یدک سنتر - صفحه 242

سال گذشته، (1399) شاهد افزایش‌ نجومی قیمت خودرو بودیم و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها دیدیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.

نصب اپ

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار شنبه 00/02/11 به‌ شرح زیر است:

#tablepress-300 from cache

[hm_sell_form_inline]

منبع: همراه‌مکانیک

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

سال گذشته، (1399) شاهد افزایش‌ نجومی قیمت خودرو بودیم و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها دیدیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.

خرید خودرو

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار چهارشنبه 00/02/15 به‌ شرح زیر است:

#tablepress-300 from cache

[hm_sell_form_inline]

منبع: همراه‌مکانیک

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علائم و دلایل خرابی باتری ماشین + راهکارهای جلوگیری - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: همه چیز درباره گواهی‌نامه رانندگی - شهر ماشین

آن‌طورکه رسانه‌های داخلی و خارجی می‌گویند، سیگنال‌های مثبتی از مذاکرات وین برای احیای برجام منتشر می‌شود. خروج آمریکا از برجام و بدعهدی اروپایی‌های عضو این برنامه جامع، ضربه سختی به شالوده اقتصاد ایران وارد کرد. غیر از نفت که بنیان اصلی درآمدزایی کشور به حساب می‌آید، خودروسازی به‌عنوان مهم‌ترین صنعت ایران نیز از این قاعده مستثنا نبود. کارشناسان، افق روشنی برای بازار خودرو در صورت به توافق رسیدن طرفین ترسیم کرده‌اند.

خرید خودرو

صنعت و بازار خودرو، چهار سال سخت را پشت سر گذاشته است. کاهش تیراژ تولید، افزایش کهکشانی قیمت‌ها، اختلال در نظام عرضه، روند فزاینده واسطه‌گری، بحران در خطوط تولید و چندین و چند اتفاق ناخوشایند دیگر در بازه زمانی خروج آمریکا از برجام و بی‌میل اروپایی‌ها به انجام تعهدات خود رخ داد. اکنون با تلاش‌های فراوان دیپلماتیک، بار دیگر بازگشت آمریکا به برجام و ازسرگیری تعهدات طرفین مطرح می‌شود.

نصب اپ

حتی با وجودی که توافق نهایی هنوز به سرانجام نرسیده است، ولی تبعات مثبت آن را در جامعه می‌توان لمس کرد. بازار بورس بعد از یک دوره تلخ تماماً قرمز، جسته‌وگریخته جهش‌های سبزرنگی انجام می‌دهد. طلا، کانال بالادستی را از دست می‌دهد به نرخ‌های پایین‌تر ریزش می‌کند. دلار طی یک هفته، سقوط آزاد بی‌سابقه‌ای را تجربه کرده است. شاید آخرین جبهه مقاومتی، بازار خودرو باشد که به‌لطف حضور لایه‌های متعدد واسطه‌ها، هنوز نسبت به این اخبار دلگرم‌کننده موضع‌گیری مثبتی اتخاذ نکرده است. هرچه باشد، می‌توان با اطمینان‌خاطر عنوان کرد که در صورت توافق مجدد هسته‌ای، صنعت و بازار خودرو دستخوش تغییراتی دلچسب خواهند شد؛ اما سؤال این است که احیای برجام چگونه بازار خودرو را متحول می‌کند؟

اولین واکنش بازار

در اغلب بازارهای سرمایه‌ای مانند مسکن، بورس، طلا و حتی خودرو، با انتشار اولین اخبار مثبت و منفی، جو روانی سریعاً وارد عمل می‌شود. خرید انفجاری، فروش گسترده و البته رفتن در لاک دفاعی، از آثار رفتارهای ناشی از جو روانی بر این بازارها به شمار می‌رود؛ بنابراین، پیش‌بینی می‌شود توافق جدید هسته‌ای خیلی سریع آن روی خوش خود را روی بازار خودرو نشان دهد.

مقصود این است که بسیاری از فروشندگان که به تصور افزایش بیشتر قیمت خودروهایی را کنار گذاشته بودند، حالا از بیم ریزش قیمت و ازدست‌رفتن سود، این کالاها را به بازار تزریق می‌کنند. عرضه ناگهانی حجم گسترده‌ای از خودرو، می‌تواند موجب سرشکن‌شدن قیمت‌ها شود. البته باز هم تاکید می‌شود که این یک رفتار گذرا و ناشی از تصمیمات احساسی سرمایه‌گذاران خرد است.

مطالعه بیشتر: فرم کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

تزریق نقدینگی به رگ خودرویی‌ها

کارشناسان بر این باورند که کاهش ملایم قیمت‌ها در بازار خودرو، تنها بخش کوچکی از فرایند احیای برجام است؛ به عبارت دیگر، آن‌چه در دید کلان انتظار می‌رود، تغییر سازوکار نظام پولی و بانکی و به‌تبع، تزریق منابع جدید به صنعت خودرو است. خودرویی‌ها طی چهار سال اخیر، با مشکلات شدید ناشی از کمبود نقدینگی دست‌وپنجه نرم کرده‌اند. بدهی سنگین به بانک‌ها از یک سو و سررسید تسویه حساب‌های کمرشکن با قطعه‌سازان از سوی دیگر، نای سرمایه‌گذاری روی محصولات جدید را گرفته است.

رفع تحریم‌های نفتی و بانکی به‌صورت غیرمستقیم یا آن‌چه پیش‌تر شاهد بودیم، رفع تحریم صنعت خودرو به‌صورت مستقیم، می‌تواند چرخ به گل‌نشسته این صنعت را بار دیگر به حرکت درآورد. تمام این‌ها در حالی است که آمارهای جدید خودروسازان نشان می‌دهد اوضاع خطوط تولید نسبت به سال 98 و 97، به طرزی فاحش بهتر شده است؛ اما نباید فراموش کرد که این افزایش تیراژ تولید، به قیمت قربانی‌شدن بسیاری از مدل‌ها و درنتیجه، کاهش تنوع در سبد محصولات بوده است.

