یدک سنتر - صفحه 153

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید از افزایش تولید و هم چنین نرخ‌ارز دست خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

قیمت روز پژو 206

امروز (19 آذر) پژو 206 تیپ 5 با قیمت 259 میلیون تومان معامله می‌شود.

206 تیپ 2 نیز به رقم 195 میلیون رسیده‌است.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: جک دو ستون چیست ؟ + بررسی ساختار جک دو ستون - شهر ماشین

قیمت پژو پارس

امروز (19 آذر) پژو پارس LX با قیمت 250 میلیون تومان معامله می‌شود.

نصب اپ

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین لاستیک درار بازار + مشخصات کامل - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروزه با توجه به خبر‌های جدید از افزایش تولید و هم چنین نرخ‌ارز دست خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

قیمت روز پژو 206

امروز (23 آذر) پژو 206 تیپ 5 با قیمت 261 میلیون تومان معامله می‌شود.

206 تیپ 2 نیز به رقم 196 میلیون رسیده‌است.

مطالعه بیشتر: رادیاتور ماشین چیست و چه کاربری دارد + نکات نگهداری صحیح - شهر ماشین

قیمت پژو پارس

امروز (23 آذر) پژو پارس LX با قیمت 250 میلیون تومان معامله می‌شود.

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: دیاگ چیست و چگونه کار می کند؟ + ویژگی های یک دیاگ خوب - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، محصولات چینی با توجه به عدم حضور رقبای اروپایی و افزایش فشار تحریم‌ها، تقریبا تنها روزنه بازار خودرو به خارج از مرزها بودند و همین موضوع، امید برای پایین‌ماندنقیمت خودرورا تا حدودی زنده نگه داشته بود؛ اما در چند ماه اخیر، قیمت‌ها بسیار فراتر از انتظار رشد کرده‌اند.

نصب اپ

قیمت محصولات چینی (9/22)

#tablepress-8 from cache

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: دلیل ریپ زدن ماشین | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین و اکتان برای فیدلیتی | فول بوست

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، بر اساس خبرهای رسیده، نمایندگان مجلس در کمیسیون انرژی طرح سهمیه‌بندی بنزین خانوار را در هفته جاری مورد بررسی قرار خواهند داد.

در همین رابطه حسین حسین‌زاده، ﻋﻀﻮ ﮐﻤﯿﺴﯿﻮن انرژی مجلس اظهار کرد: «بررسی طرح “سهمیه‌بندی بنزین سرانه خانوار” و ارائه گزارش پیش‌بینی وضعیت آینده صنعت نفت ایران و جهان توسط معاونت مهندسی و توسعه شرکت ملی نفت ایران در دستور کار روز سه‌شنبه این کمیسیون جای گرفته است.»

نصب اپ

در صورت نهایی شدن این طرح، دولت باید به هر ایرانی دارای کد ملی به جز ساکنین خارج از کشور معادل ۳۰ لیتر بنزین به طور ماهانه اختصاص دهد. این بنزین به کارت ملی یا بانکی سرپرست خانوار واریز خواهد شد.

درصورتی‌که هرکدام از شهروندان نخواهند سهمیه خود را استفاده کنند، می‌توانند از طریق سامانه و دستگاه‌های شتاب (ATM) به افراد دیگر واگذار کنند و در غیر این صورت در انتهای هر ماه اعتبار باقیمانده در کارت به شرکت ملی پالایش و پخش واگذار و معادل ریالی آن (مطابق نرخ متوسط ماهانه بنزین آزاد – قیمت پایه بنزین) در کارت‌های بانکی واریز و قابل برداشت خواهد شد.

منبع: دیجیاتو

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

مطالعه بیشتر: سنسور ناک چیست؟ | فول بوست

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودرو‌های کره‌ای مانند هیوندای و کیا توانسته‌اند با عرضه محصولات متنوع و توجه به علایق خریداران، تمامی سلیقه‌های مشتریان خود را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند.

نصب اپ

قیمت روز خودروهای کره ای و ژاپنی در بازار (9/23)

#tablepress-9 from cache

منبع : همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: آشنایی با نشانه ها و علائم خرابی ECU ماشین - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودرو‌های کره‌ای مانند هیوندای و کیا توانسته‌اند با عرضه محصولات متنوع و توجه به علایق خریداران، تمامی سلیقه‌های مشتریان خود را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند.

نصب اپ

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه شستشوی انژکتور انواع خودرو 1403 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: انواع صداهای خودرو که نادیده گرفتن آنها خرج روی دستتان می گذارد - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید از افزایش تولید و هم چنین نرخ‌ارز دست خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز هم‌چنان با قیمت در حدود 200 میلیون تومان خرید‌و‌فروش می‌شوند؛ برای مثال، سمند ال‌ایکس با قیمت 185 میلیون تومان، دنا با قیمت 260 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 262 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 252 میلیون تومان به فروش می‌رسند. علاوه‌ بر‌این، رانا با قیمت 207 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 199 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 207 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرند.

نصب اپ

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز یک‌شنبه 1399/09/16 به‌شرح زیر است:

#tablepress-4 from cache

مطالعه بیشتر: چه زمانی باید روغن گیربکس را تعویض کنیم؟ بهترین زمان تعویض روغن گیربکس - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی امروز، هم‌چنان با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خرید‌وفروش می‌شوند؛ برای مثال پراید 111 با قیمت 128 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 107 میلیون تومان، چانگان با قیمت 510 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 540 میلیون تومان معامله شده‌اند. هم‌چنین کوییک با قیمت 146 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 130 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: دوربین ۳۶۰ درجه خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپا در بازار یک‌شنبه 1399/09/16 به‌شرح زیر است:

#tablepress-5 from cache

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

محصولات چینی در سال‌های اخیر به‌تدریج جایگاهی استوار برای خود در بازار خودروی کشور فراهم کرده‌اند؛ به‌ویژه عدم حضور گسترده برندهای معتبر اروپایی، ژاپنی و کره‌ای در سطوح قیمتی پایین‌تر بازار ایران، سبب شد تا متقاضیان خودروهای ارزان‌قیمت به سمت محصولات عمدتا زیبای چینی گام بردارند و نیازهای خود را با این‌گونه خودروها تامین کنند. در این مطلب از سری مقالات مقایسه‌ای همراه مکانیک، به سراغ دو عضو چینی و پرطرف‌دار خانواده خودروهای موجود در کشور رفته‌ایم و به مقایسهچانگان CS35با بسترن B30 خواهیم پرداخت؛ برای اطلاع از مشخصات فنی، امکانات رفاهی، تجهیزات ایمنی، مزایا و معایب این دو خودرو در ادامه همراه ما باشید.

خرید خودرو

معرفی چانگان CS35 و بسترن B30

ازجمله معروف‌ترین کراس‌اوورهای چینی موجود در بازار ایران، می‌توان به چانگان سی اس ۳۵ اشاره کرد. این خودروی جمع‌وجور ابتدا از سوی شرکت سایپا به صورت وارداتی و با حواشی بسیار و البته قیمت بالا، در سال ۹۳ به برخی متقاضیان تحویل داده شد؛ اما در پاییز ۱۳۹۵، سایت سایپا کاشان به مونتاژ این کراس‌اوور چینی پرداخت و آن را با حدود ۳۰ _۴۰ درصد کاهش قیمت، به دست متقاضیان داخلی رساند. با توجه به قیمت منطقی و طراحی ظاهری مناسب،چانگانCS35 موفق به جلب توجه شمار قابل‌ملاحظه‌ای از متقاضیان با توان مالی متوسط به سوی خود شد و یکی از کراس‌اوورهای محبوب و تقریبا ارزان‌قیمت لقب گرفت.

در سمت مقابل،بسترن b30در قالب یک سدان جمع‌وجور حضور دارد. این خودرو، محصول سال ۲۰۱۵ کمپانی فاو (FAW) است و از اوایل ۱۳۹۶ توسط گروه بهمن به‌عنوان جانشین بسترن B50F، در خطوط تولید این شرکت حاضر و رهسپار بازار شد. بسترن بی ۳۰ برخلاف تصور عامه، از لحاظ ابعادی، بزرگ‌تر از مدل B50F است و بر پلتفرم یکی از محصولات شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان توسعه یافته است. ابتدا انتظار می‌رفت این سدان نسبتا خوش‌قیمت چینی بتواند فروش قابل‌توجهی را در ایران تجربه کند؛ اما متاسفانه اعمال مجدد تحریم‌ها تولید بسترن B30 را با مشکلات زیادی مواجه کرد و تیراژ آن با افت شدیدی همراه شد.

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

مقایسه چانگان CS35 و بسترن B30 از لحاظ طراحی ظاهری

همان‌طورکه اطلاع دارید، این دو خودرو متعلق به دو کلاس متفاوت کراس‌اوور و سدان هستند و شاید مقایسه آن‌ها از نظر طراحی ظاهری، چندان صحیح به نظر نرسد. با این حال، به دلایلی نظیر شرایط خاص بازار خودروی کشور و هم‌چنین قرارگرفتن این دو محصول چینی در رده قیمتی مشابه، می‌توان با ارفاق به این قیاس مع‌الفارق ادامه داد.

چانگان CS35 به فرمی نسبتا زیبا و تاحدودی عضلانی ملبس شده است که ناهماهنگی چندانی در ترسیم خطوط آن به چشم نمی‌خورد. ظاهر این کراس‌اوور چینی در مقایسه با خودروهای روز، چندان هیجان‌برانگیز نیست؛ اما توانسته است وجهه‌ای نسبتا نوین و جالب‌توجه را به محضر مشتریان ایرانی، به‌خصوص اقشار متوسط پیشکش کند.

نصب اپ

از طرف دیگر فاو بسترن B30 نیز استایلی متقاعدکننده را در معرض دید قرار داده است. این خودرو نیز هم‌چون رقیب کراس‌اوور خود جلوه متحیرکننده‌ای ندارد؛ اما وقتی با سایر خودروهای هم‌رده موجود در ایران مقایسه شود، می‌تواند به رخسار آراسته و پیراسته خود مباهات کند. بدنه‌ای نسبتا کشیده و تقریبا عضلانی و چهره‌ای ستیزه‌جویانه و در عین حال مصمم، از جمله شاخصه‌های نمای ظاهری فاو بسترن بی ۳۰ به شمار می‌روند که در ارتقاء نمای بصری این خودرو، تاثیر قابل‌قبولی را از خود بر جای گذاشته‌اند.

درمجموع، باید گفت که هر دو خودروی چانگان CS35 و بسترن بی ۳۰ در بحث طراحی بیرونی، از شمایلی قابل‌قبول برخوردار هستند و به‌طور واضح، نمی‌توان هیچ‌یک را بر دیگری ارجح دانست.

