یدک سنتر - صفحه 249

ماشین‌بازهای جوان، اغلب دوست دارند خودروی زیر پای آن‌ها از هر نظر خاص باشد از همین رو روی به دودی کردن شیشه ماشین می‌آورند. اگر شرایط مالی مناسبی فراهم بود، دست روی گزینه‌های خاص بازار می‌گذارند؛ در غیر این صورت، سراغ تغییرات ظاهری می‌روند تا بتوانند در خیابان چشم‌ها را به سمت خود بکشانند؛ از کاهش شدید ارتفاع خودرو و نصب اگزوزهای پرسروصدا گرفته تا استفاده از یک سیستم صوتی مهیب و رینگ‌های بسیار بزرگ. در این میان، یک راه بسیار ساده نیز برای تغییر چهره خودرو وجود دارد: دودی‌ کردن شیشه‌ها. در ادامه، با آموزش دودی‌ کردن شیشه خودرو و نکات مهم و البته قوانین مربوط به شیشه دودی خودرو آشنا خواهید شد.

خرید خودرو

اگرچه که مشتریان اصلی بازار شیشه‌های دودی جوان‌ترها هستند، اما باید اعتراف کرد که این کار فقط برای جلب‌توجه و افزایش جذابیت بصری خودروها نیست و دودی کردن شیشه ماشین قصدهای دیگری هم دارد. رانندگی در تابستان و زیر آفتاب سوزان حتی اگر کولر توان‌مندی داشته باشید، باز هم چالش‌های خاص خود را دارد. ساعت‌ها رانندگی زیر نور خورشید به‌ویژه برای آن‌هایی که اهل مسافرت هستند، عذاب‌آور است. در حال حاضر، شرکت‌های معتبر خودروسازی محصولات خود را به‌صورت فابریک (کارخانه‌ای) با شیشه‌هایی که کمی تیره‌تر از مدل‌های استاندارد هستند، عرضه می‌کنند؛ البته دودی‌ کردن یا دودی‌شدن شیشه‌ها، شرایط خاص خود را دارد.

در صورتی که شیشه‌ها بیش از اندازه تیره شوند، برای میدان دید راننده مشکلاتی را ایجاد می‌کنند. این داستان مخصوصاً در پیمایش‌های شبانه، شکل خطرناک‌تری به خود می‌گیرد. این موضوع، همان چیزی است که برای پلیس اهمیت دارد. در ادامه، با بحث قوانین مربوط به دودی‌ کردن شیشه‌ها بیشتر آشنا خواهید شد؛ اما پیش از آن، اجازه بدهید سراغ مبانی اولیه برویم.

نصب اپ

انواع شیشه دودی خودرو

قبل از بررسی نحوه دودی کردن شیشه ماشین ؛ ابتدا نگاهی جامع‌تر داشته باشیم. همان‌طورکه پیش‌تر اشاره کردیم، شیشه دودی الزاماً برای خاص‌بودن خودرو استفاده نمی‌شود. در حال حاضر، یکی از آپشن‌های ویژه خودروهای مدرن، شیشه‌هایی هستند که تم تیره دارند. درواقع، این اقدام برای شرکت سازنده هزینه‌بر است. شیشه‌های دودی جدید، از نوع رفلکس هستند؛ به‌طوری‌که از ورود نور اضافی به داخل خودرو جلوگیری می‌کنند؛ درحالی‌که راننده و سرنشینان داخل خودرو، می‌توانند فضای بیرونی را به‌راحتی مشاهده کنند.

شرکت‌های بزرگ برای این منظور، سراغ فناوری موسوم به نانو کوتینگ (Nano Coating) می‌روند تا علاوه بر کاهش میزان اثرپذیری از نور خورشید، مقاومت شیشه را نیز افزایش دهند. برخلاف تصور و آن‌چه امروزه توسط افراد آماتور انجام می‌شود، یکی از مزایای اصلی شیشه‌های دودی‌ حرفه‌ای، قابلیت دفع نور مضر فرابنفش یا همان اشعه UV است؛ نوری که به‌شدت روی سلامت پوست انسان تأثیر منفی می‌گذارد.

نوع دیگر شیشه‌های دودی، چیزی است که به طرزی گسترده از آن استفاده می‌شود: برچسب‌های تیره‌کننده شیشه؛ به عبارت دیگر، این شیشه‌ها به‌صورت دستی و با بهره‌گیری از ورق‌ها یا به قول اهالی این بازار، «طلق‌های رنگی»، نصب می‌شوند. یکی از مهم‌ترین نکات درباره دودی‌ کردن شیشه خارج از کارخانه، بحث کیفیت برچسب است. خودروهایی را که شیشه دودی دارند، ولی به‌مرور زیر برچسب تیره‌کننده آن‌ها حباب جمع شده است یا در برخی از قسمت‌ها، پوسیدگی و ورآمدن این پوشش وجود دارد، بسیار دیده‌ایم؛ اما به عقیده کارشناسان، مهم‌ترین فاکتور برای شیشه‌های دودی که به‌صورت دستی تهیه می‌شوند، تکنیک و مهارت اجرای آن است.

در این میان، نوع سومی از شیشه دودی خودرو هایی نیز وجود دارد که عبارت از خرید شیشه‌های ازپیش‌دودی‌شده است. این روش به دلیل هزینه‌های بالا، اغلب برای خودروهای اقتصادی مقرون‌به‌صرفه نیست.

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه شستشوی انژکتور انواع خودرو 1403 - شهر ماشین

ابزارهای دودی‌ کردن شیشه خودرو

آن‌چه در ادامه خواهید خواند، روش‌های اصولی نصب و به عبارتی، چسباندن برچسب تیره‌کننده شیشه‌ها است تا بتوانید تجربه خوبی برای دودی کردن شیشه ماشین داشته باشید. طبیعتاً اجرای دقیق این دستورالعمل، وابستگی مستقیمی به هنر نصاب و البته نوع برچسب دارد. از سوی دیگر، لازم است بار دیگر به این نکته اشاره کنیم که دودی‌ کردن شیشه خودرو، تابعی از قوانین روشن راهنمایی و رانندگی است و عواقب نصب مدل‌های غیراستاندارد، متوجه راننده خواهد بود.

اجازه بدهید ابتدا با وسایل لازم این کار آشنا شویم. اولین چیزی که برای نصب شیشه دودی نیاز دارید، یک کاتر کوچک است. شاید این سؤال پیش بیاید که چرا روی کوچک‌بودن کاتر تاکید کردیم. درواقع، دلیل این است که زمانی که نیاز به برش اضافه‌های برچسب به‌خصوص در قسمت‌های منحنی شیشه پیدا می‌کنید، به ابزاری با قابلیت مانور بالا نیاز خواهید داشت. کاترهای بزرگ و صنعتی، دست شما را برای مانور بیشتر خواهند بست.

لیسه نرم پلاستیکی، دومین چیزی است که نقشی بسیار حیاتی در عملیات دودی‌ کردن شیشه خودرو بازی می‌کند. این وسیله ساده و نه‌چندان گران، نه‌تنها برای چسباندن محکم برچسب روی شیشه به کار می‌آید، بلکه وظیفه اصلی‌ آن، خارج‌کردن حباب هوای گیرافتاده در زیر برچسب است.

سشوار صنعتی را هم فراموش نکنید. یادتان باشد که مدل‌های خانگی علی‌رغم سروصدای زیادی که دارند، از ارائه دمای مناسب برای نهایی‌کردن پروژه ناتوان هستند. اهالی فن، از سشوار صنعتی با زاویه خاص استفاده می‌کنند تا رطوبت زیر شیشه خشک و پوشش چسبناک آن، احیا شود.

دست‌آخر، نیاز به یک اسپری ساده دارید. درون این اسپری، محلول آب و مواد رقیق شوینده وجود دارد. در نظر داشته باشید که اگر ترکیب مواد شوینده بیش از حد باشد، منجر به ازبین‌رفتن پوشش چسبناک و درنتیجه، انجام ناقص عملیات می‌شود.

مطالعه بیشتر: انواع صداهای خودرو که نادیده گرفتن آنها خرج روی دستتان می گذارد - شهر ماشین

آموزش دودی‌ کردن شیشه خودرو

اولین اقدام پیش از آغاز پروسه دودی‌ کردن، شستن دقیق شیشه خودرو است. این کار باعث می‌شود تا گردوخاک نشسته روی شیشه از بین برود و مانعی برای اتصال چسب روی شیشه وجود نداشته باشد. گاهی اوقات، شستن شیشه‌ها هم دانه‌ها و برجستگی‌های ریز مانده روی شیشه را از بین نمی‌برند. همین دانه‌های بسیار ریز، می‌توانند منجر به بالاماندن یا نچسبیدن برچسبت شوند که طبیعتاً از نظر ظاهری، جلوه‌ای نه‌چندان جذاب خواهد داشت. استفاده از یک تیغ ساده اصلاح، می‌تواند در این زمینه کمک بزرگی به شما کند. به همین دلیل است که توصیه می‌شود محل نصب شیشه دودی نیز تمیز و بدون مداخلات جوی باشد. بهترین گزینه، محل‌های سرپوشیده و با تهویه مطبوع مناسب است.

برای مرحله بعد، لازم است که شیشه کاملاً بالا آمده باشد. ازآن‌جایی‌که برچسب‌های دودی‌کننده شیشه خودرو برحسب مساحت قیمت‌گذاری می‌شوند، اندازه‌گیری دقیق آن‌ها، می‌تواند از نظر هزینه‌ای به مالک خودرو کمک کند؛ پس پیش از شروع عملیات چسباندن، میزان برچسب را با کمی تلورانس بیشتر (حدود 5 سانتی‌متر) انتخاب کنید.

در مرحله بعد، محلول آب و مواد شوینده را به‌خوبی به سطح بیرونی شیشه اسپری کنید. بگذارید تمام قسمت‌ها آغشته شوند؛ سپس درحالی‌که شیشه‌ها خیس هستند، برچسب را روی آن‌ها قرار دهید.

یادتان باشد که برچسب دودی شیشه‌ها دو قسمت دارد: قسمت اول، لایه محافظ است و قسمت دوم، همان ورق نازک و چسبناکی است که می‌خواهید روی شیشه قرار دهید؛ دقیقا مانند گلس محافظ گوشی موبایل. ترجیحاً کار را از بالای شیشه آغاز کنید. با آرامش برچسب را بچسبانید و پایین بیایید. بر حسب تجربه مالکان خودرو، در حال حاضر برندهایی مانند Solar Guard، SunTech و Llumar، ازجمله بهترین برندهای باکیفیت برچسب دودی شیشه هستند.

هر چند سانتی‌متر که بالا آمدید، با استفاده از لیسه نرم پلاستیکی، آب و حباب زیر برچسب را خارج کنید. در فواصل طولانی‌تر، از سشوار صنعتی برای محکم ‌کردن برچسب هم بهره بگیرید. آن‌قدر این کار را ادامه دهید تا به بالاترین خط افقی شیشه برسید.

دست‌آخر، با دقت و حوصله، تمام اضافه‌های برچسب را با کاتر ببرید. تبریک می‌گوییم! شما یک شیشه دودی خوب دارید و توانستید به دودی کردن شیشه ماشین بپردازید.

قوانین دودی کردن شیشه خودرو

بعد از بروز حوادث متعدد ناشی از کاهش دید راننده‌ها به دلیل استفاده اغراق‌آمیز از برچسب‌های تیره‌کننده شیشه، پلیس بر آن شد تا قوانین مشخصی را برای این کار در نظر بگیرد. اول از همه، یادتان باشد که استفاده از هر نوع پوشش با هر نوع تیرگی در شیشه جلو و عقب ممنوع است.

از نظر پلیس، شیشه دودی خودرو که از فاصله سه متری مانع از مشاهده داخل خودرو باشد، یک پوشش غیراستاندارد و غیرقانونی است. مطابق با ردیف 2114 جدول جرائم رانندگی، در صورت مشاهده این مورد از سوی پلیس، برای راننده مبلغ 50 هزار تومان جریمه در نظر گرفته می‌شود؛ این در حالی است که پلیس حق دارد راننده خاطی را مجبور به کندن برچسب کند.

بر اساس استانداردها، میزان دودی‌بودن شیشه خودروها، باید بین 35 تا 40 درصد باشد. اگر پلیس تشخیص دهد که شیشه خودرویی که از این برچسب‌ها استفاده کرده، بیش از 40 درصد تیره شده است، اعمال قانون می‌کند.

یادتان باشد که حتی اگر از دید پلیس نیز مخفی ماندید، در مراکز معاینه فنی نیز دودی‌بودن غیراستاندارد شیشه‌ها مانع از صدور گواهی تأیید فنی می‌شود.

بیشتر بخوانید

• صفر تا صد تشخیص رنگ خودرو؛ ابزارها و روش‌ها
• پاک کردن شیشه یخ زده خودرو و جلوگیری از یخ زدگی آن
• از قفل شدن یا گیرپاژ موتور چه می‌دانید؟
• لوازم یدکی مورد علاقه سارقان!
• آشنایی با برخی اصطلاحات آیرودینامیک خودرو
• دریفت‌کردن و آن‌چه باید درباره آن بدانید

این روزها بلندقامتان چینی بازار خودروی ایران را تسخیر کرده‌اند و عدم حضور خودروهای اروپایی یا شرقی به صورت وارداتی سبب شده تا چینی‌های مونتاژ داخل به تنها گزینه‌های مشتریان جهت خرید کراس اوور صفرکیلومتر تبدیل شوند؛ اما به هر حال شاید برخی مشتریان ترجیح دهند به سراغ محصولات قدیمی‌تر کره‌ای نظیر کیا اسپورتیج 2012 بروند و آن را به رقبای صفرکیلومتر و هم‌قیمت همچون ام وی ام x55 ترجیح دهند.

خرید خودرو

به منظور آن‌ که ببینیم کدام‌یک از این دو خودرو انتخاب بهتری هستند، از شما دعوت می‌کنیم به ادامه این مقاله توجه فرمایید تا درنهایت متوجه شویم که باید ام وی ام x55 صفر کیلومتر بخریم یا کیا اسپورتیج 2012 کارکرده؟

ام وی ام x55

شرکت چری در سال ۲۰۱۴ از گونه کانسپت چری تیگو 5x رونمایی کرد و نسخه نهایی آن را در سال ۲۰۱۷ روانه بازارهای بین‌المللی ساخت. شرکت مدیران خودرو این محصول را با نام mvm x55 از سال ۹۸ به دست مشتریان ایرانی رساند و تنوع تولیدات چینی در بازار ایران را بهبود بخشید. با این حال قیمت‌گذاری نامناسب ام وی ام ایکس ۵۵ سبب شد تا این محصول نتواند از فروشی در حد انتظار برخوردار شود.

[hm_sell_form_inline]

چری تیگو 5x که در برخی کشورها با نام تیگو ۴ نیز شناخته می‌شود، بر پلتفرم t1x استوار شده و گویا در طراحی و ساخت آن از دانش کمپانی‌هایی همچون جگوار-لندرور هم بهره برده شده است. طراحی ظاهری ام وی ام ایکس ۵۵ با دیگر کراس اوورهای چری که تا آن زمان در ایران موجود بودند، اختلاف زیادی داشت و درون کابین آن نیز شاهد استفاده از تکنیک طراحی نامتقارن برای دریچه‌های تهویه هستیم که در نوع خود خلاقانه اما نه‌چندان متعارف احساس می‌شود. کیفیت کابین ایکس ۵۵ در حد خودروهای چینی هم‌رده بوده و فضای پای ردیف عقب آن تا حدی برای سرنشینان محدودیت ایجاد خواهد کرد.

در بخش فنی شرکت مدیران خودرو همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ موجود در مدل‌های تیگو ۷ و آریزو ۵ توربو را در این خودرو به خدمت گرفته و گیربکس شش سرعته دو کلاچه را با آن کوپل کرده است تا این کراس اوور ۱۳۶۰ کیلوگرمی بتواند ظرف مدت ۱۰.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند و در این میان به طور متوسط حدود ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوخت بسوزاند که گرچه کاملا مناسب به نظر می‌رسد اما برخی مشتریان نسبت به میزان مصرف این خودرو در سطح شهر ابراز نارضایتی کرده‌اند.

ام وی ام ایکس ۵۵ از هماهنگی مناسب میان پیشرانه و جعبه‌دنده برخوردار بوده و پایداری و مانورپذیری آن در شرایط عادی کاملا قابل ‌قبول خواهد بود؛ اما سواری این خودرو نسبت به رقبایی همچون تیگو ۷ اندکی اسپرت و خشک‌تر احساس می‌شود.

نصب اپ

ام وی ام x55 در دو تیپ اکسلنت و اسپرت اکسلنت روانه بازار کشور شده که تیپ اسپرت اکسلنت با سقف و ستون مشکی به مشتریان عرضه می‌شود. از جمله مهم‌ترین امکانات مدل اسپرت اکسلنت می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

کروز کنترل، کنترل توقف در سربالایی، کنترل سرعت در سرپایینی، کنترل کشش و پایداری، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد تایر، اتولایت، دیلایت، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی حساس به سرعت، نمایشگر ۹ اینچی لمسی، سیستم اطلاعات سرگرمی، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر، دوربین‌های عقب و جانبی و ۳۶۰ درجه، نمایشگر هفت اینچی صفحه آمپر، چهار کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید، تهویه دیجیتال با دریچه عقب، صندلی راننده با تنظیمات چهار حالته برقی، روکش صندلی چرمی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن و سانروف.

بنابراین از لحاظ تجهیزات رفاهی و ایمنی می‌توان گفت که mvm x55 جایگاه نسبتا مناسبی داشته و از امکاناتی قابل‌قبول بهره می‌برد.

مطالعه بیشتر: نشانه های خرابی ترمز ماشین + راه های تشخیص و جلوگیری آن - شهر ماشین

کیا اسپورتیج 2012

نسل سوم کیا اسپورتیج از سال 2011 در ایران حضور یافت و به واسطه طراحی ظاهری بسیار زیبا و همچنین توان فنی مناسب و پرستیژ بالا، از همان ابتدا نظرات بسیاری را به سوی خود جلب کرد. حتی در حال حاضر نیز با وجود گذشت سال‌ها همچنان شاهد پررونق بودن بازار این کراس اوور شهری کره‌ای هستیم.

از لحاظ کیفیت کابین و بخش فنی، کیا اسپورتیج نسبت به رقیب چینی خود در جایگاه بالاتری قرار می‌گیرد. کابین آن اندکی جادارتر از x55 احساس می‌شود و از لحاظ ظاهری هم احتمالا بتواند مشتریان بیشتری را با خود همگام سازد.

در بخش فنی کیا اسپورتیج 2012 برخلاف حریف چینی خود از پیشرانه تنفس طبیعی چهار سیلندر به حجم ۲.۴ لیتر بهره‌مند شده و قادر است ۱۷۶ اسب بخار قدرت بعلاوه ۲۲۷ نیوتن متر گشتاور را به واسطه گیربکس شش دنده اتوماتیک و دو عدد دیفرانسیل به سوی تمامی چرخ‌ها ارسال کند.

کیا اسپورتیج اندکی چابک‌تر از x55 بوده و شتاب صفر تا صد آن به ۱۰.۴ ثانیه می‌رسد. در این بین به دلیل بهره‌مندی از دو دیفرانسیل گزینه مناسب‌تری برای طبیعت‌گردی و عبور از جاده‌های خاکی یا روستایی خواهد بود. البته به دلیل حجم بالای پیشرانه، مصرف سوخت این خودرو بسیار بیشتر از حریف چینی بوده و معادل ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی شده است. از نظر میزان مصرف در سطح شهر نیز مسلما اوضاع بیشتر بر وفق مراد مالک ایکس ۵۵ خواهد بود. البته ناگفته نماند که کیا اسپورتیج ۱۵۹۸ کیلوگرم وزن دارد و بسیار سنگین‌تر از حریف چینی خود است.

در حوزه امکانات رفاهی باید گفت که اگر مدل‌های فول آپشن کیا اسپورتیج 2012 را خریداری کنید، آنگاه از لحاظ تجهیزات کمبود خاصی نسبت به حریف چینی احساس نخواهید کرد. حتی در برخی موارد از جمله گرمکن و سردکن صندلی و نیز سقف پانوراما و تهویه اتوماتیک، کیا اسپورتیج فول آپشن امکانات بیشتری را در اختیار شما قرار خواهد داد.

کروز کنترل، سیستم کنترل توقف در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل کشش و پایداری، سامانه مدیریت پایداری خودرو، حسگر پارک عقب و باران و فشار باد تایر، اتولایت، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی سه‌حالته، سیستم صوتی با چهار اسپیکر، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، دوربین عقب، بلوتوث و usb، کیسه‌های هوای جلو – جانبی و پرده‌ای، پشت سری فعال ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه با دریچه عقب، صندلی راننده شش حالته برقی، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی جلو، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سقف پانوراما و سانروف مهم‌ترین و شاخص‌ترین تجهیزات کیا اسپورتیج فول آپشن را شامل می‌شوند. باید تاکید کنیم که در بازار نسخه‌های متفاوتی از کیا اسپورتیج از لحاظ آپشن وجود دارد که در هنگام خرید باید نسبت به وجود تمامی تجهیزات مورد نظر اطمینان حاصل کنید.

مطالعه بیشتر: هزینه بالانس چرخ – تعرفه بالانس چرخ سال 1403 - شهر ماشین

نتیجه‌گیری

مسلماً خرید یک خودروی کره‌ای از برندی بسیار معتبر همچون کیاموتورز در برابر محصولات چینی تازه به دوران رسیده، برای بسیاری از مشتریان ارجحیت دارد؛ اما مشکل اینجاست که خودروی کره‌ای موردنظر ما یعنی کیا اسپورتیج 2012 تاکنون سال‌ها در جاده‌ها تردد کرده و حداقل بیش از ۱۵۰ هزار کیلومتر مسافت طی نموده است.

بنابراین از لحاظ هزینه‌های نگهداری و تعمیرات قطعا نسبت به ام وی ام ایکس ۵۵ صفر کیلومتر دردسرهای بیشتری را برای مالک خود به وجود خواهد آورد، اما اگر بتوانید یک نمونه کم‌کار و اصطلاحا تمیز یا تک‌برگ سند را خریداری کنید، آنگاه به دلیل بهره‌مندی از توان فنی بهتر، برخورداری از دو دیفرانسیل، پرستیژ بالاتر، کیفیت ساخت بهتر، قطعات یدکی فراوان، حساسیت کمتر نسبت به بنزین‌های داخلی به دلیل ماهیت تنفس طبیعی پیشرانه و مواردی از این دست، به احتمال زیاد کیا اسپورتیج را بر سایر حریفان چینی من‌جمله ام وی ام ایکس ۵۵ ترجیح خواهید داد.

اما در سمت دیگر اگر می‌خواهید با بودجه خود یک کراس اوور صفر کیلومتر خریداری کنید که دارای گارانتی چندین ساله بوده و از لحاظ توان فنی و آپشن قابلیت‌های متناسبی داشته باشد، x55 می‌تواند به گزینه اول شما تبدیل شود. برای اطلاع ازقیمت ام وی ام X55وخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• کیا اسپورتیج کارکرده بخرم یا چری تیگو ۷ صفر کیلومتر؟
• مقایسه ام وی ام X55 و کوپا T210
• با کیا اسپورتیج SL، خودروی محبوب در ایران آشنا شوید
• مقایسه ام وی ام X55 با پژو 2008
• مقایسه سانتافه و اسپورتیج ، مقایسه دو پرطرفدار
• با مزایای ام وی ام x55 آشنا شوید

آن‌چه در این نوشتار خواهید خواند، بررسی کم‌استهلاک‌ترین خودروهای بازه 750-800 میلیونی بازار ایران در شرایط فعلی است. هنگام معرفی و بررسی خودروهای کم‌استهلاک، همواره مفاهیمی همچون پیشرانه‌های کوچک یا گیربکس CVT در ذهن ما تداعی می‌شوند.

خرید خودرو

با این حال در بین کم‌استهلاک‌ترین خودروهای بازه 750-800 میلیونی گزینه‌هایی را می‌توان یافت که در کنار استهلاک‌ اندک، لذت رانندگی قابل قبولی را نیز ارائه می‌دهند. اگر قصد خرید خودرویی در این بازه قیمتی را دارید یا به دنبال شناخت کم‌دردسرترین خودروهای بازار هستید، در ادامه مطلب با ما همراه باشید.

مزدا ۳ مدل ۱۳۹۷

تولید طولانی مدت سدان محبوب ژاپنی یعنی مزدا 3 در گروه بهمن سبب شده تا امروز گزینه‌های مختلفی از این خودرو در بازار موجود باشند. مزدا 3 به خوبی نمایان‌گر یک سدان اسپرت ژاپنی است و قابلیت‌هایی همچون استهلاک اندک، شتاب و کشش قابل قبول و لذت رانندگی را به صورت همزمان در اختیار مالک خود قرار می‌دهد.

[hm_sell_form_inline]

نسل دوم مزدا 3 در چهار تیپ توسط گروه بهمن به تولید رسید که با بودجه‌ای در حدود 750 الی 800 میلیون تومان، نسخه‌های کارکرده تیپ 4 آن با مدل 1397 در اختیار شما خواهند بود. با وجودی که مزدا 3 را خودرویی کم‌استهلاک قلمداد می‌کنیم، باید در انجام تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای این خودرو نهایت دقت را به خرج دهید و درواقع مالک این سدان ژاپنی باید اتومبیل خود را مرتبا مورد بررسی و بازبینی قرار دهد.

هیوندای النترا ۱.۸ مدل ۲۰۱۶

رقیب نزدیک مزدا 3 در بازار جهانی و یکی از سدان‌های کوچک پرفروش یعنی هیوندای النترا نیز دیگر خودرو کم‌استهلاک این بازه است که در ادامه به آن خواهیم پرداخت. نسل پنجم هیوندای النترا که با کد اتاق MD‌ شناخته می‌شود، در فاصله سال‌های 2013 تا 2016 به بازار کشورمان عرضه شد و اکنون با بودجه‌ای در حدود 800 میلیون تومان، قادر به خریداری نسخه‌های فیس لیفت این نسل با مدل 2016 هستید.

نصب اپ

هیوندای الانترا بهترین، زیباترین یا حتی سریع‌ترین سدان کوچک بازار نیست اما در زمینه استهلاک اندک می‌تواند رقبای خود را به دردسر بیندازد. ترکیب پیشرانه 1.8 لیتری و گیربکس شش سرعته اتوماتیک به همراه انبوه آپشن‌های ایمنی و رفاهی، از هیوندای الانترا خودرویی مورد اعتماد ساخته‌اند. نسل پنجم هیوندای الانترا انتخابی ایده‌آل برای افرادی است که به دنبال خرید خودرویی وارداتی با هزینه معقول می‌گردند و قصد دارند برای مدتی طولانی این اتومبیل را در تملک خود داشته باشند.

مطالعه بیشتر: قیمت و هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو 1402 - شهر ماشین

میتسوبیشی ASX مدل 2015

این روزها کراس‌اوورها بازار خودرو جهان را به تسلط خود درآورده‌اند و از این رو کاملا طبیعی است که برخی مشتریان ایرانی، این سگمنت خودرویی را برای خرید انتخاب کنند. همان‌طور که انتظار می‌رود، کراس‌اوورهای ژاپنی کم‌استهلاک‌ترین و کم‌دردسرترین محصولات در هر بازه قیمتی هستند که می‌توانید با خاطری آسوده نسبت به خرید آن‌ها اقدام کنید.

خرید خودرو

اگر به دنبال خرید خودرویی‌ کم‌استهلاک در سگمنت کراس‌اوور هستید، میتسوبیشی ASX یکی از بهترین گزینه‌ها در بازه قیمتی 750 الی 800 میلیون تومان است. این خودرو در کنار چهره زیبا و امکانات مطلوب، قوای فنی قابل قبولی را نیز در خود جای داده است و نسبت به رقبایش با قیمت کمتری قابل خریداری خواهد بود.

کیا سراتو ۲۰۱۶

یکی دیگر از سدان‌های سایز کوچک وارداتی بازار، کیا سراتو است که نسل سوم آن به صورت همزمان با نسل پنجم هیوندای الانترا در کشورمان حضور یافت. نسخه‌های کارکرده این خودرو نیز در لیست کم‌استهلاک‌ترین خودروهای بازه 750-800 میلیونی قرار می‌گیرند و یکی از گزینه‌های خرید این محدوده را تشکیل می‌دهند.

کیا سراتو خودرویی مناسب برای افرادی است که به دنبال اتومبیلی جذاب‌تر از الانترا هستند و در عین حال تمایل ندارند مالک خودرویی پیچیده و دردسرساز باشند. کیا سراتو در مقایسه با برادر خود یعنی الانترا از پیشرانه قوی‌تری برخوردار است و چهره جذاب‌تری دارد. واردات گسترده کیا سراتو در طول دهه گذشته به همراه مونتاژ نسل دوم در سایپا نیز سبب شده تا کمبودی از نظر دسترسی به تجهیزات و قطعات یدکی سراتو مالکان این خودرو را تهدید نکند.

میتسوبیشی لنسر ۱.۸ مدل ۲۰۱۸

میتسوبیشی لنسر از سال‌ها پیش تاکنون، خودرویی محبوب و دوست‌داشتنی در کشورمان بوده است. نسل جدید این خودرو طی دهه 1390 خورشیدی به بازار کشورمان راه یافت و وارد رقابت با تویوتا کرولا، مزدا 3، هیوندای الانترا و کیا سراتو شد. لنسر هم‌اکنون یکی از کم‌استهلاک‌ترین گزینه‌های پیش‌روی مشتریان را تشکیل می‌دهد.

فروش خودرو

ترکیب پیشرانه 1.8 لیتری با گیربکس CVT به همراه کیفیت مثال زدنی خودروهای ژاپنی، از میتسوبیشی لنسر یک برنده تمام عیار می‌سازد. در کنار موارد گفته شده، هندلینگ و فرمان‌پذیری لنسر نسبت به سایر سدان‌های کره‌ای و ژاپنی هم‌رده بهتر ارزیابی می‌شود و چهره جذاب این خودرو نیز در تصمیم‌گیری خرید مشتریان تاثیر به سزایی خواهد داشت.

نیسان جوک اسکای پک 2017

آخرین خودرو مورد بررسی در لیست کم‌استهلاک‌ترین خودروهای بازه 750-800 میلیونی، کراس‌اوور پرحاشیه و پرفروش نیسان یعنی جوک است. نیسان جوک در دو تیپ اسکای پک و پلاتینیوم وارد بازار کشورمان شده است که با بودجه‌ای در حدود 800 میلیون تومان، نسخه‌های اسکای پک این خودرو برای شما قابل خریداری خواهند بود.

با وجود چهره متفاوت و بحث‌‌برانگیز نیسان جوک، زیر کاپوت این خودرو همان ترکیبی قرار دارد که از یک کراس‌اوور ژاپنی بادوام انتظار داریم. پیشرانه چهار سیلندر 1.6 لیتری تنفس طبیعی به همراه گیربکس CVT X-TRONIC نوید‌بخش خودرویی کم‌استهلاک و کم‌دردسر برای مالک هستند، در حالی‌که جعبه دنده این خودرو اندکی هیجان و تنوع را نیز به رانندگی تزریق می‌کند. نیسان جوک خودرویی مناسب برای افرادی است که به دنبال کراس‌اووری کم‌استهلاک می‌گردند و در عین حال به مدرن بودن نیز اهمیت می‌دهند.

مطالعه بیشتر: بررسی خودروی جدید ریرا ایران خودرو (IKCO Reera) - شهر ماشین

نتیجه‌گیری، ژاپنی‌های بادوام، کره‌ای‌های کم‌دردسر

تمامی خودروهایی که در این متن به آن‌ها اشاره شد، با مبدا برند کره‌ و ژاپن به بازار کشورمان عرضه شده‌اند و به عنوان محصولاتی کم‌دردسر شناخته می‌شوند. چنین رویه‌ای به ذات خودروهای کره‌ای و ژاپنی باز‌میگردد و مسیری که صنعت خودروسازی این دو کشور در پیش گرفته‌اند را شرح می‌دهد.

خرید خودرو

در سوی دیگر صنعت خودروسازی کره راه خود را با تولید محصولاتی جذاب، کم‌دردسر و خوش‌قیمت به بازار جهانی گشوده است. خودروهایی همچون هیوندای الانترا و کیا سراتو، ستاره فروش بازار جهانی طی دو دهه اخیر بوده‌اند و البته در کشورمان نیز به محبوبیت فوق‌العاده‌ای دست پیدا کرده‌اند. امروزه نیز خودروهای کره‌ای و ژاپنی گزینه خرید اکثر مشتریان را در بازار کشورمان تشکیل می‌دهند که این مساله از موفقیت خودروسازان این دو کشور آسیایی در جلب نظر مشتریان حکایت دارد.

کارشناسان و مشاوران همراه مکانیک برای رقم زدن بهترین تجربه خرید یا فروش خودرو همراه شما خواهند بود. اگر قصد خرید یا فروش خودرو در هر بازه قیمتی را دارید، مجموعه همراه مکانیک این کار را برای شما در کوتاه‌ترین زمان و به بهترین نحو انجام خواهد داد. کافی است فقط با همراه مکانیک تماس بگیرید.

بیشتر بخوانید:

• کم‌استهلاک‌ترین خودروهای بازه 400-500 میلیونی
• آشنایی با کم‌خرج‌ترین کراس‌اوورهای بازار داخلی
• خودرو کراس اوور غیرچینی زیر 700 میلیون چی بخرم؟
• بهترین خودروهای 500-700 تومان از نظر مشخصات فنی و پیشرانه
• بهترین خودروهای 500-700 تومان از نظر امکانات رفاهی

مدیران خودرو برای ایجاد شرایط ویژه مشتریان خود، طرح جایگزینی خودروهای کارکرده با خودروی جدید را از سر گرفته است. طرح جایگزینی در راستای سیاست توسعه بازار محصولات مدیران خودرو و ایجاد شرایط مطلوب بازار دست دوم محصولات این برند شکل گرفته است که در نوع خود در میان خودروسازان داخلی خاص و منحصر به فرد است.

خرید خودرو

در این طرح کلیه دارندگان خودروهای مدل سال 1390 و به بعد می‌توانند خودروی خود را با یک محصول جدید مدیران خودرو جایگزین نمایند و از تسهیلات ویژه خرید چون حداقل پیش پرداخت 30 درصد و حداکثر اقساط 70 درصد تا سقف 5 سال تسهیلات بهره مند گردند.

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به تأثیر توافق هسته‌ای بر بازار خودرو
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: خرابی، صداها و مشکلات گیربکس اتوماتیک + دلایل و روش برطرف کردن - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: مقایسه موتور TU5 و EF7 ، قلب‌های تپنده ایران خودرو - شهر ماشین

طی سال‌های گذشته برند خودروسازی هایما یکی از آن شرکت‌های چینی بود که حضور پررنگی در بازار خودروی کشورمان داشت و به‌خوبی توانست با تولیدات کمپانی‌های چری و جک به رقابت بپردازد. پس از موفقیت‌های چشمگیری که هایما اس 7 توانست در بازار کشورمان به‌دست آورد، مدیران ایران خودرو تصمیم گرفتند تا در سال 1396 به سراغ برادر کوچک‌تر این خودرو یعنی هایما اس 5 بروند.

خرید خودرو

خودرویی که به لحاظ ظاهری، بسیار مدرن‌تر از برادر بزرگ‌تر بود و از نظر توان خروجی نیز حرف‌هایی برای گفتن داشت، اما عرضه محدود و همینطور قیمت نه‌چندان رقابتی هایما S5 باعث شد تا این خودرو نتواند فروش چشمگیری را تجربه کند. حال پس از یک وقفه نسبتا طولانی میان عرضه و حضور این کراس‌اوور کوچک در بازار کشورمان، شرکت ایران خودرو اعلام کرده است که قصد دارد نمونه به‌روزرسانی‌شده این خودرو را تحت نام هایما S5 پلاس راهی بازار کند. اگر شما هم مایل هستید تا با مشخصات فنی هایما اس 5 پلاس و امکانات و تجهیزات آن آشنا شوید، در ادامه این مقاله با ما همراه باشید.

نصب اپ

مشخصات فنی هایما S5 پلاس

با اولین نگاه به کاتالوگ رسمی هایما اس 5 پلاس که از سوی شرکت IKCO منتشر شده، به‌راحتی می‌توان دریافت که این کراس‌اوور جذاب از نظر توان خروجی هیچ تفاوتی با مدل قبلی ندارد و دقیقا از همان کد موتور با همان حجم در آن استفاده شده است.

به عبارت دیگر، درون سینه هایما S5 توربو همان موتور 1.5 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر با کد HMA GN15-TF قرار داده شده که حداکثر توان خروجی آن نیز برابر با 161 اسب‌بخار است. در این میان تنها نکته امیدوار کننده تعویض گیریکس CVT نه‌چندان هوشمند این خودرو با نمونه اتوماتیک 6 سرعته (AT6) است که نوید رانندگی چابک‌تر و لذت‌بخش‌تر را می‌دهد.

نکته عجیبی که در این کاتالوگ به چشم می‌خورد این است که ظاهرا، نصب گیربکس AT جدید هیچ تأثیری بر وزن خالص خودرو و حتی میزان مصرف ترکیبی خودرو، نداشته و هایما اس 5 پلاس همچنان دارای 1435 کیلوگرم وزن و مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در هر صد کیلومتر است!

مطالعه بیشتر: چه زمانی باید روغن گیربکس را تعویض کنیم؟ بهترین زمان تعویض روغن گیربکس - شهر ماشین

امکانات رفاهی هایما S5 پلاس

باید قبول کرد که هایما اس 5 برای خودرویی در این بازه قیمتی، از نظر امکانات رفاهی در وضعیت قابل قبولی قرار دارد و تا حدی می‌تواند رضایت خریدار خود را جلب کند. شاید همین موضوع باعث شده است تا ایران خودرو برای ایجاد تغییرات در کابین و لیست امکانات هایما S5 پلاس علاقه چندانی از خود نشان ندهد!

از همین رو بر اساس اطلاعات و عکس‌هایی که تا به امروز منتشر شده، به‌نظر می‌رسد فضای کابین S5 پلاس نه‌تنها هیچ‌گونه ارتقایی را تجربه نکرده، هیچ بلکه روکش تمام چرم صندلی‌های آن نیز جای خود را به ترکیب پارچه و چرم داده است!

دراین‌بین از جمله امکانات قابل توجه این خودرو می‌توان به سيستم مالتي مديا با صفحه‌نمایش ٧ اينچي لمسي داراي پورت USB، رهياب، سانروف برقی، کروز کنترل، دوربین 360 درجه و پارک عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، ٤عدد بلندگو و ٢عدد تيوتر، استارت دکمه‌ای، تنظیم‌کننده صدا با سرعت، صندلي راننده ٦ حركته برقي و صندلي شاگرد ٤ حركته برقي، صندلي عقب تاشو دوتكه، كليدهاي كنترلي روي فرمان MFC، آینه‌های جانبي برقي راهنمادار گرمكن دار، كنسول مياني جلو و عقب و خروجي برق ١٢ ولت اشاره کرد.

مطالعه بیشتر: سنسور اکسیژن چیست؟ کاربرد سنسور اکسیژن در ماشین - شهر ماشین

ایمنی هایما اس 5 پلاس

با توجه به کاتالوگ رسمی این خودرو به‌نظر می‌رسد در بخش ایمنی هایما اس 5 پلاس نیز تغییراتی انجام نگرفته و شرکت عرضه‌کننده به همان تجهیزات پیشین اکتفا کرده است. این خودرو در بررسی‌های انجام شده توسط موسسه ایمنی CNCAP موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی شده که نشان دهنده استحکام نسبتا قابل‌قبول و سطح مناسب ایمنی آن است. در ادامه به مهم‌ترین تجهیزات ایمنی HAIMA S5 PLUS اشاره شده است:

ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك شونده، نمايشگر باد لاستيك TPMS، سيستم ترمز ضد قفل ABS و EBD، سيستم كمك ترمز BAS، سيستم كمك در سربالايي HSA، سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP، سيستم كنترل كشش TCS، قفل مركزي، قطع خودكار سوخت، باز شدن خودكار قفل درب‌ها هنگام تصادف، قفل كودك درب‌های عقب، ایموبلایزر، ايزوفيكس اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب‌ها، اخطار باز بودن كمربند، امكان خروج از صندوق‌عقب در مواقع اضطراري، چراغ‌ترمز سوم بالا، اخطار سرعت بالا، کیسه هوای راننده و سرنشين جلو، جانبي و پرده‌ای (مجموعاً ٦ عدد)

کلام آخر

به‌نظر می‌رسد برخلاف هایما اس 7 پلاس که به‌نوعی سعی شده بود تا در تمامی بخش‌های آن به‌روزرسانی‌هایی هرچند اندک صورت گیرد، در هایما اس 5 پلاس شرکت ایران خودرو تمایلی به انجام تغییرات ظاهری و به‌روزرسانی‌های بصری نداشته و تنها به تعویض گیربکس CVT پیشین با مدل اتوماتیک جدید بسنده کرد است.

در حال حاضر قیمت تمام‌شده‌ای برای این محصول در نظر گرفته نشده است و باید دید که آیا این بار ایران خودرو می‌تواند با تعیین قیمت رقابتی و همین‌طور تبلیغات هدف‌دار در عرضه هایما اس 5 پلاس به موفقیت دست یابد یا خیر؟! در هر صورت با توجه به ورود همه‌جانبه کراس‌اوورهای چینی از کمپانی‌های مختلف، این بار محصولات هایما راه سخت‌تری برای دست‌یابی به موفقیت در پیش دارند. برای اطلاع ازخرید اقساطی هایما S5و همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه ام وی ام X55 و هایما S5
• مقایسه چانگان cs35 با هایما s5
• مقایسه هایما S5 و لیفان X60
• با هایما S5 آشنا شویم
• مقایسه هایما S5 و ام وی ام X22
• راهنمای خرید هایما S5 دست دوم
• چرا هایما S5 بخریم ؟

در شرایط فروش اعلام شده از سوی فردا موتور، قیمت SX5 معادل ۶۲۹ میلیون تومان اعلام شده که پس از کسر تخفیف ۲۰ میلیون تومانی، به ۶۰۹ میلیون تومان کاهش یافته است. مشتریان برای پیش ثبت‌نام فردا SX5 نیاز به ارائه مبلغی برابر با ۲۹۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارند. پرداخت مرحله دوم به صورت دوماهه است و ۱۱۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان خواهد بود.

نصب اپ

منبع: فردا موتور

بیشتر بخوانید

• پیش‌بینی بازار خودروهای وارداتی در سال جاری
• افزایش امید برای آزادسازی واردات خودرو
• نگاهی به بازار خودرو در سه ماهه ابتدایی سال 1400
• ساخت خودرو دلار بیشتری مصرف می‌کند یا واردات خودرو؟
• نگاهی به تاثیر توافق هسته‌ای بر بازار خودرو

مطالعه بیشتر: خودروی کراس اوور چیست؟ + بهترین کراس اوورهای بازار ایران - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: آشنایی کامل با واتر پمپ ماشین – 8 نشانه خرابی واتر پمپ + علت خرابی - شهر ماشین

هادیانفر (رییس پلیس راهور ناجا) در باره محدودیت‌های سفری اظهار کرد: بر اساس آخرین مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا که به پلیس راهور ابلاغ شد، مقرر شد تردد بین شهرهای قرمز، نارنجی و زرد با محدودیت باشد.

وی تاکید کرد: محدودیت تردد شبانه نیز در تمام شهرها کماکان از ساعت ٢٢ تا ٣ هکر نست ادامه دارد.

خرید خودرو

همچنین سرهنگ امیدوار، رییس پلیس راه کشور نیز در این باره گفت: محدودیت‌ها از ظهر امروز ١٢ خرداد ماه، به مدت پنج روز تا ١٢ ظهر روز ١٧ خردادماه ادامه دارد و در مسیرهای بین استانی اعمال خواهد شد.

وی ادامه داد: اجرای محدودیت‌ها به وسیله کنترل سامانه‌ای و با حضور همکاران بنده در مبادی ورودی استان و شهرهایی که رنگ قرمز و نارنجی دارند اجرا خواهد شد.

[hm_sell_form_inline]

سردار امیدوار گفت: محدودیت‌ها بیشتر متمرکز به محدودیت‌های استانی است. همینطور در خصوص استان‌ها، تردد و محدودیت‌ها براساس وضعیت شهرهای استان و بر اساس دستورالعمل ستاد ملی مقابله با کرونا اجرا خواهد شد.

منبع: ایسنا

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: عوامل موثر بر قیمت سرامیک خودرو + راهنمای جامع و کاربردی - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

سال گذشته، (1399) شاهد افزایش‌ نجومی قیمت خودرو بودیم و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها شاهد بودیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.

خرید خودرو

قیمت خودروهای سایپا در بازار یکشنبه 1400/03/09 به‌ شرح زیر است:

#tablepress-295 from cache
فروش خودرو

منبع: همراه‌مکانیک

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض انواع فیلترهای خودرو - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: آلایندگی های خودرو و نحوه تشخیص آن ها - شهر ماشین

کمپانی چینی فاو FAW که به دلیل همکاری با خودروسازان مطرح غربی نظیر جنرال موتورز مجبور شد پس از شروع تحریم‌ها بساط همکاری خود با بهمن موتور را جمع کند و از ایران خارج شود، حالا بعد از گذشت یکی دو سال، قصد دارد تا محصولات لوکس خود را که تحت برند بستیون ارائه می‌شوند، به بازار ایران عرضه کند. البته جهت دورزدن تحریم‌ها، احتمالا لوگوی سازنده ایرانی بر پیشانی این محصولات حک خواهد شد.

خرید خودرو

باید بدانید که بستیون، همان بسترن است که در سال ۲۰۱۸ تغییر نام داده است و تصمیم دارد تا کراس‌اوورهای نسبتا لوکس را به بازارهای کشورهای درحال‌توسعه یا حتی کشورهای اروپایی و آمریکایی ارائه دهد. محصولاتی هم‌چون کراس‌اوورهای T77، T33 و T99 ازجمله تولیدات جدید BESTUNE هستند که احتمالا در آینده وارد بازار کشور ما شوند و رقیبی جدی برای کراس‌اوورهای چری، جک یا حتی مدل‌های کره‌ای باشند.

نصب اپ

اخیرا اخباری مبنی بر شروع تست‌های فنی مدل میان-سایز بستیون T99 در ایران به گوش رسیده است؛ اما هنوز به طور صریح مشخص نیست کدام‌یک از تولیدکنندگان داخلی قصد عرضه این محصول نسبتا لوکس گروه خودروسازی فاو چین را در کشورمان دارد. به هر حال، با توجه به اهمیت موضوع، تصمیم گرفتیم تا نگاهی به این کراس‌‌اوور خوش‌قدوقامت چینی از لحاظ مشخصات فنی، ایمنی، امکانات و … بیندازیم. لطفا به ادامه مطلب توجه فرمایید.

مشخصات فنی بستیون T99

فاو بستیون تی ۹۹ در سال ۲۰۱۹ از سوی شرکت سازنده، با مدل ۲۰۲۰ روانه بازار چین شد. مهندسان کمپانی فاو، یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ را با گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک – 8AT کوپل کرده تا توانی معادل ۲۲۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور را به سوی چرخ‌ها روانه سازند. طبق اطلاعات منتشرشده، این کراس‌اوور سایزمتوسط، می‌تواند ظرف مدت ۸.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که اگر این سخن صحیح باشد، شاهد حضور یک محصول شاسی‌بلند نسبتا چابک در جاده‌های کشور خواهیم بود. در ضمن، یک گیربکس شش سرعته ساخت آیسین ژاپن نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است که شتاب صفرتاصد آن را حدود دو دهم ثانیه کاهش می‌دهد.

Bestune T99 دارای طول 4800 و فاصله محوری 2870 میلی‌متر است که کابینی بسیار جادار را نوید می‌دهد. در قسمت صندوق‌ عقب، این خودرو فضایی در حدود ۳۷۷ لیتر جهت جای‌دادن اسباب و وسایل وجود خواهد داشت که در صورت خواباندن صندلی‌ها، ظرفیت آن بسیار بالاتر خواهد رفت. ناگفته نماند که فاو بستیون T99، حدود ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سوخت می‌سوزاند و از این لحاظ، عملکردی نسبتا بهینه را از خود نشان می‌دهد. حجم باک سوخت آن هم معادل ۶۰ لیتر در نظر گرفته شده است.

مطالعه بیشتر: بهترین ماشین ها برای تیونینگ در ایران - شهر ماشین

امکانات رفاهی

در حال حاضر، هیچ‌گونه اطلاعات رسمی از میزان امکاناتی که نسخه ویژه ایران ارائه خواهد داد، به دست ما نرسیده است؛ اما بر اساس اطلاعات مندرج در برخی وب‌سایت‌های خارجی، این خودرو در نسخه فول خود با امکاناتی نظیر نمایش‌گر ۱۲.۹ اینچی، صفحه‌آمپر دیجیتال و پنل لمسی کنترل سیستم تهویه، سقف پانورامیک با سانروف، صندلی‌های چرمی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن، ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی چهارحالته، تنظیم برقی صندلی راننده در شش جهت، گرم‌کن صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، تنظیم برقی صندلی سرنشین در چهار جهت، تهویه صندلی‌های جلو، درب صندوق هوشمند، حس‌گر پارک عقب، اتوپارک، کروزکنترل و… همراه خواهد بود.

لازم به تاکید است که امکانات اشاره‌شده، ویژه نسخه‌ فول‌آپشن بستیون تی ۹۹ است و بنابراین، ممکن است نمونه وارداتی به کشورمان با امکاناتی کمتر و متفاوت با موارد فوق به دست مشتریان داخلی برسد.

ایمنی بستیون T99

گویا فاو بستیون T99، هنوز در آزمون‌های ایمنی موسسه C-NCAP حاضر نشده است و بنابراین، نمی‌توان اظهارنظر دقیقی پیرامون امنیت آن داشت؛ اما با توجه به تکنولوژی جدید و تلاش‌های شرکت فاو در جهت جهانی‌سازی و افزایش صادرات محصولات این برند، احتمالا شاهد یک کراس‌اوور ایمن و مطمئن در بازار خواهیم بود. ضمنا وجود تجهیزاتی هم‌چون سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل توقف در سربالایی، رادار هشدار نقطه کور، کیسه‌های هوای جلو و جانبی و پرده‌ای، تضمین‌کننده امنیت مناسب تی 99 در حفاظت از سلامت کاربران خواهد بود. البته باید دید نسخه وارداتی به ایران، با چه سطحی از تجهیزات ایمنی به دست مشتریان خواهد رسید.

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست و کدام خودروها مالتی پلکس دارند؟ - شهر ماشین

قیمت بستیون T99

بستیون تی ۹۹ در قالب مدل‌های مختلف با قیمت ۲۴ تا ۲۹ هزار دلار در اختیار مشتریان بازار چین قرار گرفته است؛ بنابراین، احتمال می‌رود که بهای این محصول در ایران چندان ارزان نباشد و از این منظر، احتمالا رقیبی برای محصولات نسبتا کم‌کارکرد کره‌ای و ژاپنی نظیر سانتافه و نیسان ایکس تریل خواهد بود‌.

بستیون T99، از ظاهری اسپرت و نسبتا تهاجمی سود می‌برد که بسیاری از اقشار را به سوی خود جذب خواهد کرد. کابین باکیفیت و آینده‌نگرانه آن نیز در بازار ایران می‌تواند بسیار درخشان ظاهر شود؛ البته به شرطی که بهای این محصول در حد منطقی و متناسب با جیب مشتریان هدف در نظر گرفته شود تا شاهد حضور هر چه بیشتر این خودروی باوقار چینی در بازار ایران باشیم و رقابت جذاب آن را با تولیداتی هم‌چون چری تیگو ۸ مدیران خودرو، جی ام سی S350 و … نظاره کنیم.

بیشتر بخوانید

• 5 خودرو با لذت رانندگی بالا
• پرفروش‌ترین خودروهای هر برند را بشناسید
• بهترین رانندگان فرمول یک
• آپشن‌ های بی مصرف خودروهای امروزی
• رکوردداران بیشترین گشتاور خودرو
• بهترین سدان‌های سال 2021 را بشناسید

تا پیش از آزادسازی واردات خودرو در نخستین سال‌های دهه 80 خورشیدی، تصور ایرانیان از خودروهای کره‌ای به محصولاتی هم‌چون پراید و هیوندای اکسل محدود می‌شد؛ اما این باور پس از ورود محصولاتی هم‌چون هیوندای آزرا و هیوندای سوناتا به‌شدت تغییر کرد.

خرید خودرو

مشتریان ایرانی با مشاهده خودروهای جدید و قدرت‌مند کیا وهیوندای، متوجه شدند صنعت خودروسازی کره طی ده سال، پیشرفت قابل‌توجهی را تجربه کرده‌اند و اکنون به رقیبی برای شرکت‌های اتومبیل‌سازی ژاپنی تبدیل شده‌اند. واردات خودروهای لوکس کره‌ای همانند کیا اپیروس، هیوندای آزرا، هیوندای جنسیس و کیا کادنزا نیز سبب شد تا مشتریان ایرانی احترام بیشتری برای خودروهای کره‌ای قائل باشند.

در این مقاله، به بررسی یکی از محبوب‌ترین خودروهای گفته‌شده خواهیم پرداخت؛ خودرویی که بین اهالی بازار، به آزرا کالیفرنیا شهرت دارد و برخی از مشتریان، در حد محصولی آمریکایی یا اروپایی به آن بها می‌دهند. آزرا کالیفرنیا با وجود سن بالا، هم‌چنان از ارزش خرید فوق‌العاده‌ای برخوردار است و به نظر می‌رسد که در کوتاه‌مدت، محبوبیت خود را حفظ کند.

نصب اپ

نسل چهارم هیوندای آزرا، بهتر و بهترین!

نسل چهارم هیوندای آزرا، در سال 2006 به جهان معرفی شد و هم‌زمان با ایالات متحده و کره جنوبی، به بازار کشورمان نیز عرضه شد.هیوندای آزرا، سدانی نیمه‌لوکس با امکانات و تجهیزات متعدد بود که با قیمتی کمتر، رقبای خود را به چالش می‌کشید. در حالی که هیوندای آزرا در ابتدا به‌عنوان نسخه‌ای لوکس‌تر و بهتر از هیوندای سوناتا تلقی می‌شد، در اواسط نسل دچار دگرگونی شد و شخصیت خود را به‌عنوان یک سدان لوکس تثبیت کرد.

نسل چهارم هیوندای آزرا، در سال 2011 دستخوش جراحی زیبایی شد و تغییراتی را در قسمت جلو و عقب دریافت کرد. علاوه‌برآن، پیشرانه خودرو نیز بهینه شد و هیوندای امکانات بیشتری را به کابین خودرو افزود. چراغ‌های جلو و عقب خودرو به طور کلی عوض شدند؛ چراغ‌های مه‌شکن جدیدی روی سپرها نصب شدند و خطوط تند و تیزی به تمامی قسمت‌های ظاهری خودرو افزوده شد.

فیس لیفت نسل چهارم این خودرو در کشورمان، با نام آزرا کالیفرنیا شناخته می‌شود؛ نامی که به‌واسطه ذات آمریکایی این خودرو به آن اعطا شده است. آزرا کالیفرنیا، در بازار جهانی با فورد تاروس و تویوتا آوالون به رقابت پرداخت؛ درحالی‌که قیمت آن به طور متوسط، پنج هزار دلار از رقیب ژاپنی و آمریکایی‌اش ارزان‌تر بود. با توجه به اینکه دو رقیب یادشده در بازار کشورمان حضور نداشتند، آزرا کالیفرنیا توانست در دوره کوتاه حضور خود، همانند یک ستاره به شهرت برسد.

با وجود بهبودهای متعددی که در فیس‌لیفت نسل چهارم آزرا صورت گرفته است، بزرگ‌ترین عاملی که موجب جلب توجه این خودرو برای بینندگان می‌شود، ظاهر آن است. چهره خارجی هیوندای آزرا کالیفرنیا، ترکیبی از طراوات، شادابی، خشونت و وقار است که سبب شده است بیش از آن‌که این خودرو کره‌ای تلقی شود، شبیه به نیسان ماکسیما یا بیوک لاکروس باشد. آن‌طور که منتقدان خودرویی آمریکایی اعتقاد دارند، گویی آزرا کالیفرنیا توسط طراحان جنرال موتورز در دهه 1990 خلق شده است. ظاهر فوق‌العاده فیس‌لیفت نسل چهارم این خودرو|، تاکنون تکرار نشده است و دو نسل آزرا که پس از این خودرو وارد بازار کشورمان شدند، جایگاه کالیفرنیا را بین مشتریان ایرانی به دست نیاوردند.

فضای داخلی آزرا کالیفرنیا برخلاف ظاهر خارجی، تفاوت چندانی با نسخه‌های قبل از فیس‌لیفت ندارد؛ بنابراین، با خرید هیوندای آزرا 2011، کابین جدیدی را در مقایسه با آزرا 2010 مشاهده نخواهید کرد. کابین این خودرو، محلی است که تفاوت قیمتی میان آزرا و دیگر رقبا را آشکار می‌کند؛ چراکه تویوتا آوالون، بیوک لاکروس یا فورد تاروس، کابینی مدرن‌تر و راحت‌تر را در اختیار مشتریان خود قرار می‌دهند. با این حال، تفاوتی میان کابین این خودروها در ابعاد و اندازه وجود ندارد و در تمامی آن‌ها سواری راحتی را تجربه خواهید کرد.

مطالعه بیشتر: صفرشویی و کارواش نانو چیست؟ توضیح جامع اصطلاحات کارواش - شهر ماشین

پیشرانه، قدرت‌مندی که به ایران نیامد

برخلاف اکثر فیس‌لیفت‌ها که تفاوت آن‌ها با نسخه اصلی تنها به ظاهر محدود می‌شود، آزرا کالیفرنیا با پیشرانه‌ای قوی‌تر از نسخه پیش از فیس‌لیفت به بازار عرضه شد. پیشرانه 3.8 لیتری شش‌سیلندر خورجینی، قلب تپنده فیس‌لیفت نسل چهارم این خودرو بود که جزو موتورهای سری لامبدا هیوندای محسوب می‌شود و با هیوندای جنسیس مشترک است؛ با این حال، پیشرانه قدرت‌مند فیس‌لیفت نسل چهارم آزرا به کشورمان نیامد؛ چراکه احتمالا شرکت واردکننده نگران، لطمه‌خوردن بازار هیوندای جنسیس بر اثر واردات کالیفرنیا بوده است.

بنابراین، نسخه‌های واردشده از فیس‌لیفت نسل چهارم گرنجور به کشورمان، از همان پیشرانه‌ای بهره می‌برند که نسخه‌های پیش از فیس‌لیفت به آن مجهز هستند؛ یعنی موتور 3.3 لیتری V6 که حداکثر 260 اسب‌بخار و 315 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که البته اکنون به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها مجهز شده است. جعبه‌دنده شش‌سرعته اتوماتیک نیز وظیفه رساندن قدرت و گشتاور به دیفرانسیل جلو را برعهده دارد؛ در حالی‌که عملکرد آن نسبت به نسخه‌های پیش از فیس‌لیفت، بهبود قابل‌توجهی را تجربه کرده است.

پیشرانه و گیربکس بهبودیافته آزرا کالیفرنیا، موجب شده‌اند تا شتاب و کشش این خودرو در مقایسه با نسخه‌های اصلی بهبود یابد؛ درحالی‌که اکنون عملکردی پیچیده‌تر را از خود به نمایش می‌گذارند و باید در انجام سرویس‌ها و تعمیرات آن‌ها، نهایت دقت لحاظ شود. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز کمتر از 10 لیتر در صد کیلومتر برآورد می‌شود که برای خودرویی متعلق به یک دهه پیش با پیشرانه شش‌سیلندر، قابل‌قبول است.

کارشناسی خودرو

مطالعه بیشتر: روغن گیربکس چیست؟ آشنایی با کارایی روغن گیربکس - شهر ماشین

جمع‌بندی، مزایای بسیار، معایب اندک، ارزش بالا!

هیوندای آزرا کالیفرنیا، برای مشتریانی که در کشوری نظیر ایالات متحده اقدام به خرید خودرو می‌کنند، جذابیت متوسطی را ارائه می‌دهد؛ چراکه به طور ناخواسته، با بیوک لاکروس، تویوتا آوالون و فورد تاروس مقایسه می‌شود؛ با این حال، در بازار کشورمان که از وجود برندهای آمریکایی محروم است، فیس‌لیفت نسل چهارم گرنجور یک برنده تمام‌عیار محسوب می‌شود و هم‌چنان در بازار می‌تازد. وضع قوانین سخت‌گیرانه در حوزه واردات خودرو، سبب شد تا نسخه‌های اندکی از آزرا 2011 وارد بازار کشورمان شوند و با توجه به جذابیتی که این سدان سایز بزرگ نیمه‌لوکس برای مشتریان ایرانی دارد، قیمت این خودرو حباب بزرگی پیدا کرد؛ بنابراین، هنگام خرید نسل چهارم هیوندای آزرا، باید به اهداف خرید خود توجه داشته باشید.

آزرا کالیفرنیا، خودرویی با مزایای بسیار و معایب اندک است. کابین بزرگ و جادار به‌همراه امکاناتی متعدد، پیشرانه و گیربکس بهبودیافته، ظاهر زیبا و گیرا، بازار دست‌دوم پررونق و پرستیژ خاص، برخی از مزایای هیوندای آزرا 2011 هستند. در سوی مقابل، این خودرو با اختلاف قیمت قابل‌توجهی نسبت به نسخه‌های 2010 و ماقبل آن مبادله می‌شود و قوای فنی آن به‌شدت حساس است.

با توجه به نکات گفته‌شده، باید گفت که اگر به دنبال خودرویی باوقار هستید که با قیمتی کمتر از محصولات بنز و بی ام و توجهات را در خیابان به خود جلب کند، آزرا کالیفرنیا هم‌چنان گزینه مطرحی برای شما خواهد بود؛ اما اگر تنها هدف شما از خرید نسل چهارم گرنجور، تجربه مالکیت یک سدان نیمه‌لوکس سایز بزرگ است، نسخه‌های پیش از فیس‌لیفت انتظارات شما را با قیمتی کمتر پاسخ خواهند داد. برای دریافت بهترین مشاوره‌ها در زمینه خرید و فروش هیوندای آزرا و هر سدان سایز بزرگ دیگر، می‌توانید در هر زمان با کارشناسان و مشاوران ما در همراه مکانیک تماس حاصل کنید. برای اطلاع ازقیمت هیوندای آزراو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• با معایب هیوندای آزرا آشنا شوید
• مقایسه هیوندای جنسیس و هیوندای آزرا
• معرفی هیوندای آزرا 2018 کرمان موتور
• مقایسه فولکس پاسات و هیوندای آزرا
• با معایب هیوندای آزرا آشنا شوید
• مقایسه هیوندای آزرا و تویوتا کمری