با شیوع کرونا در جهان بسیاری از مسابقات ورزشی از جمله مسابقات اتومبیلرانی متاثر از این ویروس، در زمان خود برگزار نشدند و به زمان دیگری موکول شدند. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، محدودیتهای قرنطینگی سبب تغییر زمان برگزاری مسابقات اتومبیلرانی، از جمله مسابقه بزرگ اتومبیلرانی لومان نیز شدهاست. لومان، مسابقه اتومبیلرانی است که در پیست بزرگ و مشهور فرانسه انجام میشود و رانندگان به صورت شبانهروزی مسابقه میدهند. امسال اما مسئولان برگزاری مسابقه در اقدامی جالب تصمیم گرفتند در زمان اصلی مسابقه، آن را بهصورت مجازی و با استفاده از بازیهای رایانهای برگزار کنند و مسابقه واقعی را به چند ماه بعد موکول کنند.
همین حالا آنلاینخلافی خودروبگیر
مسابقه اتومبیلرانی لومان فرانسه
اخرین نکاتتعویض پلاک خودرورا اینجا بخوانید
پیست مجازی لومان شبیه پیست اصلی آن در فرانسه طراحی شده و ۵۰ تیم در این پیست مجازی مسابقه دادند. البته این رقابت دو مرتبه به علت نقص سرورها قطع شد و شرکتکنندگان دوباره مسابقه را از سر گرفتند. این مسابقه بسیار شبیه به واقعیت طراحی شده بود به طوری که تیمها قادر به دستکاری خودروها بودند و از نوع لاستیک تا مصرف سوخت در کنترل کامل شرکتکنندگان قرار داشت. همچنین برآورد میزان خسارت در هنگام تصادفات و احتمال بارش باران مسابقه را هیجانانگیزتر میکرد. شرکتکنندگان ترکیبی از رانندگان حرفهای و قهرمانان مسابقات کامپیوتری ۳۷ کشور مختلف بودند و با هم به رقابت پرداختند. در آخر هم تیم ویلیامز که دو راننده حرفهای و دو راننده مسابقات کامپیوتری در اختیار داشت برنده مسابقه شد. همچنین مسابقه مجازی لومان توسط هیات داوری در پاریس مورد قضاوت قرار گرفت. مسابقه لومان در ۵۷ کشور دنیا به صورت زنده پخش شد که بسیار مورد استقبال بینندگان قرار گرفت.
شرکت خودروسازی سیتروئن با انتشار تصاویری از نسل جدید C4 رونمایی کرد. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، این تصاویر گویای تفاوت چشمگیر نسل جدید این خودرو با نسل قبلی است و به نظر میرسد با یک کراساوور جذاب رو به رو هستیم. حجم C4 مدل ۲۰۲۱ در پهلوها و پشت توسط پلاستیکهای فرمدهیشده بیشتر شده و ظاهر خیرهکنندهای به خود گرفتهاست. طراحی جلوپنجره خودرو جدید سیتروئن مثل برادر بزرگترش اندازهای تقریبا کوچک دارد و طراحی کاپوت هم با آرم سیتروئن هماهنگ شدهاست.
همین حالا آنلاینخلافی خودروبگیر
سیتروئن C4
اخرین نکاتتعویض پلاک خودرورا اینجا بخوانید
همچنین چراغهای اصلی خودرو به طرفین سپرها کشیده شده و چراغهای روشنایی روز همانند آنچه که در طراحی روز دنیا میبینیم به صورت خط باریک مورب طراحی شدهاند. گفتنیاست یکی از نسخههای C4 جدید با پیشرانه کاملا برقی تولید شده که جای خالی یک کراساوور تمام برقی را در اروپا پر خواهد کرد.
سیتروئن C4
دو نوع پیشرانه بنزینی و دیزلی نیز برای این خودرو تولید شدهاست که در صورت داشتن قیمت مناسب، رقابت را برای سایر کراساورهای کوچک سخت خواهد کرد. امروزه خودروسازان همگی در تلاشند که خودروهای برقی یا حداقل با مصرف سوخت پاک تولید کنند. در صورت به صرفه بودن قیمت نمونه تمام برقی سیتروئن C4، تقاضای زیادی متوجه این خودروی جدید در آینده خواهد شد.
دو گروه خودروسازی بزرگ جهان موسوم به پیاسای و افسیای به تازگی اعلام کردهاند که میخواهند در قرداد همکاری با یکدیگر، یک شرکت واحد تشکیل دهند. از آنجاییکه ادغام این دو شرکت سبب تشکیل چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان میشود، اتحادیه اروپا از انحصار فروش خودرو در قاره سبز ابراز نگرانی کردهاست. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیکگروه خودروسازی FCA شامل کارخانههای فیات، کرایسلر، دوج، جیپ، مازاراتی، آلفارومئو و لانچیا است و زیرمجموعههای گروه خودروسازی PSA نیز پژو، سیتروئن، دیاس، اپل و واکسال هستند که همین اسامی گستردگی این دو شرکت خودروسازی را به خوبی نشان میدهد.
اخرین نکاتتعویض پلاک خودرورا اینجا بخوانید
فیات، کرایسلر و پژو
همین حالا آنلاینخلافی خودروبگیر
در پی نگرانیهای ایجاد شده، هر دو شرکت مدارکی را برای اتحادیه اروپا ارسال کردهاند که نشان میدهد با ادغام آنها، بازار خودرو رقابتی میماند. اما خبرها حکایت از آن دارد که این اتحادیه زمان بیشتری برای ارزیابی این ادغام میخواهد تا نظر نهاییاش را اعلام کند. این دو خودروساز در بخش خودروهای باری سبک سهم زیادی دارند و از فروش این نوع از خودروها سود زیادی کسب میکنند. بههمین دلیل فروش زیرمجموعه خودروهای باری سبک ممکن است رضایت اتحادیه اروپا را جلب کند. اگر تردیدهای اتحادیه اروپا پایدار بماند، روند ادغام دو خودروسازی با تاخیر روبهرو خواهد شد. این شرکت مشترک، سبب تشکیل چهارمین شرکت بزرگ جهان از نظر میزان تولید خواهد شد. همچنین شرکت مشترک پیاسای و افسیای در صورت تشکیل، سومین خودروساز بزرگ جهان از نظر میزان در آمد خواهد بود.
تعداد زیاد خودروهای دپو شده در گمرکات کشور چند وقتی میشود که صدای مسئولان و مالکان این خودروها را درآورده بود و این مشکل را به معمایی چند مجهولی تبدیل کرده بود. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، این خودروهای دپویی توسط بخشنامههایی تا تاریخ معینی اجازه تمدید و ویرایش ثبت سفارش داشتند تا ترخیص شوند. روز گذشته اما با اعلام رئیس کل گمرک از مجموع خودروهایی که مجوز داشتند ۱۰ هزار خودرو در گمرک ترخیص شدند بر این اساس ۳ هزار دستگاه دیگر همچنان در گمرکات باقی ماندهاند. خودروهای تعیین تکلیف نشده اغلب دارای پروندههایی در محاکم قضائی هستند که قرار است بلافاصله پس از رفع مشکلات بههمان ترتیب بخشنامه قبلی از گمرک حارچ شوند.
همین حالا آنلاینخلافی خودروبگیر
ترخیص خودرو از گمرک
اخرین نکاتتعویض پلاک خودرورا اینجا بخوانید
رئیس کل گمرک کشور برنامه این سازمان را تسهیل روند واردات و صادرات کالاها برای فعالان اقتصادی و تولیدکنندگان داخلی عنوان کرد. در سال ۹۸ حدود ۵۱ درصد کالاها از مسیر سبز عبور کردهاند. این در حالیاست که به گفته میراشرفی امسال این عدد به ۶۵ درصد خواهد رسید. بدینترتیب برای تجارتی مطلوبتر، روند ارزیابی و طی مراحل گمرکی به پس از ترخیص موکول میشود و حسابرسی پس از ترخیص سبب کاهش زمان و هزینه ترخیص خواهد شد.
با دستور پلیس راهور ناجا شمارهگذاری خودروهایام جی 360آغاز شدهاست. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، شرکت صنعت خودرو آذربایجان زمستان سال گذشته با وجود بازگشت تحریمها و مشکلات پیشآمده توانسته بود ۷۴۶ خودرو ام جی 360 را تامین قطعه کند. پس از تکمیل ساخت، قرار شد اینخودروها با نظارت سازمان تعزیرات حکومتی تهران به مشتریان تحویل داده شوند اما در حین تحویل خودروها به دلیل مشکلات بهوجودآمده و شیوع کرونا، روند شمارهگذاری خودروهای امجی متوقف شده بود. حالا پس از گذشت چند ماه و بازگشایی نسبی مراکز شمارهگذاری کشور، کلیه ۷۴۶ خودرو امجی 360 بهزودی شمارهگذاری شوند و به دست مشتریان برسند. باید منتظر ماند و دید قیمت نهایی محصول چه میزان خواهد بود و استقبالان خریداران چگونه است.
در این مقاله از مجله همراه مکانیک به سراغ خودروهایی میرویم که متعلق به دو کمپانی معتبر و قدیمی بهنامهای ولوو و رنو هستند.ولوو xc60لوکس که جایگاه واقعی خود را در بازار کشورمان پیدا نکرد و رنو کولئوس زیبا خودروهای مد نظر ما هستند؛ در ادامه مقالهمقایسه ولوو xc60 ورنو کولئوس، از جهات مختلف به مقایسه آنها خواهیم پرداخت تا راحتتر تصمیم بگیرید کدامیک ارزش خرید بیشتری دارند. با ما همراه باشید.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید دست دوم
استعلام خلافی خودرو
معرفی ولوو xc60 و رنو کولئوس
در ابتدای مقالهمقایسه ولوو xc60 و رنو کولئوسبه معرفی این دو خودرو خواهیم پرداخت. ولوو xc60 کامپکت لوکس کمپانی سوئدی ولوو از سال ۲۰۰۸ میلادی پا به عرصهی رقابت گذاشته است. این کراساوور زیبا که از خودروهای سری 60 ولوو محسوب میشود، تاکنون تولید دو نسل را تجربه کرده است.
دلت میخواد رنو کولئوس رو کارشناسی شده و با ضمانت بخری، روی لینک زیر کلیک کن
نسل اول آن مربوط به سالهای ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۷ است که در تولید آن از پلتفرم ولووp3 و تکنولوژی استفاده شده در لندرور فریلندر بهره بردهاند. در سال ۲۰۱۰ هم یک مدل R دیزاین از ولووxc60 رونمایی شد.
ولوو xc60
ولووهمچنین در سال ۲۰۱۳ یک فیسلیفت از xc60 را معرفی کرد که به عنوان مدل ۲۰۱۴ در اختیار طرفدارانش قرار گرفت. تولید نسل دوم نیز از سال ۲۰۱۷ آغاز شده و تاکنون ادامه داشته است.
فروش خودرو
سهم بازار کشورمان نیز از این سوئدی لوکس، مربوط به مدل ۲۰۱۳ Rدیزاین است که البته با معرفی فیسلیفتی از این مدل ۲۰۱۴ (در دو تیپ Rدیزاین پلاس و selux)، فروش مدل قبلی بهشدت کاهش یافت. در کل فروش این خودروی باکیفیت در ایران به دلایل متعددی بسیار کمتر از حد انتظار بود و البته تمامی مدلهای موجود از آن در بازار کشورمان دستدوم و مربوط به سالهای ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ هستند.
خرید خودرو
اما تولید دیگر کراساوور مورد بحث ما یعنی رنو کولئوس به سال ۲۰۰۰ میلادی بازمیگردد، نسلی که نه از لحاظ ابعاد و ظاهر و نه از لحاظ مشخصات فنی و بازار شباهت چندانی به نسل دوم و فعلی خود نداشت. تولید نسل دوم از این کراساوور جمعوجور که با تغییرات بسیار مثبت در ظاهر و مشخصات فنی و با ارائهی فیسلیفتی جدید از رنو کولئوس همراه بود توانست مشتریان زیادی را برای خود دستوپا کند.
رنو کولئوس
اگر بخواهیم به طور دقیقتر نحوهی ورود رنو کولئوس محبوب را بررسی کنیم باید اینگونه شروع کنیم که در سال ۲۰۱۱ گروه خودروسازیرنوتصمیم گرفت فیسلیفتی جدید از این خودرو را با تغییراتی مثبت به جهان معرفی کند. پس از گذشت بیش از یک دهه از تولید آن فیسلیفت، مجددا تصمیم گرفتند نسل دوم از این خودرو را با ظاهری متفاوت و امکاناتی بهروزتر روانهی بازار کنند و همین امر سبب شد در سال ۲۰۱۶ و در نمایشگاه موتور پکن از یک رنو کولئوس با ابعاد بزرگتر نسبت به اجداد خود و البته پیشرفتهتر شده توسط کارخانه نیسان – رنو رونمایی شود. پلتفرم استفاده شده در این رنو در حالحاضر در نسل سوم از نیسان ایکس تریل و رنو کاجار نیز مورد استفاده قرار میگیرد؛ اما ورود این فرانسوی- چینی زیبا به بازار کشورمان هم مربوط به سال ۲۰۱۴ است.
ولوو در طراحی خودروهای خود زبان خاصی دارد که در ولوو XC60 نیز بهخوبی دیده می شود. فرم خاص چراغها در جلو یا چراغهای عمودی در عقب و همچنین برآمدگیهای روی بدنه، آن را از دیگر خودروها متمایز میکند. در کل طراحی خارجی ولوو XC60 ساده و خاص است اما در این بخش بهنظر میرسد رنو موفقتر عمل کرده است.
ولوو Xc60
استایل کلی رنو کلئوس، از رنو مگان الهام گرفته شده است البته در ابعاد بزرگتر. چراغهای LED روشن در طول روز با فرم C شکل و جلو پنجره بزرگ در کنار نوارهای کرومی در جذابیت نمای خارجی بسیار تاثیرگذار هستند.خودرویی که با توجه به ابعادش کم شباهت به آئودی Q5 نیست، به اندازهی کافی در نمای بیرونی جذابیت دارد که در نگاه اول شما را مجذوب خود کند.
فروش خودرو
طراحی خارجی این خودرو که در چین تولید میشود، هنوز شبیه به کراساوورهای آلمانی است و شباهتی به خودروهای چینی ندارد خصوصا در سقف، چراغهای جلو و فرم سپر عقب. درهای آن به گونهای طراحی شدهاند که پس از بازشدن دسترسی به کابین بزرگ آن بهراحتی انجام میپذیرد.
رنو کولئوس
علیرغم اینکه فرم بدنه را با تقلید از شاسیبلندهای روز دنیا طراحی کرده است، اما نمیتوان منکر جذابیت ظاهری آن شد؛ گرچه اضافه شدن برخی فاکتورهای مخصوص خودروهای چینی ممکن است برخی از مشتریان اروپایی را به مرور از این برند ناامید کند.
اما نوبت به مقایسهی طراحی داخلی این خودروها میرسد. در کابین جادار ولووxc60 موقعیت صندلیهای راحت آن بهگونهای است که فضای جلوی پا و فاصله از سقف برای تمامی سرنشینان مناسب خواهد بود. شاید کابین ولوو xc60 ساده طراحی شده باشد اما در عین سادگی مدرن است و مواد بسیار باکیفیتی در ساخت آن بهکار رفته است. طراحی کنسول میانی، فرم اهرم دنده و فرمان در کنار داشبورد همگی حس اسپرت و لوکسی را به شما القا میکنند. قابل ذکر است که فضای بار این خودروی جادار نیز بسیار مناسب است که در حالت عادی ۴۹۰ لیتر و با خواباندن صندلیهای عقب تا ۱۴۵۰ لیتر افزایش مییابد.
نمای داخلی ولوو xc60
نکتهی قابل توجه در مورد طراحی داخلی نسل دوم از رنو کولئوس هم این است که از قرارگرفتن در ردهی خودروهای کوچک به سمت قرارگیری در زمرهی خودروهای پنج نفره و جادار حرکت کرده است.در کابین زیبا و لوکس آن ارتفاع مناسب صندلیهای چرمیدید بیشتر نسبت به فضای بیرون و البته رانندگی راحتتری را به استفادهکننده هدیه میدهد. صفحهی نمایش ۷ اینچی که طراحی آن شاید نقطه تمایز کولئوس از دیگر نمونههای رنو باشد، تغییر نورپردازی مطابق سلیقه استفاده کننده و سقف پانورومای آن هم از دیگر نکات مثبت این رنوی زیبا محسوب میشوند.
نمای ردیف عقب رنو کولئوس
فضای در نظر گرفته شده جلوپای سرنشینان و فضای بار کافی نیز از دیگر مزایای قابل ذکر در این کراساوور خوشساخت است. درمجموع طراحی داخلی آن شیک و بسیار تمیز انجام شده است، با اینکه شاید تمام فاکتورهای قابل انتظار از یک خودروی فرانسوی در آن دیده نشود.
مقایسه مشخصات فنی
تمامی تیپهای ولووxc60 که در بازار کشورمان حضور دارند دارای مشخصات فنی یکسانی هستند. همگی از یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ بهره میبرند. قدرت ۲۴۲ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتنی آنها هم توسط ۶ دندهی اتوماتیک (پاور شیفت دو کلاچه) به چرخها منتقل میشوند. بیشترین سرعت این ولوو ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت است و صفر تا ۱۰۰ را در ۷.۲ ثانیه طی میکند.
نصب اپ
درست است که رنو کولئوس از سال ۲۰۱۴ وارد ایران شده است اما بیشترین فروش آن مربوط به فیسلیفتی است که در سال ۲۰۱۶ رونمایی شد و از سال ۲۰۱۷ در دسترس مشتریان قرار گرفت. این مدل دارای دو نوع موتور دیزلی و بنزینی با مشخصات متفاوت است که تنها نمونهی بنزینی با حجم ۲.۵ لیتری آن به ایران وارد شده است. موتوری ۴ سیلندر با توان تولیدی ۱۷۰ اسب بخار که شتاب ۰ تا ۱۰۰ را در ۹.۸ ثانیه طی میکند. برای بررسی مشخصات کامل این خودروها و مقایسه دقیقترمقایسه ولوو xc60 و رنو کولئوسبهتر است جدول زیر را بررسی کنید.
اما در مورد امکانات رفاهی ولوو xc60 کمپانی سوئدی بهخوبی عمل کرده است و آپشنهای روز زیادی را در آن قرا داده است. از جمله این امکانات میتوان به صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، اپل کارپلی و اندروید اتو، مونوروف پانارومایی و سیستم صوتی مجهز به ۱۰ اسپیکر اشاره کرد.
ولوو xc60
رنوکولئوس از لحاظ تکنولوژی حتی در مدلهای پایه هم بسیار غنی است. به عنوان مثال سیستم R-LINK که همراه با سیستم صوتی و ناوبری و بلوتوث تکمیل میشود. نکتهی جالب توجه در این سیستم این است که شما میتوانید در صفحهی نمایش برنامههای مورد استفاده خود را به صورت شورت کات داشته باشید و در واقع از کارکردن با آن بیشترین لذت را ببرید. دو سایز صفحهی نمایش برای رنو کلئوس وجود دارد، ۷ یا ۸.۷ اینچی که گفته میشود صفحهی نمایش کوچکتر دارای شفافیت بیشتر و عکسالعمل سریعتر است.
رنو کولئوس
مدل خودرو
ولووxc60
رنو کولئوس
چراغ
چراغهای ال ای دی روشن در طول روز، چراغهای مه شکن عقب، تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور، چراغ چرخشی، چراغ زنونی جلو
چراغهای ال ای دی روشن در طول روز، چراغهای مه شکن جلو
سیستمهای مالتی مدیا
سیستم صوتی با قابلیت پخش DVD و MP3، درگاه USB وAUX، ipod، بلوتوث، اپل کارپلی و اندروید اتو، ۱۰ اسپیکر
سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3، درگاه USBوAUX ۱۲ اسپیکر bose، بلوتوث، اپل کار، سیستم R-Link 2
صفحه نمایش
۷ اینچی
۷ اینچی (صفحه ۸.۷ اینچی نیز موجود است)
آینه
آینههای جانبی برقی مجهز به گرمکن، آینه عقب الکتروکرومیک
آینههای جانبی برقی مجهز به گرمکن، آینه عقب الکتروکرومیک
تهویه مطبوع
سیستم تهویه مطبوع دوگانه، کنترل رطوبت
سیستم تهویه مطبوع دوگانه
صندلی
۵ صندلی با روکش چرم، صندلی برقی راننده با امکان تنظیم در ۸ حالت، صندلی برقی سرنشین جلو
کروز کنترل تطبیقی، ورود و استارت بدون سوییچ، هدآپ، سنسور باران، سنسور فشار باد لاستیک
کروز کنترل، ورود بدون سوئیچ، سنسور باران و نور، استارت بدون سوئیچ، سیستم پارک اتوماتیک، سنسور کنترل باد لاستیک
مقایسه ایمنی ولوو xc60 و رنو کولئوس
اما در بحث ایمنی باید بگوییم کمپانی ولوو همیشه سعی کرده است تمامی خودروهای خود را با ایمنی بالا راهی بازار کند، تا جایی که ولوو xc60 مدل ۲۰۱۷ عنوان ایمنترین خودروی سال را ازآن خود کرد. اما مدل مورد بحث ما یعنی ولوو xc60 ۲۰۱۳ (یا ۲۰۱۴) که در بازار ایران حضور دارد هم موفق به کسب ۵ ستارهی ایمنی از موسسهی معتبر EURO NCAP شده است. از امکاناتی که در کسب این نمرات موثر بودهاند میتوان به سیستم هشدار نقاط کور، ۶ عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کشش، سنسورهای هشدار خوابآلودگی راننده اشاره کرد.
در سوی دیگر خودرویی که مقدار کیسههای هوای آن بیشتر از تعداد صندلیهای آن است قطعا تصمیم دارد برای راننده و سرنشینان سفری ایمن را به ارمغان بیاورد. با وجود فهرستی از امکانات و تکنولوژیهای روز مانند سیستم ترمز اصظراری (AEBS)، سیستم هشدار نقاط کور و خروج از خط، قطعا در هنگام رانندگی آرامش بیشتری خواهید داشت. بهعلاوه کلئوس نیز همانند رقیب توانسته پنج ستاره از موسسه معتبر euro NCAP کسب کند که نشان میدهد ایمنی فاکتور جدانشدنی در ساخت رنو است. در این بخش هر دو از خودروهای قابل اعتماد هستند.
مدل خودرو
ولوو xc60
رنو کولئوس
تجهیزات ایمنی و حفاظتی
سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، دوربین عقب، مانیتور نقاط کور، سنسور هشدار خوابآلودگی راننده، کنترل سرعت در سرازیری، رادار تغییر لاین، سنسورهای هشدار در جلو و عقب
سیستم هشدارنقاط کور، ترمز کمکی، سیستم کمکی درسربالایی، دوربینهای اطراف خودرو و دوربین عقب، لاستیکهای ۱۸ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه
ترکشن کنترل، سیستم ترمزABS ، کنترل ترمزها درپیچ (CBC)، سیستم کنترل پایداری، ترمز کمکی
مقایسه رانندگی
با توجه به آزمایشهایی که روی ولوو xc60 انجام شده است به این نتیجه میرسیم که با این خودرو رانندگی راحتی تجربه خواهید کرد. هندلینگ، چابکی و شتاب آن نیز در شرایط خوبی قرار دارد و نسبت به مدل بزرگتر خود xc90 عملکرد بهتری داشته است. در واقع برای استفادههای درونشهری گزینههای بسیار مناسبی است و برای آفرود طراحی نشده است. اما هنگامیکه صندوق عقب پر و ظرفیت سرنشینان نیز تکمیل باشد ممکن است کمی در سربالاییها دچار مشکل شوید.
رنو کولیوس
اما در خصوص رفتار رنو کلئوس در جاده باید بگوییم که این خودرو فرمانپذیر است و مانند xc60 برای استفادهی روزانه گزینهی مناسبی نشان داده است. گرچه رانندگی آفرود در رنو کلئوس خیلی مورد توجه نبوده است اما در مقایسه با دیگر رقبا در زمینه رانندگی چهارچرخ بسیار خوب عمل کرده است. تنها نکتهی قابل ذکر در مورد رانندگی با این کراساوور این استکه در سربالاییها موتور شروع کمی سخت و صداداری دارد.
بررسی شرایط بازار
در خصوص شرایط بازار باید بگوییم این روزها خریداری خودروهایی مانند این کراساوورها و با این قیمتهای نجومی کار هر کسی نیست. اما در حالت کلی قیمت ولوو xc60 از رقیب بیشتر است و با وجود کیفیت بالا و مزایای خود نتوانست جایگاه واقعی خود را در بازار ایران پیدا کند. شاید از دلایل عدم موفقیت آن بتوان به ضعف خدمات پس از فروش، حساسیت به کیفیت بنزین و کمبود قطعات یدکی اشاره کرد. در مقابل، شرایط واردات رنو کلئوس بهتر است و نسل جدید آن با استقبال بهتری مواجه شد.
ولوو xc60
جمعبندی مقایسه ولوو xc60 و رنو کولئوس
به انتهای مقالهمقایسه ولوو xc60 و رنو کولئوسرسیدیم؛ کلام آخر اینکه با دو خودروی باکیفیت طرف هستید که انتخاب آنها به سلیقهی شخصی شما و البته بودجهتان بستگی دارد. اما بیان نکاتی در مورد این خودروها شاید بتواند در انتخاب بهتر به یاری شما بیاید. اگر به دنبال ایمنی بهتر، خودروی خانوادگی و جادار هستید یا آپشنهای رفاهی بیشتری لازم دارید و البته بودجهی شما اجازه میدهد، ولوو xc60 را انتخاب کنید اما اگر به دنبال یک خودروی مدل جدیدتر با خدمات پس از فروش بیشتر، قطعات یدکی قابل دسترس و البته طراحی جذابتر هستید به سراغ رنو کلئوس بروید.
این دو دوتا چارتا کردنها کلی از زمانم رو گرفته بود.کلافه بودم.
تو فکر این بودم که چطوری قرارای فردا صبحم روکنسل کنم که خانم شریفی منشی دفترم مثل همیشه بدون در زدن وارد اتاقم شد. بماند که همیشه برای در نزدن باید بهش اخطار میدادم. ولی ایندفه چون ذهنم درگیر این موضوع بود که چطوری بتونم زمانم رو مدیریت کنم، چیزی بهش نگفتم.
چارتا برگهای که روی میز گذاشت رو بدون اینکه بخونم امضا زدم.
گفت : آقای مرادی پس فردا برای توافق با شرکت افق قرار ملاقات دارین. فراموش نشه.
ای وای .. این قرار رو دیگه باید کجای دلم میذاشتم. بیشتر از ده روز بود که هیج کدوم از کارام روال منطقی نداشت. تا یه سر بهنمایشگاه خودرومیزدم ظهر میرسیدم شرکت و کلی از کارهام رو هوا میموند. چند روزشو که ماشینم رو آگهی فروش زدم تو سایتای مختلف و تلفنم حتی لحظهای آزاد نمیشد که تماسهای کاری رو جواب بدم .آدمای علافی که نه واسه خرید، محض اذیت کردن تماس میگرفتن هزار بار پشیمونم کردن.
فروختن ماشینم برای من دردسر بزرگی شده بود. فردا با کسی قرار ملاقات داشتم که آینده کاری و شراکت باهاش برام خیلی مهم بود. از یه طرف همون ساعت با کس دیگهای قرار ملاقات گذاشتم تا بیاد ماشینم رو ببینه و زودتر از شر این نمایشگاه و اون یکی دیگه خلاص بشم اونم تازه اگر قبول میکرد و هزارتا طاقچه بالا واسم نمیزاشت.
کم کم داشت بهم ضعف دست میداد ازینکه با این همه پتانسیل و جایگاه اجتماعی نمیتونم همزمان هم کار شرکت رو جلو ببرم و هم یه ماشین رو بفروشم . به این فکر میکردم پس بقیه آدمهایی که مثل من هستن یا اینقد درگیر کارن، واسه فروش یه ماشین اینقدر باید کار و بارشون به هم بریزه و برنامههاشون کنسل بشه؟
هرجوری که فکرشو میکردم یه جای کار میلنگید. از طرفی به اندازه کافی وقتمو حروم این نمایشگاه و این سایت و اون آگهی کرده بودم.
همین چند روز پیش وسط یه جلسه کاری چندبار تلفنم زنگ خورد که مجبور شدم خاموشش کنم بماند اون چند ساعت خاموشی چه دردسرای برای من درست کرد. اونم فقط بابت یه آگهی که برای ماشینم گذاشته بودم. اونقد اذیت شدم که آگهی رو پاکش کردم.
باید یه فکر اساسی میکردم. تلفنو برداشتم و به حسام زنگ زدم. حسام عشق ماشین داره و مدام تو کار خرید و فروش ماشینای مختلفه.
درد دلمو گفتم بهش و نالیدم که زورم نمیرسه هم شرکتو با این حجم کاری جمع و جور کنم و هم بتونم خیلی زود ماشینم رو بفروشم.
به قول خودش که گفت: به خوب کسی گفتی . شما که دستت تو کار و بازاره و میدونی الان همه چی داره مجازی و اینترنتی میشه چطور دوره افتادی ازین محل به اون محل دنبال یه دلال که چقدم بکوبه تو سر ماشینت و کم و زیاد کردنش کفرتو دربیاره؟
گفتم: حسام از چی میگی؟
گفت: والا افت داره واسه شما. ما الان واسه خرید یه پفکم تا سوپری سر محل نمیریم. شما کار و زندگی رو تعطیل کردی دنبال فروش ماشینت؟
گفتم: پس میگی چیکار کنم؟ بگو دیگه
گفت:همراه مکانیکو تمام.
خرید خودرو
گفتن ادامه مکالمهای که با حسام داشتم لطفی نداره. لطف واقعی رو زمانی متوجه شدم که دیدم چقدر از قافله عقب موندم و این همه بیخود خودمو دست این دلال و اون نمایشگاه سپردم و چقدر کار و بارو الکی تعطیل کردم.
ایتکه چقدر کارم با این شرکت راحت شد رو فقط خدا میدونه و خودم. سر همون تماس اول که مشخصات ماشینم رو ازم گرفتن و بعد پرسیدن چه تایمی برام مناسب تره تا بیان برای کارشناسی و قیمت گذاری خودروم.
من زمان رو اعلام کردم و یک شخص کاملا کاربلد اومد کارشناسی خودروم رو انجام داد و جالبه بدونید بهم یه گواهی از کارشناسی داد و بعد از تقریبا نیم ساعت از شرکن باهام تماس گرفتن و قیمت کارشناسی خودروم رو بهم گفتن.
بعد از اون خودشون یه مشاور بهم معرفی کردن که از صفر تا صد کارای فروش ماشینم کنارم باشه.
فروش خودرو
توی سایتای مختلف خودشون ماشینم رو آگهی زدن و بدون اینکه من هیچ تماسی از سمت خریدار داشته باشم گزارش فروش فقط از طریق مشاورم بهم اطلاع داده میشد.
این بخش از کار با توجه به مزاحمتها و دردسرهای تلفنی که از تجربه آگهی زدن خودم داشتم خیلی برام لذت بخش بود.
بعد از چندبار مشورت با مشاورم با بالاترین قیمتی که میشد ماشینم رو فروختم و تازه من فقط یکبار خریدار رو دیدم اونم زمانی که با توصیه مشاورم از فروش خودرو به همون فرد مطمئن بودم. در نهایت با یکبار قرار ملاقات با خریدار واقعی موفق به فروش ماشین شدم.
این حسن بزرگی بود برای منی که کار و گرفتاری زیادی داشتم و همیشه با کمبود وقت مواجه بودم.
راحت ترین شکلی که میشد ماشینم رو بفروشم اونم درکمترین زمان ممکن! بیشتر ازینکه برای فروش ماشینم خوشحالم باشم توی شوک سامانه همراه مکانیک بودم که چقدر دقیق و اصولی سرویس دهی میکرد. تفاوت قیمتی که کارشناسای همراه مکانیک روی ماشین من گذاشتن کجا و این همه فک زدن دلالا و خریدارای فیک واسه پایین اوردن قیمت ماشینم کجا؟
بدون دغدغه از حتی یدونه تماس بابت آگهی یا سر و کله زدن با کسی ماشینم رو دستشون سپردم.
واسه نوشتن قولنامه و کارشناسی ماشین و بقیه خدمات هیچ هزینه ای پرداخت نکردم.
اونقدری از فروش ماشینم و خدماتی که توی این مدت کوتاه از سمت همراه مکانیک بهم شد ذوق زده بودم که بعد از عقد قراردادم با همون شرکتی که خیلی برام مهم بود، تلفنم رو برداشتم و واسه حسام یه پیامک زدم:
شرکت خودروسازی فورد در اطلاعیهای بخش زیادی از خودروهای این شرکت را که در سالهای متفاوتی تولید شده بودند، فراخوانی کرده است. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیکاغلب خودروسازان جهان هنگام مونتاژ خودروها دقت فراوانی به خرج میدهند که مشکلاتی پس از فروش محصول پیش نیاید اما گاهی برنامهریزی خودروسازان به دلایل گوناگونی درست پیش نمیرود و این شرکتها مجبور به اعلام فراخوانی خودروها میشوند. در نازهترین فراخوان منتشر شده، انواع خودروهای فورد که شامل پیکاپ F-۱۵۰، هاچبک فیستا، هاچبک فوکوس، سدان فیوژن و کراساور اسکیپ به دو دلیل باید به کارخانه بازگردند.
اخرین نکاتتعویض پلاک خودرورا اینجا بخوانید
فورد
همین حالا آنلاینخلافی خودروبگیر
نخستین دلیل آن است که ضامن قفل درها ممکن است در فصل گرما ترک بخورد و درهای خودرو در حین حرکت باز شوند. طبق اعلام شرکت فورد، مالکان خودروها میبایست کد قفل درب خودرویشان را در سایت شرکت ثبت کنند تا اگر لازم بود به نمایندگیها فرستاده شوند. از زمان اعلام شرکت فورد، ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار خودرو با نقص در خودرو، شناسایی شدهاند. دومین مشکل مربوط به مدل پیکاپ F-۱۵۰ است. پیکاپهای مدل ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ با پیشرانه ۳.۵ لیتری اکوبوست فراخوانی شدهاند. سیلندر ترمز این خودروها دچار نشتی است، به طوریکه روغن ترمز از آن به بوستر ترمز میریزد و بدینترتیب ترمز گرفتن خودروها با مشکل مواجه میشود.
فورد
براساس آمارها ۷ مورد از این خودروها تابحال دچار تصادف شدهاند که ۲ مورد از آن موجب صدمه به سرنشینان نیز شدهاست. طبق بررسیهای فورد، ۲۹۲ هزار و ۳۰۰ پیکاپ F-۱۵۰ مشکل ترمز دارند که با مراجعه به نمایندگیها و تعویض سیلندر بزرگ ترمز و در صورت نیاز بوستر ترمز، این عیب برطرف خواهد شد.
به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، شرکت خودروسازی اوپل (opel) که زیر مجموعه گروه خودروسازی پیاسای فرانسه است، شاسیبلند جدید خود را با نام اوپل موکا 2021 معرفی کرد. این شاسیبلند کوچک قرار است با ظاهری متفاوت و جذاب تا پایان امسال بصورت رسمی رونمایی شود. موکا 2021 محصول جدید اوپل که بر روی پلتفرم مشترک با پژو ۲۰۰۸ تولید میشود، برای سال بعد آماده عرضه به بازار خواهد بود. این خودرو علاوه بر پیشرانههای ۴ سیلندر بنزینی و دیزلی با قوای محرکه الکتریکی نیز تولید میشود.
اخرین نکاتتعویض پلاک خودرورا اینجا بخوانید
اوپل موکا 2021
در عین حال شرکت خودروسازی اوپل از طراحی جلوپنجره جدیدی برای موکا خبر داده که قسمت اصلی تغییر چهره محصول جدید اوپل را تشکیل میدهد. نام این جلو پنجره جدید اپل “ویزور” است و بنا بر اعلام این خودروساز، قرار است محصولات شرکت در ده سال آینده با این جلو پنجره جذاب طراحی و روانه بازار شوند
اوپل موکا 2021
همین حالا آنلاینخلافی خودروبگیر
بر اساس گفته طراحان اوپل، نام “ویزور” به معنای لبه پیش آمده کلاه است که بهعلت شباهت این جلوپنجره با بخش متحرک جلوی کلاه کاسکت انتخاب شده است. جذابیت جلوپنجره جدید اپل از نوار پهن مشکی، نشان بزرگ اپل و چراغهای کشیده همیشه روشن آن نشات میگیرد؛ بهطوری که این طراحی خاص سبب تمایز محصولات اوپل با سایرین خواهد شد. به گفته مارک آدامز، مدیر طراحی اپل، طراحی جلوپنجره جدید هویتی تازه به این شرکت آلمانی بخشیده است و علاوه بر ظاهری دوستانه، جسارت کارخانه را در طراحی مدلهای جدید نشان میدهد.
مزایا و معایب بی وای دی S6 را در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک بررسی خواهیم کرد و تا اگر سوال ” بی وای دی S6 بخریم یا نه؟ ” برای شما مخاطبین عزیز پیش آمده بتوانید به کمک این مقاله بهتر برای خرید این خودرو تصمیم بگیرید.
داستان حضور برندهای معتبر خودروسازی در ایران همواره قصه غمانگیزی بوده است و ثابت میکند خودروسازان برتر جهان برای موفقیت در این بازار انحصاری کشور ما، به چیزی بیشتر از محصولات باکیفیت و نام تجاری معتبر نیاز دارند. از حضور کمرنگ محصولات سئات و سوبارو در سالهای دور تا شکست کمپانی هوندا در چند سال اخیر، همگی مؤید این مسئله بودهاند که بازار ایران مسلخ خودروسازان معتبر است. این سلسله ناکامیها، پس از بازگشت تحریمهای خودروسازی یک قربانی جدید گرفت که آنهم برند معتبر چینی یعنیبی وای دی(BYD) بود. در ادامه به بررسی مزایا و معایب بی وای دی S6 میپردازیم.
خرید خودرو
معرفی بی وای دی S6
در ابتدای مقاله مزایا و معایب بی وای دی S6 بهتر است کمی با این خودرو آشنا شوید. مصرفکنندگان ایرانی برای نخستین بار از طریقبی وای دی S6با این خودروساز مطرح چینی آشنا شدند. بی وای دی یکی از بزرگترین و پیشروترین خودروسازان چین است و علاوهبر آن، یکی از تولیدکنندگان بزرگ خودروهای الکتریکی نیز به شمار میرود. چنین پیشینهای موجب شد تا بی وای دی در بازار ایران متفاوت از سایر خودروسازان چینی بهنظر برسد و مصرفکنندگان ایرانی برای آن احترام ویژهای قائل شوند.
در این مطلب قصد داریم به بررسی مزایا و معایب بی وای دی S6، یعنی نخستین نماینده بی وای دی در ایران بپردازیم. این خودرو با همکاری تویوتا و بی وای دی و بر اساس پلتفرم نسل قبلی لکسوس RX توسعه یافته است و یک کراساوور مقرونبهصرفه برای خانوادههای متوسط محسوب میشود. این خودرو در فاصله سالهای 1395 تا 1398 روی خط مونتاژ شرکت کارمانیا قرار داشت تا آنکه بهواسطه قطع همکاری خودروسازان جهانی بر اثر آغاز تحریمها، تولید آن متوقف شد.
برایخرید بی وای دی S6بهصورت کارشناسیشده و با گارانتی وارد نمایشگاه آنلاین خودرو همراه مکانیک شوید.
برخلاف بسیاری از خودروهای چینی، مزایای بی وای دی S6 پرتعداد بودند که به این خودروی تازهوارد شانس رقابت با محصولاتی همچون چری تیگو 5 و جک S5 را اعطا میکردند. در نقطه مقابل، معایب بی وای دی S6 همان مواردی بودند که مدتی پیش خودروهای سوبارو را به ورطه شکست کشاندند؛ یعنی مسائلی همچون محدودیت خدمات پس از فروش و عدم گستردگی نمایندگیهای فروش که همواره پاشنه آشیل خودروسازان خصوصی در ایران محسوب میشوند.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
تعویض پلاک
راهنمای خرید دست دوم
استعلام خلافی خودرو
با وجود تمام مزایا و معایب بی وای دی S6، این خودرو در حال حاضر یکی از کراساوورهای مطرح بازار محسوب میشود و همچنان گزینه خرید برخی از افراد است؛ از سوی دیگر بهواسطه حضور محدود بی وای دی S6 در بازار، میتوان این خودرو را با قیمتی معقولتر از سایر رقبا خریداری کرد. پس اگر در مورد مزایا و معایب بی وای دی S6 کنجکاو هستید یا قصد دارید نمونه چینی لکسوس RX نسل دوم را بهتر بشناسید، در ادامه با ما همراه شوید.
در مقدمه مقالهمزایا و معایب بی وای دی S6ذکر شد که بی وای دی S6 پلتفرم مشترکی با نسل دوم لکسوس RX دارد. این مورد به یکی از مزایای بی وای دی S6 تبدیلشدهاست، زیرا شما پس از خرید این خودرو، کراساووری با فضای یک شاسیبلند را در اختیار دارید که کاملا مناسب سفرهای خانوادگی است.
یکی از مهمترین معایب اغلب خودروهای کراساوور به فضای داخلی آنها مربوط میشود. در حقیقت چنین خودروهایی بر اساس پلتفرم مشترک با خودروهای سواری یا هاچبک توسعه مییابند؛ به همین دلیل معمولا در قسمت فضای کابین یا فضای بار دچار نقص هستند. اما شرایط در مورد بی وای دی S6 متفاوت است و این خودرو بر روی یک پلتفرم بزرگ و مجهز توسعه یافته که توسط مهندسین شرکت تویوتا طراحی و تولید شدهاست؛ بنابراین درون کابین BYD S6 فضای کافی برای 5 سرنشین بزرگسال وجود دارد و از این نظر هیچ کمبودی در این خودرو مشاهده نمیشود.
مزیت دوم امکانات رفاهی رنگارنگ و ایمنی قابل قبول
از دیگر مزایایی که در مقاله مزایا و معایب بی وای دی S6 میتوان به آن اشاره کرد امکانات رفاهی متعدد این کراساوور است. خودروسازان چینی عادت دارند تا محصولات خود را به طیف وسیعی از امکانات و تجهیزات مجهز کنند که این مورد بهعنوان یکی از مزایای بی وای دی S6 نیز محسوب میشود. نکته مهم در خصوص تجهیزات بی وای دی S6، کامل بودن آنها است و اینکه شرکت کارمانیا هیچکدام از امکانات رفاهی بی وای دی S6 را حذف نکردهاست.
کابین بی وای دی S6
برخی از امکانات بی وای دی S6 در نوع خود بینظیر هستند و شرایط فوقالعادهای را برای این خودرو ایجاد کردهاند که از جمله آنها میتوان به دوربین زیر آینه سمت راست و قابلیت تنظیم پشتیهای صندلی عقب اشاره کرد. در کنار این آپشنها، سایر تجهیزات رفاهی معمول نظیر سانروف دوحالته، تنظیمات 8 جهته برقی صندلی راننده، کیلس استارتر، کروز کنترل و آینه الکتروکرومیک نیز در این خودرو قابل مشاهده است.
نصب اپ
مزیت سوم تجهیزات ایمنی BYD S6
در ادامه مقاله مزایا و معایب بی وای دی S6 با ما همراه باشید تا به بررسی مشخصات ایمنی این خودرو که از مزیتهای آن محسوب میشود بپردازیم. بی وای دی S6 در سال 2012 توسط موسسه انکپ چین (CNCAP) مورد آزمون تصادف قرارگرفته و پنج ستاره ایمنی را ازآن خود کردهاست. بی وای دی S6 به شش کیسه هوا، ترمز هوشمند (BOS)، ABS، EBD و سنسور پارک جلو و عقب مجهز است که لیست نسبتا کاملی بهنظر میرسد، اما سیستمی همچون کنترل پایداری (ESP) در میان تجهیزات آن به چشم نمیخورد. این در حالی است که رقبای اصلی این خودرو یعنی جک S5 و چری تیگو 5 چنین سامانهای را در خود جای دادهاند.
به بخش معایب مقالهمزایا و معایب بی وای دی S6رسیدیم؛ یکی از بارزترین نقاط ضعف S6، نمای ظاهری آن است. همانطور که در ابتدای این مطلب نیز اشاره شد، بی وای دی S6 بر روی پلتفرم لکسوس RX نسل دوم شکل گرفته است که با نام Toyota K platform شناخته میشود. برای کاهش هرچه بیشتر هزینههای تولید و همچنین افزایش اعتبار S6، مهندسین شرکت بی وای دی ترجیح دادند تا نمای ظاهری این خودرو تا حد ممکن به لکسوس RX شباهت داشته باشد.
در این میان نکته حائز اهمیت این است که نمای ظاهری RX نسل دوم در سالهای ابتدایی قرن بیست و یکم شکل گرفتهاست و با معیارهای طراحی حال حاضر بههیچوجه هماهنگی ندارد؛ از همینرو چهره این کراساوور چینی نسبت به سایر خودروهای همرده کمی بیشازحد ساده و قدیمی بهنظر میرسد و نمیتواند در جذب مخاطبین جوان، موفق عمل کند. همانند نمای بیرونی، در فضای داخلی BYD S6 نیز از همان سبک طراحی مشابه لکسوس RX350 استفاده شدهاست که برای خودرویی در این رنج قیمتی کمی زمخت و خستهکننده جلوه میکند.
عیب دوم قوای فنی ضعیف
یکی از نقایص مشترک خودروهای چینی که در مقاله مزایا و معایب بی وای دی S6 میتوان ذکر کرد به پیشرانههای ضعیف و کمتوان آنها مربوط میشود. با توجه به سلیقه مشتریان چینی که تمایل به خودروهای کممصرف دارد، خودروسازان این کشور از پیشرانههای کوچک و ضعیف در محصولات خود استفاده میکنند که این پیشرانهها معمولا با وزن خودرو همخوانی ندارند. در کمال تأسف باید گفت این مورد یکی از معایب بی وای دی S6 نیز به شمار میرود و شاید بتوان آن را یکی از دلایل عدم فروش گسترده این محصول در بازار ایران عنوان کرد.
در زیر کاپوت BYD S6 یک موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی قرار دارد که قادر است تا حداکثر 160 اسببخار قدرت و 229 نیوتنمتر گشتاور تولید کند. برای سیستم انتقال قدرت نیز، بی وای دی از گیربکس شش سرعته دوکلاچه استفاده کردهاست. مطابق رسم همیشگی کراساوورهای چینی، بی وای دی S6 تک دیفرانسیل بوده و قادر به انجام مانورهای آفرودی نیست.
با توجه به چنین مشخصاتی نمیتوان انتظار عملکرد جالبی را از بی وای دی S6 داشت. گیربکس دوکلاچه به همراه مواردی همچون مصرف سوخت ترکیبی 10 لیتر در هر صد کیلومتر، بی وای دی S6 را به خودرو نامناسبی برای استفادههای روزمره تبدیل کردهاست. از سوی دیگر نبود سیستم کنترل پایداری و همچنین فنربندی فوقالعاده نرم این خودرو، رانندگی با سرعتهای بالا را برای بی وای دی S6 تقریبا ناممکن کردهاست و حتی در جاده نیز نمیتوانید از تمام قدرت و کشش پیشرانه 2.4 لیتری این خودرو لذت ببرید.
عیب سوم عرضه محدود و کمبود خدمات پس از فروش
در ادامه مقاله مزایا و معایب بی وای دی S6 باید گفت که وجود رقبای قدرتمندی همچون چری تیگو 5 و جک S5 که از فروش گستردهای برخوردار بودند و به گستردگی شبکه فروش و خدمات پس از فروش خود افتخار میکردند، موجب شد تا بی وای دی S6 به سرعت حاشیهنشین بازار شود و حتی تبلیغات رسانههای مختلف نیز تأثیر چندانی بر فروش این خودرو نداشت. درنتیجه عرضه محدود امروزه یکی از معایب بی وای دی S6 است و شما بهسختی میتوانید این خودرو را در خیابان ببینید.
علاوهبر آن کارمانیا نیز شبکه گستردهای را در سراسر کشور ندارد و مراکز خدمات این شرکت محدود هستند؛ بنابراین بسیاری از مشتریان ایرانی قادر نخواهند بود از محصولات بی وای دی بهره بگیرند، چراکه برای انجام امور سادهای همچون سرویسهای دورهای به مشکل برخورد میکنند. چنین مواردی تأثیر منفی قابلتوجهی بر فروش یک خودرو میگذارد و متأسفانه یکی از مهمترین معایب بی وای دی S6 نیز محسوب میشود.
جمعبندی مزایا و معایب بی وای دی S6
به انتهای مقالهمزایا و معایب بی وای دی S6رسیدیم؛ شکی نیست که محصولات بی وای دی خودروهایی باکیفیت و مقرونبهصرفه هستند که در صورت عرضه صحیح و بازاریابی مناسب، محصولاتی قابلاعتماد برای مصرفکنندگان قشر متوسط جامعه بهشمار میرفتند. با اینحال سرنوشت برندهایی همچون سوبارو و هوندا در خصوص بی وای دی نیز تکرار شد و این برند حضور کوتاهی در بازار ایران داشت.
در چنین شرایطی خرید خودرویی همچون بی وای دی S6 بههیچعنوان توصیه نمیشود و بهتر است تا به دنبال محصولات شناختهشده این رده همچون چری تیگو 5 یا جک S5 باشید. پیشبینی میشود بی وای دی S6 در کوتاهمدت دچار مشکل کمبود قطعات یدکی شده یا حتی انجام تعمیرات دورهای آن امکانپذیر نباشد.
علاوهبر آن مشتریان تمایل به خرید خودروهای مهجور ندارند و هنگام فروش بی وای دی S6 با دردسرهای فراوانی مواجه خواهید شد؛ بنابراین به مصرفکنندگان ایرانی پیشنهاد میکنیم در شرایطی که حتی خودروهای داخلی نیز دچار مشکل کمبود یا نبود قطعات یدکی هستند، به دنبال خودروهای پرتیراژ بازار و خریدهایی منطقی باشند.برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.