یدک سنتر - صفحه 266

شرکت مدیران خودرو در سال 1381 با هدف فعالیت در زمینه صنعت خودرو و خودروسازی در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم تاسیس شد و تاکنون محصولات بسیاری را به بازار عرضه کرده است که ازجمله آن‌ها می‌توان به مدل‌های چری آریزو 5، چری تیگو 7، ام وی ام x22 و… اشاره کرد.

نصب اپ

از همین رو در ادامه این مطلبقیمت محصولات مدیران خودرو(1400/5/4) را برایتان ذکر کرده‌ایم:

[hm_sell_form_inline]

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بازگشت خودروهای چینی با استراتژی جدید؟
• نگاهی به بازار خودرو در سالی که گذشت
• پیش‌بینی قیمت خودرو در سال 1400
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: تفاوت موتور XU7 با XU7p از نظر فنی، ظاهری و بازار فروش - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: سیستم کنترل فشار باد تایر یا همان TPMS چیست - شهر ماشین

ام وی ام x33s بخرم یا چانگان cs35؟موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی و مقایسه ام وی ام x33s با چانگان cs35 از نظر فنی، طراحی و امکانات رفاهی بپردازیم.

اگر سری به بازار کراس اوورهای جمع‌وجور نه‌چندان گران‌قیمت بزنید، با دو گزینه ام وی ام x33s و چانگان cs35 روبه‌‎رو می‌شوید که هر دو در یک رنج قیمتی قرار دارند و هرکدام به نحوی برای خرید به شما چشمک می‌زنند. اگر نمی‌دانید کدام‌یک را باید بخرید و مدام از خود می‌پرسید که ام وی ام x33s بخرم یا چانگان cs35؟ حتما این مقاله کاربردی و مهم از همراه مکانیک را مطالعه کنید.

خرید خودرو

ام وی ام x33s

در ابتدای مقاله ” ام وی ام x33s بخرم یا چانگان cs35؟ ” به سراغ بررسی ام وی ام ایکس 33 اس می‌رویم. شرکت مدیران خودرو از سال 1395 تصمیم گرفت تا نسخه فیس‌لیفت ایکس ۳۳ نیو را وارد بازار کند و آن را با نام x33s در اختیار مشتریان قرار دهد. این خودرو در دو تیپ معمولی و اسپرت به بازار کشور راه پیدا کرد که در این میان مدل اسپرت از سقف و ستون مشکی به اضافه رینگ‌های اسپرت پره دوبل بهره می‌برد. سال 1397 تولید مدل معمولی متوقف شد و از آن زمان تاکنون ایکس 33 اس اسپرت روی خط تولید مدیران خودرو قرار دارد.

این کراس اور جمع‌وجور به پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به قدرت 139 اسب بخار و گشتاور 180 نیوتن متر مجهز شده و نیروی حاصل از آن توسط یک گیربکس cvt به چرخ‌های جلو می‌رسد. ایکس ۳۳ اس اسپرت می‌تواند تا ۱۷۰ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد و در این بین برابر ۸.۵ لیتر بنزین مصرف کند.

[hm_sell_form_inline]

این شاسی‌بلند کوچک مدیران خودرو از لحاظ آپشن خیلی دهان‌پرکن ظاهرنشده و یکسری امکانات حداقلی خودروهای مدرن را در اختیار شما می‌گذارد که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

کروزکنترل، دو حالت رانندگی اکو –اسپرت، سنسور پارک عقب، دیلایت، مه‌شکن‌های جلو و عقب، روکش چرمی فرمان هیدرولیک، نمایشگر لمسی ۸ اینچی با نویگیشن، دوربین عقب، بلوتوث، usb، میرورلینک، دو عدد کیسه هوا، تهویه اتوماتیک، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، روکش صندلی چرمی، خروجی برق ۱۲ ولت، آینه وسط الکتروکرومیک، سانروف و آینه‌های جانبی برقی.

ناگفته نماند کهقیمت ام وی ام x33sصفر کیلومتر در حال حاضر در حدود 500 میلیون تومان برآورد شده‌است.

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

چانگان cs35

در ادامه مقاله ” ام وی ام x33s بخرم یا چانگان cs35؟ ” به بررسی چانگان cs35 می‌رویم. شرکت سایپا ابتدا در سال 1393 تصمیم گرفت تا چانگان cs35 را به صورت وارداتی روانه بازار کشور کند و البته در این میان با قیمت‌گذاری غیرمنطقی برای این کراس اوور کوچک، عملا آن را به یکی از بدترین گزینه‌ها برای مشتریان داخلی تبدیل کرد، اما پس از شروع مونتاژ cs35 در سال ۹۵ و همچنین کاهش قیمت آن، به تدریج مشتریان تمایل بیشتری نسبت به خرید این محصول پیدا کردند؛ به نحوی که رفته‌رفته یکی از کراس اوورهای نسبتا پرفروش و محبوب بازار تعطیل شد. البته تولید این مدل از سال ۹۸ به علت شروع تحریم متوقف شده‌است.

در بخش فنی یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۲۳ اسب بخار و گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر به‌علاوه گیربکس ۴ دنده اتوماتیک برای cs35 در نظر گرفته شده تا شتاب صفر تا صد آن به چیزی بیش از ۱۵ ثانیه برسد؛ بنابراین از لحاظ شتاب و چابکی این خودرو نسبت به حریفش یعنی ام وی ام ایکس ۳۳ اس ضعیف‌تر عمل می‌کند.

اما به دلیل برخورداری از حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، از این دو جنبه نسبت به رقیب مدیران خودرویی‌اش برتری دارد.

کیفیت سواری چانگان cs35 نسبت به حریف اندکی نرم‌تر به نظر می‌رسد و ورود ضربات سطح جاده به درون کابین تقریبا کمتر احساس می‌شود. از لحاظ امکانات هم باید گفت که این دو خودرو تقریبا در یک سطح ظاهر شده‌اند ولی چانگان سی اس ۳۵ در مواردی مثل فرمان برقی دوحالته، ترمز کمکی، ایربگ جانبی جلو، اتولایت و آینه تاشونده برقی نسبت به حریف برتری دارد. البته محصول سایپا فاقد تهویه اتوماتیک و گرمکن آینه‌های جانبی است که در ام وی ام ایکس ۳۳ اس یافت می‌شوند.

همچنین باید بدانید که cs35 در آزمون موسسه c-ncap چین موفق شده ۴ ستاره ایمنی به دست آورد و درنتیجه امنیت تقریبا قابل قبولی را ارائه می‌دهد؛ اما از طرف دیگر ام وی ام x33 در آزمون موسسه لاتین انکپ هیچ ستاره ایمنی کسب نکرده و درنتیجه از لحاظ امنیت نسبت به حریف خود ضعف دارد.

لازم به ذکر است که در حال حاضرقیمت چانگان CS35 اتوماتیکمدل سال 98 در حدود 500 میلیون تومان است.

نصب اپ

نتیجه‌گیری ام وی ام x33s بخرم یا چانگان cs35؟

در پایان و برای پاسخ به سوالام وی ام ایکس x33s بخرم یا چانگان cs35؟باید به اطلاع برسانیم که اگر خدمات پس از فروش گسترده‌تر، قطعات یدکی فراوان با قیمت مناسب‌تر، بازار خریدوفروش تقریبا پررونق‌تر، ظاهر اسپرت‌تر و توان فنی به‌علاوه چابکی بیشتر جزو معیارهای اصلی شما در خرید یک کراس اوور شهری هستند، بنابراین بهتر است که بهخرید محصول مدیران خودروام وی ام x33s بیندیشید.

در مقابل چانگان cs35 با ارائه کابین جادارتر، طراحی داخلی و بیرونی نسبتا زیباتر، مصرف سوخت پایین‌تر و سواری تقریبا نرم‌تر، می‌تواند گزینه‌ای مناسب در سگمنت کراس اوورهای ارزان‌قیمت بازار باشد و اگر موارد ذکر شده الویت شما برای داشتن یک خودرو کراس اوور است می‌توانید برایخرید اقساطی چانگانو دریافتکارشناسی خودرواقدام کنید.

بیشتر بخوانید

• ام وی ام X22 صفرکیلومتر بخرم یا ام وی ام X33S کارکرده؟
• مقایسه چانگان cs35 با mvm x22
• ام وی ام x33s اسپرت اتومات صفر بخرم یا جک S5 کارکرده؟
• مشخصات فنی چانگان CS35 پلاس

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

درمقایسه پژو پارس با 206کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد؟ برای اینکه پاسخ این سوال را دریابید این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک را از دست ندهید. از آنجایی که هم اکنونقیمت پژو پارسدرنسخه ال ایکسصفر کیلومتر در محدوده قیمتی نمونه‌های کم کارکردپژو 206 تیپ 5قرار دارد تصمیم گرفتیم تا این دو خودروی محبوب را از نظر مشخصات فنی، طراحی، امکانات رفاهی و رونق بازار با یکدیگر مقایسه کنیم.

معرفی کوتاه پژو 206 و پژو پارس

در یک طرف این مقایسه پژو پارس LX‌ قرار دارد، خودرویی که پس از سهمیه‌بندی سوخت و با هدف تثبیت جایگاه محصولات خانواده پارس به بازار عرضه شد. پس از موفقیت پژو پارس به عنوان فیس‌لیفتی موفق از پژو 405، ایران خودرو تصمیم گرفت تا سهم پژو پارس را در سبد محصولات خود افزایش دهد؛ به‌همین‌دلیل در سال‌های میانی دهه 1380، مدل‌های مختلف پژو پارس همچون نسخه LX، نسخه ELX و نسخه اتوماتیک وارد خط تولید ایران خودرو شدند. تولید پژو پارس LX‌ از سال 1387 در ایران خودرو آغاز شد و تا به امروز ادامه دارد.

سوی دیگر این مقایسه پژو 206 تیپ 5 کارکرده قرار دارد، هاچبکی با اصالت فرانسوی که حضور بیست ساله آن در بازار زمینه‌ساز تولید محصولات بسیاری در ایران خودرو شد. تولید پژو 206 از سال 1381 در ایران خودرو آغاز شد و این خودرو همچنان روی خط تولید این کمپانی قرار دارد. در این سال‌ها محصولات مختلفی همچون پژو 206 صندوقدار، رانا و پژو 207 نیز براساس این خودرو شکل گرفته‌اند، با این حال همچنان بازار خرید و فروش خودرو پژو 206 تیپ 5 داغ و پررونق‌ است وخرید 206در کوتاه مدت یک سرمایه‌گذاری سودآور محسوب می‌شود. در ادامه با ما همراه باشید تا به پاسخ «پژو پارس LX صفر کیلومتر بخریم یا پژو 206 تیپ 5 کارکرده؟» دست پیدا کنیم.

مطالعه بیشتر: یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟ - شهر ماشین

پژو پارس LX صفر کیلومتر

در ابتدای مقاله ” مقایسه پژو پارس با 206 ” به بررسی پژو پارس ال ایکس می‌پردازیم. تولید پژو پارس LX‌ فرآیندی سریع برای پاسخگویی به نیاز مشتریان ایرانی بود. پس از موفقیت نسبی پژو پارس در ابتدای ورود به بازار، ایران خودرو نسخه LX‌ را به عنوان تیپ مجهزتر و گران‌تر به بازار فرستاد. پژو پارس LX‌ مناسب مشتریانی است که به چهره پارس علاقه دارند و همزمان به دنبال خرید محصولی با مصرف سوخت اقتصادی و پیشرانه مدرن‌تر هستند. پژو پارس LX یکی از موفق‌ترین محصولات ایران خودرو طی دو دهه گذشته بوده است که تقاضای زیادی پیرامون آن در بازار وجود دارد.

موتور معروف TU5 این‌بار در پژو پارس

ترکیب پیشرانه TU5‌ و بدنه پژو پارس منجر به خلق پارس LX شد و مشتریان نیز واکنش مثبتی نسبت به این خودرو نشان دادند، به همین دلیل پژو پارس LX از ابتدای حضور در بازار تا به امروز از محبوبیت قابل توجهی برخوردار است. پیشرانه 1.6 لیتری TU5 حداکثر 105 اسب‌بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و جعبه دنده پنج سرعته دستی نیز وظیفه ارسال قدرت به دیفرانسیل جلو را بر عهده دارد. شتاب صفر تا صد پژو پارس LX حدود 13.2 ثانیه است که بیشتر از نسخه معمولی برآورد می‌شود، اما در زمینه مصرف سوخت این نسخه LX‌ است که با مصرف ترکیبی 7.5 لیتر در صد کیلومتر برتر است. حداکثر سرعت پژو پارس LX نیز 190 کیلومتربرساعت عنوان شده‌است.

پژو پارس LX در زمینه امکانات نیز نسبت به نسخه معمولی یا سال برتری دارد. فرمانی با طرح متفاوت و آینه‌های جانبی تاشو برقی دو مورد از این امکانات هستند و سایر تجهیزات اضافه همچون نمایشگر سیستم صوتی و دزدگیر نیز با پرداخت هزینه بیشتر قابل نصب هستند. با این حال تمایل ایران خودرو برای کاهش هزینه‌های تولید از سال 98 موجب شده برخی امکانات پژو پارس LX همچون ترمز دیسکی عقب و رینگ آلیاژی از این خودرو حذف شوند.

کارشناسی خودرو

مطالعه بیشتر: مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو + راه حل های آن - شهر ماشین

پژو 206 تیپ 5 کارکرده

در ادامه مقاله «پژو پارس LX صفر کیلومتر بخریم یا پژو 206 تیپ 5 کارکرده؟» به هاچبک فرانسوی می‌رسیم. همانند پژو پارس، سخن گفتن از ظاهر پژو 206 برای مخاطبان ایرانی کاری بیهوده است؛ چرا که مصرف‌کنندگان خودرو در ایران به خوبی با این هاچبک فرانسوی ایرانیزه آشنا هستند. با این حال در مقایسه طراحی پژو 206 و پژو پارس باید گفت که هر دو خودرو در یک سطح قرار دارند، اما در این بین عده‌ای پژو پارس را خودرویی زیباتر می‌دانند و برخی دیگر برادر هاچبک آن را. کابین پژو 206 نیز طی دو دهه مونتاژ در ایران خودرو بدون تغییر باقی مانده و تنها از نظر کیفیت به صورت متوالی افت کرده است. برای خرید پژو پارس به صورت قسطی می‌توانید از طرحفروش اقساطی پژو پارسشرکت همراه مکانیک استفاده کنید و با اقساط بلند مدت و بدون نیاز به ضامن، مالک خودرو مورد نظر شوید.

پیشرانه و جعبه دنده پژو 206 تیپ 5 تفاوت خاصی با پژو پارس LX ندارد و هر دو خودرو از ذاتی مشترک بهره می‌برند. پیشرانه TU5 با همان قدرت و گشتاور زیر کاپوت پژو 206 تیپ 5 قرار دارد که طی سالیان اخیر با افت کیفیت آلیاژ و کاهش راندمان مواجه بوده است. با این حال به دلیل وزن کمتر و هماهنگی بهتر پیشرانه و اتاق خودرو، مصرف پژو 206 تیپ 5 از پژو پارس LX‌ کمتر بوده و 6.6 لیتر در صد کیلومتر برآورد می‌شود. شتاب این خودرو نیز اندکی بهتر بوده و در حدود 11.5 ثانیه برآورد می‌شود و حداکثر سرعت آن نیز 185 کیلومتر بر ساعت عنوان شده‌است.

آپشن های 206 تیپ 5

تیپ 5 بهترین نسخه پژو 206 از نظر امکانات و تجهیزات محسوب می‌شود، اما با معیارهای امروزی نمی‌توان این خودرو را مجهز و پرآپشن نامید. سیستم صوتی به همراه چهار بلندگو، دو کیسه هوا به همراه سیستم‌های ترمز ABS ،EBD‌ و BAS، سیستم تهویه اتوماتیک، روکش پارچه‌ای و آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن امکانات این خودرو را تشکیل می‌دهند. ایران خودرو در راستای کاهش هزینه‌های تولید، ترمز دیسکی عقب را از این خودرو حذف کرده است و نسخه‌های تولید شده از سال 1398 به بعد با ترمز کاسه‌ای به مشتریان تحویل داده شده‌اند. همچنین در حال حاضرقیمت پژو 206 تیپ 5در نسخه صفر‌کیلومتر بالاتر از 350 میلیون تومان برآورد می‌شود.

جمع‌بندی، نبرد شیران بی یال و کوپال!

در انتهای مقالهمقایسه پژو پارس با 206،انتخاب میان خرید پژو پارس LX صفر کیلومتر و خرید پژو 206 تیپ 5 کارکرده بسیار ساده است. چرا که این دو خودرو از نظر فنی و امکانات رفاهی تفاوت‌های اندکی با یکدیگر دارند و هر دوی آن‌ها توسط ایران خودرو به تولید رسیده‌اند. برنده قطعی این رقابت پژو پارس LX‌ صفرکیلومتر است، چرا که لزومی ندارد با هزینه‌ای که صرف خرید یک اتومبیل نو می‌کنید، نسخه کوچکتر و کارکرده آن را خریداری کنید. بنابراین می‌توان گفت اگر خریدار به دلایل شخصی خرید خودرو هاچبک را ارجح نمی‌داند، پژو پارس LX گزینه ایده آلی در این رقابت خواهد بود.

اگر نمی‌دانید که مزایای پژو پارس LX‌ نسبت به پژو 206 تیپ 5 کارکرده چه هستند، باید بگوییم که این خودرو کابین بزرگتر و جادارتری نسبت به پژو 206 دارد. از نظر قوای فنی هیچ تفاوتی میان آن‌ها وجود ندارد، اما باید گفت که خرید یک خودروی صفر کیلومتر تا مدت‌ها شما را از سر زدن به تعمیرگاه و پرداخت هزینه‌های مربوط به تعمیرات راحت می‌کند. در نهایت بازار خرید و فروش هر دو خودرو پررونق است، بنابراینخرید پژو پارسنسخه LX صفرکیلومتر شما را متضرر نخواهد کرد.

اگر تصمیم دارید یکی از این دو خودرو یا رقبای مشابه آن‌ها را خریداری کنید، با همکاران ما در همراه مکانیک تماس حاصل کنید تا در کوتاه‌ترین زمان شما را به سمت خریدی دلچسب و مطمئن راهنمایی کنند.

بیشتر بخوانید

• تفاوت رانا پلاس و پژو پارس
• مقایسه پژو پارس و تندر 90
• مقایسه دنا و پژو پارس

گیربکس AMT یکی از انواع جعبه‌ دنده‌های خودکار است که بیشتر در خودروهای اقتصادی مورد استفاده قرار می‌گیرد و به عنوان نسخه‌های ارزان‌تر گیربکس‌های اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور شناخته می‌شوند. در این مطلب قصد داریم به بررسی مزایا و معایب گیربکس AMT بپردازیم تا بیشتر با مکانیزم اجزای آن آشنا شوید.

امروزه گیربکس‌های اتوماتیک بسیار پرکاربرد شده‌اند و مشتریان تمایل زیادی دارند که حتما از خودروهای مجهز به جعبه‌دنده خودکار استفاده کنند تا راحتی آن‌ها حین رانندگی بیشتر شود و دیگر نیاز به کلاچ‌گیری یا تعویض دنده به صورت دستی وجود نداشته باشد.

خرید خودرو

اگر علاقه‌مند هستید بدانید گیربکس AMT چیست و چه مزایا و معایبی دارد؟ بهتر است این مقاله آموزشی از مجله خودرو همراه مکانیک را مطالعه کنید.

گیربکس AMT چیست؟

پیش از آنکه به تعریف جعبه دنده AMT بپردازیم، بهتر است با انواع جعبه‌دنده‌های اتوماتیک آشنا شویم. همان‌طور که اطلاع دارید خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک تنها دارای دو کلاچ گاز و ترمز هستند و دیگر اثری از پدال کلاچ در آن‌ها دیده نمی‌شود. چراکه اصولا در این خودروها نیازی به کلاچ‌گیری توسط راننده وجود ندارد و مکانیزم انتخاب ضریب دنده به صورت خودکار توسط سامانه‌های الکترونیک انجام می‌شود. اجزای درونی جعبه‌دنده نیز با استفاده از فشار روغن هیدرولیک و برحسب دستورات الکترونیکی ایسیو، ضریب دنده مناسب را انتخاب می‌کنند.

[hm_sell_form_inline]

از انواع رایج گیربکس‌های اتوماتیک موجود در خودروهای امروزی می‌توان به جعبه‌دنده‌های اتوماتیک معمولی مجهز به مبدل گشتاور، گیربکس‌های CVT که دارای ضرایب دنده بی‌نهایت هستند و از مکانیزم تسمه یا زنجیر متحرک جهت سبک یا سنگین کردن دنده‌ها استفاده می‌کنند و گیربکس‌های دابل کلاچ که از دو کلاچ جهت قطع و وصل کردن جریان نیرو به سمت گیربکس برخوردارند، نام برد.

اما این نوع جعبه‌دنده‌ها چه از لحاظ هزینه ساخت و چه از نظر هزینه نگهداری، برای خودروهای ارزان‌قیمت چندان مقرون‌به‌صرفه نیستند و هزینه تولید و نگهداری این‌گونه خودروها را به نسبت افزایش می‌دهند. مهندسان به‌منظور رفع این مشکل تصمیم گرفتند تا جعبه‌دنده‌های دستی را که فاقد مکانیزم‌های پیچیده و گران‌قیمت هستند، به نمونه‌های اتوماتیک تبدیل کنند.

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

مکانیزم عملکرد گیربکس AMT چگونه است؟

گیربکس‌های ای ام تی (automated manual transmission) از لحاظ ساختاری تفاوت زیادی با جعبه‌دنده‌های دستی ندارند و صرفا مکانیزم کلاچ‌گیری آن‌ها دیگر توسط راننده انجام نمی‌شود؛ بلکه این نوع جعبه‌دنده‌ها با استفاده از سنسورهای مختلف، عملگرهای الکترومکانیکی و همچنین پردازش اطلاعات دریچه گاز برقی توسط ایسیو موتور و گیربکس، اقدام به آزاد کردن کلاچ کرده و عملیات تعویض دنده را همچون گیربکس‌های اتوماتیک به صورت کاملا خودکار انجام می‌دهند. در این میان دیگر نیاز نیست راننده به صورت مکانیکی اهرم تعویض دنده را در وضعیت‌های مختلف قرار دهد، بلکه مکانیسم‌های مدرن گیربکس قادرند به صورت هوشمند عمل قطع و وصل کلاچ و همچنین تعویض دنده را انجام دهند. اهرم تعویض دنده در ماشین‌های مجهز به گیربکس AMT کاملا شبیه به گیربکس‌های اتوماتیک دیگر طراحی شده و راننده می‌تواند با قرار دادن اهرم در حالت درایو یا D با خیال راحت شروع به حرکت کند و عمل تعویض دنده را به سامانه‌های هوشمند گیربکس و موتور بسپارد.

به‌طور خلاصه در این سیستم اطلاعات دریافتی از سنسورهای دور موتور، دریچه گاز برقی و دیگر عملگرهای الکترونیکی توسط واحدهای پردازشگر ایسیو موتور و گیربکس مورد پردازش قرار می‌گیرد و دستورات لازم جهت تعویض دنده به سامانه‌های الکترومکانیکی صادر می‌شود تا بدین ترتیب عمل آزاد شدن کلاچ و تعویض دنده‌ها به صورت خودکار انجام شود.

نصب اپ

گیربکس ای ام تی چه مزایا و معایبی دارد؟

از جمله مهم‌ترین مزیت‌های گیربکس‌های AMT می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• حذف سامانه پدال کلاچ و عدم نیاز به تعویض دستی دنده‌ها در مقایسه با گیربکس‌های منوال
• هزینه تعمیرات پایین‌تر و وزن کمتر نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک دارای مبدل گشتاور و همچنین گیربکس‌های سی وی تی
• افزایش نسبی طول عمر کلاچ نسبت به سامانه دستی به دلیل عملیات کلاچ‌گیری هوشمند
• مقرون‌به‌صرفه‌تر شدن مصرف سوخت نسبت به گیربکس‌های دستی

در مورد معایب این سیستم هم می‌توان به‌دقت عمل و نرمی کمتر تعویض دنده نسبت به دیگر گیربکس‌های اتوماتیک اشاره کرد‌.

در پایان باید گفت کهگیربکس‌های AMTراه‌حل مناسبی برای تجهیز خودروهای اقتصادی به جعبه‌دنده خودکار هستند بدون آن‌که هزینه تولید و قیمت نهایی این خودروها را بیش از حد بالا ببرند. البته از سال ۲۰۱۰ به بعد گیربکس‌های دوکلاچه به دلیل رفع نقایص انواع amt، به طور گسترده در حال فراگیر شدن هستند و به‌تدریج با کاهش بهای تمام‌شده آن‌ها، احتمالا جانشین مدل‌های AMT در خودروهای ارزان‌قیمت خواهند شد.

بیشتر بخوانید

• پدل شیفتر چیست و چه کاربردی دارد؟
• همه چیز در مورد دیسک و صفحه کلاچ
• علت لرزش ماشین در شروع حرکت و در هنگام نیم کلاچ
• چگونه با رعایت 5 نکته عمر گیربکس اتوماتیک را 2 برابر کنیم

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

مقایسه سانتافه و اسپورتیجبا توجه به رقابت و نزدیکیقیمت کیاوقیمت هیوندایهمواره برای ما ایرانی ها نبردی جذاب بوده است؛ بنابراین برویم و ببینیم که مدل‌های 2017 این دو کراس اوور شرقی نسبت به هم چند مرده حلاجند!

هر دو از دیار کره آمده‌اند، سنبه‌شان در بازار ایران پرزور است و هوادارانی دوآتشه برای خود دست‌وپا کرده‌اند. یکی از آن‌ها آن‌قدر محبوب شده که حتی پراید را به لُنگ انداختن جلوی خودش وادار ساخته و دیگری همچنان باد به غبغب دارد و از نردبان غروری که بنا کرده پایین نمی‌آید. ماجرا سر دعوای دو پسرعموی کره‌ای مقیم ایران است؛ در این میان خیلی‌ها سانتافه را برمی‌گزینند و خیلی‌های دیگر هم با اخمِ اسپورتیج قند در دلشان آب می‌شود و با قلبی پر از تپش خاطرخواهانه، به سمت این کراس اوور کامپکت می‌روند.

حالا تکلیف ما چیست که دست از پا درازتر ایستاده‌ایم و نمی‌دانیم دلبری ماشین کوچک‌تر بیشتر اسیرمان کرده یا ابهت و جنتلمنی پسرعموی بزرگتر؟

خرید خودرو

برای یافتن پاسخ این سوال توصیه می‌کنیم که به مطلبمقایسه سانتافه و اسپورتیجگوش جان فرا دهید تا شاید بتوانید در انتخاب یک کراس اوور شهری مناسب و از بین این دو محصول پرطرفدار کره‌ای به یک نتیجه رضایت بخش برسید؛ البته باید یادآوری کنیم که چونقیمت سانتافهنیوفیس مدل 2017 باقیمت اسپورتیجصفرکیلومتر 2017 برابری می‌کند، بنابراین در ادامه ما هم این دو مدل را مدنظر قرار خواهیم داد.

معرفی هیوندای سانتافه نیوفیس و کیا اسپورتیج QL

این دو پسرعموی اهل کره جنوبی دیگر آن‌قدر در ایران شناخته‌شده هستند که نیاز به معرفی نداشته باشند. سانتافه نیوفیس آخرین عضو خانواده سانتافه‌های نسل سوم یا DM به‌حساب می‌آید که دستی به سر و روی چراغ‌ها و سپرهای آن کشیده شده و در سال 2016 با واسطه‌گری دو شرکت داخلی پاسپورت ایرانی گرفت؛ تفاوت ظاهری و فنی خاصی بین سانتافه‌های آسان موتور و کرمان موتور وجود ندارد، اما آپشن‌های نمونه‌های فول آسان موتور، به‌خصوص از لحاظ رادارهای هشداردهنده، بیشتر از سانتافه‌های کرمان موتور است؛ بنابراین باخرید هیوندایسانتافه آسان موتوری آپشن‌های بیشتری را در اختیار خواهید داشت.

کیا اسپورتیج نسل چهارم هم بالاخره بعد از کلی ناز و عشوه به‌صورت محدود از سال 2017 به مشتریان ایرانی سلامی چو بوی خوش آشنایی فرستاد و رابطه‌ای به‌ظاهر صمیمانه با آن‌ها برقرار کرد. این کراس اوور کره‌ای توسط اطلس خودرو به ایران آمد و هم‌اکنون با مدلهای 2017-2018 در بازار ما حضور دارد.

به قد و بالای رعنای سانتافه دل ببندیم یا هیکل ورزشکاری اسپورتیج؟

شاید خیلی از ما از بس سانتافه در کوچه و بازار دیده‌ایم که دیگر همه‌شان را به یک چشم نگاه می‌کنیم و نیوفیس و غیر نیو‌فیس آن را مثل هم می‌دانیم. البته که چندان بیراه هم فکر نمی‌کنیم و طراحی ظاهریهیوندای سانتافهدر نسخه نیوفیس به‌جز قسمت‌هایی مثل مه‎‌شکن‌ها، جلوپنجره و سپر جلو خیلی فرقی با مدل فیس قدیم ندارد. اسائه ادب نباشد، اما از نظر وجنات و تیپ و قیافه، ماشین همان ماشین است فقط سپرش عوض شده!

البته از انصاف نباید گذشت؛ بدنه سانتافه همچنان باکلاس به نظر می‌رسد و روح اسپرت در آن نهفته است. از دید کارشناسی عدم تطابق زیادی بین المان‌های بدنه این خودرو وجود ندارد و ظاهر آن در نوع خود همچنان یکی از خوش‌تیپ‌ترین کراس اوورهای شهری کشور تلقی می‌شود.

در سمت دیگر کیا اسپورتیج نسل جدید نشسته و با سگرمه‌های در هم رفته ما را نگاه می‌کند. فرم بدنه‌اش نسبت به گذشته کمی ورزیده‌تر شده و نسبت به نسل قبلی عضلانی‌تر به‌ نظر می‌رسد. به طور کل گرچه تیپ و استایل اسپورتیج نسبت به سانتافه کمی خاص و ویژه‌تر به نظر می‌آید، اما باید گفت که ظاهر سانتافه نسبت به کیا اسپورتیج QL جذاب‌تر است و ناهماهنگی‌های کمتری در طراحی زوایای مختلف آن به چشم می‌خورد.

[hm_buy_form_inline]

تفاوت اسپورتیج و سانتافه از نظر کابین

در مورد طراحی کابین هم وضعیت به همین منوال است و فرم داشبورد سانتافه جذابیت بیشتری برای مشتریان، به‌ویژه جوان‌ترها خواهد داشت؛ با این حال طرح داشبورد اسپورتیج نیز اگرچه پیچیدگی‌های طراحی‌های امروزی در آن مشاهده نمی‌شود اما در نوع خود باوقار و متین است.

کیفیت متریال به‌کاررفته در کابین هر دو خودرو تقریبا مشابه بوده و از سطح کیفی نسبتا مناسبی برخوردار است. درون کابین سانتافه می‌توانید پاهایتان را کمی بیشتر دراز کنید که با توجه به ابعاد بزرگ‌تر آن، این کار امری بدیهی به نظر می‌رسد.

وقتی‌که درب صندوق عقب سانتافه را باز می‌کنید، با خواباندن صندلی‌های ردیف سوم فضایی در حدود 1002 لیتر به شما خوش‌آمد می‌گوید و پذیرای اسباب و وسایل شما خواهد بود. این در حالی است که اسپورتیج با ظرفیتی در حد 869 لیتر به میزبانی از لوازم شما مشغول خواهد شد. با این حساب به نظر می‌رسد که کابین سانتافه مکان بهتری برای حضور یافتن و لذت بردن از سواری طولانی مدت باشد و باخرید کیااسپورتیج فضای بار کمتری در اختیار خواهید داشت.

مطالعه بیشتر: علت خاموش شدن خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

مقایسه فنی و تجربه رانندگی

خب اگر کمی تا قسمتی فنی باشید و بتوانید طی یک حرکت ضربتی موتور این دو خودرو را از روی بدنه سوا کرده و پخش زمین کنید، در کمال تعجب و شاید هم خونسردی ببینید که هر دو پیشرانه در اصل یکی هستند و به خانواده موتورهای سری تتا 2.4 لیتری GDI هیوندای تعلق دارند.

همچنین از آنجا که گیربکس 6 دنده اتوماتیک به همراه دو دیفرانسیل برای این دو کراس اوور کره‌ای در نظر گرفته شده، شاید برخی افراد عجول در همین ابتدای کار عملکرد فنی دو خودرو را یکسان بدانند و تفاوتی میان این دو قائل نشوند، اما باید این نکته را به یاد داشته باشند که نسل چهارم اسپورتیج تصمیم گرفته تا یک کراس اوور جمع‌وجور نسبتا تندوتیز باشد و شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه را ارائه دهد. این در حالی است که سانتافه به‌عنوان یک کراس اوور سایز متوسط و با حدود 52 کیلوگرم وزن بیشتر، می‌تواند فرایند شتاب‌گیری صفر تا 100 را ظرف 11.6 ثانیه انجام دهد؛ بنابراین کیازاده ما چُست و چابک‌تر است و هیجان رانندگی با آن نسبت به سانتافه با سطح آدرنالین خون جوان‌ترها بیشتر جور درمی‌آید.

سانتافه یا اسپورتیج، کدام یک نرم‌تر است؟

اما اگر دُز ماشین‌سواری خانوادگی‌تان بالاست، باید بدانید که سیستم تعلیق اسپورتیج کمی سفت تنظیم شده و در جاده‌های ناهموار ممکن است کوبش آن تا حدودی شما و سرنشینانتان را به ناسزاگویی وادار کند. دید راننده هم به‌خصوص نسبت به کناره‌های بدنه، کمی محدودتر از سانتافه احساس می‌شود.

این در حالی است که کوبش‌های گاه‌وبیگاه درون سانتافه کمتر احوال شما را خواهند پرسید و سواری نسبتا نرم‌تری را با این خودرو در مقایسه با اسپورتیج تجربه خواهید کرد. در عوض، این خشک‌تر بودن سیستم تعلیق سبب شده تا دور زدن یا عبور سریع از مسیرهای مارپیچ با اسپرتیج اطمینان‌بخش‌تر شود و حرکات عرضی کمتری نسبت به سانتافه در اتاق آن بروز کند.

اگر هم احیانا به سرتان زد که با این دو کراس اوور دو دیفرانسیل سری به دشت و صحرا بزنید، اولا توصیه می‌کنیم که مسیرهای نسبتا هموارتر را انتخاب کرده و از شیب‌زنی، رمل نوردی، صخره‌نوردی و خلاصه هر کار سخت دیگری اجتناب کنید؛ چراکه این دو جنتلمن کره‌ای محصولاتی نسبتا آفتاب مهتاب ندیده هستند و برای آفرود ساخته نشده‌اند؛ اما با این حال به دلیل تجهیز شدن به دو دیفرانسیل و همچنین فاصله مناسب از سطح زمین می‌توانند در طبیعت‌گردی‌های معمول و عبور از جاده‌های خاکی طبیعی یا روستایی، عملکردی تقریبا همسطح و نسبتا مناسب از خود به نمایش بگذارند‌.

جدول مقایسه اسپورتیج 2017 و سانتافه 2017 از نظر فنی

مقایسه هیوندای سانتافه و کیا اسپورتیج از نظر آپشن

مقایسه اسپورتیج و سانتافه 2017 فول‌آپشن آسان موتور از نظر امکانات رفاهی به ما چند نکته ریز را نشان می‌دهد اول اینکه بین این دو خودرو امکانات زیر به‌صورت مشترک وجود دارد.

کروز کنترل هوشمند، سه حالت رانندگی، فرمان برقی چهار حالته با روکش چرم، پدال شیفتر و گرمکن فرمان، سنسور باران، سامانه مالتی مدیا با نمایشگرهای لمسی البته به قطر متفاوت، دوربین عقب، نمایشگر 4.3 اینچی صفحه کیلومتر، دیلایت، اتولایت، مه‌شکن‌های جلو و عقب، چراغ شور، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی‌های برقی جلو 8 و 6 حالته برای سانتافه و 10 و 8 حالته برای اسپورتیج، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، صندلی چرمی، صندوق برقی هوشمند، پورت 12 ولت، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن و سانروف پانوراما.

دوم اینکه باید بدانیدهیوندای، سانتافه نیوفیس را در مدل‌های فول آپشن خود به سیستم اتو پارک، نمایشگر لمسی 8 اینچی، سیستم پخش صوتی 10 اسپیکر اینفینیتی، دوربین جانبی و دوربین 360 درجه، نوربالا و تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، چراغ چرخشی، کول باکس و بالاخره صندلی ردیف سوم مجهز کرده‌است که در اسپرتیج QL وجود ندارند.

نمایشگر 5 اینچی، شارژر وایرلس، سیستم صوتی JBL با 8 اسپیکر به همراه تشخیص‌صدا جزو تفاوت‌های آپشن‌های رفاهی اسپورتیج در مقایسه با سانتافه به شمار می‌رود؛ بنابراین درمجموع باید گفت که سانتافه محیط مرفه‌تری را برای شما رقم خواهد زد.

مطالعه بیشتر: علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر - شهر ماشین

مقایسه سانتافه و کیا اسپورتیج از نظر ایمنی

مسلما این دو خودرو با آن همه سرمایه‌گذاری عظیمی که برای ساخت آن‌ها اعمال شده باید هم در تست تصادف موسسه معتبری همچون یورو انکپ 5 ستاره ‌ایمنی دریافت کنند. سانتافه DM در سال 2012 به درجه پنج ستاره‌ای نائل آمده و اسپورتیج کیو ال هم سه سال بعد آزمون ایمنی سنجی خود را با نتیجه مشابه به پایان رسانده است. منتها اختلافات جزئی در ریزنمرات این دو خودرو مشاهده می‌شود که نشانگر ایمن‌تر بودن سانتافه در بحث حفاظت از سرنشینان بزرگسال و خردسال است؛ بنابراین با اختلافی اندک، سانتافه خودروی ایمن‌تری از اسپورتیج ارزیابی می‌شود.

قیمت روز خودرو

ضمنا جدول زیر را هم مطالعه فرمایید تا نسبت به تجهیزات ایمنی موجود در این دو خودرو و اختلافاتشان اطلاعات کامل کسب کنید. همان‌طور که مشاهده می‌شود، سانتافه فول آپشن با برخورداری از رادارهای نقطه کور، تغییر لاین و پیشگیری تصادف دست برتر را در بخش سیستم‌های ایمنی فعال دارد.

جدول مقایسه تجهیزات ایمنی اسپورتیج و سانتافه

نصب اپ

جمع بندی مقایسه سانتافه و اسپورتیج

به انتهای مقالهمقایسه سانتافه و اسپورتیجرسیدیم. پیش از آنکه به سراغ نتیجه کلی رقابت برویم، باید خدمتتان عرض کنیم که سانتافه را در بازار روی هوا می‌زنند و می‌برند. اسپورتیج را نیز روی هوا خواهند زد، اما این زدن با آن زدن کمی فرق دارد و مدت‌زمان آن نسبت به محصول هیوندای کمی بیشتر طول می‌کشد؛ بنابراین وضعیت بازار سانتافه پررونق‌تر از اسپورتیج 2017 ارزیابی می‌شود.

اما در پایان اگر بخواهیم یکی از این دو خودرو را پیشنهاد دهیم، باید بگوییم که شما می‌توانید بر اساس معیارهای موردنظرتان یکی از آن دو را برگزینید. اگر چابکی بیشتر، هندلینگ و پایداری مناسب‌تر، طراحی خاص‌تر و صفرکیلومتر بودن خودرو را مدنظر دارید، مسلماخرید اسپورتیجمی‌تواند گزینه بهتری برای شما باشد‌.

اما در سمت دیگر هیوندای سانتافه خودرویی پرآپشن‌تر بوده و تجهیزات ایمنی بیشتری به شما ارائه خواهد داد. سواری آن نیز نرم‌تر است و به دلیل بازار دست دوم مناسب می‌توانید در حداقل زمان آن را به پول نقد تبدیل کنید. همچنین فضای کابین جادارتر سانتافه باعث می‌شود تا تطابق بیشتری با نیاز خانواده‌های پرجمعیت داشته باشد. فرم ظاهری سانتافه هم عامه‌پسندتر بوده و لوازم بدنه آن راحت‌تر در بازار ما پیدا می‌شود؛ پس اگر همه دلایل گفته شده برای شما حائز اهمیت است بهتر است به فکرخرید سانتافهباشید. با این حساب به نظر می‌رسد هیوندای سانتافه برتری‌های بیشتری نسبت به اسپورتیج داشته باشد و می‌توان آن را با اختلاف اندک برنده مقایسه با اسپورتیج QL دانست.

• مقایسه میتسوبیشی asx و اسپورتیج
• مزایای اسپورتیج 2019 چیست؟
• مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندای توسان ، برادر در برابر برادر!
• مقایسه هیوندای سانتافه و نیسان ایکس تریل، قدبلندهای چشم‌بادامی

پرفروش ترین خودروهای چینی زیر 500 میلیونموضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودروی همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی خودروهای چینی زیر 500 میلیون تومان در بازار داخلی بپردازیم.

خودروهایی که افراد مختلف سوار می‌شوند، در شرایط امروز به عنوان نشانه‌ای از طبقه اجتماعی آن‌ها شناخته می‌شود و به همین دلیل عده کثیری از مصرف‌کنندگان خودرو همواره به دنبال ارتقا جایگاه خود هستند. این اتفاق برای طیف وسیعی از خریداران متوسط ایرانی رخ داد، زمانی‌که آن‌ها از تملک پرفروش‌ترین خودروهای ایرانی در دهه 1380 به سمت مالکیت پرفروش‌ترین خودروهای چینی در دهه 1390 سوق داده شدند.

در نتیجۀ ورود انبوه خودروهای چینی به بازار ایران، طبقه جدیدی از مالکین خودرو تشکیل شد که حد فاصل مالکان خودروهای داخلی و خودروهای اروپایی و کره‌ای را به خود اختصاص داده بود. در نوشتار پیش رو به بررسی پرفروش‌ ترین خودروهای چینی بازار ایران خواهیم پرداخت که با بودجه‌ای کمتر از نیم میلیارد تومان، قادر به خرید آن‌ها در شرایط فعلی هستید.

تولید برخی خودروهای ذکر شده در این لیست مدتی است که متوقف شده‌است، بنابراین تنها گزینه‌های کارکرده آن‌ها در دسترس شما خواهند بود. با ما در ادامه مطلب همراه باشید تا پرفروش‌ ترین خودروهای چینی کمتر از 500 میلیون بازار را مورد بررسی قرار دهیم.

خرید خودرو

برلیانس H330

پرفروش ترین خودروهای چینی زیر 500 میلیون تومان را با برلیانس h330 آغاز می‌کنیم. هنگامی که پارس خودرو با سابقه تولید محصولاتی همچون کادیلاک سویل و نیسان ماکسیما به ورطه مونتاژ خودروهای چینی کشیده شد، بسیاری از مشتریان ایرانی این مساله را ناشی از پسرفت پارس خودرو تلقی کردند. با این حال حداقل مشتریان مطمئن بودند که خودرو چینی مونتاژ شده در پارس خودرو از حداقل کیفیت لازم برخوردار است و با خاطری آسوده می‌توان این محصول را برای خرید انتخاب کرد. براساس همین تفکر، محصولات خانواده H300‌ برلیانس جزو پرفروش‌ ترین خودروهای چینی چند سال اخیر بازار کشورمان بوده‌اند.

شاید بتوان گفت که پرفروش‌ترین اتومبیل این خانواده، نسخه سدان یعنی برلیانس H330 است. این محصول در فاصله سال‌های 1394 تا 1399 روی خط تولید پارس خودرو قرار داشت و در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک با پیشرانه‌های 1.5 و 1.65 لیتری به دست مشتریان رسید. شهرت خوب پارس خودرو، چهره متفاوت نسبت به خودروهای داخلی، امکانات قابل قبول و قیمت مقرون به صرفه از جمله دلایل محبوبیت برلیانس H330 نزد مشتریان ایرانی هستند.

تیراژ گسترده پارس خودرو و تمایل مشتریان اقشار متوسط به خرید خودروهای اتوماتیک اقتصادی با توجه بهقیمت برلیانسh300، سبب شد تا این خودرو به فروش قابل توجهی دست یابد. عرضه نسخه‌های مجهز به موتور 1.65 لیتری نیز موجب جهش مقطعی فروش این خودرو شد اما این جهش کوتاه مدت بود و با توقف تولید خودروهای برلیانس در پارس خودرو، نسخه جدیدی از این محصول به تولید نرسید. هم‌اکنون برایخرید برلیانسh330 کم کارکرد، از بهترین تیپ برلیانس H330‌ یعنی نسخه 1.65 لیتری اتوماتیک، به بودجه‌ای در حدود 300 میلیون تومان نیاز خواهید داشت.

مطالعه بیشتر: راهنمای جامع زمان تعویض لوازم مصرفی خودرو - شهر ماشین

بسترن B30

هنگامی که بهمن موتور تصمیم گرفت تا سدان اقتصادی بسترن B30‌ را جایگزین مدل اسپرت و جوان‌پسند بسترن B50f کند، کمتر کسی به موفقیت این خودرو در بازار کشورمان امید داشت، اما بسترن B30‌ با تکیه بر مواردی همچون ایمنی بیشتر و کیفیت ساخت قابل قبول نسبت به رقبا توانست جایگاه قابل قبولی را در بازار به خود اختصاص دهد و جزو پرفروش ترین خودروهای چینی بازار شود.

بسترن B30‌ به سیستم‌های ایمنی مختلفی از جمله کنترل کشش و کنترل پایداری مجهز است که مشابه آن را در رقبای این خودرو نمی‌بینیم. علاوه‌بر آن جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک این خودرو عملکرد بهتری نسبت به نزدیک‌ترین رقیب یعنی برلیانس H330 به اجرا می‌گذارد. بسترن B30‌ نمونه کاملی از یک خودرو چینی اقتصادی و ایمن برای مصرف‌کنندگان ایرانی است که مزیت بهره‌مندی از جعبه دنده اتوماتیک را نیز برای مالک خود به همراه خواهد داشت. این روزها برایخرید بسترن b30، نیاز به صرف بودجه‌ای در حدود 350 میلیون تومان خواهید داشت.

[hm_sell_form_inline]

جک S5

کمتر کسی است که در بازار خودرو ایران حضور داشته باشد و جک S5 را نشناسد، چرا که این کراس‌اوور چینی در طول یک دهه گذشته یکی از پرفروش ترین خودروهای چینی بازار کشورمان بوده است. پیشرانه دو لیتری توربوشارژر به همراه عملکرد فنی مطلوب و امکانات رفاهی رضایت‌بخش، دو نقطه قوت جک S5 طی سالیان اخیر بوده‌اند. جک S5 ابتدا در تیپ دنده‌ای و سپس با تیپ اتوماتیک وارد بازار کشورمان شد و به لطف تیراژ و عرضه گسترده کرمان موتور، امروزه هر دو نسخه به وفور در خیابان‌های کشورمان مشاهده می‌شوند.

جک S5 همچنان روی خط تولید کرمان موتور قرار دارد اما به علت افزایش شدید قیمت‌ها، امروزه مشتریان قادر نیستند تا نسخه‌های صفرکیلومتر این خودرو را بودجه تقریبی 500 میلیون تومان خریداری کنند. با این حال برایخرید جک s5می‌توانید به نسخه‌های اتوماتیک ساخت سال 1396 با بدنه‌ای سالم و کارکردی اندک با قیمت یاد شده بیندیشید.

دانگ فنگ H30‌ کراس

بازار خودروهای اتوماتیک و اقتصادی چینی آن‌قدر داغ و پررونق بود که خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو نمی‌توانست به سادگی از آن چشم‌پوشی کند. در نتیجه به سرعت محصولی را برای عرضه به این محدوده از بازار در نظر گرفت. این محصول دانگ فنگ H30‌ کراس نام داشت و با همکاری دانگ فنگ و پژو در چین ساخته شده بود و از پیشرانه TU5‌ به همراه گیربکس چهار سرعته آیسین بهره می‌برد. استفاده از پیشرانه معروف پژو در این خودرو، سبب شد تا ایران خودرو بتواند در مدتی کوتاه داخلی سازی این محصول را به 40 درصد برساند و تیراژ تولید خود را افزایش دهد.

دانگ فنگ H30‌ یک هاچ‌بک کراس است، اما بیش از آن‌که به یک هاچ‌بک شباهت داشته باشد، استیشن تلقی می‌شود. این خودرو ظاهر عجیب و ناموزونی دارد، پیشرانه و گیربکس آن عملکرد متوسطی را از خود به اجرا می‌گذارند و کیفیت ساخت آن نیز چندان قابل قبول نیست. با این وجود به دلیلقیمت دانگ فنگ اچ سیکراس و مقرون به صرفه‌ بودن آن، مشتریان استقبال عظیمی را از این خودرو ترتیب دادند که جزو پرفروش ترین خودروهای چینی زیر 500 میلیون تومان محسوب می‌شود. تیراژ گسترده و شبکه بزرگ توزیع ایران خودرو نیز به دانگ فنگ H30‌ کراس کمک کرد تا در زمانی کوتاه به فروش مناسبی در ایران دست یابد. تولید دانگ فنگ H30‌ کراس مدتی است که متوقف شده است اما می‌توانید برایخرید دانگ فنگ h30 کراس، نسخه‌های سالم و کم‌کارکرد این خودرو را با قیمت تقریبی 300 میلیون تومان در اختیار بگیرید.

چری تیگو 5

هر جا سخن از جک S5 به میان بیاید، ناخودآگاه نام چری تیگو 5 نیز در کنار آن ذکر خواهد شد؛ چرا که این دو خودرو برای یک دهه رقبای یکدیگر بوده‌اند و با وجود اتفاقات مختلفی که بازار خودرو ایران را تحت تاثیر قرار داده، همچنان نیز نبرد بین این دو کراس‌اوور چینی ادامه دارد.

برخلاف جک S5، چری تیگو 5 عملکرد فوق‌العاده‌ای از نظر قوای فنی ندارد اما با تاکید بر آپشن‌ها و امکانات متعدد توانسته تا جایگاه خود را بین مشتریان ایرانی پیدا کند و جزو پرفروش ترین خودروهای چینی بازار ایران شود. علاوه‌بر آن مدیران خودرو محصولات خود را همواره به صورت اقساطی با پرداخت بلندمدت به مشتریان عرضه می‌کند و همین مساله به برگ برنده چری تیگو 5 و دیگر خودروهای این شرکت تبدیل شده است. همانند جک S5‌ و با توجه بهقیمت چری تیگو 5، این روزها امکان خرید نسخه صفر کیلومتر این خودروبا بودجه‌ای برابر نیم میلیارد تومان فراهم نیست، اما با همین بودجه می‌توانید برایخرید تیگو 5کارکرده و نسبتا سالم با مدل 1396 و 1395 در تیپ اکسلنت و لاکچری اقدام کنید.

ام وی ام X22

یکی دیگر از پرفروش ترین خودروهای چینی زیر 500 میلیون، ام وی ام X22 است. خودروهای هاچ‌بک کراس برای مدتی کوتاه موفق شدند بخش پرفروش بازار ایران را به خود اختصاص دهند و هر کدام شرکت‌های خودروساز نیز در تلاش بودند تا محصولی را در این رده به بازار عرضه کنند. لیفان X50، دانگ فنگ H30‌ کراس، رنو ساندرو استپ وی و برلیانس کراس نمونه‌هایی از این خودروها هستند، در حالی‌که یکی از پرفروش‌ترین‌های این رده ام وی ام X22 از شرکت مدیران خودرو است.

تولید و عرضه ام وی ام X22‌ در ایران از سال 1395 آغاز شد و این خودرو تا به امروز روی خط تولید مدیران خودرو قرار دارد. ام وی ام X22‌ در حقیقت نسخه بلندقامت ام وی ام 315 محسوب می‌شود که با چهره‌ای جدید و امکاناتی بیشتر به بازار عرضه شد. این خودرو در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار عرضه شده‌است و به واسطه امکانات مناسب، چهره جذاب و شرایط فروش منعطف در مدتی کوتاه به محصولی پرفروش و سودآور برای شرکت عرضه کننده تبدیل شد.

در حال حاضر برای خرید بهترین نسخه این خودرو یعنی تیپ اتوماتیک اسپرت اکسلنت،‌ به بودجه‌ای در حدود 450 میلیون تومان نیاز خواهید داشت. مدیران خودرو تجهیزات ایمنی مختلفی همچون سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری را از سال 1397 به این خودرو افزوده است که با توجه به فقدان آن در اکثر محصولات داخلی،خرید ام وی امX22‌ را به انتخابی ارزشمند تبدیل کرده است.

نصب اپ

جمع‌بندی، یک سالاد چینی!

به پایان مقالهپرفروش ترین خودروهای چینی زیر 500 میلیونرسیدیم. باید گفت که بازه قیمتی کمتر از 500 میلیون تومان، جولا‌ن‌گاه مدل‌های مختلف محصولات چینی است و خریدارانی که با این سطح از بودجه تصمیم انتخاب خودرو چینی در این بازه را دارند، با تنوع گسترده‌ای از مدل‌های مختلف روبرو خواهند شد. کراس‌اوورهای کوچک و کامپکت، هاچ‌بک‌کراس‌ها و سدان‌ها در این بازه قابل دسترسی هستند و خریدار با توجه به نیازهای خود می‌تواند یکی از خودروهای یاد شده را انتخاب کند.

اگر با مشاهده تنوع گسترده خودروهای چینی این بازه گیج شده‌اید، نگران نباشید. کارشناسان و مشاوران همراه مکانیک همواره آماده پاسخگویی به سوالات شما و انجام امور خرید و فروش خودرو خواهند بود. اگر تصمیم دارید خودرویی با برند چینی و در محدوده قیمتی کمتر از نیم میلیارد تومان را خریداری کنید، با همراه مکانیک تماس حاصل کنید تا بهترین تجربه خرید ممکن برای شما فراهم شود.

بیشتر بخوانید

• پرفروش ترین سدان های داخلی بازه قیمتی 200 تا 300 میلیون
• کم‌استهلاک‌ترین خودروهای بازه 400-500 میلیونی
• آشنایی با کم‌خرج‌ترین کراس‌اوورهای بازار داخلی
• خودرو کراس اوور غیرچینی زیر 700 میلیون چی بخرم؟
• بهترین خودروهای 500-700 تومان از نظر مشخصات فنی و پیشرانه
• بهترین خودروهای 500-700 تومان از نظر امکانات رفاهی

مطالعه بیشتر: رمز کارت سوخت جدید چیست و در صورت فراموش کردن آن چکار کنیم؟ - شهر ماشین

جذاب ترین امکانات خودروهای لوکسموضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است و از آنجایی که امکانات خودروهایی لوکس بسیار کمیاب و خاص هستند، اطلاعات کمی از جزییات این تجهیزات پیشرفته وجود دارد. از همین‌رو در این مقاله قصد داریم از میان تمامی آپشن‌های به کار رفته در خودروهای لوکس جهان، تعدادی از پرکاربرد‌ترین آن‌ها را برای شما همراهان گرامی نام برده و بررسی کنیم؛ در ادامه با ما همراه باشید.

ماشین‌بازهای حرفه‌ای به خوبی می‌دانند که خودروهای لوکس یا Luxury Car در کنار تمامی جذبه و زیبایی‌های خود، فرصت مناسبی برای شرکت‌های خودروسازی محسوب می‌شوند که با هر آنچه در توان دارند، برای جلب رضایت مشتریان خاص‌پسند و ثروتمند خود تلاش کنند.

به‌طورمعمول خودروهای لوکس علاوه‌بر پیشرانه توانمند، طراحی‌ چشمگیر و متریال بسیار باکیفیت از امکانات مدرن و خاصی نیز برخوردارند که در کمتر خودرویی نمونه آن‌ها مشاهده می‌شود؛ درواقع لیست بلندبالای امکانات خودروهای لوکس، یکی دیگر از شاخص‌هایی است که چنین محصولاتی را از خودروهای معمولی متمایز می‌کند.

خرید خودرو

سامانه دید در شب (Night Vision)

یکی از جذاب ترین امکانات خودروهای لوکس سیستم نایت ویژن یا دید در شب است. این آپشن یکی از پیشرفته‌ترین تجهیزات امنیتی‌ حال حاضر دنیای خودرو به شمار می‌رود که تنها خودروهای بسیار لوکس و گران‌قیمت از آن بهره می‌برند. این تکنولوژی که در گذشته‌ای نه‌چندان دور تنها در اختیار نیروی‌های نظامی قرار داشت، اکنون به‌عنوان یکی از تجهیزات امنیتی پیشرفته در خودروهای لوکسی همچون مرسدس بنز 500S، دی اس 7 کراس بک، ب ام و 530 (G30) و… به کار گرفته شده است. در سال 2004 شرکت جنرال موتور با مجهز کردن نسل هشتم کادیلاک DeVille به این سیستم فوق پیشرفته، توانست نام برندش را در تاریخ به‌عنوان اولین شرکت خودروسازی استفاده‌کننده از سیستم دید در شب ثبت کند.

این سیستم به کمک دوربین و سیستم مادون‌قرمز تصاویر روشنی را از مسیر تاریک پیش روی راننده نشان خواهد داد که در آن علاوه‌بر جاده و مسیر حرکت، اشیا متحرک نیز به‌خوبی نمایش داده می‌شوند. تکنولوژی نایت ویژن در خودروهایی همچون ب ام و سری 7 به حداکثر توانایی خود رسیده است؛ به‌طوری‌که به کمک یک حسگر گرمایشی، حرارت اجسام یا موجودات زنده را تشخیص داده و با پخش آلارم، راننده را از وجود آن‌ها در جاده مطلع می‌سازد. نتایج آخرین تحقیقات به عمل آمده بیانگر این مطلب است که این تکنولوژی می‌تواند خطر تصادفات جاده‌ای در شب را به‌طور چشمگیری کاهش دهد.

مطالعه بیشتر: ایزوفیکس چیست و کدام ماشین‌ها ایزوفیکس دارند؟ - شهر ماشین

سیستم پیشگیری از تصادف (PCS)

یکی دیگر جذاب ترین امکانات خودروهای لوکس که می‌توان به آن اشاره کرد سیستم پیشگیری از تصادف یا PCS نام دارد که یکی از گران‌قیمت‌ترین سیستم‌های «ایمنی فعال» در اتومبیل‌های لوکس به شمار می‌رود که بر پایه اطلاعات دریافتی از رادار، اشعه لیزر، حسگر یا دوربین‌های نصب شده در خودرو می‌تواند از تصادفات رانندگی جلوگیری کرده و حافظ جان سرنشینان اتومبیل شما باشد. این سیستم لحظه‌به‌لحظه وضعیت جاده و خودروهای اطراف را بررسی کرده و درصورتی‌که احتمال وقوع تصادف را تشخیص دهد، در ابتدا تنها به راننده خودرو هشدار داده و در مرحله بعد به طور خودکار وارد عمل می‌شود.

در سال 2003 نمونه اولیه این سیستم (Pre-Safe) نخستین‌بار بر روی مرسدس بنز S کلاس نصب شد که در مقایسه با نمونه امروزی از عملکرد بسیار محدودی برخوردار بود. سیستم PCS با استفاده از اطلاعات دریافتی موقعیت، فاصله و سرعت خودروهایی که در مقابل قرار دارند را محاسبه کرده و درصورتی‌که احتمال برخورد را تشخیص دهد به راننده هشدار خواهد داد. بعضی از سیستم‌های پیشگیری از تصادف، می‌توانند پیش از بروز تصادف به صورت اتوماتیک با ایجاد فشار اضافی در ترمزهای خودرو، برای کاهش هرچه بیشتر خسارات ناشی از تصادف به راننده کمک کند. نمونه‌های پیشرفته سیستم پیشگیری از تصادف (Pre-Collision) نام دارد که در خودروهای لوکس و امن کمپانی‌های تویوتا، مرسدس بنز یا فورد مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ این سیستم پیش از برخورد کمربندها را سفت، سانروف را بسته و صندلی‌های خوابیده را به حالت اولیه بازمی‌گرداند!

[hm_sell_form_inline]

مطالعه بیشتر: رادار خودرو چیست؟ انواع رادار ماشین و کاربرد هر کدام - شهر ماشین

هشدار نقطه کور (BSD)

تسلط کامل و دید کافی به‌تمامی نقاط کور خودرو یکی از مواردی است که رانندگان خودروهای لوکس نیز به آن احتیاج دارند. فناوری تشخیص نقاط کور یا Blind Spot Detection یکی دیگر از جذاب ترین امکانات خودروهای لوکس به‌شمار می‌رود که به کمک سنسور‌هایی که درون سپر یا زیر آینه‌های جانبی خودرو نصب شده‌اند، در طول رانندگی هشدارهای لازم را با نشانگرهای زردرنگ و یا قرمر‌رنگ به راننده اطلاع داده و او را از وجود ماشین‌هایی که در اطراف قرار دارند، مطلع می‌سازد.

مکانیسم عملکرد سیستم هشدار نقطه کور به این صورت است که پس از فعال شدن سیستم هشدار نقطه کور، سنسورهای التراسونیک این سیستم به طور دائم امواجی با طول موج کوتاه را از خود منتشر می‌کنند. زمانی که جسمی در مقابل این امواج قرار گیرد و مسیر انتشار آن‌ها را قطع کند، سنسورهای سیستم BSD پیامی را به کامپیوتر خودرو ارسال می‌کنند و کامپیوتر خودرو نیز این پیام را در غالب هشدار به راننده خودرو نشان خواهد داد. هشدارهای سیستم BSD ممکن است بر روی مانیتور جلو راننده یا چراغ نصب شده در گوشه آینه‌های جانبی نمایش داده شود. ناگفته نماند که در برخی از خودروها، زمانی که وسیله نقلیه‌ای در نقطه کور راننده قرار گیرد، لرزش کوچکی بر روی فرمان خودرو ایجاد شده و از این طریق به راننده هشدار داده می‌شود.

سیستم هشدار خواب آلودگی (ATTENTION ASSIST)

در ادامه مقاله ” جذاب ترین امکانات خودروهای لوکس ” به سیستم هشدار خواب آلودگی می‌پردازیم. خواب آلودگی یکی از شایع‌ترین دلایل ایجاد تصادف در جاده‌های برون شهری محسوب می‌شود؛ از همین رو برخی از شرکت‌های خودروسازی برای جلوگیری از چنین تصادفاتی در خودروهای لوکس خود از «سیستم هشدار خواب آلودگی» استفاده کرده‌اند. این سیستم که اولین‌بار در محصولات کمپانی ولوو به کار گرفته شد، به‌وسیله یک دوربین کوچک که در مقابل راننده نصب شده‌است، لحظه‌به‌لحظه چهره راننده را مورد پردازش قرار می‌دهد.

در بخش پردازش، تصاویر مربوط به وضعیت سر و چشم‌‎های راننده به دقت بررسی شده و درصورتی‌که راننده برای مدت معینی مسیر انحرافی خودرو را تصحیح نکند یا چشم‌‎های او از حد مشخصی بیشتر بسته بماند، سیگنال هشدار به صدا در آمده و راننده را از خواب بیدار می‌کند. یکی دیگر از کاربردهای سیستم هشدار خواب آلودگی در مواقعی است که راننده به دلایلی همچون تمرکز بیش از حد روی سیستم صوتی یا راهیاب، تمرکز خود را از دست می‌دهد. این سیستم در چنین مواقعی با پخش هشدار، از عدم تمرکز راننده جلوگیری می‌کند. ناگفته نماند که این سیستم در شرکت‌های مختلف با نام‌های مختلفی شناخته می‌شود؛ سوبارو آن را Drive Focus و نیسان آن را هشدار توجه راننده (Attention Alert Driver) می‌نامد و مرسدس بنز نیز نام دستیار توجه (ATTENTION ASSIST) را برای این سیستم ایمنی فعال انتخاب کرده است.

سیستم ایزی اکسس (EASY ACESS)

ایزی اکسس یکی از جذاب ترین امکانات خودروهای لوکس است که در ماشین‌های لوکسی همچون لکسوس LX570 و RX200t می‌توان نمونه پیشرفته آن‌ها را یافت و از آن‌ بهره‌مند شد.

نمونه ابتدایی این سیستم که در خودروهایی همچون هیوندای ix55 نیز یافت می‌شود، تنها قادر است پس از خاموش شدن خودرو فرمان را مقداری با سمت بالا هدایت کند تا سوار و پیاده شدن از خودرو آسان‌تر شود. نمونه پیشرفته‌تر این سیستم، پس از خاموش شدن خودرو به‌طور خودکار صندلی راننده را به سمت عقب هدایت می‌کند و فرمان را هم به سمت بالا یا درون داشبورد می‌برد تا فضای بیشتری برای پیاده شدن راننده ایجاد شود. پس از سوارشدن مجدد، فشردن دکمه استارت باعث فعال شدن این سیستم می‌شود و به‌ موجب آن فرمان و صندلی راننده مجددا به جایگاه قبلی خود بازمی‌گردند.

کامل‌ترین نمونه این سیستم که در آخرین مدل از لکسوس LX570 نیز به کار گرفته شده است، می‌تواند چند ثانیه پس از خاموش شدن خودرو علاوه‌بر تمامی تغییرات ذکر شده، ارتفاع خودرو را نیز پس از هر بار خاموشی و توقف کامل کاهش دهد تا سوار و پیاده شدن از این غول ژاپنی به راحت‌ترین شکل ممکن صورت گیرد. البته لازمه ایجاد چنین تغییراتی این است که پس از فشردن کلید فعالسازی ایزی اکسس از سمت چپ فرمان، سیستم تنظیم ارتفاع (Hight Control) خاموش باشد، خودرو در یک سطح کاملا صاف پارک شده، گیربکس در وضعیت P باشد و هیچ یک از درهای خودرو نیز تا چند ثانیه پس از خاموشی باز نشوند!

کروز کنترل هوشمند (ACC)

یکی از پرکاربردترین تجهیزاتی که می‌توان نام آن را در لیست جذاب ترین امکانات خودروهای لوکس مشاهده کرد، کروز کنترل هوشمند یا کروز کنترل تطبیق‌پذیر است؛ البته از این سیستم با نام آداپتیو کروز کنترل (Adaptive cruise control) نیز یاد می‌شود که ACC نیز مخفف همین عبارت محسوب است.

پشت فرمان خودروهایی که از این سیستم بهره می‌برند می‌توانید به وسیله سامانه کروز کنترل هوشمند علاوه‌بر تثبیت سرعت، فاصله خود را نیز با خودروی جلویی تنظیم کنید. پس از تعیین سرعت و فاصله موردنظر از طریق کلیدهای تعبیه شده در اینترفیس این سیستم، ACC به کمک تعدادی سنسور حرکتی و رادار اسکن جاده‌ای بخشی از هدایت خودروی شما را برعهده می‌گیرد و به‌صورت خودکار فاصله شما با خودروی جلویی حفظ می‌کند. علاوه‌بر این درصورتی‌که خودروی مقابل به‌طور کامل متوقف شود، کروز کنترل تطبیق‌پذیر می‌تواند اتومبیل شما را نیز متوقف کند.

بنابراین می‌توان گفت که در حال حاضر ACC به نوعی جدیدترین نسخه کروز کنترل شناخته می‌شود که به شما امکان می‌دهد سرعت و فاصله خودرو خود را به طور دلخواه با اتومبیل جلویی تعیین کنید تا در صورت لزوم این سیستم بتواند به‌طور خودکار ترمز کرده و سرعت اتومبیل را با ماشین جلویی تنظیم کند.

حالت رانندگی آداپتیو (Adaptive Drive Mode)

شاید از میان تمامی امکانات لوکسی که در این مقاله از آن‌ها یاد کردیم، نام «حالت رانندگی آداپتیو» کمتر از سایرین به گوش شما مخاطبین آشنا باشد. در میان تمامی خودروهایی که در بازار کشورمان حضور دارند، از این سیستم تنها در برخی از جدیدترین خودروهای لوکس نظیر ب ام و سری 7 (G12) یا ب ام و سری 5 (G30) استفاده شده‌است.

در چنین خودروهایی شما علاوه‌بر کلید فعال‌سازی حالت‌های رانندگی نظیر Sport، Eco،Comfort و… کلید فعال‌سازی حالت رانندگی Adaptive را نیز مشاهده کنید. همانطور که از نام چنین سیستمی می‌توان حدس زد قابلیت رانندگی با حالت Adaptive شرایط فنی اتومبیل را با حال رانندگی شما تطبیق می‌دهد و تنظیمات مختلفی را به طور خودکار اعمال می‌کند.

به این صورت که اگر شما با سرعت کم و به آرامی رانندگی کنید؛ سیستم Adaptive میزان مصرف سوخت را پایین آورده و تنظیمات ماشین را در حالت اقتصادی قرار می‌دهد؛ چیزی شبیه به حال رانندگی اقتصادی یا ECO. حال اگر راننده به قصد یک شتابگیری ناگهانی یا رانندگی هیجان‌انگیز پدال گاز را تا انتها فشرده و با سرعت بالا شروع به رانندگی کند، سیستم رانندگی Adaptive نسبت به سفت‌شدن فرمان، کاهش نرمی کمک‌فنرها و کاهش ارتفاع اتومبیل اقدام می‌کند؛ همچنین حساسیت پدال گاز نیز افزایش می‌یابد.

سیستم استاپ/استارت (Stop/Start Systems)

یکی دیگر از جذاب ترین امکانات خودروهای لوکس سیستم استاپ استارت است. اگر به دکمه استارت در خودروهای لوکسی مثل بی ام و ایکس 3 یا بی ام و سری 7 دقت کرده باشید، یک کلید کوچک‌ زیر آن تعبیه شده‌است که برای فعال یا غیرفعال کردن سیستم استاپ استارت به کار می‌رود. در بعضی خودروها به این سیستم میکروهیبرید (Micro Hybrid System) هم گفته می‌شود و حتی دکمه فعال‌سازی آن نیز به طور جداگانه روی کنسول مرکزی یا کنار فرمان قرار گرفته است.

هدف اصلی کمپانی‌های خودروسازی از قرار دادن سیستم استاپ استارت در محصولاتشان این است که زمان درجا کارکردن خودرو بتوانند مصرف سوخت اتومبیل را به حداقل مقدار ممکن برسانند. به طور مثال در توقف‌های کوتاهی مثل ایستادن پشت چراغ‌قرمز سیستم استارت استاپ، موتور ماشین را خاموش می‌کند تا از مصرف بنزین اضافی جلوگیری کند.

طرز کار این سیستم نیز به این صورت است که در توقف کامل خودرو، زمانی که شما دنده را خلاص می‌کنید، واحد کنترل سیستم استاپ استارت اطلاعات مربوط به توقف خودرو و رسیدن سرعت اتومبیل به صفر کیلومتر بر ساعت را به همراه دستور خاموش شدن خودرو به کامپیوتر مرکزی یا همون ECU ارسال خواهد کرد.

در این زمان ECU با بررسی اطلاعات فرستاده شده، برق موتور و سیستم سوخت‌رسانی را قطع کرده تا ماشین شما به طور کامل خاموش شود. نکته جالب اینجاست که برای روشن شدن مجدد موتور نیازی نیست کلید استارت را فشار دهید، بلکه به‌محض قراردادن دسته دنده در حالت D یا فشردن پدال گاز، کامپیوتر مرکزی خودرو، برق سیستم سوخت‌رسانی را وصل کرده، موتور دوباره استارت می‌خورد و دوباره روشن خواهد شد. به این ترتیب این آپشن می‌تواند نقش چشمگیری در کاهش مصرف سوخت خودرو و همینطور کاهش آلودگی هوا ایفا کند.

نصب اپ

سیستم هشدار عبور ترافیک عقب (RCTA)

سیستم RCTA یا هشدار عبور ترافیک عقب یکی دیگر از جذاب ترین امکانات خودروهای لوکس به‌شمار می‌رود و یک سیستم ایمنی بسیار کاربردی است که به راننده کمک می‌کند از وجود ماشین‌هایی که از پشت در حال نزدیک شدن هستند، مطلع شود. شاید برایتان این سوال مطرح شود که با وجود سیستم‌هایی همچون دوربین و سنسور دنده عقب یا دوربین 360 وجود RCTA چندان ضروری به نظر نمی‌رسد.

بد نیست بدانید که تمامی سیستم‌های نام برده شده تنها می‌توانند اشیا یا خودروهایی که در نزدیکی خودرو قرار دارند را به شما نمایش دهند، اما سیستم هشدار ترافیک عقب به کمک سنسورهای کوچک و رادارهایی که به طور معمول در سپر عقب جای داده می‌شوند، سمت چپ و راست اتومبیل را به‌طور کامل اسکن کرده و فاصله، سرعت و جهت خودروهایی که در محدوده 50 متری در حال حرکت هستند را اندازه‌گیری و محاسبه می‌کند.

در این میان اگر RCTA بر اساس محاسبات خود تشخیص دهد که احتمال برخورد با یکی از خودروهای اطرافتان وجود دارد، از طریق هشدارهای شنیداری و دیداری شما را از وجود چنین خطری آگاه می‌سازد. این فناوری کمک راننده، در صورتی که با سیستم هشدار نقاط کور (مبتنی بر رادار) همراه باشد، می‌تواند بهترین عملکرد را در خودروهای لوکس داشته و مانع از برخورد این خودروهای گران‌قیمت با سایر خودروها یا عابرین پیاده شود.

اتو پارک یا دستیار پارک هوشمند (Car Park Assistant)

یکی از سیستم‌‎های جذابی که در بازار کشورمان نیز می‌توان آن را در لیست تجهیزات خودروهایی همچون سانتافه نیوفیس یا تویوتا Chr آن را مشاهده کرد، پارک اتوماتیک یا درواقع دستیار هوشمند پارک است که با استفاده از آن به راحتی می‌توانید اتومبیل خود را از لاین حرکت به نقطه پارک منتقل کرده و به زبانی ساده‌تر ماشین را به راحتی پارک کنید.

این فرآیند شامل پارک دوبل، پارک یک مرحله‌ای (عمودی) و پارک دو مرحله‌ای (زاویه‌ای) می‌شود. هدف سیستم پارک خودکار، آسان‌سازی مراحل پارک و همینطور افزایش راحتی و ایمنی برای پارک خودرو در فضا‌های محدود است که نیاز به توجه و تجربه فراوانی دارد. سیستم‌های پارک اتوماتیک، راه‌های گوناگونی برای درک اشیای اطراف خود دارند؛ برخی از آن‌ها دارای سنسور‌هایی هستند که در اطراف سپر‌های عقب و جلوی خودرو هستند و به‌عنوان گیرنده و فرستنده کار می‌کنند.

سنسور‌های جانبی پارک خودکار، معمولا از سنسور‌های الکترومغناطیسی یا اولتراسونیک (فراصوتی) برای تشخیص فاصله با اشیای اطراف خودرو استفاده می‌کنند. این سیستم با فرستادن یک موج فراصوت به اطراف و دریافت فرکانس بازگشت از طریق سنسور‌های صوتی، فاصله و حجم موانع را تشخیص می‌دهد و با تحلیل این داده‌ها توسط کامپیوتر، درک صحیحی از موقعیت خودرو در میان اشیای اطرافش می‌دهد.

بیشتر بخوانید

• با آپشن‌های ولوو xc90 آشنا شوید
• با آپشن‌ های نیسان جوک آشنا شوید
• با آپشن‌ های ولوو XC60 آشنا شوید

• با آپشن‌ های چری تیگو 7 آشنا شوید

مقایسه جک S5 و تیگو 5از آن‌دسته مقایسه‌هایی است که شاید تکراری شده باشد، اما کماکان جذابیت‌های خاص خودش را دارد. چراکه این دو کراس‌اوور چینی، جزو پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای بازار کشور ما محسوب می‌شوند و با توجه به نزدیک بودنقیمت جک S5وقیمت تیگو 5، رقابت سرسختی با‌یکدیگر دارند.

در ادامه با ما همراه باشید تا ببینیم هریک از این دو چینی قدبلند، چه برگ برنده‌هایی را در نبرد با رقیب در چنته دارد؟

خرید خودرو

معرفی جک S5 و تیگو 5

در ابتدای مقاله مقایسه جک S5 و تیگو 5 به معرفی هر یک از این‌کراس اوورهای چینی می‌پردازیم. جک S5 نخستین بار در سال 2013 معرفی و در بازار چین عرضه شد. حدود دو سال بعد، یعنی در سال 1394 بود که نسخه‌دنده‌ای این خودرو روی خط‌مونتاژ شرکتکرمان موتورآمد و با استقبال مناسبی مواجه شد. از اواسط سال 1395 نیز کرمان موتور عرضه نسخهاتوماتیک آن را آغاز کرد که این نسخه تاکنون آمار فروش فوق‌العاده‌ای را ثبت کرده است و علی‌رغم وجود رقبای متعدد، کماکان تقاضای بالایی برایخرید جک S5اتومات وجود دارد. جک S5 در سال 2015 یک فیس‌لیفت مختصر را تجربه کرد که این نسخه فیس‌لیفت در آینده نزدیک، جانشین نسخه فعلی در بازار کشور ما خواهد شد.

معرفی کوتاه تیگو 5

در سمت دیگر، چریتیگو 5را داریم که مانند رقیب خود، محصول سال 2013 است و از سال 1394 تاکنون توسط شرکتمدیران خودرومونتاژ و به بازار ایران عرضه می‌شود. نسخه فیس‌لیفت چری تیگو 5 نیز از سال 1395 و هم‌زمان با بازار چین به ایران آمد. چری تیگو 5 در تیپ‌های مختلفی از سوی شرکت مدیران خودرو عرضه شده است که همه این تیپ‌ها، از نظر فنی یکسان هستند و تفاوت آن‌ها فقط در بخش آپشن است. البته به‌تازگی تیپ توربو این خودرو نیز به بازار آمده است که مشخصات فنی متفاوتی دارد، اما با توجه به تعداد اندک این تیپ در بازار، معیار ما در این مقایسه چری تیگو 5 با موتور تنفس طبیعی خواهد بود.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض روغن موتور در انواع خودروها - شهر ماشین

مقایسه تیگو 5 و جک S5 از نظر طراحی

برای مقایسهجک S5و تیگو 5 از نظر طراحی می‌توانیم بگوییم که هر دو خودرو نسبت به زمان‌معرفی خود، طراحی قابل‌قبول و نسبتاً پخته‌ای دارند و می‌توانند نظر خریداران ایرانی زیباپسند را به‌خود جلب کنند. در این میان، چری تیگو 5 به‌دلیل وجود برخی ریزه‌کاری‌ها در قسمت‌هایی مثل گرافیک چراغ‌ها، کمی به‌روزتر از جک S5 به چشم می‌آید اما در مقابل، محصول جک طراحی هماهنگ‌تری دارد و تناسب‌های ابعادی خیلی دقیق‌تر در آن رعایت شده‌اند.

طراحی کابین جک S5 و تیگو 5 نیز تقریباً مشابه است و هر دو از داشبوردی تمام پلاستیکی (البته با کیفیتی قابل‌قبول) بهره‌می‌برند که طراحان سعی کرده‌اند با استفاده از تزئینات طرح چوب و کروم، این داشبوردها را از یکنواختی خارج کنند. البته جک S5 با وجود فضای داخلی کاملاً مشکی رنگ و دوخت قرمز حاشیه صندلی‌ها، سعی دارد برای جوان‌ترها دلبری کند، اما چری تیگو 5 با تودوزی دورنگ و مانیتور بزرگ عمودی، به سلیقه لاکچری‌بازها نزدیک‌تر است.

خرید اقساطی خودرو

تفاوت جک S5 و چری تیگو 5 از جنبه مشخصات فنی و تجربه رانندگی

جک S5 و چری تیگو 5 متعلق به زمانی هستند که هنوز ویروس استفاده از پیشرانه‌های 1.5 لیتری توربو به جان خودروسازان چینی نیفتاده بود و محصولات سرزمین‌اژدها از پیشرانه‌های حجیم‌تری بهره می‌گرفتند. از این‌رو، هر دو خودروی مورد بحث ما در نسخه‌های مورد‌بحث، از پیشرانه‌های 2 لیتری استفاده می‌کنند. ناگفته نماند که به‌تازگی جک S5 نیوفیس و چری تیگو 5 TE نیز راهی بازار ایران کشور شده‌اند که از پیشرانه‌هایی توربوشارژ با ‌حجم کمتر برخوردار هستند.‌

می‌دانیم به‌اندازه کافی گیج شدید؛ پس فعلاً بهتر است از این حواشی صرف‌نظر کنیم و به بررسی مشخصات فنی نسخه‌های فعلی جک S5 و چری تیگو 5 بپردازیم. قلب تپنده جک S5 یک بلوک 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 174 اسب بخار و حداکثر گشتاور 265 نیوتن‌متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلوی این چینی پرفروش منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی جک S5 با این مشخصات فنی نیز به‌ترتیب برابر با 8 لیتر در صد کیلومتر و 11.7 ثانیه است که البته این شتاب در شرایط واقعی به حدود 13 ثانیه افزایش می‌یابد.

چری تیگو 5 نیز نیروی خود را از یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 139 اسب بخار و حداکثر گشتاور 182 نیوتن‌متر می‌گیرد که نتیجه همکاری این پیشرانه با یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT)، مصرف سوخت ترکیبی 9 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد رسمی 12.8 ثانیه است. البته در عمل، کسب شتابی کمتر از 15 ثانیه با چری تیگو 5 خیلی سخت است.

تنفس طبیعی یا توربو؟ انتخاب با شماست

جک S5 به‌لطف قدرت مناسب پیشرانه و ارائه حداکثر گشتاور در دور‌پایین، شتاب‌گیری مناسبی دارد و با فشردن پدال‌گاز آن، حس خوب و هیجان‌انگیزی به راننده القا می‌شود؛ اما بهتر است ادعاهای اغراق‌آمیز برخی افراد در فضای مجازی پیرامون توانمندی‌های فنی این خودرو را باور نکنید. چراکه گیربکس دوکلاچه جک S5 به‌منظور کاهش استهلاک، در اقتصادی‌ترین حالت ممکن برنامه‌ریزی شده‌است و عملاً بخشی از توان پیشرانه را هدر می‌دهد. البته با همه این اوصاف، جک S5 لذت‌رانندگی قابل‌قبولی دارد و اگر توقع بیش‌ازحد از آن نداشته باشید؛ شما را راضی نگه خواهد داشت.

در مقابل، چری تیگو 5 شخصیت آرام‌تر و خانوادگی‌تری نسبت به جک S5 دارد و بیشتر از آن‌که به‌دنبال القای هیجان به راننده خود باشد، سعی می‌کند آرامش و راحتی را برای او به ارمغان بیاورد. درست است که پیشرانه چری تیگو 5 به‌نسبت وزن و ابعاد بدنه چندان پرقدرت نیست، اما درصورتی‌که این پیشرانه با یک گیربکس AT یا DCT کوپل می‌شد، عملکرد خیلی بهتری را از آن شاهد بودیم. چراکه گیربکس CVT چری تیگو 5 عملکرد کندی دارد و به‌خصوص در آغاز‌حرکت، خودرو علاقه چندانی به افزایش سرعت ندارد.

تفاوت کاراکتر جک S5 و چری تیگو 5 در فضاسازی کابین و کیفیت‌سواری نیز مشخص است. جایی که چری تیگو 5 با وجود کابین جادارتر، صندلی‌های راحت‌تر و سواری نرم‌تر، گزینه‌ای مناسب برای سفرهای خانوادگی محسوب می‌شود اما جک S5 با کابینی فشرده‌تر و سواری خشک‌تر، سعی دارد خود را در صف کراس‌اوورهای اسپرت جا بزند. البته در مورد فضای صندوق‌بار ورق برمی‌گردد و جک S5 با صندوق 505 لیتری خود، فضای بسیار بزرگتری نسبت به صندوق‌بار 370 لیتری چری تیگو 5 را در اختیار قرار می‌دهد.

جدول تفاوت مشخصات فنی تیگو 5 و جک اس5

مقایسه آپشن‌های جک S5 و تیگو 5

بدون شک یکی از دلایل اصلی کشیده‌شدن خریداران به سمت خودروهای چینی، آپشن‌های متنوع این خودروها نسبت به قیمت آن‌ها است. جک S5 و چری تیگو 5 نیز از این نظر قابل‌قبول هستند و هرچند در مقایسه با برخی رقبای جدیدتر، کمبودهایی دارند اما در مجموع، مالک خود را راضی نگه می‌دارند.

از جمله امکانات رفاهی مشترک بین جک S5 اتوماتیک و تیپ فول‌آپشن چری تیگو 5 (تیپ IE)، می‌توانیم به مواردی مثل کی‌لس استارتر، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سانروف، آینه‌های جانبی تاشو برقی، روکش چرمی صندلی‌ها و فرمان، دوربین دید عقب، سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی و نویگیشن، سنسور نور، سنسور باران، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، تنظیم برقی صندلی راننده و… اشاره کنیم.

در این میان جک S5 از حافظه صندلی راننده و ترمز پارک برقی بهره‌مند است که در تیگو 5 وجود ندارد، اما محصول چری نیز کوتاه نمی‌آید و کروز کنترل، دی‌لایت و قابلیت تنظیم حالت رانندگی در 2 وضعیت ECO و SPORT خود را به‌رُخ جک S5 می‌کِشد. ضمن این‌که سایز بزرگتر مانیتور چری تیگو 5 (10 اینچ در برابر مانیتور 8 اینچی جک S5) نیز می‌تواند برای برخی خریداران به‌نوعی آپشن محسوب شود. البته دوستان از اتاق فرمان اشاره می‌کنند که جک S5 هم سانروف بزرگ‌تری دارد!

بنابراین مقایسه جک S5 و تیگو 5 در بخش امکانات‌رفاهی شانه‌به‌شانه پیش می‌رود و انتخاب گزینه‌برتر در این بخش به سلیقه خریدار بستگی دارد.

مقایسه ایمنی تیگو 5 و جک اس5

مقایسه جک S5 و تیگو 5 در بخش ایمنی نیز خیلی نزدیک دنبال می‌شود و هر دو خودرو با تجهیز به امکاناتی مثل ترمز کمکی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی و 4 عدد ایربگ از جان و مال سرنشینان خود حفاظت می‌کنند. البته چری تیگو 5 علاوه‌بر سیستم کنترل پایداری از سیستم کنترل کشش و سیستم ضد لغزش نیز بهره‌مند است، اما در مقابل جک S5 نیز سیستم کنترل سرعت در شیب را دارد.

هر دو خودروی مورد بحث نیز موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از مؤسسه چینی C-NCAP شده‌اند و جالب است که امتیاز تقریباً یکسانی نیز کسب کرده‌اند (52.4 امتیاز برای جک S5 و 52.9 برای چری تیگو 5).

نصب اپ

مطالعه بیشتر: کلاس خودرو چیست و کلاس بندی خودروها بر چه مبنایی صورت می‌گیرد - شهر ماشین

تحلیل شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

برایمقایسه جک S5 و تیگو 5از نظر شرایط بازار بایستی بگوییم که جک S5 در این چند سال موفق شده‌است طرفداران پروپاقرصی را برای خود دست‌وپا کند و جزو معدود خودروهای چینی بازار ایران است که بازار دست‌دوم مناسبی دارد. چری تیگو 5 نیز هرچند جزو خودروهای چینی پرفروش بازار کشور ما محسوب می‌شود، اما مثل تمامی محصولات مدیران خودرو با مشکل عدم رونق بازار دست‌دوم و افت قیمت زیاد نمونه‌های کارکرده مواجه است.

در زمینه خدمات پس از فروش نیز هر دو خودرو نمره یکسان و البته مناسبی می‌گیرند و شبکه گسترده نمایندگی‌های کرمان موتور و مدیران خودرو، جای نگرانی چندانی را باقی نمی‌گذارد. البته در زمینه استهلاک و حساسیت‌های نگهداری، این محصول چری است که به‌لطف پیشرانه تنفس طبیعی خود دستِ برتر را دارد.شما می‌توانید برای اطلاع ازقیمت جک S5 اتوماتیکوقیمت خودروهای مدیران خودرواز سایت همراه مکانیک کمک بگیرید.

در پایان و با مرور ویژگی‌های هریک از دو خودروی مورد‌بحث می‌توانیم بگوییم که هرچند جک S5 و چری تیگو 5 در بسیاری از پارامترها مثل طراحی، آپشن، ایمنی و کیفیت‌ساخت، بسیار نزدیک به‌هم ظاهر می‌شوند اما هرکدام باب میل سلیقه‌های متفاوتی هستند.

