یدک سنتر - صفحه 64

به گزارش صفحهاخبار خودرومجله همراه مکانیک انستیتو تحقیقاتی تویوتا (TRI) بی‌شک یکی از حیرت‌انگیزترین مراکز پژوهشی در میان خودروسازان مطرح بین‌المللی است. به گزارش مجله همراه مکانیک، این مرکز پژوهشی در تازه‌ترین اقدام خود طرحی بلندپروازانه به نام «یادگیری به کمک ماشین (MAC)» را معرفی کرده که در آن می‌خواهد با استفاده از هوش مصنوعی رفتارهای انسانی را پیش‌بینی کند. در کنفرانس مطبوعاتی برگزار شده توسط تویوتا، اریک كروتكوف، مدیر ارشد علمی مؤسسه TRI با تاکید بر شفافیت و پایبندی تویوتا به حفظ حریم شخصی افراد افزود: تویوتا به دنبال پایه‌ریزی فناوری و تکنولوژی برای آینده این شرکت است که با استفاده از آن بتوان نهایتا به ایمنی افراد کمک کرد.

در این طرح که پایه آن ماشین لرنینگ و همکاری انسان و ماشین‌ است، با پیش‌بینی‌های دقیق‌تر، به اتخاذ تصمیم‌های بهتر و سرعت بالاتری در انجام کارها کمک می‌شود. فرانزیسکا بل که پیشتر در شرکت اوبر ریاست بخش علوم داده را بر عهده داشت، مسئول برنامه MAC خواهد بود و با تیمی متشکل از متخصصان علوم رفتاری این پروژه را هدایت خواهد کرد. اگرچه کهتویوتااعلام کرده هدف از این تحقیقات کمک به جامعه انسانی است و جزئیات بیشتری ارائه نکرده، اما به نظر می‌رسد این شرکت خودروسازی با دستیابی به این تکنولوژی به دنبال هوشمندسازی هرچه بیشتر خودروهای خود است تا بتواند بازار آینده این صنعت را در دست خود بگیرد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

تعویض پلاک

مزایای سوزوکی گرند ویتارا

مشکل شاسی خودرو

سیستم برق خودرو

همه چیز در مورد طرح ترافیک

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پژو 206

خلافی خودرو

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودروهای فوتون - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید بهترین دیسک و صفحه پراید (بررسی کامل برندها و نکات کلیدی) - شهر ماشین

چطور عوارض خودرو را محاسبه و پرداخت کنیم؟ در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم محاسبه عوارض خودرو و روش‌های پرداخت آن را برای شما مخاطبین عزیز بازگو کنیم.

عوارض خودرو همان مالیات جاده‌ای است که به‌صورت سالیانه و آزادراهی از سوی کلیه دارندگان خودروهای شخصی و دولتی دریافت می‌شود؛ به معنای دیگر هر شهروندی که مالک خودرویی است باید مبلغی را هر ساله جهت رفت‌وآمد در شهر و جاده پرداخت کند. این عوارض به گفته مسئولین جهت نوسازی جاده‌ها و خیابان‌های درون‌شهری و برون‌شهری هزینه می‌شود، اما سؤال اساسی که اغلب از سوی مردم پرسیده می‌شود این است که «چطور عوارض خودرو را محاسبه و پرداخت کنیم؟» برای پاسخ این سوال با ما همراه باشید.

چطور عوارض خودرو را محاسبه و پرداخت کنیم؟

مبالغی که به‌عنوان عوارض باید از سوی مالکان خودروها پرداخت شود، توسط مصوبه مجلس شورای اسلامی تعیین شده‌است. تعیین میزان این هزینه نخست به تصویب مجلس شورای اسلامی می‌رسد، سپس به وزات کشور ابلاغ می‌شود. در طی فرآیندهای اداری و کاغذ‌بازی‌ها، تعرفه پرداختی از سوی وزارت کشور به سازمان دارایی و سپس به شهرداری‌ها ابلاغ می‌شود.

این تعرفه هر ساله برحسب اقدامات نامعلوم و غیرشفاف تغییر می‌کند (تغییرات در هر سال با افزایش مبالغ همراه است!). همچنین عوارض پرداختی به‌عنوان یکی از منابع تأمین درآمد شهرداری‌ها به حساب می‌آید و شهرداری‌ها موظف به بازگرداندن این مبلغ جهت نوسازی شهری هستند(در ظاهر چنین است!).

نصب اپ

همان‌طور که در بالا بیان شد، عوارض خودرو شامل عوارض سالیانه و عوارض آزادراهی به شرح زیر هستند:

عوارض سالیانه خودرو

اگر قصد پرداخت عوارض سالیانه خودرو خود را دارید، باید با در دست داشتن اصل یا کپی کارت خودرو (اصل یا کپی برگه سبز) و آخرین فیش پرداختی عوارض خودرو، به نزدیک‌ترین شهرداری محل سکونت خود مراجعه کنید.

بیان این نکته ضروری است که بگوییم «مبنای محاسبه مبلغ عوارض سالیانه به استناد تبصره شش ماده 42 از فصل نهم قانون مالیات بر ارزش افزوده حساب می‌شود.» این قانون می‌گوید برای ماشین‌های داخلی، عوارض سالیانه خودرو براساس قیمت فروش کارخانه و برای خودروهای وارداتی، عوارض براساس مجموع ارزش گمرکی به علاوه حقوق ورودی آن‌ها است.

خرید خودرو

سازمان امور مالیاتی کشور (سازمان دیگری هم به این غائله اضافه شد) مقدار تعرفه عوارض ماشین را هر ساله بر مبنای آخرین مدل خودروها تعیین و به شهرداری‌ها ابلاغ می‌کند. در گذشته عوارض سالیانه خودرو برحسب بند ب ماده ۴۳ قانون مالیات بر ارزش افزوده، برابر با یک در ۱۰۰۰ ارزش خودرو حساب می‌شد. بر طبق این قانون، شهرداری‌ها نیز موظف بودند میزان عوارض سالیانه خود را با این فرمول تطبیق دهند.

نکته جالب دیگر این است که در جدول ۱۶ قانون بودجه که سالانه منتشر و به ارگان‌ها تسلیم می‌شود، این ضریب (یک در 1000) برای سال ۹۸، به میزان 1.5 در ۱۰۰۰ قیمت خودروهای وطنی و وارداتی افزایش یافته است. مبنای افزایش این درصد به هیچ عنوان مشخص نیست، ولی تنها می‌توان به این موضوع بسنده کرد که چندین سازمان مختلف در کشور درگیر طرح تعرفه عوارض اتومبیل هستند و نقشی در درآمدهای آن ایفا می‌کنند!

نکته: به استناد بند و ماده 46 قانون مالیات بر ارزش افزوده، پرداخت عوارض سالیانه خودرو به ازای هر ماه تأخیر معادل دو درصد جریمه و در مجموع 24 درصد سالیانه است.

عوارض آزادراهی خودرو

همه دارندگان خودرو به خوبی با عوارض آزادراهی آشنا هستند؛ شما در زمان عبور از آزادراه‌ها با مراکز عوارضی بین راهی مواجه می‌شوید و باید عوارض آن را پرداخت کنید. با مشاهده تابلوهای بالای عوارضی پی به این موضوع خواهید برد که مبلغ عوارض برحسب نوع خودرو اعم از سواری، اتوبوس، مینی‌بوس یا خودروهای سنگین متفاوت خواهد بود.

همچنین عوارض آزادراهی در برخی از شهرها به صورت الکترونیکی نیز امکان‌پذیر است، فقط شما کافی است از آزادراه کرج-قزوین عبور کنید، عوارضی قرار گرفته در این اتوبان قابلیت پرداخت نقدی (دستی) و اینترنتی را دارد. اگر می‌خواهید به صورت الکترونیکی مبلغ را پرداخت کنید، باید از باجه مخصوص عبور کنید تا دوربین‌های نصب شده در این باجه‌ها، پلاک خودرو شما را ثبت کنند. بعد از آن شما مجبور هستید در زمان مشخص اقدام به پرداخت عوارض کنید.

نکته: پرداخت عوارض آزاد‌راه‌های تهران-ساوه، تهران-قم، کرج-قزوین، قزوین-زنجان، مشهد-باغچه، زنجان- تبریز، تبریز-ارومیه، تهران-پردیس، قزوین-رشت، ساوه-سلفچگان، قم-کاشان، کاشان-اصفهان و بندرعباس-بندر شهید رجایی به صورت الکترونیکی قابل پرداخت هستند. برای آزادراه‌های دیگر کشور فعلاً شرایط پرداخت الکترونیکی امکان‌پذیر نیست.

مالکین می‌توانند عوارض خودروی خود را در همه شهرداری‌ها و دفاتر پیشخوان دولت در سراسر کشور پرداخت کنند، اما نکته‌ای که باید توجه کرد این است که باید فیش واریزی سال گذشته را برای زمان پرداخت عوارض سال جدید به‌همراه داشته باشید. اگر چنین نباشد، مجبور به پرداخت سنوات سال قبل خواهید بود (با وجود شرایط پرداخت اینترنتی و ثبت در سیستم، این موضوع به کلی کنار گذاشته شده‌است).

مطالعه بیشتر: عوامل موثر بر قیمت سرامیک خودرو + راهنمای جامع و کاربردی - شهر ماشین

پرداخت اینترنتی عوارض خودرو

برای کاهش ترددهای شهری و آلودگی‌های هوا، شرایط پرداخت عوارض خودرو به صورت اینترنتی از برخی وبسایت‌ها امکان‌پذیر است، اما جهت پرداخت اینترنتی عوارض سالیانه خودرو برای ساکنین تهران می‌توان به وبسایت https://my.tehran.ir مراجعه کرد. با ورود به این وبسایت و با وارد کردن پلاک خودرو مبلغ عوارض نمایش داده می‌شود و شما می‌توانید هزینه مربوطه را از طریق اطلاعات کارت اعتباری بانکی خود پرداخت کنید. همچنین می‌توانید از طریق اپلیکیشن‌های موبایل نیز اقدام به پرداخت عوارض خودروی خود کنید.

خرید خودرو

برای شهرهای دیگر کشور نیز وبسایت‌های زیر در دسترس هستند:

• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض خودروها تمام شهرهای کشور ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر تهران tehran.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض موتور سیکلت تهران tehran.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر مشهد mashhad.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر اصفهان ir/Services/CarTax
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر یزد avarezyazd.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر شیراز shirazcity.org
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر تبریز tabriz.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر اهواز ahvaz.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر همدان e-hamedan.ir/Services
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر قزوین ir/web
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر یاسوج yasuj.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر رشت rasht.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر ساری saricity.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر ارومیه urmia.ir
• وبسایت اینترنتی پرداخت عوارض شهر میبد cartax.meybod.ir

مطالعه بیشتر: آلایندگی های خودرو و نحوه تشخیص آن ها - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی نحوه محاسبه و پرداخت عوارض خودرو

اما آنچه با دیدن شهر و جاده‌های کشور می‌توان برداشت کرد این است که «دقیقاً عوارض خودرو صرف چه چیزی می‌شود؟»

این عوارض باید صرف استانداردهای شهری شوند؛ اگر تنها مردم وظیفه پرداخت عوارض را دارند، پس وظیفه شهرداری‌ها چیست؟ جاده سالم و مسطح، خطوط مشخص و تمیز خیابان‌ها (خطوط سبقت، عابر پیاده و موارد دیگر)، وجود تابلوهای راهنمایی و رانندگی، و تمامی استانداردهای دیگر شهری، حق مسلم مردم هستند. پس اگر چنین نیست، عوارض ماشین دقیقاً به چه منظور پرداخت می‌شود؟

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• صفرتا صد عوارض خودرو و نحوه ی پرداخت عوارض خودرو
• مدارک لازم برای پیگیری کارت خودرو و کارت سوخت
• پلاک خودرو، شناسنامه‌ای فلزی برای خودرو شما
• مراحل و مدارک تعویض پلاک خودرو از صفر تا صد

شرکت ایران خودرو در سال جهش تولید از عرضه 7 محصول جدید به بازار خبر داد. طبق اعلانات مسئولان ایران خودرو برنامه تولید 7 محصول جدید در سال 99 در دستور کار قرار دارند. این خودروها در سال جاری معرفی و به بازار روانه خواهند شد.

محصولاتی مثل سورن پلاس، k132، ، رانا پلاس، 207 پانوراما با گیربکس اتوماتیک، 207 پانوراما با گیربکس دستی و سمند بهینه از جمله خودروهای جدید شرکت خودروسازی ایران خودرو است که به بازار عرضه خواهد شد. خودروی k132 بر اساس پلت فرم جدید تولید می‌شود. سایر محصولات در حال تولید نیز دچار تغییراتی خواهند شد.

