یدک سنتر - صفحه 52

هیوندای اکسنتیک سدان جمع‌وجور و مقرون به صرفه ازشرکت کره‌ای هیوندایاست که در این مقاله از سری مقالات«مجله خودرو همراه مکانیک»به سراغ آن رفته‌ایم و قصد داریم شما مخاطبین گرامی را بامعایب هیوندای اکسنتآشنا کنیم.

تاکنون پنج نسل از هیوندای اکسنت به بازار جهانی عرضه شده است که اغلب آن‌ها به واسطه طراحی معقول، قیمت مناسب و هزینه‌های نگهداری پایین به محصولی محبوب در بازار جهانی بدل شده‌اند؛ همچنین استهلاک کم هیوندای اکسنت باعث شده است تا این خودرو در ناوگان تاکسیرانی بسیاری از کشورهای جهان مورد استفاده قرار گیرد.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

با معایب هیوندای اکسنت آشنا شوید

هیوندای اکسنت توزیع گسترده‌ای در سطح جهان دارد و با اسامی مختلفی عرضه می‌شود. برای نمونه می‌توان به نسل دوم این خودرو اشاره کرد که در کشورمان و برخی نقاط جهان با نام هیوندای ورنا عرضه می‌شد. اکثر نمونه‌های هیوندای اکسنت موجود در بازار ایران، مربوط به نسل چهارم این خودرو است که در فاصله سال‌های 2011 تا 2018 روی خط تولید قرار داشت. نسل چهارم هیوندای اکسنت مدت زمانی کوتاه را مهمان خط مونتاژ کرمان موتور بود که البته روند تولید آن دوام چندانی نداشت.

هیوندای اکسنت به واسطه واردات توسط دو شرکت آسان موتور و کرمان موتور، حضور پررنگی در بازار کشورمان دارد، اما معایب متعدد هیوندای اکسنت باعث شده است تا این خودرو نتواند آن طور که باید با رقیب قدرتمندی همچون کیا سراتو سایپا مقابله کند. اگر شما هم جز کسانی هستید که قصد خرید هیوندای اکسنت نسل چهارم (RB) را دارید یا می‌خواهید با معایب هیوندای اکسنت آشنا شوید لطفا تا پایان این مطلب با ما همراه باشید.

مطالعه بیشتر: علت خاموش شدن خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

عیب نخست، قیمت بالا

اولین گزینه از معایب هیوندای اکسنت را می‌توان قیمت بالای این خودرو البته در ایران دانست؛ هیوندای اکسنت محصولی اقتصادی در بازار جهانی به شمار می‌رود که با قیمتی در بازه 10 الی 15 هزار دلار به فروش می‌رسد. این رقم اکسنت را به خودرویی محبوب برای تمامی اقشار جامعه تبدیل می‌کند، اما در ایران وضعیت قیمت اکسنت به گونه‌ای دیگر است. عوارض قانونی واردات خودرو به همراه عرضه محصول با سودهای هنگفت از سوی فروشندگان، موجب شده‌اند تا این سدان اقتصادی قیمتی مافوق تصور در بازار پیدا کند. این قیمت بالا تاثیر مخربی بر بازار هیوندای اکسنت گذاشته است.

قیمت هیوندای اکسنت در بازار ایران، این خودرو را به رقیب مستقیم کیا سراتو سایپا تبدیل کرده است. طبیعی است در چنین شرایطی مصرف‌کننده ایرانی خرید خودرویی قوی‌تر و بزرگتر را به هیوندای اکسنت کوچک و کم‌توان ترجیح می‌دهد. ارزش خرید نمونه صفر کیلومتر هیوندای اکسنت هنگامی که با نسخه‌های کم‌کارکرد رقیب قدرتمندی همچون مزدا 3 نیو یا میتسوبیشی لنسر مورد مقایسه قرار می‌گیرد به‌مراتب بدتر نیز خواهد شد!

خرید خودرو

همچنین اگر مشتری نگاهی به خودروهای رنگارنگ چینی داشته باشد با گزینه‌های بیشتری نیز روبرو خواهند شد. برای مثال چری آریزو 5 توربو نقش مزدا 3 را در دنیای خودروهای چینی بازی می‌کند. اگر بحث کیفیت و شرکت سازنده را کنار بگذاریم، آریزو 5 توربو به واسطه طراحی ظاهری جذاب، امکانات مناسب و شتاب قابل قبول خود، به راحتی هیوندای اکسنت را در رقابت به شکست وادار می‌کند.

مطالعه بیشتر: علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر - شهر ماشین

عیب دوم، فضای کم کابین

گرچه هیوندای اکسنت بر اساس دسته‌بندی‌های جهانی هیوندای اکسنت در رده سدان‌های کوچک قرار می‌گیرد، اما در بازار کشور ما قیمت این خودرو به گونه‌ای است که آن را به رقیبی برای خودروهای بزرگتری نظیر مزدا 3 نیو یا کیا سراتو سایپا تبدیل کرده است. این مورد موجب می‌شود که کابین هیوندای اکسنت با این محصولات مقایسه شود. نشستن سه نفر در ردیف دوم هیوندای اکسنت کار دشواری است و درواقع صندلی‌های عقب اکسنت از لحاظ ابعاد و اندازه بیشتر به پژو 206 صندوقدار شباهت دارد و در مجموع نباید انتظار خاصی از فضای کابین آن داشته باشید.

عمده ایراد فضای داخلی هیوندای اکسنت به فاصله محوری کم آن مربوط می‌شود که فضای اندکی را برای پای سرنشینان عقب خودرو فراهم می‌کند. سقف خودرو نیز در انتها شبیه به خودروهای کوپه طراحی شده و برای سرنشینان قدبلند آزاردهنده خواهد بود. این مورد در خصوص حجم صندوق عقب نیز وجود دارد و از این نظر اکسنت نسبت به رقبای خود در جایگاه ضعیف‌تری قرار گرفته است.

عیب سوم، قوای فنی نه چندان رضایت‌بخش

قوای فنی ضعیف نیز در فهرست معایب هیوندای اکسنت جایی برای خود دارد؛ دو رقیب عمده هیوندای اکسنت در بازار کشور، کیا سراتو 2 لیتری آپشنال و مزدا 3 نیو محسوب می‌شوند که هر دو این خودروها به پیشرانه‌هایی با حجم دو لیتر مجهز شده‌اند. کیا سراتو از یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته برخوردار بوده و مزدا 3 نیو هم از یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک برخوردار است. در این بین هیوندای اکسنت با موتور کم حجم 1.6 لیتری و گیربکس چهار سرعته اتوماتیک حرف چندانی برای گفتن ندارد. وجود گیربکس چهار سرعته برای خودرویی در این رده قیمتی به هیچ وجه قابل قبول نیست. این جعبه دنده قدیمی موجب خواهد شد تا تعویض دنده در بازه‌های طولانی‌تری صورت گیرد که تاثیر قابل توجهی بر شتاب‌گیری کند خودرو خواهد گذاشت.

فروش خودرو

با توجه به اینکه هیوندای اکسنت محصولی اقتصادی است، وجود پیشرانه 1.6 لیتری را در آن چندان هم غیر منطقی به نظر نمی‌رسد، اما متاسفانه در بازار کشور ما این خودرو در زمره خوردوهای اقتصادی قرار نمی‌گیرد! این پیشرانه کاملا مناسب مصارف درون شهری و روزمره است، اما برای رانندگی‌های پرشتاب و اسپرت به هیچ وجه نمی‌توان روی آن حساب کرد. هنگامی که چهار سرنشین سوار بر خودرو هستند و کولر روشن است، شرایط بدتر هم می‌شود و قدرت خروجی پیشرانه هیوندای اکسنت تفاوت چندانی با محصولات وطنی نخواهد داشت.

جمع بندی معایب هیوندای اکسنت

به آخرین بخش از مقاله «معایب هیوندای اکسنت» رسیدیم؛ هیوندای اکسنت محصولی قابل قبول از شرکت هیوندای است و نباید معایب گفته شده را به حساب بد بودن این خودرو بگذاریم. رقیب اصلی هیوندای اکسنت در بازار جهانی برادرش از شرکت کیا یعنی کیا ریو محسوب می‌شود که از نظر قوای فنی و سایر مشخصات بسیار به یکدیگر نزدیک هستند؛ علاوه‌بر این در مقایسه با سدان‌های اقتصادی چینی همرده نیز هیوندای اکسنت بسیار قدرتمند ظاهر می‌شود.

خرید خودرو

متاسفانه قیمت بالای این خودرو در بازار ایران موجب شده تا اکسنت ناچار به رقابت با خودروهای بزرگتر و قوی‌تر شود. کیا سراتو سایپا و مزدا 3 بهمن موتور از نظر سال تولید قدیمی‌تر از هیوندای اکسنت هستند و در بازار جهانی محصولاتی از رده خارج محسوب می‌شوند. با این وجود کابین بزرگتر، ظاهر جذاب‌تر و قوای فنی قوی‌تر خرید چنین محصولاتی را منطقی‌تر جلوه می‌دهد.

در مقابل هیوندای اکسنت خودرویی کم‌آزار و بی‌هیاهو است که مشابه یک تازه‌کار در میان جمعی از کهنه‌کاران ظاهر شده است. شاید در صورتی که کرمان‌موتور هیوندای اکسنت را با قیمت منطقی‌تری به بازار عرضه می‌کرد، امروزه می‌توانستیم بازار پررونق‌تری را از این سدان اقتصادی کره‌ای در بازار کشور شاهد باشیم. برای اطلاع ازقیمت هیوندای اکسنتو همچنین برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

چرا هیوندای اکسنت بخریم؟

مقایسه پژو ۳۰۱ و هیوندای اکسنت

مقایسه هیوندای اکسنت و چری آریزو 6

مقایسه هیوندای اکسنت و هیوندای النترا

مقایسه کیا سراتو و هیوندای اکسنت

در ادامه‌‌ی سری مقالات مقایسه‌ی خودروها در مجله همراه مکانیک به سراغ خودروهایی می‌رویم که گروه تولیدی آن‌ها بر ایمنی تاکید زیادی داشته‌اند. خودروهایی که در ادامه بررسی خواهیم کردفولکس پاساتمحصول غول خودروسازی آلمان که تقریبا از تازه واردهای بازار ایران است ولکسوس esاز محبوب‌ترین برندهای ژاپنی موجود در ایران که عضوی قدیمی‌تر محسوب می‌شود.

برخلاف برخی مدل‌های لکسوس ES که حجم موتور آن‌ها بالاتر از ۲.۵ لیتر است و از سال ۱۳۹۳ دیگر اجازه ورود به ایران را ندارند، فولکس پاسات با توجه به حجم موتورش با مدل ۲۰۱۸ در کشور ما حضور یافته است. برای داشتن دید بازتر و به‌دست آوردن اطلاعات بیشتر پیرامون این دو سدان لوکس و خوش‌ساخت، مقایسه فولکس پاسات و لکسوس ES را از دست ندهید.

معرفی فولکس پاسات و لکسوس ES

تولید اولین نسل از لکسوس ES که تاکنون هفت نسل از آن روانه بازار شده است، به سال ۱۹۸۹ بازمی‌گردد. دومین نسل آن با نام لکسوس ES300 در سال ۱۹۹۱ به جهان معرفی شد و به دنبال آن نسل سوم ES300 در سال ۱۹۹۶ راهی بازار شد، اما تولید نسل چهارم از ES300 مربوط به سال ۲۰۰۱ میلادی است که پلت فرمی مشابه با کمری های گرند داشت. از نسل پنجم لکسوس ES که پلت‌فرمی شبیه به تویوتا کمری های جلو پنجره کوسه ای دارد، در اوایل ۲۰۰۶ رونمایی شد و با عنوان مدل ۲۰۰۷ از لکسوس ES راهی بازار شد. اما نوبت به نسل ششم می‌رسد که در اوایل نیمه‌ی دوم از سال ۲۰۱۲ و با عنوان لکسوس ES ۲۰۱۳ معرفی شده و با افزایش ابعاد کابین و طراحی مطابق با خودروی فول سایز تویوتا آوالون مشتریان بیشتری را جذب کرده‌ است.

اما مدل‌های موجود از لکسوس ES در ایران مربوط به نسل پنجم و ششم آن است؛ نسل ششم که در سال ۲۰۱۲ و در نمایشگاه بین المللی اتومبیل نیویورک از آن رونمایی شد، با دو مدل ES350 و مدل هیبریدی ES300 شناخته شدند. گذشته از این‌که هر دو خودروی لکسوس ES و تویوتا کمری از یک پلت‌فرم استفاده می‌کنند اما از لحاظ مکانیکی کمتر شبیه به یکدیگر هستند و لکسوس ES بیشتر شبیه به تویوتا آوالون است با امکانات رفاهی بیشتر. در این مقاله ما نسل ششم لکسوس ES را با نسخه 250 آن با فولکس واگن پاسات مقایسه می کنیم.

نصب اپ

معرفی لکسوس ES250 که حجم موتور کمتری نسبت به ES350 دارد به آوریل سال ۲۰۱۲ و نمایشگاه اتومبیل پکن بازمی‌گردد. در لکسوس ES350 موتور شش سیلندر ۳.۵ لیتری به‌کار رفته است که با توجه به قانون منع ورود خودروهای با حجم بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی، تمامی مدل‌هایی که از این لکسوس در بازار ایران یافت می‌شود مربوط به سال‌های قبل از تصویب این قانون است؛ اما در مدل ES250 که حجم موتور آن ۲.۵ لیتر است، مدل‌های ۲۰۱۴، ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ آن در دسترس است.

اما فولکس پاسات محصولفولکس واگن،شرکت قدرتمند و قدیمی آلمانی است که تاریخ تولد آن به سال‌‌های بسیار دور بازمی‌گردد. فولکس واگن از معتبرترین برندهای موجود در بازار است که در سالیان اخیر همیشه رتبه‌ی اول و دوم پرفروش ترین برند خودرویی را کسب کرده است. مدل‌های مختلف و بسیار موفقی از این برند تاکنون وارد بازار ایران شده است که در بین آن‌ها می‌توان به فولکس پاسات اشاره کرد. فولکس پاسات که یک سدان ۴ سیلندر با موتور توربوشارژ است در سال ۲۰۱۴ طراحی شد و در سال ۲۰۱۵ راهی بازار شد. پاسات جدید پس از عدم‌موفقیت سدان فول سایز فیتون، به بازار جهانی معرفی شد و توانست تبدیل به یکی از مدل‌های بسیار موفق تولید شده توسط این غول خودروسازی شود.

مقایسه طراحی فولکس پاسات و لکسوس ES

طراحی خارجی

اگر بخواهیم در مورد طراحی خارجی لکسوس ES صحبت کنیم باید بگوییم که نسل ششم نسبت به نسل پنجم از جذابیت بیشتری برخوردار است. در این نسل با تغییراتی که در نمای جلو و ابعاد جلوپنجره آن ایجاد شده است و البته تغییرات کم در عقب و ایجاد هارمونی خاص، توانسته است طرفداران زیادی برای خود دست و پا کند.

اما در سوی دیگر، طراحی خارجی پاسات چندان چشم‌گیر نیست و شاید فولکس واگن بر خلاف رقبا توجه چندانی به ظاهر بیرونی خودرو نکرده است. در واقع برای طراحی نمای بیرونی که شاید اولین مرحله در انتخاب یک خودرو محسوب می‌شود، خیلی سلیقه به خرج نداده است.

طراحی داخلی

توصیف طراحی داخلی لکسوس ES، این سدان ۵ نفره را از لوازم و تجهیزات ساخته شده از چرم مصنوعی در کابین شروع می‌کنیم که با ورود به کابین خودنمایی می‌کنند. پس از ورود به این خودروی لوکس با کابینی مملو از مواد باکیفیت از جمله چوب بامبو مواجه می‌شوید که قطعا شما را جذب خود خواهد کرد. به صندلی‌های قسمت جلو می‌رسیم که با امکان تغییر آن‌ها در ۱۲ جهت و به‌صورت برقی در کنار سیستم تهویه و گرم‌کن راننده و سرنشین جلو، مصرف کننده را راضی نگاه خواهند داشت. در دست گرفتن فرمان ساخته شده از ترکیب چرم و چوب ES هم بسیار دلچسب است. در مورد فضای کابین در ردیف اول و دوم باید بگوییم که در هنگام طراحی به راحتی سرنشینان بلندقد نیز فکر شده ‌است.

در مورد رقیب لکسوس ES یعنی فولکس پاسات باید گفت که بر خلاف طراحی خارجی، در این قسمت حریف قدری محسوب می‌شود. با ورود به این سدان، با فضای بسیار مناسب کابین مواجه می‌شوید. در پاسات نیز همانند ES، هم سرنشینان ردیف جلو و هم عقب هر دو از فضای کافی و مناسب برای نشستن برخوردار هستند، حتی مسافران بلندقد که در بسیاری از خودروها در ردیف عقب شرایط راحتی ندارند هم لازم نیست نگران فضای کافی برای پا و سر خود باشند.

خرید خودرو

در مجموع کابین فولکس پاسات بسیار خوب طراحی و ساخته شده‌ است و چوبکاری بخش هایی از کابین نیز به زیبایی آن افزوده است. تهویه و گرم‌گن صندلی‌های ردیف جلو و عقب و صندلی برقی راننده و سرنشین جلو نیز از دیگر المان‌های به‌کار رفته در جهت راضی نگه داشتن سرنشینان است.

مقایسه فنی فولکس پاسات و لکسوس ES

اما در ادامه‌ی مقایسه لکسوس ES و فولکس پاسات، نوبت به مقایسه مشخصات فنی می‌رسد. در خصوص مشخصات فنی باید گفت که لکسوس ES350 دارای موتور ۶ سیلندر و حجم موتور ۳.۵ لیتر با توان ۲۶۸ اسب بخار است؛ و صفر تا صد را در ۷.۳ ثانیه طی می‌کند. این سدان متوسط دارای ۶ دنده اتوماتیک و دیفرانسیل جلو است. لازم به ذکر است که مدل‌های موجود از این نسخه‌ی لکسوس ES در ایران مربوط به قبل از تصویب قانون منع ورود خودروهای با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی است.

اما مشخصات فنی لکسوس ES250 از این قرار است که موتور ۲.۵ لیتری و ۴ سیلندر در آن به‌کار رفته است؛ توان آن ۱۸۱ اسب بخار است و صفر تا صد را در ۹.۸ ثانیه طی می‌کند. در جدول زیر مشخصات مربوط به لکسوس ES250 که حجم موتور پایین‌تری دارد و مطابق با قوانین کنونی ایران است، بررسی شده است.

فولکس پاسات نیز دارای موتور ۴ سیلندر با حجم ۱.۸ لیتری توربوشارژ است. در این سدان جعبه دنده‌ی اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه به کار رفته و صفر تا صد را در ۷.۹ ثانیه طی می کند که مشخصات آن به‌طور کامل در جدول ذیل آورده شده‌ است:

مقایسه امکانات و آپشن‌های لکسوس ES250 و فولکس پاسات

به طور استاندارد در لکسوس ES250 یک صفحه‌ی نمایش ۸ اینچی، ۸ اسپیکر معمولی یا ۱۵ اسپیکر از برند مارک لوینسون در تیپ های فول آپشن، رادیو HD، بلوتوث، سیستم تهویه‌ی اتوماتیک دوگانه، سقف پانوراما-سانروف وجود دارد. البته مدل‌های جدید از این سدان خوش ساخت دارای امکانات بیشتری هستند که وارد بازار ایران نشده‌اند.

نوبت به بررسی آپشن‌های رفاهی پاسات می‌رسد، جایی که شاید بتوان گفت از دیگر نقاط قوت آن است. صفحه نمایش ۹.۲ اینچی با قابلیت تشخیص حرکت دست، ۸ عدد اسپیکر، بلوتوث، USBپورت، اپل کارپلی، سانروف، ورود بدون سوئیچ از دیگر امکاناتی است که در فولکس پاسات وجود دارند و در برای خودرویی در این قیمت قابل توجه هستند.

مقایسه ایمنی فولکس پاسات و لکسوس ES

موسسه‌ی ارزیابی ایمنی معتبر NHTSA نمره ۵ از ۵ را در مجموع موارد به لکسوس ES مدل ۲۰۱۵ (نسل ششم) اختصاص داده است که جزئیات آن به این صورت است: نمره‌ی ۵ از ۵ برای برخوردهای از روبه‌رو و نمره‌ی ۴ از ۵ برای رول اوور. از سوی دیگر موسسه‌ی IIHS هم برای این سدان خوش ساخت نمره‌ی خوب (Top safety pick) را در نظر گرفته است که تمامی این نمرات قطعا نوید یک خودروی ایمن را به مصرف کننده می‌دهد.

در لکسوس ES امکاناتی نظیر: دوربین دید عقب (به‌صورت استاندارد در تمامی مدل‌ها)، آپشن‌های روز نظیر سیستم هشدار برخورد از روبه رو، ترمز کمکی، مانیتور نقاط کور، آلارم ترافیک در عقب، کروز کنترل تطبیقی و هشدار خروج از خط که از امکانات ضروری و مهم در ایمن‌تر شدن خودرو هستند، به‌کار رفته است. البته لازم به ذکر است که سیستم های راداری نقطه کور، خروج از خط و تصادف از جلو فقط در نسخه‌ی 350 این خودرو وجود دارند.

اما رقیب لکسوس ES یعنی فولکس پاسات هم در این زمینه بسیار قدرتمند عمل کرده‌است؛ تا حدی که ایمنی یکی از مزایای مهم فولکس ‌پاسات محسوب می‌شود. این سدان نیز در سال ۲۰۱۸ توانست از موسسه‌ی NHTSA نمره‌ای مشابه لکسوس ES دریافت کند، یعنی ۵ از ۵.

از امکاناتی که به صورت استاندارد در پاسات وجود دارد می‌توان به دوربین ۳۶۰ درجه، رادار تصادف عقب، ترمز کمکی و… اشاره کرد.

مطالعه بیشتر: انواع روغن ریزی خودرو و دلایل نشت روغن + راهکار - شهر ماشین

مقایسه تجربه رانندگی فولکس پاسات و لکسوس ES

بررسی اولیه در مورد لکسوس ES نشان می‌دهد که این خودرو در جاده‌های مختلف بسیار فرمان پذیر است و می‌توان کنترل خوبی روی خودرو داشت و کابین لوکس آن در حین رانندگی بسیار آرام و بی‌صدا است. تنها موردی که در لکسوس ES می توانست بهتر باشد، ترمزهای آن است که تکنولوژی آن ها کمی قدیمی است و نسبت به پاسات کمی پایین تر می گیرد (کندتر است).

نکته‌ی مهم در هنگام رانندگی با نماینده‌ی ژاپنی، این است که زمانی که شما قصد دارید سرعت خود را کمی افزایش دهید، در شتاب‌گیری کمی ضعیف عمل می‌کند (خصوصا نسخه چهار سیلندر 250) و حس یک رانندگی اسپرت را در پشت فرمان آن نخواهید داشت. در عوض این سدان لوکس به مناسب بودن برای خانواده‌ها و حس راحتی که در هنگام رانندگی القا می‌کند بسیار شهرت دارد.

خرید اقساطی خودرو

نوبت به بررسی رفتار پاسات در جاده می‌رسد، جایی که در برخی موارد از نقاط قوت آن محسوب می‌شود. موتور توربوشارژی که به صورت استاندارد روی آن نصب شده است، شتاب سریع و حرکت آسان را به همراه دارد. البته قابل‌ذکر است که این خودرو نیز رانندگی اسپرتی را به شما هدیه نمی‌دهد اما فرمان‌پذیری و حرکت راحت در تمامی سطوح و جاده‌ها از مزایای مهم آن است. نرمی و راحتی خودرو به اندازه‌ی رقیب نیست اما در عوض با شتاب بالاتر و ترمزهای قوی تر شما را راضی نگاه خواهد داشت.

در مورد کیفیت دو خودرو در طولانی مدت، باید بگوییم که برند لکسوس در طی سالیان گذشته مطمئن ترین برند خودرویی از لحاظ میزان گزارش های خرابی بوده است، اما در مقابل نیز سفارش بالای خودروهای پاسات از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و انتظامی در بسیاری از کشورها از جمله خود آلمان، گواه کیفیت بالای این خودرو است.

مطالعه بیشتر: دلایل مات شدن چراغ‌ های جلو و چگونگی برطرف کردن آن - شهر ماشین

نتیجه ‌گیری مقایسه لکسوس ES250 و فولکس پاسات

در پایان مقاله مقایسه فولکس پاسات و لکسوس ES250 باید بگوییم، انتخاب یکی از این دو خودروی لوکس که هردو از بهترین برندهای موجود در بازار هستند تاحد زیادی به سلیقه‌ی شخصی شما و انتظارتان از خودرو بستگی دارد. هردو از سدان‌های مناسب برای خانواده هستند، از ایمنی خوبی برخوردارند و دارای امکانات و آپشن‌های خوبی نیز هستند. اما اگر به ظاهر بیشتر از امکانات رفاهی اهمیت می‌دهید، لکسوس ES با وجود قدیمی تر بودن مدل های آن در بازار ایران، خصوصا در نمای بیرونی به مراتب جذاب تر است. البته در انتخاب این دو خودرو میزان بودجه‌ی شما نیز می‌تواند دخیل باشد، چرا که فولکس پاسات سدان گران‌قیمت‌تری است. برای اطلاع ازقیمت لکسوس ES 250وکارشناسی خودروکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه فولکس پاسات و هیوندای آزرا

با مزایا و معایب فولکس پاسات آشنا شوید

مقایسه لکسوس nx200 و بی ام و x1

مقایسه لکسوس NX و بی ام و X4

ولوو xc90 و لکسوس lx570 را می‌توان لوکس‌ترین و گران‌ترین شاسی‌بلندهای واردشده به بازار ایران دانست. این دو خودرو با این‌که در یک کلاس قرار می‌گیرند و ازنظر قیمتی نیز هم‌رده محسوب می‌شوند؛ ولی کاملا متفاوت بوده و هر یک مزایا و معایبی نسبت به هم دارند. در ادامه همراه ما باشید تا به مقایسه ولوو xc90 و لکسوس lx570 بپردازیم.

معرفی ولوو xc90 و لکسوس lx570

لکسوس LX570در حقیقت نسخه‌ای لوکس از تویوتا لندکروزر محسوب می‌شود و شباهت‌های زیادی بین این دو خودرو به‌خصوص ازنظر فنی و ابعاد وجود دارد. معمولا با معرفی هر نسل از تویوتا لندکروزر یک نسل از لکسوس LX نیز بر اساس آن معرفی می‌شود. لکسوس LX570 حضور گسترده‌ای در بازار نداشت و تنها آخرین نسل آن که بر اساس تویوتا لندکروزر سری LC200 ساخته‌ شده است، به بازار ایران راه پیدا کرد. این مدل نیز مانند دیگر محصولات تویوتا ولکسوستوسط ایرتویا در بازار عرضه شد و تنها در مدل‌های 2012 و 2013 در بازار کشور موجود است. لکسوس یک مدل فیس‌لیفت از همین نسل LX را در سال 2015 معرفی کرد که متاسفانه به بازار ایران راه پیدا نکرده است.

خودروی دیگر از قاره‌ اروپا بوده و جزو محصولات تازه‌وارد قبل از ممنوعیت واردات است. آخرین نسلولوو XC90باوجود عرضه‌ محدود محصولاتولوودر ایران آن‌قدر موردتوجه قرارگرفت که به سرعت تبدیل به رقیبی جدی برای لکسوس LX570 شد و حتی در مقایسه با لکسوس بیشتر در خیابان‌ها دیده می‌شود.

نصب اپ

ولوو نیز مانند رقیب ژاپنی خود تنها در آخرین نسل، وارد بازار ایران شده است و عرضه آن را شرکتی به نام افراموتور برعهده داشت. در ادامهمقایسه ولوو xc90 و لکسوس lx570همراه ما باشید تا این دو شاسی‌بلند لوکس را در بخش‌های طراحی، فنی، آپشن‌ها و امکانات رفاهی، ایمنی، تجربه‌ رانندگی و شرایط بازار باهم مقایسه کنیم.

مقایسه طراحی ولوو XC90 و لکسوس LX570

در این بخش از مقالهمقایسه ولوو xc90 و لکسوس lx570به جدال ظاهری این دو خودروی محبوب خواهیم پرداخت. به احترام سن بیشتر لکسوس ابتدا کار را با LX570 آغاز می‌کنیم. طراحی بیرونی این مدل کاملا رنگ و بوی لندکروزر دارد تا جایی که در نمای جانبی به‌جز رینگ‌ها، تفاوت چندانی میان این خودرو و تویوتا لندکروزر به چشم نمی‌خورد. در قسمت جلو شاهد چراغ‌های درشت لکسوس با جلوپنجره‌ کرومی بزرگ هستیم که نمایی لوکس را ایجاد کرده است. البته این چهره درحال حاضر، کاملا رنگ و بوی قدیمی به خود گرفته است و چندان بین خریداران جوان محبوبیت ندارد. در بخش عقبی نیز بیشتر شاهد یک لندکروزر فیس‌لیفت شده هستیم تا یک خودروی کاملا مستقل، و بزرگ‌ترین تغییر فقط قرارگیری لوگو لکسوس و خطوط داخلی چراغ‌های عقب است.

لکسوس در فضای داخلی خود مستقل عمل کرده‌است و در اینجا دیگر اثری از تویوتا لندکروزر به چشم نمی‌خورد. لکسوس سعی کرده با استفاده گسترده از چرم و چوب فضایی دل‌نشین، آرام و لوکس را برای سرنشینان ایجاد کند و در رسیدن به این هدف خود نیز کاملا موفق بوده‌است.

طراحی داخلی لکسوس را به‌خصوص در بخش‌های غربیلک فرمان و پشت آمپرها نمی‌توان خیلی موفق ارزیابی کرد، اما باید سال طراحی خودرو را هم مدنظر داشت. در هرحال هر عیبی که به کابین لکسوس LX570 وارد کنید، کیفیت عالی ساخت در کنار انبوهی از امکانات باعث می‌شود تا از تمامی مشکلات کابین این خودرو چشم‌پوشی کنید.

ولوو XC90 در مقایسه با لکسوس LX570، هفت سال جوان‌تر است؛ پس طبیعی به‌نظر می‌رسد که حرف‌های بیشتری در بخش طراحی برای گفتن داشته باشد. عناصر خودروهای مدرن در جای‌جای بدنه ولوو، از چراغ‌ها و جلوپنجره گرفته تا سپرها و رینگ‌ها به چشم می‌خورند. در کل ولوو طراحی جذاب و اسپرت‌تری را در مقایسه با لکسوس ارائه می‌دهد.

درون کابین ولوو XC90 شاهد آخرین سبک طراحی روز دنیا در خودروهای تولیدی هستیم و ولوو از این نظر فضای کاملا متفاوتی از لکسوس LX570 دارد. برخلاف لکسوس، در بخش میانی داشبورد ولوو کلیدهای نسبتا کمی قرار داده شده‌است و اکثر بخش‌های خودرو از طریق نمایشگر لمسی بزرگ قرار گرفته روی داشبورد کنترل می‌شوند.

خرید خودرو

ولوو کابینی جادارتر از لکسوس دارد و بخش‌هایی مانند پشت آمپرهای دیجیتال نیز قابلیت شخصی‌سازی را در اختیار راننده قرار می‌دهند. در کل با اینکه هر دو خودرو طراحی زیبا و باابهتی را به نمایش می‌گذارند، اما با در نظر گرفتن طراحی داخلی و قدیمی بودن لکسوس LX570 باید ولوو XC90 را خودروی برتر این بخش بدانیم.

مقایسه فنی ولوو xc90 و لکسوس lx570

در ادامهمقایسه ولوو xc90 و لکسوس lx570به بخش فنی می‌رسیم جایی که دو شاسی‌بلند لوکس ما، راهی کاملا جدا و متفاوت از هم را پیش‌گرفته‌اند. لکسوس بزرگ و سنگین‌وزن، زیر کاپوت خود از قلب تپنده V8 تنفس طبیعی به حجم 5.7 لیتر استفاده می‌کند. این موتور که پرحجم‌ترین پیشرانه در بین خودروهای وارد شده به بازار ایران است 383 اسب بخار قدرت را در کنار 546 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

با اینکه قیافه ولوو XC90 نیز بیشتر به یک خودروی ۸ سیلندر می‌خورد؛ ولی زیر کاپوت آن موتوری کوچک از نوع 2 لیتری 4 سیلندر نصب شده است. البته ولوو دوپینگ خوبی را روی موتور کوچک XC90 انجام داده و آن را به سوپرشارژر و توربوشارژر مجهز کرده‌است. نتیجه‌ این اقدامات تولید 320 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور از این موتور 4 سیلندر است. با اینکه کار ولوو در بیرون کشیدن این اعداد از یک موتور 2 لیتری جای تحسین دارد ولی هم‌چنان این لکسوس است که قدرت و گشتاور بیشتری را به نمایش می‌گذارد.

مقایسه ولوو xc90 و لکسوس lx570باید گفت که تمرکز ولوو در بخش فنی XC90 مصرف سوخت و راندمان بالا بوده، ولی در عوض لکسوس از موتور تنفس طبیعی ساده‌ای استفاده می‌کند که تمرکز اصلی آن روی استهلاک پایین و عمر بالا است. ازنظر مصرف سوخت لکسوس LX570 مصرفی تا دو برابر ولوو XC90 دارد. با این‌وجود در صورت بروز مشکل در پیشرانه پیچیده ولوو، هرچه در مصرف سوخت صرفه‌جویی کرده بودید را باید خرج تعمیرات موتور پیچیده این خودرو کنید!

در بخش انتقال نیرو، لکسوسLX570 از گیربکس 6 دنده‌ اتوماتیک و ولوو XC90 از گیربکس 8 دنده‌ اتوماتیک استفاده می‌کنند. مقایسه مشخصات فنی ولوو xc90 و لکسوس lx570 را در جدول زیر می‌توانید مشاهده کنید:

مطالعه بیشتر: قیمت، اجرت و هزینه تعویض و بالانس لاستیک انواع خودرو 1401 - شهر ماشین

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی ولوو xc90 و لکسوس lx570

درمقایسه ولوو xc90 و لکسوس lx570از نظر امکانات رفاهی، می‌توان گفت که هر دو خودروی این مقایسه در بخش امکانات رفاهی بسیار تکمیل هستند و در حد بهترین‌های جهان قرار دارند؛ اما لکسوس با اختلاف کمی تجهیزات کمتری دارد که این مسئله با درنظر‌گرفتن سال تولید آن قابل‌توجیه است. در جدول زیر امکانات ولوو XC90 را با لکسوس LX570 مقایسه کنید.

مقایسه ایمنی

درمقایسه ولوو xc90 و لکسوس lx570از نظر ایمنی، باید رتبه بهتر را به ولوو داد. ولوو نه‌تنها خودرویی جدیدتر و ایمن‌تر است، بلکه بالاترین رتبه ایمنی را نیز از موسسات مختلف دریافت کرده‌است و تجهیزات ایمنی بیشتری دارد.

لکسوس LX570 نیز نسبت به سال تولید خود ازنظر ایمنی چیزی کم ندارد، ولی متأسفانه روی آن هنوز تست ایمنی انجام‌نشده است و تنها از روی کاغذ می‌توان آن را خودرویی ایمن دانست. البته با چنین ابعاد و وزنی در هنگام تصادف با لکسوس LX، سرنشینان لکسوس بیشتر باید مراقب آسیب دیدن دیگران باشند تا خودشان!

تجربه رانندگی

مقایسه ولوو xc90 و لکسوس lx570را با تجربه رانندگی این دو شاسی بلند لوکس ادامه می‌دهیم. ولوو XC90 رانندگی نرم و بی‌صدایی دارد. کنترل این خودرو نیز باوجود ابعاد بزرگ، راحت است و حجم عظیمی از سیستم‌های کمکی نیز در رانندگی به کمک راننده می‌‌آیند. ولوو در حالت عادی خودرویی آرام با مصرف پایین است؛ اما با فشردن پدال گاز، پیشرانه کوچک و قدرتمندش، آن روی خود را نشان می‌دهد و در کمتر از 7 ثانیه این شاسی بلند 2 تنی را به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رساند. هندلینگ ولوو نیز قابل‌قبول است و پایداری مناسبی را از خود نشان می‌دهد.

در سمت مقابل لکسوس در ابتدای حرکت، خود را کاملا سنگین نشان می‌دهد. شتاب صفر تا صد 7 ثانیه‌ای لکسوس نیز با توجه به ابعاد و وزن 2680 کیلوگرمی این خودرو بسیار مناسب به نظر می‌رسد. سیستم تعلیق لکسوس از توانایی تغییر حالت و حتی ارتفاع برخوردار است و این قابلیت تاثیر چشمگیری در سواری نرم و بی‌تنش این خودرو دارد. با این‌که لکسوس LX570 بر اساس تویوتا لندکروزر ساخته شده ولی هندلینگی بسیار بهتر از لندکروزر دارد که دلیل اصلی آن همین سیستم تعلیق است.

باید گفت که لکسوس روی جاده در مقابل ولوو حرف چندانی برای گفتن ندارد، اما در آفرود از خجالت رقیب اروپایی خود درمی‌آید. کمپانی لکسوس لوکس‌ترین شاسی‌بلند خود را تا دندان به سیستم‌های آفرودی مجهز کرده است؛ از شاسی مستقل و تنظیم ارتفاع گرفته تا دنده کمکی و قفل دیفرانسیل، هرچه از یک خودروی آفرودی انتظار داشته باشید در لکسوس LX برای شما مهیا است.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض روغن گیربکس در انواع خودروها - شهر ماشین

شرایط بازار

ولوو XC90 و لکسوس LX570 هر دو در بازار امروز میلیاردها تومان قیمت دارند و بیشتر نقش سرمایه را بازی می‌کنند تا وسیله حمل‌ونقل! ولوو خودرویی جدید، مدرن، مجهز و کم‌مصرف است ولی خدمات محدود آن قابل‌مقایسه با شبکه گسترده خدمات لکسوس نیست. از سویی لوازم لکسوس نیز قیمتی‌ کمتر و فراوانی بیشتری دارند.

خرید خودرو

هرچه باشد لکسوس LX570 توانسته به پشتوانه نشان خود و البته خدمات گسترده کمپانی تویوتا در ایران، خیال مشتریان را چه از بابت بازار فروش و چه ازنظر خدمات راحت کند. ولوو XC90 نیز گرچه خودروی بد بازاری محسوب نمی‌شود و طرفداران زیادی دارد، اما در بخش خدمات قافیه را به رقیب واگذار می‌کند و خیلی از مشتریان ترجیح می‌دهند خودرویی را خریداری کنند که نمایندگی آن در همه جای کشور حضور داشته‌باشد.

جمع‌بندی مقایسه ولوو XC90 و لکسوس LX570

به آخرین بخش از مقالهمقایسه ولوو XC90 و لکسوس LX570رسیدیم؛ از مزایای ولوو XC90 باید به امکانات رفاهی متنوع، ایمنی بالا، مصرف سوخت کم و شتاب مناسب اشاره کنیم و از ایرادات آن نیز می‌توانیم از نبود خدمات، گرانی قطعات، پیچیدگی فنی بالا و خشکی نسبی سواری نام برد.

لکسوس LX570 نیز دارای مزایایی چون کیفیت ساخت بسیار بالا، استهلاک پایین، گستردگی خدمات، امکانات رفاهی زیاد و کیفیت سواری عالی است. معایب این خودرو نیز شامل مصرف سوخت زیاد، قدیمی بودن و قیمت بالا است. در کل، مشتریان باید بر اساس نیازها و اولویت‌هایشان بین ولوو XC90 و لکسوس LX570 یکی را انتخاب کنند.

اگر به دنبال یک شاسی‌بلند لوکس و مدرن هستید که از مصرف سوخت کم و طراحی خیره‌کننده‌ای برخوردار باشد، قطعا XC90 مناسب شما خواهد بود؛ اگر هم برای استفاده طولانی‌مدت به دنبال یک شاسی‌ بلند تمام عیار هستید که از کیفیت ساخت بالا، گستردگی خدمات پس از فروش و استهلاک پایینی برخوردار باشد، قطعا به فکر خرید لکسوس LX570 باشید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مشخصات فنی ولوو XC90
• با آپشن‌های ولوو xc90 آشنا شوید
• مقایسه لکسوس nx200 و بی ام و x1
• معایب ولوو XC90
• مقایسه لکسوس rx350 و تویوتا لندکروز
• مزایای ولوو xc90
• با مدل‌ های لکسوس RX آشنا شوید

برای دوست‌داران کراس‌اوورهای کره‌ای، غیر از صف طولانی محصولات کیا و هیوندای، گزینه سانگ‌یانگ تیوولی هم وجود دارد. خودرویی که اغلب مزایای درخشان آن زیر سایه دو هم‌وطنش نادیده گرفته شد؛ اما اکنون در پاسخ به این سؤال که چرا تیوولی بخریم، می‌خواهیم از توانایی‌هایش پرده برداریم.

سال 2015 بعد از خریداری شدن سانگ‌یانگ کره‌جنوبی توسط ماهیندرا هند، اولین خودرویی که تولید شد Tivoli بود. خودرویی که بر اساس شهری به همین اسم در لاتزیو ایتالیا نام‌گذاری شده بود. نکته جالب‌تر اینجاست که اگر نام تیوولی را برعکس بخوانیم تقریباً I Love it (به معنی عاشقش هستم) می‌شود. این خودرو خیلی زود پایش به ایران باز شد و با مدل 2016 در دو تیپ اسپرت (اسفند 94) و الیت (خرداد 95) به دست مشتریان رسید. بر اساس آمار گمرک سال 1395 این خودرو جایگاه سوم بیشترین واردات را به خود اختصاص داد. سال 97 خبرهایی مبنی بر داخلی‌سازی این خودرو نیز به گوش رسید ولی در نهایت نسخه مونتاژی تیوولی سال 99 راهی بازار شد.

خرید خودرو

مزایای سانگ یانگ تیوولی

فضای کابین مناسب

یکی از مزایای تیوولی فضای نسبتا جادار کابین این خودرو است که این موضوع به واسطه فاصله محوری 2600 میلی‌متر این خودرو و همینطور فرمت طراحی سقف آن پدید آمده است. همانطور که می‌دانیم اغلب کراس‌اوورهای موجود در بازار به‌منظور افزایش آیرودینامیک و البته مبانی زیبایی، در قسمت انتهایی سقف یک شیب تقریباً تند اعمال می‌کنند که برای سرنشینان ردیف انتهایی مشکلاتی را ایجاد می‌کند؛ اما ساختار مستطیلی این محصول کاری کرده است که این مشکل به چشم نیاید. درنهایت باید گفت که گرچه صندوق این خودرو چندان جادار به نظر نمی‌رسد، اما می‌توان گفت که تیوولی در کلاس خود فضایی حتی بزرگ‌تر از رنو کپچری پیدا کرده است که قیمتی به مراتب بالاتر از آن دارد.

امکانات متنوع در تیپ‌های مختلف

همانطور که گفتیم نخستین نسخه‌های تیوولی که به صورت وارداتی به دست مشتریان رسید در دو تیپ الیت و اسپرت عرضه می‌شد. البته تفاوت ویرایش اسپرت در سقف رنگی، رینگ جدید موسوم به Diamond Cut و شیشه‌های دودی عقب بود. اگرچه هر دو تیپ از لیست آپشن‌های قابل قبولی بهره می‌بردند؛ آپشن‌های خاصی مانند سیستم کنترل کشش و پایداری حتی سیستم ضدواژگونی.

تیوولی در مدل 2018 خود باز هم مشتریان را شگفت‌زده کرد. سانگ‌یانگ که به‌شدت درگیر مشکلات اقتصادی شده بود با همکاری طرف ایرانی خود نسخه جدیدی از تیوولی به اسم آرمور را معرفی کرد که در واقع یک فیس‌لیفت ملایم به حساب می‌آمد. اگرچه اهل فن به خوبی می‌دانند که تیوولی آرمور موجود در بازار ایران تفاوت‌های فاحشی با تیوولی آرمور عرضه‌شده در بازار کره دارد. با این حال این خودرو ویژگی‌های مشتری‌پسندی را ارائه می‌داد. از تریم چرم دست‌دوز گرفته تا گرافیک روی کاپوت و مهم‌تر از همه بادی‌کیت اسپرت.

البته از نظر آپشنی غیر از فرمان و ترکیب‌ رنگی داخلی اتاق و شکل سپرها و چراغ‌ها که همگی مربوط به ظاهر آن هستند، تفاوت دیگری بین تیپ آرمور و الیت دیده نمی‌شود. تغییرات در آپشن‌های تیوولی به اینجا ختم نمی‌شود. بعد از اجرای پروسه داخلی‌سازی این خودرو، شرکت رامک‌خودرو در سال 99 تولید آرمور را با تفاوت‌هایی ادامه داد. اگرچه در آرمور داخلی رینگ Y شکل حذف ولی درعوض تزئینات کروم براق به آن اضافه شد؛ اما خبر خوب، به‌روزرسانی در داخل کابین آن است؛ مانند اضافه شدن دسته‌دنده حدید و دیگری افزودن دکمه‌های کنترلی روی فرمان است.

مشتریان آرمور مونتاژی می‌توانند از آپشن کنترل سرعت در سرپایینی این خودرو بهره ببرند. به همین دلیل است که اغلب در کف بازار تیوولی وارداتی را 3 کلید (سنسور جلو، تغییر مود جعبه‌دنده و کنترل پایداری) و تیوولی مونتاژی را 4 کلید (همه دکمه‌های قبلی به اضافه کنترل حرکت در سرپایینی) قلمداد می‌کنند. تغییرات به‌روز تیوولی برای مشتریانش بوده که آن را تبدیل به یک کراس‌اوور پویا کرده است. چراکه نسخه جدید مونتاژی آن با تیپ سولار اواخر سال 99 معرفی شد. در سولار یک میکاپ کلی روی سر و شکل خودرو شاهد هستیم. از تغییر شکل چراغ‌ها و LED نور روز گرفته تا باریک‌تر شدن جلوپنجره و البته مه‌شکن‌هایی با فریم دایره‌ای. یکی از زیباترین تغییرات ظاهری تیوولی سولار در چراغ‌های عقب آن و افزوده شدن نوارهای نورانی درون کاسه چراغ است. نمایشگر مرکزی تیپ سولار 9 اینچی است در صورتی که نمایشگر تیپ آرمور 7 اینچی بود.

موتور تازه‌نفس و گیربکس توانمند

این روزها دیگر استفاده از گیربکس‌های CVT در کراس‌اوورهای کوچک و میان‌رده بازار عادی شده است. جعبه‌دنده‌ای که ذاتاً تنبل است و شرکت‌ها برای بهبود کارایی آن به صورت مصنوعی روی آن قابلیت تعویض دنده و مود رانندگی قرار می‌دهند. یکی از مزایای تیوولی جعبه‌دنده دقیق و توانمند 6 سرعته اتوماتیک آن است. حضور ویژگی Shift Lock برای تمهیدات ایمنی نیز از جمله مزایای آن به شمار می‌رود. در قسمت قوای محرکه هم خبرهای خوبی داریم؛ تیوولی در همه مدل‌های خود به یک پیشرانه سرزنده 1.6 لیتری 128 اسب‌بخاری مجهز است. اگرچه چالاکی این خودرو در مقایسه با اغلب رقبای توربوشارژ، چندان بالا به حساب نمی‌آید ولی برگ برنده پیشرانه‌های تنفس طبیعی تیوولی در عدم حساسیت‌های دردسرساز نسبت به کیفیت بنزین و همینطور هزینه‌های کمتر نگهداری از این خودرو در طولانی مدت است.

مطالعه بیشتر: تیکاف زدن با خودرو و نکات مهم درباره تیک آف - شهر ماشین

نظر نهایی

اگر مشتریان قدیمی تیوولی درباره تجربه‌شان طی این چند سال سؤال کنید، به راحتی به شما خواهند گفت که شاید این خودرو چابکی چندانی نداشته باشد، ولی بی‌اندازه خودروی بی‌دردسری است. کیفیت قابل‌قبول مونتاژ چه در داخل و چه در سرتاسر بدنه آن دیده می‌شود. تیوولی یکی از کراس‌اوورهای خاصی است که نسخه‌های قبلی‌اش بازاری به مراتب بهتر از ویرایش‌های جدید آن دارند. کاهش هزینه‌های نگهداری در این وانفسای قیمت قطعات یدکی در کنار سایر مزایایی که در این مقاله از آن‌ها یاد کردیم، دست گذاشتن روی سانگ‌یانگ تیوولی را منطقی می‌کند.شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کمک بگیرید.

مطالعه بیشتر: دستگاه تستر ایسیو چیست؟ کاربرد های اصلی تستر ecu - شهر ماشین

مقایسه هوندا سیویک و تویوتا کرولا موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم این دو خودرو را از لحاظ مشخصات فنی، طراحی ظاهری و داخلی، آپشن‌ها و امکانات رفاهی، ایمنی و شرایط بازار بررسی کنیم. در ادامه با ما همراه باشید تا بدانید هوندا سیویک یا تویوتا کرولا؛ کدام بهتر است؟

کلاس سدان‌های جمع‌وجور شهری در بیشتر نقاط دنیا جزو پرطرفدارترین بخش‌های بازار خودرو محسوب می‌شود؛ چراکه در این کلاس خودرویی معمولا انواع مختلفی از مدل‌های اقتصادی و خوش قیمت یافت می‌شوند که به‌راحتی می‌توانند پاسخگوی نیاز اقشار گوناگون باشند.

تویوتا کرولا وهوندا سیویکدو خودروی بسیار شناخته‌شده در این جمع هستند که هردوی آن‌ها عملکرد درخشانی در بازارهای جهانی از خود به نمایش گذاشته‌اند.

تویوتا کرولااز سال ۱۹۶۶ به سبد محصولاتکمپانی تویوتااضافه شد و در سال ۱۹۷۴ عنوان پرفروش‌ترین خودرو جهان را به خود اختصاص داد. پس از گذشت بیش از پنج دهه از عمر این خودرو، تاکنون ۱۲ نسل از تویوتا کرولا راهی بازارهای مختلف شده که نسل دهم و یازدهم آن حضور نسبتا پررنگی را در بازار کشورمان تجربه کرده است. در این مقاله قصد داریم بهمقایسه هوندا سیویک و تویوتا کرولانسل یازدهم بپردازیم و این دو سدان محبوب را از جنبه‌های مختلف بررسی کنیم.

هوندا سیویک نیز ازجمله پرآوازه‌ترین محصولات شرکت ژاپنیهوندابه‌شمار می‌رود که سال‌ها قبل در لیست تولیدات این کمپانی قرار گرفت. باوجود اینکه هوندا سیویک حضور پررنگی در بازارهای جهانی دارد، اما تنها پای نسل نهم این خودرو به‌صورت بسیار محدود، از اواخر سال ۲۰۱۲ توسط شرکت گلرنگ موتور فامیلی به کشورمان باز شد. در مقاله پیش رو قصد داریم تویوتا کرولا ۲۰۱۴ -۲۰۱۶ را با هوندا سیویک ۲۰۱۲ -۲۰۱۴ از جنبه‌های مختلف مقایسه کنیم؛ لطفا تا پایان مقالهمقایسه هوندا سیویک و تویوتا کرولابا ما همراه باشید.

نصب اپ

مقایسه طراحی

طراحی بیرونی تویوتا کرولا و هوندا سیویک نسبتا مدرن و زیبا به‌نظر می‌رسد، اما می‌توان شمایل تویوتا کرولا را در مقایسه با هوندا سیویک مهیج‌تر و همراه با المان‌های طراحی،اسپرت‌تر قلمداد کرد. نقطه اوج طراحی بیرونی تویوتا کرولا نمای جلوی آن و به‌ویژه قسمت گلگیر و چراغ‌های اصلی است که با حالتی اخم‌آلود به یکدیگر پیوند خورده‌اند. نوارهای کرومی جلوپنجره کرولا به‌ویژه نوار بالایی که سراسر عرض درب کاپوت و چراغ‌ها را در برگرفته و تا لوگوی تویوتا در وسط جلوپنجره تداوم‌یافته است، در این ‌بین بسیار متمایز جلوه می‌کنند.

در سوی دیگر هوندا سیویک نیز خودرویی مدرن با طراحی نسبتا خاص و جذاب به‌نظر می‌رسد. مواردی نظیر طول نسبتا کوتاه دماغه خودرو، شیب درپوش موتور، انحنای منحصربه‌فرد شیشه جلو و سبک طراحی ستون‌های A، نشان از تطابق هرچه بیشتر طراحی هوندا سیویک با اصول علم آیرودینامیک دارند. طراحی قسمت پشت هوندا سیویک، به‌خصوص در ناحیه درب صندوق چندان هماهنگ با قسمت جلو از آب درنیامده و کمی شلوغ به‌نظر می‌رسد.

درمقایسه تویوتا کرولا و هوندای سیویکاز نظر طراحی می‌توان گفت که گرچه سبک طراحی داخلی هر دو خودرو کمی خارج از عرف و دایره سلایق عمومی احساس می‌شود، اما در این میان طراحی داشبورد هوندا سیویک را می‌توان بسیار عجیب و نامتداول به‌حساب آورد. طراحی نامتقارن داشبورد هوندا سیویک و جابجایی برخی نشانگرها از پشت غربیلک فرمان به قسمت فوقانی این بخش، چندان دل‌چسب و خوشایند نیست. کیفیت متریال هر دو کابین نیز مناسب ارزیابی می‌شود. در ضمن سرنشینان کابین تویوتا کرولا به‌ویژه در ردیف دوم، محدودیت فضای کمتری را تجربه خواهند کرد، چراکه فاصله محوری و ابعاد تویوتا کرولا کمی بزرگ‌تر از هوندا سیویک است.

خرید خودرو

مقایسه هوندا سیویک و تویوتا کرولا از نظر فنی

تویوتا کرولا قوای محرکه خود را از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی با توان خروجی ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۱۸۷ نیوتن‌متر دریافت می‌کند. نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

هوندا سیویک هم به یک پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۱.۸ لیتر مجهز شده که قادر است توانی معادل ۱۳۹ اسب بخار قدرت و ۱۷۳ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو ارسال کنند. با توجه به قرابت وزن و توان فنی هر دو خودرو، می‌توان چابکی نسبتا نزدیک و هم‌سویی را از این دو سدان ژاپنی انتظار داشت.

مقایسه آپشن ها و امکانات رفاهی

تویوتا کرولا در دو تیپ XLI و GLI به بازار کشورمان وارد شده‌است که در این‌ بین، نسخه‌ی GLI به‌عنوان تیپ فول آپشن تویوتا کرولا از برخی امکانات همچون تهویه اتوماتیک، سانروف، استارت دکمه‌ای و روکش چرمی فرمان، مضاف‌بر تجهیزات رفاهی نسخه XLI بهره می‌برد.

از سوی دیگر هوندا سیویک در مقایسه با تویوتا کرولا تجهیزات رفاهی گسترده‌تری را به سرنشینان خود ارائه می‌دهد و به‌طور حتم برنده این بخش خواهد بود. با مطالعه جدول زیر می‌توانید اطلاعات دقیق‌تری در رابطه با جزئیات تجهیزات رفاهی این خودروها به‌ دست آورید:

مطالعه بیشتر: ایران خودرو شرایط فروش را تسهیل کرد؛ حذف دو شرط مهم موجب خوشحالی متقاضیان شد - شهر ماشین

مقایسه ایمنی

درمقایسه تویوتا کرولا و هوندا سیویکاز نظر ایمنی می‌توان گفت که هر دو خودرو موفق به اخذ ۵ ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شده‌اند که بیانگر سطح بالای امنیت هر دو مدل است، اما به دلیل وجود تجهیزات ایمنی گسترده‌تر در هوندا سیویک، باید این خودرو را برنده رقابت مبحث ایمنی دانست.

تجربه رانندگی

تویوتا کرولا از سیستم تعلیق کارآمدی برخوردار است و در رانندگی‌های شهری به‌خوبی می‌تواند ضربات ناشی از ناهمواری‌های سطح خیابان را جذب کند، اما در مقام مقایسه می‌توان گفت کههوندا سیویک در مقایسه با تویوتا کرولاسواری راحت‌تری ارائه می‌دهد، سیستم تعلیق سیویک قابلیت مناسبی در جذب ضربات از خود به نمایش می‌گذارد و می‌تواند رضایت خاطر بیشتری را نصیب سرنشینان کند.

در مسیرهای شهری جعبه‌دنده و پیشرانه تویوتا کرولا عملکرد رضایت‌بخشی دارند، اما در جاده‌های برون‌شهری و هنگام شتاب‌گیری ثانویه، کمی کسل‌کننده عمل می‌کند که بخشی از این مشکل مربوط به گیربکس 4 سرعته این خودرو می‌شود. در این بخش هوندا سیویک به لطف جعبه‌دنده 5 سرعته خود عملکرد بهتری در مقایسه با تویوتا کرولا دارد.

پایداری و فرمان‌پذیری هوندا سیویک نیز شرایط مطلوبی داشته و هدایت خودرو را برای راننده سهل‌تر می‌کند. با این تفاسیر ازنظر کیفیت رانندگی و نوع سواری، می‌توانهوندا سیویک را در مقایسه با تویوتا کرولا، خودروی مناسب‌تری برای مصارف خانوادگی به شمار آورد.

خرید خودرو

شرایط بازار

باوجود آنکه هوندا سیویک خودرویی بسیار مطلوب و مناسب جهت مصارف شهری و خانوادگی است، اما عرضه محدود این خودرو و ضعف در خدمات پس از فروش آن سبب شده‌است تا سیویک از شرایط مطلوبی در بازار خودرویی ایران برخوردار نباشد. از سوی دیگر با توجه به حضور درازمدت برند تویوتا و تعدد مراکز خدمات پس از فروش این شرکت در سطح کشورمان،تویوتا کرولا در مقایسه با هوندا سیویکاز شرایط بسیار مناسب‌تری در بازار ایران بهره می‌برد و تنور نقل و انتقالات مدل‌های کارکرده آن نیز همچنان گرم و نسبتا پررونق به‌نظر می‌رسد.

مطالعه بیشتر: قیمت و هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو 1402 - شهر ماشین

جمع‌بندی مقایسه هوندا سیویک و تویوتا کرولا

به انتهای مقالهمقایسه هوندا سیویک و تویوتا کرولارسیدیم؛ شکی نیست که هوندا سیویک به دلیل بهره‌مندی از نقاط قوتی همچون سواری نرم و راحت‌تر، تجهیزات ایمنی و رفاهی بسیار گسترده‌تر، ظاهر خاص و متمایزتر، دوام فنی و کیفیت ساخت بالا می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها در کلاس سدان‌های شهری جمع‌وجور برای خانواده‌های ایرانی باشد، اما با توجه به عرضه محدود محصولات برند هوندا در کشورمان، خرید هوندا سیویک در شرایط فعلی توصیه نمی‌شود؛ مگر اینکه قصد فروش فوری آن را نداشته باشید و بخواهید در مدت‌زمانی طولانی از آن استفاده کنید.

در آن سوی میدان گرچه تویوتا کرولا ۲۰۱۴- ۲۰۱۶ امکانات رفاهی و ایمنی بسیار محدودتری به مالک خود می‌دهد، اما از شرایط کاملا بهتری در بازار برخوردار است. عواملی همچون دوام فنی مطلوب، کیفیت ساخت بالا، طراحی ظاهری و داخلی نسبتا چشم‌نواز، خدمات پس از فروش گسترده و وفور نسبی لوازم‌یدکی باعث شده‌است تا علی‌رغم تمام مزیت‌های هوندا سیویک، در شرایط حاضر تویوتا کرولا را گزینه مطلوب‌تری برای بازار ایران و مشتریان حاضر در آن بدانیم. پرواضح است که در صورت بهره‌مندی هوندا سیویک از خدمات پس از فروش مناسب و ارتقای جایگاه این محصول در بازار ایران، سدان هوندا می‌توانست برنده رقابت با تویوتا کرولا باشد.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

بررسی نسل های تویوتا کرولا

راهنمای خرید تویوتا کرولا + ویدئو

مقایسه میتسوبیشی لنسر و تویوتا کرولا

تویوتا کرولا و کیا سراتو دو رقیب قدرتمند از آسیای شرقی

مقایسه هیوندای النترا و تویوتا کرولا 2017

از سری مقالات مقایسه‌ خودروها درمجله همراه مکانیک، این‌بار تصمیم داریم به سراغ غول‌های خودروسازی آلمان،پورشهوبی ام وبرویم و دو مدل محبوب از این شرکت‌ها را بررسی کنیم. پورشه ماکان، محصول یکی از برترین کارخانه‌های تولید خودروهای لوکس و دیگری بی ام و x4 که از اولین خودرو از این سری تا آخرین مدل از آن یعنی بی ام و x7 همیشه طرفداران بیشماری در سراسر جهان داشته‌است.

کراس‌اوورهای خوش‌ساختی که در کنار طراحی زیبا و رانندگی راحت، ایمنی را هم به مشتریان خود هدیه می‌دهند. با ما همراه باشید تا هر آن‌چه درمورد مقایسهپورشه ماکانو بی ام و x4 ۲۰۱۷ لازم دارید در اختیارتان قراردهیم.

معرفی پورشه ماکان و بی ام و x4

بی ام و x4که نمونه‌ی یک کراس‌اوور- کوپه از مدل پرطرفدار بی ام و x3 است در سال ۲۰۱۴ برای اولین‌بار وارد بازار شده‌است. این مدل از بی ام و با دو تیپ 28i به‌عنوان مدل پایه و مدل قدرتمندتر m40i عرضه شده‌است و تفاوت‌هایی از نظر حجم موتور، سیلندر و برخی آپشن‌های رفاهی در آن‌ها دیده می‌شود.

نصب اپ

اما مدلی که ما در ادامه بررسی خواهیم کرد مدل پایه بی ام و x4 است که به بازار ایران وارد می‌شود و درمیان طرفداران خودروهای اسپورت سایز متوسط یا کراس‎اوور-کوپه محبوبیت زیادی دارد. اما تیپ دیگری از بی ام و x4 به نام m35i نیز تولید می‌شود که مخصوص خریداران این محصول در اروپا است.

پورشه ماکان محصول کارخانه‌ی خودروهای لوکس پورشه در سال ۲۰۱۴ و به‌عنوان اولین کراس‌اوور تولیدی این شرکت به بازار آمد. این خودرو از همان ابتدا هم تحسین گروه زیادی را به همراه داشت و تبدیل به پرفروش‌های بازار خودروهای لوکس شد.

پورشه ماکان نیز دارای چهارتیپ مختلف مدل پایه، مدل s، مدل GTS و turbo است. تمامی مدل‌ها از حالت رانندگی چهارچرخ استفاده می‌کنند اما مانند مدل‌های بی ام و x4 از لحاظ حجم موتور، سیلندر و آپشن باهم تفاوت‌هایی دارند. پرقدرت‌ترین و ‌سریع‌ترین آن‌ها، مدل پورشه ماکان turbo است که اجازه‌ی ورود به بازار ایران را ندارد و ما در این مقاله مدل پایه را که درایران به فروش می‌رسد بررسی خواهیم کرد .

مقایسه طراحی بی ام و x4 و پورشه ماکان

طراحی داخلی

کراس‌اوور خوش‌ساخت پورشه برای ۵ سرنشین طراحی شده‌است. فضای جلوی پای کافی برای سرنشینان ردیف جلو آن حتی در مسافرت‌های طولانی از نکات مثبت آن است درحالی که سرنشینان ردیف عقب فضای کمتری را دارند و حتی گفته می‌شود ردیف عقب گاهی برای نشستن تنها دو بزرگسال مناسب‌ است.

در زمان صحبت از کابین پورشه ماکان نمی‌توان به‌راحتی از پوشش چرم و طراحی لوکس فضای داخلی که کاملا نمایانگر یک خودروی اسپورت است، گذشت. در کنار آن پورشه برای رنگ داخلی خودرو امکان انتخاب از میان طیف گسترده‌ای از رنگ‌ها را به مشتریان خود می‌دهد.

خرید خودرو

مواد به‌کارفته در ساخت آن هم مانند گذشته در صدر مواد مورد استفاده در خودروها قراردارد. شاید بتوان گفت طراحی کابین و فضای داخلی آن تا حدودی پورشه 911 را یادآوری می‌کند که مدل گران‌قیمت‌تری است و گویی طرفداران پورشه 911 با پرداخت هزینه‌ی کمتر می‌توانند خودرویی شبیه به آن را داشته باشند. روکش چرم فرمان تلسکوپی درکنار پلاستیک‌های نرم، فلزات براق و سطوح مخمل، این کراس اوور را درخشان‌تر می‌کند. اما ایرادی که به داشبورد پورشه ماکان وارد است این است که با وجود دکمه‌های بسیار زیاد، استفاده از آن برای راننده خیلی راحت نیست. به‎عنوان مثال تغییر دمای درون خودرو از حد انتظار کمی سخت‌تراست. صفحه‌ی لمسی آن هم همان طراحی مدل‌های قبلی را دارد.

بی ام و x4 رقیب قدرتمند پورشه ماکان نسبت به مدل قبلی خود x3 کمی اسپورت‌تر طراحی شده‌است. در ساخت کابین آن نیز ازمواد بسیار باکیفیت استفاده شده است اما همان طراحی سیاه رنگی که از بی ام و x1 وجود داشته در این مدل هم دیده می‌شود. ردیف جلوی صندلی‌ها مانند پورشه ماکان بسیار راحت و دارای فضای کافی است در حالی‎که ردیف عقب برای نشستن سه بزرگسال فضای مناسبی ندارد. فضای مربوط‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‎‌‌‌‌‌‌‌‌‌ به بار در بی ام و x4 پیشرفتی نداشته و از نقاط قوت آن محسوب نمی‌شود. اما در خصوص داشبورد این کراس‎اوور، طراحی آن به‎‎گونه‌ای است که کار با آن برای راننده بسیار راحت خواهد بود.

خرید خودرو

طراحی خارجی

مقایسه‌‌ی طراحی خارجی این دو خودروی آلمانی کمی دشوار است، چراکه در نگاه اول هردو با ظاهری موجه و جذاب بیننده را مجذوب خود خواهند کرد. در بی ام و x4 نکته‌ای که شاید در ابتدا توجه خیلی از افراد را به خود جلب می‌کند فاصله‌ی زیاد میان لاستیک و گلگیر است که سبب شده مانند مدل بزرگتر خود یعنی x6 در این بخش زیبایی خاصی نداشته باشد.

اما در مورد پورشه ماکان ذره ذره‌ی این شاسی‎بلند سایز متوسط، بازتاب اعتبار پورشه در ساخت خودروی اسپورت و باظرافت است. ترکیب چراغ‌های ال ای دی جلوی خودرو و چراغ‌های روشن در طول روز و ورودی هوای مشکی‎رنگ بزرگی، نمای روبه‌روی پورشه ماکان را بسیار جذاب می‌کند. نمای پشت خودرو هم مانند پورشه مدل 911 پهن و خمیده است. لاستیک‌های پهن این کراس‌اوور که در قسمت عقب از پهنای بیشتری برخوردار است ظاهر آن را به خودروهای اسپورت نزدیک‌تر می‌کند.

مقایسه فنی پورشه ماکان و بی ام و x4

کراس‌اوور جمع‌و‌جور و خوش‌ساخت شرکت بی ام و که با دو مدل 28i و M40i در سال ۲۰۱۷ به بازار آمده است، درهر دو تیپ خود هشت دنده‌ی اتوماتیک و حالت رانندگی چهارچرخ را ارائه می‌دهد. در مدل 28i، موتور 4 سیلندر ۲ لیتری توربو شارژ با توان ۲۴۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون برمتر قرار داده شده‌است. درحالی که در مدل قدرتمندتر یعنی M40i موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر با توان ۳۶۰ اسب بخار و گشتاور ۴۶۵ نیوتون برمتر به‌کار رفته‌است. اما همانطور که قبلا اشاره کردیم در این مقاله ما مدل موجود در ایران بی ام و x4 xdrive28i را بررسی خواهیم کرد.

اما در مورد پورشه ماکان هم چهارتیپ وجود دارد که سریع‌ترین و قدرتمندترین آن‌ها مدل پورشه ماکان توربو است که با موتور ۳.۶ لیتری توربو شارژ ۶ سیلندری مجهز شده‌است، که توان آن ۴۰۰ اسب بخار و ۵۴۲ نیوتون برمتر نیز گشتاور آن است. اما در بحث مقایسه بین پورشه ماکان و بی ام و x4 مدل پایه از پورشه ماکان را که دارای موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر، توان ۲۵۲ اسب بخار و ۲۷۳ گشتاور نیوتون برمتر است و از ۷ دنده‌ی اتوماتیک بهره می‌برد، صحبت خواهیم کرد زیرا مدل موجود در بازار ایران است.

مقایسه ایمنی پورشه ماکان و بی ام و x4

اما زمانی‌که بحث مقایسه پورشه ماکان و بی ام و x4 در زمینه‌ی ایمنی است هردو با ارائه فهرستی استاندارد از آپشن‌های ایمنی خودروهای مطمئنی هستند. بی ام و x4 با چراغ‌های ال ای دی روشن در طول روز، چراغ‌های مه‌شکن در جلو و عقب، ترمزکمکی، سیستم ترمزabs، کنترل کششی(ترکشن کنترل)، مانیتور نشانگر فشار تایر و سنسورهای پارک در جلو و عقب درمیان شاسی‌بلندهای سایز متوسط یا کوپه رقیب خود نمره‌ی خوبی را کسب کرده‌است.

اما زمانی‎که صحبت از ایمنی پورشه ماکان می‌شود به اعتقاد خیلی از افراد کارخانه‌ی تولید کننده‌ی پورشه کاین که ایمن‌ترین خودروی لوکس در سال ۲۰۲۰ شده است قطعا خودروی ایمن‌تری را روانه‌ی بازار کرده‌است. پورشه ماکان در تست‌های ایمنی و تصادف با کسب بالاترین نمره‌ها و آپشن‌هایی نظیر کیسه‌های هوای متعدد، ترکشن کنترل، کنترل پایداری خودرو، سنسورهای پارک در جلو و عقب و سیستم هشدار خروج از خط که به‌صورت دلخواه می‌توانید به آن اضافه کنید از ایمنی لازم برخوردار است.

مقایسه تجربه رانندگی با پورشه ماکان و بی ام و x4

تجربه‌ی رانندگی با هردو خودرو درتمامی سطوح بدون شک بسیار لذت‌بخش خواهد بود. هردو مدل از حالت رانندگی چهارچرخ استفاده می‌کنند. در تست رانندگی پورشه ماکان در سرعت‌های بالاتر ثبات بیشتری دارد و عملکرد بی ام و x4 در پیچ‌ها قابل تحسین است. سیستم انتقال قدرت دوکلاچه‌ی استفاده شده در پورشه ماکان در مقایسه با دنده‌ی ۸ سرعته اتوماتیک بی ام و x4 باعث می‌شود در زمان تغییردنده نرمی بیشتری را احساس کنید.

شاید بتوان گفت بی ام و x4 برای رفت و آمدهای روزانه، سرعت‌های پایین‌تر و پورشه ماکان برای سرعت‌های بالاتر و پیج‌های تنگ‌تر مناسب است.

مقایسه آپشن‌ و امکانات رفاهی پورشه ماکان و بی ام وx4

در ادامه‌ی مقایسه پورشه ماکان و بی ام و x4 به بحث آپشن‌های رفاهی می‌رسیم، بی ام و x4 با امکاناتی نظیر پورت ۱۲ ولت درجلو، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، سیستم صوتی با امکان پخش CD ، MP3 و AUX، دکمه‌ی کروز کنترل روی فرمان، آینه عقب الکتروکرومیک، صندلی‌های برقی ردیف جلو، صفحه‌ی نمایش ۸.۸ اینچی، ۹ اسپیکر و درب برقی صندوق عقب به بازار آمده است.

البته دو پکیج دیگر برای بی ام وx4 وجود دارد، M sport که می‌توانید با خریداری آن امکاناتی مانند لاستیک‌های بزرگ‌تر، صندلی‌های اسپورت‌تر، فرمان اسپورت و تغییر رنگ داخل خودرو، کیت آیرودینامیکی و افزایش حداکثر سرعت را داشته باشید و با انتخاب پکیج X-line هم می‌توانید لاستیک بزرگتر و ظاهری براق‌تر داشته باشید.

از امکانات و آپشن‌های رفاهی پورشه ماکان نیز می‌توان به صفحه‌ی نمایش۷ اینچی اشاره کرد که در مقابل صفحه نمایش ۸.۸ اینچی بی ام و x4 مورد بحث ما خیلی حرفی برای گفتن ندارد. اما از دیگر آپشن‌های رفاهی آن می‌توان ۱۰ اسپیکر، درگاه کارت SD، سیستم ذخیره حالت رانندگی، سیستم تهویه هوای چند منطقه‌ای، چراغ‌های جلو با قابلیت تغییر ارتفاع اشاره کرد.

مقایسه قیمت پورشه ماکان و بی ام و x4

در زمینه قیمت این دو کراس‌اوور لوکس باید بگوئیم که با این‎که هردو دارای آپشن‌هایی بسیار نزدیک به هم هستند اما در بازار ایران قیمت‌های بسیار متفاوتی دارند. بی ام و x4 2017 در حال حاضر با قیمتی حدود یک میلیارد و هفتصد و هشتاد میلیون تومان به‎فروش می‌رسد و پورشه ماکان با قیمتی حدود دو میلیارد و دویست میلیون تومان.

نتیجه‌گیری مقایسه پورشه ماکان و بی ام x4

پس از بررسی این دو کراس‌اوور خوش‌استایل و پرطرفدار آلمانی می‌شود گفت که هر دو دارای آپشن‌ها و امکانات فوق‌العاده‌ای برای انتخاب هستند از آپشن‌های رفاهی و ایمنی استانداری نیز برخوردارند پس در انتخاب شما فاکتورهایی که شاید دخالت بیشتری داشته باشد قیمت خودروها است که پورشه ماکان در بازار ایران با قیمت بسیار بالاتری به فروش می‌رسد اما ظاهری لوکس‌تر و اسپورت‌تری دارد و اما بی ام و x4 نسبت به رقیب خود مصرف سوخت بهتر و قیمت مناسب‌تری دارد.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• چرا بی ام و X4 بخریم؟
• آپشن‌ های پورشه کاین
• مقایسه بی ام و x3 و بی ام و x4
• بی ام و x4 بخریم یا x6
• معایب بی ام و X4
• مقایسه تویوتا لندکروز و پورشه ماکان
• مقایسه ولوو xc90 و بی ام و x4

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست و کدام خودروها مالتی پلکس دارند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دوربین ۳۶۰ درجه خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

هر ساله با فرا رسیدن سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی، گروه خودروسازی سایپا از طرح‌های فروش متنوعی رونمایی می‌کند. بر همین اساس و به‌ گزارش مجلههمراه مکانیک، امسال هم سایپا چندین خودروی مختلف را در طرح پیش‌فروش خود قرار داده که ثبت‌نام از ساعت 10 صبح روز سه‌شنبه 8 بهمن ماه آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد یافت. موعد تحویل این محصولات زمان‌های متفاوتی است که جزییات بیشتر آن را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید. سود مشارکت برای تمامی خودروها 15 درصد و همچنین سود انصراف 12 درصد یکسان در نظر گرفته شده است. در بخشنامه صادر شده از سوی سایپا آمده است که تمامی مشتریانی که در ۱۸ ماه گذشته نسبت به ثبت‌نام خودرو اقدام نموده‌اند و یا در این مدت خودرو تحویل گرفته اند قادر به ثبت نام در این بخشنامه نیستند. بدیهی است هر ثبت نام مغایر با شرایط این بخشنامه، از سوی شرکت یک طرفه ابطال خواهد. شرایط صلح در این بخشنامه فعال نیست.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

همه چیز در مورد اکتان بوستر و مکمل ها

مهم ترین دلیل خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت چیست

مزایای سمند ef7

معایب هیوندای وراکروز

دریافت کارت سوخت

نکات گرم کردن خودرو

معایب تیگو 5

پس از سرقت خودرو چکار کنیم

معایب مزدا 3 جدید

مطالعه بیشتر: هزینه بالانس چرخ – تعرفه بالانس چرخ سال 1403 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: خودروی کراس اوور چیست؟ + بهترین کراس اوورهای بازار ایران - شهر ماشین

مزایای پژو 206 تیپ 2 شامل مواردی از قبیل، مصرف سوخت پایین، طراحی خارجی و داخلی و وضعیت ایمنی مناسب است. این خودرو برای اولین بار در سال 1998 توسط شرکت فرانسوی peugeot تولید و به بازار عرضه شد. این هاچ‌بک جذاب با طراحی زیبا، قیمت مناسب، مصرف سوخت پایین و امکانات رفاهی قابل ‌قبول توانست فروش خوبی را تجربه کند. در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک، قصد داریم مزایای 206 تیپ 2 را بررسی کنیم. اگر قصدخرید پژو 206دارید، با ما همراه باشید.

مشخصات فنی پژو 206 تیپ 2

تولید این خودرو تا سال 2010 ادامه داشت؛ اما پس ‌از آن، دیگر در کشور فرانسه تولید نشد. در سال 1380، شرکت ایران ‌خودرو با راه‌اندازی خط تولید این خودرو، آن را در سبد محصولات ایران خودرو جای داد. ناگفته نماند که تاکنون تیپ‌ها و مدل‌های مختلفی از این خودرو در کشور تولید شده‌است؛ اما در حال حاضر، فقط تیپ 5 و تیپ 2 206 تولید می‌شوند و بقیه تیپ‌ها از خط تولید ایران‌خودرو حذف شده‌اند.

خرید خودرو

تیپ 2 این خودرو با پیشرانه TU3A و با حجم 1360 سی‌سی به بازار داخلی عرضه می‌شود و توانایی تولید 75 اسب‌بخار قدرت در 5300 دور در دقیقه و 118 نیوتن‌متر گشتاور در 3400 دور در دقیقه را دارد. نیروی تولیدشده توسط پیشرانه این خودرو، از طریق یک جعبه‌دنده 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو حدود 14.1 ثانیه زمان لازم دارد تا با وزن 1025 کیلویی خود به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. ناگفته نماند مصرف سوخت ترکیبی و حداکثر سرعت این هاچ‌بک فرانسوی به ترتیب 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر و 170 کیلومتر بر ساعت گزارش شده ‌است. عکس ماشین پژو 206 تیپ 2 را در زیر مشاهده می‌کنید.

مصرف سوخت پایین 206 تیپ 2

یکی از مزایای پژو 206 تیپ 2، مصرف سوخت پایین آن است و از این نظر، یک خودروی بسیار اقتصادی محسوب می‌شود. میزان مصرف سوخت آن در مسیرهای شهری، 8.9 لیتر و خارج از شهر و اتوبان‌ها 5 لیتر در هر صد کیلومتر است؛ هم‌چنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو، 6.4 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود. این ارقام، نشان‌دهنده مصرف سوخت پایین این ماشین و وضعیت بسیار بهتر آن نسبت به خودروهای هم‌رده است. هم‌چنین این روزها با توجه به گران‌شدن بنزین، میزان مصرف سوخت خودروها اهمیت بیشتری نیز پیدا کرده است و مصرف سوخت کمتر، هزینه‌ نگه‌داری خودرو را تا میزان زیادی کاهش می‌دهد و از این نظر باید آن را خودرویی اقتصادی دانست.

قیمت روز خودرو

علاوه‌براین، براساس اعلام رسمی، استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 4 است، موردی که از دیگر مزایای پژو 206 تیپ 2 محسوب می‌شود و نشان‌دهنده میزان آلودگی پایین آن است. در شرایطی که هوای بسیاری از شهرهای کشور در اکثر روزهای سال آلوده است و مشکلات بسیاری را برای ساکنان آن‌ها به‌وجود می‌آورد، پژو 206 که آلودگی کمتری تولید می‌کند، می‌تواند گزینه مناسبی برای استفاده‌های شهری باشد که تأثیر زیادی بر کاهش آلودگی و حفظ محیط ‎‌زیست دارد.

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

طراحی خارجی و داخلی ماشین 206 تیپ 2

یکی دیگر از مزایای پژو 206 طراحی داخلی آن است. زمانی‌که این خودرو وارد بازار ایران شد، در نگاه اول طراحی بدنه زیبا و مدرن آن جلب ‌توجه می‌کرد. در حال حاضر نیز با وجود این‌که سال‌های زیادی از تولید آن می‌گذرد، هنوز هم یک خودروی زیبا و اسپرت محسوب می‌شود. نمای ظاهری این خودرو در مقایسه با تیبا2، کوییک یا حتی برلیانس H220 از جذابیت بیشتری برخوردار است. عکس داخل پژو 206 تیپ 2 را در زیر مشاهده می‌کنید.

گرچه کیفیت متریال کابین این خودرو چنگی به دل نمی‌زند، اما در مقام مقایسه نسبت به سایر خودروهای هم‌رده، می‌توان گفت فضای کابین این هاچ‌بک فرانسوی چه از لحاظ کیفیت متریال و چه از لحاظ طراحی، در وضعیت مطلوبی قرار دارد.

وضعیت ایمنی مناسب خودرو پژو 206 تیپ 2

در سال 2000 میلادی، این خودرو در بخش امنیت سرنشینان بزرگسال، موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شد که این موضوع در مقایسه با وضعیت نامعلوم ایمنی سایر هاچ‌بک‌های اقتصادی بازار کشور، به‌خوبی بیان‌گر سطح بالای ایمنی این پیرمرد فرانسوی است. این دو خودرو اکنون به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و سیستم ترمز ABS ،EBD ،EBA و ايموبيلايزر مجهز شده ‌است.

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

قطعات یدکی فراوان پژو 206 تیپ 2

از مزایای دیگر پژو 206 تیپ 2 قطعات یدکی فراوان آن است. با توجه به این‌که مدت‌ زمان زیادی از حضور این خودرو در کشور ما می‌گذرد، بسیاری از قطعات آن در داخل تولید می‌شود. با توجه به وضعیت کنونی کشور و وجود تحریم‌ها، این موضوع به یکی از مزایای این خودرو تبدیل‌ شده ‌است؛ چراکه بسیاری از شرکت‌های خودروسازی از ایران خارج ‌شده‌اند و به شرکت‌های ایرانی قطعه نمی‌فروشند. به ‌عنوان ‌مثال، بسیاری از خودروهای چینی موجود در کشور امکانات زیادی دارند؛ ولی تقریباً قطعات آن‌ها در داخل کشور یافت نمی‌شود و در صورت نیاز، باید به‌صورت سفارشی از کشورهای دیگر تهیه شود. اما قطعات مختلف این خودرو به‌راحتی و با قیمتی مناسب‌تر از خودروهای وارداتی، قابل خرید است. با توجه به موارد گفته‌شده، هزینه‌های نگه‌داری این خودرو نیز کاهش می‌یابد.

خرید اقساطی خودرو

جمع‌بندی مزایای پژو 206 تیپ 2

مزایای پژو 206 تیپ 2 را تا اینجا مورد بررسی قرار دادیم. این خودرو در مقایسه با خودروهای مدرن امروزی حرفی برای گفتن ندارد؛ اما در مقایسه با خودروهایی که در داخل کشور تولید می‌شوند، مزایای بسیاری دارد و یکی از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های موجود در بازار ایران است. این خودرو موفق به کسب 4 ستاره در آزمون‌ بررسی امنیت شده است. با توجه بهقیمت پژو 206 تیپ 2، این‌خودرو در میان خودروهای هم‌رده خود از وضعیت ایمنی مناسبی برخوردار است. طراحی داخلی و خارجی Peugeot 206 تیپ 2 هنوز هم جذابیت‌های خاص خود را دارد و سیستم ترمز و فرمان این خودرو دارای کیفیت مطلوبی هستند. قطعات یدکی این خودرو نیز به‌راحتی قابل‌دسترسی هستند؛ اما مهم‌ترین مزایای این خودرو که آن را از دیگر خودروهای هم‌رده‌اش متمایز می‌کند، شامل مواردی چون مصرف سوخت پایین و کیفیت خوب سیستم ترمز آن است. شما می‌توانید برای مشاهدهقیمت محصولات ایران خودروکه به‌صورت روزانه آپدیت می‌شوند از سایت همراه مکانیک استفاده کنید.

همانطور که می‌دانید روغن‌موتور در تمامی خودروها سه‌ کارکرد اصلی دارد و مهم‌ترین ویژگی آن روانکاری قطعات موتورهای درون‌ سوز است. این قطعات برای به‌حرکت درآوردن خودرو قطعات زیادی را با هم درگیر می‌کند. همچنین در این موتورها دما افزایش می‌یابد که روغن‌موتور یکی از کنترل‌‌کننده‌‌های این دما است.

با توجه به‌ عدم امکان استفاده از مواد شوینده در قطعات موتور، این وظیفه را به‌ روغن‌ موتور واگذار می‌شود. روغن موتور وظیفه حساسی دارد و شاید انتخاب آن چندان ساده‌ به‌ نظر نمی‌رسد. به همین خاطر مقاله‌ای تحت عنوان نکات مفید و کاربردی برای تعویض روغن برای شما آماده کرده‌ایم. اگر به درستی به این راهنما توجه کنید کار خیلی سختی در پیش نخواهید داشت.

نصب اپ

هرچند وقت‌ یک‌ بار به تعویض روغن موتور بپردازیم ؟

قانون فرضی که برای تعویض روغن در نظر گرفته می‌شود هر پنج‌هزار کیلومتر یک‌بار است اما به خاطر داشته باشید که نمی‌توان همیشه طبق این قانون پیش رفت. زیرا پیشرانه‌های جدید به ‌محافظت بیشتری نیاز دارند و از سویی روغن آن‌ها دارای فراریت بیشتری است.

اما به طور مثال خودرویی که سالانه ۱۵ تا ۲۵ هزار کیلومتر را می‌پیماید، بهتر است که در هر فصل تعویض ‌روغن انجام شود. اما زمانیکه کارکرد خودرو از ۳۰ هزار کیلومتر درسال بیشتر است، توصیه می‌شود تعداد دفعات تعویض ‌روغن را افزایش دهید.

خرید خودرو

چه شخصی باید پیچ کارتل را باز کند؟

توجه داشته باشید که امروزه تعویض‌ روغن کار چندان پیچیده‌ای نیست. اگر شما جسارت انجام این کار را داشته باشید از پس آن بر می‌آیید. فقط به خاطر داشته باشید که درکنار تعویض روغن‌موتور، فیلتر آن را نیز تعویض نمایید.

حتما محل مناسبی را برای تخلیه روغن کارکرده درنظر بگیرید. اما به‌طور کلی اگر حوصله دردسر ندارید انجام این کار را به تعویض ‌روغنی‌ها واگذار کنید. آن‌ها قادرند این کار را سریع‌تر و تمیزتر از شما انجام ‌دهند.

چگونه از شر روغن کارکرده خلاص شویم؟

اگر شما تمام مراحل تعویض روغن را به خوبی رعایت کنید، بازهم انتقال روغن کارکرده به‌ شرکت‌ها و افرادی که می‌دانند چگونه آلودگی آن را مدیریت کنند، جز سخت‌ترین مراحل کار تعویض است.

البته شاید با آشنایی با فردی که کار تعویض‌ روغنی را انجام می‌دهد بتواند این مشکل را برای شما حل کند. بهتر است پیش از حمل روغن اجازه دهید دمای آن کاهش یابد و سپس آن را در یک محفظه پلاستیکی بریزید و آن را به محل تعویض روغنی منتقل کنید.

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: آموزش کار با دستگاه انژکتور شور – آموزش انژکتور شور - شهر ماشین

گرید مناسب روغن برای هر خودرو

همانطور که می‌دانید تعداد زیادی درجه گرانروی در بازار وجود ندارد. اما هرکدام از این درجه‌‌ها باید براساس شرایط طراحی موتور و تا حدی متناسب با محیط استفاده از خودرو برگزیده شوند. انجام این کار چندان سخت نیست فقط کافی است که به‌ دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.

روغن دایناسوری یا سنتتیک

همیشه روغن‌های سنتتیک به‌عنوان روغن‌های گران قیمت شناخته شده‌اند. دلیل قیمت بالاتر این روغن‌ها، مقاومت بیشتر آن‌ها درمحیط گرم موتور و عملکرد بهتر در سطح مولکولی آن‌ها است.

باید هرچندوقت یک‌بار وضعیت روغن را چک کنیم؟

در خودروهای قدیمی نشانگری وجود دارد که سطح و شرایط روغن را به ‌ما نشان می‌دهد؛ اما اخیرا در خودروهای جدید این نشانگر حذف شده است و کار آن را به سنسورها واگذار شده است.

نشانه‌های بدی که از روغن‌موتور منتقل می‌شود

برخی نشانه‌ها همچون تغییر رنگ آن به قهوه‌ای تیره یا ریخته شدن روغن در کف پارکینگ به‌دلیل درگیری روغن‌موتور در مراحل حساس عملکرد پیشرانه، جز نشانه‌های ناخوشایند هستند و شما در این وضعیت حتما باید به ‌تعمیرکار مراجعه ‌کنید. دود آبی‌رنگی که از اگزوز نیز خارج می‌شود می‌تواند نشانه‌ی بدی از نفوذ روغن به‌محفظه سوخت باشد.

بدترین شرایط برای روغن‌ موتور مربوط به چه‌ خودروهایی است؟

خودروهای قدیمی بیشترین نگرانی برای وضعیت روغن‌موتور دارند. خودروهای جدید به‌ حجم کمتری از روغن‌ موتور نیاز دارند. دانستن نکات حداقلی درباره انتخاب روغن مناسب در خودروهای جدید برای شما ضروری است.

مطالعه بیشتر: مدارک مورد نیاز برای معاینه فنی خودرو چیست؟ - شهر ماشین

آیا می‌توان به‌طور کامل از روغن‌موتور بی‌نیاز شد؟

استفاده از خودروهای برقی تنها راه خلاصی از روغن موتور است. این خودروها به‌سایر روانکارها نیاز دارند. اگر شما به‌ سراغ مدل‌هایی همچون تسلا، شورولت بولت یا نیسان لیف بروید، دیگر لازم نیست در مورد روغن‌موتور آن‌ها نگران باشید.

مطالعه مقالات زیر را ازدست ندهید:

مزایای سوزوکی گرند ویتارا

مشکل شاسی خودرو

سیستم برق خودرو

همه چیز در مورد طرح ترافیک

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پژو 206

جعبه فیوز پژو پارس

شکایت به خلافی خودرو

خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت

دریافت کارت سوخت

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو پس از آ‌نکه روز گذشته باز هم روند افزایشی بی‌سابقه خود را ادامه داد، امروز در اکثر قیمت‌ها تغییری نداشته و روز با ثباتی را سپری می‌کند.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 98 میلیون تومان، دنا با قیمت 142 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 128 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 120 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 102 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 102 میلیون و 500 هزار تومان و سمند EF7 با قیمت 112 میلیون میلیون و 500 هزار تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: معرفی پژو E408 - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز چهارشنبه 1398/11/30 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

جعبه فیوز پژو پارس

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه پژو پارس اتومات با پژو 207 صندوق دار

معایب پژو پارس اتومات

5 دلیل برای اینکه پارس سال بخریم

معایب پژو پارس tu5

مطالعه بیشتر: علت و علائم خرابی رادیاتور خودرو + نحوه رفع گرفتگی رادیاتور - شهر ماشین