یدک سنتر - صفحه 50

جعبه فیوز تندر 90 و راهنمای تعویض آن موضوع این مقاله از مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم فیوز و جعبه فیوز تندر 90، محل قرارگیری جعبه فیوز تندر 90 و عملکرد هر کدام از فیوزها را به اختصار برای شما مخاطبین عزیز شرح دهیم. همچنین در این مقاله چگونگی تعویض فیوز سوخته نیز بیان می‌شود.

همان‌طور که می‌دانید تجهیزات الکترونیکی یکی از حساس‌ترین قسمت‌های خودروهای پیشرفته امروزی هستند که بروز اختلال در آن‌ها ممکن است باعث شود حتی قادر به روشن کردن خودرو نباشید، به‎علاوه تعمیر تجهیزات الکترونیکی هزینه زیادی را به شما تحمیل می‌کند. نکته دیگر این که بر خلاف تجهیزات مکانیکی، تعمیر این قطعات به سادگی امکان‌پذیر نیست و نیاز به تخصص دارد.

به‌ همین‌ دلیل کمپانی‌های سازنده خودرو راهکارهایی برای کاهش این ریسک طراحی و پیاده کرده‌اند که یکی از آن‌ها فیوز خودرو است. با مطالعه این مقاله می‌توانید فیوزهای تندر 90 را عیب‌یابی و در صورت لزوم تعویض کنید. در ادامه با ما همراه باشید.

[automoby_products]

فیوز خودرو چیست؟

قبل از بررسیجعبه فیوز تندر 90بهتر است با فیوز و میزان اهمیت و پیچیدگی این بخش از خودرو، بیشتر آشنا شوید؛ فیوز یکی از قطعات سیستم برق‌رسانی خودرو است که تنظیم برق ورودی به قسمت‌های مختلف خودرو را برعهده دارد. در صورت نوسان برق یا ایجاد بار اضافی، فیوز اتصال جریان برق را قطع می‌کند و مانع آسیب دیدن قطعات خودرو می‌شود.

ساختار فیوز خودرو شامل دو پایه و یک پل است. بخش اصلی فیوز یک قطعه نوار فلزی است که در یک محفظه غیررسانا قرار گرفته‎است. در اثر نوسان برق و تحمیل اضافه بار جریان برق به یک بخش خودرو، این نوار فلزی ذوب می‌شود. به این ترتیب آن بخش از خودرو که فیوز در مسیر آن قرار گرفته است از مدار خارج می‌شود و در اثر نوسان برق صدمه نمی‌بیند. بنابراین اگر یکی از قسمت‌های برقی خودروی شما کار نمی‌کند، قبل از هر کاری ابتدا جعبه فیوز را بررسی کنید و از سالم بودن فیوز آن قسمت مطمئن شوید.

جعبه فیوز

بسته به نوع و ساختار خودرو تعداد فیوزهای آن متفاوت است. خودروهای سبک حداقل 10 و حداکثر 30 فیوز دارند، اما در خودروهای سنگین ممکن است تا 100 فیوز هم به‌کار رفته باشد. بدیهی است که این تعداد فیوز باید در یک مکان واحد سازماندهی شده باشند که جعبه فیوز نام دارد.

جعبه فیوز محفظه‌ای است که همه فیوزهای سیستم برقی خودرو در آن نصب شده‌اند و همه قطعات برقی از آن تغذیه می‌شوند. اطلاعات مورد نیاز در مورد هر فیوز معمولاً روی آن درج شده‌است. یکی از این اطلاعات، حداکثر شدت جریان عبوری بر حسب آمپر است، اما از آنجا که خواندن اطلاعات از روی فیوز ممکن است سخت باشد، ظرفیت هر فیوز با رنگ استانداری مشخص شده‌است.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت برای کیا اپتیما 4 سیلندر GT لاین مدل 2016 - 2017 | فول بوست

جعبه فیوز تندر 90

حال به بررسی جعبه فیوز و فیوزهای تندر 90 خواهیم پرداخت. تندر 90 دارای دو جعبه فیوز است که یکی زیر کاپوت و کنار موتور تعبیه شده‎است. جعبه فیوز دوم تندر 90 در داخل اتاق و در سمت چپ غربیلک فرمان قرار دارد.

نقشه جعبه فیوز تندر 90 به صورت تصویری تهیه شده و شماره فیوزها در نقشه قید نشده است. داخل در جعبه فیوز نقشه‌ای دقیقاً مطابق محل نصب فیوزها درج شده‌است و هر فیوز به وسیله آیکون قسمت مربوط به خود قابل شناسایی است.

مطالعه بیشتر: مکمل سوخت چیست و چه کاربردی دارد؟ | فول بوست

تعویض فیوز سوخته خودرو

برای کنترل و تعویض فیوز تندر 90، قبل از هر کاری همه تجهیزات برقی خودرو را خاموش کنید. سپس موتور ماشین را خاموش کنید و سوییچ را بیرون بیاورید. حالا جعبه فیوز تندر 90 را پیدا کنید. علامت (آیکون) آن قسمت از سیستم برقی خودرو را که عمل نمی‌کند، روی نقشه جعبه فیوز پیدا کنید. بر اساس این نقشه می‌توانید محل قرار گرفتن فیوز آن قسمت را شناسایی کنید.

حالا باید دید که فیوز مربوطه سالم است یا نه. برای این کار لازم است در جعبه فیوز را به سمت خود بکشید تا باز شود. ممکن است انبر مخصوصی برای این کار در جعبه تعبیه شده باشد، در این صورت فیوز مربوطه را با انبرک خارج کنید. فیوز را از محل خود در جعبه فیوز تندر 90 خارج کنید.

اما چطور باید بفهمیم فیوز سالم است یا نه؟ فیوزهای خودرو انواع مختلفی دارند. جنس فیوز ممکن است از پلاستیک، شیشه یا فلز باشد. در مورد فیوزهای شیشه‌ای و پلاستیکی تشخیص سوختگی فیوز ساده است. اگر پل میان پایه‌های فیوز قطع شده باشد، آلیاژ آن ذوب شده‌است، اما در مورد فیوزهای فلزی چطور؟ برای این کار باید از مولتی‌متر استفاده شود.

دو سر فیوز را به دو سر مولتی‌متر وصل کنید. اگر جریان در مولتی‌متر برقرار نشود، فیوز سوخته است. در این صورت یک فیوز با همان مشخصات خریداری کرده و در جعبه فیوز نصب کنید. درب جعبه فیوز تندر 90 را باز کنید و استارت بزنید. اگر مشکل حل نشد، از دست شما کاری برنمی‌آید و باید به برق‎کار مراجعه کنید.

اگر شما هم به خودروی خود اهمیت داده و مراقب آن هستید، حتما خبرهایی راجع‌به اکتان بوستر‌ها و نقش آن‌ها در بهبود عملکرد موتور خودرو شنیده‌اید. اگر در این باره چیزی نمی‌دانید و این سوال در ذهن شما نقش بسته که اکتان بوستر یا مکمل خودرو چیست؟ نگران نباشید. تا پایان این مقاله همراه ما باشید تا با یکی از راه‌های تبدیل خودروی معمولی به ماشین مسابقه‌ای بیشتر آشنا شوید.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

مکمل خودرو چیست؟

ابتدا باید بگوییم، به هرگونه افزودنی که قابلیت اضافه شدن به مایعات خودرو از قبیل بنزین، روغن و … را داشته باشد « مکمل خودرو » می‌گوییم. امروزه در بازار انواع مختلفی از مکمل‌های خودرو وجود دارند که هر کدام نیز کاربردهای متفاوتی دارند. از انواع این مکمل‌ها می‌توان به مکمل شوینده سیستم سوخت، مکمل رادیاتور، مکمل روغن موتور و مکمل تمیز کننده کاتالیزور اشاره کرد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 207 | فول بوست

اکتان بوستر، رایج‌ترین مکمل خودرو

اما رایج‌ترین نوع این مکمل‌ها همان اکتان بوستر( Octane booster ) است که با هم به بررسی آن می‌پردازیم. حتما شما هم هنگام سوخت‌گیری خودرو خود و یا زمانی که قصد خرید لوازم یدکی خودرو را دارید با پیشنهاد متصدیان جایگاه‌های سوخت و فروشندگان لوازم یدکی برای استفاده از مکمل‌های سوخت مواجه شده‌اید. برخی از فروشندگان این اکتان بوسترها را به‌عنوان یک محلول جادویی که موجب افزایش بهسوزی یا اکتان افزایی خودرو می‌شوند معرفی می‌کنند. اما آیا این موضوع حقیقت دارد؟

تمامی متصدیانی که این مکمل‌ها را توصیه می‌کنند، اصرار دارند که اکتان‌ها می‌توانند سبب بهبود بخشیدن به عملکرد موتور اتومبیل شوند. اما واقعا این اکتان بحث‌برانگیز چیست؟

عدد اکتان بنزین

به‌طور خلاصه، عدد اکتان نشان‌دهنده میزان کیفیت و نحوه عملکرد بنزین است. اگر موتور اتومبیل شما تراکم بالاتری داشته باشد، در حقیقت بنزین مورد استفاده برای خودروی شما هم باید دارای اکتان بالاتری باشد. تراکم به مرحله‌ای گفته می‌شود که طی آن پیستون ماشین، مخلوط بنزین و هوا را به میزان مشخصی متراکم کرده و مرحله احتراق شکل می‌گیرد. میزان این تراکم را با اعداد مختلفی نمایش می‌دهند.

به عبارتی میزان اکتان موجود در یک سوخت، توانایی متراکم شدن آن سوخت قبل از احتراق را نشان می‌دهد. در نتیجه هرچه تراکم موتور خودرو بالاتر باشد، خودروی مورد نظر به بنزینی با اکتان بیشتر نیاز خواهد داشت. امروزه موتور بسیاری از خودروها از تراکم نسبتا بالایی برخوردارند به همین دلیل استفاده از بنزین با اکتان بالا نیز از اهمیت ویژه برخوردار است. اگر بنزین استفاده شده در خودرو اکتان کمی داشته باشد موتور خودرو دچار ناک می‌شود.

ناک زدن موتور نشانه چیست؟

اگر بنزین مصرفی خودروی شما اکتان کمی داشته باشد، هنگامی که شما در مسیرهای سربالایی حرکت می‌کنید، یا هنگامی که با دور موتور پایین مشغول رانندگی هستید متوجه صدایی می‌شوید که بین مکانیک‌ها به نام صدای سوپاپ شناخته می‌شود.

این صدا در واقع همان ناک( Knock ) زدن موتور خودرو است. لازم به ذکر است که در خودروهای توربو شارژ، موتور هنگام رانندگی در دور موتورهای بالا و به اصطلاح تخته گاز راندن نیز ناک می‌زند. شنیدن این صدا به منزله زنگ خطری برای شروع تهدیدات جدی‌تر است که این موضوع در موتور اتومبیل‌های توربو شارژ از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

اکتان بنزین مصرفی در ایران

حالا که نسبت‌به نقش مهم اکتان در سوخت مصرفی خودروی خود آگاهی پیدا کردید، جالب است بدانید عدد اکتان اعلام شده برای بنزین معمولی و سوپر در ایران به ترتیب برابر است با 87 و 95. بنابراین می‌توان گفت عامل متمایز کننده بنزین معمولی و بنزین سوپر در کشور ما، تفاوت عدد اکتان موجود در این بنزین‌ها است.

در این قسمت اهمیت استفاده از مکمل بنزین یا اکتان بوستر درک می‌شود. معمولا افراد به دو دلیل از این مکمل‌ها استفاده می‌کنند. اولین و عمومی‌ترین دلیل استفاده از مکمل سوخت، جبران کیفیت پایین بنزین مصرفی است. البته ناگفته نماند که بسیاری از افراد در مصارف مسابقه‌ای نیز از اکتان بوسترها استفاده می‌کنند.

همان‌طور که قبلا اشاره کردیم کیفیت پایین بنزین، موجب عملکرد نامناسب موتور خودروهای بنزینی و در نتیجه ناک زدن آن‌ها خواهد شد. این پدیده که نوعی احتراق ناقص است، ضرر زیادی به موتور خودرو می‌زند. بنابراین دارندگان خودروها برای جلوگیری از ناک زدن موتور و همچنین جبران کیفیت پایین بنزین مصرفی خود از مکمل‌های افزایش دهنده اکتان استفاده می‌کنند. دارندگان ماشین‌های مسابقه‌ای هم برای افزایش تراکم موتور و در نتیجه بهبود عملکرد موتور اتومبیل خود از اکتان بوسترها استفاده می‌کنند. به دلیل اینکه موتور خودروهای مسابقه‌ای تراکم بالایی دارند، دارندگان این خودروها نیز از مکمل‌های قدرتمند‌تری استفاده می‌کنند.

آیا بنزین سوپر هم به اکتان افزا احتیاج دارد؟

اغلب مردم بر این باورند که در صورت استفاده از بنزین سوپر دیگر نیازی به اکتان بوستر نیست. درحالی‌که به‌علت فاصله بسیار زیاد کیفیت بنزین ارائه شده در کشور ما با استانداردهای جهانی، حتی در صورت استفاده از بنزین سوپر هم موتور خودروی ما به اکتان بوستر نیاز خواهد داشت. بدیهی است درصورت استفاده از بنزین معمولی در خودروهایی که موتور حساس یا توربو دارند، ضرورت استفاده از این مکمل‌ها به مراتب خیلی بیشتر می‌شود.

در حال حاضر انواع مختلفی از مکمل‌های افزایش دهنده اکتان در سراسر کشور به خصوص در پمپ بنزین‌ها در دسترس مردم قرار می‌گیرد. حقیقت این است که تعداد بسیار زیادی از اکتان بوسترهای موجود بی‌کیفیت یا تقلبی هستند که استفاده از آن‌ها نه تنها کمکی به بهبود عملکرد موتور خودرو نمی‌کنند، بلکه در طولانی مدت آسیب‌های جدی به خودرو وارد می‌کنند. برخی افراد به منظور افزایش اکتان موجود در بنزین از قرص‌های افزایش اکتان سوخت استفاده می‌کنند که این قرص‌ها توسط هیچ موسسه جهانی تایید نشده و محصول هیچ کمپانی معتبری نیستند.

با توجه به اینکه این روزها بنزین سوپر در اکثر نقاط کشور نایاب شده است، اکتان بوستر‌ها هم در مرکز توجه افرادی که قصد بهبود عملکرد موتور خودروی خود را دارند قرار گرفته‌اند. این مکمل‌های افزایش دهنده درجه اکتان سوخت، یک روان کننده برای جلوگیری از سایش قطعات داخل موتور اتومبیل(جایگزین سرب) نیز دارند که ضرری به محیط زیست نمی‌رسانند.

از چه اکتان بوستری استفاده کنیم؟

قدم اول در استفاده از اکتان بوسترها شناخت مشخصات موتور خودرو است. برای این کار به‌راحتی می‌توانیم کتابچه راهنمای خودرو را مطالعه کنیم. معمولا در این کتابچه‌ها نوع سوخت مصرفی و عدد اکتان مناسب هر خودرو ذکر شده است. پس از تشخیص سوخت مناسب می‌توانیم اقدام به خرید مکمل سوخت خودروی خود کنیم. توجه کنید که اکتان بوستر بیشتر از مقدار توصیه شده در دفترچه راهنمای خودرو، تاثیری در بهبود عملکرد موت ور خودروی شما یا شتاب آن نخواهد داشت. در حقیقت شما با این کار تنها شتاب تمام شدن پول خود را بیشتر کرده‌اید!

برای اینکه بدانید چه مقدار از مکمل خریداری شده را استفاده کنید، نگاهی به پشت بسته اکتان بوستر خود بیندازید. در حالت کلی مقدار استانداردی برای استفاده از این مکمل‌ها وجود ندارد، معمولا یک بطری از آن را با حدود 60 لیتر بنزین استفاده می‌کنند. مگر در مواقعی که روی بطری دستورالعمل خاصی ذکر شده باشد. پس هنگام خرید مکمل‌های افزایش اکتان بوستر، مطالعه توضیحات پشت بسته را فراموش نکنید.

چند نکته در استفاده از اکتان بوسترها

• توجه داشته باشید که قبل از بنزین زدن، اکتان بوستر خریداری شده را درون باک خودرو خالی کنید و سپس بنزین بزنید. این کار باعث می‌شود که مکمل سوخت کاملا با بنزین مخلوط شده و بهترین عملکرد را درون باک داشته‌باشد.
• در سفرهای جاده‌ای و طولانی مدت خود، استفاده از مکمل بنزین را فراموش نکنید.
• به دلیل اینکه برخی از مکمل‌های افزایش دهنده اکتان به نور حساس هستند، از این رو بهتر است آن‌ها را در ظرف اصلی خودشان نگهداری کنید.
• به توصیه‌های درج شده در پشت بسته توجه کافی داشته باشید.

• بهتر است سوختی که با اکتان بوستر ترکیب شده برای مدت طولانی در باک خودروی شما باقی نماند. به دلیل‌اینکه بسیاری از این مکمل‌ها بر پایه اتانول هستند، باقی ماندن طولانی آن‌ها در باک باعث ایجاد رسوب می‌شود. بنابراین سفرهای طولانی موقعیت مناسبی برای استفاده از اکتان بوسترها به شمار می‌روند.
• بسیاری از مردم بر این باورند که مخلوط کردن بنزین معمولی و بنزین سوپر کار درستی نیست. درصورتی که اگر تشخیص می‌دهید اکتان بنزین معمولی مناسب خودروی شما نیست و از طرفی بنزین سوپر هم اکتان بالایی دارد، می‌توانید از ترکیب این دو بنزین برای دستیابی به عدد اکتان مورد نظر استفاده کنید، البته برای این‌کار پیدا کردن پمپ بنزین خلوت هم کار آسانی نیست!

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای کیا اپیروس سال 2008 - 2010 | فول بوست

جمع‌بندی بررسی اکتان بوستر

اکتان بوسترها مکملی برای افزایش عدد اکتان بنزین خودرو هستند که نقش مهمی در بهبود عملکرد موتور خودرو ایفا می‌کنند. اگر سوخت مصرفی خودرو عدد اکتان کمی داشته باشد مشکلاتی مثل ناک زدن خودرو هنگام رانندگی به وجود می‌آیند. بنابراین برای جبران کیفیت پایین بنزین مصرفی خود، پس از مطالعه دفترچه خودرو و تشخیص بنزین مناسب می‌توانیم از اکتان بوسترها استفاده کنیم که با توجه به فاصله کیفیت بنزین ایرانی با استانداردهای جهانی، استفاده از مکمل‌های افزایش‌دهنده اکتان برای تمامی خودرو‌ها علی‌الخصوص در سفرهای طولانی توصیه می‌شود.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

چک لیست بررسی سلامت فنی خودرو

متوسط کارکرد خودرو در یک سال چقدر است؟

اساس کارکردن پمپ هیدرولیک خودرو چیست

بخاری خودرو و هر آنچه که در مورد نحوه کارکرد ، نگهداری و عیب یابی آن باید بدانید

ولوو xc90که یکی از ایمن‌ترین و محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای شرکت ولوو به حساب می‌آید و تاکنون در دو نسل مختلف به بازار جهانی عرضه شده‌است که از میان آن‌ها دومین نسل آن توانست در قالب مدال‌های 2016 تا 2018 راهی خیابان‌های کشورمان شود. طراحی جذاب، امکانات بسیار متنوع و پیشرانه قدرتمند این خودرو در کنار سایر مزایای ولوو XC90 باعث شد تا این خودرو در ابتدای حضور خود بتواند با استقبال چشمگیر خریداران متمول ایرانی روبرو شود.

در این مقاله از سری مقالاتمجله همراه مکانیکقصد داریم مزایای ولوو xc90 را برای شما مخاطبین عزیز شرح دهیم و این خودرو را از لحاظ طراحی داخلی و ظاهری، ایمنی و همچنین آپشن‌ها و امکانات رفاهی بررسی کنیم. در ادامه با ما همراه باشید.

فروش خودرو

معرفی ولوو xc90

در اولین بخش از مقاله ” مزایای ولوو xc90 ” به معرفی این شاهکار سوئدی می‌پردازیم؛ همانطور که گفته شد نسل دوم ولوو xc90 در سال 2016 در سه تیپ مومونتوم، اینسکریپشن و R-designe به بازار داخلی آمد که مدل اینسکریپشن (Inscription) نمونه فول این خودرو محسوب می‌شود. علاوه‌بر این سه تیپ ولوو XC90، یک مدل فوق لوکس به نام excellence هم وجود دارد که وارد ایران نمی‌شود. نسل دوم ولوو XC90 در تمامی مدل‌های موجود در بازار داخلی به یک پیشرانه دو لیتری 4 سیلندر مجهز شده‌اند که همزمان از موتور توربوشارژ و سوپرشارژ T6 بهره می‌برند.

پیشرانه ولوو XC90 توانایی تولید 320 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور را دارد که این نیروی تولیدی را از طریق یک گیربکس 8 دنده اتومات دو کلاچه به تمامی چرخ‌ها انتقال می‌دهد. ماحصل همکاری این سیستم فنی بی‌نظیر منجر به ثبت رکورد شتاب صفر تا صد 6.9 ثانیه شده‎‌است که برای این شاسی‌بلند لوکس 2025 کیلوگرمی شتاب عالی به‌نظر می‌رسد.

نصب اپ

ایمنی مثال‌زدنی

مزایای XC90 را با بررسی سطح ایمنی این خودرو ادامه می‌دهیم. کمتر خودرویی را در بازار ایران می‌توان پیدا کرد که ایمنی‌شان عالی باشد؛ ایمنی یکی از جدی‌ترین گزینه‌های مزایای ولوو xc90 است. زمانی‌که موسسه‌های معتبر IIHS آمریکا وNCAP اروپا با انجام آزمایش‌ها و تست‌های گوناگون تصادف، بالاترین نمره‌ ایمنی و امنیت خودرو را به این شاسی‌بلند سایز متوسط لوکس می‌دهند، پس قطعا در این بخش یکی از قابل اطمینان‌ترین خودروهای موجود در بازارهای جهانی خواهد بود.

این شاسی‌بلند سوئدی در سال 2015 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه Euro NCAP شد و توانست ‌عنوان ایمن‌ترین شاسی‌بلند سایز بزرگ تست شده توسط این موسسه بلژیکی را از آن خود کند؛همچنین ولوو xc90 در تصادفات از روبه‌رو موسسه IIHS امتیاز 5 از 5 و در تست رول‌اوور (rollover) امتیاز 4 از 5 را کسب کرده است.

ولوو xc90 فهرستی متنوع و به‌روزی از تجهیزات ایمنی و حفاظتی دارد که می‌توان به مواردی همچون سنسور جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر، سنسور خواب‌آلودگی راننده، سنسور دمای بیرون (هشدار یخ‌زدگی جاده)، سیستم تشخیص عابرپیاده و دوچرخه‌سوار، رادار تابلوخوان، رادار تغییر لاین، رادار تصادف عقب، رادار تصادف جلو، سیستم حفاظت داخل کابین در زمان واژگونی ROPS، کنترل پایداری، سیستم محافظتی ضربه‌های جانبی SIPS، سیستم حفاظتی صندلی در تصادفات WHIPS، سیستم حفاظت داخل کابین REDUCED GUARD اشاره کرد.

