یدک سنتر - صفحه 216

شرکتهوندایکی از باسابقه‌ترین شرکت‌ها در صنعت خودروسازی جهان است. این شرکت در طی سال‌ها، پیشرفت‌های چشم‌گیری داشته و توانسته است به‌عنوان یکی از پیشروترین شرکت‌ها در این حوزه شناخته شود.

نصب اپ

شرکت هوندا به‌تازگی با معرفی سیستم جدید «Sensing Elite»، اعلام کرده است که محصولات آتی خود را با فناوری خودران سطح سوم به دست مشتریان خواهد رساند. نسخه هیبریدی از سدان لوکس و تشریفاتی Legend که در سایر بازارها با نشان آکیورا و تحت نام RLX عرضه می‌شود، نخستین مدل مجهز به این سیستم کمک‌راننده پیشرفته است.

بر اساس اعلام هوندا، در ابتدا فقط تعداد محدودی از سدان‌های Legend Hybrid EX به سیستم Sensing Elite تجهیز خواهد شد. این سیستم از 5 مارس (15 اسفند) و به‌صورت لیزینگی در دسترس مشتریان و علاقه‌مندان قرار می‌گیرد.

هوندا برای دست‌یابی به فناوری خودران (L3)، سنسورهای متعددی را در پنل‌های بدنه Legend Hybrid کار گذاشته است؛ هم‌چنین در داخل کابین چراغ‌های مخصوصی وجود دارند که در همکاری با نمایشگر 12.3 اینچی، اطلاعاتی را در رابطه ‌با عملکرد کلی سیستم Sensing Elite و شرایط رانندگی کنونی ارائه می‌کنند.

فروش خودرو

این شرکت توانسته است تمام مجوزهای لازم برای سیستم Traffic Jam Pilot را از مقامات دولتی اخذ کند. لازم به ذکر است که این سیستم، بخشی از سیستم Sensing Elite محسوب می‌شود که به راننده اجازه می‌دهد در برخی شرایط معین، دست‌های خود را از روی فرمان بردارد.

سیستم جدید هوندا، برای راهبری از نقشه سه‌بعدی اچ دی و سیستم ماهواره‌ای GNSS مکان استفاده می‌کند و مسیر را تشخیص می‌دهد. در قدم بعدی، سنسورهای متعددی اطراف خودرو را اسکن کرده و یک مدل 360درجه‌ای را از محیط اطراف استخراج می‌کنند. یک دوربین نیز پیوسته به پایش راننده و سطح تمرکز وی می‌پردازد. هم‌چنین در پشت این خودرو، یک نشان مخصوص نصب شده است تا سایر رانندگان متوجه شوند در حال نزدیک‌شدن به یک مدل خودران هستند.

خرید خودرو

بر اساس ادعای هوندا، سیستم Sensing Elite را در اتوبان توسعه داده است و عملکرد آن را در مسافت تقریبی 1.3 میلیون کیلومتر ارزیابی کرده است. لارم به ذکر است که مهندسان هوندا نزدیک به 10 میلیون الگوی احتمالی را که ممکن است در دنیای واقعی ایجاد شود، برای سیستم Sensing Elite شبیه‌سازی کرده و عملکرد آن را تست کرده‌اند.

این سیستم هم‌چنین به قابلیت‌هایی مثل تعویض خودکار خطوط (هم با تأیید و هم بدون تأیید راننده)، رانندگی و تغییر مسیر بدون نیاز به دخالت دست راننده در اتوبان و هم‌چنین دراختیارگرفتن هدایت خودرو در ترافیک سنگین مجهز است. سیستم نوین هوندا ‌نوعی برنامه‌ریزی شده است که اگر راننده در مقابل دستور آن برای دراختیارگرفتن هدایت وسیله نقلیه پاسخ مناسبی ندهد، خودرو را به شکلی ایمن و مطمئن متوقف می‌کند.

سیستم، این کار را با اخطاردادن به سایر اتومبیل‌های عبوری – از طریق بوق‌زدن و روشن‌کردن چهار راهنما – انجام می‌دهد. جالب این‌که چنان‌چه سیستم Sensing Elite در سناریویی مشابه تشخیص دهد جاده دارای حاشیه کافی است، با تعویض امن خطوط، خودرو را در آن‌جا متوقف خواهد کرد.

منبع: دیجیاتو

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

۸۰۰ میلیون تومان برای خرید یک خودرو، به‌ویژه مدل‌های کارکرده اصلا پول کمی به حساب نمی‌آید؛ بنابراین همه ما انتظار داریم اگر قرار است چنین مبلغی را صرف خرید یک خودرو کنیم، کمتر دچار دردسرهای پساخرید آن شویم. به‌ویژه که با این مبلغ می‌توانیم محصولات متنوع و با کیفیتی را در بازار بیابیم و دردسر کمتری را به جان بخریم.

نصب اپ

در این مقاله از مقالات «مجله همراه مکانیک» برخی از «خودروهای ۸۰۰ میلیونی که خرید آن‌ها ممکن است شما را به دردسر بیندازد» را به حضورتان معرفی خواهیم کرد.

بی ام و X3 مدل 2009

گرچه این شاسی بلند شهری آلمانی همچنان در بازار طرفداران خاص خود را دارد که البته این افراد بیشتر به‌واسطه برند معروف این خودرو حاضر به خریدش شده‌اند، اما با این وجود خرید بی ام و X3 ۲۰۰۹ ممکن است شما را به دردسر بیندازد؛ چراکه این آلمانی مقیم ایران علاوه‌بر آنکه از سواری نسبتا خشک و طراحی ظاهری نه‌چندان جذاب رنج می‌برد، از لحاظ استهلاک و قیمت قطعات نیز به‌هیچ‌وجه مناسب جیب شما نخواهد بود.

فروش خودرو

همچنین دسترسی به لوازم یدکی این خودرو در حال حاضر چندان مطلوب نیست و شمار مراکز ارائه‌دهنده خدمات به آن نیز نسبت به دیگر رقبای کره‌ای یا ژاپنی محدودتر است. چنین دلایلی سبب شده تا بازار خریدوفروش بی ام و ایکس ۳ در قیاس با حریفان هم‌قیمت چندان پررونق دنبال نشود و اگر قصد ‌فروش سریع این محصول را دارید، بهتر است بدانید که اتومبیل شما به راحتی خودروهای کره‌ای به فروش نخواهد رسید.

هوندا آکورد ۲۰۱۳ نسخه EXA

هوندا آکورد یک سدان بسیار باکیفیت و همه‌فن‌حریف است که به‌راحتی می‌تواند از جهات مختلف، به‌ویژه جوانب کیفیتی، رتبه‌ای بالاتر از محصولات مشابه کره‌ای کسب کند، اما با این حال، نسخه EXA ۲۰۱۳ این خودرو که در حال حاضر قیمتی حدود ۸۰۰ میلیون تومان دارد، احتمالا پتانسیل به دردسر انداختن شما را دارا باشد.

زیرا بزرگترین نقطه‌ضعف این محصول واردات محدود و درنتیجه خدمات پس از فروش نه‌چندان گسترده آن است که سبب شده از لحاظ دسترسی به قطعات و لوازم یدکی در ایران جایگاه مطلوبی نداشته باشد. درنتیجه بازار خریدوفروش آن نیز به‌اندازه محصولاتی همچون کیا اپتیما و هیوندای سوناتا پررونق نیست و به احتمال قوی پیدا شدن مشتری دست‌به‌نقد برای این خودرو که حاضر به پرداخت مبلغ مناسب نیز باشد، به ‌زمانی فراتر از حد معمول نیاز خواهد داشت. این در حالی است که معمولا رقبای کره‌ای بسیار سریع‌تر به فروش خواهند رسید و دردسر نگهداری آن‌ها نیز کمتر است.

رنو لتیتود ۲۰۱۲

رنو لتیتود نیز تقریبا به سرنوشت هوندا آکورد دچار است؛ زیرا این خودرو علی‌رغم کیفیت ساخت بالا و سواری بسیار لذت‌بخش، از خدمات پس از فروش محدود و لوازم یدکی کمیاب، به‌ویژه در مورد قطعات بدنه رنج می‌برد.

خرید خودرو

واضح است که مشتریان نیز برای چنین خودرویی سر و دست نخواهند شکست؛ چراکه از دردسرهای احتمالی نگهداری این سدان فرانسوی واهمه دارند؛ بنابراین بازار خریدوفروش نمونه‌های دست دوم لتیتود ۲۰۱۲ به‌عنوان یک خودرو ۸۰۰ میلیون تومانی چندان پرحرارت دنبال نمی‌شود.

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

رنو سفران ۲.۵ لیتری تیپ LE مدل ۲۰۱۴

رنو سفران درواقع همان مدل لتیتود است که پیشرانه ۳.۵ لیتری را به تعطیلات فرستاده و از موتور ۲.۵ لیتری نیرو می‌گیرد. این خودرو نیز همچون برادر خود به‌صورت محدود وارد بازار کشور شده و به‌ویژه از لحاظ قطعات بدنه و خدمات پس از فروش با تنگناهای نسبتا زیادی مواجه است. البته باید بدانید که موتور این سدان اروپایی با نیسان تیانا مشترک است و از این لحاظ احتمالا دردسر کمتری در بحث تعمیرات و یافتن قطعات یدکی موتور برای مالک آن به وجود خواهد آمد.

خرید خودرو

اما با این حال، هنگامی که قصد فروش سفران را داشته باشید، به سختی می‌توانید برای این سدان فرانسوی جذاب مشتری پیدا کنید!

سانگ یانگ نیو کوراندو ۲۰۱۷

همین اواخر بود که کمپانی سانگ یانگ اعلام ورشکستگی کرد و مالک هندی آن نیز تصمیم به فروش این کمپانی کره‌ای گرفت. از طرف دیگر محصولات این خودروساز نیز به استثنای مدل تیوولی، در بازار ایران چندان درخشان ظاهر نشدند. یکی از این تولیدات سانگ یانگ مدل نیو کوراندو 2017 است که در حال حاضر با بهای حدود ۸۰۰ میلیون تومان در بازار یافت می‌شود.

گرچه این خودرو از لحاظ کیفیت جایگاه مناسبی دارد، اما با مشکل خدمات پس از فروش و دسترسی نسبتا دشوار به لوازم یدکی و به‌ویژه قطعات بدنه مواجه است. بازار خریدوفروش نیو کوراندو نیز تعریفی ندارد و به‌هیچ‌وجه به‌اندازه سایر رقبای هم‌وطن یا محصولات چینی پرحرارت برآورد نمی‌شود.

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

جمع‌بندی

هر یک از خودروهای فوق مزایای زیادی دارند؛ به‌ویژه بسیاری از آنها در بحث کیفیت در ردیفی بالاتر از رقبای پرفروش خود قرار می‌گیرند و صرفا به دلیل بازار دست دوم نامناسب و یا دسترسی دشوار به قطعات یدکی در این لیست حضور یافته‌اند. بنابراین اگر با این موارد مشکلی ندارید، می‌توانید به سراغ خرید آنها بروید؛ البته بهتر است پیش از نهایی کردن تصمیم خود، مزایای حریفان را نیز بررسی کرده و سپس بهترین تصمیم را برحسب شرایط و نیاز خود اتخاذ کنید.

بیشتر بخوانید:

• معایب بی ام و X3
• مقایسه بی ام و x3 و بی ام و x4
• مزایا و معایب هوندا سیویک
• مقایسه آئودی Q5 با بی ام و X3
• مقایسه هوندا سیویک و تویوتا کرولا

قیمت خودرو‌های داخلیدر بازار، با ثبات‌یافتن قیمت دلار و هم‌چنین افزایش تولید، تا حدی ثبات پیدا کرده است و دیگر تلاطم قبل را ندارد. حال باید دید با قوت‌پیداکردن مسئله عرضه خودرو در بورس و آزادسازی قیمت آن، آینده بازار به چه سمتی حرکت می‌کند.

نصب اپ

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروشایران خودرودر بازار امروز، هم‌چنان با قیمت حدود 200 میلیون تومان خرید‌وفروش می‌شوند؛ برای مثال، سمند ال‌ایکس با قیمت 182 میلیون تومان، دنا با قیمت 252 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 248 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 240 میلیون تومان عرضه شده‌اند. علاوه‌‌براین، رانا با قیمت 200 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 186 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 197 میلیون تومان معامله می‌شوند.

فروش خودرو

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز یک‌شنبه 99/12/24 به ‌شرح زیر است:

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

هم‌چنین بیشتر خودروهای پرفروشسایپادر بازار معاملاتی امروز، با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خریدوفروش شده‌اند؛ برای مثال، پراید 111 با قیمت 125 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 108 میلیون تومان، چانگان با قیمت 457 میلیون تومان و استپ‌وی با قیمت 446 میلیون تومان معامله شده‌اند؛ هم‌چنین کوییک با قیمت 138 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 127 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

خرید خودرو

قیمت خودروهای سایپا در بازار یک‌شنبه 99/12/24 به‌ شرح زیر است:

منبع: همراه‌مکانیک

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

مزدا 3 قدیمی یا همان نسل نخست، بین سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۳۸۹ توسط شرکت بهمن خودرو و به‌عنوان یکی از خودروهای روز و از برند معتبرمزدا، به شکل CKD در کشور مونتاژ می‌شد. این خودرو را می‌توان از موفق‌ترین محصولات بهمن خودرو دانست که با گذشت بیش از یک دهه از پایان تولید آن، هم‌چنان بسیاری از افراد در بازار دست‌دوم به دنبال نسخه‌های سالم و تمیز آن هستند. در ادامه، معایب مزدا 3 قدیم را با هم مرور خواهیم کرد.

خرید خودرو

مزدا 3در زیر کاپوت خود، از موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی چهارسیلندر، با قدرت ۱۴۸ اسب‌بخار و گشتاور ۱۸۷ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که قدرت آن، با کمک گیربکس چهاردنده خودکار به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. Mazda 3 به‌عنوان یکی از سردمداران این کلاس شناخته می‌شود و به همین خاطر، مزیت‌های زیادی برای آن می‌توان ذکر کرد که پیش از این نیز در مجله خودروی همراه مکانیک به‌ آن‌ها پرداخته‌ایم؛ اما مزایا و نقاط قوت این خودرو، نباید سبب شوند تا معایب و نکات منفی آن نادیده گرفته شوند.

نصب اپ

اولین مورد از معایب مزدا 3 : فضای کابین کم

مزدا 3 قدیمی در کلاسی قرار دارد که چندان به جاداری و بزرگی معروف نیستند، با این وجود این خودرو حتی در مقایسه با قبایش هم فضای کابین کم‌تری دارد. این کمبود فضا به خصوص در بخش فضای زانوی سرنشینان عقب مشهودتر است. روی کاغذ، مزدا 3 قدیمی توانایی حمل ۵ سرنشین را دارد؛ ولی در صورت نشستن ۳ نفر در صندلی عقب این خودرو، وضعیت سرنشینان بسیار ناراحت خواهد بود. صندلی‌ها نیز با اینکه حمایت خوبی از بدن دارند؛ ولی نمی‌توان آن‌ها را راحت‌ترین در این کلاس دانست. علاوه‌براین، مزدا ۳ صندوقی کوچک‌تر در قیاس با رنو مگان یا کیا سراتو دارد و اگر در سفرها عادت دارید وسایل زیادی را با خود ببرید، می‌تواند مشکل‌ساز شود.

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

عیب دوم: سواری خشک

دومین مورد از معایب مزدا 3 قدیم سواری خشک آن است. مزدا ۳ بیشتر به عنوان خودرویی اسپرت در بازار مطرح است و به همین دلیل، انتظار زیادی درمورد راحتی آن نمی‌توان داشت. تعلیق این خودرو هر قدر که در پیچ‌ها و تغییر لاین‌ها توان‌مند و پایدار است، همان‌قدر در مواجهه با پستی و بلندی‌ها و دست‌اندازها خود را ناتوان جلوه می‌دهد. به‌نوعی، یکی از معایب مزدا 3 قدیم این است که در آن، راحتی سواری و نرمی سیستم تعلیق، فدای هندلینگ و پایداری خودرو شده است. ضربات انتقال‌یافته به کابین و سرنشینان در مسیرهایی که کیفیت آسفالت آن‌ها خوب نیست، می‌تواند تبدیل به یک عامل ناراحتی برای راننده و سرنشینان این خودرو شود.

عیب سوم: گیربکس

گیربکس مزدا ۳، یک نمونه چهارسرعته خودکار با قابلیت تعویض دستی دنده‌ها به‌صورت تیپ‌ترونیک است. این گیربکس، واکنش‌های بدی ندارد و نسبت به بسیاری از خودروهای آن سال مانند مگان یا هیوندای آوانته، عملکردی بهتر و رضایت‌بخش را از خود نشان می‌دهد. با این حال، گیربکس این خودرو با داشتن تنها چهار دنده، چندان به خودروهای مدرن شباهت ندارد.

مزدا ۳ با این گیربکس، گرچه در دنده‌های یک و دو خوب عمل می‌کند، اما در دنده ۳ و ۴، افت دور موتور خودرو بالا است و سبب می‌شود تا شتاب ثانویه خوبی نگیرد. همین ۴دنده و قدیمی‌بودن گیربکس، مصرف سوخت مزدا ۳ قدیمی را در مقایسه با مدل جدید افزایش می‌دهد و هدررفتن بیشتر نیروی موتور را نیز به‌همراه دارد.

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

عیب چهارم: فاصله کم با سطح زمین

به جز فضای کم کابین خودرو که پیش‌تر به آن اشاره کردیم، ارتفاع پایین سیستم تعلیق این سدان ژاپنی نیز، یکی از دلایل عمده نارضایتی خریداران از این خودرو است. کف مزدا ۳ در اکثر مسیرهای ناهموار و رمپ‌ها به‌خصوص اگر چند نفر درون خودرو نشسته باشند، به زمین گیر می‌کند. گیرکردن کف خودرو به زمین، یکی از مهم‌ترین دلایلی است که برخی از خریداران از خرید mazda 3 منصرف می‌شوند و به سراغ گزینه‌های دیگری مانند مگان یا سراتو می‌روند.

خرید اقساطی خودرو

نتیجه‌گیری

مزدا 3 قدیمی، خودرویی باکیفیت و با توانایی‌های حرکتی قابل‌قبول است. اگر به طور کلی بخواهیم در مورد این سدان ژاپنی صحبت کنیم، باید گفت نسل اول این خودرو بیشتر مناسب افراد جوان و خانواده‌های کم‌جمعیتی است که دنبال خودرویی ژاپنی با هزینه نگه‌داری کم و قابلیت‌های اسپرت هستند. همین قابلیت‌های اسپرت، کاراکتری به مزدا ۳ داده‌اند که خودروی چندان مناسبی برای خانواده‌های پرجمعیت و سفرهای طولانی نباشد.

از سایر معایب مزدا 3 می‌توان به مواردی نظیر گرانی قطعات، نبود سیستم کنترل پایداری یا کنترل کشش، نبود کروزکنترل و سن بالای نمونه‌های موجود در بازار نیز اشاره کرد که همگی می‌توانند علاقه‌مندان به مزدا ۳ را وادار به تفکر دوباره پیش از خرید این خودرو کنند. برای اطلاع ازقیمت مزدا 3و همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه تویوتا کرولا و مزدا 3 نیو
• مقایسه مزدا 3 جدید و پژو 2008
• مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو
• مقایسه هیوندای ولستر و مزدا 3 نیو
• با معایب مزدا 3 جدید اشنا شوید
• با مزدا3 جدید و تفاوت های آن با مزدا 3 بیشتر آشنا شوید

با شروع پاندمی کرونا و نیاز به محدودکردن فعالیت‌هایی که در مراکز پرتجمع صورت می‌گیرد، مراکز شماره‌گذاری نیز به‌عنوان یکی از مراکز شلوغ و پرازدحام، نیاز به سامان‌دهی پیدا کرده است. ازاین‌رو،تعویض پلاکخودرو تنها با تعیین نوبت اینترنتی در دستور کار تمامی مراکز شماره‌گذاری قرار گرفت. این روش برخلاف روش قبلی، مانع از تشکیل صف‌های طولانی در مراکز شماره‌گذاری می‌شود و با رعایت قوانین و پروتکل‌های بهداشتی، می‌تواند مانع از تعطیلی این مراکز در ایام پاندمی بشود؛ ازاین‌رو، برای فک پلاک لازم است متقاضیان پیش از مراجعه نسبت به ثبت‌نام و دریافت نوبت در سامانه فک پلاک اینترنتی اقدام کنند. در سامانه‌ نوبت‌گیری که به همین منظور تهیه شده است، امکان دریافت نوبت برای تمامی مراکز شماره‌گذاری رشت موجود است. دقت داشته باشید که برای درخواست نوبت در این سامانه، ابتدا باید در آن ثبت‌نام کنید. در این مطلب به بررسی نکات مهم نوبت گیری تعویض پلاک رشت پرداخته‌ایم، با ما همراه باشید.

خرید خودرو

نوبت‌دهی تعویض پلاک رشت

نوبت‌دهی مرکز تعویض پلاک رشت نیز مانند سایر مراکز نوبت‌دهی سراسر کشور، فقط به‌صورت اینترنتی انجام می‌شود و به دستور پلیس راهور، از پذیرش مراجعین حضوری ممانعت به عمل می‌آید. بر طبق این دستورالعمل، تنها افرادی که در سامانه نوبت‌گیری اقدام به تعیین وقت کرده‌اند، قادر به ورود بهمراکز تعویض پلاکهستند؛ ازاین‌رو، هنگام ثبت اطلاعات خود در سامانه، نهایت دقت را در جهت ورود صحیح اطلاعات داشته باشید. ثبت‌نام در سامانه نوبت‌دهی رایگان است و محدودیت خاصی ندارد.

بر طبق اظهارات سرهنگ علی محمدی، رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا، افرادی که اقدام به تعیین نوبت اینترنتی کرده‌اند، باید حتماً در ساعت اعلام‌شده در مراکز حضور داشته باشند. اطلاعات این افراد در سیستم مراکز ثبت‌ شده است و به آن‌ها اجازه ورود داده می‌شود. متقاضیان باید دقت داشته باشند درصورتی‌که بعد از نوبت تعیین‌شده در محل حاضر شوند، امکان ارائه خدمات به آنان وجود نخواهد داشت و باید برای دریافت نوبت دیگری اقدام کنند. در حال حاضر، زمان نوبت‌دهی نهایتاً یک روز است و فرد می‌تواند برای روز بعدی نوبت دریافت کند؛ البته در مواردی، امکان دارد برای همان روز نیز ظرفیت دریافت نوبت وجود داشته باشد.

نکات مهم نوبت‌گیری تعویض پلاک رشت

• ملاک پذیرش افراد در مراکز، اطلاعات ثبت‌شده در سامانه نوبت‌دهی است؛ لذا هنگام ورود اطلاعات در سامانه، دقت لازم را داشته باشید.
• دریافت نوبت تنها بر اساس ساعت‌های موجود در سامانه امکان‌پذیر است و ادعای دریافت نوبت توسط برخی از افراد، دروغ و کلاه‌برداری است.
• در صورت پربودن تمامی ظرفیت‌های تعویض پلاک رشت، تا فعال‌شدن مجدد نوبت‌‌دهی این مرکز، صبور باشید.
• درصورتی‌که به هر دلیل امکان مراجعه برای فک پلاک در وقت و ساعت تعیین‌شده را ندارید، حتماً نسبت به کنسلی وقت خود در سامانه اقدام کنید. در صورت عدم توجه به چنین مسئله‌ای، نوبت‌گیری‌های آتی شما با محدودیت مواجه خواهد شد.
• در روز تعیین‌شده، چند دقیقه زودتر در محل حاضر شوید و رعایت پروتکل‌های بهداشتی را فراموش نکنید.
• دقت داشته باشید که در جهت کنترل و پیشگیری از شیوع بیماری کرونا، از ورود افراد بدون ماسک به مراکز شماره‌گذاری ممانعت به عمل می‌آید.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

اطلاعات ضروری تعویض پلاک رشت

در ادامه، برخی اطلاعات ضروری پیرامون این مرکز را به اطلاع می‌رسانیم:

آدرس

گیلان / رشت – كيلومتر 2 جاده انزلي نرسيده به كارخانه پوشش روبروي فرودگاه

ساعات کار

ساعت کاری مرکز شماره‌گذاری رشت، روزهای شنبه تا چهارشنبه، از 7 صبح تا 16 بعدازظهر و در روز پنج‌شنبه، از 7 صبح تا 12 ظهر است.

شماره تماس

شماره مرکز فک پلاک رشت، 013-33700789 است.

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

سؤالات متداول مرکز شماره‌گذاری رشت

با ممنوع‌شدن واردات و هم‌چنین افزایش نرخ ارز، قیمت خودروهای پر‌طرف‌دار کره‌ای و ژاپنی بسیار بالا رفت. در‌این‌بین، خودرو‌های چینی توانستند با ارائه کیفیت و قیمت مناسب، بازار فروش خوبی را به دست آورند.

نصب اپ

قیمت محصولات چینی (12/23)

در جدول زیر، به نرخ محصولات خودروسازی‌های چینی از جملهمدیران خودرو، هایما وجکاشاره شده است.

فروش خودرو

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• تعویض پلاک
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بازگشت خودروهای چینی با استراتژی جدید؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

سدان‌های سایزمتوسط، سال‌ها است که در بازار خودروی جهان حضور دارند و با وجود اتفاقات مختلف، هم‌چنان شاهد ارائه نسل‌های جدید آن‌ها هستیم. با وجود محبوبیت سدان‌های کوچک و اقتصادی در دهه نود میلادی و هجوم گسترده شاسی‌بلندهای اسپرت ترکیبی در سال‌های اخیر، هم‌چنان سدان‌های سایزمتوسط سهم بزرگی از بازار خود را در اختیار دارند.

خرید خودرو

تنها نماینده فولکس واگن آلمان در این رقابت بزرگ، سدانی جذاب به نام پاسات است که حضور کمرنگی در کشورمان داشته است. واردات و عرضه فولکس واگن پاسات توسط «ماموت خودرو» و به‌صورت کاملا محدود انجام شد و این خودرو با مدل 2018 در بازار کشورمان حضور دارد؛ اما ممنوعیت واردات، مانع از آن شد که پاسات در بازار ایران به اهداف برنامه‌ریزی‌شده دست یابد. اکنون نمونه‌های معدودی از فولکس واگن پاسات در بازار ایران موجود هستند که با قیمتی مافوق تصور خریدوفروش می‌شوند.

در ادامه، نگاهی به مزایا و معایب فولکس واگن پاسات خواهیم داشت تا درنهایت، به این نتیجه برسیم که خرید این خودرو در شرایط فعلی و در بازار ایران ارزش دارد یا خیر. با ما همراه باشید تا این سدان متوسط و نیمه لوکس آلمانی را مورد بررسی قرار دهیم.

مزایای فولکس واگن پاسات

نصب اپ

ابتدا به بررسی مزایای این خودرو می‌پردازیم:

مزیت اول، کیفیت ساخت

هنگامی که با یک خودروی ژاپنی یا آلمانی روبه‌رو می‌شوید، نخستین مسئله‌ای که به ذهن شما خطور می‌کند، کیفیت بالای ساخت این محصول است. درحقیقت، صنعت‌گران ژاپنی، آلمانی و آمریکایی تولیدات خود را با مفهوم کیفیت در بازار مطرح کرده‌اند و همین مسئله، به یکی از نقاط قوت آن‌ها تبدیل شده است. کیفیت ساخت بالا، نخستین مورد از مزایای فولکس واگن پاسات است که این خودرو را در مقابل رقبای کره‌ای و فرانسوی خود برتری داده است.

کیفیت ساخت بالای فولکس واگن پاسات در شرایط فعلی که قیمت خودروهای وارداتی تا حد غیرقابل‌باوری افزایش یافته است، بیشتر از همیشه برای مشتریان و خریداران اهمیت دارد. کیفیت مناسب ساخت یک خودرو در بازار ایران که خودروهای وارداتی برای مدت طولانی در بازار آن قابل خریدوفروش هستند، مزیتی بزرگ برای مطرح‌بودن محسوب می‌شود.

مزیت دوم، سواری نرم و راحت

فولکس واگن پاسات، خودرویی است که با هدف تحت‌تأثیرقراردادن طیف وسیعی از مشتریان ساخته شده است؛ از این رو، فولکس واگن در طراحی و تولید این خودرو نکات مختلفی را مدنظر قرار داده است. یکی از مزایای این خودرو، سواری نرم و راحت آن است.

باید توجه کرد که سدان‌های سایزمتوسط، در ابتدا برای مصارف خانوادگی و رسمی مورد استفاده قرار می‌گیرند. از این رو، تولید محصولی که فاصله بین دو محور قابل توجهی داشته باشد و سواری نرمی را ارائه دهد، در اولویت طراحی‌های فولکس واگن پاسات قرار داشته است. تنظیم صندلی‌های جلو پاسات به صورت برقی صورت می‌گیرد و ماساژور صندلی‌ها نیز عامل مثبت دیگری است که موجب می‌شود تا پاسات را یک سدان نرم و راحت بدانیم.

مزیت سوم، امکانات ایمنی و رفاهی متعدد

فولکس واگن، شهرت خود را با تولید خودروهای مردمی کسب کرده است؛ اما سال‌ها است که این شرکت از تولید خودروهایی نظیر بیتل فاصله گرفته است و محصولاتی لوکس و نیمه‌لوکس را روانه بازار می‌کند. فولکس واگن پاسات نیز یک سدان سایز متوسط نیمه لوکس است که برخلاف انتظارات اولیه، به امکانات ایمنی و رفاهی خوبی مجهز شده است که این خودرو را در سطح محصولات مرسدس بنز ارتقا می‌دهد.

برای مثال، پاسات به کیسه‌های هوای جانبی برای سرنشینان عقب مجهز است که مشاهده این آپشن در این کلاس چندان مرسوم نیست. سیستم تهویه پاسات نیز سه‌منطقه‌ای است و به سرنشینان اجازه می‌دهد تا دمای هوای قسمت‌های مختلف خودرو را مطابق میل خود تنظیم کنند. نمایش‌گرهای دیجیتالی پشت‌آمپر، سیستم صوتی به‌همراه نمایشگر و هشت بلندگو، دوربین 360 درجه و سیستم هشدار برخورد از عقب نیز دیگر تجهیزات این خودرو هستند و سبب می‌شوند تا امکانات رفاهی و ایمنی رضایت‌بخش را یکی از مزایای فولکس واگن پاسات قلمداد کنیم. البته باید خاطرنشان کرد که فولکس واگن پاسات فاقد سنسور نقاط کور است که این مسئله، یک نقطه ضعف برای پاسات در مقایسه با رقبا محسوب می‌شود.

مطالعه بیشتر: عمر مفید تسمه تایم چند سال است؟ زمان تعویض تسمه تایم - شهر ماشین

معایب فولکس پاسات

نوبت به بررسی معایب این خودرو می‌رسد:

عیب اول، عرضه محدود

شاید بتوان گفت مهم‌ترین مورد از معایب فولکس واگن پاسات که سایر نقاط ضعف این خودرو نیز از آن مشتق شده‌اند، عرضه محدود این خودرو به بازار است. واردات فولکس واگن پاسات به بازار کشورمان بسیار دیر صورت گرفت، در حالی‌که رنو تلیسمان و کیا اپتیما این بازار را در فاصله سال‌های 2015 تا 2018 به تسلط خود در آورده بودند.

عرضه محدود فولکس واگن پاسات به بازار سبب شده تا علاقمندان به این خودرو، از خرید پاسات منصرف شوند و به سراغ سایر گزینه‌های موجود در بازار بروند؛ درواقع خریداران در این بازه قیمتی می‌توانند به طیف گسترده‌ای از انواع سدان‌های سایز متوسط کره‌ای و فرانسوی دسترسی داشته باشند که چه از لحاظ خدمات و چه از نظر رونق بازار دست دوم در وضعیت بسیار بهتری قرار دارند.

عیب دوم، زیرساخت ضعیف ارائه خدمات پس از فروش

واردات و عرضه خودروهای فولکس واگن به بازار ایران توسط شرکت ماموت خودرو صورت گرفت و در بازه زمانی کوتاهی، سه خودرو پاسات، تیگوان و گلف توسط این شرکت به بازار عرضه شدند. با وجود سابقه درخشان ماموت خودرو در عرضه و خدمت‌رسانی به خودروهای سنگین با برند اسکانیا، این شرکت زیرساخت مناسبی را برای ارایه خدمات پس از فروش به خودروهای فولکس واگن ایجاد نکرده است که این مسئله را باید یکی از معایب فولکس واگن پاسات بدانیم.

همان‌طور که در قسمت قبل اشاره شد، فولکس واگن سال‌ها است که از ایده ساخت خودروهای ساده فاصله گرفته و محصولات امروزی این شرکت به شدت پیچیده و مدرن هستند. به همین دلیل انجام دقیق سرویس‌ها و تعمیرات یک خودرو آلمانی همچون فولکس واگن پاسات نقش مهمی در تضمین حیات این اتومبیل دارد که متاسفانه زیرساخت لازم برای انجام چنین کاری در کشورمان مهیا نیست و این موضع در دراز مدت می‌تواند برای خریداران ایرانی به معضلی بزرگ تبدیل شود.

عیب سوم، قیمت بالاتر نسبت به رقبا

فولکس واگن پاسات به هیچ عنوان خودرو لوکسی در بازار جهانی محسوب نمی‌شود، اما به واسطه قیمت‌گذاری غیر رقابتی در ایران، هم‌اکنون با نرخی بالاتر رقبای شناخته شده‌اش همچون رنو تالیسمان به بازار عرضه می‌شود که ارزش خرید پاسات را به شدت زیر سوال برده است.

توجه به این نکته ضرورت دارد که پاسات یک فولکس واگن است و با لوگو بنز یا بی ام و به بازار عرضه نشده است؛ بنابراین لزومی ندارد که مشتریان ایرانی برای خرید یک فولکس واگن، هم قیمت مشابه بنز یا بی ام و آن وجه پرداخت کنند. قیمت خودرو یکی از مهم‌ترین فاکتورهای تصمیم‌گیری مشتریان هنگام خرید است که متاسفانه این مسئله را باید یکی از معایب فولکس واگن پاسات بدانیم.

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

نتیجه‌گیری: خودرویی خاص برای افرادی خاص!

فولکس واگن پاسات یک بیتل یا گلف نیست، از این‌رو برای استفاده تمامی افراد در تمامی شرایط ساخته نشده است و مشتریان این خودرو طیف منحصر به فردی از خریداران را تشکیل می‌دهند. این مسئله در کشورمان نیز شکلی خاص‌تر به خود گرفته است، چرا که پاسات خودرو رایجی در بازار محسوب نمی‌شود و مشاهده نسخه‌های مختلف پاسات به راحتی امکان‌پذیر نیست.

بنابراین خرید فولکس واگن پاسات در کشورمان به افرادی توصیه می‌شود که دوست دارند خاص به نظر برسند و البته برای دستیابی به چنین هدفی، با تمامی مشکلات و دردسرهای نگهداری از یک آلمانی پیچیده کنار می‌آیند. طبیعی است برای مشتریان معمول خودرو در بازار که به دنبال خرید یک سدان سایز متوسط وارداتی هستند، گزینه‌های فرانسوی و کره‌ای نسبت به پاسات ارجحیت خواهند داشت.

برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه فولکس پاسات و رنو تلیسمان
• مقایسه فولکس پاسات و هوندا آکورد
• مقایسه فولکس پاسات و بی ام و سری 5
• مقایسه فولکس پاسات و لکسوس es

خودروسازان آلمانی از جمله مرسدس بنز، فولکس واگن و بی ام و، برای سال‌ها به تولید و عرضه خودروهای الکتریکی بی‌توجه بودند؛ درحالی‌که سایر خودروسازان هم‌چون تسلا و بی وای دی، با سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده، خود را به عنوان تولیدکنندگان عمده خودروهای الکتریکی به جهان معرفی کردند. خوشبختانه آلمانی‌ها به سرعت متوجه غفلت خود شدند و سعی کردند با عرضه خودروهای الکتریکی متعدد، جایگاه خود را در بازار ارتقا دهند.

خرید خودرو

مرسدس بنز EQA نیز محصولی جدید از خودروساز مشهور و شناخته‌شده آلمانی، یعنی مرسدس بنز است که خودرویی مدرن و مقرون‌به‌صرفه محسوب می‌شود. سری محصولات الکتریکی مرسدس بنز با کلاس EQ شناخته می‌شوند و مرسدس بنز EQA، نخستین و اقتصادی‌ترین محصول در این رده است. با توجه به اقبال عمومی مشتریان خودرو در جهان نسبت به خودروهای شاسی‌بلند ترکیبی، مرسدس بنز EQA در همین سگمنت به بازار عرضه شده است.

در حال حاضر، تنها مرسدس بنز EQC از سری محصولات کلاس EQ مرسدس به بازار عرضه شده است؛ اما به‌زودی این رده با مرسدس بنز EQA و مرسدس بنز EQB غنی خواهد شد. رقابت میان چهار خودروساز آلمانی، یعنی بی ام و، مرسدس بنز، آئودی و فولکس واگن در این زمینه، بسیار جدی است و مرسدس بنز به‌هیچ‌عنوان تصمیم ندارد از رقبای هموطن خود عقب افتد. در ادامه، نگاهی به مرسدس بنز EQA خواهیم داشت؛ خودرویی الکتریکی که با قیمتی کمتر از 40 هزار پوند، قرار است تحول شگرفی در بازار خودروهای الکتریکی اروپا ایجاد کند.

نصب اپ

یک محصول نه‌چندان جدید

توسعه یک محصول کاملا جدید، امری هزینه‌بر و زمان‌بر برای هر شرکت تولیدی است و این هزینه‌ها در حوزه خودروسازی بسیار گزاف هستند. از این‌رو، اتومبیل‌های جدیدی که توسط خودروسازان به بازار عرضه می‌شوند، محصولاتی کاملا جدید نیستند؛ بلکه نسخه بهبودیافته‌ای از خودروهای پیشین محسوب می‌شوند. مرسدس بنز EQA نیز از همین رویه پیروی می‌کند؛ چراکه بر اساس پلتفرمی مشترک با مرسدس بنز GLA توسعه یافته است و به‌نوعی نسخه الکتریکی این خودرو محسوب می‌شود.

خودروهای الکتریکی به‌طورمعمول گران‌تر از خودروهای درون‌سوز هستند؛ ازاین‌رو، هر تولیدکننده‌ای که بتواند نیاز به خودروهای الکتریکی خوش‌قیمت را برای مصرف‌کننده برطرف کند، به‌سرعت در بازار به محبوبیت خواهد رسید. مرسدس بنز این کار را به ساده‌ترین طریق انجام داد؛ موتور درون‌سوز مرسدس بنز GLA‌ را برداشت و آن را با یک موتور الکتریکی جایگزین کرد که حاصل آن، تولد مرسدس بنز EQA بود.

البته انجام این کار در دنیای مهندسی به‌راحتی امکان ندارد. شاسی مرسدس GLA برای تطبیق‌یافتن با وزن مجموعه قوای الکتریکی، نیاز به تقویت داشت. طراحان و مهندسان مرسدس برای انجام این کار، ساختار خودرو را با آلومینیوم و فولاد بیشتر تقویت کردند. یکی از بزرگ‌ترین دردسرهای طراحی و تولید مرسدس بنز EQA، نصب پکیج باتری‌های 66 کیلوواتی در قسمت عقب خودرو بوده است.

ازآن‌جایی‌که مرسدس بنز EQA یک خودروی الکتریکی است، بنابراین نیازی به وجود جلوپنجره مشبک وجود ندارد و این قسمت در EQA حذف شده است و به جای آن، نوارهای پلاستیکی براق قرار گرفته‌اند. این خودرو بر اساس زبان طراحی مشترک با مرسدس بنز EQC‌ توسعه یافته است و به‌خوبی می‌توان شباهت‌های این خودرو را از ظاهر آن‌ها دریافت کرد.

نسخه مفهومی مرسدس بنز EQA برای نخستین بار در سال 2017 رونمایی شد و کاملا شبیه به یک خودروی الکتریکی آینده‌نگرانه بود. با این وجود، مرسدس بنز تصمیم گرفت تا نسخه تولید انبوه EQA را اندکی متعادل‌تر طراحی کند. به همین دلیل، تمامی خطوط آبی‌رنگ مدل مفهومی با رنگ‌های معمول جایگزین شدند و خودرو به نسخه‌ای ساده و پاک نسبت به مرسدس بنز GLA‌ تبدیل شد. این کار، موجب می‌شود که مشتریان، مرسدس بنز EQA را به‌عنوان خودرویی معمول و عادی بپذیرند و در عین حال، موجب ایجاد تضاد بین دو مدل EQA‌ و GLA‌ خواهد شد.

البته اشتراکات فنی بسیار بین مرسدس بنز GLA و مرسدس بنز EQA، سبب شده است تا مرسدس بتواند این خودرو را در خطوط مونتاژ خود واقع در آلمان و چین به تولید برساند. طبیعی است که افزایش تیراژ یک خودرو، موجب کاهش قیمت تمام‌شده آن برای مصرف‌کننده خواهد شد.

بررسی طراحی داخلی مرسدس بنز EQA

مرسدس EQA، پسوند A‌ را یدک می‌کشد و درواقع، یکی از محصولات کلاس A‌ مرسدس بنز است که کوچک‌ترین اعضای خانواده محصولات مرسدس را تشکیل می‌دهند؛ بنابراین، نباید انتظار کابینی بزرگ و فوق‌العاده را از این خودرو داشته باشیم. فضای کلی کابین EQA، شبیه به مرسدس بنز GLA‌ است و تنها با مشاهده صفحه‌های الکتریکی، می‌توان فهمید که این خودرو یک GLA‌ برقی است.

خوشبختانه مرسدس برای خلق کابین EQA، اندکی خلاقیت به خرج داده است؛ برای مثال، نورپردازی داخلی خودرو با توجه به وضعیت حرکت آن و میزان شارژ باتری‌ها تغییر می‌کند. با وجود آن‌که مرسدس بنز EQA محصولی اقتصادی از این شرکت محسوب می‌شود، اما امکانات رفاهی قابل‌توجهی در این خودرو قابل‌دسترسی هستند. سیستم‌های دستیار رانندگی، صندلی‌های ماساژور، نورپردازی شخصی‌سازی‌شده و قابلیت سفارشی‌سازی موسیقی، بخشی از امکانات جذاب EQA هستند؛ هم‌چنین تیپ بالارده این خودرو، با کیت AMG به بازار عرضه خواهد شد که دارای دریچه‌های سیستم تهویه رزگلد و تریم داخلی لوکس است.

مرسدس بنز EQA، خودرویی جمع‌وجور است و فاصله بین دو محور قابل‌توجهی ندارد و علاوه‌برآن، پکیج باتری‌ها زیر صندلی‌های عقب نصب شده است؛ بنابراین، فضای پای چندانی برای سرنشینان عقب وجود ندارد و ممکن است افراد بلندقد مجبور شوند برای نشستن اندکی پاهای خود را جمع کنند.

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

تجربه رانندگی

مرسدس بنز EQA یک خودروی نه‌چندان قدرت‌مند الکتریکی است و از این‌رو، تجربه رانندگی با آن هیچ تفاوتی با دیگر محصولات الکتریکی و معمول بازار نخواهد داشت. پیشرانه این خودرو، حداکثر 187 اسب‌بخار قدرت و 375 نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد که ارقامی شگفت‌انگیز محسوب نمی‌شوند. گیربکس خودرو نیز ساخت شرکت مشهور ZF است و مالک می‌تواند با یک بار شارژ، مسافتی حدود 420 کیلومتر را طی کند. پیش‌بینی می‌شود شتاب صفرتاصد مرسدس بنز EQA، بیشتر از هفت ثانیه باشد؛ هرچند تاکنون عددی رسمی برای شتاب این خودرو اعلام نشده است.

باید توجه داشت که مرسدس بنز EQA، برای شتاب و قدرت ساخته نشده است و خودرویی برای استفاده روزمره محسوب می‌شود. اگر از این دید به EQA بنگرید، این خودرو می‌تواند به تمامی انتظارات شما پاسخ دهد.

مطابق تجربیات خبرنگاران بریتانیایی از رانندگی با مرسدس بنز EQA، این خودرو یک اتومبیل ایده‌آل برای رانندگی روزمره است. سواری خودرو کاملا راحت است و هیچ صدایی درون کابین شنیده نمی‌شود؛ مگر آن‌که هشدار عدم‌برخورد با عابران پیاده به صدا درآید. هنگام حرکت با خودرو در اتوبان نیز سرعت خاصی به جز صدای نویزمانند پیشرانه شنیده نخواهد شد و با توجه به این‌که مرسدس بنز EQA فاقد دوربین‌های اضافی جانبی است، صدای شکست باد، آزاردهنده نخواهد بود.

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

نتیجه‌گیری: مقرون‌به‌صرفه، پاک و کسل‌کننده!

مرسدس بنز EQA یک خودروی الکتریکی مقرون‌به‌صرفه است که نباید در آن به دنبال جذابیت خاصی باشید. این گونه خودروها برای استفاده مشتریان معمولی و به‌منظور کاهش میزان آلایندگی هوا توسعه یافته‌اند و تمرکز آن‌ها بر کاهش مصرف انرژی و تولید گازهای آلاینده است؛ بنابراین، تمامی ویژگی‌های جذاب خودروهای اسپرت گران‌قیمت از این خودرو حذف شده‌اند؛ چراکه وجود آن‌ها، نیازمند قوای فنی قدرت‌مند و البته تولید آلایندگی بیشتر خواهد بود.

مرسدس بنز EQA در انگلستان با قیمت 40 هزار پوند به فروش گذاشته شده است که نسبت به رقبای خود، ارزان‌تر محسوب می‌شود. دو رقیب عمده این خودرو، یعنی بی ام و iX3 و ولوو XC40 ریشارژر، به‌ترتیب 53 و 60 هزار پوند قیمت دارند؛ بنابراین، عرضه یک محصول ارزان‌تر به‌راحتی می‌تواند بازار را تحت تسلط مرسدس بنز درآورد. باید توجه کرد که قوای فنی و تجربه رانندگی هر سه خودرو شبیه به یکدیگر است؛ بنابراین، مشتریان لزومی نمی‌بینند مبلغ بیشتری برای هیچ چیز پرداخت کنند.

تنها نقطه منفی بزرگ مرسدس بنز EQA در مقابل رقبا، ظاهر کسل‌کننده این خودرو است که با توجه به اختلاف قیمت قابل‌توجه، تحمل آن برای خریداران چندان دشوار نخواهد بود. مرسدس بنز تصمیم دارد تا شش مدل الکتریکی را طی سال‌های آتی به بازار عرضه کند؛ بنابراین، در آینده بیشتر از مدل‌های الکتریکی مرسدس خواهیم شنید.

بیشتر بخوانید

• مرسدس بنزc200 بخریم یا cl500
• مرسدس بنز سری e کوپه بخریم یا کروک
• مرسدس بنز cla بخریم یا مرسدس بنز cls
• چرا مرسدس بنز سری e کروک بخریم ؟
• بنز C200 از 2005 تا 2016
• با مرسدس بنز e200 و مشخصات آن آشنا شویم

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودرو‌های کره‌ای مانندهیوندایوکیا،توانسته‌اند با عرضه محصولات متنوع و توجه به موارد موردعلاقه خریداران، تمام سلیقه‌های مشتریان را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند.

نصب اپ

قیمت روز خودروهای کره‌ای و ژاپنی در بازار (12/24)

#tablepress-290 from cacheفروش خودرو

منبع : همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• آغازی بر پایان ممنوعیت واردات خودرو ؟
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بالاخره واردات خودرو آزاد می‌شود یا خیر؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 206 | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای سانتافه | فول بوست

قیمت خودرو‌های داخلیدر بازار، با ثبات‌یافتن قیمت دلار و هم‌چنین افزایش تولید، تا حدی ثبات پیدا کرده است و دیگر تلاطم قبل را ندارد. حال باید دید با قوت‌پیداکردن مسئله عرضه خودرو در بورس و آزادسازی قیمت آن، آینده بازار به چه سمتی حرکت می‌کند.

نصب اپ

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروشایران خودرودر بازار امروز، هم‌چنان با قیمت حدود 200 میلیون تومان خرید‌وفروش می‌شوند؛ برای مثال، سمند ال‌ایکس با قیمت 183 میلیون تومان، دنا با قیمت 252 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 250 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 245 میلیون تومان عرضه شده‌اند. علاوه‌‌براین، رانا با قیمت 200 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 188 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 198 میلیون تومان معامله می‌شوند.

دنبال خودروی کارکرده/دست دوم هستید؟ واردنمایشگاه خودروهای کارشناسی شدهما شوید.اینجابهترین پیشنهاد‌هارو برات داریم.

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز سه‌شنبه 99/12/19 به ‌شرح زیر است:

مطالعه بیشتر: 9 تا از علائم خرابی موتور ماشین که خبر از خسارت بالا می‌دهند! - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

هم‌چنین بیشتر خودروهای پرفروشسایپادر بازار معاملاتی امروز، با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خریدوفروش شده‌اند؛ برای مثال، پراید 111 با قیمت 126 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 109 میلیون تومان، چانگان با قیمت 468 میلیون تومان و استپ‌وی با قیمت 475 میلیون تومان معامله شده‌اند؛ هم‌چنین کوییک با قیمت 139 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 127 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

فروش خودرو

قیمت خودروهای سایپا در بازار سه‌شنبه 99/12/19 به‌ شرح زیر است:

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• نگاهی به سهام خودروسازان در بورس
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین