یدک سنتر - صفحه 190

مقایسه مزدا 3 جدید کم‌کارکرد با اپتیما کارکرد بالاموضوع این مقاله از مجله همراه مکانیک است؛ مزدا 3 نیو (کم‌کارکرد) و کیا اپتیما TF نیوفیس مدل 2014 (با کارکرد نسبتا بالا) دو خودرو سدان جذاب برای مشتریان ایرانی هستند که گرچه از لحاظ ابعاد بدنه در یک کلاس قرار نمی‌گیرند، اما رنج قیمت آن‌ها تقریبا مشابه بوده و همین موضوع می‌تواند دلیلی بر شک و تردید مشتریان نسبت به ارجحیت خرید یکی از این دو بر دیگری باشد و این سوال پیش می‌آید کهمزدا 3 جدید کم‌کارکرد بخرم یا اپتیما کارکرد بالا؟.

از همین رو تصمیم به بررسی و مقایسه مزدا 3 جدید کم‌کارکرد با اپتیما کارکرد بالا گرفتیم تا ببینیم مشتریان با بودجه تقریبا یکسان بهتر است کدام یک را خریداری کنند. پس اگر قصدخرید مزدا 3 نیویا قصدخرید اپتیمارا دارید، تا پایان مقاله با ما همراه باشید.

مقایسه مزدا 3 جدید کم‌کارکرد با اپتیما کارکرد بالا

مزدا 3 نیودر سال 89 از سوی گروه خودروسازی بهمن معرفی شد و ایران را به‌عنوان یکی از معدود پایگاه‌های مونتاژ خود انتخاب کرد؛ همین امر باعث افزایش تقاضایخرید محصولات گروه بهمنشد. این خودرو در ابتدا با تیپ‌های یک، دو و سه به مشتریان تحویل داده ‌شد تا آن‌که در سال 91 تیپ 4 آن نیز به لشکر سامورایی‌های مونتاژ داخل پیوست.

خرید خودرو

از سال 97 به بعد تنها تیپ 4 این خودرو، آن هم با آپشن‌های بیشتر همچون حسگر پارک و دوربین عقب به علاوه نمایشگر و سامانه رهیاب در اختیار مشتریان قرار می‌گرفت. به دلیل شروع مجدد تحریم‌ها عرضهمزدا 3 نیوتیپ 4 صرفا تا سال 98 ادامه داشت و در حال حاضر خبری از ورود نمونه‌های صفرکیلومتر آن به بازار شنیده نمی‌شود.

معرفی کوتاه اپتیما

اما در سوی دیگر مقاله مقایسه مزدا 3 جدید کم‌کارکرد با اپتیما کارکرد بالا ، خودرویی جذاب و همه‌پسند با طراحی ظاهری بسیار دلبرانه و اسپرت به چشم می‌خورد که از لحاظ ابعادی در سگمنت بالاتر مزدا 3 جای می‌گیرد. این سدان سایز متوسط کره‌ای، کیا اپتیما TF نیوفیس نام دارد که طی سال‌های 2014-2015 و تا پیش از عرضه نسل جدید این خودرو به بازار ایران، مهمان خیابان‌های کشور ما شد. این خودرو در زمان خودش بسیار پرطرفدار بود و توانست فروش بسیار سطح بالایی را در کشورمان تجربه کند. در ادامه با بررسی نمایندهمزدادر این جدال جذاب، بررسی تخصصی پاسخ مزدا 3 جدید کم‌کارکرد بخرم یا اپتیما کارکرد بالا؟ را آغاز می‌کنیم.

مطالعه بیشتر: تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی + مزایا و معایب هر کدام - شهر ماشین

مزدا 3 نیو (مدل 98)

مزدا 3 جدید، اولین خودرویی است که در مطلبمزدا 3 نیوکم‌کارکرد بخرم یا اپتیما کارکرد بالا؟ آن را زیر ذره‌بین همراه مکانیک می‌بریم. مزدا 3 جدید صندوق‌دار یکی از سدان‌های بسیار محبوب بازار ایران است که به‌واسطه طراحی ظاهری دل‌چسب و نسبتا اسپرت، به‌علاوه توان فنی و کیفیت ساخت مناسب کابین توانست بخش عظیمی از بازار سدان‌های مونتاژی میان‌قیمت را به تسخیر خود درآورد. تیپ 4 این خودرو که از نظر طرح رینگ‌ها، سپر و مه شکن جدید نسبت به تیپ 3 متفاوت است، از یک موتور چهار سیلندر 2 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 147اسب بخار و گشتاور 187 نیوتن متر نیرو دریافت می‌کند.

خرید اقساطی خودرو

همچنین یک گیربکس اتوماتیک پنج سرعته به‌عنوان رکن اصلی سیستم انتقال قدرت مزدا 3 جدید تیپ 4 ایفای نقش کرده و نیروی دریافتی از موتور را به سمت چرخ‌های جلو ارسال می‌کند. شتاب‌گیری صفر تا صد این سدان جمع‌وجور ژاپنی معادل 9.2 ثانیه به طول خواهد انجامید و بیشینه سرعت آن نیز از 200 کیلومتر بر ساعت فراتر نمی‌رود. ناگفته نماند مزدا 3 نیو صندوقدار تیپ 4 به‌منظور پیمایش 100 کیلومتر مسافت، حدود 7.6 لیتر سوخت مصرف خواهد کرد.

مزدا 3 نیو از نظر فنی چگونه ظاهر می‌شود

توان فنی مناسب، عملکرد اسپرت جعبه دنده، پایداری دلگرم‌کننده در سرعت‌های بالا، سیستم تعلیق مولتی‌لینک عقب و افزایش 4 سانتی‌متری سیستم تعلیق در تیپ 4 و رفع نسبی مشکل کشیده شدن کف خودرو به دست‌اندازها و سرعت‌گیرها به اضافه بازار دست دوم مناسب، ازجمله شاخصه‌های مثبت مزدا 3 جدید تیپ 4 به شمار می‌روند.

هم‌چنین آپشن‌هایی نظیر کروز کنترل، سیستم کنترل کشش و پایداری، سنسور پارک عقب، حسگر باران، اتولایت، چراغ‌های چرخشی مجهز به بای زنون، پدال شیفتر، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، 6 کیسه هوا، ورود بدون کلید، تهویه دوگانه، سانروف و آینه‌های جانبی تاشونده برقی جزو شاخص‌ترین آپشن‌های رفاهی-ایمنی این سدان ژاپنی به شمار می‌روند.

مطالعه بیشتر: دستگاه ساکشن روغن گیربکس چیست؟ - شهر ماشین

کیا اپتیما TF نیوفیس (مدل 2014)

در این بخش به بررسی روی دیگر مقاله مقایسه مزدا 3 جدید کم‌کارکرد با اپتیما کارکرد بالا می‌پردازیم. این سدان خانوادگی جذاب با طراحی اسپرت و همه‌پسند خود یکی از پرفروش‌ترین خودروها در لیستخرید محصولات کیادر کشورمان به حساب می‌آید که متقاضیانی پرشمار، از جوانان گرفته تا افراد مسن و خانواده‌ها را به سوی خود جلب کرده است. درون کابین اپتیما نیز از پلاستیک تقریبا باکیفیت جهت ساخت داشبورد و رودری‌ها استفاده شده که به همراه فضای جادار، می‌تواند محیطی نسبتا مطلوب برای کاربران پدید آورد.

معرفی کوتاه اپتیما از نظر فنی

کیا اپتیمادر نسخه تی اف از یک موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر MPi توانی برابر با 178 اسب بخار قدرت و 229 نیوتن متر گشتاور دریافت می‌کند و آن را به‌واسطه یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک به محور جلو انتقال می‌دهد. شتاب صفر تا صد این خودرو اندکی کندتر از مزدا 3 بوده و معادل 10 ثانیه برآورد می‌شود. حداکثر سرعت و مصرف سوخت ترکیبی کیا اپتیما تی اف نیوفیس نیز به ترتیب برابر با 208 کیلومتر بر ساعت و 8.1 در هر 100 کیلومتر خواهد بود.

سیستم تعلیقکیا اپتیماتمایلات اسپرت داشته اما در حالت عادی چندان خشک و آزاردهنده احساس نمی‌شود. از سوی دیگر پایداری این خودرو در سرعت‌های بالا کاملا دلگرم‌کننده به نظر می‌رسد و عملکردی لذت‌بخش در عبور پرشتاب از پیچ‌ها و مسیرهای منحنی‌شکل از خود به نمایش می‌گذارد. در نقطه مقابل هم مواردی نظیر شتاب اولیه نه‌چندان مهیج و عایق‌بندی انتقادپذیر کابین و سفتی نسبی صندلی‌ها که خستگی در مسافرت‌های طولانی را به دنبال دارند، از نقاط ضعف حساب می‌شوند.

کیا اپتیما TF نیوفیس هم به صورت شرکتی و هم به صورت وارداتی در بازار حضور دارد. در نمونه‌های فول آپشن شرکتی مواردی همچون فرمان دی-کات، سه مود رانندگی و حسگر پارک 360 درجه یافت می‌شود و علاوه‌بر این‌ها، نسخه‌های فول آپشن وارداتی نیز به گرمکن صندلی عقب، گرمکن فرمان و رادار هشدار نقطه کور مجهز هستند.

قیمت روز خودرو

بررسی آپشن های اپتیما

کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی، اتو‌هلد، اتولایت، چراغ چرخشی، فرمان برقی با پدال شیفتر، نمایشگر لمسی 8 اینچی، دوربین عقب، کیسه‌های هوای جلو و جانبی و پرده‌ای، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده 10 حالته برقی، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، سقف پانوراما و آینه‌های جانبی تاشونده برقی، ازجمله مهمترین امکانات کیا اپتیما تی اف نیوفیس فول آپشن شرکتی و وارداتی به شمار می‌روند.

نتیجه‌گیری بررسی مقایسه مزدا 3 جدید کم‌کارکرد با اپتیما کارکرد بالا

همان‌طور که در ابتدای مقاله ذکر شد، مزدا 3 نیو با کارکرد کم یا حتی صفرکیلومتر (مدل 98) در قیاس با کیا اپتیما کارکرده از لحاظ ارزش تقریبا در یک رنج قیمت قرار می‌گیرد. همین حالا می‌توانید با مراجعه به سایت همراه مکانیک، ازقیمت اپتیمادر مدل‌های مختلف و هم‌چنین ازقیمت مزدا3 نیودر هر مدل سالی که بخواهید، آگاه شوید.

بنابراین اگر مشتری تاکید دارد یک سدان کم‌کارکرد، خوش‌ساخت، با سطح کیفی و دوام فنی بالاتر، شتاب مطلوب، استهلاک نسبتا پایین‌تر، طراحی ظاهری خانوادگی‌، کابین ساکت‌ و صندلی‌ها راحت‌تر به اضافه مصرف سوخت کمتر خریداری کند، ظاهرا مزدا 3 نیو تیپ 4 گزینه دلپسند او خواهد بود.

اما در سمت دیگر مشتریانی نیز وجود دارند که شاخصه صفرکیلومتر یا کم‌کارکرد بودن خودرو را به انتهای لیست اولویت‌های خود فرستاده‌اند؛ درنتیجه این‌گونه خریداران احتمالا مجذوب طراحی ظاهری جذاب و اسپرت کیا اپتیما تی اف شده و کابین جادار آن را فضایی راحت‌تر برای خانواده نسبتا پرجمعیت خود می‌پندارند.

برتری هندلینگ و آپشن؛اپتیما برنده است

در پایانمقایسه مزدا 3 جدید کم‌کارکرد با اپتیما کارکرد بالا؛سواری اپتیما اندکی نسبت به مزدا 3 اسپرت‌تر بوده و کمی خشک ارزیابی می‌شود؛ اما این مسئله موجب ارتقاء هندلینگ و قابلیت مانوردهی اپتیما در سرعت‌های بالا شده و می‌تواند مشتریان جوان‌تر را راضی نگاه دارد. همچنین نسخه‌های فول آپشن کیا اپتیما 2014 فیس‌لیفت از لحاظ آپشن‌های مرتبط با صندلی‌ها و همچنین بهره‌مندی از سقف پانوراما، نسبت به مزدا 3 تیپ 4 برتری کامل دارند. بنابراین کاربران این سدان متوسط کره‌ای از این ‌جهت نیز رفاه و لذت بیشتری را تجربه خواهند کرد و این نکته می‌تواند یکی دیگر از دلایلی باشد که خرید کیا اپتیما تی اف نیوفیس را برخرید مزداارجح می‌سازند. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• بررسی معایب اپتیما
• تفاوت تیپ 3 و 4 مزدا 3 جدید
• مقایسه هیوندای سوناتا و کیا اپتیما 2017
• مقایسه تویوتا کرولا و مزدا 3 نیو
• نسل های مختلف کیا اپتیما

طرح جدید فروش محصولات کرمان موتور ویژه دهه مبارک فجر از روز شنبه آغاز خواهد شد.

براساس بخشنامه جدید فروش کرمان موتور، 3 محصول این شرکت با شرایط ویژه از روز شنبه 11 بهمن ماه 99 عرضه خواهند شد.

نصب اپ

خرید خودرو

منبع: کرمان موتور

بیشتر بخوانید:

• با آپشن‌ های جک S5 آشنا شوید
• معایب جک S5
• مقایسه جک S5 و هایما S7
• مقایسه جک s5 و بیسو t5
• معرفی جک S5

مطالعه بیشتر: mmt اکتان چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین بالانس چرخ خودرو کدام است؟ بررسی بهترین بالانس - شهر ماشین

شرکتمدیران خودرودر سال 1381 با هدف فعالیت در زمینه صنعت خودرو و خودروسازی در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم تاسیس شد و تا حالا محصولات بسیار زیادی را به بازار عرضه کرده است که از جمله آن‌ها می‌توان به مدل‌های چری آریزو 5 و ام وی ام X55 و … اشاره کرد.

نصب اپ

مقایسه چری آریزو 5 توربو اتومات با دنا پلاس اتومات

چری آریزو 5 توربو اتوماتیک و دنا پلاس توربو اتوماتیک، دو خودروی نسبتا محبوب و پرفروش در کلاس سدان‌های جمع‌وجور بازار ایران به شمار می‌روند که به دلیل قیمت بسیار پایین‌تر نسبت به مدل‌های کره‌ای نظیر هیوندای النترا و کیا سراتو، توانستند در بازار خودرو ایران سری در میان سرها برآورند.

[hm_sell_form_inline]

نخستین نشانه‌های حضورچری آریزو 5در سبد محصولات کمپانی چری از سال 2014 بروز کرد. در این سال، کمپانی چینی مذکور یک محصول مفهومی تحت عنوان کانسپت آلفا را در نمایشگاه خودرو پکن به نمایش درآورد. سال بعد نیز کانسپتی دیگر تحت عنوان آلفا 5 به‌عنوان پیش‌درآمدی بر نسخه واقعی آریزو 5 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2015 به بازدیدکنندگان نمایش داده شد. به هر صورت، تولید نمونه‌های واقعی چری آریزو 5 از سال 2016 و با دو نوع موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی یا توربوشارژ (E4T15B) آغاز شد.

برای ادامهمقایسه آریزو 5 توربو اتومات با دنا پلاس اتوماتکلیک کنید.

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• چری آریزو 6 صفرکیلومتر بخرم یا النترا کارکرده؟
• با معایب چری آریزو 6 توربو آشنا شوید
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

چندی پیش تصاویر خودروی آزمایشی کیااسپورتیجمدل 2022 منتشر شده بود و حال رندر جدیدی منتشر شده است که جزئیات بیشتری از این خودرو را نشان می‌دهد.

نصب اپ

تصاویر کیا اسپورتیج 2022 هنگام آزمایش در پیست رانندگی «نوربورگ‌رینگ» (Nurburgring) در پوشش استتاری قوی دیده شده بود که رندرهای آن هم منتشر شد اما اکنون جزئیات لو رفتهٔ جدید، هیجان انتظار برای رانندگی با این کراس‌اوور جدید را بیشتر می‌کند.

در این تصاویر که با پوشش استتاری منتشر شده بود جزئیات خودرو به‌خوبی قابل تشخیص نبود اما یک طراح خودروهای مفهومی که سابقهٔ خوبی در نمایش جزئیات پیش از عرضهٔ رسمی دارد، بر پایهٔ عکس‌های جاسوسی، رندر تازه‌ای از این خودرو منتشر کرده است.

در این تصاویر شاهد طراحی چراغ‌های جلوی بسیار منحصربه‌فرد خودرو هستیم و فقط زمان نشان می‌دهد آیا کیا در طراحی نهایی خود تا این اندازه جسورانه عمل خواهد کرد یا خیر؟

[hm_sell_form_inline]

اسپورتیج 2022 پلتفرم و سیستم انتقال قدرت مشترک با هیوندای توسان دارد و انتظار می‌رود گزینه‌های مختلف موتور برای طیف گستردهٔ مشتریان ارائه شود و بدین ترتیب شاهد موتورهای بنزینی معمول، گزینه‌های هیبریدی و شاید حتی یک اسپورتیج الکتریکی باشیم. این پلتفرم مشترک و انعطاف‌پذیر به کیا امکان می‌دهد تا دقیقاً چیزی را که مشتریان به دنبال آن هستند، ارائه دهد و از سویی از هزینه‌های توسعه‌ی مدل‌های گوناگون بکاهد.

برندکیامتعلق به گروه هیوندای و در حال تلاش برای توسعهٔ سهم خود در بازار است و گزینه‌ای قوی برای تولید خودروی اپل محسوب می‌شود. ارائهٔ به‌روزرسانی‌های گسترده برای اسپورتیج و شاسی‌بلند لوکس تلوراید (Telluride) نشانه پیشرفت چشمگیر آن در این حوزه است.

منبع: دیجیاتو

بیشتر بخوانید:

• مقایسه سانتافه و اسپورتیج ، مقایسه دو پرطرفدار
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• مقایسه میتسوبیشی asx و اسپورتیج
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

گروه صنعتیایران خودرودر دوازدهمین مرحله فروش فوق‌العاده محصولات خود، 9 محصول را با موعد تحویل 90 روز عرضه می‌کند. این طرح از روز سه‌شنبه 14 بهمن‌ماه به مدت سه روزبه اجرا گذاشته می‌شود.

به‌منظور توزیع و عرضه خودرو میان مشتریان واقعی، محدودیت‌های اعمال شده در طرح‌های قبلی، کماکان اعمال می‌شود. جزئیات محدودیت‌ها، در متن بخش‌نامه در دسترس همگان قرار دارد.

نصب اپ

منتخبان طرح‌های قبلی که موفق به واریز وجه نشده‌اند نیز می‌توانند نسبت به ثبت‌نام در این طرح اقدام کنند.

متقاضیان نهایی حداکثر سه روز پس از اتمام مهلت ثبت‌نام، با انجام قرعه‌کشی مشخص خواهند شد، این افراد تا پنج‌روز مهلت خواهند داشت تا نسبت به واریز وجه کامل خودرو اقدام کنند.

تاریخ و نحوه ثبت‌نام:

طــرح فــروش فوق‌العاده (3 مــاهــه) مــحصـــولات ایــران خــودرو از روز سه‌شنبه مورخ 14-11-99 شروع و تا روز پنجشنبه مورخ 16-11-99 ادامه خواهد داشت. حداکثر 3 روز کاری پس از پایان ثبت‌نام، قرعه‌کشی برگزار و اسامی منتخبان اعلام خواهد شد.

فرایند ثبت‌نام:

مرحله اول: متقاضی، با وارد نمودن کد کاربری و کلمه عبور خود، به صفحه ثبت‌نام خود وارد می‌شود و خودرو را انتخاب می‌کند.

مرحله دوم: اسامی برندگان با حضور مراجع نظارتی اعلام می‌شود.

مرحله سوم: فهرست انتخاب شدگان نهایی از طریق سایت فروش اینترنتی و ارسال پیامک اعلام خواهد شد.

شرایط عمومی بخشنامه:

1 . به هر کد ملی فقط یک دستگاه خودرو تعلق می‌گیرد.

2 . متقاضی ملزم به ارائه اصل و تصویر گواهینامه رانندگی خودرو (حداقل پایه سوم) است.

3 . حداقل فاصله از آخرین خرید (ثبت‌نام یا تحویل خودرو) در شرکت‌های ایران خودرو و سایپا 48 ماه است.

4 . امکان صلح و نقل‌وانتقال خودرو حتی به‌صورت وکالتی مطابق با مصوبات کمیته خودرو وجود ندارد.

5 . متقاضی باید در هنگام ثبت‌نام، شماره‌حساب (شماره شبا) مربوط به خود را معرفی نماید و لازم است از کارت‌های بانکی به نام خود برای واریز وجه استفاده نماید. همچنین شماره‌تلفن همراه معرفی شده باید به نام خود متقاضی باشد.

6 . ثبت‌نام برای مشتریان حقوقی میسر نخواهد بود.

7 . کد نمایندگی که در مرحله دوم و در زمان واریز وجه توسط متقاضی انتخاب می‌شود، باید با آدرس و کد پستی متقاضی در یک استان باشد.

8 . انتقال حقوق ناشی از انتخاب شدن در قرعه‌کشی به اشخاص ثالث ممنوع است.

9 . گارانتی خودرو پس از 3 ماه از زمان تحویل در صورت عدم مراجعه به نمایندگی برای دریافت سرویس اولیه باطل می‌شود و در مراجعه به نمایندگی کارکرد حداقل 1،000 کیلومتری خودرو نیز الزامی است.

10. سند و فاکتور فروش خودرو تا پایان مدت یک‌ساله رهن، نزد شرکت ایران خودرو باقی خواهد ماند و پس از تسویه‌حساب مشتری و فک رهن تحویل مشتریان گرامی خواهد شد.

نکته 1 :برای متقاضی دارای پلاک فعال انتظامی (نصب برروی خودرو) امکان ثبت‌نام میسر نخواهد بود.

نکته 2 :کسانی که فاقد گواهینامه رانندگی خودرو (حداقل پایه سوم) و یا دارای پلاک انتظامی فعال باشند و در این طرح ثبت‌نام نمایند، ضمن کان لم‌یکن تلقی شدن ثبت‌نام تا 3 سال امکان ثبت‌نام در کلیه طرح‌های فروش آتی محصولات شرکت ایران خودرو را نخواهند داشت.

نکته 3 :در این بخشنامه از زمان واریز وجه تا تحویل خودرو سود مشارکت و انصراف پرداخت نخواهد شد.

*زمان فعال‌سازی این بخشنامه ساعت 10 روز سه‌شنبه مورخ 99/11/14 است*

منبع: ایران خودرو

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای سانتافه | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پراید | فول بوست

با روی‌کارآمدن دولت ترامپ و حتی مدت‌ها قبل از خروج آمریکا از برجام، بسیاری از شرکای تجاری صنایع خرد و کلان کشور بار سفر بستند و با پشت‌پازدن به تمام تعهدات خود از ایران رفتند. در این میان، خداحافظی شرکت‌های اروپایی از صنعت و بازار خودرو بازتاب بیشتری داشت؛ چراکه از همان ابتدا می‌دانستند که ترامپ روی خوشی به همکاری غربی‌ها با ایران نشان نخواهد داد. اکنون با آغازبه‌کار رئیس‌جمهوری جدید این کشور، گمانه‌زنی‌هایی مبنی بر بازگشت برندهای اروپایی مطرح شده است.

خرید خودرو

15 مرداد سال 97، دونالد ترامپ تحریم‌های شدیدی را علیه ایران وضع کرد. صنعت خودروسازی یکی از بندهای این تحریم‌های گسترده بود. این اتفاق پای بسیاری از برندهای مطرح دنیا را از بازار قطع کرد. اگرچه واردات خودرو از تیرماه همان سال ممنوع شده بود، ولی شرکای تجاری در حوزه مونتاژ مانند نیسان، مزدا، هیوندای، رنو، پژو و سیتروئن فعالیت خود را از ترس جرائم سنگین آمریکا به‌طور کامل معلق کردند و بازار خودرو را به بحرانی بزرگ کشاندند.

تحریم‌های آمریکا درست در بزنگاه یک رویداد بزرگ تاریخی در صنعت خودروی کشور حادث شد. ایران در حالی مذاکرات با فولکس ‌واگن را برای تولید محصولات بزرگ‌ترین خودروساز اروپا به سرانجام رسانده بود که ناگهان همه‌چیز در چشم‌برهم‌زدنی، به هوا رفت. از سوی دیگر، تأسیس شرکت جوینت ونچور (سرمایه‌گذاری مشترک) سایپا-سیتروئن نیز گام جدیدی در همکاری طرف ایرانی و فرانسوی به حساب می‌آمد که این فعالیت نیز فرصت چندانی برای عرض‌اندام به دست نیاورد.

نصب اپ

نکته عجیب آن است که تنها خودروسازان اروپایی نبودند که تمایلی برای ادامه همکاری با شرکای داخلی نداشتند؛بلکه برخی از شرکت‌های چینی مانند برلیانس و جیلی نیز که روابط گسترده مالی با آمریکا داشتند، از ادامه همکاری سر باز زدند.

احتمال اول: بازگشت رنو و نیسان

شاید روی کاغذ بازگشت رنو و نیسان (اتحاد قدیمی فرانسه و ژاپن) شدنی‌تر به نظر بیاید؛ ولی بزرگ‌ترین چالش پیش روی این اتفاق مسائل داخلی این دو شرکت است. رنو-نیسان که چندی پیش سومین عضو یعنی میتسوبیشی را به اتحاد خود راه داد، بعد از دستگیری و برگزاری دادگاه مدیرعامل جنجالی‌شان «کارلوس گوسن» و سپس فرار عجیب او، به مشکل برخوردند. میتسوبیشی نیامده این اتحاد را ترک کرد و از طرفی، بین دو شریک فرانسوی و ژاپنی نیز اختلافات گسترده‌ای شکل گرفت. رنو در ایران فعالیت وارداتی خود را توسط شرکت «نگین خودرو» پیش می‌برد و در بحث تولید نیز با سرمایه‌گذاری در شرکت رنو-پارس ورود کرده بود.

این تنها بخشی از مشکلات رنو است. در گزارش عملکرد سه ماهه سال 2019 رنو، درآمد این شرکت به ۱۲ میلیارد و ۵۲۷ میلیون یورو رسید که در مقایسه با ۱۳ میلیارد و ۱۵۵ میلیون یورو مدت مشابه سال قبل، کاهشی نزدیک به ۴.۸ درصد را نشان می‌داد. در این گزارش، خروج از ایران به‌عنوان بخشی از دلایل این کاهش شدید فروش عنوان شده بود.

اگرچه شرایط برای نیسان به‌مراتب معقول‌تر است، ولی ازآن‌جایی‌که این شرکت نسبت به تعهدات خودرو در اتحاد با رنو وابسته است، اختیار چندانی را برای بازی در این زمین ندارد. از سوی دیگر، اقبال نیسان در بازار آمریکا چندین و چند برابر بیشتر از رنو است و طبیعتاً، ژاپنی‌ها در تلاش هستند تا دستشان از بازار پرسود فعلی کوتاه نشود.

احتمال دوم: پژو و سیتروئن

پرونده بازگشت پژو و سیتروئن به ایران کمی پیچیده‌تر است؛ چراکه هلدینگ PSA (شامل پژو، سیتروئن، واکسهال و اوپل) با هلدینگ FCA (شامل شرکت‌های اصلی و زیرمجموعه فیات و کرایسلر) موسوم به «استلانتیس» شکل گرفته است. ازآن‌جایی‌که بخش قابل‌توجهی از این اتحاد را شرکت‌های آمریکایی تشکیل می‌دهند و بخش دیگر شرکت‌های اروپایی هستند که در بازار آمریکا فروش خوبی دارند، فعالیت مجدد پژو و سیتروئن به‌عنوان یکی از اعضای این مجموعه با تردیدهایی روبه‌رو شده است.

پژو به‌عنوان قدیمی‌ترین شریک تجاری صنعت خودرو کشور شناخته می‌شود. از سوی دیگر، سیتروئن هم که اساساً مؤسس شرکت سایپا بوده است و اشتیاق فراوانی برای حضور مجدد در بازار کشور را دارد؛ ولی همه‌چیز به آینده فضای سیاسی بین دو کشور برمی‌گردد.

احتمال سوم: بازگشت فولکس‌ واگن

بزرگ‌ترین خودروساز اروپا در حالی گام‌های نهایی برای همکاری در پروسه تولید (توسط شرکت ماموت خودرو) در ایران را برمی‌داشت که تحریم‌ها از راه رسیدند. فولکس ‌واگن که در فاز واردات تنها با سه محصول پاسات، تیگوان و گلف با درخششی چشم‌گیر در بازار ظاهر شد، اطمینان داشت که در حوزه تولید خودروهای شهری مقرون‌به‌صرفه می‌تواند ایران را تبدیل به هاب خاورمیانه کند. این آلمانی حدود سه سال از بازار ایران دور افتاد؛ ولی اکنون اطلاعاتی در دست است که نشان می‌دهد احتمال بازگشت وجود دارد.

گفته می‌شود مذاکرات دو طرف پس از مدت‌ها وقفه بار دیگر آغاز شده است. اگرچه روند فعلی مراحل اولیه را پشت سر می‌گذارد، ولی این انتظار می‌رود تا با بازگشت آمریکا به برجام، فولکس ‌واگن بار دیگر وارد بازار جذاب ایران شود. ازآن‌جایی‌که حتی بازگشت آمریکا به برجام به‌سرعت منجر به عادی‌سازی روابط اقتصادی ایران و غرب نمی‌شود، دو طرف برای کاهش این زمان در ترکیه مشغول مذاکره هستند.

احتمال چهارم: حضور فیات

با تمام گمانه‌زنی‌ها مبنی بر مشکلات ورود فیات به ایران، با توجه به حضور در اتحاد استلانتیس (فیات-کرایسلر و پژو-سیتروئن) این روزها شرکتی به اسم «پارسیان موتور» اقدام به فروش ون دوکات از این برند ایتالیایی کرده است. اقدامی که می‌تواند تمام معادلات پیش رو را بر هم بزند. فارغ از قیمت و شرایط عرضه، داخلی‌سازی این خودرو در شرایط بحرانی صنعت خودرو می‌تواند سیگنال مثبتی را از حضور یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان اروپا بدهد.

شنیده‌ها حاکی از آن است که پروژه بعدی این شرکت، تولید هاچ‌بک فانتزی فیات 500 و سدان تیپو در ایران خواهد بود. فیات 500 خودرویی بود که پیش از این، به‌صورت وارداتی به دست مشتریان می‌رسید. البته حضور فیات در ایران، اتفاق چندان جدیدی نیست؛ زیرا حدود یک دهه پیش شرکت «تاپکو» با عرضه تک محصولی به اسم Siena، اولین تجربه ایرانی‌ها را با نسخه مونتاژی این برند ایتالیایی محقق کرد.

پرده آخر: اما و اگرها

همان‌طورکه گفته شد، تمام این احتمالات در صورتی رنگ واقعیت به خود می‌گیرند که فضای تنش‌آلود بین ایران و آمریکا، دستخوش تغییراتی اساسی شود. تعاملات اقتصادی، تنها بخشی از توافق احتمالی بین دو طرف خواهد بود. در حال حاضر، اختلافات سیاسی گزینه اول مناقشات تلقی می‌شود.

بنابراین برای بازگشت مجدد کمپانی‌های خودروسازی اروپایی به بازار کشورمان، تنها باید به ازسرگیری روابط بین ایران و آمریکا امیدوار بود.

بیشتر بخوانید

• نقطه پایان واسطه‌گری‌ها در پی اعلام قیمت جدید خودرو
• سرنوشت 18 خودروی گران‌شده تا پایان سال
• چرا خودروهای داخلی همراه با دلار گران می‌شوند؟
• نگاهی به صنعت جهانی خودرو در سال 2021
• بحران خودروهای فرسوده و آلودگی هوا در فصول سرد سال
• پیش‌شرط‌های آزادسازی قیمت خودرو چیست؟َ

مطالعه بیشتر: دلایل کاهش شتاب خودرو چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: اتو پارک یا سیستم پارک اتوماتیک چیست؟ - شهر ماشین

در جدیدترین طرح فروش جدید ایران خودرو ویژه دهه مبارک فجر،پژو 207 سقف شیشه‌ایحضور دارد. قیمت نهایی پژو 207 سقف شیشه‌ای، 199 میلیون و 621 هزار تومان است.

نصب اپ

گروه صنعتیایران ‌خودروبا هدف اجرای سیاست‌های وزارت صمت مبنی‌ بر افزایش عرضه خودرو به بازار، از روز (14 بهمن 99) فروش فوق‌العاده محصولات خود را با عرضه 9 محصول آغاز کرده است.

مشتریان نهایی این طرح حداکثر سه روز پس از پایان مهلت ثبت‌نام از طریق قرعه‌کشی انتخاب خواهند شد.

حتما بخوانید:

چرا پژو 207 بخریم؟

خودرویی که ما در بازار ایران با نام پژو 207 می‌شناسیم، درواقع 206 پلاس است که به‌عنوان یک نسخه فیس‌لیفت از Peugeot 206 در سال 2009 معرفی شد و تا سال 2013 روی خط تولید پژو بود. با توجه به روابط دیرینه پژو و ایران خودرو، پای 206 پلاس نیز در سال 1389 به ایران باز شد؛ اما به‌ دلیل شباهت زیاد طراحی نمای جلوی این خودرو با ماشین 207 (مدل 2006-2014)، شرکت ایران خودرو ترجیح داد تا از نام 207i به جای 206 پلاس استفاده کند.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه پژو 207 و mvm315 پلاس

• مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک

• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• مقایسه رانا و پژو پارس
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

پژو پارس و پژو 206 نزدیک به 20 سال است که بین مردم محبوب هستند. اگر چه از ایران خودرو انتظار می‌رود پس از این همه سال خودروهای جدیدتر و به‌روز‌تری وارد بازار کند اما همچنان این دو در بازه قیمتی خود بی‌رقیب به شمار می‌آیند و همیشه داغ‌ترین خودروها در صفحهقیمت خودرو داخلیهستند.

نصب اپ

#tablepress-178 from cache

نوسان قیمت پژو 206 تیپ 5

نوسان قیمت پژو پارس LX

بررسی پژو 206 تیپ 5

پژو 206یکی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار کشور است که تا کنون در مدل‌ها و تیپ‌های مختلفی به بازار عرضه شده ‌است.

[hm_sell_form_inline]

عملکرد فنی بهتر و همچنین چالاکی بیشتر پژو 206 تیپ 5 در مقایسه با سایر تیپ‌های حاضر در بازار کشور باعث شده است اغلب افراد به‌ویژه قشر جوان تمایل بیشتری به خرید پژو 206 تیپ 5 داشته باشند.از 206 تیپ 5 بیشتر بخوانید …

5 دلیل برای این‌که پژو پارس سال بخریم

دلایل خرید پژو پارس سال را می‌توان در سهولت دسترسی به قطعات یدکی، بازار خرید و فروش پر رونق و حتی کابین بزرگ و جادار آن یافت.پژو پارسرا می‌توان موفق‌ترین فیس‌لیفت انجام‌شده روی پژو 405 یا حتی موفق‌ترین فیس‌لیفت ایران خودرو تا به حال ذکر کرد. چهره این خودرو در حد واسطی مابین پژو 405 و پژو 406 قرار گرفته است و امکانات پژو پارس سال سبب شده مشتریان گوناگون به این خودرو توجه نشان دهند. برای کسب اطلاعات بیشتر دربارهدلایل خرید پژو پارس سالکلیک کنید.

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• مقایسه پژو 206 و پژو 207
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• با انواع پژو پارس بیشتر آشنا شوید
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین و اکتان برای فیدلیتی | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای تویوتا | فول بوست

رضا شیوا؛ رئیس شورای رقابت گفت: «قیمت تمام‌شده دو خودرویکوئیک‌S وسایناS، هفته جاری به‌محض دریافت اطلاعات مشخص خواهد شد.»

نصب اپ

او در پاسخ به این سؤال که با وجود مصاحبه چند روز پیش قائم‌مقام شرکت سایپا مبنی ‌بر این‌که تولید ساینا اس و کوییک اس آغاز شده و فقط چون قیمت نهایی آن اعلام نشده است به مردم عرضه نمی‌شود، چرا قیمت تمام‌شده دو خودروی کوییک اس و ساینا اس اعلام نمی‌شود، گفت: «اطلاعات کامل به دست ما نرسیده بود و به‌ محض دریافت اطلاعات، طی همین هفته موضوع قیمت‌گذاری دو خودروی کوئیک اس و ساینا اس، در شورای رقابت مطرح خواهد شد.»

عدم تحویل خودرو موردنظر به‌خاطر عدم تعیین قیمت شورای رقابت است

رضا شیوا چند روز پیش در مصاحبه‌ای با یکی از رسانه‌ها، در مورد گلایه ثبت‌نام‌کنندگان دو مدل خودروی کوئیک S و ساینا S که هنوز وارد بازار نشده است و به‌جای آن خودروهای دیگر به متقاضیان پیشنهاد و به‌نوعی تحمیل می‌شود، گفت: «در مورد کوئیک اس، در بیانیه‌ای رسمی اعلام کردیم به دلیل شیوع کرونا و تعطیلی کارخانۀ تزریق قالب‌های پلاستیکی، تحویل این خودرو یک ماه به ‌تعویق ‌افتاده ولی چند روزی‌ است که خط تولید کوئیک اس راه افتاده و مراحل تولید آزمایشی در حال سپری شدن است و به‌سرعت وارد تولید انبوه خواهد شد.»

[hm_sell_form_inline]

او ادامه داد: «چرا الان کسی راجع‌به تأخیر ساینای اس نمی‌پرسد؟ ساینای اس الان تولید شده و در کف کارخانه وجود دارد و حدود 1000 دستگاه ساینای اس آمادۀ فروش با تعهد داریم ولی چرا نمی‌توانیم بفروشیم؟ چون قیمت نداریم؛ من به شما اطمینان می‌دهم با این رویه‌ای که هست کوئیک اس هم دوباره با خلأ قیمت مواجه می‌شود و چون نقشی در قیمت‌گذاری نداریم به علت نبود قیمت نمی‌توانیم محصولات تولیدی را عرضه کنیم.»

حال باید منتظر شد و دید حرف مجید باقری قائم‌مقام شرکت سایپا که گفته بود با رویه‌ فعلی کوئیک اس هم دوباره با خلأ قیمت مواجه می‌شود و چون نقشی در قیمت‌گذاری نداریم به علت نبود قیمت نمی‌توانیم محصولات تولیدی را عرضه کنیم، درست است یا حرف رئیس شورای رقابت که وعده داده است این هفته بحث قیمت نهایی دو خودروی کوییک اس و ساینا اس مشخص می‌شود.

این دو خودرو که بلاتکلیفی درمورد قیمت نهایی‌شان و البته تولید توسط شرکت سایپا، موجب گلایه مردمی شده است که از ماه‌ها پیش به امید تحویل خودروی موردنظرشان در دی و بهمن، حدود 40 میلیون تومان به شرکت سایپا واریز کرده‌اند.

منبع: ایران جیب

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: کارت سوخت خودرو صفر را چطور دریافت کنیم؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

شاید کمتر کسی در سال 1885 فکر می‌کرد کالسکه موتوردار کارل بنز، روزگاری به موزه‌ها راه پیدا کند و مردم برای بازدید از آن صف بکشند و بلیط خریداری کنند. برخلاف کشورمان که مشاهده خودروهای خاص و منحصربه‌فرد تنها در نمایشگاه‌های خودرو امکان‌پذیر است، ساخت موزه‌های خودرو در سایر نقاط جهان، عملی مرسوم محسوب می‌شود. خودروها امروزه جزئی جدانشدنی از زندگی مردم در سراسر جهان هستند و سال‌ها است که خودرو به یک کالای مصرفی تبدیل شده است؛ بنابراین طبیعی به نظر می‌رسد که افراد به شناخت تاریخ خودروسازی علاقه داشته باشند و سعی در تفسیر رویدادهای مختلف این صنعت داشته باشند. موزه‌های خودرو بهترین مکان برای شناسایی تاریخ خودروسازی و انواع اتومبیل‌ها هستند که سالانه هزاران بازدید کننده را به خود جلب می‌کنند. از همین رو امروز در مقالهبزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در جهان ، نگاهی به بزرگ‌ترین و بهترین موزه‌های خودرو در جهان می‌اندازیم.

خرید خودرو

موزه‌های خودرو زیادی در سراسر جهان وجود دارد و با گذر زمان بر تنوع این موزه‌ها نیز افزوده می‌شود. در این مطلب نگاهی به بزرگترین‌ موزه‌های خودرو در سطح جهان خواهیم داشت تا خودرو دوستان بدانند برای کسب شناخت از تاریخ صنعت خودروسازی، کدام کشورهای جهان مقاصد خوبی برای مسافرت هستند. در ادامه با ما همراه باشید تا برخی از بزرگترین موزه‌های خودرو در جهان را مورد بررسی قرار دهیم.

موزه موتور انگلستان، بریتانیا؛ یکی از بهترین موزه‌های خودرو در جهان

موزه موتور انگلستان با جمع‌آوری 300 مجموعه از خودروهای مختلف، یکی از بزرگترین موزه‌های خودرو در جهان است. این موزه در وارویش شایر قرار دارد و به بازدیدکنندگان امکان مشاهده نزدیک تاریخ خودروسازی بریتانیا را اعطا می‌کند.

مجموعه بی‌نظیری از خودروهای ساخته شده در بریتانیا شامل نمونه‌های اولیه، خودروهای کمیاب، اتومبیل‌های پرفروش و خودروهای ماندگار در این موزه قابل دستیابی هستند. قدیمی‌ترین نمونه‌های لندروور، ام جی و مینی را در موزه موتور انگلستان خواهید دید. بسیاری از خودروهای اسپرت انگلیسی که نمادی از گذشته پرافتخار خودروسازی بریتانیا هستند، در این موزه به نمایش درآمده‌اند.

موزه خودروی پکن، چین

موزه خودروی پکن شاید شگفتی فهرستبزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در جهان باشد.خودروسازی چین امروزه به سرعت در حال پیشرفت است تا خود را هم‌سطح دیگر کشورها قرار دهد، با این حال روند پیشرفت خودروسازی چین برای همگان شفاف و واضح نیست. برای شناسایی روند دقیق پیشرفت خودروسازی چین و خودروهایی که در بازه‌های مختلف زمان توسط خودروسازان چینی تولید شده‌اند، شما باید بازدیدی از موزه خودرو پکن داشته باشید.

داستان موزه خودرو در چین از سال 1979 و خرید اولین اتومبیل توسط لو ونیو آغاز شد. این خودرو یک Warszawa ساخت لهستان کمونیستی بود و البته وی همچنان این خودرو را در تملک دارد. 200 وسیله نقلیه دیگر نیز توسط ونیو در همان دوران خریداری شد که اکثرا خودروهای شخصی یا تجاری ساخت روسیه و چین هستند.

موزه خودرو پکن در سال 2009 افتتاح شد و به‌لطف ارتباطات شخصی لو ونیو، او توانست تا مجموعه‌ای از خودروهای خاص و منحصر به فرد را وارد موزه خود کند تا در فهرست بزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در دنیا جایی برای خود داشته باشد. بسیاری از این خودروها به سران حزب کمونیست چین یا دیگر کشورهای بلوک شرق تعلق داشته‌اند و نماد عینی از دوره‌های مختلف صنعت خودروسازی چین هستند.

موزه خودرو مولین، ایالات متحده آمریکا

موزه خودرو مولین توسط پیتر دبلیو مولین تاسیس شده است. وی یک آمریکایی عاشق خودروهای فرانسوی بود و در این موزه طیف وسیعی از خودروهای فرانسوی ساخته شده در دهه 1930 را گرد آورده است. خودروهای جذاب و کم‌نظیری از برندهای بوگاتی، تالبوت-لاگو، وویسین، Delahaye و Delage در این موزه گردهم آمده‌اند.

موزه خودرو مولین در ایالت کالیفرنیا قرار دارد و در روزهای شنبه از ساعت 10 صبح تا سه بعد از ظهر، میزبان بازدیدکنندگان است. در هر نوبت از بازگشایی تنها یک سالن برای مشاهده قابل دسترسی است.

موزه خودرو آلفا، ایتالیا؛ یکی از خاص‌ترین و بزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در دنیا

موزه خودرو آلفا با نام رسمی Museo Storico Alfa Romeo، برای نخستین‌بار در سال 1976 افتتاح شد و تا سال 2015 با سبک قدیمی به فعالیت خود ادامه داد. در این سال به عنوان بخشی از برنامه‌های حیات مجدد برند آلفارومئو، موزه مورد تعمیرات اساسی قرار گرفت و تغییرات قابل توجهی را تجربه کرد. کتابخانه، نمایشگاه خودروهای جدید و یک آزمایشگاه در این دوره به ساختمان موزه اضافه شدند.

موزه هنری فورد، ایالات متحده آمریکا

موزه فرد یکی از چندین نماینده آمریکا در فهرست بهترین موزه‌های خودرو در جهان است. کمتر کسی است که به صنعت خودروسازی علاقمند باشد و نام هنری فورد را نشنیده باشد. جالب آن‌که حتی موزه‌ای نیز به نام وی در ایالات متحده وجود دارد. با وجود آن‌که انتظار می‌رود این موزه از خودروهای فورد اشباع شده باشد اما برخلاف توقعات انواع مختلفی از خودرو را در موزه هنری فورد می‌توان یافت. سالانه 1.6 میلیون نفر از موزه هنری فورد که در دیربورن واقع است، بازدید می‌کنند.

موزه هنری فورد در زمینی به مساحت 300 هکتار بنا شده و 26 میلیون اثر هنری را در خود جای داده که شامل انواع مختلفی از هواپیما، خودرو، منسوجات، ساخته‌های مهندسی و وسایل مرتبط با فرهنگ عامه می‌شود. بخش زیادی از موزه به تاریخ شرکت خودروسازی فورد و محصولات این برند اختصاص دارد.

موزه مرسدس بنز، آلمان؛ یکی از بهترین وبزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در جهان

انتظار دارید شرکتی که خودرو را اختراع کرده جایی در فهرست بزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در دنیا نداشته باشد؟ مرسدس بنز به عنوان شرکتی که خودرو را برای نخستین بار اختراع کرد، صاحب یکی از بزرگترین موزه‌های خودرو در جهان است و سالانه هزاران بازدیدکننده را به سمت خود می‌کشاند.

موزه مرسدس بنز در سال 2006 افتتاح شد و تاکنون هشت میلیون نفر از این موزه بازدید کرده‌اند. موزه مرسدس بنز در فضایی به مساحت 178 هزار فوت‌مربع واقع شده و 160 وسیله نقلیه و 1500 اثر هنری در آن به نمایش درآمده‌اند.

دو تور برای بازدیدکنندگانی که به موزه مراجعه می‌کنند در نظر گرفته شده است. تور اول اسطوره نام دارد که به بررسی روند پیشرفت برند مرسدس بنز در طول تاریخ می‌پردازد و هفت اتاق را شامل می‌شود. تور دوم بر وسعت و تنوع محصولات برند مرسدس بنز تمرکز دارد و پنج اتاق را شامل می‌شود. بازدیدکنندگان می‌توانند در هر لحظه که بخواهند بین این دو تور جابجا شوند.

موزه ساب، سوئد؛ سورپرایز فهرست بهترین موزه‌های خودرو در جهان

سوئ نیز در فهرستبزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در جهان نماینده‌ای برای خود دارد.ساب برند شناخته‌شده خودروسازی سوئد است که اکنون به تاریخ پیوسته، با این حال موزه خودرو ساب همچنان زنده و شاداب است و برای بازدیدکنندگان آثار مختلفی را به نمایش در آورده است. ساب در سال 2012 ورشکست شد و از دنیای خودروسازی کنار رفت، در همین سال نیز موزه ساب در خطر انحلال یا فروش قرار گرفت که خوشبختانه از هر دو خطر در امان ماند و فعالیتش تا به امروز ادامه یافته است.

ساب در طول دوره فعالیت خود مدل‌های مختلفی را روانه بازار کرده که هم‌اکنون تمامی این مدل‌ها در موزه ساب قابل مشاهده هستند. بسیاری از اتومبیل‌هایی که هرگز به تولید نرسیده و در حد مفهوم باقی ماندند، در موزه ساب حضور دارند. یکی از چهار نمونه اولیه نخستین محصول ساب یعنی UrSaab در این موزه قرار دارد که عمر آن به اواخر دهه 1940 میلادی باز می‌گردد.

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان بوستر برای جک اس 5 | فول بوست

موزه ملی اتومبیل، ایالات متحده آمریکا؛ بهترین نماینده آمریکا در بزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در جهان

آمریکا چندین نماینده در فهرست بهترین موزه‌های خودرو در جهان برای خود دارد. موزه ملی اتومبیل آمریکا که پیش از این به نام مجموعه هارا شناخته می‌شد، در ایالت نوادا واقع است و توسط ویلیام اف هارا بنیان گذاشته شده است. هارا یک فرد علاقمند به اتومبیل بود و در طول دوره حیات خود 1450 اتومبیل مختلف را در این مجموعه گردآوری کرد. اکثر خودروهای موزه پس از مرگ هارا در سال 1978 فروخته شدند اما این موزه پس از مدتی با نام جدید و در سال 1989 افتتاح شد.

موزه ملی اتومبیل 250 خودرو را در خود جای داده و 100 دستگاه دیگر از مجموعه‌های خصوصی در این موزه حضور دارند به همین دلیل یکی از بزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در دنیا به‌شمار می‌رود. همانند دیگر موزه‌ها تمامی سالن‌ها به صورت همزمان قابل بازدید نیستند اما بازدیدکنندگان در موزه ملی اتومبیل می‌توانند به انبارهایی که خودروهای اضافه در آن‌ها قرار گرفته‌اند، دسترسی داشته باشند.

اکثر خودروهای موجود در موزه ملی اتومبیل آمریکایی هستند، هرچند می‌توان خودروهای تولید بریتانیا، مدل‌های اولیه دایملر و سیتروئن 2CV‌ را در این موزه مشاهده کرد. سایر موزه‌ نیز از انواع مختلف کادیلاک، لینکلن، فورد و شورولت اشباع شده است.

موزه لامبورگینی، ایتالیا؛ یکی از بهترین موزه‌های خودرو در جهان

برند محبوب و دوست‌داشتنی لامبورگینی نیز جایی ثابت برای خود در فهرست بهترین موزه‌های خودرو در جهان دارد. لامبورگینی یکی از برندهای شناخته شده در دنیای خودروسازی است که فعالیت خود را از سال 1963 آغاز کرد. لامبورگینی در طی دوره نسبتا کوتاه فعالیت خود، مدل‌های متنوعی را روانه بازار کرده که تمامی آن‌ها در موزه لامبورگینی گردهم آمده‌اند. تمامی نسخه‌های تولید شده، نمونه‌های اولیه و طرح‌های مفهومی لامبورگینی در این موزه قابل دسترسی هستند. لامبورگینی میورا، نخستین ابرخودرو موتور وسط جهان نیز در موزه لامبورگینی قابل مشاهده است.

موزه فراری، ایتالیا؛ اسپرت‌ترین گزینه فهرستبزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در جهان

شاید بتوان فراری را شناخته شده ترین برند خودروسازی ایتالیا دانست که سهم پررنگی در دنیای خودروهای اسپرت ایفا کرده است از همین رو پس جای مناسبی در فهرست بزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در دنیا نیز برای خود دارد. فراری به یک موزه اکتفا نکرده و دو موزه به نام خود تاسیس کرده است که موزه اول Museo Ferrari نام دارد و در Maranello واقع است، در حالی‌که موزه دوم Museo Enzo Ferrari نام داشته و در Modena قرار دارد. موزه اول خودروهای مسابقه‌ای فراری را به نمایش در آورده است، در حالی‌که موزه دوم بر مهندسی ماشین‌ها و ارتباط آن‌ها با انسان‌ها متمرکز است.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای دنا پلاس توربو | فول بوست

جمع‌بندی بررسی بزرگ‌ترین موزه‌های خودرو در جهان

به انتهای مقاله بهترین موزه‌های خودرو در جهان رسیدیم. موزه‌های خودرو مکانی جذاب و آرام برای گردهمایی علاقمندان به خودرو هستند و البته سهم قابل توجهی در جلب توجه سایر افراد به دنیای خودروسازی دارند. در کشورمان نیز موزه‌های خودرو در گوشه و کنار توسط افراد علاقمند و با سرمایه شخصی ایجاد شده‌اند که در برخی از آن‌ها خودروهایی کمیاب و تاریخی یا نمونه‌های اولیه منحصر به فرد وجود دارد. با این حال خودروهای موجود در این مجموعه‌ها بسیار اندک هستند و به ندرت از عدد 100 فراتر می‌روند. در صورتی که علاقمندانی که با صرف هزینه شخصی اقدام به تاسیس موزه خودرو در اقصی نقاط کشور کرده‌اند با یکدیگر متحد شده و مجموعه‌های خود را در کنار همدیگر قرار دهند، شاید بتوان در آینده نزدیک یکی از موزه‌های بزرگ خودرو را در ایران مشاهده کرد.

بیشتر بخوانید

• ساده ترین خودروهای تاریخ
• جذاب‌‌ترین خودروهای پلیس جهان
• خودروهایی که تولیدشان در سال 2020 متوقف شد
• خودروهایی که پول نقد هستند!
• این خودرو ها را هرگز نخرید!
• لوکس‌ترین تاکسی‌های جهان