یدک سنتر - صفحه 46

کوییکبه‌عنوان سومین خودرو ملی شرکت سایپا شناخته می‌شود و مزایای متعددی دارد که از دید اغلب افراد پنهان مانده است. به‌همین‌دلیل در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم برای شما مخاطبین گرامی تمامی مزایایسایپا کوییکرا شرح بدهیم؛ اگر تصمیم بهخرید کوییکدارید، در ادامه با ما همراه باشید.

سایپا کوییک مجهزترین هاچبک ایرانیزه بازار کشور به‌شمار می‌رود که همچون تیبا و ساینا بر اساس پلتفرم X200 شرکت سایپا توسعه ‌یافته است و نسخه هاچبک ساینا محسوب می‌شود. این خودرو اواخر سال 1395 رونمایی شد و از سال 1397 تاکنون در اختیار مصرف‌کنندگان ایرانی قرار دارد و در بازار کشورمان خودرویی جوان و تازه‌نفس محسوب می‌شود. با توجه به عطش مشتریان ایرانی برای خرید خودروهای جدید، سایپا نیز تصمیم گرفت کوییک را با امکانات مختلف و در چند تیپ متفاوت به بازار عرضه کند. اخیرا نسخه دیگری از این خودرو موسوم به کوییک R نیز توسط پارس خودرو به بازار معرفی ‌شده که در نمای ظاهری آن تغییراتی کوچکی ایجاد شده‌است.

خرید خودرو

مزایای سایپا کوییک

تیپ‌های مختلف سایپا کوییک در بازار با خودروهای باسابقه‌ای همچون پژو 206 تیپ 2 و 5 رقابت می‌کنند. پژو 206 از ابتدای دهه 80 تاکنون توسط ایران‌خودرو به بازار عرضه می‌شود و در تمامی این دوران، تولید آن بدون ایجاد هیچ‌گونه تغییری ادامه داشته است.

به‌همین‌دلیل ممکن است کوییک بتواند با ظاهر جدید و امکانات رنگارنگ خود در مقابل شیر قدیمی ایران‌خودرو حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد. در ادامه این مطلب قصد داریم به بررسی مزایای سایپا کوییک بپردازیم؛ از شما دعوت می‌کنیم برای اطلاع از ویژگی‌های این هاچ‌بک جذاب تا پایان مقاله با ما همراه باشید.

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

طراحی جدید

طراحی جدید اولین گزینه از ” مزایای سایپا کوییک ” است. خودروسازان ایرانی به تولید محصولات از مد افتاده عادت دارند و همین مسئله موجب شده‌است بازار خودرو کشور از خودروهای قدیمی با طراحی کسل‌کننده اشباع شود. یکی از پیامدهای چنین مشکلی این است که به‌محض ورود خودروهای جدید تقاضای فراوانی پیرامون آن شکل می‌گیرد؛ حتی برای برخی از مشتریان ایرانی مهم نیست خودرو جدید چه مشخصاتی دارد یا با چه قیمتی عرضه می‌شود، بلکه تنها جدید بودن آن برای این افراد کفایت می‌کند!

یکی از مزایای سایپا کوییک، طراحی به‌روز این خودرو در مقایسه با هاچبک‌های کهنه‌کاری نظیر ام وی ام 110، پراید 111، پژو 206 و… است. در چند سال اخیر سگمنت هاچ‌بک کراس طرفداران بسیاری را به‌سوی خود جذب کرده است، به‌همین‌دلیل تمامی سازندگان داخلی سعی دارند حداقل یک هاچبک کراس را در سبد محصولات خود داشته باشند. سایپا نیز با افزودن قطعاتی همچون دیفیوزر، ریل سقفی و محافظ‌های پلاستیکی ظاهر کوییک را شبیه به یک هاچبک‌کراس درآورده است که برای بسیاری از افراد جذاب و منحصربه‌فرد به‌نظر می‌رسد.

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

امکانات رفاهی متنوع

از ابتدای دهه نود خورشیدی و با هجوم همه‌جانبه خودروهای رنگارنگ چینی به بازار داخلی، سلیقه مشتریان ایرانی تغییر کرده است و دیگر نمی‌توان آن‌ها را با امکاناتی همچون شیشه‌بالابر برقی، چراغ مه‌شکن یا صندوق پران راضی نگاه‌داشت. درواقع مشتریان ایرانی آپشن‌پسند شده‌اند و خودروسازان داخلی نیز ناچار هستند در کنار محصولات قدیمی خود، نسبت به عرضه خودروهای آپشنال اقدام کنند.

حاصل چنین تفکری را می‌توان در سایپا کوییک مشاهده کرد. سایپا سطح مناسبی از امکانات را برای این هاچبک جدید در نظر گرفته که این موضوع به یکی از مزایای کوییک تبدیل ‌شده‌است. برخورداری از گیربکس اتوماتیک، نمایشگر هفت اینچی، فرمان D-Cut‌ به‌همراه دکمه‌های کنترلی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سنسور دنده‌عقب و سیستم نمایشگر فشار باد تایرها برخی از امکانات رفاهی کوییک را تشکیل می‌دهند که در حد رقبای چینی برآورد می‌شود.

با نگاهی کوتاه به لیست تجهیزات رفاهی این خودرو به‌راحتی می‌توان دریافت که نسخه فول سایپا کوییک در این بخش نسبت به پژو 206 تیپ 5 و سایر خودروهای هم‌رده برتری‌های فراوانی دارد. همچنین کابین کوییک نسبت به پژو 206 از طراحی به‌روزتری برخوردار بوده و از تریم دورنگ بهره می‌برد، درحالی‌که کابین بهترین مدل پژو 206 هاچبک یعنی تیپ 5 این روزها ساده‌تر از گذشته به‌نظر می‌رسد.

مجهز بودن به گیربکس اتومات در مدل اتوماتیک

همگام با افزایش جمعیت شهرهای بزرگ کشور و سنگین شدن ترافیک خیابان‌ها، استفاده از خودروهای اتوماتیک در کشورهای پرازدحامی مانند ایران روزبه‌روز افزایش پیدا می‌کند. چینی‌ها به‌خوبی این نیاز را درک کرده و خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک را به بازار کشورمان عرضه کرده‌اند. طی سال‌های گذشته بازار این محصولات آن‌قدر داغ شده‌است که خودروسازان داخلی نیز وسوسه شدند تا خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک را به بازار عرضه کنند. در حال حاضر پس از خروج اغلب شرکای خارجی از ایران، بازار خودروهای اتوماتیک میان رده و ارزان‌قیمت کشور در انحصار خودروسازان وطنی قرار دارد.

در حال حاضر کوییک اتومات یکی از ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار است و بهترین گزینه برای مشتریانی محسوب می‌شود که برای رفت‌وآمدهای روزمره خود به دنبال یک خودرو اتوماتیک ارزان‌قیمت هستند. با اعمال مجدد تحریم‌ها علیه خودروسازان، تولید بهترین تیپ کوییک موسوم به کوییک اتوماتیک فول پلاس با مشکل مواجه شد و قیمت آن نیز در بازار افزایش یافت. بااین‌حال همچنان کوییک اتوماتیک ارزان‌تر از خودروهایی همچون پژو 207 اتوماتیک است و گزینه مطلوبی برای مصرف‌کننده ایرانی محسوب می‌شود. اگر برای خرید کوییک اتوماتیک بودجه کافی ندارید؛ می‌توانید از طرحخرید اقساطی کوییکشرکت همراه مکانیک استفاده کرده و به جای خودرو دنده ای از مزایای خودرو اتوماتیک بهره مند شوید.

جمع‌بندی بررسی مزایای سایپا کوییک

به آخرین بخش از مقاله ” مزایای سایپا کوییک ” رسیدیم؛ به جرات می‌توان گفت اگر شرایط بازار داخلی مشابه سال 97 بود و رقبای چینی رنگارنگ در بازه قیمتی 50 الی 60 میلیون تومان حضور داشتند، کوییک به‌هیچ‌عنوان نمی‌توانست موفق ظاهر شود و در بدو ورود به بازار شکست می‌خورد. ولی شرایط بازار به‌گونه‌ای دیگر پیش رفته و امروز اکثر رقبای کوییک از بازار خارج شدند یا قیمت‌هایی نجومی پیدا کردند. به‌همین‌دلیل در شرایط حاضر خرید این خودرو با توجه بهقیمت کوییکمی‌تواند انتخاب نسبتا مناسبی برای مشتریان ایرانی باشد.