از این‌رو، اگر جوان‌تر هستید و تمایل دارید که مالک یک کراس‌اوور خانوادگی با چاشنی اسپرت باشید که هرگاه اراده کردید آن را به فروش برسانید؛ به‌سراغ جک S5 بروید؛ اما اگر خانواده پرجمعیت‌تری دارید و یک کراس‌اوور نسبتاً کم‌استهلاک و کم‌دردسر را می‌خواهید که برای چند سال پاسخگوی نیازتان باشد؛خرید تیگو 5گزینه مناسب‌تری برایتان خواهد بود. برایدریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه تیگو 5 و هایما s5
• مقایسه تیگو 5 و جک s3
• با مشخصات فنی تیگو 5 آشنا شوید
• مقایسه هایما S7 توربو پلاس با جک S5 فیس لیفت
• جک S5 صفر کیلومتر بخریم یا سوزوکی گراند ویتارا کارکرده؟

قیمت روز محصولات سایپا موضوعی است که می‌تواند برای بسیاری از شما مخاطبین عزیز اهمیت فراوانی داشته باشد. از همین رو در ادامه این مطلب از مجله خودروهمراه مکانیکقیمت روز خودروهای سایپا را برای شما ذکر کرده‌ایم.

سال گذشته (1399)، شاهد افزایش‌ نجومی قیمت خودرو در بازار کشور و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها بودیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.

خرید خودرو

قیمت خودروهای سایپادر بازار چهارشنبه 1400/06/03 به‌ شرح زیر است:

#tablepress-314 from cache

فروش خودرو

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• اولین افت فروش صنعت خودروی چین در ۱۴ ماه گذشته رقم خورد
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتیاز آن جمله مقایسه‌های جذاب خودرویی است که سروصدای زیادی میان هواداران به پا کرده است؛ با مجله خودرو همراه مکانیک همراه باشید تا به بررسی و مقایسه این دو کراس اوور تازه نفس از نظر مشخصات فنی، طراحی، آپشن‌ها و امکانات رفاهی، ایمنی و… بپردازیم.

از هرچه بگذریم، ظاهرا سخن گروه بهمن خوش‌تر است؛ چراکه این خودروساز قدیمی ایرانی حتی در اوج تحریم‌ها هم دست از ارائه محصولات جدید و تنوع بخشیدن به لیست تولیدات خود برنداشته و این اواخر دو کراس اوور تازه به نام‌هایفیدلیتی و دیگنیتیرا به بازار خودروهای مونتاژ داخل اضافه کرده است.

حالا که گروه بهمن زحمت کشیده و دو کراس اوور زیبا را به بازار عرضه کرده است، بهتر دیدیم که این چینی‌های خوش‌تیپ مقیم ایران را با هم روبرو کرده و یک مقاله اختصاصی و خواندنی درباره مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی را به طومار مقالات مقایسه مجله خودرو همراه مکانیک اضافه کنیم. ظاهرا این موضوع برای شما هم جذابیت زیادی دارد، پس بیشتر از این معطل نکنید و این مقاله خواندنی را به طور کامل مطالعه بفرمایید.

خرید خودرو

معرفی فیدلیتی و دیگنیتی

فیدلیتی یک کراس اوور متوسط با ابعادی در اندازه‌های هیوندای سانتافه است که از سال 2018 توسط یکی از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی چری، با نام جتور x70 وارد بازار بین‌المللی شد. جتور ایکس ۷۰ ابتدا با تیپ معمولی و سپس با نسخه لوکس‌تر تحت عنوان x70s به دست مشتریان چینی رسید که در این میان گروه خودروسازی بهمن مدل x70s را جهت عرضه به بازار ایران در نظر گرفته است.

در سمت دیگر میدان دیگنیتی حضور دارد، یک کراس اوور کوپه و جذاب که از سری تولیدات گروه خودروسازی دانگ فنگ است و می‌توانید آن را با نام ix5 در وب‌سایت این خودروساز چینی بیابید. دانگ فنگ ix5 از سال 2018 روی خط تولید قرار گرفت و گروه خودروسازی بهمن طی سال 1399 آن را به بازار ایران معرفی کرد.

مطالعه بیشتر: علت بالا رفتن آمپر ماشین در شرایط مختلف چیست؟ - شهر ماشین

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی از نظر طراحی

اگر بخواهیم به‌طور خلاصه نمای ظاهری دو محصول جدید گروه بهمن را با هم مقایسه کنیم، به این نتیجه می‌رسیم که فیدلیتی درمجموع با ذائقه‌های خانوادگی و تجملاتی تناسب بیشتری دارد و به قول معروف لاکچری‌تر است. استایل این ماشین تناسب بیشتری با سلیقه خانواده‌ها و افراد مسن‌تر دارد و می‌توان گفت که تقریبا وقار بیشتری نسبت به دیگنیتی از خود به نمایش می‌گذارد.

اما دیگنیتی یک شاخصه بسیار خاص در شمایل بیرونی خود دارد و آن هم قوس جذاب قسمت انتهای سقفش است که این کراس اوور خانوادگی را در رده محصولات کوپه جای می‌دهد. بنابراین همین ظاهر کوپه‌مانند می‌تواند دیگینیتی را به ماشینی بسیار دلربا برای جوان‌ترها تبدیل کند و آن‌ها را سر شوق بیاورد. درمجموع باید گفت که این دو خودرو جزو زیباترین ماشین‌های فعلی مونتاژ داخل محسوب می‌شوند و بسته به سلیقه مشتریان هرکدام می‌تواند خودروی زیباتر شناخته شود.

اگر بخواهیم از طراحی کابین این خودروها هم صحبت کنیم، باید بگوییم که تحلیل ما تقریبا مشابه وضعیت بیرونی این دو است؛ چون‌که کابین دیگنیتی تا حدودی اسپرت‌تر به نظر می‌رسد، اما طرح کابین فیدلیتی حالت عامه‌پسندتری داشته و در عین حال وقار و آرامش بیشتری در آن احساس می‌شود.

کیفیت متریال استفاده شده در کابین فیدلیتی و دیگنیتی تقریبا مناسب است و دیگنیتی به دلیل فاصله محوری بزرگتر، فضای پای بیشتری را به سرنشینان ردیف دوم خود اختصاص می‌دهد. این در حالی است که فضای سر برای سرنشینان ردیف دوم فیدلیتی بیشتر ارزیابی می‌شود؛ چون‌که سقف دیگنیتی دارای شیب بوده و همین قضیه می‌تواند فضای سر برای افراد حاضر در صندلی‌های پشت را تا حدی محدود کند. ضمنا باید بدانید که فیدلیتی با نسخه ۷ نفره هم به بازار ایران عرضه شده که البته صندلی‌های ردیف سوم این خودرو بیشتر مناسب کودکان خواهند بود.

صندوق عقب فیدلیتی در نسخه ۵ نفره فضای بسیار وسیع در حد ۱۶۸۰ لیتر به کاربران خود ارائه می‌دهد، این در حالی است که صندوق عقب دیگنیتی در حالت عادی تنها ۷۸۰ لیتر گنجایش دارد؛ گرچه این فضا کاملا مناسب مصارف خانوادگی است، اما با این حال نسبت به فیدلیتی بسیار محدودتر به نظر می‌رسد.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد ترکیدن لاستیک ماشین - شهر ماشین

مقایسه فنی فیدلیتی و دیگنیتی

هر دو محصول جدید شرکت بهمن از پیشرانه‌های ۱.۵ لیتری توربوشارژ نیرو می‌گیرند، اما نکته متمایزکننده در این بین گیربکس‌های این دو هموطن چینی است که در فیدلیتی از نوع شش سرعته دو کلاچه بوده و دیگنیتی هم از گیربکس سی وی تیپ ترونیک استفاده می‌کند؛ بنابراین با توجه به نزدیکی توان پیشرانه‌ها و وزن این خودروها، قاعدتا باید عملکرد فنی مشابهی را از آن‌ها شاهد باشیم. با این وجود در عمل می‌بینیم که به دلیل ماهیت نسبتا آرام‌تر گیربکس‌های سی وی تی، عملکرد دیگینیتی بهمن موتور نسبت به دیگر محصول این خودروساز تا حدی خونسردتر به نظر می‌رسد و از این جهت فیدلیتی می‌تواند رانندگی تقریبا مهیج‌تری را به کاربران خود ارائه دهد.

از نظر کیفیت سواری هم باید گفت که ماشین فیدلیتی به دلیل استفاده از رینگ و لاستیک‌های ۲۰ اینچی، سواری اسپرت‌تری دارد و به نظر می‌رسد از این جهت سرنشینان کراس اوور کوپه دیگنیتی آسایش بیشتری را تجربه خواهند کرد و ضربات کمتری به بدن آن‌ها وارد خواهد شد. قدرت ترمزها در هر دو خودرو تقریبا اطمینان‌بخش به نظر می‌رسد و نوع هندلینگ و چسبندگی هر دو محصول نیز هنگام گذر از مسیرهای منحنی در نوع خود مطلوب است؛ به نحوی که حرکات عرضی اتاق به میزان کافی مهار شده تا کاربران بتوانند پایداری بیشتری را از این دو شاهد باشند.

در جدول زیر مقایسه دیگنیتی و فیدلیتی از نظر مشخصات فنی ذکر شده‌است:

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی فیدلیتی و دیگنیتی

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی از نظر امکانات رفاهی به ما نشان می‌دهد که گرچه این دو خودرو تقریبا سطح مشابهی از تجهیزات را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهند، اما در این بین اختلافاتی هم دیده می‌شود.‌ فیدلیتی دارای شارژر وایرلس و گرمکن صندلی‌های جلو و صفحه کیلومتر شمار تمام دیجیتال ۱۲.۳ اینچی است، اما این تجهیزات در دیگنیتی وجود ندارد. از طرف دیگر کراس اوور کوپه گروه بهمن تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین ثبت وقایع و درب باک الکتریکی دارد که در دیگر محصول این شرکت مشاهده نمی‌شود.

فرمان چرمی مجهز به کلیدهای کنترل، سانروف پانوراما، درب برقی صندوق عقب، دوربین عقب، حسگرهای پارک جلو عقب، دوربین ۳۶۰، روکش صندلی چرمی، صندلی برقی راننده و سرنشین برای فیدلیتی و صندلی برقی راننده برای دیگنیتی، سنسور باران، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی داشبورد، درگاه usb، استارت دکمه‌ای، دیلایت و کروز کنترل شاخص‌ترین تجهیزات مشترک این دو محصول جدید بازار ایران را تشکیل می‌دهند. ناگفته نماند که فیدلیتی امکان سفارش دو نوع رینگ آلومینیومی هم برای مشتریان خود فراهم کرده است؛ بنابراین فیدلیتی از نظر آپشن و امکانات رفاهی در شرایط بهتری قرار دارد.

مقایسه ایمنی

ظاهرا نه فیدلیتی و نه دیگنیتی هیچکدام تاکنون مورد ارزیابی ایمنی قرار نگرفته‌اند؛ بنابراین نمی‌توان تحلیل دقیقی نسبت به وضعیت امنیت این دو دست‌پرورده گروه بهمن ارائه داد، اما در این بین فیدلیتی از تجهیزات ایمنی بیشتر به خصوص از نظر رادارهای هشداردهنده سود می‌برد و شاید بتوان آن را محصول ایمن‌تری از این لحاظ دانست.

نصب اپ

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

در آخر مقالهمقایسه فیدلیتی و دیگنیتیباید بگوییم که انصافا هر دو محصول جدید گروه خودروسازی بهمن نکات مثبت فراوانی دارند و در کلاس نه‌چندان پرتنوع کراس اوورهای خانوادگی موجود در ایران می‌توانند حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشند. ولی اگر بخواهید از این بین یکی را انتخاب کنید، بهتر است ابتدا اولویت‌های خود را پررنگ کرده و بعد از آن روی این یکی از این دو خودرو دست بگذارید.

به‌طور کل اگر نیاز دارید که یک کراس اوور با ظاهر نسبتا خانوادگی و لوکس‌تر، صندوق عقب جادارتر، طراحی داخلی باوقارتر، آپشن بیشتر و البته چابکی نسبی افزونتر را بخرید، بهتر است که فیدلیتی را انتخاب کنید؛ اما از طرف دیگر اگر طراحی ظاهری خاص و کوپه مانند بعلاوه فضای بیشتر پای سرنشینان ردیف دوم و سواری نرم‌تر جز اولویت‌های اصلی شماست وخرید دانگ فنگدیگنیتی می‌تواند کراس اوور بهتری در‌ جهت رفع نیازهای شما باشد. ناگفته نماند کهقیمت دیگنیتیدر حدود یک میلیارد و چهل میلیون تومان برآورد شده‌است. شما می‌‎توانید برای دریافتکارشانسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• فیدلیتی صفر بخرم یا اسپورتیج SL کارکرده؟
• دیگنیتی صفرکیلومتر بخرم یا هیوندای توسان 2014؟
• معرفی فیدلیتی؛ شاسی بلند جدید گروه بهمن (جتور X70s)
• تیگو 7 بخرم یا دیگنیتی؟