افق روشن ارزی

نهایی‌شدن مذاکرات برجامی، یک آورده بزرگ دیگر برای صنعت خودرو در پی خواهد داشت و آن، تعادل در بازار ارز و به‌ویژه دلار خواهد بود. پیش‌تر، برخی از منابع خبر داده بودند که برای تولید هر خودروی ایرانی، چیزی بین 1500 تا 2000 دلار ارزبری می‌شود. ازآن‌جایی‌که بسیاری از قطعه‌سازان برای خرید مواد اولیه از دلار با نرخ آزاد استفاده می‌کنند، تردیدی نیست که تخلیه حباب ارزی، می‌تواند مجالی دوباره برای نقل و انتقال بین‌المللی قطعه‌سازان به‌عنوان تامین‌کنندگان اصلی مجموعه‌های خودرویی فراهم کند.

با ادامه این روند، هزینه تمام‌شده ساخت یک خودرو نیز کاهش پیدا می‌کند. برخلاف تصور، خودروسازان تمایلی برای فروش خودرو با قیمت بالا ندارند؛ چراکه در این‌ صورت، آماری که به سایت کدال (سازمان بورس) ارائه می‌کنند، بیهوده بزرگ می‌شود؛ درحالی‌که حاشیه سود آن‌ها چندان بالا نیست. با این وجود، شرکت‌های بزرگ خودروساز هنوز هم نه‌تنها روی محصولات تولیدی خود سود نمی‌کنند، بلکه از نظر اقتصادی دچار ضرر هستند. ساده‌تر آن‌که برای ساخت هر خودرو، مجبور به دست‌کردن در جیب خودشان می‌شوند.

مطالعه بیشتر: عمر مفید تسمه تایم چند سال است؟ زمان تعویض تسمه تایم - شهر ماشین

احتمال بازگشت خودروسازان خارجی

شاید یکی از بهترین اثرات توافق هسته‌ای، همکاری دوباره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی باشد. این فقط به معنی رنگ و لعاب بیشتر در بازار خودرو نیست؛ هزینه داخلی‌سازی بسیاری از قطعات موردنیاز خودروها، تبدیل به یک سرمایه‌گذاری فرسایشی شده است که پیش از این با مبالغی بسیار کمتر و تحت عنوان انتقال دانش فنی از شرکت‌های دیگر خریداری می‌شد. در این میان، حرف و حدیث‌هایی مبنی بر اشتیاق فراوان شرکت رنو برای بازگشت به ایران شنیده می‌شود.

از سوی دیگر، هنوز نمی‌توان روی بازگشت پژو به ایران حساب باز کرد؛ چراکه پژو یکی از برندهای گروه بزرگ خودرویی استلانتیس است که سهام‌داران بزرگ آن، شرکت‌های آمریکایی محسوب می‌شوند. پیداکردن فرمولی جدید برای بازکردن پای پژو به ایران، شاید بیش از آن‌چه تصور می‌شود، به طول بینجامد.

اما این فقط پژو و رنو نیستند که می‌توانند از فضای جدید اقتصادی ایران استفاده کنند. تا همین چند سال پیش، شاهد بودیم که شرکت‌های نامداری مانند هیوندای، کیا و حتی فولکس‌واگن نیز اشتیاق خود را برای سرمایه‌گذاری در ایران نشان داده بودند.

دورنمای بازار خودرو

خوش‌بینی بی‌اندازه به بهبود اوضاع، نمی‌تواند یک تحلیل منصفانه و کارشناسانه باشد. باید اعتراف کرد که چالش اصلی اقتصاد کشور را نمی‌توان یک‌تنه به گردن تحریم‌ها انداخت. بخش اعظمی سیاست‌های اقتصادی و مالی کشور، درگیر تصمیمات احساسی و کوتاه‌مدت است. تورم سرسام‌آور ناشی از چاپ مداوم پول، بانک‌ها را برای اعطای تسهیلات به بخش تولید، با مشکل مواجه کرده است.

تلنگر تحریم‌ها، سبک مدیریتی صنعت خودرو را پس از چهار دهه تنها در این چهار سال دستخوش تغییر کرد. به‌روشنی مشخص شد که حمایت چشم‌بسته از این صنعت، نه‌تنها سودی در پی نداشته است، بلکه موجب درجازدن آن شده است. در بهترین سناریو، می‌توان پیش‌بینی کرد که بازگشت آمریکا به برجام و رفع بخش قابل‌توجهی از تحریم‌ها، می‌تواند سال 1400 را تبدیل به سکوی پرتابی برای سال‌های بعد از آن کند.

بیشتر بخوانید

• ساخت خودرو دلار بیشتری مصرف می‌کند یا واردات خودرو؟
• چرا با افزایش تولید خودرو، قیمت کاهش پیدا نمی‌کند؟
• دلایل افت کیفیت قطعات خودرو طی سال‌های اخیر
• بررسی نحوه فروش و پیش‌فروش ایران‌ خودرو از اوایل سال 1399 تاکنون
• گارانتی خودرو در ایران؛ گفته‌ها و ناگفته‌ها
• شرایط کاهش قیمت خودرو در سال 1400

کراس‌اورهای جدید آئودی Q4، همراه پیشرانه تمام ‌برقی در نسخه‌های مختلف، ۱۷۰ تا ۳۰۰ اسب ‌بخار قدرت دارند. این خودروها، آستانه قیمت ۴۵ هزار دلار و نهایت شعاع حرکتی ۵۰۰ کیلومتر خواهند داشت.

نصب اپ

تصمیم آئودی برای حضور قدرتمند در بازار خودروی برقی بسیار جدی است. بر این اساس، احتمالا مدل‌های لوکس الکتریکی در گروه‌ فولکس‌واگن، توسط آئودی و پورشه تولید می‌شوند؛ درحالی‌که محصولات اقتصادی مثل iD.3 و ID.4، مخصوص برند فولکس‌واگن خواهند بود. آئودی Q4 ای‌ترون و اسپرت بک، برای رقابت با تسلا مدل Y و فورد موستانگ مک‌ای آماده می‌شوند.

امکانات و مشخصات آئودی Q4

نسخه پایه، باتری ۵۲ کیلووات ساعتی و یک موتور برقی ۱۶۸ اسب‌بخار با گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر خواهد داشت تا سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۹ ثانیه فراهم کند. این مدل صرفا دیفرانسیل عقب است و شعاع حرکتی ۳۴۰ تا ۳۵۰ کیلومتر خواهد داشت. مدل قوی‌تر، باتری ۷۷ کیلوواتی و پیشرانه ۲۰۰ اسب‌بخار دارد تا سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۹ ثانیه و شعاع حرکتی ۵۲۰ کیلومتر داشته باشد. این اعداد، کاملا مشابه فولکس واگن ID.4 است.

