یدک سنتر - صفحه 68

به گزارش صفحه اخبار خودروهمراه مکانیکشرکت کرمان موتور طرح جدید فروش خودرو جک S5 را در دو رنگ سفید و مشکی منتشر کرد. زمان تحویل خودرو در این طرح، بهمن ماه امسال در نظر گرفته شده و قیمت آن هم با تخفیف ۱.۵درصدی نسبت به قیمت موعد تحویل محاسبه خواهد شد.

خرید خودرو

متقاضیان طرح پیش فروش جک S5 از روز ۱۷ تا ۳۱ اردیبهشت ماه فرصت دارند با پرداخت ۱۸۰ میلیون اقدام به ثبت سفارش کنند. باز پرداخت اقساط نیز ۱۸ ماهه و با سود ۱۵ درصد خواهد بود. همچنین به ازای هر یک ماه تاخیر در تحویل خودرو، یک درصد قیمت خودرو به مشتریان سود ارائه می شود. برای اطلاع از جزییات طرح پیش فروش جک S۵ جدول زیر را بخوانید:

فروش خودرو

منبع:خودروبانک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

• آپشن های جک s5
• مقایسه جک s5 و هایما s7
• معایب جک s5
• جک s5 بخریم یا نه
• معرفی جک s5
• مقایسه جک s3 و جک s5

مطالعه بیشتر: یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو + راه حل های آن - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو همراه مکانیک شرایط پیش فروش پنج محصول از سوی گروه خودروسازی ایران خودرو منتشر شد. مشتریان و نمایندگی‌های فروش می‌توانند ساعت ۱۱ صبح روز سه شنبه نهم اردیبهشت ماه اقدام به ثبت سفارش کنند. در طرح پیش فروش محصولاتایران خودرو، پنج محصول دنا، دنا پلاس، پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷ و پژوپارس با پیش پرداخت‌های متفاوت از ۳۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تا ۵۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان قابل سفارش هستند. مطابق با بخشنامه شماره 4249 دریافت کد کاربری و کلمه عبور قبل از ثبت‌نام در سایت فروش اینترنتی الزامی است، در صورت عدم دریافت کد کاربری و کلمه عبور، امکان ثبت‌نام وجود نخواهد داشت.

فروش خودرو

بر اساس اطلاعیه صادر شده از جانب ایران‌خودرو، به منظور جلوگیری از حضور واسطه‌ها و سواستفاده دلال‌ها از این طرح، ظرفیت ثبت نام برای هر کد ملی، از کل بخشنامه یک دستگاه خودرو است و در صورتی که پس از ثبت‌نام متقاضی مغایرتی با این بند وجود داشته باشد قرارداد به صورت یک طرفه از سوی این خودروساز لغو شده و وجه واریزی ظرف 20 روز طبق ضوابط شرکت به مشتری عودت خواهد شد. در بند دیگری از بخشنامه شرایط پیش فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو آمده است متقاضیانی که در 36 ماه گذشته در هرکدام از دو شرکت اصلی خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا اقدام به ثبت‌نام خودرو کرده و یا دراین مدت خودرو تحویل گرفته‌اند مجاز به ثبت‌نام دراین بخشنامه نخواهند بود و در صورت مغایرت با این شرط و دیگر بندهای مندرج در ضوابط بخشنامه، ثبت‌نام متقاضی از سوی شرکت ایران‌خودرو یک طرفه ابطال شده و وجه واریزی مسترد می‌گردد. جزییات بیشتر را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

منبع: دنیای خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه تندر پلاس و دنا پلاس

چرا دنا پلاس بخریم

مقایسه ساندرو و دنا پلاس

معایب دنا

معایب پژو 207

چرا پژو 207 بخریم

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان برای فونیکس FX | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای شاهین | فول بوست

به گزارش مجله همراه مکانیک، قیمت محصولات ایران ‌خودرو چند هفته پس از شیوع ویروس کرونا و کاهش عرضه خودرو در بازار، شتاب افزایشی گرفته و روز به روز در حال بالا رفتن است؛ گزارش‌های چند روز اخیر حکایت از جهش بلند قیمت‌ها نسبت به بازه زمانی مشابه در ماه‌های گذشته دارد. این در حالی است که قیمت‌ها کارخانه خودروسازها در میان کشمکش‌ها هنوز تعیین نشده است. به نظر می‌رسد افزایش قیمت‌ها از حالت خزنتده خارج شده و بیشتر به یک جهش شباهت دارد!

نصب اپ

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز همچنان بیش از 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله سمند ال‌ایکس با قیمت 122 میلیون تومان، دنا با قیمت 180 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 173 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 173 میلیون تومان به فروش می‌رسد. علاوه بر این رانا با قیمت 133 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 140 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 142 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین لاستیک درار بازار + مشخصات کامل - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت محصولات ایران خودرودر بازار روز شنبه 1399/02/20 به‌شرح زیر است:

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

جعبه فیوز پژو 206

معایب پژو 206

مزایای پژو 206 تیپ 2

چرا دنا بخریم

چرا دنا پلاس بخریم

مقایسه دنا پلاس و تندر پلاس

راهنمای خرید دنا دست دوم

مطالعه بیشتر: همه آنچه باید درباره لاستیک‌های ران فلت دانست - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو همراه مکانیک خودروسازان ملزم به رعایت استانداردهای اجباری ۸۵ گانه برای خودروهای تولید شده در سال جدید شدند، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران، در این رابطه گفت: خودروسازان درخواستی مبنی بر مهلت خواستن برای رعایت استانداردها نکرده‎اند و این نشان می‎دهد که آمادگی لازم برای اجرایی کردن استانداردها را دارند. مرندی مقدم، شیوع ویروس کرونا را دلیلی برای رعایت نکردن استانداردهای ۸۵ گانه ندانست و افزود: کلیه خودروها طبق دستورالعمل شورای عالی استاندارد و براساس زمان‌بندی‌های اعلام شده به خودروساز، تولید می‌شوند.

فروش خودرو

او با بیان این که دو خودروی پراید و ۴۰۵ تا پایان تیرماه سال جاری از مدار تولید حذف می‎شوند افزود: خودروهای جدید در حال تولید، ملزم به رعایت استاندارد‎ها هستند و هر خودرویی که نتواند این استانداردها را پاس کند، به مردم اطلاع‎رسانی خواهد شد. بدیهی است خودروهای قدیمی امکان پاس کردن استاندارد‎های ۸۵ گانه را ندارند و این دستورالعمل فقط شامل خودروهای جدید در حال تولید است. اگرچه این الزامات، ایمنی افراد و کیفیت خودروهای داخلی را ارتقا خواهد داد، اما شامل استانداردهای سختگیرانه نیست.

نصب اپ

همچنین به گفته رئیس انجمن قطعه سازان تهران در پی افزایش نرخ دستمزد و نوسان قیمت ارز، احتمال افزایش ۱۵ تا ۳۰ درصدی قیمت خودرو در شش ماه اول سال جاری وجود دارد. در پایان، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران از دو محصول سایپا که می‎توانند این استانداردها را پاس کنند خبر داد و گفت: این دو خودرو سال قبل توسط رییس جمهور در ساختمان هیات دولت بازدید شدند.

منبع: تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب پراید

جعبه فیوز پراید

چراغ چک پراید

مطالعه بیشتر: دانلود کتاب آیین نامه ۱۴۰۰ + فهرست مطالب - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

به گزارش صفحه اخبار خودرو همراه مکانیک قیمت جدید خودرو کوییک آر (R) که در دو رنگ سفید و مشکی با سقف قرمز رنگ به بازار عرضه شده است در سال ۹۹ مشخص شد. بدین ترتیب قیمت کوییک آر (R) سفید ۶۸ میلیون و ۸۷۲ هزار تومان و مشکی ۶۹ میلیون و ۱۳۲ هزار تومان اعلام شده است.

نصب اپ

فروش خودرو

به گزارش مجله همراه مکانیک و به نقل از تسنیم با توجه به شیوع ویروس کرونا از اسفند ماه سال قبل و تعطیلی نمایشگاه‌های خودرو در چند هفته گذشته، معاملات خودرویی کشور تقریبا به صفر رسیده است. در این شرایط اگرچه معاملاتی صورت نمی‌گیرد، اما برخی قیمت‌های مختلفی برای سایر خودروها مانند پراید مطرح کرده‌اند. حال با بازگشایی کسب و کارها در چند روز آتی و از جمله نمایشگاه‌های خودرو باید دید که حجم معاملات در بازار روندی صعودی به خود می‌گیرد یا خیر. پیشتر خبر بالا رفتن قیمت خودرو از درب کارخانه بسیاری را به تکاپو برای محاسبه قیمت بازار انداخت، با این حال افزایش قیمت خودرو در ماه‌های آتی دور از انتظار نخواهد بود. طبیعی است اگر سطح تقاضا پس از بازگشایی نمایشگاه‌ها افزایش یابد، قیمت‌ها روندی صعودی خواهند داشت و همچنین اگر خرید و فروش خودرو مانند روز های گذشته باشد وشاهد رکود در بازار خودرو باشیم، روند قیمت‌ها نزولی باقی می‌ماند. بنا بر اعلام ستاد مقابله با کرونا، نمایشگاه داران خودرو از ۳۰ فروردین با ثبت واحد صنفی فروش خود در سامانه پروتکل بهداشتی، مجاز به فعالیت‌اند. این در حالیست که مراکزتعویض پلاکهمچنان تعطیل است.

منبع: تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دستن ندهید:

معایب سایپا کوییک

مزایای سایپا کوییک

سایپا کوییک بخریم یا نه

معایب ساینا

مطالعه بیشتر: دلیل ریپ زدن ماشین | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین و اکتان برای فیدلیتی | فول بوست

اگر تصمیم بهخرید مزدا 3 نیودارید ؛ محبوبیت فراوان تیپ‌های 3 و 4 مزدا 3 جدید در بازار داخلی، ما را بر آن داشته است تا در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک، به‌سراغ این سدان باکیفیت ژاپنی برویم و قصد داریمتفاوت تیپ 3 و 4 مزدا 3 نیورا خدمت شما مخاطبین گرامی بیان کنیم .

به‌واسطه فعالیت‌های شرکت بهمن موتور، مزدا 3 جدید از سال 1389 در سبدخرید مزداقرار دارد؛ البته در سال‌های پیش‌تر نسل اول این خودرو نیز در بازار ایران حضور داشت و بخش قابل‌توجهی از بازار خریدوفروش سدان‌های جمع‌وجور کشور را تحت سلطه خود درآورده بود.

معرفی کوتاه

نسل دوم مزدا 3 که در بازار کشور ما با نام مزدا 3 نیو شناخته می‌شود، طی سال‌های حضور خود در بازار کشور، تغییرات فراوانی را تجربه کرد و در تیپ‌های مختلفی به بازار عرضه شد. بهمن موتور در ابتدا این خودرو را در دو تیپ 1 و 3 و در دو کلاس سدان و هاچبک راهی بازار کرد. در آن‌ سال‌ها تیپ 3 به‌عنوان نمونه فول این خودرو شناخته می‌شد و تیپ یک هم از کمترین امکانات برخوردار بود.

حدود یک سال بعد بهمن موتور تیپ 2 مزدا 3 نیو را نیز به بازار عرضه کرد که از لحاظ تجهیزات و امکانات به‌نوعی حد وسط تیپ‌های 1 و 3 به‌حساب می‌آمد. در سال 1391 پس از توقف تولید تمامی تیپ‌های مزدا 3 جدید، شرکت بهمن موتور از تیپ 4 این خودرو رونمایی کرد که به آن مزدا 3 FL نیز گفته می‌شود.

مزدادر نسخه تیپ 4نیو تا پیش از آغاز مجدد تحریم‌ها بر روی خط تولید گروه بهمن قرار داشت و درواقع آخرین نمونه‌های این خودرو در بازار کشورمان مربوط به سال 1398 هستند. در حال حاضر تیپ‌های سه و چهار مزدا 3 جدید نسبت به باقی نمونه‌های این خودرو از بازار پررونق‌تری برخوردار هستند؛ حال سوال اصلی این است که تیپ‌های 3 و 4 مزدا 3 چه تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند؟

اگر شما هم جزو کسانی هستید که می‌خواهید اطلاعات بیشتری دربارهتفاوت تیپ 3 و 4 مزدا 3 جدیدبه‌دست آورید در ادامه با ما همراه باشید.

خرید خودرو

تفاوت ظاهری تیپ 3 و 4 مزدا 3 نیو

مزدا 3 تیپ 4 که با نام FL نیز شناخته می‌شود، به‌نوعی نمونه فیس‌لیفت مزدا 3 تیپ سه محسوب می‌شود و حتی کلمه FL نیز برگرفته ‌شده از عبارت Face Lift است؛ از همین‌رو می‌توان تغییرات کوچکی را در نمای ظاهری این خودرو مشاهده کرد که باعث شده‌است چهره این سدان جمع‌وجور دوست‌داشتنی به‌مراتب زیباتر از قبل جلوه کند.

در نمای جلویی شاهد اعمال تغییراتی در سپر تیپ چهارم مزدا 3 هستیم که از جمله آن‌ها می‌توان به کوچک‌تر شدن ابعاد چراغ‌شور، تبدیل طرح مستطیلی مه‌شکن‌ها به حالت دایره‌ای، کاهش سایز ورودی‌های هوا و لبه‌های تیزتر بخش جلویی سپر اشاره کرد. در نمای جانبی تنها تفاوتی که میان تیپ 3 و 4 مزدا 3 جدید به چشم می‌خورد، تغییر طرح رینگ‌های 7 شاخه مزدا 3 تیپ سه به رینگ‌های 5 شاخه دوبل در تیپ چهار مزدا 3 جدید است.

فروش خودرو

در بخش پشتی مزدا 3 نیو نیز شاهد برخی تغییرات جزئی در سپر و چراغ‌ها هستیم. مه‌شکن عقب به بخش پایینی سپر انتقال داده شده‌است و چراغ‌های عقب که در تیپ 3 از رنگ‌بندی متفاوتی نسبت به یکدیگر برخوردار بودند، در تیپ 4 کاملا مشابه و هم‌رنگ هستند. ناگفته نماند که از سال 1395 به بعد بهمن موتور ارتفاع مزدا 3 FL را چهار سانتی‌متر افزایش داد تا یکی از مشکلات اصلی آن، یعنی برخورد کف خودرو با دست‌اندازهای سطح جاده برطرف شود.

تفاوت‌ آپشن‌های تیپ 3 و 4 مزدا 3 نیو

با وجود این‌که بیش از یک دهه از زمان طراحی فضای داخلی مزدا 3 می‌گذرد، نمای کلی کابین این سدان ژاپنی هنوز هم یکی از بهترین‌ها در نوع خود محسوب می‌شود. صندلی‌های چرمی خودرو از ارگونومی خوبی برخوردار هستند و تمامی ادوات کابین نیز در دسترس سرنشینان قرار دارند. در مزدا 3 تیپ سه عدم وجود تنظیمات برقی صندلی راننده، سیستم مالتی مدیا و همچنین سنسور پارک عقب جزو مواردی هستند که کمی سخت می‌توان با آن‌ها کنار آمد؛ مخصوصا برچسب قیمتی این روزهای مزدا 3 جدید بیش‌ازپیش بر این مسئله دامن زده است!

در مقابل به‌واسطه به‌روزرسانی‌های انجام شده در مزدا 3 FL، فضای داخلی این خودرو نسبت به تیپ 3 کمی جذاب‌تر به‌نظر می‌رسد. درواقع می‌توان گفت که داخل کابین تیپ 4 مزدا 3 نیو، شاهد تغییرات مثبتی نسبت به تیپ 3 هستیم که از جمله آن‌ها می‌توان به حذف رنگ قرمز از پس‌زمینه آمپرها، کاهش طول دسته‌دنده و تغییر طرح آن، آینه وسط الکتروکرومیک، تریم مشکی کنسول مرکزی، تنظیمات برقی صندلی راننده و اضافه شدن نمایشگر چندمنظوره لمسی به‌همراه سیستم رهیاب و دوربین دنده‌عقب اشاره کرد.

[hm_sell_form_inline]

جدول آپشن‌های مزدا 3 نیو تیپ 4

تفاوت‌های فنی تیپ 3 و 4 مزدا 3 جدید

به‌طور معمول طی یک فیس‌لیفت جزئی (Minor) تغییری در بخش فنی خودروها انجام نخواهد شد و کمپانی‌های خودروسازی در چنین مواردی تنها به ایجاد تغییرات در نمای ظاهری یا داخلی بسنده می‌کنند. مزدا 3 جدید تیپ 4 نیز از این قاعده مستثنی نبوده و این خودرو نیز از لحاظ مشخصات فنی هیچ تفاوتی با مزدا 3 تیپ 3 ندارد.

نصب اپ

قلب تپنده تیپ‌های 3 و 4 مزدا 3 جدید، یک پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی است که توان تولید 148 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. کمپانی مزدا ژاپن، وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌های جلو را برعهده یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک قرار داده است. مصرف سوخت ترکیبی 7.6 لیتر در هر صد کیلومتر، شتاب صفر تا صد حدود 10.4 ثانیه و حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت از دیگر مشخصات فنی مزدا 3 جدید محسوب می‌شوند.

جدول ویژگی‌های فنی مزدا 3 نیو

تفاوت‌ تجهیزات ایمنی؛ با خیال‌راحت برانید

مطالعه بیشتر: تفاوت موتور XU7 با XU7p از نظر فنی، ظاهری و بازار فروش - شهر ماشین

از سال 1391 تاکنونمزدا 3 جدیداز لحاظ تجهیزات ایمنی هیچ ارتقایی را تجربه نکرده‌است و به زبانی ساده‌تر اگر سنسور دنده‌عقب مزدا 3 تیپ 4 را در لیست امکانات ایمنی این خودرو قرار ندهیم، می‌توان گفت که تیپ‌های 3 و 4 مزدا 3 جدید از لحاظ آپشن‌های امنیتی هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند. البته به‌هیچ‌وجه نمی‌توان مزدا 3 نیو را خودروی ناامنی دانست؛ زیرا این سامورایی جذاب در سال 2009 میلادی موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شد2ه‌است که نتیجه بسیار رضایت‌بخشی برای یک سدان جمع‌وجور محسوب می‌شود.

قیمت روز خودرو

جدول تجهیزات ایمنی مزدا 3 جدید تیپ FL

مطالعه بیشتر: سیستم کنترل فشار باد تایر یا همان TPMS چیست - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی تفاوت تیپ 3 و 4 مزدا 3 جدید

با نگاهی به موارد مطرح شده در این مقاله می‌توان این‌گونه نتیجه‌گیری کرد که تفاوت تیپ 3 و 4 مزدا 3 نیو، تنها به برخی تغییرات جزئی در نمای ظاهری و داخلی و همچنین اضافه شدن چند آپشن رفاهی خلاصه می‌شود. در یک نگاه کلی می‌توان تیپ چهارم مزدا 3 جدید را نهایت تلاش بهمن موتور برای رقابت با سدان‌های تازه‌نفس و جمع‌وجور بازار از جمله کیا سراتو 2 لیتری آپشنال و هیوندای اکسنت که در بازه مشابهقیمت مزدا 3 نیوقرار دارند دانست.

اگر قصد خرید مزدا 3 نیو به صورت لیزینگ را دارید می توانید از خدماتخرید اقساطی خودروهمراه مکانیک استفاده نمایید.

گرچه هنوز هم کم‌وکاستی‌های فراوانی در بخش امکانات رفاهی این خودرو به چشم می‌خورد، اما در بازار کم‌تنوع کشور ما، مزدا 3 نیو تیپ 4 به‌خوبی توانسته است با تکیه‌بر پیشرانه پرتوان، طراحی جذاب، فرمان‌پذیری تحسین‌برانگیز و عملکرد اسپرت جعبه‌دنده حریفان خود را یک‌به‌یک شکست دهد و سهم بزرگی از بازار خرید و فروش سدان‌های جمع‌وجور بازار را نصیب خود کند.

بیشتر بخوانید

• مقایسه تویوتا کرولا و مزدا 3 نیو
• مقایسه مزدا 3 جدید و پژو 2008
• مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو
• مقایسه هیوندای ولستر و مزدا 3 نیو
• با معایب مزدا 3 جدید اشنا شوید
• با مزدا3 جدید و تفاوت های آن با مزدا 3 بیشتر آشنا شوید
• مقایسه مزدا 3 جدید و سراتو سایپا

به گزارش صفحه اخبار خودرو همراه مکانیک؛ گروه خودروسازیسایپادر چهارم اردیبهشت ماه سال ۹۹ آخرین نسخه پراید ۱۱۱ را تولید کرد و به این ترتیب دومین مدل پراید نیز از مدار تولید این شرکت کنار گذاشته شد. خبر توقف تولید پراید ۱۱۱ در حالی از سوی سایپا منتشر می‌شود که این شرکت چندی پیش اعلام کرده بود تولید پراید ۱۱۱ تا آخر اردیبهشت ماه ۹۹ ادامه خواهد داشت، چرا که موظف به تحویل خودرو مشتریانی است که از پیشتر پراید ۱۱۱ را خریداری کرده‌اند. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این رابطه گفت: با توجه به برنامه‌ریزی‌ها و همچنین افزایش تولیدی که در اواخر سال گذشته داشتیم، توانستیم یک ماه زودتر تولیدپراید ۱۱۱را متوقف کنیم.

فروش خودرو

سلیمانی در ادامه از برنامه جدی این شرکت برای خارج کردن تمام نسخه‌های پراید از سبد محصولات سایپا خبر داد و گفت: پس از توقف تولید پراید ۱۳۲ و ۱۱۱ در حال برنامه‎ریزی برای توقف تولید پراید ۱۳۱ نیز هستیم و در تلاشیم در تیرماه سال جاری خانواده پراید را به طور کلی از مدار تولید سایپا خارج کنیم. او در ادامه گفت: پراید یک خودروی درون شهری با مصرف سوخت پایین است که ارزان‌ترین هزینه نگهداری را نسبت به دیگر محصولات سایپا دارد اما رانندگی با سرعت بالا در جاده‌های برون شهری و استفاده نادرست از این خودرو سبب شد انتقاد‌های بسیاری به آن وارد شود که بر همین اساس توقف تولید این خودرو در دستور کار سایپا قرار گرفت.

نصب اپ

با این حال اما همچنان جایگزینی برای پراید نمی‌توان متصور بود، چراکه تولید خودرویی با این قیمت در شرایط اقتصادی کنونی عملا امکان‌پذیر نیست. سایپا در نظر دارد کیفیت خودروهای قدیمی خود را بالا ببرد و محصولاتی با کیفیت‌تر و مدرن‎تر از گذشته تولید کند. پیش‎بینی می‎شود دیگر خودرویی با سطح کیفی پراید در بازار نباشیم و دست کم در چندین ماه آینده خلا پراید به‎وضوح حس شود.

منبع: تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب پراید

جعبه فیوز پراید

چراغ چک پراید

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

مطالعه بیشتر: چند وقت یکبار اکتان بریزیم؟ | فول بوست

جک J5یک سدان خوش‌چهره و پرفروش چینی است که در فاصله سال‌های 1392 الی 1396 توسطکرمان موتوربه بازار کشورمان عرضه ‌شد. کرمان موتور در ابتدا این خودرو را با گیربکس دنده‌ای و پیشرانه 1.5 لیتری به بازار عرضه کرد، اما با توجه به تغییرات بازار ایران و توجه مشتریان به خودروهای اتوماتیک اقتصادی، نسخه اتوماتیک جک J5 با گیربکس چهار دنده و پیشرانه 1.8 لیتری وارد بازار در دسترس خریداران ایرانی قرار گرفت. در این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» به سراغ این سدان محبوب چینی رفته‌ایم و قصد داریم بهبررسی معایب جکJ5بپردازیم.

فروش خودرو

طی سال‌های حضور جک جی 5 در بازار کشور، مزایای گسترده این خودرو سبب شد تا معایب جک J5 در نظر مشتریان کوچک جلوه کرده و فروش قابل‌توجهی را در بازار داخلی تجربه کند. جک J5 تا سال 1396 بر روی خط مونتاژ کرمان‎موتور قرار داشت تا این‎که به دلیل توقف تولید نسل اول این خودرو در چین، مونتاژ آن در ایران نیز متوقف شد و جک J4 جای آن را گرفت. در ادامه این مطلب قصد داریم به بررسی مشکلات ومعایب جکJ5بپرداخته‌ایم؛ بنابراین اگر مایل به کسب اطلاعات بیشتر در خصوص JAC J5 و نقاط ضعف آن هستید یا قصد خرید این خودرو را دارید، در ادامه با ما همراه باشید.

مصرف سوخت بالا

جک J5 از پیشرانه ساخت میتسوبیشی بهره می‌برد که در مقایسه با سایر موتورهای 1.8 لیتری خودروهای داخلی، قدرت و گشتاور قابل توجهی تولید می‌کند. دوام بالا و راندمان قابل‌قبول این پیشرانه ازجمله مزایای JAC J5 محسوب می‌شود که فروش مناسبی را هم برای این سدان چینی رقم زده است.

با این‌حال عملکرد کند گیربکس 4 سرعته اتوماتیک این خودرو باعث شده‌است تا جک جی 5 از معایب متعددی برخوردار باشد که مصرف سوخت بالا تنها یکی از آن‌ها محسوب می‌شد. مصرف سوخت جک J5 در سیکل ترکیبی حدود 8 لیتر در صد کیلومتر است و در مسیرهای درون‌شهری این عدد حدود دو لیتر افزایش خواهد یافت. با توجه به سهمیه‌بندی بنزین و افزایش قیمت سوخت طی ماه‌های اخیر، این مقدار مصرف سوخت اکنون یکی از معایب عمده جک J5 برای مصرف‌کنندگان ایرانی محسوب می‌شود.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود (L90) | فول بوست

گیربکس قدیمی و کند

امروزه استفاده از گیربکس‌های 4 سرعته اتوماتیک به‌نوعی منسوخ شده‎است و اغلب شرکت‌های خودروسازی محصولات خود را به گیربکس‌هایی با تعداد دنده‌های بالاتر مجهز می‌کنند. استفاده از گیربکس‌های 5 یا 6 سرعته ضمن کاهش استهلاک و مصرف سوخت، می‌توان نقش مهمی در افزایش لذت رانندگی و کاهش صداهای اضافی موتور ایفا کند.

در این میان جک J5 به یک گیربکس چهارسرعته نسبتا قدیمی مجهز شده‌است که عملکرد پر سروصدایی دارد. این صداهای آزاردهنده هنگام رانندگی در جاده‌های پرفرازونشیب به اوج خود رسیده و مخل آسایش سرنشینان خواهد شد.

از سوی دیگر تعویض دنده‌ها در گیربکس JAC J5 هوشمندانه نیستند و در مواقع لزوم، دنده مناسب را در اختیار راننده قرار نمی‌دهد؛ به همین دلیل راننده مجبور است جعبه‌دنده را در حالت کنترل دستی قرار دهد، اما در این حالت نیز گیربکس این سدان چینی جذاب چندان گوش‌به‌فرمان نبوده و عملکرد رضایت بخشی ندارد.

امکانات رفاهی محدود

جک J5 در سال 1392 به بازار ایران عرضه شد و از سال 1393 نیز نسخه اتوماتیک آن به تولید رسید. این خودرو که تاریخ طراحی و تولید آن به سال 2011 بازمی‌گردد، در آن زمان از امکانات رفاهی مناسبی بهره‌مند بود، اما هم‌اکنون و پس از گذشت چندین سال از عرضه این خودرو در دو نسخه اتوماتیک و دنده‌ای، به‌نظر می‌رسد غبار کهنگی جک J5 را فراگرفته و این خودرو در مقابل رقبای داخلی نظیر دنا پلاس ضعیف ظاهر شده‌است.

با وجود آن‌که نسخه اتوماتیک J5 از امکانات بیشتری در مقایسه با خودروهایی نظیر برلیانس H320 یا دنا پلاس حرفی برای گفتن ندارد؛ به همین دلیل می‌توان کمبود آپشن را یکی از معایب جک J5 دانست. برخی از مشتریان ناچار هستند پس از خرید جک جی 5 با صرف هزینه‌های شخصی، نسبت‌به نصب برخی امکانات رفاهی نظیر صفحه‌نمایش لمسی اقدام کنند.

ارتفاع اندک از سطح زمین

خودروسازان داخلی همواره متهم به دست‌کاری ارتفاع خودروهای مونتاژی هستند که تأثیر نامطلوبی هم روی هندلینگ و سواری وسایل نقلیه دارد. شرکت‌های خودروسازی نیز در دفاع از خود جاده‌های نامطلوب ایران را به‌عنوان بهانه‌ای برای این دست‌کاری عنوان می‌کنند، چرا که در صورت کاهش ارتفاع، فنربندی و قسمت زیرین خودرو به‌شدت آسیب خواهید دید.

با این‌حال کرمان موتور علاقه‌ای به دست‌کاری ارتفاع محصولات خود نداشته و جک J5 را با همان سبک و سیاق اصلی روانه بازار ایران کرد. ارتفاع جک جی 5 از سطح زمین 1465 میلی‌متر است که در مقایسه با رقبای وطنی خود چندان کوتاه به‌نظر نمی‌رسد، اما هنگامی‌که رینگ‌های 16 اینچی و تایرهای پهن را در کنار فقدان سینی زیر موتور در نظر بگیرید، شرایط برای سواری با این خودرو کمی سخت خواهد بود. البته این مسئله در J5 به‌اندازه بسترن B50f شدید نیست، با این‌حال ارتفاع کم و کوبش‌های سیستم فنربندی یکی از مشکلاتی است که پس از خرید جک J5 باید با آن کنار بیایید.

توقف تولید و آغاز مشکل قطعات یدکی

بیش از دو سال است که جک J5 دیگر به تولید نمی‌رسد و با جک J4 جایگزین شده‎است. این خودرو در چین نیز از خط تولید خارج شده‎است؛ بنابراین بسیاری از قطعات یدکی آن دیگر به تولید نمی‌رسند یا آن‌که به‌شدت در بازار کمیاب هستند. بنابراین پیش‌بینی می‌شود در آینده‌ای نزدیک این خودرو در بازار ایران به مشکل کمبود قطعات یدکی برخورد کرده و برای مالک خود دردسرساز شود.

مسئله فوق یکی از جدی‌ترین معایب جک J5 در طی سال‌های آتی خواهد بود و تأثیر منفی بر بازار خریدوفروش این خودرو خواهد گذاشت. جی 5 زمانی یکی از محبوب‌ترین محصولات چینی در بازار کشورمان محسوب می‌شد و حتی نمونه دست‌دوم آن نیز از افت قیمت چندانی برخوردار نبود، اما به‌زودی و با بروز مشکل تأمین قطعات یدکی و نبود خدمات فنی، به خودرویی تبدیل می‌شود که مالک به هر نحوی سعی در خلاص شدن از دست آن خواهد داشت!.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 206 | فول بوست

جمع‌بندی بررسی معایب جک J5

جک J5 خودرویی محبوب، زیبا و پرفروش در ایران است که همچنان برخی از نقاط قوت خود را حفظ کرده و به رقابت با سایر محصولات داخلی و چینی مشغول است. با این‌وجود توقف تولید این خودرو و افزایش شدید قیمت‌ها، معایب جک J5 را برجسته‌تر از قبل کرده و این سدان چینی زیبا را در موضع ضعف قرار داده‎است. جک J5 اکنون محبوبیت قبل را ندارد و آرام‌آرام در حال حرکت به سمت حاشیه بازار است.

در شرایط حال حاضر بازار کشور که حتی پرتیراژترین خودروهای داخلی همچون سمند یا تیبا نیز از مشکل تأمین قطعات برخوردار هستند؛ بسیاری از مشتریان ترجیح می‌دهند تا به‌جای خرید خودروهای از دور خارج‌شده‌ای همچون جک J5 یا رنو مگان، محصولات صفرکیلومتر داخلی نظیر پژو 207 اتوماتیک یا پژو پارس اتوماتیک را خریداری کرده و ریسک دردسرهای ناخواسته را کاهش دهند. از همین رو تقاضا برای خرید جک J5 رو به کاهش است و خرید آن در شرایط فعلی چندان توصیه نمی‌شود.برای اطلاع ازخرید اقساطی جک S5و همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودروکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

چرا جک j5 بخریم؟

راهنمای خرید جک J5 دست دوم

به گزارش صفحه اخبار خودروهمراه مکانیکبر اساس خبرهای غیر رسمی منتشر شده، در چند هفته آتی فروش خودرو شاهین از سوی گروه خودروسازی سایپا آغاز می‌شود. اگرچه سایپا هنوز اطلاعات دقیقی از این خودرو جدید منتشر نکرده اما طبق شنیده‌ها تا چند هفته آینده اطلاعات جدیدی از این خودرو بر روی خبرگزاری‌ها خواهد رفت. شرکت سایپا با انتشار تبلیغات ویدیویی برای سایپا شاهین، به گونه‌ای بازار را آماده خرید و فروش این محصول جدید کرده اما این که سایپا شاهین در چه مدل‎هایی وارد بازار خواهد شد هنوز نامعلوم است.

خرید خودرو

اگرچه سایپا در مورد قیمت این محصول جدید اظهار نظر نکرده ولی فعالان بازار خودرو احتمال می‌دهند که سایپا شاهین بین ۲۵ تا ۳۰ درصد گران‎تر از خودرو ساینا قیمت خواهد خورد. قیمت کارخانه ای این محصول جدید نیز طبق گمانه زنی ها بیشتر از ۱۵۰ میلیون برآورد شده است. گفتنی است، اسم محصول جدید سایپا “رهام” بوده که بعد از چندی “شاهین” نام گرفت.

فروش خودرو

حال باید صبر کرد تا سایپا به طور رسمی اطلاعات دقیق‌تری از این خودرو منتشر کند. سایپا مدت‎‌هاست که به دنبال باز کردن پای این خودروی جدید به بازار است تا از رقابت در بازار خودروهای متوسط چینی جا نماند، اما نوسان شدید قیمت‌ها و شیوع کرونا این تصمیم را به عقب می‌انداخت.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

• معایب پراید
• جعبه فیوز پراید
• چراغ چک پراید
• معایب ساینا
• معایب سایپا کوییک
• مزایای سایپا کوییک

مطالعه بیشتر: یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو + راه حل های آن - شهر ماشین

در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک به سراغ پرفروش‌ترین کراس‌اوور فرانسوی موجود در بازار کشور رفته‌ایم و قصد داریممعایب رنو کولئوسرا برای شما مخاطبین عزیز بیان کنیم؛ لطفا تا پایان مقاله با ما همراه باشید.

برندرنودر ایران با خودروهایی همچون رنو 5، رنو 21 و سپس رنو تندر 90 شناخته شده است؛ محصولاتی مقرون‌به‌صرفه که برای استفاده عموم مردم ساخته شده‌اند و از دوام بالایی برخوردار هستند. بااین‌وجود تغییر سلیقه مشتریان، رنو را به مسیری متفاوت هدایت کرد و در نهایت این شرکت محصولاتی در سگمنت کراس‌اوورهای اسپرت را در خط تولید خود قرار داد. محصولاتی همچون رنو کپچر، رنو کجار و رنو کولئوس کراس‌اوورهای جدید رنو هستند که اکثرا بر پایه همکاری این شرکت با کمپانی نیسان ژاپن توسعه یافته‌اند.

معرفی رنو کولئوس

نسل نخسترنو کولئوسخودرویی کسل‌کننده و به دور از هرگونه جذابیت بود که با استقبال چندانی در بازار جهانی مواجه نشد، و حتی در ایران نیز محصولی ناشناخته به‌حساب می‌آید. به همین دلیل این خودروساز فرانسوی تصمیم گرفت تامعایب رنو کولئوسرا با ایجاد اصلاحاتی اساسی برطرف کند.

برای دست‌یابی به این هدف، مهندسین رنو فرانسه در توسعه نسل دوم کولئوس، از همکاری شریک ژاپنی خود و پلتفرم نیسان ایکس‌تریل بهره بردند که حاصل آن خودرویی بسیار زیبا و باوقار بود. اکنون دومین نسل از رنو کولئوس می‌تواند با حریف‌های آلمانی و ژاپنی خود رقابتی منصفانه داشته باشد و به‌عنوان محصولی باکیفیت در جهان شناخته می‌شود.

فروش خودرو

نسل دوم رنو کولئوس در سال 2016 به بازارهای جهانی عرضه شد و خوشبختانه نمونه‌هایی از این کراس‌اوور جذاب توسط نگین خودرو به ایران وارد شدند. کولئوس در بازار ایران با خودروهایی نظیر نیسان ایکس‌تریل، تویوتا RAV4، فولکس‌واگن تیگوان و میتسوبیشی اوتلندر رقابت می‌کند. آنچه در ادامه می‌خوانید، نقدی سختگیرانه بر این خودرو و ارائه لیست معایب رنو کولئوس است. اگر مایل به شناخت بیشتر مشکلات و ضعف‌های این فرانسوی زیبا هستید، در ادامه با ما همراه شوید.

مطالعه بیشتر: مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو + راه حل های آن - شهر ماشین

پیشرانه مشترک با نسل اول

نسل دوم رنو کولئوس خودرویی بسیار زیبا است که به‌واسطه بهره‌مندی از پلت‎فرم مشترک با نیسان ایکس‌تریل و زبان جدید طراحی‌های شرکت رنو، بسیار جذاب و پرابهت به‌نظر می‌رسد. بسیاری اعتقاد دارند که طراحان رنو این خودرو را بسیار زیباتر از نیسان ایکس‌تریل خلق کرده‌اند و از این نظر رنو کولئوس بر برادر ژاپنی خود برتری یافته است. شباهت‌های فنی فراوانی بین رنو کولئوس و نیسان ایکس‌تریل وجود دارد، اما وقتی نخستین مورد از معایب رنو کولئوس را ذکر می‌کنیم، تفاوت اصلی آشکار می‌شود.

رنو در نسل دوم کولئوس از همان پیشرانه 2.5 لیتری استفاده می‌کند که در نسل اول این خودرو نیز دیده شده بود. فناوری این موتور مربوط به یک دهه پیش است، بنابراین راندمان موتور رنو کولئوس متوسط ارزیابی می‌شود. این پیشرانه می‌تواند حداکثر 171 اسب‌بخار قدرت و 233 نیوتن‌متر گشتاور ارائه دهد که ارقام جذابی برای خودرویی در این رنج قیمتی به‌نظر نمی‌رسند و از این نظر کولئوس در مقایسه با برخی از رقبای خود که مجهز به پیشرانه‌های توربوشارژ هستند،‌ ضعیف ارزیابی می‌شود. با این‌وجود پیشرانه کولئوس از مصرف سوخت ترکیبی قابل‎قبولی برخوردار است و نسبت به کیفیت بنزین داخلی حساسیت چندانی ندارد؛ موضوعی که به بازاریابی موفق این کراس‌اوور رنو در خاورمیانه کمک شایانی کرده است.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟ - شهر ماشین

گیربکس CVT

دومین مورد از معایب رنو کولئوس نیز به ضعف در قوای فنی آن مربوط می‌شود. رنو برای جعبه‌دنده کولئوس از گیربکس CVT X-TRONIC استفاده کرده است که انتخاب جذابی در این رده به‌نظر نمی‌رسد. البته از آن جایی که این نوع جعبه دنده برای رانندگی‌های طولانی‌مدت در مسیرهای شلوغ و پرترافیک شهری بهینه‌سازی شده‌اند، طی استفاده‌های روزمره مشکل چندانی با گیربکس رنو کولئوس نخواهید داشت.

اما درصورتی که بخواهید در یک رانندگی تهاجمی اندکی حس ماجراجویی بیشتری را تجربه کنید یا توانایی‌های این بلندقامت فرانسوی را در مسیرهای سخت و ناهموار به چالش بکشید، عملکرد گیربکس CVT X-TRONIC رنو کولئوس نمی‌تواند در این بخش چندان رضایت‌بخش باشد.

استفاده افراطی از پلاستیک در کابین

طی سال‌های اخیر اغلب شرکت‌های خودروسازی سعی داشته‌اند تا فضای کابین محصولات میان‌رده و اقتصادی خود را به سمت زیبایی توام با سادگی سوق دهند. طراحان رنو کولئوس نیز سعی داشته‌اند تا از این روند جهانی پیروی کنند و ریسک طراحی داشبورد نوآورانه را به جان نخرند. بنابراین کابین کولئوس همان چیزی است که در اکثر خودروهای مشابه نیز دیده می‌شود؛ یک نمایشگر بزرگ، حضور گسترده قطعات پلاستیکی و ترکیب آن‌ها با چرم مصنوعی در سایر نقاط!

با این‌وجود یکی از معایب رنو کولئوس به کابین آن بازمی‌گردد. استفاده از پلاستیک در داشبورد خودرو فراگیر است و ممکن است گاهی حس کنید با خودرویی اقتصادی و ارزان‌قیمت مواجه هستید. گویا مهندسان رنو به ساخت خودروهای مقرون‌به‌صرفه در طی سالیان طولانی عادت کرده‌اند و قادر به خلق خودرویی نیمه لوکس نیستند. این مسئله به‌خصوص در زمان حال و با توجه به قیمت میلیاردی رنو کولئوس، نمود بیشتری پیدا کرده است.

آینده نامعلوم خدمات فنی و قطعات یدکی

خودروهای رنو در بازه زمانی کوتاهی توسط عاملیت این برند یعنی نگین خودرو و در تعداد بالا به ایران وارد شده است. رنو کولئوس سهم نسبتا بالایی از واردات رنو را به خود اختصاص داده بود و بسیاری امیدوار بودند این خودرو به رقیبی جدی برای پرفروش‌های بازار یعنی هیوندای سانتافه و کیا سورنتو تبدیل شود. بااین‌وجود توقف واردات و پس‌از آن افزایش مشکلات اقتصادی، راه را برای ادامه مسیر کولئوس و دست‌یابی به موفقیت‌های بیشتر مسدود کردند.

حال و پس از گذشت بیش از دو سال از توقف واردات، اکثر شرکت‌های واردات خودرو ورشکست شده‌اند یا شدیدا نیروهای خود را تعدیل کرده‌اند. در چنین شرایطی بسیاری از مراکز خدمات تعطیل هستند و مالکان خودروهای وارداتی به‌راحتی قادر به انجام سرویس‌های دوره‌ای اتومبیل خود نخواهند بود. این مشکل هنگامی‌که خودروی شما بر اثر تصادف آسیب دیده و نیازمند قطعات یدکی باشد، حادتر نیز خواهد شد. این مورد نیز یکی دیگر از معایب رنو کولئوس و بسیاری دیگر از خودروهای وارداتی بازار کشور به شمار می‌رود، به‌ویژه آن‌که خودروهای فرانسوی به پیچیدگی فنی زیاد و استهلاک بالا شهرت دارند. برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کلیک کنید.

جمع‌بندی معایب رنو کولئوس

رنو کولئوسخودرویی زیبا، کاربردی و مجهز است که سازنده فرانسوی آن را برای مقابله با کراس‌اوورهای پرفروش کره‌ای نظیر هیوندای سانتافه و کیا سورنتو به بازار فرستاد. در واقعیت نیز رنو موفق شد تا حدی رقبای کره‌ای و ژاپنی خود را به عقب براند و سهمی از بازار پرتقاضای داخلی را به خود اختصاص دهد.

بااین‌حال مشکلاتی بر سر راه رنو کولئوس در بازار ایران وجود دارد که مانع از موفقیت همه‌جانبه این خودرو می‌شود. این خودرو در مقایسه با رقبای ژاپنی خود که به کیفیت مشهور هستند، مزایای چندانی را ارائه نمی‌کند و در سطح حریف‌های کره‌ای خود ظاهر می‌شود. در چنین شرایطی بسیاری از مصرف‌کنندگان ایرانی ترجیح می‌دهند که گزینه‌های شناخته‌شده‌ و کهنه‌کار کره‌ای نظیر سانتافه را خریداری کنند. این خودروها به‌واسطه گستردگی شبکه نمایندگی‌های پس‎از فروش، ریسک تهیه قطعات یا دریافت خدمات را به همراه ندارند و در هنگام فروش با دردسرهای کمتری مواجه هستند. علی‌رغم تمامی گفته‌ها، رنو کولئوس همچنان خودرویی خانوادگی و دوست‌داشتنی است که می‌تواند برای طولانی‌مدت یاور یک خانواده متوسط و نیازهای آن‌ها باشد. برای اطلاع ازقیمت رنو کولیوسو همچنین دریافت اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی رنوکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه رنو کولئوس و تویوتا راو 4
• مقایسه رنو کولئوس و بورگوارد bx7
• مقایسه رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر
• بررسی تیپ‌های مختلف رنو کولئوس
• چرا رنو کولئوس بخریم؟
• مقایسه هیوندای وراکروز و رنو کولئوس