خودروهای پژو در ایران به دلیل عدم حضور حریفان مطرح در رنج قیمتی آنها، بسیار پرطرفدار هستند. به نحوی که مدلهایی همچون 206، 405 و پژو پارس بیش از دو دهه عمر دارند اما همچنان بخش اصلی تولیدات اقتصادی ایران خودرو را تشکیل میدهند. در ادامهقیمت روز انواع پژو در تاریخ 17 خرداد 1401به آگاهی رسیده است.
برایخرید خودروهای پژو، با ضمانت همراه مکانیک همین حالا کلیک کنید
دانگ فنگ t5 ایوویکی از جدیدترین تولیدات کمپانی خودروسازی لیوژو موتور است که تحت برند دانگ فنگ در بازارهای بینالمللی به فروش میرسد. این محصول از سال 2020 روی خط تولید حضور داشته و به عنوان نمونه اسپرتتر کراس اوور کامپکت فورتینگ T5 روانه بازار شدهاست. این خودرو نخستین بار در نمایشگاه گوانگژو 2020 به نمایش درآمد که لوگوی جدید شرکت سازنده را نیز بر پیشانی داشت.
حالا خبر رسیده شرکت آرین موتور، نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران که واردات محصولات این برند معتبر ژاپنی را بر عهده داشته، پس از وقفه طولانی به وجود آمده در امر واردات خودرو، تصمیم گرفته تا به مونتاژ مدلهای چینی روی بیاورد و اولین محصول خود را از سری تولیدات کمپانی دانگ فنگ انتخاب کرده است. لاماری نامی است که آرین موتور برای دانگ فنگ t5 ایوو برگزیده و قرار است آن را تحت این عنوان به بازار ایران عرضه کند.
خرید خودرو
از این رو در ادامه مطلب به بررسی مشخصات دانگ فنگ t5 ایوو که از این به بعد با نام لاماری آرین موتور در ایران شناخته خواهد شد، میپردازیم و جنبههای پنهان این خودرو را برای شما روشن میسازیم. لطفا با همراه مکانیک همراه باشید.
مشخصات فنی دانگ فنگ t5 ایوو (لاماری آرین موتور)
لاماری آرین موتور
پس از بررسی مشخصات فنی دانگ فنگ t5 ایوو یا همان لاماری، از انتخاب مناسب آرین موتور خوشحال شدیم؛ چراکه این کراس اوور جمعوجور از یک پیشرانه کمحجم و نسبتا قدرتمند برخوردار است و میتواند لاماری را به یک خودروی خانوادگی جوانپسند و هیجانانگیز تبدیل کند.
موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری دانگ فنگ t5 ایوو از نوع توربوشارژ تزریق مستقیم بوده و با کد 4A95TD در میان انجینهای شرکت دانگ فنگ متمایز میشود. حداکثر توان این پیشرانه معادل 197 اسب بخار بوده و بیشینه گشتاور آن نیز به 285 نیوتن متر بالغ خواهد شد. این میزان نیرو توسط یک گیربکس دوکلاچه هفت سرعته به محور جلو انتقال مییابد.
این شاسیبلند کوچک دارای ابعادی به طول 4565 ، عرض 1860 و ارتفاع 1690 میلیمتر است. فاصله بین محور چرخهای آن نیز معادل 2715 میلیمتر ارزیابی میشود که درنتیجه فضای کابین آن نسبتا جادار خواهد بود.
طبق اعلام منابع چینی شتاب صفر تا صد لاماری آرین موتور چیزی در حدود 9.5 ثانیه بوده و میانگین مصرف سوخت آن به ازای پیمایش هر 100 کیلومتر برابر 6.6 لیتر اعلام شدهاست. بنابراین میشود گفت که با یک محصول نسبتا تندوتیز و البته کممصرف مواجه هستیم که قطعا میتواند پاسخگوی احتیاجات مشتریان و بهویژه جوانان ایرانی باشد.
مشخصات فنی t5 ایوو
لاماری آرین موتور از سیستم تعلیق مک فرسون مستقل در جلو و سامانه مالتیلینک یا چند اتصالی در عقب بهره میبرد. بهکارگیری سامانه مالتی لینک سبب میشود تا کیفیت سواری این خودرو مناسب باشد و ضربات ناشی از سطح جاده به نحوی مناسبتر توسط سیستم تعلیق جذب شود و سواری نرمی برای کاربران رقم بخورد.
هنگام نگارش این مقاله هنوز اطلاعات رسمی پیرامون تجهیزات نسخه تولیدی آرین موتور به دستمان نرسیده و امکانات رفاهیلاماریبرای ما به طور دقیق مشخص نشده است. اما با این وجود باید بدانید که دانگ فنگ T5 ایوو در قالب نسخههای مختلف روانه بازارهای جهانی شده و اگر بخواهیم به امکانات نمونههای فول آپشن آن اشاره کنیم، باید از موارد زیر نام ببریم:
تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت و ورود بدون کلید، کروز کنترل هوشمند، درب صندوق برقی، اتو پارک، اتولایت، دیلایت، نور مخفی کابین، نویگیشن، کنترل صوتی سامانه مالتی مدیا، نمایشگر لمسی سیستم اطلاعات سرگرمی، بلوتوث، تنظیمات برقی صندلیهای جلو، سانروف برقی پانوراما، آینههای جانبی تاشونده خودکار برقی با گرمکن، سنسور باران.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید خودرو دست دوم
استعلام خلافی خودرو
ایمنی لاماری آرین موتور
دانگ فنگ تی 5 ایوو
از آنجا که دانگ فنگ T5 ایوو توسط موسسه امنیت خودروهای چین CNCAP مورد تست و ارزیابی قرار نگرفته است، بنابراین نمیتوان سطح امنیت این خودرو را به طور دقیق ارزیابی کرد. با این حال به دلیل جدید بودن مدل این خودرو انتظار داریم که حداقل استانداردهای ایمنی در آن به طور کامل رعایت شده باشد و سطح امنیتی فراتر از اکثر خودروهای چینی موجود در بازار فعلی ما ارائه دهد. همچنین وجود تجهیزاتی همچون حسگرهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، حسگر فشار باد تایر، ترمز ضد قفل ABS و EBD و ترمز کمکی، سامانه کنترل کشش و پایداری، ترمز اضطراری، اتوهلد، سیستم کنترل سرعت در سرازیری، کنترل حرکت از سربالایی و کیسههای هوای جلو- جانبی و پردهای، میتواند دلیلی دلگرمکننده در راستای اطمینان از سطح ایمنی این خودرو باشد.
نصب اپ
قیمت و زمان ورود لاماری به بازار
دانگ فنگ t5 ایوودر بازارهای بینالمللی با قیمتی حدود 16 تا 20 هزار دلار به فروش میرسد. بنابراین احتمالا این خودرو در بازار کشور ما بیش از 800 میلیون تومان قیمتگذاری شود و به رقابت با محصولاتی همچون بهمن موتور دیگنیتی، اسکیلاس تی 60 شهر خودرو، چری تیگو 7 پرو و… بپردازد.
