یدک سنتر - صفحه 295

در سال‌های گذشته حضور خودرو‌های چینی در بازار ایران توانست تا حد زیادی شکاف قیمتی محصولات داخلی و خودرو‌های وارداتی را پر کند. شرکت پارس خودرو هم از این فرصت به خوبی استفاده کرد و برای عرضه محصولات چینی ارزان‌‌قیمت با شرکت برلیانس چین وارد مذاکره شد.

شرکت پارس خودرو از سال 1393 نسخه‌های متنوعی از محصولات برلیانس را به بازار کشور عرضه کرد و در اختیار خریداران ایرانی قرار داد. در این سال‌ها تنوع محصولات، کیفیت قابل قبول، طراحی جذاب و امکانات گسترده انواع برلیانس موجب شد تا انواع خودروهای برلیانس سهم قابل‌توجهی از بازارخرید و فروش خودروکشور را به خود اختصاص دهند.

خرید خودرو

شاید برای شما هم اتفاق افتاده باشد که در انتخاب میان دو خودرو صفر کیلومتر و کارکرده مانده باشید؛ این تردید یکی از مرسوم‌ترین دوراهی‌های خرید خودرو در ایران است که بسیاری از مشتریان تاکنون این دوگانگی را تجربه کرده‌اند. دو راهی خرید از بین دنا صفر کیلومتر یا برلیانس H3300 کارکرده نیز یکی از انتخاب‌های سخت مشتریان اقشار متوسط در شرایط فعلی بازار ایران محسوب می‌شود که افراد بسیاری را درگیر خود کرده است. برای اینکه بدانید کدام خودرو را بخرید، خواندن مقاله ”دنا صفر بخرم یا برلیانس h330 کارکرده؟” را از دست ندهید.

در ادامه می‌توانید لیستقیمت روز خودروهای برلیانسدر تاریخ 1400/06/28 را در بازار کشور مشاهده کنید:

#tablepress-320 from cache

خرید راحت و مطمئن خودرو دیگر یک رویا نیست!

[hm_buy_form_inline]

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پراید | فول بوست

مطالعه بیشتر: مکمل سوخت چیست و چه کاربردی دارد؟ | فول بوست

در این مقاله به مقایسه پژو پارس tu5 و پژو 207 خواهیم پرداخت؛ زیرا این دو محصول ایران خودرو هم‌اکنون تقریبا در یک رنج قیمت قرار دارند و به احتمال قوی بسیاری از مشتریان حین خرید یکی از این دو محصول دچار شک خواهند شد. بنابراین اگر شما هم قصد خرید پژو پارس LX و یاخرید پژو ۲۰۷دنده‌ای را دارید، دعوت می‌کنیم در ادامه با مطلب مقایسه پارس tu5 با پژو 207 همراه مجله خودرو همراه مکانیک باشید.

مقایسه طراحی

اگر بخواهیم از روی اصول و قواعد زیبایی‌شناختی یکی از این دو محصول را انتخاب کنیم، انصافا پژو ۲۰۷ خودروی زیبا و چشم‌نوازتری به نظر می‌رسد. به‌ویژه حضور منحنی‌های ظریف و هنرمندانه در طراحی بدنه این خودرو سبب می‌شود تا بیننده از تماشای آن لذت بیشتری ببرد. اما ظاهر پژو پارس تیوفایو چیزی بیش از ۲۰ سال قدمت دارد که انحنای مدرن و دلچسبی در آن مشاهده نمی‌شود و نمی‌تواند نسبت به پژو 207 که طراحی جدیدتری دارد، چندان زیبا تصور شود.

خرید خودرو

اما به دلیل اینکه پژو پارس در کلاس خود به عنوان یک سدان خانوادگی با رقبای مطرح امروزی دست‌وپنجه نرم نکرده و جانشین چندانی نداشته است، همچنان بسیاری از مشتریان پژو پارس را خودرویی جذاب و خوش پرستیژ می‌پندارند و افزایشقیمت پژو پارس tu5نیز تاثیر محسوسی بر این تفکر نداشته است. اما درمجموع پژو ۲۰۷ طراحی جذاب و اسپرت تری را به نمایش می‌گذارد و احتمالا شمار بیشتری از مشتریان را به سمت خود جلب می‌کند.

مقایسه پژو 207 و پژو پارس از نظر طراحی داخلی

متاسفانه در مورد طراحی داخلی هر دو خودرو حرف زیادی برای گفتن ندارند. داشبوردهای نسبتا قدیمی با طراحی ساده که در مقایسه با محصولات امروزی چندان بویی از جذابیت نبرده‌اند؛ بنابراین هر دو خودرو از حیث طراحی داخلی امتیاز بالایی کسب نمی‌کنند.

در مورد متریال به کار رفته در ساخت کابین نیز باید گفت که وضعیت تقریبا بر همین منوال است، اما شاید احساس شود که کیفیت پلاستیک‌های به کار رفته در پژو ۲۰۷ کمی نسبت به پژو پارس تیو ۵ برتری دارد. البته از لحاظ عایق‌بندی نیز وضعیت پژو ۲۰۷ بهتر از حریف است و سروصداهای موتور و محیط بیرون با شدت کمتری درون اتاق شنیده می‌شود و اگر از آن دسته افرادی هستید که به نفوز صدا درون کابین اهمیت زیادی می‌دهید،خرید پژو پارسدر این مقایسه به شما توصیه نمی‌شود.

نکته مثبت پژو پارس به عنوان یک خودروی خانوادگی، بهره‌مندی از اتاق بسیار جادارتر و مناسب برای خانواده‌های پرجمعیت‌تر است. اما ردیف عقب پژو ۲۰۷ کاملا تنگ بوده و بیشتر مناسب حضور کودکان طراحی شده است.

قیمت روز خودرو

در مورد صندوق عقب هم به عنوان یک خودروی سدان، وضعیت پژو پارس بهتر از ۲۰۷ هاچبک خواهد بود. زیرا ظرفیت صندوق عقب این خودرو معادل 470 لیتر است که در برابر گنجایش 245 لیتری صندوق پژو ۲۰۷، توانایی پاسخگویی بهتری برای مصارف مسافرتی خواهد داشت. از نظر کیفیت ساخت و مونتاژ کابین هم به نظر می‌رسد که ایران خودرو دقت بیشتری در سر هم کردن کابین پژو 207 به خرج داده است.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین و اکتان برای فیدلیتی | فول بوست

مقایسه پژو پارس tu5 و پژو 207 از نظر فنی

مقایسه پژو پارس TU5 و پژو 207 از نظر فنی نشان می‌دهد که موتور این دو خودرو یک مدل است و همین موضوع باعث شده تاقیمت پژو 207 دنده ایو پارس tu5 در بازه مشترکی قرار گیرد. این پیشرانه با کد TU5 شناخته می‌شود، از نوع چهار سیلندر تنفس طبیعی، ۱۶ سوپاپ به حجم ۱.۶ لیتر است و می‌تواند قدرتی در حد ۱۰۵ اسب بخار به همراه ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند. در هر دو خودرو از گیربکس ۵ سرعته دستی جهت انتقال نیرو به محور چرخ‌های جلو استفاده شده است.

با این حال به دلیل وزن بیشتر پژو پارس، ابعاد بزرگتر و همچنین تفاوت در آیرودینامیک بدنه، شاهد هستیم که چابکی پژو پارس تیوفایو نسبت به پژو ۲۰۷ در سطح پایین‌تری قرار دارد و این خودرو چندان نمی‌تواند عملکرد رضایت‌بخشی نسبت به پژو ۲۰۷ در بحث شتابگیری داشته باشد.

بنابراین اگر به دنبال یک خودرو چابک‌ با سواری مهیج‌تر هستید، پژو ۲۰۷ می‌تواند احتیاجات شما را به نحو مطلوب‌تری پاسخگو باشد. کیفیت سواری هر دو خودرو نسبتا نرم و خوشایند است اما شاید وضعیت پژو پارس TU5 در این بین کمی بهتر از حریف احساس شود. همچنین از لحاظ هندلینگ و تعادل نیز وضعیت پژو پارس به‌ویژه هنگام عبور پرسرعت از مسیرهای پیچ‌درپیچ و منحنی شکل، اطمینان‌بخش‌تر از حریف احساس می‌شود.

پژو 207 در مصرف سوخت نیز بیشتر هوای مالک خود را دارد، زیرا این خودرو به طور ترکیبی معادل ۶.۶ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند اما پژو پارس تیو ۵ تقریبا بیش از ۷.۲۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین می‌سوزاند. جزئیات فنی این دو خودرو را می‌توانید در جدول زیر به صورت کامل‌تر مشاهده کنید.

مقایسه آپشن های پژو 207 و پژو پارس TU5

با مقایسه آپشن های پارس TU5 و پژو ۲۰۷ متوجه خواهید شد که هاچبک فرانسوی نسبت به حریف سدان سوغاتی بیشتری به همراه دارد، زیرا پژو ۲۰۷ در نسخه‌های فول آپشن خود امکاناتی مثل کروز کنترل، سیستم مالتی مدیا با نویگیشن و دوربین عقب و فرمان برقی ارائه می‌دهد اما پژو پارس از این موارد بی‌بهره است و صرفا در بحث تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو و تاشوندگی برقی آینه‌های کناری، نسبت به رقیب برتر عمل کرده است.

همچنین ترمز دیسکی عقب نیز در هر دو خودرو به صورت سفارشی قابل نصب خواهد بود. مواردی مثل ترمزهای ABS و EBD، دو کیسه هوای جلو، آینه‌های جانبی برقی، کلیدهای کنترل روی غربیلک فرمان و سنسور پارک عقب نیز جزو تجهیزات مشترک این دو محصول ایران خودرو به حساب می‌آیند. شما همراهان عزیز می‌توانید از طرحخرید اقساطی پژو 207شرکت همراه مکانیک برای خرید خودرو مورد پسند خود استفاده کنید.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای تویوتا | فول بوست

نتیجه‌گیری؛ پژو 207 بخرم یا پارس TU5؟

به عنوان نتیجه مقایسه پژو پارس TU5 و پژو 207 و در پاسخ به این سوال که پژو پارس TU5 بخریم یا پژو ۲۰۷ دنده‌اس؟ باید گفت که اگر مواردی مثل فرم بدنه هاچبک با طراحی ظاهری جذاب و اسپرت تر، چابکی و شتاب بیشتر، امکانات متنوع‌تر، آرامش رانندگی بیشتر، سکوت کابین لذت‌بخش‌تر و کیفیت ساخت کمی بالاتر جزو معیارهای اصلی شماست، به نظر می‌رسد پژو ۲۰۷ انتخاب بهتری از پژو پارس تیو ۵ باشد. همچنین بازار خرید و فروش هر دو خودرو گرم دنبال شده و اگر از آن دسته افرادی هستید کهفروش سریع خودروبرایتان اهمیت بالایی دارد، هر دو خودرو این نیاز شمارا به راحتی براورده می‌کنند.

اما در سمت دیگر اگر خانواده پرجمعیت‌تری دارید و می‌خواهید یک ماشین جادار با قابلیت بهتر برای مسافرت تهیه کنید، ظاهرا پژو پارس TU5 از این جهت گزینه مناسب‌تری است.

از لحاظ تامین لوازم یدکی و قطعات بدنه نیز هر دو خودرو وضعیت مطلوبی دارد و قطعات آنها به راحتی در بازار یافت می‌شود. وضعیت خریدوفروش این دو خودرو پررونق دنبال می‌شود و به راحتی می‌توان نمونه‌های صفر و دست دوم آنها را در بازار آزاد به فروش رساند. قبل از خرید هر یک از خودروهای ذکر شده لازم است از خدماتکارشناسی خودروشرکت همراه مکانیک برای تست سلامتی فنی و بدنه خودرو و کاهش ریسک خرید استفاده کنید.

برای اطلاع ازخرید اقساطی پژو پارسکلیک کنید.

شرکت مدیران خودرو در راستای ارائه یک محصول کراس اوور کوچک و ارزان‌قیمت جهت مقابله با رقبایی مثل لیفان x50، تصمیم گرفتام وی ام x22یا چری تیگو ۳ ایکس را در سال ۹۶ به فهرست تولیدات خود اضافه کند. ایکس ۲۲ طی این سال‌ها تا حد زیادی در بازار خوش درخشیده و کمابیش توقعات مشتریان را از یک کراس اوور کوچک برآورده ساخته است. اما حالا با عرضه نسخه فیس‌لیفت این خودرو به بازار چین، شریک ایرانی چری هم دست‌ودلش لرزیده و تصمیم گرفته تا تیگو 3X پلاس را با نام ام وی ام ایکس 22 پرو به دست مصرف‌کنندگان ایرانی برساند.

در ادامه یک بررسی جامع درباره تغییرات ظاهری، مشخصات فنی X22 PRO ، آپشن های ایکس ۲۲ پرو و کلیه جنبه‌های ظاهری و باطنی این کراس اوور شهری کوچک خواهیم داشت. این شما و این نقد و بررسی x22 pro.

خرید خودرو

بررسی طراحی ام وی ام ایکس 22 پرو ؛ چهره‌آرایی به سبک کره‌ای‌ها

در نگاه اول شاخص‌ترین تغییر ام وی ام x22 پرو نسبت به نسخه قبلی، برخورداری از چهره جدید و تا حدودی فانتزی است که به نظر می‌رسد از برخی محصولات کره‌ای مثل هیوندای کنا و دیگر تولیدات مطرح بین‌المللی به عاریت گرفته شده باشد. چراغ‌های دیلایت نواری به حالت ابرویی جای چراغ‌های اصلی را گرفته و در پی آن چراغ‌های اصلی هم به میانه بخش جانبی سپر جلو منتقل شده است.

جلوپنجره X22 PRO به رسم تولیدات جدیدتر کمپانی چری، از نوع کهکشانی است و طرح جدید سپر نیز آخرین ترفند خودروساز چینی برای جذاب‌تر جلوه دادن ظاهر اینکراس اوورنسبتا قدیمی محسوب می‌شود.

نمای جانبی از زیر تیغ قلم طراحان جان سالم به در برده و به جز یکی دو مورد جزئی، تحول چشمگیری در آن به چشم نمی‌خورد. متاسفانه در نمای عقب نیز که انتظار داشتیم حداقل نوع طراحی چراغ‌ها و سپر متناسب با قسمت جلو تغییر کند و تا حد زیادی به‌روزرسانی شود، تحول دلچسبی به چشم نمی‌خورد. تنها سپر عقب کمی تغییر کرده و گرافیک داخلی چراغ‌ها نیز به‌روز شده است. بنابراین مهم‌ترین انتقاد ما نسبت به ظاهر x22 pro، همین عدم تحول نمای عقب است که می‌توانست امروزی‌تر باشد و آتش انتقادات را با آب سرد خود تا حد زیادی فرونشاند.

گرچه دامنه تحولات داخل ماشین x22 پرو گسترده‌تر است اما لزوما دلچسب‌تر به نظر نمی‌رسد. طراحان نیت خوبی برای ایجاد تحول و نوآوری در کابین قدیمی این خودرو داشته‌اند، اما متاسفانه در عمل طرح داشبورد ام وی ام ایکس ۲۲ پرو خیلی جذاب و عامه‌پسند از آب درنیامده است. شیوه طراحی نامتقارن و استفاده نسبتا نابجا از اشکال هندسی و زوایای تند در داشبورد، موجب شده تا این بخش علی‌رغم بهره‌مندی از الگوی جدید و خلاقانه، خیلی زیبا و مطابق با سلیقه مشتریان ایرانی احساس نشود.

صفحه آمپر تغییر کرده و به حالت متعارف آنالوگ درآمده است که البته خیلی هیجان‌انگیز نیست و انتظار ما را که حضور نمایشگر تمام دیجیتال در این بخش بود، برآورده نمی‌کند. تغییر سردنده و استفاده از صفحه نمایشگر لمسی بزرگتر هم دیگر تحولات کابین x22 پرو را شامل می‌شوند.
صندلی‌های ردیف عقب همچنان برای افراد بلندقد مقداری محدودیت‌آفرین احساس می‌شود اما صندلی‌های جلو و همچنین کیفیت متریال به‌کاررفته در ساخت داشبورد و رودری‌ها، نسبت به قبل ارتقا پیدا کرده تا به کمک طرح فیبر کربن در کنار قطعات پیانوبلک، هارمونی نسبتا چشم‌نوازتری در راستای ارتقای کیفیت کابین ام وی ام ایکس ۲۲ پرو به نمایش بگذارد. حجم صندوق عقب ایکس ۲۲ پرو نیز معادل ۴۲۰ لیتر است که تقریبا در حد متوسط به بالا قرار دارد.

مشخصات فنی ام وی ام ایکس22پرو | x22pro

برخلاف بسیاری دیگر از فیس‌لیفت‌های ارائه شده در بازار ایران، x22 pro علاوه بر تحولات ظاهری دستی هم به داخل محفظه موتور خود کشیده و یک موتور گیربکس جدید را در این قسمت سکونت داده است.

موتور ام وی ام ایکس22پرو حالا دیگر یک سیلندر کمتر دارد اما در عوض سیستم توربوشارژ به خروجی اگزوز آن متصل شده تا کمبود توان ناشی از نبود یک سیلندر را به طور کامل جبران کند. روی کاغذ توان موتور ام وی ام X22PRO نسبت به نسخه تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری قبلی، چندان تغییر نکرده و در حد ۱۰۲ اسب بخار باقی مانده است. حداکثر گشتاور این موتور هم برابر ۱۵۰ نیوتن متر است که از دور ۱۷۵۰ به طور کامل تحت اختیار راننده درخواهد آمد. در ادامه، جدول مشخصات x22 پرو را آورده‌ایم:

بعد از اینکه پدال گاز mvm x22 pro را فشار دهید متوجه خواهید شد که علی‌رغم حذف یک سیلندر موتور، شتاب اولیه چندان تغییر نکرده و همان کارایی متعادل و متناسب با نیازهای شهری و خانوادگی را ارائه می‌دهد. ضمن آنکه گیربکس سی وی تی هم به صورت نرم و با دقت کافی نسبت به اشاره شما روی پدال گاز واکنش نشان می‌دهد و عملکرد نسبتا قابل قبولی را از خود به نمایش می‌گذارد.

البته ذات گیربکس‌های سی وی تی با شتابگیری مهیج چندان تناسبی ندارد و شما هم نباید انتظار عملکردی در حد انواع دوکلاچه و یا اتوماتیک مجهز به تورک کانورتور از این جعبه دنده داشته باشید. شتاب صفر تا صد ام وی ام ایکس ۲۲ پرو چیزی حدود ۱۴ ثانیه ذکر شده که قاعدتا پاسخگوی انتظارات خانوادگی خواهد بود.

در مورد هندلینگ و کیفیت سواری هم می‌توان گفت که گرچه ضربات وارده به کابین در اینجا تا حدودی کمتر شده اما باز هم احساس خشکی تا حدودی سرنشینان عقب را اذیت خواهد کرد. همچنین به دلیل بهره‌مندی از سیستم‌های کنترل پایداری، تعادل خودرو در عبور از پیچ‌ها بهتر شده اما همچنان در سرعت‌های بالا بادی‌رول و تکان‌های جانبی دور از انتظار نیست. قدرت ترمزها نیز می‌تواند در شرایط عادی متناسب و تا حد زیادی اطمینان‌بخش برآورد شود.

امکانات ام وی ام آپشن های ام وی ام ایکس 22 پرو

ام وی ام X22 پرو ابتدا با تیپ اکسلنت به بازار آمد که مهم‌ترین تجهیزاتش شامل این موارد می‌شود:
فرمان دیکات با دکمه های کنترل، نمایشگر 9 اینچی لمسی، کیسه هوای راننده و سرنشین (دو عدد)، ترمز ضدقفل ABS وسیستم ترمز EBD، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سامانه کنترل پایداری ESP، دیلایت، تهویه با تنظیم دستی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، حسگر پارک عقب، سانروف و…

اما در اوایل سال ۱۴۰۱ شاهد نسخه IE ایکس ۲۲ پرو در بازار بودیم که سه آپشن استارت دکمه‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو و آینه‌های جانبی تاشونده برقی به آن اضافه شده بود.

مزایا و معایب X22 PRO

آیا خودروی ایکس 22 پرو ارزش خرید دارد؟ بررسی مزایا و معایب X22 PRO برای پاسخ به این سوال خیلی مفید است. در همین راستا توجه شما را به مهم‌ترین مزایا و معایب این ماشین شاسی بلند محبوب جلب می‌کنیم.

مزایای ایکس 22 پرو

• طراحی داخلی و خارجی زیبا و جذاب
• گیربکس 9 سرعته CVT با راندمان 92.5 درصد
• مصرف سوخت بهینه در مقایسه با سایر خودروهای شاسی بلند هم رده
• مجهز به سانروف برای زیبایی و تهویه بهتر کابین خودرو

معایب ایکس 22 پرو

• موتور توربوشارژ نسبتا ضعیف با حداکثر قدرت 98 اسب بخار و گشتاور 150 نیوتن متر
• سیستم تهویه دستی
• عملکرد ضعیف سیستم تعلیق در دفع ضربه‌های وارد شده به کابین (به‌خصوص برای سرنشینان عقب)

قیمت X22 پرو و شرایط بازار

قیمت ام وی ام X22 Pro اتوماتیکدر حال حاضر چیزی حدود 1,070,000,000 میلیون تومان است. در مورد شرایط بازار ام وی ام X22 پرو می‌توان گفت که گرچه این خودرو در همین مدت کم با استقبال برخی مشتریان مواجه شده اما شرایط فعلی بازار ایران و خصوصا قیمت نسبتا بالای این خودرو باعث شده تا همچون مدل قبلی با استقبال کافی و مورد انتظار طی این مدت مواجه نشود.

در حال حاضر نیز خبر آزاد شدن واردات خودروهای اقتصادی به طور جدی به گوش می‌رسد و احتمالا طی چند ماه آینده رقبای معتبر و سرسختی برای کراس اوور چینی X22 پرو در بازار ایران حاضر خواهند شد، آنگاه قطعا در این رنج قیمت کار برای ام وی ام ایکس ۲۲ پرو بسیار دشوار می‌شود. به هر حال باید منتظر بمانیم و ببینیم که شاخصه‌های تاثیرگذار بر بازار چه روندی را در آینده طی می‌کنند تا آن‌وقت بتوان به طرزی دقیق در مورد آینده ایکس۲۲پرو و همچنین شرایط بازار آن در کشور اظهارنظر کرد.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو پارس | فول بوست

تفاوت X22 با X22 PRO

در این قسمت باید به مقایسه X22 با X22 PRO بپردازیم. شاید بهتر باشد که مقایسه را طراحی بدنه این دو خودرو آغاز کنیم. با نگاهی به نمای جانبی و عقب X22 و X22 PRO هیچ‌گونه تغییر ملموسی را مشاهده نخواهید کرد. البته اگر از کنار رینگ‌های 16 اینچی X22 PRO که طراحی زیباتری دارند، عبور کنید.

شرکت چری بیشتر تمرکز خود را روی نمای جلوی ایکس 22 پرو گذاشته است. به‌طوری که در طراحی تا حدی از هیوندا کونا الهام گرفته است. بیش از هر چیز دیگر، جلو پنجره این خودرو به چشم می‌آید که با طرحی کهکشانی نمای زیبا و مدرن برای آن به ارمغان آورده است. چراغ‌های اصلی خودرو نیز روی سپر قرار گرفته‌اند و جای خود را به دو چراغ دی لایت ریز و کشیده روی کاپوت داده‌اند.

سوار ماشین X22 PRO که می‌شوید نیز با تغییرات قابل توجهی نسبت به ایکس 22 روبه‌رو می‌شوید. پنل مرکزی داشبورد کمی به سمت راننده چرخیده است تا دسترسی راحت‌تری را فراهم کند. بسیاری از دکمه‌های پنل مرکزی نیز حذف شده‌ و جای خود را به دکمه‌های لمسی داده‌اند. انتتخاب مانیتور 9 اینچی با رابط کاربری جذاب تفاوت X22 با X22 PRO را بیشتر نمایان می‌کند. نمی‌توان از کنار فرمان برقی جدید ایکس 22 پرو وسانروفآن نیز به‌سادگی عبور کرد.

