یدک سنتر - صفحه 281

در بازار خودرو، ماشین‌هایی هستند که همواره بحث بین طرفداران و مخالفان آن‌ها داغ است. هرکدام از دو گروه نیز دلایل قابل توجهی برای موافقت یا مخالفت دارند. پژو 207 یکی از آن‌هاست. تجربه‌های رانندگی با این خودرو بعضا در دو قطب مخالف قرار می‌گیرند. عده‌ای کاملا راضی هستند و برخی دیگر نیز از خرید 207 دنده‌ای یا اتوماتیک ابراز پشیمانی. فارغ از بحث‌های رایج، در این مطلب قصد داریممزایا و معایب پژو 207را بر اساس مشخصات فنی و همچنین تجربیات رنندگی بررسی کنیم. در پایان این مطلب روشن می‌شود که 207 بخریم یا نه؟

خرید خودرو

پژو 207 چه مزایایی دارد؟

قبل از بررسیمعایب پژو 207، لازم است که نیم‌نگاهی به نقاط مثبت آن بیندازیم. دقت داشته باشید که مزایای 207 را باید در بازه قیمت خود بررسی کنید. چه بسا نقاط قوت این خودرو در مقایسه با خودروهای رده بالا، چیزی جز شوخی به حساب نیاید. اکنون که در حال مطالعه این مطلب هستید،پژو 207 در بازار خودروهای داخلی با ماشین‌هایی مانند تارا، رانا پلاس، شاهین، سورن پلاس و پژو پارس تقریبا در یک رده قیمت قرار می‌گیرد.

بر این اساسمهم‌ترین مزایای 207را می‌توان به‌صورت زیر برشمرد:

1. شتاب مناسب پژو 207

شما با پژو 207 می‌توانید حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت را تجربه کنید. صفر تا صد این خودرو نیز حدود 11.6 ثانیه به‌طول می‌انجامد.این موضوع باعث می‌شود که پژو 207 از نظر شتاب‌گیری در مقایسه با سایر خودروهای داخلی هم‌رده در وضعیت مناسبی قرار بگیرد. مدل اتوماتیک پژو 207 نیز عملکرد قابل قبولی در زمینه شتاب‌گیری دارد.

البته باید به یک نکته مهم در اینجا اشاره کنیم. پژو 207 معمولا درسربالایی‌هاکمی در زمینه شتاب‌گیری با مشکل روبه‌رو می‌شود. به‌طوری که برای رسیدن به سرعت بالاتر از 70 کیلومتر در ساعت باید فشار زیادی به پیشرانه ماشین وارد کنید.

2. ایمنی قابل قبول پژو 207

نمی‌توان با قطعیت درباره ایمنی خودروهای تولید داخل صحبت کرد؛ چون اساسا در هیچ آزمون تصادفی شرکت نمی‌کنند.مدل تولید فرانسه پژو 207 در آزمون تصادف موسسه یورو انکپ (EURO NCAP) شرکت کرده و از این امتحان سربلند بیرون آمده است. برای یک خودرو هاچ بک مانند 207، کسب 5 ستاره ایمنی در حفظ سلامت سرنشینان بالغ حاضر در خودرو، نمره کاملا قابل قبولی است.

3. عملکرد مطلوب گیربکس دستی پژو 207

کسانی که تجربه رانندگی باپژو 207 دستیرا دارند، از کیفیت عملکرد گیربکس آن ابراز رضایت می‌کنند. گیربکس به‌خوبی از پس تعویض دنده متناسب با سرعت خودرو بر می‌آید. همچنین شاهد کوبش یا سروصدای خاصی در کابین خودرو از پیشرانه و گیربکس نیز نخواهید بود. اما نظرات درباره گیربکس اتوماتیک آن کاملا متفاوت است که در ادامه اشاره می‌کنیم.

4. طراحی اسپرت و جوان پسند پژو 207

طراحی مفهومی پژو 207 تا حدی شبیه به پژو 206 است. هرچند زمان زیادی از رونمایی این خودرو سپری شده است؛ اما واقعیت این است که هنوز در میان جوانان، طرفداران زیادی دارد. تفاوت مهم این خودرو با 206، تلاش برای ایجاد حالت اسپرت و مدرن‌تر در نمای خارجی است.

برای این منظور لامپ‌ها در جلو و عقب خودرو حالت برجسته‌تر و کشیده‌تر پیدا کرده است. ضمن اینکه قاب‌های آینه‌های جانبی و سپر نیز تغییر حالت پیدا کرده است. در مجموع می‌توان گفت که پژو 207 یکی از جوان پسندترین خودروها در محدوده قیمت خود است.

5. بازار خرید و فروش دست دوم مناسب پژو 207

موضوع دیگری که به مشخصات فنی خودرو مرتبط نیست،تقاضای مناسب برای خرید و فروش پژو 207 در بازار دست دوم است. از گذشته تا به امروز همواره تقاضای زیادی برای خرید و فروش پژو 206 و 207 به‌عنوان خودروهای جوان‌پسند در بازار ایران وجود داشت. به‌طوری که شما می‌توانید به‌راحتی مدل‌های مختلف کارکرده و صفر این خودرو را در بازار پیدا کنید.

” url=”https://www.hamrah-mechanic.com/mag/peugeot-207-tu3-specs/” ]

مطالعه بیشتر: مشخصات فنی کیا اپیروس سال 2008 - 2010 - شهر ماشین

معایب پژو 207 چیست؟

بررسی معایب پژو 207 در کمک به شما برای تصمیم‌گیری راحت‌تر در خصوص خرید این خودرو کمک می‌کند. ما در اینجا فهرستی ازمشکلات 207را از نظر فنی، مشخصات ظاهری و تجربیات رانندگی بررسی می‌کنیم. پیشنهاد می‌کنیم بخش مربوط بهمعایب 207را با دقت بیشتری مطالعه کنید.

1. پیشرانه ضعیف‌تر از پژو 206 تیپ 6

پژو 206 تیپ 6 به‌عنوان یک خودرو اتوماتیک در دهه 80 شمسی، غوغایی در بازار ایران به‌راه انداخت. با دید کارشناسی نیز می‌توان گفت که این خودرو عملکرد شایسته تحسین داشت. در دهه 90 به دلیل مشکلات مربوط به تحریم‌ها، تولید این خودرو متوقف شد. با گذشت چند سال، ایران خودرو پژو 207 را جایگزین 206 تیپ 6 کرد.

نکته تعجب برانگیز ماجرا، این بود کهمشخصات فنی 207 تفاوت چندانی با 206 تیپ 6 نداشت. صرفاموتورTU5در این خودرو نصب شده بود. البته این پیشرانه عملا توان فنی ماشین را کاهش داد. این که یک خودرو نسل جدید نسبت به مدل قدیمی‌تر عملکرد فنی ضعیف‌تری داشته باشد، چندان قابل درک نیست.

کارشناسی خودرو

2. بازی با آپشن‌های پژو 207

یکی از معایب پژو 207 این است که بعضا شاهد تفاوت آپشن‌های زیادی در مدل‌های مختلف آن هستیم.مدل‌های 95 تا 97 این خودرو، جزء پر آپشن‌ترین 207‌های موجود در بازار هستند. مدل‌های جدید این خودرو نیز به سرنوشت خودروهای قبلی دچار شده‌اند. به‌طوری که علاوه بر کاهش کیفیت متریال به‌کار رفته در خودرو، آپشن‌های آن نیز کاهش یافته است. به‌عنوان مثال می‌توان به حذف رینگ‌های آلومینیومی،کروز کنترلو … در مدل‌های جدید آن اشاره کرد.

3. عملکرد نامناسب گیربکس اتوماتیک پژو 207

یکی ازمعایب 207 اتومات، عملکرد نه‌چندان مطلوب گیربکس است. در این خودرو از یک گیربکس 4 دنده اتومات با نامAL4استفاده می‌شود. اولین چیزی که توجه شما را به‌خود جلب می‌کند، سروصدای غیرعادی است که هنگام جا زدن دنده عقب به‌گوش می‌رسد. ضمن اینکه معمولا هنگام معکوس داد نیز شاهد وارد شدنضربه به اتاق خودروخواهید بود.

4. مشکلات برقی پژو 207

یکی از موضوعات پرتکرار دربارهمعایب پژو 207، مشکلات برقی خودرو است.خیلی از رانندگانی که چند سال با این خودرو کار کرده‌اند، درباره مشکلات برقی آن مانند سوختن فیوزها، کاهش نور چراغ‌ها، مشکل در استارت خوردن و … نکات زیادی را مطرح کرده‌اند.هرچند نمی‌توان با قطعیت این موضوع را به تمام مدل‌های پژو 207 نسبت دارد؛ اما به‌هر حال وقتی موضوعی توسط تعداد زیادی از رانندگان مطرح می‌شود، نباید به سادگی از کنار آن عبور کنید.

5. فضای کم اتاق پژو 206

از یک خودرو هاچ بک مانند پژو 207 نمی‌توان انتظار داشت که فضای زیادی برای سرنشینان عقب داشته باشد. بنابراین اگر به دنبال یک خودرو خانوادگی هستید، بهتر است به‌سراغ جایگزین‌های هم رده پژو 207 بروید. یکی از مشکلات جدی در کابین این خودرو،فضای کم محل قرارگیری پا برای سرنشینان جلواست. این موضوع باعث می‌شود که راننده برای راحتی بیشتر مجبور شود صندلی خود را کمی به سمت عقب حرکت دهد. در این شرایط عملا عرصه برای سرنشینان عقب خیلی تنگ می‌شود.

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودروهای فوتون - شهر ماشین

جایگزین‌های هم رده پژو 207

بعد از بررسی مزایا و معایب پژو 207باید بدانید که در محدوده قیمت پژو 207 چه گزینه‌های دیگری روی میز هستند.در بین خودروهای صفر داخلی می‌توانید به‌سراغ بررسی ماشین‌هایی مانند تارا، شاهین، سورن پلاس، رانا پلاس و پژو پارس اتوماتیک بروید.

در بین خودروهای خارجی باید به‌سراغ مدل‌های کار کرده بروید. البته در بین ماشین‌های کارکرده خارجی نیز گزینه‌های قابل توجهی وجود دارند. به‌عنوان مثال می‌توان به ام وی ام ایکس 22، آریو اتوماتیک، جیلی GC6، هیوندای آوانته، جک J5، برلیانس و لیفان اشاره کرد. البته باید باید توجه داشته باشید که هرکدام از این خودروها نیز مزایا و معایب خاص خود را دارند و باید جداگانه درباره آن‌ها نیز تحقیق کنید.

بالاخره پژو 207 بخریم یا نه؟

در این مطلب به بررسیمزایا و معایب پژو 207پرداختیم. پاسخ به این سوال که207 بخریم یا نه، وابسته به نیاز، بودجه و سلیقه شماست. به طور قطع می‌توان گفت که اگر خانواده پرجمعیت دارید،خرید 207تصمیم درستی برای شما نیست؛ اما اگر به‌دنبال یک خودروی جوان‌پسند و مجردی هستید، می‌توانید از کنار مشکلات ومعایب 207عبور کنید. تجربه رانندگی با این خودرو را دارید؟ نظرات خود را درباره مزایا ومعایب پژو 207 دنده‌ای و اتوماتبا ما در میان بگذارید. برای اطلاع ازخرید اقساطی پژو 207کلیک کنید.

در سال‌های اخیر و با توقف تولید پراید، تیبا به ارزان‌ترین خودرو بازار کشور تبدیل شده و نسبت به قبل، خریداران بیش‌تری را به سمت خود کشانده است. این خودرو اقتصادی در طی مدت حضور خود در بازار در تیپ‌های متنوعی عرضه شده است و به همین دلیل، لازم است تا خریداران در رابطه با انواع تیبا در بازار و تفاوت‌های آن‌ها باهم آگاه باشند. بنابراین در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به سراغ بررسی انواع تیپ‌ های تیبا و مقایسه آن‌ها باهم رفته‌ایم. اگر شما هم قصدخرید تیبایا خرید تیبا2 را دارید، در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی تیبا

طبق رسم همیشگی، قبل از بررسی انواع مدل‌ های تیبا بهتر است یک معرفی مختصر از این خودرو داشته باشیم. اواسط دهه 80 شمسی بود که تصاویری از نسخه‌های پروتوتایپ اولین خودرو ملی سایپا با کد S81 در رسانه‌ها منتشر شد تا این که سایپا این خودرو را در اواخر سال 1387 و با نام مینیاتور معرفی کرد. اما پس از مدتی فرهنگستان زبان و ادب فارسی به نام این خودرو که ریشه فرانسوی داشت ایراد گرفت و سایپا مجبور شد نام مینیاتور را به تیبا (به معنای آهو) تغییر دهد. در نهایت، نخستین نمونه‌های تیبا در سال 1389 به خریداران تحویل داده شدند. نسخه هاچ‌بک تیبا یا همان تیبا 2 هم از سال 1393 به بازار آمد و نسبت به برادر سدانش با استقبال به‌مراتب بهتری روبه‌رو شد.

خرید خودرو

تیبا سدان و هاچ‌بک از نظر فنی کاملاً یکسان هستند و هر دو از پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی موسوم به M15 با حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن‌متر، متصل به یک گیربکس 5 سرعته دستی بهره می‌برند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد انواع تیبا هم به‌ترتیب برابر با 6.9 لیتر در صد کیلومتر و 13 ثانیه است.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: بررسی ون فوتون توآنو ایران خودرو دیزل (Foton Toano) - شهر ماشین

انواع تیبا سدان

انواع تیپ های تيبا صندوق‌دار شامل 5 تيپ با نام‌های SL ،LX ،EX ،SX و پلاس می‌شود که البته بيش از 90 درصد نسخه‌های اين خودرو از تيپ SX هستند و ساير تيپ‌ها در تعداد نسبتاً محدودی عرضه شده‌اند. از جمله امکانات مشترک بين همه تيپ‌های تيبا می‌توانيم به مواردی مثل شيشه بالابر برقی جلو، تهويه مطبوع دستی، فرمان هيدروليک، مه‌شکن جلو و عقب، راديو پخش با پورت USB، قابليت تنظيم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل کابين، تنظيم ارتفاع صندلی راننده، ترمز ABS و… اشاره کنيم.

کم‌آپشن‌ترين تيپ تيبا صندوق‌دار، تيپ SL است که تنها تا سال 1392 توليد شد و آپشن‌های آن، همين موارد نام‌برده هستند. تيپ بعدی، تيپ LX نام دارد که علاوه بر آپشن‌های تيپ SL به ايربگ راننده هم مجهز است. تيپ LX هم تنها تا سال 1395 توليد شد. اما همان‌طور که اشاره کرديم، پرتعدادترين تيپ تيبا سدان، تيپ SX است که از 1389 تا 1401 توليد شد و حتی در حدفاصل سال‌های 1393 تا 1397، تعداد نسبتاً محدودی از نسخه دوگانه‌سوز آن هم به بازار آمد. تفاوت تيبا SX و LX تنها در بهره‌مندی تيپ SX از ايربگ سرنشين جلو خلاصه می‌شود. تيبا صندوق‌دار تا سال 1395 يک تيپ فول‌آپشن با نام EX هم داشت که تفاوت تيبا SX و EX در بهره‌مندی تيپ EX از شيشه بالابر برقی عقب، آينه‌های جانبی برقی و رينگ آلومينيومی 14 اينچی خلاصه می‌شود.

اما تيپ EX فول‌ترين تيپ تيبا نيست و اين عنوان به تيپ پلاس می‌رسد. تيبا پلاس که در بازار با نام تيبا آپشنال هم شناخته می‌شود؛ در مدل‌های 1399 و 1400 در تعداد نه‌چندان بالايی توليد شد و از نظر ظاهری با وجود آينه‌های جانبی جديد با قاب هم‌رنگ بدنه (مشابه آينه‌های ساينا و کوييک)، جلوپنجره با قاب کرومی، زه‌کرومی بالای قاب پلاک عقب، رنگ مشکی قسمت پايين سپر جلو، طرح جديد قالپاق‌ها، شيشه‌های عقب دودی و برچسب با نوشته TIBA PLUS روی درب‌های جلو، از ديگر نسخه‌ها متمايز می‌شود.

تيبا پلاس هرچند فاقد رينگ آلومينيومی است اما آپشن‌های سيستم مالتی‌مديا با مانيتور لمسی و بلوتوث، سنسور پارک عقب، دوربين ديد عقب، کف‌پوش سه‌بعدی کابين و صندوق‌بار، روکش چرمی صندلی‌ها، تریم مشکی کابین و دزدگير فابريک را بيش‌تر از تيپ EX دارد.

برای آشنايی هرچه بيش‌تر با انواع تیبا و تفاوت تیپ‌های تیبا سدان می‌توانيد جدول زير را مشاهده کنيد:

انواع تیبا ها‌چ‌بک

قبل ازخرید تیبا 2باید بدانید، انواع تیپ های تیبا 2 نسبت به تیبا سدان تنوع کم‌تری دارد و تنها شامل سه تیپ SX ،EX و پلاس می‌شود. تیبا 2 تیپ SX تنها از سال 1393 تا 1395 تولید شد و امکاناتی مشابه با تیپ SX نسخه سدان دارد. اما فراوان‌ترین تیپ تیبا 2 در بازار، تیپ EX است. تفاوت تیبا 2 تیپ SX و EX در بهره‌مندی تیپ EX از شیشه بالابر برقی عقب و تنظیم برقی آینه‌های جانبی خلاصه می‌شود. ناگفته نماند که تا سال 1395 امکان سفارش رینگ آلومینیومی برای تیبا 2 تیپ SX و EX وجود داشت.

تیبا 2 هم مثل تیبا صندوق‌دار در مدل‌های 1399 و 1400 یک تیپ با نام تیبا 2 پلاس دارد. تفاوت تیبا 2 و تیبا 2 پلاس در ظاهر، مواردی مثل رنگ مشکی قسمت پایینی سپرهای جلو و عقب، آینه‌های جانبی جدید با قاب هم‌رنگ بدنه (مشابه آینه‌های ساینا و کوییک)، طرح جدید قالپاق‌ها، حذف زه روی درب‌ها، اضافه‌شدن ریل سقفی (روف رَک)، قاب کرومی جلو پنجره، برچسب با نوشته TIBA 2 PLUS روی درب‌های جلو و شیشه‌های عقب دودی خلاصه می‌شود.

فروش خودرو

تیبا 2 پلاس هم از همان آپشن‌های تیبا پلاس یعنی مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی و بلوتوث، تریم داخلی مشکی، روکش چرمی صندلی‌ها، کف‌پوش سه‌بعدی کابین و صندوق‌بار، سنسور پارک عقب و دوربین دید عقب اضافه بر آپشن‌های تیپ EX بهره می‌برد.

برای اطلاع دقیق‌تر از تفاوت تیپ های تیبا 2 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید بهترین دیسک و صفحه پراید (بررسی کامل برندها و نکات کلیدی) - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی انواع تیبا

در پایان بررسی انواع تیبا باید بگوییم که تیپ‌های این خودرو از نظر فنی تفاوتی باهم ندارند و تفاوت آن‌ها تنها در بخش‌های ظاهری و آپشن‌ها است. از این‌رو، هرکدام از انواع تیبا ارزش خرید خاص خود را دارد و شما می‌توانید با توجه به سلیقه و سطح بودجه‌تان به‌سراغ خرید آن‌ها بروید. با توجه به قیمت تیبا سدان وقیمت تیبا 2از مزایایی مثل پیشرانه قوی‌تر و ایمنی بالاتر نسبت به پراید، استهلاک و مصرف سوخت نسبتا پایین، فضای قابل‌قبول کابین و قیمت مقرون‌به‌صرفه برخوردار هستند اما معایب این خودروها هم شامل مواردی مثل طراحی نه‌چندان زیبا، آپشن‌های اندک (به‌جز تیپ‌های پلاس) و کیفیت ساخت نه‌چندان خوب می‌شود. برای مشاهدهقیمت تیباو قیمت تیبا2 از صفحه قیمت روز همراه مکانیک کمک بگیرید.

بنابراین اگر به‌دنبال یک سدان یا ها‌چ‌بک اقتصادی و کم حاشیه هستید که تا چند سال پاسخگوی نیازهای روزمره‌تان باشد، می‌توانید به خرید تیبا فکر کنید. برای اطلاع ازخرید اقساطی تیباو همچنین برای دریافت سریع و در محلکارشناسی خودروکلیک کنید.

«با ۷۰۰ میلیون چه خودرویی بخرم؟» سوالی که تا چند سال پیش، به انواع خودروهای لوکس آلمانی صفر کیلومتر منتهی می‌شد، ولی در حال حاضر خودروهای ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی بازار را عمدتاً محصولات داخلی و تا حدودی محصولات چینی مونتاژ داخل تشکیل می‌دهند!

در این نوشته به بررسی ماشین‌ های ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی صفر کیلومتر و کارکرده بازار می‌پردازیم و چند تا از خودروهای ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی بازار را که در طرح فروش اقساطی همراه مکانیک دیده‌ می‌شوند، معرفی می‌کنیم.

لیست خودروهای صفر 600 تا 800 میلیونی بازار

در این قسمت با ماشین‌ های ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی موجود در بازار آشنا می‌شوید. همینطور که مشاهده می‌کنید، گران‌ قیمت‌ترین خودروهای تولید داخل به همراه چند مدل خودروی چینی ارزان‌قیمت در جدول وجود دارند.

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

لیست خودروهای کارکرده 600 تا 800 میلیونی بازار

موردی که بیشتر از همه در ماشین‌های ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی کارکرده بازار به چشم می‌خورد، حضور پُررنگ خودروهای چینی در این بازه قیمتی است.

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودرو تونلند نیوفیس فوتون - شهر ماشین

خودروهای اقساطی با پیش پرداخت 600 تا 800 میلیونی

در اینجا به تعدادی از خودروهای ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیونی بازار، که در شرایط فروش اقساطی همراه مکانیک قابل خریداری هستند، اشاره کرده‌ایم.

ایران خودرو اخیرا پژو پارس xu7 پلاس با موتور جدید را به فهرست تولیدات خود اضافه کرده که موتور این محصول در اصل نمونه به‌روزرسانی‌شده موتور XU7JPl3 است. در ادامه ضمن اشاره به تفاوت‌ موتور XU7P با XU7، به بررسی پژو پارس سال جدید نیز به‌طور کامل خواهیم پرداخت.

مشخصات فنی پژو پارسXU7پلاس

تیپ جدید پژو پارس در بخش فنی خود با موتور XU7P به بازار آمده است. از مشخصات موتور xu7 پلاس باید به قدرت ۹۷ اسب بخار و گشتاور ۱۴۶ نیوتن متر اشاره کرد. ضمنا یک گیربکس پنج سرعته دستی نیز به سر میل لنگ این پیشرانه متصل شده تا نیروی حاصل را به محورهای جلو انتقال دهد.

پیشرانه XU7P نسبت به مدل اولیه یعنی XU7 l3 در بخش‌هایی همچون: قالپاق سوپاپ، لوله هواکش، محفظه فیلتر و منیفولد هوا، دچار تحولات ظاهری شده است.

همچنین گفته شده بخش‌های فنی این پیشرانه نیز تغییراتی را تجربه کرده‌اند که از جمله آن‌ها می‌شود به اصلاح قطعاتی نظیر: میل سوپاپ و سرسیلندر، سایز دیسک و صفحه کلاچ، پوسته یاتاقان، میل لنگ، مجموعه شاتون، رینگ و پیستون، روغن موتور، مسیر گازهای خروجی و… اشاره کرد. به‌علاوه شنیده می‌شود که شمع و تسمه مورد استفاده در این موتور نیز نسبت به قبل ارتقا پیدا کرده است.

خرید خودرو

اما علی‌رغم آنچه که از سوی برخی گمانه‌زنی‌ها به گوش می‌رسد، قدرت این موتور نسبت به قبل بیشتر نشده بلکه فقط مصرف سوخت آن به نحو چشمگیری کاهش یافته و در سیکل ترکیبی به حوالی ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر رسیده است؛ بنابراین ظاهرا یکی از معایب اصلی موتور XU7 یعنی مصرف سوخت بالا، در پژو پارس سال با موتور xu7p دیگر وجود نخواهد داشت.

جدول زیر کلیه اطلاعات فنی مشخصات فنی پژو پارس موتور xu7پلاس را به اطلاع شما خواهد رساند:

آپشن‌ های پژو پارسXU7پلاس

آپشن‌‌های پژو پارس XU7پلاس شامل موارد زیر خواهند بود:

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و (EBD)، ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، فرمان هیدرولیکی، کلیدهای کنترل روی فرمان (MFC)، سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم صوتی رادیو پخش، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ نقشه‌خوان، آینه‌های جانبی برقی راهنمادار، شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب، تزئینات تریم دو رنگ، قطعات دکوراتیو طرح چوب، تودوزی پارچه‌ای، ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سنسور دنده عقب، رینگ و لاستیک فولادی، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، دماسنج روی داشبورد، بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق و… .

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

طراحی پژو پارسXU7P

بررسی پژو پارس سال جدید نشان می‌دهد که این خودرو مطابق انتظار دست به ترکیب خود نزده و ترجیح می‌دهد تا همان شمایل قدیمی را چه در بیرون و چه درون کابین خود به کار گیرد و تغییری در تیپ و چهره خود ایجاد نکند.

ظاهرا شرکتایران خودروبا توجه به استقبال نسبتا مناسب مشتریان ایرانی از این ماشین داخلی تصمیم گرفته است تا فعلا ریسک نکند و دست به شمایل این سدان پرطرفدار نزند؛ بنابراین نسخه جدیدپژو پارسنیز کماکان با همان ظاهر قدیمی خود به کارش ادامه خواهد داد.

کارشناسی خودرو

قیمت پژو پارس سال جدید

شرکت ایران خودرو در جدیدترین طرح فروش محصولات خود،قیمت پژو پارسسال با موتور XU7 پلاس را به مبلغ 184 میلیون و 889 هزار تومان عرضه کرده که البته ظاهرا قیمت پژو پارس با موتور ایکس یو سون پلاس در بازار آزاد حدود 300 میلیون ارزیابی شده است.

قیمت روز خودرو

البته متغیرهای زیادی بر بازار حکمرانی می‌کنند و باید ببینیم پس از تحویل این مدل به مشتریان، فعالان بازار چطور با آن برخورد خواهند کرد و چه قیمتی را برای آن در نظر خواهد گرفت. خصوصا اگر رفع تحریم‌ها محقق شود، آنگاه احتمالا تفاوت زیاد موجود میان قیمت خودرو در بازار آزاد و کارخانه بسیار کمتر از شرایط فعلی خواهد شد؛ در آن صورت می‌توان به طور دقیق‌تر پیرامون قیمت پژو پارس سال جدید در بازار اظهارنظر کرد.

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

جمع بندی

پژو پارس موتور xu7پلاس اگر واقعا از نظر مصرف سوخت و همچنین ایراد سوختن واشر سرسیلندر به طرز ملموسی ارتقا پیدا کرده باشد، مسلما در شرایط فعلی بازار ما می‌تواند به خودرویی محبوب تبدیل شود. خصوصا که ایراد سوختن واشر سرسیلندر موتور XU7 موجب نارضایتی بیشتر دارندگان محصولات ایران خودرو که به این موتور 8 سوپاپ مجهز هستند، شده است. برای اطلاع ازقیمت پژو پارسو همچنین اطلاع از شرایط و مراحلخرید اقساطی پژو پارساز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه پژو پارس اتومات و برلیانس H330
• 5 دلیل برای اینکه پژو پارس سال بخریم
• با مدل های مختلف پژو پارس بیشتر آشنا شوید
• کارشناسی پژو پارس + ویدئو
• مقایسه سمند سورن و پژو پارس
• مقایسه رانا و پژو پارس

مقایسه امروزمان را به دو کراس‌اوور جدید بازار اختصاص داده‌ایم که علاوه بر ارائه خصوصیات معمول این کلاس، می‌توانند با چهره دل‌فریب و برخی ویژگی‌های اسپرت خود باب میل خریداران جوان هم باشند. اگر شما هم به این دسته از خودروها علاقه دارید، با مقایسه دیگنیتی و جک K7 همراه ما باشید تا در نهایت ببینیم از بین این دو گزینه،خرید جک k7بهتر است یا دیگنیتی پرایم.

معرفی دیگنیتی و جک K7

دیگنیتی در اصل دانگ فنگ ix5 است که در سال 2018 معرفی و به بازار عرضه شد. این کراس‌اوور کوپه چینی از اوایل سال 1400 با تغییر برند و نام روی خط مونتاژ شرکت بهمن موتور آمد و بهمن دیگنیتی نام گرفت. دیگنیتی به دلیل ظاهر جذاب و متفاوت خود با استقبال مناسبی در بازار کشور ما روبه‌رو شد و در حال حاضر جزو چینی‌هایی است که اختلاف قیمت کارخانه و بازار بسیار زیادی دارد. اوایل سال 1401 هم بهمن موتور از تیپ جدید پرستیژ برای این خودرو رونمایی کرد و تا چند ماه آینده این نسخه را هم روانه بازار خواهد کرد اما در این مقایسه، ما نسخه فعلی دیگنیتی در بازار، یعنی تیپ پرایم را بررسی خواهیم کرد.

خرید خودرو

در سمت دیگر مقایسه، جک K7 را داریم که در اصل محصول زیر مجموعه اسپرت ساز شرکت جک، یعنی Sehol است و از سال 2020 با نام Sehol X7 در بازار چینی حضور دارد. این کراس‌اوور متوسط که البته در برخی بازارها با برند اصلی جک و نام جک X7 هم عرضه می‌شود؛ از اواسط سال 1400 روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد و بنا به رسم این سال‌های خودروهای چینی، با تغییر برند و نام KMC K7 به خریداران ایرانی معرفی شد. البته تقریباً همه هم‌وطنان ما می‌دانند که این خودرو محصول جک است و به همین دلیل، نام جک K7 بیش‌تر از KMC K7 برای آن در بازار جا افتاده است.

مقایسه طراحی دیگنیتی و جک K7

اگر بخواهیم ظاهر دیگنیتی و جک K7 را به صورت جزبه‌جز با هم مقایسه کنیم، باید بگوییم که محصول جک در نمای جلو به‌لطف چراغ‌های دوقسمتی در کنار جلوپنجره بزرگ و فرورفته خود، چهره‌ای به‌روزتر و خشن‌تر از رقیب دارد اما در نمای جانبی ورق برمی‌گردد و این دیگنیتی است که با خطوط به‌روزتر، شیب سقف و استایل کوپه‌اش، توجه‌های بیش‌تری را به خود جلب می‌کند. در نمای عقب هم هرچند جک K7 با وجود چراغ‌های به‌هم پیوسته و خروجی‌های چهارگانه اگزوز، کاملاً به‌روز به نظر می‌رسد اما بازهم دیگنیتی با شیب تند شیشه عقب و طرح جذاب‌تر چراغ‌ها، چهره‌ای دل‌چسب‌تر را در این نما ارائه می‌کند.

این رقابت شانه به شانه را تا درون کابین هم ادامه می‌دهیم. جایی که کفه ترازو به سمت نماینده کرمان موتور سنگینی می‌کند و جک K7 به لطف المان‌هایی مثل پشت آمپر دیجیتال، مانیتور تبلت‌مانند و دسته دنده الکترونیکی، به‌روزتر از رقیب خود به نظر می‌رسد. هرچند نمی‌توانیم به داشبورد دیگنیتی هم ایراد خاصی وارد کنیم اما باید بپذیریم که طراحی کابین این خودرو در مقایسه با ظاهر بیرونی‌اش، ساده و کم هيجان است.

مقايسه آپشن هاي ديگنيتي و جک K7

با توجه به بازه مشابهقیمت دیگنیتیپرایم و جک k7، در لیست آپشن‌های دیگنیتی و جک K7 به موارد مشترکی مثل کی‌لِس استارتر، سقف پانوراما، کروز کنترل، درب صندوق‌بار برقی، ترمز پارک برقی با اُتوهلد، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، دوربین 360 درجه، سنسور نور، مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی، دی‌لایت، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان سه حالته و… برمی‌خوریم.

در این میان، دیگنیتی به سنسور باران و دوربین ثبت وقایع مجهز است که در جک K7 موجود نیست اما محصول کرمان موتور هم کم نمی‌آورد و با وجود تهویه مطبوع دوکاناله، سیستم صوتی اینفینیتی با 10 بلندگو، سردکن صندلی‌های جلو، ماساژور و حافظه صندلی راننده، پشت آمپر دیجیتال، سنسور پا برای درب صندوق بار و آینه میانی الکتروکرومیک، برتری خود را به رقیب دیکته می‌کند.

قیمت روز خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض تسمه تایم در انواع خودرو - شهر ماشین

مقایسه دیگنیتی و جک K7 از نظر ایمنی

آپشن‌های ایمنی دیگنیتی و جک K7 مشترک است و هر دو خودرو با ترمز کمکی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در شیب و 4 ایربگ از جان و مال سرنشینان خود محافظت می‌کنند. اما هیچ تست ایمنی رسمی از این دو خودرو منتشر نشده است و نمی‌توانیم در این باره قضاوت دقیقی داشته باشیم. اگر مالک هر یک ازدو خودرو هستید و تصمیم بهفروش فوری خودروخود دارید، فروش ماشین خود را به همراه مکانیک بسپارید.

مطالعه بیشتر: علت روشن نشدن چراغ های ماشین و نحوه رفع مشکل - شهر ماشین

مقایسه فنی دیگنیتی و جک کی 7

از نظرکارشناسی خودرو، دیگنیتی پرایم از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو با حداکثر قدرت 148 اسب بخار و حداکثر گشتاور 220 نیوتن‌متر بهره‌مند است که این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) به محور جلو این کراس‌اوور جوان‌پسند منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد دیگنیتی پرایم هم به ترتیب برابر با 7.3 لیتر در صد کیلومتر و 13 ثانیه است.

کی ام سی K7 هم مثل رقیب خود از پیشرانه‌ای 1.5 لیتری مجهز به توربو استفاده می‌کند. این پیشرانه حداکثر قدرت 161 اسب بخار و حداکثر گشتاور 251 نیوتن‌متر را تولید و از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلو این خودرو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد جک K7 هم به ترتیب برابر با 8.6 لیتر در صد کیلومتر و 10.5 ثانیه است.

اما به تجربه رانندگی می‌رسیم. هر دو خودرو مورد بحث از نظر فضای کابین و صندوق‌بار قابل‌قبول هستند و می‌توانند در مسافرت‌های خانوادگی کارآمد باشند که البته جک K7 در این بخش کمی برتر از دیگنیتی ظاهر می‌شود. از نظر کیفیت سواری هم برتری با KMC K7 است و سیستم تعلیق این خودرو در مقایسه با سیستم تعلیق دیگنیتی، ضربات کم‌تری را به کابین انتقال می‌دهد.

در بحث شتاب‌گیری با توجه به نزدیکی قدرت پیشرانه‌ها به هم، تفاوت دیگنیتی و جک K7 به سبک عملکرد گیربکس‌هایشان برمی‌گردد. دیگنیتی با توجه به ذات گیربکس‌های CVT، شروع حرکت نسبتاً کُندی دارد که البته با روی دور افتادن خودرو، این کندی خیلی کم‌تر می‌شود و شتاب ثانویه خودرو مناسب است اما در مقابل، گیربکس دوکلاچه جک K7 شتاب اولیه خوبی را به این خودرو می‌بخشد. شتابی که البته برعکس رقیب، در دورهای بالاتر تضعیف می‌شود.

اما در هر صورت در مقایسه شتاب دیگنیتی و جک K7 برتری با محصول جک است. همان‌طور که گفتیم، دیگنیتی سواری نسبتاً خشکی دارد که می‌تواند در مواقع عادی کمی آزاردهنده باشد اما این تعلیق خشک هندلینگ بسیار خوبی را به این خودرو بخشیده است که نه تنها از جک K7 بلکه از اکثر کراس‌اوورهای چینی و حتی کُره‌ای دست دوم بازار کشور ما بهتر است.

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی

هر دو خودرو مورد بحث جزو چینی‌های خوش‌نام بازار ایران محسوب می‌شوند و بازار خرید و فروش قابل‌قبولی دارند. البته دیگنیتی به دلیل ظاهر متفاوت‌تر و تیراژ تولید بالاترش، کمی بیش‌تر در بازار جا افتاده است اما محصول کرمان موتور با توجه به اینکهقیمت kmc k7در بازار و کارخانه اختلاف کمتری دارد از نظر سهولت خرید نسخه صفر کیلومتر برتر است. از نظر خدمات پس از فروش و تأمین قطعات هم تفاوت چندانی بین دیگنیتی و جک K7 وجود ندارد و قطعات یدکی هر دو خودرو قیمت‌های بالایی دارند.

خرید اقساطی خودرو

به عنوان کلام پایانی مقایسه دیگنیتی و جک K7 می‌توانیم بگوییم که اگر خودرویی خانوادگی‌تر با آپشن‌های بیش‌تر و توانایی‌های حرکتی بهتر می‌خواهید؛ جک K7 را انتخاب کنید اما اگر در خرید خودرو بیش‌تر از مسائل فنی و آپشن به ظاهر جذاب و اسپرت اهمیت می‌دهید؛خرید دیگنیتیتجربه بهتری برایتان خواهد بود. برای دریافتکارشناسی خودروکلیک کنید.

مزایا و معایب سانتافه 2017موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی نکات قوت و نکات ضعف این کراس اوور جذاب کره‌ای بپردازیم.

صنعت خودروسازی کره جنوبی همزمان با خودروسازی ایران فعالیت خود را آغاز کرد، اما برنامه‌ریزی‌های صحیح مدیران کره‌ای و دور بودن آن‌ها از شرایط متلاطم اقتصادی، سبب شده تا امروزه خودروسازی کره به یکی از پایه‌های این صنعت در جهان تبدیل شود. نخستین محصولات وارداتی کره‌ای در اوایل دهه 1370 خورشیدی پا به ایران گذاشتند، با این حال واردات عمده آن‌ها از دهه هشتاد و با محصولاتی همچون هیوندای سانتافه و هیوندای سوناتا آغاز شد.

خرید خودرو

با وجود آن‌که مزایا و معایب سانتافه و دیگر محصولات کره‌ای در ابتدا چندان برای مشتریان ایرانی مهم تلقی نمی‌شد، این خودروها روز به روز از احترام بیشتری نزد مصرف‌کنندگان بازار خودرو ایران برخوردار شدند. در این بین هیوندای سانتافه به عنوان یک شاسی‌بلند میان قامت، از سال 2007 تا 2017 در بازار خودروهای وارداتی ایران درخشید.

آخرین نسل این خودرو در بازار ایران با کد هیوندای سانتافه DM شناخته می‌شود که نسخه‌های فیس‌لیفت آن در فاصله سال‌های 2016 تا 2018 وارد بازار ایران شدند. آن‌چه در ادامه خواهید خواند، بررسیمزایا و معایب سانتافه 2017به عنوان کراس‌اوور پرفروش و جذاب در بازار ایران است که با وجود توقف واردات و افزایش شدید قیمت، همچنان طرفداران بسیاری در بازار دارد.

مزایای هیوندای سانتافه 2017

بازار دست دوم پررونق

هیوندای سانتافه از گذشته تا به حال خودرویی محبوب در بازار ایران بوده است و مشتریان ایرانی تمایل زیادی به خرید نسل‌های مختلف این خودرو نشان می‌دهند. همین مساله سبب شده تا عرضه انبوه این خودرو در بازار کشورمان را شاهد باشیم، مساله‌ای که به رونق خرید و فروش سانتافه در بازار دست دوم کمک شایانی کرده است.

هیوندای سانتافه به شدت در ایران محبوب است و حتی افرادی که مالک سانتافه نیستند نیز ممکن است به این خودرو علاقمند باشند. در نتیجه هر زمان که اراده کنید، می‌توانید برایخرید سانتافهیا حتی تبدیل سریع آن به پول نقد اقدام کنید. در نهایت باید گفت کهخرید هیوندایدر این مدل به خصوص نسخه‌های 2016 الی 2018، یک سرمایه‌گذاری قابل قبول در شرایط فعلی محسوب می‌شود که در نهایت به طور همزمان از سانتافه و سود فروش آن راضی خواهید بود. بازار خرید پررونق را می‌توان بزرگترین مورد از لیست مزایا سانتافه 2017 در شرایط فعلی قلمداد کرد.

خرید اقساطی خودرو

بهره‌مندی از پیشرانه GDi و قدرت بیشتر نسبت به مدل قبل از فیس‌لیفت

هیوندای سانتافه DM در ابتدا با پیشرانه MPi وارد بازار ایران شد. این پیشرانه از سیستم تزریق غیرمستقیم سوخت استفاده می‌کند که مزیت بزرگ آن، قابلیت سازگاری با سوخت کم‌کیفیت است. در عین حال استفاده از سیستم تزریق غیرمستقیم سوخت سبب می‌شود که قدرت و گشتاور موتور تا حدی کاهش پیدا کند که موجب می‌شد تا این مورد به طور همزمان در لیست مزایا و معایب سانتافه قرار گیرد.

خوشبختانه نسخه‌های وارد شده از سانتافه DM فیس‌لیفت به ایران مجهز به پیشرانه GDi هستند که نسبت به نسخه‌های پیشین، با افزایش قدرت و گشتاور همراه بوده است. پیشرانه 2.4 لیتری سانتافه اکنون 188 اسب‌بخار قدرت و 245 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که این شاسی‌بلند سایز متوسط کره‌ای را قادر می‌سازد در 11.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد. این پیشرانه همچنان از سیستم تنفس طبیعی بهره می‌برد و در صورتی‌که سوخت باکیفیت را برای پر کردن باک سانتافه 2017 انتخاب کنید، این شاسی‌بلند تا مدت‌ها بدون مشکل به فعالیت خود ادامه خواهد داد.

افزایش امکانات رفاهی نسبت به مدل قبل از فیس‌لیفت

هنگامی که خودروسازان کره‌ای تصمیم گرفتند تا حضور قدرتمندی در بازار جهانی داشته باشند، سعی کردند تا محصولات خود را با طیف گسترده‌ای از آپشن‌ها و امکانات رفاهی روانه بازار کنند. این رویه، خودروسازان ژاپنی و آمریکایی را به دردسر انداخت و به عامل کلیدی موفقیت اتومبیل‌های کره‌ای تبدیل شد. از آن‌جا که هیوندای سانتافه یکی از خودروهای مشهور کره‌ای محسوب می‌شود، همواره از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در سطحی قابل قبول قرار داشته است.

فیس‌لیفت هیوندای سانتافه DM از نظر تجهیزات به تکامل رسیده است و می‌توان آن را خودرویی کامل قلمداد کرد. اضافه شدن رادارهای مختلف شامل رادار نقطه کور، نگهدارنده بین خطوط، سیستم پیشگیری از تصادف جلو و سیستم پیشگیری از تصادف عقب بزرگترین تفاوت سانتافه 2017 نسبت به نسخه‌های قبلی است. علاوه برآن پدال شیفتر و دوربین 360 درجه نیز دیگر تجهیزات این خودرو را در نسخه فیس‌لیفت تشکیل می‌دهند.

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

معایب هیوندای سانتافه 2017

کابینی که حس یک خودرو اقتصادی را به بیننده القا می‌کند

خودروهای کره‌ای از جمله هیوندای سانتافه در ابتدای ورود به بازار ایران محصولاتی خوش‌قیمت بودند، اما افزایش نرخ ارز و سخت‌گیری‌های متعدد در راه واردات خودرو، سبب شد تاقیمت سانتافهو دیگر خودروهای کره‌ای به مرور افزایش یابد. امروزه برای خرید سانتافه 2017 نیاز به تهیه وجهی در حدود دو میلیارد تومان خواهید داشت، در حالی‌که پس از ورود به کابین با تریمی مواجه خواهید شد که چندان لوکس و جذاب به نظر نمی‌رسد و حتی بسیاری از بخش‌های آن نیز از پلاستیک‌های خشک تشکیل شده‌است.

باید توجه داشت که در بازار جهانی هیوندای سانتافه یک محصول لوکس نیست و نباید هم انتظار لکسوس بودن را از آن داشت، اما استفاده افراطی از پلاستیک در کابین خودرویی با قیمت میلیاردی، سبب شده تا یکی از معایب سانتافه 2017 در این قسمت رقم بخورد.

گیربکس نه چندان رضایت‌بخش

جعبه دنده در نظر گرفته شده برای سانتافه DM فیس‌لیفت از نوع شش سرعته اتوماتیک است که از شیفت‌لاک نیز بهره می‌برد. این گیربکس در استفاده‌های معمولی و روزمره عملکردی مطلوب از خود بر جای می‌گذارد و راننده را به دردسر نمی‌اندازد. با این حال هنگامی که بخواهید کنترل گیربکس را به دست بگیرید، با رفتار دیگری از این جعبه دنده اسرارآمیز روبرو خواهید شد.

نقطه ضعف اصلی گیربکس سانتافه 2017 هنگامی آشکار می‌شود که راننده تصمیم بگیرد کنترل گیربکس را در حالت دستی قرار داده و اقدام به معکوس کشیدن کند. تاخیرهای بیش از حد گیربکس در اعمال دنده معکوس، عملا راننده را در دست‌یابی به هدف خود ناکام می‌گذارند. این مساله در شتاب‌گیری و سبقت‌ها می‌تواند دردسر‌ساز باشد و به خصوص با توجه به پیشرانه چهار سیلندر نصب شده روی هیوندای سانتافه، موجب افت قابل توجه کشش و شتاب خودرو هنگام گذر از شیب‌ها خواهد شد.

عدم تناسب آپشن‌های هیوندای سانتافه در نسخه‌های مختلف

محبوبیت فوق‌العاده هیوندای سانتافه باعث شده تا افراد و شرکت‌های مختلفی اقدام به واردات این خودرو از مبادی گوناگون کنند. در نتیجه نسخه‌های مختلفی از سانتافه به دست مشتریان ایرانی رسیده است که مبدا سفارش‌دهنده هرکدام از آن‌ها با دیگری متفاوت است. همین مساله سبب شده تا یکی دیگر از معایب سانتافه 2017 رقم بخورد که این عیب عدم تناسب آپشن‌های این خودرو در نسخه‌های گوناگون است.

واردات سانتافه 2017 نیز به صورت همزمان توسط دو شرکت آسان موتور و کرمان موتور صورت گرفت. سانتافه‌های وارداتی توسط کرمان موتور به تیپ 5 کلید مشهور هستند و از نظر امکانات رفاهی با یکدیگر تفاوت خاصی ندارند. در سوی مقابل سانتافه‌هایی که آسان موتور به دست مشتریان ایرانی رسانده است، از نظر امکانات رفاهی با یکدیگر تفاوت دارند و تنها برخی از آن‌ها در تیپ فول آپشن طبقه‌بندی می‌شوند. این مساله علاوه بر سردرگمی مشتریان هنگام خرید خودرو، تجربه مالکیت آن‌ها را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

نصب اپ

جمع‌بندی، انتظارات خود را از سانتافه مدیریت کنید!

به پایان مطلبمزایا و معایب سانتافه 2017رسیده‌ایم و وقت جمع‌بندی نکات گفته شده فرا رسیده است. در مجموع باید گفت که هیوندای سانتافه یک محصول قابل قبول و رضایت‌بخش برای مشتریان در ایران و سایر کشورهای خاورمیانه است، به شرطی که انتظارات خود را از این خودرو مدیریت کنید و توقع یک تویوتا لندکروزر را از آن نداشته باشید.

سانتافه از نظر قوای فنی و انتقال قدرت به چهارچرخ عملکرد مطلوبی دارد، اما توجه داشته باشید که این خودرو همچون خودروهای شاسی بلند واقعی از شاسی مستقل بهره نمی‌برد و در بخش فنی نیز کشش بسیار ضعیفی دارد؛ به همین دلیل مناسب عبور از مسیرهای آفرودی نخواهد بود. گیربکس شش سرعته آن نیز برای رانندگی آرام و به دور از هیجان تنظیم شده و نباید تصور کنید که با کراس‌اوور اسپرتی روبرو شده‌اید. در نهایت باید گفت که اگر به دنبال خودرویی جهت استفاده شخصی در مدت طولانی هستید و محصولات کره‌ای را برای خرید انتخاب کرده‌اید، هیوندای سانتافه یکی از بهترین گزینه‌های پیش روی شما خواهد بود.

آیا از علاقمندان به هیوندای سانتافه هستید یا قصد خرید و فروش این خودرو را دارید؟ اگر پاسخ سوال مثبت است، می‌توانید با مراجعه به همراه مکانیک و دریافت بهترین مشاوره‌هایخرید خودرو، تجربه‌ای دلچسب از معامله خودرو را برای خود رقم بزنید. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندای توسان
• مقایسه هیوندای سانتافه و نیسان ایکس تریل، قدبلندهای چشم‌بادامی
• بورگوارد bx5 صفرکیلومتر بخرم یا سانتافه کارکرده؟

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید دستگاه دیاگ خودرو – 10 نکته کلیدی - شهر ماشین

بازار خودروکشورمان درسال 1401از نظر ثبات وضعیت خوبی نداشت وافزایش قیمت‌های بسیار شدیدیرا در آن شاهد بودیم. اما از نظر رونق خرید و فروش، وضعیت بد نبود و بسیاری از افراد سعی کردند هرطور که شده خودرو دل‌خواه خود را به دست آورند. سال 1401 دهمین سال فعالیت همراه مکانیک هم بود. بر اساسگزارش سالانه همراه مکانیکچیزی بیش از 10 هزار خودرو صفر کیلومتر و کارکرده در سال 1401 وارد نمایشگاه همراه مکانیک شد و خودروهای داخلی73 درصد از سهم کلخرید و فروش را به خود اختصاص داده‌اند.

امروز تصمیم داریم نگاهی به آمار خرید و فروش سال 1401 همراه مکانیک بیندازیم و ببینیمپرفروش ترین خودروهای داخلیسال گذشته چه مدل‌هایی بودند.

خرید خودرو

رتبه ششم) ساینا

ساینا که بعد از توقف تولید تیبا بهارزان‌ترین سدان صفرکیلومتربازار ایران تبدیل شده، سال گذشته موفق شد تا در جایگاه ششمپرفروش ترین خودروهای داخلیهمراه مکانیک بایستد. مهم‌ترین اتفاق سال 1401 برای این خودرو هم توقف تولید نسخه‌های معمولی و جایگزین شدن کامل آن‌ها باسایناsبود.

ساینا که یک فیس‌لیفت اساسی (ماژور) از تیبا محسوب می‌شود، از نظر فنی تفاوتی با برادر ارزان‌ترش ندارد و از همان پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی موسوم به M15 بهره می‌برد. این پیشرانه حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک CVT به محور جلو این سدان اقتصادی منتقل می‌کند. البته عمده ظرفیت تولید این خودرو به نسخه‌های دنده‌ای اختصاص دارد و نمونه‌های اتوماتیک آمار تولید محدودی دارند.

6 درصد از کلخودروهای داخلی فروخته شده همراه مکانیک در سال 1401 به نسخه‌های مختلفساینااختصاص داشت و این خودرو به لطف مزایایی مثل قیمت اقتصادی، کابین نسبتاً جادار و هزینه‌های نگهداری پایین، موفق شد نظر خریداران پرتعدادی را به خود جلب کند.

دیگر نکته جالب توجه در خصوص ساینا این است کهآمار فروش این خودرودرنیمه دوم سال1401 نسبت به نیمه اول، رشد قابل توجهی داشت و متقاضیانخرید ساینادر نیمه دوم سال گذشته،80 درصد بیش‌تراز نیمه اول بودند.

رتبه پنجم) تیبا

در رتبه پنجمپرفروش ترین خودروهای داخلیسال 1401 همراه مکانیک بازهم نام محصولی از سایپا دیده می‌شود.تیباکه اولین تجربه سایپا در تولید خودرو ملی است، حدفاصل سال‌های 1389 تا 1401 روی خط تولید بود و با دو نسخه سدان و ها‌چ‌بک توانست سهم مناسبی از بازار را کسب کند.

نسخه‌های مختلف تیبا هم مثل سایناسهم 6 درصدیاز پرفروش ترین خودروهای ایرانی سال گذشته همراه مکانیک داشتند و با اختلاف بسیار اندکی نسبت به برادرشان در جایگاه بالاتری قرار گرفتند.

عمده دلیل موفقیت تیبا در بازار فروش را می‌توانیم بحث ارزش در مقابل مبلغ پرداختی بدانیم. چراکه قیمت تیبا مدل 1401 در بازار تقریباً مشابه با پراید مدل 1399 است و در شرایطی که تیبا از نظر فنی، آپشن و ایمنی برتر از پراید ظاهر می‌شود،خرید تیبابسیار منطقی خواهد بود.

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

رتبه چهارم) پژو پارس

بالأخره ردپای ایران خودرو هم در لیست پرفروش ترین خودروهای داخلی سال 1401 همراه مکانیک پیدا شد وپژو پارسبه رتبه چهارم رسید. پژو پارس که سابقه تولید آن در ایران خودرو کم‌کم دارد به ربع قرن نزدیک می‌شود؛ علی‌رغم قدیمی بودن هم‌چنان پرفروش است و سال گذشته7 درصداز کل خودروهای داخلی فروخته شده در همراه مکانیک را به خود اختصاص داد.

پژو پارس در هیچ نسخه خود، مشخصات فنی یا آپشن عجیب و غریبی را ارائه نمی‌دهد و حتی نسبت به رقبای خانوادگی‌اش مثل سورن پلاس یا تارا در جایگاه پایین‌تری قرار می‌گیرد. اماراز موفقیت این خودرو را بایستی در شرایط خاص بازار کشورمان و تبدیل شدن خودرو به کالا سرمایه‌ای جست‌وجو کنیم. چراکه پژو پارس در سالیان طولانی حضور در بازار، موفق شده است وجهه مناسبی کسب کند و در هر شرایطی، خریدار دست به نقد برایش پیدا می‌شود.

از این روافراد محافظه‌کارو کسانی که زود تصمیم به فروش خودرو خود می‌گیرند؛ به دنبالخرید پژو پارسهستند. در ضمن پژو پارس را بایستی یکی ازمردانه‌ترین خودروهای داخلیبازار کشورمان بدانیم. چراکه کم‌تر خریدار خانمی به سراغش می‌رود.

رتبه سوم) پژو 207

با توجه به محبوبیت روزافزون پژو 207 در بازار و هم‌چنین تنوع نسخه‌های آن، جای تعجب ندارد که این خودرو را روی سکو سوم پرفروش ترین خودروهای داخلی سال 1401 ببینیم.پژو 207که در واقع 206 پلاس فرانسوی است؛بعد از ایرانیزه شدنو یک فیس‌لیفت مختصر درسال 1396، محبوبیت بسیار بیش‌تری را نسبت به قبل کسب کرد و بسیاری از خریداران جوان، این خودرو را به پژو 206 ترجیح می‌دهند.

قیمت پژو 207در چند وقت اخیر به میزان افسارگسیخته‌ای بالا رفته است و دیگر نمی‌توانیم آن را یک خودرو 100 درصد اقتصادی بدانیم اما کماکان عده پرشماری طرفدار این خودرو هستند. تا جایی که8 درصداز خریداران خودروهای ایرانی از همراه مکانیک در سال 1401 به سراغخرید پژو 207رفتند. دلایل موفقیت پژو 207 را هم بایستی در عواملی مثلظاهر اسپرتوآپشن‌های قابل قبولبدانیم.

سال گذشته 7 درصد از خریداران پژو 207 از همراه مکانیک، این خودرو را به صورت اقساطی خریداری کردند. با توجه به افزایش شدید قیمت خودرو در سال گذشته، جالب است بدانید کهاگر شما در ابتدای سال 1401 یک پژو 207 اتوماتیک صفرکیلومتر را با پیش پرداخت 60 درصد به صورت اقساطی از همراه مکانیک می‌خریدید؛ با احتساب همه هزینه‌ها و کارمزدها، در پایان سال حدود 250 میلیون تومان سود می‌کردید.

پس اگر قصد خرید پژو 207 یا هر خودرو دیگری را دارید اما نقدینگی‌تان کافی نیست؛ پیشنهاد می‌کنیم همین حالا سری به صفحهفروش اقساطیهمراه مکانیک بزنید.

رتبه دوم) پژو 206

تا این‌جا لیست پرفروش ترین خودروهای ایرانی سال 1401 همراه مکانیک، آمار فروش‌ها به صورت یک درصدی بالا می‌رفت اما در رتبه دوم به یکباره شاهدجهش 5 درصدیهستیم.پژو 206در سال گذشته موفق شد13درصد از کل آمارفروش خودروهای ایرانی همراه مکانیک را به خود اختصاص دهد و مدال نقره رقابت پرفروش ترین خودروهای داخلی را به گردن بیاویزد.

این آمار نشان می‌دهد که پژو 206 علی‌رغم قدیمی شدن و وجود رقبای پرفروشی مثل پژو 207 و تیبا 2، هم‌چنان محبوب دل خریداران ایرانی است و بسیاری از افرادی که به دنبال یکخودرو جمع‌وجور شهریهستند،خرید پژو 206را به دیگر رقبا ترجیح می‌دهند. به عبارت دیگر، بسیاری از خریداران، قیمت پژو 207 را منطقی نمی‌دانند و برای پژو 206 ارزش خرید بالاتری قائل هستند.

پژو 206 یکی از سهخودرو محبوب بانواندر آمار فروش سال گذشته همراه مکانیک هم بوده است.

رتبه اول) کوییک

بالأخره به پایان لیست پرفروش ترین خودروهای داخلی سال 1401 رسیدیم و بایستی با رتبه اول آشنا شویم.سایپا کوییکدر سال گذشته17 درصداز کل خودروهای داخلی فروخته شده در همراه مکانیک را به خود اختصاص داد تا با اقتدار به عنوانپرفروش ترین خودروی ایرانیشناخته شود.

هرچند کوییک نسبت به دیگر خودروهای پلت فرم X200 سایپا یعنی تیبا و ساینا، ویژگی فنی خاص و جدیدی ندارد اماظاهر به‌روزتر و اسپرت‌ترآن باعث شده است تا فروش بسیار بالاتری را در مقایسه با برادران ناتنی خود تجربه کند.

جالب است بدانید که کوییک در سال 1401 با اختلاف زیاد،پرفروش ترینخودرویایرانیطرح اقساطی همراهمکانیکهم بوده است و22 درصداز مشتریان این طرح، متقاضیخرید کوییکبوده‌اند.

کوییک کماکان با نسخه‌های متنوعی در سایپا تولید می‌شود و با توجه به توقف تولید تیبا 2 به صورت دائم و پژو 206 به صورت موقت، پیش‌بینی می‌کنیم که نام این خودرو را در بینپرفروش ترین خودروهای داخلیسال 1402هم ببینیم.

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید دستگاه دیاگ خودرو – 10 نکته کلیدی - شهر ماشین

کلام پایانی

آمار تحلیلیپرفروش ترین خودروهای داخلیهمراه مکانیک در سال 1401 را باهم دیدیم. خودروهایی که همه از پلت‌فرم‌های قدیمی بهره می‌برند و در مقایسه با محصولات خودروسازان مطرح دنیا، حرفی برای گفتن ندارند. اما محدودیت‌های خاص بازار کشور ما باعث شده است تا این قبیل خودروها هم‌چنان محبوب باشند و حتی در سال‌های آینده هم فروش بالا و تضمین شده‌ای را تجربه کنند.

در شرایطی که قیمت خودرو رشد بالایی داشته و این کالا به سرمایه افراد تبدیل شده، متأسفانه آمار تقلب و کلاهبرداری در فروش خودرو هم به شدت افزایش یافته است. اما شما با خرید خودرو از همراه مکانیک لازم نیست نگران این قبیل مسائل باشید. چراکه تمامی خودروهای نمایشگاه همراه مکانیک، به صورت دقیق کارشناسی و با ضمانت فروخته می‌شوند. شرایطخرید اقساطی همراه مکانیکهم در شرایط کنونی، تسهیل کننده راه رسیدن شما به خودرو دل‌خواهتان خواهد بود.

مقایسه پژو 207 و ام وی ام ایکس ۲۲ در بازار فعلی کشورمان برای برخی مشتریان از اهمیت نسبتا بالایی برخوردار است؛ چراکه در حال حاضر قیمت این دو محصول مونتاژ داخل به‌ویژه در نسخه‌های اتوماتیک بسیار به هم نزدیک بوده و بنابراین بهتر دیدیم که به مقایسه این‌دو بپردازیم. اگر قصدخرید mvm x22یا پژو 207 را دارید، لطفاً به ادامه مقاله مقایسه پژو 207 با mvm x22 از مجله خودرو همراه مکانیک توجه بفرمایید.

معرفی پژو 207 و ام وی ام X22

پژو 207 موجود در ایران به‌عنوان نسخه فیس لیفت پژو ۲۰۶ راهی بازار شد و شرکت ایران خودرو از سال ۱۳۸۹ آن را در فهرست تولیدات خود جای دارد. اما عرضه این خودرو از سال ۹۲ تا ۹۴ متوقف ماند و پس از آن نسخه به‌روز شده این هاچبک فرانسوی با نام 207 آی تاکنون روی خط تولید بزرگ‌ترین خودروساز ایران قرار داشته است.

خرید خودرو

در سمت دیگر شرکت مدیران خودرو از سال ۹۶ یک کراس‌اوور کوچک بر مبنای ام وی ام ۳۱۵ به بازار فرستاد که X22 نام داشت. ام وی ام X22 در چین با نام چری تیگو ۲ شناخته می‌شود و تا سال ۱۴۰۰ یعنی پیش از عرضه نسخه پرو، در تیپ‌ اسپرت اکسلنت توسط مدیران خودرو به تولید می‌رسید.

در حال حاضر نمونه‌های صفر ام وی ام X22 اسپرت اکسلنت اتوماتیک و پژو 207i اتوماتیک از لحاظ قیمت به یکدیگر نزدیک هستند و همین امر باعث شده این دو خودرو به‌عنوان رقبای یکدیگر در بازار ایران حضور داشته باشند.

مقایسه طراحی

مقایسه پژو 207 و ام وی ام ایکس ۲۲ از نظر طراحی به ما نشان می‌دهد با وجود استایل قابل‌قبول و نسبتاً زیبای ام وی ام ایکس ۲۲ به‌عنوان یک کراس‌اوور کوچک اقتصادی، پژو 207 با وجود قدیمی‌تر بودن همچنان زیبایی‌های بیشتری در فرم بدنه خود جا داده است. البته این دیدگاه شاید موافق سلیقه همه افراد نباشد اما احتمالا نظر بسیاری از مشتریان به سویخرید پژو 207متمایل خواهد بود.

در سوی دیگر ام وی ام X22 نیز طراحی چهره قابل­‌قبولی دارد و به جز طرح نامتناسب نمای عقب و چراغ‌های کوچک آن، انتقاد چندانی نمی‌شود به طراحی این خودرو وارد کرد. در مجموع گرچه بسته به سلیقه خریداران هر دو خودرو ظاهری نسبتاً زیبا ارائه می‌دهند، اما همان‌طور که اشاره شد احتمالا 207 با توجه به نمای نسبتا جذاب‌تر خود، هواخواهان بیشتری داشته باشد.

قیمت روز خودرو

در مورد طراحی کابین‌ها اوضاع می‌تواند تا حدودی برعکس شود؛ چرا که نمای داخلی ام وی ام X22 طراحی جدید و اسپرت‌تری را ارائه می‌دهد، اما داشبورد 207 طرحی ساده و نسبتاً قدیمی دارد. از لحاظ میزان گنجایش کابین نیز به دلیل فاصله محوری بزرگ‌تر، اوضاع ام وی ام X22 بهتر از حریف هاچبک خود است و سرنشینان راحتی بیشتری را در صندلی‌های عقب این خودرو تجربه می‌کنند.

صندوق عقب 207 حدود ۲۴۵ لیتر گنجایش دارد این رقم در MVM X22 تا ۴۲۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند، در نتیجه کابین ام وی ام ایکس ۲۲ در مسافرت‌ها به‌ویژه بخش صندلی‌های عقب و صندوق آن، کارایی بیشتری برای خانواده‌ها خواهد داشت.

مقایسه پژو 207 با mvm x22 از نظر فنی

مقایسه فنی پژو 207 و MVM X22 نشان از تشابه قدرت موتورهای این دو محصول می‌دهد. با این وجود ام وی ام X22 به دلیل وزن بیشتر و احتمالا عوامل آیرودینامیکی، شتاب و چابکی ضعیف‌تری ارائه می‌کند. پژو 207 با موتور TU5 به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر به یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک مجهز است. اگر تصمیم به خرید 207 به صورت اقساطی دارید از طرحخرید اقساطی پژو 207شرکت همراه مکانیک استفاده کنید و بدون ضامن و با اقساط بلند مدت، اقدام به خرید خودرو مورد پسند خود کنید.

در سوی دیگر MVM X22 با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر به‌اضافه یک گیربکس ۴ دنده اتوماتیک همراه شده است. شتاب صفر تا صد پژو 207 اتوماتیک معادل حدود 13.4 ثانیه است و این رقم برای ام وی ام X22 اتوماتیک در عمل به بالای ۱۴ ثانیه می‌رسد!

بنابراین هاچ بک ایران خودرو از لحاظ عملکرد فنی به‌ویژه در بحث شتاب‌گیری، عملکرد مطلوب‌تری ارائه می‌دهد. همچنین کیفیت و لذت سواری پژو 207 نسبت به حریف چینی برتر احساس می‌شود؛ چراکه کوبش‌های بیشتری سرنشینان ردیف عقب ام وی ام X22 را تحت تاثیر قرار خواهد داد.

هندلینگ ام وی ام ایکس ۲۲ در سرعت‌های بالا چندان مورد رضایت کارشناسان قرار نگرفته اما وجود سیستم‌های کنترل کشش و پایداری در نسخه‌های جدیدتر ایکس ۲۲، این عیب را تا حد زیادی تقلیل داده است. در سوی دیگر شاسی پژو 207 در حالت عادی و بدون سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، تعادل بهتری ارائه می‌دهد. در نتیجه اگر حفظ تعادل و ایمنی خودرو برایتان بیشترین اهمیت را دارد، نسخه جدید ایکس 22 انتخاب مناسبی برای شماست هرچندقیمت ام وی ام X22در نسخه های جدید با نسخه بررسی شده مقداری اختلاف دارد.

اما این احتمال نیز وجود دارد که هنگام دور زدن سریع، خودرو دچار بیش فرمانی شده و تعادل قسمت عقب آن تا حدودی از دست برود. ناگفته نماند که نرم‌تر بودن سیستم تعلیق پژو 207 نسبت به ایکس ۲۲، لذت سواری بیشتری را برای سرنشینان به ارمغان خواهد آورد.

مطالعه بیشتر: علت کشیدن فرمان خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

مقایسه امکانات رفاهی

سطح تجهیزات رفاهی ام وی ام X22 اسپرت اکسلنت اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک تقریباً در یک رده بوده و اختلاف زیادی بین آپشن‌های رفاهی این دو خودرو مشاهده نمی‌شود. البته وجود تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان برقی سفارشی و سیستم نویگیشن به‌صورت استاندارد، جزو برتری‌های محصول هاچبک ایران خودرو محسوب می‌شوند. در سوی دیگر ایکس ۲۲ هم دارای گرمکن آینه‌های جانبی و روکش صندلی چرمی و سانروف است که در 207 وجود ندارند.

آپشن‌های مشترک و مهم این دو خودرو نیز به شرح زیر است:

کروز کنترل، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، بلوتوث و پورت USB، میرورلینک، دی لایت و آینه‌های برقی.

مطالعه بیشتر: 7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند - شهر ماشین

مقایسه پژو207و ام وی ام ایکس۲۲از لحاظ ایمنی

اطلاعات چندان دقیقی از تست‌های ایمنی این دو خودرو در دسترس نیست؛ اما پژو ۲۰۶ که از نظر پلتفرم با 207 کاملاً مشترک است موفق شد در سال ۲۰۰۰ سه ستاره ایمنی از مؤسسه یوروانکپ به‌دست آورد؛ بنابراین می‌توان تا حدودی روی امنیت قابل‌قبول 207 نسبت به دیگر تولیدات داخلی موجود در ایران حساب کرد.

اما در بخش تجهیزات ایمنی، ام وی ام X22 اسپرت اکسلنت از مدل ۹۷ به بعد به سیستم‌های کنترل کشش و پایداری مجهز شده که موجب ارتقای سطح امنیت این مدل نسبت به گذشته خواهند شد. در جدول زیر تجهیزات ایمنی هر دو خودرو به تفکیک ذکر شده است:

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

در بحث شرایط بازار، باید گفت هر دو خودرو مورد استقبال قرار گرفته‌اند و از وضعیت خرید و فروش مناسبی برخوردار هستند. اما در مقام مقایسه می‌شود اذعان کرد پژو 207 اتوماتیک به‌عنوان یک ها‌چبک جذاب و جوان‌پسند، بیشتر مورد استقبال قرار گرفته و هم خانواده‌ها و هم مشتریان جوان‌تر، تمایل بالاتری در خرید این خودرو به‌ویژه در نمونه‌های دست دوم نشان داده‌اند.

بنابراین با وجود آن‌که ایکس ۲۲ رونق خرید و فروش تقریبا قابل قبولی دارد، اما این پژو 207 است که از این نظر نسبت به حریف چینی خود برتری نشان می‌دهد. البته نباید نقش عرضه گسترده‌تر 207 توسط ایران خودرو را در شرایط بازار پررونق‌تر این هاچبک فرانسوی فراموش کرد.

به‌عنوان جمع‌بندی نهایی مقاله مقایسه 207 و MVM X22 می‌شود گفت که پژو 207 اتوماتیک به دلایلی مثل طراحی ظاهری جوان‌پسندتر، چابکی بیشتر و سواری مهیج‌تر، تعلیق نرم‌تر، بازار خرید و فروش پررونق‌­تر، قطعات یدکی قابل‌دسترس‌تر به دلیل اشتراک پیشرانه با دیگر تولیدات ایران خودرو نظیر پژو پارس تیوفایو و پژو ۲۰۶ تیپ ۵، می‌تواند گزینه بهتری برای خانواده‌های کم‌جمعیت و جوان‌ترها باشد.

خرید اقساطی خودرو

اما در سوی دیگر ایکس ۲۲ اسپرت اکسلنت به این دلیل که در کلاس بدنه کراس‌اوورهای کوچک جا می‌گیرد و طراحی ظاهری آن نیز تقریبا زیبا به نظر می‌رسد، می‌تواند همچنان مشتریان مخصوص به خود را داشته باشد. بهره‌مندی از سیستم‌های کنترل کشش و پایداری و طراحی داخلی جذاب و جادارتر نیز از دیگر نقاط قوت ایکس ۲۲ در برابر پژو 207 ایران خودرو محسوب می‌شوند. برای دریافتکارشناسی خودروکلیک کنید.

در این مطلب به مقایسه دنا و دانگ فنگ H30 کراس می‌پردازیم تا متوجه شوید این دو محصول تقریبا اقتصادی ایران خودرو چه مزایا و معایبی دارند. پس اگر قصدخرید دنایا h30 کراس را دارید بهتر است که این مقاله از همراه مکانیک را از دست ندهید.

معرفی

دنا از سال ۹۳ به‌عنوان نسخه فیس لیفت و مجلل‌تر سمند به بازار راه پیدا کرد و کمابیش مورد استقبال مشتریان قرار گرفت. البته نسخه اصلاح شده آن یعنی دنا پلاس موفقیت‌های بیشتری نسبت به دنا معمولی در بازار ایران به دست آورد. در سوی دیگر دانگ فنگ H30 کراس نیز به‌عنوان یک هاچ بک خانوادگی چینی مجهز به گیربکس اتومات و موتور مشترک با پژو ۲۰۶ از همان ابتدا جای پای نسبتاً محکمی برای خود در بازار کشورمان ایجاد کرد.

اما به دلیل بروز تحریم‌ها و دیگر مسائل، تولید این خودرو طی یکی دو سال گذشته به طور کامل متوقف شده است. در حال حاضر نمونه‌های کارکرده دانگ فنگ H30 کراس از لحاظ قیمتی باقیمت دنامعمولی صفر کیلومتر برابری می‌کنند و بنابراین بهتر است که در ادامه این دو خودرو را از جهات مختلف مورد بررسی و مقایسه قرار دهیم تا مشتریان انتخاب آگاهانه‌تری بین یکی از این دو داشته باشند.

مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس از نظر طراحی

طراحی ظاهری هر دو خودرو در بازار کم­‌تنوع ایران نه خیلی زشت محسوب می‌شود و نه خیلی می‌توان آن را کاملا زیبا و جذاب برآورد کرد. پس بسته به سلیقه مشتریان دنا و اچ ۳۰ کراس می‌توانند خودروهایی نسبتا زیبا در این بازار محدود به‌حساب بیایند. هرچند که هر دو خودرو از کمبودهایی در زمینه طراحی رنج می‌برند.

خرید خودرو

اما در مورد طراحی داخلی می‌توان گفت که فضای درونی دنا حس دلنشین‌تر و نمایی چشم‌نوازتر به نمایش می‌گذارد و قاعدتاً می‌تواند مورد رضایت مشتریان بیشتری قرار گیرد. ضمنا دنا فاصله محوری بزرگ‌تری دارد و فضای داخلی آن به‌ویژه در ردیف عقب جادارتر از حریف احساس می‌شود.

همچنین صندوق عقب ۵۰۰ لیتری دنا حدود ۸۰ لیتر بزرگ‌تر از محفظه بار دانگ فنگ H30 کراس است و به‌طورکلی می‌توان فضاسازی دنا را کاربردی‌تر از حریف چینی آن دانست.

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مقایسه فنی دنا و اچ 30 کراس

دنا معمولی از لحاظ فنی تفاوتی با سمند ال ایکس EF7 ندارد. موتور ۱.۷ لیتری تنفس طبیعی این خودرو در نمونه بنزینی قدرتی معادل ۱۱۵ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن متر را به گیربکس ۵ دنده دستی تحویل می‌دهد و شتاب صفر تا صد آن نیز به‌طور رسمی 03/12 ثانیه اعلام شده است.

قیمت روز خودرو

درعین‌حال دانگ فنگ اچ سی کراس با موتور TU5 قدرتی معادل ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر را به‌واسطه یک جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک آیسین به چرخ‌های جلو خود انتقال می‌دهد.

در مورد تجربه رانندگی با این دو ماشین هم باید گفت که کیفیت سواری و همچنین سکوت کابین دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس نسبت به حریف کمی رضایت‌بخش‌تر احساس می‌شود. خودروی دنا به دلیل موتور قدرتمندتر و همچنین بهره‌مندی از گیربکس دستی، چابکی بالاتری ارائه می‌دهد و احتمالا بیشتر موردپسند مشتریان جوان‌تر قرار می‌گیرد.

هندلینگ هر دو خودرو در سرعت‌های معمولی تقریبا اطمینان‌بخش و پایدار به نظر می‌رسد؛ اما در سرعت‌های بالا خصوصاً به دلیل فقدان سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، باید تمامی جوانب احتیاط را در رانندگی با این دو محصول ایران خودرو رعایت کرد. البته در مجموع می‌توان هندلینگ و پایداری دنا را کمی بهتر دانست و در عوض به نرمی سواری اچ ۳۰ کراس امتیاز بالاتری داد.

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

مقایسه آپشن های دنا و اچ سی کراس

دنا معمولی در نسخه‌های فول آپشن خود از امکانات بیشتری مثل کروز کنترل، صندلی‌های جلو با تنظیمات برقی و آینه جانبی تاشونده برقی سود می‌برد. در عوض دانگ فنگ دارای سانروف و دو عدد ایربگ جانبی و گرمکن آینه‌ها است که در دنا موجود نیستند.

آپشن‌های مشترک این دو خودرو هم شامل ترمز ضد قفل ABS و EBD، کلیدهای کنترل روی فرمان، سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، رهیاب، دوربین عقب، تهویه اتومات و تنظیم برقی آینه‌های جانبی است.

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

از لحاظ شرایط بازار می‌شود گفت که دنا معمولی به دلایلی مثل قیمت پایین‌تر نمونه صفرکیلومتر، عرضه گسترده‌تر و وفور لوازم فنی (گیربکس) و بدنه، مشتریان بیشتری دارد؛ با این حال دانگ فنگ H30 کراس نیز کمابیش از بازار خرید و فروش متعادلی برخوردار است و مالکان این خودرو جهت فروش اتومبیل خود احتمالا با مشکلات حادی روبرو نخواهند بود.

به‌عنوان جمع‌بندی نهایی مقایسه دنا و دانگ فنگ H30 کراس باید بگوییم که اگر مواردی همچون کابین و صندوق عقب جادارتر، فضای داخلی زیباتر، قطعات بدنه و لوازم یدکی ارزان‌تر به‌ویژه در بخش گیربکس و ظاهر عامه‌پسندتر به‌اضافه خریدوفروش پررونق‌تر، جزو معیارهای اصلی شما برای خرید یک سدان خانوادگی هستند، مسلما خرید دنا معمولی می‌تواند انتخاب بهتری نسبت به دانگ فنگ H30 کراس به‌حساب آید. اما اگر تصمیم دارید خودروی اتوماتیک سوار شوید و در ترافیک دغدغه کمتری را تجربه کنید،خرید h30 crossرا به شما توصیه می‌کنیم.

اما در سوی دیگر محصول چینی ایران خودرو نیز از یک مزیت مهم به اسم جعبه دنده اتوماتیک سود می‌برد که این مورد به تنهایی می‌تواند نظر بسیاری از مشتریان را به سمت اچ ۳۰ کراس جلب کند. همچنین کیفیت ساخت بالاتر، ایمنی بهتر و سواری کمی نرم‌تر اچ ۳۰ کراس نیز می‌تواند در این میان اثرگذار باشد.

اما فراموش نکنیم نکته منفی در رابطه با این خودرو، قیمت بالای آن در نمونه‌های صفر کیلومتر است که خرید دنا را برای بسیاری از مشتریان مقرون به صرفه‌­تر می‌سازد. با این تفاسیر بسته به معیارها و کاربردهای شما از یک خودروی خانوادگی، هم دنا و هم دانگ فنگ H30 کراس می‌توانند گزینه‌های مناسبی باشند.

اما به‌طور کلی به نظر می‌رسد به دلیل تداوم تولید دنا و عدم حضور دانگ فنگ در خط تولید، خرید سدان ملی ایران خودرو در مجموع ریسک کمتری را برای مشتری به همراه آورد. هرچند که مزیت‌های اچ ۳۰ کراس به‌ویژه بهره‌مندی از گیربکس اتوماتیک برای بسیاری از مشتریان همچنان اولویت بالاتری دارد.

بیشتر بخوانید

مقایسه رنو ساندرو و H30 کراس

مقایسه پژو 207 با H30 کراس