یدک سنتر - صفحه 86

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، در دو سال گذشته، گروه خودروسازیسایپاپس از بروز مشکلات مالی ناشی از تحریم‌‎ها، مجبور به توقف تولید برخی از مدل‌های خود شده بود و همین موضوع به دلیل عدم توانایی این شرکت در تحویل خودروهای ثبت‌نامی با اعتراض‌های فراوانی روبه‌رو شد. حالا سایپا اعلام کرده که به منظور پاسخ به تعهدات گذشته خود،برلیانس H۳۳۰را دوباره تولید می‌کند و به دست مشتریانش می‌رساند. این خودرو که حدود ۲ سال از مدار تولید خارج بوده دوباره به خط تولید سایپا بازگشته است تا شاید کسانی که به امید خرید این خودرو، مدت‌ها پول خود را دراخیار سایپا گذاشته بودند، بالاخره صاحب خودرو شوند!

فروش خودرو

موعد تحویل خودروهای برلیانس برای مهر و آبان سال ۹۷ بوده است. به همین منظور قیمت نهایی آن مطابق با نرخ قبل محاسبه می‌شود. همچنین برای تاخیر طولانی در تحویل برلیانس H۳۳۰ به مشتریان، مبلغی تحت عنوان مشارکت و تاخیر از قیمت نهایی کسر می‌شود. بر این اساس، قیمت نهایی برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک از ۶۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به مبلغ ۵۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان تبدیل می‌شود که مشتریان ۲۸ میلیون از آن را در تابستان سال ۹۷ پرداخت کرده‌اند. طبق اعلام سایپا، خودرو ۹۰ روز پس از تکمیل به مشتریان تحویل داده خواهد شد. جدول دعوتنامه سایپا به مشتریان خودرو برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک بدین شرح است:

خرید خودرو

دعوتنامه ارسالی به مشتریان خودرو برلیانس اچ330 اتوماتیک (خرداد 99):

منبع: دنیای خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا برلیانس h320 نخریم؟

مقایسه برلیانس H320 و H230

چرا برلیانس H320 بخریم؟

مقایسه پژو 207 و برلیانس h320

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای بی ام و (BMW) | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای هایما | فول بوست

به گزارش صفحه اخبار خودرو همراه مکانیک، بسیاری از مشتریانایران خودروکه در طرح‌های پیش‌فروش این شرکت ثبت‌نام کرده اند، چندماهی است که از موعد تحویل خودروهایشان می‌گذرد و همچنان خودرویی تحویل نگرفته‌اند. افزایش فشار تحریم‌ها و خصوصا خروج شرکت‌های خارجی خودروساز از کشور، موجب عدم توانایی تولیدکنندگان ایرانی در برآوردن تعهدات پیشین خود شد و بسیاری را مدت‌ها در انتظار تحویل خودرو نگه داشت. در این راستا، ایران خودرو طرح تبدیل تعهدات معوق مشتریان به دیگر محصولات ایران خودرو را منتشر کرد. این طرح از ۹ صبح روز سه‎شنبه ۲۳ اردیبهشت ماه اجرایی شده و مشتریان می‌توانند مطابق جدول زیر اقدام به تبدیل خودروی ثبت‌نامی با خودرو اعلام شده کنند. لازم به ذکر است شرایط تبدیل خودروها در این جدول مخصوص تعهدات پیش فروشی است که دعوتنامه آن‌ها منقضی شده باشد. متقاضیان واجد شرایط می‌توانند جزییات بیشتر طرح تبدیل خودروهای ایران خودرو را در جدول زیر مشاهده کنند:

نصب اپw

منبع:دنیای خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

جعبه فیوز پژو 206

معایب پژو 206

مزایای پژو 206 تیپ 2

چرا دنا بخریم

چرا دنا پلاس بخریم

مقایسه دنا پلاس و تندر پلاس

راهنمای خرید دنا دست دوم

مطالعه بیشتر: فواید بالانس چرخ خودرو چیست؟ بررسی مزایای بالانس چرخ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: موقع خرابی ماشین در جاده چیکار کنیم؟ 14 اقدام حیاتی - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، براساس اعلام شورای رقابت در صورت تغییر نرخ تورم، خودروسازان هر سه ماه یک‌بار می‌توانند درخواست افزایش قیمت خودرو بدهند. به گفته رضا شیوا کارخانه‌های خودروسازی می‌توانند درخواست خود را با توجه به هزینه‌های تولید به وزارت صمت ارسال کنند. پس از آن وزات صمت اقدام به دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی می‌کند و محاسبات لازم برای تغییر قیمت خودروها انجام می‌شود. تغییر قیمت‌ها نیز براساس دستورالعمل شورای رقابت اعمال خواهد شد که هرگونه تغییر قیمت باید با تایید ستاد تنظیم بازار اجرایی شود.

منبع: دنیای‌خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مشخصات فنی ولوو xc90

مشخصات فنی تیگو 7

مزایای گرند ویتارا

کارت خودرو

محاسبه افت قیمت خودرو

آپشن های بسترن b30

مدل‌های لکسوس RX

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود (L90) | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 206 | فول بوست

در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسیمزایا و معایب بسترنB30بپردازیم و تمامی ضعف‌ها یا نقاط قوت این سدان محبوب چینی را برای شما مخاطبین گرامی شرح دهیم؛ اگر شما هم جزو کسانی هستید که قصد خرید این خودرو را دارید یا می‌خواهید بیش‌ازپیش با مزایا و معایببسترن B30آشنا شوید، در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی بسترن B30

در ابتدای مقاله مزایا و معایب بسترن B30 بهتر است با این سدان چینی آشنا شوید. برند بسترن(Besturn)در حقیقت یکی از زیرمجموعه‌های خودروسازی فاو (FAW) است. نخستین محصول بسترن در ایران خودرو B50 بود که در دو نسخه ساده و فیس‌لیفت (B50F) توسطگروه بهمنبه بازار عرضه شد. پس از توقف تولید دو محصول نام برده شده، بهمن موتور تصمیم گرفت تا نسخه دیگری از محصولات بسترن یعنی Besturn B30 را به‌عنوان جایگزین سری B50 به بازار عرضه کند. این خودرو از سال 1396 وارد خط مونتاژ بهمن موتور شد و تا به امروز به تولید می‌رسد.

برخلاف مشترکات فراوان میان بسترن B50F با محصولات مزدا، بسترن B30 بر اساس نسل‌های پیشین فولکس‌واگن جتا توسعه یافته است. در بررسی مزایا و معایب بسترن B30 باید بگوییم کهمزایای بسترنB30موجب شدند تا این خودرو قابلیت رقابت با سدان‌هایی نظیر چری آریزو 5 را در بازار ایران داشته باشد و در سوی دیگرمعایب بسترنB30، این خودرو را نسبت به دنا پلاس و برلیانس H330 در موضع ضعف قرار دادند و باعث شدند فروش بسترن B30 چندان چشم‌گیر نباشد.

با وجود تمام مزایا و معایب بسترن B30 ، این خودرو اکنون یکی از سدان‌های ایمن و مجهز مونتاژ داخل محسوب می‌شود که از سطح فناوری مناسبی بهره می‌برد و البته از گیربکس اتوماتیک هم برخوردار است. همین مسئله موجب شده‌است تا پس از خروج اکثر رقبای چینی از بازار، بسترن B30 بتواند خود را از سایه دیگر خودروهای هم‌رده خارج کند. در ادامه به بررسی مزایا و معایب بسترن B30 خواهیم پرداخت.

مزایای بسترن B30

مزیت اول گیربکس فوق‌العاده

بررسی تخصصیمزایا و معایب بسترن B30را با نگاهی به مزیت‌ها و در بخش اول به گیربکس بسترن B30 آغاز می‌کنیم؛ بسترن بی 30 یک خودرو اتوماتیک اقتصادی است که رقبای آن را محصولاتی همچون جیلی GC6، برلیانس H330 و جک J4 تشکیل می‌دهند. مشخصه مشترک اکثر خودروهای اتوماتیک اقتصادی چینی، بهره‌ بردن از گیربکس‌های اتوماتیک چهارسرعته است که معمولا عملکرد دقیقی ندارند و برای رانندگی در جاده‌های پرپیچ‌وخم چندان مناسب به‌نظر نمی‌رسند.

فروش خودرو

برخلاف آن‌ها، سدان اقتصادی بسترن از گیربکس شش سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن استفاده می‌کند که به جرات می‌توان آن را یکی از مهم‌ترین مزایای بسترن B30 برشمرد. این گیربکس ضرایب کوتاه‌تری نسبت به نمونه‌های هم‌رده داشته و در فواصل کمتری نسبت به تعویض دنده اقدام می‌کند، بنابراین به موتور فشار کمتری وارد می‌شود و مصرف سوخت کمتری را هم برای این خودرو به همراه دارد.

مزیت دوم امکانات ایمنی بیشتر نسبت به رقبا

در ادامه مزایا و معایب بسترن B30 به دومین گزینه ازمزایای بسترن B30که آپشن‌های این خودرو است، می‌پردازیم. سدان‌های اقتصادی معمولا از کمترین میزان تجهیزات رفاهی و ایمنی برخوردار هستند که این مسئله در خصوص تولیدات چینی اندکی وخیم‌تر است. خودروسازان ایرانی نیز با توجه به سلیقه مصرف‌کنندگان داخلی که بیشتر متمایل به امکانات رفاهی است، تمرکز چندانی بر نصب ملزومات ایمنی در محصولات مونتاژی خود ندارند؛ بنابراین طبیعی به‌نظر می‌رسد که نمونه‌های مونتاژی خودروهای چینی در ایران، نسبت به نسخه‌های تولید شده در کشور سازنده از تجهیزات ایمنی کمتری برخوردار باشند.

با این حال چنین موردی در خصوص بسترن B30، به‌شدت و اندازه‌ی دیگر رقبا دیده نمی‌شود و این خودرو با بهره‌مندی از سیستم‌های کنترل کشش، کنترل پایداری و همینطور پلتفرم فولکس‌واگن، سطح قابل‌قبولی از ایمنی را ارائه می‌کند که می‌توان آن را یکی از مزایای بسترن B30 دانست. چنین سطحی از امنیت در کنار برخورداری از تجهیزات ایمنی متنوع باعث شده‌است تا بسترن بی 30 بتواند پنج ستاره ایمنی را از موسسه ایمنی CNCAP کسب کند تا باعث شود از طرفی آپشن‌ها یکی از جدی‌ترین گزینه‌های مزایای بسترن B30 است.

به‌نظر شما چه موارد دیگری می‌تواند جزو مزایای بسترن B30 باشد؟

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض باتری خودرو + طول عمر باتری خودرو - شهر ماشین

معایب بسترن B30

عیب اول، کابین ساده و کم‌کیفیت

در ادامه مزایا و معایب بسترن B30 به کابین ساده و بی‌کیفیت که اولین گزینه ازمعایب بسترن B30است، اشاره می‌کنیم. بسترن B30 در کشور سازنده یک سدان اقتصادی و نسبتا ارزان‌قیمت محسوب می‌شود. به‌طور معمول، در طراحی این‌گونه‌ خودرو‌ها رسم بر این است که ظاهر داخلی و خارجی خودرو تا حد امکان ساده و محافظه‌کارانه باشد. البته در سال‌های اخیر خودروسازان چینی متوجه تغییر روند طراحی محصولات اقتصادی شده‌اند و سعی دارند با افزودن خطوط زاویه‌دار و حجم‌‌پردازی‌های مضاعف، کابین محصولات خود را مدرن‌تر جلوه دهند.

نصب اپ

متأسفانه این اتفاق در فرآیند تولید بسترن B30 رخ نداده است؛ بنابراین می‌توان طراحی بیش از حد ساده کابین را یکی از معایب بسترن B30 دانست؛ از سوی دیگر این کابین با مواد کم کیفیتی نیز ساخته شده‌است. پلاستیک خشک سرتاسر داشبورد بسترن B30 را فرا گرفته است و احساس چندان رضایت‌بخشی از لمس آن‌ها در ذهن پدید نخواهد آمد. علاوه‌بر این چنین کابینی نیاز به‌دقت بالایی برای نگهداری دارد چرا که در صورت بی‌مبالاتی مالک، خیلی سریع‌تر از آنچه می‌توان تصور کرد دچار رنگ پریدگی و افت کیفیت می‌شود.

عیب دوم کاستی‌های متعدد فنی

با وجود شایستگی‌های متعدد سدان اقتصادی شرکت FAW، برخی معایب بسترن B30 که معمولا در قسمت فنی دیده می‌شود، به‌شدت آزاردهنده هستند. در بررسی مزایا و معایب بسترن B30 باید بگوییم که پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی بسترن B30 توان چندانی ایجاد نمی‌کند و با توجه به حجم 1.6 لیتری خود، راندمان متوسطی را ارائه می‌دهد. همین عملکرد متوسط موجب شده‌است تا بسترن B30 در جایگاهی مابین سدان‌های کند 1.5 لیتری و خودروهای سریع مجهز به پیشرانه توربو قرار گیرد و نتواند در ذهن مشتریان علاقه‌مند به خودروهای پرشتاب و چالاک، جایگاه مناسبی را به خود اختصاص دهد.

عایق‌بندی کابین بسترن B30 نیز کاملا معمولی است؛ بنابراین اگر دور موتور خودرو شما از 3500 دور بر دقیقه فراتر برود، صدای موتور به‌راحتی درون کابین نفوذ پیدا می‌کند. از همین رو بخش فنی را می‌توان جزومعایب بسترن B30دانست. مونتاژ سیستم تعلیق نیز به‌گونه‌ای انجام ‌شده‌است که بیش‌ازحد نرم و راحت باشد و این مسئله رانندگی پرسرعت در جاده‌های پرپیچ‌وخم را به یک کابوس تبدیل می‌کند؛، زیرا حرکات عرضی شدید بدنه در انتظارتان هستند تا کنترل خودرو را از دست شما خارج کنند. همین سیستم تعلیق در گذر از دست‌اندازها سروصدای نامطلوبی را تولید می‌کند و نیاز دارد تا توسط یک مکانیک خبره آچارکشی شود.

در این بخش اگر از نظر شما، موارد دیگری برای معایب بسترن B30 هست، با ما در میان بگذارید.

مطالعه بیشتر: سهمیه سوخت انواع وسیله نقلیه چقدر است؟ - شهر ماشین

جمع‌بندی و نتیجه‌گیری

در این مقاله با ما همراه بودید تا ابتدا به مزایای بسترن B30 و سپس به بررسی معایب بسترن B30 پرداختیم؛ با وجود تمامی مزایا و معایب بسترن B30 ، امروز می‌توان این خودرو را یک برنده مقطعی در بازار کشور دانست. در شرایطی که بازار سدان‌های اتوماتیک اقتصادی توسط برلیانس H330 و جک J5‌ اشباع شده بود، کمتر کسی به خرید بسترن B30 فکر می‌کرد و حتی دنا پلاس ایران خودرو نیز با بهره‌مندی از شبکه گسترده توزیع و خدمات، بسترن B30 را به حاشیه بازار رانده بود؛ اما در حال حاضر پس از خروج بسیاری از رقبا، بسترن B30 به گزینه معقولی در رده قیمتی خود تبدیل شده‌است.

در انتهای مقالهمزایا و معایب بسترن B30باید گفت که امروزه خرید خودرویی همچون بسترن B30 می‌تواند برای مصرف‌کننده ایرانی که از تولیدات قدیمی و کسل‌کننده وطنی خسته شده‌اند، یک انتخاب منطقی به‌نظر برسد. مشتری با خرید خودرویی همچون بسترن B30 سدانی با ایمنی مطلوب، کابین جادار و کیفیت قابل‌قبول دریافت می‌کند که علاوه‌بر تمامی این‌ها از مصرف سوخت بهینه و استهلاک بسیار کمی نیز برخوردار است.

در سوی مقابل، معایب بسترن B30 مواردی همچون سادگی بیش‌ازحد کابین و استفاده از سیستم تهویه دستی هستند که چندان جدی به‌نظر نمی‌رسند و با کمی ارفاق به‌راحتی می‌توانید از آن‌ها چشم‌پوشی کنید تا بتوانید از تجربه مالکیت بسترن B30 لذت کافی را ببرید.برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه پژو 207 صندوقدار با بسترن B30
• مقایسه بسترن B30 با برلیانس H330
• معرفی کوتاه بسترن b30
• مقایسه بسترن B30 با دنا پلاس
• مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30
• مقایسه دانگ فنگ S30 و بسترن B30

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، بر اساس اعلام سخنگوی قوه قضاییه در پرونده اخیر اخلال در نظام اقتصادی کشور، ۵۰ نفر متهم بودند که کیفر خواستی برای ۴۳ نفر صادر شد و ۳۴ نفر نیز محکوم شدند. یکی از مجرمان این پرونده مهدی جمالی، مدیرعامل سابق سایپا است که به ۷ سال حبس محکوم شده است. در این پرونده زوج محتکری که جرایم مالی سنگین و حیرت‌انگیزی مرتکب شده بودند و به نام سلطان خودرو شهرت داشتند، با حکم دادگاه به اعدام محکوم شدند. وحید بهزادی وهمسرش نجوا لاشیدایی به جرم مشارکت در اخلال کلان در نظام پولی و ارزی منجر به قاچاق ارز از طریق پیش خرید بیش از ۶۷۰۰ خودرو از شرکت سایپا، ۳۲ هزار میلیارد ریال پولشویی، کشف ۲۴ هزار و ۷۰۰ سکه و ۱۰۰ کیلو طلا از منزلشان محکوم شدند.

فروش خودرو

خرید خودرو

همچنین رضا تقی زاده معاون سابق بازاریابی سایپا به ۱۵ سال حبس، و حسین هشترودی رئیس سابق حراست کلسایپابه جرم معاونت اخلال در نظام توزیعی به ۶۱ ماه حبس محکوم شدند. در این پرونده اما دو اسم باورنکردنی نیز به چشم می‌خورد. بر اساس رای صادر شده، دو تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با نام‌های محمد عزیزی و فریدون احمدی به جرم معاونت اخلال در نظام توزیعی خودرو به ۶۱ ماه حبس محکوم شده‌اند. باید منتظر ماند و دید احکام این مفسدین اقتصادی در دادگاه تجدید نظر دستخوش تغییری خواهد شد یا نه.

منبع: تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه پژو 405 و ساینا

مقایسه کوییک و ساینا

مزایای ساینا

ساینا بخریم

معایب تیبا

تیبا بخریم یا ساینا

مطالعه بیشتر: آشنایی کامل با واتر پمپ ماشین – 8 نشانه خرابی واتر پمپ + علت خرابی - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: چه زمانی باید روغن گیربکس را تعویض کنیم؟ بهترین زمان تعویض روغن گیربکس - شهر ماشین

احتمالا شما هم در ایام تعطیل سال به شهرهای اطراف سفر کرده‌اید؛ در چنین مواقعی ترافیک سنگین و صف‌های طولانی مربوط به پرداخت عوارضی خودرو، یکی از مشکلاتی است که به‌راحتی می‌تواند سفر زیبای شما را خراب کند. در چنین شرایطی مسئولین با تکیه‌بر دانش و فناوری‌ پیشرفته، شیوه جدیدی را برای پرداخت عوارض خودرو و کاهش ترافیک پشت ایستگاه‌های عوارضی ارائه داده‌اند که «پرداخت عوارض خودرو به روش ETC» نام دارد.

در این روش دیگر نیازی به توقف خودرو در ایستگاه‌های عوارضی نیست و با استفاده از سیستم‌های هوشمند پرداخت عوارض، این عمل به‌صورت خودکار انجام خواهد شد. برای آشنایی هرچه بیشتر با روش‌های خرید برچسب الکترونیکی عوارضی خودرو، نحوه فعال‌سازی و شارژ برچسب عوارضی خودرو و مزایای استفاده از آن در مقایسه با روش‌های سنتی، تا پایان این مطلب با ما همراه باشید.

خرید خودرو

پرداخت عوارض خودرو به روش ETC

امروزه مسائل و مشکلات ترافیک جاده‌ها در کنار آلودگی زیست‌محیطی و همچنین ﺗﻘﺎﺿﺎی حمل‌ونقل سریع به‌ویژه در ﺳﺎﻋﺎت اوج ترافیک، به یکی از مشکلات ﺟﺪی در کلان‌‌شهرها ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺷﺪه‌اﺳﺖ. سیستم حمل‌ونقل هوشمند یا ITS که مخفف عبارت Intelligent Transportation Systems است به مجموعه‌ای از ابزارها، تکنولوژی‌های نرم‌افزاری و مخابراتی اطلاق می‌شود که به‌صورت یکپارچه و به‌منظور بهبود عملکرد سیستم حمل‌ونقل به‌کار گرفته می‌شود. بر اساس همین سیستم هوشمند، سامانه‌ پرداخت الکترونیکی عوارض خودرو جهت رفاه حال افراد طراحی و اجرا شده‌است.

پرداخت عوارض الکترونیک خودرو یا ETC که مخفف عبارت Electronic Toll Collection است، نقش بسزایی در رفع مشکلات مربوط به روش‌های قدیمی پرداخت عوارض خورو ایفا می‌کند. در سال‌های اخیر اقدامات گسترده‌ای در راستای هوشمندسازی سیستم پرداخت عوارض آزادراه‌ها صورت گرفته است، اما هیچ‌یک از آن‌ها نتوانسته‌اند آن‌طور که باید نقش موثری در راستای کاهش دردسرها و ترافیک‌های مربوط به پرداخت عوارض خودرو داشته باشند.

در روش پرداخت الکترونیکی عوارض خودرو (ETC) صاحب وسیله‌نقلیه می‌تواند پس از خرید برچسب مخصوص (Tag) و چسباندن آن بر روی شیشه جلوی اتومبیل خود، بدون توقف از دروازه ETC عبور کند؛ زیرا عوارض جاده به‌صورت خودکار از حساب وی کسر می‌شود.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

نحوه عملکرد سیستم (ETC) چگونه است؟

پس از این‌که اتومبیل حامل برچسب الکترونیکی عوارض خودرو به جایگاه عوارضی نزدیک شود، اقداماتی به‌صورت خودکار انجام می‌شود که در ادامه آن‌ها را شرح داده‌ایم:

1. در ابتدا حسگرهاي کف جاده به کامپيوتر عوارضي اعلام مي‌کند که خودرو وارد گیت شده‌است.
2. پس از آن، آنتن‌های نصب شده در بالاي عوارضي، برچسب الکترونیکی خودرو را شناسایی کرده و با آن ارتباط راديويي برقرار مي‌کند.
3. تصویر پلاک خودرو توسط دوربین مخصوص ثبت و شناسایی می‌شود.
4. اطلاعاتی از قبیل تاریخ، زمان عبور، سریال برچسب، تصویر پلاک خودرو و همچنین OCR پلاک در سیستم پردازشگر تحلیل می‌شود.
5. سیستم کنترل داده‌، اطلاعات را به سرور مستقر در ایستگاه عوارضی ارسال می‌‏کند.
6. سرور مستقر در ایستگاه، داده‌‏های دریافتی را جمع‌آوری کرده و با فرمت مشخصی به سامانه مرکزی ارسال می‌کند.
7. سامانه مرکزی، مبلغ عوارض جاده‌ای خودرو را محاسبه کرده و به‌طور خودکار از موجودی شارژ برچسب کسر می‌کند.
8. لازم به ذکر است که لیست خودرو‌های متخلف نیز از طریق شناسایی پلاک برای مرکز راهنمایی و رانندگی ارسال می‌شود.

نحوه تهيه برچسب عوارضی خودرو

اگر شما هم جزو کسانی هستید که می‌خواهید از مزایای برچسب الکترونیکی عوارض خودرو بهره‌مند شوید، می‌توانید با یکی از روش‌های زیر برای دریافت برچسب الکترونیکی عوارضی خودرو اقدام کنید:

• اينترنت: ثبت درخواست در سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض بانک مسکن و دريافت برچسب توسط پست منطقه
• مراجعه حضوري: حضور در دفاتر نمايندگان مجاز فروش برچسب كه توسط مركز راهور معرفي شده‌اند.
• ايستگاه‌های پرداخت عوارضی: مراجعه به ایستگاه‌های پرداخت عوارضی که مجهز به سيستم پرداخت الكترونيكي هستند.
• از طریق شعب منتخب بانك مسكن
• دفاتر خدمات پيشخوان دولت: در آينده نزديك می‌توانید با مراجعه به دفاتر خدمات پيشخوان دولت از برچسب عوارضی خودرو بهرمند شوید.

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

نحوه نصب برچسب برچسب عوارضی خودرو

• بهترین نقطه برای نصب برچسب پرداخت الکترونیکی عوارض خودرو، قسمت بالایی شیشه جلو و پشت آینه است.
• برچسب عوارضی خودرو باید به‌صورت افقی نصب شود.
• محل قرارگیری برچسب باید عاری از هرگونه آلودگی باشد.
• در موقع نصب برچسب به بخش چسبناک آن دست نزنید.
• کمی تفاوت در زاویه نصب، اشکالی در عملکرد آن ایجاد نمی‌کند.
• پس از نصب برچسب عوارضی خودرو، محل قرارگیری آن را تغییر ندهید؛ زیرا جدا کردن برچسب از شیشه موجب عدم عملکرد صحیح آن می‌شود.
• توجه داشته باشید که شیشه جلو بعضی از خودروها با آلیاژ فلز پوشش داده شده‌است؛ این بخش فلزی با نقاط ریز سیاه قابل تشخیص هستند. آلیاژ فلز در عملکرد درست برچسب تأثیر منفی می‌گذارد.

نحوه فعال‌سازی برچسب عوارضی خودرو

هزينه اوليه برچسب الكترونيكي تنها یک‌بار از متقاضي دريافت می‌شود و پس از آن مالک تنها باید برچسب الکترونیکی پرداخت عوارض خود را شارژ کند. برای مشاهده هزینه برچسب ETC می‌توانید به سایت بانک مسکن مراجعه کرده و از مبلغ آن مطلع شوید. دارندگان محترم پس از پرداخت هزینه اولیه، براي فعال‌سازی برچسب‌هایETC مي‌توانند با ورود به بخش «فعال‌سازی برچسب» سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض بانک مسکن ضمن درج نام كاربري و رمز عبور، از طريق شماره برچسب نسبت به فعال‌سازی آن اقدام کنند.

نحوه شارژ برچسب عوارضی خودرو

پس از تهیه برچسب عوارضی خودرو و نصب آن بر روی شیشه اتومبیل، حال زمان شارژ برچسب عوارضی خودرو فرا رسیده است تا بتوانید از خدمات آن بهره‌مند شوید. روش‌های بسیار متنوعی برای شارژ برچسب الکترونیکی پرداخت عوارض خودرو در نظر گرفته شده‌است که شما می‌توانید با توجه به صلاح‌دید خود یکی از آن‌ها را انتخاب کنید. در ادامه به برخی از مهم‌ترین آن‌ها اشاره می‌شود:

• سامانه اینترنت بانک مسکن
• کلیه دستگاه‌هاي خودپرداز و تلفن‌بانك بانک مسكن
• همراه بانك مسكن
• شعب منتخب بانك مسكن
• شماره گیری کد #2*1*714* (سامانه USSD بانک مسکن #714*) از طريق كليه خطوط ايرانسل
• ايستگاه عوارضي مجهز به سيستم پرداخت الكترونيك عوارض
• مراجعه حضوري به نمايندگان مجاز فروش

نکته: خودروهاي عبوري از گیت مجهز به تجهيزات پرداخت الكترونيكي عوارض، در صورت عدم برخورداری از برچسب عوارض خودرو يا عدم موجودی كافی، از سوي اداره راهنمايي و رانندگي مبلغ 200.000 ريال جريمه خواهند شد.

نصب اپ

مزاياي استفاده از پرداخت عوارض الکترونیک خودرو چيست؟

• روان‌سازی ترافیک در آزادراه‌ها، به‌علت عدم توقف خودرو در پشت ایستگاه عوارضی
• ایجاد حس رضايت‌مندي در رانندگان به‌علت كاهش زمان عبور و مرور
• كاهش مصرف سوخت به‌علت عدم توقف و ترافیک در گیت‌ها
• كاهش ميزان آلودگي هوا
• حذف الزام همراه داشتن پول نقد هنگام عبور از آزادراه‌ها
• كاهش مشکلات ایمنی و تصادفات جاده‌ای
• قابليت عملكرد شبانه‌روزی
• رعايت حريم خصوصي افراد
• كاهش مصرف كاغذ به‌علت عدم لزوم دریافت رسید کاغذی

جمع‌بندی بررسی نحوه شارژ برچسب عوارضی خودرو

به انتهای مقالهشارژ برچسب عوارضی خودرورسیدیم؛ سیستم هوشمند ETC یا پرداخت بدون توقف عوارض آزادراهی، در حال حاضر توسط وزارت راه و شهرسازی و با همکاری بانک مسکن در مسیرهای آزادراه تهران-قم، آزادراه‌ تهران-پردیس و همچنین آزادراه‌ اهواز-بندر امام در گیت‌های پرداخت عوارض الکترونیک خودرو راه‌اندازی شده‌اند؛ البته تا پایان سال جاری تمامی دروازه‌های عوارضی آزادراه‌های کشور تحت پوشش این سامانه قرار ‌خواهند گرفت.

رانندگان گرامی می‌توانند پس از خریداری برچسب و نصب آن بر روی شیشه خودرو، ضمن تردد بدون توقف از دروازه‌های پرداخت عوارض، هزینه عوارض جاده را بدون هرگونه دردسر و ترافیکی پرداخت کنند.

بیشتر بخوانید:

• چطور عوارض خودرو را محاسبه و پرداخت کنیم؟
• صفرتا صد عوارض خودرو و نحوه ی پرداخت عوارض خودرو
• مدارک لازم برای پیگیری کارت خودرو و کارت سوخت
• پلاک خودرو، شناسنامه‌ای فلزی برای خودرو شما
• صفر تا صد پیگیری کارت خودرو و مدارک ماشین
• تعویض پلاک

در این مقاله مقایسه‌ای مجله خودرو همراه مکانیک، به مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه می‌پردازیم. در ابتدا با معرفی دو خودرو کار را آغاز می‌کنیم و پس از آن از نظر طراحی داخلی و خارجی، شرایط فنی، آپشن‌ها، ایمنی و… دو خودرو را با هم مقایسه می‌کنیم.

معرفی ولوو XC60 و هیوندای سانتافه

معرفی ولوو XC60

قبل از شروعمقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافهابتدا نگاهی به معرفی و تاریخچه دو خودرو داشته باشیم؛ شرکت خودروساز سوئدیولوو، همواره در طراحی و تولید خودروهای ایمن در بازار پیشرو بوده است.ولوو XC60را هم، می‌توان یک کراس‌اوور کامپکت بسیار ایمن و البته لوکس خواند. این خودرو سوئدی در سال 2007 برای اولین بار در یک نمایشگاه خودرو رونمایی شد و یک سال بعد، یعنی از سال 2008 به بازارهای جهانی عرضه شد.

XC60 با وجود اینکه تا امروز یکی از پرفروش‌ترین خودروهای ولوو بوده است، در ایران نتوانسته اقبال عمومی مناسبی به‌دست آورد. نمونه‌های موجود از این خودرو در بازار ایران، توسط شرکت افرا موتور به کشور وارد شده است، که از نسل اول این خودرو و با سال ساخت 2013 و 2014 هستند.

معرفی هیوندای سانتافه

هیوندای سانتافه، هم برای خودروساز کره‌ای و هم برای بازار خودروی کشور ما، خودرویی خاص و الهام‌بخش است. زیرا این SUV با عمر حدود 20 سال، اولین SUV خودروساز کره‌ای یعنیهیوندایاست. همچنین به جرات می‌توان گفت که موفق‌ترین و شناخته‌شده‌ترین SUV بازار ایران تا امروز همین خودرو بوده است. سانتافه برای اولین بار در سال 2000 معرفی شد و یک سال بعد و از سال 2001 به بازار عرضه شد.

این خودرو را می‌توان نقطه عطفی در برنامه بازسازی اواخر دهه 90 هیوندای خواند. در آن زمان خودروی شاسی‌بلند تا حدی در آمریکا محبوب شده بود که هیوندای به‌زحمت می‌توانست تقاضا در بازار ایالات متحده را پاسخگو باشد.هیوندای سانتافهخیلی زود به پرفروش‌ترین خودروی هیوندای و دلیلی برای موفقیت این شرکت در آمریکا تبدیل شد. در سال 2006 نسل دوم سانتافه رونمایی شد و یک سال بعد پا به بازار ایران گذاشت. استقبال کم‌سابقه خریداران ایرانی از این خودرو باعث شد تا انواع مختلف سانتافه تا حدود 10 سال بعد (2017) به بازار ایران عرضه شود. در این مطلب، ما به مقایسه نسخه 2017 سانتافه با ولوو XC60 می‌پردازیم.

خرید خودرو

مقایسه طراحی ولوو XC60 و هیوندای سانتافه

طراحی خارجی

مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه را با بررسی طراحی خارجی دو خودرو آغاز می‌کنیم. XC60 به عنوان یکی از خودروهایی که هویت برند سوئدی را یدک می‌کشد، به‌خوبی توانسته است تا المان‌های طراحی این خودروساز را در خود هویدا کند.

XC60 با بهره‌گیری از جلوپنجره‌ای مشبک، چراغ‌های جلویی با خطوط شکسته، تزئینات کروم و چراغ‌های بزرگ و خاص عقب خودرو، همه المان‌های طراحی این نسل از خودروهای ولوو را در خود دارد و به‌خوبی حس‌وحال طراحی ولوو را به بینندگان منتقل می‌کند.

برای مقایسه طراحی خارجی، باید گفت هیوندای سانتافه ظاهری جذاب‌تر و اسپورت‌تر دارد. جلوپنجره بزرگ و زاویه‌دار سانتافه، به این خودرو ظاهری کاملاً شیک و جدید هدیه کرده است. از دیگر تغییراتی که نسبت به خودروهای نسل قبل‌تر در این خودرو مشهود است، پایین‌تر رفتن چراغ‌های جلو و بالاتر آمدن چراغ‌های مه‌شکن است.

سانتافه جدید علاوه‌بر این تغییرات تلاش کرده است تا ستون‌ها را نسبت به قبل ظریف‌تر کند تا دید راننده نسبت به جلو و عقب خودرو بهتر شود. البته هرچند که این کار موثر بوده است، اما همچنان راننده دید فوق‎العاده‌ای ندارد.

طراحی داخلی

دومین بخشی که در مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه به آن می‌پردازیم طراحی داخلی دو خودرو است. ولوو XC60 در کابین خود هم همان الگوهای به‌کار رفته در بدنه را تکرار کرده و کاملاً موفق ظاهر شده است. سادگی و کیفیت بالای مواد به‌کار رفته، از جمله مواردی است که در طراحی داخلی ولوو XC60 به چشم می‌آید. همچنین از نظر فضای پا و فضای بار نیز، XC60 از طراحی مناسبی برخوردار است.

هیوندای سانتافه در بخش طراحی داخلی نیز کاملاً جذاب به نظر می‌رسد. در کابین این خودرو مانند بدنه آن از خطوط شکسته به خوبی بهره گرفته شده و طراحی مدرن آن به نوعی تکرار شده است. کیفیت مواد به‌کار رفته در بخش‌های مختلف نیز به خوبی چشم بیننده را متوجه خود می­کند. نکته منفی که شاید در طراحی داخلی سانتافه با آن مواجه شوید، وجود کلیدهای بی‌شماری است که شاید برای شما خسته‌کننده به نظر بیایند.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: دیاگ چیست و چگونه کار می کند؟ + ویژگی های یک دیاگ خوب - شهر ماشین

مقایسه فنی ولوو XC60 و هیوندای سانتافه

در این بخش از مقالهمقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه، دو خودروی ولوو XC60 و هیوندای سانتافه را از نظر ویژگی‌ها و امکانات فنی با هم مقایسه می‌کنیم. ولوو XC60 به یک موتور توربوی 4 سیلندر 2 لیتری مجهز شده است. این کراس‌اوور سوئدی با استفاده از این موتور، قدرتی برابر با 242 اسب بخار و گشتاوری برابر با 350 نیوتون بر متر ارائه می‌دهد. در آن سوی این مقایسه، سانتافه کره‌ای با جسه بزرگ‌تر خود، موتوری نسبتاً بزرگ‌تر دارد. اما لزوماً این موضوع، دلیلی برای قدرت بیش‌تر این خودرو نیست. هیوندای سانتافه از یک موتور 4 سیلندر با حجم 2.4 بهره برده است که قدرتی برابر با 174 اسب بخار و 227 نیوتون متر در اختیار راننده می‌گذارد. XC60، 0 تا 100 را در زمانی برابر با 7.2 ثانیه و سانتافه برابر با 11.6 ثانیه طی می‌کنند. این اطلاعات نشان از برتری بی‌چون‌وچرای XC60 در برابر سانتافه، از نظر فاکتورهای فنی دارد.

فروش خودرو

مقایسه مشخصات فنی ولوو XC60 و هیوندای سانتافه را در جدول زیر مشاهده کنید.

مطالعه بیشتر: ترمز اضطراری خودرو چیست؟ - شهر ماشین

مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه از نظر آپشن‌ها

این بخش از مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه ، به آپشن‌ها و امکانات رفاهی این دو خودرو می‌پردازیم. هردو این خودروها از آپشن‌ها و امکانات مناسبی برخوردار هستند، اما با توجه به اینکه نسخه‌های 2017 هیوندای سانتافه موجود در بازار ایران نسبت به مدل‌های با سال تولید پایین‌تر کم‌آپشن هستند، ولوو XC60 در این بخش نیز برتری را ازآن خود می‌کند. از بارزترین آپشن‌های XC60 ولوو می‌توان به رادار تابلوخوان، هدآپ، صندلی کامفورت، کیت بدنه، ایزوفیکس صندلی و … اشاره کرد.

آپشن‌ها و امکانات سانتافه

در مقابل، هیوندای سانتافه آپشن‌هایی چون کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل کشش، کنترل پایداری، اتوپارک (سفارشی)، مدیریت پایداری خودرو، سنسور فشار باد تایر، رادار نقطه کور (سفارشی)، ترمز پارک برقی (سفارشی)، اتوهلد (سفارشی)، دی‌لایت و اتولایت، چراغ‌شور (سفارشی) و … دارد.

در جدول زیر می‌توانید به مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه دقیق از نظر آپشن‌ها بپردازید.

مقایسه ایمنی

در این بخش از مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه ، به ایمنی این دو خودرو می‌پردازیم. خودروساز سوئدی همواره در ساخت خودروهای ایمن الگویی برای رقبای خود بوده است. در مورد خودروی XC60 هم این موضوع کاملاً صدق می‌کند. ولوو XC60 موفق به دریافت نمره کامل موسسه ایمنی یورو NCAP شده است. XC60 با بهره‌گیری از رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، سنسور خواب‌آلودگی راننده، رادار تصادف جلو، رادار تابلوخوان و… ایمنی فوق‌العاده‌ای را برای شما به ارمغان می‌آورد.

خرید اقساطی خودرو

هیوندای سانتافه نیز در این بخش موفق عمل کرده است. این خودرو توانسته است از آزمایش‎های موسسه Euro NCAP با نمره عالی خارج شود. سانتافه با 7 کیسه هوا، سیستم هشدار تغییر لاین، رادار تصادف جلو، سیستم HAC، کنترل سرعت در سرازیری و… ایمنی مناسبی را ارائه داده است.

مقایسه تجربه رانندگی

با توجه به قدرت و شتاب بیش‌تر XC60 و اروپایی بودن آن، این خودرو تجربه بهتری از هندلینگ و همچنین شتاب‌گیری را به راننده ارائه می‌دهد. اما هیوندای سانتافه به دلیل موتوری با قدرت کمتر و چالاکی پایین‌تر، توانایی رقابتی نزدیک با ولوو XC60 را ندارد.

تحلیل شرایط بازار ولوو XC60 و هیوندای سانتافه

با توجه به عدم امکان واردات خودرو در مقطع کنونی، دسترسی به مدل‌هایی با سال ساخت جدید و صفر کیلومتر از این خودروها تقریباً غیرممکن است. با این توضیح باید گفت، اگر به دنبال خودرویی با سال ساخت جدیدتر هستید پیشنهاد ما هیوندای سانتافه است، اما اگر به دنبال استهلاک کم‌تر و عمر مفید طولانی‌تر هستید، می‌توان گفت ولوو XC60، عمر طولانی‌تری دارد.

جمع‌بندی مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه

در مقایسه ولوو XC60 و هیوندای سانتافه ، برای جمع‌بندی باید بگوییم که، اگر به دنبال خودرویی با شتاب و قدرت بیش‌تر هستید، ولوو XC60 گزینه مناسبی است؛ اما اگر خدمات پشتیبانی، لوازم یدکی در دسترس‌تر و بازار دست دوم بهتر برای شما در اولویت است باید به سراغ سانتافه بروید. چراکه ولوو به دلیل استقبال نه‌چندان‌مناسب، در حال حاضر بازار دست‌دوم جالبی ندارد، همچنین لوازم یدکی آن به راحتی و با قیمتی مناسب در دسترس نیست. برای اطلاع ازقیمت هیوندای سانتافهو دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه ولوو xc60 و پورشه کاین
• آپشن‌های هیوندای سانتافه 2017
• مقایسه ولوو xc60 و رنو کولئوس
• مقایسه بورگوارد bx7 و هیوندا سانتافه
• با آپشن‌ های ولوو XC60 آشنا شوید
• سانتافه وارداتی بخریم یا شرکتی؟

در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک تحت عنوان «راهنمای خرید زانتیا دست دوم» قصد داریم مشکلات عمده نمونه‌های کارکرده سیتروئن زانتیا را برای شما مخاطبین گرامی شرح دهیم؛ بنابراین اگر شما هم جزو کسانی هستید که قصد خرید زانتیا دست‌دوم را دارید، تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.

زانتیابه‌عنوان یک سدان جمع‌وجور فرانسوی و نماینده شرکتسیتروئناز ابتدای دهه ۸۰ وارد کشورمان شد و به‌واسطه طراحی جذاب، پیشرانه پرتوان و امکانات منحصربه‌فرد خود از همان بدو ورود به بازار موفق شد فروش بسیار خوبی را تجربه کند.

با وجود این‌که زانتیا در اواخر تولید جهانی خود توانست به بازار کشورمان راه پیدا کند و در حال‌حاضر نیز حدود 10 سال از توقف تولید آخرین نمونه‌های آن می‌گذرد، اما در بازار داخلی این خودرو هنوز هم طرفداران بسیاری دارد و عده قابل‌توجهی از افراد ترجیح می‌دهند به‌جای خرید نمونه‌های صفرکیلومتر خودروهای داخلی به سراغ این سدان به‌اصطلاح فرانسوی بروند.

معرفی سیتروئن زانتیا

در ابتدای مقالهراهنمای خرید زانتیا دست دومنگاهی به تاریخچه و معرفی این خودروی محبوب خواهیم انداخت. در بازار کشور ما زانتیا در دو مدل 2 و 1.8 لیتری تولید می‌شد که مدل 2 لیتری آن بیش از نمونه دیگر مورد استقبال علاقه‌مندان قرار گرفته بود. قلب تپنده مدل 2 لیتری توانایی تولید 135 اسب‌بخار قدرت را داشت و می‌توانست در کمتر از 10 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند که در زمان عرضه این خودرو، برای یک سدان جمع‌وجور رکورد خوبی به‌حساب می‌آمد.

برایخرید سیتروئن زانتیابه‌صورت کارشناسی‌شده و با گارانتی‌ وارد نمایشگاه آنلاین خودرو همراه مکانیک شوید.

جعبه‌دنده 5 سرعته به همراه فرمان هیدرولیک و همچنین طراحی منحصربه‌فرد، از جمله ویژگی‌های برجسته این خودرو محسوب می‌شود؛ علاوه‌بر این توانایی تنظیم ارتفاع خودرو به‌صورت دستی (سیستم تعلیق بادی) ویژگی خاص دیگری بود که زانتیا را نسبت به سایر خودروهای هم‌رده خود متمایز می‌کرد.

سایپا در سال‌های پایانی عرضه این خودرو تلاش کرد که نسخه فیس‌لیفت زانتیا را تحت عنوان «زانتیا 2» به بازار عرضه کند. حاصل این تلاش تغییر قسمت‌های جلویی و سپر عقب خودرو بود که البته با عدم استقبال بازار مواجه شده بود و شکست سختی را تجربه کرد.

سواری نرم، فرمان‌پذیری مثال‌زدنی، تعلیق خاص، تعادل و چسبندگی خوب در پیچ‌ها جزء مزایا و ویژگی‌هایی است که طرفداران زانتیا همواره از این خودرو ذکر می‌کنند. درصورتی‌که سایپا می‌توانست زانتیا را همچنان بر روی خط تولید خود نگه دارد، در بحبوحه کنونی که نبود خودروهای باکیفیت کاملا مشهود است، ممکن بود زانتیا هنوز هم در صدر لیست خودروهای هم‌رده خود باشد و به‌راحتی می‌توانست با سدان‌های تازه‌نفس بازار به رقابت بپردازد.

با توجه به آن‌که زانتیا حدفاصل سال‌های ۸۰ تا ۸۹ در کشورمان تولید می‌شد، این روزها به‌عنوان یک خودروی از رده خارج شناخته می‌شود، اما هنوز هم بازار دست‌دوم زانتیا رونق خاص خود را حفظ کرده‌است. در ادامه با ما همراه باشید تا نگاهی داشته باشیم بر این خودرو و نکته‌هایی که باید در هنگام خرید نمونه‌های دست دوم زانتیا به آن توجه داشته باشید.

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود (L90) | فول بوست

راهنمای خرید زانتیا دست دوم

اجازه دهید در ابتدای مقاله «راهنمای خرید زانتیا دست دوم» صادقانه به شما توصیه کنیم که اگر بودجه مناسبی در اختیار دارید به سمت خرید خودرو زانتیا نروید. درست است که این محصول نسبت به بسیاری از خودروهای تولید داخل باکیفیت‌تر بوده و چشم‌پوشی از مزایای آن کمی سخت به‌نظر می‌رسد، اما مشکلات خاص این خودرو و همچنین بازار لوازم‌یدکی آن در طولانی‌مدت شما را کلافه کرده و از خرید خود پشیمان می‌کند. به‌هرحال اگر تصمیم گرفتید که این خودرو را خریداری کنید، بهتر است نکاتی که در ادامه به آن‌ها اشاره کرده‌ایم را در زمان خرید رعایت کنید.

به کارکرد و وضعیت کلی خودرو توجه کنید!

یکی از نکات مهم که در مقالهراهنمای خرید زانتیا دست دومبه آن خواهیم پرداخت، کارکرد و وضعیت کلی این خودرو است. زانتیا تا زمانی‌که فاقد تصادف و بدون مشکل باشد برای مالک خود، خودرویی ایده‌آل و رویایی خواهد بود. اغلب مشکلات این خودرو درست پس از تصادف و نیافتن لوازم‌یدکی باکیفیت، یکی‌یکی شروع می‌شود؛ بنابراین نکته اول در خصوص خرید زانتیا یافتن خودرویی است که فاقد تصادف بوده و ارزش خرید داشته باشد.

به‌طورکلی توصیه می‌شود به‌سراغ نمونه‌هایی از زانتیا بروید که نهایتا کارکردی بین 110 تا 160 هزار کیلومتر دارند، چراکه این خودروها نسبت به نمونه‌هایی که از کارکرد بالایی برخوردار هستند، ارزش خرید بیشتری داشته و هزینه‌های نگهداری آن‌ها نیز به‌مراتب کمتر خواهد بود.

نصب اپ

اجازه دهید با شما صادق باشیم، اگر خوش‌شانس بوده و موفق شوید زانتیایی را در بازار بیابید که تصادف سنگینی را تجربه نکرده و جلوبندی آن نیز سالم باشد، بازهم در ابتدای امر ناچارید هزینه قابل‌توجهی را برای تعویض قطعات مصرفی آن خرج کنید تا سواری نرم و ایده‌آلی نصیب شما شود.

مشکلات مربوط به قطعات و لوازم

یکی از مشکلات اصلی و عمده خریداران زانتیا، بازار لوازم‌یدکی این خودرو است. استهلاک بالا، خرابی زودهنگام قطعات و مصرف بیش‌ازحد دیسک و صفحه در کنار فراوانی لوازم‌یدکی تقلبی و گران‌قیمت در بازار، سبب شده‌است تا هزینه نگهداری و دردسرهای مربوط به تهیه لوازم مصرفی زانتیا دست‌دوم، بسیار فراتر از چیزی باشد که انتظار می‌رود.

در این میان یکی دیگر از مشکلات عمده سیتروئن زانتیا دست دوم که هنگام خرید باید به آن توجه ویژه‌ای داشته باشید، روغن‌ریزی از قسمت‌هایی نظیر سیستم هیدروپنوماتیک، سیستم ترمز و پمپ هیدرولیک فرمان است. فراموش نکنید که در صورت خرابی هر یک از قسمت‌های نام برده شده، هزینه‌های بسیار گزافی در انتظار شما خواهد بود؛ زیرا قطعات اصلی و باکیفیت زانتیا بسیار گران‌قیمت و صدالبته نایاب هستند.

به خاطر داشته باشید که هرگز به سراغ لوازم‌یدکی تقلبی و ارزان‌قیمت نروید. این لوازم‌یدکی خودرو شما را به خرج انداخته و در طولانی‌مدت هزینه بیشتری را به شما تحمیل می‌کنند.

ضعف ایمنی زانتیا

نقطه‌ضعف غیرقابل‌انکار دیگری که در خصوص زانتیا وجود دارد به امنیت پایین بدنه این خودرو بازمی‌گردد. درست است که زانتیا بسیار جادار بوده و از نظر طراحی بسیار عامه‌پسند به‌نظر می‌رسد، اما بدنه ضعیف و ناکارآمد این خودرو مشکلی است که پیش از خرید نمونه دست‌دوم زانتیا باید به آن توجه ویژه‌ای داشته باشید. بدنه این خودرو بسیار ضعیف بوده و گواه این ادعا نیز کسب 1.5 ستاره از 5 ستاره موسسه معتبر ایمنی یوروانکپ (Euro Ncap) در سال 1997 میلادی است. در هنگام خرید این خودرو با دقت بدنه آن را مورد بررسی قرار دهید و به‌خصوص به قسمت‌هایی نظیر سینی جلو و کاپوت توجه کنید.

زانتیا به‌دلیل طراحی خاص بدنه و سیستم تعلیق خود، در تصادفاتی که به‌صورت مستقیم با ماشین جلویی برخورد می‌کند به پایین‌ترین ارتفاع خود می‌رسد و همین موضوع سبب می‌شود که بخش قابل‌توجهی از سپر، کاپوت، چرا‌غ‌ها، سینی جلو، شاسی و به‌طورکلی نمای جلویی خودرو با آسیب جدی مواجه شود. در این‌گونه تصادفات، رادیاتور و سیستم خنک‌کننده زانتیا آسیب فراوانی می‌بیند و همین موضوع دلیلی است که تأکید می‌شود هنگام خرید زانتیا دست دوم، به قسمت‌های جلویی و کاپوت آن توجه ویژه‌ای داشته باشید.

مشکلات سیستم تعلیق

بیشترین جذابیت زانتیا به سیستم خاص تعلیق این خودرو بازمی‌گردد که دردسرهای نگهداری مخصوص به خود را دارد و استفاده صحیح از این سیستم نیز در حیطه توانایی‌های هر شخصی نیست. اکثر زانتیاهای موجود در بازار مشکل جلوبندی دارند؛ اگر در هنگام خرید به این موضوع دقت نکنید و خودرویی را خریداری کنید که پیش از این سیستم تعلیق آن دچار مشکل باشد، باید هزینه قابل‌توجهی را صرف تعمیر خودرو کنید و صدالبته که درنهایت بازهم خودروی شما ارزش چنین هزینه‌ای را نداشته و در طول زمان استفاده، شما را اذیت خواهد کرد.

همچنین سیستم ایربگ زانتیا نیز در هنگام خرید باید مورد بررسی قرار گیرد. این سیستم حتی در نمونه‌های صفرکیلومتر نیز چندان موفق عمل نکرده و گاها حتی کار نمی‌کنند؛ بنابراین دور از انتظار نیست که نمونه‌های کارکرده آن وضعیتی به‌مراتب بدتر داشته باشند.

توجه داشته باشید که زانتیا به‌علت سیستم تعلیق خاصی که دارد توسط هر مکانیکی قابل تعمیر نیست؛ بنابراین شما علاوه‌بر قطعات اصل، باید مکانیک کاربلد و قابل‌اطمینانی نیز سراغ داشته باشید.

همچنین حتما پیش از خرید، خودروی موردنظر خود را به یک مکانیک زبده نشان داده و علاوه‌بر نکات فوق، سیستم ترمز و شتاب آن را نیز مورد بررسی قرار دهید.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پژو 206 | فول بوست

جمع‌بندی بررسی راهنمای خرید زانتیا دست دوم

به انتهای مقاله «راهنمای خرید زانتیا دست دوم» رسیدیم؛ در حال حاضر مدل 83 و 84 این خودرو قیمتی در حدود 141 میلیون تومان آگهی می‌شود که البته این رقم بسته به نوع لاستیک و یا میزان تخفیف بیمه بدنه ممکن است متغیر باشد. در آگهی دیگری نیز مدل 89 این خودرو که تنها 216 هزار کیلومتر کارکرد داشت، از قیمتی در حدود 220 میلیون تومان برخوردار بود.

این برچسب قیمتی تنها می‌تواند برای عاشقان زانتیا توجیه داشته باشد، چراکه با توجه به آنچه تاکنون در مقاله « راهنمای خرید زانتیا دست دوم » توضیح دادیم، علاوه‌بر هزینه خرید، هزینه‌های مربوط به تعمیرات و نگه‌داری این خودرو نیز قابل‌توجه است. در پایان به شما مژده می‌دهیم اگر قصد خرید زانتیا دست دوم را دارید، کارشناسان همراه مکانیک می‌توانند در تمامی مراحل خرید این سدان پرطرفدار، شما را همراهی کرده و به تمامی سوالات شما در این زمینه پاسخ دهند.

بیشتر بخوانید:

• با مزایا و معایب زانتیا آشنا شوید
• مقایسه زانتیا و مگان

طی سال‌های گذشته اکثر کارشناسان خودرو متقاضیان خرید خودروهای چینی را مجاب می‌کردند که از خرید چنین خودروهایی منصرف شوند، زیرا اغلب خودروهای چینی حاضر در بازار کشور ما علاوه‌بر افت قیمت فراوان، امنیت و کیفیت غیر‌قابل‌قبولی را نیز ارائه می‌دهند. آشفتگی‌ها و التهابات اخیر بازار کشورمان سبب شده‌است تا دست خریداران ایرانی از خودروهای با کیفیت اروپایی یا حتی کره‌ای کوتاه شده و به‌اجبار به خودروهای چینی روی بیاورند. یکی از عوارض جانبی محبوبیت بالای خودرو چینی در بین خریداران ایرانی، افزایش قیمت این خودروها است که عملا غیرقابل‌قبول و غیرمنطقی به‌نظر می‌رسد.

تا پیش از افزایش قیمت ناگهانی خودروهای داخلی، پرداخت مبلغی بین ۳۰ تا ۵۰ میلیون تومان برای یک خودرو چینی بهای بسیار سنگینی تلقی می‌شد و کمتر کسی تمایل داشت که چنین مبلغی را برای یک اتومبیل چینی بپردازد. در آن زمان اگر شما مجبور بودید یک خودرو چینی صفرکیلومتر را در بازار به فروش برسانید، باید افت قیمت این خودرو را پذیرفته و برچسب قیمتی به‌مراتب کمتر از بهای کارخانه را انتخاب می‌کردید؛ اما این روزها وضعیت بازار خودرو به سمتی حرکت کرده‌است که خودروهای مونتاژی چشم‌بادامی‌ها نیز سود قابل‌توجهی را راهی جیب دلالان و سوداگران بازار خودرو می‌کنند.

فروش خودرو

بنابراین در حال‌حاضر علت آن‌که کارشناسان به متقاضیان خرید خودرو توصیه می‌کنند به سمت خودروهای چینی نروند، دلیل آن تنها افت‌قیمت این خودروها نیست و به ایرادات اساسی بخش فنی و عدم دسترسی آسان به قطعات و خدمات پس از فروش نیز مربوط می‌شود. در ادامه مقاله «چرا خودرو چینی نخریم؟» با ما همراه باشید تا شما مخاطبین گرامی را با معایب و مشکلات مشترک میان اغلب خودروهای چینی آشنا کنیم.

کیفیت پایین متریال مورداستفاده

مهندسین کپی‌کار چینی برای این‌که بتوانند قیمت خودروهای تولیدی خود را پایین نگه دارند، متریال و مواد اولیه بی‌کیفیتی را در محصولات خود استفاده می‌کنند. داشبورد پلاستیکی بی‌کیفیت، صندلی‌های نه‌چندان راحت و قوای محرکه ضعیف در کنار نبود سیستم‌های ایمنی قابل‌اعتماد و کارآمد، از جمله ایراداتی هستند که ممکن است شما را از خرید یک خودرو چینی پشیمان کنند.

یکی از عللی که سبب شده‌است تا خودروهای چینی بتواند با وجود کیفیت پایین، جای خود را در دل علاقه‌مندان خودرو و خریداران ایرانی باز کنند، طیف گسترده آپشن‌ها و امکانات رفاهی است که در این خودروها وجود دارد. سلیقه مردم ایران در هنگام خرید خودرو با مردم اروپا و آمریکا متفاوت است. اروپایی‌ها و آمریکایی‌ها بیشتر به‌دنبال خودروهایی مقاوم هستند که از قدرت موتور بالایی برخوردار باشند. کاملا واضح است که سلیقه خریداران ایرانی به سمت آپشن‌های رفاهی مانند سانروف، صندلی برقی چند حالته، سیستم مالتی مدیا و کروز کنترل متمایل است؛ آپشن‌هایی که به‌وفور در ماشین‌های چینی مشاهده می‌شوند!.

نصب اپ

اما یک نکته‌ حائز اهمیت در این میان وجود دارد و آن این است که آپشن‌های ایمنی خودروهای چینی به‌اندازه آپشن‌های رفاهی آن‌ها گسترده نبوده و حتی درصورتی‌که شما خودرو چینی را بیابید که به تمام سیستم‌های کمک‌راننده و ایمنی ضروری مجهز شده‌است، چندان نمی‌توانید به تکنولوژی این سیستم‌ها اعتماد کنید. این موضوع حتی در خصوص آپشن‌های رفاهی نیز تاحدودی صدق می‌کند.

گیربکس‌های ناکارآمد و کم‌کیفیت

شاید بزرگ‌ترین مشکل خودروهای چینی بعد از ضعف نسبی در قوای محرکه، مربوط به گیربکس ناکارآمد این خودروها باشد. سیستم انتقال قدرت، صفحه کلاچ و گیربکس خودروهای چینی اساسا ضعیف و ناکارآمد بوده و این مشکل درخصوص گیربکس‌های اتوماتیک به‌مراتب بدتر است.

به‌طورمعمول شرکت‌های چینی نظیر دانگ فنگ، بسترن و… سعی می‌کنند با نصب گیربکس‌های از دور خارج‌شده شرکت‌های بنامی همچون آیسین ژاپن(AISIN) در محصولات اقتصادی و ارزان‌قیمت خود، ضمن کاهش هزینه‌های تولید، وجهه به‌ظاهر معتبری را برای این محصولات به وجود آورد.

این گیربکس‌ها به‌واسطه ساختار قدیمی خود از عملکرد دقیق و هوشمندانه‌ای برخوردار نیستند و حتی خیلی زودتر از آنچه انتظار می‌رود، دچار مشکلات فنی می‌شوند؛ درواقع اصلا دور از انتظار نیست که شما به‌عنوان یک مالک خودرو چینی ناچار شوید، چند میلیون تومان برای یک گیربکس به‌ظاهر سالم خرج کنید. اتفاقی که هیچ تضمینی نیز برای تکرار مجدد آن وجود ندارد!.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای هایما | فول بوست

نبود لوازم‌یدکی حتی در نمایندگی‌ها

مشکل دیگری که درخصوص خودروهای چینی وجود دارد، نبود لوازم‌یدکی این خودروها حتی در نمایندگی‌های فروش و خدمات پس‌از فروش آن‌ها است. مالکین اغلب خودروهای چینی برای یافتن قطعات بخش فنی یا ظاهری ماشین خود به مشکل برمی‌خورند. این مشکلی زمانی به اوج خود می‌رسد که یکی از این اتومبیل‌های چینی تصادف سنگینی را تجربه کنند و نیاز به تعویض بخش قابل‌توجهی از قطعات و لوازم داشته باشند. در چنین شرایطی ممکن است ماه‌ها طول بکشد تا بتوانید تمامی قطعات یک خودرو چینی تصادفی را جمع‌آوری و نصب کنید.

خدمات پس از فروش نیز در خصوص خودروهای چینی چندان مطلوب نیست؛ بنابراین اگر به‌دنبال خرید خودرو چینی هستید، پیش از خرید حتما بازار لوازم‌یدکی آن را بررسی کنید و مطمئن شوید خودرو موردنظر شما از این لحاظ مشکل خاصی نداشته باشد.

آینده نامشخص

با خروج پژو، رنو، نیسان، سیتروئن و سایر خودروسازان اروپایی از کشورمان، این خودروسازان چینی بودند که ریسک حضور را پذیرفته و محصولات خود را در بازار کشورمان عرضه کردند، اما با این وجود نیز همچنان آینده این خودروسازان در کشورمان نامعلوم بوده و دور از انتظار نیست که برندهای مختلف چینی نیز از کشورمان خارج شوند.

به همین دلیل اگر می‌خواهید خودرویی را خریداری کنید که در خصوص خدمات پس از فروش و لوازم‌یدکی آن اطمینان خاطر داشته باشید به شما توصیه می‌کنیم به سراغ محصولات داخلی بروید. به‌عنوان‌ نمونه جیلیران موتور(Geelran Motor) که نمایندگی انحصاری کمپانی جیلی را در کشورمان به‌‌عهده داشت، با آغاز مجدد تحریم‌ها علیه ایران، حدود ۵ هزار نفر نیروی کار را تعدیل کرده و از بازار کشور خارج شد!.

برای پیش‌گیری از وقوع چنین اتفاق‌هایی توصیه می‌شود هنگام خرید خودرو چینی، شرکت‌هایی را انتخاب کنید که فعالیت محدودی در بازار کشور ندارند. این شرکت‌ها عموما به‌دنبال برندسازی هستند و در همین راستا نیز شرایط فروش مطلوبی را ارائه می‌دهند، اما بازهم در خصوص آینده آن‌ها اطمینان خاطر بالایی وجود ندارد. اگر نمایندگی شرکتی که اتومبیل خود را از آن خریده‌اید، فعالیت خود را متوقف کند شما به‌طورقطع در تهیه لوازم‌یدکی، دریافت خدمات پس از فروش و همین‌طور فروش خودروی موردنظر، دچار مشکل خواهید شد.

بازار فروش نه‌چندان مطلوب

هرچند خریداران خودروهای چینی نسبت‌ به گذشته افزایش قابل‌توجهی داشته‌اند، اما همچنان افت‌قیمت خودروهای چینی در مقایسه با نمونه‌های ایرانی، کره‌ای و اروپایی بیشتر است و همین موضوع سبب می‌شود که خریداران این‌گونه خودروها، نسبت به محصولات داخلی کمتر باشند؛ به‌علاوه کیفیت نه‌چندان مطلوب خودروهای چینی نیز کاهش متقاضیان خرید این خودروها را به‌دنبال دارد.

به‌هرحال در کشور ما خودرو به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای شناخته می‌شود، به‌همین دلیل میزان رونق بازار خرید و فروش آن از اهمیت غیرقابل‌انکاری برخوردار است. نمی‌توان با تأمین یک بودجه هنگفت، خودرو چینی را خریداری کرد و به بازار فروش آن بی‌توجه بود.

جالب است بدانید که بسیاری از خودروهای چینی حتی در بازار کشور سازنده خود نیز چندان محبوب نیستند. آمار فروش سالانه و ماهانه کشور چین نشان می‌دهد که اکثر خودروهای پرفروش این کشور را محصولات شرکت‌هایی همچون فولکس‌واگن، هیوندا و شورولت تشکیل می‌دهند. البته این قاعده در خصوص تمامی خودروهای چینی صدق نمی‌کند و خودروهایی نیز در بازار کشورمان یافت می‌شوند که خریداران آن‌ها از اتومبیل خود راضی هستند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای بی ام و (BMW) | فول بوست

نتیجه‌گیری

در پایان مجدداً تأکید می‌کنیم تمامی خودروهای چینی موجود در بازار از کیفیت حداقلی برخوردار نیستند و به‌طورقطع خودروهای محبوب و پرفروش چینی در بازار ایران، توانسته‌اند سطح قابل‌قبولی از رضایت را در خریداران خود ایجاد کنند.

به‌هرحال چینی‌ها برخلاف شرکت‌های خودروساز اروپایی با سنگین شدن تحریم‌ها از کشور ما خارج نشده و تلاش دارند تا با توجه به سلیقه خریداران ایرانی محصولات خود را در بازار کشورمان عرضه کنند. محصولاتی که با نام‌های عجیب‌وغریب، تنوع بالا و شرایط خرید منعطف در اختیار خریداران قرار داده شده‌اند. در میان تمامی خودروهای چینی موجود در بازار کشور خوب و بدهای فراوانی وجود دارند که در صورت بهره‌گیری از تجربه کارشناسان مجرب همراه مکانیک می‌توانید بهترین آن‌ها را خریداری کنید.

بیشتر بخوانید:

• بهترین خودروی چینی که می‌توانیم بخریم کدامند؟ + ویدئو
• خودروی غیر چینی چی بخرم؟ + ویدئو
• کم افت‌ ترین خودروهای چینی را بشناسید
• خرید خودرو ایرانی/چینی صفر بهتر است یا خارجی کارکرده؟
• با بهترین و بدترین خودروهای چینی موجود در بازار کشور آشنا شوید
• نگاهی به خودروهای شاسی‌بلند چینی بازار خودرو ایران

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، پس از سهمیه‌بندی بنزین در سال گذشته، تمهیدات مختلفی برای دوگانه‌سوز کردن خودروها خصوصا خودروهای عمومی صورت گرفت. به گفته قائم مقام شرکت ملی پالایش و پخش با همکاری خودروسازان، تا این لحظه ۲۵ هزار خودرو از خودروهایی که در شرکت‌های خودروسازی بودند، دوگانه سوز شده‌اند. قاسمی با اشاره به این که در حال اجرایی کردن طرح دوگانه سوز کردن خودروهای عمومی هستیم، گفت: همه مراکز تبدیل با تمام ظرفیت در حال فعالیت هستند و به زودی دوگانه‌سوز کردن خودروهای عمومی انجام می‌شود.

فروش خودرو

او همچنین از راه اندازی سامانه ثبت نام جدید که به اطلاعات ثبت احوال و شاهکار متصل است، خبر داد. در این سامانه، مالکان خودرو می‌توانند با وارد کردن شماره ملی و شماره تلفن همراه خود روند ثبت‌نام را کامل کنند. این سامانه به کارگاه‌های تبدیل دوگانه‌سوز کردن خودروها نیز متصل است. علاوه بر این، افرادی که در سامانه قبلی اقدام به ثبت‌نام کرده بودند، پیامکی برایشان فرستاده می‌شود که می‌بایست به لینک سایتی که در پیامک فرستاده شده، مراجعه کنند تا نوبت خود را از دست ندهند. به گفته قاسمی، تا کنون یک میلیون و ۶۴۶ خودرو در نوبت دوگانه‌سوز شدن قرار دارند.

خرید خودرو

آن دسته از مالکان خودرو که هنوز در این طرح ثبت نام نکرده‌اند، از طریق این آدرس که در دامنه شرکت ملی پخش فرآورده های ملی تهیه شده، می‎توانند اقدام به ثبت‎نام و پیگیری مراحل ثبت‎نام خود کنند. پس از آن با ارسال پیامکی، زمان و محل سکونت مالک خودرو در آن اعلام می‎شود. در این طرح، کلیه قطعات از جمله سیلندر و مخزن به صورت رایگان در اختیار کارگاه‌های دوگانه‌سوز کننده قرار می‌گیرد و تمامی خودروهای عمومی شامل وانت بارهای سبک و سنگین، ون و مسافربرهای شخصی طبق مصوبه شورای عالی اقتصاد به صورت رایگان دوگانه‌سوز می‌شوند.

منبع: دنیای اقتصاد

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

زوزه پمپ بنزین سمند

صدای پمپ بنزین پژو 405

چرا بنزین سوپر نزنیم

خودروها با چراغ روشن بنزین چقدر پیمایش خواهند داشت

مطالعه بیشتر: دنده مرده چیست و چه ضررهایی برای ماشین دارد؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دستگاه ساکشن روغن گیربکس چیست؟ - شهر ماشین