یدک سنتر - صفحه 367

سرپرست برنامه‌ریزی امور انرژی سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد که با وجود سرمایه‌گذاریبیش از ۸ میلیارد دلاربرای ایجاد زیرساخت خودروهای گازسوز در کشور و وجود حدود۲۵۰۰ جایگاه CNG، خودروسازان تولید خودروهای دوگانه‌سوز را متوقف کرده‌اند.

به گزارش همراه مکانیک به نقل از تسنیم، یوسف بهمنی بیان کرد که مصرف روزانه CNG در کشور23 میلیون متر مکعباست، در حالی که ظرفیت عرضه تا45 میلیون متر مکعبدر روز وجود دارد. وی تاکید داشت که با افزایش تولید خودروهای گازسوز، می‌توان روزانه 20 میلیون لیتر از ناترازی بنزین کشور را جبران کرد. بهمنی همچنین افزود که سازمان برنامه و بودجه با همکاری وزارتخانه‌های صمت و نفت، موظف به تدوین و ابلاغ سند نقشه راه انرژی کشور شده است. در این سند سهم خودروهای گازسوز و برقی افزایش خواهد یافت تا سهم بنزین در سبد انرژی حمل و نقل کاهش یابد و از تولید خودروهای پرمصرف جلوگیری شود.

وی هشدار داد که اگر مصرف بنزین با روند فعلی ادامه یابد، در پنج سال آینده باید حدود هزار و ۵۰۰ همت برایواردات بنزینهزینه کنیم که این امر باعث کسری بودجه دولت خواهد شد. بهمنی در ادامه مجددا تاکید کرد که برای رفع ناترازی بنزین، باید سبد سوخت متنوع‌تر شود و توسعه خودروهای گازسوز و برقی یکی از راهکارهای مهم است. بهمنی همچنین اذعان داشت که امروز اختلاف قیمت یک خودروی دوگانه‌سوز در بازار و کارخانه به400 میلیون تومانمی‌رسد و تقاضا برای این خودروها بالاست، اما خودروسازان تولید آن‌ها را کنار گذاشته‌اند؛ همه این‌ها در حالی است که افزایش تولید خودروهای دوگانه‌سوز می‌تواند بخشی از مشکلات انرژی کشور را حل کند.

بهمن نهایتا به مصرف سرانه بنزین در کشور اشاره کرد که به یک و نیم لیتر در روز رسیده، در حالی که متوسط جهانی آن۶ دهم لیتراست. به گفته وی، این نشان‌دهنده ضعف صنعت خودروسازی کشور است. بهمنی خاطرنشان کرد که در سال ۱۴۰۰، اگر استانداردهای تعیین‌شده برای خودروها به طور کامل اجرا می‌شد، باید تولید ۱۹ مدل خودروی داخلی متوقف می‌شد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای کیا اپیروس سال 2008 - 2010 | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 207 | فول بوست

تاریخ تولید لاستیکو تعویض به‌موقع آن در کنار کیفیت مواد تشکیل‌دهنده روی عملکرد درست لاستیک تاثیرگذار است. در این میان بسیاری از افراد بدون توجه بهتاریخ انقضای لاستیک خودروو صرفا با مشاهده ظاهر سالم و نو آن، اقدام به خرید لاستیک‌های انبار شده و قدیمی می‌کنند؛ لاستیک‌هایی که با وجود پرداخت قیمت‌ بالا،طول عمر مفیدآن‌ها بسیار کم است.

متاسفانه در بازار لاستیک ایران تعداد بی‌شماری لاستیک خارجیِ تاریخ گذشته و انبار شده‌ی دست چندم وجود دارد که در بسیاری از مواقع تشخیص آن‌ها از لاستیک‌هایی که تاریخ تولیدشان کمتر از 5 سال است، چندان آسان نیست. به همین دلیل، در این مقاله به آموزش نحوهخواندن تاریخ تولید لاستیک خودروخواهیم پرداخت و به شما کمک می‌کنیم تا هنگامخرید لاستیکانتخابی مناسب داشته باشید.

[automoby_products]

تاریخ لاستیک کجا نوشته شده است؟

شرایط نامناسب جاده‌های کشور، عدم رعایت سرعت مناسب و بسیاری موارد دیگر می‌تواند ازعلل لاستیک ساییو کاهش قابلیت چسبندگی آن با سطح زمین باشد که همین موضوع اهمیت توجه به تاریخ تولید لاستیک خودرو و عمر مفید آن را صدچندان می‌کند. به‌علاوه، استفاده از لاستیک‌های قدیمی و تاریخ مصرف گذشته خطر واژگونی را افزایش می‌دهند، چراکه لاستیک در حفظ تعادل خودرو بسیار اهمیت دارد.

تشخیص لاستیک‌های تازه تولید شده از لاستیک‌های انبار شده از روی ظاهر لاستیک امکان‌پذیر نیست و تنها راه تشخیص لاستیک جدید از قدیمی توجه به تاریخ تولید لاستیک است. برای تشخیص تاریخ تولید لاستیک خودرو کافی است به اعداد درج شده در قسمت حاشیه دور لاستیک یا فاق لاستیک توجه کنید.

تاریخ تولید لاستیک خودرو چطور خوانده می‌شود؟

چهار رقم انتهایی درج شده در حلاشیه لاستیک خودرونشان دهنده تاریخ تولید لاستیک است که دو رقم ابتدایی، هفته تولید و دو رقم انتهایی، سال تولید لاستیک خودرو را نشان می‌دهد. این نکته را هم در نظر داشته باشید که تاریخ تولید درج شده در تمام تایرهای ایرانی و غیرایرانی به میلادی است.

تاریخ انقضای لاستیک خودرو چند سال پس از تولید است؟

اگرچه تاریخ انقضای لاستیک خودروها بنابر تکنولوژی به‌کار رفته در ساخت آن‌ها متفاوت است اما طبق استاندارهای ارائه شده توسط دپارتمان حمل و نقل آمریکا، تاریخ انقضای لاستیک به‌طور متوسط5 سال پس از تولیدآن خواهد بود و پس از گذشت این مدت حتی با وجود عدم استفاده نیز، لاستیک خودرو فاسد شده و بهتر است از آن استفاده نکنیم.

پس از گذشت 5 سال از تاریخ تولید لاستیک، مواد به‌کار رفته در آن کیفیت خود را از دست می‌دهد. به‌علاوه، تغییرات استاتیک رخ داده در لاستیک و از بین رفتن مواد ضد اُزن و ضد اکسیژن موجود در آن، روند فاسد شدن لاستیک را تسریع کرده و تخریب بافت آن را به‌همراه دارد.

بنابراین برای جلوگیری ازترکیدن لاستیکیا هرگونه اتفاق ناگوار دیگری که موجب به‌خطر افتادن سلامت شما خواهد شد، به عمر مفید آن دقت کنید. عمر مفید لاستیک‌های در حال مصرف نیز بنابر نوع و وضعیت جاده، سرعت خودرو، کیلومتر مسافت طی شده و وزن وارد شده بر خودرو متفاوت است.

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

عوامل موثر در تاریخ انقضای لاستیک

عواملی نظیر شرایط نگهداری، استفاده زیاد، تغییرات دما، تابش مستقیم نور خورشید و تماس با مواد شیمیایی می‌توانند عمر لاستیک را کاهش دهند. هرچه لاستیک بیشتر در معرض این شرایط قرار بگیرد، سریع‌تر از بین می‌رود و تاریخ انقضای آن نزدیک‌تر می‌شود.

نشانه‌های لاستیک‌های منقضی‌شده که باید مراقب باشید

برخی نشانه‌ها مانند ترک‌خوردگی، تغییر رنگ، کاهش عمق آج لاستیک و ساییدگی ناصاف می‌تواند به شما بگوید که لاستیک‌ها به پایان عمر خود نزدیک شده‌اند. همچنین در صورت احساس لرزش یا کمبود کنترل در جاده‌ها، احتمالاً لاستیک‌ها دچار مشکلات جدی شده‌اند و باید فوراً تعویض شوند.

بی‌توجهی بهعمر مفید لاستیک خودروو استفاده از لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته خطرات جانی و مالی بسیاری به‌همراه دارد و خسارت‌های جبران ناپذیری را متوجه سرنشینان خودرو خواهد کرد. بنابراین، طبق توصیه کارشناسان همراه مکانیک پیشنهاد می‌کنیم ضمن آگاهی و اطلاع ازتاریخ تولیدو انقضای لاستیک، هرچه سریع‌تر نسبت به تعویض لاستیک خودرو خود اقدام کنید، حتی اگر از آن استفاده نکرده باشید.

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

سوالات متداول تشخیص تاریخ تولید لاستیک

برق پشت آمپر میاد ولی ماشین استارت نمیخوره! این چالشی است که امکان دارد هر راننده‌ای با آن روبه‌رو شود. در گام اول بایدعلت استارت نخوردن ماشین با وجود برقرا تشخیص دهید. پس از آن می‌توانید برای رفع مشکل اقدام کنید. در این مطلب، 10 دلیل اصلی برای روشن نشدن خودرو با وجود برق پشت آمپر را بررسی می‌کنیم.

مهم‌ترین دلایل استارت نخوردن ماشین

اصلی‌ترین دلایل روشن نشدن ماشین هنگام استارت زدن با وجود برق عبارت‌اند از:

• نداشتن سوخت کافی
• مشکل پیدا کردن باتری ماشین
• خرابی دینام
• پاره شدن یا تنظیم نبودن تسمه تایم
• گرفتگی فیلتر سوخت
• آسیب دیدن استارتر ماشین
• قفل کردن موتور
• مشکل در پمپ بنزین ماشین
• خرابی شمع‌های موتور
• مشکل پیدا کردن ایموبیلایزر

در ادامه لازم استعلت استارت نخوردن ماشینبا وجود برق را به‌تفکیک هر یک از موارد فوق بررسی کنیم.

1. نداشتن سوخت کافی

پیش از هر چیز، آمپر بنزین ماشین را هنگام استارت زدن چک کنید و مطمئن شوید که سوخت به‌اندازه کافی در باک خودرو وجود دارد. اگر مشکلی از این بابت وجود نداشت، به‌سراغ سایر مواردی که در ادامه بررسی می‌کنیم، بروید.

2. مشکل پیدا کردن باتری ماشین

اگر باتری ماشین ضعیف شده باشد، ممکن است برق پشت آمپر بیاید ولی خودرو استارت نخورد. این مشکل معمولا وقتی رخ می‌دهد که چند روز پیاپی ماشین را روشن نکنید. خودروهای دارای گیربکس دستی معمولا با کمی هل دادن، استارت می‌خورند؛ اما اگر در جایی مثل پارکینگ منزل هستید و امکان هل دادن ماشین نیست، باید به‌فکر باتری به باتری کردن باشید. خیلی از شرکت‌های فروشنده باتری و امداد خودروها، خدمات باتری به باتری در محل را ارائه می‌کنند.

البته بهتر است قبل از هر چیز، سوئیچ ماشین را در حالت خاموش قرار دهید و وضعیت اتصالات باتری را بررسی کنید. کثیف شدن یا شل شدن اتصالات هم در مواردی مانع از آن می‌شود که جریان برق به‌درستی انتقال پیدا کند. اگر به‌این مشکل برخوردید، به‌راحتی می‌توانید نسبت به‌رفع آن اقدام کنید.

3. خرابی دینام

اگر بعد از مدت کوتاهی از شارژ باتری ماشین، مجددا شاهد خالی شدن شارژ آن بودید، باید نسبت به‌ خراب شدن دینام شک کنید. دینام مسئولیت شارژ باتری را در زمان روشن بودن خودرو بر عهده دارد. خرابی این قطعه منجر به خالی شدن سریع باتری می‌شود. کاهش شدت روشنایی چراغ‌های خودرو یا اختلال در عملکرد سایر بخش‌های برقی ماشین، مهم‌ترین نشانه از احتمال خریب قریب الوقوع دینام است.

4. پاره شدن یا تنظیم نبودن تسمه تایم

پاره شدن یا تنظیم نبودن تسمه تایم نیز ممکن استعلت استارت نخوردن ماشین با وجود برقباشد. تسمه تایم در زمان استارت زدن، میل سوپاپ را می‌چرخاند. پاره شدن یا تنظیم نبودن تسمه تایم مانع از چرخش میل سوپاپ می‌شود و ماشین استارت نمی‌خورد.

5. گرفتگی فیلتر سوخت

فیلتر سوخت برای جلوگیری از انتقال ذرات آلاینده از طریق سیستم سوخت‌رسانی به‌محفظه احتراق موتور مورد استفاده قرار می‌گیرد. به مرور زمان ممکن است که فیلتر دچار گرفتگی شود. در این شرایط طبیعی است که ارسال سوخت به سمت محفظه احتراق با مشکل روبه‌رو شود. در نتیجه احتمال روشن نشدن خودرو وجود دارد. برای رفع مشکل نیز باید فیلتر را تعویض کنید. در حالت کلی پیشنهاد می‌کنیم کههر 30 هزار کیلومتر یکبار فیلتر را جایگزین کنید.

6. آسیب دیدن استارتر ماشین

استارتر خودرو، مسئولیت تبدیل نیروی الکتریکی باتری به انرژی مکانیکی برای شروع فعالیت موتور در زمان استارت زدن را بر عهده دارد. بنابراین، اگر این قطعه خراب شود، خودرو شما استارت نمی‌خورد.مهم‌ترین نشانه ضعیف شدن استارتر این است که بعد از چند بار تلاش بی‌نتیجه، موتور روشن می‌شود.گاهی اوقات با تمیز کردن اتصالات سلونوئید استارتر، مشکل این قطعه رفع می‌شود؛ اما در مواردی هم باید نسبت به‌تعویض آن اقدام کنید.

7. قفل کردن موتور

گاهی اوقات موتور خودرو قفل می‌کند و به‌همین دلیل با وجود برق پشت آمپر، استارت نمی‌خورد. چند دلیل کلی را می‌توان برای این اتفاق برشمرد که عبارت‌اند از:

• خراب شدن سلکتور گیربکس (خودروهای اتوماتیک)
• سوختن واشر سر سیلندر و نفوذ آب به‌محفظه احتراق
• یاتاقان زدن
• شکستن دنده استارت

حتما این سوال را مطرح می‌کنید که چگونه می‌توان قفل شدن موتور را تشخیص داد؟ در خودروهای دستی، ماشین را در دنده 5 قرار دهید و هل دهید. اگر ماشین حرکت نکرد، موتور قفل کرده است. در ماشین اتومات هم استارت نخوردن ماشین در حالت درایو (D) می‌تواند نشانه این اتفاق باشد.

8. مشکل در پمپ بنزین ماشین

رله پمپ بنزینیک قطعه الکترونیکی است که در خودروهای انژکتوری نصب می‌شود. وظیفه این قطعه کنترل برق ورودی به قطعات مختلف سیسم سوخت‌رسانی خودرو است.اگر رله پمپ بنزین خراب شود، پمپ بنزین نمی‌تواند سوخت را از باک به سمت محفظه احتراق موتور ارسال کند.در نتیجه با استارت زدن خودرو روشن نمی‌شود. رله پمپ بنزین معمولا درونجعبه فیوزقرار می‌گیرد. در صورت خراب شدن باید آن را تعویض کنید.

9. خرابی شمع‌های موتور

شمع‌ها وظیفه جرقه‌زنی درون محفظه احتراق را بر عهده دارند. اگر شمع‌ها در اثر رسوب‌گرفتگی خراب شوند،عملیات جرقه‌زنیانجام نمی‌شود و خودرو روشن نخواهد شد. افزایش مصرف سوخت و کاهش شتاب ماشین دو نشانه جدی از احتمال خراب شدن شمع‌ها در آینده نزدیک هستند.

10. مشکل پیدا کردن ایموبیلایزر

اگر سیستم ایموبیلایزر نتواند کد سوئیچ را به‌درستی تشخیص دهد، ماشین استارت نمی‌خورد. این اتفاق معمولا در صورت خرابی باتری کلید فوب سوئیچ رخ می‌دهد. پیشنهاد می‌کنیمهر 3 سال یکبار باید باتری کلید فوب ماشین را تعویض کنید.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض باتری خودرو + طول عمر باتری خودرو - شهر ماشین

کلام پایانی

در این مطلب 10علت استارت نخوردن ماشین با وجود برقرا بررسی کردیم. خیلی از این مشکلات تنها به‌دست تعمیرکار متخصص برطرف می‌شوند. به‌همین دلیل، پیشنهاد می‌کنیم که در صورت مواجهه با این چالش، حتما از تعمیرکار حرفه‌ای کمک بگیرید. به‌نظر شما دلیل دیگری می‌توان برای استارت نخوردن انواع خودروها برشمرد؟

مطالعه بیشتر: هزینه و اجرت ‌تعویض یا تعمیر جلوبندی خودرو + نرخ نامه ۱۴۰۲ - شهر ماشین

کارشناسی خودرودر این روزها نه یک گزینه اختیاری بلکه یک ضرورت محسوب می‌شود. چراکه با افزایش قیمت خودرو و تبدیل‌شدن آن به یک کالای سرمایه‌ای متأسفانه کلاهبرداری‌ها در این زمینه هم به‌شدت افزایش یافته است. همین موضوع ضرورت وجود یک کارشناس خبره را در هنگام خرید خودرو یادآوری می‌کند تا ازضرر چند میلیونیجلوگیری شود. اما شاید این پرسش در ذهن شما باشد کههزینه کارشناسی خودرو با کیست؟ با ما همراه باشید تا علاوه بر یک‌سری توضیحات راجع‌به کارشناسی خودرو و هزینه آن، به پرسش بالا هم پاسخ دهیم.

فروش خودرو

کارشناسی خودرو شامل چه بخش‌هایی است؟

قیمت‌گذاری یک خودروی کارکرده بر مبنای سلامت بدنه و شاسی، سلامت فنی، میزان کارکرد، تیپ خودرو (سطح آپشن‌ها) و حتی وضعیت قسمت مصرفی مثل لاستیک‌ها انجام می‌شود. از این‌رو کارشناسی خودرو همراه مکانیک تمامی این موارد را شامل می‌شود و کارشناسان خبره وضعیت رنگ‌شدگی یا تعویضی بودن قطعات بدنه، سلامت شاسی، سلامت موتور و گیربکس، سلامت قطعات جلوبندی، واقعی‌بودن رقم کارکرد خودرو و هم‌چنین اصالت و کارکرد صحیح آپشن‌ها را با استفاده از دستگاه‌های پیشرفته، تست رانندگی و تجربه خود بررسی می‌کنند.

مطالعه بیشتر: تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی + مزایا و معایب هر کدام - شهر ماشین

هزینه کارشناسی خودرو بر چه اساسی محاسبه می‌شود؟

قبل از اینکه به‌سوال “هزینه کارشناسی رنگ خودرو به عهده کیست؟” پاسخ دهیم، بد نیست که به‌یک موضوع مهم دیگر بپردازیم. هزینه کارشناسی خودرو در همراه مکانیک به سه عامل بستگی دارد:

• نوع خودرو (برند و مدل)
• سال تولید
• تیپ خودرو

طبیعی است که هرچقدر خودروی شما برند لوکس‌تري داشته باشد، هزينه کارشناسي آن هم بيش‌تر است چراکه خودروهاي گران‌قيمت وارداتي پيچيدگي فني و آپشني بالاتري دارند و کارشناسي آن‌ها هم صرف وقت و دقت بالاتري را مي‌طلبد. از طرفي هرچقدر خودرو قديمي‌تر باشد مدت زمان بیش‌تری مورد استفاده قرار گرفته و احتمال وجود خرابی و آسیب در آن بالاتر است، بنابراین برای کارشناسی آن هزینه بیش‌تري دريافت مي‌شود.

تیپ خودرو هم دیگر عامل مؤثر در این زمینه است. چراکه اين روزها بسياري از خودروها در تيپ‌هاي مختلف آپشني در بازار حضور دارند که قاعدتاً کارشناسي تيپ‌هاي فول‌آپشن هزينه بالاتري دارد. زيرا بايد سلامت و اصالت آپشن‌هاي بيش‌تري بررسي شود. براي اطلاع دقيق از هزينه کارشناسي خودرو مدنظر خود، مي‌‌توانيد مشخصات آن را در صفحه کارشناسي خودرو وب‌سايت همراه مکانيک وارد کنيد تا هزينه برايتان نمايش داده شود.

هزينه کارشناسي خودرو بر عهده کيست؟

اما به پرسش ابتدای مطلب برگردیم. هزینه کارشناسی خودرو بر عهده فردی است که درخواست کارشناسی را ثبت می‌کند که معمولاً این درخواست از طرف خریدار ثبت می‌شود. اما گاهی اوقات نیز فروشندگان پیش‌قدم می‌شوند و با ثبت درخواست کارشناسی خودرو و دریافت برگه کارشناسی از یک مرکز معتبر، به‌نوعی سلامت خودروی خود را به رخ خریداران می‌کشند.

البته توصیه ما به شما خریداران این است که قبل از ثبت درخواست کارشناسی خودرو، صحبت‌های فروشنده را بشنوید و با وی اتمام حجت کنید که اگر نتیجه کارشناسی با ادعاهای او مطابقت نداشت؛ هزینه کارشناسی خودرو بر عهده فروشنده باشد. گاهی همین موضوع باعث می‌شود تا فروشنده از ادعاهای دروغین خود دست بکشد و حقیقت را بگوید! البته بازهم شما کوتاه نیایید و حتماً درخواست کارشناسی بدهید. چراکه این‌چنین فروشنده‌ای به احتمال قوی هم‌چنان یکسری حقایق را در مورد خودرویش از شما پنهان خواهد کرد.

هزینه کارشناسی رنگ خودرو 1403

بخش اصلی هزینه کارشناسی خودرو معمولا مربوط به کارشناسی رنگ است.در حال حاضر (پاییز 1403)، هزینه کارشناسی رنگ خودروهای داخلی بین 500 هزار تا 1 میلیون تومان است. این عدد برای خودروهای خارجی بین 1.5 تا 2.5 میلیون تومان برآورد می‌شود.کارشناسی رنگ با استفاده از دستگاه ضخامت سنج انجام می‌پذیرد. ممکن است این سوال را مطرح کنید که هزینه کارشناسی رنگ خودرو به عهده کیست؟ پاسخ این سوال هم همان چیزی است که بالاتر اشاره کردیم.

در کنار آن، باید به‌جنبه‌های دیگر کارشناسی خودرو مانند بررسی سلامت فنی، آپشن‌ها و تست رانندگی ماشین هم اشاره کنیم. روی‌هم‌رفته،هزینه کارشناسی خودرو به‌صورت کامل، حدود 30 درصد هزینه بیشتری در مقایسه با کارشناسی رنگ دارد.

مطالعه بیشتر: مراحل و مدارک تمدید گواهینامه رانندگی - شهر ماشین

کلام پایانی

همان‌طور که در ابتدای مطلب گوش‌زد کردیم؛ کارشناسی خودرو در شرایط فعلی یک ضرورت است. بنابراین فارغ از این‌که هزینه کارشناسی خودرو بر عهده کیست و مسائلی از این دست، سعی کنید برای خرید هر خودرویی اعم از ارزان‌قیمت، گران‌قیمت، کارکرده یا صفرکیلومتر درخواست کارشناسی بدهید. چراکه با پیشرفت فناوری، متأسفانه کلاهبرداران نیز روش‌های خود را به‌روز کرده‌اند و اگر دانش و تجربه کافی نداشته باشید، می‌توانند به‌راحتی یک خودروی مشکل‌دار یا حتی تصادفی را به‌جای یک نمونه کاملاً سالم به شما بفروشند. بنابراین با دقت به این موضوع خواهید دید که هزینه کارشناسی خودرو در برابر ضرر و زیان یک معامله بد، بسیار ناچیز است.

بیشتر بخوانید

بهترین راه برای تعیین قیمت فروش خودرو چیست؟ بالا و پایین کردن آگهی‌ها، سر زدن به نمایشگاه‌های سطح شهر و بازارهای هفتگی یا مراجعه به مراکز تشخیص رنگ؟ آن‌هایی که تجربه فروش خودرو دارند، به‌خوبی می‌دانند که در نمایشگاه‌ها و بازارهای هفتگی،قیمت منصفانه خودروگوهر کمیابی است و در آگهی‌ها هم بازه قیمتی برای یک خودروی مشابه، بسیار گسترده است و از دقیق نبودن تعیین قیمت حکایت دارد. مراکز تشخیص رنگ هم معمولاً بیشتر بر وضعیت فنی و بدنه خودرو تمرکز دارند که برای تعیین قیمت فروش ماشین، کافی نیست.

در این مقاله بعد از اشاره به اصول رایج در بازار برای تعیین قیمت فروش خودرو، بهروش متفاوت همراه مکانیک برای تعیین قیمت منصفانه ماشینو دلایل متفاوت بودن تجربه فروش خودرو با این پلتفرم، اشاره می‌کنیم.

تعیین قیمت فروش خودرو در بازار چگونه است؟

قیمت خودرو صفر، کارکرد، سال ساخت، آپشن‌ها و لوازم خودرو تنها بخشی از عواملی است که هنگام تعیین قیمتفروش خودروباید به آن‌ها توجه کنید. یک خریدار حرفه‌ای، برای پی بردن به ارزش واقعی خودروی شما تمامی عوامل زیر را در نظر می‌گیرد:

• ارزش خودرو در بازار:قیمت خودرو صفر در بازار، رقم معاملات و قیمت خودروهای هم‌رده، پایه قیمتی خودروی شما را تعیین می‌کند.
• خوش فروش یا بد فروش بودن:پیدا نشدن لوازم یدکی، طراحی بد، ارزش خرید پایین، خدمات پس از فروش ضعیف و ناشناخته بودن برند خودرو، آن را به دسته بدفروش‌ها می‌فرستد و بین 5 تا 10 درصد از قیمت آن کم می‌کند.
• کارکرد خودرو:خودروی سرپا، خودرویی است که کمتر از 20 تا 25 هزار کیلومتر در سال کار کرده است. کارکرد بالای 100 هزار کیلومتر، برای خریدار حرفه‌ای یک زنگ خطر محسوب می‌شود.
• سن خودرو:بسته به هر سالی که از عمر خودرو گذشته، 5 تا 10 درصد از قیمت فروش آن کم می‌شود.
• رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بدنه:بعد از مدل و کارکرد، مهم‌ترین عامل افت قیمت خودرو میزان رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بدنه است. این موضوع، شدت تصادفات خودرو را نشان می‌دهد.
• ضربه خوردن شاسی، ستون و سقف:در صورت وجود این آسیب‌ها و تشخیص آن‌ها، قیمت خودرو شدید افت می‌کند.
• وضعیت فنی خودرو و نیاز به تعمیرات:اگر خودروی شما مدتی است که با تعمیرگاه و تعویض لوازم مصرفی قهر است، نباید توقع داشته باشید که مثل خودروهای سرحال قیمت‌گذاری شود.
• وضعیت داخل خودرو:تمیز و نو بودن روکش صندلی‌ها و همچنین نبودن ساییدگی روی فرمان، کفی، دستگیره‌ها و … به بالا بردن قیمت خودرو کارکرده کمک زیادی می‌کند.
• وضعیت آپشن‌ها:فقط وجود آپشن‌ها مهم نیست؛ بلکه سالم بودن آن‌ها هم اهمیت دارد. همچنین اضافه کردن لوازمی مثل دوربین دنده‌عقب و … قیمت خودرو را بالا می‌برد.
• رنگ خودرو:رنگ مشکی به دلیل القای حس لوکس بودن، قیمت خودرو را نسبت به رنگ سفید و دیگر رنگ‌ها بیشتر بالا می‌برد.

البته در کنار توجه به تمامی عوامل مؤثر در تعیین قیمت فروش خودرو، باید حواستان به انتخاببهترین زمان فروش خودروهم باشد. در زمان‌هایی مثل اوایل تابستان، تقاضا برای خرید خودرو بیشتر است و می‌توانید برای چانه‌زنی سر قیمت خودرو، دست بالا را داشته باشید.

مطالعه بیشتر: دلایل شاتون زدن خودرو و نشانه های این ایراد پرخرج - شهر ماشین

تعیین قیمت فروش خودرو در همراه مکانیک؛ اصولی، منصفانه و دقیق

اگر در مورد تعیین قیمت فروش خودرو دانش و تجربه کافی نداشته باشید، ممکن است خواندن بخش قبلی برایتان ترسناک باشد و باعث شود بعد از معامله، احساس کنید که سرتان کلاه رفته است یا برای فروش به قیمت خودرو، وسواس پیدا کنید. ندانستن آن‌ها هم باعث می‌شود که بدون دانستن قیمت منصفانه خودرو، آن را ارزان‌تر بفروشید و بعد متوجه شوید که ضرر کرده‌اید.

همراه مکانیک در تعیین قیمت فروش خودرو، به حلقه مفقوده روش سنتی نگاه می‌کند. این حلقه مفقوده، کارشناسی دقیق فنی و بدنه خودرو و تعیین قیمت بر اساس گزارش کارشناسی، قیمت روز و معاملات واقعی بازار است.

کارشناسی و تعیین قیمت خودرو در همراه مکانیک، به شیوه زیر انجام می‌شود:

• شما با مراجعه به سایت همراه مکانیک و بخش فروش خودرو یاکارشناسی خودرو، درخواست خود را ثبت می‌کنید.
• کارشناس همراه مکانیک با تجهیزات به‌روز، بیش از 320 آیتم خودرو را بررسی می‌کند و گزارش آن را به شما تحویل می‌دهد.
• بعد از انجام کارشناسی و هماهنگی با کارشناس تعیین قیمت همراه‌مکانیک، ارزش واقعی خودرو تعیین می‌شود.

با دانستن ارزش واقعی خودرو و در دست داشتن گزارش کارشناسی، دیگر نگران ارزان فروختن خودرو نخواهید بود.

مطالعه بیشتر: موقع خرابی ماشین در جاده چیکار کنیم؟ 14 اقدام حیاتی - شهر ماشین

سایر خدمات همراه مکانیک در زمینه فروش خودرو

خدمات همراه مکانیک در حوزه فروش خودرو، تنها به کارشناسی و تعیین قیمت فروش خودرو محدود نمی‌شود. شما می‌توانیدکل فرایند فروش خودرویعنی درج آگهی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک یا سایر پلتفرم‌های فروش خودرو، پاسخگویی به تلفن‌ها، هماهنگی برای بازدید و نوشتن مبایعه‌نامه را با خیال راحت به همراه مکانیک بسپارید؛ آن هم بدون این‌که هزینه‌ای برای کمیسیون پرداخت کنید.

با این کار، خیالتان از سایر چالش‌های فروش خودرو مثل پاسخگویی به تماس‌های متعدد، حاضر شدن در بازدیدهای بی‌نتیجه، پیدا کردن خریدار واقعی وپرداخت کمیسیونقابل‌توجه هم راحت می‌شود.

همچنین اگر مکان مناسب برای نگهداری خودرو یا زمان کافی برای فروش آن را نداشته باشید، می‌توانید روشفروش امانی خودرورا امتحان کنید. در این روش شما خودروی خود را به یکی از شعبه‌های حضوری همراه مکانیک می‌سپارید و بعد از پیدا شدن مشتری واقعی، برای امضای قرارداد فروش مجدداً به شعبه موردنظر مراجعه می‌کنید.

برای مشاهده آدرسشعب حضوری همراه مکانیک در تهران،اینجاکلیک کنید.

سریع‌ترین راه تعیین قیمت فروش ماشین چیست؟

یکی از دلایلی که بسیاری برای تعیین قیمت فروش ماشین و سپردن کل فرایند فروش خودرو به همراه مکانیک اعتماد می‌کنند،ابزار تعیین قیمت هوشمندآن است. این ابزار تعیین قیمت که با بهره‌گیری از هوش مصنوعی و تجربه کارشناسان باتجربه همراه مکانیک ساخته شده، توسط کسب‌وکارهای معتبر دیگر در حوزه بیمه خودرو و درج آگهی آنلاین مورداستفاده قرار گرفته و روزانه بسیاری از افراد برای اطلاع از قیمت خودرو موردنظر خود، از این ابزار استفاده می‌کنند.

برای استفاده ازابزار تعیین قیمت خودروهمراه مکانیک، کافی است نام خودرو و سازنده آن، میزان کارکرد، مدل، میزان رنگ‌شدگی و تعویض قطعات و همچنین رنگ خودرو را وارد کنید. این ابزار یک بازه مناسب برای پی بردن به قیمت منصفانه ماشین در اختیارتان می‌گذارد؛ اما برای تعیین قیمت فروش خودرو به‌صورت دقیق، بهتر است از خدمات کارشناسی همراه مکانیک استفاده کنید.

تجربه خاص و متفاوت فروش خودرو در همراه مکانیک

در این مقاله به تمامی عوامل مؤثر در تعیین قیمت فروش خودرو اشاره کردیم و گفتیم که همراه مکانیک چگونه با کارشناسی موشکافانه و در نظر گرفتن معاملات واقعی بازار، در این زمینه دقیق عمل می‌کند. همچنین شما را با خدمات این پلتفرم در حوزه فروش خودرو آشنا کردیم.

کارشناسی دقیق فنی و بدنه، عدم نیاز به پرداخت کمیسیون و پول پارکینگ، فراهم کردن محیط مناسب برای بازدید از خودروی شما و نظارت حقوقی بر تمامی مراحل نقل‌وانتقال خودروباعث می‌شود که فروش خودرو با همراه مکانیک تجربه‌ای متفاوت و روشی قابل‌اعتماد باشد.

کمتر راننده‌ای پیدا می‌شود که با مشکل روشن شدن چراغ چک ماشین روبه‌رو نشده باشد. اولین چیزی که به‌ذهن هر راننده‌ای در این شرایط می‌رسد، دیاگ زدن برای پیدا کردن مشکل یا خاموش شدنچراغ چک خودرواست. بد نیست که به‌عنوان راننده باعلت روشن شدن چراغ چک خودروهم آشنا باشید. در ادامه 13 علت این اتفاق را بررسی می‌کنیم.

دلایل روشن شدن چراغ چک ماشین

برخی از مهم‌تریندلایل روشن شدن چراغ چک خودروعبارت‌اند از:

• مشکل پیدا کردن باتری ماشین و اتصالات آن
• عدم کارکرد صحیح دینام و مشکل تسمه آن
• باز بودن یا مشکل درب باک بنزین
• مشکل در سیستم تهویه مطبوع خودرو
• مشکل در سیستم سوخت رسانی ماشین
• نصب غیر اصولی دزدگیر ماشین
• مشکل پیدا کردن سیستم دریچه EGR
• خراب شدن سنسور جریان هوا
• از کار افتادن کاتالیست ماشین
• آسیب دیدن سنسور اکسیژن
• خراب شدن شمع‌ها و کوئل
• مشکل پیدا کردن ترموستات
• نشتی خلاء

در ادامه لازم است هر یک از دلایل روشن نشدن چراغ چک خودرو را بررسی کنیم.

1. مشکل پیدا کردن باتری ماشین و اتصالات آن

روشن شدن چراغ چک 206 و سایر خودرو ممکن است به‌دلیل مشکل پیدا کردن باتری و اتصالات آن باشد. در ماشین‌های معمولی، چراغ چک دینام در این گونه مواقع روشن می‌شود. البته در برخی از خودروهای مجهز، چراغ اختصاصی برای باتری تعبیه می‌شود. برخی از مهم‌ترین دلایل روشن شدن چراغ چک ماشین در اثر مشکلات مربوط به‌باتری عبارت‌اند از:

• ضعیف شدن باتری
• خوردگی پایانه‌های باتری
• مشکل پیدا کردن سیم کشی متصل به باتری
• استفاده بیش از حد وسایل برقی در ماشین
• شل شدن کابل‌های متصل به باتری

2. عدم کارکرد صحیح دینام و مشکل تسمه آن

روشن شدن چراغ چک کوییک و سایر ماشین‌ها ممکن است نشانه عدم کارکرد صحیح دینام ماشین باشد. این اتفاق معمولا در اثر مشکل در سیم کشی بین دینام و باتری رخ می‌دهد. البته در مواقعی هم نشان‌دهنده تنظیم نبودن یا پاره شدن تسمه دینام است که عملا روند شارژ باتری ماشین توسط دینام را متوقف می‌کند.

3. باز بودن یا مشکل درب باک بنزین

اگر درب باک بنزین را به‌درستی نبندید، ممکن است چراغ چک در برخی از خودروها روشن شود. شل بودن درب باعث می‌شود که هوا به‌داخل باک راه پیدا کند و عملکرد سیستم سوخت‌رسانی ماشین مختل شود. گاهی اوقات علی‌رغم اینکه درب باک به‌درستی بسته شده باز هم چراغ چک روشن می‌شود. این موضوع نشان می‌دهد که درب باک با مشکل روبه‌رو شده و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.

4. مشکل در سیستم تهویه مطبوع خودرو

اگر با روشن کردن کولر ماشین شاهد روشن شدن چراغ چک هستید، باید در یکی از بخش‌های سیستم تهویه به‌دنبال ایراد باشید. در خودروهای قدیمی این احتمال وجود دارد که فیوزها، رله‌ها، سوئیچ‌ها و کابل‌های سیستم برق کولر به‌مرور زمان دچار فرسایش شده باشند و در نتیجه عملکرد درستی از خود نشان ندهند.

همچنین احتمال خرابی سنسورهای سیستم تهویه مطبوع مانند سنسور دما، سرعت فن و فشار گاز مبرد هم وجود دارد. در موارد معدودی هم ریشه مشکل به‌خرابی ماژول کنترل سیستم تهویه مطبوع ماشین بر می‌گردد.

5. مشکل در سیستم سوخت رسانی ماشین

روشن شدن چراغ چک دنا و بسیاری دیگر از خودروها ممکن است مربوط به مشکلات سیستم سوخت رسانی ماشین باشد.اگر بعد از بنزین زدن مشاهده می‌کنید که چراغ چک ماشین روشن می‌شود، ممکن است این اتفاق به‌دلیل تماس پیدا کردن بنزین با کنیستر رخ داده باشد.کنیستر بخارات موجود در باک بنزین را جذب می‌کند. اگر چنانچه باک بنزین را بیش از حد پر کنید، احتمال خیس شدن کنیستر وجود دارد و در نتیجه نمی‌تواند وظیفه خود را به‌درستی انجام دهد.

البته در مواردی هم چراغ چک به‌دلیل مشکل پیدا کردن سنسور سوخت ماشین روشن می‌شود. در این حالت، راهی به‌جز تعویض سنسور سوخت وجود ندارد. در موارد معدودی هم این امکان وجود دارد که چراغ چک به‌دلیل مشکل پیدا کردن انژکتور مانند گرفتگی سوزن آن روشن شود. در این حالت با شستشوی سوزن انژکتور، چراغ چک هم خاموش می‌شود.

6. نصب غیراصولی دزدگیر ماشین

دزدگیر ماشین به سیستم‌های برقی آن متصل می‌شود. به‌همین دلیل، اگر اصول نصب دزدگیر به‌درستی رعایت نشود، این امکان وجود دارد که کامپیوتر خودرو، دزدگیر را به‌عنوان یک سیستم خارجی مزاحم شناسایی کند. در این حالت، ایسیو فرمان روشن شدن چراغ چک را صادر می‌کند. اگر بعد از نصب دزدگیر با این مشکل روبه‌رو شدید، باید ایراد را در نحوه نصب دزدگیر جستجو کنید.

7. مشکل پیدا کردن سیستم دریچه EGR

دریچه EGR با هدف کنترل آلاینده‌های تولید شده در موتور و جلوگیری از انتشار بخشی از آن‌ها در محیط در مسیر خروجی اگزوز ماشین تعبیه می‌شود. این سیستم، بخشی از آلاینده‌ها را از طریق یک یک دریچه به‌سمت منیفولد ورودی هوای موتور هدایت می‌کند. به‌این‌ترتیب، میزان آلاینده‌های خروجی از اگزوز را کاهش می‌دهد.

مشکل پیدا کردن سیستم دریچه EGR می‌تواند منجر به روشن شدن چراغ چک ماشین شود. این اتفاق معمولا ناشی از گرفتگی دریچه و کثیف شدن پورت‌های آن رخ می‌دهد. اگر خوش‌شانس باشید و دریچه به‌طور کامل خراب نشده باشد، با تمیز کردن آن مشکل برطرف می‌شود. در غیر این صورت باید آن را تعویض کنید که معمولا قیمت بالایی هم دارد.

8. خراب شدن سنسور جریان هوا

سنسور هوا در مسیر ورود جریان هوا به‌درون موتور نصب می‌شود. این سنسور میزان هوای ورودی به‌موتور را در هر لحظه اندازه‌گیری می‌کند و داده‌ها را به ایسیو می‌فرستد. ایسیو این داده و سایر اطلاعات دریافتی از سنسورهای دیگر را تجزیه و تحلیل می‌کند تا فرمان لازم برای ترکیب سوخت و هوا با نسبت ایده‌آل در موتور را صادر کند. خراب شدن سنسور جریان هوا، ارسال سیگنال به‌ایسیو را مختل می‌کند. در نتیجه کامپیوتر دستور روشن شدن چراغ چک ماشین را صادر می‌کند.

9. از کار افتادن کاتالیست ماشین

خودروهای قدیمی که مسافت زیادی را طی کرده‌اند، معمولا با مشکل خرابی کاتالیست روبه‌رو می‌شوند. تجربه نشان می‌دهد که در بسیاری از خودروها، از کار افتادن کاتالیست باعث روشن شدن چراغ چک خودرو نمی‌شود؛ اما داستان در خصوص برخی از ماشین‌ها متفاوت است. خیلی از راننده‌ها به‌دلیل قیمت بالا و کمیاب بودن کاتالیست معمولا نسبت به‌تعویض این قطعه اقدام نمی‌کنند.

10. آسیب دیدن سنسور اکسیژن

یکی دیگر از قطعاتی که نقش کلیدی در عملکرد ایده‌آل کامپیوتر خودرو برای ترکیب سوخت و هوا در موتور دارد، سنسور اکسیژن است. این قطعه در مسیر خروجی آلاینده‌ها به‌سمت اگزوز نصب می‌شود و اکسیژن موجود در گازهای عبوری را اندازه‌گیری می‌کند. هرچه اکسیژن موجود در گازهای آلاینده بیشتر باشد، نشان‌دهنده کیفیت پایین‌تر عملیات احتراق در موتور است.

اگر سنسور اکسیژن آسیب ببیند، ارسال سیگنال از آن به ایسیو متوقف می‌شود. به‌همین‌دلیل، کامپیوتر دستور روشن شدن چراغ چک ماشین را می‌دهد.ضمن اینکه خرابی این سنسور تاثیر چشم‌گیری در افزایش مصرف سوخت خودرو دارد. برسی علت و رفع این مسئله اهمیت زیادی در هنگام استفاده از خودرو و یا هنگام فروش خودرو دارد و می‌تواند مشکل ساز شود.

فروش خودرو

11. خراب شدن شمع‌ها و کوئل‌

شمع‌ها که مسئولیت جرقه زنی عملیات احتراق در موتور را بر عهده دارند، قطعاتی مصرفی هستند و بعد از مدتی نیاز به‌تعویض دارند. البته در مواردی که به‌دلیل جمع شدن آلاینده‌ها روی شمع‌ها، این قطعه از انجام وظیفه خود باز می‌ماند که در این حالت با تمیز کردن مشکل برطرف می‌شود. به‌هرحال، اگر شمع‌ها در ایجاد جرقه دچار مشکل شوند، چراغ چک خودرو روشن خواهد شد.

در مواردی هم مشکل مربوط به شمع‌ها نیست. بلکه کوئل خراب شده و در نتیجه انرژی الکتریکی مورد نیاز برای جرقه زدن در اختیار شمع‌ها قرار نمی‌گیرد. در این حالت هم چراغ چک خودرو روشن می‌شود.

12. مشکل پیدا کردن ترموستات

ترموستات یکی از قطعات مهم سیستم خنک کننده موتور است. این قطعه با اندازه‌گیری دمای مایع خنک کننده، دستور فعالیت فن با دور کند یا تند را صادر می‌کند. خراب شدن ترموستات این فرآیند را مختل می‌کند و در نتیجه چراغ چک ماشین روشن می‌شود. فراموش نکنید که خرابی ترموستات می‌تواند زمینه‌ساز داغ شدن بیش از حد موتور شود و آسیب‌های جدی را به‌بار بیاورد.

13. نشتی خلاء

در اصطلاح، هرگونه نشتی بین محدوده موتور و سنسور جریان هوا را تحت عنوان نشتی خلاء توصیف می‌کنند. ایجاد نشتی در این بخش باعث می‌شود که بخشی از هوای ورودی به موتور توسط سنسور جریان هوا اندازه‌گیری نشود. در نتیجه، سیگنال ارسال شده از سنسور جریان هوا به کامپیوتر اشتباه از آب در بیاید. این اتفاق باعث می‌شود که ایسیو دستور تزریق سوخت کمتری نسبت به‌هوای موجود در محفظه احتراق را صادر کند.

در نتیجه کیفیت احتراق کاهش پیدا می‌کند. تجربه نشان می‌دهد که این اتفاق در شرایط کار کردن خودرو در حالت درجا بیشتر رخ می‌دهد. روشن شدن چراغ چک ماشین در کنار صدای خش خش از ناحیه موتور به‌خصوص در دور موتور پایین، نشانه‌های نشتی خلاء هستند.

مطالعه بیشتر: راهنمای جامع گذر موقت خودرو - شهر ماشین

کلام پایانی

مهم‌تریندلایل روشن شدن چراغ چک ماشینرا بررسی کردیم. البته باید اشاره کنیم که ممکن است حتی در صورت بروز برخی از مشکلات، چراغ چک ماشین روشن نشود. برعکس این احتمال هم وجود دارد که چراغ چک خودرو به‌اشتباه روشن شود و با مراجعه به‌تعمیرگاه و دیاگ زدن، مشکل برطرف گردد. در هر صورت پیشنهاد می‌کنیم که هیچ‌گاه به‌سادگی از کنار روشن شدن چراغ چک خودرو نگذرید. گاهی اوقات این اتفاق مقدمه مشکلات به‌مراتب جدی‌تری است که می‌تواند خسارت‌های سنگینی را به‌دنبال داشته باشد.

مطالعه بیشتر: علت و علائم خرابی پمپ بنزین خودرو + نحوه رفع مشکل - شهر ماشین

بسیاری از خودروهای داخلی، چینی و وارداتی اتوماتیک در بازار ایران، مجهز به گیربکس CVT هستند. این نوع گیربکس‌ها علی‌رغم ویژگی‌های مناسب مانند وزن سبک، تعداد کم قطعات متحرک، طراحی جمع و جور و …، منتقدانی هم دارد. اساساگیربکسCVTبا هدف کاهش مصرف سوخت و رقم زدن تجربه آرام از رانندگی طراحی شده است. به‌همین دلیل کسانی که عاشق هیجانات خاص رانندگی هستند، خیلی روی جعبه دنده CVT حساب باز نمی‌کنند. اگر شما هم مایلید که بامزایا و معایب گیربکسCVTبیشتر آشنا شوید، حتما این مطلب را تا پایان دنبال کنید.

گیربکس CVT چیست؟

CVT مخفف عبارت Continuously Variable Transmission به‌معنی سیستم انتقال قدرت ضریب متغیر است. ایده ابتدایی این گیربکس در قرن 15 میلادی توسط لئوناردو داوینچی مطرح شد؛ اما برای اولین بار در قرن بیستم به‌صورت تجاری در خودروهای سواری نصب شد.

خودروسازان زمانی به‌ساخت گیربکس CVT روی آوردند که دو هدف اصلی را دنبال می‌کردند. نخست آنکه قصد طراحی گیربکس‌های اتومات جمع و جور برای خودروهای سبک را داشتند. در کنار آن مسئله کاهش مصرف سوخت خودروها را هم دنبال می‌کردند.

در طراحی گیربکس‌های CVT خبری از دنده نیست. همین موضوع باعث شده تا با یک جعب دنده سبک سروکار داشته باشیم که فضای نسبتا کمی را هم اشغال می‌کند. تغییر دنده در این جعبه دنده با استفاده از جابه‌جایی تسمه اتفاق می‌افتد. به‌همین دلیل فرآیند تغییر دنده در این گیربکس امری پیوسته است و برخلاف گیربکس‌های دستی صرفا در نسبت‌های سرعت مشخص اتفاق نمی‌افتد. به‌همین دلیل عنوان گیربکس ضریب متغیر را یدک می‌کشند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای کیا اپیروس سال 2008 - 2010 | فول بوست

گیربکس CVT چگونه کار میکند؟

نگاهی بهنحوه عملکرد گیربکسCVTبه آشنایی بیشتر با آن کمک می‌کند. در ساختمان این جعبه دنده به‌جای چرخ‌دنده از دو جفت قرقره مخروطی شکل به‌نام پولی استفاده می‌شود. البته در بین تعمیرکاران اصطلاح فولی هم رایج است. یک جفت از قرقره‌ها در ورودی گیربکس به میل لنگ پیشرانه متصل است. جفت دیگر هم در خروجی گیربکس، به دیفرانسیل و چرخ‌های اتصال دارد.

این دو جفت قرقره مخروطی به‌صورت مستقیم به یکدیگر متصل نیستند. بلکه یک تسمه (معمولا فلزی) این وظیفه را بر عهده دارد. قدرت موتور در ورود گیربکس به یک جفت از قرقره‌های مخروطی منتقل می‌شود. انتقال قدرت به قرقره‌های خروجی از طریق چرخش تسمه صورت می‌گیرد.

سوال مهم دیگر آن است که تغییر دنده در این گیربکس چگونه انجام می‌شود؟ طول تسمه ثابت است و بدون تغییر باقی می‌ماند. بنابراین برای تغییر سرعت دوران قرقره‌ها از جابه‌جایی تسمه به‌سمت بالا یا پایین استفاده می‌شود. برای این منظور هر جفت از قرقره‌ها نسبت به‌هم حرکت خطی دارند.

فرض کنید در پولی ورودی، فاصله بین قرقره‌ها زیاد شود. در نتیجه با توجه به ثابت بودن طول تسمه، باید فاصله بین قرقره‌های پولی خروجی کاهش پیدا کند. به این ترتیب قطر تسمه در پولی ورودی کم و در پولی ورودی زیاد می‌شود. بسته به سرعت خودرو قطر تسمه به‌دور پولی‌ها مدام در حال تغییر است. به‌این ترتیب تغییر قطر تسمه، فرآیند تعویض دنده در گیربکس‌های معمولی را شبیه‌سازی می‌کند.

دور یا نزدیک شدن قرقره‌ها در گیربکس CVT توسط کامپیوتر گیربکس (TCU) کنترل می‌شود. این کامپیوتر سیگنال‌های ورودی از سنسورهای خودرو در بخش‌های مختلف را جمع‌آوری و تحلیل می‌کند. سپس دستور لازم برای تنظیم سرعت خودرو را صادر می‌کند.

مزایای گیربکس CVT چیست؟

آنچه درباره ساختار گیربکس CVT مطرح کردیم، نشان دهنده آن است که در مقایسه با گیربکس‌های دستی، تعداد قطعات به‌کار رفته در آن‌ها محدود است. هر چند ابعاد و اندازه قرقره‌های مخروطی بسته به توان پیشرانه خودرو ممکن است تغییر کند؛ اما معمولا جعبه دنده‌های ضریب متغیر را به‌صورت جمع و جور طراحی می‌کنند تا هم برای خودروهای سبک مناسب باشند و هم از نظر اقتصادی، مقرون‌به‌صرفه شوند.

کم بودن قطعات متحرک درگیربکسCVTموجب می‌شود تا هزینه تمام شده طراحی و ساخت این جعبه دنده اقتصادی باشد. از سویی دیگر، دوره‌های زمانی تعمیر و نگهداری این گیربکس در صورت رعایت اصول رانندگی صحیح طولانی خواهد بود. ساختار خودروهای دارای جعبه دنده ضریب متغیر به‌گونه‌ای که دور موتور همواره در سطحی قرار می‌گیرد که حداکثر راندمان گشتاور حاصل شود. به‌همین دلیل تغییر دنده در این خودروها به‌صورت خیلی نرم اتفاق می‌افتد. ضمن اینکه مصرف سوخت خودروها با این جعبه دنده نیز تا حدی کاهش می‌یابد.

معایب گیربکس CVT چیست؟

از زمانی که نخستین نسل گیربکس CVT روی خودروهای سواری نصب شد، تا به امروز شاهد پیشرفت‌های فنی زیادی در این نوع جعبه دنده بودیم. به‌طوری‌که بسیاری از نواقص گذشته این گیربکس‌ها تا حد زیادی کمرنگ یا به‌کلی مرتفع شده‌اند. در عین حال، جعبه دنده‌های ضریب متغیر هنوز دارای ایرادات خاص خود هستند.

این گیربکس در انتقال گشتاور با محدودیت روبه‌رو است. به‌همین دلیل خودروهای اسپرت یا آفرود که حداکثر گشتاور بالایی دارند، به‌هیچ عنوان از گیربکس CVT استفاده نمی‌کنند. از سویی دیگر، بالا بودن دور موتور خودرو به‌خصوص در سرعت‌های بالا سروصدای زیادی تولید می‌کند که ممکن است برای سرنشینان ماشین تا حدی آزاردهنده باشد.

شتاب‌گیری جعبه دنده CVT هم معمولا با وضعیت ایده‌آل فاصله دارد.به‌عنوان مثال وقتی در جاده قصد سبقت گرفتن از خودروی مقابل را دارید، باید در محاسبات خود این موضوع را لحاظ کنید. در شروع حرکت به‌خصوص در مسیرهای سربالایی هم این گیربکس نسبتا ضعیف عمل می‌کند.

هر چند دوره تعمیر و نگهداری این جعبه دنده طولانی است؛ اما باید توجه داشته باشید که قطعات آن گران قیمت هستند. عمر مفید گیربکس CVT محدودیت خاصی ندارد. گفته می‌شود که بایدهر 150 تا 200 هزار کیلومتر یکبار، سیستم گیربکس کامل بررسی شود.

تفاوت گیربکس CVT با اتوماتیک AT

تفاوت گیربکسCVTبا اتوماتیکATموضوع دیگری است که باید به آن بپردازیم. هر دو گیربکس از نوع اتوماتیک هستند و شما به‌عنوان راننده به یک شکل از خودروهای دارای جعبه دنده AT یا CVT استفاده می‌کنید. در عین حال، باید بدانید که ساختمان این دو گیربکس متفاوت است.

گیربکس AT مانند جعبه دنده معمولی دارای دنده است. ضمن اینکه تعویض دنده در این گیربکس نیز در ضرایب مشخص و از پیش تعیین شده‌ای صورت می‌گیرد. باتوجه‌به نکاتی که بالاتر اشاره کردیم، ساختمان گیربکس CVT کاملا متفاوت است. تجربه نشان می‌دهد کهگیربکس AT از نظر اندازه بزرگ‌تر است و قیمت بالاتری هم دارد. البته تجربه تعویض دنده نرم و روان جعبه دنده CVT نسبتا بهتر است. مصرف سوخت خودرو با جعبه دنده ضریب متغیر هم معمولا کمتر است.

چه ماشین هایی گیربکس CVT دارند؟

بخش عمده‌ای از خودروهای اتوماتیک در بازار ایران از گیربکس CVT بهره می‌برند. به‌عنوان مثال، سایپا که همواره تلاش می‌کند خودروهایش را با قیمت تمام شده کمتر نسبت به ایران خودرو عرضه کند در طراحی ساینا، کوییک و شاهین اتوماتیک از این گیربکس بهره می‌برد. در بین خودروهای چینی و وارداتی بازار ایران هم می‌توان به‌خودروهای زیر اشاره کرد:

• تیگو 5
• تیگو 7
• آریزو 5
• آریزو 6
• ام وی ام ایکس 22
• ام وی ام ایکس 33
• جک J4
• تویوتا راو 4

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 207 | فول بوست

راهنمای رانندگی صحیح با خودرو دارای گیربکس CVT

مدل رانندگی با خودروی دارای گیربکس CVT با جعبه دنده‌های اتومات AT تفاوت چندانی ندارد. تنها یک نکته مهم در خصوص شتاب‌گیری کمتر این خودروها وجود دارد که باید هنگام آغاز حرکت و همچنین سبقت گرفتن در نظر داشته باشید. از سویی دیگر، سعی کنید از فشار دادن ناگهانی پدال گاز حین رانندگی با این خودرو بپرهیزید.

این کار فشار زیادی به تسمه جعبه دنده وارد می‌کند و احتمال آسیب دیدن آن را در پی دارد. برای رانندگی با گیربکس CVT در ترافیک هم به‌مشکل خاصی برخورد نخواهید کرد؛ چرا که تعویض دنده آن خیلی نرم اتفاق می‌افتد.

کلام پایانی

در این مطلب بررسی کردیم که گیربکس CVT چیست و چه ویژگی‌هایی دارد. اگر عاشق هیجان رانندگی هستید، احتمالا شما هم خیلی با جعبه دنده ضریب متغیر رابطه خوبی برقرار نکنید؛ اما برای کسانی که اهل رانندگی با حوصله هستند، این گیربکس تجربه خوبی را رقم می‌زند. ضمن اینکه لازم است تاکید کنیم، مشکلات نسل‌های جدید گیربکس ضریب متغیر در مقایسه با مدل‌های قدیمی به مراتب کمتر است.

قولنامه ماشینسند مهمی است که جزئیات مالکیت خودرو در آن ذکر شده است. این قولنامه مخصوصا به هنگام خرید و فروش خودرو، مهم‌ترین سند محسوب می‌شود و بهتر استدو شرط مهمرا در این سند فراموش نکنید.

اول اینکهاگر خریدار بیعانه‌ای برای خرید ماشین پرداخت کرد، حتما در قرارداد ذکر کنید که اگر خریدار در موعد مقرربقیه مبلغ را پرداخت نکرد، فروشنده حق فروش خودرو بهشخص دیگررا دارد. این شرط به فروشنده اطمینان می‌دهد که در صورت عدم پرداخت به‌موقع، می‌تواند بدون مشکل خودرو را به دیگری بفروشد.

دوم اینکهبرای تعویض پلاک حتما ضمانت اجرا یا وجه التزام قرار دهید. این شرط باعث می‌شود خریدار متعهد به تعویض پلاک شود و در صورت عدم انجام این کار، جریمه مشخصی پرداخت کند. این تضمین باعث کاهش مشکلات احتمالی در آینده و اطمینان بیشتر در معامله می‌شود.

توصیه می‌شود این دو مورد حتما در قولنامه ذکر شود.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب استفاده از مکمل سوخت برای موتورسیکلت | فول بوست

عضو کارگروه تعیین وزیر نفت دولت چهاردهم اعلام کرد که به دستور رئیس جمهور، تمامی مصوبات دولت در ۲۵ روز گذشته، معلق و تمامی انتصابات و استخدامی‌های این مدتباطل شد. میثم شرفی در صفحه فضای مجازی خود نوشت که این دستور شامل ابطال تمامی قیمت‌های جدید خودروهای ایران خودرو و سایپا و خودروهای مونتاژی نیز می‌شود.

به گزارش همراه مکانیک به نقل از مهر، میثم شرفی تاکید کرد که تمامی اقدامات اجرایی و تصمیم‌گیری‌های دولت در ۲۵ روز اخیربی‌اعتباراعلام شده است. این تصمیم رئیس جمهور به دنبال بازنگری و بررسی مجدد تمامی این مصوبات و انتصابات صورت گرفته است.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب استفاده از مکمل سوخت برای موتورسیکلت | فول بوست

یکی از منابع پایدار درآمد شهرداری‌ها و دولت‌ها، عوارض خودرو است که از آن در جهت بهبود وضعیت حمل‌ونقل عمومی، طرح‌های عمرانی، ساخت بزرگراه‌ها و تونل‌ها، نگهداری زیرساخت‌ها و مواردی از این قبیل استفاده می‌شود.

با توجه به این که حفظ و نگهداری زیرساخت‌های لازم برای تردد خودروها در سطح شهر و آزادراه‌ها برای شهرداری و دولت هزینه‌هایی را در بر دارد، بخشی از این هزینه‌ها از مالکان خودروها دریافت می‌شود. در این مقاله از سری مقالاتمجله همراه مکانیکقصد داریم به بررسیصفر تا صد انواع عوارض خودرو، جریمه عدم پرداخت آن‌ها و همچنین نحوه پرداخت عوارض سالیانه خودرو، عوارض آزادراهی و… بپردازیم.

عوارض خودرو چیست؟

عوارض خودرو مجموعه‌ای از مالیات‌های مربوط به خودرو است که باید برای استفاده از زیرساخت‌هایی مثل خیابان‌ها و جاده‌ها، ورود به محدوده طرح ترافیک (در کلان‌شهرها) و فروش خودرو بپردازید.این مالیات برای دولت و شهرداری درآمد ایجاد می‌کند و صرف توسعه و نگهداری زیرساخت‌ها می‌شود.

قوانین مربوط به این عوارض به مرور و بر حسب نیاز توسط مجلس شورای اسلامی تصویب شده‌اند و پرداخت تمامی آن‌ها اجباری است؛ به‌نحوی‌که عدم پرداخت این عوارض جریمه دارد و در برگه عوارض مفاصاحساب خودرو تمامی آن‌ها محاسبه می‌شود. فروشنده خودرو پیش از تعویض پلاک موظف به ارائه این برگه است و بدون آن تعویض پلاک انجام نمی‌شود.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

انواع عوارض خودرو + نحوه محاسبه

چهار نوع عوارض خودرو داریم که در این بخش به تعریف و نحوه محاسبه تمامی آن‌ها می‌پردازیم:

عوارض سالیانه خودرو

عوارض سالیانه یا عوارض شهرداری خودرو از سال 1369 در پی مصوبه مجلس‌شورای‌اسلامی به‌عنوان بخشی از درآمد شهرداری‌ها مقرر شد. نرخ جدید این عوارض در ابتدای هرسال در مجلس تصویب و بعد به وزارت کشور می‌رود و از آن‌جا توسط سازمان دارایی به شهرداری‌ها ابلاغ می‌شود.

در حال حاضر نرخ عوارض سالیانه انواع خودروهای داخلیمعادل یک هزارم (0.1 درصد) قیمت رسمیآن‌ها و برای خودروهای خارجی برابر با یک و نیم هزارم (0.15 درصد) قیمت رسمی آن‌ها است. مرجع محاسبه قیمت رسمی خودروهای داخلی و خارجی، دفترچه قیمت گذاری خودرو است. این دفترچه دی ماه هرسال از طریق وزارت اقتصاد و امور دارایی منتشر می‌شود و تمامی خودروهای دولتی و موتورسیکلت‌ها نیز موظف به پرداخت عوارض سالیانه هستند.

لازم به ذکر است که عوارض سالانهخودروهای با عمر بالای ده سال(به استثنای خودروهای گازسوز) به ازای گذشت هرسال از عمر آن‌ها، به میزان 10 تا 100 درصد عوارض عنوان‌شده بیشتر می‌شود.

عوارض آزادراهی خودرو

یکی دیگر از عوارضی که مالکان خودروها موظف به پرداخت آن هستند، عوارض آزادراهی است که باید در آزادراه‌ها پرداخت کنند. امروزه و در عصر اینترنت و تکنولوژی و با توجه به سرعت بالای زندگی روزمره، بیشتر ما نحوهپرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه ‌هارا ترجیح می‌دهیم. در حال حاضر در بیشتر آزادراه‌های کشور عوارض به صورت حضوری دریافت نمی‌شود و بعد از ثبت پلاک با دوربین و ارسال پیامک، می‌توانید نسبت به پرداخت آن به صورت اینترنتی اقدام کنید.

نحوه محاسبه عوارض آزادراهی خودرو به طول مسیر، موقعیت جغرافیایی و نو یا قدیمی بودن آن بستگی دارد و نرخ آن سالانه توسط دولت و وزارت راه تعیین می‌شود.

عوارض طرح ترافیک خودرو

این نوع از عوارض ماشین بیشتر مربوط به شهرهای بزرگ می‌شود و بایدبرای تردد در محدوده خاصی از شهرآن را بپردازید. البته دریافت این عوارض محدودیت زمانی دارد و در صبح خیلی زود یا شب‌ها نیازی به پرداخت آن نیست. در شهری مثل تهران، علاوه بر طرح ترافیک طرحی با نام طرح کنترل آلودگی هوا هم وجود دارد و عوارض طرح بسته به این که به این که بخواهید در کدام یک از آن‌ها تردد کنید؛ متفاوت است. نحوه محاسبه این نوع عوارض با شهرداری‌ها است و باید آن را پیش از ورود به طرح بپردازید تا مشمول جریمه نشوید.

عوارض نقل و انتقال خودرو

عوارض نقل و انتقال یامالیات نقل و انتقال خودرو، عوارضی است که توسط دولت تعیین می‌شود و مثل عوارض سالیانه، به قیمت خودرو بستگی دارد. مالیات نقل و انتقال هم از جمله عوارض مفاصاحساب خودرو است و باید پیش از تعویض پلاک توسط مالک پرداخت شود.

عوارض نقل و انتقال خودروهای داخلی و خارجیبه ترتیب معادل یک و دو درصد ارزش رسمی آن‌ها است که برای محاسبه این ارزش رسمی، به کتابچه قیمت خودرو سازمان امور مالیاتی مراجعه می‌شود.

جریمه عدم پرداخت عوارض خودرو چیست؟

برای الزام‌آور شدن پرداخت هر کدام از عوارض ماشین، جریمه‌ای در نظر گرفته شده که در برخی موارد می‌تواند بسیار سنگین باشد. در ادامه، به جریمه عدم پرداخت عوارض مختلف خودرو اشاره کرده‌ایم:

جریمه عدم پرداخت عوارض سالیانه خودرو

طبق قانون، شهروندان موظف‌اند عوارض شهرداری خودرو خود را به‌حساب شهرداری‌های محل سکونت خود واریز کنند. درصورتی‌که عوارض سالیانه خودرو خود را در سال مربوطه پرداخت نکنید یا کمتر از میزان مقررشده پرداخت کنید، مشمول جریمه خواهید شد. جریمه پرداخت نکردن این عوارض معادلدو درصد عوارض پرداخت نشده به ازای هر ماه تأخیراست. بد نیست بدانید که این جریمه غیرقابل‌بخشش است و تنها تغییر آن در سال‌های اخیر کاهش نیم‌درصدی است، یعنی از دو و نیم درصد تا قبل از سال ۸۷ به دو درصد کاهش یافته است.

جریمه عدم پرداخت عوارض آزادراهی خودرو

پس از دریافت پیامک مربوط به عوارض آزادراهی، مالک خودرو موظف است تا مدت 72 ساعت نسبت ‌به پرداخت آن اقدام کند؛ در غیراین‌صورت مشمول جریمه می‌شود. در حال حاضر جریمه عدم پرداخت عوارض آزادراهی بین80 تا 180 هزار توماناست که بسته به نوع خودرو تعیین می‌شود. نهایت مهلت مجاز تأخیر در پرداخت این عوارض 15 روز است و بعد از آن، به ازای هر ماه 3.5 درصد به مبلغ جریمه اضافه می‌شود.

با توجه به آسان بودن نحوه پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه ‌ها و پایین بودن عوارض بیشتر جاده‌های کشور، توصیه می‌کنیم نسبت به پرداخت آن در اسرع وقت اقدام کنید تا مشمول جریمه‌های سنگین نشوید.

جریمه عدم پرداخت عوارض طرح ترافیک خودرو

ازآنجایی‌که هدف از ایجاد طرح ترافیک و آلودگی هوا مبارزه با این معضلات است، باید الزامی برای وارد نشدن به این محدوده‌ها و پرداخت نکردن عوارض مربوط به آن وجود داشته باشد. در حال حاضر، جریمه ورود به طرح ترافیک تهران168 هزار و 750 توماناست و درصورتی‌که آن را طی یک ماه پرداخت نکنید، دوبرابر می‌شود.

لازم به ذکر است که هر خودرو می‌تواند20 روزدر هر فصل در طرح ترافیک و آلودگی هوای پایتخت تردد کند و در این روزها مشمول جریمه نمی‌شود. همچنین هر دو طرح در ساعات خاصی از روز اجرا می‌شوند.

جریمه عدم پرداخت عوارض نقل و انتقال خودرو

در نحوه پرداخت عوارض خودرو برای تعویض پلاک، پرداخت عوارض نقل و انتقال خودروضروریاست و بدون ارائه مفاصاحساب آن اصلاً تعویض پلاک انجام نمی‌شود. برخی از مراکز تعویض پلاک شهرهای بزرگ در صورت عدم پرداخت این عوارض به صورت اینترنتی، اصلاً به شما نوبت نمی‌دهند.

نحوه پرداخت عوارض خودرو

امروزه با فراگیرشدن روش‌های پرداخت غیرحضوری و سهولت در پرداخت عوارض، مالکین خودروها می‌توانند از طریق سامانه‌های اینترنتی مختلف در بسیاری از شهرها نسبت به پرداخت به‌موقع صفر تا صد عوارض خودرو اقدام کنند.

در این بخش، به تمامی روش‌های ممکن برای پرداخت عوارض مختلف خودرو اشاره می‌کنیم:

نحوه پرداخت عوارض شهرداری خودرو

نحوه پرداخت عوارض شهرداری خودرو روش‌های متنوعی دارد که شامل مراجعه به سامانه سمیع، سایت‌های رسمی شهرداری‌های کشور و دفاتر خدمات الکترونیک شهر (تهران) یا دفاتر پیشخان دولت می‌شود.

در ادامه هر کدام از این روش‌ها را جداگانه توضیح می‌دهیم:

سامانه سمیع

سامانه سمیع با عنوانسامانه ملی یکپارچه عوارض خودروشناخته می‌شود و برای استعلام و پرداخت عوارض سالانه خودرو کاربرد دارد. در این روش، نحوه پرداخت عوارض سالیانه خودرو به این شکل است که ابتدا باید به شهرداری محل سکونت خود مراجعه کنید و از آنجا نام کاربری و رمز عبور اختصاصی برای خودروی خود بگیرید تا بتوانید وارد سامانه سمیع شوید. در این سامانه امکان پرداخت عوارض سالانه تمامی خودروها در اقصی‌نقاط کشور وجود دارد.

سایت رسمی شهرداری‌های کشور

یکی دیگر از روش‌های آسان استعلام و پرداخت عوارض سالانه، مراجعه به سایت رسمی شهرداری‌های کشور است. جدول زیر، آدرس تعدادی ازسایت‌های رسمی شهرداری‌های کل کشوررا نشان می‌دهد:

به‌تازگی در شهر تهران پرداخت عوارض سالانه دیگر از طریق سایت شهرداری امکان‌پذیر نیست و برای پرداخت این عوارض و خرید طرح ترافیک، باید وارد سامانه شهرزاد(web.shahrzaad.city)شوید.

پرداخت حضوری

اگر به هر دلیلی نمی‌توانید عوارض سالیانه خودروی خود را به‌صورت اینترنتی یا الکترونیکی پرداخت کنید، می‌توانید با در دست داشتن کارت شناسایی، برگه سبز خودرو و فیش‌های پرداختی عوارض سال‌های قبل بهدفاتر پیشخان دولت یا دفاتر خدمات الکترونیکمراجعه‌ کنید و به‌صورت حضوری عوارض را پرداخت کنید.

نحوه پرداخت عوارض طرح ترافیک خودرو

برای پرداخت عوارض طرح ترافیک یا بهتر بگوییم خرید طرح ترافیک در تهران، باید واردسامانه شهرزادشوید. در این سامانه می‌توانید طرح ترافیک را در همان روز یا از طریق نوبت دهی بخرید که روش دوم ارزان‌تر تمام می‌شود. بعد از ثبت اطلاعات خودروی خود، برای نوبت دهی خرید طرح، باید از پنج‌شنبه هفته قبل از تردد در طرح اقدام کنید و مبلغی را به صورت علی‌الحساب بپردازید.

نحوه محاسبه هزینه طرح ترافیک در این سامانه به نوع معاینه فنی خودرو (عادی یا ویژه)، محل سکونت (در طرح یا خارج آن) و ساعات تردد (در ساعت اوج شلوغی یا غیر آن) بستگی دارد.

نحوه پرداخت عوارض آزادراهی خودرو

یکی از این روش‌های غیرحضوری برای پرداخت عوارض آزادراهی دانلود و نصب اپلیکیشن‌های معتبر روی گوشی‌های تلفن همراه است که از طریق آن‌ها می‌توانید آزادراه موردنظر را انتخاب کرده و عوارض آزادراهی خود را قبل از سفر پرداخت کنید و با خیال آسوده و بدون توقف به مسیر خود ادامه دهید.

راه‌حل غیرحضوری دیگری که می‌توانید از آن در پرداخت عوارض آزادراهی استفاده کنید،برچسب الکترونیکیاست. در این روش که با همکاری بانک مسکن و وزارت راه میسر شده، شما قبل از تردد در آزادراه‌های تحت پوشش این طرح برچسب‌های مخصوص را خریداری و نصب می‌کنید. سپس هنگام عبور خودروی شما از گیت عوارض، مبلغ موردنظر به طور خودکار از حساب شما کسر خواهد شد.

نحوه پرداخت عوارض آزادراهی از طریق سایت آنی رو(aaniro.ir)وnspay.irهم آسان است. البته ذکر این نکته ضروری است که آنی رو تنها تعداد محدودی از آزادراه‌ها را تحت پوشش خود دارد.

نحوه پرداخت عوارض نقل و انتقال خودرو

معمولاً هنگام مراجعه به سایت نوبت دهی تعویض پلاک (nobatdehi.epolice.ir)، نحوه پرداخت عوارض خودرو برای تعویض پلاک به شما توضیح داده می‌شود. پرداخت این نوع عوارض خودرو، 2 روش دارد که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

• مراجعه به سایت (cartransfer.tax.gov.ir) که توسط سازمان امور مالیاتی خودرو راه‌اندازی شده و تنها به پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو و موتورسیکلت اختصاص دارد.
• استفاده از سامانه‌های آنلاین ارائه‌دهنده خدمات پرداخت مالیات خودرو

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب استفاده از مکمل سوخت برای موتورسیکلت | فول بوست

عوارض خودرو؛ هزینه‌های گریزناپذیر

در این مقاله سعی کردیم صفر تا صد انواع و نحوه پرداخت عوارض خودرو را بررسی کنیم. روش‌های الکترونیکی و غیرحضوری متعددی مانند وب‌سایت شهرداری‌ها و اپلیکیشن‌های معتبر برای استعلام و پرداخت عوارض خودرو وجود دارد که تا حدود زیادی بهکاهش ترافیک، استهلاک خودروها، اتلاف وقت و کاهش مصرف کاغذکمک می‌کنند.

در کنار استفاده از این روش‌های آسان و در دسترس نباید پرداخت به‌موقع عوارض را فراموش کنید، زیرا همان‌طور که در متن عنوان شد، در صورت عدم پرداخت به‌موقع عوارض سالانه خودرو و عوارض آزادراهی، مشمول جریمه خواهید شد.