همچنین این خودرو به 6 عدد کیسه هوا راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای مجهز شده‌است و از سیستم ترمز ABS، EBD، EBA، DSTC بهره می‌برد. تمامی این تجهیزات ولوو xc90 را به خودرویی ایمن و قابل اطمینان تبدیل کرده‌است.

خرید خودرو

طراحی داخلی و خارجی فوق‌العاده

طراحی داخلی و خارجی منحصربه‌فرد را می‌توان یکی از مزایای ولوو xc90 دانست. حساسیت به‌کار رفته در طراحی داخلی و خارجی خودروی لوکس xc90 توسط کارخانه‌ولوودر همان نگاه اول هم به خوبی مشخص است. مهم نیست شما کدام تیپ از این ولوو را انتخاب می‌کنید، درتمامی تیپ‌های این خودرو، مواد به‌‌کار رفته در ساخت کابین و تجهیزات آن از کیفیت بالایی برخوردار هستند.

صندلی‌های راحت و تجهیزات ساخته شده از چرم در فضای کابین ولوو xc90 به‌کار رفته است که حتی به محض ورود به خودرو بوی چرم به‌کار رفته به خوبی قابل استنشاق است. در نمای بیرونی هم ترکیب جلو پنجره‌ بزرگ و چراغ‌های چکشی شکل LED در کنار لاستیک‌های آلومینیومی 20 اینچی و بدنه محکم آن به جذابیت‌های بیرونی ولوو xc90 می‌افزاید.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی متنوع

همانطور که از یک شاسی‌بلند لوکس انتظار می‌رود، ولووxc90 از لیست بلندبالای آپشن‌ها و امکانات رفاهی بهره می‌برد. این شاسی‌بلند سوئدی که در تیپ فول اینسکریپشن خود تمامی هنرهای خود را رو کرده است و به تجهیزاتی همچون چراغ جلو LED، دی‌لایت و اتولایت، نوربالا و تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، مه‌شکن عقب، چراغ شور، چراغ چرخشی، چراغ بدرقه، نورپردازی داخلی، نمایشگر 12 اینچی صفحه کیلومتر، نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان، 10 اسپیکر 224 واتی، تشخیص صدا، سيستم رهياب، مانیتور 9 اینچی لمسی، هدآپ، نویگیشن، دوربین 360، دوربین عقب، تنظیم 12 حالته برقی صندلی راننده و دارای مموری 3 حالته و پشت‌سری برقی، تنظیم 12 حالته برقی صندلی جلو و پشت سری برقی، صندلی عقب تاشو سه‌تکه، کنسول تاشو، پشت‌سری تاشو برقی ردیف دوم، صندلی ردیف سوم، گرمکن و سردکن صندلی جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک چهارگانه هوشمند به‌همراه دریچه تهویه عقب و کنترل رطوبت، آینه عقب الکتروکرومیک، آینه جانبی با تنظیم برقی و تاشو برقی و دارای گرمکن، درایو مد (کامفرت، اکو، داینامیک، آفرود)، مموری 3 حالته آینه‌ و صندوق‌عقب برقی مجهز شده‌است.

فروش خودرو

تمامی این امکانات و آپشن‌ها در کنار سه ردیف صندلی لوکس، ولوو XC90 را به خودرویی لوکس، منحصر‌به‌فرد و همه‌چیز تمام تبدیل کرده است که گزینه مناسبی برای خرید یک شاسی‌بلند تمام‌عیار خواهد بود.

خودرویی برای خانواده

فضای داخل کابین طوری طراحی شده‎‌است که ردیف اول و دوم فضای بسیار کافی و مناسب برای سر و پا دارند و رانندگان بلند قد نیز می‌توانند رانندگی بدون دردسری را تجربه کنند. از همین رو فضای داخلی نیز جزو مزایای ولوو xc90 به‌شمار می‌آید. حتی ردیف سوم هم با این که از نقاط قوت ولوو xc90 نیست، اما برای یک شاسی‎‌بلند سایز متوسط قابل‌‎قبول است و برای مسافرت‌های کوتاه و کودکان کاملا مناسب است.

از دیگر نقاط قوت آن می‌توان به صندوق عقب جادار ولوو xc90 اشاره کرد که حتی درصورت استفاده از ردیف سوم فضای آن به ۱۵.۸ مترمربع خواهد رسید و با خواباندن دو ردیف دوم و سوم فضای صندوق عقب بزرگتر هم خواهد شد و سبب می‌شود درهنگام یک مسافرت دونفره هیچ مشکلی برای جادادن لوازم خود نداشته باشید. به‌علاوه صندوق به سیستم بازشونده بدون دخالت دست نیز مجهز است.

خرید خودرو

نتیجه‌گیری بررسی مزایای ولوو xc90

مطمئنا اگر شرکت عرضه کننده خدمات پس از فروش ارائه می‌داد یا این که مراکز عرضه خدمات و قطعات این خودرو از گستردگی بیشتری برخوردار بودند، وجود مزایایی همچوم طراحی زیبا، ایمنی بالا، آپشن‌ها و امکانات فراوان ولوو XC90 در کنار فضای جادار و رانندگی لذت‌بخش این خودرو باعث می‌شد تا علاقه‌مندان به این خودروی لوکس برای خریداری آن مصمم‌تر شوند، اما برای تصمیم‌گیری بهتر در مورد انتخاب خود بهتر است معایب xc90 را نیز که در مقاله‌ای جداگانه ارائه خواهد شد مطالعه کنید تا مطمئن شوید این شاسی‌بلند سایز متوسط گران‌قیمت تمام انتظارات شما را برآورده خواهد کرد یا نه!

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مشخصات فنی ولوو XC90
• مقایسه ولوو xc90 و بی ام و x4
• مقایسه لندکروز v8 و ولوو xc90

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست

مطالعه بیشتر: چگونه مکمل بنزین می‌تواند رسوبات موتور را پاک کند؟ | فول بوست

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو باز هم در حال افزایش است و پس از دوره کوتاهی که در ثبات بود، روند صعودی را تجربه می‌کند.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 92 میلیون و 500 هزار تومان، دنا با قیمت 141 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 125 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 115 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 100 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 101 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 109 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو پارس | فول بوست

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز شنبه 1398/11/19 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مزایای پژو 206 تیپ 2

مقایسه پژو 301 و کیا سراتو

مقایسه پژو 301 و هیوندای اکسنت

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه پژو پارس اتومات با پزو 207 صندوق دار

کارشناسی پژو پارس

چرا پژو 206 تیپ 5 بخریم

مطالعه بیشتر: تبدیل بنزین معمولی به سوپر | فول بوست

روزهای پایانی هفته دوم بهمن ماه، ایران‌خودرو یکی از شلوغ‌ترین روزهای خود را از حیث رونمایی و معرفی خودروهای جدید سپری کرد. گروه صنعتی ایران‌خودرو که پیشتر وعده رونمایی چند خودرو در دهه فجر را داده بود، در مراسمی با حضور سردار حاتمی وزیر دفاع و رضا رحمانی وزیر صمت از خودروهای تازه وارد خود رونمایی کرد. به گزارش مجلههمراه مکانیک، این مراسم که به مناسبت چهل و یکمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی برگزار شد، نقطه عطفی در تنوع بخشیدن به خانواده محصولات ایران خودرو بود. خصوصا آن که خط تولید آزمایشی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، مورد انتظارترین خودرو امسال بالاخره رونمایی شد و نظر بسیاری از کارشناسان را به خود جلب کرد. اما یکی دیگر از خودروهایی که ایران‌خودرو دی ماه سال گذشته در نمایشگاه خودرو تهران به نمایش گذاشت و وعده تولید انبوه آن را داده بود، پژو 207i با سقف شیشه‌‌ای بود که بالاخره همزمان با این مراسم از آن رونمایی کرد.

پژو 207i در ابتدای دهه 90 پا به بازار ایران گذاشت و به سرعت جای خود را در میان مردم و بخصوص جوانان باز کرد. این استقبال موجب تولید نسخه‌های فیس لیفت شده و صندوق‌دار 207i شد تا ایران خودرو سبد محصولات خود را بیش از پیش تکمیل کند. در آخرین تغییر اما ایران خودرو سقف شیشه‌ای را به نسخه هاچ‌بک و صندوق‌دار این خودرو اضافه کرد. اگرچه عدم تغییر در سایر بخش های این خودرو نسبت به نسخه‌های پیشین 207i به نوعی نا امید‎کننده بود. یکی دیگر از موارد تعجب برانگیز این خودرو سقف آن است که سایه‌‌بان روی آن باید به‌صورت دستی باز شود؛ در حالی که تقریبا اکثر خودروهایی که سقف شیشه‌ای دارند، قابلیت برقی باز و بسته شدن سایه‌بان را دارا هستند.

پژو 207i پیشرانه چهار سیلندر TU5 با استاندارد آلایندگی یورو 5 دارد که 110 اسب‌بخار در 5800 دور در دقیقه نیرو تولید می‌کند. قیمت نهایی این خودرو هنوز به‌شکل رسمی اعلام نشده اما ایران‌خودرو در زمان پیش‌فروش مشارکت در تولید پژو 207i پیش‌پرداخت 47 میلیون و 500 هزار تومانی را مشخص کرده است. موعد تحویل این خودرو تابستان 1400 خواهد بود و واضح است که قیمت نهایی آن زمان مشخص شده و همزمان با صدور دعوتنامه اعلام خواهد شد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

• با معایب پژو 207 آشنا شوید
• مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک
• مقایسه پژو 207 با H30 کراس
• مقایسه پژو 207 با mvm x22
• مقایسه پژو 207 صندوقدار با بسترن B30
• مقایسه پژو 207 و برلیانس H320
• مقایسه پژو 207 صندوقدار با دنا پلاس
• مقایسه پژو 207 صندوق دار و رنو تندر 90 پلاس

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای تویوتا | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای تیبا | فول بوست

مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 موضوع مقاله پیش رو است که برای این مقایسه مدل‌هایمرسدس بنز کلاس C اتاق W205 و بی ام و سری ۳ اتاق F30انتخاب شده‌اند.

مرسدس بنز کلاس C وبی ام و سری ۳را باید پرفروش‌ترین سدان‌های آلمانی بازار ایران دانست. این دو سدان کوچک با طراحی اغواکننده و توانایی‌های حرکتی بالا، توانسته‌اند طیف وسیعی از خریداران پیر و جوان را به سوی خود کشانند. در ادامه بامجله همراه مکانیکهمراه باشید تا مشخصات و امکاناتمرسدس بنز کلاس Cو بی ام و سری ۳ را یکدیگر مقایسه کنیم.

معرفی مرسدس بنز C کلاس و بی ام و سری ۳

مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 را با معرفی مختصری از این دو خودرو شروع می‌کنیم. مرسدس بنز C کلاس اتاق W205 در سال ۲۰۱۴ معرفی شد، این خودرو برخلاف نسل قبلی هیچ‌وقت به‌صورت گسترده به بازار ایران راه پیدا نکرد و ستاره ایران و واردکنندگان شخصی تنها تعداد محدودی از آن را به بازار عرضه کردند. عرضه محدود مرسدس اتاق W205 سبب شد تا این خودرو نتواند موفقیت مدل‌های قبلی را در بازار ایران تجربه کند.

نصب اپ

در طرف دیگر مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 ، BMW اتاق F30 قرار دارد که در سال 2012 وارد بازار شد و طبیعی است که به‌عنوان یک خودروی جدیدتر طرفدار بیشتری داشته باشد. سری 3 همانند نسل‌های قبلی خود با استقبال بسیار خوبی مواجه شد، به‌خصوص که توانایی‌های حرکتی فراتر از کلاس خود را ارائه می‌داد. در بازار داخلی عرضه‌ گسترده و پشتیبانی قابل‌قبول پرشیا خودرو تأثیر بسزایی در موفقیت‌های ب ام و سری 3 جدید داشتند. عرضه‌ BMW سری 3 در بازار ایران آن‌قدر گسترده بود که حتی هم‌اکنون نیز نسخه‌های صفرکیلومتر آن در بازار موجود هستند. فعلا با توجه به ممنوعیت واردات خودرو و عدم عرضه‌ مدل 2020 در ایران، این مدل جدیدترین بی ام و صفرکیلومتر بازار داخلی محسوب می‌شود. در ادامه‌ این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک با مقایسه بنز c200 و بی ام و 320i همراه ما باشید.

مطالعه بیشتر: علت بالا رفتن آمپر ماشین در شرایط مختلف چیست؟ - شهر ماشین

مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 از نظر طراحی

مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 از نظر طراحی کار بسیار دشواری است؛ چون هرکدام از این دو خودرو از دو سبک متفاوت در طراحی ظاهری و داخلی برخوردار هستند و درواقع به بهترین شکل ممکن طراحی‌ شده‌اند. مرسدس بنز اتاق W205 طرحی سنگین و لوکسی دارد که می‌تواند نگاه هر بیننده‌ای را به‌سوی خود بکشاند. شباهت بسیار زیاد بدنه این خودرو با S کلاس را نمی‌توان انکار کرد به‌طوری‌که بسیاری آن را یک S کلاس کوچک می‌دانند.

خرید خودرو

شاید نتوان اسپرت بودن C کلاس جدید را به‌اندازه‌ اتاق قبلی دانست، ولی همچنان طرحی قابل‌قبول و تحسین‌برانگیزی دارد. در طراحی داخلی C کلاس جدید هیچ شباهتی به مدل قبلی وجود ندارد. داشبورد این خودرو از شیب ملایمی برخوردار است و روی آن ۳ خروجی سیستم تهویه دایره‌ای شکل تعبیه‌شده‌اند. مانیتور نیز به شکل تبلت مانند در قسمت بالای کنسول مرکزی قرار دارد. شاید داشبورد C کلاس آن چیزی نباشد که خیلی از طرفداران مرسدس بنز انتظار دارند، اما قسمتی که مقابل راننده قرار دارد بسیار خوب طراحی شده‌است. فرمان خوش‌دست این خودرو به همراه پشت آمپرهای زیبا حس خوبی را به راننده منتقل می‌کند. از نکات منفی کابین C کلاس باید به کیفیت پایین‌تر مواد به‌کار رفته در مقایسه با بی ام و اشاره کرد و به جرات باید گفت مرسدس بنز در زمینه‌ کیفیت متریال کابین از رقیب قدیمی خود عقب افتاده است.

بی‌ ام و سری 3 در مقایسه با مرسدس بنز C کلاس، طراحی اسپرت‌تری را به نمایش می‌گذارد. برخلافبنزکه همه نوع سلیقه را به سمت خود جلب می‌کند، به‌نظر می‌رسد که ب ام و سری 3 تنها برای جذب خریداران جوان طراحی و تولید شده‌است. طراحی چراغ‌های جلو که به جلوپنجره متصل شده‌اند نمایی بسیار اسپرت و خشن را در جلوی سری ۳ ایجاد کرده است. در عقب نیزبی‌ ام وتوانسته در عین سادگی طرحی دوست‌داشتنی و جذابی را خلق کند. آخرین‌ مدل سری ۳ در بازار ایران مدل‌های 2018 این خودرو محسوب می‌شوند که تفاوت‌های کمی با مدل‌های 2012 دارند و BMW یک فیس‌لیفت جزئی را روی این مدل‌ها انجام داده است. ازجمله این تفاوت‌ها می‌توان به تغییر گرافیک چراغ‌ها، بهره‌مندی از سپرهای جدید و خروجی‌های اگزوز متفاوت اشاره کرد.

در مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 از نظر طراحی داخلی باید گفت که کابین بی ام و کاملا راننده محور طراحی شده‌است؛ کلیدها و اجزای کابین در بهترین جای ممکن قرار دارند و نمی‌توانید خودرویی با ارگونومی بهتر از سری ۳ را در این سگمنت پیدا کنید. بی ام و سری ۳ در مدل‌های مختلفی به بازار عرضه شد و مدل‌هایی که به M پکیج مشهور هستند دارای سپرهای اسپرت و غربیلک فرمان متفاوتی هستند.

در مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 نمی‌توان یکی را برتر از دیگری دانست و هر یک مشتریان و طرفداران خود را دارند. مقایسه فضای داخلی دو خودرو نیز حاکی از برتری ب ام و سری ۳ است، چون فضای پای بیشتری را در اختیار سرنشینان خود قرار می‌دهد. در کل اگر دنبال کیفیت بالاتر کابین و فضای جادار در کنار سیستم مالتی مدیای کاربرپسند باشید، بی ام و سری ۳ انتخاب بهتری خواهد بود.

مقایسه مشخصات فنی bmw 328i و بنز c200

قسمت فنی، جذاب‌ترین بخش مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 است. ستاره ایران به‌عنوان تنها نماینده برند مرسدس بنز در ایران، C کلاس جدید را تنها در کد C200 در بازار ایران عرضه کرده است. این مدل از یک موتور ۲ لیتری توربو باقدرت ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. مرسدس بنز این نیرو را با یک گیربکس جدید ۹ دنده به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد.

بی ام و سری ۳ جدید که با کد 320i شناخته می‌شود، از یک پیشرانه‌ 4 سیلندر 2 لیتری توربو با نام B48 بهره می‌برد که توانایی تولید 184 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. بی ام و سری 3 از گیربکس 8 دنده اتوماتیک ساخت ZF در بخش انتقال نیرو بهره می‌برد که آن را باید از بهترین گیربکس‌های اتوماتیک حال حاضر جهان دانست. در مقام مقایسه باید رتبه بهتر را به بی‌ ام و سری ۳ داد.

در جدول زیر مشخصات فنی بی ام و 320i و مرسدس بنز C200 فیس‌لیفت را می‌توانید مشاهده کنید:

آپشن و امکانات رفاهی

در ادامه مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 به یکی از مهم‌ترین بخش‌های این مقاله یعنی آپشن‌ و امکانات رفاهی می‌رسیم. گرچه هر دو این خودروها جزو محصولات ارزان سازندگانشان هستند، ولی در بخش آپشن اصلا دست و پا بسته به‌نظر نمی‌رسند و از امکانات رفاهی متنوعی برخوردار هستند. برای مقایسه امکانات مرسدس بنز کلاس C و بی ام و سری ۳ جدول زیر را مطالعه کنید.

مطالعه بیشتر: آشنایی با نشانه ها و علائم خرابی ECU ماشین - شهر ماشین

مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 از نظر ایمنی

در مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 از نظر مشخصات ایمنی باید گفت که ایمنی خودروهای آلمانی مثل همیشه عالی بوده و هستند. با توجه به اینکه هر دو خودرو توانسته‌اند ۵ ستاره ایمنی را از موسسه Euro NCAP دریافت کنند، مقایسه ایمنی آن‌ها کار مشکلی است و باید هر دو خودرو را کاملا مطمئن و ایمن ارزیابی کرد. با این‌وجود بی ام و سری 3 امتیاز بهتری را در بخش ایمنی سرنشین بزرگسال دریافت کرده است؛ به‌نظر می‌رسد که از امنیت به‌مراتب بالاتری نسبت به محصول مرسدس بنز برخوردار باشد.

در لیست زیر می‌توانید تجهیزات ایمنی بنز C کلاس و بی ام و سری 3 را با هم مقایسه کنید:

تجربه رانندگی با بنز C کلاس و بی ام و سری 3

شروع حرکت در مرسدس بنز با نرمی و آرامش خاصی انجام می‌شود. تأخیری که در گیربکس‌ ۷ دنده نسل قبل وجود داشت در مدل جدید به میزان قابل‌توجهی کاهش پیدا کرده است. مرسدس بنز اهرم تعویض را به پشت فرمان منتقل کرده است که شاید به مذاق برخی از رانندگان چندان خوش نیاید، اما در عوض شیفترهای تعویض دنده نیز در پشت فرمان قرار داده شده‌اند تا در صورت لزوم بتوان از آن‌ها استفاده کرد. مرسدس بنز ازنظر عایق‌بندی بسیار مناسب عمل کرده است و صدای موتور نفوذ کمی به کابین دارد.

خرید خودرو

موتور توربوشارژردار مرسدس بنز گرچه روی کاغذ مشخصات خوبی دارد ولی تأخیر توربو در آن به‌وضوح بالاتر از BMW است، ضمن اینکه ازنظر شتاب نیز در برابر رقیب خود کم می‌آورد. در مقام مقایسه بی ام و شروع حرکتی بهتر و سریع‌تر دارد و واکنش‌های گیربکس آن نیز سریع‌تر است. متأسفانه استفاده از سیستم فرمان برقی در هر خودرو سبب شده تا میزان اطلاعات دریافتی از فرمان آن‌ها چندان جالب نباشد، اما در همین مقایسه نیز بی ام و وضعیتی بهتر دارد.

در مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 از نظر تجربه رانندگی باید بدانید که سیستم iDrive در بی ام و با اختلاف عملکردی بهتر از سیستم مرسدس بنز دارد و کار با آن راحت‌تر است. در مقایسه‌ هندلینگ نیز می‌توان گفت که هر دو خودرو وضعیت خوبی دارند، اما در اینجا نیز بی ام و پایداری بهتری ارائه می‌دهد که باعث می‌شود خودرو مناسب‌تری برای رانندگی‌های تهاجمی و پرسرعت به‌نظر برسد؛ البته در عوض سواری خشک‌تری نسبت به مرسدس بنز دارد. خشکی بی ام و سری ۳ آزاردهنده نیست، اما مرسدس بنز تعلیق نرم‌تری دارد و راحتی سرنشینان در آن بالاتر است. در واقعیت این‌طور گفت که مرسدس بنز C کلاس بخشی از پایداری خود را فدای راحتی سرنشینان کرده است. عملکرد سیستم ترمز در هر دو خودرو عالی بوده و هیچ نقصی در ترمزهای قدرتمند آن‌ها دیده نمی‌شود.

شرایط بازار

در مقایسه بنز C کلاس و بی ام و سری 3 انتخاب برای خریداران بی ام و ساده‌تر است. سری ۳ به‌صورت گسترده‌ای وارد بازار شده و از خدمات مناسب‌تر و بازار دست‌دوم پررونق‌تری برخوردار است. خدمات مناسب و گسترده‌ پرشیا خودرو سبب شده‌است تا دارندگان بی ام و نگرانی از بابت سرویس و تامین قطعات نداشته باشند.

مرسدس بنز C کلاس درست در نقطه مقابل سری ۳ قرار دارد. عرضه‌ این خودرو بسیار محدود بوده و به‌ندرت در خیابان‌ها مشاهده می‌شود. البته همین کمیاب بودن خودرو برای برخی که به خودروهای خاص علاقه دارند یک مزیت محسوب می‌شود.

شاید ساکنان تهران برای دسترسی به خدمات محصولات مرسدس بنز مشکل چندانی نداشته باشند، اما در سایر شهرها وضعیت خدمات مرسدس بنز تعریفی ندارد؛ به‌خصوص که C کلاس جدید خودرویی کم تعداد بوده و قطعات آن به‌سختی در بازار پیدا می‌شوند. به ‌این‌ترتیب با توجه به شرایط بازار و خدمات این دو خودرو، بی ام و سری 3 انتخابی منطقی‌تری است.

