یدک سنتر - صفحه 264

مقایسه تیگو 7 پرو و فیدلیتی سوژه‌ای است که در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به‌سراغ آن رفته‌ایم تا دو کراس‌اوور تازه نفس و خوش‌تیپ بازار را از جنبه‌های مختلف بررسی کنیم و ببینیم در نهایت، هرکدام چه نقاط قوت و ضعفی دارند و برای چه سلایقی مناسب‌تر هستند. اگر شما هم برایخرید خودرو، یک کراس‌اوور خانوادگی مدرن را در نظر دارید؛ در ادامه همراه ما باشید.

معرفی تیگو 7 پرو و فیدلیتی

چری تیگو 7 را حتماً می‌شناسید. کراس‌اووری که نخستین بار در سال 2016 معرفی شد و از سال 1396 روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد و تا سال 1401 موفق شد خریداران پرشماری را به‌سمت خود بکشاند. تیگو 7 پرو نسل دوم چری تیگو 7 است که از سال 2020 در بازار چین حضور دارد و به‌تازگی جای نسخه قبلی تیگو 7 را در خط مونتاژ مدیران خودرو گرفته است. البته تیگو 7 پرو برخلاف نسل قبلی تیگو 7 با برند چری یا ام وی ام در ایران معرفی نشده است و در کنار برادر بزرگترش تیگو 8 پرو، تحت برند تازه تأسیس فونیکس به‌فروش می‌رسد.

اما به فیدلیتی بهمن موتور می‌رسیم که از اقوام خاندان بزرگ چری محسوب می‌شود! چراکه فیدلیتی در اصل محصول یکی از شرکت‌های زیرمجموعه چری، یعنی جتور است و در بازار چین با نام جتور X70s شناخته می‌شود. این کراس‌اوور متوسط محصول سال 2018 است و از سال 1400 با نام فیدلیتی و در دو تیپ 5 و 7 نفره در شرکت بهمن موتور مونتاژ می‌شود.

مقایسه تیگو 7 پرو و فیدلیتی از نظر طراحی

فونيکس تيگو 7 پرو دو سال بعد از فيدليتي معرفي شده است و اين اختلاف سن در ظاهر دو خودرو نيز خود را نشان مي‌دهد. چراکه ترندهاي روز طراحي خودرو در تيگو 7 بيش‌تر به‌چشم مي‌خورند و مواردي مثل چراغ‌هاي باريک جلو، چراغ‌هاي عقب به‌هم پيوسته و خطوط پیچیده‌تر بدنه باعث شده‌اند تا تیگو 7 به‌روزتر و جوان‌پسندانه‌تر از رقیب خود به‌نظر برسد. البته فیدلیتی هم طراحی جذابی دارد و به‌لطف ابعاد بزرگ‌تر و خطوط برجسته‌تر بدنه، تنومندتر و باابهت‌تر از محصول مدیران خودرو به‌نظر می‌رسد.

داخل کابین هر دو خودرو هم شاهد موارد به‌روزی مثل غربیلک فرمان D-Cut، صفحه نشان‌دهنده‌های تمام دیجیتال و مانیتور ایستاده در بخش بالایی داشبورد هستیم اما در این‌جا هم تیگو 7 پرو با تجهیز به لیور دنده الکترونیکی و صفحه تمام لمسی کنترل سیستم تهویه، خود را به‌روزتر از فیدلیتی نشان می‌دهد. ضمن این‌که دوخت قرمز داشبورد و رودری‌های تیگو 7 پرو نیز جلوه‌ای هیجان‌انگیزتر به فضای کابین آن داده است اما در مقابل، داشبورد فیدلیتی ارگونومی بهتری دارد و کارکردن با تجهیزات مختلف آن آسان‌تر است.

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

مقایسه آپشن های فیدلیتی و تیگو 7 پرو

فونیکس تیگو 7 پرو و فیدلیتی از نظر امکانات رفاهی در سطح خوبی قرار دارند و روی هر دو خودرو شاهد مواردی مثل کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سقف پانوراما، دوربین 360 درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور نور، سنسور باران، مالتی‌مدیا با مانیتور 10.25 اینچی لمسی، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرم‌کن، دی‌لایت، تنظیم حالت رانندگی اکونومی یا اسپرت،درب صندوق‌بار برقی و… هستیم.

در این میان، تیگو 7 پرو از تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله و نورپردازی کابین با امکان تنظیم رنگ بهره می‌برد اما در مقابل، فیدلیتی هم به دوربین ثبت وقایع، سنسور پا برای درب صندوق‌بار و ردیف سوم صندلی‌ها (سفارشی) مجهز است که در محصول مدیران خودرو یافت نمی‌شوند. در ضمن، امکان انتخاب طرح رينگ از بين دو طرح موجود، به‌نوعي براي فيدليتي يک آپشن محسوب مي‌شود.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

مقایسه تیگو 7 پرو و فیدلیتی از نظر ایمنی

از جمله امکانات ایمنی مشترک بین فونیکس تیگو 7 پرو و فیدلیتی می‌توانیم به مواردی مثل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو + ایربگ‌های جانبی سرنشینان جلو اشاره کنیم. در این میان، فیدلیتی با تجهیز به هشداردهنده نقاط کور و هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط، از نظر ایمنی فعال برتر از رقیب خود ظاهر شده است اما تیگو 7 پرو هم به ایربگ‌های پرده‌ای مجهز است و در هنگام تصادف حمایت بهتری از سرنشینان خود دارد.

تاکنون هیچ تست ایمنی رسمی هم روی تیگو 7 و فیدلیتی انجام نشده است اما با توجه به این‌که نسل قبلی تیگو 7 توانسته است 5 ستاره ایمنی از C-NCAP را کسب کند و هم‌چنین بهره‌مندی فیدلیتی از پلت‌فرم جدید مشترک با خودروهای چری، می‌توانیم به وضعیت ایمنی هر دو خودرو امیدوار باشیم.

مقایسه فنی فيدليتي و تيگو 7 پرو به‌همراه بررسي تجربه رانندگي

تفاوت فیدلیتی و تیگو 7 پرو از نظر فنی بسیار ناچیز است و هر دو خودرو نیروی خود را از پیشرانه‌ای مشابه دریافت می‌کنند. این پیشرانه 1.5 لیتری توربو حداکثر قدرت 156 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن‌متر را تولید می‌کند و نیروی خود را در تیگو 7 پرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) و در فیدلیتی از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به سمت محور جلو می‌فرستد.

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد فیدلیتی به‌ترتیب برابر با 8.1 لیتر در صد کیلومتر و 11.9 ثانیه است در حالی‌که تیگو 7 پرو به‌دلیل ذات اقتصادی‌تر گیربکس CVT در کنار وزن سبک‌تر خود، عملکرد بهتری دارد و مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد 11.5 ثانیه را ثبت می‌کند.

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتیرا از مجله همراه مکانیک بخوانید.

همان‌طور که اشاره کردیم، تفاوت فیدلیتی و تیگو 7 پرو از نظر فنی در نوع گیربکس آن‌ها خلاصه می‌شود و در عمل هم اين تفاوت قابل حس است. چراکه فيدليتي به‌لطف گيربکس دوکلاچه، شتاب اوليه بهتر و لذت رانندگي بيش‌تري دارد درحالي‌که گيربکس CVT تيگو 7 پرو، شتاب ثانويه بهتر و مصرف سوخت کم‌تر را براي اين خودرو به ارمغان مي‌آورد. اما در مجموع تجربه رانندگي اين دو خودرو تفاوت فاحشي باهم ندارد و هر دو در مقام يک کراس‌اوور خانوادگي عملکرد قابل‌قبولي دارند و کسل‌کننده ظاهر نمي‌شوند.

سيستم تعليق هر دو خودرو هم به‌دليل افزايش پايداري، نسبتاً خشک طراحي شده است و نبايستي توقع يک سواري راحت و لوکس را از آن‌ها داشته باشيد. البته فيدليتي به‌دليل بهره‌گيري از رينگ 20 اينچي، اندکي خشک‌تر از تيگو 7 پرو است. از نظر فضای کابین و صندوق‌بار هم وضعيت تيگو 7 پرو رضايت‌بخش است اما فيدليتي به‌دليل طول و فاصله محوري بيش‌تر، کابين دل‌بازتر و صندوق‌بار جادارتري دارد.

بررسي وضعيت بازار و جمع‌بندي

فيدليتي در بازار وضعيت خوبي دارد و تاکنون آمار فروش مناسبی را ثبت کرده است اما تيگو 7 پرو تازه به بازار عرضه شده و براي قضاوت راجع‌به ميزان محبوبيت آن در بازار هنوز زود است. البته با توجه به فروش مناسب نسخه قبلي تيگو 7 در ايران، مي‌توانيم حدس بزنيم که تيگو 7 پرو هم جزو کراس‌اوورهاي چيني محبوب بازار ايران خواهد بود. از نظر خدمات پس از فروش هم خوش‌بختانه هر دو خودرو وضعيت مناسبي دارند و شبکه گسترده نمايندگي‌هاي بهمن موتور و مديران خودرو جاي نگراني از اين بابت باقي نمي‌گذارد البته نمايندگي‌هاي مديران خودرو در سطح کشور پرتعدادتر از نمايندگي‌هاي بهمن موتور هستند.

خرید اقساطی خودرو

در پايان مقايسه تيگو 7 پرو و فيدليتي و با نگاهي به موارد بيان شده بايستي تيگو 7 پرو را در پارامترهاي مصرف سوخت و استهلاک برتر از رقيب بدانيم اما فيدليتي هم از نظر فضاي کابين و صندوق‌بار و هم‌چنين لذت رانندگي برتر از محصول مديران خودرو ظاهر شده است. رقابت در ساير پارامترها خيلي تنگاتنگ دنبال مي‌شود و سليقه خريدار است که خودرو برتر را در اين بخش‌ها تعيين خواهد کرد. البته قيمت فيدليتي در کارخانه بسيار پايين‌تر از قيمت تيگو 7 پرو است و اين مسئله ارزش خريد محصول بهمن موتور را بالاتر مي‌برد اما اکثر مشتريان در شرايط فعلي مجبور هستند تا خودرو خود را از بازار آزاد خريداري کنند که در بازار آزاد قضيه برعکس مي‌شود و تيگو 7 پرو ارزان‌تر است. برای مشاهدهقیمت فیدلیتیوقیمت تیگو 7 پرومی توانید از صفحه قیمت روز همراه مکانیک کمک بگیرید.

به عنوان کلام آخر می‌توانیم خرید تیگو 7 پرو را به آن دسته از خریدارانی توصیه کنیم که ظاهر به‌روزتر و استهلاک پایین‌تر را مدنظر دارند اما در مقابل، افرادی که به‌دنبال کابین بزرگ‌تر و رانندگی لذت‌بخش‌تر هستند، بهتر است به سراغ خرید فیدلیتی بروند.

رادیاتور ماشین یکی از مهم‌ترین بخش‌های فنی ضمیمه‌شده به موتور اتومبیل است که اگر هرگونه خللی در کارکرد آن پدید بیاید، خطر صدمه دیدن جدی موتور اتومبیل وجود دارد. در این مقاله سعی داریم همه چیز درباره رادیاتور خودرو و عملکرد آن را به زبان ساده با شما درمیان بگذاریم تا اطلاعات بیشتری در مورد این بخش حساس اتومبیل‌تان به دست آورید.

رادیاتور خودرو چیست؟

اصولا رادیاتورها یک نوع مبدل حرارتی هستند که ماده سیال داغ با عبور از درون آن دمای خود را به طرز محسوسی از دست می‌دهد و مجددا به درون شبکه خنک‌کننده موتور یا هر وسیله دیگری که نیاز به کاهش دما داشته باشد، بازمی‌گردد.

رادیاتور ماشین معمولا یک مجموعه مشبک حاوی لوله‌های عبور آب، پره‌های خنک‌کننده، مخزن آب ورودی، مخزن خروج آب و همچنین مخزن هواگیری به علاوه درپوش رادیاتور است‌.

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

رادیاتور خودرو چگونه کار می‌کند؟

این مجموعه به کمک دو لوله ورودی و خروجی به موتور متصل می‌شود و سپس درون آن از مایع خنک‌کننده حاوی آب و ضدیخ پر خواهد شد. با روشن شدن موتور اتومبیل، واترپمپ با مکش مایع خنک‌کننده به درون موتور، سیال را از مخزن خروجی رادیاتور ماشین به مجاری تعبیه‌شده درون بدنه موتور می‌کشد. مایع خنک‌کننده ابتدا پشت ترموستات جمع می‌شود تا دمای آن به حد استاندارد (حدود ۸۳ تا 90) درجه برسد. پس از آن شیر ترموستات به‌طور خودکار مسیر خروج آب به سمت رادیاتور را باز می‌کند و آب بر اثر مکش و فشار ایجاد شده ناشی از واترپمپ، با فشار مناسب از طریق شلنگ‌ها و لوله‌های مرتبط به سمت مخزن ورودی رادیاتور راه پیدا می‌کند. همان‌طور که اشاره شد، درون بخش مشبک رادیاتور که معمولا از جنس مس یا آلومینیوم ساخته می‌شود، مجاری و لوله‌هایی جهت گذر آب تعبیه‌شده است.

این لوله‌ها معمولا به‌صورت تخت و باریک ساخته می‌شوند تا رادیاتور فضای کمتری بگیرد و عملیات انتقال حرارت آن به پره‌های متصل به این لوله‌ها، با راندمان بالاتری صورت پذیرد. آب داغ به درون مجاری داخل رادیاتور راه پیدا می‌کند و پره بسیار باریک آلومینیومی که معمولا به‌صورت زیگزاگ مجاری عبور آب را به یکدیگر متصل کرده‌اند، گرمای آب را به نحو چشم‌گیری به خود جذب می‌کنند. پره‌های داغ شده نیز در اثر برخورد با هوای ورودی از قسمت جلوی خودرو به‌تدریج خنک خواهد شد.

به‌دلیل سرد شدن سریع‌تر آب رادیاتور، مهندسان معمولا از فن برقی و یا پروانه‌های متصل به موتور، جهت دمش بیشتر هوا به رادیاتور استفاده می‌کنند تا هوای داغ هرچه سریع‌تر از بخش فنی خودرو خارج شود و آب سرد شده مجددا وارد مدار خنک‌کننده موتور شود؛ بدین ترتیب دمای موتور اتومبیل همواره در یک حد استاندارد باقی می‌ماند و خطراتی مثل داغ شدن بیش‌ازحد رینگ‌ها، خرابی پیستون، خرابی یاتاقان‌ها و به طور کلی آسیب دیدن جدی موتور و قفل شدن آن، به طور کامل از بین خواهد رفت.

از آنجا که مایع خنک‌کننده داغ شده معمولا فشار بالایی دارد، جهت تنظیم فشار از درهای سوپاپ‌دار برای رادیاتورها استفاده می‌شود تا در صورت وجود فشار بخار بیش‌ازحد درون سیستم، خطر خرابی رادیاتور از بین برود و بخارات اضافه بتوانند به‌راحتی از درون سیستم خنک‌کننده خارج شوند.

استفاده از مخازن هواگیری در کنار پیچ هواگیری در رادیاتور ماشین

همچنین جهت جلوگیری از هوا گرفتن مایع خنک‌کننده درون موتور که اثرات خنک‌کنندگی سیستم را به میزان چشمگیری کاهش می‌دهد، معمولا علاوه بر پیچ هواگیری، از مخازن هواگیری در کنار رادیاتور ماشین استفاده می‌شود تا هوای درون سیستم بتواند راهی برای خروج داشته باشد. معمولا مخزن هواگیری رادیاتور خودروهایی مثل پژو ۴۰۵ و پژو پارس چسبیده به بخش فلزی رادیاتور و به‌صورت یکپارچه است. اما در سایر خودروها نظیر ۲۰۶، پراید، تیبا و…، این مخزن به‌صورت جداگانه در گوشه‌ای از موتور نصب شده است.

انواع رادیاتور ماشین

رادیاتور خودروها معمولا از جنس فلز مس و یا آلومینیوم ساخته می‌شود. در این بین مسیر لوله‌ها و راستای پره‌ها می‌تواند موازی (همراستا) یا عمود بر هم باشد. اکثر خودروهای موجود در بازار ما عموما از رادیاتورهایی استفاده می‌کنند که در آن لوله‌ها و پره‌ها هم‌راستا هستند که البته این راستا می‌تواند به‌صورت عمودی یا افقی باشد.

حرکت آب در رادیاتورهای افقی به‌صورت افقی است و پره‌هایی که به شکل زیگزاگ این لوله‌ها را به یکدیگر متصل کرده‌اند نیز راستای افقی دارند. در این رادیاتورها مخازن ورودی و خروجی آب در سمت چپ و راست رادیاتور نصب می‌شوند.

اما در رادیاتورهای عمودی، مخازن ورودی و خروجی آب در قسمت بالا و پایین نصب شده و مسیر حرکت آب نیز از بالا به پایین است. خودروهایی مثل پراید و تیبا از این مدل هستند اما پژو ۴۰۵ از رادیاتور با مسیر افقی استفاده می‌کند.

ناگفته نماند هر چه تعداد پره‌های خنک‌کننده بین لوله‌های آب بیشتر باشد، قدرت خنک‌کنندگی رادیاتور بیشتر می‌شود اما با این حال این میزان یک حد استاندارد دارد که معمولا حدود 600 عدد در یک متر است.

اگر به دنبال جواب سوال علت کم شدن آب رادیاتور چیست؟ هستید به همین مقاله دراینجامراجعه کنید.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

چه زمانی باید رادیاتور خودرو را چک کنیم؟

همان طور که به آن پرداختیم رادیاتور ماشین از مهم ترین قطعات خودرو بوده که باید توسط راننده به طور منظم تست و بررسی شود و در صورت وجود هرگونه ایراد یا کارنکردن صحیح آن، فورا بررسی و به مراکز تعمیرگاهی مراجعه شود. در ادامه به چند روش نگهداری رادیات می پردازیم:

• یکی از نکات بسیار مهمی که باید هموار به ان توجه داشته و آن را چک نمایید، سطح آب مخزن رادیاتور است. سطح آب مخزن رادیاتور را به خصوص اگر مالک خودروی ایرانی هستید، به صورت هفتگی چک نمایید. کاهش آب رادیاتور خبر از مشکلاتی مانند سوراخ بودن یا پوسیدگی لوله های گردش آب، سوراخ شدن رادیاتور، خراب شدن واتر پمپ و یا واشر واتر پمپ، خرابی واشر سرسیلندر و… باشد.
• سعی کنید بر اساس یک برنامه منظم ماهانه یا سالیانه بر اساس نوع خودرو، آب داخل رادیاتور را تعویض کرده و هواگیری به طور صحیح انجام دهید. در هنگام تعویض آّب رادیاتور بهتر است رسوبات ته نشین شده در لوله های رادیات هم تمیز شود.
• هر 3 ماه یکبار اجزا سیستم رادیات خودرو را بررسی کنید. اجزایی مانند شلنگ ها و لوله ها رادیاتور که از بیرون قابل مشاهده هستند و به آن ها دسترسی دارید را بررسی کنید. در صورت مشاهده مواردی همچون: علائم پوسیدگی، شکستگی یا ترک خوردگی لوله ها و تورم یا برآمدگی یک جهته شلنگ ها، باید شلنگ ها و لوله هارا تعویض نمایید.
• همواره به درب رادیاتور خودرو توجه داشته باشید. هرگونه پوسیدگی یا خرابی واشرها در قسمت بسته شدن درب رادیات موجب بیرون ریختن آب رادیاتور از مخزن شده و موجب جوش آوردن خودرو و مشکلات بعدی می شود.
• همواره به درجه آمپر آّب خودرو توجه داشته باشید. افزایش دمای آّب رادیاتور و کارکردن فن خودرو در دور تند به طور متناوب می‌تواند نشان از خرابی ترموستات خودرو باشد. باز و بسته شدن ترموستات ضامن عملکرد صحیح گردش اب در سیستم رادیاتور بوده و قفل کردن آن می تواند منجر له جوش آوردن خودرو و سوختن واشر سر سیلیندر خودرو شود.

