یدک سنتر - صفحه 252

تویوتا قصد دارد پس از مدل سال 2021 تغییرات گسترده‌ای در این خودروی شناخته‌شده‌ی خود ایجاد کند و این کار را در حالی انجام می‌دهد که با وجود کاهش فروش در سال‌های گذشته، لندکروزر یکی از خودروهای بزرگ ورزشی محبوب است و از سویی نسل‌هایی مانند FJ60 و FJ80 هم بسیار قدیمی شده‌اند و با لندکروز 2021 می‌تواند انقلابی بزرگ در بازار خودروهای آفرودی به‌همراه داشته‌باشد.

خرید خودرو

کاهش تمایل بازار به لندکروز

همان‌طور که مطلع هستید فروش این شاسی‌بلند قدیمی طی چند سال گذشته به هزاران دستگاه در سال کاهش یافته است. با وجود به‌روزرسانی نمای بیرونی و درونی، نسل فعلی لندکروزر در حقیقت برای مدل سال ۲۰۰۸ عرضه شد که این موضوع آن را در شمار قدیمی‌ترین وسایل نقلیه عرضه شده در بازار قرار می‌دهد و در عملکرد بیراه‌نوردی هم که تأکید این خودرو است، اندکی کم می‌آورد. مصرف سوخت ترکیبی ۱۶٫۸ لیتری آن در ۱۰۰ کیلومتر به فروش آن کمکی نمی‌کند.

مطالعه بیشتر: وظیفه پمپ بنزین خودرو + نشانه خرابی پمپ بنزین ماشین - شهر ماشین

رقبای لندکروز 2022

از این نکته نباید گذر کرد که حضور رقیبانی مانند کیا تلوراید (Kia Telluride) و هیوندای پالیسید (Hyundai Palisade) ممکن است حتی حضور لندکروز در آمریکا را بیشتر هم کاهش دهد. این خودرو در طول ۴۰ سال گذشته به‌عنوان یک کالای لوکس هم شناخته می‌شود و تا حدی از رقابت با دیگر خودروها با اندازه‌ی مشابه بازمی‌ماند.

[hm_sell_form_inline]

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب سیستم تزریق سوخت مستقیم یا GDI - شهر ماشین

موتور لندکروز 2022 کوچک می‌شود

تویوتا امیدوار است که با این مدل‌ها که از موتورهای کوچکتری استفاده می‌کند و مصرف سوخت پایین‌تری دارند، فروش خود را افزایش دهد و در این میان با توجه به استفاده‌ی بیشتر از گازوئیل در کشورهایی که از لندکروزر استقبال می‌کنند، مدل دیزلی همچنان بخش عمده‌ی فروش را تشکیل خواهد داد. بنابراین کوچک‌سازی موتور هرچند بسیار دیر اما در نسل بعدی تویوتا لندکروزر انجام می‌شود و همچنین انتظار می‌رود که این موتور کمی سبک‌تر هم باشد.

اگرچه به احتمال زیاد ابعاد کلی خودروی تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ مشابه مدل تولیدی فعلی باقی خواهد ماند، زیرا تویوتا خودروهای شاسی‌بلند کوچکتری از آن هم دارد. از جمله‌ی این خودروها می‌توان به پرادو (Prado) و فورچیونر (Fortuner) اشاره کرد که هنوز کوچک‌تر است اما از چند سال دیگر به دلیل به‌روزرسانی تغییر خواهد کرد. بنابراین در اندازه و توانایی‌های بیراهه‌نوردی نسل بعدی لندکروزر از توانایی‌های فعلی خود دور نمی‌شود. انتظار می‌رود که این مدل برای سال ۲۰۲۲ در نقاط گوناگون جهان عرضه شود اما با یک تا دو سال تأخیر به آمریکا برسد.

منبع: ایران جیب

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

توقف تولید خودرو یکی از مراحلی است که خودروسازان داخلی و خارجی با آن مواجه می‌شوند و برخی از خودروها را به علت تقاضای پایین مشتری، کمبود قطعات یا تحریم‌ها از خط تولید خود حذف می‌کنند. در این مقاله برخی از خودروهایی که امسال دیگر تولید نمی‌شوند را برایتان ذکر کرده‌ایم. در ادامه مقاله با ما همراه باشید.

صنعت خودرو آرام‌آرام می‌رود تا روی پای خود بایستد؛ این را آمارهای تولید دو ماهه ابتدای سال جاری (1400 شمسی) می‌گوید. خودروسازان بزرگ داخلی در این مدت توانستند 140 هزار و 759 دستگاه خودرو تولید کنند که حکایت از یک رشد 11.2 درصدی در قیاس با مدت مشابه سال گذشته دارد؛ اما در این میان بررسی‌ها نشان می‌دهد که تولید برخی از خودروها متوقف شده‌است. به عبارتی دیگر به احتمال بسیار زیاد این خودروها را دیگر امسال نخواهیم دید.

تحریم، کمبود نقدینگی، بدهی به بانک‌ها، نوسان نرخ ارز، قیمت‌گذاری دستوری و چندین و چند مشکل دیگر باعث شده تا صنعت خودروی کشور در بزنگاه بحران‌های اقتصادی یعنی درست در زمانی که نیاز به حمایت صنایع بزرگ است، از پا دربیاید. اگرچه کارشناسان بخش بزرگی از این مشکلات را به گردن معادلات بین‌المللی و تغییر و تحولات در دوره چهار ساله ترامپ تلقی می‌کنند، اما حقیقت آن است که برخی از تصمیم‌گیری‌ها نیز در این میان بی‌تأثیر نبوده است و منجر به توقف تولید خودروها شده‌است.

خرید خودرو

هرچه هست شرکت‌های خودروسازی در حال حاضر علی‌رغم منابع محدودی که در اختیار دارند، با حداکثر ظرفیت خود مشغول به کار هستند. با این وجود گزارش تولید دو ماهه ابتدایی سال 1400 اطلاعات بیشتری در اختیار کارشناسان قرار می‌دهد. از جمله اینکه تیراژ تولید 140 هزار و 759 دستگاهی 67 درصد برنامه‌ریزی تولید خودرو برای دو ماهه ابتدایی سال جاری را محقق کرده است.

اما این تنها بخشی از دورنمای صنعت خودرو در 1400 است. طبق پیش‌بینی‌ها، مستندات و البته تجربیات میدانی به داده‌هایی می‌رسیم که تولید برخی از خودرو برای امسال مقدور نخواهد بود. خودروهایی که در ادامه با اسامی آنها آشنا خواهید شد.

با این حال اجازه بدهید معیارهای انتخاب این لیست را توضیح دهیم. نخست آمار ارائه شده به سامانه کدال سازمان بورس است. سامانه‌ای که خودروسازان موظف به انتشار گزارش عملکرد ماهانه خود هستند. از سوی دیگر برخی از خودروهای زیر از خطوط تولید خارج شده‌اند ولی به دلیل عدم توانایی در تأمین برخی از قطعات تجاری‌سازی نشده و به‌عنوان یک محصول ناقص در انبارها باقی مانده‌اند. بنابراین معیار اصلی برای عدم تولید، نهایی شدن پروسه مونتاژ بوده است. از سوی دیگر درمورد برخی از برندها، بحث تحریم وجود دارد که تا این لحظه هنوز به سرانجام نرسیده است. رنو، دانگ‌فنگ، چانگان و کیا از جمله این برندها هستند.

در صورت توافق احتمالی و احیای برجام، این امکان وجود دارد که خودروسازان بار دیگر سراغ مونتاژ محصولات فوق هم بروند. البته امسال خبرهایی مبنی بر توقف تولید نیسان زامیاد به دلیل چالش‌های ایمنی و آلایندگی نیز به گوش می‌رسد ولی دست‌کم آمارهای تولید نشان می‌دهد که این وانت محبوب و کهنه‌کار فعلاً قصد بازنشستگی ندارد.

پژو 206 تیپ 5 و پژو 206 صندوقدار V8

یکی از شوکه‌کننده‌ترین خبرهای صنعت خودرو در سال 1400، بحث توقف تولید دو مدل از خانواده پژو 206 یعنی مدل صندوقدار تیپ V8 و مدل هاچ‌بک تیپ 5 بوده است. بعد از خداحافظی سخت ایران‌خودرو با پژو 405 در سال گذشته، حالا نوبت به توقف تولید یک محصول دیگر از این شرکت فرانسوی فرا رسیده است. این در حالی است که با آغاز طرح‌های فروش فوری و فروش فوق‌العاده، اقبال بازار برای خانواده 206 به مراتب افزایش پیدا کرده است. گمانه‌زنی‌ها حکایت از آن دارد که شرکت قصد دارد مدل 207 هاچ‌بک دستی را جانشین تیپ 5 و مدل 207 صندوقدار را جانشین تیپ V8 کند.

آریو S300

در پایانه شش ماهه ابتدایی سال 98 مشخص شد که سایپا برای برخی از مدل‌های خود غزل خداحافظی را خوانده و توقف تولید این خودرو را اعلام کرده‌است. یکی از این مدل‌ها آریو S300 یا همان زوتی Z300 بود؛ اما تولید این خودرو تا سال گذشته نیز ادامه پیدا کرد که نشان می‌داد نارنجی‌های جاده مخصوص برای تولید تعداد انگشت‌شماری از این سدان، هنوز قطعه دارند؛ اما اکنون گزارش‌های سایپا در کدال نشان می‌دهد که تولید آریو S300 در دو ماهه ابتدایی سال جاری صفر دستگاه بوده است. توقف تولید این خودرو نمی‌تواند تأثیر چندانی بر بازار داشته باشد؛ چراکه حقیقتاً این خودرو با استقبال چندانی هم روبرو نشده بود.

خانواده برلیانس

یکی از محبوب‌ترین برندهای چینی بازار ایران در بدترین زمان ممکن به بحران خورد و با توقف تولید مواجه شد. خانواده برلیانس که شامل H220، H230 ،H320 و H330 است، در حالی که موجی از مشتریان پر و پا قرص را داشتند به دلیل تحریم‌ها از بازار ایران خداحافظی کردند؛ اگرچه به این لیست باید کراس‌اوور کامپکت C3 Cross را هم اضافه کرد.

اواسط سال 98 بود که پارس‌خودرو زیرمجموعه سایپا اعلام کرد تولید این خودرو عملاً متوقف شده‌است. با این حال سال گذشته در چنین روزهایی بود که سایپا خبر از تولید تعداد محدودی H330 داد. خودروهایی که فقط برای تحویل تعهدات معوق مونتاژ شده بودند. اکنون در گزارش عملکرد دو ماهه باز هم شاهد غیبت خانواده برلیانس هستیم.

توقف تولید محبوب‌ترین خودروهای خارجی

بد نیست بدانید که توقف تولید خودرو، پدیده‌ای رایج در بین خودروسازان بزرگ دنیا به حساب می‌آید. البته این توقف به معنای آغاز تولید «نسل جدید» نیست. بسیاری از شرکت‌ها به دلیل فروش پایین و قدیمی بودن فناوری و طراحی اقدام به حذف یک مدل از روی خط تولید می‌کنند. گاهی این اقدام با معرفی «جانشین» همراه می‌شود و گاهی نیز پرونده خودروی فوق برای همیشه به تاریخ سپرده می‌شود.

نصب اپ

ب‌ام‌وi8

خرداد ماه سال گذشته بود که ب‌ام‌و توقف تولید هیبریدی اسپرت و محبوب خود یعنی i8 را اعلام و برای همیشه این خودرو را بایگانی کرد. این خودروساز آلمانی چندی پیش آخرین دستگاه آن را هم از خط تولید خارج کرد. ب‌ام‌و i8 یکی از جذاب‌ترین کوپه‌های دنیا بود که از نظر طراحی تأثیر عمیقی بر سایر اسپرت‌های هم‌کلاس خود گذاشت. این خودرو به لطف حضور یک پیشرانه 1.5 لیتری سه سیلندر توربوشارژ و یک موتور برقی می‌توانست به صورت ترکیبی 369 اسب‌بخار نیرو تولید کند.

کادیلاک CT6

امسال دیگر شانسی برای مشاهده یکی از لوکس‌ترین سدان‌های آمریکایی وجود ندارد. کادیلاک CT6 می‌رود تا جای خود را به جانشین خود یعنی Celestiq بدهد. سلستیک برخلاف مدل قبلی که به یک پیشرانه باورنکردنی 4.2 لیتری هشت سیلندر V شکل دو توربو با 550 اسب‌بخار نیرو مجهز بود، به صورت تمام الکتریکی راهی میدان می‌شود.

فروش خودرو

فوردMustang Shelby GT350

نگران نباشید، ماستنگ همچنان تولید می‌شود ولی بعد از سال‌ها افتخارآفرینی، فورد می‌گوید قصد دارد نسخه GT350 از خانواده شلبی را خاتمه دهد. در این میان توقف تولید برادر دوقلوی این خودرو یعنی GT350R نیز شاهد هستیم. خبر خوب این است که شرکت همچنان تولید مدل قوی‌تر 760 اسب‌بخاری GT500 را ادامه می‌دهد.

هونداCivic Si

در دهه 90 میلادی، در حالی که اغلب خودروسازان دنیا به سمت محافظه‌کاری رفته بودند، هوندا با یک اسپرت جمع‌وجور به اسم سیویک غوغا کرده بود. طی 10 نسل رؤیایی شرکت علاوه بر ساخت مدل‌های هاچ‌بک نسخه سدان خانواده‌پسند سیویک را نیز روانه بازار می‌کرد؛ اما در سال 2021 و هم‌زمان با تولید نسل یازدهم دیگر اثری از نسخه کوپه Si آن نخواهد بودو با توقف تولید این خودرو مواجه هستیم. خبر بدتر آن است که مدل سدان نیز در سال 2022 به خواب همیشگی فرو می‌رود.

جگوارXE

کمی باورش سخت است که جگوار مدل XE را قربانی کرده باشد. خودرویی که در سال 2014 یک‌تنه شرکت را از وضعیت اسفناک اقتصادی نجات داد. این محصول پاسخی انگلیسی به مرسدس‌بنز C کلاس و ب‌ام‌و سری 3 بود؛ اما به مرور این خودرو با کاهش فروش روبرو شد. تا جایی که از ماه ژوئن سال 2020 تا پایان همان سال فقط 886 دستگاه از آن به فروش رفت و باعث شد تا شرکت به فکر توقف تولید این خودروی جذاب بیفتد.

لکسوسGS

توسعه محصولات لکسوس سرعتی دوچندان گرفته است. مدل GS که آمده بود فضای خالی بین ES و LS را پر کند، اکنون به انتهای مسیر رسیده است. این یعنی از امسال این خودرو را باید دیگر یک مدل دست‌دوم به حساب بیاوریم. حسن ختام تولید این محصول یک نمونه بسیار خاص با نام Black Line F Sport بود.

لینکلنContinental

باوقار و باابهت؛ صفاتی که همواره با لینکلن کانتیننتال از سال 1939 تا پایان 2020 پیونده خورده بودند. این خودرو که از آن به اسم رولزرویس آمریکایی یاد می‌شد نتوانست برف سال 2021 را ببیند و با توقف تولید مواجه شد. قیمت بسیار بالا و اشتیاق مشتریان به خرید مدل‌های کراس‌اوور، کار لینکلن را برای ادامه تولید این سدان خاص سخت کرد.

مرسدس‌بنزSLC

مرسدس SLC اسم جدید SLK است که از سال 2016 برای آن انتخاب شد. از سال 2019 حرف و حدیث‌هایی مبنی بر توقف تولید این خودرو مطرح می‌شد ولی سرانجام شرکت تصمیم خودش را در سال 2020 گرفت. به عقیده مدیران شرکت تمرکز روی مدل اسپرت‌تر AMG GT دیگر نیازی برای توسعه کوپه‌های سبک‌تر مانند این خودرو باقی نگذاشته است.

فولکس‌واگنGolf

بدترین خبر برای طرفداران یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ، توقف تولید فولکس واگن گلف بود. کاهش فروش این خودرو در بازارهای اروپایی و آمریکایی فولکس را بر آن داشت تا با ریسک بسیار بالا یکی از محبوب‌ترین فرزندانش را قربانی کند. صبر کنید! آنچه گفتیم مربوط به فولکس‌واگن گلف استاندارد بود؛ شرکت هنوز مدل‌های GTI و R را تولید خواهد کرد.

بیشتر بخوانید

• چرا پژو 206 تیپ 5 بخریم؟
• معایب برلیانس h320
• آشنایی با پنج کمپانی بزرگ خودروسازی جهان
• معایب برلیانس h330؛ دلایل منطقی برای نخریدن این خودرو

مطالعه بیشتر: دنده مرده چیست و چه ضررهایی برای ماشین دارد؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: مراحل و مدارک تمدید گواهینامه رانندگی - شهر ماشین

مذاکرات وین علی‌رغم پیچیدگی‌های چالش‌برانگیز دیپلماسی، هم‌چنان با جدیت پیگیری می‌شود. دورنمای نهایی این دور از گفتگوها، بازگشت آمریکا به برجام و ازسرگیری دوباره تعهدات کشورهای اروپایی است. درصورتی‌که این اتفاق رخ دهد، گشایش قابل‌توجهی در شرایط سیاسی، اجتماعی و البته اقتصادی کشور ایجاد خواهد شد. آن‌چه برای ما اهمیت دارد، چشمان منتظر بازار خودرو به پایان این رالی نفس‌گیر است. در این بین، یکی از اصلی‌ترین سوالاتی که مطرح می‌شود، این است که در صورت ازسرگیری روابط، کدام خودروسازان خارجی به ایران می‌آیند؟

خرید خودرو

به گواه اغلب ناظران، اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90 شمسی را باید عصر طلایی در بازار خودرو قلمداد کرد؛ زمانی که خودروسازان بدون دغدغه‌های امروزی نقدینگی، با تیراژ بالا فعالیت می‌کردند و شرکای خارجی این صنعت نیز حضوری چشم‌گیر داشتند. به موازات صنایع خودروسازی، بازار خودروهای وارداتی نیز داغ بود. مشتریان به‌راحتی می‌توانستند دست روی مدل‌های مقرون‌به‌صرفه چینی، میان‌رده‌های کره‌ای، پرچم‌داران ژاپنی و لوکس-اسپرت‌های آلمانی بگذارند.

خروج شرکت‌های خارجی از ایران

اما با آغاز دور جدید تحریم‌ها، خارجی‌ها ناگهان ساز خروج از کشور را کوک کردند؛ چه آن‌هایی که با خودروسازان قرارداد بلندمدت داشتند و چه آن‌هایی که در حوزه واردات با طرف ایرانی همکاری می‌کردند. دست‌کم در این سه سال گذشته، بازار خودروی کشور شدیداً خلوت و کم‌رمق شده است.

[hm_sell_form_inline]

اکنون که سیگنال‌های مثبت احیای برجام به گوش می‌رسد، بار دیگر حرف‌وحدیث‌های بازگشت خارجی‌ها مطرح می‌شود. ما در این گزارش، قصد داریم به شرکت‌های خارجی بپردازیم که احتمالاً با بهبود اوضاع بین‌المللی، بار دیگر فعالیت خود در قالب خودروسازی را آغاز می‌کنند. این توضیح به آن جهت بود که هنوز نمی‌توان به قطعیت درباره چندوچون رفع ممنوعیت واردات حرفی به میان آورد.

اشکودا

یکی از نام‌های جذابی که کاندیدای حضور در صنعت خودروی ایران است، Skoda نام دارد؛ خودروساز کهنه‌کار اهل چک که یکی از زیرمجموعه‌های محبوب فولکس‌واگن به حساب می‌آید. اشکودا پیش از انقلاب نیز در کشور حضور داشت. گفته می‌شود این شرکت پس از برجام نیز مذاکراتی را با ایران خودرویی‌ها آغاز کرده بود که البته با خروج آمریکا، این مذاکرات فراموش شد. حتی در دوره‌ای، مذاکراتی با خانواده گرامی (نمایندگان هیوندای و کیا در ایران) نیز آغاز شد که طبیعتاً تحریم‌ها این همکاری را نیز نقش بر آب کرد. اکنون شنیده‌ها حاکی از آن است که اشکودا برای حضور در ایران اعلام آمادگی کرده است.

ایسوزو

یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های ژاپنی فعال در حوزه کامیون و کامیونت، حالا چشم‌انتظار آینده اوضاع سیاسی کشور است؛ البته ایسوزو همکاری موفقیت‌آمیزی با شرکت بهمن دیزل در زمینه تولید انواع خودروهای باری سبک و سنگین داشته است؛ اما به نظر می‌رسد که اقبال نوظهور پیکاپ‌ها، نظر ایسوزو را برای بازگشت دوباره به کشور جلب کرده است. پیش از این، شاهد تجربه نه‌چندان درخشان همکاری ایسوزو و نیروی انتظامی بودیم. با این حال، شاید وانت‌های شهری این برند ژاپنی، بتوانند چشم مشتری ایرانی را به خود بدوزند.

نصب اپ

پژو

قدیمی‌ترین شریک تجاری صنعت خودروی ایران، پژو یا آن‌طور که در رسانه‌ها می‌گویند، شیر فرانسوی است؛ شرکتی که توانست صنعت خودرو را از پیکانیسم نجات دهد و با مدل 405 عصر نوین خودروسازی را استارت زد. با این‌که هنوز نمی‌توان با قطعیت درباره آینده صحبت کرد، ولی پژو یکی از گزینه‌هایی است که برای بازگشت به ایران چالش‌های فراوانی دارد. این شرکت اکنون یکی از زیرمجموعه‌های اصلی گروه بزرگ استلانتیس است که آمریکایی‌ها سهام اعظم آن را در اختیار دارند. با این اوصاف، برای حضور مجدد پژو در ایران، باید منتظر تصمیم‌گیری‌های خاصی باشیم.

رنو

جدی‌ترین گزینه بازگشت به ایران، رنو است؛ خودروسازی که به دلیل استقلال مدیریتی و البته مالکیت دولتی، خود را در آستانه بازگشت سریع به بازار ایران می‌بیند. رنو پس از خروج از کشور، با مشکلات اقتصادی فراوانی روبه‌رو شد؛ چراکه ایران یکی از محدود کشورهایی بود که هم در بخش خودروسازی و هم در بخش واردات استقبال گسترده‌ای را از محصولات بنزینی آن داشت. دلیل این است که رنو در کشورهای اروپایی، اغلب با مدل‌های برقی و دیزلی شهرت دارد. هرچه باشد، فرانسوی‌ها در حالی از ایران رفتند که قید بخشی از سرمایه‌گذاری کلان خود را زده بودند.

سانگ‌یانگ

زمستان سال گذشته بود که سانگ‌یانگ موتورز کره‌جنوبی، به دلیل عدم توانایی در بازپرداخت تسهیلات، اعلام ورشکستی کرد. این برند که سال‌ها به صورت وارداتی به ایران عرضه می‌شد، با آغاز تحریم‌ها با بحران دیگری روبه‌رو شد. البته شرکت رامک خودرو پس از مدتی توانست با تیراژ اندک، مدل تیوولی را به‌صورت مونتاژ راهی بازار کند. درحالی‌که این روزها سانگ‌یانگ با سرمایه‌گذاران جدید در حال مذاکره است، بازار تشنه ایران می‌تواند گشایش مالی بزرگی را برای آن‌ها فراهم کند.

سوزوکی

از همین حالا که بازگشت سوزوکی به ایران استارت خورده است، تصاویر و اطلاعاتی در دست است که شریک ژاپنی ایران خودرو، همکاری‌های جدیدی را برای ساخت نسخه جدید ویتارا آغاز کرده است. اگرچه سوزوکی پیش از این با سدان کیزاشی نیز در حوزه مدل‌های وارداتی حضور پیدا کرده بود، ولی آن‌طور که مشخص است، هرگز نتوانست موفقیت میدان مونتاژ را تکرار کند. شنیده‌ها حاکی از آن است که غیر از ویتارا، گزینه احتمالی مونتاژ در ایران، مدل کوچک شهری سوئیفت باشد.

سیتروئن

زانتیا درخشان‌ترین همکاری ایرانی‌ها با سیتروئن فرانسه بود. بعدها سایپا سراغ دو نسل C5 رفت و این اواخر نیز کراس‌اوور کامپکت C3 را روانه بازار کرد. نکته جالب این‌جا است که C3 علی‌رغم عمر بسیاری کوتاهی که در بازار ایران داشت، با فروشی چشم‌گیر روبه‌رو شد. شاید اگر تحریم‌ها از راه نمی‌رسیدند، این خودرو مجالی برای عرض‌اندام پژو 2008 باقی نمی‌گذاشت. البته سناریوی بازگشت سیتروئن به ایران نیز مانند پژو است؛ چراکه سیتروئن در اتحاد با پژو است و هر دو شرکت نیز بخشی از گروه استلانتیس به حساب می‌آیند.

سئات

هنوز هم بسیاری نمی‌دانند که چند سال پیش، Seat اسپانیا به‌صورت وارداتی پای به بازار ایران گذاشته بود. این شرکت اواسط دهه 90 توسط معین موتور به‌عنوان نماینده رسمی به بازار ایران معرفی شد؛ ولی این‌بار بنا به دلایلی غیر از تحریم‌ها، این زیرمجموعه فولکس‌واگن موفق به حضور گسترده نشد. سئات با تولید محصولات جوان‌پسند و نه‌چندان گران‌قیمت در دنیا شناخته می‌شود. این احتمال وجود دارد که با نهایی‌شدن مذاکرات برجام، خودروهای باکیفیت اسپانیایی را نیز در ایران ببینیم.

فولکس‌واگن

همکاری فولکس‌واگن با گروه ماموت، می‌توانست تبدیل به یکی از خاص‌ترین اتفاقات خودرویی در سطح خاورمیانه باشد. بزرگ‌ترین خودروساز اروپا در حالی به ایران آمد که در مدت‌زمانی کوتاه، توانست بازار محصولات وارداتی را با سه مدل تیگوان، پاسات و گلف قرق کند. دو طرف ایرانی و آلمانی در حال مذاکره برای تولید بودند که تحریم‌ها از راه رسیدند. فولکس نیز که فروش خوبی را در کشورهای اروپایی و آمریکایی داشت، عطای حضور در ایران را به لقایش بخشید. بازگشت آمریکا به برجام، مسیر بازگشت دوباره این غول خودروسازی را هموار خواهد کرد.

فیات

فعالیت فیات در ایران به صورت پراکنده و نامنظم بوده است. گاهی این برند ایتالیایی را در قالب تولیدی به اسم سی‌ینا می‌دیدیم و گاهی نیز در دنیای محصولات چندمنظوره مانند ون‌های دوکاتو. البته گاهی هم فیات در قامت واردات با مدل 500 خود را نمایان کرده بود. سال گذشته در چنین روزهایی بود که گفته شد ایتالیایی‌ها قصد دارند با سرمایه‌گذاری در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به بازار ایران ورود کنند. البته بزرگ‌ترین سد در مقابل فیات، همان گروه بزرگ استلانتیس است؛ چراکه فیات در اتحاد با کرایسلر است که خود یک شرکت اصیل آمریکایی به حساب می‌آید.

کیا

باید اعتراف کرد که یکی از برندهایی که هم در زمینه واردات موفق بود و هم در زمینه مونتاژ، کیاموتورز کره جنوبی است؛ خودرویی که اولین حضور را با اتفاقی خیره‌کننده به اسم پراید رقم زد. ریو گل سرسبد سایپا بود. البته آخرین تجربه همکاری نارنجی‌های جاده مخصوص با کیا، روی پروژه سراتو بود که با توجه به شرایط بین‌المللی و عدم امکان نقل و انتقال مالی، به حالت تعلیق درآمد. کیا در بازار خودروهای وارداتی نیز به طرزی باورنکردنی موفق از آب درآمده است. با این حال، بعید به نظر می‌رسد این شرکت فعلاً برنامه‌ای برای صادرات خودرو به ایران داشته باشد.

مزدا

در حالی که گروه بهمن یک نقل و انتقال بزرگ مدیریتی را تجربه می‌کرد، مزدا آرام‌آرام از ایران رفت. وانت مزدا، دو نسل از مزدا 3 و البته هاچ‌بک مزدا 2 نشان داده است که مشتریان ایرانی به این برند با دیسیپلین ژاپنی به‌خوبی اعتماد کرده بودند. مزدا در حالی بازار ایران را ترک کرد که به‌راحتی جایگاه تثبیت‌شده‌ای را برای خود به دست آورده بود. باید دید آیا در ادامه این موفقیت با محصولات گران‌قیمت و مدرن آن‌ها نیز تکرار می‌شود یا خیر؟

نیسان

سخت بتوان خاطره خوب پاترول را از ذهن جوانان قدیمی پاک کرد؛ به همین ترتیب، ماکسیما و بعد از آن، تی‌ینا را. به این لیست، سرانزا، رونیز و پیکاپ را هم اضافه کنید. البته پرافتخارترین و پرفروش‌ترین محصول نیسان در ایران، هیچ‌یک از سواری‌های گفته‌شده نیستند. این لقب تنها مختص به وانت زامیاد است. خودرویی که البته برف سال 1400 را نخواهد دید؛ چراکه فشارهای محیط‌زیست و استاندارد مبنی بر آلایندگی و کیفیت کار خود را کرده است و این خودروی قدیمی پس از دهه‌ها از خط تولید جمع می‌شود.

هیوندای

تا پیش از آن‌که هیوندای تبدیل به یکه‌تاز بازار خودروهای وارداتی شود، این کره‌ای با مدل‌های اکسل، ورنا و آوانته در ایران حضور داشت. از اواسط دهه 80 تا اواسط دهه 90، این شرکت توانسته بود بزرگ‌ترین سهم بازار خودروهای وارداتی را از آن خود کند؛ اما رویکرد جدید هیوندای تا پیش از آغاز تحریم‌ها، بحث مونتاژ با کرمان خودرو بود؛ به‌طوری‌که ناگهان شاهد راه‌اندازی خط تولید i20، سانتافه، اکسنت و النترا در این شرکت بودیم. در همین مدت کوتاه نیز هیوندای نشان داد چشم‌انداز بهتری را در حوزه مونتاژ پیش روی خود می‌بیند. شاید این بهانه‌ای برای بازگشت دوباره این شرکت باشد!

بیشتر بخوانید

• احتمال بازگشت برندهای اروپایی به بازار خودروی ایران
• پیش‌بینی بازار خودروهای وارداتی در سال جاری
• افزایش امید برای آزادسازی واردات خودرو
• نگاهی به بازار خودرو در سه ماهه ابتدایی سال 1400
• ساخت خودرو دلار بیشتری مصرف می‌کند یا واردات خودرو؟
• آینده بازار خودرو با توجه به ماجراهای قیمت‌گذاری

مطالعه بیشتر: تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی + مزایا و معایب هر کدام - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: 8 علت چپ کردن ماشین + [ویدئوی چپ شدن خودرو] - شهر ماشین

شرکت دیار خودرو پس از عرضه محصولاتی هم‌چون بایک x25، سابرینا، وینگل ۵ و…، حالا تصمیم گرفته است تا با عرضه یک کراس‌اوور کامپکت و نسبتا مدرن چینی با نام دیار خودرو dx3 ، حضور خود را در بازار کراس‌اوورهای کشور را بیش‌ازپیش پررنگ و تثبیت کند. در این راستا، یک کراس‌اوور کامپکت شرقی از سری تولیدات کمپانی سوئیست تحت عنوان دی ایکس 3 انتخاب شده است تا توسط دیار خودرو، در اختیار مشتریان ایرانی قرار بگیرد.

خرید خودرو

تاریخچه دی ایکس 3

جالب است بدانید دیار خودرو DX3 در کشور چین، با نام سوئیست dx5 شناخته می‌شود و سال ۲۰۱۹ وارد خط تولید شده است؛ مدل dx3 اصلی نیز محصولی متفاوت با خودروی تولیدی دیار خودرو است و دلیل این تغییر نام از سوی شرکت ایرانی، چندان برای ما واضح نیست. به هر صورت، اگر قصد آشنایی با دیار خودرو dx3 یا sueast dx5 را دارید، بهتر است ادامه مطلب را مطالعه بفرمایید.

نصب اپ

توجه:در ادامه متن، منظور از عبارت سوئیست dx3 ، همان مدل تولیدی دیار خودرو خواهد بود.

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودرو تونلند نیوفیس فوتون - شهر ماشین

مشخصات فنی دیار خودرو dx3

کراس‌اوور جمع‌وجور و جدید دیار خودرو dx3 جهت تامین قوای خود از یک موتور چهارسیلندر ۱۴۹۹ سی‌سی توسعه‌یافته توسط کمپانی میتسوبیشی، نیرویی برابر با ۱۵۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن‌متر گشتاور دریافت می‌کند که در نوع خود، توانی قابل قبول و کافی برآورد می‌شود.

سامانه انتقال قدرت سوئیست dx3 ، به یک گیربکس ضریب متغیر پیوسته یا CVT با ۸ دنده مجازی مجهز شده است و بدین وسیله، نیرو و گشتاور موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. با توجه به ماهیت نه‌چندان اسپرت گیربکس‌های سی وی تی، احتمال می‌رود که شتاب اولیه سوئیست دی ایکس 3، چندان خارق‌العاده و مهیج نباشد؛ اما انتظار داریم که با عنایت به نسبت توان پیشرانه به وزن حدودا ۱۴۹۰ کیلوگرمی این خودرو، رکورد شتاب‌ صفر تاصد dx3، به رقمی در حدود ۱۱ تا ۱۱.۵ ثانیه برسد. این میزان شتاب با توجه به میزان چابکی رقبا و هم‌چنین اهداف خانوادگی استفاده از این خودرو، تقریبا قابل‌قبول و متقاعدکننده است.

میانگین مصرف سوخت محصول جدید دیار خودرو نیز از سوی شرکت سازنده، معادل ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است و باید گفت که از این نظر، در رده‌های متوسط دسته‌بندی می‌شود. فاصله طولی محور چرخ‌های دیار خودرو دی ایکس 3، برابر با ۲۶۱۵ میلی‌متر است که تقریبا کابینی متوسط را از لحاظ اندازه و گنجایش در اختیار خانواده‌ها قرار خواهد داد. ترمزهای دیسکی به‌علاوه سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مستقل در عقب، از دیگر مشخصات فنی اولین کراس‌اوور مونتاژی سوئیست خواهد بود.

امکانات رفاهی سوئیست DX3

شرکت دیار خودرو، امکانات نسبتا متوسطی را برای محصول جدید خود، یعنی دیار خودرو dx3 در نظر گرفته است و باید گفت از این لحاظ، حداقل تجهیزات رفاهی مورد نیاز را در اختیار کاربران خود قرار خواهد داد؛ البته فقدان صندلی‌های برقی در خودرویی با این سطح، اصلا قابل پذیرش نیست. در ادامه، مهم‌ترین امکانات رفاهی دیار خودروی دی ایکس 3 را به اطلاع شما می‌رسانیم:

سقف پانوراما با سانروف هوشمند تک‌کلید، چراغ‌های جلو کریستالی ال ای دی اتوماتیک تطبیقی هوشمند، دیلایت، چراغ مشایعت، تنظیم ارتفاع نور، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، آینه‌های جانبی تاشونده برقی دارای گرم‌کن، اسپویلر و روف رک، رینگ‌های آلومینیومی دو رنگ ۱۸ اینچی، حس‌گرهای پارک در جلو و عقب، قفل درب اتوماتیک، فرمان چندمنظوره با روکش چرم، روکش صندلی چرمی، نمایش‌گر لمسی ۷ اینچی، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، اسپیکرهای سه‌بعدی، سیستم صوتی به‌همراه بلوتوث، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمه‌ای، ریموت استارتر، کروزکنترل و برف‌پاک‌کن اتوماتیک.

ایمنی دیار خودرو dx3

سوئیست dx5 ، ظاهرا از سوی موسسات ایمنی‌سنجی چینی یا بین‌المللی تحت آزمون قرار نگرفته است و بر همین اساس، ابراز نظر رسمی پیرامون ایمنی این خودرو امکان‌پذیر نیست. با این حال، نگاهی به لیست آپشن‌های این خودرو، موجب می‌شود تا نسبت به امنیت مناسب آن دلگرم شویم؛ چراکه dx3 مونتاژی دیار خودرو، امکانات حفاظتی بسیار مناسبی را درون خود جای داده است و از این نظر، یکی از خوش‌آپشن‌ترین محصولات موجود در بازار به شمار می‌رود. در ادامه، می‌توانید امکانات ایمنی دیار خودرو دی ایکس 3 را مطالعه کنید:

سیستم ترمز ضدقفل ABS، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم جلوگیری از خطای ترمز bos، سامانه هشدار توقف اضطراری ess، سیستم توزیع نیروی ترمز ebd، محافظت در برابر واژگونی rop، سیستم کنترل کشش tcs، سیستم کمکی استارت در شیب hac، کنترل حرکت در سراشیبی hdc، سیستم کمکی ترمز اضطراری هوشمند hba، چهار عدد کیسه‌هوای جلو بعلاوه دو عدد ایربگ پرده‌ای، حس‌گر فشار باد تایر و سیستم هشدار حادثه aws.

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی دیار خودرو dx3

به نظر می‌رسد دیار خودرو، گزینه‌ای مناسب را به‌عنوان برگ برنده خود رو کرده باشد؛ چراکه سوئیست DX5 یا دیار خودرو DX3، از لحاظ طراحی ظاهری و داخلی، توان فنی و میزان امکانات رفاهی- ایمنی، از شاخصه‌های رقابتی مطلوبی سود می‌برد و در صورت برخورداری از قیمت متعادل، قطعا می‌تواند نظرات بسیاری را به سوی خود جلب کند. البته در این میان، بحث خدمات پس‌ازفروش و وفور لوازم یدکی در بازار نیز ازجمله موانع پیش روی دیار خودرو جهت فروش بیشتر dx3 در ایران به شمار می‌روند.

با این حساب، اگر خودروساز گلپایگانی بتواند قیمتی منطقی برای محصول خود در نظر بگیرد و هم‌چنین خدمات پس از فروش خود را گسترش دهد، به احتمال قوی، دی ایکس 3 می‌تواند به رقیبی نسبتا قدر و توان‌مند در برابر محصولاتی هم‌چون بهمن موتور دیگنیتی، جک اس ۵ نیوفیس، ام وی ام ایکس ۵۵ و سایر کراس‌اوورهای چینی جمع‌وجور بازار تبدیل شود.

بیشتر بخوانید

• نیسان پاترول نیسمو 2022 چگونه خودرویی است؟
• بهترین سدان‌های سال 2021 را بشناسید
• قوی‌ترین خودروهای دنیا ؛ باشگاه بیشتر از 1000 اسب‌ بخاری‌!
• ارزان ترین خودروهای جدید سال 2021
• وحشتناک ترین تصادفات خودرویی جهان
• بزرگ ‌ترین خودروهای جهان

سال گذشته (1399)، شاهد افزایش‌ نجومی قیمت خودرو در بازار کشور و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها بودیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.

خرید خودرو

قیمت روز محصولات سایپا موضوعی است که می‌تواند برای بسیاری از شما مخاطبین عزیز اهمیت فراوانی داشته باشد. از همین رو در ادامه این مطلب از مجله خودروهمراه مکانیکقیمت روز محصولات سایپا را برای شما ذکر کرده‌ایم:

قیمت خودروهای سایپا در بازار دوشنبه 1400/04/07 به‌ شرح زیر است:

#tablepress-295 from cache

فروش خودرو

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• اولین افت فروش صنعت خودروی چین در ۱۴ ماه گذشته رقم خورد
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: هزینه و اجرت ‌تعویض یا تعمیر جلوبندی خودرو + نرخ نامه ۱۴۰۲ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

کراس اوورهای جمع‌وجور چینی رفته‌رفته در حال تسلط کامل بر بخش میانی بازار کشورمان هستند و محصولات قدیمی‌تر در کنار مدل‌های جدید، به گزینه‌هایی مناسب و خوش‌قیمت برای مشتریان داخلی تبدیل شده‌اند. در این میان بهای ریالی کراس اوور سیف خودرو SWM G01 کارکرده به قلمرو جک اس ۵ صفر کیلومتر پا گذاشته و مشتریان می‌توانند یکی از این دو خودرو را با بودجه تقریبا مشابه خریداری کنند.

خرید خودرو

از آنجا که تصمیم نهایی در زمینه خرید این دو کراس اوور چینی اندکی دشوار بوده و شاید برخی از متقاضیان نتوانند به راحتی تصمیم خود را در این زمینه اتخاذ کنند، قصد داریم تا در مطلب پیش رو به مقایسه کلی این دو شاسی بلند شهری بپردازیم و در نهایت ببینیم که با بودجه مشابه باید جک S5 صفر کیلومتر بخریم یا SWM G01 کارکرده؟

جک S5

جک S5 بر اساس ظاهر هیوندای توسان LM طراحی شده و به دلیل بهره‌مندی از قیمت منطقی و شمایل زیبا، توانست خیلی زود جای خود را در دل مشتریان ایرانی باز کند. این محصول مجهز به گیربکس دنده‌ای در سال ۹۳ راهی بازار ایران شد و به علت توان فنی مطلوب بیش از پیش مورد عنایت قرار گرفت‌. اما به هر حال فقدان گیربکس اتوماتیک ضعف بزرگی برای این خودرو به شمار می‌رفت؛ بنابراین شرکت کرمان موتور از سال ۹۵ مدل اتوماتیک جک S5 را با گیربکس ۶ سرعته دوکلاچ DCT راهی میدان ساخت.

[hm_sell_form_inline]

جک اس ۵ از یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ مجهز به تسمه تایم به‌عنوان نیروگاه خود استفاده کرده و قادر است توانی معادله ۱۷۴ اسب بخار و ۲۶۵ نیوتن متر گشتاور را به سوی محور جلو ارسال کند. شتاب صفر تا صد JAC S5 اتوماتیک به حدود12 ثانیه می‌رسد و بیشینه سرعت آن نیز رقمی برابر با ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را نشان می‌دهد. بنابراین از لحاظ عملکرد فنی، این شاسی بلند چینی می‌تواند از پس نیازهای رایج خانواده‌ها برآید.

همچنین میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز نسبتا پایین‌تر از برخی رقبا بوده و حدود ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی می‌شود که با توجه به حجم بالای پیشرانه، رقمی مناسب خواهد بود. جک s5 کابینی جادار را در اختیار شما می‌گذارد و از لحاظ عایق‌بندی فضای داخلی و کیفیت سواری نیز عملکرد قابل قبولی را از خود به نمایش خواهد گذاشت. با این حال عملکرد سیستم تعلیق آن اندکی اسپرت به نظر می‌رسد و شاید نسبت به برخی رقبا خشک‌تر احساس شود.

از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی گرچه جک S5 به پای G01 نمی‌رسد اما از امکانات نسبتا مطلوبی بهره می‌برد که در این میان تنها فقدان کروز کنترل و دیلایت شاید برای برخی از مشتریان قابل قبول نباشد. حسگرهای پارک جلو و عقب، سنسور باران، حسگر فشار باد تایر، سیستم کنترل پایداری، سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، ترمز پارک برقی، ترمز کمکی، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، سامانه کرنرلایت سفارشی، فرمان برقی حساس به سرعت، سیستم صوتی با مانیتور و ۶ اسپیکر، نویگیشن دوربین عقب، بلوتوث، usb، چهار عدد کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده شش حالته برقی با مموری، گرمکن صندلی جلو، پورت ۱۲ ولت، آینه جانبی تاشونده برقی و سانروف مهمترین تجهیزات رفاهی و ایمنی jac s5 را به اطلاع شما می‌رساند.

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه تعمیر یا تعویض پمپ و فیلتر بنزین خودرو 1404 - شهر ماشین

SWM G01

شرکت سیف خودرو با عرضه SWM G01 توانست تا حدی ناکامی‌های پیشین خود در شراکت با سوبارو ژاپن و شرکت بیسو چین را جبران کند. ‏کراس اوور مذکور از ظاهری تقریبا اسپرت، امکانات بسیار مناسب، کابین خوش‌کیفیت و طراحی داخلی نسبتا آینده‌نگرانه سود می‌برد و اکثر فاکتورهای متناسب با نیاز مشتریان ایرانی را در دل خود جای داده است. به‌ویژه بهره‌مندی از آپشن‌های متعدد و سواری نسبتا متعادل و کابین خوش‌ساخت آن سبب شده تا مشتریان ایرانی به‌تدریج گارد بسته خود را در مقابل این محصول نسبتا گمنام چینی باز کنند و آن را در جمع خود بپذیرند.

نصب اپ

اس دبلیو ام g01 از سال ۹۹ وارد بازار ایران شده و همان‌طور که اشاره شد کم‌کم توانسته نام خود را در کشور و در برابر حریفان بزرگی همچون جک اس ۵، هایما S7 و تولیدات چری بر سر زبان‌ها بیندازد. اس دبلیو ام g01 در بحث فنی یک پیشرانه چهار سیلندر توربو شارژ ۱.۵ لیتری به قدرت ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر را به خدمت گرفته و توان حاصل را به‌واسطه گیربکس شش دنده اتومات به سوی محور جلو انتقال می‌دهد.
با توجه به وزن بیشتر و توان پیشرانه کمتر، واضح است که چابکی swm g01 نسبت به جک اس5 پایین‌تر خواهد بود. این خودرو قادر است ظرف مدت زمان ۱۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و در ادامه تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. با وجود حجم کمتر، اما مصرف پیشرانه swm بسیار بیشتر از حریف بوده و به رقم ۹.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. بنابراین محصول سیف خودرو چه از لحاظ توان فنی و چه از نظر مصرف سوخت نسبت به جک اس ۵ ضعیف‌تر ظاهر شده است.

اما نقطه قوت جی ۰۱ نسبت به اکثر حریفان، امکانات مطلوب آن است که از جمله می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

کروز کنترل هوشمند، سیستم کنترل توقف در سربالایی، سیستم کنترل کشش و پایداری، حالت رانندگی دو حالته اکو و اسپرت، حسگرهای پارک، سنسور فشار باد تایر، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار هشدار تصادف از جلو، ترمز پارک برقی، ترمز خودکار اضطراری، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی، توزیع نیروی ترمز، دیلایت، اتولایت، مه شکن عقب، فرمان برقی حساس به سرعت، نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی، سیستم صوتی های-فای با ۹ اسپیکر، دوربین‌های عقب و پشت و ۳۶۰ درجه، بلوتوث و یو اس بی، سیستم ثبت اطلاعات رانندگی، شش عدد کیسه هوا، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک با دریچه عقب، صندلی راننده با تنظیم شش حالته برقی، گرمکن و سردکن صندلی راننده، روکش صندلی چرمی، شارژر وایرلس، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، سقف پانوراما و سانروف مهمترین تجهیزات این کراس اوور را شامل می‌شوند که مسلم است جک S5 در برابر آپشن‌های خاص این خودرو همچون شارژر وایرلس و انواع رادار هشدار حرف چندانی برای گفتن ندارد.

همچنین علیرغم بهره‌مندی از تجهیزات ایمنی بیشتر، اس دبلیو ام g01 در آزمون‌های موسسه سی انکپ چین تنها دو ستاره ایمنی به دست آورده و بنابراین از این جهت نسبت به جک اس ۵ با پنج ستاره در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: مشخصات فنی کیا اپیروس سال 2008 - 2010 - شهر ماشین

نتیجه‌گیری

به طور خلاصه باید گفت که اگر آپشن و تجهیزات رفاهی- ایمنی، طراحی ظاهری نسبتا جدید و مهیج‌تر، کابین جادار و مدرن با کیفیت بالاتر و نیز سواری تقریبا نرم‌تر مدنظر شماست و بازار دست دوم در اولویت‌های بعدی شما قرار دارد، می‌توانید به سراغ SWM G01 بروید.
اما در سوی دیگر اگر شتاب و چالاکی بیشتر، مصرف سوخت پایین‌تر، بازار دست دوم قوی، گارانتی، خدمات پس از فروش و لوازم یدکی گسترده‌تر جز اولویت‌های اصلی شماست، آنگاه بهتر است جک S5 صفر کیلومتر را خریداری کرده و از سواری با آن لذت ببرید. برای اطلاع ازقیمت جک S5 اتوماتیکوخرید اقساطی جک S5کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه جک S5 و هاوال H2
• مشخصات فنی SWM G05
• مشخصات جک S5 فیس لیفت جدید
• معایب و مزایای SWM G01
• با آپشن‌ های جک S5 آشنا شوید

بلبرینگ، یکی از مهم‌ترین قطعات موجود در دستگاه‌های مکانیکی و به‌ویژه خودروها است که عملا می‌توان گفت بدون وجود آن، یک اتومبیل نمی‌تواند وظیفه خود را انجام دهد و به حرکت درآید. در این مقاله از سری مطالب فنی مجله خودرو همراه مکانیک به تعریف بلبرینگ و حوادث ناشی از خرابی آن خواهیم پرداخت‌. لطفا در ادامه مقاله خرابی بلبرینگ چرخ و گیربکس با ما همراه باشید.

خرید خودرو

بلبرینگ چیست؟

بلبرینگ، وسیله‌ای دایره‌ای یا بهتر بگوییم استوانه‌ای‌شکل است که وظیفه تسهیل چرخش یک قطعه معمولا استوانه‌ای‌شکل را در تماس با قطعه دوار دیگری بر عهده دارد و اصطکاک میان آن دو را به حداقل می‌رساند.

نصب اپ

بلبرینگ‌ها از بخش‌هایی هم‌چون رینگ بیرونی، ساچمه، رینگ داخلی، قفسه و درپوش تشکیل شده‌اند. نیروی وارده از رینگ داخلی به ساچمه‌ها منتقل می‌شود و رینگ خارجی که معمولا در جای خود ثابت می‌ماند، وظیفه نگه‌داری ساچمه‌ها در یک مدار ثابت را بر عهده دارد. بدین ترتیب، قطعه دوار می‌تواند بدون تماس مستقیم با بخش دیگر، در سر جای خود به نحو مطلوب و با حداقل اصطکاک بچرخد. البته گاهی اوقات نیز رینگ داخلی ثابت است و رینگ بیرونی به چرخش درمی‌آید که به‌هرحال، در فرایند کار بلبرینگ تفاوتی به وجود نخواهد آمد.

در خودروها معمولا بلبرینگ‌های متعددی به کار گرفته می‌شود و این قطعه در بخش‌هایی هم‌چون پیشرانه، گیربکس و چرخ‌ها حضوری فعال دارد و نقشی حیاتی را در پیشبرد وظایف بخش‌های فنی یک خودرو ایفا می‌کند. معمولا بیشتر بلبرینگ چرخ‌ها، معرف حضور افراد جامعه است و سایر بخش‌ها کمتر شناخته‌شده هستند. در ادامه، به بررسی حوادثی که ممکن است در اثر خرابی بلبرینگ‌های خودرو به وجود آید، خواهیم پرداخت.

حوادث ناشی از خرابی بلبرینگ چرخ خودرو

بلبرینگ‌های به‌کار‌گرفته‌شده در چرخ و دیسک‌های خودرو، سبب تسهیل انتقال نیروی موتور از محورهای محرک به سوی چرخ‌ها خواهد شد؛ بدون آن‌که لرزش و اصطکاک غیرعادی در این فرآیند به وجود آید و حرکت خودرو با سروصدای اضافی و مشکلات ناشی از اصطکاک میان محورهای پلوس و چرخ‌ها مواجه شود. در چرخ‌های غیرمحرک نیز بلبرینگ‌ها حرکت روان و بدون لرزش رینگ و تایر خودرو را تضمین می‌کنند.

اگر بلبرینگ چرخ دچار نقص شود، حرکت تایرها با لرزش مواجه خواهد شد. در این شرایط، احتمال آسیب‌دیدگی سیستم تعلیق و فنربندی خودرو نیز وجود دارد که می‌تواند هزینه‌های بسیاری را به دنبال داشته باشد. هم‌چنین لاستیک‌سابی و خرابی زودتر از موعد تایر نیز یکی دیگر از مشکلاتی است که می‌تواند از خرابی بلبرینگ‌ها و لرزش چرخ‌ها حاصل شود.

حتی اگر خرابی بلبرینگ‌ها بیش از یک حد استاندارد باشد، امکان شکستن اتصالات چرخ و درآمدن تایر خودرو نیز وجود دارد که البته گرچه این حالت تنها در شرایط استثنایی رخ خواهد داد، اما به هر حال دور از انتظار نیست.

شنیدن صدای بم زوزه‌‌مانند از سمت چرخ‌ها و لرزش غیرعادی تایرها و بدنه خودرو، از‌جمله نشانه‌های خرابی بلبرینگ چرخ‌ها خواهند بود. بنابراین، بهتر است در صورت مواجه‌شدن با آن‌ها، حتما نسبت به رفع خرابی این قطعه حساس اقدام کنید.

حوادثی که از خرابی بلبرینگ گیربکس و پیشرانه ناشی می‌شوند

شاید بتوان گفت که مهم‌ترین و حساس‌ترین بلبرینگ موتور، در مکانیزم تسمه تایم جا داده شده است. معمولا تسمه تایم جهت تنظیم سفتی خود، نیاز به بلبرینگ‌سفت‌کن دارد. این قطعه، میزان کشش و سفتی تسمه را تنظیم می‌کند و هرگونه خرابی آن، می‌تواند موجب از تنظیم خارج‌شدن تسمه تایم شود و خرابی زیادی به بار آورد. کج‌شدن سوپاپ، خرابی سرسیلندر، خرابی سیت سوپاپ، شکستگی پیستون و… از‌جمله حوادثی هستند که ممکن است بر اثر خرابی بلبرینگ تسمه تایم به وجود آیند.

بلبرینگ‌های تسمه دینام، از‌جمله دیگر قطعاتی هستند که عملکرد آن‌ها به جهت پیشبرد اهداف موتور خودروها کاملا ضروری به نظر می‌رسد. خرابی این بلبرینگ‌ها، باعث می‌شود تا تسمه دینام نتواند به‌راحتی وظیفه چرخاندن قطعاتی هم‌چون محور دینام، کمپرسور کولر و هیدرولیک فرمان را انجام دهد. بنابراین، فرآیند شارژ باتری، عملکرد سامانه تهویه خنک‌کننده کابین و سیستم فرمان دچار نقصان خواهد شد. در‌صورتی‌که بلبرینگ تسمه دینام به طور کامل از رده خارج شود، پس از مدتی شارژ برق باتری به پایان می‌رسد و موتور از حرکت باز خواهد ایستاد‌. کولر و پمپ هیدرولیک نیز از مدار خارج خواهند شد.

یکی دیگر از مهم‌ترین بلبرینگ‌های فنی خودروها، درون قاب گیربکس حضور دارد. خرابی بلبرینگ گیربکس دنده دستی، وظیفه کلاچ‌گیری را بر عهده دارد و خرابی بلبرینگ گیربکس ، موجب می‌شود تا راننده نتواند عملیات تعویض دنده را به‌درستی انجام دهد. بنابراین، حرکت خودرو نیز با مشکل مواجه خواهد شد. هم‌چنین، تعدادی بلبرینگ لابه‌لای چرخ دنده‌ها و محورهای گیربکس حضور دارند که خرابی هرکدام از آن‌ها نیز باعث می‌شود تا جعبه‌دنده نتواند وظیفه خود را به‌درستی انجام دهد و عملیات تعویض دنده با مشکل اساسی روبه‌رو خواهد شد.

مطالعه بیشتر: آشنایی با استپر موتور – 5 نشانه خرابی + روش تعویض آن - شهر ماشین

جمع‌بندی بندی بررسیخرابی بلبرینگ گیربکس و چرخ

بلبرینگ‌ها معمولا عمر زیادی دارند و می‌توانند طی هزاران کیلومتر کارکرد خودرو دوام بیاورند. اما این قطعه حساس، به‌ویژه زمانی که به‌درستی روان‌کاری نشود و یا با ضربه‌های متعدد مواجه شود، رو به خرابی می‌گذارد و به‌تدریج از رده خارج خواهد شد. بنابراین، بهتر است همواره نسبت به نقص بلبرینگ حساس باشید و در صورت مشاهده هرگونه نشانه خرابی بلبرینگ نظیر لرزش چرخ و شنیده‌شدن صدای ناهنجار از سمت بلبرینگ‌ها، نسبت به رفع خرابی آن‌ها اقدام کنید تا در آینده، با حوادث ناگوار ناشی از خرابی بلبرینگ روبه‌رو نشوید.

بیشتر بخوانید

• از قفل شدن یا گیرپاژ موتور چه می‌دانید؟
• لوازم یدکی مورد علاقه سارقان!
• آشنایی با برخی اصطلاحات آیرودینامیک خودرو
• دریفت‌کردن و آن‌چه باید درباره آن بدانید
• آشنایی با انواع سقف خودرو
• آشنایی با اجزای سیستم گازسوز خودرو

مطالعه بیشتر: عمر مفید تسمه تایم چند سال است؟ زمان تعویض تسمه تایم - شهر ماشین

یکی از لوازم جانبی تقریباً ضروری در هر خودرویی، کف‌پوش است. کف‌پوش‌ها علاوه بر زیبایی، وظیفه تمیز‌نگه‌داشتن خودرو و حفاظت از پوشش کف خودرو را نیز بر عهده‌ دارند. این لوازم جانبی، کار تمیزنگه‌داشتن و نظافت کف کابین خودروها را آسان کرده‌اند و نقش مؤثری را در زیباسازی آن بر عهده دارند. این‌ موضوع که هنگام خرید کف‌پوش مناسب باید به چه نکاتی توجه داشته باشیم، موضوع این مقاله از مجله همراه مکانیک است. در ادامه، با ما باشید تا با معرفی انواع کف‌پوش، ویژگی‌های مهم برای خرید یک کف‌پایی مناسب را باهم بررسی کنیم.

خرید خودرو

فاکتور‌های انتخاب کف‌پوش مناسب

برای انتخاب یک کف‌پوش مناسب، باید عوامل مختلفی را در نظر داشته باشید. سطح کف‌پوش به علت تماس مداوم با پای سرنشینان، دچار ساییدگی و فرسودگی می‌شود؛ پس چه‌بهتر که آن‌ها را از جنسی مقاوم انتخاب کنید که علاوه بر انعطاف‌پذیری بالا، در برابر سایش و فرسودگی نیز مقاومت خوبی از خود نشان دهند. انتخاب سایز مناسب کف‌پوش نیز یکی از موارد مهم در این زمینه است.

سایز مناسب نیز یکی از مواردی است که نقش مهمی را در ایمنی شما در حین رانندگی ایفا می‌کند؛ چراکه عدم انتخاب سایز مناسب برای کف‌پوش، منجر به جابه‌جایی آن و گیرکردن به پدال‌های گاز و ترمز خواهد شد که می‌تواند حوادث و خسارات جبران‌ناپذیری را در پی داشته باشد.

مطالعه بیشتر: بررسی ون فوتون توآنو ایران خودرو دیزل (Foton Toano) - شهر ماشین

مزایای استفاده از کف‌پوش

یک کف‌پوش مناسب، مزایایی را دارد که از قرار زیر است:

نظافت آسان کابین

یکی از مهم‌ترین و اصلی‌ترین دلایل استفاده از کف‌پوش‌ها در خودرو، مسئله نظافت و تمیزی کابین خودرو است. گردوغبار حاصل از کف کفش‌ها یا سرازیرشدن مواد خوراکی و نوشیدنی در صورت عدم وجود کف‌پوش، باعث کثیف شدن کف خودرو می‌شوند که تمیز‌کردن و از‌بین‌بردن لکه‌های آن، کار چندان ساده‌ای نیست. ازاین‌رو، راه‌حل حفاظت و تمیز‌نگه‌داشتن کف خودرو، استفاده از پوششی است که به‌آسانی قابل‌ جابه‌جایی و تمیز‌کردن باشد.

نصب اپ

زیبایی کابین

امروزه کف‌پایی‌ها به چیزی فراتر از یک کف‌پوش ساده تبدیل شده‌اند و نقش مهمی را در زیباسازی کابین خودروها ایفا می‌کنند. طرح‌ها و مدل‌های متنوع و هم‌چنین ترکیب رنگ‌های هماهنگ با تریم داخلی یا متضاد با آن، جلوه متفاوتی به کابین خودرو‌های مدرن امروزی داده است.

ایمنی در حین رانندگی

یکی از مهم‌ترین مواردی که یک کف‌پوش مناسب با خود به‌همراه دارد، ایمنی در حین رانندگی است؛ اگرچه، اغلب توجه چندانی به آن نمی‌شود. جلوگیری از لیز‌خوردن پا هنگام استفاده از پدال‌ها، یکی از جنبه‌های مهمی است که باید هنگام خرید کف‌پوش مناسب در نظر گرفته شود.

سایر مزایای استفاده از کف‌پوش مناسب عبارتند از:

• ارزش فروش خودروی کارکرده را بالا می‌برد.
• مانع از ورود و جذب میکرو‌ارگانیسم‌ها توسط پوشش کف نصب‌شده توسط کارخانه می‌شود.

انواع کف‌پوش خودرو

در ادامه، به معرفی انواع کف‌پایی خودرو می‌پردازیم و معایب و مزایای آن‌ها را مورد بررسی قرار خواهیم داد تا شما مخاطبین عزیز، بتوانید بهترین انتخاب را برای اتومبیل خود داشته باشید.

کف‌پوش لاستیکی

رایج‌ترین نوع کف‌پایی خودرو در بازار، نوع لاستیکی آن است. این کف پوش‌ها، مقاوم‌ترین و بادوام‌ترین در نوع خود هستند و درصورتی‌که از پلاستیکی باکیفیت ساخته شده باشند، سال‌های سال برای شما کار خواهند کرد. مزیت مهم این نوع از کف‌پایی خودرو، تمیزشدن آسان آن‌ است. اسپری‌کردن و پاک‌کردن آن‌ها یا یک آب‌پاشی ساده در کارواش، آن‌ها را مثل روز اول تمیز می‌کند و هیچ‌گونه اثری از کثیفی و لکه باقی نمی‌گذارد. این نوع کف‌پوش، برای مناطق بارانی و هم‌چنین افرادی که فرزند خردسال دارند، بهترین گزینه است.

مزایای کف‌پوش لاستیکی خودرو

• نسبت به سایر مدل‌ها، ارزان و مقرون‌به‌صرفه هستند.
• در اندازه‌های استانداردی تولید می‌شوند.
• نصب و جای‌گذاری آن‌ها، به‌راحتی انجام می‌شود.
• تمیز‌کردن آن، بسیار ساده است.
• دوام و ماندگاری بالایی دارند.

کف‌پوش وینیل

این نوع از کف‌پایی‌ها، شباهت بسیاری به نوع لاستیکی دارند و از نوعی لاستیک بادوام با لایه ضخیمی از وینیل ساخته می‌شوند و در مقایسه با‌ انواع لاستیکی، کمی گران‌تر هستند. انواع و سبک‌های مختلفی از این نوع کف‌پوش را می‌توان در بازار پیدا کرد و اصولاً، از تنوع خوبی برخوردارند. مزیت کف‌پوش‌های ونیل، عدم جذب رطوبت و سبکی ‌آن‌ها است و این‌که هم‌چنین به‌سادگی با یک اسپری و دستمال و شستشوی ساده تمیز می‌شوند. این نوع کف‌پوش ‌ها اگرچه دوام بالایی دارند، اما ممکن است در معرض نور شدید آفتاب در تابستان، آسیب ببینند. ازاین‌رو، درصورتی‌که مایل به استفاده از کف پوش وینیل در خودروی خود هستید، در روزهای گرم تابستان، خودرو را در سایه و جای مناسب پارک کنید. در کل، وینیل‌ها در دوام و مقاومت، به‌پای لاستیکی‌ها نمی‌رسند.

مزایای کف‌پوش خودروی وینیل

• برجستگی‌های کوچکی در پشت آن‌ها وجود دارد که باعث فیکس‌شدن بهتر در کف خودرو می‌شود.
• از نظر طرح و مدل، تنوع خوبی دارند.
• تمیزکردن آن‌ها، به‌سهولت انجام می‌شود.
• دوام بالایی دارند.

کف‌پوش سه‌بعدی

جدید‌ترین نوع کف‌پایی ها در بازار، کف پوش‌های سه‌بعدی هستند. این نوع از کف‌پایی‌ها، دوام و مقاومت بالا و زیبایی و جذابیت را توأمان دارند و ازاین‌رو، نظر مشتریان بسیاری را به خود جلب کرده‌‌اند. نوع خارجی و داخلی آن‌ها، ازنظر قیمت متفاوت است و به دلیل چندتکه‌بودن، نصب و نظافت ‌آن‌ها به‌راحتی انجام می‌گیرد. این نوع از کف‌پایی‌ها، در چهار نوع پلی‌اورتان، پلاستیکی، نمدی و چرمی تولید می‌شوند و برای استفاده در هر خودرویی مناسب هستند. در کل، کف‌پوش‌های سه‌بعدی‌، جذاب‌ترین و گران‌ترین نوع کف‌پایی خودرو به‌ حساب می‌آیند که جلوه و زیبایی خاصی به کابین هر خودرویی می‌بخشند.

مزایای کف‌پوش خودرو سه‌بعدی

• برخلاف انواع دیگر، تمامی سطح کف خودرو را پوشش می‌دهند.
• به دلیل ضدآب‌بودن، مانع از نفوذ گردوغبار و رطوبت به کف خودرو می‌شوند.
• دوام بسیار بالایی دارند و با گذشت زمان، دچار فرسودگی و ساییدگی نمی‌شوند.
• دارای خاصیت ضدلغزش هستند و سُر نمی‌خورند.
• در تولید آن‌ها، از بهترین نوع مواد pvc و پلیمرهای خاص پلاستیکی استفاده می‌شود.

کف‌پوش‌های فرشی، موکتی و نمدی

نوعی از کف‌پوش‌های موجود در بازار، از جنس فرش و موکت طراحی‌شده‌اند که ظاهری زیبا و جذاب دارند. این سبک کف‌پایی‌های خودرو، در طرح‌ها و رنگ‌های مختلفی در بازار وجود دارند و قابل سفارش با آرم‌ها و طرح‌های خودرویی نیز هستند. مشکل اصلی کف‌پوش‌های فرشی، مسئله تمیز‌کردن آن‌ها است. این نوع کف‌پایی‌ها، باید به‌صورت مرتب شسته و شامپو شوند تا لکه‌ها و کثیفی‌های آن‌ها پاک شود. کف‌پوش‌های فرشی نسبت به انواع دیگر، گران‌تر هستند و البته در معرض فرسودگی بیشتری نیز قرار دارند؛ اما کف‌پایی‌های نمدی، ارزان‌ترین نوع در میان آن‌ها است و به‌وفور نیز در دسترس است. در کل، این نوع کف‌پایی‌ها دوام کمتری نسبت به انواع دیگر دارند و خیلی زود ظاهر زیبای خود را از دست می‌دهند. کف‌پوش‌های فرشی، موکتی و نمدی، بیشتر مناسب استفاده در مناطق خشک هستند؛ چراکه گل و برف خیلی زودتر ازآن‌چه تصور کنید، ظاهر آن‌ها را نازیبا می‌کند.

مزایای کف‌پوش خودرو فرش و موکت

• تقریباً ضخیم و بادوام هستند.
• قابلیت جذب گردوغبار بالایی دارند.
• حس راحتی بیشتری هنگام استفاده از پدال‌ها برای رانندگان به وجود می‌آورند

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

جمع‌بندی

بر اساس آن‌چه تا اینجا گفته شد، با انواع مختلف کف‌پوش و مزایا و معایب هر یک آشنا شدیم؛ اما از سوی دیگر، نکات مهمی وجود دارد که هنگام خرید کف‌پوش مناسب خودرو باید به آن‌ها توجه کنیم. خلاصه‌ای از این نکات عبارتند از:

• از خرید کف‌پوش‌هایی که اختصاصاً برای نوع خودروی شما طراحی نشده است، خودداری کنید. بهترین نوع کف‌پوش فارغ از جنس، مدلی است که دقیقاً اندازه کف خودروی شما باشد.
• نسبت به فیکس‌‌شدن کف‌پوش در کف خودرو حساس باشید. درصورتی‌که کف‌پایی به‌آسانی زیر پای شما جمع می‌شود یا لیز می‌خورد، نشان می‌دهد که انتخاب مناسبی نداشته‌اید.
• با توجه به نوع آب‌وهوای محل رفت‌وآمد و سکونت خود، نسبت به انتخاب جنس کف‌پایی اقدام کنید. به‌طور مثال، کف‌پوش‌های نمدی علی‌رغم مقرون‌به‌صرفه‌بودن، اصلاً برای مناطق برفی و بارانی مناسب نیستند و خیس‌شدن مداوم آن‌ها، باعث رشد قارچ و متصاعد‌شدن بوی بد می‌شود.

بیشتر بخوانید

• لوازم یدکی مورد علاقه سارقان!
• آشنایی با برخی اصطلاحات آیرودینامیک خودرو
• دریفت‌کردن و آن‌چه باید درباره آن بدانید
• آشنایی با انواع سقف خودرو
• آشنایی با اجزای سیستم گازسوز خودرو
• ساسات در اتومبیل چه وظیفه‌ای دارد؟

قیمت روز محصولات ایران خودرو از آن دست موضوعاتی است که برای اغلب خریداران ایرانی اهمیت فراوانی دارد. عرضه گسترده، مقبولیت فراوان و همینطور فروش بسیار بالای انواع محصولات ایران خودرو در بازار کشور از جمله مهم‌ترین عوامل برای افزایش روزافزون اهمیت قیمت ماشین‌های ایران خودرو به‌حساب می‌آید. از این رو در ادامه این مطلب قیمت روز محصولات ایران خودرو را برای شما ذکر کرده‌ایم:

خرید خودرو

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار شنبه 1400/04/05 به‌ شرح زیر است:

#tablepress-300 from cache

[hm_sell_form_inline]

منبع: همراه‌مکانیک

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به تأثیر توافق هسته‌ای بر بازار خودرو
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پراید - شهر ماشین

تویوتا CHR هیبرید بخریم یا توربو؟ اگر برای خرید یکی از این دو خودرو تردید دارید مطلب پیش رو را از دست ندهید. در ادامه به بررسی مشخصات فنی، امکانات و ایمنی تویوتا CHR هیبرید و توربو می‌پردازیم.

تویوتا CHR یکی از کراس اوورهای متفاوت کمپانی تویوتا به حساب می‌آید که سعی دارد رقیبی جدی برای نیسان جوک باشد و خانواده‌های کم‌جمعیت را مجذوب شمایل اسپرت و مهیج خود سازد. این خودرو در سال 2017 وارد بازارهای بین‌المللی شد و شرکت ایرتویا آن را طی سال 1396 در قالب دو مدل هیبریدی و بنزینی توربوشارژ به دست مشتریان ایرانی رساند.

اگر قصد خرید این کراس اوور جمع‌وجور ژاپنی را دارید، ممکن است بین خرید نسخه هیبریدی یا توربو مردد بمانید و نتوانید به‌راحتی تصمیم نهایی خود را در این‌باره اتخاذ کنید. درصورتی‌که به این مشکل برخورد کرده‌اید، از شما دعوت می‌کنیم در ادامه مقاله با ما همراه باشید تا در نهایت ببینید که باید تویوتا CHR هیبرید بخریم یا توربو؟

خرید خودرو

تویوتا CHR هیبرید و توربو

تویوتا سی اچ آر به‌عنوان یک کراس اوور جوان‌پسند و مهیج به سبد تولیدات کمپانی اعظم تویوتا اضافه شد تا بتواند خانواده‌های جوان و کم‌جمعیت را بیش از پیش به‌سوی سری خودروهای کمپانی تویوتا بکشاند. طراحی ظاهری این خودرو در زمان خود تفاوت زیادی با سایر محصولات کمپانی تویوتا داشت و نسبت به آن‌ها کاملا خاص و متفاوت جلوه می‌کرد.

استفاده از حجم‌پردازی‌های متعدد در نواحی مختلف بدنه و تلفیق خطوط نرم و شکسته با یکدیگر، سبب به‌وجود آمدن فرمی کاملا تهاجمی و جوان‌پسند برای این خودروی کراس اوور شده‌است. تعبیه دستگیره درب عقب در قسمت انتهای لچکی شیشه‌ها نیز از نکات بارز طراحی این خودرو به‌شمار می‌رود. درون کابین نیز با متریال نسبتا قابل‌قبول عجین شده و طرح مینیمالیستی و دلنشین آن، قادر به جلب نظر اکثر مشتریان خواهد بود. در ادامه مقاله تویوتا CHR هیبرید بخریم یا توربو؟ به بررسی مشخصات فنی این دو خودرو می‌پردازیم.

اما همان‌طور که اشاره شد در بخش فنی تویوتا CHR با دو نوع قوای محرکه پا به بازار ایران گذاشته است. تویوتا سی اچ آر هیبرید، از بنزین و جریان برق برای تامین قدرت خود به صورت توامان بهره می‌برد. در همین راستا یک پیشرانه بنزینی 1798 سی سی به قدرت 97 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن‌متر به‌همراه موتور برقی با ولتاژ کاری 650 ولت، ارکان اصلی سیستم تامین قدرت تویوتا chr هیبرید را تشکیل می‌دهند که قدرت ترکیبی آن‌ها به رقم به 122 اسب بخار می‌رسد.

این خودرو قادر است شتاب صفر تا صد در حدود 11 ثانیه ارائه دهد و تا حداکثر 170 کیلومتر بر ساعت نیز سرعت بگیرد؛ بنابراین واضح است که در اینجا با یک کراس اوور فوق سریع طرف نیستیم اما با این وجود، در مصارف عادی می‌توان چالاکی CHR را قابل قبول دانست. متاسفانه فقدان حالت تیپ ترونیک برای گیربکس سی وی تی این خودرو نیز سبب می‌شود تا راننده نتواند مطابق میل خود به‌ویژه هنگام سبقت‌گیری یا معکوس کشیدن‌ها در جاده عمل کند و چابکی بیشتری را از دل این اتومبیل بیرون بکشد.

مهم‌ترین نقطه قوت تویوتا سی اچ آر هیبرید از لحاظ فنی، مصرف سوخت بسیار کم آن است که به طور ترکیبی معادل 3.9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و از این حیث جزو کم‌مصرف‌ترین اتومبیل‌های کشور به حساب می‌آید. سواری تقریبا نرم، هندلینگ مناسب و کابین ساکت از جمله مواردی هستند که حین رانندگی با این خودرو موجب خرسندی کاربران خواهند شد. با این حال فضای تنگ و نسبتا تاریک ردیف عقب در قیاس با رقبا، موجبات نارضایتی نسبی سرنشینان ردیف عقب را فراهم خواهند آورد.

نسخه بنزینی نیز یک پیشرانه توربوشارژ 1.2 لیتری را به‌همراه گیربکس سی وی تی به خدمت گرفته و توان خروجی آن به 115 اسب بخار قدرت و 185 نیوتن متر گشتاور می‌رسد. تویوتا سی اچ آر توربو هم به صورت دیفرانسیل جلو و هم به حالت چهارچرخ محرک در بازار موجود است که شتاب صفر تا صد نسخه تک دیفرانسیل معادل 11.1 ثانیه بوده و این رقم برای مدل چهارچرخ محرک به 11.4 ثانیه می‌رسد. مصرف سوخت تویوتا chr بنزینی معادل 6.3 لیتر در 100 کیلومتر بوده و حداکثر سرعت آن نیز تا 180 کیلومتر بر ساعت اعلام شده‌است.

در ادامه مقاله ” تویوتا CHR هیبرید بخریم یا توربو؟ ” از نظر امکانات و ایمنی باید گفت که از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی نیز باید بدانید که تویوتا سی اچ آر در قالب نمونه‌ها و تیپ‌های مختلف در بازار موجود است که نمونه‌های فول آپشن هیبرید یا بنزینی تقریبا یک سطح مشابه از امکانات را پیش روی شما قرار خواهند داد. با این حال فقدان سانروف، سقف پانوراما و همچنین تنظیم برقی صندلی‌ها برای برخی مدل‌ها موجب انتقاد اکثر مشتریان شده‌است‌.

امکانات موجود در نسخه‌های فول آپشن تویوتا سی اچ آر به شرح زیر است:

کروز کنترل هوشمند، سیستم‌های کنترل سرعت در سرازیری، کنترل توقف در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، اتوپارک، فرمان برقی با روکش چرم، گرمکن فرمان، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری، اتوهلد، شش عدد کیسه هوا، پشت‌سری فعال، حسگرهای پارک جلو و عقب، سنسور باران و فشار باد تایر، رادارهای نقطه کور و تغییر لاین، هشدار تصادف از جلو عقب، رادار تابلوخوان، سنسور پارک 360 درجه، سنسور تشخیص عابر پیاده، نمایشگر لمسی 8 اینچی، سیستم صوتی JBL با 9 اسپیکر، دوربین عقب، دی لایت، اتولایت، نوربالا اتوماتیک، تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، چراغ‌های مه‌شکن جلو عقب، ورود بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، تنظیم برقی صندلی راننده (سفارشی)، گرمکن صندلی‌های جلو، روکش صندلی پارچه یا چرمی، پورت 12 ولت، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای H30 کراس - شهر ماشین

بالاخره تویوتا CHR هیبرید بخریم یا توربو؟

این دو مدل از تویوتا سی اچ آر تقریبا از بسیاری جهات عملکرد مشابهی را پیش روی شما قرار خواهند داد؛ اما همان‌طور که اشاره شد، شتاب نسخه هیبریدی اندکی بیشتر از مدل‌های بنزینی است. مدل برقی-بنزینی تویوتا CHR از لحاظ فنی پیچیدگی بیشتری دارد و باتری هیبرید نیکل متال آن پس از چند سال احتیاج به تعویض پیدا خواهد کرد که به نظر می‌رسد مدل‌های فعلی بازار ایران نیز کم‌کم نیاز به تعویض باتری دارند؛ بنابراین در صورت خرید مدل‌هایی با کارکرد بالا به زودی هزینه تعویض باتری نیز بر جیب شما تحمیل خواهد شد.

البته نمونه هیبریدی این خودرو به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه تنفس طبیعی سازگاری بیشتری با بنزین کم‌کیفیت داشته و استهلاک آن در حد نمونه توربوشارژر نخواهد بود. همچنین مصرف سوخت بسیار پایین مدل هیبریدی موجب می‌شود تا سروکار شما کمتر به پمپ‌بنزین بیفتد و هزینه‌های سوخت نیز بسیار پایین‌تر از نمونه توربوشارژ باشد.

اما در سوی دیگر مدل‌های توربوشارژ بنزینی به صورت دو دیفرانسیل نیز وارد بازار شده‌اند؛ بنابراین گزینه‌های بهتری برای عبور از مسیرهای خاکی یا لغزنده به شمار می‌روند. با این تفاسیر اگر با پیچیدگی فنی بالاتر نمونه‌های هیبرید تویوتا CHR مشکلی ندارید و هزینه تعویض باتری آن را تقبل می‌کنید، به نظر می‌رسد که مدل هیبرید به دلیل ارائه شتاب بیشتر، مصرف سوخت پایین و استهلاک کمتر پیشرانه تنفس طبیعی نسبت به نمونه توربوشارژ برتری داشته باشد. برای اطلاع ازقیمت تویوتا CHR هیبریدوخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مزایا و معایب تویوتا CHR هیبرید
• مزایای تویوتا chr : چرا تویوتا chr بخریم؟
• مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا chr
• مقایسه تویوتا CHR و هیوندای توسان ، نبرد یاکوزا و نینجا

• قابل اعتماد ترین مدل‌های تویوتا

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای اکستریم - شهر ماشین