7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند

با توجه به این‌که خودرو در کشور ما یک کالای سرمایه‌ای محسوب می‌شود، همه ما تمایل داریم که به بهترین نحو از این سرمایه خود نگهداری کنیم. اما برخی رفتارهای ما در زمینه نگهداری خودرو، نه تنها مفید نیست بلکه باعث خرابی قطعات مختلف و در نتیجه کاهش طول عمر مفید خودرو می‌شود. این قبیل رفتارها که متأسفانه بسیار شایع هم هستند، با عنواناشتباهات نگهداری خودروشناخته می‌شوند. به همین بهانه، امروز به سراغ بررسی 7 مورد از اشتباهات رایج در نگهداری خودرو رفته‌ایم. اگر شما هم تمایل دارید تا به نحو احسن از خودرو خود نگهداری کنید، در ادامه با ما همراه باشید.

اشتباه اول: سوخت‌گیری دیرهنگام یا استفاده از سوخت بی‌کیفیت

به عنوان اولین مورد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو بایستی به دواشتباه رایج در سوخت‌گیریاشاره کنیم. بسیاری از ما تا زمانی که میزان سوخت در باک خودرومان به کم‌ترین حد ممکن نرسد وچراغ بنزینروشن نشود به پمپ بنزین مراجعه نمی‌کنیم.

این یک رفتار اشتباه است. چراکه کاهش بیش از حد میزان سوخت موجود در باک خودرو می‌تواند باعث بروز مشکلاتی مثلانتقال آلودگی‌های کف باکتوسط پمپ بنزین خودرو به پیشرانه و یا حتی سوختن این پمپ شود.

بنابراین همیشه سعی کنید زمانی که میزان سوخت موجود در باک بهحدود نصفمی‌رسد، مجدداً بنزین بزنید. این کار علاوه بر افزایش طول عمر مجموعه سوخت رسانی خودرو، میزان تبخیر بنزین موجود در باک را نیز کاهش می‌دهد واز نظر اقتصادی به‌صرفه‌تراست.

دیگر اشتباه رایج در سوخت‌گیری به استفاده ازبنزین بی‌کیفیتبرمی‌گردد. البته در کشور ما، مالکین خودروها چندان تقصیری در این زمینه ندارند. چراکه متأسفانه در اکثر مناطق کشور ما خبری از عرضهبنزین سوپریا حتیبنزین یورو 4نیست.

اما اگر مالک خودرویی به‌روز باپیشرانه توربوهستید و در کلان‌شهرهای کشور زندگی می‌کنید، سعی کنید تا جایی که ممکن است ازبنزین سوپراستفاده کنید. چراکه بنزین معمولی موجود در ایران، اصلاً با پیشرانه‌های به‌روز سازگاری ندارد و به مرور زمان مشکلاتی مثلناک زدنرا برای این پیشرانه‌ها ایجاد می‌کند. قطعاً پرداخت اختلاف قیمت بین بنزین معمولی و سوپر بسیار به‌صرفه‌تر از هزینه‌های وحشتناک تعمیر موتور خودروهای جدید است.

اشتباه دوم: تعویض روغن دیرهنگام و استفاده از روغن‌های ارزان قیمت

یکی از شایع‌ترین موارد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو اشتباهات مربوط به تعویض روغن موتور است. در دفترچه راهنمای تمامی خودروها، روغن موتور مناسب برای آن خودرو با توجه بهشاخص کیفی (API)وشاخص گرانروی (غلظت)به علاوه زمان مناسب تعویض روغن (برحسب میزان کارکرد خودرو) نوشته شده است.

بنابراین برای جلوگیری از آسیب رسیدن به مجموعه فنی خودرویتان، همیشه روغن موتور + فیلترها (هوا، روغن و بعضاً کابین) را درزمان مناسبو بانوع توصیه شدهتوسط کارخانه خودروساز تعویض کنید.

البته برخی خودروسازان علاوه بر شاخص کیفی و شاخص گرانروی، یکبرند خاصروغن موتور را هم برای محصولات خود توصیه می‌کنند که بیش‌تر بر پایه همکاری‌های تجاری است. از این رو نیازی نیست که حتماً از همان برند روغن استفاده کنید و همین کهدو شاخص نام‌بردهبا توصیه خودروسازهم‌خوانیداشته باشند کافی است.

اشتباه سوم: استفاده از آب معمولی در رادیاتور

رادیاتوریکی از اجزای مهم خودرو است که وظیفه به گردش درآوردن آب درون اجزای مختلف پیشرانه وخنکنگه‌داشتناین اجزا را بر عهده دارد. با توجه به این‌که اجزای پیشرانه از آلیا‌ژهای فلزی ساخته شده‌اند، تماس دائمی آن‌ها با آب می‌تواند موجبخوردگیآن‌ها شود. ضمن این‌که املاح موجود در آب شرب معمولی باعث خواهند شد تا پس از مدتی، رادیاتور و مجراهای مرتبط با آن،رسوببگیرند.

شرکت‌های سازندهآب رادیاتوربرای حل مشکلات مذکور، یک‌سری افزودنی‌ها (اَدِتیو) به محصول خود اضافه می‌کنند تا این محلول خواصضدخوردگیوضد رسوبپیدا کند. با توجه به موارد ذکرشده، بدیهی است که استفاده از آب معمولی در رادیاتور خودرو را یکی از اشتباهات نگهداری خودرو محسوب کنیم.

آب رادیاتور قیمت بالایی ندارد. بنابراین فارغ از نوع خودرویی که دارید، همیشه از این نوع آب مخصوص در سیستم خنک‌کننده پیشرانه استفاده کنید ویک بطری اضافهاز آن را هم در صندوق بار داشته باشید تا حتیدر مواقعاضطراریهم مجبور به استفاده از آب معمولی نشوید.

اشتباه چهارم: کم‌توجهی به نظافت بدنه خودرو

شاید خیلی از ما بحث نظافت و شست‌و‌شوی خودرو را امری سلیقه‌ای بدانیم و آن را جزو اشتباهات رایج در نگهداری خودرو محسوب نکنیم. اما حقیقت این است کهکم‌توجهی به نظافتبدنه خودرو و یا حتی نظافت مکرر اما غیراصولی، می‌تواند در طول زمان موجبآسیب به رنگ خودروو در نتیجهافت قیمتقابل توجه شود.

بنابراین اگر تمایل دارید کهدرخشندگی رنگ بدنهخودرویتان پس از چند سال مثل روز اول حفظ شود؛ قبل از کثیف شدن بیش از حد بدنه، آن را بشویید و در شست‌وشو اصولی مثل استفاده از آب پودرشده (مشابه کارواش‌ها)، خشک کردن با دستمال‌های میکروفایبر، عدم شست‌وشو خودرو زیر نور مستقیم آفتاب، استفاده از مواد شوینده تخصصی برای هر قسمت و… را رعایت کنید.

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

اشتباه پنجم: استفاده از قطعات یدکی تقلبی

بایستی قبول کنیم که در چند وقت اخیر،قطعات یدکی اصلیو شرکتی خودروها به شدتگران‌شده‌اند و این مسئله، بسیاری از مالکان را مجبور به استفاده ازلوازم یدکی متفرقهاماارزانقیمت کرده است. اما در حقیقت اغلب اینقطعات تقلبیبه قدری کیفیت پایینی دارند کهبسیار زودتراز حد انتظارمستهلکمی‌شوند و به یک‌سری از اجزای دیگر خودرو نیزآسیبمی‌رسانند.

از این رو، با یک حساب و کتاب سرانگشتی متوجه خواهیم شد که با خرید این دسته از قطعات، نه تنها در هزینه‌های نگهداری خودرو خود صرفه‌جویی نکرده‌، بلکهدر میان مدتپول بیش‌تری را در مقایسه با خرید قطعات اصلی، خرج کرده‌ایم.

بنابراین همیشه سعی کنید قطعات یدکی موردنیاز خود را ازفروشنده‌های معتبروبرندهای شناخته شدهخریداری کنید. بدون شک بعد از مدتی متوجه خواهید شد که قیمت گران‌تر این دسته از قطعات، ارزش پرداخت را داشته است.

اشتباه ششم: عدم بازدید دوره‌ای مایعات حیاتی خودرو

همان‌طور که بسیاری از ما برای پیشگیری از بیمارشدن یک‌سری اصول بهداشتی را رعایت می‌کنیم، لازم است برخی موضوعات ساده را هم برایپیشگیریاز خرابی خودرویمان رعایت کنیم. یکی از مهم‌ترین این موضوعات،بازدید دوره‌ای مایعاتحیاتی خودرو شامل آب رادیاتور، روغن موتور، روغن ترمز، روغن هیدرولیک و روغن گیربکس است.

هر خودرویی پس از مدتی کارکردن، ممکن است به دلایل مختلفی بخشی از مایعات حیاتی خود را از دست بدهد و اگر این بخش از دست رفته، در مدت زمان مشخصی جبران نشود، می‌تواند موجب بروز آسیب‌های جدی به قطعات اصلی خودرو شود. بنابراین با بازدید سطح این مایعات به صورت دوره‌ای، می‌توانیمعمر مفیدبسیاری از اجزای اصلی خودرو خود را افزایش دهیم و در هزینه‌های نگهداری صرفه‌جویی کنیم.

مطالعه بیشتر: دنده مرده چیست و چه ضررهایی برای ماشین دارد؟ - شهر ماشین

اشتباه هفتم: جابجا نکردن لاستیک‌ها

به عنوان آخرین مورد در لیستاشتباهات نگهداری خودرولازم است به یک اشتباه ساده اما بسیار متداول اشاره کنیم. در همه خودروها، لاستیک‌هایی که درمحور محرکقرار دارند، فشار بیش‌تری را تحمل می‌کنند و زودتر مستهلک می‌شوند.

بنابراین اگر در دوره‌های زمانی مشخص (معمولاً هر 5 تا 8 هزار کیلومتر)، جای لاستیک‌های محورهای جلو و عقب را باهم عوض کنیم؛ یک حالتتعادل در فرسایشهر 4 حلقه لاستیک خودروی‌مان ایجاد می‌شود و دیرتر به خرید لاستیک نو نیاز خواهیم داشت.

کلام پایانی

لیست کاملاشتباهات نگهداری خودروبسیار بلندبالا است اما ما سعی کردیم در مطلب بالا، 7 مورد بسیار ساده اما متداول را به شما یادآوری کنیم. در شرایط اقتصادی فعلی که خودرو بهکالایی سرمایه‌ایتبدیل شده است وهزینه‌های نگهداری آنسر به فلک می‌کشند؛ شناخت همین اشتباهات رایج در نگهداری خودرو و تلاش برای مرتکب نشدن آن‌ها می‌تواند کمک شایانی بهحفظ سلامتخودرو وکاهش هزینه‌هاینگهداریآن بکند.

نتیجه رعایت همین نکات ساده، در اختیار داشتن خودرویی سالم و اصطلاحاً تمیز خواهد بود که هم خودمان از سواری با آن لذت می‌بریم و هم در هنگام فروش، مشتریان دست به نقد فراوانی برایش وجود خواهند داشت.