یدک سنتر - صفحه 48

به گزارش مجلههمراه مکانیک، کوییک آر (Quick-R) که از هفته گذشته با قیمت قطعی ۶۹ میلیون تومان به خریداران تحویل داده شده است، این روزها با رقم‌های بسیار بالاتری در بازار آزاد خرید و فروش می‌شود. اگرچه به‌نظر می‌رسد عرضه این خودرور با استقبال خوبی از جانب مشتریان مواجه شده است، اما با مشاهده سایت‌های خرید و فروش خودرو، در می‌یابیم که مالکان کوییک آر و همچنین دلال‌های فعال در بازار، این خودروی تازه وارد را از ۸۷ تا ۹۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری کرده‌اند که بر این اساس حاشیه سود ۲۰ میلیون تومانی نسیب آن‌ها می‌کند.

از آن جاییکه کوییک آر در بحث ترکیب رنگ و نوع رینگ و برخی دیگر از قطعات جانبی با کوییک دنده‌ای متفاوت است و همچنین از نظر کیفیت هم با توجه به پتانسیل موجود در پارس خودرو که سخت‌گیری‌های بیشتری را در حوزه کیفیت اعمال می‌کند، نمرات منفی بسیار کمتری نسبت به کوییک معمولی گرفته و از لحاظ کیفیت یک سر و گردن از خلف خود بالاتر ایستاده است. به نظر می‌رسد علت تفاوت قیمت بازار و کارخانه کوییک آر این است که پس از ورود این خودرو به خط تولید پارس خودرو و پیشینه این شرکت در تولید محصولات باکیفیت، قیمت این خودرو پراستقبال در بازار بالا رفته است. اگر چه فعالیت دلالان در این افزایش قیمت بی‌تاثیر نیست. کوییک آر به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۸ سوپاپ مجهز است که ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید می‎کند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

کوییک بخریم یا نه

معایب تیبا و ساینا و کوییک

مقایسه رنو ساندرو وکوییک

مقایسه کوییک و پژو پارس

مقایسه رانا و کوییک

مطالعه بیشتر: سهمیه سوخت انواع وسیله نقلیه چقدر است؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

شاید کمترکسی را بتوان در میان ثبت‌نام‎کنندگان خودروهای مختلف در طرح‌های فروش فوری، پیش‌فروش و فروش اقساطی یافت که خودرو خود را در موعد مقرر و بدون دردسر تحویل گرفته باشد. البته این قصه نه برای امروز و دیروز، و نه مختص یک شرکت خاص است، بلکه هر دو خودروساز اصلی و بزرگ کشور به شکل‌های مخلف در تحویل خودروی ثبت‌نامی بد قولی کرده و مشتری را چند ماهی معتل می‌کنند. به گزارش مجلههمراه مکانیک، انحصاری بودن بازار و نبود رقبای خارجی نه‌تنها موجب افت شدید کیفیت خودروهای داخلی شده، بلکه بر خدمات فروش نیز تائیر خود را گذاشته است. تحویل دیرتر از موعد خودرو و حتی در مواردی تغییر برخی مشخصات و آپشن‌ها، امری عادی و متداول در روال تحویل خودروهای ثبت‌نامی است و تقریبا اگر کسی با این موارد مواجه نشود باید تعجب کند.

اما به‌نظر می‌رسد لیست بدعهدی‌های خودروسازان هر روز در حال به‌‌روزرسانی است تا مردم را از شگفتی‌های خود بی‌بهره نگذارند! این شرکت‌ها در تازه‌ترین اقدام خود برای ثبت‌نام‌کنندگان در طرح‌های پیش فروش دعوت‌نامه ارسال کرده و از آن‌ها خواسته‌اند وجه پیش‌پرداخت خود را تکمیل کنند. بر اساس شرایط اعلام شده در هنگام پیش‌فروش، خودروسازان متعهد هستند پس از تکمیل وجه تا 30 روز کاری خودرو را به متقاضی تحویل دهند. حالا اما در موارد بسیاری دیده شده که با وجود پرداخت کامل وجه، نمایندگی به بهانه در اختیار نداشتن خودرو از تحویل آن سر باز می‌زند شما را به آینده‌ای که زمانش مشخص نیست ارجاع می‌دهد. باورکردنی نیست که یک شرکت خودروسازی با علم در اختیار نداشتن خودرو باز هم از مشتریان تقاضای تکمیل وجه کرده و حالا که پول را به‌طور تمام دریافت کرده مدعی کمبود تولید می‌شود.

اگر عدم تحویل خودرو پس از تکمیل وجه برایتان تعجب‌آور است، از شاهکار جدید شرکت‌های خودروساز اطلاع ندارید. تاکنون بارها خودروسازها به بهانه شرایط اقتصادی و شدت گرفتن تحریم‌ها، طرح‌هایی را برای جایگزینی خودروهای پیش‌فروش شده اعلام کرده‌اند تا بتوانند عدم توانایی در تامین قطعات و تولید را جبران کنند. اما این‌بار شرکت‌های خودروساز در اقدامی عجیب باز هم تقضای تکمیل وجه کرده و پس از آن اعلام می‌کنند توانایی تولید محصول پیش‌خرید شده را ندارند. سوال اساسی اینجاست که چگونه دو خودروساز اصلی کشور توانایی برنامه‌ریزی برای تغییر خودرو پیش از اعلام تکمیل وجه را ندارند؟ درخواست تکمیل وجه از مشتریان و سپس ماه‌ها تحویل ندادن خودرو، یا تغییر محصول ثبت‌نامی، به هیچ وجه با اصول مشتری مداری همخوانی ندارد. این‌گونه بدعهدی‌ها طبعا منجر به بی‌اعتمادی و بغض بیشتر مشتریان نسبت به خودروسازان کشور خواهد شد، موضوعی که گویا چندان اهمیتی برای متولیان صنعت خودرو در ایران ندارد و باز هم بی‌رقیب بودن و بسته بودن بازار مردم را متضرر کرده است. حال باید منتظر ماند و دید نهادهای مسئول چه زمانی به داستان تکراری و ملال‌آور بدعهدی خودروسازان ورود کرده و آن را خاتمه می‌دهند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا بی ام و x4 بخریم

مقایسه لکسوس nx و بی ام و x4

بی ام و x4 بخریم یا بی ام و x6

مزایا و معایب سانتافه 2017

هیوندای سانتافه 2016 بخریم یا هیوندای سانتافه 2017

مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندای وراکروز

چرا هیوندای سانتافه بخریم

معایب نسل‌های هیوندای سانتافه

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

مقایسهجیلی GC6و پژو پارس اتومات جدالی بین دو سدان معروف در بازار ایران است؛ سدان‌های شهری در اکثر بازارهای بین‌المللی بسیار محبوب و پرطرفدار هستند و بسیاری از خانواده‌ها، افراد جوان یا مسن‌ترها را به‌سوی خود جذب می‌کنند. در کشور ما نیز سدان‌های شهری طرفداران پرشماری دارند و سهم قابل توجهی از بازار داخلی را به خود اختصاص داده‌اند.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

با این حال، تنوع مدل‌های موجود در ایران چندان گسترده نبوده و مشتریان مجبور به انتخاب از میان معدود گزینه‌های موجود در بازار هستند. به‌ویژه زمانی که مشتری به دنبال محصولاتی با قیمت‌های اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه باشد، به جز چند خودرو چینی و برخی از اعضای خانواده پژو وسمندحق انتخاب دیگری برای او باقی نخواهد ماند.

خرید خودرو

همراه مکانیک در این مقاله قصد دارد بهمقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتوماتبپردازد و پس از بررسی تمامی جنبه‌های ظاهری، فنی، ایمنی و ارزش خرید هرکدام از این دو مدل، نتیجه را در اختیار شما همراهان گرامی قرار دهد؛ اگر قصدخرید خودرو اتوماتیکرا دارید، لطفا در ادامه مقاله ” مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات ” با ما همراه باشید.