خرید اقساطی خودرو

جمع‌بندی مقایسه مرسدس بنز C کلاس و بی ام و سری ۳

دو محصول آلمانی آن‌قدر خودروهای کامل و کم نقصی هستند که به‌سختی می‌توان از آن‌ها ایرادی گرفت. از نقاط قوت بی ام و سری ۳ باید به کیفیت بالا، شتاب خوب، لذت رانندگی بالا و از معایب آن باید به خشکی سواری و حساسیت موتور به کیفیت سوخت اشاره کرد.

مرسدس بنز C کلاس نیز مزایایی همچون، مصرف کم، ایمنی بالا، سواری خوب و امکانات رفاهی مناسب دارد و معایب آن فضای کوچک، کیفیت پایین‌تر در مقایسه با بی ام و بازار دست‌دوم ضعیف هستند.

نگاهی به وضعیت نمایشگاه‌های خودرو و خیابان می‌توان شما را متقاعد کند که بی ام و سری 3 پیروز میدان در بازار کشور است، مگر اینکه به خودروهای کمیاب علاقه‌مند باشید یا برند مرسدس بنز اولویت اصلی شما در انتخاب خودرو باشد. برای اطلاع ازقیمت بی ام و X3و همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه مرسدس بنز c200 و بی ام و 320i

بنز s500 بخریم یا c200

چرا بی ام و 320i بخریم

مقایسه مرسدس بنز c200 و بی‌ ام و 220i

چرا بنز c200 بخریم؟

به گزارش مجلههمراه مکانیک، با امضای توافقنامه هسته‌ای میان ایران و پنج به‌علاوه یک، به‌نظر می‌رسید بازار بکر پس از تحریم‌های ایران فرصت بی‌نظیری برای شرکت‌های اروپایی و آمریکایی باشد و با سرمایه‌گذاری کشورهای خارجی چرخ صنعت و اقتصاد ایران نیز به حرکت درآید. در ماه‌های پس از توافق برجام، همین گمانه‌زنی‌ها هم به حقیقت تبدیل شد و خیل عظیمی از شرکت‌های خارجی در صنایع مختلف پا به بازار ایران گذاشتند.

در شرایطی که در ظاهر همه چیز به خوبی پیش می‌رفت اما با پیروزی ناگهانی و غیر قابل انتظار دونالد ترامپ و رسیدن او به مسند ریاست جمهوری ایالات متحده، تمام محاسبات به هم ریخت و آمریکا رسما از این توافق خارج شد تا ادامه روند رو به رشد اقتصاد ایران در هاله‌ای از ابهام فرو رود. خروج آمریکا از برجام تنها موجب قطع همکاری شرکت‌هایی آمریکایی نظیر بویینگ با ایران نشد و دولت ایالات متحده، دیگر کشورهای اروپایی را هم تحت فشار گذاشت و با تحدید به تحریم، آن‌ها را از گردونه بازار ایران خارج کرد. میتوان گفت یکی از اولین صنایعی که در ایران تحت تاثیر بازگشت تحریم‌های شدید و بعضا بی‌سبقه آمریکا قرار گرفت، صنایع خودروسازی بود که تحریم‌ها نه تنها موجب نیمه کاره ماندن همکاری‌های تجاری خودروسازان داخلی با شرکت‌های غربی شد، بلکه مشکلات زنجیره‌واری دامنگیر صنایع وابسته به خودرو نیز شد. اما در این بین تنها خودروسازان ایرانی گرفتار چنین مشکلاتی نشدند بلکه شرکت‌های خودروسازی اروپایی که به پشتوانه برجام قردادهای گسترده‌ای با ایران بسته بودند حالا مجبور به ترک ایران شده و بازاری بسیار بزرگ را از دست رفته می‌دیدند.

حالا اما خبرها از ضرر سنگین این شرکت‌ها در پی این اتفاقات حکایت دارد. شرکت خودروسازی رنو فرانسه که از شرکای قدیمی و باسابقه ایران بود و در جریان همین کش‌و‌قوس‌ها و تحت فشار تحریم‌های آمریکا مجبور به ترک ایران شد، به‌تازگی اعلام کرده برای اولین بار در طی 10 سال گذشته میزان سوددهی‌اش کاهش یافته است. بر این اساس میزان درآمدهای شرکت رنو در سال 2019 با 141 میلیون یورو کاهش مواجه شده که از جمله دلایل آن می تواند به کاهش 3.4 درصدی فروش قطعات به شرکت‌های نیسان و دایملر، افت تقاضا برای موتورهای دیزلی در اروپا، کاهش شدید فعالیت‌های مونتاژی در چین و توقف فعالیت‌ها در ایران به دلیل تحریم‌ها اشاره کرد. بدین ترتیب شرکت رنو حاشیه سود عملیاتی خود را برای سال جاری میلادی از 4.8 درصد در سال 2019 به 3 تا 4 درصد کاهش داده است. بر اساس بیانه‌ای که کلوتیلد دلبوس، مدیر اجرایی رنو صادر کرده، چشم انداز رشد این شرکت در سال 2020 به دلیل نوسانات مورد انتظار در بخش تقاضا محدود خواهد بود.

این در حالی است که شرکت رنو هنوز تاثیرات احتمالی شیوع ویروس کرونا را در برآوردهای جدید خود لحاظ نکرده است. این خودروساز فرانسوی کارخانه خود در شهر ووهان که محل اصلی شیوع ویروس کرونا در چین است را چند هفته‌ای می‌شود که به شکل نیمه تعطیل درآورده و فعالیت‌های شرکت را در شهر بوسان کره جنوبی نیز را به دلیل مشکل در تامین قطعات متوقف کرده است. میزان فروش جهانی محصولات رنو در سال 2019 با 3.3 درصد کاهش به 55.53 میلیارد یورو رسید.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

با رنو کولئوس و مشخصات فنی آن آشنا شوید+ویدئو

مقایسه رنو کولیوس و نیسان ایکس تریل

مقایسه تیگوان با کولئوس

مقایسه هیوندای وراکروز و رنو کولئوس

مقایسه کیا سورنتو و رنو کولئوس 2017

مقایسه هیوندای توسان و رنو کولئوس

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض - شهر ماشین

خرید خودرو برای هر کس همواره شیرین و لذت‌بخش اما تا حدودی دشوار و پیچیده است. این دشواری در خرید خودرو اما زمانی دو چندان می‌شود که تلاطم بازار خودرو در سال اخیر را می‌بینیم. افزایش ناگهانی قیمت بنزین جرقه‌ای بود برای بالا رفتن انفجاری قیمت خودرو تا بسیاری که در فکر جمع و جور کردن مبلغ مورد نیاز برای خرید خودروی مورد نظرشان بودند با حیرت و البته حسرت وضعیت را تنها نظاره‌گر باشند. در چنین شرایطی انتخاب خودرو بیش از پیش نیازمند دقت و بررسی است. چرا که خرید محصولی که کیفیت لازم را برای برآورده کردن نیازهای فرد ندارد، می‌تواند به از دست رفتن سرمایه فرد منتهی شود. به همین خاطر در این مقاله می‌خواهیم دو خودرو اچ‌سی‌کراس مدل ۹۷ و هیوندا اوانته اتومات مدل ۸۶ را در برابر یکدیگر قرار دهیم تا اگر قصد خرید یکی از این دو خودرو را دارید با نیازهای خود آن محک بزنید. این مقاله ازهمراه مکانیکرا از دست ندهید تا به این سوال پاسخ دهیم: اچ سی کراس ۹۷ بخریم یا اوانته اتومات ۸۶؟ با ما همراه باشید.

اوانته یا اچ‌سی‌کراس؛ مساله این است!

هیوندا اوانته یکی از محبوب‌ترین خودروهای شرکت هیوندای است که در دهه ۹۰ میلادی به بازار معرفی شد و خیلی زود به دلیل کیفیت بالا و قیمت مناسب جای خود را در میان مردم باز کرد. اوانته که با نام الانترا در بازارهای جهانی شناخته می‌شود، سرانجام در سال 84 به کشور وارد شد و روی خط مونتاژ رفت. اوانته در ایران با استقبال بالایی روبه‌رو شد اما این خودرو پس از چند سال به دلیل افزایش تحریم‌ها و در پی آن تمایل بازار به محصولات چینی، نتوانست آن طور که باید و شاید جای خود را تثبیت کند. در عین حال اچ‌سی کراس نیز یکی از محصولات موفق کمپانی دانگ‌فنگ از مطرح‎ترین خودروسازان کشور چین است که در بازار ایران با استقبال بسیار خوبی روبه‌رو شد.

نصب اپ

دانگ‌فنگ در سال ۱۹۶۸ و با همکاری سیتروئن تاسیس شد و توانست خود را به عنوان یکی از چهار خودروساز برتر چین معرفی کند. اما قصه همکاری این شرکت با ایران به سال‌های پس از آغاز تحریم‌ها برمی‌گردد و سایپا دیزل در قراردادی کامیون‌های T300 و T375 را وارد کشور کرد که بعدها با نام‌های البرز و کاوه در ایران مونتاژ شدند. چند سال بعد ایران‌خودرو با توجه به نیازهای بازار و شباهت اچ‌سی کراس به محصولات پژو که بی‌دلیل هم نبود، در ماه‌های آغازین سال 95 اقدام به تولید این خودرو در داخل کرد و با استقبال بسیار خوبی رو‌به‌رو شد.

مشخصه‌های فنی اوانته و اچ‌سی‌کراس

اوانته به پشتوانه تولیدش توسط کمپانی قدیمی هیوندا، موتوری از لحاظ فنی کاملا دست بالا را دارد. این سدان ساخت کره‌جنوبی یک موتور چهار سیلندر شانزده سوپاپه با حجم 2000 سی‌سی در اختیار دارد که حداکثر قدرت آن 140 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاورش برابر با 112 نیوتن متر است. این خودرو برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت، نیازمند به زمانی برابر با 9.1 ثانیه بوده و حداکثر سرعتش چیزی در حدود 204 کیلومتر در ساعت است.

خرید خودرو

اچ‌سی‌کراس نیز که در بازار خودروهای هاچ‌بک، از ارزان‌ترین گزینه‌ها محسوب می‌شود، یک خودروی شهری با پیشرانه چهار سیلندر شانزده سوپاپه است که حجم موتور آن 1600 سی‌سی بوده و حداکثر قدرت آن 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه و گشتاورش برابر با 142 نیوتن متر است. این خودرو سرعت صفر تا 100 را در 12.5 ثانیه پر می‌کند و حداکثر سرعتی برابر با 183 کیلیومتر بر ساعت دارد.

اوانته یا اچ‌سی‌کراس کدام یک زیباتر است؟

اوانته برخلاف موتور قدرتمندی که در اختیار دارد، چندان بر روی ظاهر خود کار نکرده و چندان چنگی به دل افرادی که در پی شکل و شمایل مدرن و امروزی هستند نمی‌زد. با این حال بسیاری سبک طراحی این خودرو هیوندا را کلاسیک و خاص می‌داندد و طرفدار پر و پا قرص آن هستند. در اتاق خودرو اما وضعیت ظاهری به مراتب بدتر است، با نگاهی به داشبورد حس و حال خودروهای اوایل دهه 90 میلادی به شما منتقل می‌شود. اگرچه که متریال به کار رفته خوب و مقاوم است. اچ‌سی‌کراس اما طراحی نسبتا به‌روز و قابل قبولی دارد. هرچند نمای جلویی خودرو چندان هیجان‌‎انگیز نیست و نمی‌توان از این هاچ‌بک چینی انتظار ظاهر خودروهای آلمانی را داشت، اما اچ‌سی‌کراس با ظاهر شیک و کاپوت کشیده خود در کل نمره قبولی می‌گیرد.

خرید خودرو

مقایسه فنی اوانته اتوماتیک و اچ‌سی‌کراس

جمع‌بندی

با اطمینان می‌توان گفت اوانته اتومات مدل ۸۶ از لحاظ فنی کاملا بر اچ‌سی‌کراس مدل ۹۷ برتری دارد. اما باز هم با اطمینان نمی‌توان یکی از این دو خودرو را انتخاب کرد. هیوندا اوانته اگرچه توان فنی بسیار خوبی دارد و سواری لذت‌بخشی را برای راننده فراهم می‌کند، اما اگر کنار از ظاهر نه‌چندان زیبای آن هم بگذریم، هزینه‌های نگهداری و تعمیرات این خودرو به دلیل کمبود قطعات و قدیمی بودن آن از مشکلات اساسی این خودرو است که باید آن را مد نظر قرار داد. در سوی دیگر اچ‌سی‌کراس مدل ۹۷ مدلی جدید با ظاهری امروزی و نسبتا جذاب است. این هاچ‌بک چینی امکانات خوبی را در خود تعبیه کرده است و از همین جهت از لحاظ آپشن کاملا بر اوانته برتری دارد. با این حال اچ‌سی‌کراس کیفیت پایینی دارد و دانگ‌فنگ چندان بر روی کیفیت آن تامل نکرده است. ذکر این نکته نیز ضروری است که اچ‌سی‌کراس در بازار خودروهای کارکرده افت قیمت زیادی دارد و فروش مجدد آن چندان آسان نخواهد بود. بدین ترتیب اگر کیفیت سواری خود را بالاتر و ارزشمندتر از این مشکلات می‌دانید، بی‌شک اوانته اتومات گزینه بهتری برای شما خواهد بود.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه H30 کراس و برلیانس H320

مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس

مقایسه پژو 207 با H30 کراس

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس و برلیانس C3 کراس

مقایسه رنو ساندرو و H30 کراس

H30 کراس رقیب سرسخت پژو 207

5 دلیل برای اینکه دانگ فنگ H30 کراس نخریم

مقایسه برلیانس H330 و H30 کراس

چرا اچ سی کراس بخریم

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض - شهر ماشین

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو پس از ثبات در روزهای پایانی هفته گذشته، اولین روز هفته را با افزایش باورنکردنی آغاز کرده است. بدین ترتیب با فاکتور گرفتن یکی دو مورد، دیگر شاهد خودروی زیر 100 میلیون تومانی از ایران خودرو نیستیم!

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 102 میلیون تومان، دنا با قیمت 146 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 130 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 123 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 106 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 105 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 116 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: آلایندگی های خودرو و نحوه تشخیص آن ها - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز شنبه 1398/12/03 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را ازدست ندهید:

جعبه فیوز پژو پارس

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه پژو پارس اتومات با پژو 207 صندوق دار

معایب پژو پارس اتومات

5 دلیل برای اینکه پارس سال بخریم

معایب پژو پارس tu5

مطالعه بیشتر: عوامل موثر بر قیمت سرامیک خودرو + راهنمای جامع و کاربردی - شهر ماشین

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو پس از افزایش بی‌سابقه در هفته گذشته، سرانجام امروز در اکثر قیمت‌ها کاهش جزئی داشته تا بالاخره وارد فاز نزولی گردد.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 97 میلیون تومان، دنا با قیمت 140 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 125 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 120 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 100 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 101 میلیون و 500 هزارتومان و سمند EF7 با قیمت 112 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: رمز کارت سوخت جدید چیست و در صورت فراموش کردن آن چکار کنیم؟ - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز چهارشنبه 1398/11/23 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مزایای پژو 206 تیپ 2

مقایسه پژو 301 و کیا سراتو

مقایسه پژو 301 و هیوندای اکسنت

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه پژو پارس اتومات با پزو 207 صندوق دار

کارشناسی پژو پارس

چرا پژو 206 تیپ 5 بخریم

مطالعه بیشتر: رادار خودرو چیست؟ انواع رادار ماشین و کاربرد هر کدام - شهر ماشین