همان‌طور که می‌دانید رقیب اصلی کوییک در شرایط فعلی بازار کشور پژو 206 تیپ 5 است. این هاچ‌بک فرانسوی مدت‌ها است که توسط ایران‌خودرو مونتاژ می‌شود و غبار کهنگی بر چهره آن نشسته است، درعین‌حال روزبه‌روز از کیفیت آن نیز کاسته شده و دیگر نمی‌توان آن را یک خودرو فرانسوی باکیفیت دانست. به‌همین‌علت کوییک توانسته است با تکیه‌ بر ظاهر نوین و امکانات رنگارنگ مشتریان فراوانی را برای خود دست‌وپا کند. همچنین با واگذاری مسئولیت تولید کوییک R به پارس‌خودرو و اعتماد بیشتر مشتریان به این خودروساز باسابقه، تیراژ و کیفیت کوییک افزایش پیدا کرده و قیمت آن نیز در بازار تعدیل شده است تا مشتریان بیشتری شانس خرید این هاچبک ایرانیزه را داشته باشند. برای دریافتکارشناسی خودروکلیک کنید.

به گزارش مجلههمراه مکانیک، قیمت محصولات ایران‌خودرو باز هم در حال افزایش است و پس از دوره کوتاهی که در ثبات بود، روند صعودی را تجربه می‌کند.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 91 میلیون و 500 هزار تومان، دنا با قیمت 135 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 123 میلیون و 500 هزار تومان و پژو پارس با قیمت 111 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 97 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 97 میلیون و 500 هزار تومان و سمند EF7 با قیمت 106 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: چگونه با دستگاه دیاگ کار کنیم – آموزش دیاگ زدن - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز یک‎‌شنبه 1398/11/13 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

همه چیز در مورد اکتان بوستر و مکمل ها

مهم ترین دلیل خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت چیست

مزایای سمند ef7

معایب هیوندای وراکروز

دریافت کارت سوخت

نکات گرم کردن خودرو

معایب تیگو 5

پس از سرقت خودرو چکار کنیم

معایب مزدا 3 جدید

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد روغن ترمز خودرو و انواع آن - شهر ماشین

در این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» قصد داریم معایبتویوتا کرولارا برای شما شرح دهیم؛ بنابراین اگر قصد خرید این سدان ژاپنی را دارید یا چنانچه می‌خواهید بیش‌ازپیش درباره مشکلات تویوتا کرولا بدانید، در ادامه با ما همراه باشید.

اگر به لیست پرفروش‌ترین خودروهای جهان در سال‌های گذشته نگاه کنید، نام تویوتا کرولا پای ثابت بسیاری از آن‌ها است. این سدان خوش‌فروش و موفقشرکت تویوتا، از سال 1966 تا به امروز روی خط تولید این شرکت ژاپنی قرار دارد و همچنان هم نسل جدید آن به بازار عرضه می‌شود. در سال 2018 نسل دوازدهم و درواقع آخرین نسل از تویوتا کرولا به بازار جهانی معرفی شد که در مقایسه با نمونه‌های پیشین از طراحی مدرن‌تر و تجهیزات متنوع‌تری برخوردار است.

تویوتا کرولا در بیش از 150 کشور مختلف به فروش می‌رسد که ایران نیز یکی از آن‌ها محسوب می‌شود. از گذشته تاکنون تویوتا کرولا در نسل‌های مختلفی وارد بازار داخلی شده است و اگر چرخی در بازار خودرو بزنید، می‌توانید کرولا را در مدل‌های 1990 تا 2016 در بازار داخلی بیابید. نمونه‌ای از تویوتا کرولا که ما در این مقاله قصد بررسی معایب آن را داریم، نسل یازدهم کرولا موسوم به E170 است که تاریخ تولید آن به سال 2013 میلادی بازمی‌گردد. این خودرو از سال 2014 و در دو تیپ XLI و GLI به بازار ایران آمد و تا سال 2016 نیز در دسترس خریداران ایرانی قرار داشت.

تویوتا کرولا به عنوان یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های جهان در کنار تمامی مزایا و توانایی‌های چشمگیر خود، از معایبی نیز برخوردار است و در برخی موارد عملکرد ضعیف‌تری نسبت به رقبایی همچون مزدا 3 و هیوندای الانترا دارد؛ از همین‌رو ما در این مقاله قصد داریم شما مخاطبین گرامی را با معایب تویوتا کرولا آشنا کنیم.

عملکرد فنی ضعیف‌تر از رقبا

تویوتا کرولا نسل یازدهم با یک پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر میهمان بازار خودرو کشورمان شده است. این پیشرانه توان تولید 143 اسب بخار قدرت در 6200 دور در دقیقه و 187 نیوتن‌متر گشتاور در 3600 دور در دقیقه را دارد و چنین نیرویی را از طریق یک گیربکس 4 دنده‌اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. تویوتا کرولا برای رساندن سرعت خود از 0 به 100 کیلومتربرساعت به حدود 11 ثانیه زمان نیاز دارد و مصرف ترکیبی آن نیز 7.7 لیتر در هر صد کیلومتر است که برای یک سدان خانوادگی مصرف مناسبی به‌نظر می‌رسد.

یکی از معایب تویوتا کرولا در مقایسه با سایر خودروهای هم‌رده چالاکی نسبتا ضعیف این خودرو است؛ به‌طوری‌که اگر بخواهیم قوای فنی تویوتا کرولا را با رقیب اصلی آن یعنی مزدا 3 نیو بسنجیم، باید گفت که کرولا یک پله پایین‌تر از این سدان جذاب قرار می‌گیرد. پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر تنفس‌طبیعی مزدا 3 نیو می‌تواند 147 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند و در کمتر از 10 ثانیه این سدان اسپرت را به‌سرعت 100 کیلومتربرساعت برساند؛ بنابراین تویوتا کرولا علی‌رغم مزیت‌های فراوان خود، از نظر توان فنی و چالاکی کمی ضعیف‌تر از رقبای خود ظاهر شده است و درواقع عملکرد اسپرتی ندارد.

مطالعه بیشتر: بهترین بالانس چرخ خودرو کدام است؟ بررسی بهترین بالانس - شهر ماشین

آپشن‌ها و امکانات رفاهی کمتر در مقایسه با رقبا

تویوتا کرولا E170 با دو تیپ XLI و GLI در بازار ایران حضور دارد که تیپ GLI نمونه فول این خودرو محسوب می‌شود و در مقایسه با تیپ XLI از امکانات بیشتری برخوردار است. کرولا در بازارهای جهانی یک خودرو اقتصادی به‌شمار می‌رود، به همین دلیل از آپشن‌های متنوعی برخوردار نیست که منطقی هم به‌نظر می‌رسد. اما این خودرو در بازار کشور ما در زمره خودروهای اقتصادی قرار نمی‌گیرد و خریداران انتظار آپشن‌های به‌مراتب بروزتری را از این سدان ژاپنی دارند.

ازجمله آپشن‌ها و امکانات رفاهی که در تویوتا کرولا به‌کاررفته است می‌توان به کروز کنترل، سنسورهای جلو و عقب، مانیتور 7 اینچی به همراه 6 بلندگو، سیستم ورود بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی و چند آپشن اشاه کرد. در مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی تویوتا کرولا با رقبا، بازهم کفه ترازو به نفع خودروهایی همچون مزدا 3، هیوندای النترا 2014 یا کیا سراتو وارداتی سنگینی می‌کند. برای نمونه مزدا 3 نیو علاوه‌بر برخورداری از آپشن‌های موجود در تویوتا کرولا به آپشن‌های دیگری همچون سیستم کنترل کشش و پایداری، سنسور باران، نویگیشن، اتولایت، چراغ‌های چرخشی، امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت به‌صورت برقی و برخی موارد دیگر نیز مجهز است.

هیوندای النترا نیز از لحاظ آپشن و امکانات رفاهی در سطحی نسبتا مشابه با مزدا 3 نیو قرار دارد؛ بنابراین تویوتا کرولا در این زمینه هم مغلوب رقبای خود می‌شود.

