یدک سنتر - صفحه 76

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، شرکت خودروسازی هیوندای نسل جدیدسانتافه۲۰۲۱ را با ظاهری به روز شده و زیبا رسما معرفی کرد. این خودرو قرار است از سپتامبر امسال برای بازارهای اروپایی آماده عرضه شود. پلتفرم هیوندای سانتافه جدید تغییراتی را برای کنترل بهتر و ایمنی بیشتر داشته که زمینه استفاده از موتورهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی را فراهم می‌کند.

فروش خودرو

یکی از تغییرات ظاهری هیوندای سانتافه 2021، نصب چراغ‌های مخصوص روز در محل چراغ‎های اصلی جلو خودرو است که در نسل جدید آن نیز به چشم می‌خورد. چراغ‌های مخصوص روز سانتافه۲۰۲۱ بسیار ظریف تر و باریک‌تر شده و نمای خاصی به خودرو بخشیده است. همچنین طراحی T شکل LED‌های داخل چراغ‌ها، هماهنگی بی‌نظیری در نمای جلو خودرو ایجاد کرده است. علاوه بر این، جلو پنجره بزرگ و بدون حاشیه هیوندای سانتافه ۲۰۲۱ دوستداران خودرو شاسی‌بلند را حسابی سر ذوق آورده است.

خرید خودرو

داخل کابین همانند طراحی بیرونی خودرو، تغییراتی داشته که همگی در جهت ایجاد فضای بیشتر برای راننده و سرنشینان است. اهرم تعویض دنده حذف شده و جای آن را یک فضای نگهدارنده گرفته که راننده می‌تواند وسایل شخصی خود را درون آن جای دهد. تغییرات دیگر شامل اضافه شدن صفحه نمایشگر ۱۰.۲ اینچی کنسول مرکزی و صفحه کیلومترشمار ۱۲.۳ اینچی جلو راننده می‌شود. اگرچه هنوز اطلاعات دقیقی از قیمت خودرو، ابعاد و مشخصات فنی منتشر نشده اما پیش بینی می‌شود در این خودرو نیز از پیشرانه‌های مدل قبلی سانتافه استفاده شود.

نصب اپ

موتور ۲ لیتری توربوشارژر با قدرت ۲۳۵ اسب بخار و ۳۵۳ نیوتن متر گشتاور و موتور دیزلی ۲ لیتری که ۱۸۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و ۴۰۲ نیوتن متر گشتاور دارد، پیشرانه‌های مدل‌های قبلی هستند. همچنین با تغییرات به وجود آمده در خودرو، به نظر می‌رسد پیشرانه‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی نیز در بخش فنی حضور فعالی خواهند داشت.

منبع: دنیای خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

سانتافه وارداتی بخریم یا شرکتی؟

مزایا و معایب سانتافه ۲۰۱۷

مقایسه هیوندایی سانتافه و هیوندایی وراکروز

چرا هیوندایی سانتافه بخریم

معایب نسل های مختلف سانتافه

مقایسه هیوندایی سانتافه و هیوندایی توسان

آپشن های سانتافه 2017

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین برای معاینه فنی | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین جایگزین بنزین سوپر چیست؟ | فول بوست

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، شاید همه ماسایپارا به اسم پراید و کیفیت نه‌چندان قابل قبول این خودرو بشناسیم، اما گروه خودروسازی سایپا تنها خودروساز کشور است که توانایی ساخت بدنه خودرو را دارد. حالا سایپا به دلیل توقف تولید خانواده پراید به دنبال بالا بردن ظرفیت تولید خودروهای دیگر نظیر خانواده ساینا و کوییک است، در این راستا طراحی، ساخت، نصب و راه‌اندازی خط تولید بدنه محصولات S۲۰۰ و Q۲۰۰ در شرکت پارس خودرو انجام شده و آماده است که بر مدار تولید قرار گیرد. این خط رباتیک جدید در ده ماه آماده شده و میانه همین فصل مهیای بهره‌برداری است.

فروش خودرو

نصب اپ

به گفته سید جواد سلیمانی مدیرعامل گروه سایپا، خط تولید بدنه پارس خودرو دارای ۱۴۵ دستگاه فیکسچر و ابزار، ۶ دستگاه ربات و ۲ دستگاه سیستم EMS است. این خط تولید جدید، توانایی افزایش ظرفیت اسمی را داشته و به شرکت پارس خودرو این امکان را می‌دهد که به تولید چند تیپ مختلف از خانواده ساینا و کوییک بپردازد. کلیه مراحل ساخت خط تولید بدنه خودرو از طراحی تا ساخت تجهیزات توسط متخصصان ایرانی شرکت سایپا انجام شده است، این در حالی است که در سال‌های گذشته ساخت این تجهیزات با تکنولوژی روز بسیار هزینه بر بود و ارز زیادی از کشور خارج می‌شد که با این شرایط صرفه‌جویی بسیاری در منابع مالی سایپا به وجود خواهد آمد.

منبع: دنیای خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه پژو 405 و ساینا

مقایسه کوییک و ساینا

مزایای ساینا

ساینا بخریم

معایب تیبا

تیبا بخریم یا ساینا

مطالعه بیشتر: دلایل بد روشن شدن خودرو در شرایط مختلف و روش رفع آن - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: سیستم دید در شب خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

با شیوع ویروس کرونا در کشور و شلوغی‌های مراکز تعویض پلاک در چند ماه اخیر، حفظ فاصله اجتماعی متقاضیان با مشکل روبه‌رو شده بود و همین موجب اتخاذ تصمیماتی در رابطه با الکترونیکی کردن این فرآیند گردید. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، به منظور خلوت‌تر شدن مراکز تعویض پلاک، فرایند شماره گذاری خودرو ها به‌زودی اینترنتی خواهد شد. به گفته رئیس شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا، این طرح در دو مرکز تهران به‌صورت آزمایشی انجام می‌شود و پس از آن در سراسر کشور اجرایی خواهد شد.

مراکز تعویض پلاک میثم و خاوران قرار است در این طرح آزمایشی شرکت کنند. بدین‌ترتیب، متقاضی پس از انجام فرایند اداری در اینترنت به یکی از این دو مرکز آزمایشی تعویض پلاک معرفی می‌شود و پس از تایید اصالت خودرو در همان مرکز به‌صورت حضوری، پلاک بر روی خودرو متقاضی نصب می‌شود.

منبع: عصرخودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مشخصات فنی ولوو xc90

مشخصات فنی تیگو 7

اپشن های میتسوبیشی اوتلندر

مقایسه نیسان ایکس تریل و هوندا crv

مزایای گرند ویتارا

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین برای معاینه فنی | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین جایگزین بنزین سوپر چیست؟ | فول بوست

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، مدیران‌خودرو طرح جدید فروش اقساطی محصولاتچریرا منتشر کرد. پنج محصول چری به صورت اقساط ۱۲ تا ۶۰ ماهه در این طرح عرضه شده‌اند. این محصولات ۴۵ روزه تحویل مشتریان خواهند شد. فروش اقساطی محصولات مدیران‌خودرو منعطف بوده و میزان پیش‌پرداخت و مدت اقساط به انتخاب مشتریان قابل تغییر است. متقاضیان طرح فروش اقساطی محصولات چری می‌توانند جزییات بیشتر را در جدول زیر مشاهده کنند:

فروش خودرو

منبع: دنیای‌خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

با معایب چری آریزو 6 توربو آشنا شوید

چرا آریزو 6 توربو بخریم؟

راهنمای خرید آریزو 5 دست دوم

معایب چری آریزو 5

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای تیبا | فول بوست

مطالعه بیشتر: تفاوت مکمل بنزین و اکتان بوستر | فول بوست

در این مقاله از مجله همراه مکانیک قصد داریم شما را باآپشن‌ های پورشه کاینآشنا کنیم. نسل نخست پورشه کاین بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۰ روی خط تولید قرار داشت. این خودرو اولین شاسی‌بلندشرکت پورشهمحسوب می‌شد و از طرف دیگر توانایی‌های حرکتی قابل‌توجهی را در زمان خود ارائه می‌داد که باعث شد، بسیار موردتوجه رسانه‌ها قرار گیرد. با این‌کهپورشه کایننسل اول، خودروی بسیار قابلی بود و لقب سریع‌ترین اس یو وی جهان را نیز با خود یدک می‌کشید، اما عرضه دیرهنگام و محدودیت خدمات پس از فروش آن در ایران سبب شد تا نتواند در بازار داخلی چندان موفق ظاهر شود.

نسل دوم پورشه کاین (A92) در سال ۲۰۱۱ رونمایی شد و با یک سال تأخیر به بازار ایران راه پیدا کرد. این خودرو نه‌تنها ظاهری بسیار بهتر از نسل قبلی خود داشت، بلکه توانایی‌های حرکتی بالاتر و آپشن‌های رفاهی و ایمنی جدیدی را نیز به نمایش می‌گذاشت. پورشه کاین نسل دوم در پنج مدل ۶ سیلندر، GTS، S، توربو و توربو S به بازار عرضه شد. مدل اول کاین از موتور ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری استفاده می‌کند، دو مدل GTS و S به موتورهای ۸ سیلندر تنفس طبیعی مجهز هستند و دو مدل آخر نیز از موتورهای توربو هشت سیلندر بهره می‌برند.

آپشن ‌های پورشه کایندر هر پنج مدل بسیار قابل‌توجه است، به همین دلیل می‌توان آن را جزو پرآپشن‌ترین شاسی‌بلندهای موجود در بازار ایران دانست. برای آشنایی هرچه بیشتر شما مخاطبین عزیز با تجهیزات ایمنی و آپشن ‌های پورشه کاین ، در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به معرفی امکانات این خودروی جذاب بپردازیم.

آپشن ‌های پورشه کاین

مزیت‌های پورشه کاین تنها محدود به موتور قدرتمند و توانایی حرکتی بالا نیستند، بلکه کاین را باید یکی از مجهزترین و پیشرفته‌ترین خودروهای موجود بازار کشور دانست. چه در بخش ایمنی، چه در بخش رفاهی و فناوری، پورشه کاین با وجود عمر شش‌ساله خود، هنوز هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و می‌توان آن را با یک سفینه فضایی مقایسه کرد!

در ادامه به برخی از آپشن‌های جالب و منحصربه‌فرد این اس یو وی آلمانی اشاره‌کرده‌ایم؛ این آپشن‌ها تقریبا در تمامی نسخه‌های پورشه کاین وجود دارند، ولی در اینجا به‌طور مشخص آپشن‌های پرتعدادترین مدل کاین نسل دوم، یعنی مدل ۸ سیلندر S را مدنظر قرار داده‌ایم.

فروش خودرو

چراغ‌های بای زنون

یکی دیگر از آپشن‌ های پورشه کاین ، چراغ‌های بای زنون Bi-Xenon این خودرو هستند. چراغ‌های زنون از نور بسیار زیادی برخوردارند که می‌تواند برای خودروهای روبرویی مشکل ایجاد کند؛ به‌بیان‌دیگر نور چراغ‌های زنون آن‌قدر زیاد است که می‌تواند باعث کوری موقت رانندگان روبرویی می‌شود. به همین دلیل اغلب خودروها از چراغ زنون تنها برای نورپایین استفاده می‌کنند و در نوربالا، چراغ‌های هالوژنی به‌کار گرفته می‌شوند.

در فناوری بای زنون برای هر دو حالت از چراغ زنون استفاده می‌شود، ولی یک رفلکتور یا سپر به‌صورت فیزیکی مسیر نور را تغییر می‌دهد. از طرف دیگر چراغ‌های زنون دارای یک تأخیر زمانی هنگام روشن شدن هستند، به همین دلیل گزینه مناسبی برای نوربالا محسوب نمی‌شوند. در چراغ‌های بای زنون دیگر لامپ زنون خاموش نمی‌شود و زمانی که راننده نوربالا می‌زند تنها رفلکتور فیزیکی تغییر مکان می‌دهد.

سیستم مدیریت گشتاور پورشه (PTV Plus)

یکی از آپشن‌ های پورشه کاین که هوش بالایی نیز دارد، سیستم مدیریت گشتاور است. این سیستم با توجه به اطلاعاتی نظیر زاویه فرمان، سرعت خودرو، موقعیت پدال گاز و زاویه بدنه خودرو، می‌تواند دیفرانسیل قفل‌شونده عقب را کنترل کند تا میزان دقیقی از گشتاور به هر یک از چرخ‌های عقب برسد. این سیستم برای کنترل گشتاور چرخ‌ها از ترمزهای خودرو نیز بهره‌ می‌گیرد.

سیستم تعلیق فعال (PASM)

سیستم تعلیق فعال پورشه یا PASM یکی از خاص‌ترین آپشن‌ های پورشه کاین است. این سیستم تعلیق بادی می‌تواند میزان سفتی و نرمی هر یک کمک‌فنرها را بسته به شرایط جاده و حالت رانندگی، به‌صورت لحظه‌ای تغییر دهد. PASM از امکان کاهش ارتفاع خودرو به میزان ۱۰ میلی‌متر نیز برخوردار است.

نصب اپ

سیستم تعلیق فعال پورشه دارای دو حالت رانندگی است. با استفاده از یک کلید درون کابین می‌توان حالت رانندگی نرمال یا اسپرت را برای این سیستم انتخاب کرد. پورشه کاین، با استفاده از سیستم تعلیق فعال PASM سواری راحت‌تری را در کنار پایداری مثال‌زدنی ارائه می‌دهد.

سیستم کنترل دینامیکی شاسی (PDCC)

پورشه کاین از میل موج‌گیر فعال در سیستم تعلیق خود استفاده می‌کند که PDCC نام دارند. این میل موج‌گیر فعال می‌تواند در پیچ‌ها وارد عمل شده و از زاویه گرفتن بیش ‌از اندازه بدنه خودرو در هنگام دور زدن جلوگیری کند. سیستم PDCC تأثیر بسزایی روی توانایی‌های حرکتی پورشه کاین در جاده‌های پرپیچ‌وخم دارد. از همین آپشن می‌توان فهمید که آپشن‌ های پورشه کاین فقط جهت رفاه نیست و ایمنی بالایی نیز برای سرنشینان درنظر گرفته‌شده‌.

سیستم کنترل کشش پورشه (PTM)

PTM یکی از معروف‌ترین آپشن‌ های پورشه کاین است. پورشه کاین برای دستیابی به بیشترین چسبندگی از یک مدیریت کشش پیچیده استفاده می‌کند. این سیستم از دیفرانسیل کلاچ دار و سیستم کنترل کشش متکی بر ترمزها استفاده می‌کند. این سیستم عملکرد سیستم چهارچرخ محرک را هم در شرایط مختلف رانندگی پایش و تنظیم خواهد کرد. به این صورت که تعیین می‌کند چه مقدار نیرو به محور عقب و چه مقدار نیرو به محور جلو باید ارسال شود.

سیستم هشدار بین خطوط (LDW)

پورشه کاین از آپشن هشدار بین خطوط نیز بهره‌مند است. این سیستم در سرعت‌های بالای ۶۵ کیلومتر بر ساعت وارد عمل شده و خطوط جاده را تشخیص می‌دهد. درصورتی‌که راننده از مسیر منحرف شود، سیستم هشدار بین خطوط با پخش یک آلارم از بلندگوها به وی اطلاع می‌دهد.

کروز کنترل هوشمند (PAS)

پورشه کاین را باید جزو اولین شاسی‌بلندهای بازار ایران دانست که به کروز کنترل هوشمند مجهز شده است. این سیستم در کاین بین سرعت‌های ۳۰ تا ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت قابل استفاده است. با استفاده از این آپشن پورشه کاین، همواره می‌توان فاصله ایمن با خودروی جلویی را حفظ کرد و راننده دیگر نیازی به استفاده مداوم از پدال ترمز یا گاز ندارد. البته که کروز کنترل در بین فهرست آپشن‌ های پورشه کاین ، آپشنی نسبتا معمولی به‌حساب می‌آید.

درهای سافت کلوز

درهای سافت کلوز امروزه در خیلی از خودروها دیده می‌شوند ولی در سال ۲۰۱۲ پورشه جزو معدود خودروهای مجهز به این سیستم در بازار بود. این سیستم در تمامی مدل‌های کاین به‌صورت استاندارد وجود دارد و کار آن بستن نرم و بی‌صدای درهای خودرو است!

گیربکس هوشمند تیپ‌ترونیک S

گیربکس خودکار ۸ دنده پورشه کاین یکی از بهترین آپشن‌ های پورشه کاین محسوب می‎‌شود. در بازارهای جهانی پورشه کاین با گیربکس ۶ سرعته دستی نیز قابل‌خرید است، اما در بازار ایران همه مدل‌ها به گیربکس ۸ دنده اتوماتیک مجهز هستند. این گیربکس هوشمند نه‌تنها از تعویض دنده‌هایی بسیار سریع و به‌موقع برخوردار است، بلکه سبب کاهش مصرف سوخت نیز می‌شود و تعویض دنده‌های آن بسیار نرم هستند.

این گیربکس از سیستم استاپ استارت نیز پشتیبانی می‌کند. با قرار دادن خودرو در حالت اسپرت، رفتار گیربکس و پدال گاز به‌طور کلی تغییر می‌کند و شما شاهد تعویض دنده‌ها در دور موتور بالاتر خواهید بود.

در این مطلب بیشتر به آپشن‌هایی که مختص پورشه کاین هستند و این خودرو را از دیگر رقبا متمایز می‌کنند پرداختیم، اما پورشه کاین از آپشن‌های متداول خودروهای لوکس نیز برخوردار است که از بین آن‌ها می‌توان به مواردی همچون گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، تودوزی چرم طبیعی، تنظیمات 12 حالته صندلی‌های سرنشینان جلو، سیستم تهویه چهار منطقه‌ای خودکار، مانیتور 7 اینچی لمسی به همراه سیستم صوتی پیشرفته، 6 عدد کیسه هوا، سیستم هشدار فشار باد تایر، ترمز پارک برقی، چراغ‌شور، چراغ‌های چرخشی، پدال شیفتر و دوربین دید عقب اشاره کرد.

به انتهای مقالهآپشن‌ های پورشه کاینرسیدیم؛ حال به‌نظر شما کدام آپشن پورشه کاین از سایر موارد جذاب‌تر بود؟

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین برای معاینه فنی | فول بوست

جمع‌بندی بررسی آپشن‌ های پورشه کاین

امکانات و آپشن ‌های پورشه کاین آنقدر متنوع است که می‌توان از این شاسی‌بلند جذاب تنها به‌عنوان یک خودروی لوکس استفاده کرد؛ درعین‌حال درون روح این خودرو فناوری‌های وام گرفته از سوپر اسپرت‌های پورشه نهفته است و تنها با فشردن یک کلید می‌توان این اس یو وی بزرگ را به خودرویی چالاک و هیجان‌انگیز تبدیل کرد. پورشه کاین به‌عنوان یک شاسی‌بلند اسپرت و سریع، به‌نوعی آغازگر راهی بود که بعدها توسط خودروسازان دیگر نظیر بنتلی و لامبورگینی نیز دنبال شد.برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه پورشه کاین و تویوتا لندکروز
• با مزایا و معایب پورشه کاین آشنا شوید

مطالعه بیشتر: بهترین جایگزین بنزین سوپر چیست؟ | فول بوست

نسل جدیدبی ام و سری ۴در حالی معرفی شد که انتقادهای بسیاری به طراحی جدید جلوپنجره آن از سوی طرفداران بی ام و مطرح شد. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، جلوپنجره بی‌ام‌و جدید همانند مدل‌های قبلی طرحی افقی و پهن ندارد. طراحی عمودی جلوپنجره بی‌ام‌و ۲۰۲۱ به طوری است که بیشتر فضای جلوی خودرو را گرفته است. این در حالی است که بی‌ام‌و اعلام کرده، طراحی جلوپنجره سری ۴ اصالت دارد و از مدل‌های کلاسیک این شرکت الهام گرفته شده است.

فروش خودرو

به گفته مدیر طراحی بی‌ام‌و، طراحی جلوپنجره این خودرو از نیاکان آن در دهه های ۳۰ و ۷۰ میلادی بهره گرفته است که نشان می‌دهد بی‌ام‌و علاوه بر پیشرو بودن به اصالت خود نیز احترام می‌گذارد. دوکک، طراح بی‌ام‌و می‌گوید طراحی زشت یا زیبا مهم نیست، طراحی درست این است که خاص باشد و با بقیه اشتباه گرفته نشود. همچنین این طراحی باید متوهرانه و قوی باشد به طوری که شخصیت بی‌ام‌و را نشان بدهد.

خرید خودرو

علاوه بر این مدیر طراحی بی‌ام‌و، طراحی سری ۴ را مطابق با معیارهای زیبایی‌شناسی طراحی خودرو دانسته و گفته تعداد بسیار زیادی از طرفداران، چنین خودرو ویژه‌ای را از بی‌ام‌و انتظار دارند. در آخر هم بی‌ام‌و اعلام کرده قرار نیست این جلوپنجره روی همه مدل‌های این شرکت وجود داشته باشد و شرکت در تلاش است برای همه سلیقه ها خودرو تولید و عرضه کند. خودروسازان بزرگ معمولا با تغییرات کمی مدل‌های جدید خود را معرفی می‌کنند، به همین سبب تغییرات اساسی بی‌ام‌و واکنش‌های بسیاری را در پی داشته است. بی‌ام‌و سری ۴ در مدل پایه با قیمت ۴۵ هزار دلار از پاییز امسال وارد بازار خواهد شد.

منبع: بی بی سی انگلیسی

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه پورشه ماکان و بی ام و x4

مقایسه بی ام و x3 و بی ام و x4

معایب بی ام و X4

بی ام و x4 بخریم یا x6

چرا بی ام و X4 بخریم؟

مقایسه بی ام و x3 و بی ام و x4

مقایسه پورشه ماکان و بی ام و x4

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین برای معاینه فنی | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین جایگزین بنزین سوپر چیست؟ | فول بوست

یکی دیگر از خودروهای پرخاطره دو دهه گذشته بازار ایران، همانند پراید به پایان راه خود رسید و از خط تولید ایران خودرو کنار رفت. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، طی مراسمی در شرکت ایران‌خودرو خراسان توقف تولیدپژو ۴۰۵ جی‌ال‌ایکسبنزینی رسما اعلام شد. اهداف زیست محیطی و هزینه‌های تمام شده بالای این محصول، زمینه‌ساز عدم تولید جی ال ایکس شدند تا سرانجام ایران‌خودرو این محصول را از سبد محصولات خود کنار گذاشت.

به گفته امیر جعفرپور، معاون مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت، اجرای استانداردهای ۸۵ گانه روی این محصول و همچنین تبدیل استاندارد آلایندگی از یورو ۴ به یورو ۵ هزینه‌های بالایی را برای شرکت دربرداشته و همین موضوع به وداع ایران‌خودرو با این مدل قدیمی‌ منجر شده‌است‌. همچنین رویکرد تازه ایران‌خودرو برای تولید خودروهای کم‌مصرف و متناسب با محیط‌زیست سبب‌ شد تا ایران خودرو مجاب به کنار گذاشتن پژو ۴۰۵ بنزینی شود.

علاوه بر این، جعفرپور از بومی‌سازی درصد زیادی از قطعات در شرکت ایران‌خودرو خبر داد و گفت: تا سال ۱۴۰۰ با همکاری شرکت‌های دانش بنیان به‌طور کامل وابستگی‌ شرکت ایران‌خودرو به خارجی‌ها از بین خواهد رفت و به زودی خودکفایی در صنعت خودرو کشور میسر می‌شود. گفتنی است کلیه محصولات ایران‌خودرو خراسان دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ هستند و تنها محصول یورو ۴ پژو جی‌ال‌ایکس ۴۰۵ بود که از مدار تولید کنار گذاشته شد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مشخصات فنی ولوو xc90

مشخصات فنی تیگو 7

اپشن های میتسوبیشی اوتلندر

مقایسه نیسان ایکس تریل و هوندا crv

مزایای گرند ویتارا

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب استفاده از مکمل سوخت برای موتورسیکلت | فول بوست

برند لکسوس یکی از زیرمجموعه‌های تویوتا است که به ساخت نسخه‌های لوکس از خودروهای این کمپانی ژاپنی اشتغال دارد. برای مثاللکسوس RX200‌را می‌توان نمونه ارتقاءیافته و مجهزتر تویوتا هریر (Toyota Harrier) قلمداد کرد. در این مقاله قصد داریم به بررسی مزایا و معایب لکسوس RX200 بپردازیم و شما مخاطبین گرامی را با ویژگی‌های این کراس‌اوور لوکس ژاپنی آشنا کنیم؛ لطفا تا پایان این مطلب با ما همراه باشید.

محصولات برندلکسوس(Lexus) در بازار جهانی با برندهای مطرح آلمانی نظیر بی‌ام‌و و بنز و دیگر برندهای لوکس ژاپنی نظیر آکورا یا اینفینتی به رقابت می‌پردازند. در سال‌های اخیر به‌واسطه فعالیت گسترده شرکت ایرتویا، نمونه‌های مختلفی از محصولات لکسوس به بازار کشورمان وارد شده‌اند و سهم قابل‌توجهی از بازار خودروهای لوکس کشور را در تصاحب خود درآورده‌اند.

لکسوس RX200 در ایران

لکسوس RX200 که در بازار کشورمان حضور دارد، چهارمین نسل از خاندان RX کمپانی لکسوس محسوب می‌شود که از 2015 تاکنون بر روی خط تولید این شرکت قرار دارد. در این دوران، لکسوس تصمیم گرفت تا در برخی از محصولات خود به‌جای استفاده از پیشرانه‌های حجیم شش سیلندر، از موتورهای توربوشارژر دولیتری استفاده کند. درواقع پسوند T‌ که در انتهای نام این خودرو قرار گرفته است، به بهره‌مندی موتور این خودرو از سیستم توربوشارژ اشاره دارد.

پیشرانه لکسوس RX200 دولیتر حجم دارد و با استفاده از توربوشارژر می‌تواند 238 اسب‌بخار قدرت و 350 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. وظیفه انتقال قدرت نیز برعهده گیربکس شش سرعته اتوماتیک گذاشته شده‌است. سامانه دو دیفرانسیل هوشمند با قفل الکترونیکی نیز وظیفه توزیع قدرت میان هر چهارچرخ لکسوس، این کراس‌اوور 2 تنی را برعهده دارد.

فروش خودرو

در بازار ایران، مزایا و معایب لکسوس RX200 موجب شده‌است تا این خودرو با محصولات مسن‌تر از خود همچون بی‌ام‌و X5‌ مدل 2013 یا تویوتا پرادو اتاق J150 به رقابت بپردازد. با این‌حال و به‌واسطه قیمت‌گذاری غیرمنطقی شرکت واردکننده، لکسوس RX200 به رقیب سرسختی برای ولوو XC90 نیز تبدیل شده‌است. به لطف مزایای لکسوس RX200 و ذهنیت مثبت مصرف‌کنندگان ایرانی از محصولات RX کمپانی لکسوس، این خودرو علی‌رغم حضور محدود خود در بازار کشور موفق شد به موفقیت‌های قابل‌توجهی دست پیدا کند. در ادامه برای شناخت بهتر مزایا و معایب لکسوس RX200 با ما همراه باشید.

مزایای لکسوس RX200

مزیت اول کیفیت ساخت قابل‌قبول و دوام بالا

کیفیت و دوام بالا، وجه اشتراک تمامی خودروهای ژاپنی است که یکی از مزایای لکسوس RX200 نیز محسوب می‌شود. با توجه به این‌که محصولات لکسوس نمونه‌های لوکس‌تر خودروهای تویوتا محسوب می‌شوند، طبیعی است که کیفیت ساخت آن‌ها نیز افزایش یافته باشد. بنابراین با خرید لکسوس RX200، صاحب کراس‌اووری بادوام و باکیفیت خواهید شد.

اغلب ادوات حاضر در کابین لکسوس آر ایکس 200 از چرم طبیعی ساخته شده است که این موضوع نکته بسیار مثبتی در جلب رضایت خریدار به‌شمار می‌آید. مونتاژ قطعات کابین نیز به‌خوبی انجام شده‌است و به‌خوبی نشان‌دهنده یک محصول لوکس و گران‌قیمت از کمپانی Lexus خواهد بود. لکسوس RX200 از نظر ایمنی هم وضعیت مطلوبی دارد و با کسب پنج ستاره ایمنی از موسسه تست تصادف یوروانکپ، رقیب قدرتمندی برای ولوو XC90 در بازار کشورمان به‌شمار می‌آید.

مزیت دوم سواری نرم در کابینی جادار

اگر با محصولات لکسوس آشنایی داشته باشید، حتما می‌دانید که لکسوس در ساخت اتومبیل‌های خود تمرکز فراوانی بر رفاه و آسایش سرنشینان دارد؛ بنابراین جای تعجب نیست که در لکسوس RX200 با یک سواری نرم، آرام و بی سروصدا روبرو شوید. چنین سواری نرم و لذت‌بخشی نسبت به سیستم تعلیق خشک و اسپرت برخی از رقبای آلمانی حاضر در بازار کشور، یکی از مزایای لکسوس آر ایکس 200 محسوب می‌شود.

از سوی دیگر، لکسوس RX200 یک کراس‌اوور متوسط است که در کلاس خودروهایی همچون کیا سورنتو جای می‌گیرد. اغلب خودروهای این سگمنت طی یک دهه گذشته به کراس‌اوورهایی کم‌توان و جمع‌وجور تبدیل شده‌اند و درواقع بخش قابل‌توجهی از توانایی‌های آفرود خود و حتی کابین وسیع خود را از دست داده‌اند.

خوشبختانه طراحان تویوتا به‌خوبی از این چالش عبور کرده‌اند که حاصل آن پدید آمدن فضایی باز برای سرنشینان لکسوس RX200 بوده است. فضای پا و سر سرنشینان در این خودرو کافی به‌نظر می‌رسد و با توجه به‌راحتی فوق‌العاده صندلی‌ها، با خودرویی قابل‌قبول برای استفاده در مسیرهای درون‌شهری و برون‌شهری روبرو خواهید بود. جای تردیدی نیست که این مورد را می‌توان یکی دیگر از مزایای لکسوس RX200 برشمرد.

مزیت سوم امکانات رفاهی رنگارنگ

لکسوس RX200 یک کراس‌اوور چندمیلیاردی است و البته خودرویی اصیل و لوکس نیز محسوب می‌شود؛ به همین دلیل لیست بلندبالایی از آپشن‌های رفاهی مدرن را در خود جای داده‌است.

لکسوس RX200 در بازار کشورمان در دو نسخه Fsport و لاکچری به دست مشتریان رسیده است که هر دو نسخه از تجهیزات رفاهی و ایمنی بسیار کاملی برخوردار هستند. سیستم ترمز اضطراری، نشانگر میزان باد تایرها، دوربین 360 درجه، سنسورها و رادارهای هوشمند، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، شارژر بدون سیم، صندلی‌های برقی به همراه تهویه، تهویه مطبوع دو منطقه‌ای و سیستم هد آپ دیسپلی، بخشی از امکانات لکسوس RX200 را تشکیل می‌دهند که با خودروی لوکسی همچون ولوو XC90‌ قابل‌رقابت است.

مطالعه بیشتر: مکمل سوخت چیست و چه کاربردی دارد؟ | فول بوست

معایب لکسوس RX200

عیب اول واردات محدود و قیمت بالا

مزایای لکسوس RX200 به همراه شهرت خوب این برند ژاپنی در بازار کشورمان سبب شد تا خریداران ایرانی استقبال گرمی از این خودرو داشته باشند. با این‌وجود ایرتویا در عرضه این خودرو دچار دردسر ممنوعیت واردات شد و نتوانست نسخه‌های متعددی از لکسوس‌های جدید را به بازار کشورمان عرضه کند، که این مورد یکی از معایب لکسوس آر ایکس 200 محسوب می‌شود.

نصب اپ

محدودیت نسخه‌های لکسوس RX200 موجب شده است که این خودرو در بازار کشورمان قیمت گزافی داشته باشد و بخشی از ارزش خرید خود را به همین واسطه از دست بدهد. درنتیجه برخی از مشتریان متمول، خرید قصر متحرک ولوو (XC90) را به این کراس‌اوور لوکس ژاپنی ترجیح می‌دهند!.

عیب دوم هزینه‌های گزاف نگهداری

شما با خرید خودرویی همچون لکسوس RX200 مالک اتومبیلی مجلل و فوق‌العاده پیشرفته خواهید شد. طبیعی است که هزینه‌های نگهداری چنین خودرویی در ایران که دانش تعمیر و نگهداری آن نیز وجود ندارد، بسیار گران‌قیمت باشد. این مورد نیز یکی دیگر از معایب لکسوس RX200 محسوب می‌شود. باید متذکر شد که لکسوس RX200 در بخش خدمات پس از فروش شرایط بهتری نسبت به نماینده ولوو دارد، اما به دلیل واردات محدود خود همچنان خودرویی کمیاب است و یافتن لوازم‌یدکی یا قطعات ظاهری این خودرو چندان آسان نخواهد بود.

عیب سوم حساسیت پیشرانه به بنزین کم کیفیت

در دومین مورد از معایب لکسوس RX200 گفته شد که این خودرو بر اساس فناوری‌های پیشرفته‌ای ساخته شده‌است که بخش عمده‌ای از آن به سیستم پرخوران پیشرانه مربوط می‌شود. انتظار می‌رود چنین پیشرانه مدرنی، یک سوخت باکیفیت نیز طلب کند که در واقعیت نیز این چنین است و موتور لکسوس RX200 حساسیت فوق‌العاده بالایی نسبت به سوخت مورداستفاده نشان می‌دهد.

این مسئله در شرایط فعلی که یافتن بنزین سوپر برای مالکان خودروها به موضوعی پردردسر تبدیل شده‌است، یکی از مهم‌ترین معایب لکسوس RX200 به‌شمار می‌آید. استفاده از سوخت بی‌کیفیت در کوتاه‌مدت موجب ایجاد خسارات گسترده خواهد شد که برطرف کردن آن‌ها به‌هیچ‌وجه ارزان نخواهد بود. به همین دلیل است که در شرایط فعلی، مشتریان به سمت خرید خودروهای وارداتی قدیمی‌تر با پیشرانه‌های حجیم و تنفس طبیعی تمایل پیدا کرده‌اند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت برای کیا اپتیما 4 سیلندر GT لاین مدل 2016 - 2017 | فول بوست

جمع‌بندی بررسی مزایا و معایب لکسوس RX200

به انتهای مقالهمزایا و معایب لکسوس RX200رسیدیم؛ لکسوس RX200 از آن خودروهایی است که افراد زیادی توانایی خرید آن را ندارند و تنها مشتریان خاص قادر به تملک چنین خودرویی هستند. از سوی دیگر گزینه‌های جایگزین دیگری برای مصرف‌کننده وجود ندارد و درواقع خریداران تنها در بین چند خودروی محدود و نسبتا مشابه محصور شده‌اند؛ بنابراین در چنین شرایطی نمی‌توان خرید لکسوس RX200 را یک انتخاب منطقی دانست. لکسوس RX200 برای افرادی مناسب است که علاقه چندانی به شتاب فوق‌العاده نشان نمی‌دهند و تنها به دنبال خرید یک کراس‌اوور مدرن و جذاب هستند تا بتوانند از رانندگی با اتومبیل مجلل خود لذت ببرند. برای اطلاعقیمت لکسوس RX 200 توربو لاکچری فولوکارشناسی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه لکسوس rx350 و تویوتا لندکروز
• مقایسه ولوو XC90 و لکسوس LX570

مقایسه دنا و پژو 206 صندوق دار؛ در این مقاله از سری مقالات مقایسه‌ای مجله همراه مکانیک به سراغ دو خودرو سدان از ایران خودرو رفته‌ایم که هرکدام در نوع خود، از خودروهای پرفروش بازار محسوب می‌شوند و سهم مناسبی از سگمنت سدان‌های اقتصادی بازار خودرو کشور را در اختیار دارند؛ پس اگرتصمیم بهخرید دنایاخرید پژو 206دارید، لطفا با ما همراه باشید تا با بررسی و مقایسه دنا و پژو 206 صندوق دار از زوایای مختلف بپردازیم.

خرید خودرو

معرفی دنا و پژو 206 صندوق دار

قبل از شروع مقایسهدناو پژو 206 صندوق دار ابتدا نگاهی به تاریخچه این دو خودرو داشته‌باشیم؛ دنا به عنوان سومین خودرو ملی شرکت ایران خودرو پس از خانواده سمند و رانا، در سال 1393 در سبدخرید محصولات ایران خودروقرار گرفت. عرضه دنا در آن سال، حواشی زیادی برسر قیمت‌گذاری داشت؛ اما در هر صورت این حواشی ختم‌به‌خیر شد و دنا به دلایلی همچون چهره نسبتا به‌روز و امکانات رفاهی مناسب، رفته‌رفته خود را در بازار جا انداخت و طرفداران زیادی برای خود دست‌وپا کرد.

دنا در طی این سال‌ها، به یک محصول پایه‌ای برای ایران خودرو تبدیل شد و نسخه‌های به‌روزتری از این خودرو مثلدنا پلاس، دنا پلاس توربو و دنا پلاس توربو اتوماتیک بر اساس آن تولید شدند. هرچند تولید این نسخه‌های به‌روز باعث شد تا حضور دنا معمولی در بازار کمی کم‌رنگ شود، اما این خودرو کماکان یکی از محصولات پرتیراژ ایران خودرو محسوب می‌شود و طرفداران خاص خود را دارد.

اما داستانپژو 206 صندوق‌داراز آنجایی شروع شد که نسخه هاچ‌بک پژو 206 با تمام نقاط قوتش، یک نقطه‌ضعف نه‌چندان کوچک داشت و آن هم فضای اندک صندوق‌بار بود. اهمیت زیاد این موضوع نزد خریداران ایرانی باعث می‌شد که بسیاری از خریداران بالقوه پژو 206 هاچبک، به ناچار از این خودرو بگذرند و به سراغ رقبا بروند.

این مسئله، شرکت ایران خودرو را به فکر طراحی نسخه سدان پژو 206 انداخت و در نهایت، پژو 206 صندوقدار در سال 1385 در طی یک همکاری مشترک بین ایران خودرو و پژو فرانسه متولد شد. ایران خودرو ابتدا قصد داشت این خودرو را با نام«پژو 206 آریان» به بازار عرضه کند، اما در این رابطه با مخالفت شرکت پژو روبه‌رو شد و به ناچار، پژو 206 صندوق‌دار، پژو 206 SD (مخفف کلمه Sedan) نام گرفت.

مقایسه دنا و پژو 206 صندوق دار از نظر طراحی

دنا نخستین محصولایران خودرواست که طراحی آن، با استفاده از یک‌سری المان‌های نسبتا به‌روز صنعت خودرو دنیا انجام شده‌است. ازاین‌رو با نگاهی به ظاهر این خودرو، مواردی همچون جلوپنجره بزرگ دوتکه، خطوط عضلانی روی کاپوت، گلگیرهای پف‌کرده و LEDهای به‌کار رفته در چراغ‌های جلو و عقب نظر بیننده را به خود جلب می‌کنند و باعث می‌شود تا این سدان ایران خودرو جلوه‌ای عضلانی و باصلابت پیدا کند.

کابین دنا نیز با الهام از برخی خودروهای روز دنیا در زمان خود، همچون نسل ششم هیوندای سوناتا (معروف به سوناتا Yf) طراحی شده‌است که وجود مواردی همچون مانیتور لمسی قرارگرفته در قسمت میانی داشبورد، غربیلک فرمان چهارشاخه خوش‌فرم و صفحه نشان‌دهنده‌های خوانا و زیبا، از نقاط قوت طراحی داشبورد این خودرو محسوب می‌شوند.

فروش خودرو

نیم نگاهی به طراحی 206 صندوق دار

در مقابل، طراحان ایران خودرو و پژو در طراحی پژو 206 صندوق‌دار سعی کرده‌اند تا حد امکان هماهنگی طراحی نسخه هاچبک را حفظ کرده و یک سدان جذاب و جوان‌پسند را خلق کنند، اما می‌توان گفت که در این مورد چندان موفق عمل نکرده‌اند.

یکی از مهم‌ترین دلایل این عدم‌موفقیت را می‌توان در عدم تغییر درب‌های عقب و چراغ‌های عقب پژو 206 صندوقدار نسبت به نسخه هاچ‌بک جستجو کرد. شاید اگر طراحان ایران خودرو نگاهی به تجربیات برخی از خودروسازان معتبر جهانی در تبدیل خودروهای سدان به هاچبک داشتند، چراغ‌ها و درب‌های عقب پژو 206 صندوق‌دار را به صورت اختصاصی برای این خودرو طراحی می‌کردند شاهد نتیجه بسیار بهتری بودیم.

طراحی داشبورد پژو 206 صندوق دار نیز کاملا با نسخه هاچبک یکسان است. این طرح در مقایسه با طراحی داشبورد دنا، کمی قدیمی و دمده به نظر می‌رسد، اما کماکان هماهنگ و جذاب است و نمی‌توان ایراد خاصی را به آن وارد کرد. در مجموع برای مقایسه دنا و پژو 206 صندوق دار از نظر طراحی می‌توانیم بگوییم که هرچند دنا طراحی بی‌نقصی ندارد و می‌توان اشکالاتی همچون عدم هماهنگی طراحی نمای جلو و عقب را به آن وارد کرد، اما این خودرو نسبت به پژو 206 صندوق‌دار، طراحی به‌روزتری دارد و نمره بالاتری را از این جنبه کسب می‌کند.

قیمت روز خودرو

تفاوت فنی 206 صندوق دار و دنا

دنا مجهز به یک پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی است. این پیشرانه که با کد EF7 شناخته می‌شود، حداکثر قدرت 115 اسب بخار و حداکثر گشتاور 157 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. دنا با بهره‌گیری از این پیشرانه و یک گیربکس 5 سرعته دستی، شتاب صفرتاصد رسمی 13.5 ثانیه را ثبت می‌کند. میزان مصرف سوخت ترکیبی این سدان ملی ایران خودرو نیز 7/7 لیتر به ازای طی کردن هر صد کیلومتر مسافت است.

در مقابل، پژو 206 صندوق‌دار نیز از جمله محصولات ایران خودرو است که از قلب تپنده TU5 استفاده می‌کند. این خودرو در ابتدا با 8 تیپ مختلف عرضه می‌شد، اما از سال 93 به بعد فقط نمونه فول آن یعنی تیپ V8 در اختیار خریداران قرار گرفت. این پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر، به یک گیربکس 5 سرعته دستی متصل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی پژو 206 صندوقدار با این مجموعه فنی نیز به ترتیب برابر با 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر و 11.4 ثانیه است.

با نگاهی به مشخصات فنی دنا و پژو 206 صندوق‌دار، متوجه می‌شویم که دنا علی‌رغم پیشرانه قدرتمندتر خود نسبت به پژو 206 صندوق دار، در میزان مصرف سوخت و شتاب نسبت به رقیب ضعیف‌تر ظاهر می‌شود. دلایل این موضوع را می‌توان در وزن بالاتر دنا نسبت به پژو 206 اس دی و ارائه حداکثر قدرت و گشتاور پیشرانه EF7 در دور موتور نسبتا بالا جستجو کرد.

نصب اپ

جدول ویژگی های فنی 206sd و دنا

مقایسه آپشن های 206 اس دی و دنا

برای مقایسه دنا و پژو 206 صندوق دار از نظر امکانات رفاهی می‌توانیم بگوییم که هرچند پژو 206 اس دی با توجه به کلاس قیمتی خود، امکانات رفاهی قابل قبولی دارد، اما دنا از این نظر کاملا دست‌پر به میدان آمده است و با وجود امکاناتی همچون سیستم مالتی‌مدیا مجهز به مانیتور لمسی و تنظیم برقی صندلی‌های جلو، برتری خود را به رقیب دیکته می‌کند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل سوخت برای خودروهای چینی و خارجی | فول بوست

مقایسه ایمنی دنا و پژو 206 صندوق دار

از نظر تجهیزات ایمنی می‌توانیم بگوییم که هر دو خودروی مورد بحث، امکانات ایمنی حداقلی را ارائه می‌کنند که این امکانات شامل سیستم ترمز ABS و EBD به همراه 2 عدد ایربگ می‌شود.

از نظر تست‌های ایمنی انجام شده و نتایج حاصل از این تست‌ها نیز باید گفت که هیچ‌یک از دو خودرو دنا و پژو 206 صندوق‌دار به صورت رسمی تحت تست تصادف قرار نگرفته‌اند، اما با توجه به این‌که دنا براساس سمند و پژو 206 sd بر اساس پژو 206 هاچبک ساخته شده‌اند؛ می‌توانیم نتایج تست‌های ایمنی سمند و پژو 206 هاچبک را با تقریب خوبی به دنا و پژو 206 صندوق‌دار نیز تعمیم دهیم.

پژو 206 هاچبک در سال 2000 و در موسسه Euro NCAP تحت آزمایش ایمنی قرار گرفته و موفق به کسب 4 ستاره از 5 ستاره ایمنی ممکن شده است.

ایمنی سمند نیز در سال 2017 توسط موسسه انگلیسی Thatcham مورد بررسی قرار گرفت و هرچند نتیجه این تست با توجه به استاندارهای سال 2017، چندان جالب نبود اما برطبق اعلام این موسسه، ایمنی سمند قابل رقابت با خودروهای 20 سال گذشته است و این یعنی اگر سمند نیز در سال 2000 تحت تست تصادف قرار می‌گرفت، شاید نتیجه‌ای مشابه با پژو 206 کسب می‌کرد.

به عنوان جمع بندی می‌توانیم بگوییم که هرچند این دو خودرو با توجه به استانداردهای روز دنیا چندان ایمن محسوب نمی‌شوند، اما با درنظرگرفتن قیمت و رقبای آن‌ها در بازار می‌توان نمره قبولی را از نظر ایمنی به هر دو خودرو داد.

کارشناسی خودرو

جدول مشخصات ایمنی دنا و 206 صندوق دار

مقایسه تجربه رانندگی دنا و 206 صندوق دار

دنا با توجه به فضای داخلی بزرگ‌تر، صندلی‌های راحت‌تر و عملکرد نرم‌تر سیستم تعلیق، کیفیت سواری برتر خود را به رخ پژو 206 صندوق‌دار می‌کشد!

البته کیفیت سواری پژو 206 صندوقدار نیز برای سرنشینان جلو راضی‌کننده است، اما مشکل اصلی این خودرو در ردیف عقب نمایان می‌شود؛ چراکه تنگی فضا در کنار کوبش‌های گاه‌وبیگاه سیستم تعلیق، موجب آزار سرنشینان عقب در مسافرت‌های طولانی خواهد شد.

در مورد لذت رانندگی نیز باید بگوییم که پیشرانه TU5 کاملا با ویژگی‌های پژو 206 صندوق دار هماهنگ است و این هماهنگی باعث می‌شود تا شتاب‌گیری روان و قابل قبولی را در این خودرو شاهد باشیم. بازنگری در سیستم تعلیق پژو 206 صندوق‌دار نسبت به نسخه هاچ‌بک نیز باعث شده است تا این خودرو در مقام یک سدان اقتصادی، هندلینگ بسیار خوبی داشته باشد و در مانورها، استرس چندانی به راننده خود وارد نکند. البته دنا نیز در نوع خود شتاب‌گیری و هندلینگ قابل قبولی دارد، اما ذات آرام‌تر و خانوادگی‌تر این خودرو نسبت به پژو 206 صندوق‌دار، در هنگام رانندگی خود را نشان می‌دهد.

بررسی شرایط بازار دنا و 206sd

از نظر شرایط بازار می‌توان گفت کهقیمت 206 صندوقدار V8وقیمت دنادر یک بازه مشابه قرار دارد و هر دو خودروی مورد بحث از خودروهای پرطرفدار ایران خودرو محسوب می‌شوند. اوضاع خریدوفروش هر دو خودرو در بازار صفرکیلومتر و کارکرده مناسب است. البته قدمت بیشتر پژو 206 صندوق‌دار در بازار در کنار محبوبیت بیشتر خودروهایی با برند پژو نسبت به محصولات ملی ایران خودرو، باعث شده‌است که در مجموع این خودرو نسبت به دنا بازار فروش داغ‌تری داشته باشد.

وضعیت خدمات پس از فروش و تأمین قطعات دنا و پژو 206 صندوق‌دار نیز با توجه به عرضه آن‌ها توسط یک شرکت در یک سطح است و هر دو خودرو از این جنبه وضعیت مناسبی دارند. از نظر قیمت قطعات یدکی نیز هر دو خودرو وضعیت قابل قبولی دارند، اما قطعات یدکی دنا (به‌خصوص قطعات بدنه) گران‌تر از قطعه مشابه در پژو 206 صندوقدار به فروش می‌رسند.

مطالعه بیشتر: روش استفاده از مکمل بزنین | فول بوست

جمع بندی مقایسه دنا و پژو 206 صندوق دار

به راند نهاییمقایسه دنا و پژو 206 صندوق‌داررسیدیم. در این بخش با مروری بر مشخصات هریک از دو خودروی مورد بحث می‌توانیم بگوییم که دنا در پارامترهای طراحی ظاهری، فضای کابین و صندوق بار، سطح امکانات رفاهی و نرمی سواری برتر از پژو 206 صندوق‌دار ظاهر می‌شود. در مقابل لذت رانندگی، هندلینگ و شرایط بازار فروش نیز از برگ‌های برنده پژو 206 صندوقدار نسبت به دنا محسوب می‌شوند. ایمنی و خدمات پس از فروش نیز از فاکتورهایی هستند که می‌توان در آن‌ها امتیاز یکسانی به هر دو خودرو داد.

به عنوان کلام آخر برای این که بدانید دنا بهتر است یا 206 اس دی؟ می‌توان گفت که اگر خانواده پرجمعیت‌تری دارید و به دنبال یک سدان اقتصادی با سواری نرم، کابین و صندوق بار جادار و امکانات رفاهی قابل قبول هستید دنا انتخاب مناسبی برای شما محسوب می‌شود، اما اگر جوان‌تر هستید و دوست دارید یک خودرو خانوادگی با کمی چاشنی اسپرت و جوان‌پسند سوار شوید،خرید 206 صندوق‌دارانتخاب شماست. ناگفته نماند که قیمت ارزان‌تر پژو 206 صندوق‌دار نسبت به دنا نیز یکی از عواملی است که ممکن است خریداران بیشتری را به سمت این خودرو بکشاند. برای مشاهده آخرین بروزرسانیقیمت محصولات ایران خودرواز وب‌سایت همراه مکانیک کمک بگیرید.

بیشتر بخوانید:

• راهنمای خرید دنا دست دوم و نکات اساسی آن
• مقایسه رانا و دنا و تندر 90
• تفاوت پژو 206 صندوق‌دار و برلیانس H330 دنده‌ای
• معایب دنا و دنا پلاس