یدک سنتر - صفحه 310

سالهاست که شاهد رشد سرسام‌آور قیمت خودرو هستیم و انگار این روند قرار نیست متوقف شود. بسیاری از افرادی که قصد خرید خودرو داشتند، با این افزایش قیمت دیگر نتوانستند خودروی دلخواه خود را بخرند. بسیاری از افراد جوان که قصد خرید اولین خودروی خود را داشتند یا حتی رانندگان باتجربه که می‌خواستند خودروی خود را ارتقا دهند، با این افزایش قیمت ناگهانی ناامید شدند. این اتفاق، دلیل اصلی شروعطرح خرید خودروی اقساطی همراه مکانیکدر سال 1399 بود.

در طرح خرید خودرو اقساطی، تلاش مجموعه همراه مکانیک این بوده تا شرایط خرید خودرو را برای مشتریان تا حد امکان تسهیل کند. در حال حاضر، همراه مکانیک با بزرگ‌ترینشرکت‌های لیزینگ خودروکشور همکاری می‌کند و انواع خودروهای صفر و کارکرده را به صورت اقساطی ارائه می‌کند. در این مطلب، زیر و بم طرح اقساطی همراه مکانیک را به صورت کاملا شفاف بررسی کرده‌ایم تا تصمیم‌گیری را برای‌تان راحت‌تر کنیم.

چه خودروهایی را می‌توانیم قسطی بخریم؟

در طرح خرید خودرو اقساطی همراه مکانیک امکان خرید انواع خودرویصفروکارکردهرا به صورت قسطی دارید.خودروهای صفردر این طرح شامل تولیداتداخلیو ماشین‌هایخارجیمی‌شود.خودروهای کارکردهشامل انواع مدل‌های خودروی موجود در بازار شاملایرانیووارداتیاست. اما دقت داشته باشید که خودروی کارکرده مورد نظر شما باید استاندادرهای فنی و بدنه مد نظر کارشناسان همراه مکانیک را داشته باشد تا مورد تایید قرار بگیرد.

مبلغ پیش پرداخت و وام همراه مکانیک چقدر است؟

در طرح اقساطی همراه مکانیک، حداقل50 درصد قیمت خودروبه عنوانپیش پرداختدر نظر گرفته می‌شود و بقیه مبلغ خودرو به عنوان تسهیلات خرید خودرو توسط همراه مکانیک تامین خواهد شد.مبلغ وامبستگی به قیمت خودروی مد نظرتان خواهد داشت و تاسقف 2 میلیارد تومانقابلیت پرداخت دارد. پس در این طرح، امکان خرید هر خودروی صفر یا کارکرده‌ای که بتوانید مبلغ پیش پرداخت آن را تامین کنید، خواهید داشت.

نحوه بازپرداخت اقساط خودرو چطور است؟

بازپرداخت اقساطکاملا بر اساس خواست شما و توان بازپرداخت‌تان برنامه‌ریزی می‌شود. بستگی به خودتان دارد که بخواهید بازپرداخت اقساط خود راشش ماه،یک ساله،دو سالهو یاسه سالهبرنامه‌ریزی کنید. میزان اقساط ماهانه هم بر اساس دوره بازپرداخت انتخابی شما تعیین می‌شود. این نکته را هم در نظر داشته باشید که برای شروع پرداخت اقساط می‌توانید رویتنفس 2 تا 3 ماههحساب کنید.

شرایط تحویل و ثبت سند خودرو چگونه است؟

بعد از اینکه مدارک‌تان را تکمیل کردید و اعتبارسنجی انجام شد، بلافاصله فرآیند تامین سرمایه شما آغاز خواهد شد. البته در این مرحله شما معطل تامین وام نخواهید شد چون همراه مکانیک بلافاصله نسبت به تامین سرمایه مورد نیاز شما اقدام خواهد کرد وطی 24 ساعتخودرو تحویل شما داده می‌شود.سند خودروهم در کمترین زمان ممکن و به صورتشش دانگبه نام شما زده می‌شود تا خیالتان از بابت مالکیت خودرو راحت باشد. البته سند تا زمان تسویه اقساط در رهن خواهد ماند.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

شرایط و مدارک طرح اقساطی همراه مکانیک چیست؟

همراه مکانیک سعی کرده تا شرایط خرید خودروی اقساطی را به شکلی فراهم کند که متقاضیان بیشتری با شرایط مختلف بتوانند در این طرح صاحب خودرو شوند. به عنوان مثال در خرید خودروی اقساطی از همراه مکانیکنیازی به ضامن نداریدو حتی امکان اعطای وام روی ماشینی که خودتان پیدا کرده‌اید هم وجود دارد. به طور کلی، اگر بودجه کافی برای پیش پرداخت خودروی مورد نظرتان را داشته باشید، برای استفاده از تسهیلات خرید خودروی همراه مکانیک،مدارکزیر را لازم خواهید داشت:

• کارت ملی
• شناسنامه
• چک صیادی
• گردش حساب 6 ماهه
• فیش حقوقی یا جواز کسب
• سند یا اجاره نامه محل سکونت

ارائه فیش حقوقی و گردش حساب برای این است که میزانتوان مالی ماهانه متقاضیبرای پرداخت قسط مشخص شود.

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

طرح اقساطی همراه مکانیک چه مزیتی نسبت به سایر طرح‌ها دارد؟

اولین نکته در مورد طرح اقساطی همراه مکانیک این است کهخودروهای کارکرده کارشناسی شدههم در کنار خودروهای صفر ارائه می‌شود. بنابراین، متقاضیانی که بودجه کافی برای خرید قسطی خودروی صفر ندارند و یا آن دسته از افرادی که خودروی دست دوم وارداتی را به خودروهای صفر داخلی ترجیح می‌دهند، امکان استفاده از تسهیلات همراه مکانیک را خواهند داشت.

علاوه بر این، در طرح اقساطی همراه مکانیک به هیچ وجه متقاضی درگیر و معطل اقدامات اداری مربوط به دریافت وام نخواهد شد و درکوتاه‌ترین زمان ممکنمی‌تواند خودروی خود را تحویل بگیرد. همچنین همراه مکانیک برخلاف رویه معمول اکثر لیزینگ‌ها،سند ماشینرا از همان ابتدا به صورتشش دانگبه نام شما خواهد زد تا هیچ نگرانی از بابت مالکیت خودرو نداشته باشید.

به طور کلی،مزایای طرح اقساطی همراه مکانیکشامل این‌هاست:

• خودروهای کارشناسی شده را با ضمانت کامل خریداری می‌کنید
• اعتبارسنجی شما با سرعت بالا و در عرض یک روز انجام می‌شود
• طی 24 ساعت و همزمان با پیش‌پرداخت، خودروی خود را تحویل خواهید گرفت
• از همان ابتدای کار، سند شش دانگ خودرو به نام شما خواهد خورد
• برای شروع پرداخت قسط، تنفس پرداخت 2 تا 3 ماهه خواهید داشت
• نیازی به ضامن ندارید
• امکان دریافت وام تا سقف 2 میلیارد تومان را دارید.
• قیمت تمام شده خودرو نسبت به سایر طرح‌ها برای‌تان بهتر تمام می‌شود
• می‌توانید برای خرید خودروی کارکرده‌ای که خودتان پیدا کرده‌اید، از وام استفاده کنید
• در تمام مراحل قانونی از ثبت سند تا تعویض پلاک، کارشناسان همراه مکانیک در کنارتان هستند

خرید اقساطی خودروی کارکرده گزینه مناسبی است؟

گفتیم که در طرح خرید خودروی اقساطی همراه مکانیک، علاوه بر خودروهای صفر می‌توانید خودروهای کاکرده را هم قسطی بخرید. مزیت گزینه خرید قسطی خودروی کارکرده این است که حق انتخاب مشتریان بیشتر می‌شود و می‌توانند با بودجه‌های پایین‌تر، خودروی مورد علاقه خود را بخرند. البته که تمام این خودروها از فیلترکارشناسی فنی و بدنههمراه مکانیک عبور کرده‌اند و هیچ خودرویی بدون کارشناسی در همراه مکانیک به فروش نمی‌رسد.

خیالتان راحت؛ کارشناسی‌مان را تضمین می‌کنیم…

تمامی خودروهای موجود در نمایشگاه آنلاین همراه‌مکانیک، به طور کامل از نظر فنی و ظاهری بررسی شده‌اند. ما از صحت فرآیند کارشناسی خود اطمینان کامل داریم و به همین دلیل به شما ضمانت می‌دهیم. اگر پس از خرید خودرو از همراه ‌مکانیک ایراد فنی یا ظاهری در خودرو مشخص شود که حاصل اشتباه کارشناسان باشد، این خسارت توسط همراه‌مکانیک جبران می‌شود.

خودتان پیدا کنید، ما بخریم…

یکی دیگر از جذابیت‌های گزینه خرید قسطی خودروی کارشناسی شده از همراه مکانیک، ارائه تسهیلات خرید روی خودرویی است که خود مشتری آن را پیدا کرده است. در واقع، اگر خودروی دست دومی را در بازار پیدا کرده‌اید اما بودجه کافی برای خریدش را ندارید، می‌توانید روی خدمات خرید اقساطی همراه مکانیک حساب کنید. ما خودروی مورد نظر شما را کارشناسی می‌کنیم و در صورت تایید فنی و تکمیل بودن مدارک‌تان، ماشین را برای شما لیزینگ می‌کنیم.

چطور درخواست خرید اقساطی ثبت کنیم؟

برای استفاده از طرح خرید اقساطی خودرو، باید اول درخواست خود را ثبت کنید. برای ثبت درخواست کافیست طبق مراحل زیر پیش بروید.

در صفحه اصلی سایت وارد بخشخرید اقساطی خودروشوید. در این صفحه می‌توانید تمام خودروهای صفر و کارکرده موجود در نمایشگاه همراه مکانیک را ببینید. اگر خودرویی با شرایط خاص مد نظرتان است، می‌توانید از بخش فیلترها در سمت راست صفحه استفاده کنید تا تمام خودروهای منطبق با شرایط مورد نظر شما نمایش داده شوند.

حالا باید روی خودروی مورد نظرتان کلیک کنید تا اطلاعات مختلف ماشین از جمله گزارش کارشناسی آن را ببینید. در این صفحه روی گزینه خرید اقساطی کلیک کنید تا شرایط آن از جمله دوره بازپرداخت، میزان اقساط ماهانه و کل مبلغ قابل پرداخت را مشاهده کنید.

اگر شرایط مورد نظر مناسب شماست روی گزینه ثبت درخواست خرید اقساطی کلیک کنید و در صفحه بعد اطلاعات خودتان شامل نام و نام خانوادگی و شماره تلفن‌تان را وارد کنید و روی دکمه ادامه و ارسال پیامک کلیک کنید. بعد از وارد کردن کد ارسالی، یک پیام مبنی بر موفقیت‌آمیز بودن ثبت درخواست همراه با کد پیگیری برای شما ارسال می‌شود. در نهایت یک پرسش‌نامه را خواهید دید که برای نهایی شدن و تسریع فرآیند درخواست‌تان لازم است آن را تکمیل و ارسال کنید.

بعد از طی کردن این مراحل، کارشناسان بخش اقساطی همراه مکانیک خیلی زود با شما تماس خواهند گرفت تا جزئیات مربوط به طرح را برای‌تان توضیح دهند.

چطور به همراه مکانیک برای خرید اقساطی اعتماد کنیم؟

مجموعه همراه مکانیک یکی ازباسابقه‌ترین شرکت‌های خودرویی ایراناست که نزدیک به یک دهه در این حوزه فعالیت دارد. ضمن اینکه مجموعه همراه مکانیک به عنوان یکی از شرکت‌هایدانش بنیانبرتر ایران شناخته می‌شود و تماممجوزهای قانونیدر زمینه خرید و فروش خودروی صفر و کارکرده را کسب کرده است.

با این وجود برای اینکه خیال مشتریان همراه مکانیک راحت‌تر باشد، از همان ابتدای کار سند شش دانگ خودرو به اسم خریدار خواهد خورد و ماشین در کمتر از 24 ساعت تحویل داده می‌شود.

شرکت‌های لیزینگی که در حال حاضر با مجموعه همراه مکانیک همکاری می‌کنند، جزو معتبرترین شرکت‌های لیزینگ خودرو در ایران محسوب می‌شوند و دارای مجوز رسمی قابل استعلام از بانک مرکزی هستند.

آیا خرید اقساطی خودرو از همراه مکانیک به صرفه است؟

جواب این سوال کاملا بستگی به شرایط خودتان دارد؛ اگر امکانخرید نقدی ماشینرا حتی با قرض گرفتن دارید و یا اگر می‌توانیدوام کم‌بهره از بانکبگیرید، طبیعتا پیشنهاد ما این است که خرید نقدی را در اولویت قرار دهید. اما خب معمولا افرادی سراغ گزینه خرید اقساطی یا لیزینگی خودرو می‌روند که در حال حاضر امکان تامین کل پول مورد نیاز برای خرید خودروی مورد نظرشان را ندارند. بنابراین بیایید با همین فرض، یکحساب‌و‌کتاب دقیقدر مورد به صرفه بودن طرح خرید اقساطی همراه مکانیک داشته باشیم.

به عنوان مثال، خودرویدنا پلاس توربو دنده‌ای مدل 1400را در نظر بگیریم:

این خودرو درتیر ماه 1401با قیمت حدودی435 میلیون توماندر بازار معامله شده است. همین خودرو شش ماه بعد و دراواخر آذر 1401به قیمت حدودی570 میلیون توماندر بازار رسیده است. اگر در همان تیر ماه اقدام بهخرید اقساطیدنا پلاس توربو دنده‌ای از طریق همراه مکانیک می‌کردیم، با پیش‌پرداخت 261 میلیون تومان و دوره بازپرداخت شش ماهه، قیمت تمام شده این خودرو برای‌مان489 میلیون توماندرمی‌آمد. تقریبا 100 میلیون کمتر از قیمت روز آن در بازار!

حالا بیایید این حساب و کتاب را برای خودرویپژو 207 دنده‌ای مدل 1398انجام دهیم:

این خودرو درفروردینسال 99با قیمت147 میلیون توماندر بازار خرید و فروش می‌شده است. قیمت این خودرو درآذر سال 1401به رقم435 میلیون توماندر بازار رسیده است؛ این یعنی رشد حدودا 300 درصدی! اگر همین خودرو را در فروردین 99 به صورت اقساطی از طریق لیزینگ و بابازپرداخت 3 سالهو اقساط ماهانه 2.5 میلیون تومان خریداری می‌کردیم، قیمت نهایی خودرو در فروردین 1402 برای‌مان195 میلیون تومانتمام می‌شد. یعنی کمتر از نصف قیمت این خودرو در بازار!

در این محاسبه می‌توانیم به خوبی نرخ تورم وحشتناک موجود در کشور را ببینیم. اگرچه این موضوع باعث تاسف است اما نشان می‌دهد که خرید اقساطی خودرو به عنوان یک کالای سرمایه‌ای تا چه اندازه می‌تواند درحفظ ارزش پولما موثر باشد.

سوالات متداول طرح خرید اقساطی همراه مکانیک

هیوندای النترا یکی از محبوب‌ترین سدان‌های میان قیمت بازار کشور ما در دوره قبلی واردات بود که نسخه‌های کارکرده آن کماکان بازار خرید و فروش مناسبی دارند ورقیبی قَدَر برای سدان‌های چینیصفرکیلومتر محسوب می‌شوند. به همین بهانه تصمیم گرفتیم تا این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک را به بررسی هیوندای النترا اختصاص دهیم و برای این منظور، پرتعدادترین نسل این خودرو در بازار کشورمان یعنی نسل پنجم را در نظر داریم. اگر شما هم قصد خرید یک سدان کارکرده جمع‌وجور و کم دردسر را دارید، در ادامه بامعرفی هیوندای النتراو بررسی آن همراه ما باشید.

معرفی هیوندای النترا و بررسی طراحی آن

هیوندای النترا (با تلفظ صحیح الانترا) نخستین بار در سال 1990 معرفی و به بازار عرضه شد. این سدان کامپکت کٌره‌ای تاکنون 7 نسل را به خود دیده است که ما ایرانی‌ها با نسل‌های سوم، پنجم و ششم آن آشنایی بیش‌تری داریم.

نسل سوم هیوندای النترا در سال 1384 و با نام هیوندای آوانته (نام بومی هیوندای النترا در بازار کُره جنوبی) رویخط مونتاژ شرکت خودروسازان راینآمد و تا سال 1391 تولید شد. نسل پنجم هیوندای النترا که ما امروز آن را برای بررسی انتخاب کرده‌ایم؛ بین سال‌های 2013 تا 2016 در تعداد زیاد توسط شرکت آسان موتور و هم‌چنین واردکنندگان شخصی، وارد بازار کشور ما شد و آمار فروش بسیار خوبی را ثبت کرد.

آخرین نسخه هیوندای النترا در ایران هم نسل ششم این خودرو است که در مدل‌های 2017 و 2018 توسط شرکت‌هایآسان موتور و کرمان موتوربه صورت وارداتی عرضه و حتی تعداد محدودی از آن در سال 1397 توسط کرمان موتور مونتاژ شد. اما این نسل علی‌رغم تمام شایستگی‌هایش بدشانس بود و به دلیل ممنوعیت واردات و تحریم‌ها، خیلی زود از بازار کشور ما خداحافظی کرد.

اما بررسی هیوندای النترا را با تمرکز بر نسل پنجم و بررسی طراحی آن ادامه می‌دهیم. زبان طراحی هیوندای النترا نسل پنجم یک زبان سیال و نسبتاً شلوغ است و اصول مشترکی با دیگر محصولات هیوندای در آن سال‌ها دارد. ترکیبچراغ‌های کشیده در جلو و عقببا خطوط برجسته بدنه، ظاهری پر زرق‌وبرق و در عین حال مستحکم را برای این خودرو ایجاد کرده است که حداقل در بازار کشور ما کماکان می‌تواند جذاب باشد.

داشبورد هیوندای النتراهم مثل ظاهر بیرونی خودرو از خطوط نرم و سیال تشکیل شده است و هرچند با استانداردهای امروزی کمی قدیمی به نظر می‌رسد اما تعداد زیاد دکمه و نورپردازی آبی زیبا آن می‌تواند برای خریداران آپشن دوست، جذاب باشد.

ناگفته نماند که از سال 2014 به بعد،نسخه‌های فیس‌لیفت هیوندای النترانسل پنجم وارد بازار کشور ما شدند که تغییراتی در گرافیک چراغ‌ها، سپرها و رینگ‌ها داشتند. کابین این نسخه‌های فیس‌لیفت هم با وجود اصلاح موقعیت دریچه‌های تهویه میانی و تجهیز لیور دنده به گردگیر، از نسخه‌های مدل 2013 متمایز می‌شود.

مطالعه بیشتر: کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

بررسی هیوندای النترا از نظر فنی

هیوندای النترا نسل پنجم با یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک وارد بازار کشور ما شد. این پیشرانه قادر است حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 176 نیوتن متر را تولید و روانه محور جلو این سدان کامپکت کند. مصرف سوخت ترکیبی وشتاب صفرتا صد هیوندای النتراهم به ترتیب برابر با 7.6 لیتر در صد کیلومتر و10.5 ثانیهاست.

هیوندای النترا عملکرد فنی مناسبی دارد و چه از نظر شتاب‌گیری و چه از نظر هندلینگ، راننده خود را راضی نگه می‌دارد اما بایستی بپذیریم که رقبای ژاپنی این خودرو مثل مزدا 3 و میتسوبیشی لنسر، لذت رانندگی بالاتری را ارائه می‌دهند.

فضای کابین و کیفیت سواریهیوندای النترا نسل پنجم هم نسبتاً مطلوب است و این خودرو در مقایسه با مزدا 3 بیش‌تر هوای خانواده‌ها را دارد. البته ردیف عقب این خودرو فضای چندان بزرگی ندارد و بیش‌تر مناسب 2 نفر بزرگسال با قدوقامت متوسط است.

اگر بخواهیم بررسی هیوندای النترا از نظر فنی را خیلی خلاصه بیان کنیم می‌توانیم بگوییم که این خودرو حد متعادلی از ویژگی‌های خانوادگی و جوان‌پسند را در این کلاس ارائه می‌دهد و شاید مثل مزدا 3 وحشی و اسپرت نباشد اما مثل تویوتا کرولا هم آرام و اصطلاحاً پیرمردی نیست.

مشخصات فنی هیوندای النترا را می‌توانید به صورت کامل‌تر در جدول زیر ببینید:

آپشن‌های هیوندای النترا

هیوندای النترا نسل پنجم هم مثل اکثر خودروهای کُره‌ای سال‌های اخیر بازار کشور ما سطح مطلوبی از آپشن‌ها را به همراه دارد و البته بازار آپشن‌های غیرفابریک و تیپ‌ سازی‌های گیج کننده شرکتی و وارداتی هم برای آن داغ است.

اگرفول‌ترین نسخه‌های هیوندای النترا نسل پنجمموجود در بازار کشورمان را ملاک قرار دهیم، به آپشن‌های مناسبی برمی‌خوریم که هرچند در مقایسه با خودروهای امروزی چندان جذاب نیستند اما نسبت به سن و سال این خودرو جای گله‌ای را باقی نمی‌گذارند. لیست کامل این آپشن‌ها را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مطالعه بیشتر: علت پاره شدن تسمه تایم ماشین + علائم و نشانه‌ها - شهر ماشین

مزایا و معایب هیوندای النترا

در اینجا بهمهم‌ترین مزایا و معایب هیوندای النتراپرداخته‌ایم:

مزایای هیوندای النترا

• طراحی ظاهری معقول
• آپشن‌های کامل نسبت به سال تولید
• کیفیت سواری قابل قبول
• بازار خرید و فروش نسبتاً پررونق
• استهلاک پایین
• خدمات پس از فروش در دسترس

معایب هیوندای النترا

• فضای نه چندان راحت سرنشینان عقب
• وجود نسخه‌هایی با آپشن‌های غیرفابریک در بازار
• کیفیت نه‌ چندان مطلوب داشبورد

کلام پایانی

هیوندای النترای نسل پنجم با توجه محدودیت‌های بازار کشور ما، کماکان یک گزینه معقول در لیست سدان‌های کامپکت محسوب می‌شود و افرادی که هنوز اعتماد لازم را به چینی‌های صفرکیلومتر ندارند و نمی‌خواهند دردسرهای نگهداری از پیشرانه‌های توربو را متحمل شوند، می‌توانند به خرید هیوندای النترا نسل پنجم فکر کنند.

در ضمن با توجه به قیمت هیوندای النترا و رقبایی مثل کیا سراتو، مزدا 3 و تویوتا کرولا، بایستی این محصول هیوندای را یک گزینه میانه‌رو بدانیم. از این رو افرادی که تمایل دارند یک سدان کامپکت با حد متعادلی از ویژگی‌های اسپرت و خانوادگی را سوار شوند، از انتخاب هیوندای النترا نسل پنجم راضی خواهند بود. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

در پایان شما را دعوت می‌کنیم که در قالب ویدیویی کوتاه، بررسی هیوندای النترا نسل پنجم را توسط یکی ازمشاوران خرید خودرو همراه مکانیکببینید:

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید:

چرا هیوندای النترا بخریم

مقایسه هیوندای النترا و چری آریزو5 توربو

مقایسه هیوندای النترا و تویوتا پریوس

در این مطلب بهمقایسه پژو پارس اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیکپرداخته‌ایم تا اگر مشتری یکی از این دو هستید، بدانید کدام یک توان فنی بهتری دارد، کدام جادار و خوش‌سفر است و بالاخره ارزش خرید کدام بالاتر است. این مطلب به مقایسه پژو پارس اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک از لحاظ ظاهری، فنی، آپشن‌ها و… می‌پردازد.

خرید خودرو

مقایسه پژو پارس اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک از نظر ظاهری

در اولین مرحله از مقایسه 207 اتوماتیک و پارس اتوماتیک بهتر است به سراغ طراحی بیرونی و همچنین اوضاع کابین این دو خودرو برویم و ببینیم که کدام یک نسبت به دیگری برتری دارد. احتمالا اکثر شما موافق هستید کهپژو ۲۰۷در مجموعاستایل زیبا، مدرن و جذاب‌تری نسبت به پژو پارس ارائه می‌دهد؛ بنابراین از لحاظ طراحی بیرونی برتری محسوسی نسبت به پژو پارس دارد.

اما از سوی دیگر برخی مشتریان با وجود قدیمی‌تر بودن طرح بدنهپژو پارس، کماکان استایل این خودرو راباوقارترمی‌دانند.

در مورد نمای داخل کابین نیز می‌توان گفت که گرچه هر دو خودرو تم نسبتا قدیمی و از مد افتاده ارائه می‌دهند، اما شاید باز هم بعضی از مشتریان نمای داخل ۲۰۷ را نسبت به پارس بیشتر بپسندند. از لحاظ جنس ادوات و سطح کیفی هم وضعیت کابین ۲۰۷ کمی بهتر از پژو پارس اتوماتیک ارزیابی می‌شود.

اما وقتی صحبت از میزان جادار بودن کابین به میان می‌آید، محصول هاچبک ایران خودرو به طور کامل در گوشه رینگ قرار می‌گیرد. بنابراین اگرجادار بودن کابینبرای شما اهمیت بیشتری دارد قطعاپژو پارسبا توجه به ابعاد بزرگتر، می‌تواند گزینه بهتری باشد.

ضمنا درون صندوق عقب پژو پارس می‌توان به میزان ۴۷۰ لیتر لوازم جا داد. گنجایش صندوق پژو۲۰۷ اتوماتیک تنها ۲۴۵ لیتر است که نهایتا جوابگوی نیازهای دو نفر خواهد بود.

خرید اقساطی خودرو

مقایسه فنی پارس اتوماتیک و 207 اتوماتیک

تفاوت پژو پارس اتوماتیک و ۲۰۷ اتوماتیک در بخش فنی تقریبا ناچیز است و این دو محصول ایران خودرو باموتور و گیربکس یکسانمشغول خدمت به کاربران خود هستند.موتور ۱۶ سوپاپ TU5 به حجم ۱۵۸۷ سی سی به علاوه گیربکس چهار سرعته اتوماتیک روی این دو خودرو نصب شده است.حداکثر قدرت موتور tu5 معادل ۱۰۵ اسب بخار بوده و نهایت گشتاور آن نیز به ۱۴۲ نیوتن متر می‌رسد.

البته مشخصه‌های دینامیکی یک اتومبیل علاوه بر نوع موتور و گیربکس، رابطه تنگاتنگی با وزن و ابعاد خودرو نیز دارد. با این حساب لازم است به اطلاع برسانیم کهپژو ۲۰۷ اتوماتیکبه دلیل ابعاد کوچک‌تر، وزن کمتر و آیرودینامیک بهتر، نسبت به پژو پارس اتوماتیکعملکرد چابکتریدارد وهیجان رانندگیبیشتری را نصیب کاربر خود می‌کند. اما شتاب اولیه پژو پارس اتوماتیک نه‌تنها خیلی تعریفی نیست، بلکه جزو نقاط ضعف این خودرو به شمار می‌رود.

البتههندلینگ و فرمانپذیریپژو پارس اتوماتیک هنگام گذر سریع از مسیرهای منحنی شکل و مارپیچ، نسبت به پژو ۲۰۷ برتر احساس می‌شود و اطمینان خاطر بیشتری در راننده و سرنشینان پدید می‌آورد.

مقایسه پژو پارس اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک از نظر آپشن و امکانات

با مقایسه آپشن های پارس اتوماتیک و 207 اتوماتیک می‌توان فهمید که وضعیتپژو ۲۰۷البته در نسخه‌های فول آپشن آن نسبت به پژو پارس اتوماتیک کمیبهتراست؛ زیرامواردی مثلکروز کنترل، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی و فرمان برقی به صورت استاندارد در پژو ۲۰۷ اتوماتیک فول آپشن وجود دارد که در پژو پارس اتوماتیک موجود نیستند.

البته از سوی دیگرترمز دیسکی عقبو تنظیم برقی پشتی صندلی جلو جزو تجهیزات استاندارد پژو پارس اتوماتیک هستند که حریف از آنها به طور کامل (در برخی نسخه‌ها) ‌بهره نمی‌برد. پس مقایسه پژو پارس اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک از دید میزان آپشن تقریبا به نفع پژو ۲۰۷ اتوماتیک در تیپ فول آپشن تمام می‌شود.

مطالعه بیشتر: آشنایی با استپر موتور – 5 نشانه خرابی + روش تعویض آن - شهر ماشین

مقایسه پژو پارس اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک از جنبه ایمنی

متاسفانه در مورد بررسی میزان امنیت خودروهای داخلی، مرجع دقیق و رسمی وجود ندارد و بنابراین نمی‌توان به طور مدلل درباره آن اظهار نظر کرد. اما در اینجا به دلیل آنکه نسخه‌ اورجینال پژو 206 (مدل پایه ۲۰۷) درآزمون‌های ایمنی موسسه یوروانکپموفق به دریافت چندین ستاره ایمنی شده است، می‌توان امیدوار بود که سطح امنیت ۲۰۷ نسبت به حریف سدان خود کمی بیشتر باشد؛ البته اگر شرکت ایران خودرو تمامی استانداردهای اولیه کمپانی پژو را در ساخت ۲۰۷ رعایت کرده باشد.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ انواع خودرو 1404 - شهر ماشین

بالاخره پژو 207 اتوماتیک بخریم یا پارس اتومات؟

احتمالا در انتهای مقاله مقایسه پژو پارس اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک می‌توانید تشخیص دهید که کدام خودرو گزینه بهتر و مطابق با نیاز شماست. با این حال باید به طور خلاصه بگوییم که اگر یک ماشین جمع‌وجورجوان‌پسند، خوش پرستیژ و تا حدودیباکلاسنیاز دارید کهچابکی بیشتریدر اختیار شما بگذارد، امکانات آن کمی به‌روزتر باشد و کیفیت ساخت تقریبا بالاتری به شما هدیه دهد، به نظر می‌رسدپژو ۲۰۷ اتوماتیکدر مقایسه با پارس اتومات انتخاب عاقلانه‌تری خواهد بود. برای دریافتقیمت پژو 207 اتوماتیککلیک کنید.

در سوی دیگر طرفداران پژو پارس اتوماتیک هیبت این خودرو را بیشتر می‌پسندند و کابین جادار به همراه صندوق عقب بزرگ این سدان ایرانی- فرانسوی بیشتر به کارشان می‌آید. برای اطلاع ازقیمت پژو پارس اتوماتیککلیک کنید.

قیمت خودرو در شش ماه گذشته به‌طور متوسط حدود 25 درصد کاهش پیدا کرده است. در عین حال آمارها نشان می‌دهند که میزان کاهش قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی در مقایسه با ماشین‌های داخلی به‌مراتب بیشتر است. کاهش شدیدی قیمت محصولات فونیکس نمونه بارزی از این موضوع است.

در حال حاضر که نیمه نخست شهریور ماه 1402 قرار داریم، اختلاف قیمت بین قیمت نمایندگی و بازار محصولات فونیکس به کمترین سطح خود در سال‌های اخیر رسیده است. موضوعی که با مشاهده جدول زیر به‌وضوح برای شما روشن می‌شود.

قیمت روز خودرو

همان‌طور که مشاهده می‌کنیدقیمت محصولات فونیکسدر فاصله بین فروردین و شهریور 1402 افت چشمگیری پیدا کرده است. این اتفاق باعث شده تا عملا حاشیه سود خرید از نمایندگی در مقایسه با بازار به کمترین حد خود از ابتدای سال 1401 برسد. در جدول زیر میزان اختلاف قیمت محصولات فونیکس در نمایندگی و بازار و همچنین افت قیمت آن‌ها در شش ماه اخیر را مشاهده می‌کنید.

همان‌طور که در جدول فوق مشاهده می‌کنید، کمترین میزان اختلاف قیمت نمایندگی و بازار در محصولات فونیکس مربوط بهFXباحدود 65 میلیون توماناست. کاهش شدید قیمت محصولات فونیکس چنین شرایطی را رقم زده است. موضوعی که باعث شده تا تقاضای دلالی برای خرید خودرو در بازار فروکش کند. از طرفی دیگر عملا برای مصرف کننده واقعی توجیه ندارد که برای خرید خودروی مد نظر خود، مدت‌ها در صف نمایندگی‌ها بماند. بلکه می‌تواند مستقیما از بازار خرید خود را انجام دهد.

سوال اساسی این است که آیا روند فعلی ادامه خواهد داشت و شاهد تک نرخی شدن قیمت محصولات فونیکس در بازار و نمایندگی خواهیم بود؟ تجربه تاریخی بازار خودرو ایران نشان می‌دهد که چندان نمی‌توان با قطعیت درباره این‌گونه موضوعات اظهار نظر کرد. اما به‌نظر می‌رسد که سرعت پیدا کردن روند عرضه خودروهای وارداتی در کشور در ماه‌های پیش رو نیز باعث حفظ وضع موجود خواهد شد. البته نمی‌توان از کنار موضوع تثبیت قیمت ارز نیز به‌سادگی عبور کرد. عامل مهمی که در کاهش قیمت محصولات فونیکس در ماه‌های گذشته نقش بسزایی داشته است.

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت روشن نشدن چراغ های ماشین و نحوه رفع مشکل - شهر ماشین

در این مقاله می‌خواهیم به تفاوت تارا دنده ای و اتوماتیک اشاره کنیم تا ببینیم این دو نسخه از سدان نسبتا جدید ایران خودرو که به نوعی جزو لوکس‌ترین تولیدات داخلی نیز محسوب می‌شوند، از چه جهاتی با یکدیگر تفاوت دارند. مقایسه تارا دنده ای و اتوماتیک شما را درخرید تاراکمک خواهد کرد.

معرفی ماشین تارا ایران خودرو

پیش از اشاره به تفاوت تارا دستی و اتوماتیک بهتر است به صورت مختصر این سدان جمع‌وجور را به شما معرفی کنیم. ایران خودرو ابتدا قرار بود پژو ۳۰۱ را با همکاری شرکت پژو سیتروئن به تولید برساند اما شروع تحریم‌ها باعث نافرجام ماندن این همکاری شد. از آنجا که شرکت ایران خودرو حق طراحی و توسعه محصولات جدید بر اساس پلتفرم پژو ۳۰۱ را داشت، بنابراین تصمیم گرفت ابتدا مدل ایرانی شده پژو ۳۰۱ را به بازار بفرستد اما در نهایت این قصد خود را کمی تغییر داد و بر آن شد تا یک نسخه فیس‌لیفت از پژو ۳۰۱ را با نام متفاوت پیش روی مشتری ایرانی قرار دهد که حالا نتیجه آن را در بازار به اسم تارا می‌شناسیم.

خودروی تارا در دو نسخه دنده ای و اتوماتیک وارد بازار شده است که تفاوت‌هایی میان آنها مشاهده می‌شود. در ادامه به ذکر تفاوت تارا دستی و اتوماتیک از جنبه‌های فنی، امکانات و… می‌پردازیم.

مقایسه فنی تارا اتومات و دنده ای

تفاوت تارا دنده ای و اتوماتیک در بخش فنی منحصر به جعبه دنده است؛ چرا که هر دو تیپ تارا ایران خودرو به موتور TU5 پلاس (نسخه اصلاح شده موتور پژو ۲۰۶ تیپ ۵) مجهز هستند. این پیشرانه ۱۶ سوپاپ به حجم ۱.۶ لیتر می‌تواند قدرتی معادل ۱۱۳ اسب بخار به همراه ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید کند. اما یکی از تفاوت‌های اصلی بین تارا اتومات و دنده ای موضوع جعبه دنده است که در واقع مهم‌ترین و اساسی‌ترین تفاوت این دو نسخه از تارا ایران خودرو محسوب می‌شود. در تارا دنده ای از گیربکس پنج دنده دستی برای به گردش درآوردن تایرهای جلو استفاده شده است اما در نسخه اتومات این وظیفه توسط یک گیربکس شش سرعته خودکار مجهز به مبدل گشتاور AT ساخت شرکت DAE چین بر دوش کشیده می‌شود.

استفاده از گیربکس اتوماتیک باعث می‌شود تا مصرف سوخت تارا اتومات بیشتر از تارا دنده ای باشد. ضمن آنکه قاعدتا تجربه رانندگی و همچنین توان حرکتی این خودروها نیز به واسطه اختلاف ذاتی نوع گیربکس‌ها، متفاوت است. با مطالعه جدول زیر می‌توانید به تفاوت تارا دنده ای و اتوماتیک از نظر فنی بیشتر پی ببرید.

مطالعه بیشتر: mmt اکتان چیست؟ - شهر ماشین

مقایسه آپشن های تارا اتوماتیک و دنده ای

یکی دیگر از تفاوت‌های تارا اتوماتیک و دنده ای به بخش آپشن و تجهیزات این دو محصول ایران خودرو مربوط می‌شود. بر این اساس مدل مجهز به گیربکس دستی نسبت به نمونه اتومات با آپشن های کمتری به دست مشتری می‌رسد و از این جهت ضعف دارد. پس تارا اتومات از امکانات بیشتری بهره می‌برد که شاخص‌ترین آنها مواردی نظیر کیسه‌های هوای جانبی، دوربین دنده عقب، سانروف برقی، رینگ آلیاژی ۱۶ اینچی، روکش چرمی- پارچه‌ای صندلی‌ها، تنظیم برقی ناحیه پشتی صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی تاشونده به صورت برقی، سنسور نور و باران، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای را شامل می‌شود.

ضمنا مهمترین تجهیزات رفاهی ایمنی مشترک این دو خودرو دربرگیرنده آپشن‌هایی همچون: کروز کنترل، نمایشگر لمسی مالتی مدیا ۷ اینچی، سیستم کنترل پایداری، دو کیسه هوای جلو، سنسور دنده عقب، فرمان برقی، سیستم پایش فشار باد تایرها، قابلیت اتصال از طریق بلوتوث و usb و… است.

قیمت روز خودرو

مقایسه تارا دنده ای و اتوماتیک از نظر ظاهری

گرچه تفاوت تارا دستی و اتومات از نظر ظاهری چندان قابل توجه و شاخص نیست، اما می‌توان با نگاه به نوع رینگ چرخ‌های استفاده شده روی خودرو، به تفاوت تارا اتوماتیک و دنده ای به‌راحتی پی برد. در نسخه‌های دستی شرکت ایران خودرو از رینگ فولادی ۱۴ اینچی استفاده کرده و روی آن را با قالپاق پلاستیکی نقره‌ای رنگ پوشانده است. اما در مدل‌های اتوماتیک از رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی با طرح متفاوت بهره گرفته شده که به‌راحتی نسبت به طرح قالپاق‌های مدل دستی قابل‌تمایز و شناسایی است. بنابراین با نگاه به رینگ‌های تارا می‌توان پی به دستی یا اتومات بودن آن برد. واضح است که می‌شود درون کابین نیز با نگاه به اهرم تعویض دنده و پنل اطراف آن از این موضوع مطلع شد.

مطالعه بیشتر: بهترین بالانس چرخ خودرو کدام است؟ بررسی بهترین بالانس - شهر ماشین

کلام پایانی

در انتهای مقاله مقایسه تارا دنده ای و اتوماتیک باید به طور خلاصه به اطلاع برسانیم که تفاوت این دو نسخه به طور کلی در بخش‌هایی مثل رینگ چرخ‌ها، حضور یا عدم حضور برخی آپشن های خاص، استفاده از گیربکس متفاوت، اختلاف در نوع اهرم تعویض دنده، اختلاف در میزان مصرف سوخت و نوع دینامیک حرکتی خلاصه می‌شود. همچنین نیاز به تذکر نیست که تارا ایران خودرو در مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک با قیمت به نسبت بالاتر در مقایسه با مدل دستی در بازار به فروش می‌رسد و از لحاظ مشتری‌پسند بودن نیز نمونه اتوماتیک نسبت به نسخه دستی تا حدودی خوش‌فروش‌تر ظاهر شده است. برای اطلاع ازقیمت تاراو همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی تاراکلیک کنید.

با انتشار فهرست اولیه خودروهای وارداتی از سوی وزارت صمت، ورود برخی خودروها تا حدود زیادی قطعی شده است. یکی از این خودروها، MG 3 است که چند سال قبل توسط شرکت مدیا موتورز در بازار کشور ما عرضه می‌شد و حالا قرار است با چهره و مشخصاتی جدید دوباره پا به ایران بگذارد. به همین بهانه در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به سراغ بررسی MG 3 جدید رفته‌ایم تا ببینیم این کوچولوی دورگه چه ویژگی‌هایی دارد. اگر شما هم قصدخرید ام جی 3داشته و دوست دارید بیش‌تر با این گزینه وارداتی اقتصادی آشنا شوید، در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی mg 3 2022 و بررسی طراحی آن

MG 3 نخستین بار در سال 2008 معرفی و به بازار عرضه شد. نسل نخست این خودرو در واقع نمونه‌ای تغییر برند یافته (Rebadged) از روور استریت وایز (Streetwise) بود و نسبت به سال عرضه، ظاهری قدیمی داشت. اما سال 2011 بود که نسل دوم MG 3 با ظاهری مستقل و مدرن معرفی شد و برخلاف نسل قبل توانست توجه تعداد قابل توجهی از خریداران جوان را به خود جلب کند. این نسل از MG 3 در سال 2013 یک فیس‌لیفت خیلی مختصر را تجربه کرد که این نسخه فیس‌لیفت در سال 2014 توسط شرکت مدیا موتورز در بازار کشورمان عرضه شد اما توفیق چندانی کسب نکرد و حدود یکسال بعد از لیست فروش مدیا موتورز کنار رفت.

خرید خودرو

اما نسخه‌ای که امروز قصد بررسی آن را داریم، فیس‌لیفت دوم از نسل دوم MG 3 است که از سال 2018 تاکنون روی خط تولید قرار دارد. دامنه این فیس‌لیفت برخلاف فیس‌لیفت قبلی خیلی گسترده بود و نمای جلو این فرزند کوچک MG را به صورت کامل متحول کرد. نمای جلو این نسخه از MG 3 بسیار شبیه به کراس‌اوور محبوب این شرکت یعنی MG ZS طراحی شده است و با وجود چراغ‌های اخمو و جلوپنجره نسبتاً بزرگ، جلوه‌ای اسپرت دارد. در سایر قسمت‌های بدنه تغییر چندان زیادی را نسبت به نسخه قبلی نمی‌بینیم و طراحان ام جی به اصلاحات جزئی در بخش‌هایی مثل رینگ چرخ‌ها، درب صندوق بار و گرافیک چراغ‌های عقب بسنده کرده‌اند.

طراحی کابین mg 3 2022 برخلاف ظاهر بیرونی هیچ شباهتی به نسخه قبلی ندارد و به لطف مواردی مثل غربیلک فرمان D-Cut اسپرت، مانیتور بزرگ و تزئینات نقره‌ای و مشکی براق قسمت‌های مختلف داشبورد، علاوه بر هماهنگی با طرح کابین نسل جدید محصولات ام جی، از حالت اقتصادی بیش از حد نسخه قبلی هم فاصله گرفته است و جلوه‌ای مدرن‌تر و لوکس‌تر دارد.

مشخصات فنی mg 3 2022

ام جی 3 2022 با دو نوع پیشرانه و گیربکس تولید می‌شود. پیشرانه اول یک نسخه 1.3 لیتری تنفس طبیعی است که تنها با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه می‌شود و به همین دلیل، احتمال ورود MG 3 با این پیشرانه به بازار کشورمان بسیار پایین است. اما پیشرانه دوم همان پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی MG 3 های مدل 2014 و 2015 حاضر در بازار کشورمان است که البته حالا به لطف یک‌سری اصلاحات، حداکثر قدرت 117 اسب بخار و حداکثر گشتاور 150 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. خوش‌بختانه گیربکس 5 سرعته AMT نسخه قبلی هم در mg 3 2022 جای خود را به یک نمونه 4 سرعته AT داده است که عملکرد بسیار بهتری دارد.

مصرف سوخت ترکیبی MG 3 جدید 5.9 لیتر در صد کیلومتر است و با توجه به تجربه نسخه قبلی در بازار ایران، می‌توانیم انتظار شتاب صفرتاصد در حدود 11 ثانیه را داشته باشیم که برای یک هاچ‌بک کوچک شهری عدد خوبی محسوب می‌شود.

قیمت روز خودرو

مشخصات فنی mg 3 2022 را می‌توانید به صورت کامل‌تر در جدول زیر ببینید:

مطالعه بیشتر: علت پاره شدن تسمه تایم ماشین + علائم و نشانه‌ها - شهر ماشین

آپشن های mg 3 2022

MG 3 جدید خودرویی ارزان قیمت در مقیاس جهانی است و نبایستی توقع وجود آپشن‌های لوکس را از آن داشته باشیم. البته این خودرو خیلی هم دست و پا بسته نیست و در نسخه فول آپشن آن شاهد امکاناتی مثل تهویه مطبوع الکتریکی، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، دی‌لایت، مالتی مدیا با مانیتور لمسی و نویگیشن، سانروف، پاور ویندوز، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، 6 ایربگ 10 نقطه‌ای و… هستیم.

البته نام MG 3 جدید به عنوان یک خودرو با قیمت زیر 10 هزار یورو در فهرست وزارت صمت قرار گرفته است و ممکن است حداقل در گام اول برای رعایت این سقف قیمتی، یک نسخه میان رده از این خودرو را در بازار کشورمان داشته باشیم که شاید امکاناتی مثل کروز کنترل یا ایربگ‌های پرده‌ای را نداشته باشد.

مطالعه بیشتر: کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

کلام پایانی

در پایان بررسی MG 3 جدید باید بگوییم که این خودرو با فیس‌لیفت انجام شده، چهره‌ای جذاب پیدا کرده است و نسبت به یک هاچ‌بک کوچک شهری، مشخصات فنی و آپشن‌های قابل قبولی را ارائه می‌دهد. هرچند بازار هاچ‌بک‌های شهری میان قیمت و گران قیمت در کشور ما چندان داغ نیست و بسیاری از مشتریان ترجیح می‌دهند با این مبلغ یک خودرو بزرگ‌تر چند منظوره خریداری کنند؛ اما چند سالی است که بازار ایران خودرو جدیدی در این سگمنت را به خود ندیده است و خلأ یک هاچ‌بک مدرن شهری در آن احساس می‌شود. این نکته می‌تواند موجب موفقیت نسبی MG 3 جدید در بازار ایران شود به شرطی که شرکت واردکننده (که تا این لحظه هنوز مشخص نشده است) اشتباه مدیا موتورز را تکرار نکند و بازاریابی و خدمات پس از فروش قوی‌تری را برای این خودرو ارائه دهد.

قیمت ام جی 3نسخه 2022 در بازار انگلستان بین 12.700 تا 14.300 پوند است که معادل 14.700 تا 16.600 یورو می‌شود. البته در بازار چین نسخه‌های ارزان‌تری هم از این خودرو وجود دارد که به احتمال قوی در گام اول شاهد عرضه یکی از همین نسخه‌ها در بازار کشورمان خواهیم بود.

هیوندای i30 اولین هاچ‌بک کُره‌ای بود که در دوره قبلی واردات به بازار کشور ما راه یافت و هرچند در دوره خودش با رقیبی قَدَر مثل مزدا 3 هاچ‌بک روبه‌رو بود، اما آمار فروش خوبی را ثبت کرد. این روزها قیمت هیوندای i30 کارکرده در محدوده منطقی و جذابی قرار دارد و می‌تواند با خودرویی مثل پژو 207 اتوماتیک رقابت کند. به همین بهانه، سراغبررسی هیوندایi30رفته‌ایم تا ببینیم این هاچ‌بک سالخورده در شرایط فعلی بازار ایران تا چه حد می‌تواند ارزش خرید داشته باشد.

معرفی هیوندای i30

بررسی هیوندای آی 30 را با نگاهی مختصر به تاریخچه این خودرو آغاز می‌کنیم.هیوندای i30نخستین بار در سال 2007 معرفی و به بازار عرضه شد. این خودرو تاکنون در سه نسل و در نسخه‌های هاچ‌بک 5 درب، هاچ‌بک 3 درب، استیشن واگن و لیفت بک عرضه شده است اما این تنوع در بازار کشور ما وجود ندارد و ما تنها نسخه هاچ‌بک 5 درب از نسل اول هیوندای i30 را در بازار کشورمان داریم که بین سال‌های 2010 تا 2012 توسطشرکت آسان موتوروارد می‌شد.

هیوندای i30 آمار فروش قابل‌قبولی را در بازار کشور ما ثبت کرد اما آسان موتور ترجیح داد تا نسل‌های بعدی این خودرو را وارد نکند و تمرکز خود را روی عرضه مدل‌های پرفروش‌تر هیوندای بگذارد.

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

بررسی هیوندای i30 از نظر طراحی

برای بررسی هیوندای آی 30 از نظر ظاهری باید بگوییم که این خودرو حتی در دوران عرضه هم ظاهر چندان اغواکننده‌ای نداشت و برخلاف اکثر خودروهای این کلاس که سعی می‌کنند طرحی تهاجمی و باب میل جوانان را ارائه دهند،محافظه‌کارانهطراحی شده است.چهره هیوندایi30کاملاً از خطوط و زوایای نرم تشکیل شده است و هرچند از نظر هماهنگی کلی نمره بالایی می‌گیرد اما با شوروحال یک خودرو هاچ‌بک فاصله دارد و بیش‌ترشبیه به یک سدان اقتصادیاست.

تنها نکته جذاب در ظاهر هیوندای i30، چراغ‌های عقب آن است که بسیار بزرگ و کشیده طراحی شده‌اند و شبیه هیچ خودرو دیگری نیستند. جالب است بدانید کهمدل‌های 2012 هیوندایi30با وجود پس زمینه تیره چراغ‌های جلو، از مدل‌های 2010 و 2011 متمایز می‌شوند.

کابین هیوندایi30هم مثل ظاهر بیرونی خودرو خیلی ساده و با چیدمان منظم اجزا طراحی شده است و هرچند طراحان هیوندای سعی کرده‌اند با استفاده از تزئینات نقره‌ای رنگ و زاویه دادن به قسمت میانی داشبورد از یکتواختی طرح بکاهند اما نتیجه چندان مطلوب از آب درنیامده است.

خرید خودرو

بررسی هیوندای i30 از نظر فنی

هیوندای i30 نسل اول با تنوع مناسبی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی در بازارهای مختلف دنیا عرضه می‌شد که نسخه‌های موجود در بازار ایران همگی از قوی‌ترین پیشرانه بنزینی قابل انتخاب، یعنی یک نسخه2 لیتری تنفس طبیعیبهره‌مند هستند.

این پیشرانه که از سری بتا 2 (Beta II) پیشرانه‌های هیوندای است، حداکثر قدرت 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور 186 نیوتن‌متر را تولید و نیروی خود را توسط یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو این هاچ‌بک شرقی منتقل می‌کند.مصرف سوخت ترکیبیو شتاب صفرتاصد رسمی هیوندای i30 هم به ترتیب برابر با7.6لیتر در صد کیلومترو 10.6 ثانیه است.

هیوندای i30 نسبت به قیمت و کلاس بدنه خود، قدرت موتور مناسبی دارد و از نظر شتاب‌گیری و لذت رانندگی رضایت‌بخش ظاهر می‌شود.هرچند توانایی‌های حرکتی این محصول هیوندای به پای هاچ‌بک‌های نامداری مثل مزدا 3 و آلفارومئو جولیتا نمی‌رسد اما کاملاً برتر از امثال پژو 207 و هاچ‌بک‌های چینی موجود در بازار ایران است.

وضعیت هیوندای i30 از نظرفضای کابین و کیفیت سواریهم بسیار خوب است و این خودرو برخلاف بسیاری از رقبای هم‌کلاسش، رابطه صمیمانه‌ای با خانواده‌ها برقرار می‌کند.

مهم‌ترینمشخصات فنی هیوندایi30را می‌توانید به صورت کامل‌تر در جدول زیر ببینید:

بررسی هیوندای آی 30 از نظر آپشن

هیوندای i30 هم مثل بسیاری دیگر از خودروهای کُره‌ای، از نظرآپشندر سطح خوبی قرار دارد و از این نظر در مقابل رقبای تازه‌نفس ایرانی و چینی خود کم نمی‌آورد. خوش‌بختانه اکثر هیوندای i30 های موجود در بازار کشور ما از نوعفول آپشنهستند و تعداد بسیار کمی از نسخه‌های کم‌آپشن آن وارد ایران شده‌اند.

لیست کاملآپشن‌های هیوندایi30نسل اول را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مزایا و معایب هیوندای i30

بعد از معرفی هیوندای i30 و آشنایی بیش‌تر با این خودرو، در این قسمت به سراغمزایا و معایب هیوندایi30می‌رویم تا بیش‌تر با نقاط قوت و ضعف این هاچ‌بک کُره‌ای آشنا شویم.

مزایای هیوندای i30

• توانایی‌های حرکتی قابل قبول
• آپشن‌های کامل نسبت به سال تولید
• فضای جادار کابین و صندوق‌ بار در کلاس خود
• سواری نسبتاً نرم

معایب هیوندای i30

• طراحی ساده و کم هیجان ظاهر و کابین
• بازار خرید و فروش نسبتاً کم رونق
• عدم بهره‌مندی گیربکس از قابلیت تیپ‌ترونیک

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

کلام پایانی

در پایان بررسی هیوندای آی 30 وقت آن رسیده است تا با جمع‌بندی مطالب بیان‌شده، ارزش خرید این خودرو را بسنجیم. هیوندای i30 هاچ‌بکی است که علاوه بر ارائه خصوصیات معمول این سگمنت، تاحدودی شبیه به یکسدان کامپکت خانوادگیهم رفتار می‌کند و می‌تواند علاوه بر استفاده‌های روزمره درون شهری، برای مسافرت‌های خانوادگی هم کارآمد باشد.

از این رو اگر در فکر خرید یکخودرو جمع‌وجور چندمنظورهبا آپشن‌های قابل‌قبول هستید که نسبت به مبلغ پرداختی ارزش خرید بالایی داشته باشد،خرید هیوندای i30شما را به مقصودتان خواهد رساند. برای اطلاع ازقیمت هیوندای i30 فول وارداتیو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

فیات تیپو یکسدان اقتصادیو در عین حال جذاباروپاییاست که در دور جدید واردات خودرو، توسط شرکت پارسیان موتور به ایران آمده است. هرچند فیات برندی شناخته شده و خاطره‌انگیز برای ما ایرانی‌ها محسوب می‌شود اما محصولات جدید آن حضور کمرنگی در بازار کشور ما داشته‌اند و شناخت کمی نسبت به آن‌ها وجود دارد. به همین بهانه امروز به سراغبررسی فیات تیپوآمده‌ایم تا ببینیم این سدان ایتالیایی چه مشخصات و ویژگی‌هایی دارد. اگر شما هم تمایل دارید بیش‌تر با این خودرو جدید بازار آشنا شوید، در ادامه بامعرفی فیات تیپوبا ما همراه باشید.

نصب اپ

معرفی فیات تیپو

فیات تیپو نخستین بار درسال1988معرفی و به بازار عرضه شد. نسل نخست این خودرو یک هاچ‌بک 5 درب کامپکت بود که در کارخانه‌های ایتالیا، برزیل و ترکیه فیات مونتاژ می‌شد و با بهینه‌سازی‌های جزئی تاسال2000تولید شد.

سال‌ها هیچ خبری از فیات تیپو نبود تا این که درسال 2015فیات مجدداً این خودرو اقتصادی را به خط تولید برگرداند. نسل جدید فیات تیپو در نسخه‌های سدان، هاچ‌بک، استیشن واگن، هاچ‌بک کراس و استیشن کراس در سایت تولیدی فیات درشهر بورسا ترکیهمونتاژ و از آن‌جا به بازارهای هدف صادر می‌شود. البته خود ترک‌ها این خودرو را با نام فیات Egea می‌شناسند.

فیات تیپو یکی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار ترکیه است و اگر به این کشور همسایه سفر کرده باشید، حتماً تعداد بالایی از این خودرو را در نسخه‌های شخصی، تاکسی و حتی ماشین پلیس در خیابان‌ها دیده‌اید. جالب است بدانید که به دلیل شراکت فیات با کرایسلر آمریکا، فیات تیپو در بازار آمریکای جنوبی و حتی برخی کشورهای خاورمیانه تحت برند آمریکایی دوج و با نامدوج نئونعرضه می‌شود.

چند سال قبل و در دوره برجام قرار بود نسخه سدان فیات تیپو به صورت مونتاژی و توسط ایران خودرو در بازار کشورمان عرضه شود اما این اتفاق نیفتاد و حالا قرار استشرکت پارسیان موتور مانلی(مونتاژ کننده محصولات تجاری فیات در ایران)نسخه سدانفیات تیپو را به صورت وارداتی عرضه کند.

بررسی فیات تیپو از نظر طراحی

بعد از معرفی فیات تیپو به سراغ بررسی طراحی این خودرو می‌رویم. با توجه به این‌که فیات تیپو یکخودرو اقتصادیاست و چهره آن از سال 2015 تاکنون تغییر چندانی را به خود ندیده، نباید توقع طراحی مطابق با مد روز را از آن داشته باشیم. اما اوضاع چندان هم بد نیست و این محصول فیات چهره‌ای متناسب و قابل قبول دارد.

درنمای جلوفیات تیپوچراغ‌هایی نسبتاً باریکرا می‌بینیم که در ترکیب باجلوپنجره‌ای عریض، چهره‌ای نافذ را برای این نما ایجاد کرده است. ضمن این‌که سپر جلو هم در عین سادگی، طراحی خوبی دارد و خطوط روی آن با خطوط کلی بدنه هماهنگ هستند.

نمای جانبیفیات تیپو به رسم همه خودروهای اقتصادی، طراحی ساده‌ای دارد و فقطوجود یک خطکه از امتداد چراغ‌های جلو شروع می‌شود و با گذر از دستگیره‌های درب به چراغ‌های عقب می‌رسد؛ این نما را از یکنواختی خارج کرده است.

درنمای عقبفیات تیپو هم سپر ساده‌ای را می‌بینیم اما طرح جالب چراغ‌ها در ترکیب با حالت برآمده درب صندوق بار، یکجذابیت نسبیبرای این نما ایجاد کرده است.

طراحی کابینفیات تیپو همسادهو در حد یک خودرو اقتصادی است اماچیدمان بسیار منظمو مهندسی‌شده اجزای داشبورد، اصالت اروپایی این خودرو را به بیننده یادآوری می‌کند. جذاب‌ترین قسمت کابین فیات تیپو، ترکیب غربیلک فرمان و صفحه نشان‌ دهنده‌ها است که طرحی نسبتاً اسپرت دارد.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: دلایل سوت کشیدن لنت ترمز خودرو چیست؟ - شهر ماشین

بررسی فیات تیپو از نظر فنی

فیات تیپو بسته به بازار هدف، مشخصات فنی متفاوتی دارد و طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های بنزینی، دیزلی و هیبریدی برای آن قابل سفارش است. با توجه به سقف قیمتی واردات خودرو و هم‌چنین وضعیت بازار ایران، می‌توانیم بگوییم که به احتمال زیاد این خودرو با یک پیشرانه1.6 لیتری تنفس طبیعیبه ایران بیاید.

پیشرانه مذکور حداکثر قدرت108 اسب بخارو حداکثر گشتاور152 نیوتن متررا تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک روانه محور جلو این سدان ایتالیایی می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد این نسخه از فیات تیپو هم به ترتیب برابر با6.3 لیتردر صد کیلومتر و11.2 ثانیهاست.

در صورت ورود فیات تیپو با این مشخصات فنی، نبایستی توقع دینامیک رانندگی لذت‌بخش و جوان‌پسندی را از این خودرو داشته باشیم. فیات تیپو از نظر عملکرد فنی در جایگاهی پایین‌تر از رقبای چینی مجهز به پیشرانه‌های توربو قرار می‌گیرد اما از نظر استهلاک و مهندسی پیشرانه، دست برتر را خواهد داشت.

مشخصات فنی فیات تیپورا می‌توانید در جدول زیر ببینید:

مطالعه بیشتر: Phasellus Faucibus Scelerisque Eleifend - شهر ماشین

بررسی فیات تیپو از نظر آپشن

لیست آپشن‌های نسخه وارداتی فیات تیپو هنوز به صورت دقیق مشخص نیست اما با توجه بهذات اقتصادیاین خودرو و این‌که اصولاً خودروسازان اروپایی‌ این کلاس از محصولات خود را به آپشن‌های خیلی لوکس مجهز نمی‌کنند؛ نباید انتظار خودرویی فول آپشن را داشته باشیم.

البته خودروسازان اروپایی همیشه اهمیت خاصی برای ایمنی محصولات خود قائل هستند و فیات تیپو هم در مقام یک خودرو اقتصادی،آپشن‌های ایمنی کاملیرا به همراه دارد.

در هر صورت و با توجه به اطلاعات مندرج در وب سایت رسمی شرکت پارسیان موتور می‌توانیمآپشن‌های احتمالیفیات تیپو وارداتی بازار ایران را به شرح جدول زیر بیان کنیم:

مزایا و معایب فیات تیپو

در این بخش به مزایا و معایب فیات تیپو پرداخته‌ایم.

مزایای فیات تیپو

• برند معتبر اروپایی
• استهلاک و مصرف سوخت پایین
• ایمنی بالا

معایب فیات تیپو

• عملکرد فنی معمولی
• امکانات رفاهی کم‌تر نسبت به رقبای چینی

جمع‌بندی

در پایانبررسی فیات تیپومی‌توانیم بگوییم که این خودرو یک محصول اقتصادی اما با استانداردها وکیفیتاروپاییاست که به احتمال زیاد در بازار کشور ما باید بارقبای چینیسرشاخ شود. شاید فیات تیپو از نظر زرق و برق ظاهری، قدرت موتور و سطح آپشن‌ها به پای ساخته‌های سرزمین اژدها نرسد اما در زمینه کیفیت ساخت، ایمنی و هزینه‌های نگهداری، برتر است.

بنابراین اگر قصد خرید خودرویی مدرن و باکیفیت را دارید که برای چند سال بدون دردسر در خدمتتان باشد، خرید فیات تیپو انتخابی منطقی خواهد بود.

قیمت فیات تیپو 2023در بازار کشور ترکیه از 377 هزار لیر شروع می‌شود و برای نسخه‌های فول آپشن هیبریدی تا 710 هزار لیر هم می‌رسد. با توجه به نرخ فعلی برابری لیر و یورو یعنی با خودرویی در محدوده قیمتی 18 تا 35 هزار یورو طرف هستیم.

با این اوصاف به نظر می‌رسد که یکی از نسخه‌های رده پایین فیات تیپو برای عرضه در بازار کشورمان انتخاب شود. البته فعلاً نمی‌توانیم در موردقیمت نهایی این خودرودر بازار کشورمان اظهارنظر کنیم و باید منتظر مسائلی مثل نرخ ارز و قوانین عرضه خودروهای وارداتی باشیم.

چراغ‌های خودرو از گذشته تا الان به عنوان تامین‌کنندگان اصلی نور خودرو در شب به کار گرفته شده‌اند، اما چند سالی می‌شود که برخی ماشین‌ها در طول روز نیز بعضی چراغ‌های خود را روشن نگه می‌دارند؛ حالا شاید این سوال پیش ‌آید که چرا این چراغ‌ها در طول روز باید روشن باشد، آن‌هم زمانی که تاثیری برافزایش دید رانندهندارد. دیلایت خودرو یکی از آپشن‌هایی است که طی سال‌های اخیر در بسیاری از محصولات جدید به صورت استاندارد ارائه شده و در این مطلب می‌خواهیم ببینیم دیلایت چیست و به چه منظوری به کار می‌رود.

دیلایت خودرو چیست و چه کارایی دارد؟

دیلایت خودرو مجموعه‌ای از چراغ‌های ریز ال ای دی است که معمولا به صورت نواری در داخل کاسه چراغ یا روی سپر نصب می‌شود.
این سیستم که بهچراغ‌ روشنایی روزهم شهرت دارد، به دلیل آن که عابران یا دیگر رانندگان بتوانند در طول روز به‌ویژه در مواقع بارانی و ابری، ماشین‌هایی را که به سمتشان در حرکت هستند، راحت‌تر و زودتر تشخیص دهند و از سر راه آنها کنار بروند، روی خودروها نصب می‌شود. بدین ترتیباحتمال وقوع تصادفو برخورد تا حدودی کاهش پیدا خواهد کرد.

علاوه بر آن، daylight ماشین موجبزیبایی بیشتر خودروهامی‌شود و از این جنبه نیز مورد استقبال کاربران قرار گرفته‌ است. دیلایت خودرو معمولا دکمه روشن و خاموش ندارد و همزمان با روشن شدن ماشین شروع به فعالیت می‌کنند. بعد از خاموش شدن ماشین، آنها هم خاموش خواهند شد.

همان‌طور که اشاره شد بیشتر چراغ‌های دیلایت ماشین داخل کاسه چراغ اصلی و یا روی سپر خودرو نصب می‌شوند، اما اخیرا بعضی ماشین‌های جدید از چراغ‌های دیلایت ابرویی استفاده می‌کنند که در موقعیت چراغ اصلی قرار داده شده‌اند.
خودروهایی مثلکی ام سیj7وx22پرودر کشورمان از چنین قابلیتی برخوردار شده‌اند. در این ماشین‌ها چراغ‌های اصلی به جوانب میانی سپر انتقال پیدا کرده و چراغ دیلایت به طور مجزا به حالت ابرویی در قسمت بالای چهره و زیر درب کاپوت جانمایی شده است.

تاریخچه دیلایت خودرو

تاریخچه دیلایت ماشینبه حدود چند دهه پیش برمی‌گردد. طیدهه ۱۹۷۰میلادی بعضی کشورهای اروپایی مانند دانمارک و سوئد که روزهای ابری و مه‌آلود بیشتری نسبت به سایر کشورها را تجربه می‌کنند، تصمیم گرفتند تا برای کاهش خطر تصادف خودرو در طول روز ناشی از عدم تشخیص به موقع آن توسط سایرین، از چراغ روشنایی در روز یا همان دیلایت ماشین استفاده کنند. بدین ترتیب میزان تصادفات در طول روز به‌ویژه در مواقع ابری و مه‌آلود تا حدودی کاهش پیدا کرد.

در سال ۲۰۰۸ شرکت‌های آمریکایی ملزم شدند تا این آپشن را به صورت پیش‌فرض و استاندارد روی تمامی خودروهای خود نصب کنند. همچنین در سال ۲۰۱۱ استفاده از دیلایت در کلیه خودروهای تولیدی توسط شرکت‌های اروپایی نیز اجباری شد و از آن زمان تاکنون همه خودروهای اروپا دارای این آپشن کاربردی هستند.

مزایای استفاده از دیلایت خودرو

چراغ دیلایت اصولا دو مزیت اصلی دارد؛ یکی اینکه موجب ارتقاء ایمنی خودرو در تصادفات ناشی از حواس‌پرتی سایر رانندگان و عابرین پیاده خواهد شد و دیگری آنکه جلوه دلنشین تری به ماشینی که از این آپشن برخوردار است، خواهد بخشید.
ارتقای میزان ایمنی خودرو در طول روز و همچنین زیباتر جلوه دادن ماشین، از مزایای دیلایت خودرو به شمار می‌روند.

مطالعه بیشتر: مکمل سوخت چیست و چه کاربردی دارد؟ | فول بوست

آیا روشن بودن چراغ دیلایت باعث خرابی باتری و سیستم برق خودرو می‌شود؟

شاید این سوال برای بعضی از کاربران پیش بیاید که به دلیل روشن بودن همیشگی چراغ‌های دیلایت، ممکن است استفاده از این آپشن باعث ایجاد بار اضافی روی باتری و خرابی زودتر این قطعه نه‌چندان ارزان خودرو شود.

دیلایت ماشین ازLEDهای بسیار کم‌مصرفتشکیل شده است که روشن بودن آنها تاثیر زیادی روی باتری خودرو و عمر آن نخواهد داشت. بنابراین با خیال راحت و بدون نگرانی از اینکه چراغ دیلایت ممکن است آسیبی به باتری یا سیستم برق خودرو برساند، از این آپشن استفاده کنید.

ضمنا باید مجدد تاکید کنیم که چراغ‌های دیلایت معمولا کلید روشن و خاموش ندارد و در صورت خرابی آنها می‌توان علت را در رله یا سوکت برق و مدار مربوطه جستجو کرد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای کیا اپیروس سال 2008 - 2010 | فول بوست

سخن آخر

دیلایت خودرو یک آپشن کاربردی و نه‌چندان گران‌قیمت است که امروزه در اکثر خودروهای خارجی به عنوان یکی از تجهیزات ایمنی رفاهی مورد استفاده قرار می‌گیرد. با وجود آنکه افزایش زیبایی خودرو و کاهش خطر تصادف در طول روز دو نکته مثبت استفاده از دیلایت ماشین محسوب می‌شوند، اما متاسفانه هنوز در برخی تولیدات داخلی علی‌رغم کم‌هزینه بودن، این آپشن به طور استاندارد مورد کاربرد قرار نگرفته است.

محصولاتی مثلپژو ۲۰۷،دنا پلاسو اکثر خودروهای مونتاژی جدید دیلایت خودرو را به صورت پیش‌فرض و استاندارد در اختیار مشتریان ایرانی می‌گذارند اما هنوز تولیداتی مثل پژو پارس و پژو ۲۰۶ از این آپشن بی‌بهره هستند که امیدواریم به زودی به لیست تجهیزات آنها نیز اضافه شود. البته در صورت تمایل می‌توانید ازچراغ‌های افترمارکتموجود در بازار که شامل دیلایت هم هستند برای این خودروها و سایر محصولاتی قدیمی‌تری که دیلایت ندارند، استفاده کنید.

در این مطلب خودروهای 400 تا 600 میلیونی بازار را معرفی کرده‌ایم که می‌توانید در حال حاضر آنها را به صورت صفرکیلومتر و کارکرده خریداری کنید. همچنین برخی ماشین های 400 تا 600 میلیونی موجود در طرح فروش اقساطی همراه مکانیک نیز در اینجا به شما معرفی شده‌اند تا در صورت تمایل، آنها را به صورت اقساط بخرید. در شرایط کنونی با بودجه متوسط 500 میلیون تومان (400 تا 600 میلیون) بیشتر محصولات ایران خودرو جلب توجه می‌کنند و در صدر آنها تولیداتی مثل پژو 207 و پارس تیوفایو قرار دارند. در ادامه فهرست خودروهای 400 تا 600 میلیونی صفر و کارکرده که می‌توانید به صورت نقدی یا اقساطی خریداری کنید، آورده شده است.

لیست خودروهای صفر 400 تا 600 میلیونی بازار

در جدول زیر برخی مدلهای صفرکیلومتر محبوب بازار در رده قیمتی 400 تا 600 میلیون تومان معرفی شده‌اند.

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ انواع خودرو 1404 - شهر ماشین

لیست خودروهای کارکرده 400 تا 600 میلیونی بازار

در این بخش به سراغ ماشین های کارکرده 400 تا 600 میلیونی می‌رویم تا بدانید با متوسط بودجه 500 میلیون تومان چه خودرو دست دومی می‌توان خرید.

مطالعه بیشتر: آشنایی با استپر موتور – 5 نشانه خرابی + روش تعویض آن - شهر ماشین

خودروهای اقساطی با پیش پرداخت 400 تا 600 میلیونی

در این قسمت خودروهای 400 تا 600 میلیون تومانی واجد شرایط خرید اقساطی از همراه مکانیک را معرفی کرده‌ایم.