مقایسه چانگان CS35 و بسترن B30 از نظر طراحی داخلی

تنها یک نیم‌نگاه به طراحی داخلی چانگان‏CS35 و مقایسه آن با نمای درونی کابین بسترن بی ۳۰ کافی است تا طرح مدرن، زیبا و جذاب‌تر کراس‌اوور چینی نسبت به سدان جمع‌وجور بهمن موتور، نظر شما را به سوی خود جلب سازد. طرح داشبورد، غربیلک فرمان، پنل کیلومترشمار و تودری‌های چانگان در مقایسه با ادوات مشابه موجود در کابین بسترن جلوه به‌مراتب خوشایندتری را به نمایش گذاشته است و طراحی آن به محصولات روز دنیا شباهت بیشتری دارد.

در طرف مقابل، سادگی و یکنواختی، شاخصه اصلی کابین بسترن بی سی است و در مقایسه با دیگر رقیب حاضر در این میدان، حرف چندانی برای گفتن ندارد. البته اگر بسترن بی ۳۰ را با برخی محصولات هم‌قیمت و هم‌کلاس نظیر تندر پلاس اتوماتیک مقایسه کنید، متوجه طراحی قابل‌قبول کابین این خودروی چینی خواهید شد. به هر حال، بسترن B30 در مقایسه با چانگان CS35 از طراحی داخلی ساده‌تری برخوردار است و جلوه‌ای چندان خوشایند را به نمایش نمی‌گذارد.

سطح کیفی متریال به‌کاررفته در ساخت متعلقات درونی هر دو خودرو، تقریبا در یک رده ارزیابی شده است و چندان مرغوب به نظر نمی‌رسد. هم‌چنین گرچه دو رقیب حاضر در این میدان گنجایش نسبتا کافی جهت جای‌دادن ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال را فراهم آورده‌اند، اما بسترن b30 به دلیل بهره‌مندی از فاصله محوری بزرگ‌تر، فضای وسیع‌تری را به سرنشینان ردیف عقب خود اهدا می‌کند. از نظر ظرفیت محفظه بار نیز سدان چینی وضعیت بسیار بهتری دارد و با ۴۸۰ لیتر گنجایش، دغدغه خانواده‌ها را به‌ویژه هنگام مسافرت به حداقل خواهد رساند. این در حالی است که گنجایش محفظه بار چانگان CS35 در پشت صندلی‌های ردیف دوم، به رقم ۳۳۵ لیتر محدود شده است.

درمجموع، باید عنوان داشت که طراحی درونی چانگان سی اس ۳۵ کاملا به‌روزتر و زیباتر از بسترن بی ۳۰ به نظر می‌رسد؛ اما در عین حال، خودروی سدان حاضر در این رقابت نیز کابینی جادار و راحت‌تر را به سرنشینان خود هدیه می‌دهد.

مقایسه مشخصات فنی چانگان سی اس ۳۵ و بسترن بی ۳۰

کراس‌اوور جمع‌وجور چینی حاضر در این مقایسه، به جهت تامین قوای محرکه خود به یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۱۶سوپاپ با حجم 1.6 لیتر متکی است. حداکثر قدرت حاصل از این موتور در دور موتور ۶۰۰۰ به‌دست‌ آمده و ۱۱۳ اسب‌بخار برآورد شده است. بیشینه گشتاور این موتور نیز برابر با ۱۶۰ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است که توسط جعبه‌دنده ۴سرعته اتوماتیک یا گیربکس ۵‌سرعته دستی (به تعداد محدودتر) به سوی چرخ‌های جلو ارسال می‌شود.

اما دیگر هماورد چینی این میدان، یعنی بسترن بی30 نیز از موتوری با حجم و توان تقریبا مشابه نیرو دریافت می‌کند؛ به نحوی که حداکثر توان خروجی و گشتاور آن به ترتیب برابر با ۱۰۷ اسب‌بخار و ۱۵۵ نیوتن‌متر عنوان شده است. یک گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک نیز ماموریت انتقال قدرت به چرخ‌های جلوی بسترن را بر عهده دارد.

در این بین، بسترن بی ۳۰ از چالاکی بالاتری برخوردار است و رضایت بیشتری را از نحوه عملکرد فنی خود در ذهن راننده ایجاد خواهد کرد. مطالعه جدول زیر، اطلاعات تکمیلی پیرامون مقایسه فنی چانگان CS35 و بسترن بی30 را به اطلاع شما مخاطبین گرامی خواهد رساند:

مقایسه چانگان CS35 و بسترن بی ۳۰ از نظر امکانات رفاهی

دو خودروی چینی حاضر در این رقابت، جزو تولیدات میان‌قیمت بازار ایران به شمار می‌روند و هم‌چون اغلب محصولات چینی حاضر در این بازه قیمتی، از امکانات و آپشن‌های متنوعی برخوردار هستند.

گرچه نمونه دنده دستی چانگان cs35 از نظر امکانات در مقابل بسترن بی 30 حرف چندانی برای گفتن ندارد، اما تقریبا می‌توان سطح امکانات رفاهی نمونه اتوماتیک هر دو مورد را مشابه یکدیگر تلقی کرد. با مطالعه جدول زیر، می‌توانید به جزئیات تجهیزات رفاهی موجود در هر یک از این دو اتومبیل چینی پی ببرید:

مقایسه چانگان CS35 و فاو بسترن B30 از نظر ایمنی

کراس‌اوور شرکت سایپا در تست موسسه چینی C-NCAP در سال ۲۰۱۲ موفق به دریافت ۴ ستاره ایمنی شده است. هم‌چنین گفته شده که فاو بسترن بی ۳۰، پنج ستاره ایمنی را از موسسه مذکور دریافت کرده است که البته ما موفق به یافتن منبع معتبر و کسب اطلاعات دقیق در این زمینه نشدیم.

با این حال، تصور می‌شود که هر دو خودرو ایمنی نسبی قابل‌قبولی را در مقایسه با محصولات هم‌رده تولید داخل از خود به نمایش بگذارند، اما در این بین، کراس‌اوور چانگان به دلیل بهره‌مندی از چهار کیسه‌هوا، می‌تواند در تصادفات رانندگی خودروی ایمن‌تری در مقایسه با فاو بسترن بی ۳۰ باشد.

مقایسه تجربه رانندگی چانگان سی اس ۳۵ و فاو بسترن بی ۳۰

چانگان cs35 به عنوان یک کراس‌اوور جمع‌و‎جور، چالاکی قابل قبولی ندارد. شتاب صفرتاصد این خودرو، حدود ۱۵ ثانیه است و در همان اوایل حرکت، ضعف سرعت عمل گیربکس در واکنش به دستورات صادره از سمت پدال گاز و ایسیو کاملا محسوس خواهد بود. البته وجود پیشرانه نه‌چندان قدرت‌مند ۱۶۰۰ سی‌سی برای این خودروی کراس‌اوور نیز دلیل دیگری بر کاهش چالاکی آن است. با این وجود، عملکرد گیربکس و مجموعه فنی چانگان سی اس 35 در وضعیت اسپرت به نسبت مطلوب‌تر می‌شود و شتاب خودرو ارتقای قابل‌قبولی پیدا خواهد کرد.

این در حالی است که رقیب سدان حاضر در این میدان، یعنی بسترن بی ۳۰، گرچه عموما خودروی چندان چالاکی نیست، اما در مقایسه با عملکرد کراس‌اوور هم‌وطن خود، تا حدودی پرنشاط‌تر ظاهر شده است و چابکی بیشتری را از خود به نمایش می‌گذارد. ناگفته نماند که عملکرد گیربکس اتوماتیک بسترن نیز دچار وقفه است و چندان سرحال احساس نمی‌شود؛ با این وجود، به دلیل ۶سرعته‌بودن گیربکس موجود در b30، در سرعت‌های بالا شاهد شتاب و کششی قابل‌قبولی از این خودرو خواهیم بود.

مضاف بر این، عملکرد بهتر سیستم تعلیق و همین‌طور شاسی بی 30 در زمینه حفظ تعادل و پایداری خودرو، به‌خوبی احساس خواهد شد؛ چنین مواردی در کنار برخورداری از سیستم کنترل کشش و پایداری، باعث شده است تا پشت فرمان بسترن B30 راننده اعتمادبه‌نفس و اطمینان‌خاطر بیشتری برای گذشتن از مسیرهای پرپیچ‌وخم در مقایسه با چانگان سی اس ۳۵ داشته باشد.

عملکرد سیستم تعلیق هر دو خودرو در جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده چندان تعریفی ندارد و سواری این دو رقیب چینی، تقریبا خشک و اسپرت برآورد می‌شود؛ به‌خصوص سیستم تعلیق عقب بسترن بی ۳۰ موجب ناراحتی سرنشینان حین عبور از جاده‌های ناهموار خواهد شد.

مقایسه شرایط بازار

چانگان CS35 در ابتدا به‌صورت وارداتی از سوی سایپا روانه بازار ایران شد که البته به دلایلی چون قیمت غیرمنطقی و وجود رقبایی توانمند، نتوانست به موفقیت چندانی دست پیدا کند. مدتی بعد و پس از شروع عرضه نمونه‌های مونتاژ داخل با قیمت بسیار پایین‌تر، این کراس‌اوور جمع‌وجور رفته‌رفته توانست جایگاه نسبتا مناسبی برای خود در جمع مشتریان ایرانی فراهم آورد.

با این تفاسیر، می‌توان گفت که در حال حاضر چانگان CS35 شرایط تقریبا متعادل و مناسبی را در بازار ایران تجربه می‌کند؛ اما رونق فروش آن به پای حریفانی هم‌چون ام وی ام X22 اتوماتیک و X33S اسپرت نمی‌رسد.

از سوی دیگر، فاو بسترن بی ۳۰ در همان اوان حضور در ایران به سد شروع مجدد تحریم‌ها و تعلیق همکاری کمپانی‌های خارجی با صنایع خودروسازی ایران برخورد کرد؛ به همین دلیل، عرضه آن به شدت با محدودیت مواجه شد و نقشه‌های گروه بهمن را در جهت تسخیر بازار سدان‌های جمع‌وجور مونتاژی نقش بر آب کرد. به هر صورت، این خودرو در حال حاضر یکی از سدان‌های چینی شناخته‌شده موجود در ایران است و شرایط بازار آن تقریبا متعادل برآورد می‌شود.

درمجموع، باید عنوان داشت که گرچه مقایسه یک کراس‌اوور با یک سدان جمع‌وجور از نظر شرایط بازار چندان صحیح به نظر نمی‌رسد، اما باید اعلام کنیم که بر اساس گرایش عمومی خریداران به سمت محصولات کراس‌اوور و همچنین عرضه گسترده‌تر چانگان CS35 در ایران، می‌توان شرایط بازار این خودرو را نسبت به بسترن بی ۳۰ اندکی پررونق‌تر ارزیابی کرد.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض انواع فیلترهای خودرو - شهر ماشین

جمع‌بندی

در پایان مقایسه چانگان سی اس ۳۵ و بسترن بی ۳۰، باید گفت که به‌راحتی نمی‌توان یکی از این دو را به‌عنوان برنده رقابت معرفی کرد؛ چرا که اساسا هرکدام از آن‌ها بر اساس نیاز و سلیقه مشتریان می‌تواند برنده این مقایسه باشد. به ‌عنوان مثال، اگر شما نیاز به یک کراس‌اوور جمع‌وجور خوش‌قیمت با امکانات مناسب و طراحی ظاهری و داخلی قابل‌قبول دارید، چانگان راست کار شما خواهد بود. اما در صورت تمایل‌ به سمت محصولات سدان جمع‌وجوری که از لحاظ کیفی و ظاهری نسبت به تولیدات داخلی نظیر تندر پلاس اتوماتیک برتری دارند، فاو بسترن بی ۳۰ قادر است در ردیف‌های بالای لیست موارد انتخابی‌ شما جای بگیرد.برای اطلاع ازقیمت چانگان CS35 اتوماتیککلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه mvm x33 و چانگان cs35
• چرا چانگان CS35 بخریم
• معایب چانگان CS35
• با مزایا و معایب بسترن B30 آشنا شوید
• معرفی کوتاه بسترن b30
• با آپشن ‌های بسترن b30 آشنا شوید

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، مجید باقری، قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش از اجرای سه طرح فروش دیگر به شیوه فوق‌العاده (فوری) محصولات سایپا تا پایان سال خبر داد و گفت: بر اساس رویه‌ای که در ماه‌های اخیر وجود داشته، گروه خودروسازی سایپا تا پایان سال، سه طرح فروش فوق‌العاده دیگر نیز خواهد داشت که در هر یک از این طرح‌ها، انواع محصولات سایپا با موعد تحویل کمتر از 90 روز عرضه می‌شود.

استقبال از طرح‌های فروش مورد قبول هست و مهم‌ترین خصوصیت این قرعه‌کشی‌ها رساندن خودروی صفرکیلومتر به مصرف‌کننده نهایی است.

نصب اپ

باقری در مراسم قرعه‌کشی طرح فروش فوق‌العاده 8 محصول سایپا اظهار کرد: علاوه بر این طرح‌های فروش فوق‌العاده، سایپا طرح جدید فروش خودرو به شیوه پیش‌فروش با موعد تحویل کمتر از یک سال را نیز دی‌ماه امسال اجرا خواهد کرد که بر اساس آن 30 هزار خودرو از انواع محصولات به مشتریان و متقاضیان عرضه خواهد شد.

وی با بیان اینکه در پیش‌فروش‌های این شرکت از خردادماه حدود 4 میلیون و 600 هزار متقاضی شرکت کرده‌اند که از بین آن‌ها 225 هزار نفر انتخاب شده‌اند، گفت: طرح‌های متنوع فروش محصولات سایپا به‌صورت مستمر تا پایان سال 99 ادامه می‌یابد تا هم‌وطنان و مشتریان سایپا این اطمینان خاطر را داشته باشند که تولید و تحویل محصولات این گروه خودروسازی با روند خوب و مطلوبی ادامه دارد.

او هم‌چنین به تمدید مهلت واریز وجه مشتریان منتخب در طرح فروش قبلی نیز اشاره کرد و گفت: با توجه به محدودیت‌های ناشی از کرونا و تعطیلی بسیاری از شهرهای کشور در هفته گذشته، مشکلاتی در واریز وجه منتخبین طرح فروش مشارکت در تولید سایپا به وجود آمد و به همین دلیل این مهلت برای مشتریان تا پایان هفته جاری تمدید شده است.

باقری در آخر اظهار کرد: متأسفانه به دلیل بروز یک سری مشکلات، شماره‌گذاری وانت‌های تولیدی شرکت زامیاد با مشکل مواجه شده بود که با تلاش‌های صورت‌گرفته و همکاری نهادهای ذی‌ربط این مشکل رفع شده و شماره‌گذاری محصولات نیسان زامیاد به‌زودی ازسرگرفته می‌شود.

منبع: سایپا

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: قیمت و هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو 1402 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: یاتاقان چیست و یاتاقان زدن به چه معناست؟ - شهر ماشین

برای مشتری سدان خارجی با سطح درآمد مناسب، در لیست خودروهای لوکس وارداتی دو گزینه بیش از سایر موارد جلب توجه می‌کند: یکی از این گزینه‌ها، مرسدس بنز E200 مدل ۲۰۱۴-۲۰۱۶ است که نسخه فول‌آپشن آن به همراه کوهی از امکانات رفاهی و ایمنی، آسایشی مثال‌زدنی را به سرنشینان خود نوید می‌دهد و گزینه دیگر، لکسوس GS با ظاهری تهاجمی و خشن است که ازقضا در ردیف سدان‌های لوکس بازار جای می‌گیرد. در این سری از مقالات مقایسه‌ای همراه مکانیک، قصد داریم به مقایسه بنز E200 با لکسوس GS بپردازیم تا اگر به دنبال خرید یک سدان لوکس میان-سایز هستید، به‌راحتی بتوانید گزینه نهایی خود را از میان محصولات آلمانی و ژاپنی موجود در بازار کشور انتخاب کنید.

خرید خودرو

معرفی بنز E200 مدل 2014-2016

پیش از آنکه به مقایسه بنز E200 با لکسوس GS بپردازیم، به معرفی مختصری از این دو خودرو خواهیم پرداخت. مرسدس بنز E کلاس یکی از اصیل‌ترین سدان‌های سایز متوسط آلمانی است که تاریخ آغاز تولید آن به سال ۱۹۵۳ میلادی بازمی‌گردد. تا سال ۱۹۹۳ کلیه مدل‌های این دسته از محصولات Benz با پیشوند w نامگذاری می‌شدند؛ اما از آن تاریخ، به طور رسمی با عنوان E کلاس به بازار راه یافتند. تاکنون پنج نسل از محصولات Mercedes Benz کلاس ای به دست خریداران رسیده است که ما در این‌جا، به بررسی Benz e200 مدل ۲۰۱۴ -۲۰۱۶ (نسخه فیس‌لیفت نسل چهارم – کد W212) خواهیم پرداخت.

این سری از بنزهای E کلاس در قالب دو مدل E200 و E250 به ایران راه پیدا کردند و علی‌رغم فروش مناسب، به دلایلی نظیر قدرت‌نمایی چشم‌گیر بی ام و سری ۵، خدمات پس‌ازفروش نه‌چندان گسترده و هم‌چنین قیمت بالا، تب خریدشان به اندازه ب ام و سری 5 میان ثروتمندان ایرانی همه‌گیر نشد.

معرفی لکسوس GS

لکسوس جی اس را می‌توان پسرعموی لوکس تویوتا کمری دانست. این خودرو، ابتدا در سال ۱۹۹۱ و با نام تویوتا آریستو وارد بازار ژاپن شد؛ اما دو سال بعد با لوگوی Lexus به بازارهای جهانی راه یافت. در حال حاضر نیز چهارمین نسل GS در بازار به فروش می‌رسد و با وجود آن‌که حدود ۹ سال از تولدش می‌گذرد، اما هم‌چنان به حضور خود در لیست محصولات شرکت سازنده ادامه می‌دهد.

نسخه موجود در بازار ایران‌ که قصد بررسی آن را در این مقاله داریم، مدل‌ ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ لکسوس (GS250 L10) است که از آخرین نمونه‌های این سدان لوکس ژاپنی در کشور ما به شمار می‌رود. ناگفته نماند در سال ۲۰۱۵ شرکت Lexus مدل فیس‌لیفت نسل چهارم سدان GS را به بازارهای جهانی عرضه کرد؛ اما متاسفانه این خودرو نتوانست به کشورمان راه یابد.

فیلم مقایسه بنز E200 با لکسوس GS

تفاوت ماشین بنز E200 و لکسوس جی اس را می‌توانید در ویدیو زیر که توسط متخصصان همراه مکانیک تهیه شده است را مشاهده کنید.

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

تفاوت ماشین بنز E200 و لکسوس جی اس از نظر طراحی

مرسدس بنز E200 مدل ۲۰۱۴-۲۰۱۶ نمایی به‌مراتب لوکس و مجلل‌تر از رقیب ژاپنی خود ارائه می‌دهد. در ظاهر این خودرو از خطوط منحنی بهره‌ بیشتری برده شده است تا چهره‌ای مجلل، متناسب با سلیقه افراد نسبتا مسن‌تر رقم بخورد. از ظواهر امر پیدا است که برخلاف لکسوس، اولویت طراحان شرکت دایملر بیشتر جلب نظر خانواده‌ها و افراد مسن ثروتمند بوده است تا جوانان تشنه هیجان!

اما طراحان GS از اشکال هندسی هجومی استفاده کرده‌اند تا چهره‌ای اسپرت و جوان‌پسندتر را برای این سدان لوکس میان-سایز رقم بزنند. حالت تندوتیز چراغ‌ها به‌همراه سبک طراحی جلوپنجره، خصوصیاتی جوان‌پسند به چهره این سامورایی نسبتا مسن بخشیده است که مشابه آن در رقیب آلمانی مشاهده نمی‌شود. با این حال، در پس چهره مجلل Mercedes Benz e200 نیز می‌توان رگه‌هایی از غرور و تخاصم موردپسند جوانان را احساس کرد؛ گرچه این مورد به اندازه جی اس مشهود نیست.

برخلاف انتظار، طراحی نمای بغل و پشت مرسدس بنز اندکی ساده‌تر از لکسوس به نظر می‌رسد که البته با توجه به ذات لوکس این سدان میان-سایز، نمی‌توان چندان به آن خرده گرفت. در سوی مقابل، GS250 خشونت چراغ‌های جلو را به چراغ‌های پشت نیز منتقل کرده است و درمجموع، ظاهری ستیزه‌جویانه‌تر را ارائه می‌دهد. در پایان مقایسه این دو خودرو نظر طراحی بدنه، می‌توان گفت که محصول آلمانی جلوه‌های مجلل و همه‌پسندتری را به نمایش می‌گذارد؛ اما Lexus نیز به‌واسطه ظاهر اسپرت خود می‌تواند شمار بسیاری از مشتریان با سلایق مختلف را گرد خود بیاورد.

مقایسه بنز E200 با لکسوس GS از نظر طراحی داخلی

در بحث طراحی داخلی، شرایط اندکی متفاوت به نظر می‌رسد؛ چراکه سبک طرح‌پردازی و ترسیم داشبورد مرسدس بنز مقداری ساده و فاقد المان‌های خیره‌کننده است؛ به‌نحوی‌که اگر لوگوی ستاره Benz را از وسط فرمان حذف کنیم، شاید نتوان این طرح داشبورد را به یک محصول کمپانی معتبر دایملر آ گ نسبت داد.

البته هماهنگی بسیار مناسبی میان ادوات اصلی کابین مرسدس E کلاس قابل مشاهده است اما به هر حال مهم‌ترین شاخصه بصری این محیط، محافظه‌کاری طراحان آن است که سبب شده است علی‌رغم سطح کیفی مطلوب و فضای جادار، کابین مرسدس بنز E200 مدل ۲۰۱۴-۲۰۱۶ از لحاظ بصری چندان چشم‌نواز و مطابق با معیارهای طراحی روز دنیا به نظر نرسد. به‌ویژه اگر نمای داخلی این خودرو را با نسل بعدی آن مقایسه کنید، بیشتر متوجه منظور ما خواهید شد.

پس از ورود به کابین جی اس نمایی خلاقانه و غیرمعمول‌تر مقابل شما ظاهر می‌شود و طرح داشبورد لکسوس جی اس نسبت به Mercedes Benz e200 خلاقانه و غیرمعمول‌تر به نظر می‌رسد؛ همین امر می‌تواند احساس خاص بودن بیشتری را به مالک این خودرو اعطا کند و این همان ویژگی است که اکثر افراد ثروتمند در خودروهای لوکس خود به دنبال آن هستند.

سطح کیفی متریال کابین Lexus نیز مرغوب و مناسب ارزیابی می‌شود؛ اما مرغوبیت آن نسبت به مرسدس بنز، کمتر به نظر می‌رسد. فاصله بین محور چرخ‌های جی اس و درنتیجه گنجایش کابین آن در مقایسه با E200، محدودتر است؛ اما با وجود این، محیط داخلی GS به‌راحتی قادر به پذیرایی از پنج سرنشین بزرگسال خواهد بود و فضای پای مناسبی را در اختیار سرنشینان ردیف عقب قرار خواهد داد.

برتری Mercedes Benz در حوزه گنجایش صندوق عقب نیز ادامه دارد؛ چراکه این خودرو حدود ۵۴۰ لیتر فضای خالی در صندوق خود جای داده است؛ اما این حجم، برای لکسوس GS250 حدود ۴۰۰ لیتر است؛ بنابراین Lexus Gs از لحاظ طراحی داخلی برنده این بخش از رقابت خواهد بود؛ اما Benz از لحاظ کیفیت و میزان گنجایش کابین، جایگاهی بالاتر نسبت به رقیب ژاپنی به چنگ می‌آورد.

مقایسه بنز E200 با لکسوس GS از نظر فنی

مشخصات E200 و لکسوس GS250 در این قسمت ارائه شده است تا اختلاف میان این دو خودرو از نظر فنی کاملا برای شما روشن شود. Mercedes Benz e200 مدل ۲۰۱۴-۲۰۱۶ قوای محرکه خود را به یک پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ با قدرت ۱۸۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۷۰ نیوتن‌متر مدیون است. این پیشرانه یک گیربکس هفت‌سرعته اتوماتیک را با خود همراه ساخته است تا درخلال همکاری با یکدیگر، شتاب صفرتاصد سدان ۱۷۳۵ کیلوگرمی را به رقم ۸.۵ ثانیه برسانند.

اما نیروگاه رقیب ژاپنی، فاقد سامانه توربوشارژ است و از دو سیلندر بیشتر نسبت به مرسدس بنز E200 بهره می‌برد. پیشرانه ۲.۵ لیتری شش‌سیلندر GS250 قادر به تولید 209 اسب‌بخار قدرت به همراه 253 نیوتن‌متر گشتاور است. یک گیربکس شش‌دنده اتوماتیک نیز توان حاصل از موتور را به سمت محور عقب خودرو ارسال می‌کند تا درمجموع شتابی در حدود ۸.۶ ثانیه را به این سدان ۱۶۴۰ کیلوگرمی لکسوس اعطا کند.

با توجه به آمار ارائه‌‍شده، به نظر می‌رسد چابکی هر دو خودرو تقریبا مشابه و در یک سطح باشد. با مطالعه جدول زیر، می‌‎توان بیشتر به مقایسه بنز E200 با لکسوس GS از نظر فنی پی برد:

مقایسه بنز E200 با لکسوس GS از نظر امکانات رفاهی

E200 در نسخه فول‌آپشن، انواع و اقسام آپشن‌های رفاهی و کمک‌راننده را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد و از این جهت، نسبت به لکسوس GS برتری کامل دارد.

حتی نسخه اف اسپرت این سدان لوکس ژاپنی در مقابل مدل‌های فول‌آپشن Benz E200 شانس چندانی برای رقابت از نظر امکانات رفاهی ندارد؛ اما لازم است خاطرنشان کنیم که مرسدس بنزهای ای ۲۰۰ موجود در بازار کشور، از نقطه‌نظر بهره‎‌مندی از آپشن‌های رفاهی، با یکدیگر تفاوت دارند و لازم است هنگام خرید این خودرو، نسبت به وجود امکانات مدنظرتان در آن، اطمینان کامل حاصل کنید. جدول زیر، مشخصات این دو خودرو را از لحاظ آپشن‌های رفاهی را به‌طور دقیق در اختیار شما می‌گذارد:

نصب اپ

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض انواع فیلترهای خودرو - شهر ماشین

مقایسه بنز E200 با لکسوس GS از نظر ایمنی

در این قسمت از مقایسه بنز E200 با لکسوس GS به تست تصادف این دو خودرو خواهیم پرداخت. هر دوی این خودروها موفق به کسب امتیازات بالا در تست تصادف موسسه بیمه امنیت بزرگراه‌های ایالات‌متحده IIHS شده‌اند؛ بنابراین خیال سرنشینان از لحاظ ایمنی هر دو رقیب می‌تواند کاملا راحت باشد؛ اما به دلیل کسب نمره M یا Marginal (به معنی کم) توسط Lexus GS در بخش حفاظت از سر سرنشینان عقب (Rear passenger head protection)، می‌توان سدان آلمانی را خودرویی ایمن‌تر از رقیب ژاپنی دانست. به کمک جدول زیر می‌توانید برآورد دقیق‌تری از امکانات و تجهیزات ایمنی موجود در این خودروها داشته باشید.

مقایسه بنز E200 با لکسوس GS از نظر تجربه رانندگی

هنگامی‌که پشت فرمان E200 2015 نشسته‌اید، با دیدن لوگوی ستاره سه‌پر مرسدس بنز خواه‌ناخواه حس تجمل و تشریفات در ذهن شما نقش خواهد بست و بیشتر از آنکه به فکر عملکرد اسپرت و جوان‌پسند اتومبیل خود باشید، انتظار سواری باشکوه، مجلل و گهواره‌مانند را از e200 خواهید داشت. به دلیل قانون منع ورود خودروهای بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی به کشور، مرسدس ای ۲۰۰ تنها با پیشرانه توربو شارژ چهار سیلندر وارد ایران شده است و درنتیجه شتاب و چابکی نسخه‌های مجهز به پیشرانه‌های حجیم‌تر را ارایه نمی‌دهد؛ اما با همین مشخصات فنی نیز سدان Mercedes Benz E200 قادر است چابکی معقول و مناسبی را از خود به نمایش بگذارد.

لکسوس GS با پیشرانه شش سیلندر و البته حدود ۱۰۰ کیلوگرم وزن کم‌تر از لحاظ شتاب و چالاکی، برتری چندانی نسبت به حریف آلمانی ندارد و می‌توان اظهار داشت که هر دو خودرو از لحاظ شتاب‌گیری، عملکردی تقریبا مشابه را ارائه می‌دهند؛ با این تفاوت که Benz اندکی چابک‌تر از Lexus احساس می‌شود. هندلینگ، دقت سیستم فرمان و پایداری هر دو سدان در مسیرهای مارپیچ و حین مانورهای پرشتاب هم سطح بالا ارزیابی می‌شود و هر دو خودرو از این حیث نمره‌ای مطلوب کسب می‌کنند.

هم‌چنین به نظر می‌رسد که عملکرد سیستم تعلیق مرسدس بنز تمایلات اسپرت بیشتری از خود نشان داده و پایداری و تعادل افزون‌تر به همراه سواری اسپرت‌تر را ارائه می‌دهد؛ به‌نحوی‌که ضربات ناهمواری‌های سطح جاده گاهی درون کابین نیز احساس می‌شود. از سوی دیگر، GS نسبتا سواری نرم‌تری را ارائه می‌دهد و از این منظر، رضایت خاطر بیشتری را برای مالک خود به همراه می‌آورد. فضای کابین هر دو رقیب به‌خوبی عایق‌بندی ‌شده است و صدای اندکی از محیط بیرون وارد کابین می‌شود. در این بین قدرت ترمزها نیز اطمینان خاطر بسیار بالایی برای راننده و سرنشینان این دو سدان لوکس آلمانی و ژاپنی به ارمغان خواهد آورد.

فرق بنز ای 200 و خودرو لکسوس GS از نظر شرایط بازار

در این قسمت از مقاله به مقایسه بنز E200 با لکسوس GS از نظر شرایط بازار خواهیم پرداخت. مرسدس بنز E کلاس همواره جزو پرفروش‌ترین سدان‌های لوکس ایران و جهان بوده است و مدل ای ۲۰۰ – ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ نیز از این قاعده مستثنی نیست و حتی Lexus GS با قیمت ارزان‌تر هم نمی‌تواند رونق بازار فروش Mercedes Benz را دچار خدشه سازد؛ چراکه Benz در ایران همواره نماد تجمل‌گرایی و زندگی تشریفاتی بوده است؛ از همین رو، شرایط بازار و ارزش خرید Benz ای ۲۰۰ نسبت به جی اس بسیار پررونق‌تر برآورد می‌شود؛هم‌چنین به دلیل حذف پیشرانه ۸ سیلندر از لکسوس جی اس در مقایسه با نسل پیشین، مشتریان استقبال کمتری از نسل چهارم این خودرو در ایران به عمل آوردند.

خرید اقساطی خودرو

جمع‌بندی

در این مطلب به مقایسه بنز E200 با لکسوس GS از جنبه‌های مختلف پرداختیم. معمولا مشتریان ثروتمند ایرانی که در پی خرید یک سدان لوکس میان سایز هستند، مواردی هم‌چون آپشن‌های رفاهی و کیفیت سواری در نظرشان از اهمیت بالایی برخوردار است؛ اما پیش از توجه به این دو فاکتور اساسی، قطعا برند و شأن اجتماعی اتومبیل را نیز در نظر خواهند گرفت؛ بنابراین به نظر می‌رسد Mercedes Benz E200 اتومبیلی مناسب‌تر برای این افراد باشد؛ اما در سوی دیگر، مشتریان با توان مالی کمتر نیز وجود دارند که استهلاک پایین، هزینه نگه‌داری کمتر،قیمت خودروپایین‌تر، سواری نرم‌تر و خدمات پس از فروش گسترده‌تر را مدنظر دارند؛ در نتیجه، این افراد می‌توانند از سواری و کیفیت بالای لکسوس جی اس لذت کافی را ببرند. برای اطلاع ازقیمت لکسوس GS 250 فولو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• با مرسدس بنز e200 و مشخصات آن آشنا شوید
• مقایسه بنز e200 و بی ام و 530i
• مقایسه پورشه پانامرا و مرسدس بنز E200
• با مزایا و معایب لکسوس RX200 آشنا شوید
• بررسی مدل‌ های لکسوس RX ؛ آشنایی با خانواده غول ژاپنی
• آپشن ‌های لکسوس RX200t