دانگ فنگ تی 5 ایوو روی کاغذ از مشخصات بسیار مناسبی جهت موفقیت در ایران برخوردار است و اگر آرین موتور بتواند این محصول را با قیمت منطقی و همچنین خدمات پس از فروش مناسب در بازار کشورمان عرضه کند، به احتمال قوی شاهد فروش مناسب آن در ایران خواهیم بود.
شرکت ایران خودرو از طرح پیش فروش 5 محصول خود رونمایی کرد. زمان ثبتنام از یکشنبه 20 تیر 1400 آغاز و در روز سهشنبه 22 تیر ماه 1400 به پایان خواهد رسید.
قرعهکشی پس از پایان مهلت ثبتنام انجام و لیست برندگان حداکثر تا سه روز بعد از طریق سایت ایران خودرو اعلام میشود.
خرید خودرو
زمان تحویل خودروها حداکثر 12 ماه از سوی سایت ایران خودرو اعلام شدهاست. در این مرحله از فروش اینترنتی ایران خودرو، مشتریان امکان خریداری پژو 207 پانوراما، سورن پلاس، رانا پلاس، دنا پلاس توربو با گیربکس دستی و اتومات را دارند.
[hm_sell_form_inline]
تبصره ها و شرایط:
۱_ به هر کد ملی فقط اجازه ثبت نام یک خودرو تعلق میگیرد.
۲_ برای متقاضی دارای پلاک فعال انتظامی نصب بر خودرو، امکان ثبتنام میسر نخواهد بود.
۳_ حداقل فاصله از آخرین خرید یا ثبت نام یا تحویل خودرو از شرکتهای ایران خودرو و سایپا 48 ماه است.
۴_ افرادی که فاقد گواهینامه (حداقل پایه سه) رانندگی هستند و در این طرح ثبتنام کنند، متخلف محسوب شده و تا سه سال امکان ثبتنام در تمامی طرحهای فروش را نخواهند داشت.
۵_ امکان صلح و نقل و انتقال خودرو حتی به صورت وکالتی مطابق با مصوبات کمیته خودرو وجود ندارد.
۶_ در این بخشنامه از زمان واریز وجه تا تحویل خودرو، سود مشارکت و انصراف پرداخت نخواهد شد.
۷_ انتقال حقوق ناشی از انتخاب شدن در قرعه کشی به اشخاص ثالث ممنوع است.
۸_ سند خودرو به مدت یک سال رهن نزد شرکت ایران خودرو باقی میماند و پس از تسویه حساب و فک رهن توسط مشتری، تحویل مالک میشود.
تمامی خودروها در فاصله زمانی ماههای خرداد تا مرداد سال 1401 تحویل مشتریان میشود.
اس دبلیو ام G01F صفر بخرم یا هیوندای توسان LM کارکرده؟برای یافتن پاسخ این سوال خواندن این مقاله از همراه مکانیک را از دست ندهید. از آنجایی کهقیمت اس دبلیو امG01F صفر کیلومتر وقیمت توسانLM مدل 2014 در یک رنج قیمتی قرار دارد، در این مطلب به بررسی و مقایسه این دو کراس اوور از لحاظ فنی، آپشن و… میپردازیم.
اس دبلیو ام G01F یک کراساوور دورگه ایتالیایی–چینی محسوب میشود که به تازگی توسط شرکت «سیف خودرو» به بازار کشورمان عرضه شدهاست. این خودرو در دو نوع ساده و اسپرت به دست مشتریان ایرانی میرسد که نسخههای اسپرت با پسوند F متمایز شدهاند. طراحی زیبا و هماهنگ، امکانات رفاهی و ایمنی متعدد و کیت بدنه اسپرت از جمله مزایای SWM G01F هستند که این کراساوور دورگه را به یک اتومبیل خاص در بازار ایران تبدیل کردهاند.
خرید خودرو
دومین شرکت کننده این رقابت هیوندای توسان LM است، کراساوور جمعوجور و محبوب بازار ایران که از سال 2011 تاکنون در کشورمان حضور دارد و نسلهای مختلف آن به بازار عرضه شدهاند. هیوندای توسان LM نسل دوم این خودرو محسوب میشود که در نسخههای ساده و فیسلیفت وارد ایران شد و به لطف بهرهمندی از امکانات رفاهی متعدد و عرضه گسترده، در زمانی کوتاه به محبوبیت دست یافت.
هیوندای توسان LM بازار خرید و فروش پررونقی دارد و با وجود توقف عرضه، همچنان بین مشتریان ایرانی محبوب است اما آیا این بلندقامت کرهای میتواند رقیب تازه نفس دورگه خود را به شکست وادار کند؟ در ادامه مقاله اس دبلیو ام G01F صفر بخرم یا هیوندای توسان LM کارکرده؟ پاسخ این پرسش را خواهید یافت.
swm G01F صفر کیلومتر
اس دبلیو ام G01F
با وجود شرایط انحصاری بازار خودرو ایران، همواره شرکتهای کوچکی در تلاش هستند تا با این شرایط مقابله کنند و اندکی تنوع بازار را افزایش دهند. یکی از این شرکتها سیف خودرو است، واردکنندهای که اکنون به خودروساز تبدیل شدهاست و پس از دو تجربه ناکام، در تلاش است تا محصولات اس دبلیو ام را به کشورمان عرضه کند. دو خودرو اس دبلیو ام G01 و اس دبلیو ام G01F محصولات جدید سیف خودرو برای مشتریان ایرانی هستند که از سال 1399 تولید و عرضه آنها آغاز شدهاست.
طراحی SWM G01F سبکی نسبتا متفاوت از دیگر کراساوورهای چینی را دنبال میکند و تا حد امکان به خودروهای اروپایی شبیه شدهاست. جلوپنجره تهاجمی، خطوط تیز و شکسته و حجمهای فانتزی از المانهای اصلی طراحی این خودرو هستند. علاوه برآن اگزوزهای دوبل عقب نیز به جذابیت ظاهر این خودرو افزودهاند.
طراحی و مشخصات فنی اس دبلیو ام G01F
زیر کاپوت اس دبلیو ام G01F همان پیشرانهای قرار دارد که انتظار داریم در یک خودرو چینی ببینیم، یعنی موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر که حداکثر 155 اسببخار قدرت و 220 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. برای انتقال قدرت در این کراساوور دورگه نیز از گیربکس شش سرعته اتوماتیک استفاده شده که قدرت را به دیفرانسیل جلو ارسال میکند. شتاب صفر تا صد حدود 13 ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی 9.6 لیتر در صد کیلومتر و حداکثر سرعت 180 کیلومتربرساعت از دیگر مشخصات فنی این کراساوور چینی – ایتالیایی هستند.
کابین SWM G01F
SWM G01F از نظر امکانات رفاهی به خوبی مجهز است و خریدار خود را کاملا راضی نگه میدارد. دیلایت و اتولایت، فرمان برقی حساس به سرعت، سیستم صوتی به همراه نه بلندگو و نمایشگر 10 اینچی، دوربین عقب، دوربین جانبی، دوربین 360 درجه، سیستم ثبت اطلاعات رانندگی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه دوگانه، گرمکن و سردکن صندلی راننده، روکش چرمی صندلیها، شارژر وایرلس، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن، سانروف و سقف پانوراما از جمله امکانات رفاهی اس دبلیو ام G01F هستند.
حال نوبت آن رسیده که در مقاله ” اس دبلیو ام G01F صفر بخرم یا هیوندای توسان LM کارکرده؟ ” به سراغ هیوندای توسان LM برویم. هیوندای توسان در کنار برادرش یعنی کیا اسپورتیج، از سالهای میانی دهه 1380 خورشیدی در ایران حضور دارند و تاکنون چند نسل از هر دو خودرو به بازار کشورمان وارد شدهاند. هیوندای توسان LM یکی از معروفترین نسلهای توسان در ایران است که طی بازه زمانی شش ساله در دو نسخه قبل و بعد از فیسلیفت در ایران حضور یافت. نسخههای فیسلیفت این خودرو با چهرهای بهروزتر و امکاناتی بیشتر، در فاصله سالهای 2014 تا 2015 به دست مشتریان ایرانی رسیدند. ابعاد و اندازه متناسب، قوای فنی قابل قبول، سیستم دو دیفرانسیل و امکانات رفاهی و ایمنی مناسب از جمله مزایای هیوندای توسان LM برای مشتریان ایرانی هستند که جذابیت این اتومبیل را در بازار خودروهای کارکرده حفظ کردهاند.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید خودرو دست دوم
استعلام خلافی خودرو
زیر کاپوت هیوندای توسان LM پیشرانه 2.4 لیتری قرار دارد که حداکثر 176 اسببخار قدرت و 228 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت به هر چهارچرخ توسان را بر عهده دارد تا بتوانیم این کراساوور جمعجور کرهای را خودرویی با قابلیت استفاده در جادههای خارج شهری تلقی کنیم. شتاب صفر تا صد حدود 11 ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی 9.6 لیتر در صد کیلومتر و حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت از دیگر مشخصات فنی هیوندای توسان LM محسوب میشوند.
کابین توسان LM
دیلایت و اتولایت، لامپهای زنون، سیستم صوتی با 7 بلندگو و آمپلی فایر به همراه نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، شش کیسه هوا، تریم چرمی کابین، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن و سانروف بخشی از امکانات هیوندای توسان LM هستند.
نتیجهگیری؛ اس دبلیو ام G01F صفر بخرم یا هیوندای توسان LM کارکرده؟
در انتهای مقاله ”اس دبلیو ام G01F صفر بخرم یا هیوندای توسان LM کارکرده؟” باید بگوییم که رقابت خودروهای چینی صفرکیلومتر با کرهایهای کارکرده، یکی از رویدادهای مرسوم بازار خودرو ایران طی دو دهه اخیر بوده که بسته به شرایط برندگان مختلفی داشته است. اکنون با جمعبندی نکات مثبت و منفی هر دو خودرو و سابقه حضور در بازار، میتوان برنده رقابت SWM G01F و هیوندای توسان LM را کراساوور کرهای عنوان کرد. در ادامه به بررسی دلایل این گفته میپردازیم.
نصب اپ
نخستین برگ برنده هیوندای توسان LM پیشرانه حجیم و تنفس طبیعی آن است که از سیستم سوخترسانی غیرمستقیم بهره میبرد. این موتور در عین حال که دردسرهای مربوط به نگهداری از سامانه توربوشارژر را ندارد، در مقابل استفاده از سوخت بیکیفیت نیز مقاوم است. این اتفاق در حالی رخ میدهد که اس دبلیو ام G01F با بهرهمندی از پیشرانه توربوشارژر و پیچیده، نیاز به صرف دقت و وقت کافی برای نگهداری خواهد داشت.
هیوندای توسان LM
دومین دلیل برتری هیوندای توسان LM بر SWM G01F، ایمنی قابل توجه این خودرو است که با کسب رتبه Top Safety Pick از موسسه آمریکایی IIHS، هیچ حرف و حدیثی را برای منتقدان باقی نمیگذارد. در سوی مقابل اس دبلیو ام G01F حتی در تست تصادف CNCAP نیز عملکرد مناسبی از خود به اجرا نگذاشته و تنها دو ستاره ایمنی کسب کرده است!
در نهایت باید بازار خرید و فروش پررونق هیوندای توسان LM را به عنوان سومین مزیت این خودرو ذکر کرد، در حالیکه اس دبلیو ام G01F خودرویی تازه وارد است و هنوز عملکرد این اتومبیل را در کشورمان مشاهده نکردهایم. با این حال اگر قصد خرید SWM G01F یاخرید توسانLM را دارید، مشاوران و متخصصان همراه مکانیک آماده ارائه بهترین خدمات مشاوره خودرو به شما مشتریان عزیز خواهند بود.
قیمت روز محصولات سایپا موضوعی است که میتواند برای بسیاری از شما مخاطبین عزیز اهمیت فراوانی داشته باشد. از همین رو در ادامه این مطلب از مجله خودروهمراه مکانیکقیمت روز خودروهای سایپارا ذکر کردهایم.
از گذشته تا به امروز کمپانیسایپادر کنار کمپانی ایران خودرو فعالیت مستمری را در بازار کشور داشتهاند و محصولات این دو خودروساز سهم قابل توجهی از خودروهای بازار کشور را به خود اختصاص دادهاند؛ از این رو اطلاع از قیمت روز محصولات آنها اهمیت خاصی برای اغلب هموطنان گرامی دارد.
خرید خودرو
سال گذشته (1399)، شاهد افزایش نجومی قیمت خودرو در بازار کشور و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها بودیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.
قیمت محصولات سایپادر بازار پنج شنبه 1400/05/28 به شرح زیر است:
در این مطلب قیمت روز خودروهای مونتاژی را میخوانید. در سالهای اخیر شرکتهای خصوصی فعال در صنعت خودرو، بیشتر به سمت مونتاژ خودروهای مختلف رفتهاند که این امر تنوع محصولات داخلی را افزایش دادهاست. این خودروها که طرفداران بسیاری نیز در بازار ایران پیدا کردهاند، حتی با توقف تولید نیز از فروش خوبی بهره میبرند.
نصب اپ
جدول قیمت امروز خودروهای مونتاژی
قیمت خودروهای مونتاژ در بازار روز سهشنبه 1400/04/15 بهشرح زیر است:
نیسان ایکس تریل 2018 بخریم یا هیوندای سانتافه 2018؟اگر قصد خرید یک شاسی بلند شهری کردهاید و میخواهید سراغ دو تا از محبوبترین مدلهای بازار یعنی نیسان ایکس تریل و هیوندای سانتافه بروید و این سوال ذهنتان را مشغول کرده و بینخرید هیوندایسانتافه وخرید نیسانایکس تریل دو دل هستید، در ادامه مقاله با ما همراه باشید.
از آنجایی کهقیمت نیسان ایکس تریل2018 وقیمت سانتافه2018 در یک بازه قیمتی قرار دارند تصمیم گرفتیم تا به بررسی این دو خودروی محبوب و جذاب از نظر مشخصات فنی، طراحی، امکانات رفاهی و… بپردازیم.
خرید خودرو
نیسان ایکس تریل 2018
نیسان ایکس تریل 2018
در ابتدای مقاله ” نیسان ایکس تریل 2018 بخریم یا هیوندای سانتافه 2018؟ ” به سراغ نیسان ایکس تریل میرویم. نسخه نیوفیس نیسان ایکس تریل نسل سوم (T32) بهعنوان مدلهای 2018 با واسطهگری شرکت «جهان نوین آریا» وارد بازار کشورمان شد و به دلیل ظاهر جذابتری که داشت، همان اول توانست از خیلیها دل ببرد و با آنکه اصولا در قیاس با رقبای کرهای خودرویی تازهوارد در بازار ما محسوب میشد، اما کیفیت ساخت بالا، وجود لوگو نیسان روی جلوپنجره، عملکرد مناسب نسخه فیس قدیم و نقاط قوت دیگر باعث شد تا نیسان ایکس تریل نیوفیس محبوب دل شاسی بلند سوارها شود.
نسخه 2018 نسبت به مدل قبلی تغییراتی کرده بود که بیشتر آنها به ناحیه جلوپنجره، اضافه شدن زه کروم رنگ برای رکابهای بغل، رینگهای جدید و استفاده از فرمان دی کات مربوط میشد.
طراحی ظاهری ایکس تریل 2018
اما مسلما ظاهر یک کراس اوور برای صاحبش شتاب و قدرت نمیشود. پس نگاهی به ویژگیهای فنی این ماشین خوشقدوقامت ژاپنی میاندازیم. زیر درپوش موتور چیز زیادی تغییر نکرده و همان موتور و گیربکس قبلی به فعالیت خود در نمونه نیوفیس ادامه دادهاند. این پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی نیروی خود را به گیربکس cvt ایکسترونیک هفت دنده قرض میدهد تا بعد از آنکه دلوروده جعبهدنده به خاطر این نیرو شروع به چرخیدن کرد، بر اساس نوع و شرایط رانندگی، توان و گشتاور لازم را به چرخهای جلو برساند.
خرید اقساطی خودرو
171 اسب بخار قدرت و 233 نیوتن متر گشتاور، حداکثر توان خروجی موتور نیسان ایکس تریل 2018 است که شتاب این کراساوور ژاپنی 1637 کیلوگرمی را به 9.8 ثانیه میرسانند. ضمنا ایکس تریل جدید میتواند تا 200 کیلومتر بر ساعت هم سرعت بگیرد و در این وسط به طور تقریبی و ترکیبی حدود 8.3 لیتر در 100 کیلومتر بنزین بسوزاند؛ بنابراین از نظر راندمان و کارایی فنی با یک کراس اوور تقریبا متعادل طرف هستیم.
کابین نیسان ایکس تریل 2018
در آخر هم برسیم به بحث شیرین آپشنهای رفاهی میرسیم؛ دندانگیرترین امکانات رفاهی ایکس تریل 2018 شامل موارد زیر میشود:
سیستمهای کنترل کشش و پایداری، کروز کنترل، کنترل سرعت در سرپایینی، رادارهای نقطه کور و تغییر مسیر و هشدار تصادف از جلو و عقب، رادار تشخیص عابر پیاده، سنسور تشخیص اشیا متحرک، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری، اتوهلد، کنترل ترمزها در پیچ، ترمز فعال پیشرانه، ارتفاع نور اتوماتیک، چراغ چرخشی در پیچ، چراغ شور، گرمکن فرمان، نمایشگر 7 اینچی، دوربین 360 دوربین جانبی، دوربین عقب، شش کیسه هوا، تهویه اتوماتیک دوگانه، استارت دکمهای، صندلیهای برقی جلو، گرمکن همه صندلیها، سانروف پانوراما و آینههای جانبی جمع شونده برقی. بنابراین احتمالا بهجز سردکن و ماساژور صندلی راننده، مالکان این کراساوور ژاپنی شکایت دیگری از آپشنهای رفاهی ماشینشان نداشته باشند.
در ادامه مطلب ” نیسان ایکس تریل 2018 بخریم یا هیوندای سانتافه 2018؟ ” به سراغ معرفی حریف کرهای میرویم. سانتافه DM را باید پرطرفدارترین کراساوور بازار ایران بدانیم؛ این خودرو در سال 2016 کمکم با نمونههای نیوفیس خود به مشتریان ایرانی سلام کرد و الان میتوانید بیشتر آنها را به عنوان مدلهای 2017 و 2018 بخرید.
سانتافه نیوفیس از نظر ظاهری دستی به سپرها، مهشکنها و چراغهای خود کشیده بود تا بیشتر از قبل در بازار دلبری کند که البته همینطور هم شد و مشتریان ثروتمند دوشادوش دلالان محترم مثل برق و باد دست روی این ماشین گذاشتند و ارج و قرب آن را به طاق آسمان کوبیدند. بهتر است بدانید که هم آسان موتور و هم کرمان موتور سانتافه نیوفیس را به ایران آوردند که در این بین از لحاظ تجهیزات، بازی به نفع آسان موتور در جریان بوده است.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید دست دوم
استعلام خلافی خودرو
سانتافه نیوفیس بیشتر با موتور معروف 2.4 لیتری gdi و گیربکس 6 دنده اتوماتیک همراه شده تا قدرت 188 اسب بخار بهعلاوه 245 نیوتن متر گشتاور خود را به وسیله دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی به سمت همه چرخها بفرستد. البته سانتافه 2018 تنبلتر از حریف ژاپنی بوده و شتاب صفر تا صد آن 11.6 ثانیه اندازهگیری شده است. اگر گازش را گرفتید و خواستید ببینید این ماشین آخرش چند تا میرود، باید بدانید که احتمالا بیشتر از 190 کیلومتر بر ساعت نمیتوانید با سانتافه 2018 حرکت کنید. البته مسیر سرپایینی و جهت باد موافق شاید این معادله را برهم بزند. در این بین هم میانگین مصرف سوخت سانتافه نیوفیس حدود 8.5 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.
طراحی ظاهری سانتافه 2018
از نظر تجربه رانندگی هم باید گفت که گرچه نوع سواری سانتافه کمی اسپرتتر از نیسان ایکس تریل است، اما درمجموع به عنوان یک کراس اوور سایز متوسط چندان آزاردهنده احساس نمیشود.
آپشن ها و امکانات رفاهی سانتافه 2018
در مورد آپشن هم باید بدانید که سانتافههای فول آپشن دست کمی از رقیب ژاپنی ندارند و حتی بعضی جاها بهتر از آن ظاهر شدهاند. در اینجا میتوانید کروز کنترل هوشمند، سیستمهای کنترل کشش و پایداری، اتو پارک، انواع حسگرهای پارک جلو و عقب، سنسور باران و فشار باد تایر، رادارهای نقطه کور و تغییر مسیر و هشدار تصادف جلو و عقب، ترمز اضطراری، ترمز پارک برقی، ارتفاع نور اتومات، چراغ چرخشی، پدال شیفتر، گرمکن فرمان، نمایشگر 8 اینچی، انواع دوربینهای دید اطراف، کیسههای متعدد هوا، پشتسری فعال، سیستم تهویه اتوماتیک، گرمکن صندلیها، سردکن صندلیهای جلو، صندوق برقی هوشمند، سانروف پانوراما، آینههای بغل جمع شونده برقی و… را یکجا با هم داشته باشید. بنابراین اگر سانتافه آسان موتور فول آپشن بخرید باید بدانید که ماشین شما از لحاظ آپشن ها تقریبا در سطح بالاتری نسبت به نیسان قرار دارد.
نصب اپ
نتیجهگیری نیسان ایکس تریل 2018 بخریم یا هیوندای سانتافه 2018؟
به انتهای مقاله ”نیسان ایکس تریل 2018 بخریم یا هیوندای سانتافه 2018؟” رسیدیم. باید گفت که هر کدام از این خودروها را بخرید میتوانیم بگوییم که ضرر نکردهاید. اگر خودرویی با کیفیت ساخت بالا، سواری راحت، چابکی و دوام فنی بهتر، کابین جادار، سیستم تعلیق کارا و آپشنهای مناسب میخواهید بهتر است بهخرید نیسان ایکس تریل2018 فکر کنید. ایکس تریل در کنار برخورداری از ظاهر بسیار باکلاس و شیک میتواند شاسی بلند شهری مطلوبی برای اکثر مشتریان باشد.
اما در سمت دیگر سانتافه از بازار خرید و فروش بسیار قویتر برخوردار است، لوازم یدکی و خدمات پس از فروش آن در ایران گستردهتر است و نسخههای فول آن امکانات بیشتری را به شما میدهد. بنابراین اگر این معیارها در ذهنتان میچرخند، بهتر است برایخرید سانتافهنیوفیس 2018 اقدام کنید. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
با مشخصات فنی نیسان ایکس تریل آشنا شوید
مقایسه نیسان ایکس تریل و هوندا CRV
با آپشنهای نیسان ایکس تریل آشنا شوید
با مزایا و معایب هیوندای سانتافه هفت نفره آشنا شوید
مقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر 2016موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی و مقایسه سورنتو با اوتلندر از نظر مشخصات فنی، طراحی، امکانات رفاهی، ایمنی و… بپردازیم.
کیا سورنتو در کنار برادر ناتنیاش هیوندای سانتافه در سالهای حضور در بازار ایران، رقبای ژاپنی زیادی را زخمی کردهاند، اما ساموراییها نیز بیکار ننشسته و سعی دارند با تکیه بر نقاط قوت خاص خود، خریداران بیشتری را بهخود جذب کنند. در این مقاله از مجله خودرو نیز همراه مکانیک یک رقابت داغ کُرهای–ژاپنی را تدارک دیدهایم. ناگفته نماند کهقیمت میتسوبیشیاوتلندر 2016 در حدود یک میلیارد تومان وقیمت سورنتومدل 2015 نیز در حدود یک میلیارد و پانصد میلیون تومان برآورد شدهاست. تا پایان مقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر 2016 با ما همراه باشید تا ببینیم کیا سورنتو بخریم یا میتسوبیشی اوتلندر؟
خرید خودرو
معرفی کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر 2016
کیا سورنتو
کیا سورنتونخستین بار در سال 2002 معرفی شد و تاکنون چهار نسل از آن در بازارهای دنیا عرضه شده است. نسل موردنظر ما، نسل سوم این خودرو است که در سال 2015 توسطکیامعرفی و چند ماه بعد به بازار کشور ما راه پیدا کرد. این نسل از کیا سورنتو تا سال 2017 در تعداد بالایی وارد ایران شد و فروش خوبی را تجربه کرد، اما معرفی نسخه فیسلیفت آن در سال 2018، تقریباً همزمان با ممنوعیت واردات خودرو به ایران بود و معدود نسخههای فیسلیفت آن پس از تأخیری طولانی از گمرک ترخیص شدند. البته ما بهدلیل تعداد اندک و قیمت نجومی این نسخههای فیسلیفت، از آنها صرفنظر کردهایم و کیا سورنتو نسل سوم قبل از فیسلیفت را برای مقایسه با میتسوبیشی اوتلندر مدنظر داریم.
میتسوبیشی اوتلندر
معرفی کوتاه اوتلندر 2016
در ادامه مقاله “مقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر ” بهمیتسوبیشی اوتلندرمیرسیم که تنها یک سال با رقیب کُرهای خود اختلاف سنی دارد و از سال 2001 تاکنون در چهار نسل به بازار آمده است. تنها نسلی از میتسوبیشی اوتلندر که در بازار کشور ما عرضه شد، نسل سوم آن بود که ابتدا با مدل 2014 به ایران آمد، اما بهدلیل چهره نهچندان زیبا، خیلی در بازار مورد استقبال قرار نگرفت. گویا مدیرانمیتسوبیشیهم چندان از ظاهر این فرزند قدبلند خود راضی نبودند چراکه در سال 2016، یک فیسلیفت اساسی (Major) را برای آن تدارک دیدند. این فیسلیفت، چهره میتسوبیشی اوتلندر را در نماهای جلو و عقب بهصورت کامل دگرگون و البته بسیار زیباتر از قبل کرد.
عرضه نسخه فیسلیفت میتسوبیشی اوتلندر توسط شرکت آرین موتور، جایگاه این خودرو را در بازار کشور ما تقویت کرد و هرچند این ژاپنی الماس نشان نتوانست در حد رقبای کرهای خود پرفروش شود اما طرفداران خاص خود را در بازار دارد. ما نیز همین نسخه فیسلیفت که در مدلهای 2016 تا 2018 در بازار موجود است، اما در بین بازاریان با نام میتسوبیشی اوتلندر 2016 شناخته میشود را برای مقایسه با کیا سورنتو در نظر داریم.
مقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر 2016 از نظر طراحی
مقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر را با بررسی طراحی این دو خودرو ادامه میدهیم. نمای ظاهری نسل سوم کیا سورنتو گونهای است که طراحی آن بهواسطه برخورداری از خطوط ساده و درعینحال مستحکم، شباهت فراوانی به SUV های آمریکایی دارد؛ این سبک طراحی باعث شدهاست تا کیا سورنتو چهرهای نسبتاً خشن و مردانه پیدا کند و از استایل نرم و فانتزی خودروهای کرهای فاصله بگیرد.
طراحی سورنتو
این سادگی و استحکام، درون کابین کیا سورنتو نیز ادامه پیدا کرده است و شاهد داشبوردی با خطوط برجسته و چیدمان منظم هستیم که هرچند ارگونومی مطلوبی دارد اما کیفیت بصری متریال استفاده شده، در شأن خودرویی با این قیمت نیست.
ظاهر میتسوبیشی اوتلندر را نیز میتوانیم به سه بخش تقسیم کنیم. بخش دماغه خودرو بهلطف ترکیب جذاب چراغها، جلوپنجره و قطعات کرومی روی سپر، نمایی بسیار زیبا و لوکس دارد. نمای عقب میتسوبیشی اوتلندر نیز ساده اما هماهنگ طراحی شدهاست و نمره قابلقبولی میگیرد، اما پاشنه آشیل طراحی این خودرو را میتوانیم نمای جانبی درنظر بگیریم که با کاربرد خطوط خیلی ساده و اتوکشیده، چهرهای جعبهای شکل به میتسوبیشی اوتلندر داده است.
طراحی اوتلندر
داشبورد میتسوبیشی اوتلندر نیز بهصورت رانندهمحور طراحی شده و ارگونومی بسیار مطلوبی را ارائه میدهد، اما طرح نامتقارن آن چندان عامهپسند نیست و اکثر افراد، داشبورد کیا سورنتو را زیباتر میدانند. کیفیت متریال داشبورد میتسوبیشی اوتلندر نیز کمابیش شبیه به رقیب کرهای است و در آن شاهد متریالی با دوام مناسب اما ظاهر نهچندان لوکس و جذاب هستیم.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید خودرو دست دوم
استعلام خلافی خودرو
مقایسه فنی و تجربه رانندگی کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر 2016
پیشرانه میتسوبیشی اوتلندر
معرفی کوتاه پیشرانه سورنتو
حال نوبت آن رسیده که در مقایسه سورنتو با اوتلندر به سراغ بررسی مشخصات فنی این دو حودرو برویم. کیا سورنتو نسل سوم با یک پیشرانه 4 سیلندر 2.4 لیتری تنفس طبیعی در بازار کشور ما عرضه شدهاست. این پیشرانه بهکمک سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) قادر است حداکثر قدرت 188 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتنمتر را تولید کند که این میزان از قدرت و گشتاور توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و سیستم تمام چرخ متحرک AWD روانه هر دو محور این کُرهای درشتاندام میشود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی کیا سورنتو نیز بهترتیب برابر با 9.4 لیتر در صد کیلومتر و 11 ثانیه است.
معرفی کوتاه پیشرانه اوتلندر
پیشرانه میتسوبیشی اوتلندر نیز از نوع تنفس طبیعی و با حجم مشابه پیشرانه کیا سورنتو است که حداکثر قدرت 168 اسب بخار و حداکثر گشتاور 222 نیوتنمتر را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) و سیستم 4WD روانه هر دو محور میتسوبیشی اوتلندر میکند. میتسوبیشی اوتلندر برحسب اعداد اعلامی کارخانه، کمی بهتر از کیا سورنتو عمل میکند و مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی آن بهترتیب 9.3 لیتر در صد کیلومتر و 10.8 ثانیه است. ناگفته نماند که تعداد محدودی از نسخههای پلاگین هیبریدی میتسوبیشی اوتلندر، موسوم به اوتلندر PHEV نیز در بازار کشور ما موجود هستند، اما بهدلیل تفاوت فنی بسیار زیاد آنها با کیا سورنتو از بررسی این نسخه صرفنظر میکنیم.
پیشرانه کیا سورنتو
برای مقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر از نظر فضای کابین و کیفیت سواری بایستی بگوییم که هر دو خودرو، فضای بسیار مناسبی را در اختیار سرنشینان خود قرار میدهند و از این نظر تفاوت فاحشی بین آنها وجود ندارد. کیفیت سواری کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر نیز قابلقبول است و اگر از تکانهای معمول کراس اوورها صرفنظر کنیم میتوانیم نمرهای خوب و بهتر از برخی همکلاسان به این دو خودرو بدهیم.
البته کیا سورنتو بهصورت استاندارد از ردیف سوم صندلیها بهره میبرد، اما تعداد نسبتاً محدودی از نسخههای 7 نفره میتسوبیشی اوتلندر به بازار کشور ما راه پیدا کردهاند؛ بنابراین اگر اهل مسافرتهای خانوادگی هستید، محصول کیا گزینه بهتری خواهد بود. ضمن اینکه صندلیهای کیا سورنتو طراحی ارگونومیکتری دارند و بهتر بدن سرنشینان را در برمیگیرند!
تجربه رانندگی سورنتو و اوتلندر
اما به تجربه رانندگی میرسیم؛ در آغاز حرکت، کیا سورنتو بهلطف قدرت بیشتر پیشرانه و بهرهگیری از گیربکس AT، خیلی روانتر از میتسوبیشی اوتلندر شتاب میگیرد، اما با روی دور افتادن خودروها، وزن سبکتر محصول میتسوبیشی بهخوبی جور اسبهای کمتر پیشرانه را میکشد و این خودرو پابهپای کیا سورنتو به پیش میرود. هرچند رفتار گیربکس میتسوبیشی اوتلندر اصلاً قابل مقایسه با گیربکسهای CVT خودروهای چینی نیست و بهخوبی با پیشرانه هماهنگ شدهاست، اما کماکان مشکل یکنواختبودن و سروصدای زیاد در دورهای بالا را دارد؛ بنابراین کیا سورنتو در مسیرهای عادی، رانندگی لذتبخشتری را ارائه میکند.
اما هنگامی که به جادههای کوهستانی یا مسیرهای خارج جادهای پا بگذاریم، میتسوبیشی اوتلندر با هندلینگ بهتر و عملکرد کارآمدتر سیستم دو دیفرانسیل خود، اصالت ژاپنیاش را بهرخ کیا سورنتو میکشد. البته تأکید میکنیم که کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر بههیچ وجه مناسب ماجراجوییهای جوانانه و یا آفرودهای سنگین نیستند، اما اگر سطح توقعتان را در حد یک کراساوور خانوادگی نگه دارید، هر دو خودرو میتوانند در نوع خود راضیکننده باشند.
جدول مقایسه فنی میتسوبیشی اوتلندر و کیا سورنتو
مدل خودرو
کیا سورنتو
میتسوبیشی اوتلندر
پیشرانه
4 سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها
4 سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها
حجم موتور (cc)
2359
2360
حداکثر قدرت
188 اسببخار در 6000 دور
168 اسببخار در 6000 دور
حداکثر گشتاور
240 نیوتنمتر در 4000 دور
222 نیوتنمتر در 4100 دور
گیربکس
6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپترونیک
اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) با قابلیت تیپترونیک 6 سرعته مجازی
در ادامه مقاله مقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر 2016 به بررسی امکانات رفاهی و آپشنها میپردازیم. خودروسازان کرهای در سالهای اخیر خیلی دستودلباز شدهاند و محصولات خود را با انواع و اقسام آپشنهای روز دنیا روانه بازار میکنند تا بیش از پیش رقبای خود (بهخصوص ژاپنیها) را تحت فشار بگذارند. داستان امروز ما نیز همینطور است و هرچند میتسوبیشی اوتلندر خودروی کمآپشنی محسوب نمیشود، اما مقابل کیا سورنتو حرف چندانی برای گفتن ندارد.
از جمله آپشنهای شاخص نسخه فولآپشن میتسوبیشی اوتلندر (تیپ 5) میتوانیم به کیلس استارتر، کروز کنترل، سانروف، گرمکن صندلیهای جلو، گرمکن غربیلک فرمان، تنظیم برقی صندلی راننده، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، دیلایت، سیستم مالتیمدیا با مانیتور لمسی و 8 بلندگو، درب صندوقبار برقی، دوربین 360 درجه، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور نور، سنسور باران و… اشاره کنیم.
کابین کیا سورنتو
آپشن های سورنتو جی تی لاین
اما نسخههای فول آپشن کیا سورنتو GT-Line با تجهیز به مواردی مثل اتوپارک، گرمکن صندلیهای عقب، سردکن صندلیهای جلو، سقف پانوراما، کروز کنترل هوشمند، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو، سیستم صوتی حرفهای اینفینیتی، تنظیم حالت رانندگی (Drive Mode) سهحالته، چراغهای جلو با تنظیم ارتفاع اتوماتیک و قابلیت چرخش در پیچها (AFS)، کولباکس و… فرصت نفسکشیدن به میتسوبیشی اوتلندر را نخواهند داد.
نصب اپ
مقایسه ایمنی اوتلندر و سورنتو
در مقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر از نظر ایمنی فعال، بازهم برتری با فرزند کیا است و این خودرو بهلطف امکاناتی مثل هشداردهنده نقاط کور، سیستم پیشگیری از تصادف عقب و هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط، از رقیب خود جلو میافتد.
بررسی ایمنی اوتلندر
البته میتسوبیشی اوتلندر تیپ 5 نیز خودروی دستوپا بستهای نیست و با وجود سیستم کنترل شتاب ناگهانی در کنار دیگر سیستمهای ایمنی معمول خودروهای این رده قیمتی، ایمنی مناسبی را برای سرنشینان خود بهارمغان میآورد. در بخش ایمنی غیرفعال نیز هر دو خودرو با وجود 7 ایربگ، بسیار کارآمد ظاهر میشوند.
جدول بررسی تجهیزات ایمنی سورنتو و اوتلندر
تجهیزات
کیا سورنتو فولآپشنGT-Line
میتسوبیشی اوتلندر تیپ 5
تجهیزات ایمنی و حفاظتی
کمربندهای ایمنی پیشکشنده و محدودکننده نیرو، پشتسریهای فعال صندلیهای جلو، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط، سیستم پیشگیری از تصادف جلو و عقب
کمربندهای ایمنی پیشکشنده و محدودکننده نیرو، پشتسریهای فعال صندلیهای جلو، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، کنترل شتاب ناگهانی (UMS)
کیسه هوا
راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پردهای سرتاسری، محافظ زانوی راننده (در مجموع 7 عدد)
راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پردهای سرتاسری، محافظ زانوی راننده (در مجموع 7 عدد)
سیستم ترمز و پایداری
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، مدیریت پایداری خودرو (VSM)
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)، کنترل فعال پایداری (ASC)، کنترل کشش (TCL)
ایمنی سورنتو
هردو خودروی مورد بحث موفق شدهاند در تستهای تصادف موسسه Euro Ncap امتیاز درخشان 5 ستاره را کسب کنند. البته میانگین امتیازهای میتسوبیشی اوتلندر کمی بالاتر از کیا سورنتو بوده است.
قیمت روز خودرو
مقایسه شرایط بازار و جمعبندی نهایی
کیا سورنتو راحتتر از خودرویی مانند میتسوبیشی اوتلندر خرید و فروش میشود. از نظر گستردگی خدمات پس از فروش، فراوانی قطعات یدکی و قیمت این قطعات نیز برتری با کیا سورنتو است. البته میتسوبیشی اوتلندر نیز بهعنوان یک خودروی اصیل، اوضاع چندان بدی از این جنبهها ندارد و خیلی مالک خود را آزردهخاطر نخواهد کرد وقیمت میتسوبیشینیز به عنوان نماینده ژاپنی بازار کراس اوور های ایران در برابر رقبای کره ای مناسب است .
بهعنوان کلام آخر درمقایسه کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر 2016باید بگوییم که هر دو خودرو میتوانند بهخوبی در نقش یک کراساوور مدرن، جادار و کمدردسر ظاهر شوند. در نگاه اول بهنظر میرسد که کیا سورنتو با توجه به مواردی مثل بازار خریدوفروش داغتر، آپشنهای بیشتر، رانندگی لذتبخشتر و خدمات پس از فروش گستردهتر بتواند برنده قاطع این رقابت باشد اما وقتی به برچسب قیمتی دو خودرو نگاهی بیندازیم متوجه خواهیم شد که میتسوبیشی اوتلندر حدود 60 درصد ارزانتر از کیا سورنتو در بازار معامله میشود. 60 درصد در این رنج قیمتی، مبلغ بالایی است و بههمین خاطر محصول میتسوبیشی خیلی ارزندهتر ظاهر میشود.
از اینرو، اگر مبلغ پرداختی برای خودرو اهمیتی چندانی برایتان ندارد، عاشق آپشنهای رنگارنگ و کابینهای پردکمه هستید و معمولاً پس از یکی دو سال خودروی خود را عوض میکنید؛ برایخرید سورنتواقدام کنید، اما اگر دید بلندمدتتری دارید و خیلی ظاهربین نیستید، میتوانید بهخرید میتسوبیشیاوتلندر بیندیشید.
بیشتر بخوانید
کیا سورنتو کارکرد بالا بخرم یا سانتافه کمکارکرد؟
مقایسه نیسان ایکس تریل و میتسوبیشی اوتلندر PHEV
نیسان ایکس تریل صفر کیلومتر بخرم یا کیا سورنتو کارکرده؟
از گذشته تا به امروز کمپانیسایپادر کنار کمپانی ایران خودرو فعالیت مستمری را در بازار کشور داشتهاند و محصولات این دو خودروساز سهم قابل توجهی از خودروهای بازار کشور را به خود اختصاص دادهاند؛ از این رو اطلاع از قیمت روز محصولات آنها اهمیت خاصی برای اغلب هموطنان گرامی دارد.
سال گذشته (1399)، شاهد افزایش نجومی قیمت خودرو در بازار کشور و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها بودیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.
خرید خودرو
قیمت روز محصولات سایپا موضوعی است که میتواند برای بسیاری از شما مخاطبین عزیز اهمیت فراوانی داشته باشد. از همین رو در ادامه این مطلب از مجله خودروهمراه مکانیکقیمت روز محصولات سایپارا برای شما ذکر کردهایم:
قیمت خودروهای سایپا در بازار چهارشنبه 1400/04/16 به شرح زیر است:
نوع خودرو
قیمت امروز خودرو (تومان)
پراید 111
137.000.000
پراید 131
125.000.000
پراید 151
143.000.000
تیبا
134.000.000
تیبا 2 EX
142.000.000
ساینا
147.000.000
کوییک دندهای
156.000.000
چانگان CS 35
480.000.000
سراتو 2000
830.000.000
#tablepress-295 from cache
فروش خودرو
منبع: همراه مکانیک
بیشتر بخوانید
استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
اولین افت فروش صنعت خودروی چین در ۱۴ ماه گذشته رقم خورد
مزایا و معایب دیگنیتی بهمن موتور موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودروی همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی محاسن و ایرادات این کراس اوور تازه وارد بپردازیم تا بیشتر با این محصول شرکت دانگ فنگ آشنا شوید.
دیگنیتی بهمن موتور اولین کراس اوور کوپه مونتاژ داخل است که سال 1399 رسما به لیست محصولات شرکت بهمن اضافه شد و از همان ابتدا توانست محبوبیت زیادی بین مشتریان ایرانی پیدا کند.
خرید خودرو
مطمئنا شما هم میخواهید بدانید که این کراس اوور جدید مونتاژی چه نقاط ضعف و قوتی دارد تا اطلاعات خود را در مورد این خودرو افزایش دهید یا اینکه با دید بازتری اقدام بهخرید دانگ فنگدیگنیتی کنید. به همین علت ما تصمیم گرفتیم تا یک مقاله مجزا را به بررسی مزایا و معایب دیگنیتی بهمن موتور اختصاص بدهیم تا اطلاعات بیشتری درباره نکات مثبت و منفی این کراس اوور کوپه را در اختیار شما بگذاریم؛ بنابراین دعوت میکنیم به ادامه این مقاله مهم و جذاب از مجله خودرو همراه مکانیک توجه بفرمایید.
مزایای دیگنیتی بهمن موتور
طراحی ظاهری جذاب و استایل متفاوت
همانطور که اشاره شد، ظاهر دیگنیتی بهمن موتور به سبک شاسیبلندهای کوپه طراحی شده و در نوع خود وقار و متانت مجذوبکنندهای را به نمایش میگذارد. قوس جذاب قسمت انتهای سقف که با شیب ملایم به شیشه عقب پیوند خورده، باعث زیبایی هرچه بیشتر استایل دیگنیتی شده و همین مورد یکی از اصلیترین نقاط قوت این خودرو در مقایسه با رقبای موجود در بازار ایران به حساب میآید.
کابین جادار، زیبا و نسبتا باکیفیت
اگر بدانید که دیگنیتی بهمن موتور دارای فاصله محوری ۲۷۹۰ میلیمتری است، آنوقت خیلی زود شصتتان خبردار خواهد شد که با یک خودروی جادار از نظر فضای داخلی روبهرو هستید. بهخصوص صندلیهای ردیف دوم این ماشین از نظر فضای پا و شانهها، محیطی بسیار راحت برای سرنشینان به وجود آورده است. البته به دلیل شیب سقف، شاید افراد بلندقد کمی با محدودیت سر مواجه شوند، اما این محدودیت در حدی نیست که موجب ناراحتی بیش از حد سرنشینان ردیف عقب شود؛ بنابراین کابین جادار به علاوه صندوقعقب وسیع ۷۸۰ لیتری، یکی دیگر از مزایای دیگنیتی بهمن موتور محسوب میشود. همچنین نوع طراحی ادوات کابین به علاوه متریال به خدمت گرفته شده در ساخت آنها نیز کاملا مناسب به نظر میرسد و از این جهت برتری قابل قبولی نسبت به بعضی رقبای خود در بازار نشان میدهد.
خرید اقساطی خودرو
سواری نسبتا نرم
دیگنیتی بهمن موتور
دیگنیتی سواری نسبتا نرم و تقریبا آسایشبخش را از خود ارائه میدهد و سیستم تعلیق آن میتواند تا حد امکان از ورود ضربات به داخل کابین جلوگیری کند. همچنین عایقبندی و کیفیت مونتاژ کابین این محصول هم به نحوی صورت گرفته که صدای محیط خیلی داخل کابین شنیده نمیشود و از این جهت هم آسایش سرنشینان بیشتر خواهد بود؛ بنابراین کیفیت سواری دیگنیتی تقریبا مطلوب است و میتوان آن را در دسته مزایای این کراس اوور چینی طبقهبندی کرد.
آپشنهای متنوع رفاه ایمنی
تجهیزات رفاهی ایمنی دانگ فنگ دیگنیتی به نوبه خود متعادل به نظر میرسد و باید گفت که با یکی از کراس اوورهای خوش آپشنهای بازار روبرو هستیم.
مزایای دیگنیتی بهمن موتور
مواردی مثل انواع سیستم کنترل کشش و پایداری، ترمز کمکی، دوربین ثبت وقایع رانندگی، ۴ کیسه هوا، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه دوربین عقب، درب باک الکتریکی، سانروف پانوراما، فرمان چرمی با کلیدهای کنترل، سنسور باران و… مهمترین آپشنهای دانگ فنگ دیگنیتی بهمن موتور را تشکیل میدهند.
بهمن موتور دیگنیتی یا دانگ فنگ ix5 در بازار ایران با یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به قدرت ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر عرضه شده و در کنار آن یک گیربکس CVT تیپترونیک را برای انتقال قدرت به چرخهای جلو انتخاب کرده است؛ بنابراین نباید انتظار زیادی از این ماشین در بحث شتابگیری داشته باشید. چونکه این کراس اوور خوشهیبت حدود ۱۵۷۰ کیلوگرم وزن دارد و مسلما نمیتواند با یک پیشرانه ۱۴۸ اسبی عملکرد خارقالعادهای از خود به نمایش بگذارد. بهویژه که گیربکسهای سی وی تی نیز ذاتا تمایل زیادی به چالاکی از خود نشان نمیدهند و ماهیت خونسرد آنها باعث میشود تا دیگنیتی نتواند از قدرت پیشرانه خود حداکثر استفاده را در بحث شتابگیری ببرد.
بنابراین کراس اوور کوپه بهمن موتور خودروی چابکی نیست و بهتر است که انتظار شتابگیری در حد خودروهای چالاک بازار را از آن نداشته باشید.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید خودرو دست دوم
استعلام خلافی خودرو
موتور توربو شارژ با دردسر نگهداری بیشتر از نمونههای تنفس طبیعی
دیگنیتی
بهرهمندی از پیشرانه توربوشارژ امروزه در سراسر دنیا فراگیر شدهاست و دیگنیتی هم به همین منظور از یک پیشرانه مجهز به سامانه توربو استفاده میکند. گرچه این مورد نمیتواند اساسا یک عیب محسوب شود، اما با این حال دردسرهای نگهداری از پیشرانه توربو شارژ و حساسیتهای آن باعث میشود تا این مورد را نیز به لیست نقاط ضعف دیگنیتی اضافه کنیم. هرچند که باز هم تاکید میکنیم این مورد بهخودیخود نمیتواند یک ضعف تلقی شود، اما به هر حال اکثر مشتریان بازار ایران ترجیح میدهند تا یک موتور تنفس طبیعی با دردسر نگهداری کمتر را زیر درپوش موتور اتومبیل خود داشته باشند تا اینکه از پیشرانه کمحجم توربوشارژ با حساسیت بیشتر نسبت به کیفیت بنزین، روغن و… استفاده کنند.
در پایان مقاله ”مزایا و معایب دیگنیتی” باید بگوییم که به نظر میرسد عرضه دیگنیتی به بازار ایران یک عمل قابل تحسین بوده که بهمن موتور انجام داده و موجب تنوع بیشتر بازار کراس اوورهای تولید داخل شدهاست. بهویژه که طی این دو سه سال اخیر و پس از شروع تحریمها، کمتر شاهد ورود خودروهای جدید به بازار بودیم و این گام بهمن موتور میتواند نفس تازهای در بازار خودروهای مونتاژی کشور بدمد.
دیگنیتی خودرویی جذاب و مناسب است که گرچه توان فنی آن برای جوانان خیلی رضایتبخش باشد، اما قطعا خانوادهها از سواری با این خودروی زیبا لذت خواهند برد و نسبت به انتخاب خود رضایت نسبتا بالایی خواهند داشت. ناگفته نماند کهقیمت دیگنیتیصفر کیلومتر در حال حاضر یک میلیارد و شصت میلیون تومان برآورد شدهاست. امیدواریم که بهمن موتور نیز با ارائه خدمات پس از فروش گسترده این رضایت مشتریان را به حد اعلا برساند. برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.