یدک سنتر - صفحه 9

به گزارشمجله خودرو همراه مکانیکبا تداوم ماندگاری دلار در کانال یازده هزار تومان و پیش بینی کاهش بیشتر قیمت ها در بازار ارز، بازار خودرو نیز به تبع ان با کاهش قیمت مواجه شده است (برای اطلاع ازقیمت خودرو های وارداتیاینجاکلیک کنید)

با تداوم ماندگاری دلار در کانال یازده هزار تومان و پیش بینی کاهش بیشتر قیمت ها در بازار ارز، بازار خودرو نیز به تبع ان با کاهش قیمت مواجه شده است .

این کاهش در حودروهای میلیاردی بازار بسیار محسوس است به طوری که قیمت خودروی بنز کلاس E۲۰۰ سال ۲۰۱۶ نزدیک به ۶۰۰ میلیون از اول امسال تاکنون کاهش داشته است.

در این میان قیمت خودروهای پورشه ماکان ۲۰۱۸، اپتیما GT ۲۰۱۸، کیا سراتو ۲۰۱۸، سوناتا هیبرید ۲۰۱۸، رنو تلیسمان ۲۰۱۸ و تویوتا هایلوکس دنده ای ۲۰۱۶ از اول امسال تاکنون به ترتیب ۲۰۰، ۸۰، ۱۳۰، ۱۲۰، ۱۳۰، ۱۰۰ و ۸۵ میلیون تومان کاهش یافته است.

قیمت روز خودروها در بازار به شرح زیر است:

منبع:خبر آنلاین

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و سوزوکی گرند ویتارا

چرا سوزوکی ویتارا بخریم؟

مقایسه سوزوکی گرند ویتارا و رنو داستر دو دیفرانسیل

مقایسه‌ سوزوکی گرند ویتارا ٢٠٠٠ و گرند ویتارا ٢٤٠٠ سی‌ سی

بهترین خودروهای آفرود بازار ایران

مطالعه بیشتر: مراحل تغییر رنگ خودرو صفر تا صد - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دلایل خرابی بخاری ماشین – چرا بخاری ماشین کار نمیکند - شهر ماشین

به گزارشمجله خودرو همراه مکانیکروز گذشته شرکتمدیران‌خودرونشست خبری در مورد خدمات پس‌ازفروش با حضور قائم‌مقام مدیرعامل شرکت خدمات پس‌ازفروش و جمعی از اصحاب رسانه برگزار کرد.

این نشست با هدف بررسی وضعیت کنونی خدمات پس‌ازفروش و تامین قطعات یدکی محصولات چری و ام‌وی‌ام برگزار شد.

سردار توفیقی‌آذر، قائم‌مقام مدیر‌عامل شرکت خدمات پس‌ازفروش مدیران‌خودرو، با بیان موضوعاتی درباره کمپین تابستانی خدمات پس‌از‌فروش، ارتقای رتبه و مقام در ارزیابی‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ISQI و همچنین تامین قطعات یدکی توسط این شرکت، به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.

وی با بیان این‌که در‌حال‌حاضر شرکت مدیران‌خودرو با سرمایه‌گذاری بیش از 2.5 میلیارد تومان در حال برگزاری کمپین خدماتی تابستان است، افزود: «کمپین خدماتی تابستانی ما که از 26مرداد آغاز شده است، تا پایان هفته جاری یعنی 7شهریورماه ادامه خواهد داشت.

این کمپین برخلاف هزینه‌های سنگینی که برای شرکت داشته، با هدف افزایش میزان رضایت‌مندی مشتریان ایجاد شده است تا علاقه‌مندان بتوانند در نمایندگی‌های مجاز مدیران‌خودرو در سراسر کشور، از خدمات استاندارد بهره‌مند شوند.

از همین‌رو بازدید‌های رایگان شامل کولر، سطح مایع خنک‌کننده موتور، سطح مایع شیشه‌شوی، لاستیک‌ها، نشتی مایعات و ضدیخ، سطح روغن ترمز، چراغ‌های داخل و خارج خودرو، تنظیم‌باد لاستیک‌ها و چک کردن خودرو با دستگاه عیب‌یاب می‌شوند. همچنین این طرح شامل 30درصد تخفیف برای روغن موتور و 50درصد تخفیف برای فیلتر هوا و روغن خودروهای چری و ام‌وی‌ام است.»

وی در ادامه افزود: «این کمپین با هدف ایجاد ذهنیت مثبت برای مشتریان، بالارفتن رضایت‌مندی آن‌ها و همچنین افزایش میزان پذیرش شکل گرفته و تا امروز حدود 30‌درصد میزان پذیرش روزانه در نمایندگی‌های ما ارتقا یافته است.همچنین از زمان برگزاری این کمپین تاکنون حدود 6هزارنفر از آن استقبال کرده‌اند و پیش‌بینی می‌شود این میزان تا پایان این دوره به 15هزار مراجعه افزایش پیدا کند. علاوه‌بر آن یکی دیگر از اهداف این کمپین، ایجاد فرصت دوباره برای آن دسته از مشتریانی است که دوره گارانتی خودرویشان به پایان رسیده که می‌توانند با استقبال از این کمپین با سایر محصولات جدید شرکت آشنا شوند. از همین‌رو طبق بررسی‌های انجام‌شده، 25درصد مشتریانی که از این کمپین استقبال کرده‌اند، دوره گارانتی خودروهایشان پایان یافته است.»

صعود 9پله‌ای مدیران‌خودرو در آخرین ارزیابی ISQI

توفیقی‌آذر در ادامه این نشست از بهبود وضعیت شرکت خدمات پس‌ازفروش مدیران‌خودرو در آخرین ارزیابی صورت‌گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ISQI خبر داد و گفت: «شرکت خدمات پس‌ازفروش مدیران‌خودرو در مقایسه با سال 96 توانسته است 9پله صعود کند و از مقام چهاردهم به ششم ارتقا یابد. درواقع می‌توان گفت مدیران‌خودرو بیشترین میزان رشد را در میان شرکت‌های خودرویی داشته است.»

بر این اساس مدیران‌خودرو در آخرین ارزیابی ISQI درخصوص سیستم نظارت مدیریتی توانسته است 50 درصد رشد داشته باشد و از امتیاز 55 به امتیاز 83 دست پیدا کند. همچنین این شرکت در حوزه نمایندگان نیز رشد بسیار خوبی داشته و از امتیاز 59 به 75 رسیده که این 16 امتیاز ارتقایافته حاصل برنامه‌ریزی دقیق و مدونی بوده که در‌راستای رسیدن به مقام نخست خدمات پس‌ازفروش و رضایت‌مندی مشتریان حاصل شده است.

ضریب‌تامین 90‌درصدی، برگ برنده مدیران‌خودرو

آخرین موضوع مطرح شده در این نشست به بررسی وضعیت تامین قطعات یدکی اختصاص داشت که توفیقی‌آذر در این‌باره گفت: «با وجود تحریم‌های همه‌جانبه بین‌المللی و مشکلات موجود در تامین قطعات یدکی توسط شرکت‌های تولیدکننده و عرضه‌کننده خودرو، مدیران‌خودرو با توجه به پیش‌بینی‌هایی که از قبل داشت، توانسته است به‌رغم مشکلات متعدد از ابتدای سال جاری وضعیت مناسبی را در تامین قطعات یدکی برای خود کسب کند. از همین رو درحال‌حاضر ضریب تامین قطعات یدکی باردیگر به بیش‌از 90درصد افزایش یافته است.»

طبق آمار ارائه‌شده توسط توفیقی‌آذر، از ابتدای سال تاکنون 184 کانتینر انواع قطعات یدکی وارد انبارهای این شرکت شده است و 35 کانتیر دیگر در گمرکات بندرعباس درحال طی کردن فرآیند ترخیص هستند.

128 کانتینر نیز روی کشتی بوده و طی ماه‌های آتی وارد گمرکات جنوب کشور خواهند شد. از آن‌جاکه چری شریک تجاری مدیران‌خودرو است، به‌صورت روزانه و هفتگی تامین قطعات یدکی موردنیاز شریک خود در ایران را انجام می‌دهد، به‌همین‌د‌لیل 18‌کانتینر دیگر در‌حال آماده‌سازی و ارسال به ایران است.

اهداف و برنامه‌های آتی شرکت مدیران‌خودرو

از اهداف و برنامه‌های آینده این شرکت می‌توان به مواردی از قبیل راه‌اندازی 20 فروشگاه قطعات یدکی دیگر اشاره کرد که به توسعه شبکه نمایندگی‌های این شرکت در سراسر کشور کمک قابل‌توجهی خواهد کرد. همچنین از جدیدترین اقدامات واحد خدمات پس‌ازفروش شرکت مدیران‌خودرو باید به راه‌اندازی اپلیکیشن موبایل مدیران‌خودرو اشاره کرد.

این امر درراستای سرویس‌دهی سریع‌تر و ارتباط بهتر با مشتریان صورت‌گرفته است. از‌جمله ویژگی‌های این اپلیکیشن می‌توان به مواردی از قبیل نوبت‌دهی آنلاین، ارسال نظرات و پیشنهادهای مشتریان، ثبت شکایات، صدور و رویت فاکتور سرویس‌های انجام‌شده در نمایندگی و همچنین استعلام قیمت قطعات یدکی در شبکه فروش نمایندگی‌ها اشاره کرد.

منبع:دنیای خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا چری تیگو 5 نخریم

قد بلند های پرفروش چینی!مقایسه جک S5و چری تیگو 5

چرا خودرو چینی نخریم؟!

راهنمای خرید خودروهای چینی دست دوم

نگاهی به خودروهای شاسی بلند چینی بازار خودرو ایران

مقایسه چری تیگو 7 و بی وای دی S7، شاسی بلندهای لوکس چینی

مقایسه چری تیگو 7 و بی وای دی S7

مطالعه بیشتر: 6 علت خرابی بخاری ماشین + نشانه‌ها - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض شمع خودرو و راهکار افزایش عمر شمع - شهر ماشین

به گزارشمجله خودرو همراه مکانیکگزارش امروزقیمت خودروحکایت از روند کاهشی ۱ تا ۲ میلیون تومانی قیمت‌ تعدادی از خودروها در بازار دارد.

در بازار امروز خرید و فروش خودرو قیمت برخی از خودروها به حدی روند نزولی را تجربه کرده که از قیمت کارخانه ارزان تر شده است با این وجود هنوز خبری از رونق بازار نیست و کمتر معامله ای انجام می‌شود.

در حال حاضر پژو 405 با قیمت 70 میلیون و 800 هزار تومان و پژو206 صندوق دار با قیمت 92 میلیون تومان و پژو207 دنده ای با قیمت 114 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

علاوه بر این پژو 207 اتوماتیک با قیمت 156 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 76 میلیون تومان و دنا با قیمت 105 میلیون تومان، پراید 111 با قیمت 46 میلیون و 600 هزار تومان و پراید 131 با قیمت 41 میلیون و 400 هزار تومان و تیبا با قیمت 48 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می‌رسد.

همچنین چانگان با قیمت 169 میلیون تومان، استپ‌وی با قیمت 174 میلیون تومان و سراتو قیمت286 هزار تومان قیمت گذاری شده است.

قیمت خودروهای داخلیدر بازار امروز 1398/06/31 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

کوییک بخریم یا نه

معایب تیبا

مزایا و معای تیبا صندوق دار

4 دلیل برای اینکه تیبا نخریم

معایب رنو ساندرو

چرا تندر 90 بخریم

مطالعه بیشتر: علت پاره شدن تسمه تایم ماشین + علائم و نشانه‌ها - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

معایب آریو سایپا موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم معایب این سدان را از نظر پیشرانه، گیربکس، طراحی ظاهری و داخلی و… مورد بررسی قرار دهیم. این خودرو علاوه‌بر مزایا از معایبی نیز برخوردار است؛ اگر شما هم قصد خرید آریو سایپا را دارید در ادامه مقاله معایب آریو سایپا با ما همراه باشید.

معرفی آریو (S300)

در ابتدای مقاله معایب آریو سایپا به معرفی این خودرو می‌پردازیم.کمپانی زوتیدر بازار چین و جهان به‌ کپی‌برداری دقیق از محصولات شرکت‌‌های معتبر تولید خودرو شناخته می‌شود. یکی از محصولات این تولیدکننده چینی، آریو است که در چین به نامزوتی Z300شناخته می‌شود.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

مونتاژ و فروش این خودرو را که یک سدان چینی و یک کپی دقیق از ALLION 2007 کمپانی تویوتا است، سایپا بر عهده دارد.سایپااین محصول را ابتدا با نام S300 وارد ایران کرد و پس از مدتی نام آن را بهآریوتغییر داد.

امکانات و تجهیزات

از جمله تجهیزات آریو سایپا می‌توان به ترمز‌های چهار چرخ دیسکی مجهز به سیستم ضدقفل (ABS) و توزیع‌کننده نیروی ترمز (EBD)، سیستم ضدسرقت (Immobilizer)، کامپیوتر سفری، شیشه‌ها و آینه‌‌های برقی، سنسور دنده‌عقب، ایربگ راننده و سرنشین جلویی، صندلی‌های چرمی، رینگ‌های آلومینیومی، صندلی‌های تاشوی عقب، چراغ‌های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و مه‌شکن جلو و عقب اشاره کرد.

در مدل فول این خودرو آپشن‌‌های بیشتری از جمله‌ ایربگ‌‌های جانبی و پرده‌ای، سیستم تهویه مطبوع اتومات، سانروف برقی، سیستم پخش تصویری و GPS و دوربین دنده‌عقب وجوددارد.

آریو در حال حاضر در 3 تیپ مختلف به فروش می‌رسد

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض شمع خودرو و راهکار افزایش عمر شمع - شهر ماشین

معایب آریو سایپا

اما چرا آریو سایپا نخریم؟ در این مقاله قصد داریم معایب آریو سایپا را از جنبه‌‌های مختلف ظاهری و فنی بررسی کنیم تا در مورد خریدن یا نخریدن آن به یک نتیجه قطعی برسیم پس ما همراه باشید.

معایب آریو سایپا ؛ ظاهر قدیمی

یکی از معایب آریو سایپا طراحی ظاهری قدیمی این سدان چینی است. اگر به دنبال یک خودرو اسپرت و جذاب هستید، آریو نمی‌تواند انتظارات شما را برآورده‌کند و بهتر است به دنبال خودروی دیگری باشید. طرز قرار گرفتن چراغ‌ها در کنار جلو پنجره، نمای شیکی به‌این خودرو داده است. با این وجود این سبک طراحی کمی قدیمی است.

آریو از نمای روبه‌روی فاقد هرگونه المان طراحی جدید خودرو است. کاسه چراغ‌ها فرم کشیده دارد و انحنای کمی در طراحی آن‌ها به کار رفته است. نمای جانبی خودرو هم در اوج سادگی طراحی شده و در آن خبری از خطوط حجم‌دهنده نیست.

درب صندوق عقب هم ارتفاع زیادی دارد که محدوده دید شیشه عقب را کاهش داده است. سپر عقب به ساده‌ترین شکل ممکن طراحی شده و تنها دو چراغ شب‌نمای باریک در دو طرف آن تعبیه شده است.

معایب آریو سایپا ؛ پیشرانه ضعیف

مهم‌ترین ویژگی هر خودرو موتوری است که نقش قلب را در ماشین ایفا می‌کند. یکی دیگر از معایب آریو سایپا و از مهم‌ترین دلایلی که شما را از خرید این خودرو منصرف خواهد کرد، قدرت کم آن در جاده است. آریو با پیشرانه‌‌های 1.5 و 1.6 لیتری عرضه شده که قابلیت تولید 103 و 112 اسب‌بخار قدرت را دارند. عملکرد این پیشرانه برای وزن 1275 کیلوگرمی خودرو ضعیف است. آریو در شرایط شهری از لحاظ قدرت مشکلی نخواهد داشت، اما قطعاً در سربالایی‌ها دچار مشکل خواهد شد. این ضعف را زمانی بیشتر حس خواهید کرد که ظرفیت سرنشینان تکمیل باشد. درواقع ضعف اصلی این خودرو نه در توان و گشتاور، بلکه در سیستم انتقال قدرت و گیربکس است.

قیمت بالای قطعات از دیگر معایب آریو سایپا

اگرچه طی چند سال اخیر اکثر قطعات خودرو جهش قابل‌توجهی را تجربه کرده‌اند، اما در این میان خودرو‌های چینی بیشتر از سایر خودروها دچار افزایش قیمت قطعات شدند. یکی از معایب آریو این است که قطعات آن به راحتی یافت نمی‌شوند و کیفیت بسیار پایینی هم دارند.

جنس قطعات این خودرو از برخی محصولات چینی مشابه هم ضعیف‌تر است. به علاوه تعویض قطعات آن بسیار هزینه‌بر است. اگرچه‌ این قاعده در مورد بیشتر خودرو‌های چینی بازار ایران صادق است، اما از این لحاظ آریو در صدر جدول قرار دارد. بیشتر دارندگان این خودروی سدان چینی از کمبود و گرانی لوازم یدکی آن گلایه می‌کنند.

طراحی و کیفیت ضعیف کابین

شاید از طراحی کابین آریو نتوان ایراد زیادی گرفت، ولی کیفیت پایین متریال آن قابل چشم‌پوشی نیست و در نتیجه این بخش هم در فهرست معایب آریو سایپا قرار می‌گیرد. در مونتاژ آریو سایپا بیشتر به ظاهر توجه شده و کیفیت مورد غفلت واقع شده‌است. کیفیت صندلی‌‌های این خودرو هم پایین است و در سفر‌های طولانی باعث آزار سرنشینان می‌شوند. از لحاظ سر و صدای داخل کابین، آریو یکی از محصولات ضعیف محسوب می‌شود. عایق‌کاری صوتی ضعیف بین موتور و کابین باعث می‌شود صدای موتور به داخل کابین منتقل می‌شود. حالا صدای باد و خیابان را هم به آن اضافه کنید!

طراحی غربیلک فرمان آریو زیبا نیست و جنس آن هم چنگی به دل نمی‌زند. پنل کیلومتر شمار پشت فرمان هم از نوع مکانیکی بوده و طراحی آن سنتی است. شیب نسبتا زیاد رو به عقب این پنل هم خواندن اطلاعات آن را در حین رانندگی سخت می‌کند.

قطعات پلاستیکی داخل کابین خشک و ارزان‌قیمت هستند، اما طراحی معقولی دارند. بنابراین نباید انتظار کیفیت بالایی از آنها داشت. در مجموع فضای داخلی آریو نه از نظر کیفیت و نه از لحاظ زیبایی، چندان برجسته نیست.

گیربکس ضعیف

گیربکس نسخه اتوماتیک آریو عملکرد مناسبی از خودرو نشان نمی‌دهد. شتاب 0 تا 100 این خودرو 11.5 ثانیه زمان می‌برد که عدد بالایی است. بر اساس اعلام دارندگان آریو، دنده آن در تعویض دنده و معکوس ضعیف و با تاخیر عمل می‌کند. به علاوه سیستم تعلیق و فنربندی این خودرو هم ضعیف است که باعث می‌شود سرنشینان ناهمواری‌‌های مسیر را کاملاً حس کنند.

بازار بد دست دوم

یکی دیگر از معایب آریو سایپا بازار بد دست‌دوم آن است. به تمام دلایلی که در بالا گفتیم، اگر بعد از مدتی قصد فروش آریو یا ارتقای خودروی خود را داشته باشید، قطعا باید حوصله زیادی به خرج بدهید تا بتوانید مشتری مناسب برای آن را پیدا کنید. حتی درصورتی‌که کسی تمایل به خرید آریوی دست‌دوم شما را داشته باشد، شما با ضرر قابل‌توجهی مواجه خواهید شد.

خدمات پس از فروش ضعیف سازنده هم مزید بر علت است؛ علاوه‌بر این به علت تشدید تحریم‌ها، همکاری کمپانی سازنده با تولیدکننده‌‌های وطنی هم در هاله‌ای از ابهام است و ثبات ندارد که‌ این هم تمایل خریداران را کمتر می‌کند.

مطالعه بیشتر: 6 علت خرابی بخاری ماشین + نشانه‌ها - شهر ماشین

جمع بندی بررسی معایب آریو سایپا

پس از بررسی معایب آریو سایپا در مجموع می‌توان گفت آریو در مقابل قیمت نسبتاً زیاد خود، ویژگی چشم‌گیری برای ارائه ندارد. با توجه به معایبی که گفته شد، به نظر نمی‌رسد خرید آریو سایپا به صرفه باشد. حتی خرید یک خودروی باکیفیت دست دوم، منطقی‌تر از خرید آریو صفر کیلومتر به نظر می‌رسد. شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کمک بگیرید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه جک j4 و آریو سایپا s300

مقایسه دنا و آریو سایپا

معرفی آریو S300 ،سایپایی که همیشه کپی می کند

مقایسه برلیانس H330 و آریو سایپا

آریو S300 اتوماتیک یا زوتی Z300 اتوماتیک؟

به گزارشمجله خودرو همراه مکانیکفرشاد مقیمی، معاون صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌عنوان مدیرعامل جدیدایران خودرومنصوب شد.

اعضای هیات مدیره ایران خودرو، با اتفاق آراء، فرشاد مقیمی را به عنوان جوان ترین مدیرعامل این گروه خودروسازی منصوب کردند.

فرشاد مقیمی دانشجوی دکترای مهندسی صنایع (در حال دفاع از رساله) در دانشگاه آزاد تهران، دانش آموخته کارشناسی ارشد مدیریت اجرایی و تحصیلکرده‌ی کارشناسی مهندسی صنایع گرایش تولید صنعتی است.

وی سابقه عضویت در هیات مدیره‌ی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، معاونت صنایع کوچک سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی، مدیر برنامه ریزی راهبردی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ریاست انجمن‌ بهره وری ایران و همچنین معاونت امور صنایع وزارت صمت‌ را در کارنامه خود دارد.

هفته گذشته علی ربیعی سخنگوی دولت که خبر برکناری یکه‌زارع از مدیرعاملی ایران خودرو را مطرح کرده بود، عباس علی‌آبادی مدیرعامل مپنا را به‌عنوان مدیرعامل جدید این شرکت معرفی کرده بود که ظاهراً بنا به دلایلی علی‌آبادی این سمت را نپذیرفت و سرانجام از بین گزینه‌های جدید، فرشاد مقیمی معاون صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌عنوان مدیرعامل جدید ایران خودرو منصوب شد.

به گزارش تسنیم، علی ربیعی سخنگوی دولت هفته قبل از برکناری هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران خودرو خبر داد و اعلام کرد: “مدیرعامل ایران خودرو به‌صورت عمدی و بدون هماهنگی قیمت محصولاتش را افزایش داده و به همین دلیل برکنار می‌شود. افزایش قیمت خودرو قانونی نبوده و باید بررسی شود که آیا اشتباه نرم‌افزاری یا خطای شخصی بوده است”.

یکه‌زارع از سال 92 مدیریت ایران خودرو را در اختیار داشت و بعد از 6 سال از این شرکت خودروسازی رفت.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا تیبا نخریم

چرا دنا توربو نخریم

عوامل موثر بر قیمت خودرو دست دوم

چرا پژو 405 slx بخریم

چرا سوزوکی ویتارا بخریم

معایب h30 کراس

راهنمای خرید تندر دست دوم

چرا پژو 2008 نخریم

چرا تندر 90 نخریم

مطالعه بیشتر: mmt اکتان چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین بالانس چرخ خودرو کدام است؟ بررسی بهترین بالانس - شهر ماشین

کمپانی پورشهبار دیگر با تمرکز بر ۳ سگمنت خاص و مورد توجه مشتریان خود یک مدل خودرو منحصربه‌فرد را تولید و معرفی کرده است. مدل پورشه پانامرا با ۳ سگمنت اسپرت، لوکس و شاسی‌بلند جزو باکیفیت‌ترین و بی‌نظیرترین خودروهای پورشه قرار گرفته است.

از سال ۱۹۷۰ میلادی، کمپانی پورشه طراحی و تولید خودروهای خود را همگام با تکنولوژی روز صنعت خودروسازی انجام داده است. به همین دلیل هم در طراحی داخلی و هم در طراحی خارجی خودرو شاهد پیشرفته‌ترین تجهیزات هستیم که البته این روند نیز تا به امروز در طراحی خودرو ادامه داشته است.

مدلپورشه پانامرادر آوریل ۲۰۰۹ در نمایشگاه بین‌المللی اتومبیل شانگهای معرفی شد. این خودرو پورشه یک خودرو سدان لوکس ۴ سرنشین و با مشخصات یک خودرو کوپه و عقب هاچ بک موتور جلو می‌باشد.

خودرو پورشه پانامرا در ۹ مدل مختلف پانامرا، پانامرا ۴، پانامرا دیزل، پانامرا S ، پانامرا SE_Hybrid ، پانامراGTS ، پانامرا توربو و پانامرا توربو s تولید شده است. در ادامه بامجله همراه مکانیکهمراه شوید تا در مقاله ” چرا پورشه پانامرا بخریم ” با قدرت این خودرو مطلع شویم.

ویژگی‌های طراحی ظاهری پورشه پانامرا

بااین‌وجود که کمپانی پورشه طی چندین دهه به طراحی و تولید محصولات مختلف و مدل‌های متنوع خودرو پرداخته است، اما هنوز طراحی‌های داخلی و خارجی خودروها تازگی خود را دارد و هیچ وقت برای رانندگان تکراری نمی‌شود.

در قسمت جلوی خودرو، چراغ‌های روشنایی با حاشیه‌های مشکی رنگ توجه تمام افراد را جلب می‌کند. چراغ‌هایی که درون آن لامپ‌های بزرگ LED قرار گرفته که روشنایی بی‌عیب ونقصی را فراهم کرده است.

در دو طرف سپر جلوی خودرو، ورودی‌های هوای موردنیاز برای خنک کردن ترمزهای خودرو و بخشی از رادیاتور طراحی شده است. همچنین در قسمت بالای آن‌ها، چراغ‌های نواری شکل مه شکن نیز قرار گرفته است.

در نمای نیم‌رخ این خودرو نیز آینه‌های کاملاً آیرودینامیکی با قاب پشتی زاویه‌دار و پایین‌تر از آن یک مجرای هدایتی هوا در انتهای گلگیرهای جلویی وجود دارد که هوای وارد شده از دو ورودی اطراف سپر را به خارج از بدنه هدایت می‌کند.

نمای عقبی این خودرو پورشه پانامرا نیز با ۴ خروجی دوبل اگزوز در دو طرف سپر و با دیفیوزی بزرگ ولی با تیغه‌های کوچک و چراغ‌های تمام LED زیبا و باله‌ای متحرک تکمیل‌کننده جذابیت و نمای اسپرت این خودروی لوکس است.

در مورد طراحی کابین نیز در ابتدا با دکمه‌ها و نشانگرهای زیادی مواجه می‌شوید که مطمئناً در ابتدا ترجیح به استفاده نکردن از آن‌ها را خواهید داشت. ولی قابل ذکر است که تمام این دکمه‌ها برای افزایش سطح رفاه کاربران و همچنین بهبود عملکرد خودرو مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

برای بررسی یکی از شاهکارهای پورشه، وارد لینک زیر شوید :

چرا پورشه باکستر بخریم

با نشستن پشت فرمان پورشه پانامرا، در مقابل یک فرمان اسپرت ۳ شاخه که بخشی از آن از چوب ساخته شده و بخش دیگر غیر چوب که با چرم روکش شده است، قرار می‌گیرید. در ۲ ستون کناری خودرو نیز کلیدهای مربوط به سیستم صوتی و تلفن قرار دارد که با طراحی ارگونومیکی کنترل را برای شما راحت‌تر می‌کند. داشبورد خودرو نیز از ۳ بخش تشکیل شده که ۲ بخش بالایی و پایینی آن با روکش چرم و بخش میانی با چوب پوشش داده شده است. کنسول مرکزی با طراحی یک صفحه نمایشگر بزرگ لمسی و ۲ خروجی بزرگ هوای سیستم تهویه مطبوع، سادگی . خلوتی را حفظ کرده است.

کنسول ابزار پانامرا کمی زاویه‌دار طراحی و ساخته شده که یک شکل نسبتاً یکپارچه به کنسول مرکزی می‌دهد. درمجموع فضای لوکس داخل کابین و استفاده از چرم و چوب به تناوب برای هر قسمت، حس وحال خاص و لوکس بودن این خودرو را به سرنشینان منتقل می‌کند.

ویژگی‌های فنی خودروی پورشه پانامرا

موتور ۸ سیلندر ۳۲ سوپاپه و حجم موتور ۴۸۰۶ سی‌سی پورشه پانامرا، حداکثر قدرت ۴۰۰ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه را ایجاد می‌کند. همچنین حداکثر گشتاور این خودرو ۵۰۲ نیوتن متر در ۳۵۰۰ دور در دقیقه است که شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو را در ۵ ثانیه قرار داده است. حداکثر سرعت این خودرو ۲۸۲ کیلومتر در ساعت است.

در مصرف سوخت نیز این خودرو مورد قبول کاربران می‌باشد. به گونه‌ای که مصرف سوخت این خودرو در داخل شهر ۱۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در خارج از شهر ۷٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌باشد. همچنین مصرف سوخت ترکیبی آن ۱۰٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌باشد.

آپشن های رفاهی خودرو پورشه پانامرا

کمپانی پورشه برای افزایش رضایت مشتریان توانسته که به صورت استاندارد و بدون سفارشی‌سازی، تجهیزات و آپشن های متفاوت و بسیاری را در پورشه پانامرا استفاده کند. این امکانات و تجهیزات عبارت‌اند از:

• نمایشگر چندمنظوره
• سیستم کروز کنترل هوشمند
• سیستم سنسور پارک
• سیستم موقعیت‌یاب ماهواره‌ای GPS
• سیستم سانروف برقی
• چراغ نقشه‌خوان
• سنسور باران
• قابلیت سیستم Adaptive Headlight
• قفل مرکزی درب‌ها
• تنظیم میزان صدای خروجی اگزوزهای خودرو
• سیستم گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و عقب
• قابلیت صندلی‌های برقی جلو
• ماساژور برای صندلی‌های جلو
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با عملکرد جداگانه برای سرنشینان عقب
• آینه‌های ضد نور
• ریموت اخطاردهنده
• سیستم ضد سرقت
• دارای مه شکن LED
• قابلیت غربیلک فرمان با ۳ پایه لوکس به همراه تنظیم برقی تلسکوپی در ۴ حالت
• سیستم صوتی حرفه‌ای با قابلیت پخش DVD و CD و همچنین مجهز به پورت‌های ورودی AUX ، USB و iPod
• گرمکن های آینه‌ها
• آینه داخل کابین الکتروکرومیک که باعث خنثی شدن نور مستقیم چراغ‌های خودروهای پشتی در هنگام رانندگی شب می‌شود و از خسته شدن چشم‌های راننده جلوگیری می‌کند.
• یخچال کوچک
• سیستم کمک پارک
• تنظیم برقی تمام پنجره‌ها

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین تستر ایسیو در ایران - شهر ماشین

ایمنی خودرو پورشه پانامرا

از لحاظ ایمنی خودرو نیز پورشه پانامرا با تجهیزات استاندارد و با کیفیتی که داراست، موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده است. البته بخش اعظم این ایمنی به خاطر شاسی و بدنه محکم و ۱۰ کیسه هوای ایمنی راننده، جانبی، پرده‌ای و سرنشینان می‌باشد.

البته برای ایمنی بیشتر و عملکرد بهتر پورشه پانامرا شاهد وجود قابلیت پشت‌سری‌های هوشمند صندلی‌ها برای جلوگیری از ورود صدمه و آسیب به سرنشینان، سیستم‌های ایمنی ABS ،ABD ، PSM، MSR ، ، ASR می‌باشیم. سیستم ABS یک سیستم ترمز ضد قفل است که در هنگام ترمزگیری ناگهانی مانع از قفل شدن چرخ‌ها و عدم تعادل خودرو می‌شود.

سیستم ABD نیز قفل کننده دیفرانسیل برای فرستادن تمام نیرو به چرخ‌های خودرو می‌باشد. سیستم PSM، سیستم پایداری الکترونیکی خودرو می‌باشد. درواقع این سیستم که در خودروهای بی ام و به اسم DSC و در هوندا به اسم VSA بیان می‌شود، پورشه نیز سیستم پایداری الکترونیکی مدل خودروهای خود را PSM نامیده است.

سیستم ایمنی MSR نیز کنترل گشتاور موتور است که به عنوان مکمل سیستم‌های ABS و ASR در پورشه به کار می‌رود. در آخر نیز سیستم ASR باعث جلوگیری از سر خوردن چرخ‌ها در سطوح لغزنده و خیس جاده‌ای می‌شود. این سیستم نقش بسیار مهمی در ایمنی و پایداری خودرو پورشه پانامرا ایفا می‌کند.

مطالعه بیشتر: دلایل شاتون زدن خودرو و نشانه های این ایراد پرخرج - شهر ماشین

تجربه رانندگی خودرو پورشه پانامرا

شتاب بسیار بالا این خودرو لوکس به تمام کاربران ثابت کرده است که 2 اصل کمپانی پورشه یعنی قدرت و عملکرد را داراست. هندلینگ و فرمان پذیری فوق‌العاده پورشه پانامرا که سیستم چهارچرخ محرک آن به خوبی از پس پیچ‌ها برمی‌آید، سواری نرم و راحتی را برای راننده و سرنشینان خواهد داشت.

فضای کافی و آرام کابین، نرمی فرمان و صندلی‌های روکش چرم شما را بعد از چند ساعت رانندگی نیز خسته نخواهد کرد. درواقع تکنولوژی‌های به کار رفته در پورشه پانامرا که حالت‌های زندگی نرمال، شخصی، اسپرت و اسپرت پلاس را محقق می‌کند، تنوع و هیجان را در تجربه رانندگی در ذهن شما ثبت خواهد کرد. شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کمک بگیرید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مقایسه پورشه پانامرا و مرسدس بنز E200
• چرا پورشه 911 بخریم
• مقایسه پورشه 911 و مرسدس بنز CLA 45
• مقایسه تویوتا پرادو و پورشه ماکان
• مقایسه بی ام و x3 و پورشه ماکان
• مقایسه تویوتا لندکروز و پورشه ماکان

خودروسازی سیتروئن فرانسهبرای اولین در سال 1992 خودرو جدید خود، زانتیا را به بازار عرضه کرد که البته طول عمر تولید این سدان فرانسوی چندان طولانی نبود و در سال 2002 از خط تولید شرکت فرانسوی خارج شد. در سال 2001 شرکت سایپا تولید و عرضه‌ زانتیا به بازار خودرو کشور را شروع کرد و تا سال 2010 در خط تولید سایپا قرار داشت و تولید این خودرو پس از حدود یک دهه در بازار داخلی نیز متوقف شد. زانتیا در مدت تولید خود در ایران با استقبال مناسب مشتریان ایرانی روبرو شد و با وجود توقف تولید آن، کماکان طرفداران زیادی در بازار داخلی دارد.

در طرف دیگر مقایسه خودرو مگان قرار دارد که می‌توان این خودرو را به عنوان یکی از رقبای اصلی زانتیا معرفی کرد. مگان محصولشرکت رنوی فرانسهاست و شرکت پارس خودرو نسل دوم این خودرو را در سال 1387 با پیشرانه 1600 سی سی به بازار کشور عرضه کرد و یک سال بعد با موتور 2000 سی سی به بازار آمد که تولید آن تا سال 1393 ادامه داشت. در این مقاله مگان با موتور 2000 سی سی را مورد بررسی و مقایسه قرار می‌دهیم. می‌توان گفت که مگان مانند سایر محصولات رنو در ایران توانسته نظر مشتریان را به خود جلب کند و فروش خوبی را تجربه کرده است. در ادامه بامجله همراه مکانیکهمراه شوید تا درسری مقالات مقایسه‌ایبه مقایسه زانتیا و مگان بپردازیم.

مقایسه طراحی

طراحی خارجی

همانطور که قبلاً هم اشاره شد،زانتیادر سال 2002 از خط تولید شرکت سیتروئن خارج شده‌است؛ پس طبیعی است که طراحی این خودرو نیز نسبت به خودروهای امروزی قدیمی باشد. هرچند که باید اذعان داشت که از نظر طراحی خارجی هنوز هم در بازار خودرو ایران جایگاه مطلوبی دارد. چراغ‌های جلو کوچک، حالت نسبتاً کمانی کاپوت و طرح سپر زانتیا نمای جلو آن را تا اندازه‌ای تیز نشان می‌دهد.

در نمای جانبی هم تلاش شده تا با استفاده از زه‌های کناری پهن و طرح دستگیره‌ها در بین اجزای نمای جانبی خودرو هماهنگی لازم به وجود آورده شود. در نمای پشت زانتیا چراغ‌های نسبتاً بزرگ و طرح قائم درب صندوق عقب نظر مخاطب را جلب می‌کند، اما یکی از خصوصیات ویژه‌ زانتیا که تأثیر زیادی بر طراحی خارجی آن دارد، قابلیت تنظیم ارتفاع خودرو است؛ این قابلیت به ظرافت و زیبایی خودرو می‌افزاید.

مقایسه زانتیا و مگان از نظر طراحی خارجی نشان‌دهنده برتری محصول شرکت رنو است. قطعاً محصول دهه‌ پایانی قرن بیستم شرکت سیتروئن از نظر طراحی خارجی توان رقابت با خودرو مگان را ندارد. چراغ‌های جلومگانهم نسبتاً کوچک هستند، اما شکل جلو پنجره و طراحی آن در امتداد چراغ‌ها زیبایی خاصی به آن بخشیده است.

همچنین حجم‌دهی سپر و خطوط ملایم روی کاپوت (که در تمام نماهای این خودرو تکرار شده‌اند) حس قدرت و نیرومندی خاصی به مگان بخشیده‌اند. در نمای جانبی آینه‌ها از نظر رنگ با بدنه‌ خودرو هماهنگ هستند و قوس ملایمی از جلو به سمت عقب خودرو مشاهده می‌شود. در نمای پشت نیز قبل از هر چیزی چراغ‌های بزرگ عقب توجه مالک را جلب می‌کند، در این قسمت نیز شاهد حجم‌دهی نسبی سپر هستیم.

طراحی داخلی

باید گفت که از نظر طراحی داخلی هم مقایسه زانتیا و مگان برتری خودرو مگان را نشان می‌دهد، اما باید اقرار کرد که طراحی داخلی هیچ کدام از خودروهای مورد بحث این مقاله حرف خاصی برای گفتن ندارند. به‌هنگام ورود به کابین زانتیا با طرحی بسیار قدیمی و از مد افتاده روبرو می‌شویم.

باید گفت که این طرح فقط توان جلب رضایت عاشقان خودروهای کلاسیک را دارد وگرنه طراحی قدیمی آن به اندازه‌ای است که قادر به کسب جایگاهی در بین نسل جوان و خودروهای امروزی نیست.

از سوی دیگر، طراحی داخلی مگان هم مانند سایر محصولات شرکت رنو بسیار ساده است. آنچه که باعث برتری طراحی کابین خودرو نسبت به زانتیا می‌شود، وجود صفحه نمایش و استفاده از دو رنگ متفاوت در طراحی داشبورد آن است؛ در غیر این صورت طراحی داخلی مگان هم کاملاً ساده است و کنسول میانی آن را حتی می‌توان نامتناسب دانست. با این حال، طراحی مگان امروزی‌تر و در مقایسه با زانتیا جوان‌پسندتر است.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض شمع خودرو و راهکار افزایش عمر شمع - شهر ماشین

مقایسه فنی

اما مقایسه زانتیا و مگان از نظر فنی حاکی از برتری نسبی زانتیا است. زانتیا با پیشرانه دو لیتری 4 سیلندر قادر است 112 اسب بخار قدرت و 180 نیوتون متر گشتاور تولید کند و این نیرو را از طریق یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ‌های جلو انتقال دهد. 9.5 ثانیه زمان لازم است تا زانتیا به شتاب صفر تا 100 دست پیدا کند که نسبت به مگان 1.5 ثانیه سریعتر عمل می‌کند. همچنین زانتیا با حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت نسبت به مگان برتری نسبی دارد.

مقایسه آپشن‌­ها و امکانات رفاهی

در مقایسه زانتیا و مگان از نظر امکانات رفاهی باید مگان را دارای برتری نسبی دانست. دلیل این امر را می‌توان استفاده برخی از امکانات امروزی در خودرو مگان جستجو کرد. برای مثال شرکت رنو در تولید این خودرو از کارت هوشمند برای باز کردن درب‌ها و استارت زدن استفاده کرده است، به این صورت برای سوار شدن نیازی به کلید نخواهید داشت.

همچنین استفاده از چراغ‌های امروزی هالوژنی یکی دیگر از مزایای مگان نسبت به زانتیا به حساب می‌آید، اما با وجود تمام این موارد، خودرو زانتیا همچنان رقیبی شایسته برای مگان به شمار می‌آید.

به جدول زیر نگاه کنید:

مطالعه بیشتر: 6 علت خرابی بخاری ماشین + نشانه‌ها - شهر ماشین

مقایسه ایمنی

در سال 1997 خودرو زانتیا مورد آزمایش مؤسسه معتبر اروپایی EURO-ENCAP قرار گرفت، اما در این آزمون سربلند بیرون نیامد. زانتیا توانست تنها 1.5 ستاره از مجموع 5 ستاره‌ این مؤسسه اروپایی را به دست آورد. در این آزمایش‌ها نشان داده شد که این خودرو قابلیت محافظت از راننده و سرنشین جلو را به هیچ وجه ندارد و در صورت وقوع تصادف، هر دو دچار آسیب‌های جدی می‌شوند.

اما مقایسه زانتیا و مگان از نظر ایمنی نشان دهنده برتری بی‌چون و چرای مگان است. این محصول شرکت رنو توانسته است 5 ستاره ایمنی مؤسسه اروپایی EURO-ENCAP را به دست آورد، که رکوردی بسیار مطلوب بوده و امروزی‌ترین خودروهای موجود در بازار را به رقابت دعوت می‌کند.

البته لازم به ذکر است که در سال 2002 نمونه هاچبک این خودرو مورد بررسی موسسه یوروانکپ قرار گرفت و رنو مگان سدان به طور اختصاصی تحت آزمایش ایمنی قرار نگرفته است.

تجربه رانندگی

اگرچه طراحی زانتیا قدیمی بوده و با المان‌های روز هماهنگی ندارد، اما هنوز هم در بازار کشور ما افراد بسیاری را می‌توان یافت که نمای ظاهری این پیرمرد فرانسوی را به سایر خودروهای هم‌رده ترجیح می‌دهند؛ البته در این بین شتاب‌ و چالاکی بالای زانتیا نیز در این محبوبیت بی تاثیر نبوده است. زانتیا رکورد مناسبی در سرعت‌گیری صفر تا 100 ثبت کرده است و باید اشاره کرد که عملکرد گیربکس با موتور این خودرو هماهنگی خوبی دارد. همچنین زانتیا از سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک استفاده می‌کند، به همین دلیل می‌تواند به خوبی ضربات موجود را جذب کند و رانندگی را برای سرنشینان خود به تجربه‌ای نرم و دلپذیر تبدیل کند.

از سوی دیگر، مگان از فرمان برقی بسیار نرم و خوش دستی استفاده می‌کند که رانندگی در شهرهای بزرگ و پرترافیک و جاده‌های کوهستانی را تسهیل می‌کند. پایداری خودرو در پیچ‌های تند رضایت‌بخش است، اما به هیچ وجه نمی‌تواند از این نظر با زانتیا به رقابت بپردازد. سیستم تعلیق این خودرو نیز سواری نرم و خوشایندی را برای سرنشینان فراهم می‌کند، اما مقایسه زانتیا و مگان نشان می‌دهد که هماهنگی میان عملکرد گیربکس و موتور مگان چندان مطلوب نیست و در این بخش نیز باید زانتیا را خودرو برتر مقایسه بدانیم. البته باید توجه کنید که گیربکس اتوماتیک مگان با وجود تمامی ضعف‌هایش در رانندگی‌های روزمره می‌تواند آسایش و فراغت بیشتری را برایتان به همراه داشته باشد. علاوه بر این زانتیا با تمامی مزیت‌هایی که در بخش فنی از آن برخوردار است در مقایسه با مگان استهلاک بسیار بالاتری دارد و در درازمدت می‌تواند هزینه‌های نگهداری بالاتری را برای مالک خود به همراه داشته باشد.

تحلیل شرایط بازار

باید اعتراف کرد که مزیت‌های فراوان این دو سدان فرانسوی باعث شده تا هم اکنون با وجود آن که سال‌های متعددی از توقف تولیدشان می‌گذرد هم‌چنان خودروهای محبوبی باشند. درواقع افرادی بسیاری را می‌توان یافت که این دو سدان باکیفیت فرانسوی را به محصولات کم کارکرد و به‌روز بازار نظیر پژو پارس یا دنا ترجیح می‌دهند.

از همین‌رو برخلاف سایر خودروهای قدیمی و از مدار تولید خارج شده بازار، این دو خودرو هم‌چنان طرفدارهای مخصوص خود را دارند و بازار آن‌ها آنطور که باید افت پیدا نکرده است.

جمع بندی

از مزیت‌های زانتیا شتاب‌گیری نسبتاً مطلوب، حداکثر سرعت و عملکرد مناسب آن نسبت به خودروهای داخلی می‌توان اشاره کرد. پس اگر چنین خودروی را می‌پسندید، زانتیا گزینه‌ مناسبی است، اما ایمنی بسیار پایین، طراحی داخلی بسیار قدیمی و کسل کننده، کمیابی قطعات اصلی نیز از معایب زانتیا به شمار می‌روند، بنابراین نمی‌توان این خودرو را به افرادی توصیه کرد که به موارد بالا اهمیت می‌دهند.

از سوی دیگر، مگان خودرویی با ایمنی بسیار مناسب، طراحی خارجی زیبا و قدرتمند، عملکرد موتور نسبتاً مطلوب و برخورداری از گیربکس اتوماتیک است. بنابراین اگر برای رفت و آمدهای روزمره خود به دنبال یک سدان امن و جادار هستید که از امکانات قابل‌قبول و گیربکس اتومات برخوردار باشد بهتر است از میان این دو خودرو به سراغ رنو مگان بروید، اما چنانچه مواردی همچون هندلینگ بالا، شتاب و چالاکی لذت‌بخش و پایداری مثال‌زدنی جزو الویت‌های شما محسوب می‌شود قطعا زانتیا برای شما بهترین گزینه خواهد بود.

البته همانطور که پیش‌تر نیز به آن اشاره کردیم باید به این نکته توجه داشته باشید که هر دو خودروی مذکور سال‌هاست که از خط تولید خارج شده‌اند و این موضوع باعث شده است که در حال حاضر اغلب نمونه‌های دست دوم ان‌ها از کارکردهای بسیار بالایی برخوردار بوده و از مشکل عدم دسترسی آسان به قطعات رنج ببرند. بنابراین توصیه می‌شود پیش از خرید چنین خودروهای قدیمی نیم نگاهی نیز به محصولات کم‌کارکرد، کم دردسر و حتی صفر کیلومتر بازار بیاندازید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• رنو مگان بخرم یا کیا سراتو؟
• مقایسه رنو داستر و سیتروئن c3
• مقایسه پژو 2008 و سیتروئن C3
• مقایسه رنو سیمبل و هیوندای النترا
• مقایسه رنو تلیسمان و تویوتا کمری 2016

به گزارشاخبار خودرومجله همراه مکانیک شرایط جدید فروش اعتباری دو محصول ایران خودرو ویژه تنظیم بازار از روز چهارشنبه این هفته آغاز خواهد شد.

شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو به تعداد بسیار محدود از ساعت 11 صبح روز چهارشنبه مورخ 98/06/13 تا زمان تکمیل ظرفیت به شرح جدول پیوست و با شرایط ذیل ارائه می گردد:

با هدف جلوگیری از ثبت نام واسطه ها و افزایش امکان ثبت نام برای مصرف کننده نهایی خودرو، شرکت ایران خودرو فیلترهای را مطابق شرط و شروط مندرج در قواعد و ضوابط بخشنامه که ذیلا” تشریح شده قرار داده است که در صورت ثبت نام مغایر با شروط مندرج در قواعد و ضوابط بخشنامه، ثبت نام مشتری از سوی شرکت ایران خودرو یک طرفه ابطال و وجه ایشان حداکثر ظرف 20 روز مسترد خواهد شد.

در این روش فروش صرفا” مشتریانی امکان ثبت نام خواهند داشت که چک های طرح ” سامانه صیاد ” را داشته و فاقد هرگونه چک برگشتی باشند از اینرو اطلاعات صادر کننده چک پس از انجام پیش پرداخت، اعتبارسنجی شده و در صورت دارا بودن شرایط لازم، ادامه فرآیند فروش امکان پذیر خواهد بود، همچنین نتیجه بررسی و اعتبارسنجی از طریق پیامک به مشتریان اطلاع رسانی خواهد شد،و در صورت عدم امکان اعتبارسنجی وجوه پرداختی مشتری به حساب ایشان استرداد خواهد شد. ضمنا” چک باز پرداخت اقساط با تاریخ قید شده در بخشنامه صرفا” از مشتری صاحب قرارداد دریافت خواهد شد و در این بخشنامه امکان دریافت چک از شخص ثالث (اقوام درجه یک ،دو و …) وجود ندارد و عنوان صادر کننده چک دراین بخشنامه اشاره به صاحب قرارداد دارد. همچنین فک رهن سند خودرو زودتر از موعد چک ها برای کلیه محصولات این بخشنامه امکانپذیر نخواهد بود، لذا ضروریست نمایندگی های محترم در این خصوص اطلاع رسانی مقتضی به مشتریان خود داشته باشند.

زمان فعال سازی این بخشنامه ساعت 11 صبح روز چهارشنبه مورخ 98/06/13

منبع:دنیای خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب پژو 405 SLX و 405 GLX

مقایسه پژو 405 SLX و پژو پارس

مقایسه سمند و پژو 405

چرا پژو 405 نخریم

راهنمای خرید پژو 405 دست دوم

چرا پژو 405 SLX بخریم

مطالعه بیشتر: مراحل تغییر رنگ خودرو صفر تا صد - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دلایل خرابی بخاری ماشین – چرا بخاری ماشین کار نمیکند - شهر ماشین

به گزارشمجله خودرو همراه مکانیکگزارشقیمت روز خودروحکایت از ثبات قیمت تعدادی از خودروهای داخلی در بازار دارد.

در بازار امروز خرید و فروش خودرو پراید 111 با قیمت 47 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 43 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 405 با قیمت 73 میلیون تومان و پژو206 صندوق دار با قیمت93 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

همچنین قیمت اچ سی کراس قیمت 125 میلیون تومان، پژو 207 اتوماتیک با قیمت 160 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 78 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

قیمت خودروهای داخلیدر بازار امروز 1398/06/10 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا تیبا نخریم

چرا دنا توربو نخریم

عوامل موثر بر قیمت خودرو دست دوم

چرا پژو 405 slx بخریم

چرا سوزوکی ویتارا بخریم

معایب h30 کراس

راهنمای خرید تندر دست دوم

چرا پژو 2008 نخریم

چرا تندر 90 نخریم

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست

مطالعه بیشتر: چگونه مکمل بنزین می‌تواند رسوبات موتور را پاک کند؟ | فول بوست

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک فروش اقساطی محصولات شرکت سایپا روز شنبه و یکشنبه مورخ ۲۳ و ۲۴ شهریورماه ساعت ۱۰ صبح آغاز خواهد شد.

فروش اقساطی محصولات شرکت سایپا روز شنبه و یکشنبه مورخ 23 و 24 شهریورماه ساعت 10 صبح آغاز خواهد شد.

در این طرح فروش زمان تحویل خودروهای ثبت نامی 30 روز پس از پذیرش است و محدودیت کد ملی برای ثبت نام وجود دارد. البته متقاضیان خرید خودرو که از ابتدای سال 97 نسبت به ثبت نام یک دستگاه خودرو از محصولات گروه سایپا اقدام نموده اند، امکان ثبت نام در این طرح را ندارند.

فروش اعتباری :

فروش نقدی :

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

کوییک بخریم یا نه

جک j4 بخریم یا آریو s300

معایب تیبا

4 دلیل برای اینکه تیبا نخریم

چرا تیبا 2 بخریم

معایب تیبا

مطالعه بیشتر: دلایل شاتون زدن خودرو و نشانه های این ایراد پرخرج - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین تستر ایسیو در ایران - شهر ماشین