یدک سنتر - صفحه 303

اشکودا از معدود خودروسازان اروپایی است که در دور جدید واردات، سبد متنوعی از محصولات خود را به بازار ایران عرضه می‌کند. این خودروساز اهلجمهوری چککه اززیرمجموعه‌های گروه فولکس واگناست، چندان در بازار کشور ما شناخته شده نیست. به همین دلیل امروز تصمیم گرفتیم به سراغ معرفی و بررسی یکی از محصولات وارداتی جذاب اشکودا برویم. در ادامه همراه ما باشید تا بیش‌تر بامشخصات اشکودا کامیکآشنا شویم.

خرید خودرو

معرفی اشکودا کامیک

اشکودا کامیک (KAMIQ) یک کراس‌اوور ساب کامپکت است که نخستین بار سال2019معرفی و روانه بازار شد. این خودرو که کوچک‌ترین کراس‌اوور ساخت اشکودا محسوب می‌شود، به تازگی و برای مدل 2024 یک فیس‌لیفت را تجربه کرده است.

شرکتپارس ساتر هوشمندبه عنوان نماینده اشکودا در ایران، چندی پیش رونمایی اولیه 5 محصول این خودروساز اروپایی را برای بازار کشورمان انجام داد که اشکودا کامیک تقریباً در رده میانی این محصولات قرار خواهد گرفت.

هرچند در مراسم رونمایی اولیه پارس ساتر هوشمند شاهد نسخه اولیه اشکودا کامیک بودیم اما به احتمال قوی، واردات این خودرو ازمدل 2024و با نسخهفیس‌لیفتشروع خواهد شد.

بررسی اشکودا کامیک از نظر طراحی

سبک طراحیظاهری اشکودا کامیک کاملاً مشابه دیگر محصولات گروه فولکس واگن است. مشخصه‌های اصلی این سبک شامل خطوط ساده و اتوکشیده بدنه، حجم پردازی‌های منطقی و توجه به جزئیات هستند.

البته با توجه به این‌که اشکودا کامیک یک کراس‌اوور ساب کامپکت شهری است و این کلاس از خودروها، بیش‌تر مورد توجه خریداران جوان هستند؛ یک‌سریالمان‌های اسپرترا در ظاهر این خودرو می‌بینیم.

به عنوان مثال، چراغ‌های دوتیکه جلو، خطوط عمودی و برجسته جلوپنجره، کاپوت حجیم و خطوط تیز چراغ‌های عقب، از مواردی هستند که یک طراوت نسبی به چهره اشکودا کامیک بخشیده‌اند. اما هم‌چنانطرح کلی خودروساده است و خطوط اغراق‌آمیز مورد علاقه خودروسازان شرقی را در آن نمی‌بینیم.

این سادگی و انظباط خطوط رادرون کابیناشکودا کامیک هم می‌بینیم. جایی که علی‌رغم استفاده از المان‌های به‌روزی مثل پشت آمپر تمام دیجیتال یا مانیتور ایستاده روی داشبورد، هم‌چنان اشکال هندسی منظم و دکمه‌های فیزیکی پرتعدادی را می‌بینیم. این مسئله نشان می‌دهد که اشکودا هم مثل اکثر خودروسازان اروپایی، کماکان به ارگونومی بیش‌تر از زرق‌وبرق ظاهری کابین اهمیت می‌دهد.

مطالعه بیشتر: ترموستات خودرو چیست و عملکرد آن چگونه است؟ - شهر ماشین

مشخصات اشکودا کامیک

مشخصات اشکودا کامیک برای بازار کشورمان هنوز نهایی نشده است اما نسخه‌های بنزینی این خودرو در بازار جهانی با پیشرانه1 لیتری3 سیلندر یا1.5 لیتری4 سیلندر عرضه می‌شوند که هردو موتور مجهز به توربوشارژر هستند.

به احتمال زیاد هر دو موتور را به همراه یک گیربکس7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه خشک (DSG)در قالب دو تیپ مختلف از اشکودا کامیک در بازار کشورمان داشته باشیم. البته هر دو تیپ از ساختاردیفرانسیل جلوبهره‌مند هستند و اشکودا کامیک در هیچ بازاری نسخه دو دیفرانسیل ندارد.

یک نکته جذاب در خصوص مشخصات اشکودا کامیک این است کهنسخه 1.5 لیتریاین خودرو ازسیستمپیشرفتهACTاستفاده می‌کند. این سیستم در هنگام ترافیک و مواقعی که نیاز به استفاده حداکثری از قدرت پیشرانه نداشته باشیم، به صورت اتوماتیک دو سیلندر از موتور را غیرفعال می‌کند و باعث کاهش قابل توجه مصرف سوخت و آلایندگی می‌شود.

بهتر است ابتدامشخصات اشکودا کامیکدر دو تیپ احتمالی را باهم ببینیم و بعد در خصوص توانایی‌های حرکتی صحبت کنیم:

هرچند اعداد و ارقام مشخصات اشکودا کامیک معمولی هستند اما به دلیل استفاده از تکنولوژی روز گروه فولکس واگن، عملکرد این خودرو در شرایط واقعی، معقول و برتر از بسیاری از چینی‌های پرمدعای بازار کشورمان خواهد بود.

دلیل عمده این ادعا، بهره‌گیری ازگیربکس دوکلاچهDSGگروه فولکس واگناست. چراکه عملکرد عالی این گیربکس قبلاً در خودروهایی مثل فولکس واگن تیگوان و فولکس واگن پاسات در بازار کشورمان ثابت شده است. اما فراموش نکنید که این گیربکس از ساختار دوکلاچه خشک بهره می‌برد و در صورت استفاده غیراصولی از سوی مالک، می‌تواند استهلاک بالایی داشته باشد.

مطالعه بیشتر: کارت سوخت خودرو صفر را چطور دریافت کنیم؟ - شهر ماشین

بررسی اشکودا کامیک از نظر آپشن

لیست آپشن‌های اشکودا کامیک برای بازار کشورمان هنوز مشخص نشده است اما احتمال دارد که در نسخه‌های فول عرضه شده توسط پارس ساتر هوشمند علاوه بر امکانات معمول این کلاس، شاهد آپشن‌های زیر باشیم:

• کی‌لس استارتر
• کروز کنترل تطبیقی
• سقف پانوراما
• سیستم مالتی مدیا سیم کارت خور با مانیتور 8 اینچی لمسی
• تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله
• نورپردازی داخلی
• اتوپارک
• هشداردهنده نقاط کور
• 9 ایربگ در 13 نقطه

اگر حدس‌مان درست از آب دربیاید، باید بگوییم که اشکودا کامیک از نظر امکانات رفاهی فانتزی کمبودهایی دارد اماآپشن‌های کاربردی و ایمنیآن جای چندانی برای گله باقی نخواهد گذاشت.

کلام پایانی

در پایان باید بگوییم کهمشخصات اشکودا کامیکاز نظر ظاهری، فنی و آپشنی، نه چندان اغواکننده اما قابل قبول است و این کراس‌اوور کوچک شهری پتانسیل موفقیت در بازار کشورمان را دارد.

اما اینموفقیت مشروطبه رعایت یک‌سری عوامل از سوی شرکت واردکننده خواهد بود. در واقع شرکت پارس ساتر هوشمند باید تمرکز مناسبی در زمینه‌های برندینگ و معرفی اشکودا برای خریداران ایرانی، قیمت گذاری منطقی و ارائه خدمات پس از فروش شایسته یک برند اروپایی داشته باشد تا بتواند کم‌کم اعتماد خریداران را جلب و سهم مناسبی از بازار را کسب کند.

هنوزقیمت اشکودا کامیکدر ایران مشخص نیست اما به احتمال زیاد این خودرو در محدوده قیمتی یک‌سری از چینی‌های لوکس بازار کشورمان قرار خواهد گرفت. اشکودا کامیک از نظر زرق‌وبرق ظاهری و امکانات رفاهی پایین‌تر از این رقبا قرار می‌گیرد اما از نظر کیفیت مونتاژ، ایمنی و لذت رانندگی دست بالاتر را خواهد داشت.

هیوندای i20 یکی از کوچک‌ترین و ارزان‌ترین محصولات این خودروساز کُره‌ای است که نسخه‌های مختلفی از آن تاکنون در بازار کشور ما نیز عرضه شده‌اند. حالا و بعد از چند سال ممنوعیت، مجدداًواردات خودروآزاد شده است و در لیست خودروهای مجاز وارداتی، نامهیوندای i20هم دیده می‌شود. به همین بهانه امروز به سراغبررسی هیوندایi20مدل 2023 آمده‌ایم تا ببینیم جدیدترین نسخه از این فرزند کوچک هیوندای چه مشخصات و ویژگی‌هایی دارد.

خرید خودرو

معرفی هیوندای i20

طبق رسم همیشگی، قبل از شروع بررسی هیوندای i20 مدل 2023 نگاهی بهتاریخچهاین هاچ‌بک کُره‌ای خواهیم داشت. I20 جزو محصولات نوپای هیوندای محسوب می‌شود ونخستین بار در سال 2008معرفی شده است.

نسل نخستهیوندای i20 که در سال 2013 یک فیس‌لیفت را تجربه کرد، از سال 2011 تا 2015 توسطشرکت آسان موتوروارد بازار کشور ما شد. هرچند نسخه‌های اولیه این نسل توفیق چندانی در بازار ایران نداشتند اما نسخه‌های بعد از فیس‌لیفت، به لطف ظاهر جذاب‌تر و البته غیبت هاچ‌بک بزرگ‌تر هیوندای یعنی i30، آمار فروش معقولی را ثبت کردند.

نسل دومهیوندای i20 هم اواخرسال 1395روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد و تا سال 1397 در تعداد قابل‌توجهی توسط این خودروساز خصوصی به بازار عرضه شد.

اما به نسخه مدنظر خودمان یعنی نسل سوم هیوندای i20 می‌رسیم که از سال 2020 معرفی شده است و تاکنون در دو سایت تولیدی هیوندای در کشورهای ترکیه و هند تولید می‌شود.هیوندایi20مدل 2023هم نسخه‌ای از همین نسل است که به زودی توسط شرکتکرمان موتوربه کشورمان وارد خواهد شد.

بررسی هیوندای i20 از نظر طراحی

بعد از معرفی هیوندای i20 و آشنایی مختصر با این خودرو، بهتر است نگاهی هم به حاصل کار طراحان هیوندای داشته باشیم. نسل جدید هیوندای i20 اززبان طراحی جدیدهیوندای استفاده می‌کند و برخلاف نسل قبلی، در سراسر چهره آن شاهدخطوط شکسته و زوایای تندهستیم.

این مجموعه خطوط در کنار المان‌هایی مثل چراغ‌های جلو با شیب تند، خطوط عضلانی روی کاپوت و چراغ‌های عقب متصل به‌هم، علاوه بر این‌که ظاهری کاملاًمنطبق بر مد روزرا به هیوندای i20 می‌بخشد، چهره این خودرو راخشنو فراتر از یک هاچ‌بک شهری جلوه داده است.

درون کابینهیوندای i20 مدل 2023 هم دقیقاً همان چیزی را می‌بینیم که از یک خودرو روز دنیا توقع داریم. در واقع المان‌هایی مثل مانیتور قرارگرفته در بالای داشبورد، پشت آمپر تمام دیجیتال و طرح سرتاسری دریچه‌های تهویه باعث شده است تا ظاهر کلی داشبورد کاملاًجوان‌پسندو فراتر از این کلاس باشد.

در مجموع برایبررسی هیوندایi20نسل جدید از نظر طراحی باید بگوییم که این نسخه، چهره‌ای جذاب‌تر و تهاجمی‌تر از نسل‌های قبلی دارد و به راحتی خریداران جوان را به خود جذب می‌کند.

مطالعه بیشتر: هزینه و اجرت ‌تعویض یا تعمیر جلوبندی خودرو + نرخ نامه ۱۴۰۲ - شهر ماشین

بررسی هیوندای i20 از نظر فنی

نسل جدید هیوندای i20 با مشخصات فنی مختلفی در کشورهای هند و ترکیه تولید و به بازارهای مختلف دنیا صادر می‌شود. با توجه به این‌که i20 چند وقتی است در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس عرضه نمی‌شود، حدس زدن مشخصات فنی نسخه وارداتی به ایران، مقداری سخت است. با این وجود احتمال عرضه این خودرو با پیشرانه1 لیتری توربویا1.2 لیتری تنفس طبیعیبیش‌تر از سایر گزینه‌ها است.

پیشرانه1 لیتری توربوهیوندای i20 که از سیستمپاشش مستقیم سوخت (GDI)هم بهره می‌برد، حداکثر قدرت 118 اسب بخار و حداکثر گشتاور 172 نیوتن متر را تولید و از طریق یکگیربکس 7 سرعته اتوماتیکدوکلاچه(DCT) به محور جلو این کُره‌ای کوچک منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد هیوندای i20 با این پیشرانه و گیربکس هم به ترتیب برابر با5 لیتر در صد کیلومترو10.9 ثانیهاست.

اما پیشرانه1.2 لیتریعلی‌رغم حجیم‌تر بودن، به دلیل عدم بهره‌گیری از توربو و سیستم GDI، ضعیف‌تر است. این پیشرانه، حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 115 نیوتن متر را تولید و از طریق یکگیربکساتوماتیک ضریب متغیرهوشمند (موسوم به IVT) روانه محور جلو هیوندای i20 می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد این نسخه از هیوندای i20 هم به ترتیب برابر با5.1 لیتر در صد کیلومترو حدود14.5 ثانیهاست.

در مجموع برای بررسی هیوندای i20 از نظر عملکرد فنی باید بگوییم کهنسخه 1 لیتری توربو در مقام یک هاچ‌بک شهری نه‌چندان گران قیمت، عملکرد بسیار خوبی دارد و می‌تواند حداقل در بازار کشور ما نقش یک هاچ‌بک اسپرت و جوان‌پسند را ایفا کند. نسخه 1.2 لیتری هم عملکرد فنی معمولی دارد که برای استفاده‌های روزمره شهری قابل قبول است.

جزئیاتمشخصات فنیدو نسخه مذکور از هیوندای i20 را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

بررسی هیوندای i20 از نظر آپشن

هنوز مشخص نیست که نسل جدید هیوندای i20 با چه سطحی از آپشن‌ها به بازار کشورمان وارد خواهد شد اما با توجه به قیمت این خودرو، احتمال وارداتنسخه‌های فول آپشنآن بیش‌تر است.

از آن‌جایی کهبازار هندیکی از مهم‌ترین مناطق عرضه هیوندای i20 محسوب می‌شود و به احتمال قوی نسخه‌های وارداتی به کشورمان هم از سایت تولیدی هیوندای در این کشور تأمین شوند؛ در جدول زیر آپشن‌هایفول‌ترین نسخه این خودرو در بازار هندرا لیست کرده‌ایم.

به نظر می‌رسد آپشن‌های نسخه‌های وارداتی به ایران هم نزدیک به همین لیست باشد که لیستیقابل قبولورقابتیاست.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض باتری خودرو + طول عمر باتری خودرو - شهر ماشین

جمع بندی

در پایانبررسی هیوندایi20مدل 2023 باید بگوییم که این خودرو یک محصول شناخته‌شده از برندی خوش‌نام برای خریداران ایرانی است و اگر باپیشرانه توربووآپشن‌های فولوارد بازار ایران شود؛ می‌توانیم آینده درخشانی را برایش پیش‌بینی کنیم.

قیمت هیوندای i20مدل 2023 در بازار کشور هند بسته به مشخصات فنی و سطح آپشن‌ها، بین 719 هزار تا 1 میلیون و 184 هزار روپیه ( 8 تا 13 هزار یورو) متغیر است که قیمتی منطقی برای خودرویی در این سطح محسوب می‌شود.

اما حساب بازار کشور ما جدا است و در شرایطی کهقیمت محصولات هیوندایوارداتی در دوره قبل (حتی مدل‌های قدیمی هیوندای i20 که یکی از ارزان‌ترین محصولات این شرکت محسوب می‌شود) میلیاردی شده، نبایستی انتظار قیمت پایینی برای نسل جدید هیوندای i20 داشته باشیم. برای اطلاع ازخرید اقساطی خودروو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

در مقاله مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و پژو 207 سقف شیشه ای، از سری مقالات مقایسه‌ای مجله خودرو همراه مکانیک به سراغ دو سقف شیشه‌ای محبوب ایران خودرو رفته‌ایم. تا پایان مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و 207 سقف شیشه ای با ما باشید تا ببینیم کدام یک از این برادران ناتنی به عنوان یک خودرو کوچک جوان‌پسند گزینه بهتری است و در نهایت اگر تصمیم بهخرید پژو 207تیپ پاناروما یا رانا پلاس سقف شیشه ای دارید تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

معرفی رانا پلاس سقف شیشه ای و پژو 207 سقف شیشه ای

رانا پلاس به عنوان نسخه فیس‌لیفت و بهسازی شده رانا از سال 1399 به بازار آمد. رانا پلاس ظاهر جدید و یکی دو آپشن بیش‌تر از رانا معمولی داشت اما بسیاری از خریداران این تغییرات را کافی نمی‌دانستند و خواهان ارتقا بیش‌تر این خودرو نسبت به نسخه قبلی بودند. از این رو، ایران خودرو در سال 1400 رانا پلاس سقف شیشه ای را معرفی کرد که علاوه بر تجهیز به سقف پانوراما، از نظر فنی هم نسبت به نسخه اولیه رانا پلاس ارتقا یافته بود و موتور و گیربکس جدیدی داشت. در حال حاضر هم عمده تولید رانا پلاس مربوط به نسخه پانوراما است و به نظر می‌رسد که ایران خودرو قصد دارد تنها این نسخه را روی خط تولید نگه دارد.

خرید خودرو

نسخه جدید پژو 207 هم از سال 1396 روی خط تولید ایران خودرو آمد و با استقبال بسیار خوبی مواجه شد. این استقبال خوب ایران خودرو را به فکر توسعه نسخه‌های این هاچ‌بک محبوب انداخت و پژو 207 پانوراما به عنوان نخستین عضو از خانواده سقف شیشه‌ای‌های ایران خودرو از سال 1399 به بازار آمد. پژو 207 سقف شیشه‌ ای در ابتدا در هر دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار آمد اما مدتی است که خبری از تولید نسخه اتوماتیک آن نیست و تنها نسخه‌ دنده‌ای تولید می‌شود. ما هم در این‌جا به دلیل رعایت بیش‌تر عدالت، همین نسخه دنده‌ای پژو 207 سقف شیشه ای را برای بررسی و مقایسه با رانا پلاس سقف شیشه ای در نظر داریم.

مقایسه رانا پلاس پاناروما و پژو 207 پاناروما از نظر طراحی

رانا در مجموع نسبت به خودرو پایه خود یعنی پژو 206 صندوق‌دار طراحی متناسب‌تری دارد و در نسخه پلاس هم طراحان موفق شده‌اند تا با تغییرات نه‌چندان بنیادی و اصلاح مواردی مثل گرافیک چراغ‌ها، جلوپنجره، آینه‌های جانبی، قالپاق‌ها و هم‌رنگ کردن دستگیره درب‌ها و زه‌های جانبی با بدنه، ظاهر خودرو را کمی به‌روزتر و جوان‌پسندتر کنند.

قیمت روز خودرو

کابین رانا پلاس هم به لطف غربیلک فرمان و صفحه کیلومتر جدید در کنار تزئینات طرح فیبرکربن، جلوه‌ای به‌روزتر از نسخه قبلی دارد و از نظر کیفیت متریال هم پیشرفت کرده است اما کماکان نمایی بسیار ساده و اقتصادی دارد.

در مقابل پژو 207 را داریم که به لطف بدنه هاچ‌بک، چراغ‌ها و پوزه پُف کرده، ظاهری اسپرت‌تر و هیجان‌انگیزتر نسبت به رانا پلاس دارد. در کابین هم اوضاع به همین صورت است و نحوه چیدمان ادوات داشبورد در کنار وجود مانیتور، به سرنشینان پژو 207 حس نشستن در خودرویی لوکس‌تر از رانا پلاس را القا می‌کند. هرچند بحث طراحی تا حد زیادی به سلیقه افراد بستگی دارد اما نمی‌توانیم منکر این شویم که ظاهر پژو 207 نسبت به رانا پلاس، عامه‌پسندتر است.

مطالعه بیشتر: مراحل و مدارک تمدید گواهینامه رانندگی - شهر ماشین

مقایسه آپشن های رانا پلاس پاناروما و 207 پاناروما

از آپشن‌های مشترک رانا پلاس پاناروما و پژو 207 پاناروما می‌توانیم به شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، فرمان برقی، کروز کنترل، مه‌شکن جلو و عقب، سقف پانوراما ثابت با پرده دستی، سنسور پارک عقب و روکش پارچه‌ای صندلی‌ها اشاره کنیم. پژو 207 سقف شیشه ای علاوه بر این موارد به تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی، دوربین دید عقب، دی لایت و رینگ آلومینیومی هم مجهز است تا عنوان برنده این بخش از مقایسه را به خود اختصاص دهد هرچند باید اختلافقیمت پژو 207 دنده ای سقف شیشه ایو قیمت رانا پلاس سقف شیشه ای را نیز در نظر داشته باشیم.

مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و 207 سقف شیشه ای از جنبه ایمنی

رانا پلاس سقف شیشه ای و 207 سقف شیشه ای از ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و 2 ایربگ بهره می‌برند که حداقل موارد لازم برای پاس کردن استانداردهای ایمنی اجباری کشور است. اما در این بخش هم پژو 207 دست بالا را دارد و با تجهیز به ترمز کمکی و ترمزهای دیسکی محور عقب، ایمنی فعال بهتری نسبت به رقیب خود دارد.

هیچ تست ایمنی رسمی هم از این دو خودرو منتشر نشده است اما با توجه به این که هر دو آن‌ها روی پلت فرم پژو 206 ساخته شده‌اند می‌توانیم به ایمنی قابل‌قبول آن‌ها نسبت به برخی دیگر از خودروهای داخلی امیدوار باشیم.

مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و پژو 207 سقف شیشه ای از نظر مشخصات فنی

رانا پلاس سقف شیشه ای از پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی موسوم به TU5 پلاس بهره می‌گیرد که به دلیل استفاده از سیستم‌های زمان‌بندی متغیر بازوبسته شدن سوپاپ‌ها (CVVT) و پمپ روغن متغیر، بازدهی آن نسبت به نسخه قبلی TU5 ارتقا یافته است و حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به محور جلو رانا پلاس پاناروما منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد این سدان کوچک ایران خودرو هم به ترتیب برابر با 6.9 لیتر در صد کیلومتر و 11.2 ثانیه است. اگر بودجه کافی برای خرید پژو 207 ندارید، از طرحخرید اقساطی پژو 207همراه مکانیک استفاده کنید و با اقساط بلند مدت و بدون ضامن، مالک خودرو شوید.

اما پژو 207 سقف شیشه ای از همان پیشرانه سنتی TU5 با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر بهره می‌برد. این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند و ضمن مصرف 6.6 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفرتاصد 11.6 ثانیه را برای این هاچ‌بک جوان‌پسند به ارمغان می‌آورد.

به مقایسه تجربه رانندگی می‌رسیم. از نظر فضای داخلی هیچ تفاوتی بین دو خودرو وجود ندارد و در هر دو خودرو شاهد فضایی معمولی برای سرنشینان جلو و فضایی کوچک و تنگ برای سرنشینان عقب هستیم. البته طبیعی است که رانا پلاس به عنوان یک سدان فضای صندوق بار بسیار بزرگ‌تری نسبت به پژو 207 هاچ‌بک داشته باشد. از نظر کیفیت سواری هم برتری با رانا پلاس است و این خودرو کمی نرم‌تر از پژو 207 ظاهر می‌شود.

بخش عملکرد فنی جایی است که رانا پلاس سقف شیشه‌ای برگ‌های برنده خود را رو می‌کند. در واقع وجود پیشرانه اندکی قوی‌تر و گیربکس با یک دنده بیش‌تر باعث شده است تا رانا پلاس پانوراما نسبت به پژو 207 شتاب‌گیری روان‌تری داشته باشد. در ضمن وجود دنده ششم باعث شده است تا در سرعت‌های بالا دور موتور پایین‌تری داشته باشیم که نتیجه آن سروصدای کم‌تر است. اما از نظر هندلینگ برتری با پژو 207 است و با این خودرو به دلیل طول کم‌تر می‌توانیم با اطمینان بیش‌تری پیچ‌ها را پشت سر بگذاریم. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مقایسه مشخصات فنی رانا پلاس سقف شیشه ای و پژو 207 سقف شیشه ای را می‌توانید به صورت کامل در جدول زیر ببینید:

مطالعه بیشتر: تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی + مزایا و معایب هر کدام - شهر ماشین

مقایسه شرایط بازار و جمع بندی

رانا پلاس و پژو 207 هر دو محصول ایران خودرو هستند و اشتراک‌های فنی زیادی باهم دارند. در این شرایط طبیعی است که از نظر گستردگی خدمات پس از فروش و قیمت بسیاری از قطعات فنی اختلافی بین این دو خودرو وجود نداشته باشد اما از نظر قیمت قطعات بدنه، برتری با رانا پلاس است. در مقابل، بازار خرید و فروش پژو 207 رونق بیش‌تری دارد و این خودرو خیلی راحت‌تر از رانا پلاس به پول نقد تبدیل می‌شود.

در پایان مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و پژو 207 سقف شیشه ای و با نگاهی مجدد به ویژگی‌های این دو خودرو می‌توانیم نقاط برتری پژو 207 به رانا پلاس پاناروما را در ظاهر جذاب‌تر، آپشن‌های بیش‌تر و بازار خرید و فروش بهتر بدانیم. در مقابل، رانا پلاس سقف شیشه‌ ای هم عملکرد فنی بهتر و صندوق بار جادارتر را نسبت به پژو 207 با قیمتی به مراتب ارزان‌تر ارائه می‌کند. با این اوصاف می‌توانیم خرید پژو 207 سقف شیشه‌ای را به افراد جوان‌تر و تنوع‌طلب‌تر توصیه کنیم. اما رانا پلاس سقف شیشه‌ای می‌تواند برای خانواده‌ها و افرادی که به عملکرد فنی بیش‌تر از ظاهر خودرو اهمیت می‌دهند، گزینه‌ای با ارزش خرید بالاتر از پژو 207 پاناروما باشد.برای اطلاع ازخرید اقساطی رانااز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• پژو 207 پاناروما؛ بررسی مشخصات فنی و آپشن ها

خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت، همواره به عنوان محصولاتی پرفروش برای کشورهای در حال توسعه مطرح بوده‌اند. البته باید خاطرنشان کرد که خرید این خودروها برای مشتریان در کشورهای فوق با هزینه زیادی همراه خواهد بود اما به جز این خودروهای اقتصادی، گزینه خاصی به جز اتومبیل‌های کارکرده خارجی نسبتا مسن در اختیار آن‌ها نخواهد بود.

بازار ایران نیز که همواره با مواردی همچون انحصار و عرضه ناکافی رنج برده است، در طول دو سال گذشته شاهد رشد روزانه قیمت خودرو بوده است. اکنون مشتریان ایرانی برای خرید یک خودرو اقتصادی تولید داخل بایستی هزینه‌ای در حدود 250 میلیون تومان را بپردازند که تهیه چنین مبلغی برای مصرف‌کنندگان ایرانی به سادگی امکان پذیر نخواهد بود. به همین دلیل در این نوشتار به بررسی خودروهای 250 میلیون تومانی بازار پرداخته‌ایم و سعی کرده‌ایم تا یک راهنمای خرید کامل را برای مشتریان فراهم کنیم. لازم به ذکر است با توجه به تلاطم نرخ خودرو در بازار، این قیمت‌ها قطعی نیستند و پس از مدتی دستخوش تغییر خواهند شد.

پژو پارس ساده مدل 1398

اگر به دنبال خرید خودرویی هستید که همزمان ظاهر زیبا، قیمت مقرون به صرفه، بازار خرید و فروش پررونق، مشخصات فنی قابل قبول و گستردگی خدمات پس از فروش را با بودجه 250 میلیون تومان در اختیار شما قرار دهد، گزینه‌ای بهتر از پژو پارس پیدا نخواهید کرد. جای تاسف دارد که تنها مدتی پیش از نگارش این مقاله می‌توانستید با بودجه 250 میلیون تومان نسخه‌های صفرکیلومتر این خودرو را خریداری کنید اما به واسطه رشد قیمت‌ها، اکنون گزینه‌های کارکرده با مدل 1398 در دسترس شما خواهند بود.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت برای خودروهای چینی و خارجی | فول بوست

رانا پلاس مدل 1399

رانا پلاس یکی از محصولات جدید ایران خودرو است که از سال 1399 وارد خط تولید این شرکت شده است. رانا پلاس نسخه فیس‌لیفت شده و ارتقا یافته رانا محسوب می‌شود که با چهره‌ای جدید و امکاناتی بیشتر در اختیار مشتریان قرار گرفته است. به نظر می‌رسد رانا پلاس حداقل طی چند سال آینده روی خط تولید ایران خودرو باقی بماند، بنابراین خرید آن در شرایط فعلی یک انتخاب کاملا منطقی خواهد بود.

رانا پلاس از همان مشخصات فنی رانا LX بهره می‌برد که از ترکیب موتور 1.6 لیتری TU5 و گیربکس پنج سرعته دستی تشکیل شده است. این ترکیب برای وزن نه چندان زیاد رانا پلاس مناسب به نظر می‌رسد و از سوی دیگر مصرف سوخت خودرو نیز اقتصادی خواهد بود. از جمله امکانات جدید رانا پلاس در مقایسه با رانا LX‌ می‌توان به این موارد اشاره کرد:‌ فرمان طرح جدید همراه با دکمه‌های کنترلی، کروز کنترل، چراغ‌های با گرافیک جدید، سیستم پخش جدید به همراه بلوتوث و استاندارد آلایندگی یورو 5. در حال حاضر با بودجه‌ای در حدود 250 میلیون تومان، قادر خواهید بود تا نسخه‌های کم کارکرد رانا پلاس را با مدل 1399 خریداری کنید که در شرایط فعلی از ارزش خرید قابل توجهی برخوردار هستند.

برلیانسH330‌اتوماتیک با موتور 1.5

نوبت به تنها گزینه اتوماتیک این لیست یعنی برلیانس H330‌ اتوماتیک می‌رسد. با توجه به رشد فزاینده ترافیک شهرها، خودروهای اتوماتیک روز به روز بین مشتریان ایرانی محبوب‌تر می‌شوند اما از سوی دیگر عرضه این خودروها به بازار چندان پرتراکم نیست. یکی از معدود خودروهای اتوماتیک دوست‌داشتنی در این بازه قیمتی، برلیانس H330‌ اتوماتیک است که با بودجه تقریبی 250 میلیون تومان، قادر به خریداری نسخه‌های کارکرده این خودرو با مدل 1394 و موتور 1.5 لیتری خواهید بود.

مشخصات فنی برلیانس H330‌ اتوماتیک با موتور 1.5 لیتری آماری متوسط را به نمایش می‌گذارند که از نظر شتاب و سرعت جذابیت چندانی برای مصرف‌کننده نخواهد داشت. با این حال سهولت رانندگی با این خودرو در شهر و مصرف سوخت اندک در مقایسه با سایر خودروهای اتوماتیک هم‌رده، برلیانس H330‌ اتوماتیک را به گزینه‌ای مطلوب برای کسانی تبدیل کرده است که قصد دارند از اتومبیل خود در ترافیک‌های شهری استفاده کنند. علاوه برآن با خرید تیپ اتوماتیک برلیانس H330‌، امکاناتی همچون نمایشگر سیستم صوتی را نیز در اختیار خواهید داشت.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین ایرانی + روش تشخیص | فول بوست

دنا معمولی مدل 97

گرچه دنا از لحاظ فنی، ساختاری و کیفیت سواری در حد سمند EF7 برآورد می‌شود، اما نکته‌ای که در این میان حائز اهمیت است طراحی ظاهری جذاب‌تر به همراه اضافه شدن امکاناتی همچون نمایشگر لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک و کروز کنترل به لیست تجهیزات این خودرو است که سبب خرسندی مشتریان ایرانی از این نسخه فیس لیفت سمند و محبوبیت این خودرو در بازار شده است.

موتور ملی EF7 با قدرت 115 اسب بخار و گشتاور 157 نیوتن متر در زیر کاپوت این خودرو قرار گرفته است که نیروی حاصل از آن توسط یک گیربکس دستی 5 سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

درمجموع مزایایی همچون ظاهر زیبا به همراه کابین جادار و نسبتا جدید، آپشن‌های رفاهی بیشتر از برخی حریفان داخلی و خدمات پس از فروش گسترده از جمله مواردی هستند که موجب استقبال خریداران داخلی از دنا معمولی شده است.

پژو 206 تیپ 2 صفر

شاید باور این مساله دشوار باشد اما تنها مدت کوتاهی پیش از نگارش این مقاله، قادر بودید تا با بودجه 250 میلیون تومان نسبت به خرید پژو 206 تیپ 5 صفرکیلومتر با مدل 1399 اقدام کنید. با این حال عجایب بازار خودرو ایران انگشت شمار نیستند و اکنون با چنین بودجه‌ای می‌توانید پژو 206 تیپ 2 صفر با مدل 1400 را خریداری کنید، خودرویی که به تازگی با افزایش شدید قیمت در کارخانه مواجه شده است.

سخن گفتن در مورد پژو 206 تیپ 2 بیهوده به نظر می‌رسد، چرا که این خودرو در طی دو دهه حضور خود در بازار به اندازه کافی برای تمامی مشتریان ایرانی شناخته شده است. چهره زیبا، مصرف سوخت اقتصادی و بازار خرید و فروش پررونق سه مزیت عمده پژو 206 برای مصرف‌کنندگان ایرانی هستند که پس از گذشت 20 سال همچنان به قوت خود باقی هستند. پژو 206 تیپ 2 در حال حاضر با خودروهایی همچون کوییک و تیبا 2 رقابت می‌کند اما بازار خرید و فروش پررونق‌تری نسبت به دو رقیب سایپایی خود دارد. وفور قطعات یدکی و آشنایی تمام تعمیرکاران با این خودرو نیز از جمله دیگر مزایا پژو 206 تیپ 2 محسوب می‌شوند.

جمع‌بندی، مهلت کوتاهی برای خرید باقی مانده است!

اگر آگهی‌های ارائه شده در بازه قیمتی 250 میلیون تومان را مورد بررسی قرار دهید، با طیف گسترده‌ای از خودروهای مختلف روبرو خواهید شد که امکان بررسی تمامی آن‌ها در قالب یک مقاله وجود ندارد. از جمله این خودروها می‌توان به برخی نسخه‌های کارکرده تندر 90 و تندر پلاس با کارکرد بالا اشاره کرد که مدتی است تولید آن‌ها متوقف شده و ممکن است در آینده ای نزدیک برای دسترسی به قطعات این خودروها با اندکی چالش مواجه شوید. ممکن است برخی نمونه‌های پژو 207 دنده‌ای را نیز در این بازه قیمتی مشاهده کنید که گزینه‌های مناسبی برای خرید محسوب می‌شوند، به شرطی که از قوای فنی سالم و بدنه‌ای بدون آسیب برخوردار باشند.

با توجه به افزایش قابل توجه قیمت خودرو در کارخانه، باید منتظر افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد نیز باشیم که دیر یا زود اتفاق خواهد افتاد. به همین دلیل توصیه می‌شود در صورتی که بودجه لازم برای خرید یک خودرو را در اختیار دارید، در زمانی کوتاه نسبت به این کار اقدام کنید. همچنین اگر برای انتخاب گزینه نهایی در این بازه قیمتی مردد هستید، می‌توانید با کارشناسان و مشاوران همراه مکانیک تماس حاصل کنید تا در کوتاه‌ترین زمان شما را به سمت خریدی مطمئن و دلپذیر راهنمایی کنند.

بسترن b30 یک سدان چینی نسبتا باکیفیت است که در سال ۹۶ از سوی گروه بهمن روانه بازار ایران شد. این خودرو اگر با همان قیمت منطقی و عرضه منظم اولیه به دست مشتریان ایرانی می‌رسید، حالا احتمالا سهم بیشتری از بازار ایران را به تصاحب خود درآورده بود. اما شروع تحریم‌ها و فرایند نسبتا نامنظم در عرضه باعث شد تا بسترن بی ۳۰ به جایگاهی که شایسته‌اش بود، در ایران نرسد. به هر حال در این مطلب به بررسی ماشین besturn b30 پرداخته و کلیه ویژگی‌های آن را خصوصا برای افرادی که می‌خواهند به‌تازگی اقدام بهخرید بسترن b30کنند، شرح خواهیم داد.

معرفی بسترن b30 و بررسی طراحی

بسترن b30 از تولیدات گروه خودروسازی فاو است که در سال 2015 روانه بازار چین شد. این خودرو بر اساس پلتفرم یکی از محصولات قدیمی گروه فولکس واگن توسعه یافته و از سال ۱۳۹۶ در دستور کار شرکت بهمن جهت عرضه به بازار ایران قرار گرفت. طی یکی دو سال اول این خودرو با تیراژ نسبتا مناسب در اختیار مشتری ایرانی قرار گرفت اما بعد از شروع تحریم‌ها و خروج گروه فاو از ایران، تولید آن تا سال ۱۴۰۰ با تیراژ بسیار محدود همراه شد اما در سال ۱۴۰۰ گروه بهمن تعداد بیشتری از این خودرو را در اختیار مشتریان قرار داد. با این حال به نظر نمی‌رسد که این شرکت بیش از این قصد تمرکز روی تولید بسترن b30 را داشته باشد؛ چراکه همین اواخر ساخت و عرضه رسپکت را به عنوان یک سدان خانوادگی در کلاس بسترن کلید زده و تمام تمرکز خود را روی آن بخش گذاشته است.

خرید خودرو

طراحی بسترن بی ۳۰ نسبتا قدیمی به نظر رسیده اما باز هم می‌تواند به عنوان یک ماشین زیبای اقتصادی با طراحی متعادل مورد پسند کاربران و مشتریان قرار گیرد. اما طراحی داخلی بسترن چنگی به دل نمی‌زند و به‌ویژه در قیاس با مدل‌های جدید از جمله رسپکت نمی‌تواند حرف زیادی برای گفتن داشته باشد. یک داشبورد ساده با ارگونومی قابل قبول در بسترن b30 به کار گرفته شده که کیفیت متریال آن نیز متوسط رو به پایین ارزیابی می‌شود. کابین بسترن بی ۳۰ تقریبا جادار است و از این جهات قابل رقابت با محصولاتی همچون تارا ایران خودرو به نظر می‌رسد. صندوق عقب این محصول نیز ظرفیتی در حد ۴۸۰ لیتر دارد که تقریبا به جهت مسافرت و قرار دادن بار در حد متناسب ارزیابی می‌شود.

مطالعه بیشتر: کاربرد ترمز پارک برقی (EPB) چیست؟ | قفل چرخ‌ها با ترمز دستی برقی - شهر ماشین

مشخصات فنی بسترن b30

بسترن b30 برخلاف بسیاری از خودروهای چینی که امروزه روانه بازار ایران می‌شوند، موتور توربوشارژ ندارد و در عوض یک پیشرانه تنفس طبیعی به حجم ۱.۶ لیتر و با قدرت ۱۰۷ اسب بخار در قسمت دماغه خود جا داده است. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن نیز با قابلیت تیپ ترونیک به خدمت پیشرانه درآمده تا در همکاری با یکدیگر چرخ‌های جلو را به حرکت درآورند.

شتاب صفر تا صد بسترن b30 حدودا نزدیک به ۱۲.۵ تا ۱۳ ثانیه ارزیابی می‌شود و بنابراین در بحث شتابگیری اولیه شاید آنچنآن‌که تصور می‌کنید، نتواند رضایت خاطر شما را جلب کند اما در شتاب گیری ثانویه به‌ویژه با توجه به ضرایب مناسب گیربکس، این خودرو قادر است کشش قابل قبول و شتاب مناسبی را در اختیار کاربر خود قرار دهد. وضعیت کشش در سربالایی‌ها نیز در حالت عادی مناسب است مگر آن‌که با ظرفیت پر و صندوق عقب سرشار از لوازم قصد نبرد با سربالایی‌های پرشیب را داشته باشید که قاعدتا هر خودروی دیگری نیز در این موارد با کاستی‌هایی مواجه خواهد شد.

قیمت روز خودرو

از لحاظ کیفیت سواری بسیاری از مشتریان و کاربران این خودرو رضایت خود را از عملکرد سیستم تعلیق ابراز داشته‌اند و سواری بسترن بی ۳۰ را تقریبا نرم و لذت‌بخش برآورد کرده‌اند. جعبه دنده دقت قابل قبولی داشته و در تعامل با پیشرانه و پدال گاز، ضرایب را به خوبی جابجا می‌کند تا قدرت و گشتاور مناسب در دنده‌های مختلف به چرخ‌های جلو انتقال یابد و نیاز راننده برطرف شود. همچنین بسترن بی ۳۰ مصرف سوخت نسبتا مقرون‌به‌صرفه دارد و به طور میانگین در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۶.۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

جدول زیر اطلاعات کامل و جزئیات بیشتری را در مورد مشخصات فنی بسترن B30 بهمن موتور در اختیار شما قرار می‌دهد.

آپشن های بسترن b30

با توجه بهقیمت بسترن b30، این ماشین از لحاظ امکانات نسبت به خودروهای هم‌رده تولید داخل در وضعیت مطلوب‌تری قرار دارد. در لیست امکانات و آپشن های بسترن بی ۳۰ می‌توان موارد زیر را مشاهده کرد:

سیستم کروز کنترل، سامانه کنترل توقف در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، سنسور عقب، ترمز کمکی، ترمزهای ضد قفل abs و ebd، فرمان برقی حساس به سرعت، دیلایت، اتولایت یا چراغ خودکار، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، نویگیشن، بلوتوث، USB، دو کیسه هوا، سیستم تهویه دیجیتال، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن و سانروف. همان‌طور که متوجه شدید فقدان تنظیم برقی صندلی‌های جلو یکی از یکی از اصلی‌ترین کمبودهای بسترن بی سی در بخش آپشن و امکانات محسوب می‌شود.

در مورد میزان ایمنی بسترن b30 اطلاعات دقیقی در دسترس نیست اما با توجه به آنکه پلتفرم این خودرو به گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان تعلق دارد، احتمالا سطح امنیت و استحکام این ماشین چینی در تصادفات نسبت به محصولات هم‌رده داخلی در وضعیت مطلوب‌تری قرار خواهد داشت. شما همراهان عزیز می‌توانید برای خرید قسطی خودرو مورد پسند خود از طرحفروش اقساطی خودروشرکت همراه مکانیک استفاده کنید و بدون نیاز به ضامن صاحب خودرو دلخواه شوید.

مطالعه بیشتر: انواع رنگ پلاک خودرو و معنی هر کدام + کد پلاک شهرهای مختلف - شهر ماشین

کلام پایانی

بسترن بی ۳۰ می‌توانست یک خودروی اقتصادی مناسب و پرفروش برای بازار ایران تبدیل شود اما با توجه به شرایط بازار کشور، این خودرو با قیمت نسبتا بالا در ایران حاضر شد و بعد از شروع تحریم‌ها نیز رفته‌رفته بهای آن در بازار آزاد به سمت نجومی شدن پیش رفت؛ به نحوی که از بسترن بی۳۰ از دسترس بسیاری مشتریان ایرانی خارج شد و ارزش خرید خود را تا حد زیادی از دست داد.

اما به هر حال در شرایط فعلی نمونه‌های دست‌دوم این خودرو با قیمت متعادل‌تری در بازار یافت می‌شوند و اگر مشتریان نخواهند به سمت نمونه‌های صفرکیلومتر محصولاتی همچون دنا پلاس توربو اتوماتیک یا تارا بروند، می‌توانند بسترن بی ۳۰ را جایگزین آنها کنند. این خودرو سواری لذت‌بخشی ارایه می‌دهد و از کابین جادار به‌علاوه امکانات قابل قبول سود می‌برد. ضمنا به دلیل بهره‌مندی از گیربکس ۶ دنده اتوماتیک ساخت آیسین در کنار پیشرانه تنفس طبیعی، توان حرکتی متعادل و استهلاک منطقی در مصارف خانوادگی در اختیار می‌گذارد. اما به هر ترتیب به دلیل عرضه تقریبا محدودتر، بسترن b30 در مواردی مثل تامین قطعات یدکی به‌ویژه لوازم بدنه، در مقایسه با محصولات ایران خودرو ضعف دارد و از این لحاظ تا حدودی در مضیقه قرار می‌گیرد.

بیشتر بخوانید:

• سامانه یکپارچه فروش خودرو؛ ثبت نام خودرو

بررسی قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا نشان می‌دهد اکثر تولیدات ایران خودرو تا حدود نیم درصد نسبت به روز قبل رشد قیمت داشته‌اند. در جمع محصولات سایپا نیز تیبا هاچبک در همین حدود افزایش قیمت داشته اما مدل‌های ساینا تا نزدیک به 1.5 درصد کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند.

قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا – 25 خرداد

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: سیستم دید در شب خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت و علائم خرابی پمپ بنزین خودرو + نحوه رفع مشکل - شهر ماشین

خودرو تیبا حدود ۱۳ سال پیش از سوی سایپا به‌عنوان نسخه جدید و به‌روزتر پراید وارد بازار شد. این خودرو در ابتدا با تیپ‌های مختلف به دست مشتریان رسید اما در حال حاضر تیبا پلاس یا تیبا آپشنال در کنار تیبا معمولی SX در بازار ایران وجود دارند و اختلافاتی بین این دو مدل دیده می‌­شود. اگر تصمیم بهخرید تیبادارید، همراه ما باشید تا به تفاوت‌های تیبا پلاس با تیبا معمولی بپردازیم.

تفاوت‌های تیبا پلاس با تیبا معمولی از نظر ظاهری

متأسفانه شرکت سایپا تغییر ظاهری چندان محسوسی در نسخه آپشنال خودروی تیبا که ما با نام تیبا پلاس می‌شناسیم، نسبت به نسخه معمولی ایجاد نکرده است و همان بدنه، چراغ‌ها و سپرها را در تیبا پلاس نیز شاهد هستیم.

خرید خودرو

البته می‌توان مهم‌ترین مشخصه‌های بیرونی تیبا پلاس را در اضافه شدن جلو پنجره کرومی رنگ، سپر دو رنگ، نوار کروم روی درب صندوق و همچنین آینه‌های جانبی مشابه ساینا به همراه استیکر تیبا پلاس در زیر آینه‌های کناری دانست.

نمای داخلی این خودرو نیز نسبت به تیبا SX صندوقدار به استثنای موارد جزئی تغییر چندانی پیدا نکرده است. با این وجود با اضافه شدن صفحه نمایشگر لمسی و کلید تنظیم برقی شیشه‌های عقب و آینه‌های جانبی تغییراتی در کابین تیبا پلاس ایجاد شده است. پس تفاوت‌های تیبا پلاس با تیبا معمولی از نظر ظاهری بسیار اندک و تنها شامل تغییر جزئی روی تزیینات بدنه و داشبورد می‌شود که در بالا به آنها اشاره کردیم.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین ایرانی + روش تشخیص | فول بوست

تفاوت تیبا صندوقدار پلاس با تیبا معمولی از نظر امکانات

مهم‌ترین و شاخص‌ترین تفاوت‌های تیبا پلاس و تیبا معمولی SX صندوقدار در بحث آپشن و سطح امکانات این دو محصول سایپا خلاصه می‌شود.

در واقع شرکت سایپا قصد داشته با اضافه کردن برخی امکانات به تیبا معمولی، انتقادات مشتریان در رابطه با تجهیزات ناچیز این خودرو را به حداقل برساند و آپشن‌های قابل‌قبول‌تری را برای مشتریان امروزی فراهم بیاورد. مهم‌ترین اختلاف تجهیزات دو تیبای موردنظر شامل اضافه شدن آپشن‌های زیر به تیبا پلاس و فقدان آنها در تیبا معمولی است. برای اطلاع ازقیمت تیبا پلاسو تیبا معمولیبه صفحه قیمت خودرو همراه مکانیک مراجعه کنید.

صفحه نمایشگر مالتی مدیا با دوربین عقب، سنسور پارک عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، روکش صندلی‌های چرمی، شیشه دودی عقب، تنظیم برقی شیشه‌های عقب، سیستم هشدار دهنده ضد سرقت، کفی سه‌بعدی صندوق عقب با زیرپایی سه‌بعدی و ایزوفیکس صندلی‌های عقب. سایر امکانات رفاهی و ایمنی این دو مدل کاملا مشابه یکدیگر است که از جمله آنها می‌توان به دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ضد قفل ABS، چراغ مه شکن جلو و عقب، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، قابلیت تنظیم زاویه چراغ‌های جلو و سیستم تهویه مطبوع اشاره کرد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت برای خودروهای چینی و خارجی | فول بوست

تفاوت تیبا پلاس با تیبا معمولی از نظر فنی

برحسب انتظار تیبا پلاس و تیبا صندوقدار معمولی از نظر فنی هیچ‌گونه تفاوتی با یکدیگر ندارند؛ بنابراین همان موتور M15 چهارسیلندر ۸ سوپاپ به حجم ۱.۵ لیتر در هر دو مدل انجام وظیفه می‌کند. حداکثر قدرت این موتور معادل ۸۷ اسب بخار بوده و نهایت گشتاور آن هم معادل ۱۲۸ نیوتن متر است که از طریق گیربکس ۵ دنده دستی به محور جلو منتقل می‌شود. فرمان هیدرولیک، سیستم تعلیق جلو مک فرسون و تعلیق عقب میله پیچشی، از دیگر ویژگی‌ها و مشخصات فنی خانواده تیبا معمولی و تیبا پلاس به‌حساب می‌آیند.

جمع‌بندی

با توجه به عدم تنوع بازار خودرو ایران به‌ویژه در بخش خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت، تیبا معمولی و تیبا پلاس هر دو می‌توانند فعلا خودروهای مناسبی خصوصا در مقایسه با پراید برای خانواده‌های با توان مالی کمتر به‌حساب آیند. هزینه نگهداری ارزان، کیفیت سواری و توان فنی بهتر نسبت به پراید و همچنین وجود آپشن‌های متقاعدکننده در نسخه آپشنال یا همان تیبا پلاس، می‌تواند از مزیت‌هایخرید تیبانسبت به محصولاتی همچون پراید یا خودروهای قدیمی‌تر محسوب شود.

کارشناسی خودرو

در این بین اگر توان مالی‌تان اجازه می‌دهد، بهتر است تیبا پلاس بخرید و از آپشن‌های بیشتر آن نظیر تنظیمات برقی آینه و شیشه‌ها و به‌خصوص سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی و دوربین عقب بهره‌مند شوید. در غیر این صورت تیبا معمولی با توجه به مقرون به صرفه بودن می‌تواند گزینه مناسبی برای خانواده‌ها و مشتریان با توان مالی پایین‌تر باشد. اگر بودجه کافی برای خرید این خودرو ندارید، از طرحخرید اقساطی تیباشرکت همراه مکانیک استفاده کنید.

در ابتدای مقاله آشنایی با تیپ‌های نیسان جوک، باید بگوییم آیا شما یک مرد میانسال خانواده‌دار هستید که از قضا در کسب و کار خود نیز خیلی موفق است؟ اگر این‌طور است که خواندن این مقاله را از همین‌جا متوقف کنید! چون سوژه امروز ما خودرویی است که امثال شما اصلاً با آن ارتباطی برقرار نمی‌کنند اما در عوض، پسران جوان و بانوان برایش سرودست می‌شکنند. راجع به نیسان جوک صحبت می‌کنیم که نخستین بار در سال 2010 معرفی شد و به‌خاطر چهره ساختارشکنش، خیلی زود سر زبان‌ها افتاد. اگر قصد آشنایی یا تصمیم بهخرید نیسان جوکدارید در این مقاله همراه ما باشید.

نسل اول نیسان جوک در مدل‌های 2016 و 2017 و در سه تیپ اسکای پک، پلاتینیوم و اسپرت توسط شرکت جهان نوین آریا در بازار کشور ما عرضه و با استقبال مناسبی روبه‌رو شد. اما هنوز هم بسیاری از افراد اطلاع دقیقی از مشخصات هریک از این سه تیپ و تفاوت آن‌ها باهم ندارند. به همین خاطر تصمیم گرفتیم تا در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به‌سراغ بررسی دقیق تیپ‌های نیسان جوک برویم و یک راهنمای خرید جامع را برای علاقه‌مندان به این کراس‌اوور ساب‌کامپکت ارائه دهیم. اگر شما هم هنوز حال‌وهوای شیطنت‌های جوانی را در سر دارید و می‌خواهید یک ژاپنی متفاوت را تجربه کنید، در ادامه با ما همراه باشید تا ببینیم کدام مدل نیسان جوک را بخریم؟

نیسان جوک تیپ اسکای پک، پلن پایه این خودرو

ارزان‌ترین تیپ نیسان جوک در بازار ایران، تیپ اسکای‌پک است که نیروی خود را از یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 117 اسب بخار و حداکثر گشتاور 158 نیوتن‌متر می‌گیرد. این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT-XTRONIC) به محور جلوی این آدم فضایی ژاپنی انتقال می‌دهد. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد نیسان جوک اسکای‌پک نیز به‌ترتیب برابر با 6 لیتر در صد کیلومتر و 11.5 ثانیه است.

هرچند تیپ اسکای‌پک نسخه پایه نیسان جوک در بازار کشور ما محسوب می‌شود اما آپشن‌های قابل‌قبولی دارد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توانیم به این موارد اشاره کنیم: سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی، سانروف پانوراما، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل + محدودکننده (لیمیتر) سرعت، دی‌لایت، دوربین دید عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل دینامیکی نیسان (NDCS)، 6 ایربگ و…

نیسان جوک اسکای‌پک کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین و کیفیت سواری قابل‌قبول را با قیمتی نسبتاً معقول عرضه می‌کند اما فضای نسبتاً کوچک سرنشینان عقب، عملکرد فنی خیلی معمولی و کمبود برخی آپشن‌ها نیز از نقاط ضعف این خودرو محسوب می‌شوند.

مطالعه بیشتر: چند وقت یکبار اکتان بریزیم؟ | فول بوست

نیسان جوک تیپ پلاتینیوم،آپشن های اضافه تر

اما به تیپ میان‌رده نیسان جوک در بازار ایران، یعنی پلاتینیوم می‌رسیم که ازقضا پرفروش‌ترين تيپ اين خودرو در بازار است. نيسان جوک پلاتينيوم از نظر فني کاملاً با تيپ اسکاي پک يکسان است و ما هم براي جلوگيري از تکراري و طولاني‌شدن مطلب، راجع به ويژگي‌هاي فني آن حرفي نمي‌زنيم. اما تفاوت اصلي بين اين دو تيپ در بخش آپشن‌ها نهفته است. جايي که نيسان جوک پلاتينيوم با وجود امکاناتي مثل کي‌لس استارتر، چراغ‌هاي جلو زنون با چراغ‌شور و تنظیم ارتفاع اتوماتیک، دوربین 360 درجه، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سنسور نور، سنسور باران، آینه‌های جانبی تاشو برقی، شوینده اتوماتیک دوربین عقب، هشداردهنده خروج از خط (LDW)، هشداردهنده نقاط کور (BSW)، سیستم شناسایی اشیا متحرک (MOD) و… خود را از برادر اقتصادی خود جدا می‌کند و تاحدودی ژشت یک کراس‌اوور لوکس را می‌گیرد.

ظاهر نیسان جوک پلاتینیوم نیز تفاوت خاصی با نیسان جوک اسکای‌پک ندارد و تنها می‌توانید از روی موارد بسیار جزئی مثل طرح کمی متفاوت رینگ چرخ‌ها، وجود دکمه کی‌لس روی دستگیره درب سمت راننده و وجود چراغ‌شور در گوشه چراغ‌های اصلی تیپ پلاتینیوم، آن را از برادر ارزان‌ترش تشخیص دهید. نیسان جوک پلاتینیوم حدود 30 درصد گران‌تر از تیپ اسکای‌پک در بازار معامله می‌شود. شما می‌توانیدقیمت نیسان جوکدر تیپ های مختلف را از سایت همراه مکانیک مشاهده کنید.

مطالعه بیشتر: معرفی اکتان بوسترهای آلمانی | فول بوست

جوک تیپ اسپرت، توربو وارد میدان می‌شود

اما تیپ اسپرت، متفاوت‌ترین و البته گران‌ترین تیپ نیسان جوک در بازار کشور ما است که از نظر آپشن با تیپ پلاتینیوم یکسان است اما از نظر فنی دنیای متفاوتی دارد. قلب تپنده نیسان جوک اسپرت یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو با حداکثر قدرت 190 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن‌متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT-XTRONIC) و با استفاده از سیستم دو دیفرانسیل هوشمند AWD به هر دو محور این خودرو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی نیسان جوک اسپرت نیز به‌ترتیب برابر با 6.5 لیتر در صد کیلومتر و 8.4 ثانیه است. نیسان جوک اسپرت با این مشخصات فنی، واقعاً عملکرد فنی خوبی دارد و می‌تواند برای بسیاری از کراس‌اوورهای گران‌تر شاخ‌وشانه بکشد.

نیسان جوک اسپرت سه تغییر فنی مهم نسبت به دو تیپ دیگر دارد. اول پیشرانه مجهز به توربو، دوم سیستم دو دیفرانسیل (AWD) سه‌حالته و سوم قابلیت تیپ‌ترونیک مجازی گیربکس. هرچند گیربکس نیسان جوک اسپرت با دو تیپ دیگر مشابه است اما قابلیت تعویض 7 سرعته تیپ‌ترونیک به‌صورت مجازی را دارد که این قابلیت در تیپ‌های اسکای‌پک و پلاتینیوم وجود ندارد. از نظر ظاهری نیز می‌توانید به‌راحتی این تیپ را از روی رینگ‌های 18 اینچی مشکی‌رنگش از دو تیپ دیگر تشخیص دهید. یک نکته حاشیه‌ای و داخل پرانتزی نیز از نیسان جوک اسپرت بگوییم که شاید برایتان جالب باشد. می‌دانستید پیشرانه این تیپ از نیسان جوک، همان پیشرانه رنو تلیسمان است؟ برای تملک نیسان جوک اسپرت باید حدود 20 درصد بیش‌تر از تيپ پلاتينيوم هزينه کنيد.

جمع‌بندی؛ کدام مدل نیسان جوک را بخریم؟

در بخش پاياني مي‌توانيم بگوييم که اگر از ظاهر نيسان جوک خوشتان آمده، بيش‌تر ترددهاي درون شهري داريد و اهل رانندگي تهاجمي و کَل‌کَل‌هاي خياباني نيستيد؛ با پول يک کراس‌اوور چيني صفرکيلومتر، نيسان جوک اسکاي پک بخريد و از آن لذت ببريد.

در مقایسه تیپ‌های نیسان جوک اگر همه شرايط بالا درموردتان صدق مي‌کند اما عاشق آپشن‌هاي رنگارنگ هستيد و محدوديت بودجه‌اي چنداني هم نداريد، به‌سراغ نيسان جوک پلاتينيوم برويد که در بازار هم طرفداران بیش‌تری دارد و راحت‌تر به پول نقد تبدیل می‌شود.

اما نيسان جوک اسپرت طيف خريداران متفاوتي دارد و بيش‌تر به‌درد پسران جوانی می‌خورد که عاشق رانندگی تهاجمی و به‌رخ کشیدن شتاب خودروی خود در سر چهارراه‌ها هستند. البته اگر تصمیم به خرید نیسان جوک اسپرت گرفتید یادتان باشد که این تیپ نسبت به دو تیپ دیگر استهلاک بالاتر و نیاز به نگهداری بیش‌تری دارد و هم‌چنین فضای صندوق‌بار آن هم کم‌تر است زیرا دیفرانسیل عقب، فضای زیر موکت کف صندوق‌بار را اشغال می‌کند. برای اطلاع ازخرید اقساطی نیسان جوکو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودروکلیک کنید.

بعد از انجام قرعه کشی های خودرو در سامانه یکپارچه که به دستور وزارت صمت در سال جاری انجام شد؛ شاهد هستیم که از نیمه دوم سال هر خودروساز به طور جداگانه مجددا اقدام به عرضه خودرو می‌کند. چهارمین مرحله قرعه کشی ایران خودرو در تاریخ 18 مهر 1401 برگزار شده و به گفته ایران خودرو نتایج نهایی آن از عصر روز سه شنبه 19 مهر قابل رویت است. تعداد مشارکت کنندگان در این مرحله از قرعه کشی ایران خودرو 3 میلیون و 825 هزار و 714 متقاضی برای خرید به صورت فروش فوق العاده و 187 هزار و 467 نفر برای ثبت نام در پیش فروش خودروها بوده است. در این خبر شانس برنده شدن در چهارمین قرعه کشی ایران خودرو را بررسی می‌کنیم.

شانس برنده شدن هر خودرو در چهارمین قرعه کشی ایران خودرو

به طور کلی در طرح فروش فوری 16 هزار خودرو و در طرح پیش فروش 11200 خودرو برای فروش به متقاضیان عادی در نظر گرفته شده است و مجوعا 27200 خودرو برای افراد با شرایط عادی(به جز طرح مادران و خودروهای فرسوده) در نظر گرفته شده است. حال در جدول زیر به تفکیک، شانس برنده شدن هر خودرو را بررسی می‌کنیم.

خودرو های موجود در طرح فروش فوق العاده

خودرو های موجود در طرح پیش فروش

بنابراین بیشترین شانس در فروش فوری و پیش فروش برای خودرو دنا پلاس اتوماتیک است.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت برای خودروهای چینی و خارجی | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین ایرانی + روش تشخیص | فول بوست

تا چند سال پیش و قبل از اجباری شدن دریافت معاینه فنی خودرو، کم نبودند تعداد خودروهایی که با هر بار گاز دادن حجم بسیاری از دود و آلودگی را وارد هوا می‌کردند. اگر شانس یارتان نبود و در ترافیک کنار این خودروها قرار می‌گرفتید، شما نیز مجبور به تنفس این حجم از دود به صورت مستقیم بودید. با اجباری شدن قانون دریافت معاینه فنی برای خودروهای بالای 4 سال، کم‌کم از تعداد این خودروها کم شد تا جایی که هم‌اکنون کمتر شاهد این خودروها در سطح شهر و بزرگراه‌ها هستیم. نوع پیشرفته‌تر معاینه فنی که به نام معاینه فنی برتر شناخته می‌شود، استانداردهای سخت‌گیرانه‌تری در خصوص آلودگی هوا داشته و شرایط زیست محیطی را بیشتر مدنظر قرار می‌دهد. اینکه معاینه فنی برتر چیست و تفاوت آن با معاینه فنی معمولی کجاست؛ موضوعی است که در این مقاله از مجله همراه مکانیک به توضیح آن خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.

خرید خودرو

معاینه فنی خودرو چیست؟

معاینه فنی خودرو بررسی سلامت خودرو است که در دو سطح بررسی فنی/ ظاهری و نیز میزان آلایندگی خودرو انجام می‌شود. در بررسی فنی خودرو، عملکرد قسمت‌های مختلف خودرو مورد بررسی قرار می‌گیرد. این بخش‌ها عبارتند از:

• بررسی سلامت ترمزهای جلو و عقب خودرو
• عملکرد کمک‌فنرها
• بررسی زیربندی و جلوبندی خودرو
• چرخ‌های جلو و عقب خودرو
• بررسی ظاهر خودرو
• بررسی سلامت چراغ‌های خودرو

در صورتی که پس از بررسی‌، هرکدام از قسمت‌های خودرو دارای نقص باشد؛ مالک خودرو می‌بایست طی 14 روز نسبت به تعمیر خودرو اقدام کرده و مجدد برای دریافت گواهی سلامت خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کند.

معاینه فنی برتر خودرو چیست؟

معاینه فنی برتر خودرو، علاوه بر لحاظ کردن تست‌های فنی و ظاهری؛ قواعد سخت‌گیرانه تری را در خصوص میزان آلایندگی خودرو‌ها ارائه می‌دهد. از آنجا که خودروها در دور موتور بالا، حجم بیشتری مواد آلاینده تولید می‌کنند؛ بنابراین، معاینه فنی برتر خودرو حجم الایندگی خودرو را در دور موتور بالا اندازه گیری می‌کنند.

در حال حاضر خودروهایی که بیش از 4 سال از تاریخ تولید آنها می‌گذرد و نیز خودروهای وارداتی تولید سال 2016 و ماقبل آن، ملزم به دریافت گواهی معاینه فنی خودرو هستند. اگرچه معاینه فنی خودرو برای خودروهای زیر 4 سال الزامی نیست، اما از آنجا که در معاینه فنی خودرو، تمامی قسمت‌های کلیدی خودرو سالی یکبار مورد بررسی دقیق قرار می‌گیرد، امنیت سرنشینان و ایمنی خودرو را در طی سفر را تضمین می‌کند. همچنین با وجود ارائه تخفیف 30 درصدی عوارض طرح ترافیک برای خودروهای دارای گواهی معاینه فنی، پیشنهاد می‌شود که خودروهای با سال ساخت کمتر از 4 سال نیز اقدام به دریافت گواهی معاینه فنی کنند.

تفاوت معاینه فنی برتر و معاینه فنی معمولی در چیست؟

تفاوت معاینه فنی برتر با معاینه فنی عادی در نوع بررسی میزان آلایندگی خودرو است. در معاینه فنی عادی، میزان آلایندگی خودرو در دور موتور آرام و سرعت پایین اندازه‌گیری می‌شود. درحالیکه، معاینه فنی برتر با تاکید بیشتر بر میزان آلایندگی ایجاد شده توسط موتور؛ حجم گازهای سمی تولید شده در دو سطح کارکرد درجا و دور موتور 2500 سنجیده می‌شود. حد مجاز مونوکسید کربن در معاینه فنی معمولی 0/7 Rppm بوده و در معاینه فنی برتر با دور موتور 2500 به میزان 0/6 Rppm می‌باشد.

در طرح جدیدی که با عنوان طرح معاینه فنی ویژه ارائه شده است، قرار است تا میزان آلایندگی ایجاد شده در سرعت بالاتر و با حد مجاز مونوکسید کربن 0/3 Rppm اندازه‌گیری شود. اگرچه این طرح تاکنون اجرایی نشده است اما پیش‌بینی می‌شود که مزایای تخفیفی بسیاری را برای انجام دهندگان آن درنظر بگیرند.

جریمه نداشتن گواهی معاینه فنی خودرو چقدر است؟

از آنجا که نقص فنی خودرو در کنار عوامل انسانی مهم‌ترین دلیل تصادفات جاده‌ایست، پلیس راهنمایی و رانندگی با اجباری کردن معاینه فنی خودرو به صورت مداوم سالیانه، علاوه بر ایجاد اطمینان خاطر راننده و سرنشینان، گام موثری در کاهش تلفات جاده‌ای برداشته است. از طرفی با وجود قواعد سختگیرانه‌تر بحث آلودگی هوا در معاینه فنی برتر، این طرح به کاهش آلودگی هوا خصوصا در شهر پرترافیک تهران منجر شده است.

بنابراین، خودروهایی که بدون داشتن گواهی معاینه فنی در سطح شهر تردد می‌کنند ملزم به پرداخت جریمه روزانه 50 هزار تومان می‌باشند. از طرفی دولت برای تشویق مردم به دریافت معاینه فنی خودرو، تخفیف 30 درصدی پرداخت عوارض ورود به طرح ترافیک را قرار داده است تا در کنار ابزارهای تنبیهی همچون جریمه، تشویق را نیز برای دریافت گواهی معاینه فنی خودرو در برنامه‌های خود قرار دهد.

قیمت روز خودرو

هزینه معاینه فنی خودرو در سال 1400 چقدر است؟

طبق آمار ارائه شده، هزینه دریافت معاینه فنی خودرو در سال 1400 به شرح زیر عنوان می‌شود:

• خودروهای سواری (تست اول)=47000 تومان
• خودروهای سواری (تست مجدد)= 10000 تومان
• خودروهای سنگین و بزرگ(تست اول)= 71000 تومان
• خودروهای سنگین و بزرگ (تست مجدد)= 12000 تومان
• موتورسیکلت‌ (تست اول)= 12000 تومان
• موتورسیکلت‌ (تست مجدد)= 2000 تومان

چنانچه خودرویی به دلیل وجود مشکلات فنی در معاینه فنی اول مرود شود؛ 14 روز فرصت دارد تا ضمن رفع عیوب خودرو، نسبت به انجام معاینه فنی و تست مجدد خودرو اقدام نمابد.

قابل ذکر است که هزینه دریافت معاینه فنی خودرو در سال 1400 نسبت به سال 1399 تغییر نیافته است.

اقدامات لازم قبل از مراجعه برای دریافت معاینه فنی چیست؟

پیشنهاد می‌شود که برای اطمینان از مثبت بودن نتیجه معاینه فنی خودرو، پیش از مراجعه به مراکز مربوطه حتما موارد زیر را بررسی کنید:

• نور چراغ‌های خودرو را حتما چک کنید.
• سلامت برف‌پاک کن، آب‌پاش و کمربند ایمنی را بررسی کنید.
• سلامت لاستیک خودرو و میزان ساییدگی آج لاستیک را بررسی کنید.
• روغن خودرو و فیلترها را بررسی کنید.
• از سلامت شیشه‌ها، آینه‌ها و بدنه خودرو مطمئن شوید.

مراحل انجام معاینه فنی برتر چیست؟

1. ثبت و پذیرش خودرو: در این مرحله اطلاعات خودرو و مالک در سیستم پلیس ناجا ثبت می‌شود. حضور مدارک خودرو شامل برگ سبز و مدارک شناسایی مالک الزامیست.
2. تست ظاهری خودرو: وضعیت سلامت ظاهری خودرو شامل چراغ‌ها، لاستیک، شیشه‌ها، کمربند ایمنی و … بررسی می‌شود.
3. تست آلایندگی خودرو: حجم گاز‌های سمی تولید شده توسط خودرو بسته به نوع معاینه فنی برتر یا معمولی تست می‌شود .
4. انحراف نور خودرو: بررسی سلامت چراغ‌ها و انحراف نور آن توسط رایانه سنجیده می‌شود.
5. بررسی کمک فنر خودرو: قدرت کمک فنرهای خودرو به دلیل اهمیت آنها در خودرو در این مرحله انجام می‌شود.
6. بررسی ترمز خودرو: تست سلامت ترمز خودرو از موارد مهمی است که در معاینه فنی خودرو بسیار مورد توجه قرار می‌گیرد.
7. بررسی وضعیت سیستم تعلیق خودرو: بررسی سلامت سیستم تعلیق آخرین مرحله از معاینه فنی خودرو است.
8. صدور گواهی معاینه فنی خودرو: در صورت سالم بودن خودرو و نبود نقص فنی، گواهی و برچسب معاینه فنی خودرو با اعتبار یکساله صادر می‌شود. درصورت وجود نقص در خودرو، مالک 14 روز زمان دارد تا نسبت به رفع نواقص خودرو و مراجعه مجدد به مرکز جهت دریافت گواهی معاینه خودرو اقدام نماید.

مطالعه بیشتر: سیستم دید در شب خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت و علائم خرابی پمپ بنزین خودرو + نحوه رفع مشکل - شهر ماشین