یدک سنتر - صفحه 296

این روزها اخبار امیدوار کننده‌ای از احیای توافق برجام شنیده می‌شود و در صورت عملیاتی شدن توافق مذکور قطعاً شرکای خارجی سابق خودروسازان ایرانی دوباره برای بازگشت به بازار کشور ما تمایل پیدا می‌کنند. یکی از این خودروسازان، شرکت ام جی است که از حدود 2 سال قبل تحقیقات خود را برای بازگشت مجدد به ایران شروع کرده و احتمالاً زودتر از سایر رقبایش فعالیت خود را در بازار کشور ما شروع خواهد کرد. به همین بهانه، امروز به سراغ بررسی یک‌سری از خودروهای جدید ام جی رفته‌ایم تا ببینیم در صورت بازگشت ام جی به ایران کدام خودروها شانس بیش‌تری برای عرضه دارند.

خرید خودرو

نگاهی مجدد به ام جی و حضورش در ایران

قبل از بررسی ماشین های جدید ام جی بهتر است نگاهی مختصر به تاریخچه این خودروساز با اصالت داشته باشیم. شرکت MG از خودروسازان قدیمی دنیا است که در سال 1924 در شهر آکسفورد انگلستان تأسیس شد. این شرکت که در دهه‌های گذشته به خاطر خودروهای اسپرت و سریع خود معروف بود، گذشته بسیار پرفراز و نشیبی را پشت سر گذاشته است و در طی این سال‌ها، مرتب مالکیت آن بین شرکت‌های مختلف دست‌به‌دست می‌شد تا این‌که در سال 2006 بالاًخره انگلیسی‌ها دست از این برند کشیدند و شرکت ورشکسته ام جی را به گروه خودروسازی نانجینگ چین فروختند. یکسال بعد گروه نانجینگ هم با سایک موتور ادغام شد و عملاً سایک موتور مدیریت ام جی را بر عهده گرفت.

سایک موتور کم‌کم از سال 2010 دوباره برند ام جی را احیا و محصولات این برند انگلیسی را در چین تولید کرد و به برخی بازارهای صادراتی فرستاد. فعالیت ام جی در ایران هم از همان سال آغاز و ام جی 550 مدل 2010 توسط شرکت مدیا موتورز به ایران وارد شد. ام جی و مدیا موتورز در ادامه همکاری‌شان خودروهای MG 6، MG GS، MG 3، MG 350 و MG GT را تا سال 2017 به بازار ایران عرضه کردند که به جز ام جی 6 بقیه توفیق چندانی در بازار نداشتند.

سال 1396 بود که ام جی یک قرارداد همکاری با شرکت صنعت خودرو آذربایجان (آذویکو) امضا کرد و سدان کامپکت ام جی 360 را روی خط مونتاژ این خودروساز تبریزی آورد. ام جی 360 تا سال 1398 و در سه نسخه دنده‌ای ساده، اتوماتیک ساده و اتوماتیک توربو در آذویکو مونتاژ شد اما شروع مجدد تحریم‌ها باعث شد تا ام جی از ایران خارج شود و آذویکو با حجم زیادی از تعهدات معوق تنها بماند. تا جايي که این شرکت تا چند سال درگیر حواشی همین تعهدات معوق بود.

آخرین محصولی که از ام جی در ایران دیدیم، کراس‌اوور جذاب و خوش‌ساخت MG RX5 بود که سال 1397 و درست قبل از آغاز دور جدید تحریم‌ها روی خط مونتاژ فردا موتورز آمد اما تحریم‌ها و خروج ام جی از بازار کشورمان باعث شد تا تولید این خودرو بسیار محدود باشد و ام جی RX5 به مهجورترین عضو خانواده ام جی در بازار ایران تبديل شود.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: قیمت مکمل بنزین | فول بوست

خودروهای جدید ام جی

قبل از پرداختن به خودروهای جدید ام جی که احتمال دارد گزینه‌های حضور در بازار ایران باشند لازم است یادآور شویم که سایک موتورز یک‌سری از محصولات زیرمجموعه دیگر خود یعنی رووی (Roewe) را در برخی بازارها از جمله بازار ایران با نام و برند MG عرضه می‌کند و از این‌رو، برخی از خودروهایی که به آن‌ها خواهیم پرداخت؛ نام و نشان رووی را دارند اما در صورت حضور در ایران قطعاً با برند ام جی عرضه خواهند شد.

ام جی i6

رووی یک سدان کامپکت با نام i6 دارد که روی پلت‌فرم نسل دوم ام جی 6 ساخته شده است و از سال 2017 تاکنون روی خط تولید قرار دارد. Roewe i6 که از این به بعد آن را با نام ام جی i6 می‌خوانیم در بازار چین با پیشرانه‌های 1 لیتری توربو، 1.5 لیتری توربو، 1.5 لیتری توربو پلاگین هیبریدی و یک نسخه تمام برقی قابل سفارش است. البته با توجه به زیرساخت‌های موجود در کشور و سلیقه مردم به احتمال بسیار قوی این خودرو با پیشرانه 1.5 لیتری توربو بنزینی به ایران خواهد آمد.

این پیشرانه حداکثر قدرت 169 اسب بخار و حداکثر گشتاور 250 نیوتن‌متر را تولید و از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) روانه محور جلو این خودرو می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد ام جی i6 با این مشخصات فنی هم به ترتیب برابر با 5.9 لیتر در صد کیلومتر و 8.5 ثانیه است. البته ام جی i6 یک نسخه قوی‌تر با پسوند Max هم دارد که پیشرانه 1.5 لیتری توربو آن حداکثر قدرت 176 اسب بخار و حداکثر گشتاور 275 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. این نسخه از نظر طراحی هم بسیار خشن‌تر و به‌روزتر از نسخه عادی است.

محدوده قیمتی ام جی i6 با پیشرانه 1.5 لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک در بازار چین بین 18 تا 21 هزار دلار است که این خودرو را در ایران مقابل فونیکس آریزو6 پرو و کی ام سی J7 قرار می‌دهد. البته آقای گودرزی قائم مقام شرکت «ام جی پارس موتور» در مصاحبه‌ای که سال 1399 انجام داده، وعده داده است که ام جی i6 در صورت بازگشت ام جی به ایران بسیار رقابتی و کم‌تر از رقبایش قیمت‌گذاری خواهد شد.

ام جی HS

یکی دیگر از خودروهای جدید ام جی که در مصاحبه سال 1399 قائم مقام شرکت ام جی پارس موتور به آن اشاره شده، ام جی HS است. کراس‌اووری کامپکتی که سال 2018 و به‌عنوان جانشین ام جی GS معرفی و به بازار عرضه شد. MG HS در نسخه‌های مختلف بنزینی و پلاگین هیبریدی تولید می‌شود که احتمال عرضه نسخه 1.5 لیتری توربو بنزینی آن در بازار کشورمان بیش‌تر است.

پیشرانه 1.5 لیتری توربو این خودرو حداکثر قدرت 169 اسب بخار و حداکثر گشتاور 275 نیوتن‌متر را تولید و از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه روانه محور جلو این کراس‌اوور چینی – انگلیسی می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و حداکثر سرعت ام جی HS با این مشخصات فنی هم به ترتیب برابر با 6.8 لیتر در صد کیلومتر و 190 کیلومتر در ساعت است. ام جی HS یک نسخه قوی‌تر با پیشرانه 2 لیتری توربو 231 اسب بخاری هم دارد که می‌تواند به صورت دو دیفرانسیل هم سفارش داده شود. این نسخه در صورت ورود به ایران رقیبی قَدَر برای دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور خواهد بود.

ناگفته نماند که ام جی سال 2020 خودرویی با نام پایلوت (Pilot) معرفی کرد که در واقع یک نسخه فیس‌لیفت از ام جی HS است و شاید مدیران سایک موتور تصمیم بگیرند این خودرو را به جای HS به بازار ایران بفرستند. ام جی پایلوت هم مثل ام جی HS دو نسخه بنزینی 1.5 لیتری و 2 لیتری توربو دارد که مشخصات نسخه 2 لیتری کاملاً با مشخصات ام جی HS دو لیتری یکسان است اما پیشرانه 1.5 لیتری توربو این خودرو کمی پیشرفته‌تر از ام جی HS است و 173 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

قیمت ام جی HS و ام جی پایلوت در بازار چین در یک محدوده و بین 14 تا 24 هزار دلار متغیر است که یعنی این خودرو در صورت بازگشت ام جی به ایران بایستی با رقبایی مثل تیگو7 پرو، تیگو8 کلاسیک و دیگنیتی پرستیژ رو در رو شود. اگر برای خرید خودرو مورد نظر خود بودجه کافی ندارید؛ از طرحخرید اقساطی خودروشرکت همراه مکانیک استفاده کرده و بدون ضامن و با اقساط بلند مدت خودرو دلخواه خود را خریداری کنید.

ام جی RX5 جدید

همان‌طور که در ابتدای مطلب اشاره کردیم، ام جی RX5 مظلوم‌ترین عضو خاندان ام جی در بازار کشور ما است که علی‌رغم تمام شایستگی‌هایش به سد محکم تحریم‌ها برخورد کرد و به تعداد بسیار محدودی عرضه شد. اما ام جی برای سال 2022 نسل جدید این کراس‌اوور را با ظاهری جذاب معرفی کرده است که در صورت بازگشت ام جی به ایران می‌تواند از گزینه‌های روی میز این شرکت باشد.

نسل جدید ام جی RX5 (یا همان رووی RX5 بازار چین) در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبریدی عرضه می‌شود که نسخه بنزینی به پیشرانه 1.5 لیتری توربو با حداکثر قدرت 188 اسب بخار و حداکثر گشتاور 300 نیوتن‌متر به همراه یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه مجهز است. مصرف سوخت ترکیبی و حداکثر سرعت این نسخه ام جی RX5 به ترتیب برابر با 6.9 لیتر در صد کیلومتر و 190 کیلومتر در ساعت است. در نسخه پلاگین هیبریدی، این پیشرانه 1.5 لیتری توربو با یک پیشرانه برقی همراه شده است که مجموع این پیشرانه‌ها حداکثر قدرت 245 اسب بخار و حداکثر گشتاور 570 نیوتن‌متر را تولید می‌کنند. این نسخه از ام جی RX5 به گیربکس 10 سرعته اتوماتیک مجهز است و تنها با مصرف 3.3 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی، می‌تواند شتاب صفرتاصد 6.9 ثانیه را ثبت کند.

ام جی RX5 جدید با توجه به نوع پیشرانه و سطح آپشن‌ها چیزی بین 17 تا 23 هزار دلار قیمت دارد که یعنی اندکی ارزان‌تر از ام جی HS قیمت‌گذاری شده است.

ام جی وان

ام جی وان (ONE) یکی از جدیدترین خودروهای ام جی است که از سال 2021 معرفی شده است و با توجه به طراحی جذاب و جوان‌پسندش، می‌تواند گزینه مناسبی برای عرضه در بازار کشورمان باشد. ام جی وان فعلاً تنها در یک نسخه بنزینی با پیشرانه 1.5 لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) عرضه می‌شود. پیشرانه این خودرو، حداکثر قدرت 181 اسب بخار و حداکثر گشتاور 285 نیوتن‌متر را تولید و روانه چرخ‌های جلو می‌کند.

ام جی وان از نظر ظاهری هم در دو نسخه آلفا و بتا عرضه می‌شود که نسخه آلفا ظاهر اسپرت‌تری دارد اما نسخه بتا در واقع نسخه های‌ تِک است و فناوری‌های پیشرفته‌تری را به همراه دارد. ام جی وان بسته به سطح آپشن‌هایش در بازار چین بین 17 تا 21 هزار دلار قیمت دارد و با توجه به این قیمت و هم‌چنین چهره جوان‌پسندش، در صورت ورود به ایران باید با رقبایی مثل لاماری ایما، دیگنیتی و حتی MVM X55 پرو رقابت کند.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

جمع بندی بررسی ماشین های جدید ام جی

در پایان بررسی خودروهای جدید ام جی و احتمال بازگشت این برند به ایران بایستی بگوییم که خودروهای این برند از دیدگاهکارشناسی خودرو؛ طراحی زیبا، عملکرد فنی مناسب و کيفيت ساخت بالايی را ارائه مي‌دهند که نسبت به اکثر خودروهای چينی برتر است. به علاوه، اکثر خودروهای جديد ام جی در نسخه‌های پلاگين هيبريدی هم عرضه می‌شوند که در صورت مونتاژ اين نسخه‌ها در کشورمان می‌توانيم شاهد ارتقای فناوری خودروسازی در ايران باشيم. با اين اوصاف بايستی احتمال بازگشت ام جی به ايران را به فال نيک بگيريم و منتظر نتايج مذاکرات باشيم.

لازم به ذکر است که محصولات ام جی و سايک رووی بسيار متنوع هستند و اکثر اين محصولات می‌توانند گزينه ورود به بازار کشورمان نيز باشند که ما برای جلوگيری از طولانی‌شدن بيش از حد مطلب، نتوانستيم به همه اين خودروها بپردازيم. خودروهايی مثل ام جی 5، ام جی ZS و ام جی 6 نسل جديد هم می‌توانند در صورت بازگشت ام جی به ايران در صف ورود به بازار کشورمان قرار بگيرند.

سومین مرحله قرعه کشی سامانه تخصیص خودرو، روز یکشنبه 21 شهریور ماه در ساعت 14 با نظارت وزارت صمت برگزار شد. این مرحله با استقبال بسیار زیادی مواجه شده و به گفته وزارت صمت حدود ۶ میلیون و ۶۸۴ هزار و ۳۸۴ نفر در این طرح شرکت کردند. در این دوره خودروهای: لاماری، پژو 206 تیپ 2، پارس tu5، پارس سال، دنا پلاس اتوماتیک، سورن پلاس، رانا پلاس و ساینا s عرضه شدند.

عدم عرضه خودروهای گروه بهمنیکی از مواردی بود که توجه هارا در این دوره به خود جلب کرد. علی رقم انتظار مشتریان برای خرید دو خودرویدیگنیتیوفیدلیتیبه قیمت کارخانه و از طریق قرعه کشی، شاهد آن بودیم که این دو خودرو برای فروش در این دوره عرضه نشدند. تعداد خودروهای عرضه شده در این دوره نیز محدود بوده به طوری که شرکت آرین موتور تنها 153 خودروی لاماری ایما را برای فروش تعیین کرده است.

شانس برنده شدن هر خودرو در سومین دوره قرعه کشی

به طور کلی 18هزار و 761 خودرو در این دوره به صورت فروش فوری به فروش رسیده است. از این مقدار، 50 درصد سهم مادران و 20 درصد نیز سهم مالکان خودروی فرسوده است. به عبارتیمتقاضیان عادیبرای خرید5628 خودرورقابت کرده اند.

در ادامه توجه شما را به جدول آمار شرکت کنندگان فروش فوری سومین دوره قرعه کشی خودرو به تفکیک هر خودرو جلب می نماییم.

بدین ترتیب در پاسخ به سوال “شانس برنده شدن کدام خودرو در قرعه کشی سوم خودرو بالاتر است؟” باید گفت بیشترین شانس برنده شدن در قرعه کشی متعلق به خودروی ساینا s و کمترین شانس برای خرید خودرو 206 تیپ 2 است.

مطالعه بیشتر: خودروهای این رنگی بیشتر تصادف می‌کنند! - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نحوه آب بندی ماشین صفر کیلومتر – روش صحیح آب بندی موتور - شهر ماشین

این روزها قیمت خودرو در بازار آزاد صعودی شده و ظاهرا فعلا هم قصد توقف ندارد. پژو 206 تیپ دو مرز 305 میلیون را رد کرده و قیمت سایپا کوییک اتوماتیک مدل 1401 هم به نزدیکی 330 میلیون تومان رسیده است. در ادامه قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا به طور کامل به اطلاع خواهد رسید.

جدول قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا – 11 اردیبهشت

خرید خودرو

برایخرید تضمینی محصولات ایران خودرو و سایپا، همین حالا کلیک کنید

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین لاستیک درار بازار + مشخصات کامل - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: همه آنچه باید درباره لاستیک‌های ران فلت دانست - شهر ماشین

پرفروش ترین خودروهای سدان 200 تا 300 میلیونی بازار داخلی را می‌شناسید؟ آیا می‌دانید با بودجه ذکر شده چه خودرو سدانی می‌توان خرید؟ در این مطلب به بررسی برخی از خودروهای سدان پرفروش بازه قیمتی 200 تا 300 میلیون تومان می‌پردازیم.

اگر شما هم در این بازه قیمتی به خودروی سدانی علاقمند هستید با کلیک روی علامت سبز رنگ روبرو، با ما و سایر مخاطبین در میان بگذارید.

سدان‌های اقتصادی تولید داخل همواره در صدر جدول پرفروش ترین خودروهای حاضر در بازار ایران به شمار رفته‌اند؛ چراکه توان مالی بسیاری از مشتریان صرفا در حد خرید و نگهداری از اینگونه محصولات بوده و آنها مجبورند از سبد تولیدات شرکت سایپا یا ایران خودرو یکی را انتخاب کنند.

خرید خودرو

از همین رو در این مطلب قصد داریم پرفروش ترین سدان های داخلی بازه قیمت ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان را به حضور شما مخاطبان گرامی «همراه مکانیک» معرفی کنیم. لطفا در ادامه با ما همراه باشید.

پژو پارس LX

پژو پارس یکی از برگ‌های برنده ایران خودرو بوده که طی ۲۰ سال اخیر با کمترین تغییر به مشتریان عرضه شده و همواره در ردیف پرفروش‌ترین محصولات بزرگترین خودروساز ایران به شمار ‌رفته است. در جمع تیپ‌های این خودرو، پژو پارس ال ایکس به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه ۱۶ سوپاپ تیو ۵، از مصرف سوخت پایین و عملکرد نرم‌تری برخوردار است. همچنین برخلاف مدل XU7، عیب سوختن واشر سرسیلندر در آن به کلی مرتفع شده و دیگر همچون موتور 1.8 لیتر در بازه‌های زمانی متعدد دچار سوختن واشر سرسیلندر نخواهد شد.

حداکثر توان موتور پژو پارس الیکس معادل ۱۰۸ اسب بخار بوده و گشتاور آن به رقم ۱۴۲ نیوتن متر می‌رسد. این خودرو از لحاظ شتاب کمی‌ کند عمل می‌کند و شتاب آن برابر با 13.2 ثانیه است. بهره‌مندی از تهویه مطبوع اتوماتیک از جمله مزیت‌های این سدان اقتصادی در حوزه آپشن‌های رفاهی به شمار می‌رود. با توجه بهقیمت پژو پارسو همچنین کابین جادار، فراوانی قطعات یدکی، هزینه‌های نگهداری نسبتا پایین و وجهه تقریبا تجملاتی این خودرو در میان اقشار پایین دست جامعه، سبب شده تا طرفداران خودروهای سدان را بهخرید پژو پارسTU5 ترغیب کند و البته این خودرو همچنان یکی از پرفروش‌ترین سدان های تولید داخل در بازه قیمت ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان باشد.

برای خرید پژو پارساینجاکلیک کنید.

مطالعه بیشتر: آشنایی با نشانه ها و علائم خرابی ECU ماشین - شهر ماشین

پژو ۲۰۶ صندوقدار V8

یکی دیگر از خودروهای سدان که در مقاله ” پرفروش ترین خودروهای سدان 200 تا 300 میلیونی بازار داخلی ” می‌توان به آن اشاره کرد پژو 206 صندوقدار است.

پژو ۲۰۶ صندوقدار در اوایل کار مورد انتقادات نسبتا زیادی واقع شد اما رفته‌رفته توانست جایگاه خود را در بازار کشور تثبیت کند و امروزه بعد از حدود بیش از ۱۴ سال به یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های نه‌چندان گران‌قیمت داخلی تبدیل شود. این خودرو از همان موتور ۱۶ سوپاپ tu5 پژو ۲۰۶ هاچبک بهره می‌برد و از لحاظ فنی به جز تغییراتی در سیستم تعلیق عقب، اختلافی با نمونه هاچبک خود ندارد.

توان ۱۰۵ اسب بخار به همراه ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور، شتاب صفر تا صد 11.4 ثانیه و مصرف سوخت 6.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر از جمله مشخصات فنی این خودروی محبوب به شمار می‌روند. طراحی ظاهری جوان‌پسند، عایق‌بندی مناسب‌تر کابین، عملکرد نرم‌تر موتور نسبت به برخی تولیدات همرده، مصرف سوخت پایین، قطعات یدکی فراوان و گستردگی خدمات پس از فروش از جمله دلایلی هستند که ۲۰۶ صندوقدار وی ۸ را به یکی از پرفروش‌ترین‌های بازه ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان تبدیل کرده‌اند.

همانطور که گفته شدقیمت پژو 206 صندوقدارنیز در محدوده 200 تا 300 تومان قرار دارد و اگر خودرویی با مزایای ذکر شده مدنظرتان است برایخرید پژو 206 صندوقداراقدام کنید.

برای خرید پژو 206 صندوقداراینجاکلیک کنید.

---

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

دنا پلاس

گرچه دنا پلاس از لحاظ فنی و ساختاری و کیفیت سواری در حد سمند EF7 برآورد می‌شود، اما نکته‌ای که در این میان حائز اهمیت است طراحی ظاهری بسیار جذاب و اسپرت چهره به همراه نونوار ساختن کابین آن بوده که بسیار مورد توجه مشتریان قرار گرفته است. همچنین اضافه شدن امکاناتی همچون نمایشگر لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک و کروز کنترل نیز سبب خرسندی هرچه بیشتر مشتریان ایرانی از این نسخه فیس لیفت سمند شده است. موتور ملی EF7 با قدرت ۱۱۵ اسب بخار و گشتاور 157 نیوتن متر به همراه گیربکس دستی ۵ سرعته به خدمت دنا پلاس درآمده و در قیاس با موتورهای قدیمی‌تر نظیر xu7 و TU5 عملکرد پرتوان‌تری را به نمایش گذاشته است‌.

برای خرید دنا پلاساینجاکلیک کنید.

با توجه بهقیمت دنا پلاسو درمجموع مزایایی همچون ظاهر زیبا و اسپرت به همراه کابین جادار و نسبتا جدید، آپشن‌های رفاهی بیشتر از برخی حریفان داخلی و خدمات پس از فروش گسترده باعث شده تاخرید دنا پلاسمورد استقبال طرفداران واقع شود.

تندر ۹۰

در انتهای مقاله ” پرفروش ترین خودروهای سدان 200 تا 300 میلیونی بازار داخلی ” به سراغ تندر 90 می‌رویم. رنو لوگان، ال ۹۰ یا تندر ۹۰ در ابتدا به عنوان یک محصول ارزان‌قیمت‌تر از سایر خودروها جایگاه چندانی در میان مشتریان پیدا نکرد؛ چراکه ظاهر و کیفیت کابین آن بسیار مورد انتقاد بود‌، اما پس از آنکه کیفیت بالای بخش فنی این خودرو به همراه توان و چابکی مناسب آن برای مشتریان ایرانی به اثبات رسید، تندر ۹۰ به یکی از پرفروش ترین محصولات داخلی تبدیل شد و در حال حاضر بازار خریدوفروش نمونه‌های کم‌کار آن در بازه ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان بسیار پررونق دنبال می‌شود.

برای خرید تندر 90اینجاکلیک کنید.

این خودرو به موتور ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری k4m مجهز شده و قادر است 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور تولید کند. شتاب صفر تا صد 10.2 ثانیه نشان از چابکی مناسبی این سدان فرانسوی دارد و میانگین مصرف سوخت 6.9 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر آن نیز گواهی بر مقرون‌به‌صرفه بودن این سدان فرانسوی از لحاظ مصرف بنزین خواهد بود.قیمت تندر 90نیز در محدوده 200 تا 300 میلیون تومان قرار دارد که با توجه به آنچه گفته شد می‌توانید برایخرید تندر 90اقدام کنید.

برای خرید راحت و امن خودروهای سدان در بازه 200 تا 300 میلیون تومان و مشاوره در این زمینه به لینکخرید تضمینی خودرو در همراه مکانیکمراجعه کنید.

بیشتر بخوانید

• کم‌استهلاک‌ترین خودروهای بازه 400-500 میلیونی
• آشنایی با کم‌خرج‌ترین کراس‌اوورهای بازار داخلی
• خودرو کراس اوور غیرچینی زیر 700 میلیون چی بخرم؟
• بهترین خودروهای 500-700 تومان از نظر مشخصات فنی و پیشرانه
• بهترین خودروهای 500-700 تومان از نظر امکانات رفاهی

کمپانی نیسان در سال‌های اخیر حضور پرفراز و نشیبی را در ایران تجربه کرده است. هرچند که این کمپانی ژاپنی مانند رقبای چینی حضور مستمر در کشور ما نداشته است؛ اما به‌جرئت می‌توان گفت که کمتر کسی از کیفیت فنی خودروهای سواری نیسان در ایران ناراضی است. در سال 2023 خبرهایی از عرضه نیسان سانی توسط معین خودرو در ایران به‌گوش می‌رسد. احتمالا واردات این خودرو اقتصادی و جذاب از مبدأ کشور عمان صورت بگیرد. در این مطلب قصد داریم بابررسی نیسان سانی مدل 2023به استقبال آن در آستانه ورود به به بازار ایران برویم.

خرید خودرو

معرفی نیسان سانی مدل 2023

در گام نخست بررسی نیسان سانی مدل 2023 (Nissan Sunny 2023) لازم است که به‌معرفی این خودرو بپردازیم.این سدان جمع و جور کمپانی نیسان در کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند عمان و امارات در محدوده قیمت 16 تا 20 هزار دلار عرضه می‌شود. براساس مصوبه وزارت صمت، صرفا مجوز واردات برای خودروهای خارجی با سقف قیمت 20 هزار دلار صادر شده است. خوشبختانه نیسان سانی 2023 در این محدوده قرار دارد.معین خودرو قصد دارد تا این ماشین سواری را در سال جاری وارد ایران کند.

نیسان قرار است بعد از مدت‌ها دوری، بار دیگر به بازار ایران برگردد. مهم‌ترین نکته‌ای که برایمعرفی نیسان سانیباید مطرح کنیم،قیمت اقتصادیآن است. علی‌رغم به‌کارگیری امکانات پیشرفته و همچنین آپشن‌های کاربردی، این خودرو در رده محصولات اقتصادی طبقه‌بندی می‌شود. به‌همین دلیل با ورود به ایران، احتمالا مورد استقبال زیادی قرار خواهد گرفت. موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری این خودرو نیز به‌دلیل استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته،مصرف سوخت نسبتا کمیدارد. به‌نظر می‌رسد که همه چیز برای بازگشت باشکوه نیسان به بازار خودرو ایران مهیاست.

مطالعه بیشتر: مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو + راه حل های آن - شهر ماشین

بررسی نیسان سانی 2023 از نظر طراحی

اقتصادی بودن قیمت نیسان سانی 2023 باعث نشده تا سازنده در طراحی این خودرو کم‌کاری کند. طراحی خارجی جسورانه و چیدمان داخلی شیک از جمله نقاط قوت این سدان جمع و جو به‌حساب می‌آید. ویژگی‌های طراحی این خودرو را در دو بخش جداگانه داخلی و خارجی بررسی می‌کنیم.

طراحی خارجی نیسان سانی

دربررسی نیسان سانی 2023،بیش از هرچیز نمای جلوی خودور توجهات را به‌خود جلب می‌کند. در اطراف چراغ‌های جلو، لبه‌های تیزی وجود دارند که در حرکت به‌سمت چراغ عقب، به خطوط هندسی مواج تبدیل می‌شوند. چراغ‌های LED جلوی خودرو، از پهنای زیادی برخوردار هستند و به‌همین دلیل محیط مقابل را به‌خوبی روشن می‌کنند.

چراغ‌های عقب با طراحی مدرن به‌شکل جواهرات ساخته شده‌اند. اصولآیرودینامیکدر ساخت بدنه خارجی نیسان سانی به‌دقت رعایت شده است. جلو پنجره این خودرو از طرح V-Motion برخوردار است که به‌نوعی شناسنامه تولیدات نیسان در مقایسه با رقبا به‌شمار می‌رود. لبه‌های خودرو در هر چهار طرف تقریبا تیز هستند و به‌همین دلیل خودرو حالتیتهاجمی و خشنپیدا کرده که باب میل رانندگان جوان است.

مدل 2023 نیسان سانی از چرخ‌های فولادی 15 اینچی برخوردار است. ضمن اینکه رینگ‌های آلومینیومی 16 اینچی نیز زیبایی خاصی را برای نمای جانبی این خودرو به‌ارمغان آورده‌اند. این خودرو از سوی کارخانه در رنگ‌های مختلف سفید، متالیک نقره‌ای، مشکی، قرمز و متالیک آبی تولید و روانه بازار شده است.

طراحی داخلی نیسان سانی

مهم‌ترین نکته‌ای که در طراحی داخلی نیسان سان 2023 به‌چشم می‌آید، استفاده ازمتریال باکیفیتدر بخش‌های مختلف است. اگر از کیفیت ضعیف متریال داشبورد و بدنه داخلی خودروهای ایرانی خسته شده‌اید، شاید بد نباشد که شانس خود را با نیسان سانی امتحان کنید. داشبورد این خودرو ظاهری کاملا سفارشی و صیقلی دارد.غریبلک فرمان به‌صورتDشکلطراحی شده که راحتی بیشتر را برای راننده به‌ارمغان می‌آورد.

صندلی‌های این خودرو باروکش چرمباکیفیت در رنگ‌های خاکستری، گرافیتی و زغالی طراحی شده‌اند. این خودرو به‌عنوان یک سواری با ظرفیت 5 نفر شناخته می‌شود.نیسان تلاش کرده است تا برای دستیابی به هدف طراحی جمع و جور، فضای کابین عقب آن را تا حدی کاهش دهد. بنابراین در مقایسه با نیسان سانی مدل 2022، کابین عقب این خودرو تا حدی کوچک‌تر طراحی شده است.

همچنین صندوق عقب نسبتا جاداری برای نیسان سانی 2023 در نظر گرفته شده و برای مسافرت می‌توانید روی آن حساب ویژه‌ای باز کنید. علاوه بر آن در کابین داخل خودرو، فضاهای اختصاصی برای جانمایی بطری یا لیوان آب و تلفن همراه در نظر گرفته شده است. در مجموع می‌توان طراحی داخلی نیسان 2023 را در قالب دو کلمه شیک و هوشمندانه توصیف کرد.

بررسی نیسان سانی 2023 از نظر فنی

در بررسی نیسان سانی 2023 نوبت به ارزیابی مشخصات فنی این خودرو می‌رسد. نیسان در طراحی پیشرانه این خودرو خیلی روی افزایش قدرت آن تمرکز نکرده است؛ در مقابل تلاش شده تا با استفاده از تکنولوژی‌های جدید، مصرف سوخت این خودرو کاهش پیدا کند.

نیسان سانی 2023 مصرف سوخت ترکیبی در حدود 5.1 لیتر در 100 کیلومتر دارد.این خودرو شتاب 0 تا 100 را نیز در زمان 10.7 ثانیه کامل می‌کند که به‌نسبتقیمت محصولات نیسان، از شرایط نسبتا مناسبی برخوردار است.

بررسی نیسان سانی 2023 از نظر آپشن

معرفی نیسان سانی 2023 را با بررسی آپشن‌های این خودرو دنبال می‌کنیم. کمپانی ژاپنی نیسانروی ارتقای ایمنیاین خودرو بیش از هرچیز دیگری حساسیت به‌خرج داده است. به‌عنوان مثال از چند رادار هوشمند مانند رادار جلوگیری از برخورد با خودرو مقابل و نقطه کور برای این خودرو استفاده کرده است.

همچنین سیستم‌های ترمز باکیفیت و پیشرفته برای نیسان سانی 2023 در نظر گرفته شده است. همه این موارد باعث شده تا نیسان سانی از نظر ایمنی در ردیف خودروهای سواری باکیفیت دسته‌بندی شود.

مطالعه بیشتر: علت خاموش شدن خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

مزایا و معایب نیسان سانی 2023

در این قسمت از بررسی نیسان سانی 2023، نگاهی مختصر به مهم‌ترین مزایا و معایب این خودرو می‌اندازیم.

مزایای نیسان سانی 2023

• طراحی خارجی و داخلی زیبا
• آپشن‌های ایمنی کاربردی
• هندلینگ باکیفیت و ساده

معایب نیسان سانی 2023

• کوچک‌تر شدن فضای سرنشینان عقب خودرو

کلام پایانی

در این مطلب به نقد و بررسی نیسان سانی مدل 2023 پرداختیم. این خودرو به‌عنوان یک محصول اقتصادی با ویژگی‌های قابل قبول، می‌تواند طرفداران زیادی را در ایران پیدا کند. البته هنوز قضاوت درباره تجربه رانندگی با این خودرو زود است. به‌نظر می‌رسد که باید تا قبل از پایان سال جاری میلادی، شاهد عرضه شدن نیسان سانی 2023 توسط معین خودرو در ایران باشیم. با توجه به ویژگی‌هایی که تا به‌اینجا برشمردیم، به‌نظر شما نیسان سانی 2023 ارزش خرید دارد؟ نظرات خود را در این زمینه با ما در میان بگذارید. برایخرید اقساطی نیسان سانیو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

معایب سانگ یانگ تیوولی موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است و از آنجایی که این خودرو در کنار مزایای خود برخی معایب نیز دارد در این مقاله به بررسی نقاط ضعف تیوولی خواهیم پرداخت.

تیوولی در سال ۲۰۱۶ وارد بازار کشورمان شد و خیلی زود مورد توجه مشتریان و خانواده های ایرانی قرار گرفت؛ فروش بیش از پنج هزار عددی این خودرو در سال ۹۵ درستی این ادعا را کاملا ثابت می‌کند. این خودرو ابتدا در قالب مدل‌های 2017-2016 و با تیپ اسپرت و الیت به ایران راه پیدا کرد. در سال ۲۰۱۸ نیز نسخه آرمور این خودرو با فیس جدید به بازار آمد که از لحاظ طرح چهره، نمایی نسبتا شکیل‌تر به خود گرفته بود و استایل ظاهری جذاب‌تری را ارائه می‌داد. اگر شما هم قصدخرید تیوولیرا دارید و می‌خواهید اطلاعات بیشتری از این خودرو به‌دست آورید در ادامه مقاله همراه ما باشید.

معایب تیوولی چیست؟

در ادامه مقاله معایب سانگ یانگ تیوولی و نقاط ضعف این کراس اوور کره‌ای را بیان می‌کنیم؛ همراه ما باشید.

خرید خودرو

• توان فنی نه‌چندان سطح بالا سانگ یانگ تیوولی

با وجود آنکه مهندسان شرکت کره‌ایسانگ یانگتوانسته‌اند از دل یک موتور ۱.۶ لیتری توان نسبتا مطلوبی در حد ۱۲۸ اسب بخار و گشتاور ۱۶۰ متر بیرون بکشند، اما باز هم قدرت موتور این خودرو به نسبت حریفانی مثل پژو ۲۰۰۸ و رقبای چینی نظیر جک S5 و هایما اس ۷ توربو چندان مطلوب و موردپسند نیست. خصوصا رانندگان جوان‌تر که گاهی وقت‌ها تمایل دارند کمی هیجان در رانندگی خود تجربه کنند، شاید خیلی از میزان توان خروجی این موتور رضایت نداشته باشند.

البته عملکرد فنی تیوولی برای رفع نیازهای خانوادگی و روزمره تقریبا مناسب است اما با این حال نسبت به رقبای یاد شده چالاکی ضعیف‌تری را ارائه می‌دهد. بنابراین توان فنی نه‌چندان مهیج و سطح بالا یکی از معایب تیوولی محسوب می‌شود که موجب بروز انتقاد از این کراس اوور کره‌ای شده است.

[hm_buy_form_inline]

• کیفیت سواری نسبتا خشک و اسپرت

اصولا خودروهای کراس اوور به دلیل ارتفاع خود، نیاز دارند سیستم تعلیق نه‌چندان نرمی داشته باشند تا پایداری آن‌ها حین حرکت به حد استاندارد برسد و تعادل کافی برای خودرو ایجاد شود.سانگ یانگ تیوولیهم تقریباً از این قاعده مستثنی نشده و کیفیت سواری آن نسبتا خشک و اسپرت احساس می‌شود. سایز رینگ‌های ۱۸ اینچی نیز که فضای کمی برای بازی سیستم تعلیق باقی می‌گذارد، در خشکی کیفیت سواری و انتقال کوبش‌های بیش از حد به درون کابین بی تاثیر نبوده است. بنابراین سواری خشک و غیرآسایش بخش را می‌توان در لیست معایب سانگ یانگ تیوولی جا داد.

قیمت روز خودرو

• گنجایش نسبتا کوچک صندوق عقب تیوولی

با وجود آنکه در اینجا با یک کراس اوور خانوادگی طرف هستیم که معمولا گنجایش نسبتا وسیعی درون صندوق عقب آن‌ها وجود دارد تا خانواده‌ها بتوانند با قرار دادن لوازم و چمدان‌های خود به نحوی راحت و بدون دغدغه به مسافرت بروند، اما سانگ یانگ تیوولی تنها حدود ۴۲۳ لیتر فضا به صندوق عقب خود اختصاص داده که به نظر می‌رسد خیلی جوابگوی توقعات از یک کراس اوور خانوادگی نیست. در این میان فرم و هندسه فضای داخل محفظه بار تیوولی هم به‌گونه‌ای نسبتا نامتناسب طراحی شده و خیلی ارگونومی مناسبی برای قرار دادن چمدان و دیگر لوازم مسافرتی در آن دیده نمی‌شود.

برای خرید سانگ یانگ تیوولیاینجاکلیک کنید.

---

• نبود آپشن‌هایی مثل تنظیم برقی صندلی و تهویه اتوماتیک

امروزه بیشتر خودروهای هم‌رده سانگ یانگ تیوولی به‌ویژه رقبای چینی از امکانات متنوع رفاهی و ایمنی برخوردار هستند. تیوولی نیز در این زمینه چندان دست خالی ظاهر نشده و آپشن‌های نسبتا مناسبی را به‌ویژه در تیپ الیت خود برای مشتریان ارائه کرده است. اما با کمال تعجب پس از بررسی آپشن‌های رفاهی و ایمنی این خودرو نسخه الیت متوجه می‌شوید که تیوولی دارای صندلی‌هایی با تنظیم دستی است و اثری از دکمه‌ها و کلیدهای برقی برای تغییر موقعیت صندلی‌ها دیده نمی‌شود. همچنین امروزه تهویه اتوماتیک یکی از آپشن‌های پرطرفدار و پای ثابت تجهیزات رفاهی خودروهای مدرن به حساب می‌آید، اما محصول رامک خودرو فاقد این آپشن است که از این نظر هم باعث شده انتقاداتی به سوی آن روانه شود. بنابراین نبود تنظیم برقی صندلی‌ها و تهویه اتوماتیک یکی از نقاط ضعف ومعایب سانگ یانگ تیوولیبه حساب می‌آید.

• خدمات پس از فروش محدودتر از رقبا

خودروهای هم‌رده تیوولی به‌ویژه محصولات چینی موجود در بازار، از لحاظ خدمات پس از فروش وضعیت مطلوب‌تری نسبت به کراس اوور کره‌ای دارند و مالکان آن‌ها در زمینه تعمیرات – نگهداری، لوازم جانبی و غیره با دردسر چندانی در ایران روبرو نخواهد بود. البته که تیوولی نیز از این جهت خیلی پردردسر نیست، اما با این حال نسبت به رقبا خدمات پس از فروش محدودتری دارد و از این جهت ممکن است دغدغه‌های بیشتری را برای مالکان خود به وجود آورد.

نصب اپ

در پایان باید اشاره کنیم که با توجه بهمعایب سانگ یانگ تیوولیکه در بالا به آن‌ها اشاره شد و همچنین با توجه بهقیمت تیوولیاین خودرو جزو ماشین‌های نسبتا محبوب بازار محسوب می‌شود و مزایای زیادی دارد که از جمله می‌توان به استهلاک پایین و کیفیت ساخت بالا، طراحی ظاهری خاص و مدرن و بازار دست دوم نسبتا مناسب سود می‌برد که همین موارد نیز باعث شده تا محبوبیت آن در بازار همچنان بالا باشد. برای اطلاع ازخرید اقساطی سانگ یانگ تیوولیو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرو سیارکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• تفاوت‌های تیوولی نیوفیس مونتاژ با تیوولی آرمور 2018
• با آپشن‌ های سانگ یانگ تیوولی آشنا شوید
• جک S5 صفر کیلومتر بخریم یا سانگ یانگ تیوولی کارکرده؟

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین لاستیک درار بازار + مشخصات کامل - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: همه آنچه باید درباره لاستیک‌های ران فلت دانست - شهر ماشین

اگر بخواهید برایثبت‌ نام لاستیک دولتیاقدام کنید، مدارک لازم که شامل اطلاعات هویتی مالک و خودرو است را باید به‌هنگام دریافت لاستیک به‌همراه داشته باشید.

کافی است سری به مراکز فروش لاستیک خودرو بزنید، تنوع بالایی از انواع لاستیک خودرو داخلی و خارجی را با قیمت‌هایی سر به فلک کشیده مشاهده می‌کنید؛ قیمت‌هایی که دائما درحال افزایش بوده و تحریم‌ها و نوسانات ارزی نیز بر تغییرات مداوم آن دامن زده است. حال اگر هر خودرویی به‌طور متوسط سالی یک‌بار نیاز به تعویض لاستیک داشته باشد، هزینه چند میلیون تومانی را بر دوش مالک خود می‌گذارد.

قیمت روز خودرو

برای کمتر شدن این‌ بار و حمایت از مصرف‌کنندگان، دولت اقدام به فروش لاستیک خودرو به قیمت تولید‌کننده کرده است؛ حرکتی که اگر به درستی انجام شود به تعادل این بازار کمک کرده و باری را از دوش صاحبان خودرو برمی‌دارد. اینکه خرید لاستیک دولتی چگونه انجام می‌شود ومدارک لازم برای خرید لاستیک دولتی در سال 1400چیست؛ موضوعی است که در این مقاله از مجله همراه مکانیک به توضیح آن خواهیم پرداخت.

طرح خرید لاستیک دولتی چیست و چگونه انجام می‌شود؟

خرید لاستیک دولتی یکی از بهترین راه‌ها برایخرید لاستیک خودروبا قیمت مناسب است. با مشکلات تحریم و افزایش قیمت دلار،قیمت لاستیک خودرونیز افزایش بسیاری یافته که بسیاری از خریداران را با مشکل مواجه کرده است. برای حل این مشکل، دولت با کمک تولیدکنندگان لاستیک، اقدام به توزیع لاستیک خودرو به قیمت تولیدی در نمایندگی‌های فروش تولیدکنندگان می‌کند.

در این روش دولت، تولیدکنندگان لاستیک خودرو در کشور را موظف کرده است 10 تا 15 درصد از لاستیک‌های تولیدی خود را به لاستیک دولتی اختصاص دهند تا این لاستیک‌ها ماهی یک‌بار به قیمت مصوب دولتی در تمامی نمایندگی‌های مجاز عرضه شود. از آنجایی‌که این لاستیک‌ها به قیمت دولتی عرضه می‌شوند، تفاوت قیمت آنها با لاستیک‌های توزیع شده در بازار آزاد بسیار زیاد است که همین موضوع زمینه رواج دلالی را فراهم آورده است. راه‌حل دولت برای رفع این موضوع سهمیه‌بندی است، به‌طوری که هر راننده می‌تواند تنها دو تا چهار حلقه لاستیک دولتی در سال خریداری نماید.

در کارزار خرید خودر تنها نیستی!

[hm_buy_form_inline]

مطالعه بیشتر: قیمت مکمل بنزین | فول بوست

نحوه ثبت نام و مدارک لازم برای خرید لاستیک دولتی چگونه است؟

درگذشته خرید لاستیک دولتی تنها از طریق نمایندگی‌های مجاز انجام می‌شد اما اکنون با اضافه شده روش آنلاین،ثبت نام و آگاهی از مدارک لازم برای خرید لاستیک دولتیبه‌راحتی امکان‌پذیر است.

خرید اینترنتی لاستیک

برای خرید آنلاین از تولیدکنندگان داخلی باید هر روز رأس ساعت مشخص به سایت مراجعه کنید و بایدمدارک ثبت‌نام لاستیک دولتیرا اسکن و آن را برای سایت موردنظر ارسال کنید. با ثبت‌نام و ارائه مدارک لازم برای لاستیک دولتی می‌توانید خرید را انجام دهید. هر تولیدکننده لاستیک برای خود سایتی رسمی دارد که باید به آن‌ها مراجعه کنید. همچنین به‌منظورخرید لاستیک برای ماشین‌های سنگین و نیمه سنگینمی‌توانید به سایتkala.ntsw.irمراجعه کنید.

برای آشنایی با نحوه ثبت‌نام لاستیک دولتی بارز می‌توانید به مقالهصفر تا صد ثبت نام لاستیک دولتی بارز در سال 1400مراجعه کنید.

خرید حضوری لاستیک

در خرید حضوری شما باید به نمایندگی‌های رسمی شرکت‌های تایرسازی مراجعه کنید و با ارائه مدارک لازم برای لاستیک دولتی می‌توانید لاستیک موردنظرتان را بخرید. توجه داشته باشید که شخص صاحب خودرو باید هنگام خرید حضور داشته باشد.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

مدارک لازم برای خرید لاستیک دولتی

مدارک لازم برای لاستیک دولتیدر تمامی خودرو‌ها شامل سنگین و سواری یکسان بوده و شامل اطلاعات هویتی مالک و خودرو به شرح زیر می‌باشد:

• اصل و کپی سند مالکیت خودرو (برگ سبز)
• اصل و کپی کارت ملی مالک خودرو
• اصل و کپی کارت خودرو
• کارت‌ بانکی صاحب سند خودرو
• رسید ثبت نام اینترنتی و دریافت نوبت

بیشتر بخوانید

• بهترین لاستیک ایرانی؛ بررسی و مقایسه جامع برندهای ایرانی لاستیک
• راهنمای ثبت نام و خرید لاستیک دولتی یزد تایر 1400
• ثبت نام لاستیک دولتی کویر تایر در سال 1400
• لاستیک کره ای ؛ راهنمای انتخاب بهترین لاستیک کره ای

تاکنون هنگام تردد در جاده، با تصادفاتی که منجر بهچپ کردن ماشینمی‌شوند، مواجه شده‌اید؟ بدون تردید واژگونی خودرو یکی از خطرناک‌ترین شکل‌های تصادفات رانندگی به‌شمار می‌رود که علاوه بر خسارت‌های مالی، تهدید جدی برای جان سرنشینان خودروها نیز است. به نظر شما چه عواملی در چپ شدن ماشین موثر هستند؟ اصلا چه نوع ماشین‌های بیشتر در معرض خطر واژگونی در تصادفات قرار دارند؟ هرچند در رانندگی کنترل تمام فاکتورهای حادثه‌خیز در اختیار ما نیست؛ اما تجربه نشان داده که پرهیز از رفتارهای پرخطر می‌تواند در کاهش تصادفات سنگین مفید باشد. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی دلایل چپ کردن خودرو بپردازیم.

دلایل چپ کردن ماشین در معابر داخل و خارج شهرها

علتچپ شدن ماشینیک موضوع ثابت نیست. مجموعه‌ای از عوامل مانند رفتارهای رانندگی، شرایط معابر و همچنین وضعیت آب و هوا در بروز این اتفاق ناگوار موثر هستند. هر چند معمولا در هر سانحه چپ کردن ماشین، یکی از این عوامل نقش پررنگ‌تری را نسبت به سایرین دارد. در همین راستا از جمله مهم‌ترین دلایل چپ شدن ماشین می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. سرعت بالا در پیچ‌های تند جاده‌ها

وقتی پیچ‌های تند جاده با سرعت بالای خودرو دست به دست یکدیگر می‌دهند، خطرناک‌ترین علتچپ کردن خودرورقم می‌خورد. هرچند در این سال‌ها وقتی نام جاده چالوس به میان می‌آید، خیلی از ما یاد ترافیک‌های سرسام‌آور آن در روزهای تعطیل می‌افتیم؛ اما واقعیت این است که جاده‌هایی مانند چالوس و گردنه حیران در مسیر استان اردبیل با پیچ‌های تند، در ردیف حادثه‌خیزترین مسیرهای بین شهری در کشور قرار دارند.

وقتی با سرعت بالا قصد تردد از پیچ‌های تند جاده را دارید، چسبندگی لاستیک‌ها به سطح آسفالت کاهش پیدا می‌کند. اینجاست که شرایط برای چپ شدن ماشین فراهم می‌شود. جالب است بدانید که این شرایط برای خودروهای شاسی‌بلند خطرناک‌تر است.هرچه مرکز ثقل خودرو بالاتر باشد، احتمال چک کردن ماشین در پیچ‌ها افزایش پیدا می‌کند. لذا باید همواره از سرعت مطمئن برای تردد در جاده‌های پرخطر مانند چالوس استفاده کنید. توجه به علائم راهنمایی و رانندگی در این زمینه خیلی مفید است.

2. وزش طوفان، علت چپ کردن ماشین

شاید کمی عجیب باشد؛ اما وزش باد شدید یا طوفان، شرایط را برای چپ کردن خودروها فراهم می‌کند. جریان شدید باد در زیر خودرو باعث سخت‌تر شدن حفظ تعادل خودرو با استفاده از فرمان می‌شود. وجود بار در خودروهای سنگین مانند نیسان و کامیون‌ها باعث می‌شود که چسبندگی لاستیک‌ها به سطح جاده افزایش پیدا کند.

وقتی این وسایل نقلیه بار نداشته باشند، از شرایط تعادل چندان ایده‌آلی برخوردار نخواهند بود. در نتیجه وزش باد شدید نیز مزید بر علت شده و احتمال چپ کردن ماشین را بالاتر می‌برد.شیب‌دار بودن جادهنیز پیچیدگی کار را افزایش می‌دهد و در نتیجه کوچک‌ترین بی‌توجهی نتیجه فاجعه‌باری را در پی خواهد داشت. پیشنهاد می‌کنیم در طول رانندگی در صورت مشاهده خودروهای سنگین بدون بار، حتما فاصله کافی را با آن‌ها حفظ کنید.

3. برخورد با موانع یا افتادن در چاله با سرعت زیاد

شاید سرعت زیاد علت چپ کردن ماشین نباشد؛ اما واقعیت این است که کنترل خودرو با سرعت زیاد خیلی سخت‌تر می‌شود. به همین دلیل، کوچک‌ترین اتفاقی می‌تواند شرایط را برای واژگونی خودرو فراهم کند.متاسفانه یکی از مشکلات معابر شهری و بین شهری در کشور ما، قدیمی بودن زیرساخت‌هاست. این موضوع باعث شده تا وجود چاله‌های کوچک و بزرگ در جاده‌ها را شاهد باشیم. وقتی با سرعت بالا در حال تردد در جاده هستید و ناگهان یکی از چرخ‌های خودرو درون چاله‌ای می‌افتد، تعادل آن برهم خورده و احتمالچپ شدن ماشینوجود دارد.

حتی برخورد با هرگونه مانعی اعم از سنگ، حیوانات و … در طول مدت رانندگی با سرعت بالا شرایط را برای واژگونی خودرو فراهم می‌کند. روی‌هم‌رفته پیشنهاد می‌کنیم که تحت هیچ شرایطی از محدوده سرعت مجاز تعیین شده برای تردد در معابر استفاده نکنید. به علاوه اینکه هوشیاری لازم را در طول رانندگی حفظ کنید. به این ترتیب می‌توان از برخورد با موانع یا افتاده خودرو در چاله‌ها جلوگیری کنید.

4. لاستیک‌های با باد خیلی زیاد علت چپ شدن ماشین

هرچند چپ کردن ماشین، حادثه‌ای هولناک است؛ اما گاهی اوقات این اتفاق ناگوار ریشه در یک دلیل ساده دارد.باد بیش از حد لاستیک‌ها باعث می‌شود که سطح تماس آن‌ها با جاده کاهش پیدا کند. در نتیجه سایش لاستیک‌ها با سطح جاده کمتر شده و شرایط برای واژگونی خودرو هموار می‌شود. حتی امکان ترکیدن لاستیک‌ها پرباد نیز خیلی زیاد است.در حالت ایده‌آل باید تمام سطح جانبی لاستیک با سطح زمین سایش داشته باشد.

باد مناسب لاستیکمی‌تواند جلوی پنچر شدن راحت آن را نیز بگیرد. به علاوه اینکه عمر مفید آن را نیز تا حدی بالاتر می‌برد. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم که هر ازگاهی با تنظیم باد لاستیک خودرو، جلوی بروز حوادث خطرناکی مانند واژگونی را بگیرید. فراموش نکنید که در فصل زمستان، به دلیل کاهش دما، هوای درون لاستیک فشرده‌تر می‌شود. به همین دلیل باید برای رسیدن به فشار مناسب، همواره لاستیک را باد بزنید. عکس این موضوع نیز برای فصل تابستان صدق می‌کند.

5. تغییر مسیر ناگهانی علت چپ کردن خودرو

رانندگی تحت هیچ شرایطی جای رفتارهای پرخطر و عجولانه نیست. شما در طول مدت رانندگی باید از یک الگوی ثابت و آرام استفاده کنید. کوچک‌ترینتغییر مسیر ناگهانیباعث می‌شود که شرایط برای چپ کردن ماشین فراهم شود. دلایل متعددی را می‌توان برای انحراف از مسیر ناگهانی برشمرد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از:

• عدم رعایت فاصله مناسب با خودروی جلویی
• خستگی و خواب آلودگی راننده
• مواجهه با موانع متحرک مانند حیوانات در جاده

هر چند این موارد در بروز حادثه نقش اساسی دارند؛ اما تجربه نشان داده است که معمولا چنین شرایطی وقتی منجر به چپ کردن ماشین می‌شوند که سرعت خودرو زیاد باشد. چرخاندن سریع فرمان، باعث می‌شود که اصطکاک بین لاستیک‌ها و سطح جاده خیلی افزایش پیدا کند. در نتیجه اصطلاحا ماشین به یک سمت کشیده می‌شود. اینجاست که همه چیز برای واژگونی خودرو فراهم می‌شود.

6. برخورد وسایل نقلیه به یکدیگر

تا اینجا پنج مورد از دلایل چپ کردن خودرو را ذکر کردیم که همه آن‌ها یک ویژگی مشترک دارند. در این موارد چپ کردن خودرو به‌تنهایی رخ می‌دهد؛ اما داستان همیشه به همین صورت نیست. تصادف بین خودروها در جاده‌ها نیز می‌تواند باعث چپ کردن ماشین شود.

البته که چنین اتفاقی معمولا در تصادف‌های سنگین رخ می‌دهد. معمولا در جاده‌های باریک که تردد در آن‌ها به‌صورت رفت و برگشت انجام می‌شود، احتمال بروز تصادفات خطرناک این چنینی به مراتب افزایش پیدا می‌کند. در این‌گونه موارد هم سرعت خودروها هنگام برخورد نقش بسزایی در واژگونی آن‌ها دارد.

7. چپ شدن ماشین هنگام دستی کشیدن

احتمالا شما هم کلیپ‌هایی را دیده‌اید کهچپ شدن ماشین هنگام دستی کشیدنرا به تصویر می‌کشند. خیلی از افراد جوان که با هیجان در پی حرکات پرخطر با خودرو هستند، دست به چنین کاربی می‌زنند. وقتی با سرعت بالا دست خودرو را می‌کشید، تعادل خودرو به‌صورت کامل از بین می‌رود. به این ترتیب خودرو توان حرکت روی خط مستقیم را از دست می‌دهد. به‌علاوه اینکه فرمان نیز شروع به لرزیدن می‌کند. همه این عوامل دست به دست یکدیگر می‌دهند و شرایط را برای چپ کردن ماشین هموار می‌کنند.

8. شکستن جعبه فرمان و کمک فنر در حین رانندگی

دو مورد از اتفاقات نادری که منجر به چپ کردن خودرو می‌شوند،شکستن جعبه فرمان و کمک فنرحین رانندگی هستند. وقتی جعبه فرمان می‌شکند، فرمان در حالت زاویه‌دار باقی می‌ماند، به این ترتیب خودرو منحرف می‌شود. برخورد با سایر خودروها یا گاردریل در اطراف جاده، باعث چپ شدن ماشین می‌شود.

شکستن کمک فنر نیز از جمله اتفاقات با احتمال کم در حین رانندگی به شمار می‌رود. شکستن کمک فنرهای خودرو به شکل‌های گوناگونی رخ می‌دهد. تنها در صورتی که دو کمک فنر از عقب و جلوی خودرو به‌صورت همزمان بشکند، احتمال چپ کردن خودرو وجود دارد؛ چرا که در این حالت مرکز ثقل خودرو تغییر زاویه‌ای می‌دهد.

ویدئوی چپ کردن خودرو و پرت شدن راننده

کلام پایانی

8 مورد از مهم‌ترین دلایل چپ کردن ماشین را در این مطلب بررسی کردیم. چپ کردن خودرو از جمله اتفاقات است که جان سرنشینان خودرو را به خطر می‌اندازد. بنابراین لازم است که حتما ضمن آشنایی با دلایل چپ شدن ماشین، از رفتارهای پرخطر حین رانندگی پرهیز کنید. ضمن اینکه قیمت خودروهای چپی با افت بسیار قابل توجهی مواجه می‌شوند. گاهی وقت‌ها تشخیص خودروی جپی کار خیلی راحتی نیست، پس بهتر است قبل از خرید ماشین از خدماتکارشناسی خودرواستفاده کنید.

به نظر شما می‌توان دلایل دیگری را برای واژگونی خودرو برشمرد؟ خودروی چپی چه مشخصاتی دارد؟ نظرات و تجربیات خود را در این زمینه با ما در میان بگذارید؟

مطالعه بیشتر: ایزوفیکس چیست و کدام ماشین‌ها ایزوفیکس دارند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: رادار خودرو چیست؟ انواع رادار ماشین و کاربرد هر کدام - شهر ماشین

فروش فوق العاده ایران خودرو –که ثبت‌نام در آن به‌صورت مستقیم و تنها از طریق سایت فروش این شرکت به آدرسesale.ikco.irتوسط خود کاربران و متقاضیان امکان‌پذیر است و همراه مکانیک هیچ‌گونه نفع و دخالتی در روند آن ندارد– از روزسه‌شنبه 20 مهرماه 1400آغاز شده و به‌مدت 4 روز تا جمعه 23 مهر ادامه دارد. معمولا سالیانه بارها از این نوع خبرها در رسانه‌های تخصصی حوزه خودرو و خبرگزاری‌های عمومی منتشر می‌شود. به‌نظر شما علت اهمیت چنین اخباری چیست؟ چرا آغازفروش فوری ایران خودروو سایپا به شروع یک ماراتن نفس‌گیر با حضور میلیون‌ها متقاضی تبدیل شده است؟قیمت محصولات ایران خودرو، سایپا و سایر خودروسازان در این طرح‌ها تا چند درصد با نرخ بازار تفاوت دارد؟ برای یافتن پاسخ این پرسش‌ها تا پایان نوشتار پیشِ‌ رو همراه ما باشید.

با مراجعه به مقالهنگاهی به بازار خودرو در سه ماهه دوم 1400از آخرین وضعیت بازار خودرو در ایران باخبر شوید.

فروش فوق العاده ایران خودرو در ایستگاه بیست‌وچهارم

فروش فوق العاده ایران خودرو ساعت 17:36 روز یکشنبه 18 مهرماه در پایگاه خبری ایکوپرس، به‌عنوان خبرگزاری رسمی این کمپانی اعلام شد. طبق این طرح که بیست‌وچهارمین مرحله ازفروش فوق العاده ایران خودروبه حساب می‌آید، قرار است 4 محصول رانا پلاس، دنا پلاس توربو اتوماتیک، پژو 207 دنده دستی سقف شیشه‌ای و پژو پارس بنزینی با موعد تحویل حداکثر 3 ماهه عرضه شوند.

امکان ثبت‌نام اولیه برای متقاضیان طرح فروش فوری ایران خودرو مهر 1400 از روز سه‌شنبه بیستم تا جمعه بیست‌وسوم این ماه در سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو به نشانیesale.ikco.irفراهم است. اما آیا این‌بار هم خریداران نهایی با استفاده از قرعه‌کشی مشخص خواهند شد؟

پاسخ مثبت است. قرعه‌کشی بیست‌وچهارمین فروش فوق العاده ایران خودرو، یک روز پس از پایان مهلت ثبت‌نام یعنی روز شنبه 24 مهر طی مراسمی که با حضور نمایندگان نهادهای ناظر برگزار خواهد شد، انجام می‌گیرد. این مراسم به‌صورت آنلاین از سایت ایران خودرو به نشانیikco.irو صفحه این شرکت در آپارات به آدرسikco_irپخش می‌شود و متقاضیان می‌توانند به‌صورت زنده نتایج قرعه کشی ایران خودرو را دنبال کنند.

جهت مشاهده بخشنامه کامل طرح فروش فوق‌العاده ایران خودرو روی فایل زیر کلیک کنید.

فایل PDF

چرا میلیون‌ها ایرانی شانس خود را در فروش فوق العاده ایران خودرو امتحان می‌کنند؟

خب! می‌رسیم به اصل ماجرا. یعنی پاسخ به سوالی که ابتدای نوشتار درباره اهمیت فروش فوق العاده ایران خودرو، سایپا و سایر شرکت‌ها مطرح کرده بودیم. البته حتما خودتان می‌دانید یا دست‌کم حدس می‌زنید داستان از چه قرار است.

خودرو از هر زاویه‌ای که به آن بنگریم در بازار ایران یک کالای سرمایه‌ای به‌حساب می‌آید. این صحبت‌های قدیمی که «ماشین مال نیست، چراکه از زیر آن باد می‌گذرد» و اینها را فراموش کنید. حالا که قیمت خانه و به‌طور کلی ملک سقف آسمان را شکافته و خودرو هم‌قیمت خانه‌های 3، 4 سال قبل شده است؛ پس‌انداز عمده مردم تنها کفاف سرمایه‌گذاری محدود در کالاهای سرمایه‌ای چون طلا، ارز و خودرو را می‌دهد.

در این میان تفاوت فاحش قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران خودرو و سایپا با حاشیه بازار موجب می‌شود همه علاقه‌مند باشند در فروش فوق‌العاده 2 بازیگر اصلی بازار خودرو کشور شرکت کنند و با خرید خودرو به قیمت کارخانه و فروش آن حتی تا یک سال بعد در بازار آزاد تا بعضا 2 برابر یا بیش از اینها به پس‌اندازشان ارزش ببخشند. کاری نداریم که این موضوع به واسطه‌پروری و بالا رفتن کاذب قیمت‌ها کمک می‌کند یا طبق طرح‌های جدید سند خودرو تا یک‌سال در رهن خودروساز باقی می‌ماند اما همچنان فروش واسطه‌ای و قول‌نامه‌ای در جریان است. زیرا بحث در این‌باره در حوصله نوشتار ما نمی‌گنجد.

چهار محصول عرضه‌شده در طرح فروش جدید ایران‌خودرو چقدر ارزان‌تر از بازار هستند؟

حالا می‌رسیم به قسمت شیرین ماجرا. جایی‌که تفاوتقیمت خودروهای داخلیثبت‌نامی از 15 تا 50 درصد نسبت به بازار ارزان‌تر است. همچنین در طرح‌های فروش فوق العاده ایران خودرو قیمت‌ها قطعی و موعد تحویل که حداکثر 3 ماهه اعلام شده، تقویمی است نه کاری. در زمان ثبت‌نام اولیه نیز قرار نیست هیچ هزینه‌ای از سوی متقاضی پرداخت شود و تنها مشتریان نهایی که نام آنها به قید قرعه مشخص می‌شود باید طی مدتی معین کل قیمت کارخانه‌ای خودرو را بپردازند. اما این قیمت‌ها برای 4 خودروی مذکور از چه قرار هستند و تا چه اندازه با بازار تفاوت دارند؟

خرید خودرو

پژو پارس بنزینی، رکورددار اختلاف قیمت

قیمت کارخانه‌ای پژو پارس بنزینیکه در این طرح ملاک عمل قرار می‌گیرد،140 میلیون و 273 هزار و 507 توماناعلام شده است. قیمتی که وقتی آن را در کنار بهای 280 میلیونی پژو پارس سال بنزینی در بازار قرار بدهیم، متوجه اختلاف فاحش نزدیک به 50 درصدی آن خواهیم شد.

البتهقیمت پژو پارسبنزینی طی دهه دوم مهر 1400، 10 میلیون افزایش داشته و از 270 به 280 میلیون تومان رسیده است. یک جهش قیمتی بدون پشتوانه منطقی که به نظر می‌رسد با اعلام طرح جدید فروش فوق العاده ایران خودرو دست‌کم برای کوتاه‌مدت اندکی مهار شود و به تعادل نسبی برسد.

نصب اپ

پژو 207 دنده دستی سقف شیشه‌ای و اختلاف 36 درصدی با بازار

پژو 207 هاچ‌بک دنده دستیمجهز به سقف ثابت پانورامیک را باید یکی از خودروهای نسبتا جدید بازار کم‌تنوع این روزها دانست. خودرویی که در حقیقت فیس‌لیفت پژو 206 پلاس برزیلی -همان مدلی که اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90 خورشیدی توسط ایران‌خودرو عرضه شد- به حساب می‌آید و حالا به‌جای مینی‌سانروف فابریک و البته افترمارکت پژو 206 صاحب سقف شیشه‌ای ثابت شده است.

این هاچ‌بک که ظاهری نو و باطنی کهنه دارد در طرح فروش فوق العاده ایران خودرو با قیمت کارخانه‌ای216 میلیون و 293 هزار و 91 تومانعرضه می‌شود. در شرایطی که قیمت روز 207 دنده دستی سقف شیشه‌ای در بازار 334 میلیون و 500 هزار تومان است. یعنی این خودرو نسبت به بازار 118 میلیون و 206 هزار و 500 تومان کمتر پای مشتریان نهایی درمی‌آید. حدود 36 درصد ارزان‌تر!

رانا پلاس، 90 میلیون تومان ارزان‌تر از بازار

دومین خودروی ملی رسمی ایران‌خودرو -اگر سورن را به‌عنوان یک فیس‌لیفت مینور از سمند در نظر بگیریم- پس از گذشت سال‌ها از عرضه با مدل بهینه خود تحت عنوان پلاس راهی بازار شده است. خودرویی که تغییرات آن بیشتر به ظواهر خودرو مربوط می‌شوند تا بخش‌های فنی. هر چند ایران‌خودرو نسخه دیگری از رانا پلاس مجهز به گیربکس 6 سرعته دستی، سقف شیشه‌ای و موتور TU5+ را نیز در آستانه ورود به بازار دارد. اما رانا پلاسی که در طرح مذکور عرضه می‌شود، مدل معمولی سقف فلزی مجهز به پیشرانه TU5 مشهور ساخت پژو و گیربکس 5 سرعته دستی خواهد بود. البته رانا پلاس در راستای بهبود استاندارد آلایندگی در بخش‌های فنی تغییراتی نسبت به رانای معمولی به خود دیده است.

قیمت راناپلاسدر طرح جدید فروش فوق العاده ایران خودرو برابر با180 میلیون و 391 هزار و 911 توماناعلام شده است. قیمتی که نسبت به نرخ 275 میلیون تومانی این خواهرخوانده پژو 206 اس‌دی در بازار آزاد، 94 میلیون و 608 هزار و 189 تومان ارزان‌تر است. یعنی برنده قرعه‌کشی این خودرو حدود 35 درصد کمتر از نرخ بازار برای خرید این خودرو می‌پردازد. شانس بدی نیست، نه؟

قیمت روز خودرو

دنا پلاس توربو اتوماتیک، رکورددار کمترین تفاوت قیمت کارخانه و بازار

می‌رسیم به یکی از اسب‌های زین‌شده ایران‌خودرو جهت عرضه در بازارهای صادراتی، یعنی دنا پلاس توربو مجهز به پیشرانه EF7 و توربوشارژر کالیبره با شرایط بنزین و آب‌وهوایی ایران به‌علاوه گیربکس 6 سرعته اتوماتیک شیفت‌ترونیک ساخت کمپانی نسبتا مشهور DAE چین.