در بحث مشخصات فنی نیز می‌توان به مقایسه X22 با X22 PRO نشست. در ایکس 22 معمولی از موتور پیشرانه 1.5 لیتری با تنفس طبیعی استفاده می‌شود. این پیشرانه جای خود را به موتور 1 لیتری توربوشارژ در ایکس 22 پرو داده است. به همین دلیل مصرف سوخت مناسب و همچنین آلایندگی کمتر را در این خودرو شاهد هستیم؛ اما نباید انتظار شتاب بالایی از آن داشته باشید. دیگر تفاوت مهم نیز جایگزینی گیربکس 4 سرعته ایکس 22 با جعبه دنده 9 سرعته CVT در ایکس 22 پرو است که تجربه تعویض دنده نرم‌تر را برای شما به ارمغان می‌آورد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای تیبا | فول بوست

جمع‌بندی

X22PRO با ارائه چهره جدید، کیفیت ساخت بالاتر به همراه پیشرانه جمع‌وجورتر و گیربکس سی وی تی ارتقا یافته، قطعا نسبت به نسخه قبلی انتخاب جذاب‌تری به نظر می‌رسد؛ هرچند نگهداری از موتور توربوشارژ در ایران دردسر بیشتری دارد، زیرا احتیاج به بنزین باکیفیت‌تر و روغن مرغوب‌تر خواهد داشت.

همچنین اگر همانطور که در بالا اشاره شد، خودروهای وارداتی باکیفیت از برندهای معتبر در رنج قیمت ایکس ۲۲ پرو حضور پیدا کنند، آن‌ وقت نمی‌توان مشتریان را به خرید این خودرو با قیمت فعلی توصیه کرد. به طور کل مصرف سوخت پایین، طراحی ظاهری مدرن، توان فنی متعارف، عملکرد مناسب گیربکس و صندلی راحتتر، از مزیت‌های این کراس اوور جدید نسبت به نسخه قبلی به حساب می‌آیند. اما پیشرانه توربوشارژ با حساسیت بیشتر نسبت به بنزین و قیمت نسبتا بالای ایکس۲۲ پرو را هم می‌توان در رده نکات منفی این خودرو دسته‌بندی کرد.

برای خرید تضمینی جدیدترین خودروهای ام وی ام کلیک کنید.

زمان تعویض لوازم مصرفی خودرو از جمله نکات بسیار مهم است که هر راننده‌ای باید به آن آگاه باشد. در این مطلبزمان تعویض قطعات مصرفی خودروو نکات تکمیلی در مورد شیوه نگهداری از لوازم مصرفی خودرو به اطلاع شما خواهد رسید.

لوازم مصرفی خودرو کدامند و چه زمانی باید تعویض شوند؟

هر کدام از قطعات موجود در یک اتومبیل که نیازمند تعویض دوره‌ای باشند، جزو لوازم مصرفی ماشین به حساب می‌آیند؛ از لاستیک، تسمه‌ها و دیسک و صفحه گرفته تا روغن موتور و فیلتر روغن و لنت‌ها را می‌توان در دسته قطعات مصرفی خودرو طبقه‌بندی کرد.

خرید خودرو

لاستیک و تایر را کی عوض کنیم؟

در موردزمان تعویض تایر و لاستیکخودرو گفته می‌شود که نهایتا بعد از طی حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر، این قطعه حساس و مهم خودرو حتما باید تعویض شود. حتی اگر آج تایر نیز تقریبا سالم بود، باید آن را با نمونه نو جایگزین کرد تا خطر ترکیدگی در سرعت‌های بالا به حداقل برسد و حوادث ناگوار برای سرنشینان اتومبیل پیش نیاید. از لحاظ زمانی نیز توصیه می‌شود نهایتا بعد از حدود سه سال حتما لاستیک ماشین عوض شود.

لنت ترمز و تسمه‌ها چه زمانی باید تعویض شود؟

زمان تعویض لوازم مصرفی خودرو نظیرلنتوتسمه‌هامعمولا بستگی به نحوه کاربرد خودرو دارد. اما با این حال اگر بیش از ۲۰ هزار کیلومتر از لنت‌های جلو کار کشیده‌اید، بهتر است آنها را تعویض کنید. اگر لنت‌های عقب نیز از نوع دیسکی باشند، در بیش از ۲۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا خواهند کرد. اما اگر ترمز خودروی شما در تایرهای عقب از نوع کاسه‌ای باشد، معمولا حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌توان بدون مشکل از این گونه لنت‌ها استفاده کرد.

در موردتسمه دیناموتسمه تایمهم باید گفت که اگر این قطعات از حداقل کیفیت لازم برخوردار باشند، باید دست کم ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر به‌راحتی انجام وظیفه کنند. اما دیده شده که برخی قطعات کم‌کیفیت موجود در بازار در کارکردهای پایین‌تر از این مقدار دچار آسیب شده‌اند؛ بنابراین در خرید تسمه‌ها به ویژه تسمه تایم حتما از انواع اصلی و باکیفیت استفاده کنید تا با پاره شدن این قطعه و رسیدن آسیب جدی به سوپاپ‌ها و یا موتور مواجه نشوید.

دیسک و صفحه را چه زمانی باید عوض کرد؟

دیسک و صفحه در خودروهای دنده‌ای نقش بسیار حیاتی ایفا می‌کند و در صورت خرابی باعث می‌شود اتومبیل از حرکت باز ایستد. در مواردی هم که این قطعه بیش از حد مستهلک شده باشد، از میزان شتاب و کارایی اتومبیل کاسته خواهد شد.

معمولا دیسک و صفحه‌ها حداقل ۶۰ هزار کیلومتر بدون مشکل به کار خود ادامه خواهند داد؛ البته اگر دیسک و صفحه اتومبیل کیفیتی متعادل داشته باشد، این رقم به بیش از ۱۲۰ هزار کیلومتر و یا حتی بالاتر هم افزایش پیدا می‌کند. بنابراین توصیه می‌شود که در ارقام بالاتر از صد هزار کیلومتر حتما به فکر تعویض دیسک و صفحه باشید تا این قطعه به یک‌باره خراب نشود و دردسرهای بعدی برای شما به وجود نیاورد.

مواردی مثل لرزش پدال کلاچ، شنیده شدن صداهای ناهنجار از گیربکس هنگام کلاچ گیری، سفت شدن پدال کلاچ ، کاهش کشش خودرو… از جمله علائم خرابی دیسک و صفحه به شمار می‌روند.

لازم به ذکر است که روغن گیربکس نیز معمولا باید هم‌زمان با دیسک و صفحه عوض شود تا عمر مفید جعبه‌دنده افزایش پیدا کند و کارایی آن ارتقا یابد. در مورد روغن گیربکس‌های اتوماتیک نیز توصیه شده که هر ۶۰ هزار کیلومتر پارس سال با به صورت به صورت کامل با روغن تمیز و نو تعویض شود.

روغن موتور و فیلترهای مربوطه چه زمانی باید عوض شود؟

به طور میانگین روغن موتور باید بعد از حدود شش هزار کیلومتر یا نهایتا پنج ماه پس از ریختن آن درون موتور، عوض شود. در هر سرویس روغن موتور لازم است که فیلتر روغن، فیلتر کابین و فیلتر هوا نیز هم‌زمان با قطعات نو جایگزین شوند. به‌ویژه فیلتر هوا و فیلتر روغن حتما در هر سرویس موتور خودرو باید عوض شوند تا پیشرانه کارایی مطلوب خود را حفظ کند. ضمنا فیلتر بنزین بهتر است هر ۲۰ هزار کیلومتر عوض شود تا کیفیت سوخت‌رسانی به موتور دچار افت نگردد.

قیمت روز خودرو

شمع و وایر را کی عوض کنیم؟

کیفیت سیستم جرقه‌زنی در عملکرد مناسب و کم‌لرزش موتور بسیار تاثیرگذار است. بنابراین باید شمع و وایرها را که جزو قطعات مصرفی به حساب می‌آیند، در حدود ۲۰ هزار کیلومتر عوض کرد تا موتور به نحو مطلوب کارکرد خود را ادامه دهد. کاهش شتاب، ناک زدن، لرزش موتور و غیره از جمله علائم خرابی شمع وایر هستند.

جلوبندی خودرو چه زمانی باید عوض شود؟

جلوبندی و سیستم تعلیق نقش اساسی در حفظ تعادل و هندلینگ خودرو ایفا می‌کند. همچنین کیفیت سواری مناسب اتومبیل نیز از مزایای وجود یک سیستم تعلیق و جلوبندی سالم است. اگر قطعات جلوبندی خراب باشد ضمن شنیده شدن صداهای ناهنجار از اتومبیل، احتمال برهم خوردن تعادل خودرو و درنتیجه بروز حادثه ناگوار بسیار بالا خواهد بود.

توصیه می‌شود پس از هر ۸۰ هزار کیلومتر مسافت، جلوبندی خودرو را به طور کامل تعویض کنید. همچنین اگر هرگونه صدای ناهنجار از سمت سیستم تعلیق به گوش شما رسید، در سریع‌ترین زمان به تعمیرگاه مراجعه کرده و عیب سیستم تعلیق را رفع کنید تا خدای نکرده هیچ‌گونه حادثه‌ای برای شما به وجود نیاید.

سایر موارد لوازم مصرفی خودرو

در مورد زمان تعویض لوازم مصرفی خودرو نظیر روغن ترمز و روغن هیدرولیک باید به اطلاع برسانیم که روغن ترمز معمولا می‌تواند تا دو سال بدون مشکل در خودرو انجام وظیفه کند اما بعد از آن بهتر است که حتما تعویض شود. در مورد روغن هیدرولیک فرمان نیز گرچه توصیه شده که به صورت سالانه عوض شود اما معمولا این روغن حتی می‌تواند تا ۴-۵ سال نیز بدون مشکل در سیستم هیدرولیک فرمان خودرو وظیفه خود را انجام دهد.

در مورد گاز کولر گرچه گفته شده بین ۲ تا ۵ سال می‌تواند بدون افت کیفیت سرمایش کابین را تأمین کند، اما بهتر است تا زمانی که از کارکرد سیستم سرمایشی اتومبیل خود در فصول گرم سال رضایت دارید، نسبت به تعویض گاز کولر اقدام نکنید و هزینه اضافی برای خود به بار نیاورید. زیرا گاز کولر تاثیر منفی بر عملکرد قطعات فنی خودرو ندارد و صرفا دمای کابین را پایین می‌آورد.

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست

جدول لوازم مصرفی خودرو

در جدول زیر زمان تعویض قطعات مصرفی خودرو به تفکیک بیان شده است:

مطالعه بیشتر: تبدیل بنزین معمولی به سوپر | فول بوست

کلام پایانی

در پایان توصیه می‌کنیم حتما نسبت به زمان تعویض لوازم و قطعات مصرفی خودرو حساسیت بالایی به خرج دهید. به‌ویژه لوازمی مثل لاستیک‌ها، تسمه تایم سرویس روغن، شمع وایر و… حتما باید در سر زمان مشخص تعویض شوند تا مشکل اساسی و هزینه‌های بعدی در پی نداشته باشند.

جلوبندی نیز از دیگر بخش‌های حساس خودرو است که حتی می‌تواند روی سلامت جانی شما در صورت خرابی تاثیر بگذارد. زیرا خرابی این بخش ممکن است باعث بر هم خوردن تعادل خودرو و بروز تصادف شود. بنابراین حتما نسبت به تعویض جلوبندی نیز حساسیت بالایی نشان دهید تا از بروز پیامدهای ناگوار جلوگیری کرده باشید.

سیستممالتی مدیا خودروآپشنی است که در گذشته منحصر به ماشین‌های با قیمت متوسط به بالا بود اما در چند سال اخیر بسیار فراگیر شده و حتی روی برخی خودروهای اقتصادی داخلی هم نصب می‌شود. محبوبیت مالتی مدیا خودرو تا جایی است که علاوه بر نمونه‌های اصطلاحاً فابریک،نسخه‌های افترمارکتمتنوعی هم از این آپشن در بازار موجود است که هرکدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. به همین بهانه، امروز به سراغ معرفی و بررسیانواع سیستم مولتی مدیا خودرورفته‌ایم. با ما همراه باشید تا بتوانید مطابق با نیاز خود، بهترین سیستم مالتی مدیا را انتخاب کنید.

سیستم مالتی مدیا خودرو چیست؟

تصور کنید که مجبور هستید تنهایی با خودرو به یک مسافرت طولانی بروید. بدون شک چندین ساعت رانندگی در سکوت با چاشنی صدای باد و موتور خودرو، اصلاً خوشایند نیست. خودروسازان مطرح دنیا هم خیلی زود به این مسئله پی بردند و ازاوایل قرن بیستممیلادی، بسیاری از محصولات خود را باسیستم صوتیروانه بازار کردند.

نصبسیستم صوتیدر خودروها ازدهه 30 میلادیو با رادیو شروع و در طول زمان با پیشرفت تکنولوژی، قابلیت‌هایی مثل پخش کاست، CD، USB و بلوتوث هم به سیستم‌های سرگرمی خودروها اضافه شد. اما سیستمی که آن را با ناممالتی مدیا خودرومی‌شناسیم، نخستین بار در سال‌های ابتداییهزاره سوم میلادیروی برخی خودروهای لوکس نصب شد.

عبارت Multi Media در زبان فارسی «چند رسانه‌ای» معنی می‌شود ومالتی مدیا خودرو سیستمی است که قابلیت پخش فایل‌های چند رسانه‌ای (ترکیب صوت و تصویر) را دارد. به زبان ساده‌تر، هر خودرویی که به مانیتور رنگی با قابلیت پخش فایل‌های ویدیویی مجهز است؛ از سیستم مالتی مدیا بهره می‌برد.

امروز اکثر خودروهای مجهز به مالتی مدیا، به دوربین دید عقب یا دوربین 360 درجه هم مجهز هستند و مانیتور سیستم مذکور علاوه بر پخش فایل‌های چندرسانه‌ای، در مواقع لازمتصویر دوربین‌های خودرورا هم به راننده نمایش می‌دهد.

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

انواع سیستم مالتی مدیا خودرو

در ادامه به معرفی مختصر انواع سیستم مولتی مدیا خودرو و مشخصات هرکدام خواهیم پرداخت.

مالتی مدیا ساده

ارزان‌ترین و ابتدایی‌ترین نمونه سیستم مالتی مدیا خودرو،نوع سادهاین سیستم است که علاوه بر قابلیت‌های سیستم‌های صوتی ساده، توانایی پخش فایل‌های تصویری را هم دارد. این نوع از مالتی مدیا خودرو تواناییپخشفایل‌های چند رسانه‌ایاز درگاه‌های مختلفی مثل DVD، USB، AUX و بلوتوث را دارد اماهوشمند نیستو قابلیت اضافه‌تری را ارائه نمی‌دهد.

مالتی مدیا خودرو با مانیتور جداگانه برای سرنشینان عقب

سیستم مالتی مدیا برخی خودروهای لوکس، علاوه بر مانیتور مرکزی داشبورد به یک یا دومانیتور برای سرنشینانعقبهم مجهز است. در نمونه معمولی این سیستم، مانیتورهای عقبی همان تصویر مانیتور مرکزی را پخش می‌کنند اما در انواع گران‌تر، مالتی مدیا عقب عملکرد کاملاً مستقلی از مالتی مدیا اصلی خودرو دارد.

البته امروزه دیگر این سیستم منحصر به خودروهای لوکس نیست و انواع مختلفی از مانیتور سرنشینان عقب به صورتافترمارکتدر بازار موجود است که قابلیت نصب روی اکثر خودروها را دارد.

مالتی مدیا خودرو با مسیریاب

نوع دیگر مالتی مدیا خودرو علاوه بر قابلیت‌های نوع ساده، بهسیستم مسیریاب (نویگیشن)هم مجهز است. با توجه به ترافیک روزافزون شهرها و اهمیت مسیریابی، امروزه اکثر سیستم‌های مالتی مدیا خودرو به مسیریاب مجهز هستند.

البته این نوع از سیستم مولتی مدیا خودرو هم هوشمند نیست و نویگیشن آن ازنوع آفلایناست.نرم افزارمسیریاب مورد استفاده در این نوع، روی یککارتSDذخیره شده است و برای بروزرسانی آن، بایستی کارت SD مربوطه را خارج و پس از بروزرسانی نرم افزار، مجدداً آن را وارد دستگاه کنیم.

مالتی مدیا خودرو با میرورلینک

در چند سال اخیر و با فراگیرشدن تلفن‌های همراه هوشمند، قابلیت دیگری به نامMirror Linkهم به برخی از سیستم‌های مالتی مدیا خودرو اضافه شده است. در این نوع از مالتی مدیا خودرو بااتصال گوشی هوشمندبه سیستم توسط سیم یا وای فای، می‌توانیم تصویر صفحه گوشی را به مانیتور خودرو منتقل کنیم.

سیستم میرور لینک کمک می‌کند تا بتوانیم به راحتیفایل‌های تصویریروی گوشی تلفن همراه خود را در مالتی مدیا خودرو ببینیم یا از برخی اپلیکیشن‌ها مثلمسیریاب‌های آنلاینهم استفاده کنیم. البتهعیب سیستممذکور هم این است که در موقع استفاده از آن بایستی حتماً صفحه گوشی روشن باشد.

مالتی مدیا خودرو با کارپلی

این نوع از مالتی مدیا خودرو برای ارتباط با گوشی هوشمند، به‌ جای میرورلینک از دو نرم افزار به نام‌هایاندرویداُتو(Android Auto) واپل کارپلی(Apple Car Play) بهره می‌گیرد. با اتصال گوشی اندروید یا IOS به مالتی مدیا خودرو توسط نرم افزارهای مذکور، محدویت‌های میرولینک را نداریم و می‌توانیم از برخی اپلیکیشن‌های مهم تلفن همراه به صورت تقریباً مستقل استفاده کنیم.

مالتی مدیا هوشمند

پیشرفته‌ترین و به‌روزترین سیستم مالتی مدیا خودرو نوع هوشمند آن است. این نوع از مالتی مدیا به سیستم عامل (عمدتاً اندروید) مجهز است و علاوه بر امکانات مالتی مدیاهای قبلی، قابلیتنصب اپلیکیشن‌های مختلفواتصال به اینترنترا هم دارد.

مالتی مدیا چندمنظوره

در یکی دو سال اخیر بسیاری از خودروسازان دنیا در توسعه محصولات خود رویکرد کاهش دکمه‌های فیزیکی کابین را مدنظر قرار داده‌اند. نتیجه این رویکرد، ابداع نوع دیگری از سیستم مالتی مدیا خودرو است که می‌توانیم به آن مالتی مدیا چندمنظوره بگوییم.

این نوع از سیستم مولتی مدیا خودرو می‌تواند هوشمند یا عادی باشد اما علاوه بر قابلیت‌های معمول یک مالتی مدیا، بسیاری ازآپشن‌های خودروهم توسط آنکنترلمی‌شوند. به عنوان مثال، در بسیاری از خودروهای چینی به‌روز بازار ایران برای امکاناتی مثل گرم‌کن و سردکن صندلی، تاشوندگی آینه‌های جانبی، نورپردازی داخلی و… دکمه جداگانه‌ای در کابین وجود ندارد و بایستی این قبیل آپشن‌ها را از طریق سیستم مالتی مدیا خودرو فعال یا غیرفعال کنیم.

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

کلام پایانی

انواع مالتی مدیا خودرورا با هم دیدیم و با قابلیت‌های هرکدام آشنا شدیم. قطعاً هرچه امکانات جانبی یک سیستم مالتی مدیا خودرو بیش‌تر باشد، برای خریدار جذاب‌تر خواهد بود. اما آن‌چه که از امکانات جانبی مهم‌تر به نظر می‌رسد،کیفیت کلی سیستممالتی مدیا است که شامل مواردی مثل کیفیت صدا، وضوح تصویر مانیتور، حساسیت لمس صفحه، رابط کاربری زیبا و ساده و… می‌شود.

بنابراین اگر قصد خرید سیستم مالتی مدیا خودرو یا ارتقا سیستم فعلی خودرو خود را دارید؛ حتماً در کنار امکانات جانبی سیستمی که انتخاب می‌کنید، بهکیفیت و برند سازندههم اهمیت دهید و از مراکز معتبر فروش آپشن خودرو خرید کنید.

اگر در زمان تصادف دو خودرو، سرعت آن‌ها کمتر از 30 کیلومتر بر ساعت باشد، احتمال مرگ‌ومیر سرنشینان کمتر از 5 درصد خواهد بود. در چنین شرایطی استفاده از رادار برای کنترل سرعت خودروها و جلوگیری از برخوردهای شدید، نقش کلیدی در کاهش تلفات رانندگی دارد. آپشنرادار خودروکه در این سال‌ها با استقبال نسبتا زیادی روبه‌رو شده، به افزایش ایمنی رانندگی کمک می‌کند. در عین حال برخی دیگر از رادارها نیز وجود دارند که باعث ساده‌تر شدن رانندگی می‌شود. در این مطلب قصد داریم به معرفی انواع رادار ماشین و همچنین کاربرد هریک از آن‌ها بپردازیم.

رادار خودرو چیست؟

به زبان ساده، رادار نوعی دستگاه رادیویی است که باارسال و دریافت امواج رادیوییکار می کند. رادار، امواج با فرکانس و طول موج مشخصی را به سمت محیط پیرامون می‌فرستد. این امواج در مسیر حرکت با اشیا برخورد و به سمت منبع بازتاب پیدا می‌کنند. با توجه به نوع کاربری رادار، با انعکاس امواج رادیویی ویژگی خاصی از محیط پیرامون تشخیص داده می‌شود. مثلا اندازه‌گیری فاصله اشیا با رادار یکی از کاربردهای مهم این سیستم‌ها است.

در صنعت خودروسازی نیز چند سالی است که آپشن رادار در خودروها اضافه شده است. رادار خودرو نیز از مکانیزم مشابهی مطابق آنچه ذکر کردیم، برای اسکن محیط اطراف ماشین هنگام حرکت استفاده می‌کند. بسته به تعداد و تنوع رادارهایی که در یک خودرو نصب می‌شوند، قیمت ماشین نیز متغیر خواهد بود.

رادار خودرو چگونه کار می‌کند؟

ثابت شده است که امواج رادیویی، عملکردی مشابه نور و صوت دارند. البته امواج رادیویی با سرعت نور حرکت می‌کنند. همین موضوع باعث می‌شود که رادار خودرو عملکرد مناسب و به‌موقعی برای انجام ماموریت خود داشته باشد. هر سیستمرادار ماشین، معمولا از دو آنتن با نام‌های فرستنده و گیرنده تشکیل می‌شود. همان‌طور که از نام این آنتن‌ها مشخص است، به ترتیب وظیفه ارسال و دریافت امواج رادیویی با طول موج و فرکانس مشخص را بر عهده دارند.

یک پردازنده مرکزی نیز در رادار وجود دارد. امواج دریافتی در این بخش پردازش می‌شوند. سپس با تجزیه و تحلیل اطلاعات امواج دریافتی، داده‌های خاصی تولید می‌شوند. این داده‌ها تعیین می‌کنند که سیستم‌های متصل به رادار باید چگونه رفتار کنند. به‌عنوان مثالرادار عابر پیاده خودروبا تشخیص فاصله عابر و ماشین، به‌صورت خودکار دستور توقف آن را صادر می‌کند.

مطالعه بیشتر: رادیاتور ماشین چیست و چه کاربری دارد + نکات نگهداری صحیح - شهر ماشین

انواع رادار ماشین و کاربرد آن‌ها

تنوع رادار ماشین نسبتا زیاد است. در اینجا قصد داریم 6 مورد از مهم‌ترین و پرکاربردترین انواع رادار خودرو را معرفی کنیم.

1. رادار بین خطوط (Lane Keeping Assist System)

یکی از مشکلات جدی در فرهنگ رانندگی کشور ما، تغییر مسیر دائم هنگام تردد در معابر است. برخی از افراد اهمیت رانندگی بین خطوط در معابر را جدی نمی‌گیرند. متاسفانه ترافیک شدید در کلان‌شهرها نیز به چنین رفتارهایی دامن می‌زند؛ اما واقعیت این است که عدم رانندگی بین خطوط باعث بروز تصادفات جدی می‌شود. به‌همین دلیل تصمیم گرفتیم به‌عنوان اولین رادار خودرو، سیستمرادار بین خطوطرا معرفی کنیم.

این سیستم کمک می‌کند تا ماشین بین خطوط معابر قرار بگیرد و روی خط مستقیم حرکت کند. مدل‌های مختلفی از رادارهای بین خطوط وجود دارند. برخی از آن‌ها به‌گونه‌ای هستند که با چرخاندن فرمان قطع می‌شوند. در مقابل برخی دیگر از سیستم‌ها، فرمان را قفل می‌کنند. تنها وقتی اجازه چرخاندن فرمان را می‌دهند که راهنما بزنید.

سیستم رادار ماشین بین خطوط، با استفاده از امواج رادیویی خطوط موجود در سطح معابر را شناسایی می‌کند. به‌این‌ترتیب موقعیت خودرو را نسبت به این خطوط به‌صورت لحظه‌ای پایش می‌کند. در صورت تلاش قرار گرفتن لاستیک خودرو روی خطوط سطح جاده، هشدار خاصی از سوی این سیستم صادر می‌شود. البته این رادارها خالی از عیب نیستند. معمولا در شرایطی که خطوط سطح معابر کمرنگ باشند یا سطح جاده با برف پوشیده شود، به‌خوبی کار نمی‌کنند. در این شرایط بهتر است که این سیستم راداری را خاموش کنید.

2. رادار نقطه کور خودرو (Blind Spot Monitoring)

اگر تجربه نشستن پشت فرمان خودروهای سبک و سنگین را داشته باشید، حتما با مفهوم نقطه کور ماشین آشنا هستید. تقریبا هیچ خودرویی نیست که نقطه یا نقاط کور نداشته باشد. در یک خودرو سواری، در کنار دید جلوی خودرو برای مشاهده نواحی جانبی و پشتی باید از آینه‌های بغل یا عقب استفاده کنید. طبیعی است که با این آینه‌ها نمی‌توان تمام نقاط پشت سر یا کنار خودرو را مشاهده کرد.

یکی از انواع رادار خودرو که برای کمک به تسلط بیشتر راننده روی نقاط کور در نظر گرفته شده،سیستم مانیتورینگ نقطه کورنام دارد.این رادار با رصد کردن لحظه‌ای نقاط کور خودرو، هشدارهای لازم را در زمان مناسب به راننده می‌دهد. به‌این‌ ترتیب عملا از بروز تصادفات احتمالی جلوگیری می‌کند. البته که وجود این رادار در خودرو به‌معنی بی‌نیازی از آینه‌های بغل و عقب نیست. بلکه تنها نقش ابزاری کمکی برای پوشش دادن خطای انسانی را ایفا می‌کند.

حسگرهای رادار این سیستم در سمت چپ و راست سپر عقب خودرو قرار می‌گیرد. حتی ممکن است که دوربین‌هایی در کنار آینه‌های جانبی برای شناسایی بهتر وسایل نقلیه در نواحی کور خودرو تعبیه شوند. معمولا این سیستم قابلیت روشن و خاموش شدن دارد. دکمه کنترلی مربوط به آن نیز روی پنل داشبورد یا فرمان قرار می‌گیرد.

هشدار سیستم رادار ماشین نقطه کور نیز به‌صورت چراغ چشمک‌زن و آلارم صوتی به‌اطلاع راننده می‌رسد. حتی برخی از سیستم‌ها هشدار لرزشی نیز دارند که هنگام نزدیک شدن خودروهای دیگر فرمان یا صندلی راننده شروع به لرزیدن می‌کند. اهمیت استفاده از سیستم رادار نقطه کور به‌ویژه هنگام تغییر مسیر در معابر مشخص می‌شود.

3. رادار عابر پیاده خودرو (pedestrian radar)

تصادف با عابر پیاده یکی از بدترین اتفاقاتی است که ممکن است برای یک راننده رخ دهد. جالب است بدانید که چیزی در حدود 25 درصد مرگ‌و‌میرهای ناشی از تصادفات جاده‌ای را عابران پیاده تشکیل می‌دهند. بنابراین اگر بتوان راهی برای جلوگیری از تصادف خودروها با عابران پیاده یافت، گامی بلند در مسیر کاهش تلفات رانندگی برداشته می‌شود.

کلید جلوگیری از این‌گونه تصادفات، تشخیص به‌موقع حضور عابر پیاده در سطح معابر است. چه بهتر که تشخیص عابر پیاده به‌وسیله سیستم‌های رادار خودرو صورت بگیرد. این رادار با استفاده از امواج رادیویی، حضور عابر پیاده را در زمان مناسب و با فاصله زیاد نسبت به خودرو تشخیص می‌دهد.

مکانیزم عملکرد رادار ماشین عابر پیاده در چند مرحله خلاصه می‌شود. ابتدا زنگ هشدار از سوی سیستم راننده را از حضور عابر پیاده مطلع می‌کند. سپس در صورت عدم واکنش به‌هنگام، سیستم رادار مستقیما وارد عمل می‌شود. معمولا این رادار به سیستم ترمز ABS خودرو متصل است؛ لذا می‌توان در مواقع اضطراری ترمز را فعال کند.رادار ردیاب عابر پیاده خودرو تنها برای قسمت جلوی ماشین در نظر گرفته می‌شود. گاهی اوقات برای تقویت عملکرد سنسورهای این رادار، از دوربین‌های کمکی نیز در قسمت جلوی ماشین استفاده می‌شود.

4. رادار پارک خودکار ماشین (Auto Park Radar)

وقتی نوبت به آزمون شهری راهنمایی و رانندگی می‌رسد، خیلی از افراد دغدغه پارک دوبل را دارند. تجربه هم نشان می‌دهد که یکی از اصلی‌ترین دلایل رد شدن هنرآموزان رانندگی، پارک دوبل است. اگر ساکن شهری مانند تهران هستید، پیدا کردن جای پارک در معابر مختلف حکم کیمیا را دارد. نظر شما درباره یکسیستم پارک خودکارچیست؟

یکی از کاربردی‌ترین سیستم‌ها در بینانواع رادار خودرو، بدون تردید رادار پارک خودکار است. شما به‌عنوان راننده وقتی قصد پارک کردن خودرو را دارید، این سیستم را فعال می‌کنید. سنسور‌های مربوط به این رادار، در چهار طرف خودرو تعبیه می‌شوند. در گام اول رادار اتوپارک، موقعیت مد نظر را آنالیز می‌کند. سپس با صدور پیغامی مشخص می‌کند که امکان پارک کردن در آن مکان وجود دارد یا خیر. سنسورهای این سیستم توان تشخیص اشیا و موانع تا فاصله 4 متری خودرو را دارند.

وقتی رادار پارک خودکار را فعال می‌کنید، نیازی به استفاده از فرمان خودرو ندارید. بلکه کافیست مطابق هشدار صوتی این رادار خودرو با گاز و ترمز کار کنید.به همین سادگی خودرو در موقعیت مد نظر به‌صورت خودکار پارک می‌شود. یکی از مشکلات این سیستم، ناتوانی در شناسایی اشیای کم ارتفاع یا فرورفتگی‌های موجود در سطح معابر است.

5. رادار کروز کنترل ماشین (Radar Cruise Control)

یکی از مهم‌ترین عوامل در جلوگیری از تصادف، حفظ فاصله طولی مناسب با خودروهای جلویی است. در این حالت حتی اگر سرعت خودرو زیاد باشد، فرصت کافی برای ترمز گرفتن برای جلوگیری از تصادف را خواهید داشت. یکی از انواع رادار خودرو که برای این منظور طراحی شده است،رادار کروز کنترلاست. سنسورهای مربوط به این رادار در قسمت جلوی خودرو تعبیه می‌شوند.

این سنسورها با ارسال امواج رادیویی، فاصله خودرو شما را با خودروی جلویی اندازه‌گیری می‌کند. بسته به سرعت خودرو، فاصله مجاز با خودروی مقابل برای این سیستم تعریف می‌شود. در صورتی که فاصله شما از خودروی جلویی کمتر از حد مجاز شود، سیستم رادار هشدار صوتی صادر می‌کند. اگر راننده نسبت به این هشدار بی‌توجهی کند، سیستم وارد به‌صورت خودکار وارد عمل می‌شود و از سرعت خودرو می‌کاهد. به‌این ترتیب احتمال احتمال برخورد با خودرو جلویی کاهش پیدا می‌کند. این سیستم برای رانندگی در بزرگراه‌های درون شهری و اتوبان‌های بین شهری بسیار کاربردی است.

6. رادار علائم ترافیکی یا تابلو خوان (Traffic Sign Radar)

علائم راهنمایی و رانندگی چراغ راه رانندگان در معابر گوناگون هستند. رانندگان باید با توجه به این علائم، رفتار رانندگی خود را تنظیم کنند. جالب است بدانید کهرادار ماشینکاربردی نیز برای این منظور در برخی از خودروها نصب می‌شود. این رادار مجهز به دوربین‌هایی است که در بالای شیشه جلوی خودرو نصب می‌شوند.

دوربین‌ها وظیفه دارند که تابلوهای راهنمایی و رانندگی موجود در سطح معابر را شناسایی کنند. سپس اطلاعات مربوط به تابلوهای راهنمایی و رانندگی از طریق پنل نمایشگر درون خودرو در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این رادار خودرو برای آگاهی به‌موقع از محدودیت‌های سرعت در جاده‌ها و جلوگیری از جریمه شدن نیز خیلی مفید است.

معایب آپشن رادار در خودرو

همان‌طور که مشاهده کردید، انواع رادار خودرو نقشی تعیین‌کننده در ارتقای کیفیت رانندگی و جلوگیری از بروز صوانح خطرناک دارند. در کنار مزایای قابل توجه انواع رادار ماشین، نباید از یک نقطه مهم غافل شد.رادار نیز مانند هر تجهیز دیگری در خودرو، محدوده عملکرد بهینه مشخصی دارد. اگر به هر دلیل پدیده‌های پیرامون در محدوده عملکرد رادار قرار نگیرند، در آن صورت احتمال بروز اشتباه از سوی این تجهیز افزایش پیدا می‌کند.در این شرایط طبیعی است که دستورات اشتباه از سوی رادار صادر می‌شود. مثلا تجربه نشان داده که انواع رادار در محیط‌های شلوغ و پرترافیک عملکرد چندان مطلوبی ندارند.

مطالعه بیشتر: معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض - شهر ماشین

کلام پایانی

در این مطلب به‌معرفی انواع رادار خودرو و کاربرد هر یک از آن‌ها پرداختیم. فعالسازیآپشن رادار در خودرونباید موجب سهل‌انگاری هنگام رانندگی شود. فراموش نکنید که این سیستم‌ها نیز با خطا همراه هستند. بنابراین باید در طول رانندگی از تمرکز لازم برخوردار باشید. به‌نظر شما کدامیک از سیستم‌های راداری که معرفی کردیم، اهمیت بیشتری دارد؟ آیا رادار ماشین دیگری می‌شناسید که به فهرست فوق اضافه کنید؟ نظرات و پیشنهادات خود را در این زمینه با ما در میان بگذارید.

هوندا سیویک یکی از معروف‌ترین خودروهای خانوادگی در سطح جهان محسوب می‌شود که متاسفانه علی‌رغم حضور بعضی نسل‌های آن در ایران، هیچگاه این خودرو به یک محصول خانوادگی فراگیر در کشورمان تبدیل نشد. اما با آزاد شدن واردات خودروهای زیر ۲۰ هزار دلار حالا می‌توان به طرفداران هوندا سیویک نوید واردات این ماشین ژاپنی را داد؛ چراکه هوندا سیویک 2022 در کشور عمان قیمتی کمتر از ۱۸ هزار دلار دارد و با این حساب می‌تواند در بازار ما به عنوان یک خودروی وارداتی جذاب حضور پیدا کند. در ادامه این نسخه ازهوندا سیویکرا به طور کامل معرفی و بررسی کرده‌ایم.

معرفی هوندا سیویک 2022 Honda Civic

نسل یازدهم هوندا سیویک در سال ۲۰۲۱ رونمایی شد. این خودرو هم در قالب بدنه هاچبک (لیفتبک) و هم به عنوان یک سدان خانوادگی در مجامع مختلف حاضر شده است. نسخه سدان حدود ۴.۵ اینچ از مدل هاچبک درازتر است و ارتفاع قسمت دماغه کمی نسبت به نسل قبلی پایین‌تر آمده تا هندلینگ و جذابیت بیشتری برای کاربر ایجاد کند. پیش از این نسل نهم هوندا سیویک در کشور ما به صورت نسبتا محدود حاضر شده بود که علی‌رغم تمام شایستگی‌ها، متاسفانه به دلایل غیرفنی موفق نشد کیفیت بالا و عملکرد مناسب خود را به رخ مشتریان ایرانی بکشد و جایگاه مطلوبی در رقابت با دیگر سدان‌های وارداتی به‌ویژه محصولات کره‌ای و یا تویوتا کرولا ژاپنی به دست آورد.

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

نگاهی به طراحی هوندا سیویک سدان 2022

از آنجا که فقط نسخه سدان این خودرو در بازار کشورهای خلیج فارس قیمتی کمتر از ۲۰ هزار دلار دارد، بنابراین ما نیز صرفا به بررسی این مدل خواهیم پرداخت. شمایل نسخه سدان هوندا سیویک 2022 تلفیق دلچسبی از ظرافت و قاطعیت است. با نگاه به بدنه این خودرو می‌توان اصالت یک سامورایی ژاپنی را در اوج متانت و البته خشونت احساس کرد.

حجم‌پردازی منطقی و مناسب باعث شده تا هوندا سیویک قادر باشد. عضلات خود را به رخ بکشد و جذابیتی دوچندان در ذهن بینندگان ایجاد کند. چراغ‌های کشیده قسمت جلو خیلی مدرن به نظر نمی‌رسند اما در عین حال کاملا چشم‌نواز و متناسب با استایل بدنه احساس می‌شوند. هواکش بزرگ وسط سپر و پس‌زمینه مشکی‌رنگ مه شکن‌ها در کناره‌ها، خشونت بیشتری برای نمای روبروی هوندا سیویک ۲۰۲۲ پدید آورده‌اند.

قیمت روز خودرو

در قسمت عقب طرح چراغ‌ها کمی قدیمی به نظر می‌رسد و بیننده را به یاد چراغ‌های پشت هیوندای سوناتا ۲۰۱۶ می‌اندازد. با این حال نوعی متانت همراه با فروتنی در قسمت عقب سیویک جدید مشاهده می‌شود که گرچه خیلی تناسب زیادی با نمای جلو ندارد، اما در مجموع نمی‌شود انتقاد چندانی به آن وارد دانست.

داخل کابین نیز از پیچ‌وتاب‌های گمراه‌کننده و گول‌زننده خبری نیست. خطوط مختلف با سادگی تمام یک داشبورد متناسب را شکل داده‌اند. یک قطعه توری مانند مشبک دریچه‌های تهویه را به طور کامل پوشانده و جوی استیک‌های بیرون آمده از این توری، امکان تنظیم جهت وزش باد تهویه را برای کاربر فراهم می‌کند. عمده نسخه‌های هوندا سیویک 2022 با تریم داخلی مشکی‌رنگ عرضه شده‌اند که در این میان وجود تزیینات کرومی و برخی قطعات پیانو بلک بر زیبایی نمای داخل افزوده است.

برخلاف بسیاری محصولات چینی، در اینجا سطح کیفی متریال داخلی حس خوشایندی به کاربر می‌دهد و کیفیتی درخور را به نمایش می‌گذارد. کابین خودرو کاملا جادار است و سرنشینان با قد کمتر از ۱۹۰ سانت در ردیف عقب احتمالا به مشکل کمبود فضا برنخواهند خورد. خبر خوش دیگر آن است که صندوق عقب این خودرو معادل ۵۲۵ لیتر گنجایش دارد؛ این میزان کمی بیش از صندوق عقب سمند است که به عنوان یکی از جادارترین نمونه های موجود در کشور شناخته می‌شود.

مشخصات فنی هوندا سیویک 2022

هوندا سیویک ال ایکس اسپرت در بازار خاورمیانه با موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی به همراه جعبه دنده اتوماتیک عرضه شده است. این پیشرانه می‌تواند ۱۲۳ اسب بخار قدرت به همراه ۱۵۱ نیوتن متر گشتاور را به محور چرخ‌های جلو انتقال دهد؛ بنابراین نمی‌توان انتظار چابکی بسیار فوق‌العاده از این سدان ژاپنی داشت. اما در عوض هوندا سیویک 2022 می‌تواند نیازهای خانوادگی را به طور کامل پوشش دهد و یک رانندگی نسبتا متناسب برای کاربر به ارمغان بیاورد.

شتاب صفر تا صد هوندا سیویک حدود ۱۱.۶ ثانیه اعلام شده که از بسیاری خودروهای خانوادگی موجود در بازار ما سریع‌تر است و قطعا خانواده‌ها به عنوان مشتریان هدف، چندان مشکلی با آن نخواهد داشت.

سیویک ۲۰۲۲ می‌تواند تا ۲۰۰ کیلومتربرساعت سرعت بگیرد و تنها ۵.۴ لیتر در هر صد کیلومتر سوخت بسوزاند. میزان مصرف سوخت این خودرو کاملا مقرون به صرفه به نظر می‌رسد و با توجه به برخورداری از حجم باک ۴۷ لیتری نیاز به سوخت‌گیری را کاهش می‌دهد. عملکرد سیستم تعلیق در جذب ضربات جاده در حد مناسب است و کیفیت سواری به همراه هندلینگی متعادل را به نمایش می‌گذارد.

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

آپشن ‌های هوندا سیویک 2022

هوندا سیویک LX اسپرت که در این مقاله مورد نظر ما قرار دارد، متاسفانه امکانات و آپشن‌های چندان سطح بالایی مقابل مشتری قرار نمی‌دهد. مواردی مثل کروز کنترل، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، تهویه تنظیم دستی صندلی‌ها بلوتوث، USB، چهار کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری داینامیک، ترمزهای ضد قفل ABS و EBD، مهم‌ترین تجهیزات سویک LX اسپرت ۲۰۲۲ را تشکیل می‌دهند. درنتیجه این ماشین ژاپنی در صورت ورود به بازار ایران احتمالا از لحاظ سطح آپشن‌های رفاهی و ایمنی در برابر رقبا تا حدودی سرافکنده خواهد شد.

کلام پایانی

وجود سدان‌های با کیفیتی مثل هوندا سیویک 2022 در بازار ایران یک موهبت به حساب می‌آید. در روزگاری که مزدا ۳ نیو با طراحی متعلق به بیش از ۱۳ سال قبل به قیمت بسیار گزاف در کشور به فروش می‌رسد، قطعا حضور رقبایی مثل هوندا سیویک ۲۰۲۲ با قیمت متعادل می‌تواند به نیازهای مشتریان واقعی جامه عمل بپوشاند و نسبت به تعدیل بازار کاملا کمک‌کننده ظاهر شود.

متاسفانه هنوز میزان تعرفه واردات خودرو به طور دقیق مشخص نیست اما با توجه به قیمت پایه حدود 550 میلیون تومانی این خودرو در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس و احتمال وضع تعرفه حدود ۳۵ تا ۴۰ درصدی، می‌توان انتظار قیمت حدود ۹۰۰ میلیون تومان برای این خودرو وارداتی در بورس کالا را داشت. لازم به ذکر است که کلیه خودروهای وارداتی باید در بازار بورس کالا عرضه شوند و بنابراین هوندا سیویک نیز از این قاعده مستثنی نخواهد بود. در صورت ورود این خودرو با چنین قیمتی به بازار می‌توان امیدوار بود که محصولات قدیمی‌تر همچون انواع سراتو و مزدا ۳ با قیمت منطقی‌تر به دست مصرف‌کنندگان و مشتریان واقعی برسند. شما همراهان عزیز می‌توانید برای خرید خودرو مورد پسند خود از طرحخرید اقساطی خودروهمراه مکانیک استفاده کنید و با استفاده از اقساط بلند مدت و بدون ضامن از این خدمت بهره‌مند شوید.

حالا که مجوز واردات خودرو از سوی هیئت دولت به تصویب رسیده و کلیات آیین‌نامه مربوطه نیز ابلاغ شده است، می‌توان به واردات خودروهای کره‌ای از جمله محصولات برند محبوب کیاموتورز امیدوار بود. با توجه به متن آیین‌نامه واردات خودرو، قرار است که صرفا محصولات زیر ۲۰ هزار دلار وارد بازار ایران شوند. بنابراین در ادامه شما را با ماشین های کیا با امکان ورود به کشور آشنا خواهیم کرد. پس اگر تمایل دارید ماشین های وارداتی کیا را بشناسید، این مقاله جذاب از مجله خودرو همراه مکانیک را از دست ندهید.

خرید خودرو

با شش مورد از ماشین های کیا با امکان ورود به کشور آشنا شوید

در ادامه شش مورد از خودروهای قابل واردات کیا را به طور مختصر به حضورتان معرفی خواهیم کرد.

کیا K5 مدل ۲۰۲۲

به جرات می‌توان گفت که از نظر مشتری ایرانی کیا K5 یکی از جذاب‌ترین و مهیج‌ترین سدانهایی است که می‌توان با مبلغ کمتر از ۲۰ هزار دلار خریداری کرد. به‌ویژه که این خودرو درواقع نسل جدید مدل محبوب اپتیما به حساب می‌آید و نام خوشی از خود میان مشتریان ایرانی به جا گذاشته است. با رصد بازار کشور عمان می‌توان از حضور دو نسخه کیا K5 مدل ۲۰۲۲ با قیمت فوب حدود 18هزار دلار مطلع شد. این دو نسخه از کیا کی ۵ موجود در بازار کشور عمان اگرچه دارای قیمت یکسان هستند اما از نظر فنی با یکدیگر تفاوت دارند.

کیا K5 2.5L EX از یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی با سیستم تزریق مستقیم سوخت به قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۶ نیوتن متر بهره می‌برد. در سوی دیگر کیا کی ۵ ال ایکس با موتور دو لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۱۹۲ نیوتن متر راهی بازار شده است. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک نیز در هر دو خودرو وظیفه انتقال قدرت به سوی چرخ‌های جلو را بر عهده دارد.

با این حساب کیا k5 مدل ۲۰۲۲ یکی از هیجان‌انگیزترین ماشین های قابل واردات کیا خواهد بود که قطعا با استقبال مناسب مشتریان ایرانی به‌ویژه افرادی که هنوز به سدان‌ها پایبند هستند، مواجه خواهد شد.

قیمت روز خودرو

کیا سراتو ۲۰۲۲

کیا سراتو جزو آن گونه از محصولات کره‌ای دسته‌بندی می‌شود که شهرت فراوانی در بازار ایران دارند و مشتریان با نسل‌های مختلف آن خاطراتی تلخ و شیرین برای خود خلق کرده‌اند. کیا سراتو مدل ۲۰۲۲ در نسخه پایه SX مجهز به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر می‌تواند مجوز واردات به ایران را بگیرد، زیرا قیمت این ماشین وارداتی کیا در کشور عمان معادل ۶۳۰۰ ریال با احتساب ۵ درصد عوارض دولتی اعلام شده است‌؛ یعنی قیمت فوب آن چیزی به نزدیک به 15,500 دلار خواهد بود.

باید بدانید موتور ۱.۶ لیتری این خودرو ۱۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که قطعا جوابگوی نیازهای متعادل و شهری خواهد بود.

کیا سلتوس 2022

کیا سلتوس چندان برای مشتری ایرانی شناخته شده نیستy زیرا این خودرو یکی از جدیدترین کراس اوورهای کیا موتورز بوده و طی سه چهار سال اخیر که با ممنوعیت واردات مواجه بودیم، اثری از ورود این محصولات به بازار کشور مشاهده نشده است. سلتوس در رده کراس اوورهای جمع‌وجور کمپانی کیا قرار می‌گیرد و به‌واسطه ظاهر نسبتا مدرن و جذابش می‌تواند در کشور با استقبال مواجه شود.

کیا سلتوس LX با موتور ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۲۱ اسب بخار و گشتاور ۱۵۱ نیوتن متر در کشورهای حاشیه خلیج فارس با قیمتی نزدیک به 16 هزار دلار خریدوفروش می‌شود. استهلاک نسبتا پایین، مصرف سوخت متعارف و ابعاد جمع‌وجور باعث می‌شود تا اگر این کراس‌اور شهری در صورتی که با قیمت منطقی و تعرفه متعادل در دسترس مشتری ایرانی قرار گیرد، قطعا بتواند یک رقیب سرسخت برای محصولات مونتاژی چینی باشد.

کیا سونت 2022

کیا سونت جزو کراس اوورهای اقتصادی و نسبتا ارزان‌قیمت کیا موتورز محسوب می‌شود که ویژه بازارهای درحال‌توسعه نظیر هندوستان، آفریقای جنوبی وآمریکای لاتین ساخته شده است. این خودرو به عنوان یک کراس اوور کوچک شهری در محدوده قیمتی 16 تا 19 هزار دلار در کشور قطر به فروش می‌رسد که البته کمی گران است. تیپ‌های کیا سونت حاضر در کشور قطر با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن به همراه گیربکس اتوماتیک سی وی تی عرضه می‌شوند.

اباید بدانید که این محصول در بازارهای دیگر نظیر هندوستان قیمتی به مراتب پایین‌تر دارد و ارزش آن از حدود 7 هزار دلار شروع می‌شود. بنابراین گرچه نسخه ویژه کشور قطر چندان اقتصادی به نظر نمی‌رسد اما می‌توان تیپ‌های ارزان‌تر این خودرو را از کشورهای دیگر نظیر هندوستان وارد کشور کرد و آن را به عنوان یک محصول ارزان اقتصادی در اختیار عموم جامعه قرار داد.

کیا ریو2022

کیا ریو نیز برای ما ایرانی‌ها بسیار نام‌آشناست، زیرا اولین نسل آن توسط شرکت سایپا به صورت مونتاژی و با تیراژ بالا در اختیار مشتریان ایرانی قرار گرفت که همچنان نسخه‌های کارکرده آن در بازار دیده می‌شود. در حال حاضر می‌توان کیا ریو هاچبک و همچنین مدل سدان ۲۰۲۲ را در بازار کشور عمان با قیمتی حدود ۱۳ تا ۱۶ هزار دلار خریداری کرد.

این خودرو با موتور ۱.۴ لیتری به قدرت ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر وارد بازار عمان شده است. کیا ریو قابلیت مناسبی برای تبدیل شدن به یک خودرو اقتصادی پرفروش در کشور دارد و امیدواریم که با قیمت مناسب و البته تیراژ کافی در ایران عرضه شود.

کیا سول 2022

کیا سول مدل ۲۰۲۲ یکی از شاسی بلندهای شهری کمپانی کره‌ای کیاموتورز است که طراحی متفاوت و اصطلاحا جعبه‌ای شکل آن می‌تواند مورد توجه قرار گرفته و جذابیت بالایی برای خریداران داشته باشد. متفاوت بودن این خودرو را شاید بتوان با نیسان جوک مقایسه کرد که علی‌رغم طراحی ظاهری متفاوت توانست در سراسر دنیا با فروش فوق‌العاده مواجه شود. سول مدل ۲۰۲۲ با پیشرانه ۱.۶ لیتری به قدرت 124 اسب بخار در کشور عمان به قیمت حدود ۱۸ هزار دلار به فروش می‌رسد. پس این خودرو هم می‌تواند جزو ماشین های وارداتی کیا به بازار ایران لقب بگیرد.

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

کلام پایانی

در پایان امیدواریم شرایط واردات خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت خارجی به بازار کشور و همچنین تولید و مونتاژ آن‌ها بیش از گذشته تسهیل شود تا مشتریان ایرانی نیز بتوانند بعد از سال‌ها از خودروهای روز و باکیفیت همچون محصولات جدید کیا موتورز با قیمت منطقی برخوردار شوند. برای اطلاع ازقیمت مدل‌های کیاکلیک کنید.

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

فردا sx5 و جک s3 دو کراس‌اوور ساب‌کامپکت چینی هستند که از نظر مشخصات فنی، سطح آپشن‌ها و تا حدودی قیمت،شباهتزیادی به‌هم دارند. با اینتفاوتکه جک s3 کمی قدیمی‌تر و شناخته‌ شده‌تر است اما sx5 جزو خودروهای نسبتاً جدید بازار کشور ما محسوب می‌شود.

شباهت‌های مذکور باعث شده است تا این دو خودرو در بازار رقیب یکدیگر باشند و برخی خریداران را بر سر دوراهی قرار دهند. به همین دلیل امروز تصمیم گرفتیم به سراغمقایسهsx5با جکs3برویم و بیش‌تر با مزایا و معایب آن‌ها نسبت به هم آشنا شویم. اگر شما هم قصد خرید یک کراس‌اوور کوچک نه چندان گران قیمت را دارید، تا پایان مقایسه جک s3 با فردا sx5 همراه ما باشید.

خرید خودرو

معرفی فردا sx5 و جک s3

قبل از شروع مقایسه sx5 با جک s3 بهتر است نگاهی بهتاریخچهاین دو خودرو و شرایط حضورشان در بازار ایران داشته باشیم.فرداsx5یا به عبارت دیگر FMC SX5 در اصل محصولی از زیرمجموعه فورتینگ (Fengxing سابق) شرکتدانگ فنگاست که در بازار چین با نام دانگ فنگ Jingyi X5 شناخته می‌شود.

نسل دوم خودرو مذکور که بین سال‌های 2016 تا 2021 تولید می‌شد، همانفرداsx5است که از سال1400تاکنون روی خط مونتاژ شرکت فردا موتورز قرار دارد و توسط این خودروساز خصوصی نوپا در بازار ایران عرضه می‌شود.

در سمت دیگرجکs3را داریم که نخستین بار در سال 2013 معرفی و به بازار چین عرضه شده است. این خودرو در سال1396روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد تا پس از جک s5، دومین محصول این شرکت در سگمنت کراس‌اوورها باشد.

جک s3 تاکنون تغییر نسلی را تجربه نکرده اما دوبار و در سال‌های 2016 و 2019فیس‌لیفتشده است. البته هیچ کدام از این فیس‌لیفت‌ها روی نسخه‌های مونتاژی کرمان موتور اجرا نشد و این خودرو کماکان با همان چهره اولیه در بازار کشورمان حضور دارد.

مقایسه sx5 با جک s3 از نظر طراحی

برای مقایسه sx5 با جک اس 3 از نظر طراحی باید بگوییم هر دو خودرو چهره‌ای نسبتاً ساده و نه چندان به‌روز دارند که با معیارهای امروزی نمی‌تواند جذابیت خیلی بالایی داشته باشد. البته با وجود این شباهت،دو سبکطراحیکاملاً متفاوت را از FMC SX5 و جک s3 می‌بینیم.

چهره جکs3از خطوط نرم شکل گرفته است و یک‌سری از المان‌های اغراق‌آمیز همیشگی چینی‌ها را به همراه دارد. اماطراحانsx5از کراس‌اوورهای گروه فولکس واگن الگو گرفته‌اند و چهره‌ای با خطوط منظم و اتوکشیده و به دور از اغراق‌های مرسوم خودروسازان چینی را خلق کرده‌اند.

همین تفاوت سبک طراحی را درکابیناین دو خودرو هم می‌بینیم. جایی کهداشبورد جکs3طراحی محدبی دارد اماداشبوردsx5با خطوط صاف‌تر و چیدمانی منظم‌تر طراحی شده است.

به عنوان جمع‌بندی مقایسه sx5 با جک s3 از نظر طراحی باید بگوییم کهفردا sx5 چهره‌ای ساده‌تر اما متناسب‌تر دارد و از نظر اکثر افراد، زیباتر از جک s3 است.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض روغن گیربکس در انواع خودروها - شهر ماشین

مقایسه sx5 با جک s3 از نظر امکانات رفاهی

فردا sx5 و جک s3 جزو کراس‌اوورهایچینی ارزان قیمتبازار کشور ما هستند و نباید توقع لیست آپشنی کاملی را از آن‌ها داشته باشیم. اما با این وجود هر دو خودرو از این نظر قابل قبول ظاهر می‌شوند و می‌توانند حداقل انتظارات مشتری را برآورده کنند.

رقابت در بخش امکانات رفاهی مقایسه فردا sx5 با جک s3 بسیار نزدیک دنبال می‌شود و اکثر امکانات رفاهی دو خودرو مشترک هستند. اما اگر بخواهیم خیلی ریزبینانه به قضیه نگاه کنیم؛جکs3به لطف دو آپشن تهویه مطبوع اتوماتیک و روکش چرمی غربیلک فرمان، به میزانخیلی جزئی برتر از فرداsx5است.

لیست کامل امکانات رفاهی جک s3 و فردا sx5 را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مقایسه sx5 با جک s3 از نظر ایمنی

رقابت در بخش ایمنی مقایسه sx5 با جک s3 هم مثل بخش امکانات رفاهی، بسیار نزدیک است. اگرچه در هیچ کدام از این دو خودرو خبری از ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای یا سیستم‌های پیشرفته جلوگیری از تصادف نیست اما وجود سیستم‌هایکنترل پایداریدر کنار2 ایربگ، توقعی که از خودروهای این رده قیمتی داریم را برآورده می‌کند.

جالب است کهجکs3در این بخش هم به لطف آپشن سیستم کنترل دینامیکی خودرو (VDC)،برتری جزئیخود بر فردا sx5 را حفظ می‌کند.

اگرچه فردا sx5 به صورت مستقل تحتتست ایمنیقرار نگرفته است اما فردا T5 که نسخه فیس‌لیفت این خودرو محسوب می‌شود؛ 3 ستاره ایمنی را مؤسسه C-NCAP کسب کرده است. در حالی که جک s3 از همین مؤسسه، 5 ستاره ایمنی دارد. بنابراین بایستی در بخش ایمنی، محصول جک را قابل اعتمادتر بدانیم.

لیست کامل آپشن‌های ایمنی FMC SX5 و جک s3 را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مقایسه جک s3 با فردا sx5 از نظر فنی

جک s3 و فردا sx5 برخلاف بسیاری از دیگر خودروهای چینی بازار ایران، پیشرانه توربو ندارند و نیروی خود را ازقلب‌های تپنده تنفس طبیعیمی‌گیرند.

پیشرانه جکs3یک نمونه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 107 اسب بخار و حداکثر گشتاور 150 نیوتن متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این کراس‌اوور کوچک منتقل می‌کند.

جک اس 3 با این مشخصات فنی،مصرف سوختترکیبی حدود 7.5 لیتر در صد کیلومتر را دارد و قادر است در شرایط واقعی،شتابصفرتاصد در محدوده 14 ثانیه را ثبت کند.

فردا sx5 هم مثل رقیب خود از پیشرانه‌ای 1.6 لیتری و تنفس طبیعی بهره می‌برد. البتهموتور فرداsx5به لطف جدیدتر بودن و بهره‌مندی از تکنولوژی میتسوبیشی، کمی قوی‌تر از موتور جک s3 است و حداکثر قدرت 123 اسب بخار را با حداکثر گشتاور 151 نیوتن متر تولید می‌کند.گیربکس فرداsx5هم مثل رقیب از نوع CVT است.

مصرف سوخت ترکیبی فرداsx5برابر با 7.3 لیتر در صد کیلومتر است اما وزن سنگین‌تر این خودرو نسبت به جک s3، تا حدودی قدرت بیش‌تر پیشرانه را خنثی کرده و Sx5 در شرایط واقعی،شتابصفرتاصد حدود 15.5 ثانیه را ثبت می‌کند.

خب وقت آن است که از دنیای اعداد و ارقام فاصله بگیریم و به جنبه‌های عملی مقایسه sx5 با جک s3 بپردازیم. ابتدا به سراغفضای کابینمی‌رویم. در جک s3 فضای کابین قابل قبولی را می‌بینیم که برای 4 نفر راحت است اما به دلیل عرض نه چندان زیاد خودرو، اضافه شدن سرنشین پنجم روی راحتی سرنشینان عقب تأثیر منفی می‌گذارد.

در مقابل،فرداsx5فضای کابینبسیار بزرگی دارد که نه تنها از جک s3 جادارتر است بلکه نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای بزرگ‌تر بازار هم برتر ظاهر می‌شود. از نظرکیفیت سواریهم برتری با محصول فردا موتورز است و کابین جک s3 نسبت به رقیبش، کوبش‌های بیش‌تری دارد.

در بحثعملکرد فنیهم نبایستی از خودروهایی با پیشرانه کم‌حجم تنفس طبیعی و گیربکس CVT توقع چندان بالایی داشته باشید. اما بدانید که هر دو خودرو تا حدودی فراتر از تصور ظاهر می‌شوند و در مقیاس یک کراس‌اوور خانوادگی اقتصادی، راضی‌کننده خواهند بود.

جک s3 کمی چابک‌تر از فردا sx5 ظاهر می‌شود اما در مقابل، هماهنگی بین موتور و گیربکس محصول فردا موتورز بیش‌تر است و گیربکس sx5 به خصوص در حالت تیپ‌ترونیک، عملکرد جذاب‌تری دارد. ضمن این‌که عایق‌بندی کابین فردا sx5 بهتر انجام شده است و در حالت تخت گاز، صدای آزاردهنده کم‌تری نسبت به جک s3 به گوش سرنشینان می‌رسد.

مطالعه بیشتر: تفاوت خودروهای هیبریدی و برقی چیست؟ - شهر ماشین

بالأخره فردا sx5 بخریم یا جک s3؟

به بخش پایانیمقایسه فرداsx5با جکs3رسیدیم و وقت آن است که با جمع‌بندی مطالب گفته شده ببینیم در نهایت، کدام‌یک ارزش خرید بیش‌تری دارند.

جکs3نسبت به فردا sx5 ازمزایاییمثل یکی دو آپشن بیش‌تر، خدمات پس از فروش گسترده‌تر، شتاب بهتر و ایمنی بالاتر برخوردار است. امامحصول فردا موتورزهم دست و پا بسته نیست وبرگ‌های برنده‌ایمثل ظاهر جذاب‌تر، کابین جادارتر، سواری نرم‌تر و گیربکس به‌روزتر را در مقابل رقیب کهنه‌کار خود رو می‌کند.

برای انتخاب از بین این دو خودرو، قیمت هم پارامتر مهمی است. اگر سری به بازار آزاد بزنیم متوجه خواهیم شد کهقیمت جک s3حدود 10 درصد ارزان‌تر ازقیمت sx5است.

با این اوصاف اگر چهره خودرو زیاد برایتان مهم نیست و دنبال خودرویی باارزش خرید بالاترودردسر نگهداریکم‌ترهستید، خرید جک s3 را به شما پیشنهاد می‌کنیم. اما اگرجوان‌ترو ریسک‌پذیرتر هستید و در عین حالخودرویی جادارتربرای مسافرت‌های خانوادگی نیاز دارید؛ خرید فردا sx5 معقول‌تر خواهد بود. برای اطلاع ازخرید اقساطی جک S3و همچنین برای دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مقایسه سریع‌السیر فردا sx5 با جک s3

به عنوان حسن ختام مقایسه sx5 با جک s3 به سراغ جدول مقایسه سریع‌السیر این دو خودرو می‌رویم:

نام میتسوبیشی میراژ مثل دوره قبل در لیست مسافران این دوره از واردات خودرو هم به چشم می‌خورد اما این بار برادر سدانش یعنیمیتسوبیشیآتراژرا هم به همراه خود آورده است. از آن‌جایی که میتسوبیشی آتراژ برای نخستین بار در بازار کشورمان عرضه می‌شود و همیشه در خصوص خودروهای جدید بازار پرسش‌های فراوانی وجود دارد؛ امروز به سراغبررسی میتسوبیشی آتراژآمده‌ایم. تا پایان با ما همراه باشید تا ببینیم این سدان جمع‌وجور ژاپنی چه ویژگی‌ها، نقاط قوت و نقاط ضعفی دارد.

خرید خودرو

معرفی میتسوبیشی آتراژ

ناممیتسوبیشی میراژبرای ما ایرانی‌ها آشناست؛ چون این هاچ‌بک کوچک در دور قبلی واردات خودرو هم توسط شرکت آرین موتور پویا در بازار کشور ما عرضه می‌شد. میتسوبیشی آتراژ هم در واقعنسخه سدان میتسوبیشیمیراژاست و حتی در برخی بازارهای دنیا با ناممیراژG4شناخته می‌شود.

این سدان ساب کامپکت نخستین بار در سال 2013 و در جریان نمایشگاه خودرو بانکوک معرفی شد. نسخه فیس‌لیفت آن هم از اواخر سال 2019 و با مدل 2020 به بازار آمد. میتسوبیشی آتراژ در سایت‌های تولیدیمیتسوبیشیدر کشورهایتایلندوفیلیپینتولید و به نقاط مختلف دنیا صادر می‌شود.

جالب است بدانید که علی‌رغم بازار نه چندان داغ خودروهای کوچک در آمریکای شمالی، میتسوبیشی آتراژ در این نقطه از دنیا هم حضور دارد و جزوارزان‌ترین خودروهای صفر کیلومتر بازار آمریکامحسوب می‌شود. حالا قرار است در دور جدید واردات خودرو، میتسوبیشی آتراژ هم در کنار برادر دوقلویش میراژ، به بازار ایران بیاید و با یک‌سری دیگر از سدان‌های اقتصادی وارداتی مثلکیا پگاسوهیوندای اکسنترقابت کند.

مطالعه بیشتر: تفاوت خودروهای هیبریدی و برقی چیست؟ - شهر ماشین

بررسی میتسوبیشی آتراژ از نظر طراحی

بعد از معرفی میتسوبیشی آتراژ به سراغ بررسی طراحی این خودرو می‌رویم.نمای جلو میتسوبیشی آتراژکاملاً شبیه به آخرین فیس‌لیفت میتسوبیشی میراژ است و به لطف چراغ‌های نافذ، جلوپنجره یکپارچه با ورودی هوای روی سپر و استفاده منطقی از کروم، ظاهریمتناسب و جذابدارد.

درنمای جانبیمیتسوبیشی آتراژ طرحی ساده را می‌بینیم اما بایستی بپذیریم که صندوق بار خودرو از این نما با خط شخصیت اصلی هم‌خوانی چندانی ندارد و کمی ناهمگون به نظر می‌رسد.

طراحان میتسوبیشی درنمای عقب آتراژبا بهره‌گیری از المان‌هایی مثل سپر حجیم با شبرنگ‌های عمودی اطراف آن و برآمدگی لبه درب صندوق بار، به دنبال خلق چهره‌ای اسپرت و فراتر از این کلاس بوده‌ که تا حدودی هم موفق شده‌اند. اما از طرف دیگر، این کار باعثبه‌هم خوردن تناسبابعادیاین نما شده است.

درون کابینمیتسوبیشی آتراژ همان داشبورد آشنا میتسوبیشی میراژ می‌بینیم که در اوج سادگی و با استفاده ازپلاستیک خشکشکل گرفته است اما طراحان سعی کرده‌اند با استفاده از یک‌سریتزئینات مشکی پیانویی، از یکنواختی بیش از حد کابین بکاهند.

در مجموع برایبررسی میتسوبیشی آتراژ از نظر طراحیباید بگوییم این خودرو، نسبت به سگمنت خود ظاهر قابل قبولی دارد اما از آن‌جایی که فرم بدنه آن از ابتدا برای کلاس هاچ‌بک طراحی شده است؛ از نظر تناسب در طراحی، پایین‌تر از برخی رقبا می‌ایستد.

بررسی میتسوبیشی آتراژ از نظر فنی

میتسوبیشی آتراژ خودرویی کوچک و اقتصادی است و طبیعتاً با پیشرانه‌های حجیم و پرقدرت عرضه نمی‌شود. در عمل هم میتسوبیشی تنها دو پیشرانه کوچک برای این فرزند خود در نظر گرفته است که هر دو از نوعسه سیلندرهستند.

با توجه به سابقه حضور میتسوبیشی میراژ در بازار کشورمان و هم‌چنین نسخه‌های حاضر در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس می‌توانیم بگوییم که به احتمال نزدیک به یقین میتسوبیشی آتراژ باپیشرانه قوی‌ترخود به ایران خواهد آمد.

پیشرانه مذکور که با کد 3A92 شناخته می‌شود،1.2 لیترحجم دارد و قادر است حداکثر قدرت77 اسب بخارو حداکثر گشتاور 100 نیوتن متر را تولید کند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یکگیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT)به محور جلو میتسوبیشی آتراژ منتقل می‌شود.

میتسوبیشی آتراژ با مصرف سوخت ترکیبی4.8 لیتر در صد کیلومتر، در ردیف کم‌ مصرف‌ترین خودروهای غیرهیبریدی دنیا قرار می‌گیرد اما باشتاب صفرتاصد14 ثانیه، عملکرد فنی چندان درخشانی ندارد. برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

میتسوبیشی آتراژ در رانندگی‌های روزمره شهری با توجه به نقاط قوتی مثل ابعاد جمع‌وجور، دید مناسب به اطراف، سواری نرم و مصرف سوخت بهینه، لبخند رضایت را به لبان راننده خود می‌آورد. اما اگر با این خودرو قصد رفتن به مسافرت طولانی یا پیمایش مسیرهای کوهستانی را داشته باشید، کُندی آزاردهنده‌ای را تجربه خواهید کرد.

مشخصات فنی میتسوبیشی آتراژرا می‌توانید در جدول زیر ببینید:

بررسی میتسوبیشی آتراژ از نظر آپشن

میتسوبیشی آتراژ یک خودرو ارزان قیمت در بازار جهانی است و لیست آپشن‌های چندان بلندبالایی ندارد. در واقع در چنین خودروهایی بیش‌تر روی جنبهکاربردی بودن آپشن‌هاتأکید می‌شود و نه لوکس‌گرایی.

با این حال در فول‌ترین نسخه‌های این خودرو شاهد امکاناتی به شرح زیر هستیم:

• شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی
• کی‌لس استارتر
• تهویه مطبوع اتوماتیک
• رادیو پخش با بلوتوث، USB، کلیدهای کنترلی روی فرمان و 4 بلندگو
• فرمان با نیروی کمکی برقی
• مه شکن جلو
• ترمز کمکی (BA)
• 2 ایربگ

مزایا و معایب میتسوبیشی آتراژ

در این بخش مهم‌ترین مزایا و معایب میتسوبیشی آتراژ را با هم مرور خواهیم کرد.

مزایای میتسوبیشی آتراژ

• کیفیت ساخت و دوام بالا
• مصرف سوخت و استهلاک پایین
• ابعاد جمع‌وجور برای استفاده‌های شهری
• سواری نرم
• ایمنی مناسب (دارای 4 ستاره از یورو انکپ)

معایب میتسوبیشی آتراژ

• طراحی ظاهری نه‌چندان متناسب
• آپشن‌های اندک
• استفاده بیش از حد از پلاستیک خشک در کابین
• پیشرانه ضعیف

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض روغن گیربکس در انواع خودروها - شهر ماشین

جمع‌بندی

در پایان بررسی میتسوبیشی آتراژ و با توجه به نکات بیان شده در خصوص این خودرو، باید بگوییم که میتسوبیشی آتراژ درست مثل برادرش میراژ، یکخودرو شهری متمدن و قابل اتکااست. با این تفاوت که به دلیل داشتن صندوق بار بزرگ‌تر، می‌تواند در سفرهای بین شهری با مسافت کوتاه هم کاربردی ظاهر شود.

اما با توجه به توان نه چندان بالا پیشرانه، نمی‌توانیم میتسوبیشی آتراژ را یک خودرو مسافرتی تمام عیار محسوب کنیم. از این رو اگر به دنبال یک خودرو دوم برای استفاده‌های روزمره شهری و سفرهای حومه‌ای هستید که تا چند سال بدون دردسر خاصی برایتان کار کند، می‌توانیم خرید میتسوبیشی آتراژ را به شما توصیه کنیم.

قیمت میتسوبیشی آتراژدر بازار امارات متحده عربی بسته به سطح آپشن‌ها بین42 تا 64 هزار درهم (10 تا 16 هزار یورو)متغیر است که با این اوصاف، تمامی نسخه‌های آن مجوز ورود به بازار کشورمان را خواهند داشت. برای اطلاع ازقیمت میتسوبیشیو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی خودروکلیک کنید.