یدک سنتر - صفحه 306

آپشن و تجهیزات رفاهی معمولا آخرین نکته‌ای است که خودروسازان داخلی به‌ویژه در بخش محصولات اقتصادی و ارزان‌قیمت‌تر به آن توجه نشان می‌دهند و معمولا تولیدات رده‌پایین و ارزان‌تر خود را با حداقل آپشن‌های رفاهی و ایمنی به بازار می‌فرستند. با این حال در این میان بعضی مدل‌ها نسبت به رقبا از امکانات بیشتری برخوردار هستند که ما در این مقاله به معرفی چند نمونه آنها در بازه قیمت ۳۰۰ میلیون تومان خواهیم پرداخت. پس اگر می‌خواهید پرآپشن ترین ۳۰۰ میلیون تومانی‌های بازار را بهتر بشناسید، حتما نگاهی به ادامه مطلب داشته باشید تا اگر قصد خرید یک ماشین ۳۰۰ میلیون تومانی خوش‌آپشن را دارید، بتوانید انتخاب بهتری در این بین انجام دهید.

دانگ فنگ اچ30 کراس مدل ۹۶

دانگ فنگ اچ30 کراس به دلایلی مثل برخورداری از موتور tu5 مشترک با پژو ۲۰۶ ، سواری نرم و همچنین آپشن‌های بیشتر از برخی رقبا، مورد استقبال مشتریان ایرانی قرار گرفت و اگر تولید آن متوقف نمی‌شد، در حال حاضر یکی از پرفروش‌ترین خودروهای چینی موجود در کشور بود.

این هاچبک خانوادگی که تا حدودی به سمت‌ کراس اوورها نیز گرایش دارد، از امکاناتی مثل: آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، سانروف، ۴ عدد کیسه هوا، تهویه اتوماتیک، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر، نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی به همراه نویگیشن و دوربین عقب به علاوه سنسور پارک عقب بهره می‌برد. بنابراین به‌عنوان یک خودروی اقتصادی، دانگ فنگ H30 کراس مدل ۹۶ می‌تواند در رده پرآپشن ترین ۳۰۰ میلیون تومانی ‌های بازار قرار بگیرد.

رانا پلاس صفر کیلومتر مدل ۱۴۰۰

اگر یک خودروی صفر کیلومتر نسبتا خوش‌آپشن داخلی نیاز دارید، می‌توانید رانا پلاس صفر کیلومتر را در صدر فهرست گزینه‌های خود قرار دهید. این خودرو به موتور TU5 ۱۶ سوپاپ با استهلاک نسبتا پایین مجهز است و شرکت ایران خودرو با ‌اضافه کردن برخی تجهیزات، سعی در لوکس‌تر ساختن آن نسبت به مدل LX داشته است. دو عدد کیسه هوا، آینه‌های جانبی راهنمادار برقی، فرمان جدید مشابه ۲۰۷ با دکمه‌های کنترل، کروز کنترل، صفحه جلو آمپر جدید، سنسور دنده‌عقب، مه شکن‌های جلو و عقب و چراغ مشایعت مهم‌ترین تجهیزات رفاهی و ایمنی رانا پلاس صفر کیلومتر را تشکیل می‌دهند. بنابراین گرچه تجهیزات رانا ‌پلاس چندان متنوع نیست اما باز هم نسبت به رانا معمولی و برخی رقبا آپشن‌های بیشتری دارد و می‌توان آن را به‌عنوان یک خودروی صفر کیلومتر خوش‌آپشن ۳۰۰ میلیونی در نظر گرفت.

دنا معمولی مدل ۹۷

دنا معمولی به‌عنوان یک سدان نسبتا جادار از آپشن‌های بیشتری نسبت به رقبایی مثل پژو پارس سال و تندر ۹۰ سود می‌برد. این خودرو در نسخه‌های فول آپشن خود به امکاناتی مثل تهویه مطبوع اتوماتیک، دو کیسه هوا، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، کروز کنترل، چراغ‌های جلو و عقب ال ای دی، چراغ مشایعت، صندلی‌های جلو با تنظیمات ۶ حالته برقی و ترمز عقب دیسکی سود می‌برد. بنابراین دنا معمولی مدل ۹۷ در مقایسه با اکثر حریفان تجهیزات رفاهی بیشتری را در اختیار قرار می‌دهد و یکی از پر آپشن ترین ۳۰۰ میلیون تومانی‌های بازار لقب می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: راهنمای دریافت گواهینامه المثنی + مراحل، مدارک و شرایط - شهر ماشین

پژو ۲۰۷ مدل ۹۷

پژو ۲۰۷ مدل ۹۷ نیز یکی دیگر از ۳۰۰ میلیون تومانی‌های نسبتا پرآپشن موجود در بازار است که تجهیزات رفاهی و ایمنی آن تا حدودی می‌تواند پاسخگوی نیاز مشتریان ایرانی در این بازار کم‌تنوع باشد. ازجمله مهم‌ترین آپشن‌های پژو ۲۰۷ در نسخه فول آپشن می‌توان ‌به کروز کنترل، ترمز دیسکی عقب، ترمز کمکی EBA ، فرمان هیدرولیک با دکمه‌های کنترل، دیلایت، سنسور دنده‌عقب، دوربین عقب، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر، دی‌لایت و تهویه اتوماتیک نام برد. با این حساب پژو ۲۰۷ نیز آپشن‌های نسبتا قابل قبولی دارد و به دسته پر آپشن‌های ۳۰۰ میلیون تومانی تعلق می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: روغن گیربکس چیست؟ آشنایی با کارایی روغن گیربکس - شهر ماشین

برلیانس H330 ۱.۵ لیتری اتوماتیک مدل ۹۵

گرچه مدل این خودرو کمی پایین است اما با این حال اگر یک برلیانس اچ ۳۳۰ یک و نیم لیتری مدل ۹۵ بخرید، تجهیزات متقاعدکننده‌ای مثل فرمان برقی دو حالته با روکش چرم و دکمه‌های کنترل، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر، نمایشگر لمسی ۷ اینچی با نویگیشن و دوربین عقب، بلوتوث، usb ، سنسور دنده‌ عقب، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک، سانروف و آینه‌های جانبی برقی را به دست خواهید آورد که درمجموع با توجه به سطح امکانات رقبا، می‌توان آنها را رضایت‌بخش دانست.

کلام پایانی

در پایان مقاله معرفی پرآپشن ترین خودروهای ۳۰۰ میلیون تومانی بازار با چند نمونه از این محصولات آشنا شدید که گرچه درمجموع سطح امکانات وسیعی را به شما ارائه نمی‌دهند، اما با این حال به‌عنوان خودروهای اقتصادی و نه‌چندان گران‌قیمت از تجهیزات قابل قبولی مثل سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی، کروزکنترل، دیلایت و … برخوردار هستند که در این رنج قیمت و در بازار کم‌تنوع خودرو کشور، آنها را به دسته پرآپشن ترین خودروهای ۳۰۰ میلیون تومانی بازار وارد می‌کند.

ناگفته نماند که به‌جز مدل‌های فوق و در صورت علاقه‌مندی می‌توانید به سراغ محصولات قدیمی‌تر نظیر هیوندای آی ۲۰ مدل ۲۰۱۱ و ام جی ۵۵۰ مدل ۲۰۱۰ بروید و نمونه‌های اصطلاحا رنگ‌دار آنها را در حدود ۳۰۰ میلیون تومان در بازار بخرید. اما ما به دلیل قدمت بالای این مدل‌ها از توصیه به خرید آنها صرف‌نظر کردیم.

نسل جدید کیا اپتیماکه حالا با نام کیا K5 شناخته می‌شود، پس از چند سال غیبت به بازار کشورمان بازگشته است تا دوباره موفقیت‌های خود را تکرار کند. به همین بهانه، امروز به سراغبررسی کیاK52023یا به عبارت دیگر،بررسی اپتیما2023رفته‌ایم. اگر شما هم تمایل دارید این سدان جذاب کُره‌ای را بیش‌تر بشناسید؛ در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی کیا K5 2023

نام کیا K5 برای مردم کُره جنوبی غریب نیست. چراکه شرکت کیا موتورز، از ابتداخودرو اپتیمارا با این نام دربازار کُره جنوبیعرضه می‌کرد. کیا K5 یا همان کیا اپتیما نخستین بار درسال2000معرفی و به بازار عرضه شد و تاکنون5 نسلاز آن به بازارهای مختلف دنیا عرضه شده است.

نسل اول کیا اپتیما در بازار کشور ما عرضه نشد اما نسل‌های دوم (بعد از فیس‌لیفت)، سوم (قبل و بعد از فیس‌لیفت) و چهارم (قبل از فیس‌لیفت) آنحدفاصل سال‌های 2009 تا 2017وارد کشور ما شدند و در دوره خود، آمار فروش بسیار خوبی را ثبت کردند.

اما از سال 2021 و معرفی نسل پنجم اپتیما بود کهکیا موتورزتصمیم گرفت دیگر از نام اپتیما استفاده نکند و این خودرو را در سراسر جهان با همان نامکیاK5عرضه کند. بنابراین کیا K5 محصولی کاملاً جدید از این خودروساز کُره‌ای محسوب نمی‌شود و در واقعنسل پنجم کیا اپتیمااست.کیاK52023هم در کنار چند محصول دیگر از کیا، در لیست وارداتیشرکت کوشا خودروقرار دارد و قرار است دوباره خاطره خوب سه نسل قبلی کیا اپتیما را برای خریداران زنده کند.

مطالعه بیشتر: روغن گیربکس چیست؟ آشنایی با کارایی روغن گیربکس - شهر ماشین

بررسی کیا K5 2023 از نظر طراحی

بعد ازمعرفی کیا اپتیما2023یا همان کیا K5، بهتر است نگاهی هم بهطراحی ظاهریاین سدان خوش‌تیپ بیندازیم. کیا موتورز از نسل سوم اپتیما (2011 – 2016) استفاده از طرح‌های محافظه‌کارانه برای این خودرو را کنار گذاشت و کیا اپتیما را در قالب یک سداننسبتاً اسپرت و جوان‌پسندبه بازار فرستاد.

این سبک از طراحی در نسل پنجم اپتیما یا همان کیا K5 به نقطه اوج خود رسیده است و حالا شاهد سدانی با طراحیجسورانه و متفاوتهستیم.

درنمای جلو کیاK52023شاهد جلوه‌ای متفاوت‌تر ازجلوپنجره معروف پوزه ببریکیا هستیم که در ترکیب با چراغ‌های اندکی تورفته با دی‌لایت‌های جذاب Z شکل و سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ مشکی رنگ،چهره‌ای نافذ و گیرارا برای این بخش ایجاد کرده است.

نمای جانبی کیاK52023با الهام از برادر بزرگ‌تر و اسپرت‌تر این خودرو یعنیکیا استینگرطراحی شده است و حالت قرارگیری آینه‌های جانبی روی درب، فرم دستگیره درب‌ها وحالت فست‌بک گونهانتهای بدنه، کاملاً یادآور کیا استینگر است. البته این موضوع به هیچ عنوان برای کیا K5 2023 یک نقطه ضعف محسوب نمی‌شود و نمای جانبی این خودرو همجذابو با دیگر قسمت‌هاهماهنگاست.

درنمای عقب کیاK52023هم به رسم اکثر خودروهای امروزی،چراغ‌هایی به‌هم پیوستهرا می‌بینیم که البتهنحوه نوردهیآن‌ها در قسمت میانی به صورتخطوط منقطعاست و در شب جلوه‌ای منحصربه‌فرد به این نما می‌بخشد.

کابین کیاK52023نسبت به نمای بیرونی خودروساده‌ترطراحی شده است و در آن اثری از ترندهای روز طراحی کابین مثل دسته دنده الکترونیکی یا پشت آمپر دیجیتال نیست. البته طرح کلی داشبورد نسبتاً جذاب است و نمی‌توانیم از آن ایراد خاصی بگیریم اما به نظر می‌رسد طراحان کیا بیش‌تر از زیبایی، به دنبال خلق یککابین ارگونومیکبوده‌اند که در زمانی کوتاه با راننده ارتباط برقرار کند.

در مجموع برایبررسی کیاK52023از نظر طراحی بایستی بگوییم که این خودرو ظاهر بسیار خوب و جذابی را ارائه می‌کند که می‌تواند تا مدت‌ها در خیابان‌های کشورمان جلب توجه کند.

بررسی کیا K5 2023 از نظر فنی

مشخصات فنی اپتیما 2023تنوع بالایی دارد و بسته به بازار هدف، طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های بنزینی تنفس طبیعی و توربو در کنار یک نسخه هیبریدی و یک نسخه دوگانه سوز LPG برای آن قابل سفارش است.

کیا K5 2023 در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس با دو پیشرانه 2 و 2.5 لیتری تنفس طبیعی عرضه می‌شود اما بر طبق اطلاعات رسمی وب‌سایت کوشا خودرو، قرار است این خودرو با مشخصاتی متفاوت و پیشرانه1.6 لیتری توربوبه ایران بیاید.

پیشرانه مذکور که از سری پیشرانه‌های Smart Stream گروه هیوندای – کیا است و ازسیستم تزریق مستقیمسوخت (GDI)بهره می‌برد؛ حداکثر قدرت178 اسب بخارو حداکثر گشتاور265 نیوتن متررا تولید و نیروی خود را از طریق یکگیربکس 8 سرعته اتوماتیکبه محور جلو این سدان جوان‌پسند منتقل می‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد کیا K5 1.6 لیتری توربو هم به ترتیب برابر با7.4لیتر در صد کیلومترو 7.2 ثانیهاست. این مشخصات فنی نشان می‌دهد که کیا K5 2023 برخلاف اکثر خودروهای وارداتی جدید (که پیشرانه‌هایی اقتصادی دارند) ازتوانایی‌های حرکتی خوبیبرخوردار است و علاوه بر ظاهر، در باطن هم می‌تواند رضایتخریداران جوانرا جلب کند.

مشخصات فنی کیاK52023را می‌توانید به صورت کامل‌تر در جدول زیر ببینید:

بررسی کیا K5 2023 از نظر آپشن

بررسی کیا K5 2023 را با نگاهی به امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو ادامه می‌دهیم. با توجه بهسقف قیمتیواردات خودرو، امکان ورود فول‌ترین نسخه کیا K5 2023 به کشورمان وجود ندارد اما براساس اطلاعات وب سایت رسمیشرکت کوشا خودرومی‌توانیم بگوییم که شرکت مذکور، آپشن‌های خوبی را برای این خودرو انتخاب کرده است و کیا K5 به خصوص از نظرآپشن‌های ایمنیحرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

لیست کاملآپشن‌های احتمالی کیاK52023را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

*در این خصوص اطلاعاتی در وب سایت رسمی کوشا خودرو وجود ندارد و موارد بیان شده، احتمالی هستند.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: راهنمای دریافت گواهینامه المثنی + مراحل، مدارک و شرایط - شهر ماشین

مزایا و معایب کیا K5

در این بخشمزایا و معایب کیاK5را بیان می‌کنیم.

مزایای کیا k5

• چهره جذاب
• توانایی‌های فنی مناسب
• فضای جادار کابین
• آپشن‌های قابل‌قبول با توجه به قوانین محدودکننده واردات خودرو

معایب کیا k5

• طراحی نسبتاً ساده کابین
• سازگاری نه‌چندان خوب پیشرانه با سوخت موجود در کشور

جمع بندی

در پایان و به عنوانجمع بندی بررسی کیاK52023می‌توانیم بگوییم که این خودرو از بسیاری جهات باسلایقخریداران ایرانیهماهنگ است و با ورود به بازار می‌تواند آمار فروش خوبی را ثبت و خاطره خوبنسل‌هایقبلی کیا اپتیمارا زنده کند.

قیمت کیاK52023با پیشرانه 1.6 لیتری توربو در بازار جهانی ازحدود 23 هزار یوروشروع می‌شود اما کوشا خودرو توانسته است با خرید عمده این خودرو، قیمت فوب آن را به زیر 20 هزار یورو برساند و مجوز واردات کیا K5 را اخذ کند.

با درنظر گرفتن این مبلغ و سایرهزینه‌های واردات خودرو، می‌توانیم نتیجه بگیریم که کیا K5 2023 خودرو ارزانی نخواهد بود و خریداران رقابت سنگینی را بر سر تصاحب این خودرو دربورس کالاتجربه خواهند کرد.

نرمی سواری و کیفیت فنی آریو باعث برتری آن نسبت به تولیدات داخلی و برخی محصولات مونتاژی مثلدانگ فنگ اچ سی کراسمی‌شود. از طرف دیگر کسی که اچ 30 کراس می‌خرد، دیگر نگران فروش ماشین خود نیست و از لحاظ تعمیرات موتور هم خیال به‌مراتب راحت‌تری نسبت به مالک آریو خواهد داشت. در این مطلب بهمقایسه اچ سی کراس با آریوپرداخته‌ایم تا مشتریانی که قصد خرید یکی از این دو را دارند، از نقاط قوت و ضعف آنها نسبت به یکدیگر آگاهی کامل پیدا کنند.

مقایسه اچ سی کراس با آریو از نظر ظاهری

با وجود آنکه طراحی بدنه آریو ساده و قدیمی‌تر به نظر می‌رسد اما این سادگی می‌تواند در برابر فرم کمی جدید و پیچیده‌تر اچ سی کراس برای بسیاری از مشتریان جذاب‌تر جلوه کند. با این وجود زیبایی امری سلیقه‌ای است و شاید بسیاری دیگر از مشتریان ظاهر جدیدتر اچ سی کراس را بیشتر بپسندند.

در مورد نمای داخل کابین هم وضعیت هر دو خودرو تقریبا در یک سطح است و جلوه‌های مدرن و جذابی در طراحی داشبورد این دو محصول مونتاژی مشاهده نمی‌شود. مواد به کار رفته در کابین آن‌ها نیز تقریبا از کیفیت معمولی و همسطح برخوردارند.

در این بینسایپا آریوبه دلیل فاصله محوری بسیار بزرگتر،فضای کاملا راحت و جادارتریبرای سرنشینان خود به‌ویژه در ردیف عقب فراهم می‌آورد؛ این در حالی است که سرنشینان ردیف عقب اچ سی کراس محدودیت بیشتری به‌ویژه از نظر فضای پا احساس خواهند کرد.

همچنین صندوق عقب آریو کمی بزرگتر است و معادل ۴۵۷ لیتر فضا در اختیار قرار می‌دهد. این در حالی است که حجم صندوق عقب اچ سی کراس برابر ۴۱۷ لیتر خواهد بود.بنابراین مقایسه آریو با h30 کراس از نظر فضای کاربردی بودن فضای کابین به نفع محصول سایپا تمام خواهد شد.

مطالعه بیشتر: یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟ - شهر ماشین

مقایسه آریو با h30 کراس از نظر فنی

مقایسه اچ سی کراس با آریو در بخش فنی به ما نشان می‌دهد که این دو خودرو تقریبا از توان فنی نزدیک به هم برخوردار هستند.
در این میان سایپا آریو با موتور ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۱۲ اسب بخار و گشتاور ۱۵۱ نیوتن متر به همراه گیربکس ۴ دنده اتوماتیک به تولید رسیده است. اچ سی کراس نیز با موتور ۱.۶ لیتری tu5 به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر، همراه گیربکس ۴ دنده اتوماتیک وارد بازار شده است.

سایپا آریواز لحاظ چابکی و شتاب صفر تا صد کمی نسبت به رقیب خود چالاک‌تر است؛ به نحوی که شتاب صفر تا صد آن تقریبا در محدوده ۱۱.۵ ثانیه قرار می‌گیرد اما این رقم برای اچ سی کراس چیزی حدود ۱۲.۵ ثانیه ارزیابی شده است.

باید اشاره کنیم انتقاداتی بههماهنگی بین پیشرانه و گیربکس سایپا آریوبه‌ویژه در معکوس دادن وارد شده است؛ اما هماهنگی بین پیشرانه و گیربکس اچ سی کراس در حالت عادی نسبتا مناسب‌تر بوده و انتقادات کمتری را با خود به دنبال داشته است.

اما در مقایسه اچ سی کراس با آریو از لحاظ هندلینگ و پایداری، وضعیتسایپا آریواطمینان‌بخش‌تر به نظر می‌رسد؛کیفیت سواری آن نرم‌تراز اچ سی کراس بوده و باعث شده که مشتریان از عملکرد سیستم تعلیق در جذب ضربات و به طور کلی کیفیت سواری آریو رضایت بیشتری داشته باشند. البته عایق‌بندی کابین آریو کمی ضعیف‌تر است و ورود سروصدا به داخل می‌تواند گاهی باعث ناراحتی سرنشینان شود؛ هرچند که این میزان سروصدا نسبت به بسیاری از خودروهای تولید داخل کمتر است.

مقایسه اچ سی کراس با آریو از نظر امکانات

مقایسه آریو باh30کراسدر بخش آپشن‌ها و امکانات کاملا به نفع محصول ایران خودرو خواهد بود؛ زیرا اچ سی کراس ازامکانات مهمتریمثل سانروف، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی، نویگیشن، دوربین عقب، گرمکن آینه‌های جانبی، کیسه‌های هوای جانبی و دکمه‌های کنترل روی فرمان برخوردار است که در سایپا آریو به صورت استاندارد موجود نیستند.

مواردی مثل سنسور پارک عقب، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، تنظیم دستی صندلی‌ها جلو از امکانات مشترک بین این دو خودرو محسوب می‌شود.
بنابراین آریو در مقایسه با اچ سی کراس از نظر امکانات حرف چندانی برای گفتن ندارد و در کل هم یک ماشین تقریبا بی آپشن به‌حساب می‌آید.

مقایسه اچ سی کراس با آریو از نظر ایمنی

سایپا آریو در آزمون ایمنی سی-انکپ پنج ستاره بدست آورده و خودروی نسبتا ایمن به حساب می‌آید. در مورد تست تصادف اچ سی کراس اطلاعاتی در دست نیست اما دو کیسه هوا نسبت به آریو بیشتر دارد.

مطالعه بیشتر: مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو + راه حل های آن - شهر ماشین

بالاخره آریو بخریم یا اچ سی کراس؟

با به پایان رسیدن مقایسه اچ سی کراس با آریو باید بتوانیم به این سوال پاسخ دهیم که آریو بخریم یا h30 کراس؟ در جواب به این سوال باید به چندین معیار توجه کرد؛ اگر به دنبال خرید یک ماشین با کابین جادارتر، عملکرد فنی کمی چابک‌تر، کیفیت و دوام فنی بالاتر، صندوق عقب بزرگتر، نرمی سواری دلنشین‌تر و کیفیت ساخت کمی بالاتر هستید،آریومی‌تواند انتخاب بهتری نسبت به اچ سی کراس باشد.‌ ضمن آنکه خودروی آریو در آزمون‌های ایمنی موسسه سی انکپ چین ۵ ستاره ایمنی به دست آورده و به دلیل آنکه از پلتفرم مشترک با یکی ازمحصولات قدیمی تویوتااستفاده می‌کند، درمجموع می‌تواند امنیت و استحکام بدنه بالاتری نسبت به اچ سی کراس ارائه دهد.

اما در طرف دیگر دانگ فنگ اچ سی کراس طراحی ظاهری جدیدتری ارائه می‌دهد،‌‌ فرم بدنه آن به خودروهای کراس اوور شباهت بیشتری دارد و درمجموع از لحاظ ظاهری می‌تواند با سلیقه‌های مدرن‌تر همخوانی بیشتری داشته باشد. امکانات متنوع‌تر به‌ویژه بهره‌مندی از سیستم مالتی مدیا، سانروف و همچنین کیسه‌های هوای جانبی نیز از مزیت‌های اچ ۳۰ کراس نسبت به آریو به شمار می‌روند.

همچنین به دلیل اشتراک موتور اچ سی کراس با خودروهای پرفروش داخلی نظیر پژو ۲۰۶، باید گفت که قطعات این خودرو به راحتی و با قیمت مناسب‌تر در بازار موجود است. همچنین هر جا که موتور خراب شود، مالک می‌تواند با مراجعه به اکثر تعمیرگاه‌های آن منطقه، ایرادات موتوری ماشین خود را بدون اینکه استرس پیدا کردن قطعات را داشته باشد، به راحتی رفع کند.

اماآریواز این نظر نسبت به اچ سی کراسمحدودیت‌های بیشتریدارد و قطعات یدکی و یا تعمیرکاران ماهر این خودرو در هر جا یافت نمی‌شود. بنابراین اگر فراوانی و ارزان‌تر بودن قطعات یدکی و آسان‌تر بودن تعمیرات، امکانات متنوع‌تر، طراحی ظاهری کمی جدیدتر برای شما اهمیت دارد، خرید اچ سی کراس عاقلانه‌تر به نظر می‌رسد.

با توقف تولید پراید و تیبا، عملاً ساینا بهاقتصادی‌ترین خودرو صفرکیلومترداخلی تبدیل و تقاضا برای خرید آن بیش‌تر از قبل شده است. از طرف دیگر، سایپا در چند وقت اخیر نسخه‌های متنوعی از ساینا را معرفی کرده است که این موضوع می‌تواند تا حدودی باعث سردرگمی خریداران شود. به همین بهانه تصمیم گرفتیم امروز به سراغ بررسیمزایا و معایب ساینابرویم و ارزش خرید نسخه‌های مختلف این خودرو را بسنجیم. اگر شما هم بودجه محدودی در اختیار دارید و حتماً خودرو صفرکیلومتر می‌خواهید؛ در ادامه همراه ما باشید.

خرید خودرو

خودرو ساینا چه مزایایی دارد؟

در ابتدا به سراغ بررسی مزایای ساینا می‌رویم تا با نقاط قوت این سدان جمع‌وجور داخلی آشنا شویم.

مزیت اول) کابین جادار

ساینا سدانی کوچک است و در سگمنت B پلاس جهانی قرار می‌گیرد. اما با این وجود،فضای کابینساینا قابل قبول است و یک خانواده چهار نفره می‌توانند مسافرت نسبتاً راحتی را با این خودرو تجربه کنند. صندوق بار ساینا هم با حجم 370 لیتری خود، فضایی کاربردی و مناسب را در اختیار می‌گذارد.

مزیت دوم) استهلاک پایین

ساینا از پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی M15 بهره می‌برد که پیشرانه‌ای 8 سوپاپ و با ساختاری قدیمی است. اما این پیشرانه در طی بیش از یک دهه حضور روی محصولات مختلف سایپا ثابت کرده است که استهلاک و دردسر نگهداری چندانی ندارد.

از آن‌جایی که بحث استهلاک و هزینه‌های نگهداری یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های خریداران خودروهای اقتصادی است، باید اینکم استهلاک بودنرا یکی از مهم‌ترین مزایای ساینا محسوب کنیم.

مزیت سوم) کیفیت سواری قابل قبول

ساینا هم مثل هر خودرو اقتصادی دیگر، ازسیستم تعلیقی با ساختار سادهکه شامل مک فرسون در جلو و تورشن بیم در عقب است بهره می‌برد. اما با این وجود، سیستم تعلیق این خودرو عملکرد خوبی دارد و در شهرهای پر از دست انداز ما، ضربات چندانی را به کابین منتقل نمی‌کند. بنابراین بایستی سواری نسبتاً نرم را هم به لیست مزایای ساینا اضافه کنیم.

مزیت چهارم) کولر قوی

کولر ساینا در مقام یک خودرو اقتصادی عملکرد خوبی دارد و در مدت زمان کوتاهی از پس خنک کردن کابین این خودرو برمی‌آید. در ضمن این سیستم تهویه از نوعالکتریکیاست وقابلیتA/C maxرا هم دارد که اگر بخواهید در مدت زمان کوتاهی خنکی کابین را به حد مطلوب برسانید می‌توانید از این قابلیت استفاده کنید.

البتهسروصدای فنسیستم کولر ساینا در درجه‌های بالا بیش از حد معمول است و برخی از مالکین، این سروصدا را جزو معایب ساینا می‌دانند.

مزیت پنجم) داشتن نسخه دوگانه‌سوز

در روزهایی که بازار شایعه افزایش قیمت بنزین حسابی داغ است، داشتن خودرویی دوگانه‌سوز می‌تواند بسیار مقرون به صرفه باشد. در حال حاضر تنها خودروهای دوگانه‌سوز صفرکیلومتر بازار کشور، ساینا S و سورن پلاس هستند که ساینا S به عنوان خودرو اقتصادی‌تر، می‌تواند برای افرادی که قصدکارکردن با خودروخود را دارند گزینه بسیار خوبی باشد.

مطالعه بیشتر: هوک ماشین چیست و منظور از هوک برقی چیست؟ - شهر ماشین

معایب ساینا چیست؟

در ادامه به سراغ معرفی معایب ساینا می‌رویم که تا با مشکلاتی که ممکن است مالک این خودرو با آن‌ها روبه‌رو شود هم آشنا شویم. ناگفته نماند که معایب ساینا اس هم مثل ساینا معمولی است. چراکه این دو خودرو تنها در ظاهر و یک‌سری امکانات جزئی باهم فرق دارند و ساختار کلی آن‌ها یکسان است.

عیب اول) کیفیت مونتاژ نامناسب

یکی از مهم‌ترین معایب ساینا که متأسفانه در نسخه‌های مدل بالا بیش‌تر به چشم می‌خورد،بی دقتی‌های مونتاژیاست. این بی دقتی‌ها شامل مواردی مثل سیم‌های سرگردان و بدون روکش در صندوق بار، درزهای مشهود بین قطعات کابین، رگلاژ نبودن درها و… می‌شود که باعث نارضایتی بسیاری از مالکین شده است.

عیب دوم) نفوذ نسبتاً زیاد صدای پیشرانه به کابین

یکی از معایب ساینا از نظر کاربران که در وب ‌سایت‌ها و شبکه‌های اجتماعی زیاد به آن اشاره می‌شود؛ نفوذ زیاد صدای پیشرانه به کابین است. البته این مسئله در رانندگی‌های روزمره شهری و دورهای پایین پیشرانه چندان محسوس نیست اما درسبقت‌گرفتن‌هاو رانندگی درجاده‌های کوهستانیکه مجبورید از دورهای بالا پیشرانه استفاده کنید؛ صدای زیاد و آزاردهنده موتور را خواهید شنید.

عیب سوم) نقطه کور آینه‌های جانبی

آینه‌های جانبی ساینا طرح جالبی دارند و به دلیل زاویه تیز قسمت بالایی، عموم مردم آن‌ها را با نام آینه خرگوشی می‌شناسند! اما همین طراحی خاص باعث شده است تا دید این آینه‌ها چندان خوب نباشد و در هر حالت، مقدارینقطه کورداشته باشند.

از آن‌جایی که ساینا خودرویی است که بیش‌تر در شهر مورد استفاده قرار می‌گیرد، یکی ازمشکلات ساینارا باید همین نقاط کور آینه‌ها بدانیم.

عیب چهارم) عدم تنوع رنگ بدنه

مورد آخر لیست معایب ساینا در عملکرد این خودرو تأثیری ندارد اما در هر صورتعدم تنوع رنگبدنه نوعی بی احترامی به خریدار محسوب می‌شود که متأسفانه در بین خودروسازان ایرانی سابقه‌ دارد.

در حال حاضر بیش از 99 درصد از سایناها با رنگ سفید از خط تولید خارج می‌شوند و در بسیاری از شرایط فروش سایپا هم تنها همین یک رنگ موجود است. بنابراین اگر قصد خرید یکنسخه غیرسفیداز ساینا را داشته باشید بایستی مدت زمان زیادی در بازار آزاد جست‌وجو کنید و در نهایت هماختلاف قیمتقابل توجهی را نسبت به نمونه‌های سفیدرنگ بپردازید.

مطالعه بیشتر: صفرشویی و کارواش نانو چیست؟ توضیح جامع اصطلاحات کارواش - شهر ماشین

مزایا و معایب ساینا اتوماتیک چیست؟

تمام مزایا و معایب ساینا که نام بردیم، برای ساینا اتوماتیک هم صدق می‌کنند. اما بایستی از مواردی مثل عملکرد مناسب گیربکس CVT ساخت پانچ بلژیک، رانندگی راحت‌تر در ترافیک و چند آپشن بیش‌تر نسبت به نسخه‌ دنده‌ای (رینگ آلومینیومی، فرمان برقی، کروز کنترل، سیستم ترمز کمکی، سنسور فشار باد لاستیک، دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی روی فرمان) به عنوانمزایای ساینا اتوماتیکیاد کنیم.

معایب ساینا اتوماتیک در قیاس با نسخه دنده‌ای هم شامل شتاب‌گیری ضعیف‌تر و صدای بیش‌تر گیربکس در دورهای بالاتر می‌شود.

مزایا و معایب ساینا دوگانه سوز چیست؟

مزایای ساینا دوگانه سوز شامل هزینه سوخت پایین‌تر و آلایندگی کم‌تر در گذر زمان می‌شود. در مقابل، باید فضای کم‌تر صندوق بار و عملکرد فنی ضعیف‌تر در مواقع استفاده از سوخت CNG را هم جزومعایب ساینا دوگانه سوزبدانیم.

بالأخره ساینا بخریم یا نه؟

لیست مزایا و معایب ساینا را باهم دیدیم و حالا وقت آن است که در خصوصارزش خریدنهایی این خودرو صحبت کنیم.

قیمت ساینا در حال حاضر این خودرو را به ارزان‌ترین سدان صفرکیلومتر بازار تبدیل کرده است که در چنین شرایطی می‌توانیم تا حد زیادی از معایب ساینا صرف‌نظر کنیم. بنابراین اگر به دنبال یکخودرو کم دردسرهستید که تا چند سال پاسخ‌گوی نیازهای عادی شما باشد؛ می‌توانیم خرید ساینا را به شما توصیه کنیم.

اما اگر جوان‌تر هستید ولذت رانندگی بیش‌تری می‌خواهید، بهتر است هزینه‌های نگهداری بالاتر را به جان بخرید و با این قیمت،نسخه‌های کارکردهخودروهایی مثل پژو پارس یا سمند را خریداری کنید.

برای اطلاع ازقیمت ساینا اتوماتیکو قیمت ساینا دنده ای وارد صفحه قیمت خودرو شوید.

هایما s5 جزو آن‌دسته از خودروهای چینی است که می‌توانست با اتکا به ویژگی‌های خود فروش بسیار خوبی را در بازار کشور ما تجربه کند اما مسائلی مثل تحریم و قرارگرفتن زیر سایه برادر بزرگترش هایما s7 باعث شد تا این خودرو نتواند به جایگاه شایسته خود در بازار دست پیدا کند. شرکت ایران خودرو به تازگی و پس از مدتی وقفه مجدداً تولید هایما s5 را شروع کرده و تصمیم دارد در آینده خیلی نزدیک نسخه پلاس این خودرو را نیز عرضه کند. به همین بهانه، این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک را به بررسی مشخصات فنی هایما s5 اختصاص داده‌ایم تا بیش‌تر با این کراس‌اوور ساب‌کامپکت چینی آشنا شویم.

معرفی هایماs5

هایما s5 نخستین بار در نمایشگاه خودرو پکن سال 2014 معرفی و با فاصله زمانی کوتاهی به بازار عرضه شد. اواخر سال 1396 بود که شرکت ایران خودرو با توجه موفقیت هایما s7 در بازار کشور ما تصمیم گرفت سهم بیش‌تری از بازار کراس‌اوورهای مونتاژی را کسب کند و هایما s5 را عرضه کرد. هایما s5 در ابتدای حضور در ایران با استقبال نسبتاً خوبی مواجه شد اما ایران خودرو به‌دلیل تشدید تحریم‌ها نتوانست این خودرو را به‌صورت منظم عرضه کند و به‌ناچار در اوایل سال 1399 تولید آن را متوقف کرد.

البته ایران خودرو امسال و پس از مدتی وقفه، تعدادی هایما اس 5 را مونتاژ کرده و به خریداران تحویل داده است. در آینده خیلی نزدیک نیز هایما s5 پلاس جایگزین نسخه قبلی در بازار ایران خواهد شد که در ادامه بررسی مشخصات فنی هایما s5 به تفاوت‌های میان نسخه پلاس و معمولی نیز اشاره خواهیم کرد. ناگفته نماند که شرکت هایما از سال 2018 نسخه فیس‌لیفت و به‌روزشده هایما s5 را با نام هایما s5 II عرضه کرده است اما فعلاً خبری از حضور این نسخه در بازار کشور ما نیست و هایما s5 های مونتاژ ایران خودرو کماکان همان چهره نسخه اولیه را دارند.

مشخصات فنی هایماs5

قلب تپنده هایما s5 مانند اکثر چینی‌های حاضر در بازار ایران یک نمونه 1.5 لیتری توربو است. این پیشرانه با تولید حداکثر قدرت 161 اسب بخار و حداکثر گشتاور 223 نیوتن‌متر، نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) به محور جلوی این کراس‌اوور شرقی منتقل می‌کند. این قدبلند 1435 کیلوگرمی با اتکا به این قوای محرکه قادر است طی زمان 12.5 ثانیه سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برساند و تا حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت به حرکت خود ادامه دهد. مصرف سوخت ترکیبی و رسمی هایما s5 نیز 8 لیتر در صد کیلومتر است.

آن‌چه که گفتیم مربوط به مشخصات فنی هایما s5 مدل 1396 تا 1399 بود اما از امسال به‌دلیل یک‌سری تغییرات نرم‌افزاری، حداکثر قدرت و گشتاور پیشرانه هایما s5 به‌ترتیب به 148 اسب بخار و 210 نیوتن‌متر کاهش یافته است. هایما s5 پلاس نیز از همین پیشرانه استفاده می‌کند اما گیربکس آن به‌جای CVT یک نمونه 6 سرعته اتوماتیک است. هایما s5 پلاس به‌ازای پیمایش هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، 0.2 لیتر سوخت بیش‌تری نسبت به نسخه معمولی (مدل 1400) مصرف می‌کند اما قطعاً شتاب صفرتاصد بهتری دارد. (هرچند ایران خودرو از عدد شتاب صحبتی نکرده است.)

دلیل این‌که با اطمينان از شتاب بهتر هايما s5 پلاس نسبت به نسخه معمولي صحبت مي‌کنيم اين است که بزرگ‌ترين نقطه ضعف قواي محرکه هايما s5 معمولي، گيربکس CVT نه‌چندان به‌روز آن است که باعث مي‌شود اين خودرو در عمل، ضعيف‌تر از آن‌چيزي باشد که از آن توقع داریم. اما حالا به‌نظر مي‌رسد که هايما و شريک ايراني آن، اين نقطه ضعف را پيدا کرده‌اند و با تعويض گيربکس قديمي با يک نسخه 6 سرعته اتوماتيک جديدتر، قصد دارند تا جايگاه اين خودرو را در بازار تقويت کنند.

کارشناسی خودرو

براي آشنايي دقيق‌تر با مشخصات فني هايما s5 و تفاوت‌هاي فني نسخه‌هاي مختلف آن توصيه مي‌کنيم مطالعه جدول زير را از دست ندهيد.

امکانات رفاهی هایماs5

بعد از بررسی مشخصات فنی هایما s5 وقت آن است که نگاهی هم به امکانات رفاهی این چینی مقیم ایران خودرو داشته باشیم که خوش‌بختانه هایما s5 در این بخش خیلی خوب ظاهر شده و حسابی باب میل خریداران ایرانی است. از آپشن‌های شاخص این خودرو باید به مواردی مثل کی‌لس استارتر، سانروف، کروز کنترل، دوربین 360 درجه، سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور 7 اینچی لمسی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک، دی‌لایت، آینه‌های جانبی تاشو برقی و… اشاره کنیم که لیستی نسبتاً کامل و برتر از اکثر رقبا است. به‌خصوص که دوربین 360 درجه و صندلی برقی سرنشین جلو تقریباً در هیچ‌کدام از رقبای هم‌سایز و هم‌قیمت هایما s5 وجود ندارند.

هایما s5 پلاس نیز از آپشن‌های مشابه با نسخه معمولی بهره می‌برد و فقط صندلی‌های آن به‌جای روکش تمام چرمی، روکش ترکیبی چرم و پارچه دارند که با توجه به عدم تجهیز صندلی‌های این خودرو به گرم‌کن و سردکن، این نوع روکش کارآمدتر از روکش تمام چرمی خواهد بود.

مطالعه بیشتر: عوامل موثر بر قیمت سرامیک خودرو + راهنمای جامع و کاربردی - شهر ماشین

ایمنی هایماs5

هایما s5 از نظر ایمنی نیز مثل امکانات رفاهی قوی ظاهر شده است و با کمک مواردی مثل ترمز کمکی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، 6 ایربگ و… در مواقع اضطراری از جان و مال سرنشینان خود محافظت می‌کند.

هرچند هنوز خیلی از افراد به ستاره‌های ایمنی چینی اعتماد لازم را ندارند اما وجود 5 ستاره ایمنی موسسه C-NCAP برای هایما s5 می‌تواند تا حدود زیادی برای خریدار دل‌گرم کننده باشد.

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی مشخصات فنی هایماs5

در بخش پایانی بررسی مشخصات فنی هایما s5 و با نگاهی به ویژگی‌های این خودرو می‌توانیم نقاط قوت آن را چهره نسبتاً زیبا، آپشن‌های مناسب، کیفیت قابل‌قبول کابین و قیمت رقابتی بدانیم. نقاط ضعف هایما s5 نیز شامل کُندی در شروع حرکت، فضای نه‌چندان جادار سرنشینان عقب و ارگونومی نسبتاً ضعیف کابین می‌شود که البته با ورود هایما s5 پلاس به بازار، نقطه ضعف اول که ناشی از عملکرد گیربکس CVT است برطرف خواهد شد.

بنابراین می‌توانیم خرید هایما s5 را به افرادی توصیه کنیم که به دنبال یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری با آپشن‌های فراوان هستند که مشابه آن را کم‌تر در خیابان ببینند و بیش‌تر از عملکرد اسپرت، به اسپرت‌بودن چهره خودرو اهمیت می‌دهند. برای اطلاع ازقیمت هایما S5وخرید اقساطی هایما S5کلیک کنید.

برند اشکودا در این دوره از واردات خودرو حضور پررنگی در کشورمان دارد و طیف گسترده‌ای از محصولات خود را از طریق شرکت پارس ساتر هوشمند به بازار ایران عرضه می‌کند. یکی از محصولات وارداتی این خودروساز اروپایی،اشکودا فابیااست که درسگمنت هاچ‌بک‌های کوچکقرار می‌گیرد و می‌تواند برای خریداران جوان جذاب باشد. به همین دلیل، امروز به سراغ بررسی مشخصات اشکودا فابیا آمده‌ایم تا بیش‌تر با این فرزند کوچک اشکودا آشنا شویم.

خرید خودرو

معرفی اشکودا فابیا

قبل از پرداختن به مشخصات اشکودا فابیا بهتر است باتاریخچهاین خودرو آشنایی مختصری پیدا کنیم. اشکودا فابیا نخستین بار در سال 1999 و در نمایشگاه خودرو فرانکفورت معرفی شد. این خودرو در طی عمر بیش از 2 دهه‌ای خود، تاکنون4 نسلرا تجربه کرده است که جدیدترین نسل آن از اواخر سال 2021 روی خط تولید قرار دارد.

نسل چهارماشکودا فابیا رویپلت فرمMQB-A0گروه فولکس واگن ساخته شده است. یعنی با خودروهایی مثل اشکودا کامیک، اشکودا اسکالا و فولکس واگن پولو پلت فرم مشترکی دارد. جالب است بدانید که نسل‌های قبلی اشکودا فابیا در برخی برهه‌های زمانی علاوه بر هاچ‌بک، در فرم‌های بدنه استیشن واگن یا حتی سدان‌ هم تولید شده‌اند اما نسل چهارم تنها در نسخه هاچ‌بک عرضه می‌شود.

شرکت پارس ساتر هوشمند به عنوان نماینده اشکودا در ایران، عرضه اشکودا فابیا نسل چهارم را نیز در برنامه دارد. البته به نظر می‌رسد که این خودرو درگام دوم واردات محصولات اشکوداو بعد از خودروهایی مثل اشکودا کامیک، اشکودا اکتاویا و اشکودا کاروک وارد بازار کشورمان شود.

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

بررسی اشکودا فابیا از نظر طراحی

بعد از معرفی اشکودا فابیا و آشنایی با این خودرو به سراغ تحلیل طراحی ظاهری آن می‌رویم.ظاهر اشکودا فابیادقیقاً همان چیزی است که از یک خودرو اروپایی، به‌خصوص خودروهای ساخت گروه فولکس واگن، انتظار داریم. یعنی یک طراحیمتناسب، با خطوط کاملاً منظم و اتوکشیده و بهدور از اغراق.

اما این سادگی به معنی کسل‌کنندگی طرح نیست و با کمی دقت به خطوط و المان‌های ظاهری اشکوا فابیا متوجه تلاش طراحان برای خلق یکچهره اسپرت و جوان‌پسندخواهیم شد.

مواردی مثل جلوپنجره خاص محصولات اشکودا با طراحی سه‌بعدی (که اندکی به جلوپنجره محصولات ب‌ام‌و شباهت دارد. با این تفاوت که برخلاف جلوپنجره ب‌ام‌و دوتیکه نیست و یکپارچه است.)، کاپوت عضلانی با دو خط برجسته در میانه آن، گوشه‌های تیز سپرهای جلو و عقب، رینگ‌های بزرگ نسبت به ابعاد بدنه و حتی نحوه اتصال گلگیر عقب به سقف، نشان می‌دهد که اشکودا فابیا قرار استدر عین وقار و سادگی، شیطنت هم داشته باشد و برایقشر جواندلبری کند.

درون کابیناشکودا فابیا طراحی نسبتاً ساده‌ای را می‌بینیم. اما طراحان سعی کرده‌اند با استفاده از المان‌هایی مثل مانیتور تبلت مانند، پشت آمپر تمام دیجیتال، دریچه‌های تهویه دایره‌ای در قسمت کناری داشبورد و یک‌سری موارد جزئی دیگر، حسی از مدرنیته را به سرنشینان القا کنند.

مطالعه بیشتر: عوامل موثر بر قیمت سرامیک خودرو + راهنمای جامع و کاربردی - شهر ماشین

مشخصات اشکودا فابیا

مشخصات اشکودا فابیابرای بازار کشورمان هنوز مشخص نشده است اما می‌توانیم در این خصوصحدس‌هایینزدیک به واقعیتداشته باشیم.

مشخصات اشکودا فابیا نسل چهارم در بازار جهانی شاملسه نوع پیشرانهوسه نوع گیربکسمی‌شود که همه این پیشرانه‌ها و گیربکس‌هاساخت فولکس واگنهستند. پیشرانه‌ها شامل سه سیلندر 1 لیتری تنفس طبیعی MPI، سه سیلندر 1 لیتری توربو GDI و 4 سیلندر 1.5 لیتری توربو GDI هستند. گیربکس اشکودا فابیا هم می‌تواند از نوع 5 سرعته دستی، 6 سرعته دستی یا 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DSG) باشد.

پیشرانه 1 لیتری تنفس طبیعی تنها با گیربکس‌های دستی قابل سفارش است که این نوع گیربکس برای این رده قیمتی بازار کشورمان چندان از سوی خریداران پذیرفتنی نیست. نسخه‌های مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری توربو هم از نظر قیمتی فراتر از سقف مجاز برای واردات هستند. از این رو،به احتمال بسیار قوی، اشکودا فابیا را با پیشرانه 1 لیتری توربو و گیربکس 7 سرعته اتوماتیک DSG در بازار ایران خواهیم داشت.

پیشرانه مذکور حداکثر قدرت 110 اسب بخار و حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر را تولید و از طریق گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DSG) روانه محور جلو این هاچ‌بک کوچک اروپایی می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد اشکودا فابیا با این مشخصات فنی به ترتیب5.5 لیتر در صد کیلومترو9.5 ثانیهاست که برای خودرویی در این رده، اعداد قابل قبولی محسوب می‌شود.

با این اوصافبه نظر می‌رسد که اشکودا فابیا برای رقابت با رقبای قیمتی خود در بازار ایران (که اکثراً کراس‌اوورهای چینی هستند) چیزی کم نداشته باشد و حتی لذت رانندگی بالاتری را ارائه دهد.

برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات اشکوا فابیا توصیه می‌کنیم جدول زیر را ببینید:

بررسی اشکودا فابیا از نظر آپشن

مثل مشخصات اشکودا فابیا لیست آپشنی نسخه‌های وارداتی این خودرو هم کماکان مشخص نیست. اما خوش‌بختانهنمونه‌های فول آپشناشکودا فابیا از نظر قیمتی درمحدوده مجاز برای وارداتقرار دارند و می‌توانیم امیدوار باشیم که شرکت پارس ساتر هوشمند این نسخه‌ها را به ایران بیاورد.

شایدنسخه‌‌های فولاشکودا فابیا از نظر امکانات رفاهی کمبودهایی داشته باشند امااز نظر ایمنیدر رده قیمتی خود بسیار خوب هستند و جایی برای گله باقی نمی‌گذارند.

کارشناسی خودرو

برای آشنایی بیش‌تر با مشخصات اشکودا فابیا از نظر آپشنی می‌توانید جدول زیر را ببینید:

کلام پایانی

در پایان باید بگوییم که شاید مشخصات اشکودا فابیا از هیچ جنبه‌ای چندان خاص و اغواکننده نباشد اما این خودروویژگی‌های هماهنگ و قابل قبولیدارد که می‌تواند رضایت خریدار را جلب کند.

اشکودا فابیا ازنقاط قوتیمثل تکنولوژی فنی فولکس واگن، کیفیت مونتاژ بسیار بالا و امکانات ایمنی کامل (در نسخه‌های فول آپشن) برخوردار است. ضمن این‌که در چند سال اخیر خودرو وارداتی و باکیفیتی در سگمنت هاچ‌بک‌های کوچک نداشته‌ایم و به نوعی این بخش از بازار کشورمان، تشنه است.

با این اوصاف به نظر می‌رسد اگر شرکت پارس ساتر هوشمند بتواند از نظر برندینگ، قیمت‌گذاری و ارائه خدمات پس از فروش، رضایت بخش عمل کند، اشکودا فابیا فروش قابل قبولی در بازار کشورمان خواهد داشت.

این مقاله از سری مقالات مقایسه‌ای مجله همراه مکانیک را بهمقایسه شاهین با کوییک اتوماتاختصاص داده‌ایم. مقایسه‌ای که در نگاه اول متفاوت و حتی کمی عجیب به نظر می‌رسد. چراکه این خودروها در دو کلاس متفاوت هستند و هرکدام مخاطبان خاص خود را دارند. اما گاهی اوقات شرایطی پیش می‌آید که افراد قبل از خرید یک خودرو، ناخودآگاه آن را در ذهن خود با یک محصول ارزان‌تر مقایسه می‌کنند تاارزش خریدگزینه مدنظرشان را بسنجند.

مقایسه کوییک با شاهین هم از این دست مقایسه‌ها است و ما امروز قصد داریم ببینیم آیا مبلغ اضافه پرداختی برای شاهین در همه حال ارزشش را دارد یا در برخی موارد می‌توانیم با گزینه ارزان‌تر هم کار خود را راه بیندازیم؟ برای دانستن پاسخ این پرسش تا پایان مقایسه شاهین با کوییک اتوماتیک همراه ما باشید.

خرید خودرو

مقایسه کوییک با شاهین از نظر طراحی

طراحی کوییکنسبت به یک هاچ‌بک ارزان‌قیمت، قابل قبول است و یک‌سری المان‌های به‌روز و جوان‌پسند دارد. اما در هر صورت این خودرو یک فیس‌لیفت از تیبا 2 محسوب می‌شود وقدیمی بودن پلت‌فرمآن تاحدود زیادی در ظاهرش مشخص است.

در مقابل،شاهینپلت فرم به‌روزتری دارد و به دلیل این‌که از ابتدا روی این پلت فرم طراحی شده است،چهره‌ایهماهنگرا به نمایش می‌گذارد. این هماهنگی باعث شده است که چهره شاهین نسبت به خودروهای داخلی هم‌کلاس، چشم‌نوازتر باشد و نتوانیم ایراد چندانی از آن بگیریم.

درون کابیناین دو محصول سایپا هم شاهد همین رویه هستیم. هرچند کیفیت متریال استفاده شده در داشبورد شاهین و کوییک تفاوت چندانی باهم ندارد اما نحوه طراحی اجزای داشبورد شاهین و چینش آن‌ها کنار یکدیگر، از الگو به‌روزتری پیروی می‌کند.

البتهداشبورد کوییک اتوماتهم به لطف غربیلک فرمان D کات با دکمه‌های کنترلی، سیستم مالتی مدیا و الگوی استوانه‌ای برجسته صفحه نشان دهنده‌ها، کمی جذاب است و برخلاف نسخه‌های دنده‌ای، بیش از حد ساده و ارزان قیمت به نظر نمی‌رسد.

با این اوصاف بایستی شاهین را به عنوان خودرو برتر بخش طراحی مقایسه شاهین با کوییک اتومات بدانیم.

مقایسه شاهین با کوییک اتومات از نظر امکانات رفاهی

خوش‌بختانه کوییک اتوماتیک و شاهین از نظر امکانات رفاهی نسبت به کلاس قیمتی خود قابل قبول هستند و سایپا در این بخش تقریباً سخاوتمندانه عمل کرده است.

البتهشاهینبه لطف سانروف، آینه‌های جانبی تاشوبرقی، تهویه مطبوع اتوماتیک و سنسور نور، در این بخش همدست بالاتررا دارد تا بتواند قیمت گران‌تر خود را توجیه کند. ناگفته نماند که تنها برتری آپشنی کوییک اتوماتیک به شاهین دنده‌ای، بهره‌گیری از کروز کنترل است.

برای اطلاع از لیست دقیق امکانات رفاهی شاهین و کوییک اتوماتیک می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مطالعه بیشتر: عوامل موثر بر قیمت سرامیک خودرو + راهنمای جامع و کاربردی - شهر ماشین

مقایسه شاهین با کوییک اتومات از نظر ایمنی

دربخش ایمنیمقایسه شاهین و کوییک نبایستی انتظار آپشن خیلی پیشرفته‌ای را داشته باشیم و بهحداقلامکاناتایمنی اجباری برای خودروهای تولید داخل بسنده کنیم. با این وجود، شاهین در این قسمت هم کمی بهتر عمل کرده است و ترمزهای دیسکی محور عقب، ترمز کمکی (BAS) و کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده خود را به رخ کوییک اتوماتیک می‌کشد.

اما برای نظر دادن در مورد وضعیت ایمنی یک خودرو، تنها آپشن‌های ایمنی نقش ندارند و بایستیاستحکام کلیبدنهو نحوه جذب ضربات در تصادفات هم در نظر گرفته شود. در این خصوص هم شاهین وضعیت بهتری دارد و ویدیوهای تست تصادف آن، ایمنی قابل قبولش را نشان می‌دهند. در حالی که کوییک هیچ‌وقت به صورت رسمی تحت آزمایش تصادف قرار نگرفته است.

لیست کامل آپشن‌های ایمنی کوییک اتوماتیک و شاهین را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مقایسه شاهین با کوییک اتومات از نظر فنی

کوییک اتوماتمثل دیگر خودروهای پلت فرم X200 سایپا از پیشرانه1.5 لیتری تنفس طبیعیM15 بهره‌مند است. این پیشرانه 8 سوپاپ، حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این هاچ‌بک اقتصادی منتقل می‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد کوییک اتوماتیک هم به ترتیب برابر با 7.7 لیتر در صد کیلومتر و 13.6 ثانیه است.

مهندسان سایپا برایشاهینهم به سراغ موتور کوییک رفته‌ و با اضافه کردن سیستم توربوشارژر و یک‌سری تغییرات جزئی،پیشرانهM15 TCرا طراحی کرده‌اند. این پیشرانه 1.5 لیتری، حداکثر قدرت 109 اسب بخار و حداکثر گشتاور 178 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو شاهین منتقل می‌کند.

خرید اقساطی خودرو

شاهین دنده‌ای برای طی هر 100 کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی به 7.2 لیتر سوخت نیاز دارد و شتاب صفرتاصد 13.2 را ثبت می‌کند.

بعد از مرور اعداد و ارقام کاتالوگی، مقایسه کوییک اتوماتیک با شاهین را با بررسیتجربه رانندگیاین دو خودرو ادامه می‌دهیم. در خصوصفضای کابین، کوییک در مقیاس یک هاچ‌بک شهری وضعیت قابل قبولی دارد اما طبیعی است که شاهین به عنوان یک سدان، فضای بسیار بزرگ‌تری را در اختیار سرنشینان و بار همراه آن‌ها قرار می‌دهد.

در بحثکیفیت سواری و هندلینگبا وجود تشابه ساختار سیستم تعلیق هر دو خودرو، شاهین نمره بالاتری می‌گیرد. چراکه پلت فرم به‌روزتر و فاصله محوری بیش‌تری دارد. البته عایق‌بندی کابین هیچ‌کدام از این دو محصول سایپا تعریفی ندارد و در دورهای بالا، صداهای آزاردهنده‌ای به درون کابین نفوذ خواهد کرد.

در بحثعملکرد فنیهم شاهین به لطف قدرت بیش‌تر پیشرانه، ارائه حداکثر گشتاور در دور پایین و بهره‌گیری از گیربکس دنده‌ای، برتری قاطعی نسبت به کوییک اتوماتیک دارد. البته اگر به دنبال راحتی بیش‌تر در رانندگی باشید، قطعاً کوییک به لطف گیربکس اتوماتیکش، خودرو برتر خواهد بود.

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

بالأخره شاهین بخریم یا کوییک اتومات؟

به پایان مقایسه شاهین با کوییک اتومات رسیدیم و وقت آن است که ببینیم در نهایت کدام یک از این دو محصول سایپا ارزش خرید بیش‌تری دارد.

با مرور مطالب گفته شده، متوجه خواهیم شد که شاهین تقریباً در تمامی پارامترها، مثل طراحی، آپشن، کیفیت سواری، ایمنی و عملکرد فنی، دست بالاتر را دارد. البته این برتری رایگان به دست نیامده است و برایخرید شاهیناز بازار، باید حدود 35 درصد بیش‌تر از کوییک اتوماتیک هزینه کنید.

کارشناسی خودرو

با این اوصاف اگر توانایی پرداخت این هزینه بیش‌تر را دارید و یک خودرو چندمنظوره می‌خواهید، شاهینارزشخریدبالاتری دارد. اما اگر بیش‌تر استفاده شما از خودرو، درون شهری است و یا حتی یک خودرو رده بالاتر برای خارج از شهر در اختیار دارید؛ کوییک اتومات به دلیل ابعاد کوچک‌تر و گیربکس اتوماتیک، انتخاب بهتری خواهد بود.

مقایسه سریع‌السیر شاهین با کوییک اتومات

در پایان مقایسه شاهین با کوییک اتومات توجه شما را به جدول مقایسه سریع‌السیر این دو خودرو جلب می‌کنیم. از طرفی شما می‌توانید برای اطلاع ازقیمت کوییک اتوماتیک فول پلاسو همچنین کسب اطلاعات بیشتر و مقایسه باقیمت شاهین G دنده ایمی‌توانید به صفحه قیمت همراه مکانیک مراجعه کنید.

سایپا دوازدهمین اطلاعیه درباره اعلام زمان واریز وجه و ثبت نام منتخبین طرح عادی در دومین طرح سامانه یکپارچه عرضه خودروهای داخلی را صادر کرد. این اطلاعیه ویژه افرادی است که در زمان ثبت نام در سامانه یکپارچه، پیش فروش شاهین را با اولویت دریافت تابستان 1403 انتخاب کرده‌اند.

منتخبین این طرح در روز دوشنبه 30 مرداد 1402 پیامکی از طرف شرکت سایپا برای تکمیل وجه ثبت نام خود دریافت کرده‌اند. این افراد در صورت تمایل برای تکمیل ثبت نام باید به‌سامانه اختصاصی فروش اینترنتی سایپامراجعه کنند و وجه اعلام شده را به‌صورت آنلاین پرداخت کنند. دقت داشته باشید که قیمت قطعی و نهایی شاهین در این طرح مشخص نیست. صرفا باید مبلغ علی‌الحساب را واریز کنید. قیمت نهایی در زمان تحویل خودرو مطابق شرایط مندرج در قرارداد مشتریان محاسبه می‌شود. شرایط پیش فروش شاهین در این طرح سایپا را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

متقاضیان از روز 30 مرداد 1402 به مدت سه روز کاری فرصت دارند که مبلغ علی‌الحساب را واریز کنند. دقت داشته باشید که سود مشارکت این طرح نیز برابر با 16 درصد در نظر گرفته شده است. متقاضیان حتما باید شرط سنی حداقل 18 سال و گواهینامه فعال پایه سوم داشته باشند. افراد دارای پلاک انتظامی فعال نمی‌توانند در این طرح مشارکت کنند.

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

پیش از آن که با خواندن تیتر این مطلب به فکر وام بانکی برای خرید 207 بیفتید، بگذارید رک ‌و پوست‌کنده بگوییم که اکثر بانک‌ها یا چیزی به عنوان وام خرید خودرو ندارند یا مبلغ وام خرید خودروی آن‌ها آن‌قدر ناچیز است که با قیمت‌های فعلی به‌زحمت با آن می‌توانید یک موتورسیکلت بخرید. بانک‌هایی هم که وام‌های با مبالغ بالاتر می‌دهند، آن‌قدر شرایط پیچیده‌ای تعیین کرده‌اند که هر کسی از پس تأمین آن‌ها بر نمی‌آید. علاوه بر این، با این وام‌ها فقط می‌توانید خودروی صفر بخرید.

وامی که می‌خواهیم در مورد آن صحبت کنیم، بخش بزرگی از قیمت پژو 207 صفر و کارکرده را پوشش می‌دهد، نیازی بهمعرفی ضامنندارد و می‌توانید اقساط آن را سه‌ساله پرداخت کنید. این وام توسط همراه مکانیک پرداخت می‌شود و شرایط به‌مراتب آسان‌تری نسبت به وام‌های بانکی دارد و قرار است در این مطلب با شرایط، مزایا و مدارک موردنیاز برای آن آشنا شوید.

خرید اقساطی خودرو

وام خودروی همراه مکانیک چگونه هزینه‌های خرید 207 صفر و کارکرده را پوشش می‌دهد؟

برای دریافت وام خودرو از همراه مکانیک، شما باید حداقل50 درصد مبلغ خودرورا به عنوانپیش‌پرداختواریز کنید و مابقی آن را همراه مکانیک به شما وام می‌دهد که می‌توانید تعداد اقساط آن را بین 6 تا 36 ماه انتخاب کنید.

برای آن که بدانید مبلغ پیش‌پرداخت و اقساط وام خرید 207 صفر و کارکرده در دوره‌های بازپرداخت 6 تا 36 ماهه چگونه محاسبه می‌شود، نگاهی به جدول زیر بیندازید:

مطالعه بیشتر: علت خاموش شدن خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

شرایط دریافت وام خودروی همراه مکانیک چیست؟

دریافت وام خرید 207 صفر و کارکرده از همراه مکانیک به شرایط زیر نیاز دارد:

• توانایی پرداخت حداقل 50 درصد مبلغ خودرو
• توانایی پرداخت اقساط در یکی ازبازه‌های 6 تا 36 ماهه(بر اساس جدول بالا)
• موجود بودن خودروی موردنظر شما در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک یا سازگار بودن آن با استانداردهای فنی و بدنه کارشناسان همراه مکانیک

برای دریافت وام خرید 207 صفر و کارکرده از همراه مکانیک به چه مدارکی نیاز دارید؟

اگر مدارک زیر را در کنار شرایط بالا داشته باشید، وام خودروی همراه مکانیک به شما تعلق می‌گیرد:

• شناسنامه
• کارت ملی
• دسته‌چک صیادی
• گردش حساب 6 ماهه
• فیش حقوقی یا جواز کسب
• اجاره‌نامه یا سند محل سکونت

مطالعه بیشتر: علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر - شهر ماشین

دریافت وام خرید 207 از همراه مکانیک چه مزایایی دارد؟

به جز عدم نیاز به معرفی ضامن، بازپرداخت 36 ماهه و امکانخرید 207صفر و کارکرده، وام خودروی همراه مکانیک مزایای زیر را هم دارد:

• اعتبارسنجی با سرعت بالا و در کمتر از چند روز
• تحویل 24 ساعته خودرو
• کارشناسی فنی و بدنه تمامی خودروها
• ضمانت 7 روزه کارشناسی خودرو
• به نام خوردن کامل خودرو از زمان تحویل
• تنفس 2 تا سه‌ماهه بین واریز پیش‌پرداخت و اولین قسط
• به‌صرفه تمام شدن قیمت 207 در مقایسه با سایر طرح‌های لیزینگ
• همراهی کارشناسان همراه مکانیک در تمامی مراحل قانونی نقل‌وانتقال خودرو

در ضمن همراه مکانیک برای تأمین بودجه پرداخت وام، با شرکت‌های لیزینگ معتبری همکاری می‌کند که می‌توانید استعلام مجوز آن‌ها را سایت بانک مرکزی بگیرید.

این روزها کراس‌اوورها بازار خودرو جهان را تحت سلطه خود در آورده‌اند و روز به روز محصولات جدیدتری در این سگمنت به بازار عرضه می‌شوند، با این حال در بازار ایران هزینه خرید کراس‌اوورهای محبوب به طور مرتب افزایش می‌یابد. بسیاری از خودروهای پرفروش این سگمنت اکنون به رده‌های قیمتی بالاتر ارتقا یافته‌اند و خرید آن‌ها در مقایسه با گذشته دشوارتر شده است.

در این مقاله نگاهی به کراس‌اوورهای 700 میلیون تومان بازار خواهیم داشت و گزینه‌های محبوب این رده را بررسی خواهیم کرد. ذکر این نکته ضرورت دارد که قیمت‌های ذکر شده در این مقاله تقریبی هستند و با توجه به غیرقابل پیش‌بینی بودن بازار خودرو ایران، امکان دارد در آینده نزدیک با ارقامی کاملا متفاوت از گذشته روبرو شویم. با ما در ادامه مطلب همراه باشید تا نگاهی به بهترین کراس‌اوورهای بازار با بودجه 700 میلیون تومانی داشته باشیم.

چری تیگو 7 مدل 1397

به جرات می‌توان گفت که لوکس‌ترین کراس‌اوور موجود بین کراس‌اوورهای 700 میلیون تومانی بازار، چری تیگو 7 است. با بودجه‌ای در حدود 700 میلیون تومان، قادر هستید تا نسخه‌های کارکرده این خودرو با مدل 1397 را خریداری کنید که در صورت سلامت بدنه و قوای فنی، از ارزش خرید بالایی برخوردار هستند.

پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر به همراه گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه، مشخصات فنی تیگو 7 را تشکیل می‌دهند که این ترکیب اکنون به استاندارد فنی خودروهای چینی تبدیل شده است. در زمینه امکانات ایمنی و رفاهی، چری تیگو 7 با برخورداری از دوربین 360، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، اتوهلد، HAC، DAC، کنترل کشش و پایداری، اتولایت و… کاملا رضایت‌بخش ظاهر می‌شود و مشتری هیچ احساس کمبودی را پس از خرید این خودرو احساس نخواهد کرد. با این وجود هزینه‌های نگهداری تیگو 7 همانند هر خودرو لوکس دیگری اندک نخواهد بود.

مطالعه بیشتر: معرفی کشنده جدید دافران اچ۷ (Dafran H7) - شهر ماشین

جکS5مدل 1399

اگر بخواهیم یک خودرو را به عنوان نماد محبوبیت کراس‌اوورهای چینی در بازار ایران ذکر کنیم، این خودرو قطعا جک S5 خواهد بود. این خودرو از ابتدای دهه 1390 خورشیدی روی خط تولید کرمان موتور قرار دارد و تا به امروز تولید آن ادامه یافته است. جک S5 که روزگاری از کراس‌اوورهای پرفروش بازه 100 میلیون تومان بود، امروز به محدوده‌های قیمتی بالاتر صعود کرده است و برای خرید نسخه‌های صفرکیلومتر یا کم‌کارکرد آن با مدل 1399 به بودجه تقریبی 700 میلیون تومان نیاز خواهید داشت.

پیشرانه دولیتری توربوشارژر بزرگترین نقطه قوت جک S5 برای مشتریان ایرانی است که این خودرو را به یک کراس‌اوور سریع و قدرتمند تبدیل کرده است. علاوه برآن با خرید نسخه اتوماتیک جک S5، امکانات رفاهی متعددی را نیز دریافت خواهید کرد. جک S5 ترکیبی همگون از چهره داخلی و خارجی زیبا، پیشرانه قدرتمند و امکانات مطلوب را ارائه می‌دهد که تمامی آن‌ها در کنار یکدیگر می‌توانند مالک را تا سال‌ها راضی نگه دارند.

هایماS7توربو مدل 1398

اگر خرید جک S5 در بازه قیمتی 700 میلیون تومان برای شما جذابیتی ندارد، می‌توانید با همین بودجه نسبت به خرید رقیب نزدیک این خودرو یعنی هایما S7 توربو با مدل 1398 اقدام کنید. هایما S7 توربو از هر نظر رقیب قدرتمندی برای جک S5 محسوب می‌شود و از نظر مشخصات فنی و امکانات رفاهی در وضعیت مطلوبی قرار دارد. این کراس‌اوور در طول چند سال گذشته روی خط تولید ایران خودرو قرار داشته است و اکنون نسخه مجهزتر آن با نام پلاس به بازار عرضه می‌شود.

پیشرانه 1.8 لیتری توربوشارژر به همراه گیربکس شش سرعته اتوماتیک مشخصات فنی هایما S7 توربو را تشکیل می‌دهند که حاصل عملکرد آن‌ها سبب شده تا این کراس‌اوور به یکی از سریع‌ترین‌ها در این رنج قیمتی تبدیل شود. کابین هایما S7 توربو نیز به خوبی مجهز شده است و امکانات رفاهی و ایمنی متنوعی را در این خودرو مشاهده خواهید کرد.

مطالعه بیشتر: فرمان برقی یا EPS چیست؟ - شهر ماشین

سانگ یانگ تیوولی مدل 2016

سه خودرویی که تاکنون در لیست کراس‌اوورهای 700 میلیون تومانی بازار قرار داشتند، از برندهای چینی بودند اما اکنون قصد داریم تا به یکی از معدود کراس‌اوورهای غیرچینی این بازه بپردازیم. با بودجه‌ای در حدود 700 میلیون تومان، قادر خواهید بود تا سانگ یانگ تیوولی را با مدل 2016 نیز خریداری کنید که برای علاقمندان به خودروهای وارداتی یک گزینه محبوب در این بازه محسوب می‌شود.

سانگ یانگ تیوولی خودرویی محبوب در بازار ایران و جهان است که فروش اعجاب‌انگیز آن سبب شد تا شرکت کره‌ای سانگ یانگ برای مدتی از دام بحران‌های مالی رهایی یابد. مشخصات فنی سانگ یانگ تیوولی چندان حیرت‌انگیز نیستند اما در زمینه مصرف سوخت و دوام، این کراس‌اوور ریزنقش حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد. در صورتی که معیار اصلی شما برای خرید خودرو کیفیت و اعتبار برند است، خرید سانگ یانگ تیوولی به عنوان یک کراس‌اوور 700 میلیون تومانی برای شما رضایت‌بخش خواهد بود.

جمع‌بندی، نبرد چینی‌های مسلح با رقبای قدیمی

همگام با افزایش قیمت خودروهای چینی طی مدت اخیر، قیمت خودروهای کارکرده کره‌ای و ژاپنی نیز در بازار کشورمان رو به افزایش بوده است و رقابت این خودروها از بازه‌های قیمتی پایین به بازه‌های بالاتر انتقال یافته است.

در بازه قیمتی 700 میلیون تومان نیز اکنون کراس‌اوورهایی همچون فردا SX5، رنو داستر، نیسان مورانو و هیوندای سانتافه نیز قابل خریداری هستند که با توجه به سلیقه مشتریان، هرکدام از آن‌ها انتخاب شخص خاصی را به خود اختصاص خواهد داد. تعدد گزینه‌ها در این بازه ممکن است موجب سردرگمی مشتریان شود، از این رو به شما توصیه می‌کنیم تا پیش از اقدام نهایی برای خرید یک کراس‌اوور با مشاوران و متخصصان همراه مکانیک تماس حاصل کنید. تیم همراه مکانیک همواره آماده است تا بهترین مشاوره‌های خرید را به مشتریان ارائه دهد تا آن‌ها تجربه‌ای دلچسب از خرید خودرو را به خاطر داشته باشند.