پرایدو تیبا بهعنوان ارزانترین خودروهای ایران، همواره مورد توجه قرار گرفتهاند. با توجه گران شدن خودرو، قیمت پراید وتیبانیز رقمهای عجیبی برای خود ثبت میکنند ولی با وجود همین موارد این دو خودرو همیشه جزو محبوبترین گزینهها در صفحه قیمت خودرو داخلی است.
شرکتمدیران خودرودر سال 1381 با هدف فعالیت در زمینه صنعت خودرو و خودروسازی در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم تاسیس شد و تا حالا محصولات بسیار زیادی را به بازار عرضه کرده است که از جمله آنها میتوان به مدلهای چری آریزو 5 و ام وی ام X55 و … اشاره کرد.
نصب اپ
خودرو
قیمت امروز خودرو (تومان)
چری آریزو 5 توربو اتوماتیک اکسلنت
530,000,000
چری آریزو 5 دندهای لاکچری
470,000,000
چری آریزو 6 اکسلنت
745,000,000
چری تیگو 5 IE (فول)
665,000,000
چری تیگو 7 جدید IE
880,000,000
#tablepress-209 from cache
مقایسه چری آریزو 5 توربو اتومات با دنا پلاس اتومات
چری آریزو 5 توربو اتوماتیک و دنا پلاس توربو اتوماتیک، دو خودروی نسبتا محبوب و پرفروش در کلاس سدانهای جمعوجور بازار ایران به شمار میروند که به دلیل قیمت بسیار پایینتر نسبت به مدلهای کرهای نظیر هیوندای النترا و کیا سراتو، توانستند در بازار خودرو ایران سری در میان سرها برآورند.
[hm_sell_form_inline]
نخستین نشانههای حضورچری آریزو 5در سبد محصولات کمپانی چری از سال 2014 بروز کرد. در این سال، کمپانی چینی مذکور یک محصول مفهومی تحت عنوان کانسپت آلفا را در نمایشگاه خودرو پکن به نمایش درآورد. سال بعد نیز کانسپتی دیگر تحت عنوان آلفا 5 بهعنوان پیشدرآمدی بر نسخه واقعی آریزو 5 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2015 به بازدیدکنندگان نمایش داده شد. به هر صورت، تولید نمونههای واقعی چری آریزو 5 از سال 2016 و با دو نوع موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی یا توربوشارژ (E4T15B) آغاز شد.
برای ادامهمقایسه آریزو 5 توربو اتومات با دنا پلاس اتوماتکلیک کنید.
ام جی RX5 یک کراساوور جمعوجور چینی است که از پلتفرم مشترک با دیگر برادرش یعنی مدل GS بهره میبرد. این خودرو محصول سال ۲۰۱۶ کمپانی سایک موتورز و جزو آن دسته از تولیدات باکیفیت است که عبارت کلیشهای «علیرغم تمام شایستگیهایش، به جایگاهی مطلوب دست نیافت»، شامل حال وی نیز خواهد شد. این خودرو در اواخر سال ۹۷ بهصورت بسیار محدود از سوی «گروه خودروسازی فردا» وارد بازار کشور شد و بسیار بیسروصدا سر از نمایشگاههایفروش خودرودرآورد. در این مقاله از سری مطالب «مجله خودرو همراه مکانیک»، جستی به بررسی مزایا و معایب ام جی RX5 زدهایم.
خرید خودرو
مزایای ام جی RX5
ابتدا محاسن MG RX5 را مورد بررسی قرار خواهیم داد که شامل: پیشرانه توربوشارژ نسبتا قوی، طراحی ظاهری، کابین باکیفیت و دلنشین، اشتراک قوای فنی با MG GS، سیستم انتقال قدرت دودیفرانسیل و ایمنی مناسب است.
مزیت اول: پیشرانه توربوشارژ نسبتا توانمند
ام جی RX5 به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ چهارسیلندر به قدرت ۲۱۷ اسببخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر مجهز است. چنین پیشرانه نسبتا قدرتمندی در کنار جعبهدنده ششسرعته اتوماتیک دوکلاچه، ترکیبی مهیج برای چالاکترساختن این کراساوور چینی تشکیل دادهاند.
بهلطف بهرهمندی از این مجموعه فنی، شتاب صفرتاصد این خودرو، حدود ۸.۲ ثانیه برآورد شده است که رقمی بسیار مطلوب است و از این لحاظ، جزو چابکترین کراساوورهای خانوادگی بازار کشور به شمار میرود.
مزیت دوم: طراحی ظاهری باوقار، باپرستیژ و خانوادگی
اگر ظاهر ام جی RX5 را با برادرش gs مقایسه کنید، متوجه شاخصههای خانوادگی بیشتر بهکاررفته در طراحی مدل rx5 خواهید شد. این ویژگی سبب میشود تا وقار و متانت بیشتری در شمایل این خودرو نسبت به دیگر کراساوور این خودروساز یعنی مدل GS مشاهده شود و خانوادهها را بیشتر نسبت به ظاهر خود خرسند کند.
مزیت سوم: کابین باکیفیت و دلنشین
در ادامه مقاله مزایا و معایب ام جی RX5 به بررسی کابین باکیفیت و دلنشین این خودرو خواهیم پرداخت. در گذشته، معمولاً سطح کیفی فضای داخلی خودروهای MG چندان مطلوب نبود و پلاستیک خشک در ادوات مختلف کابین به چشم میخورد؛ اما آر ایکس 5 این کاستی را تا حد زیادی برطرف کرده است و در نواحی مختلف آن، میتوان پلاستیکهای باکیفیت بهعلاوه روکشهای چرمی برای برخی بخشهای داشبورد را مشاهده کرد.
طراحی داشبورد هم گرچه المانهای اسپرت کمتری را به نمایش میگذارد، اما از طراحی ارگونومیک و دلنشینی بهرهمند است و سلیقه عموم مشتریان را با خود همگام خواهد ساخت. صندلیهای ردیف عقب این خودرو نیز فضای کافی را برای سرنشینان، بهویژه از لحاظ فضای سر یا پاها فراهم آورده و محدودیت ایشان را به حداقل رسانده است.
مزیت چهارم: اشتراک قوای فنی با ام جی GS
یکی از نقاط قوت آر ایکس ۵، اشتراک فنی آن با ام جی GS است که سبب میشود تا دغدغههای مشتریان از باب خدمات پسازفروش و تامین قطعات یدکی تاحدودی راحت شود. واردات محدود این کراساوور چینی، منتج به این امر شده است که خدماتدهندگان، تمایل چندانی به ارائه سرویس اختصاصی به چنین خودروی کمتیراژی نداشته باشند؛ زیرا این قضیه از لحاظ مالی برای آنها چندان بهصرفه نخواهد بود.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید دست دوم
استعلام خلافی خودرو
مزیت پنجم: سیستم انتقال قدرت دودیفرانسیل
در ادامه مقاله مزایا و معایب ام جی RX5 به بررسی سیستم انتقال قدرت دودیفرانسیل خواهیم پرداخت. وجود سامانه انتقال قدرت دودیفرانسیل در این خودرو نسبت به سایر رقبا که اکثراً بهصورت دیفرانسیلجلو روانه بازار ایران شدهاند، یک نقطهقوت شاخص شمرده میشود. به واسطه این سیستم، کاربران ضمن بهرهمندی از پایداری و چسبندگی بیشتر، میتوانند از این کراساوور شهری در مسیرهای آفرود سبک استفاده کنند و از قابلیتهای حرکتی مطلوب آن لذت دوچندان ببرند.
مزیت ششم: ایمنی مناسب
بدنه و شاسی تقویتشده بههمراه بهرهمندی از امکاناتی نظیر شش کیسههوا، سنسور پارک عقب و سیستمهای کنترل کشش و پایداری، سبب شده است تا امنیت و پایداری این خودرو در سطحی قابلقبول قرار بگیرد. کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه سی انکپ نیز میتواند گواهی بر این مدعا باشد.
در ادامه مقاله مزایا و معایب ام جی RX5 به بررسی دو عیب از این خودرو یعنی واردات بسیار محدود و لگ موتور توربوشارژ خواهیم پرداخت.
نصب اپ
عیب اول: واردات بسیار محدود
حضور بسیار کمشمار ام جی RX5 در ایران سبب میشود تا مالکان این خودرو از لحاظ خدمات پسازفروش با مشکلاتی مواجه شوند. البته همانطورکه اشاره شد، خوشبختانه بخش فنی خودرو اشتراک کاملی با GS دارد و از لحاظ فنی، مشکل زیادی برای تامین قطعات و خدمات وجود ندارد؛ اما لوازم بدنه این خودرو نسبتا کمیاب هستند و در صورت خرابی، میتوانند دردسرهایی برای مالک ایجاد کنند. همچنین واردات کمتعداد موجب شده است تا بازار دست دوم MG RX5 نیز در ایران چندان پررونق نباشد.
فروش خودرو
عیب دوم: لگ موتور توربوشارژ
وجود وقفه یا همان لگ در موتورهای توربوشارژ کمحجم، امری عادی به نظر میرسد و شاید اشاره به این نکته بهعنوان یک عیب برای rx5 چندان ضروری نباشد؛ اما با این حال، باید گفت که هنگام شتابگیری اولیه پس از فشردن پدال گاز تا زمان واردمدارشدن سامانه توربو، یک وقفه ناخوشایند احساس میشود که شاید نارضایتیهایی را در پی داشته باشد.
در این مقاله مزایا و معایب ام جی RX5 را به طور کامل مورد بررسی قرار دادیم. بهجرأت میتوان گفت این خودرو یکی از باکیفیتترین کراساوورهای چینی بازار کشور است که در صورت حضور گستردهتر، میتواند جایگاهی بسیار بالاتر در نظر خریداران ایرانی برای خود دستوپا کند؛ بنابراین تنها پاشنه آشیل این خودرو، عدم گستردگی شبکه خدمات و شمارگان محدود آن در کشور است که متاسفانه سبب شده است تا دست مشتریان داخلی از این کراساوور باکیفیت چینی کوتاه بماند.
برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
معرفی مدل های ام جی موجود در بازار ایران
مقایسه ام جی 360 با آریزو 5 توربو
مقایسه کیا سراتو وارداتی و ام جی 6
مقایسه شاسی بلندهای محبوب اسپورتیج، توسان، میتسوبیشی ASX و ام جی GS
مقایسه ام جی 360 و بسترن b30 ؛ دو سدان چینی با کیفیت
به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودروهای کرهای مانندهیوندایوکیاتوانستهاند با عرضه محصولات متنوع و توجه به علایق خریداران، تمام سلیقههای مشتریان را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند.
همانطور که پیشبینی میشد، روند نزولی قیمت ارز دوام چندانی پیدا نکرد. در این میان، بهویژه بازگشت نرخ دلار به مدار افزایشی، تأثیر خود را به سرعت روی سایر بازارها اعمال کرد. در این مدت شاهد بودیم که بازار بورس دوباره سبزپوش شد. از سوی دیگر، بازار طلا که در مقطعی به ثبات رسیده بود، اکنون بار دیگر آهنگ بالارونده به خود گرفته است تا باز هم در کنار بازار خودرو، تبدیل به گزینه سرمایهگذاری نقدینگی سرگردان شود.
خرید خودرو
سیگنالهای اقتصادی حاکی از آن است که بازار سنتی طلا و سکه بار دیگر در حال تبدیلشدن به صندوق سرمایهگذاری است؛ این یعنی شکلگیری دوباره یک بازار موازی در کنار خودرویی که حالا یکی دو سالی میشود که تبدیل به کالای سرمایهای شده است. بررسیهای میدانی، حاکی از آن است که جذابیت طلا حدود 36 درصد از حجم گرایش سرمایهها را به خود اختصاص داده است. در این میان، خودرو نزدیکترین تعقیبکننده حجم بازار با 34 درصد را در اختیار خود دارد.
در ادامه، بازار بورس که تا میانه تابستان رتبه اول این بررسی را در اختیار خود داشت، اکنون با جذب 28 درصدی سرمایهها در جایگاه سوم ایستاده است. به نظر نمیرسد رشد شاخص در کوتاهمدت بتواند تاثیری بر بیاعتمادی سرمایهگذاران داشته باشد. در پایین جدول، سهم بازار ارز و مسکن را شاهد هستیم که فانوس به دست 8 و 7 درصد از کل سرمایهگذاریهای فعلی را به خود اختصاص دادهاند.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید دست دوم
استعلام خلافی خودرو
به نظر میرسد سهگانه طلا، خودرو و بورس در مسیری مستقل به راه خود ادامه میدهند؛ بیآنکه هریک تهدیدی برای بازار دیگر به حساب بیایند؛ به عبارت دیگر، مشتری بازار طلا اساساً تمایلی برای ورود به بازار سهام را ندارد و به همین ترتیب، فعالان بازار بورس نیز ترجیح میدهند به بازار خودرو ورود نکنند. در ظاهر امر، این تفکیک سرمایهگذاریها منطقی به نظر میرسد، ولی حقیقت آن است که عدم خروج نقدینگی به شکل سرمایهگذاری مردمی از بازار خودرو و روانهنشدن آن به بازارهای اصلی سرمایهگذاری، همچنان بر طبل سرمایهایبودن این کالا میکوبد.
چرا خودرو هنوز برای سرمایهگذاری جذاب است؟
علیرغم کاهش محسوس میزان سفرها، محدودیتهای پایدار تردد شبانه و بینشهری، رعایت پروتکلهای بهداشتی در محلهای خرید و فروش، اختلال انتشار قیمت در سایتها و مشکل پابرجای خودروهای معوق، سؤال اینجا است که چرا هنوز خودرو که سالها در قامت یک کالای مصرفی هرچند گرانقیمت در بین خانوارهای ایرانی شناخته میشد، جذابیت سرمایهگذاری دارد؟
نصب اپ
وقتی به این شرایط، محدودیتهای ثبتنام در شرایط فروش و پیشفروش خودروسازان را نیز اضافه کنید، پاسخ به این سؤال آسانتر میشود. درواقع، تمام تمهیدات گذشته مسئولین و نهادهای مرتبط بدون توجه به نحوه فروش خودرو، عملاً بلااثر شدهاند. در سیستم قرعهکشی خودرو حتی اگر تکتک واسطهها در بازار شناسایی و حذف شوند، باز هم خودبهخود واسطه جدید تولید میکند. با اینکه تنها راه خرید و فروش خودروهایی که قرعه آنها به نام خریدار خوششانس درآمده، قولنامه است، ولی با این حال شاهد هستیم که خریدار تمام دشواریهای این شیوه را به جان میخرد تا از شیرینی اختلاف قیمت کارخانه و بازار بهره بگیرد.
مصداق این ادعا آنجا است که با وجود مجموعهای از ابزارها بهمنظور جلوگیری از ورود و فعالیت واسطهها به بازار خودرو، اعلام میشود که فروش حوالههای خودروی تارا در سایتهای اینترنتی ممنوع است. این یعنی هنوز هم تقاضای کاذب و شیطنتآمیز در بطن بازار وجود دارد. این موضوع، همان تفاوت اساسی بازار خودرو و بازار طلا است که اغلب به آن پرداخته نمیشود.
دورنمای دلار 15 هزار تومانی
کاهش نرخ ارز بهویژه دلار، همزمان با تحولات انتخاباتی در آمریکا به سرعت و صریحا بر بازار خودروی کشور تأثیر گذاشت. قیمت خودرو پس از ماهها روند افزایشی، ناگهان مسیر عکس به خود گرفت؛ مسیری که تا همین چندی پیش نیز ادامه داشت. با این حال، کارشناسان بر این باورند که حبابقیمت خودرومیتواند تحت تاثیر تحولات سیاسی احتمالی باز هم کوچکتر شود.
اشاره تلویحی رئیسجمهوری، برخی از نمایندگان مجلس و حتی بانک مرکزی به احتمال ریزش بیشتر دلار، این گمانهزنی را تقویت میکند که دلار به کانال زیر 20 هزار تومان نیز برسد. شواهدی در دست است که با توافق احتمالی ایران و آمریکا از یک سو و آزادشدن منابع ارزی محبوسشده کشور، این رقم تا پایان دولت فعلی محقق شود.
اولین نشانههای کاهش نرخ ارز را میتوان روی بازار طلا مشاهده کرد؛ چراکه این بازار ارتباطی مستقیم و دوسویه با قیمت دلار دارد. غافلگیری خریداران سکه 15 میلیون تومانی و طلای هر گرم یک میلیون تومانی با ریزش شدید قیمت دلار، بهوضوح قابللمس بود. این روند با کمی تأخیر به بازار خودرو نیز سرایت کرد.
کلام آخر
حتی در این روزها که دلار کمی تمایل به افزایش دارد باز هم ناظران بر این باورند که بهمجرد شکلگیری اولین دیالوگهای دیپلماتیک بین ایران و آمریکا، ریزش قیمت آن از سر گرفته میشود. این پدیده میتواند رونق فراموششده در بازار خودرو را نیز به همراه داشته باشد.
بیشتر بخوانید
نقطه پایان واسطهگریها در پی اعلام قیمت جدید خودرو
سرنوشت 18 خودروی گرانشده تا پایان سال
چرا خودروهای داخلی همراه با دلار گران میشوند؟
نگاهی به صنعت جهانی خودرو در سال 2021
بحران خودروهای فرسوده و آلودگی هوا در فصول سرد سال
ایران خودروطرح تبدیل حوالههای خود را اعلام کرد که به شرح زیر است:
شرایط تبدیل متمرکز مختص تعهدات منقضی، مطابق جدول پیوست اعلام میشود. لازم است نمایندگان محترم در خصوص اطلاعرسانی به مشتریان تعهدات منقضی اقدام لازم را مبذول فرمایند.
نصب اپ
توضیحات بسیار مهم و ضروری:
1. این بخشنامه برای تبدیل قراردادهایی تنظیم و برنامهریزیشده است که از نوع پیشفروش بوده و دعوتنامه آنها منقضی شده است.
2 . لازم به یادآوری است طبق ضوابط و دستورالعملهای موجود، محاسبه سود مشارکت تعهدات پیشفروش به محض منقضی شدن دعوتنامه بهطور مکانیزه تا تاریخ سود مندرج در دعوتنامه محاسبه خواهد شد.
3 . لازم است بعد از انجام تبدیل حتماً تأمین اعتبار و قیمتگذاری مجدد صورت پذیرد تا مابهالتفاوت نهایی با صحت و اطمینان بیشتری در سیستم محاسبه شود.
[hm_sell_form_inline]
4 . در صورت نیاز به بهروزرسانی و تغییر شرایط بخشنامه، شرایط تبدیل متوقف و اطلاعرسانی لازم از طریق سیستم سیتریکس نمایندگیها انجام خواهد شد.
ضمنا تأکید میشود به هیچ عنوان امکان ارائه خدمت بهطور مستقیم در محل معاونت بازاریابی و فروش با مراجعه مشتری امکانپذیر نخواهد بود.
فیدلیتی ( Fidelity ) واژهای است که بهواسطه معرفی جدیدترین محصول شاسی بلند گروه خودروسازی بهمن بر سر زبان ما ایرانیها افتاده است. Fidelity به معنای صداقت و وفاداری بوده و نشان از تعهد گروه خودروسازی بهمن به عرضه محصولات جدید و نسبتاً مدرن برای مشتریان داخلی دارد. البته واژه مذکور نام اصلی محصول جدید گروه خودروسازی بهمن نیست؛ بلکه این خودرو در اصل جتور x70s نام دارد و جزو تولیدات یکی از برندهای تابعه کمپانی پرآوازه چری به شمار میرود.
ایکس ۷۰ اولین محصول برند شبهلوکس جتور-Jetour است که از سال ۲۰۱۸ در بازار حضور دارد. در این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» قصد داریم تا مشخصات فنی فیدلیتی بهمن موتور (جتور) را به طور کامل مورد بررسی و تحلیل قرار دهیم. بنابراین اگر متمایل به دریافت اطلاعات تکمیلی پیرامون جدیدترین محصول گروه خودروسازی بهمن هستید، شما را به مطالعه ادامه مطلب دعوت میکنیم.
خرید خودرو
مشخصات فنی فیدلیتی بهمن موتور – جتور x70s
فیدلیتی بهمن موتور از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچ DCT بهره میبرد. این پیشرانه قادر به تولید 155 اسب بخار قدرت (5500 دور در دقیقه) و 230 نیوتن متر گشتاور (1750-4000 دور در دقیقه) است.
گفته شده پیشرانه فیدلیتی بهمن موتور با کد E4T15C در اصل همان موتور چهار سیلندر توربوشارژ موجود در محصولات چری نظیر تیگو ۷، آریزو ۵ توربو و چری آریزو ۶ است؛ بنابراین خریداران این شاسی بلند شبههلوکس دغدغه زیادی از بابت تامین قطعات و خدمات پس از فروش اتومبیل خود در کشور نخواهند داشت.
متاسفانه اطلاعات رسمی و دقیق پیرامون شتاب صفر تا صد فیدلیتی منتشر نشده اما با توجه به تستهای غیر رسمی به عمل آمده از این خودرو، فیدلیتی دارای شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود 12.5 تا 13 ثانیه است. حداکثر سرعت این خودرو با گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه و موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ نیز به رقم 180 کیلومتربرساعت خواهد رسید. همچنین این شاسی بلند چینی حدود 1575 کیلوگرم وزن داشته و طبق اعلام رسمی سایت شرکت بهمن در هر ۱۰۰ کیلومتر معادل 8.1 لیتر به طور میانگین سوخت مصرف میکند. سیستم تعلیق جلوی فیدلیتی از نوع مکفرسون بوده و در عقب از سیستم تعلیق مالتی لینک مستقل استفاده شده است؛ درنتیجه انتظار نوعی کیفیت سواری تقریبا راحت و البته تاحدودی اسپرت از این خودرو کراس اوور میرود.
طبق اطلاعات مندرج در کاتالوگ رسمی خودروی فیدلیتی بهمن موتور، این کراس اوور ۵ و ۷ نفره از امکانات رفاهی زیر بهره خواهد برد:
تهویه اتوماتیک به همراه دریچه عقب، درب هوشمند و برقی صندوق عقب (دارای سنسور پا )، سانروف و سقف پانوراما، آینههای جانبی برقی به همراه گرمکن و راهنما، حسگرهای پارک، چراغهای فولLED، اتولایت، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین عقب، جلو آمپر 12.3 اینچی، سنسور باران و برف پاککن خودکار، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، روکش صندلی چرمی، نور مخفی کابین، روکش چرمی فرمان، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، بلوتوث و USB، سیستم صوتی با هشت بلندگو، شارژ وایرلس، کروز کنترل، دو حالت رانندگی اکو و اسپرت، تنظیم برقی ارتفاع نور جلو، آینه داخلی ضداشعه، جک هیدرولیک درب موتور، درب صندوق با قابلیت تشخیص مانع.
ایمنی فیدلیتی بهمن موتور
متاسفانه جستجو در منابع معتبر خارجی به نتیجه واضحی پیرامون تستهای ایمنی جتور ایکس ۷۰ ختم نشد؛ لذا نمیتوانیم به طور دقیق نسبت به سطح ایمنی فیدلیتی بهمن موتور اظهارنظر کنیم. اما از آنجا که شرکت چری معمولا استانداردهای ایمنی را به نحوی مطلوب در ساخت پلتفرم و بدنه محصولات خود رعایت میکند، انتظار داریم که جتور ایکس 70 یا همان فیدلیتی بهمن موتور نیز از همین رویه پیروی کند.
همچنین حضور تجهیزات ایمنی نظیر کیسه های هوا جلو- جانبی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC و کنترل حرکت در سرپایینی HDC، سامانه کنترل کشش و پایداری، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، رادار هشدار انحراف از خط، سامانه تشخیص نقاط کور، سنسور باد تایر، ایموبلایزر و ایزوفیکس، نیز میتواند امنیت سرنشینان این خودرو را به حدی قابل قبول ارتقا بخشد.
فیدلیتی بهمن موتور بهصورت پنج یا هفتنفره روانه بازار کشورمان شده است؛ با توجه به طراحی ظاهری و داخلی شکیل این خودرو و همچنین سابقه نیک محصولات گروه خودروسازی چری در ایران، فیدلیتی بهمن موتور با استقبال قابل قبول در بازار کشور ما روبرو شده است.
در این میان قیمت منطقی و معقولی که بهمن موتور برای فیدلیتی در نظر گرفته نیز سبب شده تا اقشار متوسط که در واقع مشتریان هدف این خودرو محسوب میشوند، امکان خرید این کراس اوور لوکس گروه بهمن را از طریق ثبت نام (در صورت موفق شدن به ثبت نام) داشته باشند. البته متاسفانه قیمت این خودرو در بازار آزاد بسیار بالاتر از قیمت مصوب آن بوده و به همین دلیل این کراس اوور نیز به دسته محصولات نسبتا لوکس و گرانقیمت موجود در ایران پیوسته است.
شرکت خودروسازی استون مارتین (Aston Martin) را میتوان نمادی واقعی و ملموس از صنعت خودروسازی بریتانیا نامید. این شرکت حدود یک قرن پیش و در سال 1913 بنیان نهاده شد و از آن زمان تاکنون، هفت بار ورشکسته شده است! صنعت خودروسازی بریتانیا نیز روندی مشابه استون مارتین طی کرده است. این کشور بهعنوان طلایهدار انقلاب صنعتی، همواره تلاش کرده است تا نقش قابلتوجهی را در صنعت خودروسازی ایفا کند؛ اما مشکلات مختلف، این صنعت را از روزهای پرافتخار گذشتهاش دور کردهاند. بررسی بهترین خودروهای استون مارتین ، موضوع این مقاله از مجله همراه مکانیک است.
خرید خودرو
شکی نیست که بسیاری از محصولات استون مارتین، خودروهایی بهیادماندنی در تاریخ صنعت خودرو بودهاند و اتومبیلهای فعلی این شرکت نیز از نظر فناوری و کیفیت ساخت در جایگاه بالایی قرار دارند؛ با این وجود، نمیتوان انکار کرد که استون مارتین در برخی بازههای زمانی خودروهای اشتباهی ساخته است. تولید همین خودروهای اشتباه، سبب شده است تا مسیر پیشرفت استون مارتین با تجربههای ناموفق زیادی همراه باشد.
نصب اپ
با وجود شکستهای متعدد، استون مارتین توانست از بحرانی که شرکتهای خودروسازی انگلستان را طی قرن بیستم درنوردید، جان سالم به در ببرد و همچنان به تولید محصولات جدید ادامه دهد. در این مطلب، نگاهی به بهترین خودروهای استون مارتین خواهیم داشت که این خودروساز انگلیسی را طی قرن گذشته پویا و فعال نگه داشتهاند. با ما همراه باشید تا سیر تجربی تاریخ خودروسازی استون مارتین را بررسی کنیم.
استون مارتین Coal Scuttle ،1915
نخستین خودرویی که توسط موسسان استون مارتین یعنی «بامفورد و مارتین» طراحی شد، Coal Scuttle یا همان زغالسنگ نام داشت که گزینه اول فهرست بهترین ماشین های استون مارتین است. در آن زمان، این شرکت هنوز به استون مارتین تغییر نام نداده بود و یک کسبوکار کوچک محسوب میشد. زغالسنگ یک خودروی اسپرت دونفره است که از پیشرانه چهارسیلندر 1.4 لیتری بهره میبرد و با همین نام تجاری در سال 1915 ثبت شد.
Coal Scuttle در دورانی توسط بامفورد و مارتین معرفی شد که انگلستان درگیر جنگ جهانی اول بود، بنابراین، توجه صنایع به رفع نیازهای نظامی معطوف شده بود. از این رو، زغالسنگ تنها محصول استون مارتین تا سال 1920 بود و پس از اتمام دوره جنگ، این شرکت موفق شد بر تنوع محصولات خود اضافه کند. آخرین نسخه استون مارتین زغالسنگ، در سال 1928 از خط تولید این شرکت خارج شد و از آن زمان تاکنون، هیچ صحبت جدیدی از این اسپرت دو نفره تاریخی به میان نیامده است.
استون مارتین DB2، 1950
استون مارتین DB2 یکی از قدیمیترین خودروهای جادهای این شرکت است و نخستین اتومبیل استون مارتین با پسوند DB محسوب میشود. تولد این خودرو، تحت تاثیر یکی از ورشکستگیهای استون بود؛ زمانی که دو شرکت جداگانه استون مارتین و لاگوندا توسط دیوید براون در فوریه و سپتامبر 1947 به ترتیب با قیمت 25000 و 52،500 پوند خریداری شدند.
نسخه اولیه استون مارتین DB2 در سال 1948 با موتور دولیتری اسپرت تولید شد و ابتدا استون مارتین DB1 نام داشت. با این حال، پس از بازبینیها و بهینهسازیها، نمونه تولید انبوه این خودرو با نام استون مارتین DB2 در سال 1950 به تولید رسید.
عدد 2 بهکاررفته در نام استون مارتین DB2، به تعداد صندلیهای این خودرو اشاره دارد. درحالیکه نمونه اولیه از موتور دولیتری با فناوری پیش از جنگ جهانی دوم استفاده میکرد، نسخه تولید انبوه به پیشرانه 2.6لیتری ششسیلندر خطی مجهز بود. استون مارتین DB2 برای نخستینبار در جریان نمایشگاه خودروی نیویورک در سال 1950 رونمایی شد.
نکته جالب درخصوص استون مارتین DB2، تولید نسخههای مسابقهای پیش از نسخه جادهای است. سه نسخه از این خودرو برای مسابقات 24ساعته آلمان در سال 1949 تولید شدند که دو نسخه، مجهز به موتور دولیتری و یک نسخه مجهز به موتور 2.6لیتری بود. نسخه مجهز به پیشرانه 2.6لیتری، در این مسابقات به مقام نایبقهرمانی رسید و نسخه تولیدی نیز بر اساس همین اتومبیل توسعه یافت. استون مارتین DB2 هنگام عرضه به بازار در سال 1950، 2331 پوند قیمت داشت.
استون مارتین DB5، 1963
استون مارتین DB5 را میتوان نمادی از این خودروساز بریتانیایی دانست. این خودرو بهلطف حضور در سریفیلمهای جیمز باند از شهرت و اقبال مناسبی بین افراد برخوردار است و البته در لیست بهترین خودروهای استون مارتین نیز حضور دارد.
اگر تصاویر خودروهای استون مارتین DB5، استون مارتین DB4 و استون مارتین DB6 را کنار یکدیگر قرار دهید، بهسختی قادر به تمایز آنها خواهید بود؛ چراکه این سه خودرو به یکدیگر شباهت فوقالعادهای دارند. با این حال، تفاوتهای اساسی در زیر کاپوت سه خودرو نهفته است.
برای مثال، استون مارتین DB5 به موتور چهارلیتری تمامآلومینیومی مجهز بود که نسبت به نسخه قبلی، گشتاور بیشتری تولید میکرد. گیربکس این خودرو نیز پنجسرعته ZF بود؛ درحالیکه نسل قبل، از جعبهدنده چهارسرعته استفاده میکرد. جزئیات عالی کابین و نوای موتور ششسیلندر استون مارتین DB5، این خودرو را برای همیشه در تاریخ صنعت خودرو جاویدان کرده است.
استون مارتین V8 ونتیج، 1977
استون مارتین V8 ونتیج که در سال 1977 جایگزین استون مارتین DBS شد، لقب بهترین خودروی عضلانی انگلستان را یدک میکشد و به همین دلیل، در لیست بهترین خودروهای استون مارتین جای گرفته است. استون مارتین V8 ونتیج، خودرویی بیرحم و در عین حال، ساده بود و در زمانی که لامبورگینی و فراری با خلاقیتهای مختلف به دنبال تولید خودروهای موتور وسط بودند، از سیستم موتورجلو و دیفرانسیلعقب استفاده میکرد.
استون مارتین V8 ونتیج نسبت به نسل قبلی خود یعنی استون مارتین DBS، تغییراتی را تجربه کرده بود. این تغییرات شامل حذف جلوپنجره مشبک، برخورداری از سیستم تعلیق خشک و اسپرت، لاستیکهای پهنتر، سوپاپهای بزرگتر، میل بادامک جدید و کاربراتورهای بزرگتر بود. درنتیجه، پیشرانه 5.3لیتری هشتسیلندر خورجینی این خودرو، قادر بود تا 390 اسببخار قدرت تولید کند. استون مارتین V8 ونتیج به کمک این پیشرانه، میتوانست در 5.3 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد و با حداکثر سرعت 268 کیلومتر بر ساعت، از لامبورگینی کونتاش نیز سریعتر بود.
استون مارتین DB7 ونتیج، 1999
استون مارتین DB7، یک خودروی اسپرت دو در بود که پیشرانه ششسیلندر آن، برای مشتریان چندان جذاب جلوه نمیکرد؛ بنابراین، استون مارتین به دنبال استفاده از پیشرانه هشتسیلندر برای این خودرو بود؛ درحالیکه قوانین زیستمحیطی انجام این کار را با محدودیت روبهرو کرده بودند. بنابراین، استون مارتین پیشرانه V12 جگوار را برای DB7 انتخاب کرد که این انتخاب نیز با ناکامی مواجه شد. آخرین راه فرار استون مارتین، استفاده از پیشرانه فورد بود که به تولید استون مارتین DB7 ونتیج منجر شد که بسیار خوب بود تا در فهرست بهترین ماشین های استون مارتین نیز قرار گرفت.
پیشرانه V12 استون مارتین DB7 ونتیج توسط فورد تولید شد که نسبت به نسخه عادی، 20 درصد قدرت و 17 درصد گشتاور بیشتری تولید میکرد. اکنون مشتریان استون مارتین از خرید خودرویی با قدرت 426 اسببخار و گشتاور 542 نیوتنمتر رضایت داشتند. فروش استون مارتین DB7 ونتیج آنقدر زیاد بود که تولید نسخه عادی پس از مدتی متوقف شد.
استون مارتین V8 ونتیج، 2005
استون مارتین V8 ونتیج جدید، خودرویی اسپرت و مقرونبهصرفه است که بیشترین آمار فروش را در بین خودروهای استون مارتین به خود اختصاص داده است. استون مارتین V8 ونتیج، توانست پس از مدتها خودروی اسپرت مقرونبهصرفه آلمانیها، یعنی پورشه 911 را به چالش بکشد و فروش موفقی را به نام خود ثبت کند.
دستورالعمل تولید استون مارتین V8 ونتیج جدید، همانند نسخه قدیمی بود؛ موتور جلو و محور محرک در عقب بههمراه جعبهدنده دستی؛ با این حال، پیشرانه V8 ونتیج جدید نسبت به نسخه قدیمی، سبکتر و مدرنتر است که باعث میشود نسبت توزیع وزن خودرو به صورت 51-49 باشد.
پیشرانه مورداستفاده در استون مارتین V8 ونتیج با جگوار XK اشتراکاتی داشت؛ اما از سیلندرها، میل لنگ، پیستونها و میل بادامک جدیدی برخوردار بود. استون مارتین V8 ونتیج نسبت به رقیب خود یعنی پورشه 911، وزن بیشتری داشت؛ اما از ظاهری زیباتر، شتابی بالاتر (صفر تا صد 4.9 ثانیه) و صدایی گوشنواز برخوردار بود که این خودرو را به پرفروشترین محصول استون مارتین تبدیل کرد.
استون مارتین DBS، 2007
بهترین ماشین های استون مارتین
استون مارتین DBS جدید، در سال 2007 به عنوان نسخهای ارتقایافته از مدل DB9 معرفی شد. این دو خودرو، درحقیقت یکسان بودند؛ اما استون مارتین DBS بهبودهای اندکی را تجربه کرده بود؛ برای مثال، استفاده گسترده از فیبرکربن در ساخت قطعات خودرو موجب شده بود که وزن خودرو تا حد زیادی کاهش یابد. بازنگری پیشرانه ششلیتری V12 نیز سبب شد تا قدرت موتور این خودرو از 450 اسببخار به 517 اسببخار افزایش یابد!
برای تولید استون مارتین DBS، ترمزهای سرامیک کربنی با ترمزهای فولادی جایگزین شدند و سیستم تعلیق از نو تنظیم شد. حتی کفپوش خودرو نیز از مواد سبکتری ساخته شده بود. نصب گیربکس اتوماتیک نیز از دیگر تغییرات استون مارتین DBS نسبت به نسخه قبلی محسوب میشد.
استون مارتین DBS سوپرلگا، 2018
آخرین اتومبیل موجود در لیست بهترین ماشین های استون مارتین یکی از جدیدترین محصولات این شرکت به نام استون مارتین DBS سوپرلگا است که در سال 2018 به بازار عرضه شد. این خودرو همانند تمامی DBSهای عرضهشده به بازار، یک اتومبیل گرندتور قدرتمند است.
پیشرانه استون مارتین DBS سوپرلگا از استون مارتین DB11 به این خودرو آمده است؛ با این تفاوت که اندکی کمحجمتر شده است و البته از نظر فناوری پیشرفتهتر است. موتور V12 توربوشارژر استون مارتین DBS سوپرلگا، حدود 5.12 لیتر حجم دارد و حداکثر 725 اسببخار قدرت تولید میکند. گشتاور این پیشرانه نیز به عدد اعجابانگیز 900 نیوتنمتر رسیده است. استون مارتین DBS سوپرلگا با بهرهگیری از گیربکس هشتسرعته اتوماتیک و فنربندی نرم خود، گزینه مناسبی برای سفرهای طولانی است؛ هر چند این خودرو میتواند بسته به نیاز کاربر، تبدیل به بهترین گزینه برای دریفت شود.
کلام آخر بررسی بهترین خودروهای استون مارتین ؛ بر لبه تکرار!
به انتهای مقالهبهترین ماشین های استون مارتینرسیدیم؛ اگر تصاویر خودروهای استون مارتین موجود در لیست را با دقت نگاه کنید، حتما متوجه خواهید شد که الگوی طراحی این شرکت از ابتدای قرن 21 تاکنون تغییر چندانی نکرده است. شباهت ظاهری خودروهای مختلف استون مارتین، سبب شده است تا انتقاداتی از جانب فعالان حوزه خودرو نظیر جرمی کلارکسون نسبت به این شرکت مطرح شود.
به همین دلیل، مجموعه مدیریت و مهندسان استون مارتین تصمیم گرفتند تا تغییراتی هر چند محدود را در ظاهر محصولات این شرکت اعمال کنند که نتیجه آن، در خودروهای جدید و منحصربهفرد استون مارتین همچون والکری و والهالا مشاهده شده است. محصولات جدید استون مارتین علاوهبرآنکه از ظاهری جدید بهره میبرند، ترکیب نامگذاری متفاوتی نیز با خودروهای قبلی این شرکت دارند که این تغییر رویه را باید به فال نیک گرفت.
برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.
جک S5 و هایما S7 دو خودروی محبوب و موفق در بازار ایران هستند. دو کراس اوور چینی که توانستهاند طرفداران زیادی را برای خود جذب کنند. اما افزایش افسارگریخته قیمت خودرو گریبان این دو خودرو را نیز گرفتهاست.
طی سالهای گذشته علاقهمندی خریداران ایرانی به خودروهای شاسیبلند، موجب شده است تا شرکتهای داخلی بتوانند با مونتاژ و عرضه چنین خودروهایی در بازار کشور، سهم بیشتری را در این بازار پرتقاضا از آن خود کنند. بههمین دلیل شرکت ایرانخودرو در سال 1394، هایما S7 را مهمان جادههای کشورمان کرد. بعد از گذشت یکسالهایما S7 توربوبا پیشرانهای قویتر، طراحی بهروزتر و زیباتر به بازار کشورمان عرضه شد که در کنار مزایا، از معایبی نیز برخوردار است. برای اطلاع ازمعایب هایما s7 توربوکلیک کنید.
معایب جک S5، در حرف قوی، در عمل ضعیف
جک یکی از برندهای شناخته شده چینی در بازار خودرو ایران است و مدلهای مختلفی از این خودرو در خیابانهای کشورمان بهچشم میخورد.جکS5یک کراساوور جمعوجور شهری است که در سال 2012 در نمایشگاه گوانجو چین رونمایی و در سال 2013 به بازار جهانی عرضه شد. شرکت کرمانموتور تصمیم گرفت تا در سال 1393 مونتاژ نمونه دندهدستی این شاسیبلند چینی را در کشورمان آغاز کند.
[hm_sell_form_inline]
فروش بسیار خوب جک S5 باعث شد تا در سال 1395 نمونه دنده اتومات این خودرو نیز به بازار داخلی عرضه شود. جک S5 از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر بهره میبرد که 174 اسببخار قدرت و 265 نیوتنمتر گشتاور توان خروجی این کراساوور چینی است. نیروی تولید شده پیشرانه به کمک یک گیربکس 6 دنده اتومات دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میشود؛ همچنین جک S5 در مدت زمان 11.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت میرسد و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 7.7 لیتر ذکر شده است.
برندهای خودروسازی چینی چند سالی است بهشکل قویتری در بازار خودرو حضور دارند و تولیدات خودرویی زیادی را به بازار عرضه می کنند. همانند سایر خودروهای چینی، طراحی و تولید محصولات این کشور با کپیبرداری از سایر برندهای خودروسازی انجام میشود. جکS5نیز از این قاعده مستثنی نیست و شباهت زیادی به هیوندای توسان LM دارد. بهطوریکه در طراحی، ابعاد کلی خودرو و فرم بدنه، شکل دربها و زاویه پشت خودرو می توان شباهت به هیوندای توسان کرهای را مشاهده کرد. ناگفته نماند که در چراغهای عقب این خودرو نیز شاهد شباهتهایی با خودرو آئودیQ5هستیم.برای مطالعه کاملمعایب جک s5کلیک کنید.
ام وی ام x55 در زمره آن دسته از تولیدات شرکت مدیران خودرو قرار میگیرد که از سال ۹۸ به جرگه محصولاتچریدر ایران پیوستهاند این خودروی کمحاشیه نقاط مثبت خوبی دارد که در ادامه مقاله مزایای ام وی ام x55 به بررسی این موارد میپردازیم. mvm x55 در بازار کشور چین با نام تیگو ۵ ایکس شناخته میشود و نخستینبار طی سال ۲۰۱۷ پا به عرصه وجود گذاشته است. این خودرو از لحاظ پیشرانه اشتراک کاملی با چری تیگو ۷ دارد و بهواسطه طراحی ظاهری متفاوت خود، بهعنوان محصولی نسبتا منحصربهفرد در سبد تولیدات مدیران خودرو جلب توجه میکند. در این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک»، به سراغ شاسیبلند کوچک مدیران خودرو رفتهایم و به بررسی مزایای mvm x55 پرداختهایم.
1. پیشرانه و جعبه دنده مشترک با تیگو ۷
محاسن mvm x55
اولین گزینههای مزایای mvm x55 مربوط به بخش فنی است؛ گرچه ام وی ام x55 یک محصول جدید به حساب میآید، اما پیشرانه آن که با کد SQRE4T15B شناخته میشود، از مدتها قبل در کشورمان حضور داشته و به خدمت چندین مدل از خودروهای چری درآمده است. موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ این خودرو پیش از این در بسیاری محصولات چری نظیر آریزو ۵ توربو، آریزو ۶ و چری تیگو ۷ به خدمت گرفته شده بود. جعبهدنده ۶سرعته دوکلاچه MVM x55 نیز مشابه گیربکس چری تیگو ۷ است و سبب میشود تا خیال مالکان این خودرو تا حدودی نسبت به تامین قطعات یدکی و سرویسهای تعمیر و نگهداری آسوده شود.
مسلما اگر ام وی ام ایکس 55 از پیشرانه و جعبهدنده منحصربهخود استفاده میکرد، در آن صورت به دلیل تیراژ پایین عرضه این خودرو، مالکان آن طی گذر زمان با مشکل تامین قطعات یدکی و هزینه نسبتا بالاتر تعمیرات مواجه میشدند؛ اما تحت شرایط فعلی، این مشکل بالقوه تا حد زیادی رفع شده و آسایش ذهنی بیشتری به سراغ دارندگان ام وی ام X55 آمده است.
2. توان فنی تقریبا قابل قبول MVM X55
همانطور که اشاره شد، ام وی ام X55 در بخش فنی خود، یک پیشرانه ۴سیلندر توربوشارژ ۱.۵لیتری و نیز یک جعبهدنده ۶سرعته دوکلاچه را به خدمت گرفته است. ترکیب فاکتورهایی همچون قدرت ۱۴7 اسببخاری، گشتاور ۲۱۰ نیوتنمتری، گیربکس ۶دنده دوکلاچه و وزن نهچندان سنگین ۱۳۶۰ کیلوگرمی، سبب شده است تا توان فنی mvm x55 در جایگاهی نسبتا قابلقبول قرار گیرد و چالاکی متقاعدکنندهای را برای این کراساوور کوچک رقم بزند؛ شتاب صفرتاصد ام وی ام X55، کمتر از 11 ثانیه است که قطعا میتواند خرسندی بسیاری از مشتریان را در پی داشته باشد.
از طرف دیگر، میزان مصرف سوخت این خودرو در ازای پیمایش ۱۰۰ کیلومتر مسافت، حدود ۶.۵ لیتر برآورد شده است که از این لحاظ نیز بسیار مقرونبهصرفه و رضایتبخش به نظر میرسد. نکته جالب این است که کمتر خودروی چینی دارای نقاط قوت در بخش فنی است ولی دو مورد از مزایای mvm x55 مربوط به پیشرانه و کیفیت فنی است.
3. کابین جادار نسبت به ابعاد بدنه
مزایای ام وی ام x55
ابعاد مناسب این خودرو، گزینه سوم محاسن mvm x55 است؛ با وجود آنکه ام وی ام X55 از لحاظ کلاس بدنه در دسته کراساوورهای کوچک یا سابکامپکت قرار میگیرد، اما فضای داخل کابین آن گنجایش مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار میدهد؛ بهویژه اینکه صندلیهای ردیف عقب محدودیت زیادی را بر نواحی پا و زانوهای سرنشینان وارد نمیآورد. سقف بلند نیز سبب میشود تا افراد با هر میزان قد متعارفی، بتوانند ضمن حضور در صندلیهای ردیف دوم ام وی ام X55، از آسایش کافی برخوردار شوند.
4. ارتقاء کیفیت کابین نسبت به سایر مدلهای ام وی ام
معمولا محصولات ام وی ام از لحاظ جنس مواد بهکاررفته در ساخت کابین چندان دلپسند ظاهر نمیشدند؛ اما mvm x55 تا حدودی این قاعده ناخوشایند را برهم زد و ضمن بهنمایشگذاشتن یک طراحی متفاوت، امروزی و تقریبا ارگونومیک، کیفیتی فراتر از سایر محصولات ام وی ام را ارائه داد. از همینرو، میتوان ایکس 55 را به نوعی پرچمدار محصولات MVM در ایران دانست. میتوان گفت این خودرو یک سر و گردن از چینیهای دیگر بالاتر است؛ بهعلت اینکه هم کیفیت کابین و کیفیت پیشرانه جزو محاسن mvm x55 محسوب شدهاند.
امکانات رفاهی ایمنی mvm x55 برای مشتریان ایرانی تقریبا مطلوب است و مواردی همچون دوربینهای ۳۶۰ درجه، دوربین داینامیک، کروزکنترل، نمایشگر لمسی ۹اینچی داشبورد، سامانههای کنترل کشش و پایداری، دو حالت رانندگی، ترمز پارک برقی، نمایشگر ۷اینچی پشت فرمان، ۴ کیسههوا، ورود بدون کلید، صندلی برقی راننده، آینههای جانبی تاشونده برقی و سانروف، ازجمله مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی این چینی بلندبالا به شمار میروند که قاعدتا جوابگوی نیازهای رایج مشتریان ایرانی خواهند بود.
از سوی دیگر، یک آپشن منحصربهفرد موسوم به ساعت هوشمند نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده بود که مالک به کمک آن میتواند شیشهها یا درها را باز و بسته و موتور را روشن و خاموش کند. همچنین میتوان از آن بهعنوان کیلس نیز استفاده کرد که در هر صورت، یک آپشن مهیج و نسبتا باپرستیژ به شمار میرود.
6. طراحی ظاهری نسبتا زیبا و آیندهنگرانه MVM X55
محاسن mvm x55
طرح بدنه ام وی ام ایکس ۵۵، از زبان طراحی جدید کمپانی چری اقتباس شده است و نسبت به دیگر محصولات این شرکت، نمایی اسپرت و مهیجتر را در معرض دید قرار میدهد تا آخرین گزینه از محاسن mvm x55 باشد؛ به نحوی که دارندگان این اتومبیل میتوانند کلاس شخصیتی بالاتری در جامعه نسبت به مالکان محصولاتی همچون ام وی ام X33S، جک S5 یا حتی چری تیگو ۵ به دست آورند. بنابراین، طراحی ظاهری خوشایند و قابلقبول نیز به لیست مزایای MVM X55 ضمیمه میشود.
به انتهای مقالهمزایای ام وی ام x55رسیدیم؛ ام وی ام ایکس ۵۵ بهعنوان یک کراساوور سابکامپکت با طراحی ظاهری و عملکرد نسبتا اسپرت خود، قابلیت این را دارد که به یکی از پرفروشترین شاسیبلندهای کوچک بازار کشور تبدیل شود؛ اما متاسفانه یک سیاست غلط که همواره در بازار کشورمان مشاهده میشود، سبب شده است تا مزایای mvm x55 تاحدودی به حاشیه رانده شوند.
آن سیاست غلط، چیزی نیست جز قیمتگذاری نامناسب که این خودرو را از لحاظ ارزش به سمت رقابت با کراساوورهای بزرگتر نظیر چری تیگو ۷ یا هایما اس ۷ توربو سوق داده است. همچنین در این بازه قیمتی، مشتریان میتوانند سراغ محصولات کارکرده کرهای نظیر انواع مدلهای هیوندای توسان نسل دوم یا کیا اسپورتیج دستدوم مدل ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳ نیز بروند.
بنابراین در انتهای مقاله محاسن mvm x55 میتوان گفت که به نظر میرسد شرکت مدیران خودرو با کاهش حدود ۱۵ تا ۲۰ درصدی قیمت این محصول (نسبت به قیمت رسمی ایکس 55 در بهمن ماه 99) بتواند موفقیت آن را در بازار ایران تضمین و به فروش بالایی دست پیدا کند. برای اطلاع ازقیمت ام وی ام X55و همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و مراحلخرید اقساطی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.