طبق این گزارش دنای پلاس اتومایتک جدید نیز در 3 تیپ تولید و روانه بازار خواهد شد. در بهمن سال 98 خودرو رانا و سورن سال توسط شرکت خودرو سازی ایران خودرو رسما معرفی شدند. پیش بینی می‌شود رانا و دنا پلاس همین خودروها باشند و کلمه سال به پلاس تغییر کرده باشد.

نصب اپ

برخی تغییرات در خودروی رانا پلاس مربوط به قاب روی موتور، رینگ اسپرت دورنگ، چراغ جلو با طراحی جدید و مجهز به چراغ روز، چراغ عقب طرح جدید، فرمان جدید طرح چرم، کروز کنترل، سه سنسور عقب و عایق سقف طرح جدید است.

از لحاظ تغییرات ظاهر بیرونی نیز مهم‌ترین تغییرات رانا پلاس مربوط به دستگیره‌ها و زه‌های درب هم رنگ بدنه، طرح جدید جلو پنجره، آینه‌های جانبی مجهز به راهنما و چراغ‌های جلو عقب با طراحی جذاب و به روز است. در مورد تزئینات داخلی رانا سال نیز تغییراتی انجام گرفته است. این تغییرات شامل داشبورد و رودری با طرح چرم جدید که برای نخستین بار در محصولات تولید داخلی ایران خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد است.

فروش خودرو

طبق اظهارات معاون تحقیقات، طراحی و تکوین ایران‌خودرو، محصول رانا و دنا پلاس برای تولید در بخش هیبرید و برقی در نظرگرفته شده است و خودرو دنا برقی در نیمه اول سال ۱۴۰۰ قابل عرضه است.

طبق گفته پورمجیب، دنا پلاس به عنوان اولین محصول به گیربکس شش سرعته در سال جاری تجهیز می‌شود. بنابراین باید انتظار خودروی دنا پلاس اتوماتیک را نیز داشته باشیم.

جالب است بدانید که جدیدترین محصول ایران خودرو که قرار است در سال 99 تولید شود خودروی k132 است.

از جمله محصولات جدید ارائه شده در سال جدید می‌توان به خودرو 207 پانوراما با گیربکس دنده‌ای و اتوماتیک نیز اشاره کرد. این خودرو توسط شرکت ایران خودرو روانه بازار خواهد شد.

سمند بهینه نیز از محصولات دیگر این شرکت است و باید در سال 99 انتظار رویت این در بازار باشیم. در مورد این خودرو هنوز اطلاعات دقیقی از سوی ایران خودرو منتشر نشده است. باید منتظر بمانیم تا ببینیم قرار است این خودرو با چه امکانات جدیدی به بازار روانه شود.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب دنا

مقایسه ساندرو و دنا پلاس

چرا دنا بخریم

چرا دنا پلاس بخریم

مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس

چرا دنا پلاس توربو نخریم

مطالعه بیشتر: سیستم کرال کنترل چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: صفرشویی موتور خودرو - شهر ماشین

به گزارشاخبار خودروهمراه مکانیک شاید کمتر کسی فکر می‌کرد روزی برسد که صنعت خودروسازی در دنیا به دلیلی به جز جنگ از پا بیافتد و کارخانه‌های اوتومبیل سازی و صنایع وابسته به آن یکی پس از دیگری خبر از تعطیلی خود بدهند. اما این اتفاق با شیوع ویروس همه‌گیر کرونا در سراسر جهان رخ داد و کمتر کسب و کاری از گزند آن به دور ماند. اما اغراق نیست اگر بگوییم صنعت خودرو از این اتفاق بیشترین آسیب را دید. می‌دانیم که همه‌گیر شدن کرونا از چین و شهر ووهان آغاز شد و به سرعت به کشورهای دیگر منقل گردید. اما نکته حائز اهمیت آن است که اکثر خودروسازان قدرتمند، کارخانه‌های تامین قطعات و بعضا تولید خود را به دلایل مختفی از جمله ارزان بودن نیروی کار در این کشور بنا کرده بوند و با شیبوع کرونا، این کارخانه‌ها نخستین مراکزی بودند که به تعطیلی کشیده شدند. در پی این حوادث، کارخانه‌های متعددی که وابسته به صنعت خودرو بوند در کشورهای همسایه چین مانند کره جنوبی و ژاپن نیز تعطیل شدند و موج توقف خط تولیدها کم‌کم به اروپا رسید.

سیاست‌گذاران اقتصادی عموما بر این باور بودند که با کنترل این بیماری در چین رفته رفته همه چیز به حالت عادی باز می‌گردد و نهایتا سال میلادی را با کاهش سود اندکی مواجه خواهند بود. اما سرعت شیوع کرونا و باز شدن پای آن به اروپا و آمریکا راهی جز اعمال قرنطینه سراسری پیش وی رهبران کشورهای صنعتی نگذاشت تا خودروسازان مطرح نیز کاهش محسوسی در تولید خود داشته باشند. پس از لغو نمایشگاه سالانه خودرو در ژنو، حالا خبرهای رسمی حکایت از کاهش چشمگیر تولید خودرو در اروپا و آمریکا دارد. به گزارش مجلههمراه مکانیک، بر اساس بررسی که شرکت تحقیقاتی آی اچ اس مارکیت انجام داده، در پی شیوع ویروس کرونا تنها در اروپا، آمریکای شمالی و آمریکای لاتین، تولید خودرو 1.4 میلیون دستگاه کاهش داشته است. گزارش منتشر شده این موسسه نشان می‌دهد که به شکل متوسط به ازای هر 13 روز تعطیلی کارخانه‌ها در اروپا، تولید در این منطقه بیش از 880 هزار واحد کاهش می‌یابد. در آمریکای شمالی نیز تعطیلی 6 روز کاری کارخانه‌ها تولید را 478 هزار واحد پایین می‌آورد. به جمع این اعداد کارخانه‌های خودروسازی برزیل و آرژانتین را نیز اضافه کنید که در صورت بسته ماندن 8 تا 15 روز، چیزی معادل 80 هزار واحد از تولیدشان کاسته می‌شود. باید منتظر ماند و دید این سراشیبی اقتصادی چه زمانی پایان می‎یابد و نقطه پایان کابوس سال 2020 کجا خواهد بود.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

تعویض پلاک

مزایای سوزوکی گرند ویتارا

مشکل شاسی خودرو

سیستم برق خودرو

همه چیز در مورد طرح ترافیک

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پژو 206

خلافی خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض لاستیک ماشین – تاریخ انقضا لاستیک - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: هزینه دیاگ زدن خودرو چقدر است؟ - شهر ماشین

نمایشگاه بین‌المللی خودرو دیترویت لغو شد. علت لغو نمایشگاه بزرگ خودروی دنیا این است که اداره مدیریت اورژانسی فدرال دیترویت اعلام کرد از فضای این نمایشگاه، به عنوان بیمارستان صحرایی استفاده خواهد شد.

نصب اپ

جالب است بدانید که این سومین نمایشگاه خودرو در مقیاس وسیع است که به علت شیوع ویروس کرونا لغو شد.

اگر به یاد داشته باشید ماه گذشته نمایشگاه بین‌المللی خودرو ژنو نیز کنسل شد. به دنبال آن نیز نمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک که بنا بود از ماه آینده آغاز شود و تا اواسط آگوست ادامه داشته باشد، به تعویق افتاد.

به گفته دو منبع آگاه نمایشگاه بعدی دیترویت که رسماً با نام «نمایشگاه بین‌المللی خودرو دیترویت در آمریکای شمالی» معرفی می‌شود. این نمایشگاه در ژوئن ۲۰۲۱ و در مرکز تی‌سی‌اف برگزار خواهد شد.

خرید خودرو

برای آماده‌سازی این نمایشگاه چندین ماه زمان لازم است. زیرا تعبیه نمایشگرهای بزرگ چند میلیون دلاری و پرده‌های سینمایی عظیم از سوی ده‌ها برند خودروساز جهان، معمولاً زمانبر است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

تعویض پلاک

مزایای سوزوکی گرند ویتارا

مشکل شاسی خودرو

سیستم برق خودرو

همه چیز در مورد طرح ترافیک

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پژو 206

جعبه فیوز پژو پارس

شکایت به خلافی خودرو

دریافت کارت سوخت

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: هوک ماشین چیست و منظور از هوک برقی چیست؟ - شهر ماشین

در این مطلب قصد بررسی تیپ‌های مختلف دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک که قرار است شرکت ایران خودرو تولید و روانه بازار کند را داریم.

نصب اپ

در سال ۱۳۹۰ شرکت ایران‌خودرو با معرفی محصولی جدید خود به نام دنا، دوباره بر سر زبان‌ها افتاد. این محصول پس از رونمایی مورد استقبال مشتریان ایرانی واقع شد و همین موضوع باعث شد مدیران گروه خودروسازی ایران‌خودرو نسبت به بروزرسانی این خودرو و آپشن‌های کاربردی‌تری اقدام کنند.

در سال ۹۶ نیز خط تولید آزمایشی خودروی دناپلاس توربوشارژ با حضور مسئولین کشوری و مدیران شرکت خودروسازی ایران خودرو به طور رسمی فعالیت خود را آغاز کرد. اکنون قرار است اولین سری دنا پلاس توربو اتومات در تابستان سال ۱۴۰۰ به دست مشتریان برسد.

فروش خودرو

بر اساس اطلاعات جمع آوری شده از شرکت خودروسازی ایران خودرو، دنا پلاس اتوماتیک با ۳ تیپ L۲، L۱، و L۳ به بازار عرضه شده است. این تیپ‌ها هر کدام آپشن‌های مخصوص به خود را دارند و کامل ترین مدل آن تیپ L۳ است.

تمامی تیپ‌ها دارای موتور ایی اف ۷ توروبو شارژ ۱۷۰۰ سی.سی که ۱۵۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کنند، هستند. همچنین از استانداردهای آْلایندگی یورو ۵ است بهرمند هستند و گیربکس تمامی مدل‌ها نیز از نوع اتوماتیک ۶ سرعته است.

نمای ظاهری خودرو در مدل‌های مختلف دچار تغییرات زیادی نشده است. اکثر تفاوت‌ها به نوع آپشن‌های نصب شده در دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک مربوط است.

تیپ L۱

مدل پایه دنا پلاس توربو شارژ که مدل L ۱ شامل آن می‌شود. اگرچه این مدل به عنوان مدل پایه ذکر شده اما دارای امکانات مناسبی است.

دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک یک جعبه‌دنده ۶ سرعته DAE دارد که این گیربکس برای اولین بار بر روی این خودرو نصب خواهد شد که در ادامه سایر محصولات جدید ایران خودرو نیز از همین گیربکس استفاده خواهند کرد. یکی از تفاوت‌های اصلی این خودرو نسبت به دنا پلاس معمولی علاوه ‌بر جعبه‌ اتوماتیک، اضافه شدن فرمان کمکی برقی به عنوان یک آپشن کاربردی و مهم است. جالب است بدانید که با اضافه شدن این ویژگی کیفیت رانندگی این خودرو افزایش می یابد.

از دیگر امکانات دیگر تیپ پایه دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک مدل L۱ است. همچنین این خودرو به سنسور دنده عقب، صندلی راننده ۲ حرکته برقی همراه با ۴ حرکت دستی و سیستم مالتی مدیا ۷ اینچی مجهز است.

تیپ L۲

مدل دیگر دنا پلاس توربو که قرار است بر روی خط تولید ایران خودرو برود مدل L۲ است. این خودرو دارای سطح امکاناتی بیشتر از مدل پایه است. طبق گزارشان شرکت ایران خودرو، تفاوت این مدل با مدل پایه را می‌توان اضافه شدن آپشن‌هایی مانند دوربین عقب، ترمز عقب دیسکی، ایربگ‌های جانبی، صندلی راننده ۶ سرعته برقی به همراه ۲ حرکته دستی و کروز کنترل دانست.

خرید خودرو

سیستم نمایشگر اخطار فشاد تایر، سانروف، شیشه دودی، روکش صندلی چرم و پارچه و صندلی سرنشین با ۴ حرکته برقی به همراه ۴ حرکت دستی نیز سایر تفاوت‌های مدل پایه L۱ و مدل L۲ است.

تیپ L۳

کاملترین نسخه تولیدی این خودرو مدل L۳ آن است. این خودرو دارای امکانات بیشتری نسبت به مدل L۲ است. این مدل در حقیقت مجهزترین مدل دنا پلاس توربو شارژ است و نسبت به مدل L۲ امکانات بیشتری مثل ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه‌ای (کیلس- استارتر) صندلی راننده ۱۰ حرکته برقی، صندلی سرنشین ۶ حرکته برقی و ۱۰ حرکته دستی، تزئینات داخلی لوکس، مالتی مدیا ۱۰ اینچی سنسور نور و باران، زیر پایی ۳ بعدی، سنسور نور و باران و اسپویلر یا بال عقب دارد.

جالب است بدانید که دنا پلاس توربو شارژ اولین محصول تولیدی ایران خودرو که به گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته تجهیز می‌شود خواهد بود. معاون ایران خودرو عنوان کرده است که این گیربکس با ۶۰ درصد داخلی سازی در ایران تولید می‌شود.

این خودرو خصوصا در نوع فول آپشن، امکانات کاملی دارد. اگر این خودرو با قیمتی منطقی به بازار عرضه شود می‌تواند در زمینه فروش رونق ایجاد کند و رقیب جدی برای خودروهای چینی به شمار آید.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب دنا

مقایسه ساندرو و دنا پلاس

چرا دنا بخریم

چرا دنا پلاس بخریم

مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس

چرا دنا پلاس توربو نخریم

مطالعه بیشتر: مدارک مورد نیاز برای معاینه فنی خودرو چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: انواع تجهیزات و سیستم های ضد سرقت خودرو - شهر ماشین

طبق گفته رییس اتحادیه صنف نمایشگاه داران خودرو پایتخت بازار خودرو تعطیل است و همه نمایشگاه‌ها بسته هستند و هیچ فعالیت خرید و فروشی در این ایام انجام نمی‌شود.

به نقل از ایرنا، سعید موتمنی روز شنبه در گفت‌وگو افزود: قیمت خودروها همانند قیمت‌های قبل از عید است. هیچ فرد عاقلی در این شرایط به فکر خرید خودرو، جایگزین کردن خودرو یا تبدیل به احسن کردن آن نیست. در حقیقت به اعتقاد این مقام صنفی، به دلیل تعطیلی بازار هر قیمتی که این روزها برای خودروها اعلام شود، غلط است.

او به بازار خودرو در سال گذشته به طور اجمالی اشاره کرد و افزود: پارسال فقط در اردیبهشت‌ ماه شاهد جنب و جوشی در بازار خودرو بودیم که متاثر از قیمت سازی‌ها و افزایش قیمت‌ها بود، اما پس از آن با ورود نهادهای نظارتی تا شهریورماه بازار آرام بود، پس از آن شیب افزایش کند قیمت‌ها آغاز شد و تا اوایل بهمن به اوج خود رسید. از اواخر بهمن ماه نیز کاهش قیمت‌ها شروع شد.

نصب اپ

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه داران خودرو پایتخت افزود: در کل سال گذشته بازاری برای خودرو صورت وجود نداشت و فقط برچسب قیمت خودروها عوض می‌شد. فقط برخی از افراد در فضای مجازی به خرید و فروش خودرو مشغول بودند ولی در عمل در نمایشگاه‌های خودرو، خرید و فروشی وجود نداشت. وی افزود این مساله سبب آسیب دیدن کسب و کار فعالان بازار به ویژه افرادی که نمایشگاه‌های خودرو اجاره کرده بودند، شد.

موتمنی نیز گفت: با توجه به شرایط کنونی اقتصادی و شیوع ویروس کرونا، اگر فعالیت‌های اقتصادی آغاز شود به نظر نمی‌رسد فردی برای خرید و فروش خودرو مراجعه کند. همچنین پیش‌بینی می‌شود این شرایط تا چند ماه آینده و ریشه کن شدن کامل این ویروس ادامه داشته باشد.

فروش خودرو

موتمنی ابراز امیدواری کرد با توجه به مسائل یاد شده سازمان امور مالیاتی بخشودگی مالیات سه ماهه بهمن، اسفند و فروردین ماه این صنف را در دستور کار قرار دهد. زیرا نمایشگاه‌های خودرو در سال گذشته دچار رکود شده بودند و با شیوع کرونا این رکود شدیدتر نیز شده است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

تعویض پلاک

مطالعه بیشتر: بالانس چرخ چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین ساکشن روغن گیربکس اتوماتیک - شهر ماشین

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک، بالاگرفتن تب شیوع و همه‌گیری ویروس کرونا سبب رکود اقتصادی در بخش‌های مختلف از جمله صنعت خودروسازی شده است. به گزارش مجله همراه مکانیک، کمتر حوزه اقتصادی در جهان است که در پی شیوع کرونا دچار مشکل نشده باشد، تا جایی که شرکت‌های بزرگی نظیر بنز، فولکس واگن وتویوتابخش بزرگی از کارخانه‌های خود را تعطیل کرده‌اند و عملا نه‌تنها سود خود را از دست خواهند داد، بلکه برای گذر از این موقعیت سخت و فراگیر نیاز به حمایت‌های مالی فوری دارند. به نظر می‌رسد در این شرایط که بخش بزرگی از مردم قرنطینه کامل را رعایت کرده و در خانه‌های خود مانده‌اند، کسی تمایلی به خرید نشان نمی‌دهند و رکود سنگی بر بازار خودرو کشور سایه افکنده است.

در همین راستا، ستاد ملی مقابله با کرونا تصمیم گرفته است مشاغل و اصناف غیر ضروری را در این ایام تعطیل کند. نمایشگاه‌های خودرو طبق نظر ستاد مقابله با کرونا غیر ضروری شناخته شده‌اند و فعالیت آن‌ها تا پایان فروردین ماه سال جاری ممنوع است. در چنین شرایطی آینده قیمت‌ها در بازار نیز در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و با توجه به رکود اقتصادی چند ماهه اخیر، پیش‌بینی شرایط پسا کرونایی بسیار پیچیده است. کاهش گاها چند ده میلیونی قیمت‌ها بسیاری را امیدوار به ادامه این روند کرده است اما با توجه به اخبار جسته و گریخته از بالا رفتن نرخ رسمی تولیدات کارخانه و همچنین مشکلات اقتصادی قطعه‌سازان، مواجه شدن با موج دیگری از افزایش قیمت‌ها چندان دور از انتظار نیست.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

تعویض پلاک

مزایای سوزوکی گرند ویتارا

نحوه محاسبه افت قیمت خودرو

همه چیز در مورد طرح ترافیک

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پژو 206

خلافی خودرو

محاسبه عوارض خودرو

مطالعه بیشتر: دوربین ۳۶۰ درجه خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض انواع فیلترهای خودرو - شهر ماشین

در این مقاله معایبساندرو استپ ویمحصول کمپانی فرانسویرنورا بررسی می‌کنیم و به شما می‌گوییم چرا نباید ساندرو استپ وی بخرید.

رنو ساندرو استپ وی

رنو ساندرو استپ وی محصولی از شرکت داچیای رومانی است که تحت نظر رنوی فرانسه فعالیت می‌کند. داچیا خودروهای اقتصادی تولید می‌کند که از نظر طراحی چندان جذاب نیستند. در بازار ایران هم ساندرو استپ وی از خودروهای میان‌رده به شمار می‌رود.

ساندرو در بازار جهانی با نام داچیا ساندرو به فروش می‌رسد. نسل اول ساندرو استپ وی در سال 2008 و نسل دوم آن در سال 2012 به تولید انبوه رسید. ساندرو استپ وی در بازار خودروی جهان چندین بار فیس‌لیفت شده، اما آنچه در ایران به فروش می‌رسد، نسل اول این خودرو است.

ساندرو که در دو تیپ معمولی و استپ وی تولید می‌شود، در ایران فروش خوبی را تجربه کرده است. رنو ساندرو استپ وی بر پایه پلتفرم لوگان تولید شده و در واقع نسخه به روز شده تندر 90 است. این خودروی کراس‌اوور کوچک شهری، اولین بار در سال 1394 در ایران عرضه شد.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: راهنمای جعبه فیوز پراید + تصویر جعبه فیوز با جزئیات - شهر ماشین

مشخصات فنی

معایب ساندرو استپ وی

در ادامه این مقاله به شما می‌گوییم چرا نباید برای خریدن رنو ساندرو استپ وی هزینه کنید. با ما همراه باشید.

خرید خودرو

پیشرانه، شتاب و سرعت

موتور رنو ساندرو استپ وی 1598 سی سی حجم دارد و 105 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این خودرو در دو نسخه اتوماتیک چهارسرعته و دستی پنج‌سرعته به فروش می‌رسد. نسخه اتوماتیک به حالت رانندگی در جاده‌های لغزنده برقی هم مجهز است. حداکثر سرعت این خودرو 170 کیلومتر بر ساعت است و سرعت آن در 11/5 ثانیه از صفر به صد می‌رسد. تا اینجا بد به نظر نمی‌رسد، اما وقتی به مصرف سوخت می‌رسیم، وضع فرق می‌کند. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی معادل 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است که برای خودرویی در این کلاس زیاد است.

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری نسخه موجود در ایران، مربوط به 12 سال پیش است که حتی در زمان خود هم چندان جذاب نبوده است. در طراحی ظاهری ساندرو استپ وی نکته چشمگیری وجود ندارد. جای خطوط حجم‌دهنده در طراحی ظاهری این خودر خالی است و تنها چند خط منحنی و صاف، یکنواختی آن را تا حدی کمتر کرده‌اند. می‌توان گفت طراحی ظاهری ساندرو استپ وی در مقابل رقبای هم‌رده‌اش حرفی برای گفتن ندارد.

طراحی ظاهری نسخه‌دستی و نسخه اتوماتیک تفاوت‌هایی دارند. در نسخه اتوماتیک، زه‌های جانبی، دستگیره‌ها و آینه همرنگ بدنه هستند.

طراحی کابین

از طراحی ظاهری این خودرو که بگذریم، طراحی کابین آن هم بیننده را بیشتر ناامید می‌کند. طراحی کابین استپ وی بسیار خسته‌کننده است، به علاوه در ساخت آن از متریال بی‌کیفیت استفاده شده است. به هر جای کابین که نگاه کنید، پلاستیک خشک می‌بینید و بس!

به علاوه برای حمل اشیاء بزرگ با این خودرو با مشکل مواجه خواهید شد. چون صندلی‌های عقب آن را نمی‌توانید به صورت کامل بخوابانید. با این حال اصول ارگونومی در طراحی کابین این خودرو به خوبی رعایت شده است.

ایمنی

ساندرو استپ وی به ترمز ABS و سیستم EBD ترمز مجهز است. نسل اول این خودرو در ایران با سه ستاره ایمنی تولید می‌شود. در حالی که نسل دوم آن توانسته چهار ستاره ایمنی را کسب کند.

یکی از ضعف‌های ساندرو استپ وی در زمینه ایمنی، استفاده از ترمز کاسه‌ای در چرخ‌های عقب است. ترمز دیسکی یکی از گزینه‌هایی است که امتیاز خودرو را در بخش ایمنی ارتقا می‌دهد. فقط چرخ‌های جلوی ساندرو استپ وی به ترمز دیسکی مجهز است و در چرخ‌های جلو از ترمز کاسه‌ای استفاده شده است.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی

یکی دیگر از معایب ساندرو استپ وی این است که در بخش امکانات رفاهی امتیاز خوبی کسب نمی‌کند. سیستم تهویه مطبوع، آیینه‌های برقی جانبی، دو کیسه هوا و چراغ مه‌شکن جلو تمام چیزی است که می‌توانید به عنوان امکانات رفاهی این خودرو در نظر بگیرید! این در حالی است که خودروهای رقیب ساندرو استپ وی در همین رنج قیمت، به آپشن‌های دیگری از جمله روکش چرم برای صندلی‌ها، تعداد بیشتر کیسه هوا، سانروف و صفحه نمایش لمسی مجهز هستند. سیستم صوتی این خودرو هم کیفیت خوبی ندارد.

تجربه رانندگی

هندلینگ این خودرو قوی است و توانسته رضایت خریداران را جلب کند. با این حال یکی از شایع‌ترین معایب رنو ساندروی استپ وی که بیشتر خریداران از آن شکایت داشته‎اند، نفوذ صدای موتور به داخل کابین است. این صدا در نسخه اتوماتیک بیشتر از نسخه دستی است و در سرعت‌های بالا بیشتر حس می‌شود. به خصوص در فصل تابستان و با روشن کردن کولر، صدای موتور برای سرنشینان بسیار آزاردهنده است. کارشناسان خودرو معتقدند کیربکس اتوماتیک چهارسرعته عامل این مشکل است.

خرید اقساطی خودرو

سایر معایب ساندرو استپ وی

بسیاری از خریداران ساندرو استپ وی از سفت بودن فرمان نیمه‌هیدرولیک این خودرو شکایت داشته‌اند. به علاوه به ارگونومی صندلی‌ها هم توجه نشده و تنظیم آنها به صورت دستی انجام می‌شود. در سواری‌های طولانی سرنشینان این خودرو احساس راحتی نخواهند کرد.

حجم کم باک و مصرف سوخت بالا هم از دیگر معایب ساندرو استپ وی است. بر اساس ادعای کمپانی سازنده، موتور رنو استپ وی اتوماتیک در سیکل ترکیبی در هر 100 کیلومتر 8 لیتر بنزین می‌سوزاند. این رقم برای یک خودروی هاچ‌بک منطقی نیست. اگر با این خودرو به سفر بروید، همیشه باید گوشه‌چشمی به نشانگر بنزین داشته باشید!

مطالعه بیشتر: نحوه پیگیری کارت ماشین و کارت سوخت تا دریافت آن - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی معایب ساندرو استپ وی

از همه مواردی که در بررسی معایب ساندرو استپ وی گفتیم، می‌توان اینطور نتیجه گرفت: تاریخ مصرف نسل اول ساندرو استپ وی گذشته و این خودرو فقط در بازار آشفته ایران با سود خوب به فروش می‌رسد.

در مقام مقایسه می‌توانیم بگوییم رنو ساندرو استپ وی کراس‌اوور نیست، بلکه سازنده با افزودن قطعات پلاستیکی تلاش کرده کلاس آن را عوض کند. سواری ساندرو استپ وی حس سواری یک خودروی شاسی‌بلند یا کراس‌اوور را به شما نمی‌دهد. پس اگر در جستجوی چنین حسی هستید، بهتر است این گزینه را لیست خرید خود خط بزنید!

اگر در فکر خرید یک خودروی کراس‌اوور زیبا با امکانات رفاهی چشمگیر هستید، به رنو ساندرو استپ وی حتی فکر هم نکنید. به عنوان گزینه‌های جایگزین می‌توانید جک S3، برلیانس کراس و لیفان X50 را هم بررسی کنید. برای اطلاع ازقیمت ساندرو استپ ویو همچنین برای دریافت سریع و در محلکارشانسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه ساندرو استپ وی و جک S3

مقایسه برلیانس کراس و ساندرو استپ وی

خرید ساندرو به جای ساندرو استپ وی

جعبه فیوز سمند و راهنمای هر فیوز آن می‌تواند به مالکان این خودرو کمک کند تا در صورت نیاز سریعاً بتوانند مشکل به وجود آمده در ماشین را حل‌وفصل کنند. فیوزهای سمند وسائل ایمنی هستند که مدارهای الکتریکی خودرو را از جریان بیش از حد (اضافه بار) محافظت می‌کنند. بدون وجود فیوز، یک سیم اضافی می‌تواند ذوب شود یا آتش بگیرد.

هر مدار در خودرویسمند، فیوز مخصوص به خود را دارد. چندین فیوز بزرگ‌تر با درجه آمپر بالا از مدارهای چند ولتاژ مانند مدار فرمان برقی یا فن‌های رادیاتور محافظت می‌کنند. با‌این‌حال اگر می‌خواهید بدانید هر کدام از فیوزها در جعبه فیوز سمند مربوط به کدام قسمت ماشین هستند و باید چه زمانی نسبت به تعویض آن اقدام کرد، این مقاله از همراه مکانیک را تا پایان مطالعه کنید.

جعبه فیوز سمند و راهنمای هر فیوز

خودرو سمند دارای دو جعبه فیوز است که یکی از جعبه فیوزها در سمت چپ داشبورد و در زیر فرمان خودرو قرار دارد که برای باز کردن آن، درب جعبه فیوز داشبورد را به سمت خود بکشید. جعبه فیوز دیگری در سمت راست محفظه موتور وجود دارد که برای باز کردن درب آن باید گیره‌های در جعبه را آزاد کنید و هنگام بستن در جعبه، از جا افتادن صحیح آن مطمئن شوید.

هنگامی‎که هیچ یک از اجزای الکتریکی در یک اتومبیل کار نمی‌کند، چندین روش برای بررسی فیوزها وجود دارد. ساده‌ترین راه بیرون کشیدن فیوز و بررسی ظاهری آن است. همچنین می‌توانید نقشه فیوزها را در دفترچه راهنمای خودرو پیدا کنید. در مقاله جعبه فیوز سمند و راهنمای هر فیوز، برای شما مخاطبین عزیز راهنمای هر فیوز ذکر شده‌است.

نکته:F نماد شماره فیوز و A نماد آمپر فیوز است.

نکته: دقت داشته باشید درصورت نیاز به تعویض فیوز باید مقدار آمپر فیوز جدید مشابه آمپر فیوز سوخته باشد، در غیر این صورت فیوز جدید به‎سرعت می‌سوزد و حتی ممکن است باعث آتش‌سوزی شود.

راهنمای جعبه فیوز در سمت چپ محفظه موتور نزدیک به موتور برف پاک‌کن:

[automoby_products]

مشخصات فیوزهایی که در جعبه فیوز محفظه موتور (در سمت راست موتور) قرار دارند به‌صورت زیر است:

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

فیوز چیست؟

فیوزها در اشکال، اندازه‌ها و رنگ‌های مختلف تولید می‌شوند و اغلب آن‌ها به شکل مستطیلی یا لوله‌ای شکل هستند. فیوز مستطیل شکل از دو کانکتور فشاری تشکیل شده‌است که توسط یک سیم فیوز در یک پوشش محافظ (معمولاً از جنس پلاستیک) ساخته می‌شود. این فیوزها در انتهای خود دارای دو تیغه فلزی هستند که در داخل محل مورد نظر خود در جعبه فیوز قرار می‌گیرند.

نوع دیگر فیوزها شباهت زیادی به یک لامپ فلورسنت دارند، اما در مقیاس بسیار کوچک‌تر! هر دو این فیوزها یک جریان الکتریکی را عبور می‌دهند؛ اگر جریان بزرگ بوده و بار زیادی داشته باشد باعث گرم شدن سیم‌ها و ذوب پوشش پلاستیکی آن‌ها می‌شود و آتش‌سوزی رخ دهد.

جریان زیاد، مدار را از بین می‌برد؛ بنابراین فیوز جریان را در یک سطح معقول (نه پایین و نه بالا) نگه می‌دارد. به‌هرحال اگر جریان خیلی زیاد باشد، این فیوز است که ازبین می‌رود. اگر برف پاک‎کن شیشه جلو اتومبیل، چراغ‌های جلو، چراغ‌های داخل کابین یا رادیو کار نکنند، باید به سراغ فیوز خراب بروید و آن را تعویض کنید.

انواع فیوز سمند بر حسب رنگ و ظرفیت آمپر

فیوزهای تیغه‌ای در جعبه فیوز سمند در چهار نوع اصلی موجود هستند:

• فیوزهای Maxi: این‎ فیوزها بزرگ‌ترین نوع فیوز تیغه‌ای هستند و در شرایط آمپراژ بالا استفاده می‌شوند. در بسیاری از اتومبیل‌ها یک یا دو فیوز ماکسی را به‎عنوان فیوزهای اصلی به‎کار می‌برند، سپس ATC کوچک‌تر یا فیوزهای Mini برای مدارهای جداگانه در جای خود قرار می‌گیرند.
• فیوزهای ATC / ATO: این‎ فیوزها اولین نوع فیوزهای تیغه‎ای هستند که در دهه 1970 توسط Littelfuse ثبت اختراع شدند. این فیوزها در تعداد زیادی از اتومبیل‌های ساخته شده در دهه 80 میلادی و بعد از آن به‎کار رفته‌اند.
• فیوزهای Mini: این‎ فیوزها اندازه کوچک‌تر فیوزهای ATC هستند و در جعبه فیوزهایی که محدودیت ابعاد دارند استفاده می‌شوند. فیوزهای Mini آمپراژهای مشابه فیوزهای ATC را پوشش می‌دهند.
• فیوزهای Micro: این‎ فیوزها حتی کوچک‌تر از فیوزهای Mini هستند و در آمپراژهای کمتر نیز تولید می‌شوند.

مطالعه بیشتر: لیست و آدرس نمایندگی های ایران خودرو در شهر تهران - شهر ماشین

نحوه تعویض فیوز سمند

برای یافتن جعبه فیوز سمند، باید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. مطالعه دفترچه خودرو محل قرارگیری جعبه فیوز را برایتان ذکر کرده و در شناخت نوع فیوز نیز کمک کند. با‌این‌حال جعبه فیوزهای سمند در سمت چپ داشبورد و در زیر فرمان خودرو و دیگری در سمت راست محفظه موتور قرار دارند.

توصیه می‌شود هنگام تعویض فیوزهای سوخته، فقط از فیوزهای باکیفیت (تولید شرکت اصلی) با آمپرهای یکسان استفاده کنید. هرگز فیوز 10 آمپر را با فیوز 30 آمپر جایگزین نکنید؛ فیوز 10 آمپر به گونه‌ای طراحی شده‌است که نسبت به فیوز 30 آمپر، جریان کمتری را عبور دهد.

مراحل تعویض فیوزهای سوخته به شرح زیر هستند:

1. سوئیچ استارت را ببندید و همه تجهیزات برقی را خاموش کنید.
2. درب جعبه فیوز را باز کنید. در داخل جعبه فیوز شما طیف وسیعی از فیوزهای رنگی و اعداد روی آن‎ها را مشاهده خواهید کرد که مقدار آمپراژ هر فیوز را نشان می‌دهد.
3. سعی کنید فیوز سوخته را پیدا کنید. داخل روکش پلاستیکی فیوز معمولاً سیاه خواهد بود یا ممکن است قطعه فلزی‌ (تیغه) شکسته شده باشد. اگر فضای اطراف تاریک است، از یک چراغ‌قوه برای شناسایی فیوز خراب استفاده کنید.
4. فیوز شکسته را با استفاده از دست یا با ابزاری مانند انبردست، از جای خود جدا کنید. فقط یادتان باشد که فیوزها ممکن است به راحتی بشکنند و بیرون کشیدن آن‎ها دشوار شود؛ پس لازم است جوانب احتیاط را رعایت کنید.
5. فیوزهای جدید را براساس مقدار آمپراژ درست آن در جای خود قرار دهید. استفاده از فیوز با آمپراژ نادرست می‌تواند باعث ایجاد مشکلات جدی در سیستم برق خودرو شود.
6. جهت بررسی درست کارکردن فیوزها، خودرو را روشن کنید.
7. اگر بعد از روشن کردن ماشین، فیوز به سرعت سوخت، شاید زمان آن رسیده است که خودروی خود را به تعمیرگاه ببرید.

نکته:در مواقع اضطراری مثلاً در زمان بارندگی، اگر به یک‌باره فیوز برف پاک‎کن سوخت، می‌توانید فیوز قسمت دیگری از خودرو را که آمپراژ مساوی با فیوز برف پاک‎کن دارد، جایگزین فیوز خراب کنید، اما به‌خاطر داشته باشید که در زمان بحران این کار را انجام دهید وگرنه باید یک فیوز جدید خریداری کنید.

جمع‌بندی بررسی جعبه فیوز سمند

تعویض فیوز سمند معمولاً ضروری نیست مگر این‎که خودرو دچار آسیب شدید یا مشکلات الکتریکی شده باشد. به‌هرحال شما باید به خوبی مکان جعبه فیوز و عملکرد این بخش از خودروی خود را بشناسید. مهم است بدانید که فیوزها چه کاری انجام می‌دهند و هرکدام مربوط به چه بخشی از سیستم الکترونیکی خودرو هستند. اگر می‌خواهید در وقت و هزینه خود صرفه‌جویی کنید، بهترین راه برای شناخت نوع دقیق فیوز، باز کردن جعبه فیوز و نگاه کردن به آن است. دقت داشته باشید که در صورت بروز مشکل بهتر است اتصالات فیوزها را دست‌کاری و قطع و وصل نکنید و برای رفع ایراد در این قسمت‌ها از افراد متخصص کمک بگیرید.

بیشتر بخوانید

• جعبه فیوز تندر 90 و راهنمای تعویض آن
• جعبه فیوز پژو پارس و راهنمای عملکرد هر فیوز
• جعبه فیوز پراید و راهنمای وظیفه هر فیوز
• جعبه‌ فیوز پژو 206 و راهنمای عملکرد هر فیوز
• وظیفه فیوز در خودرو چیست؟
• جعبه فیوز پژو 405 و راهنمای وظیفه هر فیوز