یدک سنتر - صفحه 214

شرکتپژویکی از فعال‌ترین شرکت‌ها در کشور در طی سال‌ها بوده است. آنچه به نظر می‌رسید این بود که همکاری پژو باایران خودروبه‌صورت محدود ادامه پیدا کرده است. اما بر اساس خبرها به نظر می‌رسد این شرکت به دلیل تحریم‌ها، همکاری خود را با ایران خودرو به طور کامل قطع کرده است.

مسیح فرزانه کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه اکنون ارتباطات ایران با کارخانه خودروسازی پژو صفر شده است، گفت: از اواسط ژانویه سال 2021، یک اتحادیه‌ای شکل گرفت به اسم استلانتیس که ترکیبی از پژو، سیتروئن و فیات کرایسلر است.

نصب اپ

وی ادامه داد: مجموعه‌ای از شرکت‌های اروپایی و آمریکایی با هدف تشکیل پنجمین خودروسازی دنیا ادغام شدند تا با تویوتا و فولکس واگن رقابت کنند و اکنون این اتفاق رخ‌داده است. به دلیل اینکه پژو و سیتروئن در قالب یک شرکت ادغام شدند و آمریکایی‌ها در این شرکت سهام‌دار هستند، به کل ارتباط ما با پژو قطع شد و هرگونه ارتباط احتمالی منوط به آینده مذاکرات است.

بر اساس گفته این کارشناس صنعت خودرو، نقش پژو در این گروه، تولید ماشین‌هایی است که بتواند با محصولات گران‌تر خودروسازان آلمانی رقابت کند.

فرزانه با بیان اینکه تاکنون رابطه با شرکت پژو به‌صورت غیررسمی بوده است، گفت: پیش از شکل‌گیری این اتحادیه جدید و شدت‌گرفتن تحریم‌ها، ارتباطات برای واردات قطعه به‌صورت کاملاً غیررسمی از کشور‌های ثالث و شرکت‌های غیر زیرمجموعه پژو و سیتروئن به صورت خیلی محدود وجود داشت.

فروش خودرو

وی با بیان اینکه خودرو‌های سیتروئن و پژو موجود در داخل کشور به مرور بلااستفاده خواهند شد، گفت: اکنون هیچ قطعه‌ای از سیتروئن c3 و پژو 2008 در بازار وجود ندارد و تمام افرادی که صاحبان این خودرو‌ها هستند اگر دچار مشکل قطعه شوند به هیچ عنوان نمی‌توانند آن را تعمیر کنند و در حال حاضر نیز برخی از دارندگان این خودرو‌ها به دلیل نداشتن قطعه، این خودرو را در پارکینگ گذاشته اند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: دلایل خرابی بخاری ماشین – چرا بخاری ماشین کار نمیکند - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: چگونه با دستگاه دیاگ کار کنیم – آموزش دیاگ زدن - شهر ماشین

موضوع اخذ مالیات از خودروهای گران‌قیمت در مجلس مطرح شده است و نمایندگان مشغول بررسی آن طی تصویب بودجه 1400 هستند. این طرح، به نظر کارشناسان ایراداتی دارد که باعث شده است اجرایی‌شدن آن، در هاله‌ای از ابهام قرار گیرد.

بر اساس بند الحاقی 7 تبصره 6 ماده‌واحده لایحه بودجه سال 1400، همه مالکان حقیقی و حقوقی انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین که در پایان هرسال مجموع ارزش آن‌ها بیش از 10 میلیارد ریال (یک میلیارد تومان) باشد، مشمول مالیات سالیانه خودرو هستند. این طرح براساس دیدگاه برخی کارشناسان، قابلیت اجرایی نخواهد داشت.

نصب اپ

در همین راستا، امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو، یکی از منتقدان این طرح است که در این زمینه می‌گوید: در ماه‌های گذشته، مجلس جدید نشان داده است که می‌خواهد کارهایی انجام دهد و در برخی موارد، حرف‌های قشنگی نیز می‌زند؛ اما ازآن‌جایی‌که نمایندگان بر کل قوانین و مقررات مسلط نیستند، کارهایی که انجام می‌شود، ممکن است بسیار خطرناک باشد.

کاکایی افزود: وقتی در یک نظام اقتصادی به‌تدریج موانعی ایجاد می‌شود، به طور مثال صحبت‌های زیبای پوپولیستی مانند این‌که ما به نفع فقرا مالیات می‌گیریم، مطرح می‌شود و درنهایت مالیات هم اخذ می‌شود؛ اما این افراد پول‌دار که معمولاً بزرگ و تولیدکننده یا تاجر هستند، این هزینه‌ها را از جیب مردم جبران می‌کنند.

وی تصریح کرد: به نظر می‌رسد آقایان در حل معضلات اصلی و زیربنایی کشور مانده‌اند و فقط مسائل روبنایی را به‌صورت منفی دست‌کاری می‌کنند. در این زمینه، به نظر می‌رسد اگر دولت الکترونیک هرچه سریع‌تر در همه ارکان به‌صورت کامل راه‌اندازی شود و نظام بانکی و پرداختی‌ها شفاف و سپس مالیات گرفته شود، بهتر از این راهکارهای مقطعی خواهد بود.

وی هم‌چنین به کشور گرجستان اشاره کرد که تا همین چند سال قبل، جزو فاسدترین کشورهای جهان به شمار می‌رفت؛ اما طی هشت سال، توانست این فساد را به حداقل برساند؛ هم‌چنین نمونه مشابه آن، کشور بنگلادش است.

این استاد دانشگاه با بیان اینکه اخذ مالیات باید اصولی باشد، یادآور شد: امروز شاهدیم افراد پول‌دار جامعه به انواع و اقسام شیوه‌ها از مالیات‌دادن طفره می‌روند و درعوض، نمایندگان مجلس به دنبال آن هستند تا از آن‌چه در جلوی چشم است، مالیات بگیرند.

فروش خودرو

وی تأکید کرد: چنین شیوه‌هایی فقط هزینه‌های مردم را افزایش خواهد داد، هرچند درآمد مختصری هم برای دولت کسب می‌شود که آن هم‌ارزش لازم را ندارد. این در حالی است که کارهای مهم‌تری هنوز روی زمین باقی ‌مانده است.

کاکایی به اخذ مالیات از مصرف بنزین، مالیات بیشتر در معامله خودروها و قیمت خودرو، هم‌چنین اخذ عوارض پارکینگ و رفت‌وآمد در شهرهای بزرگ و غیره به‌عنوان برخی تجارب موفق سایر کشورها اشاره کرد.

وی ادامه داد: اکنون فقط طرح مالیات بر خودروهای میلیاردی خالی از اشکال نیست؛ بلکه طرحی نظیر سامان‌دهی صنعت خودرو نیز که ماه‌هاست نمایندگان مطرح کرده‌اند، پر از اشکال و تناقض است.

این استاد دانشگاه گفت: شاید نیت نمایندگان مجلس خوب باشد؛ اما ازآن‌جایی‌که طرح‌هایشان بدون مطالعه و بدون بررسی تبعات است و از طرفی شجاعت اجرا را نیز ندارند، وارد یک دور باطل می‌شویم؛ به‌طوری‌که امروز بسیاری مسائل جزئی نیز در کشور با مشکل مواجه است.

وی یادآور شد: نحوه و چگونگی قیمت‌گذاری خودرو برای این بند از لایحه بودجه 1400 نیز خود محل فساد است که چرا یک میلیارد تومان به‌عنوان شاخص در نظر گرفته شده است و چرا خودروهای کمتر از یک میلیارد تومان که شاهدیم در همین قرعه‌کشی خودروها بسیاری از دلالان و واسطه‌ها سودهای چند صد میلیون‌تومانی کرده‌اند، نباید مشمول مالیات باشند؟ اما کسی که شاید 10 سال پیش خودروی خارجی میلیاردی خریده است، امروز باید مالیات بپردازد؟

این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: اگر بخواهیم از پول‌دارها بیشتر مالیات بگیریم، در وهله نخست باید نظام بانکی‌ ما بسیار شفاف باشد؛ چنان‌که امروز در بسیاری کشورها حمل پول نقد بالای 100 دلار قاچاق محسوب می‌شود و با افراد به‌شدت برخورد می‌شود. در این کشورها، افراد به‌جای پول نقد، آن را در شبکه بانکی جابه‌جا می‌کنند تا میزان تراکنش‌های مالی هر فرد به‌روشنی مشخص باشد. آن‌گاه بحث دریافت عادلانه مالیات معنی می‌یابد. این روزها، شاهد راه‌افتادن چک صیاد هستیم که اتفاق خوب و مبارکی در راستای شفافیت بانکی است.

خرید خودرو

وی معتقد است: وقتی مسائل مالی در کشور شفاف شود منجر به توسعه کسب‌وکارها نیز خواهد شد، اما با این شیوه‌هایی که مجلس دنباله‌گیری می‌کند فقط ذهنیت‌ها بدتر شده و البته بعید است چنین موضوعی که مبنایی هم ندارد در داخل خود مجلس رأی بیاورد.

این استاد دانشگاه با اشاره به پایه‌گذاری اشتباه اقتصاد ایران بر درآمدهای نفتی از اواسط دهه 50 که در حدود 20 سال گذشته سعی بر اصلاح آن شده، تأکید کرد: در دو دهه گذشته سعی شده از بودجه نفتی جدا شویم و دولت از محل‌هایی همچون گمرک، مالیات، عوارض و غیره کسب درآمد کند که مکانیسم خوبی است و موجب رفاه کشور می‌شود.

وی تصریح کرد: اما آن‌چه که مهم است، این است که مالیات‌ها و عوارض باید بر مبنای واقعیت‌ها اخذ شود؛ به طور مثال، خانواده‌ای که یک خودرو در اختیار دارد، بتواند آزادانه آن را در هر جایی پارک کند؛ اما وقتی تعداد خودرو به دو دستگاه و بیشتر برسد، باید عوارض برای پارک و هم‌چنین عوارض رفت‌وآمد خودرو در نظر گرفته شود.

کاکایی گفت: مشابه این مسئله، اخذ عوارض زیباسازی و هم‌چنین عوارض بازیافت و دفع زباله است که اقدام بسیار خوبی در جهت توسعه شهرها است؛ تا این‌که شهرداری بخواهد با فروش تراکم شهر را نابود کند.

خرید خودرو

وی درخصوص خودروهای خارجی یادآور شد: وقتی فردی خودروی خارجی خریداری می‌کند و آن را از مرز عبور می‌دهد، تعرفه گمرکی به‌عنوان مالیات و برگه اسقاط چند خودرو از وی مطالبه می‌شود که درمجموع، نزدیک به 100 درصد قیمت خودرو به‌عنوان مالیات برای واردات در نظر گرفته شده است.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: اگر قرار است عوارض از خودروها گرفته شود، باید از همه خودروها اخذ شود نه این‌که فقط برای خودروهای خارجی باشد. به طور مثال، هر چه خودرو بزرگ‌تر باشد، عوارض پارک بیشتری باید پرداخت کند. این موضوع در خصوص آلودگی هوا برعکس است و انتظار می‌رود با توجه‌ به مدرن‌بودن خودروهای خارجی و آلایندگی کمتر آن‌ها، عوارض کمتری در این زمینه بپردازند.

وی گفت: مساوات در اخذ عوارض در سال‌های گذشته سبب شده است تا تعداد خودروهای فرسوده روز‌به‌روز در حال افزایش باشد. کاکایی تاکید کرد: اخذ مالیات خودرو آن هم به صورت سالیانه، معنی ندارد. اینکه برخی در سال‌های گذشته اقدام به خرید خودروهای خارجی کرده‌اند و طبق این طرح باید همه‌ساله مالیات بدهند، موضوعی غیرمنطقی است و تبعات منفی به دنبال خواهد داشت.

منبع: ایرنا

بیشتر بخوانید:

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• تعویض پلاک
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بازگشت خودروهای چینی با استراتژی جدید؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودروی لکسوس مدل ES 2019 جایگزین GS - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای تعمیر چکه کردن سانروف و تعویض آن - شهر ماشین

پرایدو تیبا به‌عنوان ارزان‌ترین خودروهای ایران، همواره مورد توجه قرار گرفته‌اند. با توجه‌ به گران‌شدن خودرو، قیمت پراید وتیبانیز رقم‌های عجیبی را ثبت می‌کند؛ ولی با وجود همین موارد، این دو خودرو همیشه جزو محبوب‌ترین گزینه‌ها در صفحه قیمت خودرو داخلی هستند.

نصب اپ

نمودارقیمت پراید 111

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد روغن ترمز خودرو و انواع آن - شهر ماشین

نمودارقیمت تیبا 2

بیشتر بخوانید

• مقایسه ساینا و تیبا
• معایب پراید
• تیبا 1 بخریم یا تیبا 2
• چرا تیبا 2 بخریم
• معایب تیبا ، ساینا و کوییک

مطالعه بیشتر: علت پاره شدن تسمه تایم ماشین + علائم و نشانه‌ها - شهر ماشین

گروه خودروسازیکرمان موتور،نماینده رسمی مونتاژ و فروش محصولات شرکت جک چین در ایران، شرایط فروش نقد و اقساط دو محصول جک T8 و S3 را ویژه اسفندماه 99 با مدل 1400 اعلام کرد.

نصب اپ

زمان تحویل خودروی شاسی‌بلند جک اس 3، 30 روز کاری و برای جک تی 8، موعد تحویل مهر 1400 در نظر گرفته شده است.

شرایط فروش نقد و اقساط جک S3 با مدل 1400

پیش‌فروش جک T8

منبع: کرمان موتور

بیشتر بخوانید:

• چرا جک S3 نخریم؟
• مقایسه جک s3 و s5
• مقایسه لیفان X60 و جک S3
• مقایسه چانگان CS35 و جک S3

• مقایسه ساندرو استپ وی و جک S3

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودرو تونلند نیوفیس فوتون - شهر ماشین

شرکت‌های خصوصی فعال در صنعت خودرو، بیشتر به سمت مونتاژ خودرو‌های مختلف رفته‌اند که باعث ایجاد تنوع خوبی در بازار کشور شده‌اند. از فعال ترین این شرکت ها در این حوزه می‌توان بهگروه بهمنومدیران خودرواشاره کرد که محصولات مختلفی را به بازار عرضه کرده‌اند که از جمله این خودرو‌ها می‌توان به جک S3 و هایما S5 اشاره کرد.

نصب اپ

قیمت خودروهای مونتاژ در بازار روز چهار‌شنبه 99/12/13 به‌شرح زیر است:

#tablepress-258 from cache

فروش خودرو

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• آغازی بر پایان ممنوعیت واردات خودرو ؟
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بالاخره واردات خودرو آزاد می‌شود یا خیر؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد روغن ترمز خودرو و انواع آن - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت پاره شدن تسمه تایم ماشین + علائم و نشانه‌ها - شهر ماشین

هنگامی که یک وسیله به‌ویژه یک کالای فنی نظیر خودرو را جهت استفاده طولانی‌مدت خریداری می‌کنید، قطعا نیاز است تا برخی نکات ساده پیرامون نحوه تعامل راحت‌تر با آن دستگاه را نیز در ذهن داشته باشید تا هنگام ضرورت، از دانش خود استفاده کنید.

خرید خودرو

درنتیجه، بهتر است با مطالعه مقاله پیش رو، نقش یک دوست خوب و صمیمی را برای خودروی خود ایفا کنید و اطلاعات خود را پیرامون ساده‌ترین نکات فنی که هر راننده‌ای باید بداند، ارتقا دهید.

سرویس‌های دوره‌ای را به‌موقع انجام دهید

سرویس‌های دوره‌ای یا اوورهال خودرو، اموری بسیار ضروری در جهت ارتقای طول عمر این وسیله نقلیه به شمار می‌روند؛ بنابراین، واجب است طبق دستورالعمل‌های شرکت سازنده، سرویس‌های دوره‌ای را به‌موقع انجام دهید.

هم‌چنین باید از روغن استاندارد و فیلترهای مناسب استفاده کنید تا پیشرانه در همه حال به بهترین وجه خدمات خود را ارائه دهد. ضمنا فیلتر روغن نیز باید در هر مرتبه سرویس تعویض شود. هم‌چنین بهتر است هر روز سطح روغن موتور و مایع خنک‌کننده رادیاتور را چک و از عدم نشتی آن‌ها اطمینان حاصل کنید.

چراغ‌ها یا نشان‌گرهای هشدار پشت آمپر را بشناسید

روی صفحه آمپر پشت فرمان، نشان‌گرهای مختلفی وجود دارند که در قالب رنگ‌های گوناگون، اطلاعات مشخصی را به آگاهی راننده می‌رسانند. در این میان، چراغ‌های زرد و قرمز حکم هشدار یا توقف کامل خودرو را دارند.

نصب اپ

چراغ چک اتومبیل (زرد رنگ) معمولا اگر به‌تنهایی روشن شود، صرفا بروز ایراد در سیستم برق و جرقه خودرو را به راننده اطلاع می‌دهد؛ به عنوان مثال، بروز نقص در سامانه‌های سیم‌کشی، سنسورها، برق شمع‌ها و غیره، می‌تواند منجر به روشن‌شدن چراغ چک شود. در این حالت، اگر عملکرد موتور خودرو چندان تحت تاثیر قرار نگرفته است، معمولا می‌توان با اتومبیل به نزدیک‌ترین تعمیرگاه برق خودرو مراجعه کرد؛ در غیر این صورت، بهتر است خودرو متوقف شود و تعمیرکار ماهر جهت تشخیص و رفع عیب به محل بیاید.

اما چراغ دیگری که به‌محض روشن شدن آن باید حتما اتومبیل را از حرکت بازداشت، چراغ stop است که نشانه بروز ایراد جدی در سیستم روغن‌کاری، یاتاقان‌ها یا سایر بخش‌های فنی پیشرانه است. در این صورت، لازم است وسیله نقلیه هر چه سریع‌تر متوقف شود و با خودروی ویژه یدک‌کش به تعمیرگاه انتقال یابد. البته بروز ایراد در سنسور فشار روغن یا فشنگی روغن نیز می‌تواند موجب روشن‌شدن چراغ استپ شود؛ اما با این حال، این موضوع برای یک راننده عادی به‌هیچ‌وجه در مرحله اول قابل‌تشخیص نخواهد بود.

هنگام لیزخوردن خودرو، به‌شدت ترمز نکنید

اگر خودرو در یک جاده لغزنده و برفی شروع به سُرخوردن کرد یا چرخ‌ها قفل شد و خودرو از مسیر عادی انحراف پیدا کرد، به‌هیچ‌وجه محکم روی پدال ترمز نکوبید؛ بلکه تا حد امکان خونسردی خود را حفظ کنید و پا را از روی پدال گاز بردارید؛ سپس بهتر است با فشاردادن کامل کلاچ و چرخاندن فرمان به سمتی که قسمت عقب خودرو انحراف پیدا کرده است، سعی کنید تعادل را برقرار کنید و اتومبیل را به مسیر عادی بازگردانید. در خودروهای اتوماتیک نیز، صرفا لازم است پا را از روی پدال گاز بردارید و با چرخش فرمان، تعادل را برقرار کنید.

هم‌چنین اگر سرعت خودرو بیش از حد بالا است و نیاز به ترمزگیری احساس می‌شود، به جای فشردن یک‌باره پدال، باید چندین مرتبه با فشار اندک روی ترمز فشار اعمال کنید تا از سرعت خودرو به‌گونه‌ای ایمن کاسته شود.

در خودروهای مدرن‌تر نیز که از سیستم کنترل کشش و پایداری برخوردارند، بهتر است پیش از ورود به جاده‌های لغزنده، این سامانه‌ها وارد مدار شوند تا خودرو به صورت اتوماتیک از بروز انحراف و لغزش در چرخ‌ها تا حد امکان جلوگیری کند.

نکات رانندگی در آب‌وهوای مه‌آلود را بدانید

رانندگی در هوای مه‌آلود به دلیل دید بسیار پایین شما و رانندگان مقابل، نیاز به رعایت برخی تمهیدات دارد تا از بروز حادثه جلوگیری شود.

ابتدا باید سرعت خودرو را تا حد امکان در محدوده مطمئنه پایین آورید و سپس چراغ‌های سوپایین و مه‌شکن را روشن کنید تا خودروهای مقابل از حضور شما در مسیر اطلاع پیدا کنند. سپس باید فاصله طولی با خودروهای جلویی را حفظ کنید؛ کاملا صبور باشید و از انجام هرگونه مانور خطرناک در طول مسیر، خودداری کنید.

مطالعه بیشتر: چراغ چک خودرو چیست؟ انواع چراغ چک و علامت هر کدام - شهر ماشین

در صورت پاره‌شدن تسمه تایم، به‌هیچ‌وجه استارت نزنید

اگر تسمه تایم خودرو پاره شود، قطعا موتور و مجموعه اتومبیل از تکاپو باز خواهند ایستاد‌. در این صورت، تنها کاری که می‌توانید انجام دهید، این است که از استارت‌زدن اکیدا خودداری کنید و اتومبیل را با یدکش به تعمیرگاه برسانید. استارت‌زدن در زمانی که تسمه تایم از مدار خارج شده است، می‌تواند موجب بروز ایرادات بیشتر در سرسیلندر و به‌ویژه سوپاپ‌ها و پیستون‌های موتور شود.

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

با اقدامات ضروری هنگام پارگی سیم کلاچ آشنا باشید

در حالت عادی، با فشردن پدال کلاچ و قراردادن دنده در حالت ۱ می‌توان اتومبیل را به حرکت درآورد؛ اما اگر سیم کلاچ یا پمپ روغن کلاچ از کار بیفتد و این سامانه دیگر نتواند فعالیت خود را به هر دلیل ادامه دهد، چطور می‌توان اتومبیل را به راه انداخت؟

در این زمان، لازم است خودرو را خاموش کنید و سپس اهرم گیربکس را در وضعیت دنده یک قرار دهید. کمی پدال گاز را بفشارید و در حالتی که هیچ مانعی سر راه اتومبیل نیست، استارت بزنید. احتمالا خودرو با یک جهش اولیه شروع به حرکت خواهد کرد و شما می‌توانید به حرکت با دنده یک ادامه دهید.

اگر نیاز به تعویض دنده و سبک‌تر کردن آن داشتید، باید بدانید که می‌توان خودرو را در حالت روشن به‌راحتی در وضعیت خلاص قرار داد؛ سپس باید همان‌طور که خودرو به حرکت خود ادامه می‌دهد، پدال گاز را در وضعیتی قرار دهید که بتوانید پس از کمی تلاش با اهرم تعویض دنده و احتمالا شنیدن برخی صداهای ناهنجار، گیربکس را در حالت دنده دو بگذارید. البته تا حد امکان باید از این عمل خودداری کنید؛ اما در مواقع اضطرار، می‌توان به همین صورت دنده‌ها را سبک یا سنگین کرد. این امر نیاز به تبحر دارد و اگر احساس می‌کنید که نمی‌توانید این کار را انجام دهید، بهتر است با مراکز خدماتی تماس بگیرید.

جمع‌بندی

اتومبیل یک موجود زنده نیست؛ اما ازآن‌جایی‌که حرکت دارد و ما به‌طور روزمره از این وسیله استفاده می‌کنیم، نیاز است موردتوجه ویژه قرار داشته باشد؛ به‌خصوص برخی موارد ساده نظیر سطح روغن موتور، میزان مایع خنک‌کننده، بازرسی چشمی قسمت زیرین پیشرانه جهت اطمینان از عدم نشتی موتور و… می‌تواند از بروز آسیب‌های جدی در بخش‌های فنی خودرو جلوگیری کند.

هنگام رانندگی نیز رعایت جانب احتیاط، توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی، عدم‌تخطی از سرعت مطمئنه و سبقت‌گیری غیرمجاز و به‌طور کلی عدم تعجیل در رانندگی، نکات بسیار مهمی هستند که باید از سوی هر راننده‌ای رعایت شوند تا همگی بتوانیم مسافرت‌هایی ایمن و لذت‌بخش را تجربه کنیم.

بیشتر بخوانید

• خودروهای ضدگلوله چگونه ساخته می شوند؟
• این کارها خودروی شما را اوراقی می‌کند!
• صکادرات یا مراحل قبل از روشن‌ کردن ماشین چیست؟
• تریم یا تیپ خودرو چیست؟ بررسی کامل ویژگی‌های تیپ خودرو
• دلایل رانندگی بد ایرانی‌ها چیست؟
• نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

از اوایل دهه هشتاد خورشیدی و همگام با عرضه پژو 206 و پژو پارس، تب استفاده از قطعات افترمارکت هم‌چون رینگ اسپرت در خودروها افزایش یافت. علت اصلی چنین رویکردی، انتشار فیلم‌هایی با موضوع خودرو هم‌چون سری فیلم‌های تاکسی و سریع و خشن بود که در آن‌ها، انبوهی از خودروهای تقویت‌شده به نمایش گذاشته می‌شدند. رواج بازی‌های کامپیوتری و کنسول‌های بازی نیز موجب شد تا ایده‌های بسیاری پیرامون تقویت و شخصی‌سازی خودروها در ذهن مالکان آن‌ها شکل گیرد.

خرید خودرو

از آن روزها تاکنون، شاهد استفاده از انواع Sport Wheel در خودروهای داخلی و وارداتی هستیم و این علاقه تاکنون فروکش نکرده است. با این حال، خرید و نصب این نوع به جای رینگ استاندارد، شرایط خاصی را می‌طلبد که باید تمامی آن‌ها را به دقت رعایت کرد تا مشکلی گریبان‌گیر مالک خودرو نشود.

آیا استفاده از رینگ اسپرت بر عملکرد خودرو تاثیر می‌گذارد؟

کاملا واضح است که استفاده از Sport Wheel و لاستیک‌های متفاوت با نسخه استاندارد، بر عملکرد خودرو تاثیر خواهد گذاشت. به همین دلیل برخی خودروسازان رینگ‌های آلیاژی را به‌عنوان گزینه‌ای اضافه در تیپ‌های فول محصولات خود ارائه می‌دهند. با این وجود، در کشورمان که روزبه‌روز از امکانات رفاهی خودروها به بهانه‌های مختلف کاسته می‌شود، مالکان ترجیح می‌دهند تا با صرف هزینه شخصی و استفاده از قطعات سفارشی، اتومبیل خود را شخصی‌سازی کنند.

به طور معمول، Sport Wheels مورد استفاده در خودروها، بزرگ‌تر از رینگ سایز استاندارد خودروها هستند. استفاده از رینگ‌های بزرگ‌تر، به چند طریق بر عملکرد خودرو تاثیر می‌گذارد. نخستین تاثیر آن بر عملکرد خودرو، در قسمت انتقال قدرت اتفاق می‌افتد. استفاده از نوع بزرگ‌تر موجب می‌شود تا فشار بیشتری به محورها و مجموعه دیفرانسیل وارد شود؛ چراکه آن‌ها به انرژی بیشتری برای چرخاندن چرخ‌ها نیاز دارند. این مساله در درازمدت موجب واردآمدن فشار بر پیشرانه و سیستم انتقال قدرت خودرو و باعث خرابی قطعات مختلف خواهد شد.

همان‌طورکه در بخش پیش اشاره کردیم، استفاده از نوع اسپرت که معمولا بزرگ‌تر هستند، موجب خواهند شد تا فشار بیشتری بر پیشرانه و سیستم انتقال قدرت وارد شود. درنتیجه، مصرف سوخت خودرو افزایش خواهد یافت. از سوی دیگر، به دلیل کاهش راندمان مجموعه انتقال قدرت، شتاب و کشش خودرو کاهش قابل‌توجهی را تجربه خواهد کرد.

هم‌گام با افزایش سایز رینگ و لاستیک خودرو، باید از لنت‌ها و دیسک‌های ترمز قدرت‌مندتری استفاده کنید؛ زیرا چرخ‌ها نسبت به حالت استاندارد بزرگ‌تر و سنگین‌تر هستند. البته تعویض رینگs با انواع اسپرت در کشورمان معمولا بدون کارشناسی انجام می‌شود؛ از این رو، وجود ایرادات مختلف در سیستم ترمز خودروهایی که به Sport Wheel مجهز هستند، طبیعی خواهد بود.

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید دستگاه دیاگ خودرو – 10 نکته کلیدی - شهر ماشین

رینگ اسپرت و کیفیت سواری

همانند مبحث عملکرد، استفاده از رینگ اسپرت بر کیفیت سواری خودرو نیز تاثیر خواهد داشت. انواع استانداردی که روی خودروها نصب هستند، با هدف ارائه بهترین کیفیت سواری ممکن انتخاب شده‌اند. از این رو، استفاده از نوع اسپرت تاثیر قابل‌توجهی را بر سواری اتومبیل خواهد داشت. استفاده از انواع بزرگ‌تر، نیاز به لاستیک‌های پهن‌تر و باریک‌تر نسبت به حالت استاندارد را پدیدار می‌کند. وقتی اندازه چرخ خودرو بزرگتر از سایز اصلی باشد، راننده متوجه تفاوت سواری بین اتومبیل شخصی‌سازی خود و نسخه‌های استاندارد خواهد شد.

البته تمامی انواه اسپرت بزرگ و سنگین‌تر از حالت عادی نیستند؛ بلکه نسخه‌هایی از این محصولات نیز در بازار وجود دارند که نسبت به انواع استاندارد سبک‌تر هستند. استفاده از این مدل برای کاهش وزن خودرو و افزایش کارایی است؛ با این حال، مراحل نصب و استفاده از انواع اسپرت سبک باید تحت نظر یک مکانیک خبره انجام شود.

یکی از تاثیرات نامحسوس استفاده از نوع اسپرت، استفاده از چرخ‌های بزرگ‌تر و سنگین‌تری است که فعالیت سیستم تعلیق خودرو را با دشواری مواجه خواهد کرد. از این رو، استهلاک خودرو افزایش خواهد یافت و در کوتاه‌مدت، قطعات جلوبندی نیاز به تعمیر و تعویض پیدا خواهند کرد. این مساله در کشوری همانند ایران که از جاده‌های باکیفیتی برخوردار نیست، شدت بیشتری پیدا می‌کند.

نکته مهم درخصوص استفاده از Sport Wheel و لاستیک‌های پهن، افزایش وزن در گوشه‌ها است. حتی اگر این‌کار به صورت اصولی و رعایت محاسبات دقیق صورت بگیرد، بازهم شما مالک خودرویی خواهید بود که نسبت به حالت استاندارد سنگین‌تر است و بخش زیادی از وزن در گوشه‌های خودرو انباشته شده است. انباشته‌شدن وزن زیاد در گوشه‌های خودرو، سبب خواهد شد که چرخش به طرفین برای راننده دشوارتر از حالت استاندارد باشد.

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

تاثیر رینگ اسپرت بر ارزش فروش خودرو

با وجود تاثیرات مختلفی که استفاده از رینگ اسپرت بر عملکرد و کیفیت سواری می‌گذارد، بزرگ‌ترین تاثیر منفی را هنگام فروش خودرو حس خواهید کرد. استفاده هم‌زمان از Sport Wheels و کاهش ارتفاع، به یک عادت در کشورمان تبدیل شده است که هر دو مورد، معمولا به‌صورت غیرتخصصی انجام می‌شوند. از این رو، مالکان خودروهای دست‌کاری‌شده، برای فروش اتومبیل خود با دشواری‌های متعددی روبه‌رو می‌شوند و خودروی آن‌ها به‌راحتی فروش نخواهد رفت.

نصب اپ

بسیاری از مشتریان هنگام خرید خودروهای شخصی‌سازی‌شده، درخواست می‌کنند تا مالک، رینگ و لاستیک استاندارد خودرو را روی آن نصب کند؛ از این رو، اگر تصمیم دارید اتومبیل شخصی‌سازی‌شده خود را در آینده به فروش برسانید، رینگ استاندارد را در گوشه‌ای نگه‌داری کنید تا هنگام فروش خودرو به دردسر برخورد نکنید.

به‌واسطه افزایش قیمت غیرقابل‌قبولی که در حوزه خودرو و قطعات وابسته آن رخ داده است، این روزها بازار خریدوفروش رینگ‌های اسپرت دست‌دوم رونق یافته است و می‌توانید Sport Wheels کارکرده خود را پس از مدتی به فروش برسانید. به طور معمول، در آگهی‌های فروش خودرو قیمت رینگ‌های اسپرت و سیستم صوتی به‌صورت جداگانه محاسبه می‌شود و کمتر خریداری علاقه دارد تا هزینه اضافه‌ای را بابت این لوازم پرداخت کند. درنتیجه، بهتر است هنگام فروش خودرو، اتومبیل و سایر قطعات و لوازم خاص را به‌صورت جداگانه به فروش برسانید.

نتیجه‌گیری: رینگ اسپرت بخریم یا نه؟

اگر متن را با دقت مطالعه کرده باشید، حتما متوجه شده‌اید که استفاده از رینگ اسپرت در یک خودروی معمولی نیازمند دقت و محاسبات فوق‌العاده زیادی است. این کار در خارج از کشور توسط موسسات تیونینگ و تیم‌های حرفه‌ای تیونر انجام می‌شود و علاوه ‌بر نصب بهبودهای قابل‌توجهی نیز در سیستم تعلیق، فنربندی و ترمزهای خودرو انجام می‌شود. در سوی دیگر، مالکان ایرانی به طور شخصی اقدام به نصب Sport Wheel روی اتومبیل‌های خود می‌کنند و این کار، بدون انجام محاسبات لازم صورت می‌گیرد و تغییری در سیستم تعلیق و ترمز خودرو صورت نمی‌پذیرد.

با این حال، به نظر نمی‌رسد خرید رینگ و لاستیک اسپرت در کشورمان اقدامی منطقی باشد. با توجه به کمبود مراکز تخصصی تیونینگ خودرو، خرید و استفاده از رینگ اسپرت بدون اصلاح سایر قطعات خودرو، کاری اشتباه و بیهوده است. با انجام این کار، علاوه بر آن‌که متحمل هزینه‌های هنگفتی خواهید شد، سلامت سایر قطعات خودرو را نیز به خطر خواهید انداخت. بنابراین، بهتر است تا زمانی که تمامی جوانب شخصی‌سازی خودرو را مورد بررسی قرار نداده‌اید، نسبت به انجام این کار اقدام نکنید.

بیشتر بخوانید

• خودروهای ضدگلوله چگونه ساخته می شوند؟
• این کارها خودروی شما را اوراقی می‌کند!
• صکادرات یا مراحل قبل از روشن‌ کردن ماشین چیست؟
• تریم یا تیپ خودرو چیست؟ بررسی کامل ویژگی‌های تیپ خودرو
• دلایل رانندگی بد ایرانی‌ها چیست؟
• نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

کیا اپتیما و هیوندای آزرا گرنجور دو هم‌وطن کره‌ای هستند که در قالب بدنه سدان روانه بازارهای مختلف شده‌اند. در این مقاله از سری مقالات مقایسه همراه مکانیک، این دو پسرعموی کره‌ای را مقابل یکدیگر قرار داده‌ایم و به مقایسه هیوندای آزرا و کیا اپتیما خواهیم پرداخت. لازم‌به ذکر است که در این مطلب هیوندای آزرا گرنجور مدل ۲۰۱۴ و کیا اپتیما JF مدل ۲۰۱۶ را مدنظر قرار داده‌ایم؛ چراکهقیمت هیوندای آزراوقیمت اپتیمادر این دو مدل ذکرشده، بسیار نزدیک به هم است.

معرفی هیوندای آزرا و کیا اپتیما

پیش‌از شروع مقایسه ابتدا به معرفی دو خودرو حاضر در این میدان می‌پردازیم، تا اگر قصدخرید اپتیمارا دارید اما میان انتخاب آن یاخرید آزرامردد هستید، به شما با افتخار کمکی کرده باشیم.

هیوندای آزرا گرنجور مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴

نسل پنجمهیوندای آزرادر قالب مدل‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴ با دو نام آزرا و گرنجور به‌دست مشتریان ایرانی رسید. مبدا متفاوت واردات سبب دو اسمی شدن این سدان نیمه لوکس شد؛ زیرا خودروهای سفارش کرهگرنجورنام داشتند اما بقیه مدل‌ها با نامآزراشناخته می‌شدند. پس‌از عملیاتی شدن قانون منع ورود خودروهای لوکس با حجم پیشرانه بیش از ۲۵۰۰ سی سی به کشور، واردات این خودرو ۶ سیلندر نیز به بازار ایران ممنوع شد اما همان مدل‌های راه‌یافته به کشور نیز بسیار مورد توجه مشتریان قرار گرفتند. به نحوی که در حال‌حاضر نمونه‌های دست دوم این خودرو از رونق بازار مطلوبی بهره می‌برند.

کیا اپتیما JF

کیا اپتیمابه‌عنوان یک سدان متوسط خانوادگی با نسل دوم خود به بازار کشور راه پیدا کرد، اما اوج هنرش را در نسل سوم به رخ حریفان کشید. چراکه طراحی نسل سوم این خودرو بسیار اسپرت، متمایز و جذاب جلوه می‌کرد، به‌نحوی که بسیاری از مشتریان به‌دلیل همین ظاهر دل‌فریب بود که دلباخته کیا اپتیما شدند.

خرید خودرو

نسل چهارم کیا اپتیما از سال ۲۰۱۶ به مشتریان ایرانی لبخند زد، اما از لحاظ ظاهری تحولات اساسی را نسبت به قبل تجربه نکرده بود. طراحانکیاسعی نموده بودند تا با حداقل تغییرات، یک نسل‌گردانی محافظه‌کارانه را به انجام برسانند تا همچنان موفقیت‌های مدل پیشین در نمونه جدید نیز تکرار شود.

البته این حربه چندان هم بی‌تاثیر نبود و نسل چهارم اپتیما با طراحی ظاهری مدرن‌تر توانست فروش نسبتا مطلوبی را در بازار تجربه کند این خودرو در قالب دو تیپ ساده و جی تی لاین در بازار ایران حضور یافته که از جمله تفاوت‌هایی میان این دو می‌شود به اضافه‌شدن دیفیوزر عقب، رکاب‌های بغل جدید، فقدان مه‌شکن جلو و جایگزینی آن با هواکش‌های اسپرت به اضافه برخی جزئیات دیگر اشاره کرد.

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودروهای فوتون - شهر ماشین

مقایسه هیوندای آزرا و کیا اپتیما از نظر طراحی

اگر اندکی به دنیای خودرو علاقه‌مند باشید می‌توانید با نگاه به طرح ظاهری این دو خودرو جلوه‌های شخصیتی آن‌ها را تا حدودی تشخیص دهید. هیوندای آزرا گرنجور در زمان خود یک طراحی فوق‌العاده متمایز، منحصربه‌فرد و نسبتا لوکس را ارائه می‌داد و در کنار دیگر رقیب هم‌وطنش یعنی کیا کادنزا به سردمدار سدان‌های نیمه لوکس کره‌ای تبدیل شده بود.

نصب اپ

بدنه حجیم، خطوط سیال، چراغ‌های بزرگ، جلوپنجره با نوارهای کرومی و چراغ‌های به‌هم‌پیوسته عقب، نمایی مجلل و همه‌پسند را برای این خودرو نیمه لوکس پدید آوردند که در قیاس با نسل پیشین آن، یک تحول اساسی و پیشرفتی کاملا رو به جلو به‌شمار می‌آمد.

از سوی دیگر کیا اپتیما جی اف برخلاف آزرا نسل پنجم سعی کرده تا فاصله خود را با نسل پیشین در حداقل ممکن نگاه دارد و صرفاً با نرم‌تر ساختن برخی زوایای تیز در مدل پیشین و ارائه یک طراحی مدرن‌تر، از شاخصه‌های مثبت بصری مدل قبلی حداکثر استفاده را ببرد و همچنان با کمترین ریسک به حضور قدرتمند خود در بازار ادامه دهد.

البته این ترفند کاملا جواب داده و کیا اپتیما جی اف با حداقل تغییرات توانسته کماکان از مشتریان دلربایی کند. بدین ترتیب باید گفت که نمی‌توان هیچ‌یک از این دو خودرو را به طور اخص برنده بخش طراحی ظاهری دانست و هر یک از مشتریان می‌توانند بسته به سلیقه خود یکی از این دو مدل را به‌عنوان خودروی زیباتر انتخاب کنند.

در مورد طراحی داخلی نیز باید گفت که طرح کابین کیا اپتیما از طراحی پخته‌تر سود برده و در اصطلاح شاخص‌های اروپایی‌تری را به‌کار بسته است. به‌ویژه سبک ترسیم کنسول میانی این خودرو در مقایسه با داشبورد هیوندای آزرا نسبتا ساده اما اصیل‌تر و مطابق با سبک و سیاق خودروهای اروپایی معتبر به نظر می‌رسد. در سوی دیگر طرح داخلی آزرا معیارهای شرقی‌تری را درون خود جای داده و اشکال هندسی پیچیده‌تر در آن به‌چشم می‌خورد.

کیفیت متریال هیوندای آزرا اندکی برتر احساس می‌شود و در بحث فضای کابین نیز به‌دلیل فاصله محوری بیشتر آزرا، سرنشینان عقب اندکی نسبت‌به کاربران ردیف دوم صندلی‌های اپتیما راحت‌تر خواهند بود؛ بنابراین در بحث طراحی داخلی نیز نمی‌توان به‌طور دقیق یکی را برنده دانست؛ چراکه اگر طراحی اصیل‌تر را می‌پسندید کیا اپتیما جنبه‌های جذاب‌تری به شما ارائه خواهد داد؛ اما اگر طرح های شرقی و با پیچیدگی بیشتر را مدنظر دارید قطعا کابین آزرا فضای مطلوب‌تری از دید شما خواهد بود.

مقایسه هیوندای آزرا و کیا اپتیما از نظر فنی

مسلماً هیوندای آزرا به‌دلیل بهره‌مندی از پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر با قدرت ۲۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۸۲ نیوتن متر، خودرو توانمندتری نسبت به کیا اپتیما جی اف مجهز به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری GDi خواهد بود. چراکه حداکثر قدرت موتور تنفس طبیعی کیا اپتیما به ۱۷۸ اسب بخار رسیده و نهایتا گشتاور آن نیز معادل ۲۲۹ نیوتن متر است. هیوندای آزرا گرنجور قادر است ظرف مدت ۸ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و این درحالی است که کیا اپتیما JF فرآیند مشابه را در مدت زمان کمتر از ۹.۵ ثانیه به انجام خواهد رساند.

مطالعه جدول زیر به شما کمک خواهد کرد تا نسبت‌به جزئیات فنی هیوندای آزرا و کیا اپتیما جی اف آگاهی پیدا کنید:

مقایسه امکانات رفاهی کیا اپتیما و هیوندای آزرا

اگر نسخه فول آپشن کیا اپتیما جی تی لاین را از نظر امکانات رفاهی با هیوندای آزرا گرنجور فول آپشن مقایسه کنید، متوجه برتری نسبی اپتیما خواهید شد. وجود مواردی همچون صندوق برقی هوشمند، صندلی‌های برقی ۱۲ و ۱۰ حالته راننده و سرنشین، چراغ چرخشی، تنظیم ارتفاع نور اتومات، دوربین‌های جانبی و ۳۶۰ درجه، انواع رادارهای کمک‌راننده، پدال شیفتر، مموری فرمان، سه حالت رانندگی و اتوپارک جزو امکاناتی هستند که اپتیما از آن‌ها بهره برده، اما هیوندای آزرا فاقد این تجهیزات است.

در مقابل هیوندای آزرا از ماساژور صندلی برخوردار است که در نسخه‌های فول‌آپشن کیا اپتیما جی اف جی تی لاین یافت نمی‌شود.

برای دیدنقیمت خودروهای کیاوقیمت خودروهای هیوندایکلیک کنید

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید بهترین دیسک و صفحه پراید (بررسی کامل برندها و نکات کلیدی) - شهر ماشین

مقایسه ایمنی

کیا اپتیما جی اف پنج ستاره ایمنی موسسه یوروانکپ را در سوابق خود ثبت کرده است و از سوی دیگر هیوندای آزرا نیز امتیاز Top Safety Pick موسسه iihs ایالات متحده را در کارنامه دارد. بنابراین این دو خودرو کره‌ای امنیتی کاملا مطلوب و قابل‌قبول را ارائه داده و هردو می‌توانند حفاظت از جان سرنشینان خود را به نحو مطلوب تضمین کنند.

از نظر تجهیزات ایمنی نیز هر دو خودرو تقریبا در یک سطح ظاهر شده و امکاناتی قابل‌قبول را ارائه می‌دهند که با مطالعه جدول زیر می‌توانید به جزئیات آن‌ها دسترسی پیدا کنید:

مقایسه تجربه رانندگی

باتوجه به ابعاد بزرگ‌تر هیوندای آزرا، معمولا راننده این خودرو باد بیشتری به غبغب راه داده و با غروری بالاتر پشت فرمان آن می‌نشیند. همچنین کابین نسبتا جادار آزرا نیز محیط مطلوب و دلباز‌ برای راننده و سایر سرنشینان به وجود خواهد آورد. کیا اپتیما به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه نسبتا ضعیف‌تر، شتاب اولیه کندتری ارائه می‌دهد اما هیوندای آزرا از پیشرانه ۶ سیلندر بهره می‌برد و به لطف قدرت و گشتاور بیشتر به‌علاوه اختلاف وزنی اندک، شتاب بالاتری نسبت‌به اپتیما در اختیار راننده می‌گذارد.

عملکرد سیستم تعلیق دو خودرو پایداری دینامیکی اطمینان‌بخشی را ارایه می‌دهد اما به‌دلیل توان خروجی و چابکی افزونتر آزرا، راننده این خودرو در خروج از پیچ‌ها باید احتیاط بیشتری در کنترل خودرو به خرج دهد. در این میان سیستم تعلیق این خودروها ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را به حدی مطلوب درون خود جذب می‌کنند و اجازه ورود آن به کابین را نمی‌دهند؛ البته این خصوصیت مفید در هیوندای آزرا بیشتر احساس خواهد شد. توانایی ترمزهای هر دو سدان کره‌ای نیز اطمینان‌خاطری دلگرم‌کننده در راننده ایجاد می‌کند و اعتمادبه‌نفس وی را در انجام رانندگی پرشتاب‌ افزایش می‌دهد.

خرید اقساطی خودرو

مقایسه شرایط بازار

هم کیا اپتیما و هم هیوندای آزرا جزو سدان‌های مطلوب بازار ایران به‌شمار می‌روند و هر دو خودرو از شرایط پررونق و پرحرارتی در بازار کشور برخوردارند. در مجموع نمی‌توان به‌طور خاص یکی از این دو را از لحاظ وضعیت بازار بر دیگری ارجح دانست اما با توجه به مدرن‌تر بودن کیا اپتیما و کارکرد نسبتا کمتر نمونه‌های موجود آن در بازار کشور، باید گفت که برخی مشتریان نسبت به خرید این سدان خانوادگی تمایل بیشتری نشان می‌دهند.

در این مقاله از دو خودروساز کیا و هیوندای زیاد صحبت شد؛ اگر تمایل بهخرید خودروهای کیادارید، یا میانخرید محصولات هیوندایمردد هستید، کافی است تا وارد نمایشگاه خودرو همراه مکانیک شوید و تمام آگهی‌های خرید و فروش خودرو را ببینید.

جمع‌بندی

کیا اپتیما و هیوندای آزرا گرنجور مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴ سدان‌های محبوب مشتریان ایرانی به‌حساب می‌آیند که یکی از آن‌ها طراحی پخته و اصیل‌تری ارائه می‌دهد اما توان فنی آن چندان مهیج به نظر نمی‌رسد. بنابراین کیا اپتیما بیشتر ‌به کار مشتریانی می‌آید که قصد دارند یک سدان متوسط کره‌ای با امکانات مناسب، طراحی نسبتا اسپرت و بازار دست دوم مطلوب را خریداری کنند.

اماهیوندایدر آزرا جلوه‌های لوکس‌تری را به نمایش گذاشته و نقطه قوت اصلی آن در مقایسه با کیا اپتیما به توان فنی موتور ۶ سیلندرش بازمی‌گردد. درنتیجه هیوندای آزرا گرنجور گزینه مطلوب‌تر برای مشتریانی است که به ‌شتاب و چابکی اتومبیل خود اهمیت ویژه‌ای می‌دهند. در پایان باید گفت که انتخاب یکی از این دو به‌عنوان خودرو برتر چندان ساده نیست و هر یک از آن‌ها بسته به نیاز مشتریان می‌تواند برنده این رقابت اعلام شود. برای دیدنقیمت کیا اپتیما فول JFو دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک نیز کافی است لینک آبی را کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• با معایب هیوندای آزرا آشنا شوید
• مقایسه هیوندای جنسیس و هیوندای آزرا
• معرفی هیوندای آزرا 2018 کرمان موتور
• نسل های مختلف کیا اپتیما ؛ این شما و این سدان جذاب کره‌ای
• مقایسه تویوتا کرولا و کیا اپتیما
• معایب کیا اپتیما چیست؟

قیمت خودرو‌های داخلیدر بازار، با ثبات‌یافتن قیمت دلار و هم‌چنین افزایش تولید، تا حدی ثبات پیدا کرده است و دیگر تلاطم قبل را ندارد. حال باید دید با قوت‌پیداکردن مسئله عرضه خودرو در بورس و آزادسازی قیمت آن، آینده بازار به چه سمتی حرکت می‌کند.

نصب اپ

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروشایران خودرودر بازار امروز، هم‌چنان با قیمت حدود 200 میلیون تومان خرید‌وفروش می‌شوند؛ برای مثال، سمند ال‌ایکس با قیمت 183 میلیون تومان، دنا با قیمت 255 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 251 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 250 میلیون تومان عرضه شده‌اند. علاوه‌‌براین، رانا با قیمت 200 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 192 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 201 میلیون تومان معامله می‌شوند.

فروش خودرو

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز یک‌شنبه 99/12/17 به ‌شرح زیر است:

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد روغن ترمز خودرو و انواع آن - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

هم‌چنین بیشتر خودروهای پرفروشسایپادر بازار معاملاتی امروز، با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خریدوفروش می‌شوند؛ برای مثال، پراید 111 با قیمت 128 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 110 میلیون تومان، چانگان با قیمت 468 میلیون تومان و استپ‌وی با قیمت 475 میلیون تومان معامله شده‌اند؛ هم‌چنین کوییک با قیمت 140 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 128 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

خرید خودرو

قیمت خودروهای سایپا در بازار یک‌شنبه 99/12/17 به‌ شرح زیر است:

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علت پاره شدن تسمه تایم ماشین + علائم و نشانه‌ها - شهر ماشین

شرکت جنسیس مدل جدید خودرو 2022 G70 را با نام Launch Edition در ایالات متحده تولید کرده است. از این مدل 500 دستگاه با رنگ بدنه سفید مات یا خاکستری و فضای داخلی قرمز تولید شده است.

نصب اپ

پیشرانه در نظر گرفته شده برای G70 به‌روز شده، موتور‌های 2.0T و 3.3T است و زمان فروش آن، بهار درنظر گرفته شده است.

این شرکت در تلاش است تا با مدل Launch Edition که دارای ترکیبات رنگی ویژه است، تولید خودروی انحصاری 2022 G70 را افزایش دهد.

فروش خودرو

این مدل به 500 دستگاه محدود خواهد شد و تنها با پیشرانه G70، پیشرانه 3.3 لیتری V-6 توئین توربو با 365 اسب بخار قدرت ارائه می‌شود که با پیشرانه عقب یا چهارچرخ متحرک در دسترس است.

نسخه Launch در رنگ بیرونی مات Verbier White یا Grey Melbourne Grey موجود است. این خودرو با چرخ‌های مشکی 19 اینچی و فضای داخلی چرمی همراه است. طراحی این خودرو به طور کامل به‌روز شده است. در داخل خودرو، یک سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه‌نمایش لمسی بزرگ‌تر با چند ویژگی جدید وجود دارد.

قیمت این خودرو هنوز مشخص نیست، اما انتظار می‌رود افزایش قیمت بیشتری از مدل فعلی داشته باشد که از 37 هزار و 025 دلار شروع می‌شود و برای مدل 3.3T AWD تا 49 هزار و 225 دلار است. جنسیس اکنون در وب‌سایت خود، از جمله نسخه لانچ، رزرو‌های 2022 G70 را می‌پذیرد و اعلام کرده است این خودرو‌ها در بهار امسال به ایالات متحده عرضه می‌شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

بیشتر بخوانید:

• آغازی بر پایان ممنوعیت واردات خودرو ؟
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بالاخره واردات خودرو آزاد می‌شود یا خیر؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب استفاده از مکمل سوخت برای موتورسیکلت | فول بوست

مطالعه بیشتر: قیمت،اجرت و هزینه تعمیر و تعویض انواع شمع و وایر خودرو 1403 - شهر ماشین