خودروهای دوگانه‌سوز دیگر تولید نمی‌شوند

سرپرست برنامه‌ریزی امور انرژی سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد که با وجود سرمایه‌گذاریبیش از ۸ میلیارد دلاربرای ایجاد زیرساخت خودروهای گازسوز در کشور و وجود حدود۲۵۰۰ جایگاه CNG، خودروسازان تولید خودروهای دوگانه‌سوز را متوقف کرده‌اند.

به گزارش همراه مکانیک به نقل از تسنیم، یوسف بهمنی بیان کرد که مصرف روزانه CNG در کشور23 میلیون متر مکعباست، در حالی که ظرفیت عرضه تا45 میلیون متر مکعبدر روز وجود دارد. وی تاکید داشت که با افزایش تولید خودروهای گازسوز، می‌توان روزانه 20 میلیون لیتر از ناترازی بنزین کشور را جبران کرد. بهمنی همچنین افزود که سازمان برنامه و بودجه با همکاری وزارتخانه‌های صمت و نفت، موظف به تدوین و ابلاغ سند نقشه راه انرژی کشور شده است. در این سند سهم خودروهای گازسوز و برقی افزایش خواهد یافت تا سهم بنزین در سبد انرژی حمل و نقل کاهش یابد و از تولید خودروهای پرمصرف جلوگیری شود.

وی هشدار داد که اگر مصرف بنزین با روند فعلی ادامه یابد، در پنج سال آینده باید حدود هزار و ۵۰۰ همت برایواردات بنزینهزینه کنیم که این امر باعث کسری بودجه دولت خواهد شد. بهمنی در ادامه مجددا تاکید کرد که برای رفع ناترازی بنزین، باید سبد سوخت متنوع‌تر شود و توسعه خودروهای گازسوز و برقی یکی از راهکارهای مهم است. بهمنی همچنین اذعان داشت که امروز اختلاف قیمت یک خودروی دوگانه‌سوز در بازار و کارخانه به400 میلیون تومانمی‌رسد و تقاضا برای این خودروها بالاست، اما خودروسازان تولید آن‌ها را کنار گذاشته‌اند؛ همه این‌ها در حالی است که افزایش تولید خودروهای دوگانه‌سوز می‌تواند بخشی از مشکلات انرژی کشور را حل کند.

بهمن نهایتا به مصرف سرانه بنزین در کشور اشاره کرد که به یک و نیم لیتر در روز رسیده، در حالی که متوسط جهانی آن۶ دهم لیتراست. به گفته وی، این نشان‌دهنده ضعف صنعت خودروسازی کشور است. بهمنی خاطرنشان کرد که در سال ۱۴۰۰، اگر استانداردهای تعیین‌شده برای خودروها به طور کامل اجرا می‌شد، باید تولید ۱۹ مدل خودروی داخلی متوقف می‌شد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای کیا اپیروس سال 2008 - 2010 | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 207 | فول بوست