کلام آخر

همان‌طور که اشاره شد، رادیاتور ماشین وظیفه بسیار مهمی در موتور خودرو بر عهده دارد و در صورت خرابی یا عدم عملکرد درست آن صدمات جدی به پیشرانه وارد می‌آید. مواردی مثل سوزاندن واشر سر سیلندر و آسیب رسیدن به بخش‌های حساسی مثل رینگ و یاتاقان‌ها از جمله مهم‌ترین آسیب‌های ناشی از خرابی رادیاتور می‌توانند باشند.

بنابراین توصیه می‌شود همواره از عملکرد صحیح این قطعه اطمینان حاصل کنید و از وجود ترکیب مناسب آب و ضدیخ در سیستم خنک‌کننده اتومبیل مطمئن شوید. همچنین هر دو تا سه سال به تعمیرگاه رادیاتورسازی مراجعه کرده و رادیاتور خودرو خود را رسوب‌زدایی کنید تا بدین ترتیب این قطعه حساس عمر بالاتری داشته باشد و همواره عملکرد صحیح خود را ارائه دهد تا صدمه جبران‌ناپذیری ‌به موتور وارد نیاید.

تیگو 7 پروبه تازگی وارد بازار شده و قیمت گذاری شده است. اگر می‌خواهید از قیمت روز محصولات مدیران خودرو در تاریخ 11 خرداد آگاه شوید، جدول زیر را مطالعه کنید.

برای مشاهده وخرید خودروهای مدیران خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

رانا پلاس پانارومااز جدیدترین محصولات ایران خودرو است که نسبت به ویژگی‌های رقابتی خود قیمت تقریباً مناسبی هم دارد و می‌تواند یک گزینه بسیار خوب برای خریداران واقعی باشد. به همین بهانه تصمیم گرفتیم تا در این مقاله از مجله خودروهمراه مکانیکبه سراغ این محصول ملی ایران خودرو برویم و با مشخصات، مزایا و معایب آن آشنا شویم. اگر شما هم در فکر خرید یک سدان اقتصادی و در عین حال به‌روز هستید؛ تا پایان بررسی رانا پلاس پاناروما با ما همراه باشید.

معرفی رانا پلاس پاناروما

رانا پلاسبه‌عنوان نسخه فیس‌لیفت رانا از سال 1399 به بازار آمد و نسبت به رانا معمولی با استقبال به‌مراتب بهتری روبه‌رو شد. همین مسئله ایران خودرو را به فکر توسعه این محصول و معرفی نسخه‌های جدیدتر از آن انداخت و در نتیجه، رانا پلاس پاناروما یا همانرانا پلاس سقف شیشه ایدر سال 1400 متولد و به بازار عرضه شد.

رانا پلاس پاناروما علاوه بر تجهیز به سقف شیشه ای مشابه با سقف پژو 207 پاناروما، در یکسری ویژگی‌های فنی نیز نسبت به نسخه قبلی رانا پلاس بهبود پیدا کرده است که در جای خود به تمام این ویژگی‌ها اشاره خواهیم کرد. اما این نسخه از رانا پلاس در ظاهر تفاوت خیلی فاحشی با رانا پلاس معمولی ندارد و تنها با وجود سقف شیشه ای مشکی‌رنگ و همچنین وجود آنتن اکتیو در قسمت انتهایی سقف، از برادر ارزان‌تر خود متمایز می‌شود.

مشخصات فنی رانا پلاس پاناروما

وجه تمایز اصلی رانا پلاس سقف شیشه ای با رانا پلاس معمولی در همین بخشمشخصات فنیاست. چرا که رانا پلاس پاناروما به جای پیشرانه TU5 و گیربکس 5 سرعته دستی نسخه معمولی، از پیشرانه TU5 پلاس (مشابه پیشرانه تارا و پژو 207 MC) و گیربکس 6 سرعته دستی بهره می‌برد. این پیشرانه با تولید حداکثر قدرت113 اسب بخارو حداکثرگشتاور 144 نیوتن‌متر، ضمن مصرف 6.9 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر، شتاب صفرتاصد 11.2 ثانیه را برای رانا پلاس پاناروما به ارمغان می‌آورد.

در رابطه با پیشرانه TU5 پلاس هم باید بگوییم که این پیشرانه نسخه ایرانیزه پیشرانه EC5 شرکت پژو محسوب می‌شود و در واقع همان پیشرانه معروف TU5 است که به سیستم زمان‌بندی متغیر بازوبسته شدن سوپاپ‌ها (CVVT) و پمپ روغن متغیر مجهز شده است. نتیجه این تغییرات، بازدهی و مصرف سوخت بهتر و هم‌چنین لرزش کم‌تر نسبت به نسخه قدیمی TU5 است.

برای مقایسه دقیق‌تر مشخصات فنی رانا پلاس پاناروما و رانا پلاس معمولی می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مطالعه بیشتر: دانلود کتاب آیین نامه ۱۴۰۰ + فهرست مطالب - شهر ماشین

آپشن های رانا پلاس سقف شیشه ای

از جمله آپشن های رانا پلاس سقف شیشه ای می‌توانیم به مواردی مثل شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، تهویه مطبوع دستی، رادیوپخش با بلوتوث و 4 بلندگو، کروز کنترل، سقف شیشه ای ثابت با سایه‌بان دستی، فرمان با نیروی کمکی برقی، دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی غربیلک فرمان، مه‌شکن جلو و عقب، سنسور پارک عقب، چراغ بدرقه، صندلی عقب با استاندارد ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک، ترمز ABS+EBD، 2 ایربگ و… اشاره کنیم که هرچند کامل‌ترین لیست آپشن در این بازه قیمتی نیست اما نسبت به قیمت خودرو، قابل‌قبول است.

سقف شیشه ای و فرمان برقی رانا پلاس پانوراما هم تنها آپشن‌های متمایزکننده این نسخه از رانا پلاس معمولی هستند.

مطالعه بیشتر: جک دو ستون چیست ؟ + بررسی ساختار جک دو ستون - شهر ماشین

مزایای رانا پلاس سقف شیشه ای

در این قسمت از مقاله، به بررسی مزایای این خودرو پرداخته و نقاط قوت آن را نسبت به سایر رقبا و خودروهای هم‌رده آن بیان می‌کنیم.

گیربکس 6 دنده رانا پلاس پاناروما

گیربکس رانا پلاس سقف شیشه ای یکی از نقاط قوت مهم این خودرو است. چرا که وجود دنده ششم باعث می‌شود تا دور موتور در سرعت‌های بالا تا حد قابل‌توجهی پایین‌تر بیاید که نتیجه آن مصرف سوخت پایین‌تر و سروصدای کم‌تر نفوذی به کابین خواهد بود.

ظاهر قابل‌قبول

در ظاهر رانا پلاس نسبت به رانا LX تغییر بنیادینی را شاهد نیستیم اما همین تغییرات نسبتاً جزئی باعث شده‌اند تا این خودرو کمی به‌روزتر و جوان‌پسندتر شود و رانا پلاس نسبت به رده قیمتی خود، طراحی ظاهری قابل‌قبولی داشته باشد.

مصرف سوخت و استهلاک پایین

حتی نسخه معمولی رانا پلاس هم با وجود پیشرانه TU5 و گیربکس 5 سرعته، از نظر مصرف سوخت و استهلاک، عملکرد بهینه‌ای دارد که این عملکرد در رانا پلاس سقف شیشه ای با وجود پیشرانه TU5 پلاس و گیربکس 6 سرعته، بهینه‌تر نیز شده است. با این اوصاف، رانا پلاس پاناروما خودرو کم‌دردسری است که می‌تواند تاحدود زیادی توقع مالک خود از یک سدان اقتصادی را برآورده کند.

قیمت منطقی

رانا پلاس پانوراما نسبت به مشخصات و امکانات قابل‌قبول خود و هم‌چنین رقبایی که دارد، با قیمتی نسبتاً منطقی‌ در بازار به فروش می‌رسد و دلال‌ها کم‌تر به سراغ آن می‌آیند. بنابراین می‌توانیم این خودرو را به‌عنوان یک گزینه ارزنده برای خریداران واقعی محسوب کنیم. اختلاف‌کم قیمت این خودرو باقیمت رانا پلاسدر تیپ عادی، خرید رانا پلاس سقف شیشه ای را توجیح پذیر می‌کند.

معایب رانا پلاس سقف شیشه ای

فضای اندک ردیف عقب

یکی از مهم‌ترین معایب رانا پلاس سقف شیشه ای و به‌طور کلی خانواده رانا، فضای اندک ردیف عقب این خودرو است. با توجه به این‌که رانا براساس پژو 206 صندوق دار طراحی شده و پژو 206 صندوق‌ دار هم از نظر فضای کابین کاملاً با برادر هاچ‌بک خود یکسان است؛ در رانا پلاس هم دقیقاً فضای کابینی مشابه با پژو 206 هاچ‌بک را داریم که برای سرنشینان جلو قابل‌قبول است اما فضای صندلی عقب بیش‌تر برای کودکان و نوجوانان مناسب خواهد بود.

عدم تجهیز به برخی آپشن‌های روز

رانا پلاس پاناروما پرچم‌دار خانواده رانا است و یکی از محصولات نسبتاً لوکس ایران خودرو محسوب می‌شود اما در مقایسه با بعضی از رقبای هم‌قیمت و حتی برخی دیگر از محصولات ایران خودرو، جای خالی یک‌سری آپشن‌ها مثل سیستم مالتی‌مدیا، تهویه مطبوع اتوماتیک، دی‌لایت، تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، رینگ آلومینیومی و ترمزهای عقب دیسکی در این خودرو احساس می‌شود.

بازار خریدوفروش نه‌چندان داغ

از ابتدای عرضه رانا به بازار، شاهد بودیم که این خودرو علی‌رغم مشخصات رقابتی خود نتوانست به اندازه برخی دیگر از محصولات ایران خودرو در بازار محبوب شود. رانا پلاس سقف شیشه ای هم از این قاعده مستثنی نیست و بازار خریدوفروش چندان داغی را تجربه نمی‌کند. بنابراین اگر تنوع‌طلب هستید و خودرو خود را در فواصل کوتاه عوض می‌کنید؛ بهتر است به سراغ رانا پلاس پاناروما نروید.

کلام پایانی

در پایان بررسی رانا پلاس پاناروما می‌توانیم بگوییم که این خودرو در شرایط فعلی بازار می‌تواند برای افرادی که به‌دنبال یک سدان کم‌دردسر نسبتاً جوان پسند و با برخی امکانات به‌روز هستند؛ گزینه بسیار مناسبی باشد. اما آن دسته از خریدارانی که فضای بزرگ کابین و تبدیل سریع خودرو به پول نقد جزو اولویت‌هایشان است، بهتر است از رانا پلاس سقف شیشه ای صرف‌نظر کنند و با این مبلغ، به‌سراغ رقبایی مثل پژو پارس و سورن پلاس بروند. برایخرید رانا پلاسدر مدل‌های مختلف می‌توانید از وب سایتهمراه مکانیکاستفاده کنید.

گاهی اوقات ممکن است موتور خودرو اصطلاحا سرحال نباشد. در این حالت توقف می‌کنید و کاپوت ماشین را بالا می‌زنید. ناگهان با صحنه عجیبی روبه‌رو می‌شوید. آب و روغن ماشین روی سطح بدنه موتور جمع شده است. این اتفاق نشانه واشر زدن ماشین شماست. اگر با این مشکل مواجه شدید، بلافاصله خودرو را به تعمیرگاه ببرید. واشر زدن یاسوختن واشر سر سیلندرماشین اتفاقی است که بی‌توجهی به آن خسارت‌های سنگینی را به‌دنبال خواهد داشت. شما به‌عنوان یک راننده باید با علت واشر زدن خودرو آشنا باشید. در ادامه، خطرات سوختن واشر سرسیلندر را بررسی می‌کنیم.

واشر سرسیلندر خودرو چیست؟

قطعات آب بندی موتور، به‌صورت مستقیم روی راندمان عملکرد آن تاثیرگذار نیستند؛ اما در صورت آسیب دیدن این قطعات، موتور خودرو با مشکلات جدی روبه‌رو می‌شود. مشکلاتی که بعضا برای رفع آن‌ها باید هزینه‌های سرسام‌آوری را بپردازید.بدون تردید مهم‌ترین قطعه آب بندی در موتور ماشین، واشر سرسیلندر است.

واشر سرسیلندر قطعه‌ای است که بین سرسیلندر و بلوکه آن قرار می‌گیرد. این قطعه شبیه به‌یک صفحه است که در سطح آن سوراخ‌هایی ایجاد شده است. تعداد سوراخ‌های روی واشر نیز برابر با تعداد پیستون‌های موتور است. فولاد، مس و پنبه نسوز رایج‌ترین متریال مورد استفاده برای تولید این قطعه در خودروهای مختلف هستند. واشر سر سیلندر،4 وظیفه اصلیرا در موتور خودرو بر عهده دارد که عبارت‌اند از:

• حفظ فشار درون سیلندر در محدوده بهینه برای جلوگیری از افت راندمان موتور
• تعیین مسیر گردش آب و روغن موتور برای خنک‌کاری و روان‌کاری
• جلوگیری از مخلوط شدن آب و روغن موتور
• جلوگیری از خارج شدن گازهای احتراق از سر سیلندر

واشر زدن ماشین یعنی چی؟

واشر زدن ماشین، اصطلاحی است که برای سوختن واشر سر سیلندر بکا‌ر می‌رود. هرچند این قطعه توان مقاومت زیادی در برابر فشار و حرارت دارد؛اما اگر فشار و دمای موتور بیشتر از محدوده مجاز شود، این قطعه در معرض آسیب قرار می‌گیرد.البته این قطعه نیز مانند سایر تجهیزات خودرو، عمر مفید مشخصی دارد. گاهی اوقات علت واشر زدن خودرو، پایان عمر مفید آن است.

آسیب دیدن واشر سر سیلندر، به‌صورت تغییر شکل یادفورمه شدن و سوختنآن رخ می‌دهد. هردو اتفاق باعث می‌شود که این قطعه نتواند وظیفه آب بندی خود را به‌درستی انجام دهد. در نتیجه مشکلات زیادی ایجاد می‌شوند که در ادامه به‌آن‌ها اشاره می‌کنیم.

چرا ماشین واشر می‌سوزاند؟

علت سوختن واشر سر سیلندر چیست؟ همان طور که اشاره کردیم، معمولا وقتی فشار و دمای سر سیلندر از محدوده مجاز فراتر می‌رود، احتمال آسیب دیدن واشر سرسیلندر وجود دارد. سوال اساسی این است که چه عواملی باعث بروز این اتفاق می‌شوند؟ از جملهمهم‌ترین دلایل واشر زدن ماشینمی‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• خراب شدن فن خودرو و عدم هدایت هوای خنک به‌ سمت موتور
• خنک نشدن آب موتور در رادیاتور به‌دلیل گرفتگی لوله‌ها یا خرابی پروانه آن
• عدم استفاده از ضدیخ
• نشتی آب و روغن در موتور
• خرابی ترموستات موتور
• آسیب دیدن واترپمپ (عدم گردش صحیح آب در بدنه موتور)

یکی از دلایل عجیب اما واقعی سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر، عدم نصب صحیح این قطعه است. هر واشر سر سیلندر با استفاده از پیچ روی دهانه سرسیلندر بسته می‌شود. اگر به‌هر دلیل این قطعه به‌درستی نصب نشود، در اثر قرار گرفتن در معرض فشار و حرارت زیاد، خیلی زودتر آسیب می‌بیند. ضمن اینکه وظیفه آب‌بندی خود را نیز به‌درستی انجام نمی‌دهد.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

خطرات سوختن واشر سرسیلندر خودرو چیست؟

اگر در شهرهایی زندگی می‌کنید که میانگین دمای هوا در طول سال زیاد است یا مجبور هستید مدت زمان زیادی را در ترافیک سپری کنید، احتمال سوختن واشر سر سیلندر خودرو شما بیشتر است. در ابتدا اشاره کردیم کهرانندگی با ماشین واشر سرسیلندر سوختهاشتباه بزرگی است. وقتی این قطعه آسیب می‌بیند، آب بندی سیلندر کاملا از بین می‌رود. این اتفاق تبعاتی را به‌دنبال دارد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• آب وارد محفظه سیلندر شده و با سوخت ترکیب می‌شود. در نتیجه کیفیت سوخت و قدرت موتور کاهش می‌یابد.
• آب و روغن موتور با یکدیگر مخلوط می‌شوند و غلظت روغن برای روان‌کاری قطعات موتور کاهش پیدا می‌کند.

کاهش غلظت روغن، باعث می‌شود که روان‌کاری قطعات موتور به‌درستی صورت نگیرد. در نتیجه احتمال داغ شدن و آسیب دیدن قطعات متحرک مانند پیستون، یاتاقان، میل لنگ و … در موتور افزایش پیدا می‌کند. منظور ما از خسارت‌های سنگین که در ابتدای مقاله ذکر کردیم، دقیقا آسیب دیدن همین قطعات است.

[automoby_products]

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

علائم سوختن واشر سر سیلندر چیست؟

نوبت به‌مهم‌ترین بخش این مقاله یعنی بررسیعلائم سوختن واشر سر سیلندرمی‌رسد. شما باید نشانه‌های زیر را به‌خاطر بسپارید و به‌محض مشاهده آن‌ها، برای بررسی‌های بیشتر به‌تعمیرگاه مراجعه کنید:

• کاهش توان موتور
• مشاهده آب و روغن روی بدنه موتور
• تغییر رنگ روغن موتور به شیری رنگ (به‌دلیل ترکیب آب و روغن)
• جوش آوردن خودرو
• بیرون آمدن دود سفید یا آب از اگزوز (‌به‌دلیل نفوذ آب به درون محفظه احتراق موتور)
• کم کردن زودهنگام آب ماشین

باید توجه داشته باشید که واشر زدن ماشین اتفاقی ناگهانی نیست. بلکه ابتدا شاهدنیم سوز شدن واشر سر سیلندرخواهید بود. در اثر این اتفاق، دمای موتور بیش از حد افزایش پیدا می‌کند. حتی ممکن است که با یکبار استارت زدن، ماشین روشن نشود.پیشنهاد می‌کنیم که در حین رانندگی حتما به آمپر آب خودرو توجه کنید. هرچه آمپر روی عدد بالاتر قرار بگیرد، نشان‌دهنده آن است که واشر سر سیلندر در معرض فشار و دمای بالاتری قرار دارد.

برای جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر چه کنیم؟

اصلی‌ترین علت سوختن واشر سر سیلندر، بالا رفتن بیش از حد دمای موتور است.برای جلوگیری از این اتفاق باید حتما از وجود آب و روغن کافی در خودرو اطمینان حاصل کنید. همچنین برای جلوگیری از کاهش کیفیت روغن، پیشنهاد می‌کنیمهر 5 هزار کیلومتر یکبارآن را تعویض کنید.

هفته‌ای دو بار نیز آب خودرو را چک کنید تا در صورت نیاز، آب اضافه کنید. علاوه بر آن پیشنهاد می‌کنیم استفاده ازضدیخرا به‌همراه آب ماشین جدی بگیرید. ضدیخ به‌خصوص در تابستان نقش بسزایی در جلوگیری از داغ شدن موتور خودرو ایفا می‌کند.

موضوع بعدی که باید مدنظر داشته باشید،عملکرد صحیح رادیاتوراست. حتما در فواصل زمان مختلف رادیاتور را کنترل کنید تا در صورت گرفتگی منافذ و لوله‌های آن، مشکل را برطرف کنید. علاوه بر آن از سلامت فن وترموستات خودرونیز اطمینان حاصل کنید. واتر پمپ نیز مسئول هدایت آب به‌سمت موتور است که باید حتما سالم باشد.

هزینه تعمیر واشر سر سیلندر چقدر است؟

معمولا پس از سوختن واشر سر سیلندر ماشین، امکان تعمیر این قطعه وجود ندارد. بنابراین باید به‌فکر جایگزین کردن آن باشید. پیشنهاد می‌کنیم که با توجه به اهمیت بالای این قطعه، حتما به‌سراغ جایگزین باکیفیت بروید. از جملهمهم‌ترین ویژگی‌های واشر سر سیلندر باکیفیتمی‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• بعد از پیچ کردن باید به‌خوبی تمام منافذ موجود در سرسیلندر را پوشش دهد.
• در برابر حرارت و فشار بالای بلوکه سیلندر مقاومت زیادی از خود نشان دهد.
• ضریب انبساط حرارتی مشابه بلوکه سیلندر داشته باشد.

واشر سرسیلندرهای فولادی و مسی موجود در بازار، ویژگی‌های فوق را دارند.پیشنهاد می‌کنیم برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها به‌سراغ محصولات درجه دو و سه نروید. هزینه‌ای که بابت خرید و تعویض این قطعه می‌پردازید، شما را از پرداخت‌های سنگین خرابی قطعات اصلی موتور بی‌نیاز می‌کند.

کلام پایانی

در این مطلب دلایل و نشانه‌های سوختن واشر سر سیلندر خودرو را بررسی کردیم. بار دیگر لازم است تاکید کنیم که موضوعواشر زدن ماشینرا جدی بگیرید تا مجبور به‌صرف هزینه‌های هنگفت برای تعمیر موتور خودرو نشوید. رعایت نکاتی که جلوی نیم سوز شدن واشر سرسیلندر می‌شود را نیز از یاد نبرید. چک کردن آب و روغن ماشین شاید کمتر از یک دقیقه از شما زمان بگیرد؛ اما نباید از تاثیر مهم این اقدام برای جلوگیری از آسیب دیدن واشر سرسیلندر و موتور غافل شوید. برای اطمینان از وضعیت فنی خودرویی که قصد خریداری آن را دارید، می‌توانید از خدماتکارشناسی خودروهمراه مکانیک استفاده کنید.

بسیاری از خریداران بازار خودرو ایران، به‌دلیل رشد صعودی قیمت‌ها در چند سال اخیر، دیگر توان مالی خرید خودرو موردعلاقه‌ خود را ندارند. به تعبیری دیگر، خرید خودرو موردنظر آن‌ها به یک آرزوی دست‌نیافتنی تبدیل شده و عطایش را به لقایش بخشیده‌اند. اما برای هر درِ بسته‌ای که کلیدش گم شده، یک شاه‌کلید وجود دارد.

در این مقاله می‌خواهیم دربارهفروش اقساطی خودروصحبت کنیم. با شرکت در این طرح، شما می‌توانید خودرویی که بخشی از بودجه‌ آن را ندارید، خریداری کنید و به آرزویی که فکر می‌کردید دست‌نیافتنی است، راحت‌تر برسید. یکی از خدمات همراه مکانیکطرح خرید اقساطی خودرواست که در ادامه به جزئیات آن خواهیم پرداخت.

بیشتر خودروهای بازار در اختیارتان است!

طرح خرید اقساطی همراه‌مکانیکشامل تمامی خودروهای داخلی و خارجی می‌شود. تنها نکته‌ قابل‌توجه این است که اگر قصد خرید خودرو داخلی یا چینی را داشته باشید، باید در سند آن، کشور ایران به‌عنوان کمپانی سازنده‌اش ذکر شده باشد و حداکثر کارکرد آن بیشتر از100 هزار کیلومترنباشد (مدل‌های 1395 و بالاتر).

اگر هم قصد خرید خودرو خارجی را داشته باشید، حداکثر کارکرد آن باید120 هزار کیلومترباشد (مدل‌های 2015 و بالاتر). به‌خاطر داشته باشید اگر خودرو موردنظرتان خارج از خودروهای موجود درنمایشگاه مجازی همراه‌مکانیکباشد، همراه‌مکانیک مسئولیت مذاکره با فروشنده را به‌عهده خواهد گرفت.

خرید خودرو

در اختیار داشتن تنها نیمی از بودجه‌ خودرو کافی‌ست!

فقط کافی‌ست50% از مبلغ خرید خودروموردنظرتان را در اختیار داشته باشید تا بتوانید از این طرح بهره‌مند شوید. حداقل بودجه‌تان هم باید مبلغ50 میلیون تومانباشد.

آیا برای خرید اقساطی، چک و ضامن لازم است؟

برای خرید اقساطی از همراه‌مکانیک نیاز به دسته‌چک صیادی دارید. اگر تسهیلات دریافتی شمازیر 100 میلیونباشد، نیازی به ضامن نیست، اما برای دریافت تسهیلات100 تا 500 میلیون تومان، نیاز به یک ضامن خواهید داشت.

مطالعه بیشتر: قیمت مکمل بنزین | فول بوست

اقساطی با سود کم!

اگر قصد خرید اقساطی داشته باشید، قیمت خودرودر این طرح با سود بسیار کمی محاسبه می‌شود. همچنین برای ارائه تسهیلات و خدمات خرید خودرو اقساطی، مبلغ معینی شامل مالیات بر ارزش افزوده، کارمزد، هزینه‌های کارشناسی و غیره دریافت خواهد شد. باید به این نکته توجه کنید که وجود شرایط بسیار خوب بازپرداخت این امکان را فراهم می‌کند تا بتوانید به راحتی خودروی دلخواه خود را خریداری کنید.

مطالعه بیشتر: معرفی اکتان بوسترهای آلمانی | فول بوست

انتقال سند با همراهی کارشناس حقوقی همراه‌مکانیک!

با توجه به اینکه همه‌ خودروهای صفر یا کارکرده پلاک‌شده هستند، بهمبایعه‌نامه یا قولنامهنیاز است.

اما لازم نیست نگران چیزی باشید!کارشناس حقوقی همراه‌مکانیکشما را در زمان عقد مبایعه‌نامه یا قولنامه‌ رسمی همراهی می‌کند و مبایعه‌نامه با سربرگ همراه‌مکانیک تنظیم خواهد شد. علاوه بر این، کارشناس رسمی دادگستری نیز جهت ارزیابی و کارشناسی خودرو در محل حاضر می‌شود و برگه‌ ارزیابی کارشناسی را به خریدار خودرو تحویل می‌دهد.

کارشناسان همراه‌مکانیک؛ ناجیان همیشه در صحنه!

با وجود اینکه تمامی خودروهای موجود در نمایشگاه مجازی همراه‌مکانیک یک‌بارکارشناسی فنی و بدنهشده‌اند، خودروها در زمان عقد مبایعه‌نامه یک‌بار دیگر توسط کارشناسان فنی همراه‌مکانیک از نظر فنی و بدنه کارشناسی خواهند شد وخودرو خریداری‌شده با تحویل ضمانت‌نامه، تا 7 روز ضمانت دارند.

در مقالهکارشناسی رنگ خودرو؛ 0 تا 100 ابزار و روش‌های تشخیص رنگ خودروبا نمونه‌ای از کارشناسی خودرو در همراه‌مکانیک بیشتر آشنا شوید.

این‌ موارد، نکاتی هستند که لازم است برای بهره‌مندی از این طرح به‌خاطر داشته باشید. حضور همیشگی کارشناسان و مشاوران همراه‌مکانیک در این مسیر اطمینان شما به معامله خریدتان را تضمین می‌کند و به‌نوعی شاه‌کلیدی که از آن گفتیم، اعتماد به طرح خرید اقساطی همراه‌مکانیک برای رسیدن به آرزوهای دست‌نیافتنی‌تان است.

بیشتر بخوانید

• سند خودرو چیست؟ بررسی برگ سبز و قوانین تنظیم سند خودرو
• انتقال خودرو؛ هزینه، مدارک و مراحل انتقال سند خودرو

تلاطم‌های گاه و بی‌گاه بازار خودروی ایران باعث شده تا این بازار برای برخی افراد تبدیل به بازار حسرت‌ها و فرصت‌های از دست رفته شود. مثلا فکر کنید قرار است تا یک ماه آینده پولی به دست‌مان برسد و برای خرید خودرو روی آن مبلغ حساب کرده‌ایم. یک ماه گذشت و آن مبلغ هم به دستمان رسید، اما دیگر قیمت خودروی مورد نظرمان همان قیمت یک ماه پیش نیست و در تمام این یک ماه جز حرص و جوش خوردن و دعا کردن برای بالا نرفتن قیمت‌ها کاری از دست‌مان برنیامده! احتمالا این اتفاق برای همه ما آشناست…

طرح اقساطی کوتاه مدت همراه مکانیک دقیقا برای چنین موقعیت‌هایی طراحی شده تا خریدار خودرو بتواند قبل از جور شدن تمام مبلغ خودرو برای خرید آن اقدام کند و بعد از گذشت 30 روز، مبلغ کل را تسویه کند. در ادامه، ویژگی‌های این طرح و شرایط آن را بررسی کرده‌ایم.

خرید اقساطی خودرو

شرایط طرح اقساطی کوتاه مدت همراه مکانیک

طرح اقساطی کوتاه مدت خرید خودرو شامل تمامی خودروهای صفر و کارکرده موجود در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک می‌شود. در این طرح، می‌توانید خودروی مورد نظر خود را تنها با یکپیش پرداخت حداقل 30 درصدیبخرید و تا 30 روز بعد، باقی‌مانده مبلغ خودرو را تامین کنید. سود تسهیلات اعطا شده هم به صورت روزشمار مورد محاسبه قرار خواهد گرفت. ضمن اینکه شما می‌توانید در زمان کمتر از 30 روز هم اقدام به تسویه تسهیلات کنید و با انجام این کار مبلغ سود وام را کاهش دهید.

شرایط این طرح شامل این موارد می‌شود:

• پرداخت تسهیلات تا 70 درصد قیمت خودرو
• محاسبه سود تسهیلات به صورت روزشمار
• بدون نیاز به چک
• بدون نیاز به ضامن
• امکان تسویه زودتر از موعد با کسر سود تسهیلات

ضمن اینکه در این طرح، خودروی شما در عرض 48 ساعت کاری به شما تحویل داده خواهد شد.

مزیت طرح اقساطی کوتاه مدت خرید خودرو چیست؟

مهم‌ترین مزیت این طرح، پرداخت تسهیلات 70 درصدی برای خرید خودروست که در سریع‌ترین زمان ممکن نسبت به هر نوع تسهیلات دیگری پرداخت می‌شود. علاوه بر این، در این طرح هیچ نیازی به دادن چک یا پیدا کردن ضامن ندارید که در نوع خود بی‌نظیر است. بنابراین با راحت‌ترین شرایط می‌توانید خودرو مورد نظرتان را خریداری کنید و تا یک ماه بعد فرصت دارید که تسویه مبلغ کامل آن را انجام دهید.

البته در صورتی که قصد داشته باشید خودرو را به صورت قسطی و با اقساط بلند مدت هم بخرید، همراه مکانیک این امکان را برای شما فراهم کرده تا مبلغ خودرو را طی 3 سال بازگردانید.

مطالعه بیشتر: دانلود کتاب آیین نامه ۱۴۰۰ + فهرست مطالب - شهر ماشین

چطور برای طرح قسطی 30 روزه درخواست ثبت کنیم؟

برای استفاده از تسهیلات یک ماهه خرید خودرو در سایت همراه مکانیک، وارد صفحهخرید اقساطی خودروشوید. حالا از بین خودروهای موجود، خودروی مورد نظرتان را انتخاب و روی آن کلیک کنید تا وارد صفحه مربوط به آن شوید. در این صفحه، می‌توانید اطلاعات مختلف مربوط به خودرو را همراه با برگه کارشناسی آن ببینید.

روی گزینه خرید اقساطی کلیک و بازه 1 ماهه را انتخاب کنید تا شرایط پرداخت برای‌تان نمایش داده شود. در نهایت روی دکمه ثبت درخواست خرید اقساطی کلیک کنید و تا انتهاب مسیر پیش بروید. کارشناسان فروش همراه مکانیک خیلی زود با شما تماس خواهند گرفت.

مطالعه بیشتر: جک دو ستون چیست ؟ + بررسی ساختار جک دو ستون - شهر ماشین

این فرصت تکرار نخواهد شد…

فرصت خرید قسطی خودروبدون وجود ضامن و دسته چکو فقط با پرداخت 30 درصد از قیمت کل خودرو، برای اولین بار به مدت محدود توسط همراه مکانیک و با همکاری لیزینگ‌های معتبر کشور امکان‌پذیر شده است. به عنوان مثال،برای خرید پژو 206 تیپ 2 مدل 1401 فقط کافیست مبلغ 166 میلیون تومان را پرداخت کرده و باقی مبلغ را در 30 روز آینده تامین کنید.

ضمن اینکه، همراه مکانیک تمامی خودروهای این طرح را به صورت تضمینی کارشناسی کرده و خیال خریدار از بابت وضعیت فنی و بدنه خودرو راحت است.

ریسک انجام معاملات دربازار خودرو، با توجه به وجود چاله‌های قانونیِ بسیار و به‌وجود آمدن روش‌های جدید کلاهبرداری، روزبه‌روز در حال افزایش است. این افزایش ریسک، موجب اهمیت پیدا کردن بیش از پیشِ امرکارشناسی خودروشده است. در بسیاری ازروش‌‌های رایج کلاهبرداری، نادیده‌ گرفتن اهمیت کارشناسی خودرو باعث ساده‌ شدن کار کلاهبردارها می‌شود. به‌علاوه، بسیاری از افرادی که خود را کارشناس معرفی می‌کنند، به‌دلیل عدم تجربه و تخصص کافی، مسئولیت بعد از اتمامِ کارشناسی را به‌عهده نمی‌گیرند و موجب از بین رفتن اعتماد خریداران و فروشندگان می‌شوند.

خرید خودرو

توصیه‌ ما این است که برای جلوگیری از وقوع چنین اتفاقاتی، از خدمتکارشناسی خودرو همراه‌‌مکانیکاستفاده کنید. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چرا همراه‌مکانیک را برای این امر مهم توصیه می‌کنیم. همچنین با مطالعه مقالهجلوگیری از ضرر میلیونی با خرید خودرو کارشناسی شدهمانع از پرداخت هزینه‌های گزاف هنگام معاملات خودرویی شوید.

1. 250 هزار تجربه‌ کارشناسی موفق!

همراه‌مکانیک بیش از 8 سال است که کارشناسی خودرو انجام می‌دهد و در این زمینه از تجربه‌ کافی برخوردار است. به‌عبارت دیگر این مجموعه قدیمی‌ترین و حرفه‌ای‌‌ترین تیم کارشناسی خودرو در ایران را داراست. بنابراین، تجربه‌ای که از آن حرف می‌زنیم، به کلمات خلاصه نمی‌شود و آمار و ارقام‌ها نیز حاکی از این واقعیت هستند.

کارشناسان مجرب و متخصص همراه‌مکانیک، باتجربه‌ بیش از 250 هزار کارشناسی موفق خودرو، این مسیر را طی کرده‌اند و توصیه‌ ما مبنی‌بر استفاده از خدمات کارشناسی این مجموعه، ریشه در همین تجربیات موفق دارد که در دانش و تخصص کارشناسان همراه‌مکانیک عیان می‌شود.

شما می‌توانید نمونه‌ای از کارشناسی خودرو را در مقالهکارشناسی پراید در محل با همراه مکانیکمشاهده کنید.

2. ثبت درخواست کارشناسی، فقط در عرض چند دقیقه!

همراه‌مکانیک همه‌چیز را در بخش کارشناسی خودرو، سریع و دقیق پیش می‌برد. شما می‌توانید از طریق سایت یا اپلیکیشن این مجموعه که پلتفرمی بسیار مطمئن برای ارائهقیمت خودرواست، درخواست خود را برای کارشناسی خودرو به‌راحتی و تنها در عرض چند دقیقه ثبت کنید و به فرآیند خرید یا فروش خودرو خود سرعت ببخشید.

مطالعه بیشتر: چند وقت یکبار اکتان بریزیم؟ | فول بوست

3. فقط 30 دقیقه با کارشناسان همراه‌مکانیک فاصله دارید!

هرکجا که باشید، با ثبت درخواست کارشناسی از طریق سایت یااپلیکیشن همراه‌مکانیک، فقط 30 دقیقه طول می‌کشد تا کارشناس در محل بازدید حاضر شود. بنابراین، اگر نیاز فوری به حضور کارشناس در محل داشتید، فقط لازم است پس از ثبت درخواست خود 30 دقیقه منتظر بمانید.

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

4. هر کارشناس، یک متخصص!

کارشناسان همراه‌مکانیک از لحظه‌ اول حضور در محل بازدید، حواس‌شان به همه‌چیز است. فرآیند کارشناسی خودرو در همراه‌مکانیک با بررسی چهار بخشفنی،بدنه،رنگوآپشن‌هاآغاز می‌شود و پس از آن برگه‌ ارزیابی خودرو که موارد جزئی مختلف در آن ذکر شده، توسط کارشناس تایید می‌شود و در اختیار خریدار و فروشنده قرار می‌گیرد تا همه‌ مشکلات احتمالی خودرو درنظر گرفته شود.

با مطالعه مقالهکارشناسی رنگ خودرو؛ 0 تا 100 ابزار و روش‌های تشخیص رنگ خودروبا ضرورت کارشناسی رنگ خودرو و ابزارهای تشخیص آن بیشتر آشنا شوید.

5. تضمین 100 درصدی روی برگه‌ کارشناسی!

تخصص و دانش مبتنی‌بر تجربه‌ کارشناسان همراه‌مکانیک باعث می‌شود تا خریداران و فروشندگان از آن‌هاضمانت صددرصدی جبران خسارت کارشناسیدریافت کنند. این ضمانت تا24 ساعت اعتباردارد و اگر در برگه‌ کارشناسی یا همان برگه‌ ارزیابی خودرو مشکلی وجود داشته باشد، خریداران و فروشندگان می‌توانند با مراجعه به همراه‌مکانیک از این ضمانت استفاده و خسارت خود را دریافت کنند.

هرکدام از ما برای قدم گذاشتن در مسیر معاملات خودرویی چالش‌های بسیاری در پیش داریم. این چالش‌ها برای هرکس نگرانی و دغدغه‌هایی ایجاد می‌کند و این نگرانی‌ها منجر به تردید و در نهایت اختلال در فرآیندخرید و فروش خودروخواهد شد.

همراه‌مکانیک با ارائه‌ خدمات ذکر شده در بحث کارشناسی، سعی دارد با تکیه بر تخصص و دانش کارشناسانش، تجربیات خود را در اختیار کسانی بگذارد که در این راه سردرگم شده‌اند و قصد انجام یک معامله‌ موفق، مطمئن و آسان را دارند.

بیشتر بخوانید

• چطور خودروی خود را بدون دردسر بفروشم؟
• بهترین زمان فروش خودرو، چه زمانی است؟

[hm_buy_form_inline]

مقایسه تیگو 7 و هایما s7 توربو به عنوان دو کراس‌اوور چینی پرفروش در ایران اهمیت زیادی برای بعضی مشتریان دارد؛ زیرا شما با بودجه‌ای معادلقیمت هایما S7 توربو اتوماتیکصفرکیلومتر می‌توانید مدل‌های کارکرده تیگو ۷ ie را بخرید که همین قضیه موجب بروز تردیدهایی در ذهن مشتری برای خرید یکی از این دو محصول خواهد شد. بنابراین در ادامه به مقایسه فنی هایما اس ۷ و تیگو 7 پرداخته‌ایم تا ببینیم کدام‌یک می‌تواند ماشینی بهتر و دارای ارزش خرید بالاتر باشد. لطفا با همراه مکانیک همراه باشید.

معرفی تیگو 7 و هایما s7 توربو

هایما اس ۷ در سال ۹۴ با نسخه ۲ لیتری تنفس طبیعی وارد لیستخرید محصولات ایران خودرو، اما به دلیل عملکرد فنی نه‌چندان مورد انتظار، شرکت ایران خودرو تصمیم گرفت تا نسخه پرقدرت‌تر و البته فیس‌لیفت این خودرو را که مجهز به موتور ۱.۸ لیتری توربوشارژ بود، به فهرست تولیدات خود اضافه کند. با توجه به عملکرد فنی بهتر و همچنین طراحی چهره زیباتر، هایما اس ۷ توربو مورد استقبال بالاتر مشتریان ایرانی قرار گرفت.

خرید خودرو

اگر علاقه‌مند بهخرید محصولات چریبوده‌اید، حتما می‌دانید که چری تیگو ۷ ابتدا در سال ۹۶ با نسخه اکسلنت به بازار ایران راه پیدا کرد؛ اما شرکت مدیران خودرو در پاییز ۹۷ تیپ ie این خودرو را به ایران آورد. تیگو 7 IE از لحاظ ظاهری تفاوت زیادی با نسخه قبلی نداشت اما امکانات بیشتر و برخی اصلاحات دیگر در آن ایجاد شد.

مقایسه طراحی تیگو 7 و هایما S7 توربو

در شروع فرآیند مقایسه تیگو ۷ و هایما اس ۷ توربو به ارزیابی طراحی این دو کراس‌اوور چینی می‌پردازیم. چری تیگو ۷ درمجموع طراحی ظاهری اسپرت و به‌روزتری ارائه می‌دهد؛ اما در سوی دیگر هایما اس ۷ توربو نیز استایل قابل قبول اما ساده و قدیمی‌تری را به نمایش می‌گذارد. بنابراین گرچه شاید بتوان گفت که تیگو ۷ وجنات زیبا و مدرن‌تری دارد اما شاید این سبک طراحی با سلیقه بعضی افراد جور درنیاید و آن‌ها طراحی ساده اما باوقارتر هایما اس ۷ ایران خودرو بر استایل متفاوت تیگو ۷ ترجیح بدهند.

فروش خودرو

در مورد طراحی کابین اما می‌توان اظهار کرد که داشبورد هایما اس7 از طرح عامه‌پسندتری بهره می‌برد و احتمالا با سلیقه مشتریان تطابق بیشتری داشته باشد. سطح کیفی متریال به‌کاررفته در کابین شاسی بلندهای چینی مورد بحث نیز تقریبا متقاعدکننده احساس می‌شود.

گفتنی است که فاصله محوری محصول مدیران خودرو بیشتر از هایما اس ۷ است و بنابراین مقدار فضای موجود در اتاق آن نیز کمی بیشتر خواهد بود. پس با توجه به توضیحات بالا، می‌توان به یکی از جنبه‌های سوال تیگو ۷ بخرم یا هایما s7 یعنی انتخاب یکی از این دو خودرو از نظر زیبایی بدنه و کابین، تا حد زیادی پاسخ داد.

مقایسه فنی هایما اس ۷ و تیگو ۷

در ادامه مقایسه هایما اس۷ با تیگو ۷، به بررسی مشخصات فنی این دو می‌رسیم. در مقایسه موتورهای تیگو ۷ و هایما اس7 متوجه خواهید شد که قدرت موتور محصول ایران خودرو بیشتر از تیگو ۷ است. این موتور ۱.۸ لیتری توربوشارژ قدرتی برابر با ۱۷۵ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید می‌کند. این در حالی است که موتور تیگو ۷ از نوع ۱.۵ لیتری توربوشارژ است و حداکثر قدرت آن برابر ۱۴۷ اسب بخار به اضافه ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور برآورد می‌شود.

مقایسه شتاب تیگو ۷ و هایما اس7 اختلاف چندانی نشان نمی‌دهد؛ زیرا شتاب هایما s7 توربو برابر ۱۰.۵ اعلام شده و این رقم برای چری تیگو ۷ نیز نزدیک به ۱۰.۲ ثانیه است. پس در عمل اختلاف شتاب میان این دو چندان زیاد نخواهد بود. بنابراین به نظر می‌رسد که در مقایسه فنی هایما اس ۷ و تیگو ۷ ، روی کاغذ محصول ایران خودرو توان بیشتری دارد اما در عمل اختلاف چندانی میان این دو مشاهده نمی‌شود و حتی شاید بتوان گفت که تیگو ۷ عملکرد چابکتری در اکثر موارد ارائه می‌دهد.

اما در زمینه مقایسه هایما و تیگو ۷ از نظر تجربه رانندگی باید گفت که هر دو خودرو نسبت به مدل‌های مشابه از سیستم تعلیق و کیفیت سواری دلنشین‌تری برخوردارند. از لحاظ چابکی و عملکرد فنی نزدیک به هم هستند، اما به نظر می‌رسد که هندلینگ و پایداری تیگو ۷ در سرعت‌های بالا نسبت به حریف برتری داشته و حرکات عرضی بدنه آن در عبور از جاده‌های پیچ‌درپیچ نسبت به هایما اس ۷ کمتر باشد.

قیمت روز خودرو

هماهنگی میان پیشرانه و گیربکس نیز در هر دو خودرو رضایت‌بخش است و با حداقل وقفه صورت می‌گیرد. البته باید خاطرنشان کرد که گیربکس‌های اتوماتیک AT استهلاک پایین‌تری نسبت به جعبه‌دنده‌های دو کلاچه از خود بروز می‌دهند و با مشکل داغ شدن بیش از حد در ترافیک‌های سنگین یا سربالایی‌ها به راحتی مواجه نخواهد شد. همچنین معمولا راندمان جعبه دنده های دوکلاچه در طول زمان نسبت به گیربکس‌های AT زودتر کاهش پیدا می‌کند.

اما نکته مثبت گیربکس دوکلاچه در مصرف کمتر سوخت و تعویض دنده‌ها بدون افت توان است که در اینجا نیز تاثیر خود را گذاشته و مصرف پایین‌تری برای چری تیگو ۷ در پی داشته است که البته از موتور با حجم کمتر نیز بهره می‌برد. با مطالعه جدول زیر جزییات دقیق‌تری درباره مقایسه فنی هایما s۷ تیگو ۷ به اطلاع آن خواهد رسید.

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان برای فونیکس FX | فول بوست

مقایسه هایما اس ۷ با تیگو ۷ از نظر امکانات رفاهی

تفاوت آپشن‌های تیگو ۷ و هایما S7 خیلی شدید نیست و این دو خودرو از تجهیزات نسبتا مشابهی برخوردار هستند. با این حال تیگو ۷ در برخی موارد مثل: سقف پانوراما، خروجی برق ۱۲ ولت، تهویه دوگانه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دو حالت رانندگی اکو اسپرت، نمایشگر 4.8 اینچی صفحه آمپر و دوربین جلو نسبت به اس ۷ توربو برتری دارد.

تجهیزات مشترک این دو خودرو هم شامل موارد زیر می‌شود:

کروز کنترل، فرمان برقی با روکش چرم و کلیدهای کنترل، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر، نمایشگر لمسی داشبورد، دوربین‌های عقب و جانبی و ۳۶۰ ، دیلایت، اتولایت، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه‌های بغل تاشونده برقی با گرمکن و سانروف.

مطالعه بیشتر: چگونه مکمل بنزین می‌تواند رسوبات موتور را پاک کند؟ | فول بوست

مقایسه ایمنی

مقایسه ایمنی تیگو ۷ با هایما اس ۷ نشان می‌دهد که محصول مدیران خودرو ظاهرا موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از موسسه سی انکپ شده و این در حالی است که نتایج آزمون‌های ایمنی هایما s7 توربو چندان برای ما روشن نیست. بنابراین فعلا نمی‌توان روی امنیت مناسب هایما اس 7 به طور دقیق اظهار نظر کرد. با این وجود قطعا هایما اس ۷ نسبت به اکثر خودروهای موجود در بازار ایران امنیت قابل قبولی را ارائه خواهد داد. تنوع امکاِنات ایمنی موجود در تیگو ۷ نیز کمی بیشتر بوده و درمجموع می‌توان گفت که سطح امنیت آن نسبت به حریف بالاتر است.

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

این دو شاسی‌بلند چینی طی سال‌ها حضور در بازار ایران توانسته‌اند جای پای خود را در کشورمان تا حد زیادی محکم کنند و هواداران نسبتا زیادی را به سمت خود جلب کنند. درنتیجه باید بیان کرد که شرایط بازار آن‌ها همچنان با گرمای مناسب به پیش می‌رود و به ویژه نمونه‌های دست دوم این خودروها از رونق فروش قابل‌قبولی برخوردار هستند. البته قیمت نمونه صفر کیلومتر تیگو ۷ در حال حاضر به بالای یک میلیارد تومان رسیده و در محدوده خودروهای جدیدتری مثل فردا تی ۵، فیدلیتی بهمن موتور، لاماری ایما و بسیاری دیگر از خودروهای جدیدتر چینی که احتمالا طی یک‌سال آینده به بازار ایران راه پیدا می‌کنند، وارد شده است. بنابراین ‌می‌شود حدس زد که چری تیگو ۷ صفر کیلومتر از این به بعد کار سخت‌تری در پیش دارد و باید با رقبای جدید و البته جذاب‌تر به رقابت بپردازد.

خرید اقساطی خودرو

در باب جمع‌بندی نهایی هم باید به عرض برسانیم که چری تیگو ۷ به دلایلی مثل طراحی ظاهری جوان‌پسندتر، مصرف سوخت پایین‌تر، شتاب و چالاکی کمی بیشتر، سواری نسبتا نرم و آپشن‌های متنوع‌تر می‌تواند خودروی بهتری نسبت به هایما باشد. اما یک نکته را فراموش نکنید! قیمت هایما s7 توربو صفر در بازار چیزی حدود ۲۰ درصد نسبت بهقیمت چری تیگو ۷صفرکیلومتر پایین‌تر است؛ این میزان ارزانی کاملا قابل‌توجهی است و می‌تواند بسیاری از مشتریان را به سمت هایما بکشاند و بسیاری از مزایای تیگو ۷ در برابر هایما اس ۷ توربو را برای مشتری کم‌صرفه کند.

بنابراینخرید هایما اس ۷ توربونیز به دلیل قیمت پایین‌تر، لوازم یدکی و قطعات بدنه کمی ارزان‌تر، استایل خانوادگی، کابین زیبا، رونق خریدوفروش مناسب و عملکرد فنی قابل‌قبول می‌تواند خودروی مناسبی برای خانواده‌های با توان مالی پایین‌تر به حساب بیاید. برای اطلاع ازقیمت چری تیگو 7 IEو همچنین برای دریافت سریع و در محلکارشناسی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

با یک میلیارد کراس اوور کارکرده چی بخرم؟اگر این سوال ذهنتان را درگیر کرده و قصد خرید خودرو کراس اوور غیر چینی در رنج قیمتی یک میلیارد تومان را دارید، این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک را از دست ندهید.

وضعیت منحصربه‌فرد بازار کشورمان طی سال‌های گذشته به گونه‌ای رقم خورده است که امروزه با یک میلیارد تومان تنها می‌توانید کراس اوورهای چندین سال کارکرده کره‌ای و ژاپنی را خریداری کنید و از سواری با آن‌ها لذت ببرید. در ادامه به بررسی کراس اوورهای کارکرده با قیمتی در حدود یک میلیارد تومان می‌پردازیم.

کراس اوور کارکرده در رنج قیمتی 1 میلیارد تومان:

در ادامه مقاله برخی از کراس اوورهای کارکرده غیرچینی تا قیمت یک میلیارد تومان را معرفی کرده و به بررسی مشخصات فنی این خودروها می‌پردازیم:

خرید خودرو

کیا اسپورتیج SL مدل 2014

در ابتدای مقاله ” با یک میلیارد کراس اوور کارکرده چی بخرم؟ ” به سراغ کراس اوور کره‌ای کیا اسپورتیج می‌رویم. کیا اسپورتیج اس ال هنوز هم یکی از پرطرفدارترین کراس اوورهای جمع‌وجور کره‌ای در ایران به حساب می‌آید و در حال حاضر با توجه بهقیمت اسپورتیجمدل ۲۰۱۴، می‌توان این خودرو را با بودجه‌ای در حدود یک میلیارد تومان خرید. این ماشین کره‌ای یک موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به قدرت ۱۷۶ اسب بخار و گشتاور ۲۲۷ نیوتن متر دارد و گیربکس آن از نوع ۶ دنده اتوماتیک است که قدرت موتور را با استفاده از دو دیفرانسیل به سوی چرخ‌ها هدایت می‌کند.

شتاب صفر تا صد این ماشین کره‌ای نیز کاملا قابل قبول و حدود 11 ثانیه است و می‌تواند رانندگی نسبتا مهیجی را برایتان رقم بزند. همچنین در نسخه‌های فول آپشن وارداتی کیا اسپورتیج ۲۰۱۴ می‌توانید به امکانات مطلوبی نظیر کروز کنترل، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، حسگر پارک، اتولایت، نمایشگر ۷ اینچی داشبورد، سیستم پخش صوتی اینفینیتی با ۷ اسپیکر، دوربین عقب، کیسه‌های هوای متعدد، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی‌ها، سردکن صندلی جلو، سانروف پانوراما، آینه جانبی تاشونده برقی و… دست پیدا کنید. کیا اسپورتیج sl بازار دست دوم پررونقی دارد و اگر قصدخرید اسپورتیجرا دارید باید بگوییم که یکی از کراس اوورهای مناسب یک میلیاردی محسوب می‌شود.

توسان LM 2014

هیوندای توسان که از پلتفرم مشترک با اسپورتیج برخوردار است نیز یکی دیگر از کراس اوورهای یک میلیاردی مطلوب بازار ایران به شمار می‌رود و ضمن ارائه سواری نسبتا نرم‌تر از پسرعموی خود، توان فنی مناسب به‌اضافه شاخصه‌های کاربردی فراوان دیگری را در اختیار کاربران خود قرار خواهد داد.

توان فنی هیوندای توسان نیز بسیار نزدیک به اسپورتیج است و تفاوت چندانی میان شتاب و سایر فاکتورهای فنی این دو خودرو مشاهده نمی‌شود. همچنین اگر توسان فول آپشن را بخرید امکانات متنوعی مثل سانروف پانوراما، آینه جانبی تاشونده برقی، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، صندلی برقی راننده، تهویه اتوماتیک دوگانه، کیسه‌های هوای متعدد، دوربین عقب، نویگیشن، نمایشگر ۷ اینچی داشبورد، فرمان برقی، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل کشش و پایداری، کروز کنترل و … را به چنگ خواهید آورد. اگر قصدخرید توسانرا دارید باید بگوییم که توسان ال ام ۲۰۱۴ به دلیل برخورداری از توان فنی بالا، قطعات فراوان یدکی در بازار، طراحی ظاهری نسبتا زیبا به‌ویژه در مدل فیس سانتافه‌ای، آپشن‌های متنوع و ایمنی مطلوب، یک کراس اوور دست دوم مناسب در محدوده قیمت یک میلیارد تومان خواهد بود. ناگفته نماند کهقیمت توسانLM 2014 در حدود 940 میلیون تومان برآورد شده است.

[hm_buy_form_inline]

نیسان جوک پلاتینیوم مدل ۲۰۱۶

یکی دیگر از خودروهای که در مقاله ” با یک میلیارد کراس اوور کارکرده چی بخرم؟ ” می‌توان به آن اشاره کرد نیسان جوک پلاتینیوم است. اگر به دنبال یک کراس اوور جمع‌وجور با طراحی ظاهری خاص و استهلاک پایین هستید، نیسان جوک پلاتینیوم می‌تواند خودروی مطلوب شما باشد. این ماشین ژاپنی دارای یک موتور ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۱۷ اسب بخار و گشتاور 158 نیوتن متر است و از گیربکس سی وی تی ایکس ترونیک برای انتقال نیرو به چرخ‌های جلو استفاده می‌کند‌.

بنابراین نیسان جوک از لحاظ فنی یک ماشین کم استهلاک به شمار می‌رود و به دلیل ارائه شتاب ۱۱.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت، کشش قابل قبولی را در جاده از خود به نمایش می‌گذارد. میانگین مصرف سوخت آن هم ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که نشان از کم‌مصرف بودن این خودرو دارد‌‌.

همچنین امکاناتی مثل سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، کروز کنترل، سیستم کنترل دینامیکی نیسان، سنسور باران، فشار باد تایر، رادار نقطه کور و تغییر مسیر، رادار تشخیص اشیا متحرک، دیلایت، سیستم شستشوی چراغ‌ها، نمایشگر ۵.۷ اینچی داشبورد، دوربین ۳۶۰، شش کیسه هوا، آینه‌های تاشونده کناری با گرمکن و سانروف پانوراما از جمله تجهیزاتی هستند که رفاه و امنیت سرنشینان نیسان جوک پلاتینیوم ۲۰۱۶ را تامین می‌کنند. با توجه به این کهقیمت نیسان جوکپلاتینیوم 2016 در حدود یک میلیارد تومان است و اگر هنوز هم از خود می‌پرسید که با یک میلیارد کراس اوور کارکرده چی بخرم؟ حتماخرید نیسان جوک206 پلاتینیوم را به عنوان یک محصول ژاپنی خوش‌کیفیت در لیست خود قرار بدهید.

نصب اپ

هیوندای سانتافه ۲۰۱۴ دیفرانسیل جلو

شاید شما بخواهید با مبلغ حدود یک میلیارد تومان کراس اووری بزرگتر در حد شاسی بلندهای جمع‌وجور خریداری کنید و ابعاد محصولاتی مثل توسان و اسپورتیج و جوک نیازهای خانوادگی شما را برطرف نمی‌کند. بنابراین می‌توانید به سراغ هیوندای سانتافه تک دیفرانسیل مدل ۲۰۱۴ بروید. البته باید بدانید که بازار خریدوفروش این مدل به اندازه نمونه دو دیفرانسیل گرم و پررونق نیست، اما به هر حال سانتافه همچنان در بازار ایران محبوب است و می‌تواند نیازهای خانوادگی شما را به طور مناسب پاسخ دهد.

این خودرو نیز همان موتور ۴ سیلندر کیا اسپورتیج و هیوندای توسان استفاده می‌کند و به دلیل ابعاد بزرگتر می‌تواند فضای بیشتری در اختیار کاربران خود قرار دهد. حداکثر قدرت موتور ۱۷۴ اسب بخار، گشتاور ۲۲۷ نیوتن متر و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک از جمله مشخصات فنی این خودرو هستند و قطعا می‌تواند پاسخگوی احتیاجات متعارف و روزمره باشند. همچنین در حال حاضر قیمت سانتافه 2014 تک دیفرانسیل در حدود یک میلیارد تومان است؛ به این ترتیبخرید سانتافه۲۰۱۴ را هم باید به لیست کراس اوورهای مناسب یک میلیارد تومانی اضافه کنیم‌.

میتسوبیشی asx مدل ۲۰۱۷

در انتهای مقاله ”با یک میلیارد کراس اوور کارکرده چی بخرم؟” باید بگوییم که یکی از کم‌کارکردترین و جدیدترین کراس اوورهای محدوده قیمت یک میلیارد تومان میتسوبیشی asx مدل ۲۰۱۷ است که ضمن ارائه ظاهری جذاب‌تر نسبت به مدل‌های پیشین خود، از دوام فنی و کیفیت ساخت بالا بهره می‌برد. کیفیت سواری و میزان استهلاک آن نیز قطعا مورد رضایت مشتریان قرار خواهد گرفت. این ماشین ژاپنی از موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی خود قدرتی برابر با ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۱۹۷ نیوتن متر دریافت می‌کند و به‌واسطه گیربکس سی وی تی اتوماتیک چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۱۳۴۵ کیلوگرمی معادل ۱۰ ثانیه است و مصرف سوخت آن نیز برابر ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی می‌شود.

بنابراین توان فنی asx نیز به‌راحتی جوابگوی احتیاجات روزمره و خانوادگی خواهد بود. تنها نقطه‌ضعف این خودرو را شاید بتوان بازار دست دوم ضعیف‌تر نسبت به محصولات کره‌ای و سایر محصولات ژاپنی دانست؛ در غیر این صورت قطعا میتسوبیشی ASX یکی از بهترین گزینه‌های موجود در بازه قیمت یک میلیارد تومان خواهد بود. سطح امکانات آن نیز نسبتا قابل قبول است و مواردی مثل سقف پانوراما، صندلی راننده با تنظیم برقی، ۷ کیسه هوا، دوربین عقب، نمایشگر لمسی داشبورد، سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل و… در آن یافت می‌شود.قیمت میتسوبیشی ASXمدل 2017 در حال حاضر در حدود یک میلیارد تومان است و اگر خودرویی کم کارکرد، دارای امکانات متعدد و همچنین کیفیت و دوام فنی بالا برایتان الویت دارد، برایخرید میتسوبیشی ASXاقدام کنید.

بیشتر بخوانید

• کیا اسپورتیج کارکرده بخرم یا چری تیگو ۷ صفر کیلومتر؟
• نیسان جوک پلاتینیوم بخریم یا تیوولی مونتاژ 1400 ؟
• دیگنیتی صفرکیلومتر بخرم یا هیوندای توسان 2014؟
• مقایسه نیسان جوک اسپرت و میتسوبیشی ASX

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پراید | فول بوست

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین برای معاینه فنی | فول بوست