با پایان مهلت ثبت نام، قرعهکشی طرح فروش فوقالعاده برای تعیین مشتریان نهایی 9 محصولایران خودروویژه دهه مبارک فجر، ساعت 10 صبح امروز شنبه 18 بهمنماه با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی در محل سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش این شرکت برگزار شد.
نصب اپ
پذیرفتهشدگان تا پنج روز فرصت خواهند داشت برای واریز وجه خودرو مطابق با بخشنامه فروش این طرح اقدام کنند. در صورت واریز نشدن مبلغ، نفرات فهرست ذخیره جایگزین خواهند شد.
اسامی برندگان این طرح تا عصر امروز اطلاعرسانی خواهد شد.
ظرفیت محصولات ایران خودرو در طرح فروش فوقالعاده دهه مبارک فجر
«جک اس ۵ صفر کیلومتر یا هیوندای توسان کارکرده؟»؛ این سوالی است که احتمالا به ذهن برخی خریداران کراس اوورهای جمعوجور شهری خطور کند؛ چرا که در حال حاضر مشتریان میتوانند با مراجعه به بازار، جک S5 صفر کیلومتر اتوماتیک و یا هیوندای توسان ix35 نسل دوم (LM) مدل ۲۰۱۱-۲۰۱۳ را با یک بودجه تقریبا مشابه خریداری کنند. از همین رو تصمیم گرفتیم تا در مقاله پیش رو پاسخی جامع برای این سوال مهم ارایه دهیم.
نصب اپ
جک S5طی سال ۹۴ با گیربکس دستی وارد بازار ایران شد و به دلایلی همچون طراحی ظاهری جذاب، قوای فنی مناسب و قیمتگذاری هوشمندانه، توانست خیلی زود جایگاه بالایی به عنوان یک کراس اوور شهری میانرده برای خود در کشورمان فراهم کند. شرکت کرمان موتور در سال ۹۵ مدل اتوماتیک جک s5 را با اضافه شدن گیربکس شش دنده دو کلاچه روانه بازار ایران ساخت تا بدین ترتیب یکی از مهمترین کمبودهای این کراس اوور محبوب برطرف شود.
هیوندای توساننسل دوم محصول سال ۲۰۰۹ است، اما نخستین نمونههای آن از سال ۲۰۱۱ در بازار ایران حضور پیدا کردند. طراحی این خودرو نسبت به نسل پیشین کاملا متحول شد و پیشرانه ۶ سیلندر آن جای خود را به موتور تنفس طبیعی چهار سیلندر داد.
هیوندای توسان ix35 تا سال ۲۰۱۳ بدون تغییر به دست مشتریان ایرانی رسید، اما نمونه فیسلیفت آن با مدل ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۵ به کشور راه پیدا کرد.
جک S5
طراحی ظاهری جک اس ۵ اتوماتیک به طور کامل از روی دست طراحان شرکت هیوندای در پروژه نسل دوم توسان الگو برداری شده و حتی گفته میشود که خود شرکت هیوندایی نیز به کمپانی jac در این امر یاری رسانده است. به هر حال نتیجه کار تقریبا قابل قبول از آب درآمده و محصولی نسبتا زیبا بهویژه در همان دوران اولیه عرضه را به مشتریان ارائه داده است.
[hm_sell_form_inline]
طراحی کابین نیز برای خودرویی در این رنج قیمتی، زیبا و قابل قبول به نظر میرسد. با این حال کیفیت متریال داشبورد و رودریهای جک S5 چندان مطلوب نیست و پلاستیک خشک در نقاط مختلف آن مشاهده میشود.
جک S5 به جهت تامین قوای محرکه خود دست به دامن یک پیشرانه توربوشارژ دو لیتری چهار سیلندر شده است. نهایت قدرت و گشتاور موتور جک اس ۵ برابر با ۱۷۴ اسب بخار و ۲۶۵ نیوتن متر خواهد بود که از طریق یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک دو کلاچه به سوی محور جلو ارسال میشود. ناگفته نماند که نسخه دندهای جک s5 با گیربکس شش سرعته هم در بازار موجود است اما در این مقاله مورد بحث ما نیست.
کابین جک S5
جک اس ۵ اتوماتیک قادر است ظرف مدت زمان ۱۱.۷ ثانیه خود را به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند و پس از آن میتواند تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. همچنین این خودرو به طور میانگین در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷.۷ لیتر سوخت مصرف خواهد کرد.
از جمله شاخص ترین تجهیزات رفاهی ایمنی جک اس ۵ اتوماتیک میتوان به موارد ذیل اشاره کرد:
سیستمهای کنترل پایداری، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل توقف در سربالایی، حسگرهای پارک، سنسور باران و فشار باد تایر، ترمز پارک برقی، اتولایت، فرمان برقی حساس به سرعت، نمایشگر داشبورد، چهار کیسه هوا، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده شش حالته برقی، گرمکن صندلی جلو، سانروف، آینههای جانبی تاشونده برقی و…
طراحی ظاهری و داخلی هیوندای توسان نسل دوم به تبعیت از زبان طراحی جدید آن دوران شرکتهیوندای، حالتی بسیار سیال و روانتر از گذشته به خود گرفت و نمایی تقریبا زیبا و جذاب را برای این کراس اوور جمعوجور شهری پدید آورده است.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید دست دوم
استعلام خلافی خودرو
هیوندای توسان LM در بخش فنی یک موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر را با توان ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۸ نیوتن متر گشتاور به خدمت خود درآورده است؛ جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به همراه دو دیفرانسیل هوشمند و قفل الکترونیک نیز به عنوان ارکان اصلی سیستم انتقال قدرت این خودرو کرهای شناخته میشوند. البته نسخه تک دیفرانسیل توسان نیز در بازار موجود است که سامانه انتقال قدرت آن از نوع محرک جلو خواهد بود.
شتاب صفر تا صد، حداکثر سرعت و میانگین مصرف سوخت هیوندای توسان نسل دوم نیز به ترتیب برابر با ۱۰.۴ ثانیه، ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
مهمترین امکانات نسخههای فول آپشن توسان مدل ۲۰۱۱-۲۰۱۳ شامل این موارد میشود: کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، حسگر پارک، اتولایت، فرمان برقی حساس به سرعت، نمایشگر ۶.۵ اینچی داشبورد، نمایشگر دنده عقب در آینه، کیسههای هوای جلو و جانبی و پردهای، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده 8 حالته برقی، گرمکن صندلی جلو، سانروف سقف پانوراما، آینههای جانبی تاشونده برقی و…
در همین ابتدا باید حساب مشتریانی را که صرفا به دنبال خرید کراس اوور صفرکیلومتر هستند، از سایرین جدا کرد؛ چرا که این افراد میتوانند با بودجه خود به سراغ جک اس ۵ اتوماتیک صفر کیلومتر رفته و از سواری با این خودرو چینی پرتوان لذت ببرند.
اما افرادی که گزینه صفر کیلومتر بودن را در اولویت خود ندارند، باید بدانند که در صورت خریداری جک S5 تا ۵ سال و یا ۱۵۰ هزار کیلومتر، از گارانتی کاملشرکت کرمان موتوربرخوردار خواهد شد و هزینه چندانی برای تعمیر و نگهداری از خودرو پرداخت نمیکنند.
اما افرادی که هیوندای توسان کارکرده را انتخاب میکنند، احتمالا لازم است هزینههای تعمیرات جزیی یا کلی پیشرانه و گیربکس را نیز به مبلغ خرید اتومبیل خود اضافه کنند. البته این احتمال نیز وجود دارد که چنین هزینهای فعلا به سراغ آنها نیاید اما به هر حال، خودرو کارکرده نیاز به تعمیر و مراقبت بیشتری خواهد داشت؛ به خصوص که قطعات یدکی هیوندای توسان در بازار نسبت به لوازم جک اس 5 گرانتر است.
خرید خودرو
اما از سوی دیگر مالکان هیوندای توسان پرستیژ بالاتری برای خود و خانوادهشان خواهند خرید. همچنین صاحبان توسان از سواری تقریبا لذتبخشتری بهرهمند شده و کیفیت بالاتری را در بخش فنی و یا متریال کابین تجربه خواهند کرد؛ همچنین دو دیفرانسیل بودن هیوندای توسان سبب میشود تا این خودرو در آفرود یا بیراهه نوردی سبک عملکرد بهتری در مقایسه با جک s5 از خود به نمایش بگذارد.
از طرف دیگر نسخه فول آپشن هیوندای توسان LM از لحاظ تجهیزات رفاهی و ایمنی در سطح بالاتری نسبت به جک اس ۵ که حتی فاقد کروز کنترل است، قرار دارد و از این حیث نیز برتری خود را بر رقیب چینی اثبات میکند. ناگفته نماند که پیشرانه تنفس طبیعی توسان برخلاف موتور توربوشارژ جک اس5 فاقد تسمه تایم بوده و از مکانیزم زنجیر جهت اتصال میل لنگ به میل سوپاپها استفاده میکند. بنابراین در شرایط مشابه، استهلاک کمتری را در پی خواهد داشت.
با این تفاسیر اگر بحث گارانتی و هزینه احتمالی تعمیرات را کنار بگذاریم، مسلما هیوندای توسان LM کارکرده میتواند گزینه مناسبتری برای مشتریان باشد.
بازار خودروی کشور از مدتها پیش دچار بحران شده و برای برونرفت از این بحران، راهکارهای مختلفی ارائه شده است که از جمله آن میتوان به لغو قیمتگذاری دستوری اشاره کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در همین زمینه میگوید: «دولت باید لغو قیمتگذاری دستوری خودرو را همزمان با آزادسازی واردات پیگیری کند تا بتوان با ایجاد رقیب برای خودروسازان آنها را برای بهبود کیفیت محصولات تولیدیشان ترغیب کرد.»
نصب اپ
وزیر صنعت در این مورد روی انحصاری بودن بازار خودروی کشور تأکید دارد و درباره آزادسازی مجدد واردات خودرو به ایران نظری ندارد، در صورتیکه با اجرای همزمان چند راه حل میتوان امیدوار بود صنعت خودروی کشور از ورشکستگی نجات پیدا کند.
فرهاد طهماسبی، درباره خبرهای منتشرشده درمورد نتیجه جلسه کارگروه رفع موانع و جهش تولید با موضوع لغو قیمتگذاری دستوری خودرو گفت: «در شرایط کنونی که میزان عرضه و تقاضا در بازار خودرو متناسب نیست، آزاد کردن قیمتها منجر به گرانی چهارچرخها شده و انگیزهای برای ورود بیشتر سوداگران به این بازار داده است.»
[hm_sell_form_inline]
نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: «هر چند لغو قیمتگذاری دستوری خودرو به نفع مردم و مصرفکننده است اما این موضوع مشروط بر نظارت دقیق و جلوگیری از سوءاستفاده و جولان واسطهها در بازار است که تحقق آن در وضعیت کنونی ممکن نیست.»
او با بیان اینکه شرایط رقابتی در صنعت خودرو سالم نیست بنابراین مجموعهها تلاش زیادی برای ارتقای کیفیت و کاهش هزینههای تمامشده تولید نمیکنند، اضافه کرد: «در وضعیت کنونی در صورت آزاد کردن قیمت خودرو، موضوعاتی مانند احتکار تشدید میشود و به همین دلیل در شرایط کنونی به صلاح نیست.»
فرهاد طهماسبی ادامه داد: «باید دولت لغو قیمتگذاری دستوری خودرو را همزمان با آزادسازی واردات خودرو پیگیری کند تا بتوان با ایجاد رقیب برای خودروسازان، آنها را برای بهبود کیفیت محصولات تولیدیشان ترغیب کرد.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان تصریح کرد: «باید دید کارگروه رفع موانع و جهش تولید بر چه اساسی به دنبال لغو قیمتگذاری دستوری خودرو در شرایط کنونی است چون همگان از وضعیت بازار و نابسامانی آن آگاه هستند؟»
به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان مجید باقری؛ قائممقام فروش شرکتسایپاگفت: «با هماهنگیهای انجامشده با کمیته خودرو، خودرویپراید 151از شمول شیوه قرعهکشی خارج و بهصورت فروش فوری به مشتریان واگذار میشود.»
همچنین بر اساس خبرهای تأییدنشده احتمال دارد محصولات خانواده کوئیک آر، کوئیک اس و ساینا اس از روند قرعهکشی خارج شوند.
به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، محصولات چینی با توجه به حضور نداشتن رقبای اروپایی و افزایش فشار تحریمها، تقریبا تنها روزنه بازار خودرو به خارج از مرزها بودند و همین موضوع، امید برای پایین ماندنقیمت خودرورا تا حدودی زنده نگه داشته بود اما در چند ماه اخیر قیمتها بسیار فراتر از انتظار رشد کردهاند.
نصب اپ
قیمت محصولات چینی (11/25)
در جدول زیر به محصولات خودروسازیهای چینی از جملهمدیران خودرو، هایما وجکاشاره شده است.
گروه خودروسازیسایپاکه برای اولین بار دو طرح فروش فوری و پیشفروش را بهصورت همزمان اجرا کرده است، اعلام کرد امکان ثبتنام دو طرح بهصورت همزمان وجود دارد.
نصب اپ
کاظمی، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا ضمن اعلام این خبر، افزود: «در این شیوه فروش ابتکاری، 6 مدل از محصولات سایپا بهصورت فروش فوقالعاده و 9 مدل از محصولات بهصورت پیشفروش یکساله عرضه میشود و مشتریان امکان مشارکت در یک یا هر دو طرح عرضه را دارند.»
او ادامه داد: «فرآیند ثبتنام مشتریان در این شیوه عرضه محصولات به شکلی طراحی شده است که مشتریان میتوانند در هر یک از طرحها یا هر دو طرح فروش ثبتنام کنند و در روز قرعهکشی، ابتدا منتخبان فروش فوقالعاده مشخص میشود و سپس سایر ثبتنامکنندگان در قرعهکشی طرح پیشفروش با موعد تحویل یکساله شرکت داده خواهند شد.»
[hm_sell_form_inline]
بر اساس گفته کاظمی متقاضیان مشارکت میتوانند در این طرحهای فروش از ساعت 14 روز شنبه 18 بهمنماه به مدت سه روز و بهصورت 24 ساعته با ورود به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا اطلاعات شخصی را وارد و پس از دریافت کدکاربری و رمز عبور، برای ثبتنام و انتخاب نوع خودرو اقدام کنند.»
معاون بازاریابی و فروش سایپا در ادامه افزود: «در این طرحهای فروش خودروهای سایپا 151، تیبا صندوقدار و تیبا 2، ساینا و کوییک دندهای به همراه کوییک آر در طرح فروش فوقالعاده و خودروهای شاهین، سایپا وانت 151، تیبا صندوقدار ، تیبا 2، ساینا، ساینا S، کوییک آر، کوییک دندهای و کوییک S نیز در طرح پیشفروش با موعد تحویل حداکثر یکساله عرضه خواهند شد.»
کاظمی در پایان گفت: «با هدف عرضه خودرو به مصرفکنندگان واقعی و کم کردن نقش واسطهها در بازار خودرو، محدودیتهای قبلی برای ثبتنام در این طرحهای فروش نیز در نظر گرفته شده است. هموطنان میتوانند برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این طرحهای فروش به شبکه نمایندگیهای مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند.»
به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبرهای جدید در مورد افزایش تولید و همچنین نرخ ارز، دستخوش تغییرات زیادی شده است.
قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار
خودروهای پرفروشایران خودرودر بازار معاملاتی امروز همچنان با قیمت حدود 200 میلیون تومان خرید و فروش میشوند، برای مثال سمند الایکس با قیمت 188 میلیون تومان، دنا با قیمت 267 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 260 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 259 میلیون تومان به فروش میرسند. علاوه بر این رانا با قیمت 205 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 199 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 208 میلیون تومان معامله میشوند.
نصب اپ
قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز دوشنبه 99/11/27 بهشرح زیر است:
همچنان بیشتر خودروهای پرفروشسایپادر بازار معاملاتی امروز با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خرید و فروش میشوند، برای مثال پراید 111 با قیمت 127 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 112 میلیون تومان، چانگان با قیمت 470 میلیون تومان و استپوی با قیمت 460 میلیون تومان معامله شدهاند. همچنین کوییک با قیمت 146 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 134 میلیون تومان به فروش میرسند.
[hm_sell_form_inline]
قیمت خودروهای سایپا در بازار دوشنبه 99/11/27 به شرح زیر است:
جک S5 و هایما S7 دو خودروی محبوب و موفق در بازار ایران هستند، دو کراساوور چینی که توانستهاند طرفداران زیادی برای خود جذب کنند اما افزایش افسار گسیخته قیمت خودرو گریبان این دو را نیز گرفتهاست.
طی سالهای گذشته علاقهمندی خریداران ایرانی به خودروهای شاسیبلند موجب شده است شرکتهای داخلی بتوانند با مونتاژ و عرضه چنین خودروهایی در کشور، سهم بیشتری در این بازار پرتقاضا از آن خود کنند. به همین دلیل شرکت ایران خودرو سال 1394، هایما S7 را مهمان جادههای کشورمان کرد. بعد از گذشت یک سالهایما S7 توربوبا پیشرانهای قویتر، طراحی بهروزتر و زیباتر در بازار ایران عرضه شد که در کنار مزایای خود، معایبی نیز دارد؛ برای اطلاع ازمعایب هایما s7 توربوکلیک کنید.
معایب جک S5، در حرف قوی، در عمل ضعیف
جک یکی از برندهای شناخته شده چینی در بازار خودروی ایران است و مدلهای مختلفی از آن در خیابانهای کشورمان به چشم میخورد.جکS5یک کراساوور جمع و جور شهری است که سال 2012 در نمایشگاه گوانجو چین رونمایی و سال 2013 به بازار جهانی عرضه شد. شرکت کرمان موتور تصمیم گرفت در سال 1393 مونتاژ نمونه دنده دستی این شاسیبلند چینی را در کشورمان آغاز کند.
[hm_sell_form_inline]
فروش بسیار خوب جک S5 باعث شد سال 1395 نمونه دنده اتومات این خودرو نیز به بازار داخلی عرضه شود. جک S5 از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر بهره میبرد که 174 اسببخار قدرت و 265 نیوتنمتر گشتاور توان خروجی این کراساوور چینی است. نیروی تولیدشده پیشرانه به کمک یک گیربکس 6 دنده اتومات دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میشود؛ همچنین جک S5 در مدت زمان 11.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت میرسد و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 7.7 لیتر ذکر شده است.
برندهای خودروسازی چینی چند سالی است بهشکل قویتری در بازار خودرو حضور دارند و تولیدات خودرویی زیادی را به بازار عرضه میکنند. همانند سایر خودروهای چینی، طراحی و تولید محصولات این کشور با کپیبرداری از سایر برندهای خودروسازی انجام میشود. جکS5نیز از این قاعده مستثنی نیست و شباهت زیادی به هیوندای توسان LM دارد. به طوری که در طراحی، ابعاد کلی خودرو و فرم بدنه، شکل درها و زاویه پشت خودرو میتوان شباهت به هیوندای توسان کرهای را مشاهده کرد. ناگفته نماند که در چراغهای عقب این خودرو نیز شاهد شباهتهایی با خودرو آئودیQ5هستیم.برای مطالعه کاملمعایب جک s5کلیک کنید.
رضا شیوا؛ رئیس شورای رقابت اعلام کرد طی 2 ماه آینده و با رصد اقتصاد کشور درمورد قیمتگذاری خودروها تصمیم گرفته میشود.
نصب اپ
او در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه آیا ممکن است قیمتگذاری به کمیته خودرو واگذار شود؟ اظهار داشت: «طبق قانون، قیمتگذاری خودرو وظیفه شورای رقابت است. این موضوع که قیمتگذاری به سازمان دیگری مانند کمیته خودرو محول شود، شایعه است.»
شیوا همچنین درباره خصوصیسازی شرکتهای خودروساز گفت: «در حال حاضر خودروسازان خصوصی هستند و دولت کمتر از 20 درصد در این صنعت سهم دارد، بنابراین میتوان گفت از نظر قانونی خودروسازان دولتی نیستند و خصوصی هستند.»
[hm_sell_form_inline]
رئیس شورای رقابت ادامه داد: «بر اساس قانون مجلس، خودروسازی جزو صنایعی است که دولت میتواند تا 20 درصد در آن سهم داشته باشد، هماکنون دولت تنها 20 درصد در خودروسازی سهم و مدیریت این بخش را در دست دارد.»
او در پاسخ به این سؤال که آیا قرار است از این به بعد، 6 ماه یکبار قیمت کارخانهای خودرو افزایش پیدا کند؟ گفت: «وظیفه شورای رقابت است که دستورالعمل قیمت کالاهای انحصاری را اعلام کند. قرار بود هر 3 ماه یکبار و با توجه به نرخ تورم بخشی قیمت خودرو افزایش پیدا کند، اما با رویه به وجود آمده و کاهش نرخ ارز قرار است این اقدام از 3 ماه به 6 ماه یک بار تغییر پیدا کند،؛در ضمن باید 2 ماه آینده اقتصاد کشور رصد شود، بعد شورا تصمیم بگیرد.»
افزایش قیمت برخی خودرو ها در بازار تهران/سراتو 302 میلیون تومان شد
قیمت خودروهای ملی ومونتاژ بروز شد
چرا هیوندای النترا بخریم
مقایسه جک s5 و بیسو t5
برای خرید پژو 405 چقدر باید هزینه کرد
مقایسه لکسوس NX و بی ام و X4
پایان احتمالی دپو خودروهای وارداتی
به زودی قیمت خودروهای چینی افزایش خواهند یافت
واکنش بازار خودرو به بازداشتهای جنجالی
چرا هیوندای ولستر بخریم
مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر
قیمت خودرو وارداتی (07/28)
مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7
راهنمای عیبیابی سیستم ترمز
قیمت خودروهای وارداتی بروز شد
قیمت خودروهای وارداتی بروز شد
افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو بررسی میشود
بهترین خودروهای دندهاتوماتیک با بودجه 250 میلیون تومان
بدفروشترین خودروهای 150 تا 200 میلیون بازار
آپشن های بی ام و سری 3 فیسلیفت مدل 2018 (F30)
ساینا بخریم یا سهند؟ مقایسه سهند با ساینا S
مشخصات جک S5 فیس لیفت جدید