معرفی کوتاه پارس اتوماتیک و جیلی GC6

پژو پارس اتوماتیکو جیلی GC6 دو محصولی هستند که در رده سدان‌های شهری نسبتا اقتصادی بازار ایران دسته‌بندی می‌شوند. پارس اتوماتیک از سال ۱۳۹۰ وارد سبد محصولات شرکت ایران‌خودرو شد و تولید آن نیز تا سال ۱۳۹۲ ادامه یافت؛ البته پیش از آن نیز ایران‌خودرو سابقه عرضه پژو پارس ELX با جعبه‌دنده اتوماتیک را در کارنامه خود داشت.

نصب اپ

در سال 1396 و پس از وقفه‌ای چهارساله، مجددا نام پژو پارس اتومات در لیستخرید محصولات ایران‌خودروقرار گرفت و مشتریان ایرانی توانستند سدان قدیمی پژو پارس را با گیربکس اتوماتیک خریداری کنند.

در سمت دیگر این مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات، جیلی GC6 که در کشور سازنده به جیلی MK معروف است، حضور دارد. جیلی GC6 از سال ۲۰۰۷ میلادی در قالب یک سدان ساب‌کامپکت روانه بازار کشور چین شد و در سال ۱۳۹۶ شمسی بر روی خط تولید شرکت خودروسازان بم قرار گرفت. بمی‌ها ابتدا نسخه الیت این خودرو را روانه بازار کردند، اما در اسفند ۱۳۹۶ نمونه فیس‌لیفت جیلی GC6 تحت عنوان «اکسلنت» به دایره انتخاب‌های محدود مشتریان ایرانی راه پیدا کرد.

خرید خودرو

مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات از نظر طراحی

اولین بخش از مقاله ” مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات ” را به طراحی اختصاص می‌دهیم؛ طراحی بیرونی پژو پارس اتوماتیک در قیاس با مدل اولیه خود موسوم به «پرشیا» که حدود 20 سال پیش روانه بازار شد، تفاوت چندانی ندارد و درواقع بسیار ساده‌تر از خودروهای مدرن امروزی به نظر می‌رسد. گرچه بدنه جیلی GC6 اکسلنت نیز از خطوط سیال و متناسب با طراحی مدرن برخوردار نیست، اما به دلیل آن‌که در سال ۲۰۱۴ مورد فیس‌لیفت قرار گرفته، از چهره‌ به‌مراتب مدرن، زیبا و جذاب‌تری در مقایسه با پژو پارس اتوماتیک سود می‌برد.

مقایسه پارس اتومات و جیلی GC6 از نظر کابین

در مقایسه جیلی GC6 وپژو پارساز نظر فضای داخلی باید گفت که تفاوت سطح طراحی کابین دو خودرو به حداکثر می‌رسد؛ کابین جیلی GC6 در مقایسه با پژو پارس اتوماتیک بسیار امروزی و خوشایندتر جلوه می‌کند. کیفیت مونتاژ و متریال کابین جیلی GC6 نیز در مقایسه با پژو پارس اتوماتیک در سطح تقریبا بالاتری رتبه‌بندی می‌شود. با این حال به دلیل کمتر بودن فاصله بین محورها در جیلی GC6، سرنشینان ردیف دوم این خودرو نسبت به پژو پارس اتوماتیک، محدودیت بیشتری را از ناحیه فضای زانو، پاها و شانه‌ها احساس خواهند کرد.

مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات از نظر مشخصات فنی

در این بخش از مقاله ” مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات ” به جنگ این دو خودرو در بخش موتور و فنی می‌پردازیم؛ پژو پارس اتوماتیک به پیشرانه نام‌آشنای TU5 با حجم دقیق ۱۵۸۷ سی‌سی مجهز شده‌است که توان خروجی آن معادل ۱۰۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه بوده و گشتاور حاصل از آن به ۱۴۲ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد‌. این میزان نیرو به‌واسطه گیربکس اتوماتیک چهار سرعته AL4 به‌سوی چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد.

قوای محرکه حاصل از پیشرانه جیلی GC6 نیز بسیار مشابه با پژو پارس اتوماتیک است؛ جیلی GC6 از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر نیرویی برابر با 105 اسب بخار و گشتاور 146 نیوتن‌متر دریافت می‌کند. این نیرو به‌وسیله گیربکس اتوماتیک چهار سرعته JATCO به سمت چرخ‌های جلو روانه می‌شود.

با توجه به قرابت مشخصات فنی هر دو خودرو، عملکرد پیشرانه جیلی GC6 و پژو پارس اتوماتیک تقریبا هم‌سطح ارزیابی می‌شود؛ با این حال می‌توان گفت که حریف چینی عملکرد چابک‌تری دارد.

جدول مقایسه مشخصات فنی پارس اتومات و جیلی gc6

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی پژو پارس اتومات و جیلی gc6

رسیدیم به بخش جذاب ” مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات ” که جدال بر سر آپشن‌ها است. با توجه به اقتصادی بودن هر دو خودرو پژو پارس اتوماتیک و جیلی GC6، نباید انتظار وجود آپشن‌ها و امکانات رفاهی گسترده و مدرن را در آن‌ها داشته باشیم. با این وجود، به‌دلیل حضور نمایشگر لمسی ۸ اینچی، مسیریاب و دوربین عقب در حریف چینی، می‌توان گفت که جیلی GC6 در مقایسه با پژو پارس اتوماتیک از امکانات کامل‌تری برخوردار است.پس اگر وجود آپشن‌های کافی یکی از شرط‌های شما برای خرید خودرو است،انتخاب شما بایدخرید جیلی GC6باشد.

جدول آپشن های پارس اتوماتیک و جیلی gc6

مقایسه ایمنی پارس اتوماتیک و جیلی جی سی 6

گرچه پژو پارس اتوماتیک توسط هیچ موسسه معتبر بین‌المللی مورد تست ایمنی قرار نگرفته است، اما با توجه به پلتفرم قدیمی آن می‌توان گفت که نباید در مقوله ایمنی انتظار زیادی از این خودرو داشت. از طرف دیگر، کسب ۴ ستاره ایمنی موسسه C-NCAP توسط جیلی GC6 می‌تواند کورسوی امیدی در این بین باشد و از برتری اندک سطح ایمنی جیلی GC6 اکسلنت در مقایسه با پژو پارس اتوماتیک خبر دهد.

جدول مشخصات ایمنی پژو پارس اتومات و جیلی GC6

تجربه رانندگی با پژو پارس اتومات و جیلی gc6

درون کابین پژو پارس اتوماتیک دید کافی به بیرون وجود دارد. سیستم تعلیق پژو پارس در مقایسه باجیلیاندکی اسپرت‌تر عمل می‌کند؛ بنابراین سواری آن مقداری خشک بوده و با انتقال ضربات جاده به کابین همراه است. عملکرد گیربکس نیز با اندکی تعلل همراه است و در مقایسه با جیلی GC6 برتری خاصی در آن مشاهده نمی‌شود.

به دلیل ارتفاع نسبتا زیادتر جیلی GC6 از سطح زمین، سیستم تعلیق این خودرو در مقایسه با پژو پارس اتوماتیک، ضربات جاده را به مقدار بیشتری در خود جذب می‌کند و سواری نرم‌تری ارائه می‌دهد؛ البته تکان‌های عرضی و ناپایداری خودرو حین عبور از پیچ‌ها فراتر از پژو پارس اتوماتیک است. ضرایب نسبتا بلند گیربکس نیز باعث شده تا چالاکی خودرو تا حدی مورد مصالحه قرار بگیرد. به‌طور کل می‌توان این‌طور بیان کرد که طی رانندگی شهری، جیلی GC6 اکسلنت در مقایسه با پژو پارس اتوماتیک سواری نسبتا با‌کیفیت‌ و آرامش‌بخش‌تری را ارائه می‌دهد.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: فیلرگیری چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

شرایط بازار

جیلی GC6 علی‌رغم ظاهر جدیدتر، فضای داخلی مدرن‌تر و برخی ویژگی‌های مثبتی که از آن‌ها برخوردار است، در بازار داخلی نتوانست به تجربه موفقی دست یابد. عرضه نسبتا محدود این خودرو و کاهش فعالیت شرکت سازنده به دلیل مشکلات ناشی از تحریم، سبب شد تا مشتریان نسبت به خرید یک سدان جمع‌وجور شهری با آینده‌ای نامعلوم و خدمات پس از فروش ضعیف کراهت به خرج دهند.

از سوی دیگر گرچه پژو پارس اتوماتیک در مقایسه با جیلی GC6 اکسلنت قدیمی‌تر به‌نظر می‌رسد، اما از خدمات پس از فروش گسترده‌ای بهره می‌برد و برخلاف جیلی GC6، لوازم‌یدکی آن در هر منطقه این سرزمین به‌راحتی قابل‌دسترس خواهد بود. با این تفاسیر بازار خریدوفروش پژو پارس اتوماتیک در مقایسه با جیلی GC6 بسیار پررونق‌تر برآورد می‌شود.برای مشاهدهقیمت پژو پارس اتوماتیکوقیمت جیلیGC6می‌توانید از ابزار قیمت همراه مکانیک استفاده کنید.

جمع‌بندی مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات

در پایان مقاله ”مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات” می‌توان این‌طور بیان کرد که پژو پارس اتوماتیک در مقایسه با جیلی GC6 از کابینی جادارتر، بازار خریدوفروش پررونق، خدمات پس از فروش گسترده و لوازم‌یدکی ارزان‌تری سود می‌‌برد که باعث شده پژو پارس اتوماتیک در برابر حریف چینی از ارزش خرید بالاتری برخوردار باشد؛ بنابراین اگر در این رنج قیمت تمایل به خرید یک سدان شهری مجهز به گیربکس اتوماتیک دارید که از بازار خریدوفروش پررونق و امکانات مناسبی نیز برخوردار باشد،خرید پژو پارس اتوماتیکانتخاب مناسبی برایتان خواهد بود؛ البته اگر از ظاهر قدیمی پژو پارس خسته شده‌اید و نیاز دارید تا یک سدان شهری اتوماتیک با شمایلی متفاوت، قیمت اقتصادی، فضای داخلی مدرن و سواری نرم‌تر در اختیار داشته باشید، جیلی GC6 می‌تواند انتخاب نسبتا مناسبی برایتان باشد. برای اطلاع ازخرید اقساطی جیلیو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه جک j4 و جیلی Gc6

مقایسه پژو پارس اتومات با پژو 207 صندوق دار

معایب پژو پارس اتومات

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک، قیمت محصولات گروه خودروسازیسایپاهفته گذشته بسیار افزایش داشته و پس از نوسان‌های بسیار همچنان رو به افزایش است؛ گزارش‌ها حکایت از جهش بلند قیمت‌ها در این بازار دارد.

قیمت محصولات سایپا

قیمت روز خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی شنبه همچنان بیش از 50 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله پراید 111 با قیمت 64 میلیون و 500 هزار تومان، پراید 131 با قیمت 60 میلیون و 500 هزار تومان، چانگان با قیمت 240 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 252 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوئیک اتوماتیک با قیمت 121 میلیون تومان و تیبا2 با قیمت 76 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپادر بازار شنبه 1398/11/19 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

سایپا کوییک بخریم یا نه

معایب تیبا

مقایسه ساندرو و کوییک

مقایسه کوییک و پژو پارس

مقایسه رانا و کوییک

مقایسه هیوندای i20 و رنو ساندرو اتومات

راهنمای خرید تیبا 2

مقایسه کوئیک و تیبا 2

مطالعه بیشتر: چگونه مکمل بنزین می‌تواند رسوبات موتور را پاک کند؟ | فول بوست

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو پس از افزایش بی‌سابقه در هفته گذشته، امروز در اکثر قیمت‌ها ثابت مانده تا بالاخره وارد فاز تعادل گردد.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 100 میلیون تومان، دنا با قیمت 143 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 127 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 120 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 102 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 102 میلیون و 500 هزارتومان و سمند EF7 با قیمت 115 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: راهنمای جامع گذر موقت خودرو - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز دوشنبه 1398/11/21 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مزایای پژو 206 تیپ 2

مقایسه پژو 301 و کیا سراتو

مقایسه پژو 301 و هیوندای اکسنت

راهنمای خرید پژو پارس دست دوم

مقایسه پژو پارس اتومات با پزو 207 صندوق دار

کارشناسی پژو پارس

چرا پژو 206 تیپ 5 بخریم

جعبه فیوز 206

مطالعه بیشتر: کارت سوخت خودرو صفر را چطور دریافت کنیم؟ - شهر ماشین

اگر به دنبال خرید خودرویی مناسب برای سفرهای طولانی با راحتی قابل قبول، امکانات زیاد و البته زیبایی ظاهری بالایی هستید، یکی از گزینه‌های پیشنهادی ما به شما قطعاسانتافهخواهد بود. ولی این خودروی زیبا با توجه به قابلیت های جاده‌ای خود، مناسب سفرهای هیجان‌انگیز آفرود نبوده و انتظارات شما به عنوان یک خودروی آفرود را برآورده نخواهد کرد.

قاعده کلی تمامی شاسی‌بلندها، سواری خشک و مصرف بالای سوخت آن‌ها است که سبب شده این خودروها برای مصارف شهری انتخاب مناسبی نباشند. ولی به طور قطع سانتافه در بین شاسی‌بلندهای هم‌ردیف خود یکی از نرم‌ترین مدل‌ها با سواری دلچسب در جاده به شمار می‌رود. در مورد سانتافه فیس‌لیفت موتور مناسب، فضای زیاد و ظاهر زیبا مواردی هستند که عرصه را برای رقبا تنگ و سخت می‌کنند.

رقبای سرسخت هیوندای سانتافه در بازار ایران

در حال حاضر و در بازار خودروی کشور ایران، میتسوبیشی اوتلندر، تویوتا راو ۴، نیسان X-Trail و رنو کولئوس خودروهایی هستند که هر کدام فراخور شرایط، طراحی و البته امکاناتی که دارند به عنوان رقبای سرسخت سانتافه شناخته می‌شوند. البتهقیمت سانتافهبا این خودروها نیز تفاوت دارد. در بین این 4 خودرو، قیمت میتسوبیشی اوتلندر در رنج پایینتری قرار دارد، قیمت نیسان ایکس تریل تقریبا در محدوده قیمتی هیوندای سانتافه است ولی قیمت تویوتا راوفور از هر سه خودروی دیگر بالاتر است.

تفاوت سانتافه وارداتی با شرکتی

اگر قصدخرید سانتافهرا داشته باشید، شاید اولین موضوعی که ذهن شما را به خود مشغول کرده است این باشد که آیا سانتافه وارداتی بخریم یا شرکتی؟ برای تصمیم‌گیری درباره این موضوع بهتر است ابتدا با تفاوت‌های موجود بین خودروهای وارداتی و شرکتی آشنا شویم.

به طور کلی می‌توان گفت فارغ از هر نسخه و انواع آپشن‌های موثر بر قیمت خودرو هنگام عرضه به مشتری در داخل کشور، اگر خودروی مذکور توسط یک شرکت غیرانحصاری وارد شده و به فروش برسد، این خودرو وارداتی نامیده می‌شود. از طرفی اگر یک خودرو توسط نماینده انحصاری آن برند جهت عرضه در بازار فروش وارد کشور شود، این خودرو شرکتی نامیده می‌شود.

نصب اپ

چرا شرکتی‌ها از وارداتی‌ها گران‌تر هستند؟

عموما خودروهای شرکتی به دلیل داشتن گارانتی در بازار خودروهای دست دوم، قیمت بالاتری دارند.

با اینکه در بسیاری مواقع، خودروهای دارای این نوع گارانتی، تفاوت چندانی از نظر ارزش افزوده یا هزینه با سایر مدل‌های بدون گارانتی ندارند ولی در صورت بروز اشکالات فنی، خودروهای دارای گارانتی شرکتی با ریسک ضرر کمتری همراه هستند.

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست

سانتافه وارداتی یا شرکتی؟

اغلب سانتافه‌های موجود در بازار یا وارداتی و فاقد گارانتی هستند، یا توسط شرکت آسان موتور (واردکننده انحصاری خودروهای برندهیوندای) وارد شده و دارای گارانتی 5 ساله (یا 150 هزار کیلومتر) هستند. خودروهای سانتافه وارداتی با 2 نوع موتور متفاوت ( با حجم یکسان ولی تکنولوژی های متفاوت ) وارد کشور شده‌اند. حجم موتور مربوط به هر دو نوع سانتافه‌های وارداتی 2.4 لیتر است و هر دو موتور نیز دارای 4 سیلندر هستند.

تنها تفاوت آن‌ها در این است که موتورهای GDI به سفارش کشورهای اروپایی، با قدرت 185 اسب بخار و استاندارد آلایندگی یورو6 تولید شده‌اند، ولی موتورهای MPI به سفارش کشورهای حاشیه خلیج فارس، با قدرت 177 اسب بخار و استاندارد آلایندگی یورو 2 تولید می‌شوند. لازم به ذکر است که موتور GDI با بهره‌گیری از سیستم انژکتور پاشش مستقیم سوخت داخل سیلندرها، توانایی افزایش قدرت خود به 188 اسب بخار را نیز دارد. به‌طور‌کلی می‌توان گفت با اینکه موتورهای GDI قدرتمندتر و دارای فاکتور آلایندگی کمتری هستند، ولی این موتورها حساسیت بیشتری نسبت به کیفیت بنزین دارند.

تقابل در میدان نبرد با سلاحی به نام آپشن!

اما جدای مباحث فنی سانتافه، این خودرو با بهره‌گیری از امکانات رفاهی جذابی وارد بازار ایران شده است که در این قسمت به بررسی دقیق این امکانات رفاهی خواهیم پرداخت.

سانتافه لوآپشن

پیش از آن‌که آسان موتور در سال 2015 سانتافه جدید را به بازار خودروی ایران معرفی کند، در سال 2014 واردات این خودرو به وسیله شرکت‌های بازرگانی مختلف و حتی اشخاص حقیقی به داخل ایران و عرضه در بازار خودرو صورت می‌گرفت. تعداد زیادی از سانتافه‌های غیر‌شرکتی تولید شده در سال 2014 از جمله نمونه‌های لو آپشن و ساده هستند که در حال حاضر هم مدل‌های دست دوم آن‌ با قیمت‌های نسبتا پایین به‌نسبتقیمت هیوندایهای دیگر در بازار وجود داشته و هنوز برای هم برای دوست‌داران سنتی سانتافه جذابیت و محبوبیت زیادی دارند.

خرید خودرو

سانتافه‌های لوآپشن از سیستم چهارچرخ متحرک و حتی سانروف هم هیچ بهره‌ای نبرده‌اند. عواملی مانند سیستم استارت سوئیچی ( به جای استارت دکمه‌ای )، سیستم صوتی ساده همراه با پنل حاوی نمایشگر تک‌رنگ، صندلی‌های پارچه‌ای یا چرمی بدون گرمکن و سردکن، تنظیم دستی صندلی‌ها برای سرنشین، ما را یاد سادگی و بی‌تکلفی خودروهای ساخت داخل ایران می‌اندازد! شناسه‌ای که سانتافه‌های لوآپشن را از سایر مدل‌های آن متمایز می‌کند، وجود رینگ‌های 16 اینچی و چراغ خطرهای لامپی است.

سانتافه میدل آپشن

سانتافه‌های میدل آپشن موجود در بازار خودروی ایران از قاعده و قانون خاصی پیروی نمی‌کنند و ممکن است داری امکانات رفاهی متفاوتی باشند. به عنوان مثال ممکن است یک مدل سانتافه میدل آپشن از گرمکن صندلی‌های جلو بهره گرفته باشد و دیگری به‌جای گرمکن، نمایشگر LCD داشته باشد. البته ذکر این نکته هم خالی از لطف نیست که امکاناتی مثل گرمکن صندلی‌های عقب و سیستم صوتی حرفه ای Infinity در هیچ‌کدام از خودروهای میدل آپشن سانتافه ارائه نشده است.

سانتافه فول وارداتی

در سال‌های پیشین مدل‌های وارداتی قیمت پایین‌تری، و البته امکانات کمتری، نسبت به نمونه‌های شرکتی داشتند. اما تغییر شرایط واردات موجب گردید که این فرآیند نیز تغییر پیدا کند و امروزه برای تهیه نسخه فول سانتافه با کامل‌ترین امکانات باید مدل وارداتی آن را سفارش دهید. سانتافه‌های وارداتی همچون نمونه‌های شرکتی از موتور GDI بهره می‌برند.

این درحالی است که مدل دو دیفرانسیل هوشمند آن همراه با کلیه آپشن‌های الکتریکی حرکتی قابل سفارش است و عرضه آن‌ها در رنگ‌های سفید، مشکی و قهوه‌ای به بازار صورت می‌گیرد. این نسخه دارای سه ردیف صندلی با تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های ردیف اول و دوم و سردکن ردیف اول، استارت دکمه‌ای به همراه سوئیچ هوشمند، سیستم صوتی حرفه‌ای Infinity، نمایشگر لمسی 7 اینچی، سقف پاناروما، رینگ‌های 19 اینچی آلیاژی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچه‌های مجزای عقب، گرمکن غربیلک، فرمان سه‌حالته، کروز کنترل، سنسورهای پارک، چراغ و باران، دوربین دنده عقب و امکانات فراوان دیگر است. البته سیستم اتوپارک که در برخی مدل‌ها عرضه شده است به عنوان یک آپشن خاص در نظر گرفته می‌شود.

سفارش عرب

سانتافه‌های سفارش کشورهای عرب حوزه خلیج فارس، عمدتا با رنگ سفید و تودوزی کرم رنگ و همچنین سیستم تنظیم ارتفاع به صورت فول آپشن عرضه می‌شوند.

سفارش اروپا

سانتافه‌های سفارش اروپا فول‌ترین نسخه ارائه شده این خودرو است که از سیستم تنظیم ارتفاع بهره نمی‌برند! با این وجود، این نسخه دارای رادار هشدار جانبی، نوربالا اتوماتیک، سنسور آلارم کمربند سرنشین جلو و دوربین 360 درجه است که دارای چراغ خطرهای تیره با گرافیک جدید است.

فول شرکتی

شرکت واردکننده انحصاری محصولاتهیوندای، شرکت آسان موتور که در عرضه نمونه‌های مدل 2015 سانتافه که از سطح امکانات رفاهی خوبی برخوردار بوده دارای کارنامه قابل قبولی است. در واردات نسخه‌های 2016 این خودرو عملکرد خوبی از خود نشان نداده است. چرا که این مدل در مقایسه بین مدل‌های وارداتی و مدل‌های شرکتی از امکانات کمتری بهره می‌برد. از جمله این موارد می‌توان به عدم نصب مانیتور بزرگ ( در صورت سفارش در نمایندگی نصب می‌شود! )، گرمکن صندلی‌های عقب (در برخی موارد)، رینگ‌های 19 اینچی، رادار جانبی، دوربین360 درجه و… اشاره کرد.