[hm_sell_form_inline]

قدرتمندترین و گران‌ترین نمونه از Q4 ای‌ترون و اسپرت بک، دارای دو موتور روی محورهای جلو و عقب است تا مجموع قدرت ۲۹۵ اسب‌بخار با گشتاور ۴۶۰ نیوتن‌متر فراهم کند. این محصول همراه باتری‌های ۷۷ کیلووات ساعتی، شعاع حرکتی ۵۰۰ کیلومتر و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۶٫۲ ثانیه خواهد داشت.

در فضای داخلی، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچ وجود دارد که برای نسخه سفارشی، ۱۱٫۶ اینچ خواهد بود. پنل پشت فرمان نیز در تمام مدل‌ها، دیجیتال است. گنجایش صندوق عقب در مدل‌های استاندارد و اسپرت‌بک، ۵۲۰ تا ۵۴۰ لیتر است. خواباندن صندلی‌های ردیف دوم‌، فضای ۱۴۷۰ لیتری برای حمل بار فراهم می‌کند.

خریدار می‌تواند امکانات متنوعی برای Q4 ای‌ترون و اسپرت بک سفارش بدهد. رینگ اسپرت در اندازه‌های ۱۹ تا ۲۱ اینچ، چراغ‌های ماتریکس LED، چرم ناپا، دستیار صوتی آئودی، نمایش اطلاعات روی شیشه با فناوری هولوگرافیک، سیستم صوتی ۸۵۰ وات از برند سونو (SONO) و تجهیزات ایمنی ویژه مثل کروز کنترل هوشمند و ترمز خودکار برای کراس‌اورهای برقی آئودی Q4 قابل خرید هستند.

تابستان امسال، اولین مدل تولیدی از Q4 ای‌ترون با قیمت ۴۲ هزار دلار در آلمان فروخته خواهد شد. این محصول احتمالا با قیمتی حدود ۴۵ هزار دلار، اواخر سال ۲۰۲۱ در کشورهای خارج اروپا عرضه می‌شود.

منبع: زومیت

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض تسمه تایم در انواع خودرو - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نمایندگی‌های رتبه ممتاز ایران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش - شهر ماشین

سال گذشته، (1399) شاهد افزایش‌ نجومی قیمت خودرو بودیم و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها شاهد بودیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.

نصب اپ

قیمت خودروهای سایپا در بازار دوشنبه 00/02/13 به‌ شرح زیر است:

#tablepress-295 from cacheفروش خودرو

منبع: همراه‌مکانیک

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علت بوی بنزین در ماشین چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: همه‌ چیز درباره مناسب‌ سازی خودرو برای معلولین - شهر ماشین

سال گذشته، (1399) شاهد افزایش‌ نجومی قیمت خودرو بودیم و ارقامی دور از تصور برای بعضی از خودروها دیدیم. حال باید دید که در سال جدید با توجه به تصمیمات و اقدامات مسئولین مربوطه، بازار خودرو به چه سمتی حرکت خواهد کرد.

خرید خودرو

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار شنبه 00/02/18 به‌ شرح زیر است:

#tablepress-300 from cache

[hm_sell_form_inline]

منبع: همراه‌مکانیک

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: مدارک لازم برای گواهینامه رانندگی چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: شماره گواهینامه چیست و چگونه آن را دریافت کنیم؟ - شهر ماشین

هوندا سیویک وارد یازدهمین نسل خود شده است. هوندا می‌گوید فلسفه طراحی نسل جدید این خودرو، Man-Maximum, Machine-Minimum است که روی کاربردی‌بودن و سادگی تمرکز کرده است.

در ادامه، وارد جزئیات سیویک 2022 می‌شویم؛ به طور کلی، نسل جدید سیویک گوشه‌دارتر از نسل قبلی است. فاصله بین محوری این خودرو، چند میلی‌متری افزایش یافته است و ستون‌های شیشه جلو نیز بیشتر به سمت عقب کشیده شده‌اند. خط کمر کم‌ارتفاع نیز بر ظاهر کلی خودرو اثر گذاشته است. سیویک جدید، با هشت رنگ بدنه در دسترس است که سه رنگ خاکستری متئوریت، خاکستری سونیک و آبی میست برای اولین بار ارائه می‌شوند.

نصب اپ

طراحان سیویک 2022، در بخش داخلی ماجراجوتر از قبل ظاهر شده‌اند. برجسته‌ترین جنبه کابین این خودرو، طرح لانه‌زنبوری‌ پهنای داشبورد است.

امکانات و مشخصات فنی هوندا سیویک

مدل‌های LX، اسپورت و EX سیویک جدید، دارای نمایش‌گر ۷ اینچی با دورشمار و یک سرعت‌شمار عددی در سمت چپ و یک سرعت‌شمار جداگانه در سمت راست پشت‌آمپرها هستند. این مدل‌ها، هم‌چنین دارای نمایش‌گر مرکزی ۷اینچی در بالای داشبورد نیز هستند.

مدل تورینگ، از پشت‌آمپرهای تمام دیجیتالی با نمایش‌گر ۱۰.۲ اینچی بهره می‌برد. در بالای داشبورد هم نمایش‌گر ۹اینچی وجود دارد که بزرگ‌ترین نمایش‌گر نصب‌شده در تمامی محصولات هوندا است. این مدل پرچم‌دار، هم‌چنین با سیستم صوتی Bose دارای ۱۲ بلندگو عرضه می‌شود.

[hm_sell_form_inline]

تریم‌های LX و اسپورت سیویک ۲۰۲۲، از پیشرانه ۴سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی نسل پیشین که قدرت ۱۵۸ اسب‌بخاری و گشتاور ۱۸۷ نیوتون‌متری دارد، استفاده می‌کنند. یک گیربکس CVT، نیروی تولیدی را به چرخ‌های جلو می‌فرستد. تریم‌های EX و تورینگ به پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو با خروجی ۱۸۰ اسب‌بخاری و گشتاور ۲۴۰ نیوتون‌متری مجهز شده‌اند. قدرت و گشتاور این پیشرانه نسبت به نسل پیشین، به ترتیب ۶ اسب‌بخار و ۲۰ نیوتون‌متر بیشتر شده است. تنها گزینه در دسترس برای گیربکس نیز، همان گیربکس CVT است.

هوندا سیویک ۲۰۲۲، از بسته ایمنی ارتقایافته این خودروساز سود می‌برد که شامل یک دوربین و هشت حس‌گر سونار است. این بسته ایمنی هم‌اکنون شامل دستیار ترافیک، کنترل ترمز در سرعت‌های پایین و پیش‌گیری از استارت ناگهانی خودرو است. بهبودهای رخ‌داده نیز شامل ترمزگیری طبیعی‌تر سیستم کروزکنترل تطبیقی و فرمان‌پذیری خطی‌تر دستیار حفظ خودرو بین خطوط است.

منبع: پدال

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• همه‌چیز درباره جرائم رانندگی و انواع آن
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: چراغ چک خودرو چیست؟ انواع چراغ چک و علامت هر کدام - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

شورای رقابت دقیقا بعد از پایان تعطیلات نوروز 1400، شوک همیشگی خود به بازار خودرو را تکرار کرد. رئیس این شورا، به‌صراحت گفت که قیمت خودرو به طور حتم در سه‌ماهه ابتدایی سال جاری، افزایش پیدا خواهد کرد. ساده‌تر این‌که باید در بهار 1400، منتظر رشد قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی باشیم. خبر افزایش رسمی قیمت خودرو، در حالی منتشر شد که نه مصرف‌کننده و نه تولیدکننده به طرزی عجیب، نسبت به آن واکنشی نشان ندادند.

خرید خودرو

در حالی که اتفاقات مثبتی از مذاکرات وین حول محور توافق هسته‌ای به گوش می‌رسد، اتخاذ برخی از تصمیم‌های داخلی، بار دیگر نشان می‌دهد که ادعای برخی از کارشناسان مبنی بر این‌که نباید تقصیر همه مشکلات صنعت خودرو را به گردن تحریم بیندازیم، درست بوده است. سریال تأیید و تکذیب افزایشقیمت خودرو،دیگر آن‌قدر تکراری شده است که کمتر مشتری نسبت به آن جدی فکر می‌کند.

نصب اپ

داستان از 15 فروردین امسال آغاز می‌شود؛ زمانی که رضا شیوا، رئیس شورای رقابت، در یکی از همان بیانیه‌های همیشگی خود اعلام می‌کند که مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان برای سه ماهه ابتدایی سال 1400 صادر شده است. آن‌طور که رئیس این شورا می‌گوید، شرکت‌های خودروسازی طی شش ماه قبل، هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته‌اند و این شورا برای اعلام نظر نهایی، منتظر استعلام بانک مرکزی درباره نرخ تورم بخشی است. شیوا در توضیح عدم افزایش قیمت خودرو در اواخر سال 99 گفت: نه این‌که تورم نداشتیم، بلکه حدود 14 درصد هم تورم ثبت شده بود؛ اما به دلیل این‌که سه ماه قبل از آن افزایش قیمت 30 درصدی داشتیم، تورم 14 درصد در سه ماه پایانی سال 99 را اعمال نکردیم. این توضیحات پیچیده مبنی بر توجیه افزایش قیمت خودرو، چندان هم بی‌پاسخ نماند.

مجلس، مخالف افزایش قیمت خودرو

در‌حالی‌که نظر شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو طی سه ماهه ابتدای سال هنوز قطعی نشده بود که نظرات مخالف به گوش رسید. حدود دو هفته بعد از اظهارنظر شیوا، عضو ناظر مجلس در این شورا اعلام کرد که راه علاج بازار خودرو، خروج از شیوه قیمت‌گذاری دستوری و تکلیفی برای خودروسازان است و بر این اساس، مجلس شورای اسلامی با افزایش قیمت خودرو مخالفت می‌کند.

بعد از این اظهارنظر، سخنگوی کمیسیون صنایع خانه ملت نیز وارد میدان شد. به گفته نماینده مجلس، از آخرین‌باری که شورای رقابت به خودروسازان اجازه افزایش قیمت داده، تاکنون نرخ ارز یا قیمت مواداولیه موردنیاز تولید، افزایشی چندانی نداشته است. مضاف بر این‌، حتی توافق‌نامه ایران و چین بر ثبات بازار اثر مثبت داشته است؛ بنابراین، اجازه افزایش قیمت خودرو در کارخانه بدون این‌که عوامل اثرگذار در قیمت تمام‌شده تولید تغییری داشته باشد، معنایی نخواهد داشت.

خودرو گران نشد؛ بیمه گران شد!

اوایل اردیبهشت‌ماه بود که انتشار لیست جدید قیمت خودروها از سوی شرکت‌های خودروسازی، همه را در بهت فرو برد؛ چراکه بعد از تمام آن جنجال‌ها، قرار بود قیمت خودرو دست‌کم در فورس زمانی شورای رقابت افزایش پیدا نکند؛ ولی آن‌طور که از شواهد پیدا بود، ایران‌ خودرو و سایپا محصولات خود را با رشدی محسوس عرضه می‌کردند. کمی بعد، تکذیبیه این افزایش قیمت نیز منتشر شد.

در بیانیه دو خودروساز آمده بود که این شرکت‌ها، بنایی برای افزایش قیمت ندارند و آن‌چه در لیست جدید ارائه شده، تنها قیمت جدید با نرخ مصوب بیمه ثالث در سال 1400 بوده است. البته بررسی قیمت‌های موجود در بازار، ادعای خودروسازان مبنی بر عدم افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را تأیید کرده است و نشان می‌دهد که این افزایش قیمت، نه از جانب خودروسازان، که از جانب دولت بوده است. در سال جدید، طبق روال هرساله، قیمت بیمه افزایش یافته و به همین جهت نیز قیمت نهایی خودروها بالاتر رفته است.

مطالعه بیشتر: لیست و آدرس نمایندگی های ایران خودرو در شهر تهران - شهر ماشین

تکرار سناریوی تأیید و تکذیب

دی‌ماه سال گذشته (سال 1399 شمسی) شورای رقابت اعلام کرد که به یک فرمول بسیار اقتصادی و دقیق برای افزایش قیمت خودرو دست پیدا کرده است و به موجب آن، نرخ جدید کارخانه‌ای 18 خودرو تغییر خواهد کرد. اگرچه پیش‌شرط شورای رقابت، افزایش حداقل 50 درصدی تولید برای رسیدن به سقف افزایش قیمت بود، ولی حتی این چهارچوب قانونی نیز دوباره با مخالفت مواجه شد. این بار، سازمان بازرسی ترمز افزایش قیمت را کشید.

اواسط همان ماه بود که این نهاد قدرت‌مند حاکمیتی، در راستای مخالفت با افزایش قیمت خودرو اعلام کرد که بسیاری از هزینه‌هایی که امروز از جیب مردم برای خودرو پرداخت می‌شود، هزینه‌های سربار است و هزینه واقعی تولید خودرو نیست. باید اصلاحی در ساختار تولیدکنندگان خودرو ایجاد شود و شرکت‌های خودروساز از طرق مختلف مانند پالایش نیروها، در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنند؛ بنابراین، این‌که ما قیمت کارخانه‌ای خودرو را به قیمت بازار خودرو نزدیک کنیم، روش مناسبی برای کمک به خودروساز نیست؛ چراکه ممکن است این امر، به همان نسبت منجر به افزایش قیمت بازار خودرو شود.

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

سرانجام چه می‌شود؟

بازار خودرو، روزهای بسیار آرام و ساکتی را پشت سر می‌گذارد. این نه به معنی ثبات، بلکه نشانه‌ای ترسناک از رکود گسترده است. بارها و بارها کارشناسان نسبت به قیمت‌گذاری دستوری خودرو انتقادات خود را مطرح کرده‌اند. این‌که در شرایط پرتورم فعلی، قیمت کالایی به‌شدت سرمایه‌ای مانند خودرو توسط یک فرمول خشک و بدون درنظرگرفتن مسائل دیگر تعیین شود، به‌مثابه از‌بین‌بردن تمام منابع است.

اما اکنون دغدغه ناظران، چیزی فراتر از تغییر استراتژی قیمت‌گذاری دستوری و حرکت به سمت بازار آزاد است. حالا مشکل این‌جا است که هیچ قدرت و همتی برای تعیین تکلیف قیمت خودرو دیده نمی‌شود. این‌که عنان قیمت‌گذاری در اختیار متولی اصلی آن یعنی شورای رقابت قرار بگیرد ولی هر بار از گوشه و کنار کشور دستوری مبنی بر متوقف‌کردن اجرای آن صادر شود، به‌اندازه قیمت‌گذاری دستوری مخرب است.

بیشتر بخوانید

• ساخت خودرو دلار بیشتری مصرف می‌کند یا واردات خودرو؟
• چرا با افزایش تولید خودرو، قیمت کاهش پیدا نمی‌کند؟
• دلایل افت کیفیت قطعات خودرو طی سال‌های اخیر
• بررسی نحوه فروش و پیش‌فروش ایران‌ خودرو از اوایل سال 1399 تاکنون
• گارانتی خودرو در ایران؛ گفته‌ها و ناگفته‌ها
• شرایط کاهش قیمت خودرو در سال 1400

طراحی ظاهری زیبا و آپشن‌های متنوع، دو ترفند خودروسازان چینی جهت گسترش فروش محصولات خود در بازارهای مختلف به شمار می‌روند؛ چراکه ساخته‌‎های آن‌ها، هنوز از اصالت و کیفیتی در حد خودروسازان معتبر جهان برخوردار نیست و بر همین اساس، این کمپانی‌ها سعی دارند تا با ارائه خودروهای نسبتا زیبا و پرآپشن، میزان فروش و محبوبیت تولیدات خود را در جوامع مختلف افزایش دهند.

خرید خودرو

در بازار ایران نیز محصولات چینی ضمن برخورداری از قیمت پایین‌تر نسبت به برخی حریفان کره‌ای و ژاپنی، دارای طراحی ظاهری مدرن و آپشن‌های بیشتری هستند تا بتوانند نظر خریداران ایرانی را بیش‌ازپیش به سمت خود متمایل کنند. در همین راستا، تصمیم گرفتیم تا 4 خودروی شرقی با امکانات زیاد را به حضورتان معرفی کنیم. جهت کسب اطلاعات بیشتر در این باره، با همراه مکانیک همراه شوید.

نصب اپ

SWM G01

شرکت سیف خودرو پس از آن‌که توفیق چندانی با سوبارو و بیسو در بازار ایران به دست نیاورد، تصمیم به مونتاژ اولین محصول شرکت swm (از زیرمجموعه‌های کمپانی برلیانس) گرفت و دو مدل G01 و G01F را در لیست تولیدات خود قرار داد. مدل G01F، با برادر خود از لحاظ فنی تفاوتی ندارد؛ اما از کیت بدنه اسپرت و ظاهر بسیار تهاجمی‌تری بهره می‌برد و همین امر، سبب شده است تا طرف‌داران بیشتری را در بازار پیدا کند.

این کراس‌اوور جمع‌وجور ضمن ارائه شمایل جوان‌پسند، از آپشن‌های بیشتری نسبت به رقبا برخوردار است و درنتیجه، خانواده‌ها نیز از این مزیت بسیار رضایت خواهند داشت. اس دیلیو ام جی 01 اف به‌عنوان یک خودروی پرآپشن چینی، امکانات نسبتاً کم‌نظیری را در بازه قیمتی خود در اختیار کاربران قرار می‌دهد که ازجمله آن‌ها، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

کروزکنترل هوشمند، سیستم کنترل توقف در سربالایی، سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، درایومد ۲حالته اکو و اسپرت، حس‌گر پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر، رادارهای هشدار نقطه کور و تغییر لاین و هشدار تصادف از جلو که در این بازه قیمتی، تقریبا در کمتر حریفی یافت می‌شوند، ترمز پارک برقی، سیستم ترمز اضطراری، د‌ی‌لایت، چراغ اتوماتیک، مه‌شکن عقب، فرمان برقی دو‌جهته با ویژگی حساسیت به سرعت، مانیتور لمسی ۱۰ اینچی، ۹ اسپیکر سیستم صوتی، نویگیشن، دوربین‌های عقب و جانبی و ۳۶۰ درجه، بلوتوث، usb‌، سیستم ثبت اطلاعات رانندگی، ۶ عدد کیسه‌هوا شامل ایربگ‌های جلو و پرده‌ای و جانبی جلو، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک، کول باکس، تنظیم ۶‌حالته برقی صندلی راننده، گرم‌کن و سردکن صندلی راننده، روکش صندلی چرمی، پورت ۱۲ ولت، شارژر وایرلس، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن، سقف پانوراما، سانروف و شیشه‌بالابر آنتی‌ترپ.

بنابراین، مسلم است که باید نام SWM G01F در صدر لیست پرآپشن‌ترین خودروهای شرقی بازار ایران جای بگیرد.

مطالعه بیشتر: مدارک مورد نیاز برای معاینه فنی خودرو چیست؟ - شهر ماشین

ریگان کوپا T210

کوپا T210، یکی از محصولات ریگان خودرو است که با نام زوتی T600 کوپه به بازار چین ارائه شده و از سال ۹۷، به دست مشتریان ایرانی رسیده است. این خودرو نیز یکی دیگر از محصولات پرآپشن شرقی در بازار ایران به شمار می‌رود که در سه تیپ رویال، اکسکلوسیو و فلگشیپ، در اختیار خریداران ایرانی قرار گرفته است.

نسخه فلگشیپ این خودرو به‌عنوان مدل فول‌آپشن، از امکانات متنوع و جالب‌توجهی بهره می‌برد و به دلیل وجود تجهیزاتی هم‌چون رادارهای هشدار نقطه کور و تغییر لاین، اتوهلد، تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، دوربین ۳۶۰ درجه، گرم‌کن صندلی جلو، شارژر وایرلس و صندوق برقی هوشمند، نسبت به بسیاری از رقیبان موجود در بازار از لحاظ آپشن‌های رفاهی، شاخص‌تر جلوه می‌کند.

علاوه بر موارد ذکر‌شده، امکاناتی شامل موارد زیر هم در لیست تجهیزات رفاهی و ایمنی این خودروی چینی یافت می‌شود:
کروزکنترل، کنترل توقف در سربالایی، سامانه کنترل پایداری و کشش، سنسور باران و فشار باد تایر، حس‌گر پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی، دی‌لایت، اتولایت، فرمان برقی دوحالته حساس به سرعت، نورپردازی داخلی، چراغ مشایعت، سیستم صوتی با ۸ اسپیکر، نمایش‌گر ۹ اینچی، سیستم اطلاعات سرگرمی، ره‌یاب، دوربین جانبی و عقب، پورت usb ، صفحه کیلومتر دیجیتالی، ۶ عدد کیسه‌هوا، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده شامل تنظیمات شش‌حالته برقی و تنظیم برقی گودی کمر، صندلی چهارحالته برقی، سرنشینان جلو با تنظیم برقی گودی کمر، روکش صندلی چرمی، سقف پانوراما، سانروف، آینه جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن و آینه وسط الکتروکرومیک.

مطالعه بیشتر: انواع تجهیزات و سیستم های ضد سرقت خودرو - شهر ماشین

لوکسژن U6

این کراس‌اوور تایوانی، پیش از این در سال ۹۷ توسط شرکت آرمان موتور کویر به بازار معرفی شد؛ اما نتوانست در آن دوران به منزل مشتریان ایرانی راه یابد. در سال 99، شرکت آذویکو تصمیم گرفت تا بدهی‌های معوقه خود نسبت به مشتریان ام جی ۳۶۰ را با ارائه لوکسژن یو ۶ به آن‌ها مرتفع کند و بنابراین، مونتاژ آن را کلید زد.

این خودرو از امکانات قابل‌قبولی بهره می‌برد و در زمره پرآپشن‌ترین خودروهای شرقی بازار جای می‌گیرد؛ زیرا دارای آپشن‌هایی هم‌چون شش دوربین اطراف ازجمله دوربین ۳۶۰ درجه، روکش صندلی چرمی، نمایش‌گر دیجیتالی پشت‌آمپر، صفحه نمایش‌گر ۱۲ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی، پورت usb ، اندروید اتو و اپل کارپلی، سانروف برقی، دی‌لایت، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروزکنترل، ورود و استارت بدون کلید، انواع سیستم‌های ترمز و پایداری و کنترل کشش، کنترل توقف در سربالایی، سامانه راداری هشدار تصادف جلو، سامانه تشخیص عابر پیاده، سیستم رادار حرکت بین خطوط و هشدار نقاط کور، هداپ دیسپلی، ۶ عدد کیسه‌هوا، گرم‌کن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی تاشونده، ترمز پارک برقی، سانروف، اتولایت و سیستم توقف در سربالایی است.

با این حساب، لوکسژن یو ۶ نیز که البته هنوز به طور گسترده وارد بازار ایران نشده است، یکی دیگر از محصولات شرقی با امکانات زیاد به‌ حساب می‌آید و از این نظر، می‌تواند لبخند رضایت را بر لبان مشتریان و کاربران خود بنشاند.

بهمن موتور دیگنیتی

دانگ فنگ IX5 که در ایران با نام دیگنیتی از سوی شرکت بهمن موتور راهی بازار شده است، یک کراس‌اوور کوپه زیبا است که در بحث آپشن و امکانات رفاهی نیز هم‌چون شمایل خود، مطلوب ظاهر شده و امکانات مناسبی را در لیست تجهیزات خود جای داده است. شرکت بهمن برای کاربران این خودرو، تجهیزاتی هم‌چون موارد زیر را ارائه می‌دهد:

ترمز پارک برقی به‌همراه سیستم توقف خودکار اتوهلد، ترمزهای ABS و EBD، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری ESC TCS-ASR-TRC-ATC ، سامانه کمکی کنترل شروع حرکت خودرو در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، شیشه‌بالابرهای آنتی پینچ، حالات رانندگی نرمال و اسپرت و زمستانی، دوربین ثبت وقایع رانندگی، چهار عدد کیسه‌هوا، سیستم نمایش لحظه‌ای فشار باد تایر TPMS، فرمان چرمی مجهز به کلیدهای کنترل، سقف پانورامیک با سانروف، درب الکتریکی صندوق عقب، دوربین عقب و 360 درجه، روکش صندلی چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده در شش جهت، سیستم مالتی‌مدیا شامل نمایش‌گر ۱۰.۲۵ اینچی دارای پورت‌های AUX و USB، بلوتوث، سیستم ره‌یاب، ورود هوشمند بدون کلید و استارت دکمه‌ای، آینه‌های جانبی برقی به‌همراه چراغ خوش‌آمدگویی و گرم‌کن، سنسور پارک جلو و عقب، چراغ‌های روشنایی در روز، چراغ مشایعت تا درب منزل، چراغ‌های LED جلو و عقب به‌همراه سیستم تنظیم ارتفاع نور به صورت برقی، اتولایت، آنتن مدل کوسه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به تاچ‌کنترل و دریچه هوا برای سرنشینان عقب، کروز‌کنترل، ۳ عدد پورت ۱۲ ولت، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی، برف‌پاک‌کن اتوماتیک جلو و درب باک الکتریکی.

بنابراین، شایسته است که نام محصول جدید بهمن موتور یعنی کراس‌اوور کوپه دیگنیتی نیز در لیست چهار خودروی شرقی با امکانات زیاد موجود در بازار ایران جای بگیرد. برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• بهترین سدان‌های سال 2021 را بشناسید
• قوی‌ترین خودروهای دنیا ؛ باشگاه بیشتر از 1000 اسب‌ بخاری‌!
• ارزان ترین خودروهای جدید سال 2021
• وحشتناک ترین تصادفات خودرویی جهان
• دروغ سیزده به سبک خودرویی‌ها!
• بزرگ ‌ترین خودروهای جهان

شرایط بازار کشور در اوضاع فعلی به گونه‌ای رقم خورده که دو محصول کراس اوور چری یعنی ام وی ام x22 صفرکیلومتر و تیگو ۵ اکسلنت نیوفیس دست دوم، از لحاظ قیمتی در یک بازه قرار گرفته‌اند و همین موضوع می‌تواند محل اختلاف‌نظر برخی از مشتریان در انتخاب نهایی یکی از این دو محصول چینی باشد.

نصب اپ

در همین راستا تصمیم گرفتیم تا نگاهی به ویژگی‌های این دو کراس اوور چینی در قیاس با یکدیگر انداخته و نظر خود را مبنی بر خرید ام وی ام ایکس 22 صفر کیلومتر و یا چری تیگو ۵ کارکرده به استحضار شما مخاطبان گرامی همراه مکانیک برسانیم. با این حساب اگر قصد خرید یکی از این دو خودرو را دارید، بهتر است به ادامه مطلب توجه بفرمایید.

ام وی ام x22

ام وی ام x22 به نوعی نمونه شبه کراس اوور ام وی ام ۳۱۵ به شمار می‌رود و از لحاظ طراحی ظاهری و داخلی نسبت به مدل هاچبک مذکور بسیار جذابتر ظاهر شده است. این محصول از سال ۹۵ به ایران آمد و ضمن ارائه ظاهری نسبتاً جدید، از لحاظ سیستم تعلیق نیز تغییراتی نسبت به ۳۱۵ را تجربه کرد و فنربندی آن خشک‌تر شد‌. تیپ‌های مختلف دنده‌ای و اتوماتیک این خودرو به بازار راه پیدا کردند که در این بین تیپ اسپرت اکسلنت به‌عنوان نسخه فول آپشن شناخته می‌شود و از سال ۹۷ امکانات بیشتری همچون سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، حسگر پارک و فشار باد تایر، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و ترمز کمکی به لیست تجهیزات این نسخه اضافه شد. لازم به ذکر است که در این مقاله همین نسخه فول آپشن اسپرت اکسلنت مدنظر ما قرار دارد.

[hm_sell_form_inline]

ام وی ام x22 اتوماتیک اسپرت اکسلنت همچون دیگر نسخه‌های این خودرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر بهره می‌برد. این خودرو به گیربکس ۴ دنده اتوماتیک مجهز شده و شتاب صفر تا صد آن در عمل حدود 14 ثانیه ارزیابی شده است؛ بنابراین باید گفت که این کراس اوور دیفرانسیل جلو از لحاظ چابکی و شتابگیری به هیچ وجه مناسب جوانان و افراد اسپرت پسند نبوده و بیشتر با توقعات خانواده‌ها و افراد مسن‌تر تطابق خواهد داشت.

حداکثر سرعت mvm x22 برابر ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است و میانگین مصرف سوخت آن نسبتا پایین بوده و به رقم ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. سواری ایکس ۲۲ نسبت به ۳۱۵ خشک‌تر بوده و چندان نرم تلقی نمی‌شود. البته این تغییر احتمالا به دلیل افزایش پایداری خودرو در عبور از مسیرهای منحنی شکل انجام گرفته است.

ام وی ام x22 اسپرت اکسلنت از مدل ۹۷ به امکانات رفاهی و ایمنی قابل‌قبولی تجهیز شده که مهم‌ترین آنها شامل موارد زیر خواهد بود : کروز کنترل، کنترل توقف در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، دو حالت رانندگی، حسگر پارک عقب، حسگر فشار باد تایر، ترمز کمکی، ترمز ضد قفل abs و ebd ، دیلایت، ۴ اسپیکر، نمایشگر لمسی ۸ اینچی، دوربین عقب، دو کیسه هوا، تهویه دستی، صندلی راننده و سرنشین با تنظیمات دستی، روکش صندلی چرمی، سانروف، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، گارد و رکاب اسپرت به همراه سقف مشکی.

خرید خودرو

بنابراین باید گفت که ام وی ام ایکس ۲۲ از لحاظ امکانات رفاهی چندان سطح بالا و قدرتمند ظاهر نشده اما به هر حال نسبت به بسیاری رقبای صفر کیلومتر هم‌رده امکاناتی رضایت‌بخش را ارائه می‌دهد.

مطالعه بیشتر: وظیفه پمپ بنزین خودرو + نشانه خرابی پمپ بنزین ماشین - شهر ماشین

چری تیگو ۵

چری تیگو ۵ از سال ۹۴ به بازار ایران راه پیدا کرد اما حدود یک سال بعد نسخه فیس‌لیفت آن به دست مشتریان داخلی رسید که با تغییراتی در گرافیک چراغ‌های جلو، سپرها و درب صندوق مواجه شده بود.
این محصول در تیپ‌های اکسلنت و لاکچری و لاکچری اسپرت در اختیار خریداران قرار گرفت که در این میان تیپ اکسلنت به‌عنوان نسخه فول آپشن به فروش می‌رسید. در این مقاله مدل اکسلنت نیوفیس کارکرده مورد نظر ما قرار دارد چراکه از لحاظ قیمتی مدل‌های کارکرده آن در بازه ام وی ام ایکس 22 اسپرت اکسلنت صفر کیلومتر قرار می‌گیرد.

چری تیگو ۵ اکسلنت نیوفیس از پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک سی وی تی بهره می‌برد که قدرت آن به مراتب بیشتر از موتور ام وی ام ایکس ۲۲ بوده و ظاهرا از همین ابتدا یکی از مهم‌ترین مزیت‌های این خودرو نسبت به کراس اوور کوچکتر مدیران خودرو را متذکر می‌شود. ۱۳۹ اسب بخار قدرت و ۱۸۲ نیوتن متر گشتاور ماحصل چرخش میل‌لنگ این پیشرانه بوده و توسط گیربکس سی وی تی به سوی محور جلو ارسال می‌شود. البته با وجود آنکه قدرت موتور تیگو ۵ نسبت به x22 بسیار بیشتر است، اما به دلایلی همچون وزن بالا و ماهیت نه‌چندان اسپرت گیربکس‌های سی وی تی، شتابگیری این مدل نیز چندان تفاوتی با ام وی ام x22 ندارد. تیگو ۵ قادر است ظرف مدتی در حدود 14 ثانیه به‌ سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و این در حالی است که حداکثر سرعت آن نیز از ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت فراتر نخواهد رفت.

با این حساب نباید روی چابکی تیگو ۵ در قیاس با دیگر کراس اوور مدیران خودرو حساب باز کرد. میانگین مصرف سوخت تیگو 5 بسیار بیشتر از x22 بوده و به حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد؛ بنابراین ظاهرا چری تیگو ۵ نه‌تنها از لحاظ فنی نسبت به برادر کوچکتر خود برتری چندانی ندارد، بلکه مصرف سوخت بالای آن نیز احتمالا برای بسیاری از مشتریان ناامیدکننده جلوه خواهد کرد.

اما باید گفت که مهم‌ترین برتری تیگو ۵ نسبت به x22 در مواردی همچون ابعاد بزرگتر بدنه، ظاهر تجملی‌تر و القای حس واقع سوارشدن بر یک شاسی بلند خواهد بود. از لحاظ فضا و کیفیت کابین نیز کفه ترازو کاملا به سمت تیگو ۵ پایین رفته و محیطی جادار و زیباتر در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد؛ بنابراین تیگو ۵ از لحاظ مولفه‌های ظاهری و معیارهای مسافرتی تطابق بیشتری با نیازهای خانوادگی خواهد داشت. سواری تیگو ۵ نیز مقداری خشک و اسپرت به نظر می‌رسد و در جاده‌های ناهموار، کمابیش ضرباتی به کابین و سرنشینان وارد خواهد شد. با این وجود تیگو ۵ نسبت به ایکس ۲۲ رفتاری نرم‌تر را از خود بروز می‌دهد و در مسیرهای عادی آسایشی مناسبتر را برای کاربران رقم خواهد زد‌.

کارشناسی خودرو

همچنین می‌توان امکاناتی به شرح زیر را در چری تیگو ۵ اکسلنت نیوفیس مشاهده کرد که البته در بخش‌هایی همچون تهویه اتوماتیک، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی جلو، آینه‌های تاشونده برقی با گرمکن، کیسه هوا و … نسبت به حریف برتری محسوسی نشان می‌دهد:
آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سانروف، پورت ۱۲ ولت، روکش صندلی چرمی، گرمکن صندلی جلو، صندلی راننده با تنظیم ۶ حالته برقی، تهویه اتوماتیک دوگانه، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، چهار عدد ایربگ جلو و جانبی جلو، سیستم صوتی با شش اسپیکر، نمایشگر ۸ اینچی لمسی، دوربین عقب، بلوتوث، usb و میرورلینک، فرمان برقی حساس به‌سرعت با دکمه‌های کنترل، دیلایت، اتولایت، ترمز ضد قفل abs و ebd، ترمز کمکی، حسگر فشار باد تایر، سنسور پارک عقب، سیستم کنترل کشش و پایداری، کروز کنترل و سامانه کنترل حرکت در سربالایی.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب سیستم تزریق سوخت مستقیم یا GDI - شهر ماشین

نتیجه‌گیری بررسی ام وی ام x22 صفرکیلومتر بخرم یا تیگو 5 کارکرده؟

با یک حساب سرانگشتی ساده می‌توان به نتیجه این مقایسه پی برد! با وجود آنکه ام وی ام x22 به‌عنوان یک کراس اوور کوچک چینی به خوبی توانسته جای خود را در بازار ایران باز کند و از مزایایی همچون طراحی ظاهری و داخلی اسپرت، قطعات نسبتا ارزان‌تر، بازار دست دوم بسیار پررونق، امکانات قابل قبول در نسخه‌های جدید و گارانتی ۳ ساله در مدل‌های صفر کیلومتر سود می‌برد، اما توان رقابت زیادی با چری تیگو ۵ اکسلنت کارکرده ندارد.

خرید اقساطی خودرو

تیگو ۵ چه از لحاظ طراحی ظاهری و داخلی و چه از نظر امکانات رفاهی ایمنی، خودرویی مطلوب‌تر از ایکس ۲۲ به نظر می‌رسد؛ به‌ویژه خانواده‌های پرجمعیت راحت‌تر می‌توانند نیازهای خود را با کابین بزرگتر تیگو ۵ اکسلنت برآورده سازند. از لحاظ ایمنی نیز تیگو ۵ موفق به دریافت پنج ستاره از موسسه سی انکپ چین شده و در این زمینه یکی از بهترین عملکردها را ارائه داده است. امکانات رفاهی و ایمنی آن نیز نسبت به حریف برتری محسوسی داشته و سطح تجملاتش در قیاس با x22 بالاتر ارزیابی می‌شود؛ بنابراین احتمالا بسیاری از خانواده‌ها این کراس اوور نسبتا خوش‌سایز را بر برادر کوچکترش ترجیح خواهند داد. البته شاید بتوان تنها ضعف اصلی تیگو ۵ نسبت به ام وی ام ایکس ۲۲ را در فقدان گارانتی دانست که البته بعید به نظر می‌رسد این مورد تاثیر چشمگیری در تصمیم نهایی بسیاری از مشتریان داشته باشد. برای اطلاع ازقیمت ام وی ام X22وقیمت چری تیگو 5کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• ام وی ام X22 صفرکیلومتر بخرم یا ام وی ام X33S کارکرده؟
• مقایسه ام وی ام X22 و دانگ فنگ H30 کراس
• معایب ام وی ام x22 ؛ چرا x22 نخریم؟
• با مشخصات فنی تیگو 5 آشنا شوید
• چرا تیگو 5 بخرم؟
• مقایسه بیسو t5 با چری تیگو 5