بازار خریدوفروش ضعیف‌تر نسبت به رقبا

بازار خرید و فروش ضعیف را نیز می‌توان در فهرست معایب تویوتا کرولا محسوب کرد. تویوتا کرولا علی‌رغم این‌که در جهان خودرو پرفروشی محسوب می‌شود و در ایران نیز علاقه‌مندان بسیاری دارد، در مقایسه با سایر خودروهای همرده از بازار خریدوفروش ضعیف‌تری برخوردار است. دلیل بازار خریدوفروش ضعیف‌تر کرولا را باید در آپشن‌های کمتر و پیشرانه کم‌توان این خودرو جستجو کرد که خریداران جوان‌تر را که به دنبال خودروهایی اسپرت و پرشتاب هستند، به سمت محصولاتی همچون مزدا 3 نیو سوق می‌دهد.

مطالعه بیشتر: mmt اکتان چیست؟ - شهر ماشین

جمع‌بندی معایب تویوتا کرولا

باید قبول کرد که تویوتا کرولا در اصل یک خودرو اقتصادی است، اما شرایط حاکم بر بازار خودرو کشور و افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها باعث شده است تا خرید این خودرو اقتصادی، فقط برای اقشار ثروتمند جامعه امکان‌پذیر باشد. مطمئنا نمی‌توان مزیت‌های فراوانی که باعث شده کرولا به پرفروش‌ترین خودرو شرکت تویوتا تبدیل شود را انکار کرد، اما کرولا نیز مانند هر خودرو دیگری از معایبی برخوردار است که در این مقاله سعی کردیم به برخی از آن‌ها اشاره‌ کنیم.

درمجموع اگر قابلیت‌های اسپرت یا آپشن‌های بروز، برایتان در اولویت قرار ندارند و به دنبال یک سدان خانوادگی جادار و ایمن هستید که از کیفیت بسیار بالایی نیز برخوردار باشد، تویوتا کرولا بهترین گزینه موجود در بازار ایران است و قطعا شما را راضی خواهد کرد؛ اگر هم در این رنج قیمتی به دنبال خودرویی پرشتاب با امکانات متنوع و بازار دست‌دوم پررونق هستید، می‌توانید به سراغ مزدا 3 نیو بروید. برای اطلاع ازقیمت تویوتا کرولاو همچنین برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

راهنمای خرید تویوتا کرولا + ویدئو

مقایسه میتسوبیشی لنسر و تویوتا کرولا

تویوتا کرولا و کیا سراتو دو رقیب قدرتمند از آسیای شرقی

مقایسه هیوندای النترا و تویوتا کرولا 2017

حتما دیده‌اید که خودروسازان سرشناسی همچون پورشه، مک‌لارن، بنتلی و … به‌شکل محدودی دست به تولید محصولات خاصی همچون عینک، مبلمان و غیره می‌زنند و البته همچون خودرو‌های خود این تولیدات در رده لوکس‌ها قرار می‌گیرند و به دلیل کیفیت بالا با اقبال خوبی از جانب بازار مواجه می‌شوند. اما شنیدن تولید محصولی مانند سوسیس و کالباس در یکی از قدیمی‌ترین و بهترین کارخانه‌های تولیدکننده خودرو آنقدر عجیب هست که باورش برای هر کسی مشکل باشد. به گزارش مجلههمراه مکانیک، کمتر کسی است که بداند شرکت خودروسازیفولکس واگنآلمان از سال 1970 یعنی بیش از 45 سال در کارخانه ولفسبرگ خود سوسیس تولید می‎کند که نام آن کاری‌ورست Currywurst است. در ابتدا این سوسیس‌ها فقط برای کارکنان و کارگران فولکس‌واگن تولید می‌‎شدند، اما کیفیت بالای آن موجب پیدا شدن طرفداران زیادی در بیرون از کارخانه شد و همین مدیران شرکت را بر آن داشت تا تولید خود را افزایش دهند و سوسیس‌ها را به‌فروش برسانند.

دانستن اینکه فولکس واگن سوسیس تولید می‌کند به خودی خود عجیب است، اما شنیدن اینکه سوسیس پرفروش‌ترین محصول این شرکت آلمانی در سال 2019 بوده هر شنونده‌ای را میخکوب خواهد کرد. سال گذشته میلادی فولکس واگن در ولفسبرگ که تنها کارخانه‌ای است که به این کار اختصاص داده، 6.8 میلیون بسته سوسیس کاری ورست تولید کرد.؛ در حالی که در مدت زمان مشابه، این شرکت آلمانی با در اختیار داشتن 50 کارخانه در سراسر دنیا، تنها 6.2 میلیون دستگاه خودرو در تمامی کارخانه‌های خود تولید کرده است.

اما فولکس واگن که به اذعان تمامی کارشناسان یکی از بزرگترین خودروسازان دنیا به شمار می‌آید، چرا تولید محصولات گوشتی را در دستور کار خود قرار داده است؟ همان‌طور که پیشتر گفته شد این شرکت از سال ۱۹۳۰ به منظور عدم برون‌سپاری تهیه غذا، برای کارکنان خودش غذا تولید کرده و در سال ۱۹۷۳ مدیران این شرکت تصمیم گرفتند این سوسیس‌ها را درون کارخانه تولید کند. این سوسیس‌های تولید توسط فولکس واگن که توسط کارکنان شرکت مصرف می‌شدند آنقدر مقرون به‌صرفه و با کیفیت بودند که طرفداران بسیاری برای خود دست و پا کرده و موجب فروش آن‌ها در چندین کشور دیگر هم شد.

ریچارد هاموند مجری سرشناس برنامه سابق تاپ گییر در یکی از اپیزودهای سریال جدید خود با نام نیو دیسکاوری سری به این بخش متفاوت و جذاب کارخانه فولکس واگن زده و بینندگان را با شاید یکی از عجیب‌ترین چیزهایی که دیده‌اند بیشتر آشنا می‌کند هاموند این برنامه را با مقایسه فرآیند تولید سوسیس و تولید خودروها در همان کارخانه آغاز کرده و سپس با سیگرید واینمن به گفتگو نشسته است. واینمن که که 50 سال پیش در این شرکت خودروسازی استخدام شده بود، در ابتدا تودوزی داخل خودروهای فولکس واگن را می‌داده و پس از مدتی به کارخانه سوسیس‌سازی این شرکت منتقل شده است. این برنامه یکی از پربیننده‌‎ترین قسمت‌های مستند سریال جدید هاموند شناخته می‎شود.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

بررسی پورشه های موجود در ایران

مقایسه پورشه پانامرا و مرسدس بنز cla 45

مقایسه پورشه کیمن و پورشه 911

چرا پورشه کیمن بخریم

چرا پورشه پانامرا بخریم

مقایسه پورشه کاین و تویوتا لندکروز

مقایسه پورشه پانامرا و مرسدس بنز e200

مطالعه بیشتر: دلایل سوت کشیدن لنت ترمز خودرو چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: Phasellus Faucibus Scelerisque Eleifend - شهر ماشین

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک، قیمت محصولات گروه خودروسازیسایپاپس از نوسان‌های بسیار همچنان رو به افزایش است و گزارش‌ها حکایت از بالا رفتن قیمت‌ها در این بازار دارد.

قیمت محصولات سایپا

قیمت روز خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی پنج شنبه همچنان بیش از 50 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله پراید 111 با قیمت 58 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 53 میلیون تومان، چانگان با قیمت 214 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 240 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوئیک اتوماتیک با قیمت 113 میلیون تومان و تیبا2 با قیمت 70 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپادر بازار دوشنبه 1398/11/02 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه کوییک و تیبا 2

تیبا 1 بخریم یا تیبا 2

راهنمای خرید تیبا 2 دست دوم

جعبه فیوز پراید

چرا تیبا نخریم

چرا تیبا 2 بخریم

پراید بخریم یا تیبا

تیبا بخریم یا ساینا

معایب برلیانس h330

مطالعه بیشتر: فرم کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

تولید سمند به‌عنوان خودروی ملی در سال 1381 توسطایران خودروآغاز شد. این شرکت خودروی سمند را به‌عنوان جایگزین پیکان، در مدل‌های مختلف و با آپشن‌های متفاوت(سمند LX بنزینی، سمند LX گازسوز، سمند LX EF7 بنزینی و پایه گازسوز و سمند SE بهینه) تولید و روانه بازار کرده است. در این پست نقاط قوت و مزایایسمند EF7را بررسی می‌کنیم. با ما همراه باشید.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

سمند LX ef7

طراحی بدنه سمند که توسط کشور تایوان سفارش داده شده بود، از شرکت انگلیسی فرست اتوموتیو خریداری شد و مطابق با ذائقه ایرانی، تغییراتی در آن اعمال شد. طراحی داخلی آن هم به جمهوری چک واگذار شد. در نهایت در سال 1381 سمند معمولی روانه بازار شد. در همان سال طراحی سمند LX آغاز شد و این نسخه در سال 1383 به تولید انبوه رسید. بعدها پس از طراحی و ساخت موتورهای ef7، سمند LX ef7 هم در بازار خودروی ایران عرضه شد.

نصب اپ

سمند ef7 نسبت به مدل‌های قبلی تغییر ظاهری نداشته است. وجه تمایز این خودرو با سایر مدل‌های سمند، موتور ef7 است که در ادامه به مشخصات آن اشاره می‌کنیم. به علاوه تجهیزات اضافی شامل ترمز ضدقفل، کیسه هوای راننده، رینگ آلومینیومی، تنظیم برقی صندلی‌های سرنشینان جلو، سنسور هشدار دنده‌عقب و صندوق‌پران الکتریکی عقب هم در ساخت آن به کار گرفته‌شد.

مطالعه بیشتر: دنده مرده چیست و چه ضررهایی برای ماشین دارد؟ - شهر ماشین

موتور ملی ef7

در اولین بخش از مقاله ” مزایای سمند ef7 ” به بررسی موتور این خودرو می‌پردازیم؛ موتور ef7 یا موتور ملی، محصول کمپانی ایران خودرو و حاصل همکاری این شرکت با مرکز تحقیقات موتور آلمان(F.E.V) است. موتور ef7 بر پایه سوخت گاز طبیعی ساخته شده، اما قابلیت کار با سوخت بنزین را هم دارد. نسخه دوگانه‌سوز این موتور با سوخت گاز روشن می‌شود، اما در صورت اتمام هر یک از دو سوخت، عملیات تعویض سوخت را به صورت خودکار و بدون دخالت راننده انجام می‌دهد. ef7 در لیست موتورهای گازسوز دنیا در بین سه موتور برتر جای گرفته است.

مزایای موتور ef7 سمند

توان و گشتاور بالا

مزیت موتور ملی که در ساخت سمند ef7 به کار رفته، این است که با ثابت نگه داشتن حجم موتور و مصرف سوخت، توان و گشتاور بالاتری نسبت به موتورهای بنزینی تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو 12 ثانیه است که در این رنج قیمت راضی‌کننده است.

تعویض خودکار سوخت در نسخه دوگانه‌سوز

نسخه دوگانه‌سوز این موتور چهار سیلندر شانزده سوپاپ، در سردترین روزهای سال هم بدون دردسر روشن می‌شود، چرا که کارکرد آن به سوخت بنزین بستگی ندارد. اما در صورت خالی شدن مخزن گاز، به صورت خودکار سوخت موتور از بنزین تامین می‌شود.

سیستم نشتی‌یاب هوشمند گاز

سمند ef7 به نشتی‌یاب هوشمند برای گاز مجهز است. در صورت بروز نشتی گاز حتی قبل از ورود گاز به کابین، چراغ Check Engine روشن می‌شود و راننده را از بروز نشتی باخبر می‌کند.

امکانات قابل قبول

استراتژی ایران خودرو در تولید خودروی ملی، حفظ قیمت بوده‌است. به همین دلیل از برخی از امکانات لوکس در ساخت آن صرف‌نظر کرده است. اما در مجموع می‌توان گفت امکانات این خودرو قابل قبول و راضی‌کننده است. سمند ef7 در ابتدا فقط با یک ایربگ تولید می‌شد، اما در ادامه به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو مجهز شد. تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، تنظیم برقی آیینه‌های جانبی با حسگر دماسنج، آنتن اکتیو و چراغ مه‌شکن جلو از دیگر امکانات این خودرو است.

طراحی ظاهری

سمند بر پایه پلتفرم پژو 405 طراحی شده است. اما بدنه آن نسبت به پژو 405 آیرودینامیک بهتری دارد. اگرچه این خودرو طی 17 سال تولید تغییرات محدودی را تجربه کرده، اما پلتفرم اصلی آن به همان صورت اولیه حفظ شده است. نمی‌توان انکار کرد که طراحی ظاهری سمند ef7 در مقایسه با خودروهای وارداتی حرفی برای گفتن ندارد. اما در مقایسه با محصولات وطنی مشابه، وضعیت بسیار بهتری دارد. اگرچه سمند در سال 1381 با رعایت محافظه‌کاری طراحی شده و جذابیت خاصی ندارد، اما در زمان خود یکی از بهترین‌های بازار خودرو محسوب می‌شد.

کابین جادار

یکی از مزایای سمند ef7 کابین راحت و جادار آن است. صندلی‌های این خودرو برای سواری‌های طولانی بسیار راحت هستند. به علاوه در صندلی عقب دارای فضای کافی برای سه نفر هستند. فضای پای سرنشینان عقب مناسب است و برای افراد قدبلند مشکلی وجود نخواهد داشت. صندلی راننده، هم به تنظیم برقی پشتی و تنظیم اهرمی ارتفاع مجهز است. صندوق‌عقب آن 500 لیتر ظرفیت دارد.

سواری راحت

سیستم تعلیق سمند بسیار نرم است و ناهمواری‌های جاده را به کابین منتقل نمی‌کند. این خودرو هم در جاده‌ها و خیابان‌های شهری و هم در جاده‌های بین‌شهری بسیار خوب عمل می‌کند. به علاوه در پیچ‌های تند فرمان‌پذیری و پایداری خوبی دارد. همه این عوامل سمند ef7 را به یک خودروی مناسب سفر تبدیل کرده است.

مطالعه بیشتر: مشکلات ناشی از خرابی سنسور دریچه گاز خودرو - شهر ماشین

ایمنی بالا

در بین خودروهای تولید داخل، سمند به ایمنی بالا معروف است. استحکام بالای بدنه این خودرو همواره زبانزد خاص و عام بوده است! سمند ef7 به ترمز ضد قفل(ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز(EBD)، ترمز جلوی دیسکی، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، سیستم ضدسرقت(ایموبلایزر)، سیستم هشداردهنده هوشمند مرکزی، هشداردهنده موانع عقب، قفل مرکزی با ریموت کنترل، فرمان تلسکوپی جمع‌شونده در تصادفات، سیستم قطع سوخت خودکار در مواقع اضطراری و کمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع مجهز است که در کلاس قیمت خود قابل قبول است.

خدمات پس از فروش

شبکه گسترده نمایندگی و خدمات پس از فروش ایران خودرو، یکی دیگر از مزایای سمند ef7 است. اگر اهل سفر هستید، بابت خدمات پس از فروش در جاده‌های بین شهری هیچ نگرانی نداشته باشید؛ چرا که ایران خودرو در بیشتر شهرهای ایران نمایندگی فعال دارد. قطعات یدکی این خودرو هم به راحتی یافت می‌شود. این نکته‌ای است که در مورد خودروهای چینی صدق نمی‌کند.

جمع‌بندی مزایای سمند ef7

به آخرین بخش از مقاله ” مزایای سمند ef7 ” رسیدیم؛ سمند یک سدان متوسط خانوادگی با قیمت مناسب است که از مزایای آن می‌توان به کابین جادار، تجهیزات کافی، طراحی بدنه قابل قبول، پیشرانه قوی و خدمات پس از فروش خوب اشاره کرد. سمند ef7 ارزش خرید بالایی دارد. مصرف سوخت آن هم پایین است که در شرایط فعلی می‌توان به آن به چشم یک مزیت نگاه کرد. با توجه به مزایایی که برای موتورهای ef7 برشمردیم، سمند ef7 یکی از گزینه‌هایی است که در رنج قیمت خود، باید به صورت جدی آن را بررسی کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

سمند سورن بخریم یا سمند lx

مقایسه سمند پژو پارس

مقایسه سمند و پژو 405

مقایسه رانا و سمند سورن

مقایسه سمند سورن و پژو پارس

گرم‌کردن خودرو در زمستان با چه ترفندهایی امکان‌پذیر است؟ این توصیه‌ای است که قطعا از سوی والدین، همکاران و دوستان خود شنیده‌اید: “شما باید قبل ‌از رانندگی خصوصا در فصل زمستان خودرو را گرم‌کنید”.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

ولی آیا این واقعا درست‌ است؟

بیشتر وسایل‌نقلیه ساخته‌شده قبل ‌از سال 1995 از یک کاربراتور استفاده‌می‌کردند، وسیله‌ای که هوا و سوخت را باهم ترکیب‌می‌کرد. با این ‌حال، صنعت خودروی ایالات‌متحده در دهه 80 و 90 روش تزریق‌سوخت را تغییرداد و نیاز به کاربراتور را حذف‌کرد. با استفاده ‌از یک کاربراتور، لازم ‌بود ماشین دقایقی قبل ‌از رانندگی به‌صورت درجا کارکند تا اطمینان حاصل‌شود که موتور به‌درستی کار می‌کند. اما در مورد اتومبیل‌های مدرن، تنها موتور آن نیست که هنگام بیرون‌آمدن در هوای سرد باید گرم‌شود، کابین‌خودرو نیز مهم است.

کارشناسان درباره این‌ موضوع دقیق شده‌اند. بعضی‌ها می‌گویند: ماشین بلافاصله با سرعتی‌کم قابل ‌رانندگی است. برخی ‌دیگر استدلال می‌کنند که ماشین‌ها باید چند دقیقه به‌صورت متوقف کار کنند تا روغن به‌درستی جریان یابد.

جوزف هن موئلر(Joseph Hen Mueller)، مدیر اجراییانجمن تعمیر و نگهداری اتومبیل، بیان‌کرد: “روغن، منبع ‌تغذیه موتور است.”

هن موئلر پیشنهادکرد که خودروها باید یک تا دو دقیقه قبل ‌‌از رانندگی در هوای سرد به‌صورت درجا روشن ‌باشند. هنگامی‌که دما به ‌نقطه انجماد می‌رسد یا هنگامی‌که هوا به ‌اندازه کافی سرد است که سبب یخ‌زدن شیشه جلو اتومبیل می‌شود، روغن باید برای ‌این‌که بتواند به‌ راحتی در سرتاسر ماشین حرکت‌کند، گرم‌شود. وی‌گفت: “مایعات هنگام هوای سرد غلیظ‌تر می‌شوند، بنابراین برای روان‌ کردن مناسب آن‌ها به ‌مدت‌‌ 60 تا 120 ثانیه کارکردن موتور احتیاج‌است، اگر اجازه ندهید موتور به‌درستی کارکند، ممکن است عمر موتور شما کوتاه‌شود”. در ادامه در این مقاله از همراه‌مکانیک با ترفندهای گرم‌کردن خودرو در زمستان آشنا خواهیدشد.

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

نکات‌مهم جهت گرم‌کردن خودرو در زمستان

درحالی‌که سیستم‌های استارت از راه‌‌دور و صندلی‌های گرم‌شونده ممکن‌است باعث‌شوند تا زیاد احساس‌سرما نکنیم و فضای داخل‌کابین گرم به‌‌نظر بیاید، تصور غلط مبنی‌بر این‌که وسیله‌نقلیه برای گرم‌شدن به‌ مدت‌زمان طولانی نیازدارد تا عملکرد صحیح داشته‌باشد، کاملاغلط است. در این‌جا هشت روش وجود دارد که می‌توانید مدت‌زمان گرم‌کردن خودرو در زمستان را کاهش دهید. این مسئله نشان‌می‌دهد هنوزهم به وسیله‌نقلیه خود توجه ‌لازم دارید و با این‌وجود صدمه‌ای به ‌محیط نیز وارد نمی‌کنید.

1. رانندگی کنید، درجا نزنید

این ایده از دیدگاه متخصصین تعمیرونگهداری خودرو توصیه نمی‌شود، اما در واقع رانندگی با اتومبیل، باعث گرم‌شدن موتور و در نتیجه کابین می‌شود و به‌میزان قابل‌توجهی سریع‌تر از آن گرم می‌شود که بخواهید درجا بزنید. باب آلدریش ازکمیسیون انرژی کالیفرنیا گفت: “درجازدن در واقع راهی موثر برای گرم‌کردن خودرو در زمستان نیست، اگر فقط کمی آن را هدایت ‌کنید و حرکت ‌دهید، سریع‌تر گرم می‌شود”. از این ‌رو موتور در حالت درجا، هیچ‌کاری انجام نمی‌دهد.

قراردادن بار روی ‌آن به‌ تولید گرمای ‌بیشتر با سرعت سریع‌تر کمک می‌کند. به ‌این ایده فکرکنید: “در دوچرخه‌سواری پدال زدن با دنده‌کم به‌‌هرحال شما را گرم می‌کند، اما پدال ‌زدن با دنده بالاتر شما را خیلی سریع‌تر گرم می‌کند”.

2. تا 10 بشمارید و استارت بزنید

به‌ گفته دوست‌دار محیط‌زیست، اگر می‌خواهید بیش‌از 10 ثانیه متوقف باشید و درجا بزنید، درواقع باارزش‌تر این است که موتور خود را به‌طور کامل خاموش کنید. اندی دار، معاون برنامه ‌انرژی EDF، به Esquire می‌گوید: “پس ‌از گذشت 10 ثانیه، شما بیشتر از این‌كه موتور را راه‌اندازی کنید، پول‌تان را هدرمی‌دهید”. اگر اتومبیل خود را خاموش کنید، مثل این می‌ماند که در کیف‌پول خود پس‌انداز و از هوای محیط نیز محافظت‌کرده‌اید.” بسیاری‌ از ماشین‌ها اکنون به‌ فناوری stop-start مجهز هستند.

3. درجا زدن خودرو، افسوس خوردن موتور

برخلاف ژنراتورها، ماشین‌ها برای رانندگی هستند. بنابراین درجا زدن طولانی‌مدت می‌تواند برای آن‌ها مضر باشد. درجازدن خودرو باعث‌می‌شود موتور در” حالت بسیار ناکارآمد و غنی ‌از بنزین” کارکند که با گذشت‌زمان می‌تواند عملکردموتور را کم‌کند و مسافت پیموده‌شده را کاهش دهد. خوشبختانه، بسیاری ‌از اتومبیل‌های مدرن احتمالا تا حدی به ‌این مسئله پرداخته‌اند. اما هنوزهم گفته ‌می‌شود، گرم‌کردن روغن‌موتور قبل ‌از استارت ‌خودرو، ایده ‌خوبی است.

4. درجا زدن خودرو یعنی هدردادن پول و بنزین

وقتی ماشین درجا می‌زند و حرکت نمی‌کند، در واقع این بنزین است که هدرمی‌رود. به‌‌مدت 5 دقیقه درجا زدن ماشین برای یک وسیله‌نقلیه مجهز به V8 سبب می‌شود 20 گالن بنزین بسوزانید. اگرچه، امروزه، موتورهای V8 به‌‌لطف سرمایه‌گذاری فناوری توربوشارژ، کمتر متداول هستند، اما این بدان‌معنا نیست که شما درحالی‌که درجا می‌زنید، سوختی مصرف نمی‌کنید.

5. درجا زدن خودرو در پارکینگ بسته مساوی است با خطر مرگ

این یک واقعیت کاملا شناخته‌شده ‌است و بسیار مهم است که هر زمان که ممکن باشد، یادآوری‌شود. سوختن بنزین، باعث تولید گاز مونوکسیدکربن که یک گاز بی‌رنگ ‌و بی‌بو است، می‌شود و می‌تواند میزان اکسیژن را کاهش دهد و اگر حجم این گاز به ‌مقادیر کافی بالا رود، می‌تواند باعث از دست رفتن هوشیاری، آسیب‌مغزی و حتی مرگ شود. قراردادن ماشین در فضای‌بسته و بدون ‌تهویه کافی(مانند گاراژ)، می‌تواند به ‌تولید مونوکسیدکربن کمک‌کند و در صورت پرشدن گاراژ از دود، محل‌زندگی به ‌خطر می‌افتد.

6. هیچ کس ریه سیاه دوست ندارد

به‌طورکلی، درجازدن خودرو برای سلامتی شما و دیگران بد است. اگزوز برای سلامتی انسان به ‌ویژه کودکان خطرناک است. براساس آمار مطالعاتی، آلودگی هوا با ‌افزایش میزان سرطان، بیماری‌های قلبی ‌و ریوی، آسم و آلرژی مرتبط است. درجازدن اتومبیل نیز در ایجاد مشکلات ماندگار مانند تولید دود کمک می‌کند.

ترفندهای اساسی برای گرم‌کردن خودرو در زمستان

در این‌جا آنچه که برای گرم‌کردن خودرو در زمستان لازم‌است بدانید، به ‌صورت خلاصه آمده‌است:

• وارد اتومبیل خود شوید. سیستم احتراق را روشن‌کنید اما موتور را راه‌اندازی نکنید.
• در 3تا5 ثانیه، شما باید صدای پمپ‌سوخت را بشنوید.
• وقتی این اتفاق افتاد، ماشین‌ را استارت بزنید.
• حداکثر در حدود 10تا20 ثانیه درجا بزنید.
• سپس، به‌ آرامی از محل پارکینگ خود بیرون آمده و رانندگی‌کنید.

بنابراین با این‌کار اطمینان حاصل‌می‌شود که صبح‌های سرد، ماشین شما سرحال است. دیگر نیازی به‌ هدردادن بنزین برای گرم‌کردن خودرو در زمستان نیست!

در طول‌راه نیز، اگر مجبور بودید کارهایی مانند خرید روزنامه از غرفه و مواردی از این قبیل انجام‌دهید، بهتراست ماشین را روشن نگه‌دارید که هم برای موتور خوب است و هم سوخت کمتری می‌سوزاند. تاکنون فهمیدیم که رانندگی آهسته بلافاصله پس‌ از روشن‌کردن خودرو بهتر ‌از درجازدن است، اما فراموش‌نکنید که قبل ‌از حرکت، شیشه ‌جلو اتومبیل را پاک‌کنید. ‌تمیزنکردن شیشه ‌جلو اتومبیل از سرما و مه و سایر عوامل باعث‌می‌شود شما راننده‌ای بی‌مسئولیت تلقی‌شوید و در درجه بالاتر سبب تصادف می‌شود.

توقف با موتور روشن نه ‌تنها پرهزینه است، بلکه احتمال خفه‌شدن با گازمونوکسیدکربن را افزایش می‌دهد، به‌‌خصوص برای اتومبیلی با شیشه ‌بسته در گاراژ یا اتومبیلی که در اطراف آن پر از برف است. لازم‌به‌ذکر است که بسیاری از اتومبیل‌های مدرن امروزی، دارای یک نشانگر آبی روی کنسول راننده هستند و تا زمان روشن‌بودن چراغ باید از شتاب ناگهانی خودداری‌کرد.

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

نتیجه گیری گرم‌کردن خودرو در زمستان

وقتی هوا سرد است و شما ترجیح‌می‌دهید ازخواب بیدار شوید تا اتومبیل‌تان را گرم کنید، آیا واقعا به ‌این فکر کرده‌اید که نیازی به‌ این کار نیست؟ واقعیت این است که گرم‌کردن خودرو در زمستان حتی برای 5 دقیقه نیز لازم نیست، چون در این صورت تنها بنزین و پول خود را هدر می‌دهید و محیط‌زیست را به خطر می‌اندازید.

موضوع گرم‌کردن خودرو در زمستان از این واقعیت ناشی می‌شود که یک ماشین ‌سرد، آماده حرکت نیست. تراکم مایعات درون اتومبیل مانند روغن‌موتور یا گریس در فصل سرما افزایش می‌یابد و غلیظ‌تر می‌شود. درنتیجه، هر وسیله‌ای در زمستان برای عملکرد بهتر، باید کمی گرم‌شود. به‌طورکلی اعتقاد بر این ‌است که باید چند دقیقه پس ‌از استارت بگذارید تا دمای این مایعات اندکی بالا رود تا بتواند فرسودگی موتور را کاهش‌داده و عمر آن‌ را افزایش‌دهد.

اما کارشناسان می‌گویند که متوقف‌بودن اتومبیل با موتور روشن، مشکل‌ساز خواهدبود. موتور خودرو توسط مخلوطی از هوا و بنزین هدایت‌می‌شود و در هوای سرد میزان مصرف بنزین‌ موتور افزایش می‌یابد. با ورود سوخت به‌ محفظه احتراق، خودرو روغن‌ریزی می‌کند. هرچه روغن بیشتری از ماشین خارج‌شود، روغن‌سوزی افزایش‌یافته و بازده آن کاهش می‌یابد. اگر از دیدگاه فنی بگذریم، روشن‌بودن موتور در سرما برای طولانی‌مدت آسیب‌زا است. پس راه‌حل چیست؟ همان‌گونه که در بالا نیز اشاره‌شد، بهترین راه برای گرم‌کردن خودرو در زمستان این ‌است که پس‌ از استارت، به‌ آرامی در مسیر حرکت‌کنید. این‌کار سبب می‌شود تا گرمای رادیاتور و موتور به‌جریان بیفتد و این موضوع، به گرم‌شدن هر چه سریع‌تر خودرو کمک ‌می‌کند. اما نباید در ابتدا، سریع خودرو را به حرکت دربیاورید زیرا در این صورت به ‌موتور فشار می‌آید، بهتر است به آهستگی خودرو را حرکت دهید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

نکات رانندگی در هوای بارانی

دلایل ریپ زدن خودرو چیست؟

روش درست آب بندی خودرو صفر

عمر مفید خودرو چقدر است؟

راهنمای خرید لاستیک خودرو

بورگوارد، گروه خودروسازی قدیمی و شاید تا حدودی فراموش شده آلمانی که پس از حدود ۵۴ سال مجددا با حضور در نمایشگاه ژنو موتور در سال ۲۰۱۵ بازگشت قدرتمند خود را با کراس‌اووری به نامبوگوارد BX7به همگان اعلام کرد، یکی از خودروهای مورد نظر ما در این مقاله مقایسه‌ایمجله همراه مکانیکاست. اما رقیب پرطرفدار آن به عنوان دیگر خودروی مورد نظر ما کراس‌اوورهیوندای سانتافهاست. با ما همراه باشید تا در ادامه مقایسه، بوگوارد BX7 و هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ را از جهات مختلف بررسی کنیم.

فروش خودرو

معرفی بورگوارد BX7 و هیوندای سانتافه

کارخانه‌ی خودروسازی آلمانی بورگوارد در سال ۱۹۱۹ میلادی توسط کارل اف دبیلو بورگوارد تاسیس شد. چرخ کمپانی بورگوارد پس از یک دوره‌ی باشکوه، به ناگهان از حرکت ایستاد و بازگشت مجدد آن به عرصه‌ی رقابت با همت نوه‌ی موسس اصلی این برند کریستین بورگوارد و شریکش و البته سرمایه‌گذاری چینی‌ها (بایک-فوتون) در سال ۲۰۰۸ میلادی انجام شد.

برندی که روزگاری بیش از ۶۰ درصد بازار صادرات صنعت خودروی آلمان را در دست گرفته بود و پرفروش ترین خودروهای لوکس آلمان را تولید می کرد، در قرن بیست و یکم مجددا با تلاش و به خدمت گرفتن متخصصان و طراحان نامی از مجموعه‌های موفق مانند ب ام و و طراحی مدل‌های روز و لوکس توانست سرانجام در سال ۲۰۱۵ با رونمایی از بورگوارد BX7 مجددا به بازار رقابت قدم بگذارد.

بورگوارد BX7 که در دسته‌ی خودروهای شاسی‌بلند سایز متوسط یا کراس اوور قرار می‌گیرد دارای دو مدل ساده و TS است که هر دو تیپ از موتور ۲ لیتری و ۴ سیلندر توربوشارژ استفاده می‌کنند و در دو مدل ۵ و ۷ نفره تولید می‌شوند. مدل بورگوارد TS که مدل لوکس‌تر و جدیدتر از BX7 است دارای کابین مجلل‌تر، چرخ‌های بزرگ‌تر و طراحی اسپرت‌تری است و در صورت برداشته شدن ممنوعیت واردات خودرو به کشور، به بازار ما نیز وارد خواهد شد. اما مدل مورد نظر ما که بازار نسبتا خوبی هم در ایران دارد تیپ ساده از این بورگوارد است که به نام بورگوارد BX7 التیمیت شناخته می‌شود.

اما نوبت به معرفی هیوندای سانتافه، خودوری پرطرفدار بازارهای ایران و جهان می‌رسد. کراس‌اووری که با ۴ تیپ مختلف SE مدل پایه، لیمیتد التیمت (LIMITED ULTIMATE) که مدل فول آپشن محسوب می‌شود، اس ای اولتیمیت (SE ULTIMATE) و لیمیتد (LIMITED) در دنیا شناخته می‌شود. اما مدل دیگری نیز از این هیوندای سانتافه وجود دارد که سانتافه اسپرت نام دارد که در کلاس کوچکتری قرار می گیرد و پرفروش ترین خودروی وارداتی در بازار ایران است که مدل مورد نظر ما در این مقاله است. کراس اووری ۵ یا ۷ نفره با موتور ۴ سیلندر و توان ۱۹۰ اسب بخار که امکانات رفاهی بسیار خوبی را ارائه می دهد.

نصب اپ

مقایسه طراحی بورگوارد BX7 و هیوندای سانتافه

طراحی خارجی

خودرویی که با توجه به ابعادش شبیه‌ به آئودی Q5 است به اندازه‌ی کافی در نمای بیرونی جذابیت دارد که در نگاه اول شما را مجذوب خود کند. طراحی خارجی این خودرو که در چین تولید می‌شود هنوز شبیه به کراس اوورهای آلمانی است و بجز نمای عقب شباهتی به خودروهای چینی ندارد خصوصا در سقف، جلو پنجره و چراغ‌های جلو. علی رغم اینکه فرم بدنه را از شاسی‌بلندهای روز دنیا وام گرفته است اما نمی‌توان منکر جذابیت ظاهری آن شد. گرچه اضافه شدن برخی فاکتورهای مخصوص خودروهای چینی ممکن است برخی از مشتریان اروپایی را به مرور از این برند ناامید کند.

همانند دیگر رقیبان BX7 در این کلاس این کراس‌اوور نیز دارای المان‌هایی است که ظاهر آن را اسپرت‌تر می‌کند، مانند ترکیب جلو پنجره‌ی مشبک با سپر جلو در کنار چراغ‌های بزرگ که نمایی خشن از روبه‌رو را به بیننده القا می‌کند. در قسمت عقب بورگوارد اگر دیدی منصفانه داشته باشیم شاهد شباهت زیادی به محصولات هاوال چین خواهیم بود و با کمی اغراق تشابه با برخی از محصولات شاسی بلند پورشه!

صحبت در مورد طراحی خارجی سانتافه ۲۰۱۷ را باید از بدنه‌ی محکم آن آغاز کنیم که در زمینه‌ی ایمنی نیز امتیازات لازم را کسب کرده است. چراغ‌های ال ای دی روشن در طول روز در کنار جلو پنجره زیبا و کروم کاری شده، طرح سپر و مه‌شکن‌ها ظاهر زیبایی را به این خودروی محبوب می‌دهد. البته ایرادی به طراحی این خودرو در قسمت عقب وارد است که آن هم وجود ستون‌های C ضخیم است که دید عقب راننده را به شدت کاهش می‌دهد.

طراحی داخلی

درمورد طراحی داخلی BX7 با نگاهی ساده می‌توان متوجه یک کابین با کیفیت شد که احتمالا فقط در خودروهای بسیار لوکس و گران‌قیمت‌تر با آن مواجه می‌شوید. طراحان، فضای داخلی BX7 را که میراث ترقی‌یافته از برند بورگوارد با ترکیبی اصولی از سنت و مدرنیته است را با تکنولوژی روز ترکیب کرده تا بورگوارد BX7 که خودرویی مجلل و لوکس است را به خوبی به جهان معرفی کنند.

مواد باکیفیت و نرم در ساخت داشبورد، صندلی‌های چرمی در کنار آلومینیوم به کار رفته در کابین، هارمونی رنگ‌ها و توجه خاص به جزییات و البته امکانات به‌روز مانند صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی که تنها در خودروهای بسیار لوکس دیده می‌شود همه و همه چشم هر بیننده‌ای را به خود خیره خواهد کرد. از دیگر مزایای قابل ذکر در طراحی داخلی این کراس‌اوور، کلیدهای کاربردی و در دسترس آن است که رانندگان را در زمان استفاده سردرگم نمی‌کند. فضای کابین نیز در هر سه ردیف بسیار خوب ارزیابی می شود هرچند که ردیف سوم طبیعتا راحتی دو ردیف جلو را نخواهد داشت.

شاید بتوان گفت در بحث لوکس بودن فضای داخلی بورگوارد کمی جلوتر از سانتافه است و از نظر ابعاد هم نباید فراموش کرد که BX7 عریض ترین خودرو در کلاس خودش است، اما رقیب خوش‌ساخت این کراس ‎اوور هم چندان حریف دست و پا بسته‌ای نیست و طراحان آن در بخش درونی علاوه بر راحتی سرنشینان در دو و سه ردیف و تعبیه فضای جلو پا کافی و فاصله‌ی مناسب از سقف با به کارگیری مواد باکیفیت در ساخت، زیبایی را نیز به مصرف کننده هدیه می‌دهند.

خرید خودرو

مقایسه مشخصات فنی بورگوارد BX7 و هیوندای سانتافه

در خودروی BX7 مورد نظر ما یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ به کار رفته است. سیستم تزریق سوخت این خودرو همانند سری های جدید سانتافه به صورت مستقیم (GDI) است که حدودا شش دهه پیش نیز بورگوارد اولین برند خودرویی بود که از این سیستم در خودرو بهره گرفت. قدرت این موتور که با همکاری مشترک شرکت فوتون و بورگوارنر ساخته شده ۲۲۴ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۳۰۰ نیوتون بر متر دارد. بورگوارد BX7 از جعبه دنده‌ی ۶ سرعته اتوماتیک و حالت رانندگی تمامی چرخ ها متحرک (iAWD) بهره می‌برد.

خرید اقساطی خودرو

موتور به کار رفته در هیوندای سانتافه اسپورت ۲۰۱۷ که مدل مورد نظر ما در این مقاله است، ۲.۴ لیتر حجم دارد و ۴ سیلندر تنفس طبیعی است. توان تولیدی سانتافه ۱۹۰ اسب بخار است و ۲۴۵ نیوتن متر هم گشتاور دارد و این خودرو نیز دو دیفرانسیل (از نوع 4WD) است.

مطالعه بیشتر: انواع رنگ پلاک خودرو و معنی هر کدام + کد پلاک شهرهای مختلف - شهر ماشین

مقایسه آپشن‌های رفاهی بورگوارد BX7 و هیوندای سانتافه

درمورد آپشن‌های رفاهی به‌کار رفته در خودروی دو رگه آلمانی-چینی لوکس BX7، می‌توان از صفحه‌ی لمسی بزرگ ۱۲.۳ اینچی در مرکز داشبورد آغاز کرد و در ادامه به درگاه ۱۲ ولتی در قسمت جلو، مساژور صندلی های جلو، کروز کنترل، آینه عقب با امکان کم کردن خودکار نور چراغ خودروهای پشت سر، چراغ‌های جلوی اتوماتیک و وجود ۹ اسپیکر اشاره کرد.

از آپشن‌های رفاهی موجود در هیوندای سانتافه نیز می‌توان به صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی در مرکز داشبورد، کامپیوتر سفری بزرگ در پشت فرمان، ۱۰ اسپیکر، دوربین ۳۶۰ درجه، پورت‌های USB اشاره کرد که می‌توانید با آپشن‌های دلخواهی مانند سقف سانروف پانورامیک، سیستم های هشدار دهنده و راداری، سیستم ذخیره فرمان و صندلی راننده آن را تکمیل کنید.

در جدول زیر آپشن های بورگوارد BX7 با فول ترین تیپ های هیوندای سانتافه مقایسه شده است:

مقایسه ایمنی بورگوارد BX7 و هیوندای سانتافه

در حالی که اکثر خودروهای تولید شده در چین موفق به دریافت امتیازات بالای موسسه ارزیابی ایمنی خودروها در اروپا نمی‌شوند، گروه تولیدی بورگوارد معتقد است که به مدد سیستم‌های ایمنی به روز مانند سیستم هشدار نقاط کور، ترمز کمکی، سیستم کمکی در سربالایی، ترکشن کنترل، دوربین‌های اطراف خودرو، ساختار محکم بدنه و سیستم‌های مهار خودرو این کراس اوور به‌راحتی می‌تواند از هر تست ایمنی و تصادف بین‌المللی سربلند بیرون بیاید. قابل ذکر است که این خودرو از موسسه TÜV Rheinland موفق به دریافت ۵ ستاره کامل ایمنی شده است اما در موسسه معتبرتر NCAP تستی نداده است که مدیران این خودروسازی معتقد هستند در صورت بالاتر رفتن تیراژ تولید خودروهایشان می توانند آن ها را در Euro NCAP نیز شرکت داده و در آنجا نیز امتیاز کامل ایمنی را کسب کنند.

اما در این قسمت سانتافه قطعا رقیب بسیار سرسختی برای بورگوارد BX7 خواهد بود. با نمرات بالایی که این خودرو در آزمایشات تصادف و ایمنی موسسات NCAP و IIHS کسب کرده است و امکاناتی نظیر ۷ کیسه هوا، ترکشن کنترل، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل و کمک به شروع حرکت در سربالای (HAC) و البته آپشن‌های ترمز خودکار و سایر سیستم های راداری و هشدار دهنده بدون شک یکی از ایمن‌ترین خودروهای روز دنیا است.

مطالعه بیشتر: کاربرد ترمز پارک برقی (EPB) چیست؟ | قفل چرخ‌ها با ترمز دستی برقی - شهر ماشین

مقایسه رانندگی با بوگوارد BX7 و هیوندای سانتافه

در زمینه رانندگی با بوگوارد BX7 باید انتظار یک رانندگی پویا و منحصربه فرد را داشته باشیم که در کمتر خودرویی در این کلاس و با این قیمت دیده می‌شود. رانندگی با این کراس‌اوور خوش استایل و نشستن پشت فرمان آن که موتور ۲ لیتری GDI آن قدرتی معادل ۲۲۴ اسب بخار تولید می‌کند از همان ابتدا خوشایند خواهد بود. عکس العمل بورگوارد BX7 در پیچ‌ها و شتاب اولیه خوب با وجود وزن بالا از نکات مثبت آن است. اما نکته قابل ذکر در مورد آن، این است که در سرعت‌های بالا شاید حس یک خودروی لوکس را به شما منتقل نکند چراکه در دور موتور بیش از ۳۰۰۰ با وجود عایق بندی خوب کابین مقداری از صدای موتور به داخل نفوذ می کند که از یک خودروی لوکس کمی بیشتر انتظار می رود. اما در مجموع کیفیت رانندگی که BX7 ارائه می دهد از برخی خودروهای کره ای و فرانسوی بالاتر است. درست است که این برند راهی طولانی برای قرار گرفتن در جمع بهترین ها پیش رو دارد اما نباید فراموش کرد که زیربنایی مستحکم و قابل احترام دارد.

اما تجربه رانندگی با هیوندای سانتافه که سه حالت اکو، اسپرت و نرمال را در اختیار راننده قرار می‌دهد و موتوری که ۱۹۰ اسب بخار قدرت را تولید می‌کند، برای یک خودروی اسپرت مناسب خواهد بود. رانندگی با این کراس‌اوور خوش فرمان علاوه بر سطوح تخت، در مناطق کوهستانی و بزرگراه‌های شلوغ هم روان و خوب خواهد بود، هرچند که شتاب گیری نسبتا ضعیف در سربالایی های تند کمی ناامید کننده خواهد بود. عدم انتقال صدای موتور در سرعت‌های بالا به درون کابین از نکات مثبت رانندگی با هیوندای سانتافه است. سواری سانتافه نسبت به BX7 کمی خشک تر است اما ترمزها به همان خوبی خودروی رقیب عمل می کنند. با وجود آنکه هیچ یک از این دو خودرو آفرودر واقعی و کامل نیستند اما سانتافه به دلیل بهره گیری از سیستم 4WD در مقابل iAWD رقیب خود، می توان انتظار داشت که در شانه های خاکی و کمی شیطنت در گل و لای عملکرد بهتری از خود به نمایش بگذارد.

جمع‌بندی مقایسه بورگوارد BX7 و هیوندای سانتافه

در پایان مقاله مقایسه بورگوارد BX7 و هیوندای سانتافه کاملا متوجه شده‌اید که با دو خودروی با کیفیت رو به رو هستیم و انتخاب یکی از آن ها کاملا به سلیقه‌ی شما بستگی دارد. بوگوارد BX7 یک خودروی جادار و مناسب برای خانواده‌هاست که رانندگی دلپذیری را نیز به شما هدیه می‌دهد. متریال کابین لوکس تر و باکیفیت تر از رقیب است و شتاب گیری بهتری نیز دارد و همچنین شاید چشمان شما به گارانتی ۷ ساله شرکت وارد کننده آن نیز باشد اما فراموش نکنید که در حال حاضر این شرکت با در اختیار داشتن تنها سه شعبه خدمات پس از فروش ممکن است کمی مشتریانش را دلسرد و رنجور کند. بنابراین اگر خدمات پس از فروش بهتر، سیستم های ایمنی قوی تر و همچنین تاییدیه موسسه های ایمنی معتبر برایتان مهم تر است، سانتافه انتخاب بهتری برایتان خواهد بود، اما اگر به دنبال ماجراجویی هستید از BX7 لذت خواهید برد. برای اطلاع ازقیمت هیوندای سانتافهو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

معایب سانتافه 2015 : چرا نباید نسل سوم این شاسی‌بلند کره‌ای را بخریم؟

سانتافه وارداتی بخریم یا شرکتی؟

مزایا و معایب سانتافه ۲۰۱۷

مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندای وراکروز

چرا هیوندای سانتافه بخریم

معایب نسل های مختلف سانتافه

مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندای توسا درجهن

گروه صنعتی ایران‌خودرو در ادامه طرح‌های فروش و پیش‌فروش خود از به‌فروش رساندن چند محصول دیگر به صورت محدود در بهمن ماه خبر داد. به گزارش مجلههمراه‌ مکانیک، طرح مشارکت در تولید خودرو پژو 207 دستی پانوراما از ساعت 11 صبح روز سه شنبه مورخ 98/11/01 و تا زمان تکمیل ظرفیت آغاز خواهد شد. پس از آن‌که طرح پیش‌فروش پژو 207 دنده‌ای پانوراما با استقبال خوبی مواجه شد، ایران خودرو در اواسط دی ماه اقدام به پیش‌فروش پژو 207 دنده‌ای پانوراما کرد و حالا باید منتظر ماند و دید این طرح مشارکت در تولید با چه بازخوردی از سوی مردم مواجه خواهد شد. متقاضیان با ‌پرداخت مبلغ 47 میلیون و 500 هزار تومان به عنوان پیش‌پرداخت، قادر به دریافت خودرو در مرداد و شهریور سال 1400 خواهند بود. این طرح فروش به‌صورت مشارکت در تولید بوده و به‌شکل یکسان سود مشارکت 18 درصد و سود انصراف 10 درصد در نظر گرفته شده است. مطابق با بخشنامه شماره 4249 دریافت کد کاربری و کلمه عبور قبل از ثبت‌نام در سایت فروش اینترنتی الزامی است، در صورت عدم دریافت کدکاربری و کلمه عبور، امکان ثبت‌نام وجود نخواهد داشت. جزییات بیشتر را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

همچنین سه خودرو پژو 405 SLX، پژو پارس دوگانه‌سوز و پژو 405 دوگانه‌سوز در روزهای اول و دوم بهمن ماه در قالب طرح فروش اقساطی و به‌تعداد بسیار محدود در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت. موعد تحویل این محصولات گروه خودروسازی ایران‌خودرو 30 روز پس از تاریخ تحویل و تایید چک‌ها است. جزییات بیشتر را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه پژو پارس اتومات و پژو 207 صندوق دار

مقایسه پژو 207 صندوق دار و برلیانس h330

با معایب پژو 207 آشنا شوید

مقایسه 207 صندوق دار و بسترن b30

مقایسه پژو 207 و ام وی ام x22

چرا پژو 207 بخریم

مقایسه پژو 207 با h30 کراس

پژو 207 صندوق دار بخریم یا نه

مقایسه پژو 206 و پژو 207

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین