یدک سنتر - صفحه 193

پرایدو تیبا به‌عنوان ارزان‌ترین خودروهای ایران، همواره مورد توجه قرار گرفته‌اند. با توجه‌ گران شدن خودرو، قیمت پراید وتیبانیز رقم‌های عجیبی برای خود ثبت می‌کنند ولی با وجود همین موارد این دو خودرو همیشه جزو محبوب‌ترین گزینه‌ها در صفحه قیمت خودرو داخلی است.

نصب اپ

نمودارقیمت پراید 111

[hm_sell_form_inline]

مطالعه بیشتر: سیستم کرال کنترل چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

نمودارقیمت تیبا 2

بیشتر بخوانید

• مقایسه ساینا و تیبا
• معایب پراید
• تیبا 1 بخریم یا تیبا 2
• چرا تیبا 2 بخریم
• معایب تیبا ، ساینا و کوییک

مطالعه بیشتر: صفرشویی موتور خودرو - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودرو‌های کره‌ای مانندهیوندایوکیاتوانسته‌اند با عرضه محصولات متنوع و توجه به علایق خریداران، تمام سلیقه‌های مشتریان را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند.

نصب اپ

قیمت روز خودروهای کره‌ای و ژاپنی در بازار (11/21)

#tablepress-186 from cache

[hm_sell_form_inline]

منبع : همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• آغازی بر پایان ممنوعیت واردات خودرو ؟
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بالاخره واردات خودرو آزاد می‌شود یا خیر؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علائم و دلایل خرابی باتری ماشین + راهکارهای جلوگیری - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: همه چیز درباره گواهی‌نامه رانندگی - شهر ماشین

تب شاسی‌بلندسواری، چند سالی است که نه تنها در کشور ما، بلکه تقریباً در تمام دنیا بالا گرفته است. از این‌رو، هر روز خودروهای قدبلند بیش‌تری در معابر رفت‌وآمد می‌کنند. البته اکثر این خودروهای به‌اصطلاح شاسی‌بلند، در زمره کراس‌اوورها یا حتی هاچ‌بک‌های کراس قرار می‌گیرند و به ‌جز اندکی ارتفاع بیش‌تر و بعضاً وجود ضربه‌گیرهای پلاستیکی اطراف بدنه، مزیت خاصی در مقایسه با سدان‌ها و هاچ‌بک‌های هم‌رده خود، ارائه نمی‌دهند. نیسان رونیز یکی از همین SUVهای واقعی است که علی‌رغم گذشت حدود یک دهه از توقف تولیدش، هم‌چنان مورد توجه بسیاری از علاقه‌مندان به سفرهای آفرودی قرار دارد. با ما همراه باشید تا ببینیم چه دلایلی کماکان خرید این پیرمرد بیراهه‌نورد ژاپنی را توجیه‌پذیر می‌کنند. با ما همراه باشید تا با مزایای رونیز به طور کامل آشنا شوید.

خرید خودرو

معرفی نیسان رونیز

قبل از اینکه به بررسی مزایای رونیز بپردازیم، این خودرو را به طور مختصر معرفی می‌کنیم. برای آشنایی با با این خودرو، لازم است ابتدا با پدر این خودرو یعنی اکسترا (Xterra) آشنا شویم. اکسترا یک SUV کامپکت است که حدفاصل سال‌های 1999 تا 2015 در دو نسل از سوی نیسان به بازار عرضه می‌شد. جوینت ونچر (شرکت مشترک) ژنگ‌ژو-نیسان (Zhengzhou Nissan) در سال 2003 یک نسخه تغییریافته از نسل اول Xterra را با نام پالادین (Paladin) به‌صورت اختصاصی برای بازار چین معرفی کرد که Roniz ما ایرانی‌ها، درواقع همین پالادین چینی‌ها است.

سال 1382 یعنی دقیقا پس از توقف تولید پاترول بود که شرکت پارس خودرو به‌سراغ شریک چینی شرکت Nissan رفت و پالادین را به‌عنوان جانشین پاترول روی خط مونتاژ خود آورد. البته پارس خودرو در یک حرکت هوشمندانه، نام زیبای رونیز (نام یک شهر کوچک از توابع شهرستان استهبان استان فارس) را برای این خودرو انتخاب کرد. پیشرانه این خودرو یک نمونه 2.4 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 150 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 208 نیوتن‌متر است که با اتصال به یک گیربکس 5سرعته دستی، نیروی خود را به هر دو محور این SUV کامپکت منتقل می‌کند.

Nissan Roniz به‌ دلیل چهره بسیار مدرن خود در مقایسه با پاترول، خیلی زود مورد توجه قشر ثروتمند جامعه قرار گرفت و به یکی از محصولات موفق پارس خودرو تبدیل شد. البته ممنوعیت واردات و تشنگی بازار در آن زمان را نیز نمی‌توان در موفقیت این خودرو بی‌تأثیر دانست. اجباری‌شدن نصب ترمز ABS و سپس ایربگ برای محصولات خودروسازان داخلی در اواخر دهه 80 شمسی و عدم بهره‌گیری Roniz از تجهیزات یادشده، باعث شد تا تولید این خودرو در سال 1389 برای همیشه متوقف شود.

بررسی دلایل خرید رونیز

اما پس از معرفی مختصر این خودرو، بهتر است به‌سراغ بررسی مزایای رونیز، این آفرودر ژاپنی برویم و 6 دلیل را باهم مرور کنیم که کماکان می‌توانند این خودرو را جزو گزینه‌های پرطرف‌دار بازار قرار دهند.

دلیل اول: چهره و پرستیژ قابل‌قبول

چهره قابل قبول این خودرو، یکی از مزایای رونیز است. SUVهای آفرودی در کشور ما به دو دسته تقسیم می‌شوند: دسته اول مدل‌های قدیمی مثل انواع جیپ، پاژن و نیسان پاترول هستند و دسته دوم را خودروهای مدرن و گران‌قیمتی مثل تویوتا لندکروزر و تویوتا پرادو تشکیل می‌دهند. Roniz از هر نظر در میانه دسته اول و دوم قرار می‌گیرد و در عین فاصله قیمتی قابل‌توجه با خودروهای دست‌دوم، به اندازه خودروهای دست‌اول نیز قدیمی و دمده نشده است و کماکان پرستیژ نسبتاً مناسبی در بین مردم دارد. این ویژگی باعث می‌شود تا Nissan Roniz از حالت آفرودی صِرف خارج شود و بتواند هرازگاهی نقش یک خودروی عادی و روزمره را نیز برای مالک خود ایفا کند.

دلیل دوم: کابین و صندوق‌بار جادار

فضای کابین بسیار مناسب، یکی دیگر از مزایای رونیز است که در اختیار سرنشینان قرار دارد و پنج نفر سرنشین بزرگسال می‌توانند یک سفر نسبتاً راحت را با این خودرو تجربه کنند. صندوق‌بار این خودرو نیز با گنجایش 1260 لیتر، یک صندوق بار ایده‌آل محسوب می‌شود و مالک را قادر می‌سازد که در مسافرت یا حتی آفرود، تمامی لوازم موردنیاز را به‌همراه داشته باشد.

دلیل سوم: توانایی آفرود بسیار خوب

توانای بالای آفرود این خودرو، یکی دیگر از مزایای رونیز است. این خودرو به‌دلیل برخورداری از شاسی مستقل از بدنه، گیربکس کمکی مجهز به حالت چهارچرخ سنگین (4L) و اکسل صلب عقب با فنر تخت، یک آفرودر تمام‌عیار محسوب می‌شود که حتی برای پیمایش دشوارترین مسیرها نیز روی مالک خود را زمین نمی‌اندازد! علاوه‌براین، انبوهی از لوازم آفرود افترمارکت نیز برای این خودرو در بازار موجود است که دست مالک را برای شخصی‌سازی و بهبود هرچه بیش‌تر قابلیت‌های خارج‌جاده‌ای Nissan Roniz باز می‌گذارد.

دلیل چهارم: استهلاک پایین و دوام فنی بالا

پیشرانه این خودرو که با کد KA24 شناخته می‌شود، یکی از بادوام‌ترین و کم‌استهلاک‌ترین پیشرانه‌ها در نوع خود است که در صورت نگه‌داری صحیح، تا سال‌ها هزینه خاصی را به مالک خودرو تحمیل نخواهد کرد؛ که این مورد یکی دیگر از مزایای رونیز است. البته همان‌طور که اشاره شد، در حال حاضر حدود یک دهه از آخرین نمونه‌های تولیدی این خودرو می‌گذرد و در طی این سال‌ها، بروز برخی مشکلات فنی در برخی از نسخه‌های آن که رانندگی‌های پرفشاری را طی سفرهای آفرودی تحمل کرده‌اند، امری طبیعی است.

اما حتی در این موارد نیز جای نگرانی چندانی وجود ندارد؛ چراکه با یک تعمیر اساسی و تعویض برخی قطعات فنی، می‌توان مجدداً این خودرو را برای چندسالی در برابر خرابی‌ها بیمه کرد و با خیال راحت با آن به دل طبیعت زد.

نصب اپ

دلیل پنجم: فراوانی قطعات یدکی

هرچند بسیاری از قطعات یدکی نیسان رونیز، قیمت نسبتاً بالایی دارند، اما نکته مثبت این‌جا است که این قطعات به‌راحتی در بازار یافت می‌شوند و برخلاف اکثر خودروهای قدیمی، مالک این خودرو تقریباً دغدغه‌ای از بابت تأمین قطعات و لوازم یدکی نخواهد داشت.

دلیل ششم: رانندگی نسبتاً آسان

این خودرو برخلاف آفرودرهای قدیمی موجود در بازار ایران، عملکرد نرمی در مجموعه فرمان، کلاچ و گیربکس خود دارد و برای رانندگی با آن احتیاج به صرف انرژی چندان زیادی نیست که این خود یکی دیگر از مزایای رونیز است. این نکته شاید در نگاه اول پیش‌پاافتاده به‌نظر برسد؛ اما برای افرادی که به‌تازگی این خودرو را خریداری کرده‌اند و به‌ ابعاد آن عادت ندارند یا حتی قصد استفاده درون شهری از این خودرو را دارند، یک نقطه قوت مهم محسوب می‌شود.

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: خودروی کراس اوور چیست؟ + بهترین کراس اوورهای بازار ایران - شهر ماشین

جمع‌بندی

در این مقاله مزایای رونیز را مورد بررسی قرار دادیم. درمجموع، می‌توانیم بگوییم که Nissan Roniz یک SUV آفرودی سخت‌جان است که می‌تواند برای افراد علاقه‌مند به طبیعت‌گردی و سفرهای ماجراجویانه یک گزینه بسیار مناسب و مقرون‌به‌صرفه باشد، اما این خودرو معایبی نیز دارد که ازجمله این معایب، می‌توانیم به کمبود امکانات رفاهی و ایمنی، سواری خشک، مصرف سوخت بالا و شتاب‌گیری ضعیف آن اشاره کنیم؛ بنابراین اگر قصدخرید خودرودارید و خیلی گذارتان به بیراهه نمی‌افتد و بیش‌تر قصد تردد در مسیرهای شهری و اتوبان را دارید، بهتر است به‌جای Roniz یک کراس‌اوور یا حتی سدان جوان‌تر را خریداری کنید. برای اطلاع ازقیمت نیسان رونیزو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی نیسانکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• با تجهیزات آفرود نیسان رونیز آشنا شوید
• مهم‌ترین آپشن‌ های خودروهای آفرودی کدام است؟
• با مشخصات فنی نیسان ایکس تریل آشنا شوید
• مقایسه نیسان ایکس تریل و تویوتا راو 4
• چرا نیسان ایکس تریل بخریم؟
• با آپشن‌ های نیسان جوک آشنا شوید

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست و کدام خودروها مالتی پلکس دارند؟ - شهر ماشین

جک S5 و هایما S7 دو خودروی محبوب و موفق در بازار ایران هستند. دو کراس اوور چینی که توانسته‌اند طرفداران زیادی را برای خود جذب کنند. اما افزایش افسارگریخته قیمت خودرو گریبان این دو خودرو را نیز گرفته‌است.

#tablepress-132 from cache

نوسان قیمتجک S5

مطالعه بیشتر: همه‌ چیز درباره مناسب‌ سازی خودرو برای معلولین - شهر ماشین

نوسانقیمت هایما S7

معایب جک S5، در حرف قوی، در عمل ضعیف

بیشتر بخوانید:

• مقایسه mvm x55 و جک s5
• مقایسه سوزوکی گرند ویتارا و جک s5
• تعویض پلاک
• مقایسه بی وای دی s6 و هایما s7
• چرا هایما S7 نخریم؟

مطالعه بیشتر: تست کمپرس موتور چیست؟ - شهر ماشین

در مقاله مطلب تفاوت رنو کپجر و سانگ یانگ تیوولی از مجله همراه مکانیک، نگاهی دقیق‌تر به این دو کراس‌اوور کوچک شهری خواهیم داشت و بهمقایسه رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولیمی‌پردازیم. رنو کپچر جزو اولین کراس‌اوورهای عرضه شده در سبدخرید محصولات رنودر بازار ایران بود. این خودرو برخلاف دیگر محصولات رنو که توسط نگین خودرو وارد شدند، از سوی ایران خودرو به بازار عرضه شد. این خودرو در ابتدا با حواشی زیادی وارد بازار شد؛ به‌خصوص که ایران خودرو به جز سوزوکی ویتارا، سابقه خوبی در مورد خودروهای وارداتی‌ خود نداشت و پژو 407 و سوزوکی کیزاشی، همگی گواه بر این مساله بودند. رنو کپچر با این وجود که با تاخیر یکی دو ساله به بازار ایران راه پیدا کرد، اما به دلیل طراحی جالب خود و مشخصات جذابی که داشت، انتخاب مناسبی برای دوست داران خودرو های کراس اوور کوچک شهری بود.

فروش خودرو

در سمت مقابل، سایر رقبا نیز بی‌کار نبودند و شرکت «رامک خودرو»، به فاصله یک سال گزینهخرید تیوولیرا به عنوان یک رقیب سرسخت فراهم آورد. تیوولی البته از برند سانگ یانگ بود که محصولات قبلی آن اقبال چندانی در بازار نداشتند؛ ولی رامک خودرو توانست با انتخاب محصولی جذاب و عرضه آن در زمان درست، بخش بزرگی از بازار کراس‌اوورهای کوچک کشور را به تصرف درآورد.

خرید خودرو

رنو کپچر بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ در بازار کشور عرضه شد و امروزه مدل جدیدی از آن در بازار جهانی وجود دارد. در مقابل، سانگ یانگ تیوولی در سال ۲۰۱۶ وارد بازار شد و هم‌چنان نسل اول آن تنها با فیس‌لیفتی جزیی در بازار جهانی موجود است.

نصب اپ

مقایسه رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی از نظر طراحی

تفاوت رنو کپجر وسانگ یانگ تیوولیرا با بررسی ظاهر این دو خودرو شروع می‌کنیم. رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی بااین‌که از نظر ابعاد و اندازه بسیار نزدیک هم هستند، اما از سبک طراحی کاملا متفاوتی برخوردارند. کپچر حالت تخم مرغی و سیالی دارد که بیشتر از رنو کلیو الهام گرفته است. چراغ‌های درشت جلو در کنار سقف دو رنگ و جلو پنجره خاص رنو، سبب شده‌اند تا نمای کپچر هنگام تردد در خیابان، بسیار بارز و خاص باشد. از نظر جذابیت، با وجود هماهنگی مناسب طرح، نمی‌توان کپچر را یک خودروی اسپرت دانست.

در مقابل، سانگ یانگ تیوولی از یک طراحی جعبه‌ای استفاده می‌کند و تک‌تک زوایای آن از خطوط صاف تشکیل شده‌اند.سانگ‌یانگدر کنار استفاده از خطوط صاف، توانسته است با استفاده از حجم در نمای جانبی و عقب، تیوولی را جذاب‌ و بزرگ نشان دهد. ستون A نیز به رنگ مشکی است که نمایی اسپرت را برای این خودرو ایجاد کرده است.

در هر دو خودرو، سازندگان سعی کرده‌اند با اضافه‌کردن پلاستیک به بخش پایینی رکاب و سپرها و هم‌چنین استفاده از زه مشکی دور گلگیرها، ظاهری آفرودی ایجاد کنند. البته توانایی‌های آفرودی این دو خودرو بسیار محدود و در حد یک خودروی سواری است.

تفاوت کابین رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی

در داخل کابین،رنو کپچرو سانگ یانگ تیوولی دو سبک کاملا متفاوت را به نمایش می‌گذارند. رنو کپچر طراحی داخلی خاصی دارد که موردپسند همه خریداران نیست؛ ولی نمی‌توان آن را آزاردهنده و نازیبا دانست.

در این بخش از مقایسه تیوولی و کپچر ، سانگ یانگ برتری قابل‌توجهی نسبت به رنو کپچر دارد؛ چون هم داشبورد این خودرو از طراحی پویا‌تری برخوردار است و هم فضای داخلی بهتری را ارائه می‌دهد؛ فضای پا و سر در سانگ یانگ تیوولی، به‌وضوح بهتر از رنو کپچر است و صندلی‌های آن هم طراحی بهتری دارند. غربیلک فرمان نیز از نوع دی کات با بخش پایینی صاف است. در مقابل، رنو کپچر از پشت‌آمپر دیجیتالی بهره‌مند است. نکته دیگر، وجود سانروف در برخی تیپ‌های تیوولی است که باعث می‌شود فضای کابین روشن‌تر باشد؛ درحالی‌که تمام گونه‌های رنو کپچر، فاقد سانروف هستند.

تفاوت تیوولی و کپچر از نظر فنی

به مهم‌ترین بخش مقایسه رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی رسیدیم؛ رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی هر دو از قوای فنی مدرنی استفاده می‌کنند. با این‌که مشخصات فنی آن‌ها به هم نزدیک است، اما تفاوت بین مجموعه فنی آن‌ها نیز زیاد است. رنو کپچر از یک موتور ۱.۲ لیتری چهار سیلندر توربو استفاده می‌کند که به یک گیربکس شش‌دنده دوکلاچه متصل است. در سمت مقابل، سانگ یانگ تیوولی از یک موتور معمولی تنفس طبیعی ولی با حجم بیشتر بهره‌مند است که به یک گیربکس شش‌دنده اتوماتیک کوپل شده است.

موتور تیوولی قدرت بیشتری دارد؛ ولی در عوض، کپچر گشتاور بالاتری را ارائه می‌دهد. در بخش مصرف سوخت نیز با توجه به داشتن موتور کوچک‌تر و توربو، رنو برنده است. با وجود برتری‌های رنو در بخش موتور، باید توجه داشت که موتورهای توربو به نگه‌داری بیشتری نیاز دارند و گیربکس دوبل‌کلاچ نیز به رغم مزایایی که دارد، هزینه نگه‌داری بالایی را می‌تواند تحمیل کند.

نیروی موتور در هر دو خودرو تنها به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند؛ پس از هیچ یک از آن‌ها نمی‌توان انتظار قابلیت آفرودی داشت.

جدول تفاوت کپچر و تیوولی از نظر مشخصات فنی

تفاوت آپشن‌های تیوولی و رنو کپچر

رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی خودروهای خیلی مجهز و پرآپشنی نیستند؛ ولی امکانات مناسبی را در بازه قیمتی خود ارائه می‌دهند. در بخش امکانات، سانگ یانگ با داشتن سانروف آپشنال، فرمان سه‌حالته، سنسور پارک جلو و آینه عقب الکتروکرومیک وضعیت بهتری دارد. در سمت مقابل، رنو از سیستم تهویه با فیلتر AQM و تنظیم صندلی عقب روی ریل بهره‌مند است. هیچ یک از دو خودروی رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی را نمی‌توان خودروهای خیلی مجهزی دانست. در جدول زیر، می‌توانید فهرست کامل امکانات سانگ یانگ تیوولی و رنو کپچر را مطالعه کنید و به بررسی تفاوت رنو کپجر و سانگ یانگ تیوولی از نظر آپشنی بپردازید:

تفاوت رنو کپجر و سانگ یانگ تیوولی از نظر ایمنی

مقایسه تیوولی و کپچر در بخش ایمنی، رقابت نزدیکی است. تیوولی ۶ عدد ایربگ شامل دو ایربگ‌ جلو، دو ایربگ پرده‌ای و دو ایربگ جانبی جلو دارد؛ اما رنو کپچر تنها ۴ عدد ایربگ شامل دو ایربگ جلو و دو ایربگ جانبی دارد. با وجود این‌که ایربگ‌های تیوولی بیشتر هستند، اما این رنو است که توانسته در تست تصادف Euro NCAP نمره بهتری را دریافت کند. رنو کپچر دارای ۵ ستاره ایمنی و سانگ یانگ تیوولی دارای ۴ ستاره ایمنی است.

جدول مقایسه رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی از نظر ایمنی

تجربه رانندگی با تیوولی و رنو کپچر؛ کدام‌یک موفق‌تر است؟

اولین چیزی که در مقایسه تیوولی و کپچر نظر راننده را به سمت خود جلب خواهد کرد، فضای بزرگ‌تر سانگ یانگ در کنار صندلی‌های راحت‌تر این خودرو است. در شروع حرکت نیز سانگ یانگ تنفس طبیعی موتور سرحال‌تری دارد و عملکرد گیربکس آن نیز رضایت‌بخش است. نکته منفی سانگ یانگ تیوولی، موقعیت عجیب تیپ ترونیک گیربکس آن است که به صورت یک کلید کوچک روی سر دنده قرار دارد. یکی از امکانات جالب تیوولی، فرمان سه‌حالته این خودرو است؛ راننده می‌تواند با استفاده از یک کلید روی داشبورد، رفتار سیستم فرمان را تغییر دهد.

از نظر سواری، هیچ یک از دو خودرو اتومبیل‌های راحت و ایده‌آلی نیستند؛ اما باید کلاس آن‌ها را نیز در نظر گرفت؛ می‌توان کیفیت سواری کپچر و تیوولی را تقریبا در یک سطح دانست؛ با این تفاوت که تیوولی مقداری پایداری و لذت رانندگی بیشتری دارد. سواری رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی، چیزی مابین هاچ‌بک‌ها و کراس‌اوورهای متوسط است و می‌توان برای مقایسه، آن‌ها را راحت‌تر از رنو سیمبل، ولی نه به راحتی هیوندای توسان عنوان کرد.

فضای سرنشینان با توجه به ابعاد، در هر دو خودرو مناسب است؛ اما هیچ کدام از آن‌ها فضای صندوق قابل‌قبولی ندارند؛ در هر دو خودرو، به‌نوعی فضای صندوق فدای فضای سرنشینان شده است. رنو کپچر با داشتن موتور توربو کشش بسیار خوبی دارد؛ اما این کشش خوب لزوما به معنی شتاب خوب در همه حالت‌ها نیست. با وجود موتور توربو و گشتاور نزدیک به ۲۰۰ نیوتن‌متر که آن هم با یک گیربکس دوبل‌کلاچ به چرخ‌ها ارسال می‌شود، شتاب اولیه در رنو کپچر چندان رضایت‌بخش نیست.

در خصوص توان توقف، این تیوولی است که حرف اول را می‌زند؛ چون این خودروی کره‌ای در هر چهار چرخ خود از ترمز دیسکی بهره می‌برد؛ اما رنو کپچر فاقد ترمز دیسکی در محور عقب است و از این نظر، هم‌ردیف خودروهای رده‌پایین بازار قرار می‌گیرد.

قیمت روز خودرو

مقایسه تیوولی و کپچر از نظر شرایط بازار

تفاوت رنو کپجر و سانگ یانگ تیوولی از نظر بازار، رقابتی جذاب نیست؛ رنو کپچر نیز مانند بسیاری از خودروهایی که توسط خودروسازان دولتی وارد شده‌اند، وضعیت بدی در بازار پیدا کرده است. امکانات این خودرو چندان رقابتی نیست و پیشرانه قدرتمندی هم ندارد. همین موضوع سبب شده است تا ارزش خرید رنو کپچر در برابر بهای آن پایین باشد. خریداران زیادی نیز از بابت تامین قطعات کپچر ابراز نگرانی و نارضایتی دارند و این یک نکته منفی بزرگ است.

سانگ یانگ که تا سال‌ها با خودروهایی هم‌چون موسو و کوراندو از ناکامان بازار خودرو بود، با تیوولی توانست جایگاهی مستحکم برای خود ایجاد کند. رقابتی بودنقیمت تیوولی، ظاهر جذاب و عرضه با برنامه‌تر تیوولی در مقایسه با رنو، سبب شد تا بیشتر مورد توجه قرار بگیرد.

بااین‌که هیچ کدام از این دو خودرو در حال حاضر به صورت صفرکیلومتر در بازار پیدا نمی‌شوند، اما باید اعتراف کرد که تیوولی در بازار وضعیت بهتری دارد. با توجه به اعتبار و سابقه بیشتر رنو، مقصر اصلی عدم موفقیت کپچر در بازار کشور، ضعف عرضه‌کننده آن یعنی ایران خودرو است هرچند که این شرکتقیمت رنو کپچررا کمی بالاتر از تیوولی تعیین نمود .

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید بهترین دیسک و صفحه پراید (بررسی کامل برندها و نکات کلیدی) - شهر ماشین

نتیجه گیری بررسی مقایسه رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی

به انتهای مقاله تفاوت رنو کپجر و سانگ یانگ تیوولی رسیدیم؛ بهتر است رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی به‌عنوان خودروهایی برای استفاده روزمره خریداری شوند و یک خودروی دومی هم در کنار آن‌ها وجود داشته باشد. در استفاده شهری، هر دوی این خودروها بسیار کارآمد و مناسب هستند. امکانات رفاهی و ایمنی در کنار مجموعه فنی متناسب، سبب شده است تا رقابتی شدیدی بین تیوولی و کپچر ایجاد شود.

تیوولی بیشتر مناسب افرادی است که در این بازه قیمتی، امکانات و ظاهر بهتری می‌خواهند و به موتورهای توربو نیز علاقه‌مند نیستند. در عوض،خرید رنو کپچربه افاری توصیه می‌شود که گزینه‌ای خاص‌تر و از برند معتبرتری را می‌پسندند. کپچر با مجموعه موتور و گیربکس پیشرفته‌تر خود نیز می‌تواند طرف‌داران شتاب را بهتر از تیوولی راضی نگه دارد؛ علاوه‌براین، ایمنی بهتر رنو کپچر نیز برگ برنده دیگر این خودرو در مقایسه با تیوولی محسوب می‌شود.

بیشتر بخوانید

• چرا رنو کپچر بخریم؟
• معایب رنو کپچر
• مقایسه پژو 2008 و رنو کپچر
• چرا تیوولی بخریم؟
• معایب سانگ یانگ تیوولی
• مقایسه هاوال h2 و تیوولی

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

مدیرعامل گروه خودروسازیسایپا؛ سیدجواد سلیمانی درمورد روند تولید خودرو‌های جدید در این خودروسازی گفت: «تولید نمونه نهایی محصول جدید گروه خودروسازی سایپا که در کلاس B طراحی شده و با نام «اطلس» به بازار عرضه می‌شود، به پایان رسیده است و این خودرو با ظاهری مدرن و زیبا و امکانات و تکنولوژی‌های ‌روز به‌زودی رونمایی خواهد شد.»

نصب اپ

سلیمانی درمورد داخلی‌سازی هر چه بیشتر و نهضت و فرایندی که در سایپا شکل گرفته است، گفت: «طی حدود یک سال و نیمی که از نهضت ساخت داخل صنعت خودرو با همت وزارت صمت، حمایت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و هماهنگی و تلاش خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی می‌گذرد، بیش از 149 پروژه مهم را در حوزه ساخت داخل تعریف کرده‌ایم.»

او با بیان این‌که نهضت ساخت داخل صنعت خودرو با همکاری و همراهی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، نیروی هوافضای سپاه پاسداران، نیروی هوایی ارتش و شرکت‌های دانش‌بنیان و مهندسان داخلی صورت می‌گیرد، خاطرنشان کرد: «تمام همت و تلاش ما بر این است که وابستگی به شرکت‌های خارجی را به حداقل برسانیم و در مسیر افزایش خودکفایی ملی گام برداریم.»

[hm_sell_form_inline]

او همچنین افزود: «سالن سایپا در پانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو نیز گویای آن بود که این شرکت در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو و نهضت ساخت داخل، فعالیت‌های خوبی انجام داده و توانسته است در مسیر اقتصاد مقاومتی حرکت کند.»

سلیمانی با اعلام این‌که تا الان 105 میلیون دلار کاهش ارزبری داشته‌ایم، ادامه داد: «در تولید محصولات جدید نیز که به تکنولوژی روز نیاز دارد باید نهضت ساخت داخل ادامه پیدا کند و این روند تا داخلی‌سازی قطعات حساس و حیاتی تداوم دارد.»

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره خودروی شاهین و داخلی‌سازی آن افزود: «زمانی که تولید خودروی شاهین شروع شد، داخلی‌سازی آن 60 درصد بود ولی با فرآیند توسعه و توجه به داخلی‌سازی این میزان به بیش از 75 درصد رسیده است و قطعا با ادامه نهضت ساخت داخل، افزایش قابل توجهی پیدا خواهد کرد.»

منیع: سایپا نیوز

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: لیست و آدرس نمایندگی های ایران خودرو در شهر تهران - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

علی صحرایی؛ مدیرعامل بورس تهران در صفحه شخصی خود در توییتر درباره قیمت‌گذاری دستوری و تأثیر آن نوشت: «تجربه نرخ‌گذاری دستوری نشان داده است کالا در نهایت با قیمت بازار به دست مصرف‌کننده نهایی می‌رسد اما توزیع ثروت و درآمد از شرکت‌ها و سهام‌داران‌شان به جیب واسطه‌ها می‌رود. این مساله در صنعت خودرو نیز این موضوع مصداق دارد. آزموده را آزمودن خطاست. یک‌بار قیمت‌ها را به بازار واگذار کنیم.»

نصب اپ

در همین رابطه فرهنگ قراگوزلو، تحلیل‌گر بازار سرمایه و عضو هیئت‌مدیره کانون کارگزاران با توجه به بررسی‌هایی که روی صورت‌های مالی خودروسازان انجام داده است، قیمت‌گذاری دستوری را ضد مقدار تولید می‌داند و می‌گوید: «بازی ‌کردن با نرخ درمورد هر کالایی که بازار دارد، باعث می‌شود کالای مزبور از نرخ تعادلی خارج و منجر به ایجاد اختلاف معنادار بین عرضه و تقاضا شود و در نهایت آن اختلاف موجب کاهش عرضه به دلیل مشکلات تولید و افزایش تقاضا به‌طور مصنوعی به دلیل فاصله بین قیمت دستوری با قیمت بازار خواهد شد.»

او ادامه داد: «برای مثال درمورد خودرو با قیمت‌گذاری دستوری اختلاف بین قیمت بازار و قیمت فروش خودروساز افزایش پیدا کرد و منجر به کاهش تولید (عرضه) از طرف خودروساز به دلیل مشکلات تولید ناشی از بهای تمام‌شده، هزینه مالی و سایر هزینه‌ها شد. کاهش تولید و عرضه خودرو و تبدیل کردن این محصول با دید مصرفی در نظر خریداران به کالایی سرمایه‌ای برای حفظ قدرت خرید توسط عموم مردم، منجر به هجوم نقدینگی از بخش‌های دیگر اقتصاد به سمت دلالی خرید خودرو و افزایش تقاضای عموم مردم شد.»

[hm_sell_form_inline]

این عضو هیئت‌مدیره کانون کارگزاران افزود: «با افزایش بیشتر فاصله بین نرخ خرید (قیمت بازار) و فروش (نرخ فروش تولیدکننده) متأسفانه این چرخه معیوب قیمت‌گذاری به اسم حمایت از عموم مردم و کاهش عرضه از طرف خودروسازان ادامه پیدا کرد و در نهایت هم عموم مردم به‌عنوان مصرف‌کننده و هم خودروساز با زیان فراوان محقق‌شده، صدمه دیدند.»

او همچنین افزود: «با بررسی اجمالی صورت‌های مالی شرکت‌های ایران خودرو و سایپا در سامانه کدال به ‌راحتی می‌توان متوجه شد شرکت‌های خودروساز چه وضع اسف‌باری دارند. ایران خودرو با فروش مقداری 188 هزار خودرو در شش‌ماهه اول سال 1399 و مبلغ فروش حدوداً 23 هزار میلیارد تومان، زیانی در حدود 9 هزار میلیارد تومان داشته است. همچنین شرکت سایپا با فروش مقداری 141 هزار خودرو در شش ماه اول و فروش تلفیقی 10 هزار میلیارد تومان، زیانی در حدود شش هزار میلیارد تومان داشته است و با ادامه قیمت‌گذاری دستوری، در شش‌ماهه دوم که عمده آن مربوط به گذشته است، میزان زیان خودروسازان به بیش از 2.5 برابر در مقایسه با شش ماه اول افزایش خواهد یافت.»

منبع: ایسنا

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور اکسیژن چیست؟ کاربرد سنسور اکسیژن در ماشین - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: چه زمانی باید روغن گیربکس را تعویض کنیم؟ بهترین زمان تعویض روغن گیربکس - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، محصولات چینی با توجه به حضور نداشتن رقبای اروپایی و افزایش فشار تحریم‌ها، تقریبا تنها روزنه بازار خودرو به خارج از مرزها بودند و همین موضوع، امید برای پایین‌ ماندنقیمت خودرورا تا حدودی زنده نگه داشته بود اما در چند ماه اخیر قیمت‌ها بسیار فراتر از انتظار رشد کرده‌اند.

نصب اپ

قیمت محصولات چینی (11/18)

در جدول زیر به محصولات خودروسازی‌های چینی از جملهمدیران خودرو، هایما وجکاشاره شده است.

[hm_sell_form_inline]

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• تعویض پلاک
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بازگشت خودروهای چینی با استراتژی جدید؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: انواع روغن ریزی خودرو و دلایل نشت روغن + راهکار - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: فرمان برقی یا EPS چیست؟ - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید درمورد افزایش تولید و همچنین نرخ ‌ارز، دست‌خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروشایران خودرودر بازار معاملاتی امروز همچنان با قیمت حدود 200 میلیون تومان خرید‌ و‌ فروش می‌شوند، برای مثال سمند ال‌ایکس با قیمت 179 میلیون تومان، دنا با قیمت 257 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 246 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 241 میلیون تومان به فروش می‌رسند. علاوه‌ بر ‌این رانا با قیمت 201 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 188 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 200 میلیون تومان معامله می‌شوند.

نصب اپ

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز یک‌شنبه 99/11/12 به‌شرح زیر است:

مطالعه بیشتر: خرابی، صداها و مشکلات گیربکس اتوماتیک + دلایل و روش برطرف کردن - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

همچنان بیشتر خودروهای پرفروشسایپادر بازار معاملاتی امروز با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خرید ‌و فروش می‌شوند، برای مثال پراید 111 با قیمت 125 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 106 میلیون تومان، چانگان با قیمت 465 میلیون تومان و استپ‌وی با قیمت 465 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوییک با قیمت 141 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 125 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

[hm_sell_form_inline]

قیمت خودروهای سایپا در بازار یک‌شنبه 99/11/12 به‌ شرح زیر است:

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

اگرچه افزایش قیمت خودروهای صفرکیلومتر، باعث افزایش تقاضا در بازار خودرو‌های دست‌دوم می‌شود، اما گاهی نیز به علت عدم ورود مدل صفرکیلومتر برخی خودروها، راهی جز مراجعه به بازار خودروهای دست‌دوم باقی نمی‌ماند. شرایط خرید خودرو در بازار دست‌دوم به‌مراتب سخت‌تر از انتخاب خودروی صفرکیلومتر است؛ چراکه پیداکردن خودرویی سالم و کم‌کارکرد، کار چندان ساده‌ای نیست. یکی از مهم‌ترین نکات برای انتخاب خودروی دست‌دوم، بررسی کارشناسانه موارد فنی و بدنه خودرو است که درنهایت، باعث می‌شود هیچ ایرادی از دید شما پنهان باقی نماند.

تلاش تمامی همکاران ما در مجموعه همراه مکانیک، ارائه خدمات باکیفیتی است که در پایان بتواند لبخندی از رضایت تجربه یک خرید متفاوت را روی لبان خریدار بنشاند. در ادامه، قصد داریم تجربه یکی از مشتریان عزیزمان را که از خدمات همراه مکانیک استفاده کرده‌اند، با شما در میان بگذاریم.

اطلاعات خودروی خریداری‌شده

• نام خودرو: هیوندای جنسیس کوپه 2011
• نام خریدار: آقای خرسند
• درصد رضایت (از 1 تا 10): 10
• مدت‌زمان خرید: یک‌روزه
• تعداد بازدید: 1
• تاریخ خرید: 1399/11/05
• نام مشاور فروش: خانم پریسا جمالی

مطالعه بیشتر: هزینه دیاگ زدن خودرو چقدر است؟ - شهر ماشین

هیوندای جنسیس کوپه 2011

مشتری عزیز، جناب آقای خرسند برای خرید هیوندای جنسیس کوپه از خدمات همراه مکانیک استفاده کرده‌اند. نمای ظاهری و کابین جذاب و اسپرت جنسیس کوپه، عملکرد خوب و متناسب پیشرانه و گیربکس، هندلینگ و سواری بسیار لذت‌بخش، ازجمله مزایای این خودروی اسپرت کره‌ای است.

این خودرو از همان ابتدای ورود به ایران مورد استقبال فراوانی قرار گرفت و در زمان کوتاهی به خودرویی محبوب برای عاشقان سرعت و شتاب بدل شد. خرید هیوندای جنسیس کوپه سالم در بازار دست‌دوم کار چندان ساده‌ای نیست؛ چراکه به علت سرعت ‌بالا و به علت عدم کنترل صحیح خودرو، اغلب جنسیس کوپه‌ها سابقه تصادف را در کارنامه خود داشته‌اند که اهمیت بررسی مسئله رنگ‌شدگی و میزان آن را بسیار پررنگ‌تر می‌کند. از‌آن‌جایی‌که اغلب خودروهای کوپه و اسپرت نظیر جنسیس کوپه طی رانندگی‌های تهاجمی و هیجان‌انگیز فشارهای متعددی متحمل می‌شوند، در بخش فنی نیز بررسی گیربکس، موتور و دیفرانسیل این خودرو بسیار لازم و ضروری به ‌نظر می‌رسد. البته قصد ما بیان معایب هیوندای جنسیس کوپه نیست و بلکه تنها یادآوری مواردی است که هنگام خرید نسخه‌های کارکرد این خودرو باید مدنظر داشته باشید.

مطالعه بیشتر: بالانس چرخ چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

تجربه مشتری

[if lt IE 9]>https://www.hamrah-mechanic.com/mag/wp-content/uploads/2021/01/WhatsApp_Audio_2021-01-27_at_5.05.33_PM.ogg

ضمن عرض خسته نباشید خدمت گروه خوب همراه مکانیک، خرسند هستم که یک دستگاه جنسیس کوپه قرمزرنگ را از طریق همراه مکانیک خریداری کردم. حدود دو تا سه بار خودرو مورد کارشناسی قرار گرفت و تا مرحله آخر انتقال سند نیز همراه من بودید. بسیار ممنونم به‌خصوص از زحمات مشاور که خیلی پیگیرانه زحمت کشیدند. پیگیرترین قسمت قضیه، در بخش پشتیبانی بود که سرکار خانم جمالی لطف کردند و پیگیری‌های لازم را انجام دادند. مشکلی پیش نیامد و فردا برای تعویض پلاک مراجعه می‌کنیم و باز هم تشکر می‌کنم.

بیشتر بخوانید

• تجربه واقعی خرید کوییک با همراه مکانیک
• چطور خودروی خود را بدون دردسر بفروشم؟
• بهترین زمان فروش خودرو، چه زمانی است؟
• روش‌های رایج کلاهبرداری خرید و فروش خودرو
• همه چیز در مورد قولنامه خودرو ؛ 10 نکته طلایی که همه باید بدانند
• داستان جالب کارشناسی خودرو در یک نمایندگی معتبر!!!