یدک سنتر - صفحه 261

در سال‌های اخیر کشمکش زیادی بین نیروی انتظامی و کانون سردفتران بر سر کافی بودنبرگ سبز خودروو عدم‌نیاز به سند زدن وجود داشت. دفترخانه‌ها معتقد بودند مردم باید حتما برای انتقال سند خودرو خود اقدام کنند؛ در مقابل پلیس نیروی انتظامی نیازی به این کار نمی‌دید و برگ سبز را به‌رسمیت می‌شناخت. در این میان مردم دچار سردرگمی می‌شدند و نمی‌دانستند به کدام‌‌یک از این گفته‌ها اطمینان کنند. همچنین متقاضیانخرید خودرومی‌خواستند بدانند آیا می‌توانند بهبرگ سبز خودرو صفربه‌عنوان سند رسمی نگاه کنند یا خیر؟

در این مقاله از مجله همراه مکانیک به این سوال پاسخ داده‌ایم و سعی کردیم ابهامات موجود در این زمینه را کاملا برطرف کنیم. لطفا تا پایان با ما همراه باشید.

آیا برگ سبز خودرو سند مالکیت است؟

مرداد 1400 بود که رئیس سازمان ثبت اسناد رسمی اعلام کرد،برگ سبز خودرونمی‌تواند سند مالکیت باشد و مراجع قضایی آن را به‌رسمیت نمی‌شناسند. وی معتقد بود این برگه تنها سندی مبنی‌بر تعویض پلاک خودرو است و تا زمانی‌که نقل و انتقال مالکیت در دفترخانه ثبت نشده باشد، نمی‌توان آن را قطعی و رسمی دانست. نکته اینجا است که اگر پای صحبت‌های سخنگوی نیروی انتظامی نشسته باشید، او به ماده 1287 قانون مدنی استناد و اعلام کرد وظیفه صدور سند خودرو برعهده این نهاد است و بر همین اساس دیگر نیازی به انتقال مالکیت در دفترخانه نیست.

اما بر اساس اعلام دادستان کل کشور در شهریورماه 1400، داشتن برگ سبز کافی است و تنظیم سند مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی الزامی نیست. برای مشاهده آخرین وضعیت برگ سبز خودرو به خبربالاخره برگ سبز خودرو سند مالکیت شد!مراجعه کنید.

[hm_buy_form_inline]

برگ سبز خودرو یا سند رسمی؟

برگ سبز خودرو، شامل مشخصات کامل ماشین مانند نوع، رنگ، تیپ، ظرفیت، تعداد سیلندر، نوع سوخت، تعداد چرخ و محور، شماره شاسی و موتور و شناسه آن می‌شود و اطلاعات مالک نیز در آن ذکر می‌شود. علاوه‌بر این در زمان تعویض پلاک، کارت شناسایی هوشمند خودرو به نام مالک جدید صادر و به وی تحویل داده می‌شود. این کارت حاوی اطلاعات سند است و به‌منظور احراز هویت صاحب وسیله‌نقلیه به‌کار می‌رود.

نکته دیگر این‌که در زمان فروش خودرو صفر کیلومتر در کارخانه نیزبرگ سبز خودرو صفربه صاحبان آن‌ها تحویل داده شده و سند قطعی آن تا زمان تسویه‌حساب کامل صادر نمی‌شود. در این مدت فرد می‌تواند بدون نیاز به سند و تنها از طریق برگ سبز برای فروش ماشین خود اقدام کند و تعویض پلاک را هم انجام دهد.

این‌ها مواردی هستند که نشان می‌دهند در مجامع قضایی و رسمی، برگ سبز به‌عنوان سند رسمی خودرو شناخته می‌شود و شخص می‌تواند با استناد به آن مالکیت خودرو خود را ثابت کند و خریدوفروش را انجام دهد. با این‌حال کانون دفترخانه‌های رسمی تا چندی پیش هنوز این مورد را قبول نداشتند و همان‌طور که گفته شد، معتقد بودند برای رسیدگی به امور حقوقی و قانونیِ هر وسیله نقلیه لازم است که سند آن به نام مالک جدید منتقل شده باشد.

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

پیگیری برگ سبز خودرو صفر

نیروی انتظامی پس از اتمام مراحل تعویض پلاک،برگ سبزوکارت شناسایی خودرورا از طریق پست طی مدت 7 تا 30 روز درب منزل شما ارسال می‌کند. در صورتی‌که در این مدت مدارک به دست‌تان نرسید، لازم است به بخش مرسولات سازمانی اداره پست مراجعه کرده و وضعیت این مدارک را پیگیری کنید.

مطالعه بیشتر: چراغ چک خودرو چیست؟ انواع چراغ چک و علامت هر کدام - شهر ماشین

مراحل دریافت برگ سبز خودرو المثنی

اگر برگ سبز وسیله نقلیه شما گم شد، حتما هرچه سریع‌تر اعلام مفقودی کنید تا امکان سوءاستفاده از آن وجود نداشته باشد. برای این کار باید آگهیگم شدن برگ سبزرا در روزنامه‌های کثیرالانتشار ثبت و بعد از گذشت 10 روز برای دریافت المثنی آن به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنید. برای این کار حتما مدارک زیر را به‌همراه داشته باشید:

• برگه اثبات صفر بودن خلافی خودرو
• بیمه‌نامه شخص ثالث
• اصل و کپی کارت ملی
• مدارک احراز محل سکونت
• مدارک شناسایی خودرو

نصب اپ

مالک خودرو باید به‌منظور انجام مراحل احراز هویت و انگشت‌نگاری در مرکز تعویض پلاک حضور داشته باشد؛ البته در صورت وجود وکالت‌نامه رسمی، حضور نماینده قانونی کافی است. بعد از پر کردن فرم و ثبت درخواست، بین 15 تا 30 روز زمان می‌برد تابرگ سبز خودرو المثنیبه‌دست شما برسد. به‌یاد داشته باشید که تا زمان دریافت این برگه اجازه نقل و انتقال خودرو را ندارید.

بیشتر بخوانید

• سند خودرو چیست؟ بررسی برگ سبز و قوانین تنظیم سند خودرو
• انتقال خودرو؛ هزینه، مدارک و مراحل انتقال سند خودرو
• ثبت سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی یا دفاتر پلیس؟
• استعلام سند مالکیت خودرو؛ روش‌های استعلام سند خودرو

سوالات متداول برگ سبز خودرو صفر

استعلام خلافی خودرو با پیامکیا از طریق ارسال اس ام اس به شما این امکان را می‌دهد که بدون نیاز به اینترنت از جریمه خودرو خود باخبر شوید.

استفاده از تکنولوژی و به‌خصوص اینترنت باعث شده است کارها با سرعت بیشتری نسبت به قبل انجام شوند. تا چند سال پیش برایاستعلام خلافی خودروو پرداخت جرائم رانندگی نیاز بود ابتدا در صف طولانی پلیس+۱۰ بایستید تا خلافی خود را بگیرید و تازه پس از آن، در صف بانک منتظر پرداخت جریمه باشید.

حال، فرض کنید حجم اینترنت گوشی شما به پایان رسیده یا دسترسی به اینترنت برایتان مقدور نیست؛ در این شرایط هم می‌توانید استعلام پیامکی خلافی خودرو را برای راه حل در نظر بگیرید.

استعلام خلافی با پیامک

برایدریافت پیامکی خلافی خودروتنها لازم استشماره VIN خودروکه روی کارت ماشین ثبت شده را به شماره۱۱۰۱۲۰۲۰۲۰SMS کنید تا مبلغ کل خلافی ماشین به‌همراهتعداد تخلفاتوآخرین تاریخ به‌روزرسانی خلافی خودروبرای شما در قالب یک پیام ارسال شود.

توجه داشته باشید، این کد 17 رقمی با IR شروع می‌شود و برای نوشتن آن نیاز به استفاده از فاصله نیست.

هزینه دریافت خلافی خودرو با پیامک (sms) چقدر است؟

قابل ذکر است، هزینه استعلامجریمه خودرو با ارسال اس ام اس در حال حاضر ۳۵۰ تومان است که این هزینه از شارژ تلفن‌ همراه شما کم می‌شود.

همچنین علاوه بر این روش، راه‌های ساده دیگری چوناستعلام خلافی خودرو با شماره پلاکیا با شماره‌گیری کد USSD به شماره *110# نیز وجود دارد.

/wp:post-content

مطالعه بیشتر: عمر مفید تسمه تایم چند سال است؟ زمان تعویض تسمه تایم - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: فرم کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

آریا سایپا اولین کراس اوور ملی ایرانی محسوب می‌شود که به جرگه تولیدات دومین خودروساز بزرگ کشور اضافه خواهد شد. این خودرو در سال ۹۹ مورد رونمایی قرار گرفت و نام آریا برای آن انتخاب شد. سایپا آریا در اصل نسخه ‌هاچبک سدان ملی شرکت سایپا یعنی شاهین به حساب می‌آید و سازندگان آن بسیار اصرار دارند تا این خودرو را در کسوت کراس اوور به مشتریان معرفی کنند.

خرید خودرو

البته به طور دقیق نمی‌توان ماشین آریا را یک کراس اوور واقعی دانست، بلکه بیشتر یک هاچبک نسبتا خوش‌قدوقامت مقابل ما قرار دارد که از طریق به‌کارگیری برخی تزیینات بدنه نظیر میله باربند سقفی و فلاپ‌های پلاستیکی مشکی، قصد دارد ارتفاع خود را بیش از آنچه که هست نشان دهد و شمایلی نزدیک به کراس اوورها پیدا کند.

مشخصات فنی آریا سایپا

کراس اوور سایپا از لحاظ پلتفرم و نوع قوای محرکه با سدان شاهین تشابه کامل دارد. بنابراین فعلا همان موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ M15T به قدرت ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور 178 نیوتن متر در آن انجام وظیفه خواهد کرد. در مورد گیربکس نیز باید بدانید با وجود آنکه جعبه دنده ۵ سرعته دستی برای شاهین انتخاب شده اما به دلیل نوع کاربرد و کلاس بالاتر ماشین آریا، مسئولان سایپا تصمیم گرفتند تا جعبه دنده دستی را کنار بگذارند و این خودرو را صرفا با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته سی وی تی به بازار عرضه کنند.

