یدک سنتر - صفحه 256

تصور کنید مالک یکی از خودروهای دوگانه‌سوز داخلی هم‌چون پژو 405 یا پراید هستید و برای پرکردن کپسول‌های اتومبیل خود، به جایگاه CNG مراجعه می‌کنید و توجه شما به مرسدس بنزی جلب می‌شود که در حال سوخت‌گیری با گاز طبیعی است. این مرسدس، چندان جدید و شیک نیست؛ اما هنوز آن‌قدر جذابیت دارد که نگاه‌ها را به خود خیره کند. خودرویی که در مورد آن صحبت می‌کنیم، مرسدس E200 NGT است که یکی از اعضای خانواده محصولات گازسوز مرسدس محسوب می‌شود.

خرید خودرو

این خودرو علاوه بر آلمان و سوئد، در ایران نیز حضور داشت و نسخه‌های محدودی از آن به بازار کشورمان عرضه شدند. با این حال، به دلیل قوانین سخت‌گیرانه واردات خودرو و عدم استقبال مشتریان ایرانی از خودروهای پاک، مشاهده یک بنز دوگانه‌سوز مدرن در خیابان‌های کشورمان، صحنه چندان مرسومی نیست. در ادامه این مطلب، نگاهی به محصول دوگانه‌سوز قرن بیست و یکمی مرسدس خواهیم داشت. با ما همراه باشید.

نصب اپ

پاک و مقرون‌به‌صرفه، بدون استفاده از الکتریسیته

این روزها استفاده از خودروهای هیبریدی برقی – بنزینی، در سراسر جهان به امری مرسوم تبدیل شده است. با این حال، شرایط در ابتدای قرن بیست و یکم به گونه‌ای دیگر بود و سوخت‌های جایگزین متعددی برای استفاده در خودروهای بنزینی معرفی شده بودند. یکی از این سوخت‌ها، گاز طبیعی بود که به صورت گسترده در کشورمان مورد استفاده قرار گرفت. با این حال، ایران تنها کشوری نبود که خودروهای گازسوز تولید می‌کرد.

مرسدس بنز در سال 2004 میلادی، خودرویی از کلاس E‌ را با پیشرانه گازسوز به بازار عرضه کرد. این خودرو که مرسدس E 200 NGT نام دارد، سدانی سایز متوسط است که با استفاده از سوخت گاز طبیعی فعالیت می‌کند. پیشرانه مرسدس E 200 NGT حدود 163 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند که این خودرو را به قوی‌ترین سدان گازسوز جهان در سال 2004 تبدیل کرد.

حروف NGT‌ در اسم مرسدس بنز E200 گازسوز، کوتاه‌شده عبارت Natural Gas Technology یا فناوری گاز طبیعی هستند. این خودرو در مرکز فناوری مرسدس بنز و براساس نسخه کمپرسور از مرسدس بنز E200‌ توسعه یافت. پیشرانه چهارسیلندر این خودرو با فناوری‌های مختلفی مجهز شد تا سواری آن هیچ تفاوتی با نسخه‌های بنزینی نداشته باشند.

همان‌طور که گفته شد، پیشرانه مرسدس E200 گازسوز 163 اسب‌بخار و 240 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو، از استاندارد آلایندگی یورو 4 پشتیبانی می‌کند و سواری آن، هیچ تفاوتی با دیگر مرسدس‌های هم‌نسل ندارد. مرسدس E 200 NGT‌ در مقایسه با نسخه کمپرسور، 20 درصد آلایندگی کمتری تولید می‌کند.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین برای معاینه فنی | فول بوست

ساخت خودروی گازسوز به سبک مرسدس

تیم توسعه مرسدس بنز برای تبدیل نسخه کمپرسور به تیپ دوگانه‌سوز، تغییرات بسیاری را در مجموعه پیشرانه خودرو اعمال کردند. نازل‌های انژکتور جدیدی در قسمت زیرین منیفولد ورودی نصب شدند؛ تنظیم‌کننده فشار گاز به‌همراه سنسور و شیر قطع‌کن الکترومغناطیسی در نزدیکی موتور گذاشته شدند تا فشار گاز ورودی به پیشرانه را همواره تحت نظارت داشته باشند. همان‌طور که انتظار می‌رود، برنامه‌ریزی کامپیوتر خودرو نیز تغییر کرد تا با سوخت گاز طبیعی سازگاری داشته باشد.

به واسطه همین تغییرات دقیق عملکرد مرسدس بنز E200 NGT در حالتی که از سوخت گاز استفاده می‌کند، هیچ تفاوتی با عملکرد آن هنگام استفاده از سوخت بنزین ندارد. این عامل، مزیت بزرگی برای این خودرو محسوب می‌شود؛ چراکه اکثر خودروهای دوگانه‌سوز در حالتی که از گاز طبیعی استفاده می‌کنند، دچار افت توان و گشتاور می‌شوند.

همانند هر خودروی دوگانه‌سوز دیگری، دکمه‌ای برای تغییر وضعیت سوخت خودرو از گاز به بنزین و بالعکس وجود دارد که روی فرمان تعبیه شده است. باک بنزین مرسدس بنز E200 NGT حدود 65 لیتر حجم دارد و چهار مخزن گاز با ظرفیت 18 کیلوگرم نیز وظیفه ذخیره‌سازی گاز طبیعی را برعهده دارند. این خودرو به دو کپسول بزرگ و دو کپسول کوچک گاز مجهز است که کپسول‌های بزرگ، قسمتی از صندوق عقب را به خود اختصاص داده‌اند؛ درحالی‌که مخازن کوچک در قسمت زیرین صندوق قرار گرفته‌اند که به طور معمول، برای قرارگیری لاستیک زاپاس در نظر گرفته شده است.

برد مرسدس بنز E200 NGT‌ مطابق چرخه NEDC، حدود 1000 کیلومتر عنوان شده است که 700 کیلومتر آن با استفاده از سوخت بنزین و 300 کیلومتر با استفاده از گاز طبیعی به دست می‌آید. نسخه‌های ویژه‌ای از این خودرو نیز به تولید رسیده‌اند که به باک بنزین 80 لیتری مجهز هستند و برد آن‌ها، به 1200 کیلومتر می‌رسد. ظرفیت صندوق مرسدس بنز E200‌ کمپرسور نیز 510 لیتر است که با افزودن دو کپسول بزرگ در مرسدس E200 دوگانه‌سوز، این رقم به 400 لیتر کاهش یافته است؛ با این حال، هم‌چنان این میزان از فضا برای قرارگیری وسایل خانواده‌های کوچک کافی به نظر می‌رسد و از این نظر کمبودی احساس نخواهد شد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پراید | فول بوست

امکانات و تجهیزات

مرسدس بنز کلاس E دوگانه‌سوز در دو تیپ آوانگارد و الگانس وارد بازار شد که در مقایسه با انواع معمولی کلاس E‌ هم‌نسل خود، هیچ تغییری در امکانات و تجهیزات آن صورت نگرفته است.

چهار شیشه برقی، سیستم تهویه اتوماتیک به‌همراه فیلتر گرد و غبار، رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی، فرمان چندمنظوره برقی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو به‌همراه تنظیم گودی کمر، کامیپوتر سفری، سیستم نمایش‌گر فشار باد لاستیک‌ها، گیربکس پنج‌سرعته اتوماتیک با کنترل تاچ شیفت، کیسه‌های هوای جانبی و سیستم صوتی با پشتیانی از CD به‌همراه کلیدهای شماره‌گیر، ازجمله تجهیزات این خودرو هستند. مرسدس E200 گازسوز به سیستم‌های ترمز ضدقفل، توزیع نیروی ترمز و کنترل پایداری نیز مجهز است.

جمع‌بندی؛ پاک و نوآورانه به سبک دو دهه پیش

مرسدس بنز E200‌ دوگانه‌سوز، محصولی متعلق به اوایل قرن بیست و یکم میلادی است که تولید آن تا حدود سال 2008 ادامه یافت. فناوری‌های بسیاری که در ساخت این محصول مورد استفاده قرار گرفتند، آن را به خودرویی بی‌عیب‌ونقص تبدیل کردند که به طور هم‌زمان، قادر بود از سوخت گاز و بنزین استفاده کند.

تولید چنین خودروهایی در اوایل قرن بیست و یکم، حاصل موجی جهانی بود که با هدف یافتن سوخت جایگزین برای بنزین به راه افتاد. سوخت‌هایی همچون گاز طبیعی، گاز مایع، اتانول و متانول در این فرآیند، توسط خودروسازان مختلف مورد استفاده قرار گرفتند. مزیت اصلی این سوخت‌ها، شباهت آن‌ها به بنزین بود؛ بنابراین، خودروسازان نیازی نداشتند تا سازوکار فوق‌پیچیده‌ای را برای محصولات خود در نظر بگیرند و با تغییرات اندکی، قادر به تولید محصول موردنظر بودند.

این موج از اروپا آغاز شد و پس از مدتی به خاورمیانه رسید. کشورهایی هم‌چون ایران و ترکیه نیز نسبت به دوگانه‌سوزکردن ناوگان خودروهای عمومی خود اقدام کردند. پس از مدتی، شوق تولید خودروهای دوگانه‌سوز از محصولات اقتصادی فراتر رفت که حاصل این اشتیاق را می‌توان در مرسدس بنز E200 دوگانه‌سوز مشاهده کرد.

با این حال، فرآیند توسعه خودروهای دوگانه‌سوز پس از مدتی به فراموشی سپرده شد؛ چراکه طوفان خودروهای هیبریدی برقی – بنزینی، صنعت خودروی جهان را به‌شدت تحت تاثیر قرار داد. امروزه فناوری تولید خودروهای گازسوز نسبتا منسوخ شده است و تعداد خودروهای دوگانه‌سوز جدید، بسیار کمتر از دو دهه پیش هستند.

مرسدس بنز E200 NGT نیز امروزه خودرویی سالخورده با فناوری قدیمی محسوب می‌شود که یادآوری آن برای مشتریان ایرانی، تنها بهت و حیرت را به‌همراه دارد. تردیدی نیست که با بی‌توجهی‌های صورت‌گرفته نسبت به واردات خودروهای هیبریدی مدرن به کشور، در آینده نزدیک شرایط مطلوبی در انتظار صنعت و بازار خودروی کشورمان نخواهد بود. برای دریافت جدیدترین و بهترین اخبار در حوزه خودروهای هیبریدی، صفحات همراه مکانیک در شبکه‌های اجتماعی و مجله خودروی همراه مکانیک را دنبال کنید.

بیشتر بخوانید

• با مرسدس بنز e200 و مشخصات آن آشنا شویم
• مرسدس بنزc200 بخریم یا cl500
• مرسدس بنز سری e کوپه بخریم یا کروک
• مرسدس بنز cla بخریم یا مرسدس بنز cls
• چرا مرسدس بنز سری e کروک بخریم ؟
• بنز C200 از 2005 تا 2016

سگ دست یک قطعه مهم در خودروست که معمولا رانندگان تا روزی که دچار مشکل نشود توجهی به آن ندارند. اما این قطعه یکی از اجزای اساسی در جلوبندی خودرو است که نقش انتقال وزن بدنه خودرو به زمین و چرخ‌ها را بازی می‌کند. نقش این قطعه در خودرو آنقدر مهم است که آسیب دیدن آن حتی ممکن است به چپ شدن ماشین منجر شود!

در این پست بلاگ ازهمراه مکانیک، سگ دست خودرو را به صورت کامل بررسی می‌کنیم و به نشانه‌ها و دلایل خرابی آن اشاره می‌کنیم.

سگ دست چیست و چه نقشی دارد؟

سگ دست خودرو (steering knuckle) بخشی جدایی ناپذیر ازسیستم تعلیق خودرواست. این قطعه میله‌های اتصال فرمان و اجزاء سیستم تعلیق را به محور و توپی چرخ متصل می‌کند. در واقع سگ دست خودرو، نقشی حیاتی درعملکرد فرمان و ایمنیخودروتان ایفا می‌کند.

به طور کلی سگ دست بهکنترل زاویه چرخ‌هاکمک می‌کند و گشتاور را از سیستم فرمان به چرخ ها منتقل می‌کند. بنابراین باید با مواد مستحکم ساخته شود تا بتواند فشار و تنش‌های مرتبط با فرمان و پیچیدن را تحمل کند.

جنس سگ دست خودرواز چدن انعطاف پذیر یا فولاد آهنگری است. ولی در خودروهای اسپرت برای کاهش وزن و افزایش چابکی ماشین از آلومنیوم استفاده می‌کنند.

نامگذاری این قطعه به نام سگ دست، به دلیل شباهت بسیار زیاد آن با «پنجه سگ» است!

سگ دست ماشین کجاست؟

سگ دست خودرو یک قطعه فولادی بزرگ است که درست در پشت چرخ‌های جلو قرار دارد. برای دسترسی به سگ دست، چرخ ماشین را باز ‌می‌کنیم و برای خارج کردن آن باید اتصالاتش را جدا کنیم.

این قطعه طبق‌های بالا و پایین را به هم وصل می‌کند. علاوه بر این سایر اجزاء سیستم تعلیق خودرو مانند سیبک فرمان، توپی چرخ، بلبرینگ چرخ جلو و کالیبر ترمز دیسکی روی سگ دست ماشین سوار می‌شوند.

انواع سگ دست خودرو کدامند؟

بسته به نوع و مدل خودرو، سگ دست خودرو ممکن است شکل متفاوتی داشته باشد. برخی از رایج‌ترینانواع سگ دستعبارتند از:

سگ دست خودرو در سیستم تعلیق مک ‌فرسون استرات

مک فرسون (MacPherson Strut) پرکاربردترین سیستم تعلیق دنیاست و بیشتر خودروهای امروزی در محور جلو از این مدل تعلیق استفاده می‌کنند.

در نگاه کلی مک فرسون از یک فنر و کمک فنر استفاده می‌کند که به صورت عمودی در بالای محور چرخ قرار می‌گیرد. وجود سگ دست ماشین که محل اتصال قسمت پایین کمک فنر و طبق‌ها و میله فرمان و محور خودروست، کامل کنندهسیستم تعلیق مک فرسوناست.

این مدل علاوه بر مقاومت بالا و پروسه ساخت ارزان‌قیمت، مانورپذیری مناسب، اجزاء ساده‌ و تعمیرات راحتی دارد. ازپرایدوپژو ۴۰۵گرفته تا نیسانماکسیما، همگی از تعلیق مک فرسون استفاده می‌کنند.

سگ دست خودرو در سیستم تعلیق طبق‌دار دوبل

سیستم تعلیق دوبل جناغی یا طبق‌دار دوبل(Double Wishbone) یک نوع تعلیق مستقل برای خودروهاست. ساختار آن شباهت زیادی به تعلیق مک فرسون دارد ولی به جای یک عدد طبق از دو بازوی جناغی شکل استفاده می‌کند.

هر طبق دارای دو نقطه اتصال با شاسی و یک مفصل برای اتصال با سگ دست خودرو است. سازندگان خودرو به کمک این تعلیق می‌توانند کنترل و دقت بیشتری در تعیین زوایای چرخ مانند زاویه کَمبر، زاویه چرخش و… داشته باشند.

سگ دست خودرو در سیستم تعلیق طبق‌دار دوبل، دارای یک قسمت اضافه برای اتصال طبق دوم است. ساخت تعلیق دوبل جناغی برای خودروسازان هزینه بالایی دارد، به همین جهت بیشتر درخودروهای لوکسواسپرتاستفاده می‌شود.

سگ دست خودرو در تعلیق میله پیچشی

تعلیق میله پیچشی (Torsion Beam) نوعی تعلیق نیمه مستقل است که بیشتر در محور عقب خودروهای دیفرانسیل جلو مانند تندر ۹۰، پژو ۲۰۶، سمند، فولکس گلف و… به کار می‌رود.

علت پرطرفدار بودنسیستم تعلیق میله پیچشی، وزن کم، پروسه ساخت ارزان‌قیمت، تعداد بوش‌های کمتر نسبت به سایر مدل‌ها و اشغال کردن فضای کمتر در زیر خودروست.

از جمله معایب این مدل می‌توان به کاهش کیفیت سواری و کاهش هندلینگ اشاره کرد، چون محدودیت‌های فراوانی برای تنظیم زوایای چرخ دارد.

به همین دلیل است که از تعلیق میله پیچشی بیشتر در خودروهای ارزان قیمت استفاده می‌شود و در خودروهای لوکس و اسپرت جایگاهی ندارد.

سگ دست خودرو در این سیستم در مقایسه با مدل‌های قبلی، شکل ساده‌تری دارد و تنها وظیفه اتصال بین اکسل با محور چرخ را بازی می‌کند.

خراب شدن سگ دست چه نشانه‌هایی دارد؟

از مهم‌ترین علائم خرابی سگ‌دست می‌توان به کشیده شدن خودرو به یک سمت در هنگام رانندگی اشاره کرد. ممکن است لاستیک‌ها را تعویض و بالانس کنید، میزان فرمان انجام دهید، ولی باز هم خودرو به یک سمت بکشد!

در اینجا مظنون شماره یک همان سگ دست خودرو است. مهم است که نشانه های خرابی سگ دست را سریع شناسایی کنید تا دچار هزینه‌های اضافی و مشکلات بیشتر نشوید.

علاوه برا این اطلاع از علائم خرابی سگ دست می‌تواند باعث حفظ جان شما شود، چون در صورتشکستگی سگ دست، کنترل خودرو را به صورت کامل از دست خواهید داد!

موارد زیر ازمهم‌ترین علائم خرابی سگ دستخودرو هستند:

• سایش ناهموار لاستیک‌ها
• به گوش رسیدن صدای جیغ لاستیک در هنگام چرخش
• احساس لرزش در فرمان و عدم تعادل خودرو
• تمایل خودرو به کشیده شدن به یک سمت
• غربیلک فرمان در هنگام رانندگی مستقیم در موقعیت دیگری قرار دارد

خودروی شما کدام یک ازنشانه های خرابی سگدسترا دارد؟ آیا اخیراً خودروتان ضربه شدیدی خورده؟ اگر چنین است، باید سگ دست ماشین را از نظر آسیب‌دیدگی بررسی کنید. علاوه بر این، اگر سگ دست آسیب دیده باشد، ممکن است با ضربه بعدی کاملاً بشکند!

دلایل خراب شدن سگ دست خودرو چیست؟

درست است که سگ دست خودرو در صورت نگهداری درست عمر بالایی دارد، ولی ترک خوردن یا خم شدن آن چیز عجیبی نیست. گاهی اوقات برخورد شدید با یک چاله یا شی در جاده باعث آسیب به این قطعه می‌شود.

موانع کوچک (مانند چاله‌ها) معمولاً جای نگرانی ندارند، زیرا فنر و کمک فنر ضربه را جذب می‌کنند. اما برخورد با یک مانع کوچک با سرعت بالا نیز می تواند باعث خرابی شود. در ادامه به ۳دلیل خرابی سگ دست خودرواشاره می‌کنیم:

1. ترمز سخت: زمانی که ترمز می‌کنید. سرعت چرخیدن لاستیک‌ها در زمان کوتاهی کمتر می‌شود و این کار گشتاور زیادی به سگ دست انتقال می‌دهد. حالا اگر در زمان ترمزگیری شدید به یک چاله هم برخورد کنید وضعیت بدتر می‌شود. به همین دلیل توصیه می‌شود که از ترمزگیری در زمان مواجه با دست‌اندازها و چاله‌ها خودداری کنید.
2. چرخاندن شدید فرمان: چرخ ها هنگام غلتیدن مستقیم به جلو، کمترین نیرو را به سگ دست‌ها منتقل می‌کنند. اما به محض چرخاندن فرمان و خارج شدن چرخ‌ها از حالت مستقیم، نیروی اضافی به سگ دست خودرو منتقل می‌شود. جالب است بدانید که فرمان دادن‌های شدید در سرعت‌ بالا این نیرو را چند برابر می‌کند و خطرشکستگی سگ دسترا افزایش می‌دهد.
3. پایین آوردن ارتفاع خودرو: اگر ارتفاع خودرو را پایین بیاورید، ظرفیت فنر و کمک‌فنرها در جذب ضربات به شدت کاهش پیدا می‌کند. این یعنی نیروی بوجود آمده به سایر قسمت‌های تعلیق خودرو و به‌خصوص سگ دست منتقل می‌شود. به همین دلیل شکستگی این قطعه در خودروهای «کف‌خواب» نیز دیده می‌شود.

مطالعه بیشتر: دوربین ۳۶۰ درجه خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

نحوه شناسایی سگ دست آسیب دیده

اگر دوست دارید قبل از مراجعه به جلوبندی‌ساز از سلامت سگ دست خودرو مطمئن شوید، باید بگوییم که بهترین راهبررسی فیزیکی و چشمی این قطعهاست. برای این منظور مراحل ساده زیر را انجام دهید:

• زیر ماشین جک بزنید و لاستیک را از سطح زمین آزاد کنید. برای مهار کردن و پشتیبانی خودرو پیشنهاد می‌کنیم از خرک یا هر وسیله مناسب دیگری استفاده کنید. به هیچ عنوان به جک خودرو اتکا نکنید.
• تایر‌ها را به کمک آچارچرخ باز کنید.
• حالا شکل ظاهری سگ دست‌ها را در هر دو سمت مقایسه کنید. به دنبال ترک، خمیدگی یا شکستگی باشید.

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

شغال دست چه کمکی به سگ دست می‌کند؟

در بعضی‌ از خودروها مانند نیسان وانت، آردی و پیکان برای انتقال گشتاور میل فرمان و سیبک فرمان و اتصال کمک فنر به سگ دست از قطعه واسطه به نامشغال دستاستفاده می‌کنند.

شغال دست از چدن ریخته‌گری یا فولاد آهنگری ساخته می‌شود و مقاومت بالایی در برابر خوردگی و ضربه دارد. ولی ممکن است مانند سگ دست، در برابر ضربه‌های شدید دچار تابدیدگی یا شکستگی شود.

کلام آخر

سگ دست خودرو یکی از ساده‌ترین و در عین حال ضروری‌ترین قطعه‌های خودروست و هیچ اتومبیلی بدون سگ دست قادر به ادامه حرکت نیست. شناخت این قطعه و نشانه‌ های خرابی سگ دست برای مالک خودرو ضروری است. چرا که در صورت حرکت با سگ دست معیوب، هر لحظه احتمال وقوع حادثه‌ای جبران ناپذیر وجود دارد.

پیکاپ مکث موتور، جدیدترین وانت دودیفرانسیل بازار خودروی کشور محسوب می‌شود که طبق اطلاعات موثق، قرار است توسط برند جدیدالتاسیس و زیرمجموعه ماموت خودرو به نام «مکث موتور» به جاده‌های ایران وارد شود.

اگر تمایل دارید نسبت به مشخصات فنی پیکاپ مکث موتور، امکانات، ایمنی، محدوده قیمت و سایر ویژگی‌های آن آگاهی پیدا کنید، حتماً مقاله پیش رو را مطالعه بفرمایید.

خرید خودرو

معرفی پیکاپ مکث موتور

پیکاپ جدید مکث موتور که هنوز نام رسمی آن برای ما مشخص نیست، درواقع نمونه داخلی‌سازی‌شده وانت پیکاپ دایون v5 یا همان فودای لیون f22 است که از سال ۲۰۱۵ توسط کمپانی فودای روانه بازار چین و سایر کشورها شد. شرکت دایون نیز این مدل را طی سال ۲۰۲۰ به لیست تولیدات خود اضافه کرد.

جالب است بدانید پیش از این، نمونه تک‌کابین همین وانت در محوطه شرکت سایپا – زامیاد توسط عکاسان شکار شده بود؛ اما تا به امروز، خبر موثقی از عرضه وانت پیکاپ فودای توسط زامیاد به گوش نرسیده است.

ظاهرا پلتفرم این خودرو، با شاسی‌بلند آتی سایپا یعنی مدل تیوان (فودای لندفورت) مشابهت کامل دارد و بر همین اساس، می‌توان هم‌چنان انتظار عرضه وانت پیکاپ لیون اف ۲۲ در آینده توسط زامیاد را نیز در ذهن داشت. به هر صورت، فعلا شرکت ماموت خودرو در قالب برند جدید مجموعه «مکث موتور»، تمایل دارد تا زودتر از سایرین این پیکاپ جدید را در اختیار مشتریان داخلی قرار دهند و آن را به رقابت با محصولاتی هم‌چون KMC T8 کرمان موتور، آمیکو آسنا و فوتون تونلند ایران خودرو فرا بخواند.

نصب اپ

مشخصات فنی پیکاپ مکث موتور

فودای لیون F22 یا دایون v5، در بازار چین با چند پیشرانه مختلف بنزینی و دیزلی در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد که در این میان، می‌توان به پیشرانه دولیتری توربو دیزل با قدرت ۱۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر به‌همراه موتور ۲.۴ لیتری بنزینی توربوشارژ با توان خروجی ۲۱۸ اسب‌بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر اشاره کرد.

با این وجود، نمونه‌های مشاهده‌شده از این پیکاپ در ایران، به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی ساخت میتسوبیشی تجهیز شده‌اند که گفته می‌شود فوتون تونلند جدید ایران خودرو نیز از آن بهره می‌برد .

طبق اطلاعات غیررسمی، این موتور پرخوران حدود ۲۰۴ اسب‌بخار قدرت در محدوده دور موتور ۵۶۰۰ RPM به‌علاوه ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور در محدوده 4800 RPM تولید کرده است و آن را از طریق گیربکس شش‌دنده دستی و سامانه دودیفرانسیل سه‌حالته به سوی تمامی چرخ‌ها ارسال می‌کند.

هم‌چنین انتظار می‌رود که حداکثر سرعت دایون v5 مجهز به موتور دولیتری توربوشارژ، به حدود ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت برسد و شتاب صفرتاصد آن نیز احتمالا در محدوده ۱۲ ثانیه جای بگیرد. هم‌چنین به نظر می‌رسد میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز بیش از ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. واضح است که اگر از ظرفیت حمل یک تن بار این خودرو به طور کامل استفاده شود، بر میزان مصرف سوخت وانت مکث موتور افزوده و از شتاب و چابکی آن کاسته خواهد شد.

توجه:به دلیل آن‌که در زمان نگارش این مقاله هنوز اطلاعات رسمی پیکاپ جدید مکث موتور توسط این شرکت منتشر نشده است، بنابراین، اطلاعات فنی مندرج در این مقاله پس از انتشار مشخصات رسمی، در صورت نیاز قابل تغییر خواهد بود.

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان برای فونیکس FX | فول بوست

تجهیزات رفاهی

مجددا باید تاکید کنیم که هنوز کاتالوگ رسمی این محصول برای بازار ایران منتشر نشده است و به طور دقیق، نمی‌دانیم شرکت مکث موتور چه تجهیزاتی را روی این وانت پیکاپ دو دیفرانسیل نصب خواهد کرد.

اما با توجه به شرایط بازار کشور و سطح تجهیزات رقبا، انتظار می‌رود که پیکاپ جدید ماموت خودرو از امکاناتی هم‌چون صندلی‌ها با روکش چرمی، رینگ‌های آلومینیومی، نمایش‌گر لمسی داشبورد، تهویه مطبوع دیجیتال، کلید انتخاب برقی وضعیت سامانه انتقال قدرت، آینه‌های جانبی تاشونده با گرم‌کن، کروزکنترل، استارت دکمه‌ای، دوربین عقب و… بهره‌مند باشد.

مطالعه بیشتر: چگونه مکمل بنزین می‌تواند رسوبات موتور را پاک کند؟ | فول بوست

ایمنی

متاسفانه اطلاعات دقیقی از آزمون‌های ایمنی پیکاپ مکث موتور در دسترس نیست و نمی‌توان اظهارنظر دقیق و رسمی پیرامون امنیت این خودرو داشت. اما ازآن‌جایی‌که فودای لندفورت که از پلتفرم مشترک با وانت پیکاپ لیون اف ۲۲ بهره می‌برد، تنها سه ستاره ایمنی از موسسه مذکور کسب کرده است؛ بنابراین، احتمالا باید انتظاراتمان را از سطح امنیت دایون وی ۵ در حد متوسط نگاه داریم.

هم‌چنین انتظار داریم که برخی تجهیزات ایمنی همچون دو عدد کیسه‌هوا، سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سرازیری، ترمزهای ضدقفل ASB وEBD ، ترمز کمکی و حس‌گرهای پارک جلو – عقب، در لیست آپشن‌های ایمنی این خودرو حضور داشته باشند.

قیمت پیکاپ مکث موتور

درصورت ثبات شرایط بازار، احتمالا ماموت خودرو قیمتی بیش از ۷۵۰ میلیون تومان را برای این وانت پیکاپ دودیفرانسیل در نظر خواهد گرفت. هنوز شرایط فروش پیکاپ مکث موتور از سوی روابط عمومی این شرکت اعلام نشده است و زمان دقیق عرضه این محصول نیز برای ما مشخص نیست؛ اما با توجه به آن‌که هنگام نگارش این مقاله، وانت پیکاپ ماموت خودرو در حال تست فنی در کشور ما به سر می‌برد، انتظار داریم در صورت حصول شرایط لازم، شاهد آغاز فروش این محصول در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ باشیم.

بیشتر بخوانید

• مشخصات فنی اسکیلاس T60 کراس اوور جدید شهر خودرو
• مزایا و معایب فیات تیپو، محصولی در راه ایران
• 5 خودرو با لذت رانندگی بالا
• پرفروش‌ترین خودروهای هر برند را بشناسید
• بهترین رانندگان فرمول یک
• آپشن‌ های بی مصرف خودروهای امروزی

تیکاف زدن با خودرو و نکات مهم درباره تیک آفموضوع این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی تیکاف و معایب آن بپردازیم. در ادامه با ما همراه باشید.

اگر نگاهتان به خودرو چیزی فراتر از حرکت از نقطه A به B باشد، آن وقت می‌توانید روی توانایی‌های خاص این نقلیه هم حساب ویژه‌ای باز کنید. گاهی اوقات این قابلیت‌ها خودش را در قالب سرعت و شتاب نشان می‌دهد و گاهی هم در قالب یک نمایش هیجان‌انگیز مثل تیکاف!

کدام خودروبازی است که از دیدن صحنه تیک‌ آف زدن و بلند شدن دود از چرخ‌های یک سوپراسپرت به وجد نیاید؟ اگر اهل تیکاف زدن هستید یا احیاناً می‌خواهید چنین مانوری را انجام دهید، شاید این مطلب بیشتر به کار شما بیاید.

خرید خودرو

در لغت، کلمه تیکاف (Take Off) به معنی برداشتن، رفتن، شروع کردن و بلند شدن است؛ اما عمده استفاده تخصصی از این کلمه در صنعت هوایی است. تیک‌آف به لحظه بلند شدن هواپیما از سطح زمین گفته می‌شود. جالب آنکه برخلاف تصور در ادبیات خودرویی چیزی به اسم تیک‌ آف دیده نمی‌شود. اینکه واژه فوق از کجا و به چه شکل بین خودروبازان ما وارد شده، مشخص نیست.

ولی آنچه مشخص است، چند و چون اجرای این پدیده است که البته در دنیا آن را با اسم واقعی‌اش یعنی Burn Out می‌شناسند. برن‌ آوت دقیقاً معنی آن چیزی است که دارید می‌بینید؛ یعنی سوختن. لحظات تند و نفس‌گیر چرخش بی‌امان لاستیک به دور محور خود بی‌آنکه منجر به حرکت شود، دل هر بیننده‌ای را به لرزه وا می‌دارد.

در زمان تیکاف زدن چه اتفاقی رخ می‌دهد؟

برای درک بهتر موضوع تیک‌ آف یا همان برن‌ آوت باید یکبار دیگر مکانیزم حرکت خودرو را بررسی کنیم. موتور خودرو به لطف تغذیه میزان مشخصی از سوخت و هوا، نیروی چرخشی تولید می‌کند. میزان سرعت و قدرت این چرخش توسط گیربکس کنترل می‌شود. سپس در مرحله بعدی توسط میل‌گاردان (Drive Shaft) که یک سر آن به گیربکس و سر دیگر آن به دیفرانسیل (محور یا اکسل) متصل است، منتقل می‌شود. دیفرانسیل جهت چرخش نیروی ورودی را از حالت عمودی به صورت افقی درمی‌آورد و منجر به گردش چرخ‌ها می‌شود.

اگرچه این ساختار در خودروهای FWD (محور متحرک جلو) ساده‌تر و با قطعاتی کمتر است، ولی از آن طرف باید بگوییم که پروسه تیکاف اغلب در خودروهای RWD (محور متحرک عقب) بهتر اجرا می‌شود. اگر نیروی واردشده به اکسل ناگهانی و به میزان بالایی باشد، با در نظر گرفتن شرایط خاصی مانند عرض و جنس لاستیک، سطح زیر لاستیک و البته وزن خودرو شاهد پدیده هرزگردی یا درجا کار کردن چرخ‌ها در محور خودشان هستیم.

[hm_sell_form_inline]

درواقع آنچه در حال اتفاق است غلبه کردن میزان گشتاور خروجی پیشرانه به میزان نیروی موردنیاز برای حرکت است. شاید برای بسیاری از ما اتفاق افتاده باشد که به دلیل عجله ناگهان یک هرزگردی کوتاه را تجربه کرده باشیم یا اینکه در لحظه حرکت لاستیک خودرویمان روی سطح مرطوب یا خاکی بوده باشد. ولی واقعیت این است که یک تیک‌ آف حرفه‌ای و طولانی علاوه بر توانایی‌های فنی خودرو وابسته به هنر راننده است. چراکه نگه داشتن وضعیت گردش چرخ‌ها در محور خود یعنی کنترل لحظه به لحظه گشتاور و میزان چسبندگی. به این دلیل که در یک ثانیه امکان دارد سرعت حرکت چرخ‌ها به سرعت حرکت برسد و این عملیات دیدنی پایان بیابد.

نکات مهم قبل از تیکاف زدن

در نظر داشته باشید تیکاف با خودروهای دنده دستی به مراتب ساده‌تر از خودروهایی است که دنده اتوماتیک دارند. برای شروع به کار نیاز به چند پیش‌فرض دارید. نخست باید لاستیک‌هایتان در وضعیت مناسبی قرار داشته باشند. لاستیک‌های کاملاً نو به دلیل وجود آج‌های سالم چسبندگی بسیار بالایی دارند و به همین دلیل تغییر وضعیت از فشار پرگاز تا حرکت خودرو خیلی طول نمی‌کشد؛ به عبارت دیگر مدت زمان هرزگردی لاستیک‌ها آنقدری که انتظار دارید بالا نیست. از سوی دیگر لاستیک‌های کهنه و قدیمی نیز به دلیل صاف شدن از حداقل اصطکاک نیز برخوردار نیستند و در بهترین حالت منجر به تکان خوردن شدید خودرو و فرمان می‌شوند. لاستیک‌هایی که در میانه عمر خود هستند بهترین گزینه برای تیک‌ آف به شمار می‌آیند.

گام بعدی بررسی قابلیت‌های موتوری است. قاعدتاً خودرویی که پیشرانه ضعیفی دارد برای انتقال شدید و ناگهانی گشتاور به چرخ‌ها دچار مشکل می‌شود. حتی اگر خودروی شما از نظر موتوری نیز وضعیت خوبی داشته باشد باید نسبت به کارکرد صحیح دریچه گاز، کلاچ و البته ترمز دستی اطمینان حاصل کنید.

آتش به راه بیندازید!

پیش از هرچیز یادتان نرود بنا به دلایلی که در ادامه خواهیم گفت، تیک‌آف زدن مانوری سخت و سنگین برای یک خودرو به حساب می‌آید. فارغ از آسیب‌های احتمالی به ساختار فنی نباید از مخاطرات اجرای آن غافل شویم. با این مقدمه وقت آغاز ماجراجویی است.

خودرو را در مسیری مناسب با آسفالت سالم قرار دهید. سعی کنید جاده‌ای که روی آن قرار دارید بدون شیب باشد. ترمز دستی را بالا بدهید. پدال گاز را تا انتها فشار دهید و بگذارید دور موتور تا محدوده قرمز بالا بیاید. در این قسمت توجه داشته باشید که برخی از خودروها کات‌ آف دارند و اجازه چنین کاری نمی‌دهند. وقتی دور موتور به بالاترین حد خود رسید، دنده را به یک ببرید. همینطور که پایتان روی گاز است، کلاچ را بدون استرس رها کنید. اگر همه‌چیز خوب پیش برود، شما یک تیک‌آف تروتمیز زده‌اید.

در مورد خودروهای دنده اتوماتیک شرایط تا حدودی فرق می‌کند. نخست آنکه باید سیستم‌های کنترل پایداری خودرو مانند کنترل کشش و ESP را خاموش کنید. تیکاف زدن در حالی که این سیستم‌ها روشن است، تقریباً ممکن نیست. مرحله فشار روی پدال گاز را انجام دهید. حواستان باشد که دنده روی حالت N (خلاص) باشد. سپس به صورت ناگهانی دنده را به حالت D (حالت Drive) ببرید. طبیعی است که درصورتی‌که تجربه قبلی در این زمینه نداشته باشید، اجرای تیک‌آف کمی با مشکل روبرو می‌شود ولی در ادامه می‌توانید مهارت یک تیک‌ آف طولانی را کسب کنید.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: دوربین ۳۶۰ درجه خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

معایب تیک‌ آف زدن

بسیاری از خودروهای اسپرت در دنیا به‌ویژه عضلانی‌های آمریکایی به دلیل گشتاور بالا و سیستم سنتی انتقال قدرت RWD قابلیت خوبی در اجرای عملیات تیکاف دارند؛ اما همین خودروها هم برای جلوگیری از هرزگردی مخرب سیستم Launch Control را تعبیه کرده‌اند تا بهترین میزان اعمال نیرو را به محور متحرک کنترل کنند. چراکه این اقدام بی‌اندازه به اجزای فنی خودرو فشار وارد می‌کند. قرار گرفتن مداوم پیشرانه در حالت Red Line می‌تواند عواقب ناگواری را برای آن به همراه داشته باشد. در حقیقت ECU خودروها برای تحمل فشار سنگین طولانی‌مدت طراحی نشده‌اند و شاید این کار با تکرار منجر به بروز خطا در برنامه این قطعه مهم و حیاتی شود.

با این حال شکی نیست که اولین بخشی از خودرو که در تیک‌ آف زدن دچار آسیب سخت می‌شود، لاستیک‌ها هستند. این تنها مربوط به کم شدن آج لاستیک نمی‌شود. تکه تکه شدن قسمت‌های مختلف لاستیک می‌تواند پتانسیل بروز یک خطر مرگبار را در یک پیمایش عادی پدید بیاورد.

بنابراین اکیداً توصیه می‌شود که اگر مهارت و البته ثروت کافی در زمینهتیکافزدن را ندارید، هرگز دست به اجرای آن نزنید.

بیشتر بخوانید

• صفر تا صد بستن زنجیر چرخ خودرو
• تسمه تایم خودرو چیست ، بهترین زمان تعویض آن چه زمانی می باشد
• چک لیست بررسی سلامت فنی خودرو
• چرا خرید خودروی کارکرده و حتی صفر به کارشناسی نیاز دارد؟

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

نیسان جوک پلاتینیوم بخریم یا تیوولی مونتاژ 1400 ؟برای یافتن پاسخ این سوال، در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی این دو کراس اوور از لحاظ مشخصات فنی، طراحی و امکانات رفاهی بپردازیم.

اگر اوضاع مالی‌تان روبه‌راه است و هوس سواری با کراس اوورهای کوچک شهری کرده‌اید، گویا در رنج قیمتی 800 تا یک میلیارد تومان دو گزینه غیرچینی و قابل توجهی که پیش‌رو دارید، نیسان جوک پلاتینیوم 2017 و سانگ یانگ تیوولی مونتاژ 1400 خواهد بود. چنانچه برای انتخاب یکی از این دو خودرو کمی گیج شده‌اید و نمی‌دانید کدام را بخرید، ایرادی ندارد و لازم نیست نگران باشید؛ همراه مکانیک بهترین مشاور در این‌گونه مواقع است و می‌تواند شما را به خوبی راهنمایی کند.

خرید خودرو

مقاله ” نیسان جوک پلاتینیوم بخریم یا تیوولی مونتاژ 1400 ” را از دست ندهید تا درنهایت ببینید که جنگجوی کوهستان ژاپنی برنده می‌شود یا سرباز لشگر جومونگ!

نیسان جوک پلاتینیوم

در ابتدای مقاله ” نیسان جوک پلاتینیوم بخریم یا تیوولی مونتاژ 1400 ” به بررسی نیسان جوک پلاتینیوم می‌پردازیم. نیسان جوک به خاطر فرم عجیب و تخم مرغی شکلش خیلی زود معروف شد و با وجود آنکه بسیاری از ما خیال می‌کردیم با توجه به ‌ظاهرش خیلی زود از گردونه رقابت خارج خواهد شد، اما با سرسختی خاص به سبک سامورایی‌های سنتی ژاپنی، نه‌تنها توانست ظاهر عجیبش را به بازار بقبولاند، بلکه در این میان به محبوبیت بالایی هم دست پیدا کرد و مشتریان از ظاهر این خودرو ایراد نگرفتند.

نیسان جوک ابتدا با موتور تنفس طبیعی در سال توسط 2016 توسط شرکت جهان نوین آریا به ایران آمد و شامل دو تیپ اسکای پک و پلاتینیوم می‌شد. پلاتینیوم هم نامش باکلاس‌تر بود و هم اینکه آپشن‌های بیشتری نسبت به برادرش داشت.

اگر لیست آپشن‌هایش را نگاه کرده باشید، می‌بینید که امکانات مناسبی مثل این موارد در آن موجود است:

کروز کنترل، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، سه حالت رانندگی، سیستم کنترل دینامیکی نیسان، سنسور باران، فشار باد تایر، رادار نقطه کور و تغییر مسیر، سامانه تشخیص اشیا متحرک، دیلایت، اتولایت، چراغ شور، سیستم تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور، فرمان برقی، نمایشگر لمسی 5.8 اینچی، دوربین‌های 360 درجه و جانبی و دوربین پشت، بلوتوث، USB، شوینده خودکار دوربین عقب، شش عدد کیسه هوا، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک، گرمکن صندلی جلو، صندلی چرمی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی به همراه گرمکن، سقف پانوراما و سانروف.

شاید مهم‌ترین نقطه‌ضعف نیسان جوک پلاتینیوم توان فنی معمولی آن باشد که البته در تیپ اسپرت به کمک پیشرانه قدرتمند توربو شارژ کاملا برطرف شده‌، اما مدل پلاتینیوم از این لحاظ نسبتا سربه‌زیر و متواضع‌ است. حالا چرا می‌گوییم سربه‌زیر؟ چون‌که فقط یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی به قدرت 117 اسب بخار و گشتاور 158 نیوتن متر در قسمت جلو دارد و از نظر گیربکس هم یکی از آرام‌ترین مدل‌ها یعنی جعبه دنده CVT را به‌عنوان جفت موتور خود انتخاب کرده است‌.

خرید اقساطی خودرو

بنابراین انتظار هیجان چندانی در رانندگی با این خودرو را نداشته باشید! شتاب آن 11.5 ثانیه است و نهایتا تا 171 کیلومتر بر ساعت می‌توانید گازش را تخته کنید. گرچه شاید کمی زور بزند تا حرکت کند، اما شتاب ثانویه‌اش خوب است و البته از همه مهم‌تر، مصرف سوخت 6 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد که قطعا وقتی سروکله‌تان کمتر در پمپ‌بنزین‌ها پیدا شود، روی گلگیر ماشین خود می‌زنید و لبخند به لب، به او دست‌مریزاد می‌گویید!

همچنین با توجه بهقیمت نیسان جوکپلاتینیوم 2017 می‌توانید این خودرو را در حدود 800 تا یک میلیارد تومان خریداری کنید.

مطالعه بیشتر: دوربین ۳۶۰ درجه خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

سانگ یانگ تیوولی مونتاژ

در ادامه مقاله ” نیسان جوک پلاتینیوم بخریم یا تیوولی مونتاژ 1400 ؟ ” به سانگ یانگ تیوولی می‌رسیم. بعد از آن که خیلی از ماها با دیدن محصولات سانگ یانگ جملاتی نه‌چندان دوستانه خطاب به طراحان این خودروها زیر لب می‌گفتیم، گویا مسئولان سانگ یانگ حرف‌های ما را شنیدند و یک مدل جذاب‌تر به نام تیوولی را به میدان فرستادند تا دهان عیب‌جویان را ببندند و البته پول بیشتری به حساب شرکت خود سرازیر کنند.

نتیجه کار چندان بد از کار درنیامد و فرم اصطلاحا جعبه‌ای شکل بدنه تیوولی، تقریبا زیبا و مدرن جلو می‌کرد. خطوط منحنی در کنار اشکال هندسی با زوایای شکسته، هارمونی جذابی را در قالب بدنه خوش‌تراش تیوولی به نمایش گذاشتند و این سوغات کره جنوبی را به محبوب دلها تبدیل کردند.

اما تیوولی مونتاژ 1400 که توسط رامک خودرو از سال 1399 وارد بازار ما شده‌است، تغییراتی در بخش‌های چراغ‌ها، سپر، جلوپنجره و البته کابین تجربه کرده که نسبت به گذشته خودرویی زیباتر را در مقابل شما قرار خواهد داد. درون کابین شاهد طراحی مجدد داشبورد، اهرم تعویض دنده، پنل کیلومتر شمار پشت فرمان و برخی تغییرات دیگر هستیم که درمجموع ظاهری مدرن‌تر از گذشته را جلوی چشم کاربران می‌گذارد. همچنین فضای درونی تیوولی نسبت به نیسان جوک جادارتر است و از این حیث می‌تواند خودرویی کاربردی‌تر باشد.

از نظر آپشن‌ و امکانات هم وضعیت تیوولی در بعضی موارد بهتر است و در برخی وخیم‌تر؛

با یک مقایسه سرانگشتی می‌فهمیم که تیوولی امکانات بیشتری مثل کنترل سرعت در سراشیبی، کنترل توقف در سربالایی، حسگرهای پارک جلو و عقب و پورت 12 ولت دارد و از این جهات نسبت به حریف بهتر عمل کرده است، اما وقتی می‌بینید که کراس اوور کره‌ای هیچ‌گونه رادارهای هشداردهنده‌ای ارائه نمی‌دهد، نویگیشن به‌علاوه دوربین 360 و دوربین جانبی ندارد، تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، چراغ شور، تهویه اتوماتیک و سقف پانوراما در آن پیدا نمی‌شود، می‌فهمید که در کل اوضاع‌واحوال نیسان جوک پلاتینیوم از نظر آپشن‌ها و تجهیزات بهتر از رقیب کره‌ای خواهد بود.

موتور تیوولی مونتاژ هم خیلی دهان‌پرکن نیست؛ البته یک پیشرانه 1.6 لیتری که 128 اسب بخار قدرت و 160 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، نسبت به خودش خیلی خوب عمل کرده و توان مطلوبی را ارائه می‌دهد، اما وقتی قرار است 1300 کیلوگرم وزن را با خود این طرف و آن طرف بکشد و شتاب صفر تا صد آن بهتر از 12.5 ثانیه نمی‌شود، درنتیجه پیش حریفش کندتر است.

گیربکس سانگ یانگ تیوولی از نمونه‌های اتوماتیک شش دنده است و به کمک موتور مذکور، نهایت سرعت 175 کیلومتر در ساعت را میسر می‌کند. همچنین از آنجا که مصرف سوخت تیوولی حدود 7.2 لیتر در 100 کیلومتر است، پس بنزین بیشتری نسبت به جوک می‌سوزاند، اما در عوض سواریش تقریبا نرم‌تر است و آرامش بیشتری برای سرنشینان از این جهت فراهم می‌کند.

قیمت سانگ یانگتیوولی مونتاژ صفر کیلومتر نیز در حدود یک میلیارد بوده و می‌توانید نسخه‌ کارکرده این خودرو را با مبلغ کمتری خریداری کنید.

نصب اپ

بالاخره نیسان جوک پلاتینیوم بخریم یا تیوولی مونتاژ 1400 ؟

در انتهای مقاله ”نیسان جوک پلاتینیوم بخریم یا تیوولی مونتاژ 1400 ؟” می‌توان گفت که سانگ یانگ تیوولی مونتاژ به منظور استفاده در مصارف خانوادگی خودرویی کاربردی‌تر است؛ چرا که کابین آن بزرگتر بوده و سواری نرمی ارائه می‌دهد. طرح جدید داشبوردش نیز کمی مدرن به نظر رسیده و در مقایسه با جوک تقریبا عامه‌پسندتر جلوه می‌کند. همچنین فرم ظاهری آن نیز متعادل و جذاب‌تر از حریف ژاپنی است‌ و مجموع این عوامل سبب شده تا بازار دست دوم تیوولی کمی بهتر از پلاتینیوم باشد؛ پس اگر کابین جادار و طراحی ظاهری متعادل‌تر مدنظرتان است بهخرید سانگ یانگتیوولی بیندیشید.

اما در عوض اگر شما معیارهای دیگری مثل امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر، شتاب سریع‌تر، ظاهر خاص، برند ژاپنی و توان فنی بالاتر را جزو اولویت‌های اصلی خود قرار داده باشید، در این صورت بهتر است به فکرخرید نیسان جوکباشید و پُزش را این طرف و آن طرف بدهید! برای اطلاع ازقیمت نیسان جوک پلاتینیوموقیمت سانگ یانگ تیوولیکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• جک S5 صفرکیلومتر بخریم یا سانگ یانگ تیوولی کارکرده؟
• چرا تیوولی بخریم؟
• نیسان جوک کارکرده بخریم یا سانگ یانگ تیوولی کم‌کارکرد؟
• با تمام تیپ ‌های نیسان جوک آشنا شوید

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

کیتونV60 و EX80 دو نمونه جدید از محصولات چینی هستند که حضورشان در ایران به واسطه مونتاژ توسط گروه خودروسازی کارمانیا تقریبا قطعی به نظر می‌رسد؛ چراکه این خودروساز بخش خصوصی از طریق انتشار یک پوستر تبلیغاتی شامل چهار خودروی استتار شده در وب‌سایت رسمی خود خبر از عرضه محصولات جدید داد که در این بین مشخص شده یکی از تولیدات مورد نظر، به گروه خودروسازی کیتون تعلق دارد.

گروه خودروسازی کیتون از زیرمجموعه‌های شرکت فوجیان موتور است و محصولات آن در چین تحت برندهای نیولونگما و چیتنگ نیز عرضه می‌شوند. هم‌اکنون دو مدل کیتون V60 و EX80 به طور رسمی در لیست تولیدات کارمانیا حضور یافته‌اند و این شرکت قصد دارد آن‌ها را که از پلتفرم یکسان اما اختلافات ظاهری جزئی برخوردار هستند، به متقاضیان عرضه کند.

در ادامه به معرفی اجمالی این دو محصول MPV شرکت کارمانیا خواهیم پرداخت.

خرید خودرو

کیتون V60

کیتون وی 60 در واقع یک خودروی MPV یا ون چندمنظوره است که البته شرکت سازنده اصرار دارد آن را به عنوان یک کراس اوور خانوادگی به مشتریان عرضه کند. افزودن فلاپ‌های مشکی رنگ به قسمت زیرین بدنه (نواحی رکاب و دور گلگیرها) به‌علاوه نصب میله باربند سقفی، از جمله ترفندهای کیتون جهت ارائه تصویری کراس اوور از این خودروی mpv به شمار می‌رود.

کیتون V60 اواخر سال 2015 به عنوان یک خودروی هفت نفره به بازار آمد. ابعاد این ون غیرتجاری معادل 4505 میلی‌متر طول، 1730 میلی‌متر عرض و 1780 میلی‌متر ارتفاع بوده و فاصله بین دو محور چرخ‌های آن نیز برابر با 2721 میلی‌متر اعلام شده‌است.

کیتون V60 در بازار چین با دو نوع پیشرانه 1.2 لیتری و 1.5 لیتری به فروش می‌رسد، اما نمونه ویژه بازار ایران از پیشرانه 1.5 لیتری برخوردار خواهد بود.

[hm_sell_form_inline]

مشخصات فنی کیتون V60

پیشرانه 1.5 لیتری کیتون وی 60 قادر است توانی معادل 114 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به سمت چرخ‌ها هدایت کند. شرکت کارمانیا اشاره خاصی به میزان شتاب صفر تا صد، مصرف سوخت و حداکثر سرعت این خودرو نداشته اما با توجه به وزن 1295 کیلوگرمی و میزان توان خروجی پیشرانه، انتظار داریم که شتاب این مینی ون چینی حدود 13 ثانیه باشد و حداکثر سرعت آن نیز به رقم 150 کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین احتمالا حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر توسط پیشرانه کیتون سوخت مصرف خواهد شد.

سیستم تعلیق مک‌فرسون استرات در جلو و پنج اتصالی در عقب به همراه ترمزهای دیسکی جلو و ترمز کاسه‌ای عقب، دیگر مشخصات فنی کیتون V60 را به اطلاع شما می‌رسانند.

امکانات رفاهی کیتون V60

کیتونوی 60 کارمانیا در بحث تجهیزات و آپشن‌های رفاهی به امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی 8 اینچی، سامانه مسیریاب، آینه‌های جانبی برقی، شیشه بالابر برقی، روکش صندلی، چرم مصنوعی دو رنگ، پوشش چرمی روی پنل درها، صندلی‌های ردیف سوم جمع شونده، سوئیچ ریموت دار، قابلیت تنظیم ارتفاع فرمان به صورت دستی، فرمان برقی، تهویه دستی با دریچه عقب، پورت USB، باربند سقفی و سیستم صوتی با 6 بلندگو مجهز شده‌است. همچنین از لحاظ آپشن‌های ایمنی نیز دارای دو کیسه هوا، سامانه هشدار نبستن کمربند، ایزوفیکس صندلی کودک، سامانه حسگر پارک عقب، دوربین دید عقب، قفل مرکزی و قفل کودک خواهد بود.

مطالعه بیشتر: دوربین ۳۶۰ درجه خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

کیتون EX80

کیتون EX80 نیز از پلتفرم مشترک با مدل v60 بهره می‌برد و محصول سال 2015 است. این خودرو که در بازار چین با نام جوی لانگ em5 نیز به فروش می‌رسد، از لحاظ ساختار فنی و امکانات و آپشن‌ها تفاوتی با مدل V60 ندارد و کاملا مشابه برادرش ظاهر شده‌است. تنها اختلافات این مدل با برادر خوش آب‌ و رنگش، در طرح متفاوت چراغ‌ها، جلو پنجره، سپرها و عدم استفاده از فلاپ‌های مشکی رنگ جانبی به‌علاوه ریل سقفی خلاصه می‌شود.

ضمنا طول آن نیز معادل 108 میلی‌متر نسبت به مدل وی 60 کوچکتر است، اما فاصله محوری یکسانی دارد. ارتفاع کیتون EX80 هم به دلیل فقدان ریل سقفی حدود سه سانت کوچکتر از همزادش خواهد بود. همچنین از لحاظ رنگ‌آمیزی تریم داخل کابین نیز ممکن است اختلافاتی بین این دو مدل وجود داشته باشد؛ به نحوی که با توجه به تصاویر انتشار یافته در وب‌سایت رسمی کارمانیا شاهد استفاده از تریم مشکی رنگ درون کابین مدل v60 هستیم. این در حالی است که تریم دو رنگ مشکی کرم‌ به همراه برخی تزیینات طرح چوب برای مدل EX80 در نظر گرفته شده‌است.

نصب اپ

جمع‌بندی

کیتون V60 و EX80در رده خودروهای ارزان‌قیمت و اقتصادی بازار چین دسته‌بندی می‌شوند. به نحوی که بهای مدل ارزان‌تر EX80 با توجه به سطح آپشن‌ها، چیزی بین 6600 تا 9400 دلار اعلام شده و مدل وی 60 نیز به عنوان نمونه لوکس‌تر و اصطلاحا کراس اوور، دارای قیمتی در حدود 8700 تا 10300 دلار است.

با این حساب به نظر می‌رسد دست کارمانیا جهت انتخاب یک قیمت بسیار معقول و منطقی (حدود 350 تا 400 میلیون تومان) برای این خودروها کاملا باز است. اگر چنین اتفاقی رخ دهد، به احتمال قوی شاهد استقبال مناسب مشتریان ایرانی از محصولات کیتون و به‌ویژه مدل کراس اوور و نسبتا لوکس‌تر V60 خواهیم بود. چرا که در بازه قیمت 400 میلیون تومان هیچ یک از کراس اوورهای چینی صفرکیلومتر حضور ندارند و نمی‌توانند در این سطح قیمت با محصول جدید کارمانیا به رقابت بپردازند.

با این حال باید منتظر بمانیم و ببینیم که شرکت کارمانیا چه بهایی را برای این دو خودرو در نظر می‌گیرد و سپس می‌توانیم بیشتر در مورد ارزش خرید آن‌ها به بحث و گفتگو بپردازیم. اگر شما نیز نظر خاصی درباره این دو ون چینی دارید می‌توانید در بخش نظرات ما را نیز از دیدگاه خود مطلع بفرمایید.

بیشتر بخوانید

• مشخصات فنی کارمانیا EK1 (سودا SA01)
• بررسی یما T60 (لودئو T60)
• مشخصات فنی جک X7 یا همان جک K7، کراس‌اوور جدید بازار
• مزایا و معایب SWM G01

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

مزایا و معایب جیلی gc6موضوعی است که می‌خواهیم در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به آن بپردازیم و بیشتر با اين سدان اقتصادی معقول اما مهجور بازار آشنا شويم. اگر در فکر خريد يک سدان خانوادگی نه‌چندان گران‌قيمت با گيربکس اتوماتيک هستيد، توصيه می‌کنیم تا انتهای اين مقاله با ما همراه باشيد.

معرفی جيلی gc6

قبل از پرداختن بهمزايا و معايب جيلی gc6بهتر است طبق رسم هميشگی يک معرفی مختصر از اين خودرو داشته باشيم. جيلي gc6 درواقع نسخه‌ای از جيلی MK است که جيلی MK جزو محصولات قديمی اين خودروساز چينی محسوب می‌شود و از سال 2006 تاکنون با فيس‌ليفت‌های متعدد روی خط توليد دوام آورده است.

خرید خودرو

اين سدان اقتصادی که در بازارهای مختلف با نام‌های متفاوتی شناخته می‌شود، نخستين بار در سال 1396 و با چهره مدل 2014 روي خط مونتاژ شرکت خودروسازان بم آمد. اين نسخه اوليه که با نام تيپ اليت شناخته می‌شود، مدت زیادی روی خط مونتاژ خودروسازان بم نماند و در اواخر همان سال، جای خود را به نسخه فيس‌ليفت 2016 داد. نسخه فيس‌ليفت که به جيلی gc6 اکسلنت معروف است، به‌دليل ظاهر زيباتر و امکانات بيشتر خود نسبت به تيپ اليت، مورد توجه بیشتری قرار گرفت اما بدشانس بود و آغاز دور جديد تحريم‌ها باعث شد تا خيلی زود و در سال 1398 به پايان راه خود در بازار ايران برسد. ما هم در اين مقاله به بررسی مزايا و معايب جيلي gc6 تیپ اکسلنت خواهيم پرداخت.

ناگفته نماند که پيشرانه جيلي gc6 يک نسخه 1.5 ليتري تنفس طبيعي با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 146 نيوتن‌متر است که به يک گيربکس 4 سرعته اتوماتيک متصل مي‌شود و ضمن مصرف ترکيبي 6.3 ليتر سوخت در هر صد کيلومتر، شتاب صفرتاصد 13.5ثانيه را براي اين فرزند کوچک جيلي به ارمغان مي‌آورد.

سوالات خود را با کلیک روی علامت سبز رنگ روبرو از ما بپرسید:

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید زنجیر چرخ خودرو + 7 نکته مهم - شهر ماشین

مزايای جيلیgc6

ابتدا به بررسیمزایای جیلی gc6خواهیم پرداخت:

• مزيت اول: مصرف سوخت اقتصادی

جيلی gc6 با مصرف سوخت ترکيبی 6.3 ليتر در صد کيلومتر در رده خودروهای کم‌مصرف بازار کشور ما قرار می‌گيرد. البته اين عدد 6.3 ليتر، رسمی و برای شرايط کاملاً ايده‌آل است و مصرف سوخت واقعی اين خودرو در شهرهای پرترافيک و با ارتفاع بالا از سطح دريا، به حدود 9 ليتر در صد کيلومتر و حتی اندکی بالاتر نيز خواهد رسيد. اما همين ميزان از مصرف سوخت نيز در قياس با رقبای هم‌قيمت، عددی قابل‌قبول است. بنابراين جيلی gc6 حتی در شرايط پرفشار نيز چندان خوش‌اشتها ظاهر نمی‌شود و هوای جيب مالک خود را دارد.

• مزيت دوم: کابين جذاب

کابين جيلی gc6 اکسلنت به‌لطف مواردی مثل تريم دورنگ، تزئينات طرح آلومينيوم، غربيلک فرمان D-Cut و نحوه جانمايی مانيتور و دکمه‌های کنترلی سيستم صوتی، نمايی جذاب و فراتر از سطح يک سدان کوچک اقتصادی دارد. از اين‌رو، طرح کابين را می‌توانيم يکی از مزايای جيلی gc6 محسوب کنيم که اين خودرو را از رقبايی مثل رنو تندر90 پلاس اتوماتيک، جک J4 و برليانس H330 متمايز می‌کند.

• مزيت سوم: آپشن‌های قابل‌قبول

جيلي gc6 اکسلنت از آپشن‌هايی مثل سانروف، سيستم مالتی مديا با مانيتور 8 اينچی لمسی و 6 بلندگو، روکش چرمی صندلی‌ها، دوربين ديد عقب، دی‌لايت، تهويه مطبوع الکتريکی، سنسور پارک عقب، 2 ايربگ و… بهره می‌برد که اصلاً ليست بلندبالا و عجيب‌و‌غريبي نيست، اما نسبت بهقیمت جیلیgc و با درنظرگرفتن شرايط ساير رقبا، وضعيت خوبی دارد و تا حدود زیادی با سليقه خريداران ايرانی هماهنگ است.

• مزیت چهارم: قیمت منطقی

جیلی gc6 به‌دلیل عرضه نسبتاً محدود فرصت نکرد تا خود را به دلال‌ها بشناسد و تقریباً تمامی فروشندگان آن، مصرف‌کننده‌های واقعی هستند. این مصرف‌کننده‌های واقعی نیز قیمت خیلی منطقی و مناسبی را برای خودروی خود اعلام می‌کنند. به‌گونه‌ای که می‌توانید با پول یک خودرو صفر کیلومتر داخلی (با گیربکس دنده‌ای و آپشن‌های خیلی کمتر از جیلی gc6) یک نسخه سالم و کم کارکرد جیلی gc6 را خریداری کنید.

• مزيت پنجم: کيفيت ساخت مناسب

به‌عنوان آخرين مورد در ليست مزايای جيلی gc6 بايد به کيفيت مونتاژ مناسب اين خودرو اشاره کنيم. هرچند داشبورد جيلی gc6 با استفاده فراوان از پلاستيک خشک شکل گرفته است (که برای خودرویی در این رده قیمتی طبیعی است) اما همين پلاستيک‌های خشک به‌خوبی در کنار هم قرار گرفته‌اند و شاهد درزهای عجیب‌وغریب یا سروصداهای اضافه نیستیم. تجربه محصولات قبلی جیلی نیز ثابت کرده است که خودروهای این شرکت جزو چینی‌های باکیفیت بازار هستند و حداقل در میان‌مدت، افت کیفی فاحشی پیدا نخواهند کرد.

معایب جیلیgc6

پس از بررسی مزایا، نوبت آن است که مروری هم برمعایب جیلی gc6داشته باشیم.

• عیب اول: طراحی ظاهری ناهماهنگ

وقتی به نمای جلوی جیلی gc6 اکسلنت نگاه می‌کنید، طراحی اجزایی مثل گرافیک چراغ‌ها، نحوه جاگیری دی‌لایت‌ها درون سپر، جلوپنجره تک خط باابهت و حتی شکل آینه‌های جانبی واقعاً تحسین شما را برمی‌انگیزد و حس مواجهه با خودرویی در چند کلاس قیمتی بالاتر را القا می‌کند.

اما افسوس که تمامی این دست و هوراها در همین نما به پایان می‌رسد؛ چراکه نمای جانبی این خودرو خیلی ساده و بی‌روح طراحی شده و یادآور خودروهای 3 دهه پیش است. ضمن این‌که رینگ‌های بسیار کوچک (که طرح آن‌ها مشابه برخی نسخه‌های سایپا کوئیک است)، به ناهماهنگی این نما دامن می‌زند. نمای عقب جیلی gc6 نیز با ترکیب چراغ‌هایی که خیلی بالا و دور از هم نصب شده‌اند و همچنین سپر کوتاه و مستطیل‌شکل، وضعیت بهتری ندارد و علی‌رغم تلاش طراحان، اصلاً دل‌چسب ازآب درنیامده است.

بنابراین ناهماهنگی در طراحی را می‌توانیم یکی از معایب جیلی gc6 محسوب کنیم. درواقع جیلی gc6 اکسلنت خودروی خیلی زیبایی است به‌شرط آن‌که همیشه از نمای جلو نگاهش کنید!

• عیب دوم: فضای نه‌چندان جادار کابین

سدان‌های اقتصادی عمدتاً توسط افراد میانسال و به‌منظور استفاده‌های خانوادگی خریداری می‌شوند؛ بنابراین فضای جادار کابین یکی از واجبات این سگمنت است. اما جیلی gc6 به‌دلیل قرارگیری در رده سدان‌های ساب‌کامپکت، فضای کابین چندان بزرگی را در اختیار سرنشینان خود قرار نمی‌دهد و در مسافرت‌های طولانی با حداکثر ظرفیت، سرنشینان خود را بیش‌ازحد خسته خواهد کرد.

نصب اپ

• عیب سوم: عرضه محدود

به آخرین و البته مهم‌ترین مورد در لیست معایب جیلی gc6 رسیدیم. عرضه محدود جیلی gc6 باعث شده‌است تا وضعیت خدمات پس از فروش و تأمین قطعات این خودرو اصلاً مناسب نباشد و مالک برای انجام خدمات و تعمیرات، مجبور به صرف وقت و هزینه زیاد شود که این مورد برای یک خودروی اقتصادی، عیب بزرگی محسوب می‌شود. از طرف دیگر، این مشکلات باعث شده است تا علی‌رغم قیمت منطقی جیلی gc6 در بازار کارکرده، کمتر خریداری ریسک کند و به‌سراغ آن برود. از این‌رو، جیلی gc6 جزو خودروهای سخت‌فروش بازار کشور ما محسوب می‌شود.

همچنین با توجه بهقیمت جیلی GC6، اگر قصدخرید خودرودارید و بین جیلی جی سی 6 و پژو پارس مردد هستید، در مقالهمقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتوماتمی‌توانید بررسی و مقایسه این دو سدان را بخوانید و تصمیم بهتری بگیرید.

جمع‌بندی بررسی مزایا و معایب جیلیgc6

در پایان بررسیمزایا و معایب جیلی gc6و با نگاهی اجمالی به ویژگی‌های این خودرو بایستی بگوییم که جیلی gc6 خودروی مناسبی است و مزیت‌های رقابتی خوبی دارد، اما افسوس که دوران عرضه آن در بازار ایران بسیار کوتاه بود و البته شرکت خودروسازان بم در همان دوران کوتاه نیز تبلیغات و بازاریابی چندان خوبی برای این خودرو نداشت.

اما با همه این اوصاف اگر دید بلندمدتی دارید و در یکی از کلان‌شهرهای کشور زندگی می‌کنید (به‌دلیل تأمین راحت‌تر قطعات در شهرهای بزرگ) می‌توانید جیلی gc6 را انتخاب کنید و با صرف هزینه‌ای منطقی، از یک سدان آرام، کم‌دردسر و نسبتاً پرآپشن بهره‌مند شوید. برای اطلاع ازخرید اقساطی جیلیو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی سیار خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مزایای جیلی امگرند 7 را بشناسیم
• مقایسه بسترن B30 با جیلی GC6

مطالعه بیشتر: رانندگی با دنده اتومات چگونه است؟ +[ویدئو آموزش] - شهر ماشین

آن‌طور که شرکت بهمن موتور اعلام کرده است فروش خودرو فیدلیتی به صورت نقدی صورت می‌گیرد و فروش خودرو روز سه شنبه یکم تیرماه سال ۱۴۰۰ همزمان با میلاد امام رضا (ع) از ساعت ۹ صبح تا ساعت ۱۶ همان روز یا تکمیل تکمیل ظرفیت انجام خواهد شد.

نصب اپ

گفتنی است؛ فیدلیتی با دو مدل ۵ نفره با قیمت ۶۵۵ میلیون تومان و ۷ نفره با قیمت ۶۷۰ میلیون تومان به صورت نقدی به فروش می‌رسد. ثبت نام به صورت اینترنتی و از طریق وبسایت گروه بهمن امکان پذیر است.

در این طرح فروش تحویل فیدلیتی در هفته سوم مرداد ماه اعلام شده و در شش رنگ سفید، مشکی، سربی، آبی اطلسی، قرمز روناسی و خاکستری کهکشانی به فروش می‌رسد.

مشخصات فنی فیدلیتی

فیدلیتی دارای موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت موتور ۱۵۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر است که با گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

[hm_sell_form_inline]

فیدلیتی با دو مدل رینگ آلومینیومی ۲۰ اینچی به بازار عرضه می‌شود که تفاوتی در قیمت محصول ندارد. از آپشن‌های فیدلیتی می‌توان به دوربین ۳۶۰ درجه برای سهولت در پارک، دوربین عقب، سیستم تشخیص مانع سنسور (پارک عقب و جلو)، تثبیت کننده سرعت خودرو(کروز کنترل)، سیستم هوشمند ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سیستم هوشمند باز شدن اتوماتیک درب صندوق (توسط پا)، آینه‌های جانبی جمع شونده به همراه گرمکن و چراغ راهنما و خوش‌آمدگویی، سان‌روف پانوراما، چراغ‌های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع نور به صورت برقی و Auto Light، سیستم روشنایی مشایعات تا درب منزل و… اشاره کرد.

منبع: تجارت نیوز

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

دلایل آسیب به جلوبندی خودروموضوع این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک است و از آنجایی که جلوبندی یا سیستم تعلیق خودرو یکی از مهم‌ترین ارکان فنی تمامی ماشین‌ها محسوب می‌شود، تصمیم گرفتیم تا دلایل آسیب به سیستم تعلیق خودرو را برای شما مخاطبین عزیز ذکر کنیم و توصیه‌های لازم در جهت ارتقاء طول عمر سیستم تعلیق ماشین را به اطلاع شما برسانیم. لطفا به ادامه این مقاله فنی آموزشی از مجله خودرو همراه مکانیک توجه فرمایید.

خرید خودرو

سیستم تعلیق یا جلوبندی خودرو یکی از مهم‌ترین قسمت‌های فنی ماشین است که پیوسته در حال تحمل ضربات مختلف از سمت جاده بوده و در عین حال وزن زیاد خودرو را هم در تمام طول مدت خدمت خود تحمل می‌کند. این سامانه از اجزای مختلفی مثل فنر، کمک‌فنر، انواع بوش‌های ضربه‌گیر، سیبک و… تشکیل شده که در صورت نقص هرکدام از آن‌ها، کیفیت سواری خودرو به نحو چشمگیری کاهش پیدا خواهد کرد و حتی در موارد حاد ممکن است استفاده از اتومبیل غیرممکن شود.

دلایل آسیب به جلوبندی خودرو چیست؟

1. عبور ناگهانی از روی چاله‌ها، ناهمواری‌ها، سرعت‌گیرها و …

سیستم تعلیق و اجزای آن به گونه‌ای طراحی شده‌است که بتواند ضربات وارده از طرف ناهمواری‌های سطح جاده را تا حد امکان به خود جذب کرده و نیروی آن را به‌تدریج آزاد کند تا بدین ترتیب کوبش کمتری به سرنشینان کابین وارد شود و کیفیت سواری به میزان مطلوبی افزایش پیدا کند، اما اگر خودرو به طور ناگهانی وارد پستی بلندی‌های شدید شود یا به درون گودال‌های کوچک روی جاده بیفتد، ضربات مهلکی به اجزاء ضربه‌گیر سیستم تعلیق نظیر انواع بوش‌ها، فنرها، کمک‌فنر و سایر بخش‌ها وارد می‌شود که در صورت تداوم یا شدت بالای این ضربه‌ها، احتمال آسیب رسیدن به کل مجموعه سیستم تعلیق وجلوبندیافزایش پیدا خواهد کرد؛ بنابراین توصیه می‌شود تا حد امکان با حداقل سرعت از روی موانعی مثل سرعت‌گیر یا چاله‌های کوچک و به طور کل مسیرهای ناهموار عبور کنید تا سیستم تعلیق بتواند نیروهای شدید وارده را به آرامی درون خود جذب کند، بدون آن‌که صدمه جدی به اجزای این سامانه مهم خودرو برسد.

[hm_sell_form_inline]

1. تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها و عدم بالانس وزنی آن‌ها

یکی دیگر از دلایل آسیب به جلوبندی خودرو تنظیم نبودت زاویه چرخ‌ها و عدم بالانس آن است. اگر چرخ‌های خودرو از نظر زاویه و وزن در حالت بالانس قرار نداشته باشند، در این صورت فشاری نامعمول و غیرمتعادل به صورت مداوم به اجزای سیستم تعلیق وارد خواهد آمد و این مسئله موجب می‌شود تا ضمن خراب شدن آج لاستیک خودرو، فشارها و لرزش‌های غیرعادی نیز به سیستم تعلیق اعمال شده که مسلما پس از مدتی خرابی زودتر از موعد اجزای سیستم تعلیق را به دنبال خواهد آورد؛ بنابراین توصیه می‌کنیم در طول بازه‌های زمانی چندماهه نسبت به تنظیم زوایای چرخ‌ها و همچنین بالانس وزنی آن‌ها توسط تعمیرکار ماهر اقدام کنید.

1. خرابی بلبرینگ چرخ‌ها

بلبرینگ چرخ‌ها حرکت روان رینگ و لاستیک روی سطح جاده را تضمین کرده و به عنوان تحمل‌کننده بخشی از نیروی وارده از سطح مسیر به سیستم تعلیق، نقش مهمی در سلامت جلوبندی خودرو ایفا می‌کنند. بدین ترتیب اگر این بلبرینگ دچار مشکل شود، فشارهای نامتعادل زیادی از سوی چرخ‌ها به صورت لرزش و کوبش به سمت سیستم تعلیق و جلوبندی هجوم می‌آورد و باعث می‌شود تا اجزای سیستم تعلیق زودتر از موعد دچار خرابی شود. درصورتی‌که احساس می‌کنید از سوی چرخ‌ها سروصدای اضافی شنیده می‌شود و یا چرخ‌ها به حالت نامیزان و غیرمطمئن می‌چرخند، حتما باید خودرو را جهت بازبینی سلامت بلبرینگ‌ها و سایر اجزای سیستم تعلیق به یک تعمیرگاه متخصص جلوبندی برسانید تا از بروز حوادث ناگوار و آسیب به جلوبندی پیشگیری کرده باشید.

1. رعایت نکردن میزان بار مجاز خودرو

هر ماشین بر اساس نوع پلتفرم و میزان مقاومت سیستم تعلیق، مجاز است میزان معینی بار یا مسافر را جابجا کند؛ بنابراین اگر به طور گسترده از هر خودرو جهت حمل بار بیش از حد توان آن استفاده شود، فشار مضاعفی به جلوبندی خودرو وارد می‌شود. همین مسئله می‌تواند یکی از دلایل آسیب به جلوبندی خودرو باشد و توصیه می‌کنیم که تا حد امکان از حمل بار بسیار سنگین توسط خودرو، به‌ویژه انواع غیرتجاری و خانوادگی اجتناب شود تا جلوبندی آسیب و صدمه زودرس نبیند.

نصب اپ

1. استفاده از رینگ و لاستیک غیراستاندارد و کاهش غیرمجاز ارتفاع خودرو

در مراحل طراحی و ساخت سیستم تعلیق هر خودرو، سایز رینگ و لاستیک و نوع آن‌ها توسط مهندسین شرکت سازنده در نظر گرفته می‌شود تا میزان فشار وارده بر سامانه تعلیق از حد استاندارد فراتر نرود. ارتفاع خودرو نیز در محاسبات طراحی سامانه تعلیق به عنوان یک متغیر مهم مدنظر کارشناسان قرار دارد و یک حد مجاز برای آن تعریف می‌شود؛ بنابراین اگر سایز رینگ و لاستیک و یا ارتفاع خودرو بدون رعایت استانداردهای شرکت سازنده تغییر یابد، آنگاه فشار مضاعف روی سیستم تعلیق وارد آمده و می‌تواند تاحدی روی خرابی زودتر از موعد سیستم تاثیرگذار باشد و باعث آسیب به جلوبندی خودرو شود.

مطالعه بیشتر: صفرشویی موتور خودرو - شهر ماشین

جمع‌بندی دلایل اصلی آسیب به جلوبندی خودرو

در پایان مقاله “دلایل آسیب به جلوبندی خودرو” توصیه داریم که در صورت بروز علائمی مثل شنیده شدن صداهای ناهنجار از سمت سیستم تعلیق، لرزش بیش از حد فرمان، کشیده شدن فرمان به یک سمت و سایر موارد مشابه، هر چه زودتر به یک تعمیرکار متخصص جلوبندی‌سازی مراجعه کنید تا هم ایراد احتمالی سیستم تعلیق را برطرف کرده باشید و هم خطر تصادف به دلیل عدم پایداری خودرو ناشی از خرابی جلوبندی را از خود دور سازید.

بیشتر بخوانید

• علائم خرابی سنسور اکسیژن چیست؟
• بوش طبق در سیستم تعلیق چگونه عمل می‌کند؟
• پلوس خودرو | علائم و خطرات خرابی آن
• 5 روش برای تشخیص سلامتی سیستم جلوبندی خودرو

مطالعه بیشتر: دلایل کاهش شتاب خودرو چیست؟ - شهر ماشین

استعلام پلاک خودرویکی از موضوعاتی است که احتمالا به آن برخورده‌اید و با این سوال مواجه شده‌اید که «چگونه استعلام پلاک فک شده را بگیریم؟». در این مقاله به بررسیاستعلام فک پلاکمی‌پردازیم و به تمام سوالات شما در این زمینه پاسخ خواهیم داد.

لطفا تا پایان مقاله با ما همراه باشید و هر سوالی دارید از طریق کلیک روی علامت سبزرنگ روبه‌رو از ما بپرسید:

استعلام تعویض پلاک خودرو، در معامله خودروهای دست دوم یکی از مهم‌ترین مسائلی است که باید به آن توجه شود؛ زیرا در صورت نادیده گرفته شدن، عواقب قضایی به‌دنبال خواهد داشت. شما قبل و بعد از انعقاد قرارداد بایداستعلام فک پلاکرا انجام دهید. برای این کار به قسمتاستعلام پلاک فک شدهسایت پلیس راهور مراجعه کرده واستعلام پلاک ماشینخود را مشاهده کنید.

خرید خودرو

استعلام پلاک خودرو

یکی از نکات اصلی برای عقدقولنامه ماشین، استعلام فک پلاک است که باید در دو زمان، توسط خریدار و فروشنده انجام شود. با استعلام تعویض پلاک خودرو، خریدار می‌تواند از روی پلاک، اطلاعات مربوط به استان و شهر محل سکونت فروشنده و همچنین محل صدور پلاک را پیدا کند تا ببیند فروشنده دارای چند پلاک فعال است. برای انجام یک معامله مطمئن، این موضوع را جدی بگیرید و آن را پشت گوش نیندازید.

استعلام وضعیت پلاک خودرو چه زمانی باید انجام شود؟

در دو جا باید استعلام تعویض پلاک بگیرید:

• قبل از این‌که مبایعه‌نامه را امضا و بیعانه‌ پرداخت کنید، از وضعیت پلاک خودرو مطلع شوید؛ زیرا با این کار می‌توانید از سرقتی نبودن خودرو اطمینان حاصل کنید.
• زمانی‌که خودرو وکالتی می‌خرید، حتما قبل از دریافت وکالت‌نامه، پلاک خودرو را استعلام کنید؛ هرچند که ما همواره توصیه می‌کنیم خودرو وکالتی نخرید.

مطالعه بیشتر: خودروهای این رنگی بیشتر تصادف می‌کنند! - شهر ماشین

بهترین راه برای استعلام پلاک ماشین چیست؟

برای این‌ کار روش‌های متعددی از جمله ارسال پیامک یا دیگر روش‌های آنلاین وجود دارند. اما به‌دلیل آن‌که تمام اطلاعات این درگاه‌ها به‌روز نبوده و تقریبا با تاخیری 10 روزه ارائه می‌شوند؛ لذا بهترین و مطمئن‌ترین راه برای اطلاع از سرقتی نبودن خودرو مراجعه حضوری به دفاتر پلیس +10 است. (سایت پلیس راهور به دلیل رعایت مسائل امنیتی و حفاظت از اطلاعات به‌صورت آفلاین بوده و اطلاعات هفتگی به‌طور دستی از روی وب‌سایت استخراج می‌شوند).

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مراحل فک پلاک خودرو

افرادی که قصد انجام استعلام پلاک ماشین مورد معامله را دارند، باید مراحل زیر را طی کنند:

• در ابتدا باید به مراکز تعویض پلاک مراجعه و برگه‌ مخصوص این کار را دریافت کنید. اگر از آدرس و شماره تماس نزدیک‌ترین مرکز به محل سکونت خود مطلع نیستید، می‌توانید به مقالهمراکز تعویض پلاکهمراه مکانیک مراجعه کنید.
• پس از این‌که خودروی خود را در پارکینگ مرکز قرار دادید، با در دست داشتن مدارکی نظیر شناسنامه، کارت ملی، سند خودرو، فیش آب، برق یا تلفن به باجه‌‌ مربوطه مراجعه کنید. همچنین باید مبلغی را بابت قبض پست، برگ سبز و پلاک خودرو پرداخت کنید.
• سپس برگه‌ای به شما تحویل می‌دهند که باید توسط بازرسین خودرو پر ‌شود.
• پس از آن باید برگه را به همان باجه‌ای که در ابتدا برگه را تحویل گرفته بودید برگردانید.
• حالا با برگرداندن برگه می‌توانید مدارک خود را تحویل گرفته و به محل فک پلاک بروید.
• در محل فک باید پلاک قبلی را تحویل داده و منتظر دریافت پلاک جدید بمانید.

پس از انجام عملیات فک و نصب پلاک جدید، حالا فروشنده و مالک جدید می‌توانند با مراجعه به دفاتر اسناد رسمی نسبت به انجام باقی مراحل قانونی اقدام کنند.

نصب اپ

استعلام پلاک فعال به نام شخص از روی کد ملی

جهت استعلام پلاک ماشین قدم‌های زیر را طی کنید:

• به سایتپلیس راهورمراجعه کنید.
• در قسمت «وضعیت پلاک فک شده» شماره ملی خود یا صاحب فعلی خودرو را وارد کنید.
• کد امنیتی را در محل مشخص‌شده وارد کنید.
• دکمه جستجو را بزنید.

اگر مراحل به‌درستی انجام شده باشد، اطلاعات پلاک های فعال به نام شخص برای شما نمایش داده خواهد شد.

نکات مهم درمورد استعلام پلاک فعال

• به یاد داشته باشید که برای انجام تمامی مراحل، حتما کارت بانکی خود را همراه داشته باشید.
• خریدار می‌تواند مراحل برگ سبز خودرو و تعویض پلاک را همراه با مالک قبلی خودرو یا با وکالت از او انجام دهد.
• با شیوع بیماری کرونا، از شهریور 1399 تمامی مراکز به صورت اینترنتی نوبت‌دهی می‌کنند؛ بنابراین قبل از مراجعه به آن‌ها باید به سایت راهور مراجعه کنید و نوبت بگیرید. در مقالهنوبت دهی تعویض پلاک اینترنتیتمام مراحل این دریافت نوبت را به‌صورت تصویری برایتان توضیح داده‌ایم.
• اگر قبلا پلاکی به نام شما ثبت شده‌ باشد، ممکن است لازم باشد زمان بیشتری را برای انجام مراحل استعلام وضعیت پلاک خودرو صرف کنید.
• استعلام تعویض پلاک برای افرادی ضرورت دارد که به‌صورت وکالتی اقدام به انجام معامله کرده‌اند. اگر ماشینی را وکالتی فروخته‌اید، حتما باید از انتقال پلاک به نام شخص جدید اطمینان حاصل کنید؛ چراکه اگر خریدار پلاک را به‌نام خود نکرده باشد و جرمی مرتکب شود، این شما هستید که باید از لحاظ قانونی پاسخگو باشید.

پرسش‌های شما در مورد استعلام پلاک خودرو

در زیر به تعدادی از سوالات متداول شما عزیزان در رابطه با مراحل خرید و فروش و استعلام فک پلاک خودرو می‌پردازیم: