یدک سنتر - صفحه 284

چندی پیش خودروهای ۸۰۰ میلیونی تا یک میلیاردی بازار را گران قیمت‌ترین خودروهای چینی صفر کیلومتر، مانند شاسی‌بلندهای فیدیلیتی، دیگنیتی، لاماری ایما و یا خودروی سواری رسپکت تشکیل می‌دادند. اما در شرایط فعلی، سهم ماشین های ۸۰۰ میلیونی یا یک میلیاردی بازار به چینی‌های ارزان‌ قیمت و خودروهای داخلی با گیربکس اتوماتیک رسیده است.

در این مقاله نگاهی به بازار خودروهای ۸۰۰ میلیونی تا یک میلیاردی می‌اندازیم و به مدل‌های صفر کیلومتر و دست دومی که با این قیمت قابل خریداری هستند اشاره خواهیم کرد.

لیست خودروهای صفر 800 میلیونی تا یک میلیاردی بازار

در این جدول خودروهای ۸۰۰ میلیونی تا یک میلیاردی بازار را مشاهده می‌کنید که به صورت صفر کیلومتر قابل خریداری هستند. خودروهای چینی در این قیمت یکه‌تاز هستند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت و انواع آن | فول بوست

لیست خودروهای کارکرده 800 میلیونی تا یک میلیاردی

در بازار خودروهای ۸۰۰ میلیونی تا یک میلیاردی کارکرده، بعضی از برندهای خوشنام کره‌ای و ژاپنی به چشم می‌خورند که امتحان‌شان را در این مدت پس داده‌اند.

مطالعه بیشتر: مکمل سوخت چیست و چه کاربردی دارد؟ | فول بوست

خودروهای اقساطی با پیش پرداخت 800 میلیونی تا یک میلیاردی

در جدول زیر تعدادی از ماشین‌های ۸۰۰ میلیونی تا یک میلیاردی را که به صورت اقساطی از همراه مکانیک قابل خریداری هستند، آورده‌ایم.

پروژه پلاس‌سازی در ایران خودرو که از تغییرات ظاهری محصولات قدیمی آغاز شده بود، حالا رفته‌رفته به بخش فنی کشیده شده و طی یکی دو سال اخیر شاهد عرضه و ورودنسخه‌های به‌روز شده موتورهای قدیمیایران خودرو با پسوند پلاس هستیم.
شرکت ایران خودرو در بهمن ۱۴۰۱ خبر از تولید موتور EFP داده است. این موتورنسخه به‌روز شده موتور ملیEF7محسوب می‌شود و ظاهرا تغییرات گسترده‌ای نسبت به مدل اولیه داشته است. در این مقاله ضمن معرفیتفاوت موتورEFPبا موتورEF7، درباره خودروهایی که با این نوع از قوای محرکه جدید وارد بازار ایران خواهند شد، صحبت می‌کنیم.

تغییرات موتور EFP نسبت به موتور EF7

آن‌طور که مسئولان شرکت ایکو اعلام کرده‌اند، تفاوت موتور EFP با موتور EF7 بسیار گسترده است و علی‌رغم آنکه شاید این تغییرات از لحاظ ظاهری خیلی به چشم نیایند، اما در باطن شاهد استفاده از اجزا و قطعات جدیدی هستیم که باعث می‌شود راندمان این موتور به‌ویژه در بحث مصرف سوخت بسیار ارتقا پیدا کند.

همچنینتوان فنیاین موتور نیز افزایش پیدا کرده است؛ به نحوی که حالا نسخه توربوشارژ موتور EFP می‌تواند۱۶۰ تا ۱۷۰ اسب بخارقدرت تولید کند. بیشینه گشتاور این موتور هم نسبت به موتور EF7 توربو یا همان TC7 حدود ۲۵ نیوتن متر افزایش پیدا کرده و به ۲۴۰ واحد رسیده است.
طبق اظهارات شرکت ایران خودرو بسیاری از قطعات اصلی موتور EF پلاس تغییر کرده و با اجزای استفاده شده در موتور ای اف سون کاملا متفاوت است.این قطعات شامل میل‌سوپاپ‌ها، مجموعه میل‌لنگ و یاتاقان‌ها، شاتون و پیستون‌ها، سرسیلندر، منیفولد ورود هوا، منیفولد دود، سیستم توربوشارژ، سامانه خنک‌کننده و… می‌شود.

در ادامه به صورت خلاصهمهم‌ترین تفاوت‌های موتورEFPبا موتورEF7ذکر شده است:

• افزایش قدرت موتور EFP معادل ۱۰ تا ۲۰ اسب بخار
• افزایش ۲۵ واحدی بیشینه گشتاور تولیدی موتور ای اف پی
• کاهش مصرف سوخت تا یک لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
• تغییر قطعات اصلی موتور شامل مجموعه میل‌لنگ و شاتون و پیستون‌ها، یاتاقان‌ها، سرسیلندر، منیفولدها، سامانه توربوشارژ و….
• بهره‌گیری از سامانه هواگیری خودکار سیستم خنک‌کننده
• بهبود گرانروی روغن و کاهش اصطکاک میان قطعات مهم نظیر رینگ و پیستون‌ها با محفظه سیلندر
• ارتقای سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و اضافه شدن چرخ‌دنده CVVT به میل‌سوپاپ دود
• استفاده از منیفولد یا همان چندراه خروجی ورق‌کاری شده
• محرک برقی دریچه هدررو توربوشارژ جهت کاهش وقفه توربو
• منیفولد هوای پلاستیکی به جای فلزی

براساس گفته مسئولان این پروژه، عمده هدف آنها از طراحی موتور EFپلاس و به‌روزرسانی موتور قدیمی EF7، افزایش راندمان عملکرد و ارتقای وضعیت آلایندگی و کاهش مصرف سوخت آن بوده است. ضمنا گفته شده با وجود آنکه قطعات اصلی موتور EFP نسبت به موتور EF7 تفاوت دارد، اما با اعمال تغییرات جزئی می‌توان این قطعات را در خطوط تولید فعلی ساخت و به بازار عرضه کرد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای کیا اپیروس سال 2008 - 2010 | فول بوست

موتور EFP روی چه خودروهایی نصب می‌شود ؟

در حال حاضر موتور جدید EF مجهز به سیستم مکش توربوشارژ رویدنا پلاس توربونصب و به بازار عرضه می‌شود. خودرو بعدی که نیروی خود را از این موتور دریافت خواهد کرد،تارااست که احتمال می‌دهیم نسخه اتوماتیک آن با موتور EFP توربو همراه شود. همچنین قرار شده کراس اوور جدید ایران خودرو یعنیریراهم با این موتور در اختیار مشتریان قرار گیرد.

البته باید اشاره کنیمموتورEFPبه صورتتنفس طبیعیهم به بازار عرضه می‌شود. نسخه تنفس طبیعی این پیشرانه روی محصولاتی همچونسورن پلاس،دنا معمولیودنا پلاسنصب و به مشتریان عرضه خواهد شد. در مجموع گفته شده در آینده حداقل ۳۵ درصد از کل تولیدات ایران خودرو نیروی خود را از موتور ef پلاس تنفس طبیعی یا توربوشارژ تامین خواهند کرد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت برای کیا اپتیما 4 سیلندر GT لاین مدل 2016 - 2017 | فول بوست

جمع‌بندی

موتور EF7 به‌رغم توانایی مناسب و عملکرد بهتر به‌خصوص در مقایسه با موتور قدیمی xu7 که روی بسیاری محصولات ایران خودرو حضور دارد، یک ایراد مهم داشته که به‌ویژه در سال‌های اولیه عرضه آن به بازار ایران باعث شد تا با انتقادات زیادی مواجه شود.

پیچیدگی نسبی طراحی و ظرافت قطعات این موتور باعث می‌شد تا عیب‌یابی و تعمیرات آن برای مکانیک‌ها کمی دشوار باشد. اما در حال حاضر این نقص تا حدودی رفع شده و تعمیرکاران به زیروبم این موتور کاملا آگاه هستند. بنابراین موتور EFP هم که از لحاظ نوع طراحی تفاوت زیادی با موتور ef7 ندارد، می‌تواند جایگزینی مناسب با مصرف کمتر و توان بهتر برای نسخه قبلی موتور ملی باشد.

با این حال نکته‌ای که باید به آن اشاره کنیم این است که قطعات اصلی موتور EFPبا موتور EF7 متفاوت هستند و دیگر نمی‌توان از قطعاتی مثل سرسیلندر، میل‌سوپاپ، میل‌لنگ شاتون، پیستون و… متعلق به موتور ef7 که در بازار بسیار فراوان هستند و با قیمت مناسب پیدا می‌شوند، در موتور EF پلاس استفاده کرد. این مورد به‌ویژه در سال‌های اول ورود موتور ef پلاس به بازار می‌تواند مشکلاتی را در امر تعمیر و نگهداری این پیشرانه برای مشتریان ایجاد کند.

با توجه به این‌که خودرو در کشور ما یک کالای سرمایه‌ای محسوب می‌شود، همه ما تمایل داریم که به بهترین نحو از این سرمایه خود نگهداری کنیم. اما برخی رفتارهای ما در زمینه نگهداری خودرو، نه تنها مفید نیست بلکه باعث خرابی قطعات مختلف و در نتیجه کاهش طول عمر مفید خودرو می‌شود. این قبیل رفتارها که متأسفانه بسیار شایع هم هستند، با عنواناشتباهات نگهداری خودروشناخته می‌شوند. به همین بهانه، امروز به سراغ بررسی 7 مورد از اشتباهات رایج در نگهداری خودرو رفته‌ایم. اگر شما هم تمایل دارید تا به نحو احسن از خودرو خود نگهداری کنید، در ادامه با ما همراه باشید.

اشتباه اول: سوخت‌گیری دیرهنگام یا استفاده از سوخت بی‌کیفیت

به عنوان اولین مورد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو بایستی به دواشتباه رایج در سوخت‌گیریاشاره کنیم. بسیاری از ما تا زمانی که میزان سوخت در باک خودرومان به کم‌ترین حد ممکن نرسد وچراغ بنزینروشن نشود به پمپ بنزین مراجعه نمی‌کنیم.

این یک رفتار اشتباه است. چراکه کاهش بیش از حد میزان سوخت موجود در باک خودرو می‌تواند باعث بروز مشکلاتی مثلانتقال آلودگی‌های کف باکتوسط پمپ بنزین خودرو به پیشرانه و یا حتی سوختن این پمپ شود.

بنابراین همیشه سعی کنید زمانی که میزان سوخت موجود در باک بهحدود نصفمی‌رسد، مجدداً بنزین بزنید. این کار علاوه بر افزایش طول عمر مجموعه سوخت رسانی خودرو، میزان تبخیر بنزین موجود در باک را نیز کاهش می‌دهد واز نظر اقتصادی به‌صرفه‌تراست.

دیگر اشتباه رایج در سوخت‌گیری به استفاده ازبنزین بی‌کیفیتبرمی‌گردد. البته در کشور ما، مالکین خودروها چندان تقصیری در این زمینه ندارند. چراکه متأسفانه در اکثر مناطق کشور ما خبری از عرضهبنزین سوپریا حتیبنزین یورو 4نیست.

اما اگر مالک خودرویی به‌روز باپیشرانه توربوهستید و در کلان‌شهرهای کشور زندگی می‌کنید، سعی کنید تا جایی که ممکن است ازبنزین سوپراستفاده کنید. چراکه بنزین معمولی موجود در ایران، اصلاً با پیشرانه‌های به‌روز سازگاری ندارد و به مرور زمان مشکلاتی مثلناک زدنرا برای این پیشرانه‌ها ایجاد می‌کند. قطعاً پرداخت اختلاف قیمت بین بنزین معمولی و سوپر بسیار به‌صرفه‌تر از هزینه‌های وحشتناک تعمیر موتور خودروهای جدید است.

اشتباه دوم: تعویض روغن دیرهنگام و استفاده از روغن‌های ارزان قیمت

یکی از شایع‌ترین موارد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو اشتباهات مربوط به تعویض روغن موتور است. در دفترچه راهنمای تمامی خودروها، روغن موتور مناسب برای آن خودرو با توجه بهشاخص کیفی (API)وشاخص گرانروی (غلظت)به علاوه زمان مناسب تعویض روغن (برحسب میزان کارکرد خودرو) نوشته شده است.

بنابراین برای جلوگیری از آسیب رسیدن به مجموعه فنی خودرویتان، همیشه روغن موتور + فیلترها (هوا، روغن و بعضاً کابین) را درزمان مناسبو بانوع توصیه شدهتوسط کارخانه خودروساز تعویض کنید.

البته برخی خودروسازان علاوه بر شاخص کیفی و شاخص گرانروی، یکبرند خاصروغن موتور را هم برای محصولات خود توصیه می‌کنند که بیش‌تر بر پایه همکاری‌های تجاری است. از این رو نیازی نیست که حتماً از همان برند روغن استفاده کنید و همین کهدو شاخص نام‌بردهبا توصیه خودروسازهم‌خوانیداشته باشند کافی است.

اشتباه سوم: استفاده از آب معمولی در رادیاتور

رادیاتوریکی از اجزای مهم خودرو است که وظیفه به گردش درآوردن آب درون اجزای مختلف پیشرانه وخنکنگه‌داشتناین اجزا را بر عهده دارد. با توجه به این‌که اجزای پیشرانه از آلیا‌ژهای فلزی ساخته شده‌اند، تماس دائمی آن‌ها با آب می‌تواند موجبخوردگیآن‌ها شود. ضمن این‌که املاح موجود در آب شرب معمولی باعث خواهند شد تا پس از مدتی، رادیاتور و مجراهای مرتبط با آن،رسوببگیرند.

شرکت‌های سازندهآب رادیاتوربرای حل مشکلات مذکور، یک‌سری افزودنی‌ها (اَدِتیو) به محصول خود اضافه می‌کنند تا این محلول خواصضدخوردگیوضد رسوبپیدا کند. با توجه به موارد ذکرشده، بدیهی است که استفاده از آب معمولی در رادیاتور خودرو را یکی از اشتباهات نگهداری خودرو محسوب کنیم.

آب رادیاتور قیمت بالایی ندارد. بنابراین فارغ از نوع خودرویی که دارید، همیشه از این نوع آب مخصوص در سیستم خنک‌کننده پیشرانه استفاده کنید ویک بطری اضافهاز آن را هم در صندوق بار داشته باشید تا حتیدر مواقعاضطراریهم مجبور به استفاده از آب معمولی نشوید.

اشتباه چهارم: کم‌توجهی به نظافت بدنه خودرو

شاید خیلی از ما بحث نظافت و شست‌و‌شوی خودرو را امری سلیقه‌ای بدانیم و آن را جزو اشتباهات رایج در نگهداری خودرو محسوب نکنیم. اما حقیقت این است کهکم‌توجهی به نظافتبدنه خودرو و یا حتی نظافت مکرر اما غیراصولی، می‌تواند در طول زمان موجبآسیب به رنگ خودروو در نتیجهافت قیمتقابل توجه شود.

بنابراین اگر تمایل دارید کهدرخشندگی رنگ بدنهخودرویتان پس از چند سال مثل روز اول حفظ شود؛ قبل از کثیف شدن بیش از حد بدنه، آن را بشویید و در شست‌وشو اصولی مثل استفاده از آب پودرشده (مشابه کارواش‌ها)، خشک کردن با دستمال‌های میکروفایبر، عدم شست‌وشو خودرو زیر نور مستقیم آفتاب، استفاده از مواد شوینده تخصصی برای هر قسمت و… را رعایت کنید.

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

اشتباه پنجم: استفاده از قطعات یدکی تقلبی

بایستی قبول کنیم که در چند وقت اخیر،قطعات یدکی اصلیو شرکتی خودروها به شدتگران‌شده‌اند و این مسئله، بسیاری از مالکان را مجبور به استفاده ازلوازم یدکی متفرقهاماارزانقیمت کرده است. اما در حقیقت اغلب اینقطعات تقلبیبه قدری کیفیت پایینی دارند کهبسیار زودتراز حد انتظارمستهلکمی‌شوند و به یک‌سری از اجزای دیگر خودرو نیزآسیبمی‌رسانند.

از این رو، با یک حساب و کتاب سرانگشتی متوجه خواهیم شد که با خرید این دسته از قطعات، نه تنها در هزینه‌های نگهداری خودرو خود صرفه‌جویی نکرده‌، بلکهدر میان مدتپول بیش‌تری را در مقایسه با خرید قطعات اصلی، خرج کرده‌ایم.

بنابراین همیشه سعی کنید قطعات یدکی موردنیاز خود را ازفروشنده‌های معتبروبرندهای شناخته شدهخریداری کنید. بدون شک بعد از مدتی متوجه خواهید شد که قیمت گران‌تر این دسته از قطعات، ارزش پرداخت را داشته است.

اشتباه ششم: عدم بازدید دوره‌ای مایعات حیاتی خودرو

همان‌طور که بسیاری از ما برای پیشگیری از بیمارشدن یک‌سری اصول بهداشتی را رعایت می‌کنیم، لازم است برخی موضوعات ساده را هم برایپیشگیریاز خرابی خودرویمان رعایت کنیم. یکی از مهم‌ترین این موضوعات،بازدید دوره‌ای مایعاتحیاتی خودرو شامل آب رادیاتور، روغن موتور، روغن ترمز، روغن هیدرولیک و روغن گیربکس است.

هر خودرویی پس از مدتی کارکردن، ممکن است به دلایل مختلفی بخشی از مایعات حیاتی خود را از دست بدهد و اگر این بخش از دست رفته، در مدت زمان مشخصی جبران نشود، می‌تواند موجب بروز آسیب‌های جدی به قطعات اصلی خودرو شود. بنابراین با بازدید سطح این مایعات به صورت دوره‌ای، می‌توانیمعمر مفیدبسیاری از اجزای اصلی خودرو خود را افزایش دهیم و در هزینه‌های نگهداری صرفه‌جویی کنیم.

مطالعه بیشتر: دنده مرده چیست و چه ضررهایی برای ماشین دارد؟ - شهر ماشین

اشتباه هفتم: جابجا نکردن لاستیک‌ها

به عنوان آخرین مورد در لیستاشتباهات نگهداری خودرولازم است به یک اشتباه ساده اما بسیار متداول اشاره کنیم. در همه خودروها، لاستیک‌هایی که درمحور محرکقرار دارند، فشار بیش‌تری را تحمل می‌کنند و زودتر مستهلک می‌شوند.

بنابراین اگر در دوره‌های زمانی مشخص (معمولاً هر 5 تا 8 هزار کیلومتر)، جای لاستیک‌های محورهای جلو و عقب را باهم عوض کنیم؛ یک حالتتعادل در فرسایشهر 4 حلقه لاستیک خودروی‌مان ایجاد می‌شود و دیرتر به خرید لاستیک نو نیاز خواهیم داشت.

کلام پایانی

لیست کاملاشتباهات نگهداری خودروبسیار بلندبالا است اما ما سعی کردیم در مطلب بالا، 7 مورد بسیار ساده اما متداول را به شما یادآوری کنیم. در شرایط اقتصادی فعلی که خودرو بهکالایی سرمایه‌ایتبدیل شده است وهزینه‌های نگهداری آنسر به فلک می‌کشند؛ شناخت همین اشتباهات رایج در نگهداری خودرو و تلاش برای مرتکب نشدن آن‌ها می‌تواند کمک شایانی بهحفظ سلامتخودرو وکاهش هزینه‌هاینگهداریآن بکند.

نتیجه رعایت همین نکات ساده، در اختیار داشتن خودرویی سالم و اصطلاحاً تمیز خواهد بود که هم خودمان از سواری با آن لذت می‌بریم و هم در هنگام فروش، مشتریان دست به نقد فراوانی برایش وجود خواهند داشت.

روغن سوزی ماشین جزو معایبی محسوب می‌شود که اگر خودرو به آن دچار شد، نیاز دارد تا در سریع‌ترین زمان ممکن تعمیر شود؛ وگرنه احتمال خرابی کامل موتور و صرف هزینه‌های بیشتر جهت تعمیر اتومبیل اجتناب‌ناپذیر خواهد بود. با توجه به اهمیت این موضوع سعی داریم تا در این مقاله ضمن معرفی عیب روغن سوزی خودرو و علائم آن، نحوه تعمیر روغن سوزی ماشین و فرآیند مربوطه را به طور خلاصه به اطلاع برسانیم. بنابراین بهتر است که در ادامه با «مجله خودرو همراه مکانیک» همراه شوید‌.

روغن سوزی ماشین چیست؟

همان‌طور که اطلاع دارید خودروهای چهارزمانه به منظور تامین نیروی مورد نیاز خود لازم است سوخت‌های فسیلی نظیر بنزین و گازوئیل را بسوزانند و انرژی آن‌ها را بیرون بکشند. در این میان روغن موتور نیز وظیفه روانکاری قطعات متحرک و ثابت را بر عهده دارد تا پیشرانه با حداقل اصطکاک و حداکثر راندمان وظیفه خود را انجام دهد.

بنابراین هیچ نیازی نیست که روغن موتور وارد محفظه سیلندر شده و در فرآیند تامین انرژی به ایفای نقش بپردازد. هرگاه به هر دلیلی روغن موتور به محفظه سیلندر راه پیدا کند و همراه با مخلوط بنزین و هوا سوزانده شود، آنگاه در اصطلاح می‌گویند که موتور خودرو به روغن سوزی افتاده است.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض باتری خودرو + طول عمر باتری خودرو - شهر ماشین

دلایل روغن سوزی خودرو

از جمله دلایل روغن سوزی ماشین می‌توان به خرابی رینگ و پیستون اشاره کرد‌. اگر رینگ و پیستون از ابعاد استاندارد خود خارج شوند و یا به هر دلیلی نقصی در آنها ایجاد شود، ممکن است روغن وارد شده به محفظه سیلندر حین بالا رفتن پیستون، در برگشت توسط رینگ کمپرس به طور کامل پاک نشود و بدین ترتیب در مرحله انفجار همراه با بنزین بسوزد. وجود خراش روی دیواره سیلندر و یا ازدیاد قطر آن نیز می‌تواند نتیجه مشابهی را به دنبال داشته باشد.

وجود ایراد و لقی در گیت و سیت سوپاپ نیز ممکن است نفوذ روغن به درون محفظه سیلندر و بروز عیب روغن سوزی خودرو را نتیجه دهد. ضمنا خرابی لاستیک ساق سوپاپ نیز می‌تواند از دلایل روغن سوزی ماشین باشد. در این مواقع کاسه‌نمد ساق سوپاپ که وظیفه جلوگیری از نفوذ روغن از بالای سرسیلندر به داخل محفظه احتراق را بر عهده دارد، نمی‌تواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد و درنتیجه روغن از بالا به درون محفظه احتراق راه پیدا می‌کند و همراه با بنزین سوزانده می‌شود‌.

علاوه بر موارد فوق، روغن سوزی موتور ممکن است به خرابی واشر سر سیلندر ارتباط داشته باشد؛ چراکه اگر واشر سرسیلندر نتواند فضای بین مجاری روغن و سیلندر را به طور کامل آب‌بندی کند، آنگاه ممکن است که روغن به داخل محفظه استوانه‌ای سیلندر نفوذ کرده و منجر به بروز این عیب شود.

علائم روغن سوزی خودرو

روغن سوزی ماشین معمولا یک نشانه اصلی دارد و آن خروج دود آبی‌رنگ از اگزوز است. گاهی موارد دیده شده که گرچه در حالت عادی هیچ دود آبی‌رنگ از اگزوز خارج نمی‌شود، اما باز هم موتور به روغن سوزی افتاده و میزان روغن آن در فواصل زمانی کوتاه به شدت کاهش پیدا می‌کند. ‌

به منظور تشخیص دقیق دود آبی‌رنگ اگزوز لازم است که بعد از گرم شدن موتور، یک نفر پشت فرمان نشسته و پدال گاز را به نحوی فشار دهد که دور موتور به محدوده ۵ یا ۶ هزار برسد. آن وقت اگر ماشین دچار روغن سوزی باشد حتما دود آبی‌رنگ از اگزوز خارج خواهد شد. اما شاید همین موتور در دور موتور ۳۰۰۰ دود آبی قابل تشخیص از خود منتشر نکند. البته در مورد خودروهایی که به صورت شدید از این عیب رنج می‌برند، در دور موتور عادی و یا در حالت درجا نیز به‌راحتی می‌توان خروج دود آبی‌رنگ از اگزوز آنها را مشاهده کرد.

استشمام بوی روغن سوخته از محفظه موتور و همچنین چرب شدن دیواره داخلی لوله خروجی اگزوز می‌تواند از دیگر نشانه‌ها و علائم روغن سوزی ماشین محسوب شوند. ضمن آنکه کاهش سطح روغن موتور در فواصل زمانی نسبتا کوتاه بدون هرگونه نشتی روغن از موتور را نیز می‌توان نشانه وجود روغن سوزی در خودرو دانست.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: هزینه و اجرت ‌تعویض یا تعمیر جلوبندی خودرو + نرخ نامه ۱۴۰۲ - شهر ماشین

تعمیر روغن سوزی ماشین چگونه انجام می‌شود؟

معمولا برای تعمیر روغن سوزی ماشین لازم است که رینگ و پیستون تعویض شود. ضمن آنکه سرسیلندر نیز توسط تراشکار مجددا آب‌بندی شده و قسمت‌هایی همچون سیت و گیت سوپاپ، لاستیک ساق سوپاپ و دیگر موارد مورد نیاز روی سر سیلندر مورد سرویس قرار می‌گیرد.

همچنین اگر روغن سوزی مربوط به وجود ایراد روی دیواره داخلی استوانه سیلندر باشد، لازم است موتور به طور کامل پیاده شده و به تراشکاری ارجاع شود تا در آنجا محفظه داخلی سیلندر مورد پولیش یا لایه‌برداری قرار گیرد که در این صورت، فرایند تعمیر روغن سوزی هزینه بسیار بیشتری نسبت به تعویض رینگ و پیستون به دنبال خواهد داشت.

لازم به ذکر است خودروهایی نظیر پژو ۴۰۵ glx یا پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳ که از موتور با بوش سیلندر تر استفاده می‌کنند، جهت تعمیر استوانه سیلندر نیاز به پیاده‌سازی موتور و ارجاع به تراشکار ندارند. زیرا مکانیک می‌تواند بوش سیلندر این خودروها را به‌راحتی با قطعه نو تعویض کرده و روغن سوزی ماشین را رفع کند‌.

‌ چه کار کنیم که ماشین به روغن سوزی نیفتد؟

بهترین کار برای پیشگیری از روغن سوزی خودرو تعویض به‌موقع روغن موتور و فشار نیاوردن به پیشرانه است که باعث می‌شود رینگ پیستون و دیواره داخلی سیلندر زودتر از موعد دچار خرابی نشوند و برای سال‌های سال موتور خودرو بدون ایراد به کار خود ادامه دهد.

همچنین سالم بودن سیستم خنک‌کننده موتور شامل رادیاتور، فن خنک‌کننده، ترموستات و غیره نیز می‌تواند تاثیر بسزایی در عدم روغن سوزی خودرو داشته باشد. چراکه اگر سیستم خنک‌کننده وظیفه خود را به درستی انجام ندهد یا به طور کامل خراب شود، ممکن است که حرارت موتور حتی برای مدت کوتاه به دمای غیرمجاز برسد و قطعات حساسی همچون رینگ و پیستون را دچار دفرمگی کند‌. خراب شدن رینگ و پیستون نیز نتیجه‌ای جز روغن سوزی و خرابی موتور نخواهد داشت.

کلام پایانی

به عنوان جمع بندی مقاله توصیه اکید می‌کنیم که سرویس و نگهداری موتور خودرو را کاملا جدی بگیرید و در فواصل زمانی مشخص نسبت به تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا اقدام کنید تا موتور اتومبیل از ایراداتی همچون روغن سوزی تاحدودی مصون بماند. ضمن آنکه بهتر است گاهی به تعمیرکار مراجعه کرده و از عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده موتور مطمئن شوید. در زمان تعویض روغن موتور هم حتما از روغن استاندارد و اصل استفاده کنید تا عمر قطعات حساس نظیر رینگ پیستون، یاتاقان‌ها و..‌. زود به پایان نرسد و موتور خودرو درگیر روغن سوزی نشود.

با توجه به بالا رفتن قیمت‌ها در بازار خودرو، خرید ماشین های کاکرده یک گزینه در دسترس برای مشتریان است. خودروهای کارکرده نمایشگاه همراه مکانیک، تست‌های سلامت فنی و بدنه را با موفقیت پشت سر می‌گذارند و به همین دلیل بهترین گزینه‌های خرید در بازار خودرو محسوب می‌شوند. در این مطلب، قصد داریم لیست خودروهای کارکرده 600 تا 800 میلیونی موجود در نمایشگاه همراه مکانیک را بررسی کنیم.

لیست خودروهای کارکرده 600 تا 800 میلیونی بازار

موردی که بیشتر از همه در ماشین‌های ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی کارکرده بازار به چشم می‌خورد، حضور پُررنگ خودروهای چینی در این بازه قیمتی است.

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

خودروهای کارکرده اقساطی با پیش پرداخت 600 تا 800 میلیونی

در اینجا به تعدادی از خودروهای کارکرده ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی بازار، که در شرایط فروش اقساطی همراه مکانیک قابل خریداری هستند، اشاره کرده‌ایم.

مطالعه بیشتر: فیلرگیری چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

معمولا خرید اقساطی خودرو که تحت عنوان لیزینگ خودرو هم شناخته می‌شود، آخرین راه‌حل ما برای خریدن خودرویی است که در حال حاضر بودجه کامل خرید آن را نداریم. بعد از اینکه حسابی به این در و آن در زدیم و از وام بانکی و قرض گرفتن از دوست و آشنا ناامید شدیم، به فکرخرید قسطی ماشینمی‌افتیم. معمولا در این مرحله شک و تردیدهایی هم داریم و بعد از کلی حساب و کتاب از خودمان می‌پرسیم که اصلا خرید اقساطی خودرو به‌صرفه است؟

در این مطلب، به صرفه بودن شرایط خرید اقساطی خودرو صفر و کارکرده از همراه مکانیک را با چند مثال از خودروهای مختلف بررسی خواهیم کرد.

به صرفه نسبت به چه گزینه‌ای؟

برای اینکه به جواب درستی در مورد به صرفه بودن یا نبودن خرید لیزینگی خودرو برسیم، قبل از هر چیزی باید مشخص کنیم که معیار سنجش ما چیست. به عنوان مثال اگر بتوانیم خودروی مورد نظرمان را با وام کم بهره بانکی بخریم، قطعا خرید اقساطی آن به صرفه نخواهد بود. به همین ترتیب، در صورتی که از هر راهی امکان خرید نقدی خودرو را فراهم کنیم، طبیعتا خرید اقساطی گزینه خوبی برای ما نیست. ولی اگر خرید اقساطی تنها گزینه ما برای خرید خودرو باشد چطور؟

مطالعه بیشتر: دلایل بد روشن شدن خودرو در شرایط مختلف و روش رفع آن - شهر ماشین

مثال 1) خرید قسطی دنا پلاس توربو اتومات با 115 میلیون سود خالص!

در مثال اول سراغ دنا پلاس توربو اتومات صفر برویم؛ این خودرو درمرداد 1401با قیمت حدودی485 میلیون توماندر بازار خرید و فروش می‌شده است. شش ماه بعد یعنی دربهمن 1401قیمت این خودرو به660 میلیونرسیده است.

اگر در همان مرداد ماه برای خرید قسطی دنا پلاس توربو اتومات از طریق همراه مکانیک اقدام می‌کردیم، باپیش پرداخت 300 میلیون تومانیو بازپرداخت 6 ماهه می‌توانستیم صاحب این خودرو شویم.قیمت تمام شدهاین خودرو در طرح اقساطی همراه مکانیک با بازپرداخت 6 ماهه چیزی حدود545 میلیون تومانبوده است. در واقع قیمت نهایی خرید قسطی این خودرو نسبت به قیمت آن در بازار، 115 میلیون تومان کمتر تمام می‌شده است!

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 207 | فول بوست

مثال 2) خرید قسطی جک S5 اتومات با سود 260 میلیونی!

در مثال دوم یک خودروی چینی را بررسی می‌کنیم؛ جک S5 اتومات مدل 98 درفروردین ماه 1399با قیمت حدودی347 میلیون توماندر بازار معامله می‌شده است. قیمت این خودرو درفروردین ماه 1401به مبلغ حدودی700 میلیون تومانرسیده است.

اگر همین خودرو را در فروردین سال 1399 به صورت اقساطی و با بازپرداخت دو ساله از همراه مکانیک خریداری می‌کردیم،قیمت تمام شدهآن در فروردین 1401 حدودا440 میلیون تومانبرای‌مان درمی‌آمد؛ این یعنی 260 میلیون کمتر از قیمت بازار!

مثال 3) خرید قسطی سانتافه فول 2015 با سود یک میلیاردی!

در مثال آخر یک خودروی لاکچری را بررسی می‌کنیم؛ قیمت سانتافه دو دیفرانسیل فول مدل 2015 دربهمن 1400چیزی حدودیک میلیارد و سیصد میلیون توماندر بازار بوده است. قیمت این خودرو یک سال بعد یعنیدر بهمن 1401به رقم حدودیدو میلیارد و شیشصد میلیون تومانرسیده است؛ یعنی رشد 100 درصدی!

حالا اگر همین خودرو را در همان بهمن 1400 به صورت اقساطی از همراه مکانیک خریداری می‌کردیم،قیمت نهاییاین خودرو با پیش پرداخت 800 میلیونی و اقساط 12 ماهه چیزی حدودیک میلیارد و پانصد و سی میلیونبرای‌مان تمام می‌شد.

جلو زدن از تورم با خرید اقساطی خودرو در همراه مکانیک

اولین چیزی که این اعداد و ارقام به ما نشان می‌دهد، رشد افسار گسیخته و بدون قاعده قیمت خودرو در کشورمان است. اما به هر حال برای حفظ ارزش پول و حرکت همزمان با تورم شدید در بازار، خرید قسطی خودرو می‌تواند یک گزینه منطقی و به صرفه باشد. بنابراین، به تمام افرادی که پیش پرداخت لازم (حدودا 50 درصد قیمت خودرو) و توان پرداخت اقساط را داشته باشند، پیشنهاد می‌کنیم از مزایای خرید اقساطی خودرو در همراه مکانیک استفاده کنند.

در ادامه،شرایط خرید قسطی خودروی صفر و کارکردهدر همراه مکانیک را می‌خوانید:

• پیش پرداخت 50 درصدی
• چک صیادی
• فیش حقوقی یا جواز کسب
• سند یا اجاره‌نامه محل سکونت

اگر ماشین اتومات بخرید رانندگی راحت‌تری را تجربه می‌کنید و لذت بیشتری از رانندگی با ماشین خود می‌برید. اما در طرف دیگر خودرو دنده دستی هم هیجان رانندگی بالاتری دارد و هم استهلاک آن معمولا با جیب مشتریان تفاهمنامه همکاری قوی‌تری امضا می‌کند و کم‌خرج‌تر است. به هر حال اگر می‌خواهید بدانیدماشین اتومات بهتره یا دندهای، دعوت می‌کنیم در این مقاله با ما همراه شوید تا ضمن مقایسه دنده اتوماتیک و دستی، مزایا و معایب هر یک از این دو مدل سیستم جعبه دنده را به شما توضیح دهیم.

ماشین اتومات بهتره یا دنده ای؟

خودروهای دنده اتومات و ماشین های مجهز به گیربکس دستی هرکدام مزایا و معایب مخصوص به خود را دارند که هر جنبه از آن می‌تواند برای بعضی مشتریان اهمیت بالاتری داشته باشد.

همان‌طور که اطلاعات دارید، رانندگی باماشین دنده اتوماتبسیار انرژی کمتری از شما می‌گیرد و به‌ویژه در مسافرت‌های طولانی شهری یا حتی بین‌شهری، راننده باخستگی بسیار کمتریمواجه می‌شود. همچنین درمسیرهای پرترافیککه توقف‌های کوتاه و متوالی اجتناب‌ناپذیر است، ماشین دنده اتومات به معنای واقعی کلمه یک نعمت برای راننده محسوب می‌شود.
ضمنا ماشین دنده اتومات برای رانندگان تازه‌کار هم گزینه بهتر و راحت‌تری محسوب می‌شود؛زیرا معمولا سخت‌ترین بخش یادگیری رانندگی برای افراد تازه‌کار، عملیات کلاچگیری با خودروهای دستی و تعویض دنده است.

اما در خودرو اتومات این فرایند حذف شده و درنتیجه راننده تازه‌کار دیگر استرس خاموش شدن ماشین بعد از کلاچ گیری و تعویض دنده‌های پیاپی را نخواهد داشت. بنابراین اگر یک راننده تازه‌کار بپرسد ماشین اتومات بهتره یا دنده ای قطعاً جواب ما به او خودروهای دنده اتوماتیک است.

همچنین با توجه به راحت‌تر بودن رانندگی باخودروهای دنده اتومات، می‌توان این موضوع را هم در نظر گرفت که درمواقع خطرراننده دیگر نیاز به عملیات اضافه برای معکوس کشیدن و درگیر شدن با اهرم تعویض دنده ندارد و صرفا با کوبیدن روی ترمز می‌تواند اتومبیل خود را زودتر از مخمصه نجات دهد و از تصادف فرار کند. اما در ماشین دنده دستی معمولا ضمن ترمز گرفتن راننده باید کلاچ را بگیرد و دنده معکوس بکشد که درنتیجه زمان بیشتری برای عکس‌العمل نیاز دارد و همین مورد می‌تواند باعث بروز تصادف در مواقع بحرانی شود.

مزایای گیربکس اتوماتیک

با توجه به مطالب اشاره شده می‌توانمزایای گیربکس‌های اتوماتیکنسبت به دستی را در موارد زیر خلاصه کرد:

• مزایای خودروهای دنده اتوماتیک نسبت به انواع دنده دستی
• طرز کار بسیار راحت‌تر و عدم خستگی راننده در مسیرهای پرترافیک و یا مسافرت‌های طولانی
• گزینه بهتر برای رانندگان تازه‌کار
• ایمنی کمی بیشتر در مواقعی که نیاز به واکنش سریع راننده وجود دارد

معایب گیربکس اتوماتیک

تا اینجای کار اگر از خود را پرسید دنده اتومات بهتره یا دستی احتمالا جواب شما ماشین دنده اتومات خواهد بود. اما بهتر است که قبل از پاسخ به این سوال در مورد نقاط ضعف و معایب گیربکس دنده اتومات هم کمی اطلاعات به دست آورید.
در موردمعایب ماشین های دنده اتوماتنسبت به دنده دستی باید به اطلاعتان برسانیم که خودروهای اتوماتیک معمولاقیمت بالاترینسبت به مدل‌های دنده ای مشابه دارند. بنابراین خرید این خودروها از نظر مالی فشار بیشتری روی مشتری خواهد آورد.

همچنین در موردهزینه‌های نگهداریهم باید بدانید که این گیربکس‌ها از قطعات بسیار گران و حساس‌تر تشکیل شده‌اند. روغن مورد نیاز آنها هم بسیار گران‌تر از روغن گیربکس‌های دستی است.
بنابراین تعمیرات و نگهداری گیربکس اتومات معمولا بسیار پرهزینه بوده و نسبت به جعبه دنده‌های دستی خرج بیشتری به جیب مالک خودرو تحمیل می‌کند.
از طرف دیگر معمولا میزانمصرف سوختگیربکس‌های اتوماتیک به‌ویژه انواع مجهز به مبدل گشتاور، نسبت به نمونه‌های دستی ۱۰ تا ۲۰ درصد بالاتر است که این قضیه نیز هزینه‌های نگهداری ماشین دنده اتومات را نسبت به دستی افزایش خواهد داد.

نکته منفی دیگری که معمولا گیربکس‌های اتوماتیک نسبت به نمونه‌های دستی از آن رنج می‌برند، حساسیت بسیار بالاتر این جعبه دنده‌ها نسبت به سلامت و کیفیت روغن است. شما می‌توانید روغن یک جعبه دنده دستی را برای مدت‌ها بدون آنکه تاثیر منفی زیادی در عملکرد گیربکس ایجاد شود، دست نخورده باقی بگذارید. اما معمولا گیربکس اتوماتیک بعد از مدتی، به عنوان مثال حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر، باید حتماتعویض روغنشود. در غیر این صورت با مواردی مثلکند شدن عملکرد گیربکس و همچنین بروز سروصداو تقه هنگام تعویض دنده روبه‌رو خواهد شد.

البته روغن بعضی جعبه‌دنده‌های اتومات کمپانی‌های معتبر به صورت لایف تایم هستند و تا خراب شدن جعبه دنده که نیازمند باز شدن و اورهال کامل گیربکس است، احتیاجی به تعویض روغن نیست. اما به هر حال اکثر گیربکس‌های اتوماتیک موجود در بازار ایران نیازمند تعویض به موقع روغن هستند، وگرنه با ایرادات اشاره شده روبه‌رو خواهند شد.

بنابراین به صورت خلاصه می‌توان به می‌توان از موارد زیر به عنوانمعایب گیربکس‌های اتوماتنسبت به دستی نام برد:

• هزینه نگهداری بالاتر به‌ویژه قیمت بالای روغن‌های استاندارد گیربکس اتوماتیک
• دستمزد و قیمت قطعات یدکی بسیار گران‌تر
• قیمت بالاتر خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک
• حساسیت بالا نسبت به کیفیت روغن و ایجاد وقفه در عملکرد ناشی از این مورد

مطالعه بیشتر: بهترین جایگزین بنزین سوپر چیست؟ | فول بوست

بالاخره ماشین دنده اتومات بخریم یا دستی؟

با توجه به مواردی که پیرامون مقایسه دنده اتوماتیک و دستی به آن اشاره شد، اگر بخواهیم پاسخ دقیقی به سوال شما درباره اینکهماشین اتومات بهتره یا دندهایارائه کنیم، باید بگوییم که قطعا ماشین مجهز به دنده اتومات نسبت به خودروهای دنده دستی در اولویت خرید قرار دارد. لذت بیشتر رانندگی و به‌ویژه راحتی کار با گیربکس اتوماتیک، مهمترین مزیت ماشین دنده اتومات محسوب می‌شود.

در این میان بحث اقتصاد و توان مالی مشتری چه در زمینه تامین مبلغ مورد نظر برای خرید ماشین دنده اتومات و چه از نظر هزینه‌های تعمیر و نگهداری، بسیار اهمیت دارد. با توجه به استهلاک و هزینه‌های نگهداری بالاتر گیربکس اتوماتیک، توصیه می‌کنیم اگر از توان مالی کافی برای نگهداری از این نوع جعبه دنده‌ها برخوردار نیستید، حتما به سمت مدل‌های دنده ای بروید.

جعبه دنده‌های دستی مصرف سوخت پایین‌تری دارند و هیجان رانندگی با آنها نیز کمی بالاتر است. اما به طور کل اگر از لحاظ مالی دارای استطاعت کافی هستید و معمولا در سطح شهرهای پرترافیک و شلوغ تردد می‌کنید، حتما ماشین دنده اتوماتیک بخرید.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

بهترین خودروهای 600 میلیونی بازاررا می‌شناسید؟ آیا می‌دانید با بودجه 600 میلیون تومان چه خودرویی بخرید؟ در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی بهترین خودروهای 600 میلیونی بازار بپردازیم تا بیشتر با آن‌ها آشنا شوید.

خرید خودرو

خرید خودرودر بازار ایران همواره کار دشواری بوده است، چرا که بازار خودرو ایران معمولا روند طبیعی را طی نمی‌کند و به همین دلیل مصرف‌کنندگان ناچار هستند تا ملاحظات بسیاری را پیش از خرید نهایی در تصمیم خود اعمال کنند. با توجه به شرایط امروزه بازار و دشواری مصرف‌کنندگان در تامین بودجه مورد نیاز برای خرید خودرو، بدیهی است که مشتریان به دنبال خرید بهترین خودروها در هر بازه قیمتی خواهند بود.

بهترین خودروهای بازه 600 میلیون در بازار داخلی کدامند؟

در ادامه مقاله به بررسی بهترین خودروهای 600 میلیونی بازار خواهیم پرداخت. این بازه نسبتا پرتراکم است و خودروهای مختلفی را در آن می‌توان یافت. منظور از بهترین خودروها نیز در این بررسی، اتومبیل‌های محبوب و پرفروش بازار هستند که از نظر مشخصات فنی و امکانات در سطح قابل قبولی قرار دارند. لازم به ذکر است که خودروهای خوب بسیاری در این بازه حضور دارند اما تلاش ما تنها به معرفی جدیدترین خودروها معطوف شده است.

برای خرید راحت و امن خودرو در بازه 600 میلیون تومان و مشاوره در این زمینه به لینکخرید تضمینی خودرو در همراه مکانیکمراجعه کنید.

---

• جکS5

جک S5 برای مدتی طولانی یکی از کراس‌اوورهای محبوب و پرفروش بازار در محدوده قیمتی 100 میلیون تومان بود اما تورم قیمت‌ها طی دو سال اخیر سبب شده تاقیمت جک s5به محدوده قیمت 600 میلیون تومان صعود کند. مزایا جک S5 برای مشتریان ایرانی بسیار هستند، این خودرو مشخصات فنی رضایت‌بخشی دارد، از نظر امکانات رفاهی و ایمنی قادر به جلب رضایت مالک است و در نهایت بازار خرید و فروش پررونق آن موجب می‌شود تا برایخرید و فروش جک S5هیچ مشکلی را پیش روی خود مشاهده نکنید.

برای خرید جک s5اینجاکلیک کنید.

• هایماS7توربو

هایما S7 توربو، رقیب نزدیک جک S5 محسوب شده و با توجه بهقیمت هایما s7 توربوباید گفت که یکی از بهترین خودروهای 600 میلیونی بازار قلمداد می‌شود. این کراس‌اوور که از میانه دهه 1390 توسط ایران خودرو مونتاژ می‌شود، موفق شده است تا با ارائه ترکیبی از مشخصات فنی رضایت‌بخش و امکانات مناسب بخشی از مشتریان را به سمت خود بکشاند. هایما S7 توربو از نظر امکانات رفاهی و ایمنی یا راندمان پیشرانه در سطح بالاتری نسبت به جک S5 قرار دارد، اما بازار خرید و فروش آن به اندازه کراس‌اوور جک پررونق نیست.

برای خرید هایما s7 توربواینجاکلیک کنید.

• کیا سراتوYDمدل 2016

درست در زمانی که سایپا مونتاژ نسل دوم کیا سراتو را در ایران آغاز کرد، نسل سوم این خودرو با کد اتاق YD و به صورت وارداتی در بازار حضور یافت. امروزه نسخه‌های مختلفی از این خودرو در بازار به چشم می‌خورند که خرید هرکدام از آن‌ها ارزش افزوده قابل توجهی را برای شما به همراه خواهد داشت.

کیا سراتو همواره نسبت به برادر خود یعنی هیوندای الانترا نزد ایرانیان محترم‌تر بوده است. طراحی اسپرت و خلاقانه نمای داخلی و خارجی موجب شده تا مصرف‌کنندگان ایرانی کیا سراتو را همانند یک خودرو آمریکایی تلقی کنند. مشخصات فنی رضایت بخش، امکانات مطلوب و نمرات ایمنی بالا از موسسات معتبر دیگر مزایا کیا سراتو YD برای مصرف کننده ایرانی هستند.

ما تسهیلگر فرآیند خرید خودروی موردعلاقه‌تان هستیم!

[hm_buy_form_inline]

• چری آریزو 5 توربوشارژر

سدان‌های توربوشارژر و اتوماتیک چینی طی سال‌های اخیر حضور پررنگی در بازار ایران داشته‌اند. یکی از موفق‌ترین سدان‌های اتوماتیک و توربو بازار ایران در حال حاضر، چری آریزو 5 توربوشارژر است که طی چندسال اخیر حضور موفقی را در بازار تجربه کرده است. پیشرانه سرحال و قدرتمند، امکانات رفاهی و ایمنی متعدد و شرایط فروش منعطف از جمله مزایا چری آریزو 5 توربوشارژر هستند. از سوی دیگر اکثر رقبای این خودرو در طول چند سال اخیر از بازار حذف شده‌اند و اکنون چری آریزو 5 توربوشارژر به خودرویی بی‌هماورد در ایران تبدیل شده است.

برای خرید چری آریزو 5 توربوشارژاینجاکلیک کنید.

• کیا سراتو مونتاژی 2 لیتری

اگر به خرید خودروهای چینی علاقه ندارید و از سوی دیگر خودروهای وارداتی کارکرده نیز نظر شما را جلب نمی‌کنند، می‌توانید برایخرید سراتومونتاژی سایپا اقدام کنید. این خودرو طی سال‌های 1393 تا 1398 روی خط تولید سایپا قرار داشت و اکنون یکی از بهترین خودروهای 600 میلیونی بازار محسوب می‌شود.

رقیب نزدیک این خودرو یعنی مزدا 3 با قیمتی بیش از کیا سراتو مونتاژی مبادله می‌شود، از این رو خرید سراتو مونتاژی ارزش افزوده بسیاری را برای شما به همراه خواهد داشت. با این وجود باید توجه داشته باشید که سایپا تجهیزاتی همچون سیستم کنترل پایداری را از نسخه مونتاژی حذف کرده است و حتی ترمزهای عقب نیز با نوع ضعیف‌تر کاسه‌ای جایگزین شده‌اند.

برای خرید کیا سراتو مونتاژیاینجاکلیک کنید.

• هایماS5

برادر کوچکتر هایما S7 توربوشارژر یعنی هایما S5‌ نیز در لیست بهترین خودروهای 600 میلیونی بازار قرار دارد. هایما S5 یک کراس‌اوور جمع‌وجور است که در رده محصولاتی همچون ام وی ام X22‌ یا چانگان CS35‌ قرار می‌گیرد اما بهره‌مندی از پیشرانه توربوشارژر به همراه امکانات رفاهی و ایمنی متعدد سبب شده تا این خودرو را در لیست بهترین‌ها ذکر کنیم.

برای خرید هایما s5اینجاکلیک کنید.

سیستم تعلیق نرم در کنار چالاکی مناسب باعث خواهد شد تا مالکان حس خوبی را از سواری هایما S5 تجربه کنند. به بیان دیگر این خودرو یک کراس‌اوور چندمنظوره است که به طور همزمان می‌تواند به عنوان خودرویی خانوادگی ایفای نقش کند یا اتومبیلی محبوب برای جوانان تلقی شود.

• چری تیگو 5

پس از جک S5‌ و هایما S7‌ توربوشارژر، نوبت به سومین کراس‌اوور محبوب بازار یعنی چری تیگو 5 می‌رسد تا آن را در لیست بهترین خودروهای 600 میلیونی بازار ذکر کنیم. چری تیگو 5 از چند سال پیش در بازار ایران حضور دارد و به واسطه چهره زیبا، امکانات رفاهی و ایمنی بسیار و شرایط فروش منعطف مدیران خودرو به کراس‌اووری محبوب تبدیل شده است.

برای خرید چری تیگو 5اینجاکلیک کنید.

چری تیگو 5 از نظر عملکرد فنی در رده پایین‌تری نسبت به جک S5 و هایما S7 توربوشارژر قرار می‌گیرد، اما به علت بهره‌مندی از موتور تنفس طبیعی، استهلاک کمتری را نیز نسبت به دو رقیب خود تجربه می‌کند. چری تیگو 5 یک کراس‌اوور خانوادگی به معنای واقعی است که قابلیت استفاده همزمان برای سفرهای جاده‌ای و گشت‌های درون‌شهری را خواهد داشت.

نصب اپ

جمع‌بندی، خودروهایی که از مشتریان سبقت گرفته‌اند!

به نظر می‌رسد مشتریان ایرانی اکنون وارد مرحله پذیرش شده‌اند و این حقیقت را پذیرفته‌اند که خودروهای میان‌قیمت سابق، به محصولات گران‌قیمت امروز تبدیل شده‌اند. به طور کلی می‌توان گفت که خودروهای ذکر شده در این لیست طی چند سال گذشته با بودجه‌ای بین 100 الی 200 میلیون تومان قابل خریداری بوده‌اند، اما به علت تلاطم بازار و دیگر مشکلات اقتصادی، اکنون به بازه قیمتی بیش از نیم میلیارد تومان صعود کرده‌اند.

تردیدی نیست که با ادامه وضع کنونی بازار و صنعت خودرو این شرایط وخیم‌تر نیز خواهد شد و در آینده نه چندان دور شاهد صعود بیشتر قیمت‌ها خواهیم بود. این مساله در حالی رخ می‌دهد که توان مالی خریداران نسبت به گذشته تغییر چندانی را تجربه نکرده است و بنابراین مشتریان بیشتری از خرید اتومبیل‌های محبوب خود دور خواهند ماند.

برای خرید انواع خودروهای تیگو 5،کیا سراتو، هایما s5 و… به لینکخرید تضمینی خودرو در همراه مکانیکمراجعه کنید.

مطالعه بیشتر: تبدیل بنزین معمولی به سوپر | فول بوست

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست

اتوسنتر همراه‌مکانیکمحلی برای بازدید فیزیکی از بهترین گزینه‌هایخرید خودرودر بازار است. اگرقصد خرید و فروش خودرو دارید، این محل را به‌عنوان مطمئن‌ترین گزینه برای مطمئن‌ترین انتخاب به یاد داشته باشید! در ادامه با مهمترین ویژگی‌ها و مزایای اتوسنتر همراه‌مکانیک برای خریداران خودرو آشنا خواهیم شد.

• گلچین‌شده‌های بازار را یکجا ببینید!

یکی از دغدغه‌های مهم خریداران خودرو، اختصاص‌دادن زمان زیاد برای پیداکردن به‌صرفه‌ترین گزینه‌ی خرید است. در حالت عادی، خریدار در بین آگهی‌های موجود در فضای مجازی جستجو می‌کند و مجبور است که برای بازدید هرکدام، هرروز از این سر شهر تا آن سر شهر را طی کند! علاوه بر این خریدار ممکن است به دلیل تعدد گزینه‌های خرید و عدم اطمینان از قیمت و کیفیت خودروها دچار سردرگمی شده و نتواند انتخاب درستی داشته باشد. همراه‌مکانیک این دغدغه را با گلچین‌کردنبهترین خودروهای فروشی بازار در یک مکانبرطرف کرده تا خریدار بتواند تمامی این خودروها را به‌صورت یکجا ببیند و انتخاب آسان‌تری را داشته باشد.

• همه خودروهای اتوسنتر کارشناسی‌شده هستند!

هر خودرویی که در اتوسنتر همراه‌مکانیک از آن بازدید می‌کنید قبلا توسط کارشناسان همراه‌مکانیککارشناسی شدهوضمانت 7 روزهکارشناسی هم دارد. با این وجود شما می‌توانید در هنگام بازدید از خودرو تمامی آپشن‌های آن را تست کنید تا خیالتان بابت همه چیز راحت باشد.

• خرید اقساطی هم داریم!

اگر بودجه کافی برای خرید خودرو ندارید، می‌توانید بسیاری از خودروهای موجود در اتوسنتر را به‌صورتاقساطیخریداری کنید.خرید اقساطی خودروبا همراه‌مکانیک مزایای قابل توجهی برای خریداران دارد که به‌صورت خلاصه هریک از آن‌ها را شرح می‌دهیم:

1. هیچ ضامنی در کار نیست!

برای خرید اقساطی از همراه‌مکانیک نیاز به هیچ ضامنی نخواهید داشت.

1. تنفس پرداخت 3 ماهه

شما می‌توانید تا 3 ماه بعد از نهایی‌شدن خرید و واریز پیش‌پرداخت، پرداخت اقساط را آغاز کنید.

1. خرید با کمترین پیش‌پرداخت

مقدار پیش‌پرداخت درنظر گرفته شده به حدی است که بتوانید با کمترین مقدار ممکن، خودروی دلخواهتان را خریداری کنید.

1. سند به نام خودتان است!

با خرید اقساطی خودرو از همراه‌مکانیک، سند خودرو به نام خودتان می‌شود و صرفا در رهن لیزینگ خواهد ماند.

1. تحویل خودرو همزمان با پیش‌پرداخت

در طرح خرید اقساطی همراه مکانیک، تحویل خودرو، همزمان با واریز پیش‌پرداخت انجام می‌شود.

• اینجا جنس فروخته‌شده پس گرفته می‌شود!

اگر خودروی خریداری‌شده از همراه‌مکانیک شرایط بازگشت را داشته باشد، می‌توانید تا 48 ساعت پس از خرید، در صورت عدم رضایت آن رابدون هیچ قید و شرطی به ما برگردانید.

لازم به ذکر است که پس از بازدید و انتخاب خودروی دلخواه در اتوسنتر، مراحل عقد قرارداد باحضور و نظارت کارشناس همراه‌مکانیکدر همان محل انجام می‌شود.

خرید خودرو

اتوسنتر همراه‌مکانیک چه خدماتی به فروشندگان خودرو ارائه می‌دهد؟

اتوسنتر تنها مختص خریداران خودرو نیست! باتوجه به اینکه روزانه تعداد زیادی خریدار از این محل بازدید می‌کنند،فروشندگان خودرونیز می‌توانند با مراجعه به اتوسنتر و قراردادن خودرو خود به‌صورت امانی، شانس فروش آن را افزایش داده و با کارشناسی آن توسط کارشناسان همراه‌مکانیک فروش به‌قیمت و به‌صرفه‌تری داشته باشند.

اتوسنتر همراه‌مکانیک روزهای شنبه تا ۴شنبه از ساعت ۹ تا ۱۹، پنجشنبه ۹ تا ۱۷ و جمعه ۹ تا ۱۶ پذیرای تمامی کسانی است که می‌خواهند تجربه‌ای امن و مطمئن را در زمینه خرید و فروش خودرو تجربه کنند.

آدرس: شهرک غرب، میدان صنعت، بلوار سیمای ایران، مرکز تجاری پلاتین

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان برای فونیکس FX | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود (L90) | فول بوست

به نظر شماچرا هیوندای i20بخریم؟این هاچبک کره‌ای چه ویژگی‌هایی دارد که می‌تواند مشتریان ایرانی را به سوی خود بکشاند؟ می‌دانیم حریفان نسبتا قدری در بازه قیمتی هیوندای i20وجود دارند که بعضا نقاط قوت‌ بیشتری را نسبت به آی ۲۰ ارائه می‌دهند. اما این هاچبک کره‌ای نیز که برای مدتی توسطکرمان موتورروی خط مونتاژ قرار گرفت، جذابیت‌های خاص خود را دارد و ما در این مقاله به صورت اختصاصی هر کدام از آنها را توضیح خواهیم داد. اگر تصمیم بهخرید هیوندای i20دارید، در ادامه با همراه مکانیک همراه باشید تا بامزایای هیوندای i20آشنا شده و بفهمید چرا باید هیوندا i20 کرمان موتور بخریم؟

خرید خودرو

طراحی ظاهری زیبا و دلنشین

انصافا نسل دوم هیوندای i20 از ظاهر با وقار و در عین حال نسبتا اسپرت برخوردار است و می‌تواند سلیقه مشتریان مختلف را به خوبی پاسخگو باشد. با توجه به اینکه چندین سال از عرضه اولیه این خودرو می‌گذرد اما همچنان می‌توان المان‌های مدرن و اسپرت دلچسبی را در بدنه آن مشاهده کرد. استفاده از خطوط تیز در کنار انحناهای ملایم، مهارت بالای طراحان را نشان می‌دهد و در کل باید گفت که نمای بیرونی نسل دوم i20 به گونه‌ای است که هم جوان‌ترها و هم خانواده‌ها نسبت به شمایل این ماشین کره‌ای رضایت نسبتا بالایی خواهند داشت.

هنر طراحان این خودرو آنجا بیشتر نمود پیدا می‌کند که متوجه شویم این افراد بدون اعمال هیچ‌گونه المان اغراق‌آمیز توانسته‌اند خودرویی با ظاهر نسبتا مدرن طراحی کنند که حتی پس از ۵-۶ سال همچنان بتواند از لحاظ زیبایی حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد. بنابراین طراحی ظاهری جذاب و نسبتا اسپرت یکی از مزیت‌های هیوندای آی۲۰ به شمار می‌رود.

استهلاک فنی نسبتا پایین

هیوندای i20 کرمان موتور به منظور تامین نیروی محرکه خود یک پیشرانه ۱.۴ لیتری تنفس طبیعی را با گیربکس ۴ دنده اتوماتیک همراه کرده است. این ترکیب فنی به خودی خود حکایت از استهلاک پایین دارد؛ چرا که موتور ۱.۴ لیتری تنفس طبیعی قاعدتا نسبت به نمونه‌های توربوشارژ و یا پیشرانه‌های با حجم بالا، استهلاک کمتری را بروز می‌دهد و طول عمر مفید آن نیز بیشتر خواهد بود. گیربکس‌های اتوماتیک متعارف نیز جزو جعبه‌دنده‌های تقریبا کم استهلاک دسته‌بندی می‌شوند. به‌ویژه در مقایسه با نمونه‌های دو کلاچه خشک، میزان خرابی و بروز عیب در آن‌ها کمتر مشاهده می‌شود.

قیمت روز خودرو

ضمنا از لحاظ میزان مصرف سوخت هم این پیشرانه جزو گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه موجود در بازار دسته‌بندی می‌شود. چراکه تنها حدود ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین مصرف می‌کند و بنابراین می‌توان i20 را در کلاس خودروهای کم‌مصرف دسته‌بندی کرد.

همچنین گرچه توان فنی i20 خیلی مهیج به نظر نمی‌رسد اما بیرون کشیدن ۹۹ اسب بخار قدرت از دل یک موتور ۱.۴ لیتری نیازمند مهارت و تخصص نسبتا بالایی بوده که مهندسان به خوبی از پس آن برآمده‌اند و می‌توان روی قدرت نسبتا معقول این پیشرانه تا حدودی حساب کرد.

فرمان پذیری و هندلینگ مناسب

هیوندای i20 به عنوان یک هاچبک خانوادگی از هندلینگ، تعادل و پایداری مطلوب به‌ویژه در مسیرهای منحنی شکل و مارپیچ برخوردار است؛ به نحوی که میزان حرکات عرضی بدنه در این ماشین کره‌ای بسیار کاهش یافته و پایداری بالا هنگام عبور از پیچ‌ها به طرزی واضح احساس خواهد شد. در این راستا راننده هیوندای آی ۲۰ هنگام عبور پرسرعت از مسیرهای مارپیچ احساس ناامنی نخواهد کرد. ضمن آنکه فرمان‌پذیری مناسب و نسبتا دقیق این ماشین به نحوی است که کنترل آن را برای راننده آسان‌تر کرده و خطر بروز کم فرمانی یا بیش فرمانی نیز در آن احساس نخواهد شد. به‌طور کل در مصارف معمول و سرعت‌های کمی بالا هیوندای i20 می‌تواند هندلینگ و پایداری مطلوب خود را به رخ حریفان بکشد.

عملکرد نرم و نسبتا دقیق پیشرانه و گیربکس

اگرچه برخی از کاربران از قدرت و توان فنی هیوندای آی ۲۰ گلایه‌هایی دارند اما باید بدانید در عوض پیشرانه و جعبه دنده این ماشین کره‌ای عملکردی نرم و دلنشین ارائه می‌دهند، به نحوی که تعویض دنده‌ها چندان احساس نمی‌شود. پیشرانه در هماهنگی با گیربکس عملکردی بسیار نرم و تا حدی دقیق را ارائه می‌دهد. این مورد باعث افزایش آرامش رانندگی با هیوندای آی ۲۰ شده و موجب رضایت هرچه بیشتر کاربران به‌خصوص خانواده‌ها و افراد مسن‌تر را فراهم آورد است بنابراین می‌توان عملکرد نرم و نسبتا دقیق پیشرانه و گیربکس را نیز به مزیت‌های هیوندای I20 کرمان موتور اضافه کرد و آن را جزو پاسخ‌های اصلی به سوال چرا باید هیوندای i20 بخریم دانست.

فروش خودرو

عایق‌بندی و کیفیت مناسب کابین

فضای داخلی کابین هیوندای i20 از متریالی نسبتا باکیفیت ساخته شده است که کاربر از لمس آن احساس خوبی داشته و لبخند رضایت روی صورتش نقش می‌بندد. عایق‌بندی مناسب کابین این خودرو نیز موجب شده تا ورود سروصدا به درون اتاق به حداقل برسد و آرامش سرنشینان این ماشین کره‌ای بیش از پیش افزایش یابد. درنتیجه تجربه سواری لذت بخشی برای کاربران رقم زده خواهد شد. با این حساب عایق‌بندی مناسب و کیفیت متریال مطلوب کابین نیز از دیگر نقاط قوت هیوندای i20 به‌حساب می‌آیند.

کلام پایانی

در پایان مقاله چرا باید هیوندای i20 بخریم؟ لازم است اشاره کنیم که عمده انتقاد مشتریان به این خودرو در مباحثی مثل توان فنی کمتر از حد انتظار و فقدان برخی آپشن‌ها نسبت به حریفان خلاصه می‌شود که البته در مدل آپشنال i20 مشکل کمبود امکانات تا حدی برطرف شده است. با این همه در مجموع می‌شود گفت که اگر به دنبال خرید یک هاچبک خانوادگی با عملکرد قابل قبول، کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین، طراحی ظاهری جذاب و نسبتا مدرن هستید و نمی‌خواهید پول خود را خرج خرید ماشین‌های چینی کنید، با توجه بهقیمت هیوندای i20 فول شرکتیظاهرا این محصول مونتاژی کرمان موتور، گزینه قابل قبولی برای شما خواهد بود. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه بیشتر: تبدیل بنزین معمولی به سوپر | فول بوست

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست