یدک سنتر - صفحه 53

تویوتا کرولا(Toyota Corolla)یکی از پرطرفدارترین محصولاتکمپانی تویوتا ژاپنمحسوب می‌شود که از سال 1966 تاکنون در 12 نسل مختلف به بازار عرضه شده است. ویژگی‌هایی همچون قیمت مناسب، استهلاک کم، امکانات متنوع و هزینه نگهداری مقرون‌به‌صرفه دست‌به‌دست هم داده‌اند تا طی سال‌های گذشته نسل‌های مختلفتویوتا کرولاهمواره در صدر لیست پرفروش‌ترین خودروهای جهان قرار داشته باشند.

در بازار کشور ما نیز نسل‌های مختلفی از تویوتا کرولا حضور دارند و اغلب افراد به‌خوبی با مدل‌های مختلف این خودرو آشنایی دارند. در حال حاضر محدودیت‌های موجود در بازار خودرویی کشورمان باعث شده است تا نسل یازدهم کرولا، به‌روزترین نمونه این خودرو در بازار کشورمان محسوب شود.

در ادامه این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» قصد داریم به بررسی نسل‌های تویوتا کرولا بپردازیم؛ ازهمین‌رو به سراغ نسل نهم تا یازدهم این خودرو رفته‌ایم که در مقایسه با سایر مدل‌های این خودرو از حضور گسترده‌تری در بازار داخلی برخوردار هستند. اگر شما هم جزو کسانی هستید که علاقه دارید اطلاعات بیشتری درباره نسل‌های مختلف تویوتا کرولا کسب کنید، در ادامه با ما همراه باشید.

نسل نهم تویوتا کرولا(E120)

نسل نهم تویوتا کرولا یک سدان جمع‌وجور و اقتصادی است که نخستین بار در سال 2000 به بازار جهانی عرضه شد. گرچه نمای ظاهری این خودرو در مقایسه با نسل‌های پیشین بسیار متفاوت به‌نظر می‌رسید، اما باید قبول کرد که طراحی آن حتی برای خودرویی که در ابتدای قرن بیستم به بازار عرضه شده است هم کمی بیش‌ازحد ساده به‌نظر می‌رسد.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

نسل نهم تویوتا کرولا بین سال‌های 2005 تا 2008 در دو تیپ XLI و GLI مهمان جاده‌های کشورمان شد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه 1.8 لیتری 4 سیلندر است که توان تولید 126 اسب بخار قدرت و 165 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. کمپانی تویوتا برای هدایت نیروی تولیدی موتور این خودرو به چرخ‌های جلو، از یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی استفاده کرده است که درمجموع باعث می‌شود این سدان 1180 کیلوگرمی بتواند در حدود 11 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند.

مطابق رسم همیشگی خانواده کرولا تیپ GLI نمونه فول این خودرو محسوب می‌شود که از امکاناتی همچون سانروف، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، سنسور پارک عقب، تنظیم برقی آینه‌ها، قفل مرکزی، ریموت و… برخوردار است. طراحی نه‌چندان جذاب و امکانات ضعیف نسل نهم کرولا، باعث شد تا این خودرو در بازار کشورمان چندان پرفروغ ظاهر نشود، اما نسل دهم کرولا به‌واسطه طراحی جوان‌پسند و امکانات بیشتر، به‌نوعی طلوعی دیگر برای خانواده کرولا محسوب می‌شود که در ادامه به بررسی آن نیز می‌پردازیم.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض انواع فیلترهای خودرو - شهر ماشین

نسل دهم تویوتا کرولا(E140)

در سال 2006 میلادی پس از خروج نسل نهم کرولا از خط تولید کمپانی تویوتا، دهمین عضو این خانواده متولد شد. نمای ظاهری کرولا نسل دهم بر اساس تویوتا کمری 2006(XV40) شکل گرفته است که باعث شده بسیار زیباتر و اسپرت‌تر از نسل قبلی به‌نظر برسد. این خودرو در مدل 2007 به بازار ایران راه یافت و در سال 2011 نیز نسخه فیس‌لیفت آن در اختیاران خریدران ایرانی قرار گرفت.

نصب اپ

زیر کاپوت تویوتا کرولا E140 از همان پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر نسل قبل استفاده شده که از استهلاک و مصرف سوخت کمی برخوردار است. این موتور 16 سوپاپ، مجهز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها(VVT-i) بوده و توان تولید 130 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 165 نیوتن‌متر گشتاور در 4200 دور در دقیقه را دارد.

نسخه فول تویوتا کرولا نسل دهم که با کد GLI شناخته می‌شود به نسبت سال تولید از امکانات قابل قبولی برخوردار است. ازجمله امکانات این خودرو می‌توان به سانروف، کروز کنترل، باله عقب، سیستم تهویه هوای اتوماتیک، آینه‌های برقی با قابلیت جمع شوندگی، سنسور پارک عقب، روکش چرمی فرمان و سردنده، رینگ‌های 16 اینچی، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، فرمان هیدرولیک، شیشه‌های جانبی با کنترل برقی، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS+EBD و 2 عدد ایربگ اشاره کرد.

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

نسل یازدهم تویوتا کرولا(E170)

نسل یازدهم کرولا موسوم به E170، از سال 2013 میلادی تا 2017 بر روی خط تولید شرکت تویوتا قرار داشت. به‌واسطه فعالیت‌های گسترده شرکت ایرتویا، یازدهمین نسل تویوتا کرولا از سال 2014 در دو تیپ XLI و GLI به بازار ایران آمد و تا سال 2016 نیز در دسترس خریداران ایرانی قرار داشت. به‌واسطه دور جدید تحریم‌های خودرویی، نسل 12 تویوتا کرولا از عرضه به بازار داخلی بازماند، به همین دلیلی در حال حاضر کرولا E170 آخرین نمونه از این خودرو در داخل کشور محسوب می‌شود.

این خودرو در بخش فنی به یک پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که توان خروجی آن برابر 143 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور است. مطابق آنچه تاکنون در نسل‌های گذشته تویوتا کرولا شاهد بودیم، یازدهمین زاده این خاندان نیز از یک گیربکس 4 دنده‌اتوماتیک برای انتقال نیروی موتور به چرخ‌های جلو استفاده می‌کند. تویوتا کرولا برای رساندن سرعت خود از 0 به 100 کیلومتربرساعت به حدود 11 ثانیه زمان نیاز دارد که نشان می‌دهد نباید انتظار چالاکی چشمگیری را از این ژاپنی دوست‌داشتنی داشته باشید. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز حدود 7.7 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که برای یک سدان جمع‌وجور مصرف مناسبی به‌نظر می‌رسد.

خرید خودرو

همان‌طور که پیش‌تر نیز شاهد آن بودیم، تیپ GLI تویوتا کرولا E170 کمی مجهزتر از تیپ XLI محسوب می‌شود؛ امکاناتی همچون کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، مانیتور 7 اینچی به همراه 6 عدد بلندگو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی تنها بخشی از امکانات پرفروش‌ترین سدان کمپانی تویوتا محسوب می‌شود.

جمع‌بندی بررسی نسل‌های تویوتا کرولا

با نگاهی کوتاه به‌تمامی نسل‌های تویوتا کرولا که از ابتدا تاکنون راهی بازارهای جهانی شده‌اند به‌راحتی می‌توان دریافت که این خودرو تنها یک سدان اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه بوده که شرکت تویوتا سعی داشته آن را با کمترین قیمت و بیشترین کیفیت در اختیاران خریداران قرار دهد. گرچه این خودرو از امکانات مدرنی برخوردار نیست یا توان فنی و گیربکس 4 سرعته آن توان رقابت با سایر خودروهای هم‌رده نظیر هیوندای النترا یا مزدا 3 نیو را ندارد، اما ویژگی‌هایی همچون مصرف سوخت اقتصادی، قیمت ارزان، هزینه نگهداری کم، کیفیت بالای قطعات و… باعث شده است تا تویوتا کرولا طی سال‌های متمادی همواره بتواند فروش بسیار موفقی را در بازارهای بین‌المللی تجربه کند.

البته همان‌طور که می‌دانید برخلاف بازارهای بین‌المللی تویوتا کرولا در بازار کشور ما یک سدان اقتصادی محسوب نمی‌شود و از قیمت نسبتا بالایی برخوردار است. قیمت بالای این خودرو ازیک‌طرف و وجود رقبای قدرتمندی همچون مزدا 3 یا هیوندای النترا از طرف دیگر، باعث شده است تا بسیاری از خریداران داخلی مخصوصا قشر جوان علاقه چندانی به خرید تویوتا کرولا از خود نشان ندهند. شما مخاطبین گرامی کدام‌یک از خودروهای نام‌برده شده در این رنج قیمتی را انتخاب می‌کنید؟ آیا به سراغ تویوتا کرولا باکیفیت می‌روید یا مزدا 3 و هیوندای النترا جذاب را انتخاب می‌کنید؟

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

راهنمای خرید تویوتا کرولا + ویدئو

مقایسه میتسوبیشی لنسر و تویوتا کرولا

تویوتا کرولا و کیا سراتو دو رقیب قدرتمند از آسیای شرقی

مقایسه هیوندای النترا و تویوتا کرولا 2017

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو اسفند ماه را با افزایش باورنکردنی آغاز کرده است. بدین ترتیب با فاکتور گرفتن یکی دو مورد، دیگر شاهد خودروی زیر 100 میلیون تومان از ایران خودرو نیستیم!

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 108 میلیون و 500 هزار تومان، دنا با قیمت 158 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 136 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 129 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 112 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 111 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 124 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: انواع تجهیزات و سیستم های ضد سرقت خودرو - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز دوشنبه 1398/12/05 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

جعبه فیوز پژو پارس

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه پژو پارس اتومات با پژو 207 صندوق دار

معایب پژو پارس اتومات

5 دلیل برای اینکه پارس سال بخریم

معایب پژو پارس tu5

افت قیمت خودرو

مطالعه بیشتر: علت بوی بنزین در ماشین چیست؟ - شهر ماشین

به گزارش مجلههمراه مکانیک، چند ماه پس از افزایش بی‌سابقه و ۳۰۰ درصدی قیمت بنزین، به‌نظر می‌رسد دست‌یابی به یکی از اهداف دولت در کاهش مصرف سوخت عملا منتفی باشد. در همان ابتدای اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا درباره اثر اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین در میزان مصرف گفته بود پیش از این مصرف روزانه بنزین در کشور ۹۴ میلیون لیتر بوده در صورتی که طی چند روز پس اجرای این طرح، مصرف افزایش یافته و به ۱۰۵ میلیون لیتر در روز رسیده است. اگرچه بعدتر شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از بازگشت میزان مصرف به مقدار پیش از اجرای سهمیه‌بندی خبر داد، اما چند روز پیش بود که بیژن زنگنه، وزیر نفت دولت یازدهم تلویحا افزایش مجدد مصرف را تایید کرد. زنگنه در گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه ۲ تلویزیون گفته اگرچه مصرف بنزین کاهش یافته ولی با عادت کردن مردم به قیمت، این میزان دوباره افزایش می‌یابد.

در همین حال بازار سیاه بنزین‌های سهمیه‌بندی هم حسابی رونق گرفته است. در همین ارتباط، ناصر رئیسی‎فرد عضو اتحادیه جایگاه‌داران سوخت می‌گوید افزایش قیمت بنزین با ایجاد شوک مقطعی باعث کاهش مصرف سوخت در کوتاه مدت می‌شود، اما بنزین ماهیت مصرفی دارد و مصرف کننده با توجه به نیاز خود مصرف را تنظیم می‌کند. این عضو اتحادیه جایگاه‌داران سوخت، ایجاد روش‌های صحیح در ارائه سوخت را راهی برای مدیریت مصرف و تامین نیاز بازار می‌‌داند که به دلیل اتخاذ تصمیمات اشتباه از سوی دولت ناهنجاری‌های زیادی در سوخت‌رسانی به‌وجود آمده است. رئیسی‎فرد همچنین از شکل‌گیری بازار سیاه سوخت و افزایش زمان سوخت‌گیری خبر داد و این اتفاقات را موجب تشکیل صف‌های طولانی در پمپ بنزین‌ها دانست.

وی همچنین اظهار داشت: بازار سیاه بنزین عمدتا مربوط به خودرو‌هایی عمومی با سهمیه بالا است، بعضا در نزدیکی جایگاه سوخت شاهد حضور مالکان تاکسی هستیم که با فروش سهمیه بنزین خود زمینه ایجاد بازار سیاه بنزین را فراهم می‌کنند. قیمت بنزین در بازار سیاه بین 1500 تا 3 هزار تومان است که به صورت توافقی میان خریدار و فروشنده تعیین می‌شود. رئیسی فرد در گفتگو با خبرنگاران افزایش قیمت بنزین را اهرم نامناسب برای مدیریت مصرف در درازمدت خواند و راه جلوگیری از قاچاق و ایجاد بازار سیاه را واقعی‌سازی قیمت دانست. وی افزود: مصرف بهینه زمانی صورت می‌گیرد که کارخانه‌های تولید خودرو با رعایت استانداردها، اقدام به تولید خودروی کم‌مصرف کنند و منابع درآمد ناشی از افزایش قیمت بنزین در زیرساخت‌های کشور مانند حمل و نقل عمومی و ایجاد اشتغال در استان‌های دیگر هزینه شود تا از مهاجرت و کار کردن با ماشین در شهر‌های بزرگ که منشا ناهنجاری‌های فراوانی است، جلوگیری شود.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

دریافت کارت سوخت

علت زوزه پمپ بنزین سمند چیست؟

صدای پمپ بنزین در سمند و 405 چیست

چرا بنزین سوپر نزنیم؟

خودروها با چراغ روشن بنزین چقدر پیمایش خواهند داشت؟

تفاوت بنزین یورو 2 و یورو 4

مطالعه بیشتر: دلایل کاهش شتاب خودرو چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: اتو پارک یا سیستم پارک اتوماتیک چیست؟ - شهر ماشین

مجله خودرو همراه مکانیکدر مقاله پیش رو قصد دارد بهمقایسه ام وی ام 530 با 550بپردازد و پس از بررسی تمامی جوانب این دو سدان چینی، نتایج آن را در اختیار شما مخاطبان گرامی قرار دهد. لطفا در ادامه با ما همراه باشید.

با توجه به بالا بودن نسبی قیمت خودرو در کشورمان، سدان‌های ارزان‌قیمت شهری همواره موردتوجه خریداران ایرانی قرار داشته‌اند. درگذشته نه‌چندان دور محصولاتی همچون پیکان، پژو ۴۰۵، سمند و غیره همیشه جزو پرفروش‌ترین خودروهای تولید داخل به‌شمار می‌رفتند و بازار را به‌طور کامل تحت تسلط خود داشتند تا اینکه در اواخر دهه ۸۰ شمسی، پای سدان‌های چینی نظیرام وی ام ۵۳۰به ایران باز شد و توانست توجه بسیاری از مشتریان تولیدات داخلی ارزان‌قیمت را به‌سوی خود جلب کند.

نصب اپ

ام وی ام 530 با نام اصلی چری A5، از سال 2006 وارد سبد محصولاتشرکت چریشد و از سال 1389 به‌واسطه شرکت مدیران خودرو راه جاده‌های کشورمان را در پیش گرفت. پس از توقف تولید ام ‌وی ‌ام ۵۳۰، شرکت چری اقدام به ارائه نمونه فیس‌لیفت این خودرو با نام چری E5 از سال 2011 کرد که متعاقباً تولید این مدل نیز در بازار ایران از سال 94 آغاز شد؛ البته به دلیل تنوع بیشتر محصولات هم‌قیمت این خودرو در بازار کشورمان،ام وی ام ۵۵۰توانست همچون مدل ۵۳۰ نظر مشتریان را به‌سوی خود جلب کند.

مقایسه طراحی ام وی ام 530 با 550

mvm 550 به دلیل آنکه نسخه فیس‌لیفت و به‌روزرسانی شده مدل mvm 530 به‌شمار می‌رود، از چهره مدرن، زیبا و خوشایندتری سود می‌برد. چراغ‌های جلو، سپر و جلوپنجره ام وی ام ۵۳۰ بسیار ساده طراحی شده و اثری از هیجان در این بخش‌ها به چشم نمی‌خورد. چراغ‌های عقب نیز با حالتی غیرمنحنی، عمودی و کسل‌کننده در کنار درب صندوق‌عقب جا خوش کرده و چندان جذاب به‌نظر نمی‌رسند.

نمای جلو و پشت ام وی ام ۵۵۰ در مقایسه با مدل mvm 530 دستخوش تحولات شده و چهره‌ای به‌مراتب دل‌پذیرتر و بانشاط‌تر از قبل را به نمایش گذاشته است. چراغ‌ها، جلوپنجره و همچنین سپرهای جلو و عقب، بخش‌هایی از ۵۵۰ هستند که در مقایسه با ام وی ام ۵۳۰ به‌طور کامل تغییر کرده و از شمایل جذاب‌تری برخورد‌ارند. نمای کناری هر دو خودرو تقریبا مشابه است و به‌غیراز چند مورد جزئی، شاهد تحول خاصی در این بخش نیستیم. با این تفاسیر مسلما هیچ شک و تردیدی در برتری طراحی ظاهری ام وی ام ۵۵۰ در مقایسه با ۵۳۰ وجود نخواهد داشت.

واضح است که فضای داخلی mvm 550 نیز بسیار به‌روزتر و زیباتر جلوه کند؛ درون کابین ۵۵۰ اثری از دریچه‌های تهویه مستطیلی شکل و کنسول میانی بسیار ساده که در مدل mvm 530 وجود داشت، به چشم نمی‌خورد. طراحی داشبورد و تو‌دری‌ها بسیار چشم‌نوازتر شده و وجود نمایشگر لمسی، محیطی تکنولوژیک را برای کابین ۵۵۰ پدید آورده است. با توجه به یکسان بودن پلتفرم هر دو خودرو و ابعاد اتاق و گنجایش کابین این دو مدل کاملا مشابه با یکدیگر برآورد شده و نسبتا کافی به‌نظر می‌رسد.

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: 7 علت باد گرم کولر ماشین و راه حل آن - شهر ماشین

مقایسه فنی

در ادامهمقایسه ام وی ام 530 با 550به بررسی بخش فنی می‌رسیم. هر دو مدل ام وی ام ۵۳۰ و ۵۵۰ از یک پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی به حجم 2 لیتر مجهز هستند که تفاوت اندکی در مقدار نیروی تولیدی این دو خودرو دیده می‌شود.

بنابراین قابلیت‌های دینامیکی و فنی نسخه‌های دستی هر دو خودرو تفاوتی با یکدیگر ندارد، اما ام وی ام ۵۵۰ اتوماتیک ازنظر شتاب و بیشینه سرعت، ضعیف‌تر از نسخه‌های دستی عمل می‌کند. می‌توانید با مطالعه جدول زیر به مقایسه فنی ام وی ام 530 با 550 بیشتر پی ببرید:

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی ام وی ام 530 با 550

هر دو خودرو ام وی ام ۵۵۰ و ۵۳۰ از سطح امکانات رفاهی بسیار پایینی بهره می‌برند و لیست تجهیزات رفاهی این خودروها اصلا بلندبالا نیست. یکی از اصلی‌ترین وجوه تمایز میان آپشن‌های رفاهی دو خودرو به برخورداری ام وی ام ۵۵۰ از نمایشگر ۷ اینچی بازمی‌گردد؛ در سایر موارد نمی‌توان اختلاف جدی میان این دو مدل پیدا کرد.

خرید خودرو

با مطالعه جدول زیر می‌توانید به جزئیات بیشتری نسبت به امکانات رفاهی این محصولات چری پی ببرید:

مقایسه ایمنی

درمقایسه ام وی ام 530 با 550ازنظر ایمنی و تجهیزات امنیتی باید گفت که ام وی ام ۵۳۰ یا همان چری A5 در سال 2009 موفق به کسب سه ستاره ایمنی از موسسه CNCAP شده‌است، اما اطلاعات دقیقی مبنی بر تست مدل ۵۵۰ توسط این موسسه یافت نشد. بااین‌حال و با توجه به یکسان بودن پلتفرم و اساس هر دو خودرو، نمی‌توان تفاوت زیادی میان امنیت ام وی ام ۵۵۰ با مدل ۵۳۰ قائل شد. با مطالعه جدول زیر می‌توانید اطلاعات بیشتری پیرامون تجهیزات ایمنی موجود در این خودروها به دست آورید.

مقایسه تجربه رانندگی ام وی ام 530 با 550

میزان شتاب و چالاکی نسخه‌های دستی ام وی ام ۵۵۰ و ۵۳۰ به دلیل برخورداری از قوای فنی یکسان، در سطحی مشابه قرار داشته و اختلاف چندانی میان این دو سدان شرقی مشاهده نمی‌شود. مدل اتوماتیک ام وی ام ۵۵۰ به‌واسطه ذات تنبل‌تر گیربکس CVT کمی کندتر از نسخه دستی عمل می‌کند.

نوع سواری مدل mvm 550 به دلیل تغییرات سیستم تعلیق نرم‌تر و راحت‌تر از mvm 530 به‌نظر می‌رسد و جذب ضربات جاده توسط ادوات تعلیق به طرز خوشایندتری صورت می‌پذیرد، اما این مورد اندکی بر میزان تکان‌های عرضی بدنه افزوده و پایداری خودرو را حین عبور پرسرعت از مسیرهای منحنی شکل کاهش داده است. پیشرانه نسبتا ملایم و کم‌صدا کار می‌کند و تعویض دستی دنده‌ها با لطافت انجام می‌گیرد. به‌طور کل ماهیت تجربه رانندگی با این دو خودرو تقریبا مشابه بوده و تفاوت چشمگیری میان آن‌ها احساس نمی‌شود.

شرایط بازار

در مقایسه ام وی ام 530 با 550 باید گفت که ام وی ام ۵۵۰ علی‌رغم ظاهر زیباتر و به‌روزتر، سواری نرم‌ و کابین مدرن‌تر نتوانست موفقیت نسخه پیشین خود یعنی مدل mvm 530 را تکرار کند؛ از جمله دلایل این مسئله می‌توان به تنوع بیشتر رقبای هم‌رده ۵۵۰ و نیز قیمت نسبتا بالای این مدل در بازار ایران اشاره کرد. از سوی دیگر ام وی ام ۵۳۰ به دلیل قیمت پایین‌تر، گزینه مناسب‌تری برای بسیاری از مشتریانی است که از محصولات قدیمی تولید داخل نظیر انواع مشتقات سمند و پژو ۴۰۵ خسته شده‌اند و به دنبال یک خودرو متفاوت با قیمتی مناسب می‌گردند.

خرید اقساطی خودرو

بنابراین بازار دست‌دوم ام وی ام ۵۳۰ در مقایسه با ام وی ام ۵۵۰ به‌مراتب پررونق‌تر بوده و مشتریان بیشتری را به‌سوی خود کشانده است. البته برخورداری ۵۵۰ از جعبه‌دنده اتوماتیک موجب شده است تا تعداد اندکی از مشتریانی که استفاده از گیربکس اتوماتیک جز اولویت‌های آن‌ها در این رنج قیمتی محسوب می‌شود، به سمت این مدل تمایل پیدا کنند.

مطالعه بیشتر: سرویس های دوره ای خودرو چیست؟ + چک لیست سرویس‌ها - شهر ماشین

جمع‌بندی مقایسه ام وی ام 530 با 550

در بخش پایانی مقالهمقایسه ام وی ام 530 با 550باید گفت که دو خودرو ام وی ام ۵۵۰ و ۵۳۰ اساساً دارای ذاتی مشابه هستند و تفاوت‌های جدی میان قابلیت‌های عملکردی این دو خودرو مشاهده نمی‌شود. کابین جادار، شتاب معقول، هماهنگی منطقی میان جعبه‌دنده و پیشرانه، کیفیت و دوام فنی بهتر از رقیبان داخلی و کیفیت ساخت مناسب، ازجمله مزایای مشترک میان این دو مدل به‌حساب می‌آید. دراین‌بین ام وی ام ۵۵۰ در ازای قیمت بالاتر، ظاهری امروزی و خوشایندتر را برای مالک خود به ارمغان می‌آورد که رضایتمندی بیشتر ایشان را هم به دنبال خواهد داشت. همچنین وجود جعبه‌دنده اتوماتیک، طراحی برتر کابین و لطافت بیشتر سواری مدل ۵۵۰ سبب می‌شود تا برخی مشتریان تمایل بیشتری به سمت آن داشته باشند. برای اطلاع ازقیمت ام وی ام 530از همراه مکانیک و همچنین دریافت اطلاعات بیشتر در موردقیمت ام وی ام 550کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

با معایب mvm 550 آشنا شوید

معایب ام وی ام 530

مقایسه 550 MVM و لیفان 620

چرا ام وی ام 550 نخریم؟

mvm 530 بدون رنگ، بدون کیسه هوا و شیشه جلو تعویض شده !!

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک، قیمت محصولات گروه خودروسازیسایپاپس از چند روز ثبات و عدم تغییر، با آغاز آخرین ماه از سال 98 باز هم افزایش بی‌‍سابقه‌ای را تجربه می‌‎کند . گزارش‌های چند روز اخیر حکایت از جهش بلند قیمت‌ها نسبت به بازه زمانی مشابه در ماه‌های گذشته دارد.

قیمت محصولات سایپا

قیمت روز خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی یکشنبه همچنان بیش از 50 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله پراید 111 با قیمت 67 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 62 میلیون و 500 هزار تومان، چانگان با قیمت 260 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 278 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوییک اتوماتیک با قیمت 125 میلیون تومان و تیبا2 با قیمت 80 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.

مطالعه بیشتر: سرویس های دوره ای خودرو چیست؟ + چک لیست سرویس‌ها - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپادر بازار یکشنبه 1398/12/04 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب کوییک

مزایای سایپا کوییک

سایپا کوییک بخریم یا نه

معایب تیبا

افت قیمت خودرو

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پراید

مطالعه بیشتر: 7 علت باد گرم کولر ماشین و راه حل آن - شهر ماشین

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو پس از ثبات در روزهای پایانی هفته گذشته، هفته جدید را با افزایش باورنکردنی آغاز کرده است. بدین ترتیب با فاکتور گرفتن یکی دو مورد، دیگر شاهد خودروی زیر 100 میلیون تومانی از ایران خودرو نیستیم!

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 105 میلیون تومان، دنا با قیمت 150 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 131 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 125 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 108 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 108 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 121 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض لاستیک ماشین – تاریخ انقضا لاستیک - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز یکشنبه 1398/12/04 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

جعبه فیوز پژو پارس

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه پژو پارس اتومات با پژو 207 صندوق دار

معایب پژو پارس اتومات

5 دلیل برای اینکه پارس سال بخریم

معایب پژو پارس tu5

افت قیمت خودرو

مطالعه بیشتر: هزینه دیاگ زدن خودرو چقدر است؟ - شهر ماشین

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو اسفند ماه را با افزایش باورنکردنی آغاز کرده است. بدین ترتیب با فاکتور گرفتن یکی دو مورد، دیگر شاهد خودروی زیر 100 میلیون تومان از ایران خودرو نیستیم!

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 106 میلیون و 500 هزار تومان، دنا با قیمت 158 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 139 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 131 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 118 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 114 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 122 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: نحوه پیگیری کارت ماشین و کارت سوخت تا دریافت آن - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز سه‌شنبه 1398/12/06 به‌شرح زیر است:

منبع :همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

جعبه فیوز پژو پارس

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه پژو پارس اتومات با پژو 207 صندوق دار

معایب پژو پارس اتومات

5 دلیل برای اینکه پارس سال بخریم

معایب پژو پارس tu5

افت قیمت خودرو

مطالعه بیشتر: راهنمای جعبه فیوز پراید + تصویر جعبه فیوز با جزئیات - شهر ماشین

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک، قیمت محصولات گروه خودروسازیسایپاپس از چند روز ثبات و عدم تغییر، با آغاز آخرین ماه از سال 98 باز هم افزایش بی‌‍سابقه‌ای را تجربه می‌‎کند . گزارش‌های چند روز اخیر حکایت از جهش بلند قیمت‌ها نسبت به بازه زمانی مشابه در ماه‌های گذشته دارد.

قیمت محصولات سایپا

قیمت روز خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی شنبه همچنان بیش از 50 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله پراید 111 با قیمت 66 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 61 میلیون و 500 هزار تومان، چانگان با قیمت 258 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 268 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوییک اتوماتیک با قیمت 125 میلیون تومان و تیبا2 با قیمت 77 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.

مطالعه بیشتر: دلایل مات شدن چراغ‌ های جلو و چگونگی برطرف کردن آن - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپادر بازار شنبه 1398/12/03 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب کوییک

مزایای سایپا کوییک

سایپا کوییک بخریم یا نه

معایب تیبا

افت قیمت خودرو

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پراید

مطالعه بیشتر: انواع روغن ریزی خودرو و دلایل نشت روغن + راهکار - شهر ماشین

برای رانندگانی که تمایل به خرید خودرویی اسپرت و لوکس دارند، بی ام و سری 6(BMW 6 Series) بسیار جذاب خواهد بود. اگرچه بی ام و سری 6 قیمت بالایی دارد، اما ویژگی‌های منحصربه‌فرد آن یقیناً دل علاقه‌مندانش را خواهد ربود. می‌توان انتظار داشت که از یک تجربه رانندگی قدرتمند و روان با سری 6 لذت نهایی را کسب کرد.

فضای داخلی زیبا و طراحی بیرونیِ ماهیچه‌ای این اتومبیل، آن را به گزینه‌ای بسیار وسوسه‌انگیز تبدیل کرده است. در حالی که بی ام و سری 6 مطمئناً سزاوار توجه است، اما ممکن است مواردی وجود داشته باشند که مزایا و معایب بی ام و سری 6 را مورد پرسش قرار دهند. پس بیایید در مقاله ” مزایا و معایب بی ام و سری 6 ” ببینیم که آیا نقاط قوت این سدان از نقاط ضعفش فراتر رفته است یا خیر؟

مزایا و معایب بی ام و سری 6

در اولین بخش از مقاله ”مزایا و معایب بی ام و سری 6” به مزایای این خودروی جذاب خواهیم پرداخت و در ادامه آن شما را با نکات ضعف بی ام و سری 6 آشنا خواهیم کرد. ضروری است هر یک از این موارد را در خاطر ثبت کنید:

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

مزایایبی ام و سری 6

موتور پایه قوی:اولین گزینه‌ای که در قسمت نکات قوت مقاله ” مزایا و معایب بی ام و سری 6 ” به آن اشاره می‌کنیم، موتور قوی است؛ با داشتن توان کلی 315 اسب بخار، موتور V-6 توربوشارژر ثابت می‌کند عملکرد خودرو در حد عالی است. رانندگان می‌توانند انتظار داشته باشند که موتور سریعاً آدرنالین خون آن‌ها را بالا ببرد. این موتور قدرتمند با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک قدرتی افسانه‌ای را در اختیار کاربر قرار می‌دهد.

موتور خیلی سریعV-8:موتور توربوشارژ V-8 یک هیولا است و زیر کاپوت مدل BMW 650i قرار دارد. موتور می‌تواند قدرت هیجان‌انگیز 445 اسب بخار تولید کند. این مدل در کمتر از پنج ثانیه سرعت 0 تا 100 را می‌پیماید. اگرچه گیربکس دستی در دسترس نیست، اما وجود شیفت پدال باعث می‌شود رانندگی با هیجان بیشتری همراه باشد.

سقف جمع‌شونده یا کانورتیبل:در حالی که اکثر خریداران سری 6، مدل کوپه را انتخاب می‌کنند؛ برخی افراد نیز هستند که به مدل سقف جمع‌شونده علاه دارند. به محض اینکه راننده دکمه مربوطه را می‌فشارد، سقف خودرو به سمت صندوق عقب جمع می‌شود. همانند مدل کوپه، سقف جمع شونده نیز به لیست بلند بالایی از امکانات راحتی مجهز است.

کوپه پر زرق و برق:از نظر بیشتر علاقه‌مندان به خودرو،بی ام و سری 6 کوپهیکی از جذاب‌ترین کوپه‌های موجود در بازار است. کاپوت دراز اتومبیل ظاهر یک ماشین اسپرت کلاسیک را نشان می‌دهد. چراغ‌های جلوی کشیده به‌همراه امضاء همیشگی بی ام و، به نمای جلویی این خودرو ظاهری فوق‌العاد جذاب و لوکس بخشیده است.

سیستم اگزوز با جریان آزاد:اکنون یک سیستم اگزوز با تنظیم اسپرت در مدل 650I در بازار موجود است. صدای شیرین موتور V-8 علاقه‌مندان به رانندگی را در لبه صندلی خود میخکوب خواهد کرد! هنگام شتاب گرفتن، سیستم اگزوز با تنظیم اسپرت اجازه می‌دهد تا صدای تند و تیز و تهاجمی این خودرو به گوش برسد. این ویژگی باعث می‌شود خودرو به سطح بالاتری از سرگرمی و لذت در رانندگی برسد.

نصب اپ

بستهM Sport:این بسته برای رانندگانی است که تمایل دارند تا سری 6 حالتی پرخاشگر به خود بگیرد. پکیج M Sport نه تنها شامل چرخ‌های عملکردی 19 اینچی است، بلکه از کیت بدنه مخصوص نیز بهره می‌برد. عاشقان اتومبیل اسپرت قطعاً علاقه‌مند به این آپشن اضافی هستند. برخی از ویژگی‌های دیگر ارتقاء یافته، شامل صندلی‌های اسپرت و تریم‌های متفاوت کابین هستند.

تجربه رانندگی ورزشی:اسپرت بودن بی ام و سری 6 یکی از جذاب‌ترین بخش‌های مقاله ” مزایا و معایب بی ام و سری 6 ” است؛ اگرچه سری 6 از ویژگی‌های لوکس برخوردار است، اما هنوز هم خودرویی اسپرت است. در صورت مجهز بودن به سیستم تعلیق تطبیقی، این خودرو می‌تواند با بسیاری از اتومبیل‌های اسپرت عجیب و غریب بازار به رقابت بپردازد. ویژگی‌های ابتکاری مانند Dynamic Drive Control به شما کمک می‌کند تا همیشه خودرو را تحت کنترل خود داشته باشید.

عالی برای سفرهای مسافت طولانی:سری 6 خودروی سفر است! با توجه به فضای داخلی باشکوه این ماشین، رانندگان قادر خواهند بود راحتی مطلق را در داخل این خودرو احساس کنند. تنظیمات تعلیق Comfort + مخصوصاً برای سفرهای طولانی جاده‌ای بسیار عالی است. همه کنترل‌ها در دسترس شما خواهند بود و یک صندوق عقب جادار نیز فضای کافی برای چمدان‌ها را فراهم می‌کند.

مصرف سوخت کم مدل‌هایV-6:در حالی که مدل V-8 از لحاظ اقتصادی در مصرف سوخت خودرویی صرفه‌جو است، راندمان مدل V-6 حتی فوق‌العاده است. مصرف سوخت بی ام و سری شش هنگام مسافرت در بزرگراه ، 9 لیتر است. این برای خودرویی که وزنی بیش از 4000 پوند دارد بسیار چشمگیر است.

خرید خودرو

صندلی‌های جلوی جادار:انتظار نداشته باشد سری 6 فضای زیادی را در قسمت عقب فراهم کند. اما درعین حال افرادی که در جلوی این خودرو می‌نشینند فضای کافی در اختیار دارند. در حقیقت، تعداد بسیار کمی اتومبیل در این کلاس به این اندازه راحت هستند. صندلی‌های جلو تنظیم شده‌اند تا طیف گسترده‌ای از افراد با ابعاد بدنی مختلف(قدبلند یا قدکوتاه) را در خود جای دهند. همچنین صندلی‌های جلو پشتیبانی و راحتی بسیار بالایی دارند.

آپشن‌های پر تعداد:این خود به امکانات رفاهی در آخرین حد تکنولوژی مجهز است. هر راننده‌ای عاشق سیستم سرگرمی BMW iDrive است. برخی از ویژگی‌های استاندارد دیگر شامل نمایشگر 10.2 اینچی، صندلی‌های چرمی نرم و راحت، دوربین دید عقب و سیستم صوتی مجهز است. البته خریداران همچنین می‌توانند از سایر آپشن‌های پیشرفته‌تر مانند سیستم دوربین 360 درجه استفاده کنند.

معایب بی ام سر 6

قیمت بالای خودرو:سری 6 ماشینی گران‌قیمت است، بنابراین شما برای خرید آن نیاز به بودجه بسیاری زیادی دارید. همچنین هزینه‌های تعمیر و نگهداری این خودرو در ایران بسیار بالا است.

خرید خودرو

پشتی صندلی عقب کوتاه:در حالی که سرنشینان صندلی جلو از فضای قابل توجهی برخوردار خواهند بود، اما افرادی که در صندلی های عقب سری 6 می‌نشینند، احساس راحتی زیادی نخواهند کرد. ارتفاع پشتی صندلی عقب برای بزرگسالان قدبلند کمی ناراحت‌کننده خواهد بود، زیرا استراحتگاه سر پایین‌تر قرار دارد.

سنگین وزن بودن:بی ام و سری شش قطعاً ماشین سبکی نیست! کاربرانی که تمایل به خرید یک خودرویِ اسپرتِ سبک وزن دارند، باید ‌به‌دنبال ماشین دیگری باشند.

چالش با رقبا:پورشه 911 و مرسدس بنز کلاس E رقبای سرسخت برای BMW 6 Series هستند. از نظر لوکس بودن، سری 6 همه رده هر دوی خودروهای مذکور است. در حالی که پورشه 911 عملکردی شبیه به یک اتومبیل مسابقه‌ای را در جاده دارد، سری 6 راحت‌ترین وسیله نقلیه برای رانندگی در خیابان‌های شهر است.

مطالعه بیشتر: بهترین ماشین ها برای تیونینگ در ایران - شهر ماشین

تاریخچه‌ای کوتاه از بی ام و سری 6

سری 6 از خودروهای لوکس کمپانی آلمانی بزرگبی ام واست که از سال 1976 تا به امروز در مدل‌های مختلف به بازار عرضه ‌شده‌است. اولین سری از این خودروها، E24 بود که در سال 1976 راه‌اندازی شد. این مدل در اصل از سری 7 نسل اول یعنیBMW E23 گرفته ‌شده‌بود. این خودرو ‌به‌عنوان جانشین E9 کوپه معرفی شد، اما با رعایت استانداردهای جدید، ایمن‌تر از E9 بود. تولید در سال 1989 متوقف شد، و بی ام و از سری 6 تا سال 2003 مدل جدیدی تولید نکرد.

در سال 2003، سری 6 نسل دوم خود را به بازار معرفی کرده و به وقفه 14 ساله خود پایان داد. مدل E63 بیشتر بر عملکرد و کمتر به عملی بودن توجه بیشتری نشان می‌داد و ‌به‌طور مشابه با سری 7 قیمت‌گذاری می‌شد. سری 6 نسل سوم از F12(سقف جمع‌شونده) و F13(کوپه) تشکیل ‌شده‌بود و در نمایشگاه اتومبیل شانگهای 2011 معرفی شد. موتور هر دو این خودروها از بنزین توربوشارژ و دیزل تشکیل ‌شده‌بود.

از زمان طراحی مجدد آن برای مدل 2012، سری 6 ‌به‌عنوان خودرویی با ترکیب جادودیی ماشینی اسپرت – لوکس پا به میدان گذاشت. سری 6 عملکرد بالا و قدرت فراوانی دارد، و ظاهر بسیار زیبایش هر فرد بی‌علاقه‌ای را نیز عاشق خود خواهد کرد.

مطالعه بیشتر: آشنایی کامل با واتر پمپ ماشین – 8 نشانه خرابی واتر پمپ + علت خرابی - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی مزایا و معایب بی ام و سری 6

با مزایا و معایب بی ام و سری 6 آشنا شدیم، اما باید بگوییم: «رانندگان از عملکرد بالای بی ام و سری 6 بسیار خوشحال خواهند شد.» این خودرو مجهز به ویژگی‌های فراوان و آپشن‌های متنوع است. سری 6 یک کوپه قدرتمند و هیجان‎انگیز است که لوکس بودن را ‌به‌تمامی معنا می‌کند. در حالی که موتور V-8 بسیار وحشی است، موتور V-6 مصرف سوخت بهینه‎‌ای را فراهم می‌کند. سیستم تعلیق تطبیقی نیز گزینه‌ای بسیار عالی برای این خودرو است. به‌طورکلی، سری 6 هنوز هم یکی از راحت‌ترین خودروهای اسپرت در جاده‌ها است.شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کمک بگیرید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه بنز کلاس e با بی ام و سری 7

بی ام و x4 بخریم یا x6

چرا ام وی ام 550 نخریم؟

چرا بی ام و X4 بخریم؟

چرا بی ام و سری 7 بخریم؟

بی ام و بخریم یا مرسدس بنز؟

اخیرا اخباری در مورد آزادسازی واردات خودروهای هیبرید در سال99 به گوش رسید. اکنون نیز شاهد تاثیرات این خبر بر نحوه قیمت‌گذاری این خودروها در بازار وارداتی‌ها هستیم.

نصب اپ

مروری بر تاریخچه خودروهای هیبرید در بازار ایران

اوایل سال 1394 بود که نخستین سری از محصولات هیبرید به بازار ایران وارد شدند، اما به دلیل عدم شناخت کافی مصرف‌کنندگان در مورد این خودرو‌ها، آن‌ها چندان مورداستقبال قرار نگرفتند. جالب است بدانید که نخستین خودروی هیبرید وارد شده به کشور متعلق به برند ژاپنی لکسوس بود که تحت‌عنوان CT200h به بازار وارد شد. متاسفانه به دلیل ناآگاهی خریداران از محصولات این برند، CT200h به‌عنوان خودرویی شکست‌خورده در بازار معرفی شد.
پس از این محصول، سایر محصولات این برند مثل تویوتا پریوس، تویوتا کمری هیبرید و لکسوس NX300h این راه را ادامه دادند و خوشبختانه آمار فروش خوبی را از خود به‌جای گذاشتند. وقتی هیوندای سوناتا هیبرید به بازار آمد، تحولی در این بخش ایجاد شد و طیف وسیعی از مشتریان با این دسته از خودروهای پاک آشنا شدند و آن‌ها را خریداری کردند.

فروش خودرو

با اجرایی شدن مصوبه مجلس در مورد معافیت خودروهای هیبرید از پرداخت حقوق ورودی و احتمال واردات خودروهای هیبرید به کشور در سال 99 باعث شد گمانه‌زنی‌هایی در میان دلال‌ها و افراد سودجو در بازار به وجود بیاید و روند افزایش قیمت این دسته از خودروها کم کم افزایش یابد.

اگرچه در روزهای اخیر شاهد افزایش چندانی در نرخ ارز و سکه نبودیم، نمی‌توانیم این افزایش قیمت‌ها را ناشی‌ از نوسانات بازار ارز و سرمایه بدانیم و فقط می‌توان به نقش دلال‌ها در برهم ریختن نظم بازار اشاره کرد. متاسفانه نظارت دقیقی بر شیوه معاملات و همچنین رفتار بازار خودروهای وارداتی وجود ندارد و این موضوع موجب می‌شود بستری مناسب برای سودجویی برخی از افراد ایجاد شود.

خرید خودرو

طی ماه‌های گذشته افزایش نرخ بنزین نکته دیگری بود که باعث شد تقاضا برای خرید انواع خودروهای هیبرید با افزایش روبرو شود. به همین دلیل در این شرایط انتظار می‌رود مصرف‌کنندگان به خرید خودروهای کم‌مصرف‌ و هیبریدی بیشتر متمایل شوند، و طبیعا قیمت این دسته از خودروها در بازار افزایش می‌یابد.

حدودا یک‌سالی است که واردات خودرو به کشور ممنوع شده است و خودروهای هیبرید بسیار کمی توانسته‌اند از گمرکات کشور ترخیص شوند. میزان عرضه‌ و تقاضا باعث عدم همخوانی در بازار شده است و این خود عاملی برای افزایش ناگهانی قیمت خودروهای هیبرید در بازار می‌شود.
در حقیقت بسیاری از دلال‌ها و افراد سودجو با بیان رشد قیمت‌ها در آینده، اکنون با فروش خودروهای هیبریدی و عرضه آن‌ها به بازار، قصد دارند نقش تاثیرگذاری در انتخاب خریداران داشته باشند.

اگر نگاهی به آگهی‌های درج‌شده خودروهای هیبرید در قسمت خریدوفروش خودرو در فضای مجازی داشته باشید، به راحتی در می‌یابید که در روزهای گذشته افزایش چشمگیری در این بخش به وجود آماده است و سهم کثیری از آن‌ها در گرو تصمیمات دلال‌ها و لیدرهای بازار خودرو است. البته لازم به ذکر است که می‌توان انتظار داشت که با گذشت زمان و فروکش کردن هیحانات کاذب بازار، بار دیگر قیمت خودروهای هیبریدی و کم‌مصرف در بازار به تعادل می‌رسد و می‌توانیم شاهد رونق گرفتن این بخش از بازار باشیم.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مزایای سوزوکی گرند ویتارا

مشکل شاسی خودرو

سیستم برق خودرو

همه چیز در مورد طرح ترافیک

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پژو 206

جعبه فیوز پژو پارس

شکایت به خلافی خودرو

خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت

دریافت کارت سوخت

مطالعه بیشتر: همه‌ چیز درباره مناسب‌ سازی خودرو برای معلولین - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: تست کمپرس موتور چیست؟ - شهر ماشین