همچنین پیش از این گفته می‌شد برخی موتورهای جدید که توسط شرکت تیوان طراحی و ساخته می‌شوند نیز روی آریا نصب خواهند شد، اما ظاهرا فعلا خبری از عرضه موتورهای جدید شرکت تیوان روی این خودرو نیست و همان موتور هشت سوپاپ توربوشارژ ام ۱۵ تی تنها تامین کننده قوای محرکه کراس اوور سایپا خواهد بود. گفتنی است شرکت سایپا در همکاری با ایران خودرو تصمیم گرفته موتور پژو ۲۰۶ تیپ ۵ یا همان TU5 را روی شاهین نصب کند. بنابراین این احتمال وجود دارد که آریا سایپا نیز در برخی نسخه‌ها به موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی TU5 مجهز شود.

طراحی سایپا آریا

همان‌طور که اعلام کردیم سایپا آریا در واقع نسخه هاچبک شده سدان شاهین سایپا به حساب می‌آید. آن‌طور که به اطلاع ما رسیده است، ریشه و اساس این خودرو به یکی از محصولات چینی برمی‌گردد که طی سال‌های قبل با نام ولکس سی۳۰ در کشور عرضه شده بود. ولکس C30 هم بر اساس پلتفرم یکی از نسل‌های قبلی تویوتا یاریس ساخته شده که این مورد نکته مثبتی برای دو محصول ملی جدید سایپا به حساب می‌آید.

از دیدگاهکارشناسی خودروبه هر حال طراحان شرکت سایپا موفق شده‌اند یک کراس اوور-هاچبک جذاب و نسبتا زیبا را طراحی و به بازار عرضه کنند. به‌ویژه در مقایسه با تولیدات ایران خودرو و فیس‌لیفت هایی که این شرکت روی محصولات خود انجام می‌دهد، سایپا ظرافت و هنر بیشتری به خرج داده تا در این بازار کم‌تنوع محصولی تقریبا زیباتر را به دست مشتری ایرانی برساند.

قیمت روز خودرو

طراحی قسمت جلو شباهت زیادی به شاهین دارد اما نمای قسمت عقب متفاوت است و طرحی مناسب‌تر نسبت به نسخه سدان را به نمایش می‌گذارد. در اینجا ایرادات نمای عقب شاهین به طور کامل رفع شده است و درمجموع می‌توان طرح بیرونی سایپا آریا را نسبتا ظریف و عامه‌پسندتر دانست.

متاسفانه نمای داخلی آریا سایپا جلوه جذابی ندارد و همان داشبورد شاهین در اینجا هم مشاهده می‌شود. طراحی داشبورد به‌شدت قدیمی به نظر می‌رسد و از لحاظ کیفیت متریال نیز چندان چنگی به دل نمی‌زند.

مطالعه بیشتر: دلایل خرابی بخاری ماشین – چرا بخاری ماشین کار نمیکند - شهر ماشین

آپشن های آریا سایپا

ظاهرا نسخه‌های اولیه سایپا آریا از لحاظ آپشن و امکانات با شاهین جی تفاوت زیادی ندارند. با این وجود گفته می‌شود که آپشن های بیشتری مثل کروز کنترل، ایربگ جانبی و حتی سیستم‌های کنترل کشش و پایداری نیز در آینده به لیست امکانات سایپا آریا اضافه خواهند شد. با این حال فعلا باید همان آپشن‌های شاهین جی را برای سایپا آریا قطعی دانست.

سانروف، استارت دکمه ای، ورود بدون كليد، نمايشگر 7 اینچی لمسی، USB، دوربين و سنسور پارک عقب، فرمان با کلیدهای کنترل، روكش چرمی صندلی، تهویه اتوماتیک، پايش فشار باد تاير TPMS، دیلایت، اتولایت، نشانگر دنده GSI، رهیاب GPS، دو یا چهار كيسه هوا، آينه جانبی تاشونده برقی، تنظیم دستی صندلی‌های جلو و…، مهمترین آپشن های آریا سایپا را تشکیل می‌دهند.

مطالعه بیشتر: مراحل تغییر رنگ خودرو صفر تا صد - شهر ماشین

قیمت کراس اوور سایپا

هم‌زمان با نگارش این مطلب هنوز قیمت سایپا آریا مشخص نشده است. اما از آنجا که در این تاریخ (مرداد ۱۴۰۱) قیمت سایپا شاهین چیزی حدود ۳۶۰ میلیون است، به نظر می‌رسد که در صورت ثبات شرایط، قیمت آریا اتوماتیک حداقل حدود ۴۵۰ میلیون تومان اعلام شود. ضمنا شما می‌توانید از طرحخرید اقساطی محصولات سایپاشرکت همراه مکانیک برای خرید خودروی مورد نظر استفاده کنید.

شرایط بازار

در بازار کم تنوع کشور ما خودروهایی مثل سایپا آریا می‌توانند فروش مناسبی را تجربه کنند. مزیت‌های این‌گونه خودروها برای مشتریان ایرانی مواردی مثل خدمات پس از فروش گسترده، طراحی ظاهری جذاب‌تر از رقبا، عرضه پرتیراژ و حمایت شدن از سوی یکی از بزرگ‌ترین کارخانه‌های خودروسازی داخلی خواهد بود.

مزایای آریا سایپا

طراحی بدنه زیباتر از حریفان داخلی، قطعات یدکی فراوان و نسبتا ارزان به دلیل تشابه زیاد با اجزای موتور تیبا و ساینا، کابین جادار.

معایب آریا سایپا

طراحی نمای داخلی قدیمی، کیفیت نه‌چندان دلچسب متریال کابین و داشبورد، دردسرهای نگهداری از پیشرانه توربوشارژ به دلیل حساسیت بالاتر نسبت به سطح کیفی بنزین و روغن، معایب فنی موتور M15 توربو سایپا.

با 700 میلیون تومان چی بخریم؟ این سوال ممکن است ذهن بسیاری از شما را درگیر کرده باشد و ندانید که با بودجه ۷۰۰ میلیون تومان بهتر است در حال حاضر چه ماشینی بخرید. در ادامه چند مورد از گزینه‌های 700 میلیونی پیشنهادی خودمان را با شما به اشتراک گذاشته‌ایم. لطفا «مجله خودرو همراه مکانیک» را دنبال کنید.

1. ام وی ام X33S اتوماتیک نیوفیس

اگر می‌خواهید یک کراس اوور صفرکیلومتر به قیمت ۷۰۰ میلیون تومان بخرید، به نظر می‌رسد ام وی ام ایکس ۳۳ اس اتوماتیک نیوفیس گزینه مناسبی باشد. این خودرو از چهره مهیج‌تری نسبت به قبل برخوردار شده و علاوه بر آن از امکانات جدیدی مثل کنترل کشش و پایداری، کنترل سرعت در سرپایینی، فرمان برقی و گرمکن صندلی جلو سود می‌برد. ضمنا دیگر اثری از گیربکس سی وی تی در آن دیده نمی‌شود؛ زیرا یک جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک با مبدل گشتاور به تیم فنی آن اضافه شده که رانندگی رضایت‌بخش‌تری را نصیب کاربر خواهد کرد. ۱۳۹ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن متر گشتاور آمار و ارقام فنی موتور این خودرو را به استحضار شما می‌رسانند.

2. جک S3 صفرکیلومتر

جک S3 با وجود ظاهر قدیمی همچنان در بازار ایران مشتری دارد. این خودرو برخلاف بسیاری از حریفان هنوز دارای موتور تنفس طبیعی است که استهلاک و حساسیت نگهداری کمتری نسبت به موتورهای توربوشارژ از خود نشان می‌دهد. جک S3 سواری تقریبا نرمی ارائه می‌دهد و در کاربردهای عادی عملکرد قابل قبولی به نمایش می‌گذارد. خدمات پس از فروش گسترده، بازار خریدوفروش نسبتا پررونق و استهلاک متعادل، از دیگر مزیت‌های جک اس ۳ در بازار فعلی ایران به حساب می‌آیند که موجب می‌شوند این محصول کرمان موتور را جزو خودروهای مناسب ۷۰۰ میلیونی تلقی کنیم.

3. هایما S5 مدل ۱۴۰۰

هایما S5 کارکرده مدل ۱۴۰۰ یکی دیگر از کراس اوورهای مناسبی است که می‌توان با حدود ۷۰۰ میلیون تومان در حال حاضر آن را خریداری کرد. نسخه جدید هایما S5 که در سال ۱۴۰۰ روانه بازار شده، جعبه دنده سی وی تی را کنار گذاشته و دارای گیربکس ۶ دنده اتوماتیک است که قطعا با موتور نسبتا پرقدرت این خودرو هماهنگی بیشتری داشته و سواری هیجان‌انگیزتری به دنبال می‌آورد.

خرید خودرو

هایما اس ۵ نسبت به بسیاری خودروهای هم‌رده چابک‌تر است و شتابگیری صفر تا صد آن در شرایط استاندارد حدود ۹ ثانیه طول می‌کشد. قدرت موتور این خودرو معادل ۱۶۱ اسب بخار بوده و بیشترین گشتاور آن نیز به ۲۲۳ نیوتن متر می‌رسد. همچنین اکثر امکانات مورد انتظار از یک کراس اوور میان قیمت امروزی را می‌توان در هایما اس ۵ پیدا کرد.

4. رنو ساندرو استپ وی صفرکیلومتر

شاید به دلیل طراحی ظاهری قدیمی و کیفیت کابین نه‌چندان دل‌چسب، بسیاری از مشتریان تمایل به خرید رنو ساندرو استپ وی با بودجه در حد ۷۰۰ میلیون تومان نداشته باشند. با این حال این خودرو از لحاظ فنی کیفیت مطلوبی دارد و جزو ارزان‌ترین کراس اوورهای اروپایی موجود در کشور محسوب می‌شود. همچنین به دلیل اشتراک فنی با تندر ۹۰، از لحاظ قطعات یدکی و خدمات پس از فروش نیز مشکل چندانی برای مالک به وجود نمی‌آورد. رونق خریدوفروش مناسبی دارد و نسخه‌های فول آپشن آن از امکانات سفارشی بهتری نسبت به مدل‌های معمولی برخوردار هستند که ازجمله می‌شود به کروز کنترل، سنسور پارک، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، مانیتور عقب و نمایشگر دنده عقب در آینه اشاره کرد. شما همراهان عزیز می‌توانید برای خرید محصولات سایپا از خدمتفروش اقساطی سایپاشرکت همراه مکانیک بهره مند شوید.

5. چری تیگو 5 IE مدل ۹۷

چری تیگو 5 IE مدل ۹۷ انتخابی مناسب و روتین به عنوان یک شاسی بلند شهری جمع‌وجور با بودجه ۷۰۰ میلیون تومان به حساب می‌آید. البته از لحاظ چابکی، عملکرد این خودرو چنگی به دل نمی‌زند اما در مواردی مثل برخورداری از امکانات مناسب، طراحی ظاهری نسبتا جذاب و کابین جادار می‌تواند گزینه مناسبی برای خانواده‌های ایرانی باشد.

قیمت روز خودرو

همچنین عدم وجود موتور توربوشارژ در این خودرو باعث خواهد شد که مشکلات نگهداری از موتور به حداقل برسد و احتیاج چندانی به استفاده از بنزین سوپر در این پیشرانه نباشد. موتور چری تیگو ۵ می‌تواند معادل ۱۳۹ اسب بخار قدرت و ۱۸۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند. گیربکس این خودرو نیز از نوع CVT هفت سرعته است. بنابراین در رنج قیمت 700 میلیون تومان چری تیگو 5 IE می‌تواند یک گزینه معقول و منطقی به حساب آید.

6. هیوندای اکسنت مدل ۲۰۱۵

اگر از خودروهای چینی خسته شده‌اید و می‌خواهید یک سدان نسبتا باکیفیت و کم استهلاک کره‌ای بخرید، با توجه بهقیمت هیوندای اکسنتدر مدل ۲۰۱۵ و فول آپشن که در محدوده 700 میلیون است، می‌تواند گزینه مناسبی برای شما باشد. این خودرو کابین به نسبت جاداری ارائه می‌دهد، کیفیت متریال به کار رفته آن رضایت‌بخش است و عملکرد فنی پیشرانه و گیربکس به عنوان یک سدان کوچک خانوادگی می‌تواند نظر مثبت کاربران را جلب کند.

هیوندا اکسنت دارای موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۲۲ اسب بخار و گیربکس چهار دنده اتوماتیک است. سیستم کنترل کشش و پایداری، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، فرمان برقی، شش کیسه هوا، تهویه اتوماتیک و سانروف مهم‌ترین تجهیزات این خودرو به حساب می‌آیند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای اکستریم - شهر ماشین

جمع‌بندی

در گزینه‌های فوق سعی شده خودروهای با مدل ساخت بالا و کم کارکرد در رنج قیمت ۷۰۰ میلیون تومان به شما معرفی شود اما در حال حاضر علاوه بر گزینه‌های مذکور، می‌توانید به خودروهای دیگری مثل رنو فلوئنس، ام جی ۶، مدل‌های پایین‌تر جک اس ۵، چری تیگو ۷ و … فکر کنید.

ام وی ام ایکس ۳۳ اس نیوفیس به دلیل برخورداری از امکانات جدید و گیربکس اتوماتیک معمولی، حالا گزینه بهتری نسبت به مدل‌های قبلی خود بوده و در رنج قیمت ۷۰۰ میلیون تومان ارزش خرید مناسبی دارد. جک S3 سواری نرم و استهلاک پایین ارائه می‌دهد. چری تیگو ۵ دارای طراحی زیبا، ابعاد بزرگتر و امکانات مناسب است که می‌تواند مشتریان خانوادگی را به سمت خود جلب کند. هیوندای اکسنت نیز به عنوان یک سدان کوچک و کم استهلاک کره‌ای گزینه مناسبی برای مشتریانی است که نمی‌خواهند با بودجه 700 میلیون تومان به سراغ تولیدات چینی بروند.

مطالعه بیشتر: دلایل بالا رفتن مصرف سوخت خودرو چیست؟ راهکار کاربردی - شهر ماشین

فوتون تونلند(یا به‌عبارت دیگر، تانلند) یکی از پیکاپ‌های چینی محبوب بازار کشور ما محسوب می‌شود که از سال 1393 تاکنون در نسخه‌های مختلفی روی خط مونتاژ شرکت ایران خودرو دیزل رفته است. به‌تازگی نمونه‌هایی از نسل جدید این خودرو برای انجام تست‌های پیش تولید و بازارسنجی وارد کشور شده است و ایران خودرو دیزل برنامه دارد تا این نسخه جدید را در آینده نزدیک و با مشخصات رقابتی عرضه کند. به همین بهانه، در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم تا بیش‌تر با مشخصات احتمالی نسل جدید فوتون تونلند برای بازار ایران آشنا شویم.

خرید خودرو

معرفی فوتون تونلند

فوتون تونلند نخستین بار در اواخر سال 2011 معرفی و با مدل 2012 روانه بازار شد. شرکت ایران خودرو دیزل در سال 1393 این پیکاپ چینی را در نسخه دو کابین دو دیفرانسیل و با پیشرانه دیزلی 2.8 لیتری 164 اسب بخاری به بازار کشور ما معرفی کرد. از سال 1394 نیز نسخه بنزینی این خودرو در کنار برادر دیزلی‌اش روی خط مونتاژ ایران خودرو دیزل آمد و با توجه به شرایط بازار ایران، آمار فروش بیش‌تری را به‌خود اختصاص داد. پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی این نسخه بنزینی، حداکثر قدرت 130 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر را تولید می‌کند.

در اواخر سال 1398 بود که نسخه جدید فوتون تونلند با پسوند S به بازار کشور ما راه پیدا کرد که ضمن بهره‌گیری از رینگ‌ها، سپر عقب و تریم داخلی جدید، از نظر امکانات رفاهی نیز ارتقا یافته بود. فوتون تونلند S نیز در دو نسخه بنزینی و دیزلی قابل خریداری بود که البته حداکثر قدرت پیشرانه دیزلی آن با یک‌سری به‌روزرسانی‌های فنی به 174 اسب بخار افزایش یافته بود. نسخه بنزینی نیز با یک پیشرانه کاملاً جدید روانه بازار ایران شد که این پیشرانه به‌لطف توربوشارژر، حداکثر قدرت 200 اسب بخار و حداکثر گشتاور 300 نیوتن‌متر را ارائه می‌کرد.

[hm_sell_form_inline]

اما نسخه مورد بحث ما نسل دوم فوتون تونلند است که در سال 2020 معرفی شده و با توجه به بازار هدف با نام‌هایی مثل فوتون تونلند 9، تونلند G و فوتون یوتو (Yutu) نیز شناخته می‌شود. نسل دوم این پیکاپ چینی با الهام از پیکاپ‌های به‌روز آمریکایی و ژاپنی طراحی شده‌است و روی جلوپنجره آن نیز به‌جای نشان تجاری فوتون، لوگو تایپ بزرگ FOTON به‌چشم می‌خورد. فوتون تونلند 9 از آخرین تکنولوژی‌های روز دنیا بهره‌مند است و آپشن‌های بیشتری را نسبت به نسل قبلی خود ارائه می‌کند، اما جالب است بدانید که برخلاف انتظار، با معرفی این نسل، تولید نسل قبلی متوقف نشد و عرضه نسل اول فوتون تونلند (البته با ظاهر فیس‌لیفت مدل 2019) کماکان در بسیاری از بازارها ادامه خواهد داشت.

مطالعه بیشتر: ترموستات خودرو چیست و عملکرد آن چگونه است؟ - شهر ماشین

مشخصات فنی فوتون تونلند جدید

پیشرانه‌های تونلند جدید در بازار چین، شامل یک نمونه بنزینی و یک نمونه دیزلی می‌شود که هر دو این پیشرانه‌ها با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته دستی، توان خود را به محور جلو یا هر دو محور این خودرو انتقال می‌دهند. نسخه‌ای که شرکت ایران خودرو دیزل قصد دارد در گام اول به بازار ایران عرضه کند؛ نسخه بنزینی دو دیفرانسیل است که نیروی خود را از یک پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 238 اسب بخار و حداکثر گشتاور 360 نیوتن‌متر می‌گیرد.

البته ایران خودرو دیزل با توجه به محبوبیت روزافزون خودروهای اتوماتیک در کشور ما و همچنین خطر رقبایی مثل آمیکو آسنا توربو اتوماتیک (که در آینده نزدیک عرضه خواهد شد)، قصد دارد تا این خودرو را با گیربکس اتوماتیک 6 سرعته ساخت کمپانی ZF روی خط مونتاژ خود بیاورد. این گیربکس نسبتاً مدرن در کنار سیستم انتقال قدرت 4حالته (Auto، 2H، 4H و 4L) و همچنین دیفرانسیل عقب با قابلیت لغزش محدود (LSD) قطعاً توانایی‌های حرکتی بسیار مناسبی را در راه و بیراهه به این خودرو می‌بخشد. ابعاد فضای بار فوتون تونلند جدید نیز کاملاً با نمونه قبلی یکسان است و این یعنی با این پیکاپ آفرودی نیز می‌توانیم بیش از 925 کیلوگرم بار را حمل کنیم.

برای آشنایی بیشتر با مشخصات فنی فوتون تونلند جدید می‌توانید جدول زیر را مشاهده کنید:

مطالعه بیشتر: راهنمای جامع گذر موقت خودرو - شهر ماشین

امکانات رفاهی فوتون تونلند جدید

فول‌ترین نسخه نسل قبلی فوتون تونلند در بازار کشور ما (تونلند S) مجهز به امکاناتی مثل سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور 7 اینچی لمسی و دکمه‌های کنترلی روی فرمان، کروز کنترل، دوربین دید عقب، سنسور نور، مه‌شکن جلو و عقب، سيستم کنترل سرعت در شيب (HDC)، تهويه مطبوع الکتريکی و… است که احتمال دارد در نسل جديد مواردي مثل کیلس استارتر، دوربين 360 درجه، دی‌لايت، روکش چرمی صندلی‌ها، ترمز پارک برقی مجهز به اتوهلد و سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) نيز به اين ليست اضافه شود.

البته امکاناتی مثل تنظيم برقی صندلی راننده، تهويه مطبوع اتوماتيک، سيستم هشداردهنده نقاط کور، درایو مد دوحالته (ECO–SPORT)، شیفترهای تعویض‌دنده پشت فرمان و سنسور باران نيز روی نسخه‌های فول‌آپشن فوتون تونلند در برخی از بازارها وجود دارد، اما به‌احتمال زياد ايران خودرو ديزل برای مديريت بهتر قيمت، اين آپشن‌ها را روی نسخه‌های مونتاژی نصب نخواهد کرد.

نصب اپ

ايمنی فوتون تونلند جديد

نسل جديد تونلند در فول‌ترين نسخه‌ها با امکاناتی مثل ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) و 6 عدد ایربگ عرضه می‌شود، اما به‌احتمال قوی نسخه‌های بازار ایران فاقد ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای و سیستم کنترل کشش باشند. یعنی به‌عبارت دیگر، این خودرو را با امکانات ایمنی نسل قبل + ترمز کمکی (BA) روی خط مونتاژ ایران خودرو دیزل خواهد آمد.

جمع‌بندی بررسی مشخصات فوتون تونلند جدید

چند وقتی است که بازار پیکاپ‌های آفرودی چینی در کشور ما حسابی داغ است و بسیاری از شرکت‌ها یک مدل از این سگمنت را در سبد محصولات خود دارند و یا به‌زودی به سبد خود اضافه خواهند کرد. در این میان،فوتون تونلندجدید به‌لطف ظاهر جذاب و به‌روز، پیشرانه قدرتمند، گيربکس اتوماتيک، آپشن‌های قابل‌قبول و خدمات پس از فروش گسترده ايران خودرو ديزل پتانسيل بسيار بالايی برای موفقيت در بازار دارد. مهم‌ترين رقيب اين پيکاپ چينی در بازار ايران نيز آميکو آسنا توربو اتوماتيک است که در آينده نزديک از سوی شرکت ارس خودرو ديزل عرضه خواهد شد، اما نبايد از KMC T8 کرمان موتور و البته نسخه‌های کارکرده تويوتا هايلوکس نيز غافل شويم.

قيمت فول‌ترين نسخه دنده‌ای تونلند جديد در بازار چين حدود 22 هزار دلار است که نشان می‌دهد با خودرويی ارزان‌تر از نسل قبلی مواجه هستيم، اما با توجه به عرضه نسخه اتوماتيک در بازار ايران نبايستی انتظار قيمتی کمتر از تونلند S را داشته باشيم. البته به‌نظر می‌رسد که ايران خودرو ديزل قصد دارد تا با قيمت‌گذاری منطقی و رقابتی، سهم خود را از بازار پيکاپ‌های آفرودی افزايش دهد. به‌نظر شمافوتون تونلند جديدمی‌تواند طرفداران تويوتا هايلوکس را از خريد نسخه‌های کارکرده خودروی محبوب خود منصرف کند و به‌سمت خود بکشاند؟

بیشتر بخوانید

• معرفی کامل پیکاپ مکث موتور، زیرمجموعه ماموت خودرو
• فودای F22، پیکاپ جدید زامیاد را بشناسیم
• خودروهای جدید چینی که به ایران می‌آیند

در سال‌های اخیر که واردات خودرو به کشور ممنوع بوده، بازار عمده شاسی بلندها یا بهتر بگوییم کراس اوورهای ایران در اختیار خودروهای چینی قرار گرفته است. در این مقاله از «مجله خودرو همراه مکانیک» نگاهی به چند مورد از معروف‌ترین و جدیدترین خودروهای شاسی ‌بلند چینی بازار ایران خواهیم انداخت. لازم به ذکر است که منظور از خودروی شاسی بلند در این مقاله عمدتاکراس اوورهاهستند؛ چراکه شاسی بلندهای واقعی و تمام‌عیار جدید چینی آن‌چنان در ایران موجود نیستند.

معرفی خودروهای شاسی بلند چینی بازار ایران

در این لیست به اختصار به معرفی انواع مدل های چینی موجود در بازار ایران که به تازگی توسط شرکت های خودرو سازی وارد بازار شده اند می پردازیم.

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: فرم کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

بهمن موتور فیدلیتی

نشان فیدلیتی از سال ۱۴۰۰ به زیر برندهای گروه بهمن اضافه شد تا این شرکت بتواند از طریق آن محصولات حاضر در خانواده جتور X70 را در ایران عرضه کند. اولین نسخه از این دسته، جتور X70s یا همان فیدلیتی پرایم بود که در میانه‌های سال ۱۴۰۰ به بازار ایران معرفی شد. این خودرو به عنوان یک شاسی بلند چینی با قیمت مناسب از سوی بهمن موتور به فروش رسید و با استقبال بسیار مناسبی هم روبرو شد.

فیدلیتی پرایم از پیشرانه ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر نیروی مورد نیاز خود را دریافت می‌کند. در این میان یک گیربکس دوکلاچه ۶ سرعته هم واسط بین موتور و محور چرخ‌های جلو شده است. تنها نقطه‌ضعف فیدلیتی که موجب بروز انتقاداتی برای این خودرو شده، نوع گیربکس دو کلاچه آن است. این جعبه دنده از انواع گیربکس‌های دوکلاچه خشک بوده و احتمال داغ شدن آن در ترافیک‌های سنگین نسبت به سایر جعبه‌دنده‌های اتوماتیک بیشتر است.

البته خبرهایی به گوش می‌رسد که احتمالا فیدلیتی پرایم با جعبه دنده جدید راهی بازار شود تا انتقادات از عملکرد این خودرو به حداقل برسد.

دیگنیتی بهمن موتور

دیگر زیر برند جدید گروه بهمن به اسم دیگنیتی شناخته می‌شود. شرکت خودروسازی بهمن موتور سعی دارد تا شاسی بلند کوپه دانگ فنگ ix5 را تحت برند دیگنیتی به بازار ایران عرضه کند. دیگنیتی پرایم اولین محصول این شاخه است و با توجه به طراحی جذاب خود توانسته جایگاه مناسبی در بازار ایران برای خود دست‌وپا کند.

دیگنیتی پرایم به عنوان یک کراس اوور کوپه از طراحی ظاهری جذابی سود می‌برد و در حال حاضر یکی از زیباترین خودروهای شاسی بلند چینی بازار ایران به حساب می‌رود. دیگنیتی پرایم با مدل ۱۴۰۰ به دست متقاضیان ایرانی رسید و در بخش فنی از موتور ۱.۵ لیتری توربو به قدرت ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتون متر به علاوه گیربکس اتوماتیک سی وی تی بهره می‌برد.

گفتنی است علاوه بر نسخه پرایم، شرکت بهمن تصمیم گرفته دیگنیتی پرستیژ با موتور قوی‌تر ۲ لیتری را نیز به بازار ایران اضافه کند. پیشرانه این خودرو از نوع توربوشارژ بوده و می‌تواند قدرتی برابر با ۲۳۰ اسب بخار و همچنین ۳۶۰ نیوتن ‌متر گشتاور را از طریق یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک ساخت کمپانی کره‌ای پاورتک، به چرخ‌های جلو انتقال دهد. دیگنیتی پرستیژ در سال ۱۴۰۱ به طور رسمی معرفی و به تدریج به متقاضیان تحویل داده خواهد شد.

فونیکس تیگو 7 پرو

شرکت مدیران خودرو تصمیم گرفته تا محصولات لوکس خود را تحت برند فونیکس به بازار بفرستد.‌ بر همین اساس یک شاسی بلند چینی جدید به نام تیگو ۷ پرو در فهرست تولیدات این شرکت جا گرفته که رونمایی از آن در آبان ۱۴۰۰ انجام شد و سپس به تدریج شاهد حضور این شاسی بلند چینی در بازار کشور بوده‌ایم. این خودروی شاسی بلند چینی از طراحی نسل پیشین خود کاملا فاصله گرفته و شباهتی بیش از حد به برادر بزرگتر یعنی تیگو ۸ پرو پیدا کرده است.

فونیکس تیگو 7 پرو از لحاظ فنی با دیگر تولیدات مدیران خودرو نظیر آریزو 6 اشتراک کامل دارد و از همان پیشرانه ۱.۵ لیتری و گیربکس سی وی تی ۹ سرعته استفاده می‌کند. بدین ترتیب از لحاظ زنجیره تامین قطعات و ارائه خدمات خیال مشتریان و مالکان تیگو ۷ پرو تا حد زیادی راحت خواهد بود. این پیشرانه قادر است ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. در فهرست آپشن های چری تیگو ۷ پرو مواردی مثل: کروز کنترل، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، گرمکن صندلی جلو و… دیده می‌شود.

فونیکس تیگو ۸ پرو

فونیکس تیگو ۸ پرو در حال حاضر یکی از بزرگ‌ترین و البته گران‌قیمت‌ترین خودروهای شاسی بلند چینی بازار ایران محسوب می‌شود. این محصول از سوی مدیران خودرو وارد بازار ایران شده و از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ به قدرت ۱۹۷ اسب بخار و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور به همراه گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دوکلاچه تر در نسخه پریمیوم خود بهره می‌برد‌.

امکانات فونیکس تیگو ۸ پرو بسیار کامل است و انواع رادارهای هشدار و سیستم‌های رانندگی خودکار برای آن در نظر گرفته شده که در جمع خودروهای مونتاژ داخل تاکنون بی‌نظیر بوده است.

همچنین شرکت مدیران خودرو نسخه کلاسیک فونیکس تیگو ۸ پرو را نیز به صورت محدودتر به بازار عرضه کرده که در آن از موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۱۷۸ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر استفاده شده است. گیربکس این مدل از نوع سی وی تی ۹ سرعته بوده که در بعضی دیگر محصولات مدیران خودرو نیز مشغول به کار است.

قیمت روز خودرو

کی ام سی K7

جک X7 که در ایران با نام کی ام سی K7 عرضه می‌شود، یکی دیگر از خودروهای شاسی بلند چینی بازار کشورمان است که طی یکی دو سال اخیر به مشتریان ایرانی ارائه شده و از مزیت‌هایی مثل طراحی ظاهری جذاب، کابین جدید و مدرن، امکانات مناسب و عملکرد فنی قابل قبول سود می‌برد. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه گیربکس ۶ دنده اتوماتیک دو کلاچه از ارکان اصلی بخش فنی این ماشین شاسی بلند به حساب می‌آیند.

حداکثر قدرت موتور kmc k7 به رقمی نزدیک ۱۷۱ اسب بخار می‌رسد و نهایت گشتاور آن نیز معادل ۲۵۱ نیوتن‌ متر اعلام شده است. کروز کنترل، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، سیستم پخش با ۱۰ اسپیکر، چهار کیسه هوا، صندلی‌های برقی، سانروف و… از آپشن های مهم کی ام سی کی7 به شمار می‌روند.

مطالعه بیشتر: عمر مفید تسمه تایم چند سال است؟ زمان تعویض تسمه تایم - شهر ماشین

جمع‌بندی

خودروسازان چینی امروزه پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند و محصولات کراس اوور و شاسی بلند آنها رفته‌رفته در سراسر جهان گسترش پیدا کرده است. بازار ایران نیز که در این سال‌ها با ممنوعیت واردات روبرو بوده است، به‌ناچار انواع خودروهای شاسی بلند و کراس اوور چینی را در حال حاضر به خود می‌بیند. یکی از نکات مهم در خرید و فروش این خودرو ها استفاده از خدماتکارشناسی خودروبوده تا ریسک خرید را به حداقل برساند.

به‌ویژه در دوران تحریم که خودروسازان مطرح جهانی با تولیدکنندگان داخلی همکاری نمی‌کنند، تنها این شرکت‌های چینی هستند که از شراکت و همکاری با تولیدکنندگان ایرانی پا پس نکشیده‌اند. علاوه بر مدل‌های اشاره‌شده در بالا، خودروهای شاسی بلند یا کراس اوور دیگری نیز از سرزمین چین به جاده‌های ایران راه پیدا کرده‌اند که از جمله آنها می‌توان به محصولاتی مثل چری تیگو ۵، چری تیگو ۷، ام وی ام X55 پرو، ام وی ام ایکس ۳۳ اس، لیفان X70 ، تیارا مکث موتور و… اشاره کرد. همچنین محصولات جدید دیگری نیز در این سگمنت به زودی وارد بازار کشور می‌شوند که می‌توان از چری اومودا ۵، فیدلیتی پرستیژ، چانگان یونیتی و چانگان CS35 پلاس در این میان نام برد.

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در این روزها باروند نوسانیهمراه بوده و بعضا دچار افزایش و سپس کاهش شده است که دلیل آن را می‌توان بهافزایش نرخ ارزو در عین حال واکنش بازار بهخبر واردات خودرونسبت داد. در ادامه قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا در تاریخ 9 خرداد 1401 آورده شده است. لازم به تاکید است که با توجه به شرایط خاص بازار خودرو کشور،احتمال نوسان قیمت‌هاهمواره وجود خواهد داشت.

برایخرید محصولات ایران خودرو و سایپا، همین حالا کلیک کنید

جدول قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا -9 خرداد

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: mmt اکتان چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین بالانس چرخ خودرو کدام است؟ بررسی بهترین بالانس - شهر ماشین

ثبت نام لاماری ایمامحصول شرکت آرین پارس موتور که به‌عنوان نماینده برندهای میتسوبیشی و دی‌اس در ایران شناخته می‌شود، معمولا با قیمت قطعی در قالب طرح فروش فوری و موعد تحویل 3 ماهه در سامانه یکپارچه خودرو انجام می‌گیرد. از این رو جهت شرکت درقرعه کشی لاماری آرین موتورباید تنها از طریق سامانه یکپارچه اقدام به ثبت نام و نتایج این قرعه کشی را دنبال کنید. البتهشرایط فروش لاماریآرین موتور از طریق رسانه‌های مختلف این شرکت و سایر منابع خبری اطلاع رسانی می‌شود.

خرید خودرو

ثبت نام لاماری ایما و سایر محصولات آرین پارس موتور

همان‌گونه که پیش‌تر نیز ذکر کردیم گروه آرین سرمایه که با نامآرین موتورشناخته می‌شود، نمایندگی برندهای مختلفی از جمله میتسوبیشی ژاپن، دی‌اس فرانسه، خودروهای کار و تجاری جی اِی سی موتورز چین (موسوم به جک)، هیتاچی و بریجستون ژاپن به‌علاوه نانکانگ تایوان را بر عهده دارد. اما این شرکت از سال 1400 با مونتاژ محصولی از برند فورتینگ به‌عنوان زیرمجموعه کمپانی دانگ‌فنگ و با نام اصلی تی 5 ایوو و ریبج آن به برند اختصاصی لاماری پا به عرصه تولید خودرو نیز گذاشته است.

در حال حاضر تنها محصول گروه آرین سرمایه در سامانه یکپارچه تخصیصخودرو کراس‌اوور ایمااست که با قیمت قطعی و موعد تحویل 3 ماهه عرضه می‌شود. سود تاخیر در تحویل نیز از سوی این شرکت 36 درصد در نظر گرفته شده است. البته براساس اخبار غیررسمی می‌توان انتظار داشت 3 محصول دیگر در قالب یک سدان کلاس سی و یک کراس اوور کلاس بی به‌علاوه نسخه آپشنال‌تری از لاماری ایما طی ماه‌های آینده وارد سامانه فروش لاماری شوند. در ادامه بهآخرین شرایط فروش لاماریمی پردازیم.

شرایط فروش فوق العاده لاماری دی ماه 1401

فروش فوق العاده لاماری پیرو طرح قانون حمايت از خانواده و جواني جمعيت از روز سه شنبه 13 دی 1401 آغاز خواهد شد. ثبت نام لاماری از ساعت 10 صبح آغاز خواهد شد و تا روز جمعه همین هفته ادامه خواهد داشت. برای ثبت نام طرح فروش لاماری و شرکت در قرعه کشی به سایت arian.iranecar مراجعه کنید.

شرایط فروش لاماری از طریق بورس کالا – آبان 1401

شرکت آرین پارس موتور در نظر دارد تا برای دومین بار کراس اوور لاماری ایما را روز سه شنبه ۲۴ آبان ماه در بورس کالا عرضه کند. این کراس اوور مانند نخستین عرضه با قیمت پایه ۹۸۱ میلیون تومان و قیمت نهایی (۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده و سایر هزینه‌ها) ۱.۰۹۴ میلیارد تومان عرضه خواهد شد.

شرکت آرین موتور پارس برای اولین بار اقدام به عرضه لاماری در بورس کالا در تاریخ اول آبان 1401 کرده بوده که زمان تحویل خودروها در این طرح 10 دی ماه 1401 تعیین شده بود.

تعداد خودروهای عرضه شده در این طرح شامل 100 عدد لاماری با رنگ مشکی و 100 عدد لاماری سفید بوده و با قیمت پایه 981 میلیون تومان عرضه شد. علاوه بر این مبلغ، سایر هزینه ها شامل 9 درصد مالیات بر مبلغ نهایی سفارش و مبلغ 24 میلیون و 728 هزار تومان به عنوان هزینه بیمه شخص ثالث، پلاک، مالیات و عوارض شماره گذاری و شهرداری است.

فروش فوق العاده لاماری – آبان 1401

پیش ثبت نام فروش فوق العاده خودروی «لاماری ایما» به قیمت قطعی و با موعد تحویل 90 روز کاری به صورت قرعه‌کشی و با شرایط اعلامی در بخشنامه شرکت آرین پارس موتور آغاز شده است. متقاضیان می‌توانند ازساعت 10 صبح روز شنبه مورخ 08/28/ 1401 تا پایان روز سه شنبه مورخ 09/01/ 1401 از طریق سایت arian.iranecar.com اقدام به پیش ثبت نام نمایند.

شرایط فروش لاماری – مهر 1401

شرکت آرین موتور پارس در چهارمین شرایط فروش لاماری ایما در سال 1401 این خودرو را با قیمت 1 میلیارد و 94 میلیون تومان و با مدت زمان تحویل 90 روز کاری عرضه خواهد کرد. این شرایط فروش به صورتقرعه کشیبوده و از ساعت 10صبح روز دو شنبه مورخ 1401/07/18 لغایت پایان روز پنج شنبه مورخ 1401/07/21 آغاز می‌شود. متقاضیان برای ثبت نام در این طرح باید به نشانی arian.iranecar.com مراجعه کنند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پراید - شهر ماشین

فروش فوری لاماری ایما – شهریور 1401

سومین شرایط ثبت نام فروش فوری لاماری از سمت شرکت آرین موتور اعلام شد. ثبت نام در تاریخ چهارشنبه 16 شهریور 1401 آغاز شده و تا پایان روز جمعه به مدت 3 روز قعال خواهد بود. آرین موتور در این طرح فروش افزایش قیمت 15 میلیون تومانی را برای این خودرو اعمال کرده است. این خودرو به قیمت یک میلیارد و نود و چهار میلیون تومان و در سه رنگ مشکی، سفید و خاکستری قابل عرضه خواهد بود. شما می‌توانید برای ثبت نام بهسامانه یکپارچه خودرومراجعه کنید.

فروش فوق العاده لاماری – تیر 1401

آخرین نام نویسی برای قرعه کشی آرین موتور از ساعت ۱۷ روز شنبه ۲۵ تیرماه ۱۴۰۱ آغاز شده و به مدت ۷۲ ساعت یا 3 روز ادامه پیدا می‌کند. در این طرح تنها رنگ‌های سفید، مشکی و خاکستری قابل انتخاب است. در این ثبت نام لاماری ایما با موعد تحویل 3 ماهه، قیمت این کراس اوور اسپرت محصول آرین پارس موتور 1.079.000.000 (یک میلیارد و هفتاد و نُه) میلیون تومان اعلام شده است.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای H30 کراس - شهر ماشین

فروش فوری و پیش فروش لاماری ایما – اردیبهشت 1401

شرکت آریان موتور پارس، اولین طرح فروش فوری و پیش فروش لاماری ایمارا از روز سه شنبه 27 اردیبهشت 1401 از ساعت 10 صبح آغاز خواهد کرد. ثبت نام آرین موتور در سامانه یکپارچه خودرو انجام شده و به مدت یک هفته برقرار است.

ظرفیت فروش لاماری ایما چند دستگاه است؟

ظرفیت فروش لاماری ایمابه رغم تولید 3 هزار دستگاهی تا پایان سال 1401 و ارتقاء این ظرفیت به 5 هزار دستگاه در سال 1402 بسیار اندک است و حتی جداول منتشر شده نشان می‌دهند تنها 100 دستگاه به برندگان ثبت نام لاماری ایما در مجموع طرح‌های عادی و جوانی جمعیت (مادران) تخصیص داده شده است. جالب است بدانید که در آخرین دوره طرح جوانی 1.222 و در طرح عادی ثبت نام لاماری ایما 39.648 نفر ثبت نام کرده‌اند. به این ترتیب احتمال برند شدن هر شخص در هر گروه به ترتیب برابر با 4.09 و 0.12 درصد محاسبه می‌شود.

خودرویی که مدیران آرین موتور مدعی هستند کارخانه تولید آن ظرفیت تولید 60 هزار دستگاه خودرو در سال را دارد و این میزان قابل ارتقاء تا 200 هزار دستگاه نیز هست. البته در حال حاضر خودروهای تولیدی آرین دیزل از برند جک نیز در این کارخانه به تولید می‌رسند.

مراحل ثبت نام لاماری ایما در سامانه یکپارچه خودرو

در حال حاضر، مراحل ثبت نام لاماری آرین موتور از طریق سامانه فروش لاماری در سایت این شرکت انجام می‌شود.

برای ثبت نام در فروش فوق العاده لاماری باید مراحلی را جهت ایجاد حساب یا ویرایش حساب کاربری و پروفایل موجود برای ثبت درخواست به شرح زیر طی کنید.

• در نخستین گام متقاضی باید به سامانه sale.iranecar.com مراجعه کرده و نسبت به انتخاب شرکت آرین پارس موتور و لاماری ایما اقدام کند.
• در مرحله دوم نوبت به انتخاب روش ثبت نام شامل فروش فوق العاده، فوری یا پیش فروش عادی می‌رسد که در مورد این خودرو فروش فوق العاده لاماری مصداق دارد. پس از انتخاب موارد مذکور ثبت‌نام‌کننده به مرحله ثبت اطلاعات هویتی هدایت می‌شود و در نهایت باید در صورت عدم برخورداری از پروفایل، حساب کاربری بسازد و در غیر این‌صورت پروفایل قبلی را ویرایش کند. البته پیش از انتخاب شرکت خودروساز و مدل خودرو نیز می‌توان اقدام به ساخت پروفایل کرد.
• پس از تکمیل ثبت نام به متقاضی کد پیگیری یا کد رهگیری اختصاص می‌یابد. این کد باید برای مراجعه‌های بعدی و کسب اطلاع از نتایج قرعه کشی لاماری آرین موتور و سایر خودروسازان نزد ثبت‌نام‌کننده نگهداری شود.
• در مرحله چهارم پس از اتمام زمان تعیین شده برای ثبت نام، قرعه کشی تحت نظارت مراجع ذیربط برگزار می‌شود.
• مرحله پنجم مربوط به اعلام نتایج قرعه کشی می‌شود که از طریق مراجعه به وب‌سایت سامانه یکپارچه تخصیص خودرو قابل استعلام است. در این مرحله متقاضی جهت ورود به حساب کاربری خود و کسب اطلاع از نتیجه قرعه کشی نیازمند استفاده از کد پیگیری خواهد بود.
• آخرین و ششمین مرحله مربوط به مهلت واریز وجه جهت تخصیص خودرو می‌شود. بر این اساس فرد برگزیده در قرعه کشی ۳ روز یا 72 ساعت از زمان اعلام نتایج فرصت دارد وجه کامل نرخ تعیین‌شده برای خودرو را واریز کند. بدیهی است در صورت عدم پرداخت وجه خودرو طی مهلت مقرر، ثبت نام و فاکتور تخصیص خودرو باطل خواهند شد.

شرایط ثبت نام لاماری آرین موتور در سامانه یکپارچه خودرو

متقاضیان ثبت نام لاماری ارین موتور جهت شرکت در قرعه کشی لاماری آرین موتور باید برخوردار از شرایط ذیل باشند:

• امکان ارائه کارت ملی، گواهینامه، حساب بانکی و سیم کارت تلفن همراه به نام شخص ثبت‌نام‌کننده
• قرار داشتن در سن قانونی (بالای 18 سال)
• عدم سابقه خرید خودرو از کلیه خودروسازان طی 48 ماه گذشته
• عدم مالکیت پلاک ملی انتظامی فعال (نصب‌شده روی خودرو)
• امکان ارائه و برخورداری از گواهینامه رانندگی خودرو

نکات قابل توجه برای ثبت نام لاماری ایما

• امکان صلح خودرو خریداری شده به غیر در طرح‌های قرعه کشی وجود ندارد.
• اطلاعات شخصی و سکونتی افراد طبق سامانه امتا مورد صحت‌سنجی قرار خواهند گرفت.
• گارانتی خودرو در صورت عدم مراجعه جهت سرویس اولیه پس از گذشت ۵ ماه از زمان تحویل یا طی 10 هزار کیلومتر از تاریخ تحویل ابطال می‌شود.
• درگاه پرداخت اینترنتی وجه خودرو بدون هیچ‌گونه حرف یا علامت کم و بیش، با https آغاز و تنها با عبارت .shaparak.ir به اتمام خواهد رسید.
• چنانچه متقاضی پس از برنده شدن در قرعه کشی اقدام به تکمیل وجه نکند، تا 2 دوره از شرکت در طرح‌های فروش محروم می‌شود.

زمان ثبت نام لاماری آرین موتور چه موقع است؟

زمان ثبت نام لاماری ارین موتور معمولا چند روز قبل از شروع ثبت نام در سایت این شرکت اعلام می‌شود. برای اطلاع سریع از شروع ثبت نام لاماری ایما می‌توانید در کانال تلگرام همراه مکانیک عضو شوید.

نتایج قرعه کشی لاماری آرین موتور چه زمانی اعلام می‌شود؟

نتایج قرعه کشی لاماری آرین موتور بر اساس اعلام مسئولان مربوطه، نهایتا ظرف یک هفته پس از اتمام مهلت ثبت نام لاماری ایما و پایان مراحل احرازهویت، تطبیق اطلاعات و صحت سنجی داده‌های ثبت نام‌کنندگان با طرح مادران موسوم به جوانی جمعیت از طریق سامانه فروش لاماری اعلام می‌شود. زمان قرعه کشی لاماری نیز از چند روز قبل اعلام می‌شود.

سامانه یکپارچه خودرو و ثبت نام لاماری ایما

وزارت صنعت، معدن و تجارت موسوم به صمت، در راستای نظارت یکپارچه بر بازار خودرو و کنترل فاصله قیمتی میان نرخ مصوب کارخانه‌های تولیدکننده خودرو و بازار از سال 1401 ثبت نام لاماری ایما و همه محصولات داخلی را در قالب یک سامانه سراسری موسوم به سامانه یکپارچه خودرو گرد هم آورده است. در همین راستا اعلام شد که متقاضیان جهت نام‌نویسی در فروش فوق العاده لاماری و سایر تولیدات خودروسازان داخلی در چارچوب قرعه کشی، فقط و فقط باید از این سامانه استفاده کنند.

اما از نیمه دوم سال 1401 فرآیند ثبت نام وقرعه کشی آرین موتورنیز مانند سایر خودروسازها از طریق سامانه رسمی همین شرکت انجام می‌شود. نتایج قرعه کشی آرین پارس موتور نیز در همین سامانه قابل مشاهده است.

همه طرح‌های فروش، فروش فوری، فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش خودرو از ابتدای سال جاری در قالب سامانه مذکور انجام می‌گیرد. البته این سایت متمرکز تنها در راستای تخصیص و ثبت نام خرید خودرو ایجاد شده است و فعالیتی در فروش سایر محصولات صنعتی از جمله لوازم خانگی ندارد.

آیا می‌دانید موتور XU7 یکی از پراستهلاک‌ترین پیشرانه‌های تولید شده در ایران است؟ دلیل «واشر زدن» متوالی این قوای محرکه چیست؟ و اینکه چرا ایران خودرو حاضر شد با صرف هزینه بالا و اعمال تغییرات گسترده در آن، XU7 را در خط تولید نگه دارد؟ برای پاسخ به تمام این سوالات و بررسی کاملتفاوت موتورXU7باXU7pاین مقاله را در همراه مکانیک مطالعه کنید.

تفاوت موتورXU7باXU7p

موتورهای سری XU پژو و سیتروئن، در دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی با حجم‌های ۶/۱ تا ۲ لیتری خود، انرژی‌بخش بسیاری از محصولات این خودروسازان فرانسوی شدند، اما از اواخر دهه ۹۰ میلادی جای خود را بهپیشرانه‌های سریEWدادند و از خط تولید فرانسوی‌ها خداحافظی کردند.

در این بین، XU7 نام‌آشنا، نمونه ۸/۱ لیتری از سری XU محسوب می‌شود. بی‌راه نیست بگوییم که پیشرانه XU7 سابقه رفاقت طولانی مدتی با ایران خودرو دارد و در سرد و گرم روزگار همراه همیشگی این خودروساز بوده است. تا جایی که این پیشرانه بی‌ادعا، نقش پررنگی در تولد و شکل‌گیری اولین ماشین ملی ایران خودرو، یعنی سمند داشته است.

ایران خودرو در مشخصات نمونه‌های انژکتوری XU7، که در اوایل دهه ۸۰ شمسی روی محصولاتش قرار می‌داد، مدعی‌ بود که این پیشرانه ۱۰۰ اسب‌ بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. اما برای تطبیق با استانداردهای آلایندگی، XU7 بارها مورد بازنگری قرار گرفت و هر دفعه مقداری از توان و گشتاور خود را از دست داد. به شکلی که در گراف جدیدی که از این پیشرانه منتشر شده، قدرت آن به ۸۷ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۳۳ نیوتن‌ متر محدود شده است.

اما XU7 سال‌خورده، این‌بار حریف استاندارد آلایندگی یورو ۵ نشد و سازنده به ناچار، با انجام یک عمل قلب باز بزرگ، مدل بهینه‌سازی شده آن ‌را با نام XU7p یا «ایکس یو سون پلاس» از سال ۱۴۰۱ به بازار فرستاد. می‌توان گفت که این موتور با وجود این تغییرات گسترده، حتی در برابر استانداردهای سخت‌گیرانه هم سربلند از اتاق عمل بیرون آمده است!

سازنده ادعا می‌کند که XU7p در حال‌حاضر توانی برابر با ۹۷ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۴۶ نیوتن متر تولید می‌کند، که با افزایش ۱۰ درصدی توان این پیشرانه، می‌توان درمقایسه موتورXU7pباXU7، نتیجه گرفت که از هر جهت قدرت و کشش بالاتری دارد.

XU7 که سال گذشته از خط تولید ایران‌ خودرو کنار گذاشته شد، علاوه بر پژو ۴۰۵ در ماشین‌هایی که از پلتفرم پژو ۴۰۵ استفاده می‌کنند، یعنی پژو پارس و سمند هم قرار داشت. اما XU7p تازه‌نفس، در لحظه نگارش این مطلب، فقط در سینه پژو پارس دیده شده است. کارخانه این پیشرانه را در مدل‌های پژو پارس ساده، پژو پارس ELX و ELX سفارشی عرضه می‌کند.

تفاوت موتورXU7باXU7pاز نظر فنی

از لحاظ مقایسه XU7 با XU7p باید گفت که پیشرانه به روزرسانی شده ایران خودرو، تغییرات گسترده‌ای را در قسمت‌های درب سوپاپ، منیفولد ورودی هوا، سیستم سیم‌کشی و برنامه ای سی یو، شمع‌ها و وایر‌ها، دریچه گاز، مجموعه هواکش موتور، واتر پمپ و رادیاتور آب، واشر سرسیلندر، میل بادامک، میل‌لنگ، یاتاقان‌، مجموعه شاتون و پیستون نسبت به مدل پایه تفاوت دارد.

یکی از پاشنه‌آشیل‌های موتور XU7،واشر سرسیلندربود که در حرارت‌های بالا می‌سوخت. این مشکل باعث تداخل مایع سیستم خنک‌کننده در روغن موتور می‌شد و کارکردپیشرانه خودرورا به مخاطره می‌انداخت. اما در مورد XU7p گفته می‌شود که علاوه‌بر بهینه‌سازی‌های صورت گرفته در رادیاتور آب، اضافه کردن منبع انبساط جداگانه و واتر پمپ، فن خنک‌کننده رادیاتور هم در دمای پایین‌تری فعال می‌شود. به این ترتیب دمای این پیشرانه مانند قبل، به این راحتی‌ها بالا نمی‌رود و مالک را از شرواشر سوزاندنخلاص می‌کند.

با تمام تغییرات صورت گرفته، اما هنوز هم در سرسیلندر تنها ۸ سوپاپ دیده می‌شود، موردی که سازنده می‌توانست، برای گرفتن قدرت‌های بالاتر و مصرف سوخت کمتر، با هزینه بیشتری مورد به‌روزرسانی قرار دهد. با این وجود، پیشرانه جدید در ۹۷ اسب بخار قدرت را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه کامل می‌کند و گشتاور ۱۴۶ نیوتن متری در ۴۵۰۰ دور در دقیقه دارد. این ارقام برای موتور XU7 به ۸۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۳۳ نیوتن متر گشتاور در ۳۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد.

در ادامه برایمقایسه موتورXU7pباXU7از نظر فنی، آن‌ها را در این جدول شاخ‌به‌شاخ می‌کنیم.

مقایسه موتورXU7باXU7pاز لحاظ ظاهری

یکی از موارد نامطلوب در پیشرانه‌ XU7، چهره ظاهری و بصری پیشرانه بود. به عنوان مثال شلنگ‌ها، سیم‌ها و لوله‌ها همگی به شکل ناهماهنگی در برابر دید قرار داشتند. البته در این بین نباید از مسیر عجیب‌و‌غریبی که مجموعه هواکش خودرو تا ورودی مانیفولد هوا داشت، صرف‌نظر کنیم!

اما در XU7p داستان کمی متفاوت است. زیرا خانه تکانی ایران خودرو نتیجه دل‌نشینی داشته و از لحاظ بصری، پیشرانه به‌روز شده، برنده این رقابت است. البته انتقادهایی هم به این موتور وارد است، مثلاً جا داشت که شرکت سازنده برای هرچه مرتب‌تر دیده شدن فضای زیر کاپوت، از درپوش یکپارچه موتور استفاده می‌کرد.

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

تفاوت موتورXU7باXU7pاز نظر استهلاک

بدون اغراق XU7 یکی از پًراستهلاک‌ترین پیشرانه‌های تولید شده در مجموعه ایران خودرو است. در واقع این پیشرانه برای آب‌و‌هوای معتدل اروپا مهندسی و تولید شده بود و آن‌چنان که باید برای شرایط گرم ‌و‌ خشک کشورمان مناسب نبود.

XU7 مشکلات عدیده‌ای در زمینه خنک‌کاری داشت و در سال‌های اخیر، به دلیل وضع تحریم‌ها و و ایراد قطعات و آلیاژهای ضعیف، این ناامیدی پُررنگ‌تر شده بود. به شکلی که در کنار سایر مشکلات فنی، به دلیل افزایش دما‌ی پی‌در‌پی و سوختن واشر سرسیلندر، این پیشرانه در بین ماشین‌بازها با لفظ «واشر» شناخته می‌شد.

در نقطه مقابل، XU7p با تغییرات گسترده‌ای که تجربه کرده، مقاومت بیشتری در دمای بالا دارد. بنابراین مشکل سوختن واشر که یکی از بزرگترین ایرادات پیشرانه XU7 بود، در این موتور تا حد زیادی برطرف شده است. علاوه بر این، پیشرانه به‌روز شده، طبق اظهار کارخانه سازنده، در سیکل ترکیبی تنها ۷ لیتر بنزین در صد کیلومتر می‌سوزاند. این در حالی است که موتور قدیمی در حالت مشابه، ۹ لیتر بنزین می‌سوزاند.

در بحث تفاوت موتور XU7 با XU7p از نظر میزان سروصدای تولیدی، باید گفت که پیشرانه جدید، صدای کمتری تولید می‌کند، اما هنوز هم قابل‌مقایسه با خودروهای جدید دنیا نیست. از نظر بررسی میزان خرابی‌ها، بهتر است کمی دندان روی جگر بگذاریم، تا مدل تازه‌وارد اصطلاحاً خودش را بیشتر نشان دهد. اما هر چه که باشد، روی ورق از هر نظر بهتر از XU7 به نظر می‌رسد.

مورد بعدی که در این مقاله باید به آن اشاره کنیم، بحث هزینه روغن و نگهداری دوره‌ای این دو موتور است. در این زمینه باید بگوییم که پیشرانه XU7 یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین سرویس‌های دوره‌ای را در مقایسه با سایر خودروهای داخلی دارد، اما XU7p برعکس! چون استفاده از روغن با درجه گرانروی 0 W 20 برای مالک خودرو بیشتر آب می‌خورد و هزینه سرویس دوره‌ای این پیشرانه را در حد یک خودروی لوکس خارجی بالا می‌برد.

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

تفاوت موتورXU7باXU7pاز حیث بازار فروش

با اینکه XU7p تغییرات گسترده‌ای را تجربه کرده و علاوه بر مصرف سوخت پایین، ۱۰ درصد توان بالاتر و عملکرد بهتری را از خودش نشان می‌دهد. اما به جهت تازه‌وارد بودن این موتور، هنوز در بازارفروش پژو پارس، به آن‌صورت که باید جانیفتاده است و در حال حاضر، XU7 بدون چون‌و‌چرا سلطان بلامنازع این رقابت است!

اما اگر ادعاهای سازنده در مورد پیشرانه جدید رنگ‌و‌بوی واقعی به خود بگیرد، بدون شک XU7p در آینده‌ای نزدیک پرتقاضا خواهد شد و XU7 را به حاشیه بازار می‌کشاند.

نتیجه‌گیری،XU7یاXU7p

طبق توضیحاتی که در مورد مقایسه موتور XU7p با XU7 ارائه دادیم، به شکل خلاصه باید عنوان کنیم که پیشرانه XU7p از نظر فنی، موتور بهتری از یار قدیمی ایران خودرو است. این موتور آلایندگی، مصرف سوخت و استهلاک پایین‌تری دارد و قدرت بالاتری نسبت به XU7 تولید می‌کند.

اما با توجه به تازه‌وارد بودن این پیشرانه، فعلاً در بخش قیمت قطعات یدکی و هزینه‌های سرویس و نگهداری از XU7 گران‌تر است. این‌ها مواردی هستند که می‌توانند خریداران XU7p را مقداری دچار تردید کنند! در نهایت به نظر می‌رسد پیشرانه XU7p از هر نظر گزینه بهتری نسبت به XU7 از نفس افتاده باشد.

اگر در فکرخرید سدان اتوماتیکنه‌چندان گران‌قیمت با آپشن‌های قابل‌قبول هستید، پیشنهاد می‌کنیم مقایسه بسترن B30 با برلیانس H330 را از دست ندهید. دو سدان چینی که هرچند مدتی است دیگر تولید نمی‌شوند، اما در زمان عرضه، خریداران پرشماری را به‌سمت خود جلب کردند و البته هنوز هم نسخه‌های صفر کیلومتر آن‌ها در بازار موجود است. پس در ادامه با مجله خودرو همراه مکانیک همراه باشید تا ببینیم چینی پارس خودرو ارزش خرید بالاتری دارد یا چینی بهمن موتور؟

فروش خودرو

معرفی بسترن بی 30 (B30)و برلیانسH330

فاو بسترن B30 در سال 2015 معرفی شد و حدود 2 سال بعد یعنی در سال 1396 روی خط مونتاژ بهمن موتور آمد و جایگزین برادر بزرگترش، بسترن B50f شد. بسترن b30 به‌لطف خوش‌نامی فاو و گروه بهمن در ایران و هم‌چنین قیمت نسبتاً رقابتی در مقایسه با ویژگی‌هایش، فروش قابل‌قبولی را در بازار کشور ما تجربه کرد اما پس از تشدید تحریم‌ها و خروج فاو از بازار ایران، تولید این خودرو هم به‌ناچار در اوایل سال جاری متوقف شد.

در سمت دیگربرلیانس H330ایستاده است که از سال 2013 معرفی شد و از 1394 در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک روی خط مونتاژ پارس خودرو آمد. یعنی این خودرو نسبت به بسترن B30 هم در سال معرفی و هم عرضه به ایران، 2 سال پیشکسوت‌تر است! برلیانس H330 تا سال 1396 با پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی در پارس خودرو مونتاژ می‌شد اما این پیشرانه از سال 1397 به‌بعد با یک نسخه 1.65 لیتری تنفس طبیعی جایگزین شد که ما هم همین نسخه 1.65 لیتری را برای بررسی و مقایسه با بسترن B30 درنظر داریم. برلیانس H330 نیز سرنوشتی مشابه با رقیب خود داشت و از اوایل سال 1400 با بازار ایران خداحافظی کرد.

خرید خودرو

مقایسهطراحیبسترنB30با برلیانس اچ 330 (H330)

وقتی با دو سدان اقتصادی سروکار داریم، طبیعی است که توقع طراحی چندان پیچیده و به‌روزی نیز نداریم. اما با همه این‌ حرف‌ها به‌نظر می‌رسد که طراحان برلیانس کار خود را بهتر انجام داده‌‌اند. چراکه خطوط بدنه برلیانس H330 در عین سادگی، هماهنگی بسیار خوبی باهم دارند و این مسئله، طرح کلی خودرو را چشم‌نواز و عامه‌پسند کرده است. جذاب‌ترین نکته طراحی برلیانس H330، حجم پردازی‌های سپر جلو و گلگیرها است که چهره این خودرو را تاحدودی عضلانی و لوکس‌تر از آن‌چه هست نشان می‌دهد. کابین برلیانس H330 هم کاملاً ساده و با خطوط اتوکشیده شکل گرفته است اما به‌لطف چیدمان منظم ادوات، نمی‌توانیم ایراد چندانی از آن بگیریم.

بسترن B30هم هرچند نمای جلوی خشن و جذابی دارد اما خلاقیت طراحان فاو به همین نما خلاصه شده است و سایر بخش‌های بدنه بسیار ساده طراحی شده‌اند و اقتصادی‌بودن خودرو را بیش از برلیانس H330 نشان می‌دهند. کابین بسترن B30 هم مانند کابین رقیب خود در اوج سادگی طراحی شده است و اگر مانیتور را از بخش میانی آن حذف کنیم، شبیه به کابین‌ خودروهای یک دهه قبل‌تر می‌شود.

بنابراین برای مقایسه کلی بسترن B30 با برلیانس H330 از نظر طراحی باید بگوییم که هرچند بسترن B30 به‌هيچ‌عنوان خودرويي زشت و بي‌تناسب نیست اما برليانس H330 کمي خوش‌تيپ‌تر طراحي شده و افراد بيش‌تري را جذب ظاهر خود مي‌کند.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

مقايسه امکانات رفاهي بسترنB30با برليانسH330

از امکانات مشترک بسترن B30 و برلیانس H330 می‌توانیم به مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی، سانروف، سنسور پارک عقب، فرمان با نیروی کمکی برقی، مه‌شکن عقب و… اشاره کنیم. در این میان، بسترن B30 با وجود کروزکنترل، دی‌لایت، دوربین دید عقب، روکش ترکیبی چرم – پارچه صندلی‌ها و سنسور نور، پرآپشن‌تر از رقیب خود به‌چشم می‌آید اما محصول برلیانس هم به‌لطف کی‌لس استارتر، تهویه مطبوع الکتریکی و مه‌شکن جلو، چندان کم نمی‌آورد و مبارزه را شانه‌به‌شانه ادامه می‌دهد.

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

مقایسه ایمنی بسترنB30با برلیانسH330

فاو بسترن B30 و برلیانس H330 جزو چینی‌های نسبتاً اقتصادی بازار کشور ما هستند و به همین خاطر خبری از ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای روی آن‌ها نیست و هر دو با تنها 2 ایربگ در ایران مونتاژ شده‌اند. اما در این میان، بسترن B30 با تجهیز به سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش و کنترل شروع حرکت در سربالایی خود را یک سروگردن نسبت به برلیانس H330 و البته اکثر سدان‌های این رده قیمتی، بالاتر می‌بیند. علاوه براین، بسترن B30 امتیاز 5 ستاره را در تست مؤسسه C-NCAP کسب کرده است اما هیچ تست ایمنی رسمی از برلیانس H330 وجود ندارد. با این وجود بایستی دست نماینده بهمن موتور را به‌عنوان پیروز بخش ایمنی مقایسه بسترن B30 با برلیانس H330 بالا ببریم.

مقایسه فنی و تجربه رانندگی

فاو بسترن B30 نیروی خود را از یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 107 اسب بخار و حداکثر گشتاور 155 نیوتن‌متر می‌گیرد که نتیجه همکاری این پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد 12.6 ثانیه است.

پیشرانه برلیانس H330 هم اندکی حجیم‌تر از رقیب است و حدود 1.65 لیتر حجم دارد که به یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک متصل می‌شود. این پیشرانه با حداکثر قدرت 114 اسب بخار و حداکثر گشتاور 154 نیوتن‌متر، ضمن مصرف سوخت ترکیبی 7.8 لیتر در صد کیلومتر، شتاب صفرتاصد 13.1 ثانیه را برای این چینی پرفروش به ارمغان می‌آورد.

با وجود پیشرانه حجیم‌تر و پرقدرت‌تر، توقع داریم که محصول برلیانس از نظر توانایی‌های حرکتی خودروی برتر میدان باشد اما 2 دنده کم‌تر در گیربکس این خودرو، کار دستش داده و باعث شده این قدرت بیش‌تر، در عمل چندان به‌چشم نیاید. در واقع، توانایی‌های حرکتی دو خودرو خیلی به‌هم نزدیک است و انتخاب گزینه برتر تاحدود زیادی به شرایط مسیر و مهارت راننده بستگی دارد. البته بسترن B30 به‌لطف وجود سیستم‌های کمک پایداری الکترونیکی، هندلینگ بهتری نسبت به برلیانس H330 دارد و به‌خصوص در شرایط اضطراری، بهتر از پس خود برمی‌آید.

نکته‌ مثبتی هم که در هر دو خودرو وجود دارد، عملکرد نرم و نسبتاً هوشمندانه گیربکس آن‌ها است. در بسترن B30 با گیربکس 6 سرعته ساخت Aisin روبه‌رو هستیم که کیفیت بسیار بالایی دارد. گیربکس ساخت هیوندای پاورتِک برلیانس H330 هم در مقیاس یک گیربکس 4 سرعته، واقعاً عملکرد رضایت‌بخشی دارد و جای گله‌ای را باقی نمی‌گذارد.

در خصوص فضای کابین، صندوق‌بار و کیفیت سواری نیز هرچند عملکرد برلیانس H330 قابل‌قبول است اما بازهم به‌پای بسترن B30 نمی‌رسد و محصول فاو، خودرویی بزرگ‌تر و خانوادگی‌تر است.

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی

فاو بسترن B30 به‌دلیل حضور کوتاه‌مدت‌تر در ایران، شرایط تحریم و همچنین سیاست‌های خاص گروه بهمن، تیراژ تولید چندان بالایی را تجربه نکرد و در مقایسه با برلیانس H330، خیلی کم‌تر در خیابان‌ها دیده می‌شود. بنابراین طبیعی است که محصول برلیانس، بازار کارکرده داغ‌تری داشته باشد. البته در مورد بسترن B30 هم جای نگرانی چندانی وجود ندارد. چراکه فاو و شریک ایرانی آن یعنی بهمن موتور، از شرکت‌های خوش‌نام بازار کشور ما محسوب می‌شوند و بسیاری از افراد به اعتبار همین نام‌ها به‌سراغ خرید بسترن B30 کارکرده می‌روند. در بحث گستردگی خدمات پس از فروش، فراوانی و قیمت قطعات یدکی نیز برلیانس H330 گزینه برتر است.

اما در پایان مقایسه بسترن B30 با برلیانس H330 و با مروری مختصر بر ویژگی‌های هر دو خودرو باید بگوییم که بسترن B30 در بخش‌های فضای کابین و صندوق‌بار، ایمنی، کیفیت سواری و عملکرد گیربکس، برتر از رقیب خود است اما در مقابل، برلیانس H330 هم در طراحی ظاهری، گستردگی خدمات پس از فروش، قیمت قطعات یدکی و بازار کارکرده، امتیاز بالاتری کسب می‌کند. توانایی‌های حرکتی و آپشن نیز پارامترهایی هستند که هر دو خودرو در آن‌ها امتیاز نسبتا یکسانی می‌گیرند.

با این وجود اگر به‌دنبال یک چینی اقتصادی با کیفیت مناسب و آپشن‌های قابل‌قبول هستید که تا چند سال پاسخگوی مسافرت‌های خانوادگی‌تان باشد، فاو بسترن B30 را انتخاب کنید اما اگر جوان‌تر هستید و به ظاهر خودرو بیش‌تر اهمیت می‌دهید و دوست دارید خودروی خود را سریع‌تر به پول نقد تبدیل کنید؛ برلیانس H330 انتخابی جذاب و نسبتا کم‌دردسر برای شما خواهد بود.

بیشتر بخوانید