یدک سنتر - صفحه 79

با اعلام مدیرعامل ایران خودرو، در تابستان سال جاری طرح‌های متنوع مشارکت در تولید، پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، براساس برنامه‌ریزی‌ها، شرکتایران‌خودروفروش فوق‌العاده، پیش‌فروش و مشارکت در تولید در تابستان خواهد داشت که در صورت تصویب در کمیته‌خودرو، زمان آن‌ اعلام عمومی خواهد شد.

خرید خودرو

فروش خودرو

فرشاد مقیمی با اشاره به اینکه تعداد خودروهای پیش‌فروش شده هنوز مشخص نیست گفت: در کمیته خودرو باید تصمیم‌گیری شود اما براساس ظرفیت و میزان تولید شرکت، بیش از تعداد فروش‌های قبلی خواهد بود. گفتنی‌است، ایران‌خودرو تاکنون ۵ هزار خودرو در طرح فروش‌ فوق‌العاده را به مشتریان تحویل داده و ۱۰ هزار خودرو دیگر نیز تا پایان مهلت سه ماهه تحویل داده می‌شود.

منبع: دنیای‌خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب دنا

مقایسه ساندرو و دنا پلاس

چرا دنا بخریم

چرا دنا پلاس بخریم

مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس

چرا دنا پلاس توربو نخریم

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

لکسوس (Lexus) زیرمجموعه لوکس برند خودروسازی تویوتا است که تاریخ آغاز فعالیت‌های آن به سال 1989 میلادی بازمی‌گردد. پیشرفت‌های چشمگیر کمپانی لکسوس طی دو دهه اخیر باعث شده‌است تا امروزه شاسی‌بلندها و کراس‌اوورهای بسیار متنوعی در سبد محصولات این شرکت حضور داشته باشند، اما در گذشته‌ای نه‌چندان دور یعنی تا پیش از آغاز قرن بیست‌ویکم، محصولات بلندقامت این کمپانی ژاپنی تنها به دو مدللکسوس RXو لکسوس LX محدود می‌شدند.

مدل‌ های لکسوس RX از سال 1997 بر روی خط تولید کمپانیلکسوسقرار دارند و درواقع اولین کراس‌اوورهای این شرکت محسوب می‌شوند. پس از توقف تولید نسل اول، در سال 2003 نسل دوم لکسوس RX جایگزین نمونه اولیه شد. این خودرو از نظر ظاهری شباهت فراوانی با نسل اول دارد و بیشتر باید آن را نسخه ارتقا‌ءیافته نسل اول دانست تا یک نسل جدید!.

نسل دوم لکسوس RX، آغازگر حضور این خاندان پرافتخار در بازار کشورمان محسوب می‌شود و پس از آن مدل‌های مختلفی از این خودرو به بازار داخلی راه یافتند. در ادامه این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم شما مخاطبین عزیز را با انواعمدل ‌های لکسوس RXدر بازار کشور آشنا کنیم. اگر شما هم می‌خواهید اطلاعات بیشتری در مورد مدل‌های مختلف لکسوس آر ایکس، مزایا و معایب آن‌ها و همین‌طور مشخصات فنی این کراس‌اوورهای جذاب به‌دست آورید، در ادامه با ما همراه باشید.

لکسوس RX350 نسل دوم (XU30) _ مدل 2007 تا 2008

لکسوس RX350 نسل دوم 2007 اولین گزینه در فهرستمدل‌ های لکسوس RXاست. در سال 2007 لکسوس RX350 اولین‌بار با نمونه فیس‌لیفت نسل دوم خود، در بازار ایران حضور یافت و پس از مدت کوتاهی توانست نظر خریداران لوکس‌پسند بازار کشور را به‌سوی خود جلب کند. نمای ظاهری لکسوس آر ایکس 350 حتی در همان سال‌ها نیز چندان عامه‌پسند به‌نظر نمی‌رسید؛ مخصوصا در برابر رقیب جذابی همچون بی ام و X3 حرف چندانی برای گفتن نداشت. در مقابل، سواری نرم و بی‌صدای این خودرو در کنار استهلاک کم آن نقطه قوت این تویوتای خوش‌پوش، نسبت به بی ام و ایکس 3 محسوب می‌شدند.

فروش خودرو

قلب تپنده لکسوس RX، موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر تنفس طبیعی است که توان تولید 270 اسب‌بخار قدرت و 340 نیوتن‌متر گشتاور را دارد که برای به حرکت درآوردن یک کراس‌اوور 1835 کیلوگرمی کافی به‌نظر می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی 11.2 لیتر در هر صد کیلومتر و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت از دیگر مشخصات فنی این خودرو محسوب می‌شود.

فضای جادار کابین، پیشرانه قدرتمند، قابلیت چهارچرخ محرک و استهلاک کم لکسوس RX350 نسل دوم، در کنار فراوانی قطعات و خدمات این خودرو باعث شده‌است تا این پیرمرد سالخورده هنوز هم در بازار کشورمان، خودروی محبوبی محسوب شود و درواقع برخی از افراد ترجیح ‌می‌دهند به‌جای خرید نمونه صفرکیلومتر کراس‌اوورهای چینی، به سراغ این کراس‌اوور اصیل و قدرتمند بروند. با وجود تمامی خوبی‌هایی که لکسوس آر ایکس نسل دوم از آن‌ها برخوردار بود به فاصله یک سال از ورود این خودرو به بازار کشور، در سال 2008 واردات آن به‌طور کامل متوقف شد.

مطالعه بیشتر: معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض - شهر ماشین

لکسوس RX350 نسل سوم (AL10) _ مدل 2009 تا 2012

در سال 2008 سومین نسل از خاندان RX در سبد محصولات کمپانی لکسوس قرار گرفت و تنها یک سال بعد نیز در دو تیپ فول و نیمه‌فول راهی بازار داخلی شد تا این خودرو هم در فهرست مدل‌ های لکسوس RX موجود در ایران، جایی برای خود داشته باشد. با وجود تمامی تغییرات که در چهره این خودرو صورت گرفته است، همچنان ردپاهایی از نسل دوم لکسوس آر ایکس در طراحی کلی این خودرو به چشم می‌خورد که از نظر عده‌‌ای نشان‌دهنده اصالت این کراس‌اوور ژاپنی است.

تمامی مدل ‌های لکسوس RX نسل سوم حاضر در بازار کشور، از موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر تنفس طبیعی برخوردار هستند که دارای قدرت 275 اسب‌بخار و گشتاور قابل‌توجه 348 نیوتن‌متر است. چنین نیرویی باعث می‌شود تا این سامورایی 1970 کیلوگرمی به‌راحتی بتواند در کمتر از 8 ثانیه از حالت سکون به ‌سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد. ناگفته نماند که لکسوس آر ایکس AL10 از یک جعبه‌دنده اتوماتیک شش سرعته بهره می‌برد که عملکرد بسیار دقیق و نرمی را در حین رانندگی از خود نشان می‌دهد.

نصب اپ

علاوه‌بر پیشرانه قدرتمند و فضای جادار کابین، مصرف سوخت بهینه نیز یکی دیگر از مزایای RX350 نسل دوم محسوب می‌شود. این خودرو در یک سیکل ترکیبی حدود 9.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند که با توجه به حجم موتور، توان خروجی آن و وزن کلی خودرو، مصرف سوخت مناسبی محسوب می‌شود. یکی دیگر از مزایای RX350 امکانات بسیار متنوعی است که این خودرو در نمونه‌ فول از آن‌ها بهره می‌برد.

از جمله آپشن‌های لکسوس RX350 می‌توان به کنترل ایستایی در سربالایی، کروز کنترل هوشمند، رادار تصادف جلو، چراغ تطبیق‌پذیر، هدآپ دیسپلی، دوربین جانبی سمت راست، 10 عدد کیسه هوا، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو به همراه مموری، تنظیمات 10 حالته برقی صندلی سرنشینان جلو و سقف پانوراما اشاره کرد.

لکسوس RX350 نسل سوم فیس‌لیفت _ مدل 2013

در سال 2013 شاهد ورود نمونه فیس‌لیفت لکسوس RX350 نسل سوم در بازار کشور بودیم که به RX350 نیوفیس شهرت دارد.لکسوس Rx350 نسل سوم را می‌توان یکی از خودروهای جذاب و پرطرفدار لیست مدل‌ های لکسوس RX دانست. این خودرو از نظر ظاهری تغییرات مثبتی را تجربه کرده‌است و درواقع کمپانی سازنده سعی داشت تا با ایجاد برخی تغییرات در چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر، چهره این خودرو را با زبان طراحی‌های جدید خود منطبق سازد که حاصل کار نیز بسیار جذاب‌تر از نمونه اولیه به‌نظر می‌رسد.

در بخش نظر فنی هیچ تغییری در نسخه نیوفیس ایجاد نشده‌است و ما همچنان شاهد استفاده از همان پیشرانه 3.5 لیتری 6 سیلندر تنفس طبیعی در زیر کاپوت این خودرو هستیم؛ اما همه‌چیز به همین‌جا ختم نمی‌شود. کمپانی لکسوس برای این‌که بتواند این کراس‌اوور جذاب را بیش‌ازپیش برای رقابت با محصولات نامدار اروپایی آماده کند، لیست تجهیزات لکسوس آر ایکس نیوفیس را با افزودن آپشن‌هایی همچون دوربین 360 درجه یا مموری فرمان اندکی به‌روزرسانی کرد.

نمونه‌های محدودی از نسخه fsport لکسوس RX350 فیس‌لیفت نیز در سال 2013 به بازار کشورمان راه یافتند که علاوه‌بر طراحی اسپرت‌تر و امکانات بیشتر، در بخش فنی نیز از یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و پدال شیفتر به‌جای نمونه 6 سرعته بهره می‌برد.

مطالعه بیشتر: نحوه آب بندی ماشین صفر کیلومتر – روش صحیح آب بندی موتور - شهر ماشین

لکسوس RX200 نسل چهارم (AL20) _ مدل 2017 تا 2018

لکسوس RX 200 نسل چهار را می‌توان بهترین خودرو در فهرستمدل‌ های لکسوس RXدانست. در نمایشگاه خودرو نیویورک سال 2015، چهارمین نسل از سری محصولات RX در معرض دید عموم قرار گرفت؛ خودرویی که از لحاظ طراحی به‌طورکلی دگرگون شده بود و از هر نسل دیگری زیباتر و اسپرت‌تر به‌نظر می‌رسید. لکسوس RX نسل چهارم در همان سال به بازار جهانی عرضه شد و با تکیه‌بر پیشرانه قدرتمند، طراحی جذاب، استهلاک کم و امکانات متعدد خود به‌راحتی توانست ادامه‌دهنده مسیر نسل‌های گذشته خاندان RX باشد.

در سال 2017 لکسوس RX200 نسل چهارم در حالی راهی بازار کشورمان شد که حدود چهار سال از حضور آخرین‌ مدل لکسوس آر ایکس در بازار کشورمان می‌گذشت. متأسفانه به دلیل محدودیت‌های حاکم بر بازار خودرو، این بار اثری از پیشرانه‌های 3.5 لیتری تنفس طبیعی در این خودرو دیده نمی‌شود و یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر جایگزین آن شده‌است که علی‌رغم برخورداری از سیستم پرخوران (توربوشارژر)، نمی‌تواند از لحاظ چالاکی خود را به‌پای نمونه‌های پرحجم قبلی برساند. در ضمن لازم‌به‌ذکر است لکسوس RX200 نسل چهارم، آخرین نسل از RX هست که در فهرست مدل‌ های لکسوس RX جایی برای خود دارد.

238 اسب‌بخار قدرت و 350 نیوتن‌متر گشتاور حداکثر توان پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ لکسوس RX200 است که این نیرو را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خود انتقال می‌دهد. این کراس‌اوور 2070 کیلوگرمی برای این‌که بتوان خود را از حالت سکون به‌ سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند، به زمانی در حدود 9.5 ثانیه نیاز دارد که برای خودرویی در این رنج قیمتی و در مقایسه با سایر خودروهای هم‌رده به‌هیچ‌وجه نمی‌تواند قابل‌قبول باشد.

چنین مشکلی در کنار عرضه بسیار محدود این خودرو و همین‌طور قیمت بسیار گزافی که برای آن تعیین‌شده‌است، باعث شد تا این عضو تازه‌‌وارد خانواده RX کمپانی لکسوس، نتواند در بازار کشورمان فروش قابل‌توجهی را تجربه کند. در حال حاضر لکسوس RX200 در دو تیپ Fsport و لاکچری در بازار کشور حضور دارد که تیپ لاکچری با برخورداری از امکاناتی مثل هدآپ، دوبین 360، صندوق پران هوشمند، رادار نقطه کور و رادار تصادف عقب نمونه فول آپشن این خودرو محسوب می‌شود؛ البته نمونه‌های Fsport نیز از سپر و جلوپنجره اسپرت و همین‌طور پدال شیفتر برخوردار هستند که در تیپ لاکچری دیده نمی‌شود.

آیا تجربه خاصی با یکی از مدل‌ های لکسوس RX را داشته‌اید؟ با ما در میان بگذارید.

جمع‌بندی بررسی مدل ‌های لکسوس RX

در پایان مقاله «با مدل ‌های لکسوس RXآشنا شوید»، باید به این مطلب اشاره کرد که برند لکسوس طی سال‌های حضور خود در بازارهای بین‌المللی به‌خوبی توانسته است توانایی‌های خود را به طرفداران خودروهای اسپرت و لوکس نشان دهد.

خرید اقساطی خودرو

به‌جز نسل اول لکسوس آر ایکس که از ورود به بازار کشورمان باز مانده ‌است، اغلب نسل‌های این خودرو با تکیه‌بر طراحی منحصربه‌فرد، امکانات متنوع، تجهیزات کامل ایمنی و استهلاک کم خود توانسته‌اند فروش بسیار پررونقی را در بازار کشورمان تجربه کنند. اگر شما هم جزو کسانی هستید که سابقه رانندگی با یکی از اعضای خاندان RX را داشته‌اید؛ لطفا نظرات خود را با ما و دیگر مخاطبین مجله خودرو همراه مکانیک به اشتراک بگذارید. برای اطلاع ازقیمت لکسوس RXو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه لکسوس rx350 و تویوتا لندکروز

از میان تمامی خودروسازان جهان، کمپانی ولوو توجه ویژه‌ای به تولید خودروهایی امن و قابل‌اطمینان دارد. طی سال‌های گذشته با تغییرات ایجادشده در علایق خریداران و تمایل شدید به خرید خودروهای کراس‌اوور، ولوو نیز تصمیم گرفت تا ایمن‌ترین کراس‌اوورهای دنیا را به سبد محصولات خود اضافه کند. در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی مزایا و معایبولوو XC60بپردازیم؛ یک شاسی‌بلند ترکیبی سایز متوسط که در بازار کشور ما با خودروهایی همچون بی ام و X3 و لکسوس NX رقابت می‌کند.

خرید خودرو

معرفی ولوو XC60

قبل از بررسیمزایا و معایب ولوو xc60ابتدا نگاهی به تاریخچه این خودروی سوئدی می‌اندازیم؛ نسل اول ولوو XC60 در سال 2009 میلادی به بازارهای جهانی عرضه شد و چند سالی طول کشید تا به‌واسطه فعالیت‌های شرکت افرا موتور در اختیار خریداران ایرانی قرار گیرد. مزایای ولوو XC60 بسیار گسترده هستند و سبب شدند تا این محصول به یکی از پرفروش‌ترین خودروهایولوودر جهان تبدیل شود. ولوو XC60 برای مدت کوتاهی پرچم‌دار محصولات ولوو محسوب می‌شد، اما کمی بعد این عنوان را به برادر بزرگ‌تر خود یعنی ولوو XC90 واگذار کرد.

نسخه‌های واردشده از ولوو XC60 به ایران از مدل‌های 2013 و 2014 هستند که در چند تیپ مختلف به بازار عرضه شده‌اند.مزایای ولووXC60موجب شد تا این خودرو برای مدتی کوتاه به‌عنوان خودرویی امن و باکیفیت به شهرت برسد و افراد زیادی به دنبال خرید آن باشند، هرچند این تمایل شدید عمر کوتاهی داشت ومعایب ولووXC60که عمدتا به خدمات پس از فروش آن مربوط می‌شوند، راه را برای ادامه مسیر این شاسی‌بلند سوئدی ناممکن ساخت. نمونه‌های وارد شده از ولوو XC60 بسیار اندک هستند، از همین رو به‌سختی می‌توانید نمونه‌های این خودرو را در خیابان‌های ایران مشاهده کنید.

در حال حاضر از دید یک مصرف‌کننده ایرانی مزایای ولوو XC60 پرشمار و کم‌اهمیت، و معایب ولوو XC60 اندک و تأثیرگذار هستند. در حقیقت می‌توان گفت که خوش‌نامی این محصول سوئدی در بازار ایران، قربانی ضعف شرکت واردکننده در ارائه موفق خدمات پس از فروش شده‌است. در ادامه مطلب قصد داریم تا شما مخاطبین گرامی را با مزایا و معایب ولوو XC60 آشنا کنیم و این کراس‌اوور دوست‌داشتنی سوئدی را با دقتی بیشتر موردبررسی قرار دهیم. اگر به این خودرو علاقه دارید یا صرفاً در مورد محصولات ولوو کنجکاو هستید، در ادامه با ما همراه شوید.

مطالعه بیشتر: خودروی کراس اوور چیست؟ + بهترین کراس اوورهای بازار ایران - شهر ماشین

مزایای ولوو XC60

مزیت اول کیفیت و ایمنی

ایرانیان به‌خوبی با محصولات ولوو آشنایی دارند و طی چند دهه اخیر، انواع و اقسام خودروهای سبک و سنگین ولوو را در جاده‌ها و خیابان‌های کشور شاهد بوده‌اند؛ از همین‌رو به‌خوبی می‌دانند که مشخصه مشترک تمامی محصولات کمپانی بنام ولوو، امنیت و کیفیت ساخت بالای آن‌ها است. به‌بیان‌دیگر خودروهای ولوو ترکیب قابل قبولی از کیفیت، امنیت و تجملات را در خود جای‌داده‌اند و حتی با خرید خودروهای متوسط این شرکت، حس نابی از کیفیت ساخت را تجربه خواهید کرد که ممکن است مشابه آن در محصولات آلمانی نیز دیده نشود.

نصب اپ

این کیفیت فوق‌العاده با ویژگی منحصربه‌فرد شرکت ولوو یعنی ایمنی ترکیب شده‌است تا زمینه‌ساز یکی از بزرگ‌ترین مزایای ولوو XC60 باشد. درواقع به همین دلیل است که خودرویی همچون ولوو XC60 در بازار جهانی به فروش قابل‌توجهی دست‌یافته و تمامی رقبای اروپایی و آمریکایی خود را وادار به شکست کرده‌است.

مزیت دوم دنیایی از فناوری زیر پای شما

ولوو تمایل دارد تا محصولات خود را به طیف وسیعی از فناوری‌های کاربردی مجهز کند که این مورد یکی از مزایای ولوو XC60 نیز محسوب می‌شود. در حقیقت سطح بالای امکانات رفاهی و ایمنی ولوو XC60 که از فناوری بالای به‌کار رفته در ساخت این خودرو نشات می‌گیرد، توجیه مناسبی برای کمپانی سازنده محسوب می‌شود تا قیمت ولوو XC60 را بیشتر از رقبای آن تعیین کند.

افرا موتور ولوو XC60 را در سه تیپ R-Design، R-Design plus‌ و ‌SeLux، در دو نسخه 2013 و 2014 به بازار ایران عرضه کرد که نسخه SeLux ساده‌ترین نمونه، و تیپ آردیزاین پلاس مجهز‌ترین نسخه ولوو XC60 محسوب می‌شود. این نسخه به امکاناتی همچون سنسور خواب‌آلودگی راننده، سنسور نور، رادار نقطه کور، رادار هشدار تصادف جلو، رادار تغییر خطوط، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری، چراغ تطبیق‌پذیر (چرخشی)، هد آپ دیسپلی و بسیاری تجهیزات ایمنی و رفاهی دیگر است. توجه کنید نمونه‌های وارد شده از ولوو XC60 مربوط به سال 2014 هستند و این سطح از امکانات حتی امروزه نیز در بسیاری از محصولات هم‌رده این خودرو دیده نمی‌شود!

فروش خودرو

مزیت سوم پیشرانه قدرتمند

قلب تپنده ولوو XC60 یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ است که با کد T5 شناخته می‌شود. این موتور قدرتمند نسبت به کیفیت بنزین مصرفی از حساسیت نسبتا بالایی برخوردار است، اما چالاکی آن در حدی قرار دارد که می‌توان از آن به‌عنوان یکی از مزایای ولوو ایکس سی 60 یاد کرد.

حداکثر توان خروجی موتور این خودرو برابر با 242 اسب‌بخار قدرت و 320 نیوتن‌متر گشتاور است. چنین قدرتی از طریق یک گیربکس 6 دنده دوكلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا این کراس‌اوور 1833 کیلوگرمی بتواند طی زمانی در حدود 8 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیداکند. مطمئنا این میزان از شتاب و توان خروجی می‌تواند سواری هیجان‌انگیزی را در اختیار سرنشینان قرار دهد و تمامی انتظارات شما از یک کراس‌اوور جمع‌وجور لوکس را برآورده کند.

معایب ولوو XC60

عیب اول خدمات پس از فروش ضعیف

شکی نیست که یکی از اساسی‌ترین معایب ولوو XC60 به خدمات پس از فروش ضعیف این خودرو مربوط می‌شود. طی سال‌های گذشته شرکت‌های واردکننده محصولات ولوو یعنی افرا موتور و سپس داتیس خودرو، کارنامه ضعیفی در ارائه خدمات پس‌از فروش ولوو از خود برجای گذاشته‌اند و موجب شدند تا کمتر مصرف‌کننده‌ای تمایل به خرید خودروهای ایمن و باکیفیت ولوو داشته باشد. درنتیجه بازار کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای کوچک و متوسط کشور همچنان در دست آلمانی‌ها، ژاپنی‌ها و کره‌ای‌ها باقی مانده است و محصولات کشور سوئد نتوانستند نقش پررنگی در این عرصه ایفا کنند.

خدمات پس از فروش ضعیف ولوو نقش تعیین‌کننده‌ای در شکست این محصولات در ایران داشت. برخلاف خودروهای کره‌ای و ژاپنی که معمولا با سوخت کم‌کیفیت سازگاری دارند و چندان مالک خود را به دردسر نمی‌اندازند، خودروهای اروپایی به‌واسطه فناوری‌های پیشرفته به‌کار رفته در ساخت آن‌ها، شدیدا به کیفیت سوخت مورد استفاده حساس هستند. این مسئله در مورد ولوو XC60 نیز صدق می‌کند و پیشرانه این خودرو حساسیت شدیدی به بنزین استفاده‌شده دارد، درنتیجه میزان خرابی آن نیز در ایران بسیار بالا است و نیاز شدیدی به مراکز تعمیرات دقیق و حرفه‌ای ولوو احساس می‌شود که متأسفانه چنین مراکزی اندک هستند.

خرید خودرو

عیب دوم واردات محدود و بازار خریدوفروش کم‌رونق

عدم ارائه خدمات پس از فروش رضایت‌بخش‌ برای محصولات ولوو سبب شد تا این خودروهای باکیفیت در بازار مهجور شوند و مشتریان ایرانی تمایل چندانی به خرید آن‌ها نشان دهند. درنتیجه تعداد کمی از خودروهای ولوو به بازار ایران وارد شدند که یکی از معایب ولوو XC60 نیز به همین مسئله مربوط می‌شود.

مدت کوتاهی پس از عرضه ولوو XC60 به بازار نیز مشتریان ایرانی شاهد عرضه برادر لوکس‌تر و مجهز‌تر این خودرو یعنی ولوو XC90 بودند که این مورد نیز بیش‌ازپیش موجب کاهش رونق بازار خریدوفروش ولوو XC60 شد و این خودرو را به حاشیه بازار کشور راند. امروزه نیز تعداد محدودی از ولوو XC60 در بازار دیده می‌شود که به‌واسطه نبود زیرساخت ارائه خدمات، کمتر کسی تمایل به خرید آن‌ها دارد.

مطالعه بیشتر: آشنایی کامل با واتر پمپ ماشین – 8 نشانه خرابی واتر پمپ + علت خرابی - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی مزایا و معایب ولوو xc60

به انتهای مقاله « مزایا و معایب ولوو xc60 » رسیدیم؛ ولوو XC60 یکی از بهترین ساخته‌های ولوو طی سال‌های جاری محسوب می‌شود که به‌واسطه مزایایی همچون ایمنی بی‌نظیر، امکانات پرشمار و کیفیت ساخت فوق‌العاده، موفق شد در سرتاسر جهان آمار فروش فوق‌العاده‌ای را از خود به جای بگذارد و جوایز خودرویی بسیاری را کسب کند. با این وجود شرایط در بازار کشورمان به‌گونه‌ای دیگر پیش رفت تا محصول خوش‌فروش ولوو با شکست مواجه شود.

با توجه به شرایط فعلی بازار، بدون تردید می‌توان گفت که خرید خودرویی همچون ولوو XC60 به‌هیچ‌عنوان توصیه نمی‌شود، چراکه در صورت ایجاد مشکل برای اتومبیل خود به‌سختی می‌توانید دردسر پیش‌آمده را رفع کنید و حتی در این صورت هم کمتر کسی به دنبال خرید یک خودرو وارداتی مشکل‌دار خواهد بود. محصولات ژاپنی همچون تویوتا پرادو ستاره‌های این بخش از بازار هستند و آلمانی‌های صاحب‌نام نیز در تعقیب آن‌ها قرار دارند؛ بنابراین بهتر است به‌جای ماجراجویی، از روند مرسوم بازار تبعیت کرده و به سراغ یکی از خودروهای پرطرفدار و کم دردسر بازار بروید!.برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مشخصات فنی ولوو XC90
• با آپشن‌های ولوو xc90 آشنا شوید
• مزایای ولوو xc90
• معایب ولوو XC90

بدون‎شک یکی از جذاب‌ترین خودروهای ساخته‌شده توسط شرکت خودروسازی پورشه، تنها کراس‌اوور آن پورشه کاین است، که با ورودش معادلات فروش کراس‌اوورها رابه‌همریخت و در همان بدو ورود طرفداران فراوانی را برای خود دست‎وپا کرد.با ما همراه باشید تا در این مقاله مجله همراه مکانیک از نمای نزدیک‌تری به این خودروی لوکس نگاه کنیم و با مزایا و معایب پورشه کاین بیشتر آشنا شوید.

معرفی پورشه کاین

قبل از بررسی مزایا و معایبپورشه کاینابتدا نگاهی به تاریخچه این خودرو داشته‌باشیم؛ پورشه کاین، کراس‌اوور اسپرتی هست که برای اولین بار در سال 2002 و توسط کمپانی آلمانی پورشه از آن رونمایی شد، در سال 2003 در آمریکای شمالی به فروش رسید و در سال 2009 نیز برای اولین بار راهی بازارهای کشورمان شد.

این خودروی لوکس اولین خودروی 8 سیلندری بود که پس از توقف تولید پورشه 928 در سال 1995، توسط کمپانیپورشهتولید شده است. تاکنون سه نسل از پورشه‌ی کاین تولید و راهی بازار شده است؛ نسل اول آن بین سال‌های 2003 تا 2010 تولید شده که سهم بازار کشورمان از این نسل تعداد محدودی از مدل 2009 آن بوده است.

برایخرید پورشه کاینبه‌صورت کارشناسی‌شده و با گارانتی‌ وارد نمایشگاه آنلاین خودرو همراه مکانیک شوید.

رونمایی از نسل دوم کاین نیز مربوط به سال 2010 و نمایشگاه ژنو موتور است که پلت‌فرم استفاده شده در این نسل همان پلت‌فرم فولکس واگن توارگ و آیودی Q7 است. یک فیس‌لیفت نیز از این نسل در سال 2014 با تغییراتی در طراحی داخلی و خارجی روانه‌ی بازار شده و یک مدل هیبریدی نیز در نمایشگاه پاریس موتور مربوط به این نسل در معرض دید همگان قرار گرفته است. لازم به‌ ذکر است که این نسل دوم همان نسلی است که بیشترین فروش را در بازار ایران داشته که به دلیل منع ورود خودروهای بالای 2500 سی‌سی از سال 2013، دیگر مدل‌های جدیدتر آن به بازار کشورمان راه نیافتند. اما تولید آخرین نسلی که تاکنون از این پورشه در اختیار مشتریان قرار گرفته، مربوط به سال 2018 است.

از این آلمانی خوش‌ساخت که مدل‌های موجود از آن در بازار کشورمان بیشتر مربوط به سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ است، ۵ تیپ مختلف وارد کشور شده است؛ کاین S، کاینGTS با پیشرانه ۸ سیلندر، کاین با پیشرانه ۶ سیلندر و تعداد محدودی نیز کاین توربو و کاین توربوS که به‌واسطه‌ی پیشرانه‌ی ۸ سیلندر تویین توربو آن شاید بتوان گفت قدرتمندترین شاسی‌بلندی است که تاکنون وارد ایران شده است.

مطالعه بیشتر: خودروی کراس اوور چیست؟ + بهترین کراس اوورهای بازار ایران - شهر ماشین

مزایا پورشه کاین

موتور قدرتمند و شتاب بالا

مزایا و معایب پورشه کاین را با بررسی مزایا و شرح موتور این خودرو شروع می‌کنیم؛ شرکت آلمانی پورشه تنها کراس‌اوور خود را با موتورهای مختلفی روانه‌ی بازار کرده است که طیف گسترده‌ای از سلایق را پوشش می‌دهد؛ اما نکته‌ی قابل‌ذکر این است که تمامی تیپ‌های آن از یک موتور بسیار قدرتمند بهره می‌برند. در مدل مورد نظر ما یعنی پورشه کاین S نیز به‌صورت استاندارد یک موتور ۸ سیلندر به‌کار رفته است که قدرتی برابر با ۴۰۰ اسب بخار تولید می‌کند که رقم فوق‌العاده‌ای است و حتی در مدل توربو S این رقم تا ۵۵۰ اسب بخار هم بالا می‌رود. با این موتور قدرتمند پورشه کاین S که وزن بالایی هم دارد، صفر تا ۱۰۰ را تنها در ۶ ثانیه طی خواهد کرد؛ که این رقم حتی در مدل توربوS تا ۴.۵ ثانیه نیز کاهش می‌یابد.

فروش خودرو

گیربکس ۸ سرعته

یکی دیگر از نقاط قوت این کراس‌اوور زیبا، گیربکس ۸ سرعته آن با تعویض به‌موقع و دقیق است که اشتیاق طرفداران پورشه کاین را برای رانندگی بیشتر می‌کند.

هندلینگ و فرمان‌پذیری منحصر به‌فرد

یکی دیگر از مزایای پورشه کاین(که در رده‌ی خودروهای سنگین قرار می‌گیرد) هندلینگ بسیار خوب آن است که در فروش و محبوبیت این خودرو نقش به‌سزایی ایفا کرده است؛ فاکتوری که سبب می‌شود رانندگان در هرنوع جاده‌ای به راحتی هدایت خودرو را به‌دست بگیرند.

نصب اپ

در کنار هندلینگ بسیار خوب، شما با یک کراس‌اوور لوکس با فرمان‌پذیری بالا نیز طرف هستید که به راننده کمک می‌کند در جاده‌های پرپیچ‎وخم و شلوغ نیز کنترل خوبی داشته باشد. گفتنی است که علاوه‌بر تمامی موارد گفته‌شده، قابلیت آفرود را نیز به این کراس‌اوور بی‌نظیر اضافه کنید.

ایمنی قابل اتکا

بدون‌شک یکی از ایمن‌ترین برندهای خودروسازی در جهان، پورشه‌ی آلمان است؛ پس اصلا دور از ذهن نیست که یکی از مزایای آن ایمنی بالای آن باشد. در کنار استحکام بدنه و طراحی منحصربه‎فرد پورشه کاین، آپشن‌هایی نظیر کروز کنترل تطبیقی، مانیتور نقاط کور، سیستم هشدار خروج از خط، تنظیم خودرکار ارتفاع نور چراغ‌ها و ۶ کیسه‌ی هوا نیز در ایمن‌سازی آن سهم زیادی دارند.

کابین لوکس و بی سرو صدا

کابین لوکس پورشه کاین که برای رفاه سرنشینان و راننده بسیار خوب طراحی شده است از امکانات رفاهی نظیر تهویه مطبوع چهارگانه، صندلی‌های چرمی راحت با فضای کافی، صندلی برقی راننده با امکان تغییر در ۸ حالت و گرم‌کن بهره می‌برد که سفر دلچسبی را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد.به‌تمامی این آپشن‌هاعایق‌بندی بسیار خوب کاین را هم اضافه کنید که مانع نفوذ صدای جاده و موتور به داخل کابین می‌شود و لذت استفاده را دو چندان خواهد کرد.

معایب پورشه کاین

در بخش قبل مزایا و معایب پورشه کاین با ما همراه بودید تا شما را با نکات مثبت کاین آشنا کردیم؛ در ادامه نیز معایب این خودرو را شرح خواهیم داد.

مصرف سوخت

یکی از معدود ایرادهایی که به این کراس‌اوور خوش‌ساخت وارد است، میزان مصرف سوخت آن است که در تمامی تیپ‌های موجود در ایران مصرف سوخت ترکیبی آن‌ها کمتر از ۱۰ لیتر نیست.

هزینه‌ی نگهداری بالا

یکی دیگر از معایبی که به پورشه کاین وارد است هزینه‌ی نگهداری بالای آن و قطعات گران‌قیمت و کم‌یاب آن در بازار ایران است. از آن‌جایی که واردات این خودرو بیش از ۵ سال متوقف شده است، طبیعتا شما یک خودروی دست‌دوم را خریداری می‌کنید پس با وجود کیفیت بالای ساخت بازهم امکان نیاز به تعمیر و تعویض قطعات در آن وجود دارد. با توجه به همین عدم ورود مدل‌های جدیدتر، پیدا کردن قطعات آن هم به دور از دردسر و هزینه نخواهد بود.

مطالعه بیشتر: آشنایی کامل با واتر پمپ ماشین – 8 نشانه خرابی واتر پمپ + علت خرابی - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی مزایا و معایب پورشه کاین

با مطالعه این مقاله با مزایا و معایب پورشه کاین آشنا شدید، و متوجه شدیم که با یک خودروی لوکس و باکیفیت روبه‌رو هستیم که مزایای آن بسیار بیشتر از معایب آن است. اما اگر شما نیز از مشتاقان خرید این پورشه‌ی محبوب هستید باید بدانید که در کنار پیشرانه‌ی قوی، قدرت و سرعت بالا، طراحی لوکس، ایمنی و امکانات فراوان، این خودرو مدتی است که به بازار کشورمان وارد نمی‌شود و مدل‌های موجود همگی قدیمی هستند؛ هزینه‌ی نگهداری پورشه کاین بالا است و قطعات یدکی آن به‌ آسانی یافت نمی‌شوند. اما احتمالا افرادی که پول کافی برای خرید این پورشه را در بازار کنونی ما دارند نگران معایب کم آن هم نخواهند بود.برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه پورشه کاین و تویوتا لندکروز
• آپشن‌ های پورشه کاین

لکسوس RX را می‌توان یکی از موفق‌ترین کراس‌اوورهای لوکس بازار ایران در دهه اخیر دانست. نسل قبلی این خودرو به واسطه پیشرانه قدرتمند، کیفیت مثال‌زدنی، راحتی بسیار بالا و امکانات متنوع خود، بازار بسیار پررونقی را در کشورمان تجربه کرد. بااین‌وجود نسل جدید لکسوس RX در بدو ورود به بازار با مشکلات متعددی مواجه شد.

اول این‌که به دلیل قانون ممنوعیت واردات خودروهای پرحجم، دیگر خبری از موتور قدرتمند ۳.۵ لیتری درلکسوس RXجدید نبود و یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربو (مشابه با موتور لکسوس NX200t) درون سینه این خودرو قرار داشت. مشکل دوم به قیمت بالای این خودرو مربوط می‌شود و مشکل سوم نیز هم‌زمانی آغاز ممنوعیت واردات خودرو با ورود t200RX به بازار داخلی است که این مسئله سبب عرضه محدود این خودرو در داخل کشور شد.

آپشن ‌های لکسوس RX200t

آپشن ‌های لکسوس RX200t بسیار متنوع هستند و این کراس‌اوور ژاپنی با برخورداری از لیست بلندبالایی از تجهیزات مختلف، دست پری در این بخش دارد. در مورد بخش فنی این خودرو نیز باید گفت موتور ۲ لیتری چهار سیلندر لکسوس به کمک توربوشارژر می‌تواند قدرت ۲۳۸ اسب‌بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر را تولید کند. انتقال این نیرو با استفاده از گیربکس ۶ دنده خودکار می‌تواند لکسوس را طی زمانی در حدود 9.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.

لکسوس آر ایکس 200 هم‌اکنون با دو تیپ لاکچری و اف اسپرت در اختیار خریداران ایرانی قرار دارد که تیپ لاکچری به‌واسطه تجهیزاتی همچون رادار نقطه کور، رادار تصادف عقب، HUD، دوربین 360 و صندوق‌پران هوشمند، نمونه فول آپشن این خودرو محسوب می‌شود. در ادامه برای آشنایی هرچه بیشتر شما مخاطبین گرامی با آپشن ‌های لکسوس RX200t ، به برخی از مهم‌ترین تجهیزات و امکانات تیپ لاکچری این خودرو اشاره کرده‌ایم؛ لطفا با ما همراه باشید.

سیستم استاپ استارت

در کنار کلید درایو مود لکسوس RX200، یک کلید با حرف A انگلیسی درون یک دایره دیده می‌شود. این کلید مربوط به فعال و غیرفعال کردن سیستمی به نام استاپ استارت است. کار سیستم استاپ استارت کاهش مصرف سوخت خودرو است و این کار را با خاموش کردن موتور در توقف‌های کوتاه‌مدت انجام می‌دهد. برای مثال وقتی پشت چراغ‌قرمز توقف کنید، این سیستم موتور را خاموش می‌کند. برای روشن شدن دوباره موتور نیز نیاز نیست تا کلید استارت را بزنید و تنها با فشردن پدال گاز موتور دوباره روشن خواهد شد.

فروش خودرو

سیستم سوخت‌رسانی D4-S

خودروهای مجهز به پیشرانه توربوشارژ اکثرا به سیستم سوخت‌رسانی تزریق مستقیم (GDI) مجهز هستند، اما لکسوس از سیستم سوخت‌رسانی مخصوصی به نام D4-S بهره می‌برد. D4-S مخلوطی از سیستم تزریق مستقیم (GDI) و سیستم (MPI) است، یعنی برای هر سیلندر دو انژکتور تعبیه شده است. ECU خودرو بسته به دور موتور و وضعیت خودرو تصمیم می‌گیرد که پاشش سوخت، از کدام انژکتور انجام شود. عملکرد این سیستم تأثیر بسزایی در بهبود راندمان موتور و همین‌طور کاهش مصرف سوخت دارد.

کروز کنترل هوشمند

یکی از آپشن ‌های لکسوس RX200t که کاربردی به‌شمار می‌آید، کروز کنترل هوشمند است. این سیستم با استفاده از رادارهای مختلف می‌تواند فاصله با خودروی جلویی را اندازه‌گیری کرده و بر اساس درخواست راننده فاصله ایمن را حفظ کند.

نصب اپ

حتی در صورت توقف کامل خودروی جلویی، کروز کنترل هوشمند می‌تواند خودرو را متوقف کند و مانع از بروز تصادف شود. راننده آر ایکس 200 با استفاده از کلیدهای روی فرمان می‌تواند ضمن تنظیم سرعت موردنظر خود، فاصله با خودروی جلویی را نیز تعیین کند.

رادار بین خطوط

دوربینی که در بالای شیشه جلوی لکسوس RX200t قرار دارد، متعلق به آپشنی به نام سیستم هشدار بین خطوط است. این سیستم با استفاده از دوربین، خطوط جاده را دنبال می‌کند و اگر راننده بدون راهنما زدن روی خطوط برود، سیستم سعی می‌کند با هشدارهای صوتی و تصویری و همین‌طور ارتعاشات فرمان، به راننده هشدار دهد. در صورت عدم پاسخ‌گویی راننده، این سیستم با اعمال نیرو روی فرمان به‌طور موقت مسیر خودرو را تصحیح می‌کند.

سیستم ترمز اضطراری خودکار

از دیگر آپشن ‌های لکسوس RX200t که ایمنی به‌شمار می‌آید، سیستم ترمز خودکار اضطراری است. این سیستم با استفاده از رادار موجود در پشت جلوپنجره، وجود اشخاص یا موانع در جلوی خودرو را تشخیص می‌دهد و در صورت عدم واکنش راننده، به‌صورت خودکار ترمزها را فعال می‌کند. امکان غیرفعال کردن این سیستم هم در آر اکس 200 پیش‌بینی شده است.

تاچ پد

برخلاف رقبای آلمانی که برای کنترل سیستم‌ مالتی‌مدیا از جوی استیک استفاده می‌کنند، در لکسوس RX200t از روش متفاوتی استفاده شده است. این خودرو از یک تاچ پد لمسی در کنسول مرکزی بهره‌مند است که با استفاده از آن می‌توان به منوهای مختلف دسترسی داشت. البته این تاچ پد را لزوما نمی‌توان مزیت لکسوس RX در برابر رقبا دانست چون بسیاری از کاربران استفاده از جوی استیک را ترجیح می‌دهند.

نوربالای خودکار

سیستم نوربالای خودکار، آپشنی است که برخی خودروهای لوکس از آن استفاده می‌کنند. این سیستم می‌تواند وجود خودرویی را که از روبرو در حال نزدیک شدن است تشخیص دهد و ارتفاع نور‌بالای خودرو را پایین ‌آورد تا دید راننده لاین مقابل دچار اختلال نشود.

شارژر وایرلس

یکی از جدیدترین و جالب‌ترین آپشن ‌های لکسوس RX200t ، سیستم شارژر بدون سیم تلفن همراه است. برای استفاده از این آپشن باید تلفن هوشمند شما از قابلیت شارژ بدون سیم پشتیبانی کند. برای شارژ شدن تلفن تنها کافی است تا تلفن را روی این پد قرار دهید تا عملیات شارژ آغاز شود.

ایزی اکسس (Easy Access)

سیستم ایزی اکسس برای سهولت سوار و پیاده شدن راننده طراحی شده است. این سیستم زمانی که راننده ماشین را خاموش کند فرمان و صندلی را تا حد امکان از هم دور می‌کند تا راننده فضای بیشتری برای مانور داشته باشد. در هنگام سوار شدن نیز به‌محض روشن کردن موتور، صندلی و فرمان بار دیگر به یکدیگر نزدیک شده و به تنظیم قبلی خود بازمی‌گردند.

صندلی‌های فول آپشن

صندلی‌های لکسوس نه‌تنها راحتی بسیار مناسبی را برای سرنشینان به همراه دارند، بلکه انبوهی از امکانات نیز در آن‌ها دیده می‌شود. لکسوس تنها به تنظیم برقی ساده یا یک گرمکن تک‌حالته بسنده نکرده است. هر دو صندلی جلو در RX200t قابلیت تنظیم برقی در 10 جهت به همراه تنظیم گودی کمر را دارند. به این موارد باید گرم‌کن و سردکن صندلی‌‌های جلو و گرم‌کن صندلی‌های عقب را هم اضافه کرد.

از دیگر آپشن ‌هایی که در لکسوس RX200t مشاهده می‌شود باید به سیستم تغییر حالت رانندگی، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، رادار تابلو خوان، تنظیم ارتفاع نور خودکار، شیفترهای پشت فرمان (تنها در سری Fsport)، سیستم صوتی 15 اسپیکر پایونیر، مانیتور ۱۲.۳ اینچی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندوق‌عقب برقی، گرمکن فرمان، ساعت آنالوگ روی داشبورد و آینه عقب الکتروکرومیک اشاره کرد.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: قیمت، اجرت و هزینه تعویض و بالانس لاستیک انواع خودرو 1401 - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی آپشن ‌های لکسوس RX200t

در مقالهآپشن ‌های لکسوس RX200tبا ما همراه بودید تا به بررسی امکانات رفاهی این خودروی همه‌چیزتمام پرداختیم؛ لکسوس RX200t گرچه به دلیل موتور نسبتا ضعیف خود از نظر توانایی‌های حرکتی در مقابل رقبایی همچون بی ام و X3 و ولوو XC90 حرف چندانی برای گفتن ندارد، اما از نظر امکانات رفاهی به‌خوبی می‌تواند سایر خودروهای هم‌رده را به چالش بکشد. درنهایت اگر چالاکی بالا جزو اولویت‌های اصلی شما در خرید خودرو محسوب نمی‌شود و دنبال کراس‌اووری هستید که در عین هزینه نگهداری پایین، راحتی و امکاناتی در حد لوکس‌ترین خودروهای بازار را در اختیارتان قرار دهد، مطمئنا لکسوس RX200 می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها برای شما باشد. برای اطلاعقیمت لکسوس RX 200 توربو لاکچری فولکلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• با مدل‌های لکسوس RX آشنا شوید
• مقایسه لکسوس rx350 و تویوتا لندکروز

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه شستشوی انژکتور انواع خودرو 1403 - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، کشور فرانسه همانند اکثر کشورهای صنعتی دنیا، اقداماتی را در جهت استفاده بیشتر از خودروهای با سوخت پاک انجام داده‌است‌. اختصاص یارانه ۱۳ هزار دلاری به خریداران خودروهای الکتریکی ، فرانسه را از دیگر کشورهای اروپایی در زمینه تشویق مردم به استفاده از خودروهای برقی متمایز کرده است. دولت فرانسه برای ترغیب مردم به خرید خودروهای برقی، ۱.۴۳ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کرده‌است.

همین حالا آنلاینخلافی خودروبگیر

کاهش قیمت تمام‌شده خودروهای برقی یکی از تمهیدات مهم دولت فرانسه است. برای مثال قیمت خودرو برقی رنو زوئی ۳۵.۲۳۰ دلار است که با احتساب یارانه‌های دولتی برای مشتریان حدود ۲۲ هزار دلار در می‌آید. از دیگر اقدامات فرانسه، ترغیب مردم به اسقاط خودروهای قدیمی است. دولت فرانسه به افرادی که خودرو دیزلی قدیمی خود را اسقاط کنند، ۵هزار و پانصد دلار جایزه می‌دهد. همچنین این افراد ۷هزار و هفتصد دلار کمک هزینه خرید خودرو برقی دریافت خواهند کرد.

بسیاری معتقدند طرح جدید دولت فرانسه سخاوتمندانه‌ترین طرح در زمینه تشویق مردم به استفاده از خودروهای برقی است که به نفع شهروندان و محیط‌زیست خواهد بود. دولت فرانسه در نظر دارد تا سال ۲۰۲۵ یک میلیون دستگاه خودرو برقی به طور سالیانه تولید کند. رنو اعلام کرده تا سال ۲۰۲۲ دو خودرو جدید برقی به بازار ارائه خواهد کرد و تولید نسل جدید پژو ۳۰۰۸ برقی نیز توسط پژو سیتروئن انجام خواهد شد. شرکت رنو و خودروسازی PSA برای رسیدن به تارگت تولید یک میلیون خودرو برقی تا سال ۲۰۲۵، افزایش تولید را در برنامه‌های خود در نظر گرفته‌اند.
منبع: زومیت

مطالعه مقالات زیر را ازدست ندهید:

آپشن پژو 2008

مقایسه مزدا 3 جدید و پژو 2008

مقایسه پژو 2008 و تیگو 7

چرا پژو 2008 بخریم

مقایسه پژو 2008 و هاوال h2

مطالعه بیشتر: هوک ماشین چیست و منظور از هوک برقی چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: صفرشویی و کارواش نانو چیست؟ توضیح جامع اصطلاحات کارواش - شهر ماشین

مقایسه پژو پارس و تندر 90موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که در این مقاله به بررسی ویژگی‌های طراحی ظاهری و داخلی، آپشن‌ها و امکانات، مشخصات فنی و ایمنی این دو سدان پرطرفدار می‌پردازیم.

سدان‌های اقتصادی یکی از بهترین گزینه‌ها برای ایفای نقش یک خودرو چندمنظوره خواهند بود، چراکه برای مسافرت‌های خانوادگی می‌توان روی فضای مناسب کابین و صندوق‌بار آن‌ها حساب کرد؛ از طرفی، قیمت مناسب قطعات یدکی و در دسترس‌بودن تعمیرکار مناسب، این خودروها را به گزینه‌هایی مطلوب برای استفاده‌های روزمره شهری تبدیل می‌کند. در ادامه به مقایسه پژو پارس با تندر 90 دو سدان اقتصادی پرطرفدار بازار کشور می‌پردازیم. اگر تمایل‌به خرید ال نود یاخرید پژو پارسدارید؛ در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی پژو پارس و تندر 90

مقایسه پژو پارس و تندر 90 را با معرفی این دو خودرو آغاز می‌کنیم. شرکت ایران خودرو در اواخر دهه 70 شمسی تصمیم گرفت تا دستی بر چهره خسته و قدیمی پژو 405 بکشد و محصولی به‌روزتر و لوکس‌تر را براساس این خودروی کهنه‌کار، وارد بازار کند. در نتیجه، مهندسان و طراحان این شرکت دست‌به‌کار شدند و با بهره‌گیری از المان‌های ظاهری پژو 406، یک فیس‌لیفت عمده (Major Facelift) را روی بدنه پژو 405 اجرا کردند.

خرید خودرو

نتیجه این کار در سال 1379 و با نام پژو پرشیا، در بازار عرضه شد، البته پس از مدت کوتاهی موانعی بر سر راه استفاده از نام پرشیا به وجود آمد و این محصول جدید ایران خودرو، به ناچار به پژو پارس تغییر نام داد. بازار خودروی تشنه و کم‌تنوع آن دوران، باعث شد تا پژو پارس در کانون توجه قرار گیرد و آمار فروش بسیار مناسبی را به نام خود ثبت کند. در طی این سال‌ها، تیپ‌های متنوعی از پژو پارس، از نظر مشخصات فنی و سطح آپشن‌ها در سبدخرید محصولات ایران خودروعرضه شده است. که از جمله این تیپ‌ها می‌توان به پارس سال، پارس TU5 LX، دوگانه سوز، پارس ELX و پارس اتوماتیک اشاره کرد.

در حال حاضر، پژو پارس در دو تیپ پارس سال (پیشرانه 1.8 لیتری XU7) و پارس LX (پیشرانه 1.6 لیتری TU5)در ایران خودرو تولید می‌شود که ما در این مطلب به بررسی پژو پارس سال و مقایسه آن با تندر 90 خواهیم پرداخت.

معرفی کوتاه ال نود

اما داستان تندر 90 از سال 1999 و با خریداری شرکت خودروسازی رومانیایی داچیا، توسط شرکت رنو فرانسه آغاز شد. در آن دوران رنو تصمیم گرفت تا خودرویی ارزان‌قیمت را با هدف فروش در بازار کشورهای در حال ‌توسعه، تحت برند داچیا طراحی و تولید کند. نتیجه این تصمیم در سال 2004 و با نام داچیا لوگان، به مرحله تولید رسید. البته به دلیل ناشناخته‌بودن برند داچیا در بسیاری از کشورها، رنو تصمیم گرفت تا لوگان را در برخی بازارها، تحت برند خود و با نام رنو لوگان عرضه کند.

عرضه لوگان در بازارهای جهانی تقریبا هم‌زمان با خروج پیکان از خط تولید بازار کشورمان بود و همین نکته ذهن مدیران وقت صنعت خودرو کشور را متوجه رنو لوگان کرد تا به این خودرو به عنوان یکی از گزینه‌های جانشینی پیکان فکر کنند. در نهایت و پس از حواشی فراوان، لوگان در سال 1386 و با نام رنو تندر 90 به ایران آمد و هم‌زمان روی خط تولید دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو رفت.

البته قیمت تمام‌شده تندر 90 برای خریداران ایرانی، بسیار بالاتر از آن چیزی بود که آن را به گزینه‌ای برای جانشینی پیکان تبدیل کند و از این‌رو، تندر 90 به رقیبی برای خانواده‌های پژو و سمند ایران خودرو تبدیل شد. تندر 90 از سال 1386 تاکنون در تیپ‌های متنوعی از نظر طراحی ظاهری، نوع گیربکس و سطح امکانات رفاهی در کشور ما تولید شده‌است که ما در این مطلب، به بررسی تندر 90 تیپ E2 با گیربکس دستی و مقایسه آن با پژو پارس خواهیم پرداخت.

مقایسه پژو پارس و ال نود از لحاظ طراحی ظاهری و کابین

در ادامه مبحث مقایسه پژو پارس و تندر 90 به طراحی دو خودرو خواهیم پرداخت. طراحی ظاهری پژو پارس با معیار زمان عرضه این خودرو به بازار (حدود دو دهه پیش)، طراحی متناسب و قابل‌قبولی است اما در حال حاضر، می‌توان گفت که چهره این خودرو جذابیت‌های اولیه خود را از دست داده و آثار پیری روی آن کاملا مشهود است. اگرچه که نمی‌توان در طراحی ظاهری پژو پارس نقطه ضعف مشخصی را یافت، اما المان‌هایی همچون ضربه‌گیرهای پلاستیکی ضخیم روی سپرها و درب‌های خودرو، نمای جانبی کاملا صاف و اتوکشیده و جلوپنجره کوچک از مواردی هستند که چهره این محصول ایران خودرو را بیش از پیش کهنه نشان می‌دهند.

قیمت روز خودرو

نمای داخلی پژو پارس، تا سال‌ها با پژو 405 یکسان بود و تنها برخی المان‌ها همچون غربیلک فرمان و صفحه نشان‌دهنده‌ها، این خودرو را از پدرش متمایز می‌کرد، اما از سال 1393 ایران خودرو، پژو پارس را با تریم داخلی جدیدی عرضه کرد که این داشبورد جدید نمایی متناسب دارد و وجود مواردی همچون کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی غربیلک فرمان و نحوه طراحی پنل سیستم صوتی و تهویه مطبوع، جلوه‌ای مدرن و نزدیک به خودروهای روز دنیا را به داشبورد پژو پارس بخشیده است. البته تنها نقطه ضعف این تریم داخلی جدید را می‌توان استفاده از پلاستیک خشک و با کیفیتی پایین‌تر از داشبورد قبلی دانست.

نیم نگاهی به طراحی داخلی و خارجی تندر90

در مقابل، طراحی تندر 90 حتی در همان سال‌های ابتدایی عرضه این خودرو به بازار نیز چندان چشمگیر نبود. درواقع رنو در هنگام طراحی این خودرو، بیش از حد اقتصادی فکر کرده و طراحی تمامی اجزا در نهایت سادگی صورت گرفته‌است.

در ادامه مقایسه پژو پارس و تندر 90 خوب است بدانید که هرچند که هماهنگی خوب خطوط بدنه تندر 90 ستودنی است، اما بایستی پذیرفت که این خودروی اروپایی، فاقد زرق‌وبرق لازم برای جلب توجه خریداران خطه خاورمیانه است. ازاین‌رو بسیاری از هم‌وطنانمان، تندر 90 را یک خودروی زشت خطاب می‌کنند؛ نکته‌ای که در مورد پژو پارس به‌هیچ‌عنوان شنیده نمی‌شود.

نگاهی به طراحی داخلی ال 90

هنگامی‌که وارد کابین تندر 90 می‌شوید، تفکر اقتصادی طراحان رنو بیش‌از‌پیش نمایان خواهد شد؛ چراکه تمام داشبورد از پلاستیک خشک خاکستری‌رنگ شکل گرفته است و نحوه طراحی اجزایی همچون دریچه‌های تهویه، رودری‌ها و کلیدهای زمخت روی داشبورد حس قرارگرفتن در کابین یک خودرو بسیار ارزان‌قیمت و با کیفیت پایین را به سرنشینان القا می‌کند که موجب عدم ترغیبخرید تندر 90برای مشتریان می‌شود.

البته لازم به ذکر است که این حس در زمینه کیفیت داشبورد چندان درست نیست و تجربه ثابت کرده است که پلاستیک‌ مورد استفاده در داشبورد تندر 90 کیفیت مناسبی دارد و در گذر زمان به سروصدا نخواهد افتاد. نکته دیگر در مورد داشبورد ال 90 باید به آن اشاره شود، ارگونومی ضعیف آن است. درواقع طراحان تندر 90، حتی به فکر صرفه‌جویی در مقدار سیم به‌کار ‌رفته برای ادوات برقی کابین نیز بوده‌اند و از این‌رو بسیاری از کلیدهای کنترلی را در قسمت‌هایی از داشبورد تعبیه کرده‌اند که دسترسی چندان راحتی برای سرنشینان ندارد.

برای مثال می‌توان به قرارگیری دکمه‌های شیشه‌بالابر جلو در قسمت میانی داشبورد و کلید چرخشی تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو در مکانی نزدیک به محل قرارگیری ساق پای چپ راننده اشاره کرد!

مقایسه فنی پژو پارس و ال نود

پژو پارس سال، از همان پیشرانه معروف و قدیمی پژو 405 استفاده می‌کند. این پیشرانه 1.8 لیتری 8 سوپاپ که با کد XU7 شناخته می‌شود، حداکثر 100 اسب‌بخار قدرت و 153 نیوتن‌متر گشتاور را تولید می‌کند و این نیرو را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. پژو پارس با این مجموعه فنی، شتاب صفر تا صد رسمی 11 ثانیه و حداکثر سرعتي برابر با 190 کیلومتربرساعت را دارد. پژو پارس برای طی‌کردن هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی 9.1 لیتر سوخت مصرف می‌کند.

در مقابل، تندر 90 با یک پیشرانه 1.6 لیتری 16 سوپاپ در بازار کشور ما عرضه شده‌است. این پیشرانه که با کد K4M شناخته می‌شود، حداکثر قدرت 105 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 140 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. تندر 90 با بهره‌گيری از این پیشرانه و یک گیربکس 5 سرعته دستی، شتاب صفرتا‌صد رسمی 10.2 ثانیه و حداکثر سرعت 175 کیلومتربرساعت را ثبت مي‌کند. مصرف سوخت ترکيبی اين سدان اقتصادی نيز تنها 6.9 ليتر به‌ازای هر صد کيلومتر مسافت است.

با نگاهی به مشخصات فنی دو خودروی مورد بحث، کاملا متوجه برتری تکنولوژی مورد استفاده در پيشرانه ال 90 نسبت به پيشرانه پژو پارس خواهيد شد. چراکه پيشرانه تندر 90 علی‌رغم حجم کمتر، پرقدرت‌تر از پيشرانه پژو پارس است و درعين‌حال، در زمينه مصرف سوخت نيز به ميزان قابل‌توجهی اقتصادی‌تر ظاهر می‌شود.

جدول ویژگی های فنی ال90 و پژو پارس

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: خودروهای این رنگی بیشتر تصادف می‌کنند! - شهر ماشین

تفاوت امکانات رفاهی تندر90 و پژو پارس

مقایسه پژو پارس و ال نود را با بررسی امکانات رفاهی این دو خودرو ادامه می‌دهیم. می‌توانيم بگوييم که هر دو خودرو با توجه به ساختار قديمی و قيمت اقتصادی خود، چندان پرآپشن ظاهر نشده‌اند و بایستی توقع حداقلی از آن‌ها داشت.

البته پژو پارس در اين زمينه کمی دست‌ودلبازتر عمل کرده است و با دارا بودن آپشن‌هايی همچون تهويه مطبوع اتوماتيک، کليدهای کنترلی سيستم صوتی روي غربيلک فرمان، بلوتوث، سنسور پارک عقب و صندوق‌پران برقی برتری خود را بر تندر 90 ديکته می‌کند. چراکه تندر 90 در اين زمينه بسيار نااميدکننده ظاهر شده و تنها آپشن‌های ابتدايی مثل شيشه‌بالابر برقی جلو و عقب، تنظيم برقی آينه‌های جانبی، ريموت کنترل قفل درب‌ها و مه‌شکن جلو و عقب را به همراه دارد که نسبت بهقیمت تندر 90، اصلا قابل‌قبول نيست.

جدول آپشن های پژو پارس و ال نود

بررسی ايمنی تندر 90 و پژو پارس

به مقايسه پژو پارس و تندر 90 از نظر ايمنی می‌رسيم. در زمينه تجهيزات ايمنی مورد استفاده باید گفت که هر دو خودرو در يک سطح ظاهر می‌شوند و از حداقل تجهيزات ايمنی براساس آخرين استانداردهای کشور بهره‌مند هستند. اين تجهيزات شامل ترمزهای ديسکی چرخ‌های جلو و کاسه‌ای چرخ‌های عقب، در کنار سيستم‌های کمکی ترمز ABS و EBD و 2 عدد ايربگ می‌شود.

تست تصادف تندر 90 در سال 2005 و در موسسه معتبر Euro NCAP انجام شده و اين خودرو، 3 ستاره ايمنی از 5 ستاره ممکن را بر طبق استاندارهای آن دوره کسب کرده است که با توجه به قيمت اقتصادی آن، نتيجه خوبی محسوب می‌شود، اما متأسفانه اين تست هيچ‌گاه به‌صورت رسمی برای پژو پارس انجام نشده است. با اين‌وجود و با توجه به ساختار جديدتر تندر 90 و به‌فروش رسيدن آن در برخی از کشورهای پيشرفته اروپايي (که استاندارهای سخت‌گيرانه‌ای در زمينه ايمنی خودروها دارند) می‌توان اين خودرو را از نظر ايمنی برتر از پژو پارس دانست.

مقايسه تجربه رانندگی پژو پارس و تندر 90

از نظر تجربه رانندگی تندر 90 و پژو پارس می‌توانيم بگوييم که پژو پارس، صندلی‌های راحت‌تر و سواری نرم‌تری نسبت به تندر 90 دارد و غربيلک فرمان آن نيز راحت‌تر زير دست مي‌چرخد، اما در مقابل، تندر 90 به‌طور کلی رانندگی روان‌تری را ارائه می‌دهد و کابين ساکت‌تری نيز دارد. نکته قابل‌توجه در رانندگی با تندر 90، عملکرد بسيار نرم مجموعه کلاچ و گيربکس خودرو است که در طی مسافت‌های طولانی، خستگی کمتری را برای راننده ايجاد می‌کند. در مقايسه هندلينگ دو خودرو نيز باید گفت که مرکز ثقل بالاتر تندر 90 نسبت به پژو پارس، باعث می‌شود تا پايداری اين خودرو در سرعت‌های بالا تحت تأثير قرار گيرد؛ ازاين‌رو راندن پژو پارس با سرعت بالا در سر پيچ‌ها راحت‌تر است و استرس کمتری را به راننده وارد مي‌کند.

تحليل شرايط بازار پارس و ال 90

از نظر شرايط بازار فروش می‌توان گفت که هر دو خودرو بسيار نزديک به‌هم ظاهر می‌شوند و هيچ‌ يک قصد کوتاه‌آمدن در برابر رقيب را ندارد. هر دو خودرو سال‌ها است که در بازار کشور ما حضور دارند و از خودروهای خوش‌نام بازار محسوب می‌شوند. ازاين‌رو بازار خريد‌وفروش پژو پارس و ال 90، هم در نمونه‌های صفر کيلومتر و هم در نمونه‌های کارکرده داغ است. خدمات پس از فروش و تعميرکار ماهر نيز برای پژو پارس و تندر 90، تقريبا در تمام نقاط کشور به‌راحتی در دسترس است. در مورد قيمت قطعات يدکی نيز بايستی بگوييم که قطعات پژو پارس عموما کمی ارزان‌تر از قطعه مشابه در تندر 90 به فروش می‌رسند، اما با اين وجود تندر 90 نيز در اين زمينه به‌هيچ‌عنوان خودروی پرخرجی نيست. شما می‌توانید برای دیدنقیمت محصولات ایران خودرواز سایت همراه مکانیک کمک بگیرید.

کارشناسی خودرو

جمع بندی مقايسه ال نود با پژو پارس

به راند نهاییمقايسه پژو پارس و تندر 90رسيديم. در پايان اگر نگاهی کلی به ويژگی‌های هريک از خودروهای مورد بحث داشته باشيم، می‌توان گفت که پژو پارس در فاکتورهای طراحی ظاهری، امکانات رفاهی، ارگونومی کابين و نرمی سواری برتر از تندر 90 ظاهر می‌شود.

در مقابل، مواردی همچون عملکرد فنی، مصرف سوخت، ايمنی، کيفيت ساخت و دوام فنی نيز از فاکتورهايی هستند که تندر 90 در آن‌ها دستِ برتر را دارد. فضای کابين و صندوق‌بار، بازار فروش و وضعيت خدمات پس از فروش نيز از فاکتورهايی هستند که پژو پارس و تندر 90 در آن‌ها امتياز تقريبا مساوی را کسب می‌کنند.

به عنوان کلام آخر و با درنظرگرفتن تمامی موارد بالا و بازه تقریبا مشابه قیمت ال نود وقیمت پژو پارس، می‌توان گفت که در مقایسه ال نود با پژو پارس اگر ديد کوتاه‌مدت‌تری داريد و برای طراحی ظاهری و عامه‌پسندبودن خودرو خود اهميت زيادی قائل هستيد، به سراغ پژو پارس برويد، اما اگر خودروی خود را برای مدت زمان طولانی‌تری نگه می‌داريد و به‌دنبال خودرويی هستيد که سال‌های متمادی بدون دردسر برايتان کار کند، تندر 90 انتخاب مطلوب‌تری برای شما خواهد بود.برای اطلاع ازخرید و فروش اقساطی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه رانا و پژو پارس
• مقایسه تندر پلاس و دنا پلاس
• با مدل های مختلف پژو پارس بیشتر آشنا شوید

مقایسه ساندرو اتومات و پژو 207 اتوماتدو خودرو هاچبک بازار ایران موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم در این مقاله به بررسی طراحی، مشخصات فنی و ایمنی و همچنین شرایط بازار خودرو و آپشن‌های هر یک بپردازیم.

خودروهای هاچبک، سال‌ها است که در لیست خودروهای محبوب بازار جهانی جای دارند. البته تنوع هاچبک‌ها در بازار کشور ما در مقایسه با بازار جهانی، بسیار پایین است اما محبوبیت زیاد خودروهای مذکور، باعث شده‌است تا اکثر خودروسازان و واردکنندگان وطنی، از این بخش بازار غافل نباشند و حداقل یک هاچبک را در سبد محصولات خود عرضه کنند. به همین بهانه در نوشتار پیش‌رو، به سراغ بررسی و مقایسه دو خودرو هاچبک محبوب بازار کشورمان رفته‌ایم. پس لطفا با مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک وپژو 207 اتوماتیکبا ما همراه باشید.

معرفی مقایسه ساندرو اتومات و پژو 207 اتومات

پس از موفقیت رنو لوگان (تندر 90 خودمان) در بازارهای جهانی، شرکترنوتصمیم گرفت تا محصولات اقتصادی جدیدتری را بر مبنای پلت‌فرم لوگان وارد بازار کند. ازاین‌رو،رنو ساندرودر سال 2007 معرفی و در بازارهای جهانی عرضه شد.

این هاچبک اقتصادی، از اواخر سال 1394 روی خط مونتاژ پارس خودرو رفت و در دو تیپ گیربکس دستی و اتوماتیک در بازار کشور ما عرضه شد که در این میان، نسخه گیربکس اتوماتیک آن، در بین خریداران ایرانی بسیار محبوب و پرفروش شد.

در سوی دیگرمقایسه ساندرو اتومات و پژو 207 اتومات، هاچبک فرانسوی پژو 207 را داریم که لازم است در ابتدای کار این نکته را یادآوری کنیم که آن‌چه که ما در بازار ایران با نام پژو 207 می‌شناسیم، در واقع پژو 206+ است که شرکت ایران خودرو در سال 1389 به سراغ آن رفت و این نسخه فیس‌لیفت شده از پژو 206 را با نام پژو 207 به خریداران ایرانی معرفی کرد.

پژو 207 تا سال 1391 درایران خودروتولید شد، اما پس از آن به دلیل تشدید تحریم‌ها، با بازار کشور ما خداحافظی کرد تا این‌که در سال 1395، ایران خودرو این هاچبک محبوب را با اعمال یک فیس‌لیفت مختصر و اضافه‌کردن یکسری آپشن‌ها، مجددا در دو تیپ گیربکس دستی و اتوماتیک به مدار تولید بازگرداند.

مقایسه طراحی ساندرو اتومات و پژو 207 اتومات

مقایسه ساندرو اتومات و پژو 207 اتوماترا با بررسی طراحی ظاهری و داخلی خودرو ادامه می‌دهیم. در نمای جلو رنو ساندرو، کاسه‌چراغ‌های بزرگی را می‌بینیم که توسط یک جلو پنجره عریض به یکدیگر متصل شده‌اند. این مورد در کنار سپر عضلانی، جلوه‌ای ساده اما دوست‌داشتنی را به این هاچ‌بک اقتصادی می‌بخشد. با نگاه‌کردن به نمای جانبی رنو ساندرو، ابعاد بزرگ درب‌ها و سطح زیاد شیشه نسبت به بدنه، به سرعت ما را به یاد تندر 90 می‌اندازد. البته طراحان این خودرو با ایجاد یک خط کمانی شکل روی درب‌ها، سعی داشته‌اند تا این نما را از یکنواختی بیرون بیاورند. نمای عقب رنو ساندرو نیز با وجود درب صندوق‌ بزرگ و ‌چراغ‌های عمودی با گرافیک ساده، جلوه‌ای کاملا اقتصادی و معمولی دارد و شاید تنها نکته قابل توجه در این نما، سپر عقب باشد که سعی شده است تا به صورت قرینه سپر جلو طراحی شود.

طراحی داخلی رنو ساندرو بسیار شبیه بهال نوداست؛ با این تفاوت که با تغییر برخی جزئیات، سعی شده است تا طرح داشبورد کمی به‌روزتر شود. از جمله این تغییرات می‌توان به استفاده از غربیلک فرمان جدید، صفحه نشان‌دهنده‌ها با زمینه سفید رنگ و طراحی مجدد رودری‌ها اشاره کرد. هرچند که با وجود این موارد، می‌توان طراحی داخلی رنو ساندرو را یک گام روبه‌جلو نسبت به تندر 90 توصیف کرد، اما این طرح کماکان با استانداردهای روز دنیا فاصله قابل توجهی دارد و به‌هیچ‌عنوان زیبا و به‌روز محسوب نمی‌شود.

به بررسی طراحی پژو 207 اتوماتیک درمقایسه ساندرو اتومات و پژو 207 اتوماتمی‌رسیم. در نمای جلو پژو 207، شاهد یک سپر با ورودی هوای بزرگتر نسبت به پژو 206 هستیم که در ترکیب با چراغ‌های محدب و لوگوی بزرگ پژو روی پیشانی کاپوت، چهره‌ای خشن و اسپرت را به این هاچبک فرانسوی-ایرانی بخشیده است.

فروش خودرو

با نگاه‌کردن به نمای جانبی پژو 207 اتومات، همان چهره آشنا پژو 206 را می‌بینیم که تنها وجود جزئیاتی همچون هم‌رنگ‌بودن دستگیره‌های درب و زه‌های جانبی با بدنه، باعث تمایز این خودرو از پدر کهنه‌کار خود شده‌است. در نمای عقب پژو 207 نیز گرافیک زیبای چراغ‌ها جلب توجه می‌کند، اما طرح سپر کمی ناهمگون به نظر می‌رسد.

طراحی کابین پژو 207 نیز بسیار خوب انجام شده‌است و وجود مواردی همچون جانمایی مانیتور در قسمت بالایی داشبورد، طرح جدید صفحه نشان‌دهنده‌ها و غربیلک فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی باعث شده‌است تا این کابین به میزان قابل‌توجهی مدرن‌تر و دوست‌داشتنی‌تر از کابین رنو ساندرو اتوماتیک به نظر برسد. به عنوان جمع‌‌بندی مقایسه ساندرو اتومات و پژو 207 اتومات می‌توان گفت که هرچند رنو ساندرو در رعایت تناسب‌های طراحی نمره بالایی کسب می‌کند، اما به‌کارگیری برخی المان‌های به‌روز و با زرق‌وبرق بیشتر در طراحی پژو 207 باعث شده‌است تا این خودرو جذابیت بالاتری برای عموم داشته باشد.

مقایسه فنی ساندرو اتومات و پژو 207 اتومات

در بخش مشخصات فنیمقایسه ساندرو اتومات و پژو 207 اتوماتباید گفت که رنو ساندرو اتوماتیک از همان پیشرانه K4M تندر 90 بهره می‌گیرد. این پیشرانه 1.6 لیتری، حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 140 نیوتن‌متر را تولید می‌کند و به یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک متصل می‌شود. این هاچبک اقتصادی با این مجموعه فنی، شتاب صفرتاصد 11.5 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند.برای طی‌کردن هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی با رنو ساندرو اتوماتیک نیز احتیاج به 8.3 لیتر سوخت داریم.

نصب اپ

در مقابل، پژو 207 اتوماتیک نیروی خود را از پیشرانه TU5 می‌گیرد. این پیشرانه 1.6 لیتری، حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر را تولید می‌کند و به یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک متصل می‌شود. پژو 207 اتوماتیک با این مجموعه فنی، به ازای طی هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، 7.1 لیتر سوخت مصرف می‌کند. شتاب صفرتاصد و حداکثر سرعت رسمی این هاچبک جوان‌پسند نیز به ترتیب برابر با 12.6 ثانیه و 190 کیلومتر بر ساعت است. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض انواع فیلترهای خودرو - شهر ماشین

مقایسه امکانات رفاهی ساندرو اتومات و پژو 207 اتومات

در ادامهمقایسه ساندرو اتومات و پژو 207 اتوماتبه بررسی آپشن‌ها و امکانات رفاهی این دو هاچبک می‌پردازیم.‌ اگر نمونه‌های محدودی از رنو ساندرو که در سال 1396 و با آپشن‌هایی نظیر روکش چرمی صندلی، نمایشگر 10 اینچی لمسی، سیستم رهیاب، دوربین دید عقب و سنسور پارک عقب به بازار عرضه شد را نادیده بگیریم، می‌توان گفت که این خودرو نیز مانند تندر 90 با حداقل امکانات رفاهی ممکن روانه بازار شده‌است. لیست امکانات رفاهی این خودرو در نمونه‌های استاندارد شامل مواردی همچون شیشه‌بالابر برقی، مه‌شکن جلو و عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی و فرمان هیدرولیک است که در مقایسه با رقبا بسیار ناقص به نظر می‌رسد.

در مقابل پژو 207 اتوماتیک، آپشن‌های بیشتر و اصطلاحا بازارپسندتری دارد که از جمله این آپشن‌ها می‌توان به مواردی همچون سیستم مالتی‌مدیا مجهز به مانیتور 7 اینچی لمسی، کروز کنترل و دی‌لایت اشاره کرد. وجود این موارد باعث می‌شود پژو 207 اتوماتیک در مقابل رقیب ساده‌ای همچون رنو ساندرو اتوماتیک، کاملا فول‌آپشن به نظر برسد.

مقایسه ایمنی ساندرو اتومات و پژو 207 اتومات

برای مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک از نظر تجهیزات ایمنی، بایستی بگوییم که هر دو خودرو از سیستم‌های کمکی ترمز ABS و EBD به همراه 2 عدد ایربگ بهره‌مند هستند. البته پژو 207 اتوماتیک از ترمزهای دیسکی در هر دو محور جلو و عقب بهره می‌برد درحالی‌که رنو ساندرو اتوماتیک تنها در محور جلو ترمز دیسکی دارد.

تست تصادف رنو ساندرو اتوماتیک نیز در سال 2008 و در موسسه معتبر Euro NCAP انجام شده که نتیجه آن کسب 3 ستاره ایمنی از 5 ستاره ممکن بوده است.

پژو 207موجود در بازار ایران نیز هرچند هیچ‌گاه به صورت رسمی تحت آزمایش ایمنی قرار نگرفته است، اما با توجه به یکسان بودن بدنه این خودرو با پژو 206، می‌توان به نتایج تست ایمنی پژو 206 برای این خودرو نیز استناد کرد. پژو 206 در سال 2000 و در موسسه Euro NCAP تحت آزمایش ایمنی قرار گرفته و موفق به کسب 4 ستاره از 5 ستاره ایمنی در بخش محافظت از سرنشین بزرگسال شد.

هرچند که پژو 207 اتوماتیک (البته با استناد به تست تصادف پژو 206)، یک ستاره ایمنی بیشتر از رنو ساندرو اتوماتیک کسب کرده‌است؛ اما بایستی این نکته را نیز درنظر گرفت که تست تصادف رنو ساندرو، هشت سال پس از پژو 206 انجام شده و طبیعتا با استاندارهای سخت‌گیرانه‌تری همراه بوده است. ازاین‌رو، می‌توان ایمنی هر دو خودرو را تقریبا یکسان درنظر گرفت.

مطالعه بیشتر: آلایندگی های خودرو و نحوه تشخیص آن ها - شهر ماشین

مقایسه تجربه رانندگی رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک

مقایسه تجربه رانندگی رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک را از بررسی کیفیت سواری آغاز می‌کنیم. هردو خودروی مورد بحث، سواری نسبتا نرمی را به سرنشینان ردیف جلوی خود عرضه می‌کنند، اما سرنشینان عقب از این نظر وضعیت چندان مناسبی ندارند و در هنگام عبور از دست‌انداز‌ها، کوبش‌های نسبتا آزاردهنده‌ای را تجربه خواهند‌ کرد. در زمینه نرمی عملکرد سیستم تعلیق و حجم فضای داخل کابین نیز رنو ساندرو اتوماتیک کاملا برتر از رقیب ظاهر می‌شود اما در مقابل، صندلی‌های پژو 207 اتوماتیک راحتی بیشتری دارند و در مسافرت‌های طولانی‌مدت، خستگی کمتری را به سرنشینان القا می‌کند.

در مقایسه لذت رانندگی نیز بایستی بگوییم که هماهنگی پیشرانه و گیربکس رنو ساندرو اتوماتیک بسیار مناسب است. این نکته در کنار عملکرد نسبتا مناسب گیربکس این خودرو حین رانندگی‌های روزمره، باعث می‌شود تا سواری با ساندرو، در نوع خود رضایت‌بخش باشد. شاید تنها نقطه ضعف رنو ساندرو اتوماتیک در هنگام رانندگی را بتوان فرمان نسبتا خشک آن و همینطور عملکرد کند گیربکس خودرو در حالت تیپ‌ترونیک دانست؛ البته پژو 207 هم در زمان استفاده از حالت تیپ ترونیک ضعف مشابهی را از خود نشان می‌دهد.

پژو 207 اتوماتیک در زمینه عملکرد هوشمند گیربکس و هماهنگی آن با پیشرانه، نمره چندان بالایی کسب نمی‌کند. درواقع گیربکس این خودرو در برخی مواقع عملکردی کند و همراه با تقه دارد که موجب نارضایتی راننده می‌شود. البته این محصول ایران خودرو در کنار این نقطه ضعف، نقاط قوتی نیز نسبت به رنو ساندرو اتوماتیک دارد که از این نقاط قوت می‌توان به هندلینگ و نرمی فرمان اشاره کرد.

تحلیل شرایط بازار رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک

در مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک از نظر شرایط بازار می‌توان گفت که هر دو خودروی مورد بحث، جزو خودروهای پرطرفدار سگمنت خود در بازار کشور محسوب می‌شوند و بازار خریدوفروش مناسبی دارند. البته پژو 207 اتوماتیک به دلایلی همچون تیراژ تولید بالاتر و زرق‌وبرق‌های ظاهری بیشتر، کمی خوش‌معامله‌تر از رنو ساندرو اتوماتیک است.

از نظر گستردگی خدمات پس از فروش و هزینه‌های نگهداری نیز هر دو خودرو وضعیت مناسبی دارند و ازاین‌نظر امتیاز تقریبا برابر کسب می‌کنند. شما می‌توانید برای اطلاع ازخرید اقساطی پژو 207کلیک کنید.

جمع بندی مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک

به راند نهایی مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک رسیدیم. در این بخش می‌توانیم بگوییم که رنو ساندرو اتوماتیک در فاکتورهای فضای کابین و صندوق‌بار، عملکرد فنی و لذت رانندگی، استهلاک و دوام فنی، برتر از پژو 207 اتوماتیک ظاهر می‌شود. در مقابل، پژو 207 اتوماتیک نیز در فاکتورهای طراحی ظاهری و سطح امکانات رفاهی، برتری خود را به رقیب دیکته می‌کند. بازارفروش، ایمنی، گستردگی خدمات پس از فروش و هزینه‌های نگهداری نیز از فاکتورهایی هستند که هر دو خودروی مورد نظر، در آن‌ها امتیاز تقریبا یکسانی کسب می‌کنند.

به عنوان کلام آخر می‌توان گفت که اگر طراحی ظاهری و سطح آپشن‌ها برای شما مهم‌تر است و از خودروی خود بیشتر در مسیرهای شهری استفاده می‌کنید، به سراغ پژو 207 اتوماتیک بروید. اما اگر قصد خرید یک هاچبک دومنظوره را دارید که هم در مسیرهای شهری و هم برای مسافرت‌های خانوادگی جوابگوی نیازهای شما باشد و در عین حال، کم‌استهلاک‌ و کم‌دردسر‌بودن خودرو برایتان اهمیت بیشتری دارد، رنو ساندرو اتوماتیک گزینه مناسب‌تری برای شما خواهد بود. برای اطلاع ازقیمت رنو ساندرو اتوماتیککلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• با معایب پژو 207 آشنا شوید
• معایب ساندرو که شما را از خرید آن پشیمان می‌کند
• مقایسه پژو پارس اتومات با پژو 207 صندوق دار
• چرا رنو ساندرو بخریم
• چرا پژو 207 بخریم
• مقایسه ساندرو با دنا پلاس

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، بر اساس اعلام شرکت ایران خودرو به زودی تعهدات معوق دنا پلاس اتوماتیک انجام می‌شود و سه هزار دستگاه خودرو از این مدل به دست مشتریان خواهد رسید. معاون بازاریابی و فروشایران‌خودروبا عذرخواهی از مشتریان بابت تاخیر در تحویل خودروها، از آغاز تولید دنا پلاس در نیمه اردیبهشت‌ماه سال جاری خبر داد که طبق برنامه شرکت قرار است ظرفیت تولید این خودرو به روزانه ۱۵۰ دستگاه افزایش پیدا کند.

فروش خودرو

بابک رحمانی در رابطه با قیمت نهایی این خودرو پر طرفدار این روزهای بازار نیز گفت: تعیین قیمت این خودرو توسط نهادهای مربوطه انجام می‌شود و در دعوت‌نامه واریز وجه برای مشتریان ارسال خواهد شد.

منبع: عصر ایران

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب دنا

مقایسه ساندرو و دنا پلاس

چرا دنا بخریم

چرا دنا پلاس بخریم

مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس

چرا دنا پلاس توربو نخریم

مطالعه بیشتر: ایران خودرو شرایط فروش را تسهیل کرد؛ حذف دو شرط مهم موجب خوشحالی متقاضیان شد - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: قیمت و هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو 1402 - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، محدودیت‌های ناشی از قرنطینه در دوران شیوع کرونا به کسب و کارهای مختلف به ویژه رانندگان حمل و نقل عمومی ضررهای بسیاری وارد کرده و درآمدهای این قشر از جامعه را نزدیک به صفر کرده است. در همین راستا تصمیماتی در خصوص اعطای وام به بخش حمل و نقل عمومی اتخاذ شده است.

به گفته مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، رانندگان بخش حمل و نقل مسافری می‌توانند از ابتدای تیرماه امسال نسبت به دریافت وام ۶ میلیونی اقدام کنند. این وام با سود ۱۲ درصد بوده و چهار ماه بعد اقساط آن آغاز می‌شود. بازپرداخت وام نیز ۲۴ ماهه خواهد بود. داریوش باقرجوان گفته رانندگان ناوگان عمومی یک هفته است که در سامانه این وام ثبت نام کرده‌اند و تاکنون ۱۱۳ هزار نفر متقاضی دریافت وام هستند. وام ۶ میلیونی ویژه کرونا از سوی وزارت کار و تعاون پرداخت می‌شود و مختص رانندگان حمل و نقل عمومی مسافری خواهد بود.

منبع: دنیای خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

طرح ترافیک

چطور عوارض خودرو را محاسبه کنیم

محاسبه عوارض خودرو

نحوه پرداخت عوارض خودرو

مطالعه بیشتر: روغن گیربکس چیست؟ آشنایی با کارایی روغن گیربکس - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای دریافت گواهینامه المثنی + مراحل، مدارک و شرایط - شهر ماشین