این خودرو را باید بالغ‌ترین مدل دنا از یک فیس‌لیفت ماژور سمند تا خودرویی دست‌کم در ظاهر مستقل از نخستین خودروی ملی دانست.

قیمت دنا پلاستوربو اتوماتیکدر طرح فعلی فروش فوق العاده ایران خودرو390 میلیون و 89 هزار و 327 توماناعلام شده است. به این‌ترتیب با احتساب قیمت 460 میلیونی این خودرو در بازار، دنا پلاس توربو اتوماتیک در طرح مذکور قریب به 70 میلیون تومان ارزان‌تر به دست مشتری نهایی خواهد رسید. تقریبا 15 درصد کمتر از قیمت روز بازار.

مطالعه بیشتر: آشنایی با نشانه ها و علائم خرابی ECU ماشین - شهر ماشین

آخر داستان …

فروش نقدی ایران خودرو به‌دلایلی که در این نوشتار خدمت شما مخاطبان گرامی همراه مکانیک عرض کردیم همواره جذابیت خاص خودش را برای واسطه‌ها، سرمایه‌گذاران خرد و مصرف‌کنندگان دارد. از سوی دیگر فروش فوق العاده ایران خودرو در ایستگاه بیست‌وچهارم با وجود همه انتقادها به نحوه برگزاری این قبیل طرح‌های فروش در قالب قرعه‌کشی، می‌تواند مرحم یا حداقل مسکنی باشد بر آلام این روزهای بازار خودروی ایران.

بیشتر بخوانید

• تارا ایران خودرو چند؟ قیمت روز محصولات ایران خودرو+جدول
• فروش فوری 207 سقف شیشه‌ای در طرح جدید ایران خودرو
• پژو پارس اتومات صفر بخریم یا دنا پلاس توربو کارکرده؟

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

سال ۱۴۰۰ بود که مطلع شدیم دومین خودروساز بزرگ کشور قصد دارد یک سدان جدید با نام سهند سایپا را به بازار ارائه دهد. در نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۴۰۱ فرصتی پیش آمد تا نمونه‌ اولیه این خودرو به همراه مشخصات کلی آن به نمایش درآید. در ادامه قصد داریم به بررسی ماشین سهند سایپا پرداخته و مشخصات فنی سهند سایپا به همراه دیگر ویژگی‌های این سدان جدید مبتنی بر پلتفرم تیبا ایکس۲۰۰ را به اطلاعتان برسانیم. با مجله خودرو همراه مکانیک همراه باشید.

خرید خودرو

معرفی سهند سایپا و بررسی طراحی

متاسفانه در اینجا با یک محصول جدید که بر اساس پلتفرمی مدرن ساخته شده باشد، طرف نیستیم. سهند سایپا در واقع فیس‌لیفت خودرو ساینا محسوب می‌شود که نمای جلو و پشت آن به طرز کاملا زیبا و دلچسبی تغییر کرده است. انصافا این تغییرات ظاهری به ویژه در نمای جلو و عقب کاملا هماهنگ، زیبا و متناسب با یک خودروی اقتصادی امروزی از آب در آمده و برخلاف دوران گذشته که معمولا خودروهای فیس‌لیفت داخلی طراحی چندان جذابی نداشتند، نمی‌توان انتقادی منصفانه را به آن وارد دانست.

همچنین درپوش موتور نیز با حجم پردازی‌ها و چین‌خوردگی‌های جذاب‌تری همراه شده که جلوه اسپرت و عضلانی‌تری برای این سدان کوچک پدید آورده است. اما متاسفانه باید گفت که این طراحی زیبا در نمای جلو و عقب چندان تناسبی با استایل کلی بدنه به ویژه در نمای جانبی ندارد. زیرا ناحیه کناری این خودرو در واقع مشابه بدنه تیبا و ساینا است که همان فریم قدیمی خود را کاملا حفظ کرده و تغییر اساسی به‌جز تحول رینگ‌ها در آن مشاهده نمی‌شود.

اما تحول اساسی دیگر سهند در بخش کابین رخ داده است. استفاده از داشبورد جدید با طراحی زیباتر از گذشته می‌تواند یکی از نقاط قوت نمای داخل سهند سایپا در مقایسه با محصولاتی همچون ساینا و کوییک باشد. در اینجا از غربیلک فرمان مشابه کوییک اتوماتیک پلاس استفاده شده اما سایر قسمت‌ها تغییر کرده و طراحی جذاب‌تری در معرض دید می‌گذارد.

صفحه کیلومترشمار نیز از عقربه‌های مکانیکی با حالت قرینه برخوردار است که پیش از این مشابه آن در محصولاتی مثل ام وی ام x22 دیده شده بود. درمجموع به عنوان یک خودروی اقتصادی می‌توان به کابین سهند سایپا امتیاز قابل قبول اعطا کرد اما از لحاظ سطح کیفی متریال همچنان جای نسبتا زیادی برای پیشرفت این خودرو وجود دارد.

مشخصات فنی سهند سایپا

آن‌گونه که تا به اینجا کار به اطلاع ما رسیده است ماشین سهند سایپا از همان موتور m15 موجود در تیبا و ساینا استفاده می‌کند، با این تفاوت که دریچه گاز آن به طور استاندارد به صورت برقی در آمده و بیشینه قدرت و گشتاور این موتور نیز به حدود بالاتری رسیده است. گفته شده حداکثر قدرت موتور سهند سایپا معادل 90 اسب بخار است و بیشینه گشتاور آن نیز به ۱۳۷ نیوتن متر می‌رسد.

قیمت روز خودرو

نکته مهم در مورد سهند سایپا ارتقای وزن قابل توجه آن است که در مقایسه با ساینا حدود ۱۷۰ کیلوگرم سنگین‌تر شده و به 1220 کیلوگرم رسیده است. باید بدانید این رقم حتی از وزن خودرویی مثل سورن پلاس نیز بیشتر است. گنجایش باک سوخت سهند سایپا تغییری نکرده و 41 لیتر بنزین را درون خود جا می‌دهد. گفته شده که مصرف سوخت ترکیبی سهند سایپا حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر است؛ این رقم معادل مصرف سوخت ترکیبی تیبا و ساینا است که البته با توجه به افزایش وزن قابل توجه سهند، این عدد نمی‌تواند در عمل چندان صحیح باشد و به نظر ما حداقل مصرف سوخت این خودرو چیزی حدود ۷.۵ لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.

همچنین شنیده شده که گیربکس اتوماتیک سی وی تی روی این محصول جدید سایپا نصب خواهد شد. اما آن‌طور که در جدیدترین تصاویر منتشر شده از سهند به چشم می‌خورد، گیربکس دستی ۵ سرعته نیز برای آن انتخاب شده است. پس احتمالا سایپا تصمیم دارد هر دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک سهند را به بازار بفرستد.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

آپشن های سهند سایپا

در ادامه بررسی ماشین سهند سایپا به بخش امکانات و تجهیزات این خودرو می‌رسیم. گرچه هنوز اطلاعات دقیق و مشخصی در مورد نوع تجهیزات به کار رفته در سهند و تیپ‌های آن از لحاظ سطح امکانات به دست ما نرسیده است، اما گفته می‌شود امکاناتی مثل کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مالتی مدیا همراه با دوربین و نویگیشن و نمایشگر لمسی، کامپیوتر سفری، سیستم پایش فشار باد تایرها، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمزهای ضد قفل ABS و EBD، سنسور پارک عقب و…، در نسخه فول آپشن سهند به کار خواهند رفت.

مطالعه بیشتر: قیمت مکمل بنزین | فول بوست

کلام پایانی

سهند سایپا یک سدان زیبای اقتصادی با طراحی کاملا قابل قبول به ویژه در نمای جلو و عقب محسوب می‌شود. طراحی کابین آن نیز می‌تواند مورد پسند و رضایت مشتریان واقع شود، به ویژه اگر با یک متریال نسبتا باکیفیت همراه باشد، قطعا ضریب رضایت مشتری از این خودرو بسیار بیشتر خواهد بود. اما نکته‌ای که در این بین لازم می‌بینیم گوشزد کنیم، آن است که طبق اظهارات وزیر صنعت باید پلتفرم‌های قدیمی و محصولات مبتنی بر آنها جای خود را به تولیدات جدید دهند که از لحاظ مصرف سوخت، ایمنی و سایر استانداردها در حد بهینه‌ای قرار داشته باشند.برای خرید انواع محصولات سایپا می‌توانید از طرحفروش اقساطی سایپاشرکت همراه مکانیک استفاده کرده و بدون ضامن و در رهن رفتن سند، از خدمت خرید اقساطی خودرو بهره‌مند شوید.

باید بدانید طرح توسعه و طراحی ماشین سهند سایپا مربوط به سال گذشته است و در آن دوران هنوز بحث واردات و مونتاژ خودروهای اقتصادی مدرن در سرلوحه کار وزارت صنعت با شدت و حدت کنونی قرار نداشت. با این حساب فعلا باید منتظر ماند و دید که آیا سایپا اجازه پیدا خواهد کرد خودرو سهند را بر مبنای پلتفرم قدیمی تیبا توسعه دهد و به تولید انبوه برساند یا اینکه به ناچار این طرح را به دست فراموشی می‌سپارد و در عوض به سراغ محصولات روز با سطح ایمنی بالاتر، مصرف سوخت پایین‌تر و کیفیت بیشتر می‌رود. پس فعلا باید دید که سایپا در ماه‌های آینده چه برنامه‌ای برای تولید خودروهای اقتصادی در پیش خواهد گرفت‌ تا مشخص شود آیا سهند به بازار خواهد آمد یا خیر؟