محبوبیت نسل پیشین این خودرو پس از عرضه مدل فیس لیفت آن بیشتر شد. این نسل از سانتافه، طراحی ظاهری زیبایی را به همراه آپشن‌های جذاب در اختیار مشتری می‌گذاشت که این امر موجب شده چیزی از محبوبیت این مدل بعد از گذشت چند سال از عرضه آن در بازار کم نشود. سانتافه در بازار خودروی ایران در دو تیپ به فروش می‌رسد که در ادامه هرکدام را به اختصار مورد بررسی قرار می‌دهیم:

سانتافه GLS

زیر کاپوت هر دو تیپ این شاسی‌بلند زیبا موتور 2.4 لیتری GDI با توان تقریبی 188 اسب بخار و گشتاور 181 نیوتون متر قرار دارد که جعبه دنده ۶ سرعته خودکار چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد. در حالت پایه این خودرو دیفرانسیل جلو است اما اگر خواهان مدل دودیفرانسیل سانتافه هستید می‌توانید به صورت سفارشی آن را تهیه کنید. برخی از امکانات پایه تیپ GLS شامل رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی، چراغ‌های مه شکن، اسپویلر عقب، ضد یخ‌های برف‌پاک‌کن، کروز کنترل، کامپیوتر سفری، تهویه مطبوع (با دریچه و کنترل موجود در ردیف‌های دوم و سوم)، فرمان چندکاره قابل تنظیم برقی با پوشش چرم، تودوزی پارچه‌ای، صندلی برقی ۸ حالته راننده با پشتی قابل تنظیم برقی ۴ حالته، صندلی‌های گرم شونده در جلو، بخش بندی ۴۰/۲۰/۴۰ و صندلی ردیف دوم خم شونده و صندلی ردیف سوم خم شونده با نسبت ۵۰/۵۰ است.

همچنین می‌توان به امکاناتی نظیر دوربین دید عقب، بلوتوث گوشی همراه و اتصالات صوتی، سیستم تلماتیک Blue Link هیوندای و سیستم صوتی ۶ اسپیکره با CD Player، رادیوی ماهواره‌ای، رادیو HD، واسط USB/iPod و یک نمایشگر لمسی ۴.۳ اینچی اشاره کرد. در این مدل از آپشن‌هایی نظیر درب عقب برقی، استارت و ورود بدون کلید، سیستم تشخیص نقطۀ کور، یک آینۀ دید عقب با تنظیم زاویۀ خودکار، کنترل خودکار آب و هوای دو حالته، تودوزی چرم، صندلی برقی ۴ حالتۀ کمک راننده و آفتابگیرهای دستی عقب، به صورت بسته مخصوص می‌توان بهره‌مند شد.

سانتافه Limited

همان‌طور که قبلا ذکر شد، موتور مورد استفاده برای هر دو مدل یکسان است و این مدل هم دارای موتور 2.4 لیتری GDI است. تنها فرق این دو مدل در آپشن‌های ارائه شده و امکانات رفاهی است. تیپ Limited، دارای همه آپشن‌هایی است که در مدل GLS به صورت سفارشی در اختیار مشتری قرار می‌گرفت.

علاوه‌بر آپشن‌های بسته مخصوص فوق‌الذکر، صندلی‌های کاپیتان ردیف دوم هم برای تیپ Limited مورداستفاده قرار گرفته‌‌است. هر دو تیپ دارای آپشن بستۀ تکنولوژی است که عبارتند از: رینگ‌های ۱۹ اینچی، یک سیستم ناوبری، صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی، سنسورهای پارک عقب، سانروف متحرک برقی، خروجی ۱۱۵ ولتی، صندلی‌های دارای سیستم تهویۀ در جلو، صندلی‌های گرم شوندۀ ردیف دوم، تنظیمات حافظه دار صندلی راننده و فرمان گرم شونده. مدل‌های Limited همچنین چراغ‌های جلوی زنون، چراغ‌های عقب LED در اختیار می‌گذارد و اما سیستم صوتی سفارشی برای مدل GLS یک سیستم دایمنشن با ۱۰ اسپیکر و برای مدل Limited یک سیستم صوتی سوراند اینفینیتی با ۱۲ اسپیکر را درنظر گرفته است.

خرید خودرو

سانتافه از دیدگاه فنی

هر چند هیوندای برای مدل نیوفیس سانتافه موتوری ضعیف تر از مدل محبوب و پیشین خود که با موتور شش سیلندر 290 اسب بخاری لذت رانندگی دوچندانی برای علاقمندان به سواری‌های شاسی‌بلند می‌داد استفاده کرده است، ولی موتور 2.4 لیتری GDI آن با توان تولید قدرت 188 اسب بخار و گشتاور 181 نیوتون متری، به‌خوبی توانسته است جوابگوی نیازهای سانتافه فیس لیفت باشد. همچنین این موتور با کمک یک جعبه دنده ۶ سرعته خودکار، می‌تواند در زمان ۶.۹ ثانیه سرعت خود را از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند که شاید بتوان گفت اتومبیل چالاکی نیست اما برای یک شاسی بلند ON ROAD زمان قابل قبولی به نظر می‌رسد.

حداکثر سرعت این خودرو در شرایط بهینه ۲۴۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. میانگین مصرف سوخت ترکیبی شهری و جاده‌ای این خودرو در مدل دیفرانسیل جلو، ۱۱.۲ لیتر و در مدل دو دیفرانسیل، ۱۱.۷ لیتر است. به دلیل استفاده از موتور 2.4 لیتری و همینطور گیربکس سازگار، شاهد شتاب و سرعت نسبتا خوبی از خودرویی در این سایز و با وزن تقریبی ۲ تن هستیم. میزان فرمان‌پذیری خودرو کمی ناامیدکننده است و حس خوبی به راننده نمی‌دهد.

حجم باک ۶۶ لیتر است و با مصرف سوخت بالایی که دارد باید زمان بیشتری را در پمپ بنزین‌ها سپری کنیم که البته این مورد یکی از ایرادات وارد بر تمامی خودروهای شاسی‌بلند است. سیستم تعلیق و فنربندی این خودرو در مقام مقایسه با دیگر خودروهای شاسی‌بلند قابل قبول است و حس خوب راحتی را به سرنشینان القا می‌کند اما همان‌طور که اشاره شد، عمدتا خودروهای سواری راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌کنند.

مطالعه بیشتر: چگونه مکمل بنزین می‌تواند رسوبات موتور را پاک کند؟ | فول بوست

طراحی ظاهری

مدل پیشین سانتافه بخاطر قابلیت‌های فنی بالا و زیبایی ظاهری در بین رقبایش در میان تمامی رده‌های سنی دارای محبوبیت زیادی بود. این محبوبیت با ارائه مدل فیس‌لیفت و جذاب سانتافه بیشتر شد. طراحی جدید چراغ‌ها، جلو پنجره بزرگ‌تر، رینگ‌های زیبا، خطوط تیز در بدنه و سپر و اگزوز دوقلو اسپورت از مواردی هستند که باعث دلچسب‌تر شدن و بالا رفتن مقبولیت مدل‌های جدید سانتافه در بین اقشار مختلف جامعه شد. اگر خواهان بسته مخصوص باشید، می‌توانید از رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی لذت ببرید که در زیبایی ظاهری خودرو و القا ظاهر اسپرت‌تر تاثیر به‌سزایی دارند. یکی دیگر از مواردی که علاقه‌مندان را می‌تواند به وجد بیاورد عرضه این خودرو با رنگ جدیدی به نام کابو برنز می‌باشد.

طراحی داخل خودرو هم به‌گونه‌ای است که تمامی امکانات علاوه‌بر زیبایی در دسترس بوده و راننده حین رانندگی به‌خوبی می‌تواند از ابزار مورد نیاز خود بهره‌مند شود. برای مثال می‌توان به کنترل‌های سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان اشاره کرد. مدل غربیلک فرمان، پشت آمپر جدید و دریچه‌های سیستم تهویه به زیبایی داخلی خودرو افزوده است که وجود این موارد به طراحی جسورانه داخلی اشاره می‌کند.

نتیجه گیری

با مطالعه مطالب بالا به دید جامعی از انواع مدل‌های سانتافه موجود در بازار دست یافتیم و با آپشن‌های ارائه شده در هر مدل به صورت کامل آشنایی پیدا کردیم. اگر قصدخرید محصولات هیوندایمثل سانتافه را دارید، با در نظر گرفتن مواردی مثل قیمت خودرو و انواع گارانتی ارائه شده می‌توانید به راحتی مدل مورد نظر خود را انتخاب کرده و از سواری این خودروی زیبا و محبوب لذت ببرید.شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کمک بگیرید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

هیوندای سانتافه 2016 بخریم یا سانتافه 2017

مزایا و معایب سانتافه ۲۰۱۷

مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندای وراکروز

چرا هیوندای سانتافه بخریم

معایب نسل های مختلف سانتافه

مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندای توسان

/wp:post-content

مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 نیوموضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که در اینجا به بررسی مشخصات فنی، طراحی ظاهری و داخلی، ایمنی و شرایط خرید و فروش بازار پرداخته‌ایم پس اگر قصدخرید تویوتا کرولایاخرید مزدا 3 نیورا دارید در ادامه با ما همراه باشید تا این دو سدان محبوب ژاپنی را بیشتر بشناسید و برای خرید «مزدا 3 جدید یا تویوتا کرولا؟» راهنمایی‌های لازم را به‌دست آورید.

تویوتا کرولا و مزدا ۳ نیو دو خودرو پرفروش ژاپنی در کلاس سدان‌‌های جمع‌وجور یا اصطلاحاً کامپکت هستند که در بازارهای جهانی رقابت نزدیکی با یکدیگر دارند. مزایایی همچون مصرف سوخت اقتصادی، استهلاک کم، توان خروجی قابل‌قبول و… باعث شده‌است که در بازار کشور ما نیز طرفداران خودروهای ژاپنی همواره نظر مثبتی در مورد تویوتا کرولا و مزدا 3 نیو داشته باشند.

معرفی کوتاه کرولا

در مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 جدید باید گفت با اینکه در بازار جهانیتویوتا کرولا نسبت به مزدا ۳از فروش بیشتری برخوردار است، این موضوع در بازار داخلی کاملا برعکس بوده و مزدا ۳ به لطف حضور گسترده‌تر خود و برخی مزایای دیگر، خودرو پرفروش‌تری محسوب می‌شود.مزدا ۳ در مقایسه با کرولای نسل یازدهمسابقه‌ بیشتری در بازار ایران دارد، زیرا بهمن موتور این مدل را از سال 1389 (۲۰۰۹) در بازار عرضه کرد و به پشتوانه موفقیت نسل قبلی خود توانست بازار بسیار پررونقی را تجربه کند.

در مقابل کرولا نسل یازدهم از سال 2013 توسط شرکت ایرتویا آن‌هم به‌صورت وارداتی در بازار عرضه شد. کرولا از همان ابتدا به دلیل قیمت نامناسب و تجهیزات کم خود نتوانست به‌خوبی دیگر رقبا، مشتریان متعددی را به‌سوی خود بکشاند. از سوی دیگر طراحی ظاهری آن نیز برای اغلب افراد جذاب به‌نظر نمی‌رسد و بهتر بود ایرتویا مدل فیس‌لیفت شده 2016 کرولا را به بازار داخلی عرضه می‌کرد.

خرید خودرو

مقایسه طراحی مزدا 3 نیو و تویوتا کرولا

در مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 نیو، طراحی را باید مهم‌ترین عامل دانست. باید اعتراف کرد طراحی مزدا ۳ باوجود قدیمی‌تر بودن، بهتر از کرولا به‌نظر می‌رسد. مزدا 3 طراحی اسپرتی دارد که همچنان پس از گذشت یک دهه نیز جذاب بوده و می‌تواند خریداران را به‌سوی خود جلب کند.

در مقابل تویوتا کرولا طراحی ظاهری ساده‌تری نسبت به مزدا 3 دارد و در جذب همه طیف‌ها و سلیقه‌ها موفق عمل نکرده است. بدترین بخش کرولا را باید قسمت جلویی آن دانست که چراغ‌های زمخت و سپر نسبتا حجیم این خودرو در ترکیب با یکدیگر چهره نه‌چندان جذابی را برای کرولا خلق کرده‌اند.

در مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 نیو از نظر نمای داخلی باید گفت با اینکه همچنان مزدا 3 اندکی اسپرت‌تر به‌نظر می‌رسد، اما کرولا نیز در این بخش حرف‌هایی برای گفتن دارد. طراحی فضای کابین تویوتا کرولا کاملا به‌روزتر از مزدا 3 بوده و شاید ازنظر فضای داخلی بتوان آن را جزو بهترین‌ها در این کلاس دانست. کیفیت مواد به‌کار رفته در کابین هر دو خودرو نیز در وضعیت قابل‌قبولی قرار دارد و می‌تواند موجبات رضایت خریدار را ایجاد کند.

در مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 جدید ازنظر فضای کابین باید گفت یکی از مواردی کهتویوتادر آن می‌تواند برتری خود را به رخمزدابکشد فضای بزرگ‌تر کابین است. فاصله‌ محوری 2700 میلی‌متری کرولا در برابر فاصله محوری 2640 میلی‌متری مزدا 3 نیو سبب شده تا این خودرو فضای پا بیشتری را در اختیار سرنشینان خود قرار دهد.

درنهایت به‌نظر می‌رسد در مقایسه تویوتا کرولا و مزدا 3 نیو، می‌توان مزدا 3 را ازلحاظ طراحی ظاهری خودرو برتر دانست، اما در بخش داخلی کرولا با برخورداری از طراحی به‌روزتر و فضای جادارتر به‌راحتی می‌تواند رقیب خود را از میدان به در کند.

تفاوت فنی کرولا و مزدا 3 نیو

بخش جذاب دیگر در مقایسه مقایسهتویوتا کرولابا مزدا 3 جدید قوای فنی این دو خودرو است. هر دو خودرو از پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر از نوع تنفس طبیعی استفاده می‌کنند و قدرت خروجی آن‌ها نیز نزدیک به یکدیگر است. مزدا ۳ نیو از موتوری با قدرت و گشتاور به ترتیب 148 اسب بخار و 187 نیوتن‌متر استفاده می‌کند؛ در سمت مقابل موتور تویوتا کرولا می‌تواند 143 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند.

تا اینجای کار اختلاف بین دو خودرو بسیار ناچیز است، امامزدا ۳ نیوبرای انتقال قدرت به چرخ‌های جلو از یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک استفاده کرده است؛ این در حالی است که کرولا از گیربکس 4 دنده‌ اتوماتیک برخوردار است و همین یک نقطه‌ضعف بزرگ برای کرولا محسوب می‌شود!

مصرف سوخت ترکیبی دو خودرو هم مانند مشخصات موتورهایشان بسیار نزدیک به هم است و تویوتا با اختلاف کمی مصرف کمتری نسبت به مزدا 3 نیو دارد. باوجود نزدیکی بسیار زیاد مشخصات فنی این دو حریف ژاپنی، درنهایت باید مزدا ۳ نیو را در این بخش برتر از تویوتا کرولا E170 دانست.

جدول تفاوت فنی کرولا و مزدا 3 نیو

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

مقایسه آپشن‌های تویوتا کرولا با مزدا 3 جدید

در این بخش از مقایسه تویوتا کرولا و مزدا 3 نیو به بررسی آپشن‌های دو خودرو خواهیم پرداخت. مزدا ۳ نیو بااینکه خودرویی متعلق به سال 2009 است، لیست کاملی از آپشن‌ها را با خود به همراه دارد؛ تویوتا نیز مثل همیشه در بخش آپشن مقداری خساست به خرج داده است. از برتری‌های مزدا 3 در بخش آپشن باید به تهویه مطبوع دوگانه، سیستم چرخش چراغ‌های جلو، شیفترهای پشت فرمان، تودوزی چرمی و گرمکن صندلی‌های جلو اشاره کرد.

پس همان‌طور که می‌بینید مزدا 3 در بخش مقایسه آپشن‌ها برتری قابل‌توجهی نسبت به تویوتا کرولا دارد.

جدول آپشن های مزدا 3 نیو و تویوتا کرولا

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

ایمنی

به مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 در بخش ایمنی می‌پردازیم. هر دو خودروی ژاپنی در بخش ایمنی کارنامه خوبی دارند و موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه Euro NCAP شده‌اند. باوجود اینکه مزدا ۳ نیو و تویوتا کرولا هر دو ازنظر ایمنی خودروهای قابل‌اطمینانی هستند، اما با وارد شدن به جزئیات، متوجه برتری مزدا ۳ نیو در این بخش خواهید شد.

مزدا 3 نیو شش ایربگ دارد و به سیستم کنترل پایداری (ESP) هم مجهز شده‌است، اما تویوتا کرولا تنها با دو ایربگ به بازار عرضه‌شده و از سیستم کنترل پایداری نیز بی‌بهره است! برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 در بخش ایمنی نشان می‌دهد اگر به دنبال خودرویی ایمن‌تر هستید، مزدا انتخاب بهتری خواهد بود. در جدول زیر می‌توانید لیست تجهیزات ایمنی مزدا ۳ نیو و تویوتا کرولا را با یکدیگر مقایسه کنید:

جدول تفاوت ایمنی کرولا و مزدا 3 نیو

مقایسه تجربه رانندگی تویوتا کرولا با مزدا 3 نیو

مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 نیو در تجربه رانندگی نیز نشان می‌دهد با دو خودروی کاملا متفاوت طرف هستیم. پشت فرمان مزدا ۳ خود را در مکانی نسبتا کوچک خواهید یافت و راننده تسلط خوبی روی ابعاد خودرو دارد. انحنای داشبورد، پشت آمپرهای استوانه‌ای و شیفترهای پشت فرمان همگی نویدبخش یک رانندگی اسپرت و لذت‌بخش هستند. در پشت فرمان تویوتا کرولا با آمپرهایی ساده مواجه می‌شوید که طراحی آن‌ها چندان هیجان‌انگیز یا اسپرت به‌نظر نمی‌رسند. نبود قابلیت تیپ‌ترونیک نیز به شما یادآوری می‌کند که تنها باید تعویض دنده را به خودرو بسپارید.

مزدا 3 خودرویی بسیار گوش‌به‌فرمان و تیز است و به‌خوبی می‌توانید روی توانایی‌های حرکتی آن حساب باز کنید. به‌خصوص تعویض دنده به‌موقع و گیربکس هوشمند این خودرو باعث می‌شود تا مزدا ۳ بسیار فراتر از یک خودروی 2 لیتری ظاهر شود. توانایی‌های حرکتی مزدا ۳ به حدی خوب است که می‌تواند با خودروهای قوی‌تر از خود نیز رقابت کند.

قدرت موتور یا نرمی سواری؛ انتخاب با شماست

در ادامه مقایسه تجربه رانندگی تویوتا کرولا با مزدا 3 باید گفت که کرولا رفتار بسیار رام‌تری از خود نشان می‌دهد؛ البته نباید کرولا را خودرویی کُند و تنبل عنوان کرد، زیرا توانایی‌های حرکتی آن در نوع خود قابل‌قبول است. تویوتا به‌وضوح سواری نرم‌تری را نسبت به مزدا ۳ نیو ارائه می‌دهد و همین قابلیت آن را تبدیل به گزینه‌ای بهتر برای سفرهای طولانی و خانوادگی می‌کند.

در مقابل سیستم تعلیق یک‌تکه‌ کرولا در پیچ‌ها حرفی برای گفتن در مقابل سیستم تعلیق مولتی لینک مزدا 3 نیو ندارد. گیربکس تویوتا کرولا باوجود نرمی تعویض دنده، در هوشمندی و سرعت عمل به پای مزدا ۳ نیو نمی‌رسد؛ یک دنده کم‌تر هم باعث شده تا در سرعت‌های بالا کرولا خودرویی کندتر از مزدا 3 نیو باشد. در مقابل کرولا نیز با مشکل معروف مزدا ۳ یعنی گیر کردن کف خودرو به زمین مواجه نیست و این نیز می‌تواند نکته مثبتی برای تویوتا باشد.

قیمت روز خودرو

شرایط بازار

مقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 با بررسی شرایط بازار این دو سدان محبوب ژاپنی ادامه کی‌دهیم. مزدا ۳ نیو نه‌تنها سابقه بیشتری در مقایسه با نسل یازدهم کرولا در بازار دارد، بلکه به‌وضوح طرفداران آن نیز بیشتر هستند. در موفقیت مزدا ۳ نباید عامل طراحی آن را فراموش کرد چون همان‌طور که گفتیم کرولا خودرویی نیست که همه آن را دوست داشته باشند. میزان افتقیمت مزداوقیمت تویوتادر بازار نیز نسبت به هم یکسان بوده و در برابر رقبای کره ای و چینی برگ برنده را در دست دارند.

کرولا باوجود توانایی‌ها و مزایای فراوانی که دارد، مشتریان کمتری را به‌سوی خود می‌کشاند و درواقع کمی سخت می‌توان این خودرو را در بازار خریدوفروش کرد. از سوی دیگر شبکه خدمات بهمن موتور در مقایسه با ایرتویا گسترده‌تر است، به همین دلیل دسترسی به لوازم مزدا 3 نسبت به کرولا با سهولت بیشتری صورت می‌پذیرد ؛ البته اصطحلاک پایین برند تویوتا یکی از عواملی است که مشتریان را بهخرید تویوتاسوق می دهد.

جمع‌بندی مقایسه تویوتا کرولا و مزدا 3 نیو

به بخش نهاییمقایسه تویوتا کرولا با مزدا 3 نیومی‌رسیم. در انتها باید عنوان کنیم که تویوتا کرولا خودرویی کم‌مصرف، جادار، راحت و باکیفیت است و می‌تواند نظر خانواده‌هایی را که به دنبال یک خودروی اقتصادی مرغوب هستند را به سمت خود جلب کند در مقابل مزدا ۳ در سمت مقابل خودرویی اسپرت و بیشتر مناسب جوانان است و نباید موقعیت برتر آن در بازار فروش را نیز نادیده گرفت. مزدا ۳ برای افرادی که امکانات بیشتر، توانایی‌های حرکتی بالا و ظاهر زیبا بخواهند گزینه‌ای بهتری نسبت به کرولا خواهد بود.در بازار ایران نیز به سبب نزدیک بودنقیمت تویوتا کرولاوقیمت مزدا 3 نیورقابت به طور تنگاتنگی در جریان است.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه مزدا 3 جدید و پژو 2008

مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو

راهنمای خرید تویوتا کرولا + ویدئو

مقایسه هیوندای ولستر و مزدا 3 نیو

مقایسه میتسوبیشی لنسر و تویوتا کرولا

ولوو XC90یکی از زیباترین و لوکس‌ترین شاسی‌بلندهای کمپانی سوئدی ولوو است که از سال 2015 تاکنون در سبد محصولات این شرکت قرار دارد. ولوو XC90 در کارنامه خود افتخارات درخشانی دارد که ازجمله آن‌ها می‌توان به ایمن‌ترین محصولکمپانی ولوو، خودرو سال کشور آلمان یا بهترین شاسی‌بلند سال 2016 از نگاه مجله موتورترند آمریکا اشاره کرد. در این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» به سراغ این شاسی‌بلند باابهت رفته‌ایم و قصد داریم شما مخاطبین گرامی را بامشخصات فنی ولووXC90آشنا کنیم.

قبل از شروع بررسیمشخصات فنی ولوو XC90ابتدا نگاهی به تاریخچه ورود این خودرو به ایران بیاندازیم؛ در سال 2016 به‌واسطه فعالیت‌های شرکت افرا موتور، ولوو XC90 در سه تیپ Momentum ،R-Design و Inscription راهی بازار کشورمان شد. از میان تیپ‌های ذکرشده، اینسکریپشن فول‌ترین تیپ ولوو XC90 است که جلوپنجره کرومی‌ آن بارزترین تفاوت ظاهری این مدل نسبت به سایر تیپ‌ها محسوب می‌شود.

طراحی جذاب، امنیت بالا و مشخصات فنی ولوو XC90 در کنار تصویب طرح ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتور بالاتر از 2500 سی‌سی، باعث شد تا این خودرو بتواند در ابتدای ورود به بازار کشورمان فروش قابل‌توجهی را تجربه کند.

مشخصات فنی ولوو XC90

کمپانی ولوو برای نسل اول XC90 پیشرانه‌های متنوعی را در نظر گرفته بود، اما نسل دوم این خودرو در تمامی تیپ‌ها به پیشرانه‌هایی با حجم 2 لیتر مجهز شده‌‌است. یکی از جذاب‌ترین نکاتی که در میان مشخصات‌فنی ولوو XC90 به چشم می‌خورد، استفاده هم‌زمان این خودرو از توربوشارژر و سوپرشارژر است. در این میان سوپرشارژر تنها برای جلوگیری از تأخیر عملکرد توربوشارژر در دورهای پایین مورد استفاده قرار می‌گیرد، اما به‌هرحال وجود دو سیستم پرخوران در موتور این خودرو پیچیدگی‌های فنی بسیاری را نیز برای آن به وجود آورده‌است.

فروش خودرو

کمپانی سازنده درون سینه این غول 2 تنی، یک پیشرانه 4 سیلندر ۱۹۶۹ سی‌سی قرار داده‌است که به لطف بهره‌گیری از سیستم پرخوران توان تولید 320 اسب بخار قدرت در 5700 دور در دقیقه و 400 نیوتن‌متر گشتاور در 5400 دور در دقیقه را دارد. کمپانی ولوو برای اینکه بتواند توان خروجی موتور این خودرو را به هر چهارچرخ آن منتقل کند، از یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک از نوع GearTronic استفاده کرده‌است که باعث می‌شود ولوو XC90 بتواند در کمتر از 7 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد.

یکی دیگر از مزایایی که درمشخصات فنی ولووXC90وجود دارد مصرف سوخت بهینه این خودرو است. بر اساس اعلام رسمی سایت سازنده، ولوو XC90 به‌طور ترکیبی در هر صد کیلومتر تنها 8.1 لیتر بنزین مصرف می‌کند که در مقایسه با مصرف سوخت رقبایی همچون لکسوس LX570 بسیار مناسب و بهینه به‌نظر می‌رسد.

ناگفته نماند که باوجود تمامی مزایای بخش فنی ولوو XC90، پیچیدگی‌های پیشرانه آن و استفاده هم‌زمان از توربوشارژ و سوپرشارژ باعث شده‌است که این خودرو نسبت به نوع بنزین مصرفی از حساسیت بسیار بالایی برخوردار باشد. چنین حساسیت بالایی در درازمدت می‌تواند هزینه نگهداری و تعمیر این خودرو را افزایش داده و مشکلات فراوانی را برای صاحب خودرو به همراه داشته باشد. در ادامه بامطالعه جدول زیر می‌توانید بیش‌از پیش با مشخصات فنی ولوو XC90 آشنا شوید:

حال بعد از مطالعه مشخصات فنی ولوو XC90 ؛ به‌نظر شما کدام خودرو می‌تواند رقیب XC90 باشد؟

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

آپشن‌ها و امکانات رفاهی ولوو XC90

وقتی به بررسیمشخصات فنی ولوو XC90از نظر آپشن‌ها بپردازیم، متوجه می‌شوید این خودرو برای امکانات رفاهی خود نیز سنگ‌تمام گذاشته‌است؛ فضای کابین XC90 بسیار لوکس بوده و برای ساخت اجزای داخلی آن از چرم ناپا و چوب گردو طبیعی استفاده شده است؛ البته برخلاف سایر تیپ‌ها در نسخه R-Design، فضای کابین از فیبر کربن و آلومینیوم پولیش شده‌است که کمی اسپرت‌تر به‌نظر می‌رسد. استفاده از پلتفرم جدید SPA باعث شده است XC90 بتواند سه ردیف صندلی را درون خود جای دهد، و درواقع در داخل این خودرو شاهد هفت صندلی لوکس خواهید بود که به جدیدترین امکانات مجهز هستند.

نصب اپ

همان‌طور که از یک شاسی‌بلند لوکس سوئدی می‌توان انتظار داشت، ولوو XC90 نیز با دست بسیار پری به مصاف رقبای خود آمده‌است. از میان سه تیپ موجود در بازار کشور، تیپ اینسکریپشن(Inscription) نمونه فول این خودرو محسوب می‌شود و در مقایسه با سایر تیپ‌ها از امکانات بیشتری برخوردار است. در ادامه مقالهمشخصات فنی ولوو XC90به‌تمامی آپشن‌ها و امکانات رفاهی ولوو XC90 اشاره کرده‌ایم:

آیا ولوو XC90 با این مشخصات، می‌تواند گزینه مناسبی برای شما باشد؟

ایمنی ولوو XC90

اگر بخواهیممشخصات فنی ولوو XC90را از نظر ایمنی بررسی کنیم، کمتر خودرویی را پیدا خواهیم کرد که رقیب ولوو XC90 باشد. XC90 یکی از ایمن‌ترین خودروهای SUV جهان محسوب می‌شود و در تست‌های مختلف توانسته است بالاترین رتبه‌ها را از موسسات معتبر بین‌المللی اخذ کند. در سال 2015 این شاسی‌بلند سوئدی موفق شد 5 ستاره ایمنی را از موسسه Euro NCAP کسب کرده و به‌عنوان ایمن‌ترین شاسی‌بلند سایز بزرگ تست شده توسط این موسسه بلژیکی معرفی شود؛ هم‎چنین ولوو XC90 طی سال‌های متمادی توانسته است از موسسه IIHS(بیمه و ایمنی بزرگراه‌های آمریکا) امتیاز Top Safety Pick را کسب کند.

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

جمع‌بندی مشخصات فنی ولوو XC90

به انتهای مقالهمشخصات فنی ولوو XC90رسیدیم؛ در ابتدای ورود ولوو XC90 به بازار کشورمان، این خودرو از قیمتی در حدود 700 میلیون تومان برخوردار بود، اما رفته‌رفته افزایش تورم و قیمت ارز، ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم بالاتر از 2500 سی‌سی و همچنین توانایی‌های منحصربه‌فرد این خودرو باعث شد تا درحال حاضر قیمت این شاسی‌بلند لوکس سوئدی به چندین برابر قیمت اولیه خود برسد.

اکنون ولوو XC90 از مشکلاتی همچون بازار دست‌دوم کم رونق، عدم وجود خدمات پس از فروش گسترده و مهم‌تر از همه حساسیت بیش‌ازحد پیشرانه به بنزین موجود در کشور برخوردار است. وجود چنین ضعف‌هایی باعث شده‌است اغلب مشتریان شاسی‌بلند‌های لوکس بازار ایران علاقه خود را نسبت به خرید XC90 ازدست‌داده و به خودروهایی همچون پورشه ماکان 2017، لکسوس LX570، پورشه کاین S و… روی‌آورند. از همین‌رو می‌توان گفت که شاید ولوو XC90 یک شاسی‌بلند قدرتمند، امن و جذاب باشد؛ اما وجود ضعف‌ها و مشکلات متعدد باعث شده‌است تا این خودرو در کشور ما نتواند همچون سایر نقاط جهان بازار پررونقی را تجربه کند. برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• با آپشن‌های ولوو xc90 آشنا شوید
• معایب ولوو XC90
• مزایای ولوو xc90
• مقایسه ولوو xc90 و بی ام و x4
• مقایسه لندکروز v8 و ولوو xc90

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک، قیمت محصولات گروه خودروسازیسایپاپس از هفته گذشته که افزایش بی‌سابقه‌ای داشته و نوسان‌های بسیاری به خود دیده، نسبت به چند روز گذشته در اکثر موارد کاهش داشته و بعضا تا چند میلیون افت کرده است؛ گزارش‌های چند روز اخیر حکایت از جهش بلند قیمت‌ها نسبت به بازه زمانی مشابه در ماه‌های گذشته دارد.

قیمت محصولات سایپا

قیمت روز خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی چهارشنبه همچنان بیش از 50 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله پراید 111 با قیمت 64 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 59 میلیون تومان، چانگان با قیمت 245 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 260 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوییک اتوماتیک با قیمت 120 میلیون تومان و تیبا2 با قیمت 74 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپادر بازار چهارشنبه 1398/11/23 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

سایپا کوییک بخریم یا نه

معایب تیبا

معایب کوییک

مزایای سایپا کوییک

مقایسه ساندرو و کوییک

راهنمای خرید تیبا 2

مقایسه کوئیک و تیبا 2

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست