یدک سنتر - صفحه 372

ترمز دستی یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم ایمنی خودرو است که برای ثابت نگه داشتن خودرو در حالت ایستا، به خصوص در شرایط شیب‌دار یا در مواقعی که خودرو برای مدت طولانی پارک شده است، استفاده می‌شود. اما استفاده نادرست از ترمز دستی می‌تواند به بخش‌های مختلف خودرو از جمله سیستم ترمز، کابل‌ها، و حتی چرخ‌ها آسیب برساند. در این مقاله، به بررسی نحوه استفاده صحیح از ترمز دستی و جلوگیری از آسیب‌های احتمالی به خودرو می‌پردازیم.

1- فشار مناسب هنگام کشیدن ترمز دستی

یکی از اشتباهات رایج بسیاری از رانندگان این است که ترمز دستی را بیش از حد محکم می‌کشند. این کار می‌تواند به سیستم کابل‌های ترمز دستی آسیب وارد کند. ترمز دستی باید به‌گونه‌ای کشیده شود که خودرو به‌خوبی ثابت بماند، اما نباید فشار بیش از حد به آن وارد کنید. این کار می‌تواند به مرور زمان به کابل‌ها و مکانیزم داخلی ترمز دستی آسیب برساند و باعث خرابی آن‌ها شود.

برای جلوگیری از این مشکل، کافی است ترمز دستی را تا جایی که نیاز است بکشید و از کشیدن بیش از حد آن خودداری کنید. در خودروهای مدرن، معمولاً سیستم ترمز دستی الکترونیکی است و این سیستم به طور خودکار نیروی مناسب را تنظیم می‌کند، اما در خودروهای دستی همچنان باید به این نکته توجه داشت.

2- استفاده نادرست از ترمز دستی در حرکت

ترمز دستی برای استفاده در هنگام توقف طراحی شده است و استفاده از آن در هنگام حرکت می‌تواند خطرناک و آسیب‌زننده باشد. کشیدن ترمز دستی هنگام حرکت می‌تواند به سیستم ترمز و به ویژه دیسک‌های ترمز آسیب وارد کند و باعث فرسایش سریع‌تر لنت‌های ترمز شود. همچنین، این عمل ممکن است باعث از دست دادن کنترل خودرو شود و حتی به لاستیک‌ها و چرخ‌ها آسیب برساند.

از این رو، هرگز از ترمز دستی هنگام حرکت برای توقف یا کاهش سرعت استفاده نکنید. در مواقع اضطراری، بهتر است از ترمزهای اصلی خودرو استفاده کنید و ترمز دستی را فقط زمانی که خودرو کاملاً متوقف شده است، فعال کنید.

3- استفاده از ترمز دستی در شرایط خاص

ترمز دستی به‌ویژه در شرایط خاصی مانند پارک کردن در شیب یا توقف‌های طولانی‌مدت بسیار مفید است. اما در شرایطی که خودرو در سطوح صاف پارک شده، می‌توانید از ترمز دستی کمتر استفاده کنید تا فشار کمتری به سیستم وارد شود. همچنین در هوای سرد، به‌ویژه زمانی که دمای هوا زیر صفر است، ترمز دستی ممکن است به دلیل یخ‌زدگی قطعات مکانیکی با مشکل مواجه شود. در چنین شرایطی، بهتر است از گذاشتن خودرو در دنده (در خودروهای دنده‌ای) یا حالت پارک (در خودروهای اتوماتیک) استفاده کنید.

4- سرویس و نگهداری منظم

ترمز دستی و قطعات مربوط به آن، مانند کابل‌ها و سیستم‌های مکانیکی، نیاز به سرویس‌های دوره‌ای دارند. با گذشت زمان، ممکن است کابل‌ها فرسوده یا خشک شوند که این امر می‌تواند منجر به عملکرد نامناسب ترمز دستی شود. همچنین، تجمع گرد و غبار یا رطوبت می‌تواند بر کارکرد صحیح آن تأثیر بگذارد. بنابراین، انجام سرویس‌های دوره‌ای و اطمینان از سلامت قطعات مرتبط با ترمز دستی می‌تواند از آسیب‌های جدی به خودرو جلوگیری کند.

در صورتی که در هنگام استفاده از ترمز دستی علائمی مانند صدای غیرعادی، سختی در کشیدن یا شل بودن آن مشاهده کردید، باید سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید. عدم توجه به این علائم ممکن است به خرابی‌های بیشتر منجر شود و هزینه‌های تعمیر را افزایش دهد.

5- استفاده از دنده در کنار ترمز دستی

یکی دیگر از روش‌های جلوگیری از آسیب به ترمز دستی و خودرو، استفاده از دنده در هنگام پارک کردن است. در خودروهای دنده‌ای، هنگام پارک کردن، به خصوص در شیب، بهتر است خودرو را در دنده ۱ یا دنده عقب بگذارید و سپس ترمز دستی را بکشید. این کار به کاهش فشار وارد بر ترمز دستی کمک می‌کند و احتمال آسیب به سیستم را کاهش می‌دهد. در خودروهای اتوماتیک نیز استفاده از حالت پارک (P) می‌تواند به جلوگیری از وارد شدن فشار زیاد به ترمز دستی کمک کند.

نتیجه‌گیری

استفاده صحیح از ترمز دستی یکی از مهم‌ترین عوامل در حفظ سلامت خودرو و جلوگیری از آسیب به سیستم ترمز و کابل‌ها است. با رعایت نکاتی مانند فشار مناسب هنگام کشیدن ترمز دستی، اجتناب از استفاده نادرست در هنگام حرکت و انجام سرویس‌های دوره‌ای، می‌توان از بروز مشکلات و آسیب‌های جدی جلوگیری کرد. همچنین استفاده از دنده در کنار ترمز دستی می‌تواند به کاهش فشار وارده بر این سیستم و افزایش عمر مفید آن کمک کند.

مطالعه بیشتر: نحوه آب بندی ماشین صفر کیلومتر – روش صحیح آب بندی موتور - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض - شهر ماشین

به گزارش همراه مکانیک، طبق اعلام رسمی گروه خودروسازی سایپا،فروش فوق‌العادهوپیش فروش کوییک GXR-Lساعت ۱۰ صبح چهارشنبه17 مردادماه 1403 از طریق سایت رسمی فروش اینترنتی محصولات این خودروسازی به نشانی saipa.iranecar.com انجام می‌شود. این فروش و پیش‌فروش تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

جزئیات فروش فوق‌العاده کوییک

طبق اعلام سایپا،فروش فوق‌العادهکوییک از چهارشنبه 17 مرداد آغاز می‌شود. کوییک در این فروش فوق‌العاده به قیمت384 میلیون و 824 هزار تومانبه فروش می‌رسد و پس از گذشت 90 روز کاری از پذیرش، به متقاضیان تحویل داده می‌شود. رنگ‌های موجود در این فروش را، در جدول زیر مشاهده می‌کنید.

مطالعه بیشتر: تفاوت خودروهای هیبریدی و برقی چیست؟ - شهر ماشین

جزئیات پیش‌ فروش کوییک

در این طرح، کوییک به شکلپیش فروشهم به در دسترس متقاضیان قرار گرفته استو پیش فروشنیز از چهارشنبه 17 مرداد آغاز می‌شود. طبق اعلام سایپا، برای شرکت در پیش فروش باید مبلغ پیش‌پرداخت (علی‌الحساب) به قیمت 192 میلیون و 400 هزار تومان پرداخت شود. قیمت نهایی خودرو در زمان بستن قرارداد با مشتریان اعلام خواهد شد و زمان تحویل خودرو پیش‌فروش‌شده بین آذر تا اسفند 1403 خواهد بود.

شرکت در این فروش فوق‌العاده و پیش فروش برای خودرو کوییک GXR-L از چهارشنبه 17 مرداد ماه آغاز شده و تا اتمام ظرفیت در سایت رسمی فروش اینترنتی سایپا به آدرس saipa.iranecar.com ادامه دارد. توصیه می‌شود متقاضیان پیش از ثبت نام، شرایط اختصاصی درج‌شده در تصویر فوق را مطالعه کنند.

مطالعه بیشتر: راهنمای جامع زمان تعویض لوازم مصرفی خودرو - شهر ماشین

سدان‌های مونتاژیدر بازار کشور ما تنوع پایینی دارند و اکثر خودروسازان خصوصی ترجیح می‌دهند به سراغ سگمنت پرطرفدار کراس‌اوور بروند. اما هنوز هم می‌توانیم در بین اندک سدان‌های مونتاژی، نمونه‌های نسبتاً جذابی را پیدا کنیم.

یکی از این دست خودروها، کی ام سی j7 است که به لطف ظاهر اسپرت و توانایی‌های فنی معقول، طرفداران پرشماری در بازار دارد. به همین بهانه امروز به سراغ بررسیمزایا و معایبkmc j7رفته‌ایم تا ببینیم این سدان جذاب چینی چه نقاط قوت و ضعفی دارد.

اگر شما هم قصد خرید یک سدان نسبتاً اسپرت و جوان‌پسند را دارید، در ادامه همراه ما باشید تا با اطلاع ازمزایاو معایب کی ام سیj7به عنوان یکی از گزینه‌های این سگمنت، انتخاب خود را با چشم بازتری انجام دهید.

خرید خودرو

مشخصات کی ام سی j7

در ابتدا جدولی ازمشخصات کی ام سی j7 را مشاهده می‌کنید تا با این سدان جذاب آشنا شوید و در ادامه مزایا و معایب کی ام سی جی 7 را مشاهده خواهید کرد.

جدولمشخصات کی ام سی j7

مزایای kmc j7

ابتدا به سراغ بررسیمزایایkmc j7می‌رویم تا با نقاط قوت این محصول کرمان موتور آشنا شویم.

مزیت اول: ظاهر جذاب

در ظاهرکی ام سی جی ۷شاهد المان‌هایی مثل چراغ‌های جلو و عقب به‌هم پیوسته با گرافیکی جذاب، حالت فست بک انتهای بدنه، رینگ‌های مشکی مات و اگزوزهای دوگانه واقعی هستیم که چهره‌ایجذاب و جوان‌پسندبه این خودرو بخشیده است.

این جذابیت به لطف مانیتور بزرگ عمودی، لیور دنده الکتریکی، نورپردازی مخفی و پشت آمپر تمام دیجیتالدرون کابینکی ام سی j7 هم ادامه دارد.

از این رو وقتینظرات در مورد کی ام سیj7را بررسی می‌کنیم، اکثر افراد نسبت به ظاهر این خودرو بازخورد مثبتی دارند.

مزیت دوم: توانمندی فنی مناسب

کی ام سی j7 از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت 172 اسب بخار و حداکثر گشتاور 280 نیوتن متر بهره می‌برد. نتیجه همکاری این پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT)، شتاب صفرتاصدکم‌تر از 10 ثانیهاست که برای خودرویی در این رده قیمتی، عدد معقولی محسوب می‌شود.

کی ام سی j7 از نظرهندلینگهم عملکرد خوبی دارد و می‌تواند در مسیرهای پر پیچ و خم حسی از اطمینان و هم‌چنین هیجان را به راننده خود منتقل کند.

البته برای لذت بردن کامل از توانایی‌های فنی این خودرو موانعی هم وجود دارد که در بخشمعایب کی ام سیj7به آن‌ها خواهیم پرداخت.

مزیت سوم: فضای مناسب کابین و صندوق بار

شاید kmc j7 در نگاه اول یک سدان اسپرت به نظر برسد که بیش‌تر برای خریداران جوان مناسب است. اما این خودرو کابین جاداری دارد و می‌توانیم یکمسافرت 4 نفرهراحت را با آن تجربه کنیم.

صندوق بارkmc j7 هم با ظرفیت 540 لیتری که با تاکردن پشتی صندلی‌های عقب تا 1650 لیتر قابل گسترش است، کاملاً باب میل خانواده‌های ایرانی به نظر می‌رسد. در ضمن یکپارچه بودن شیشه عقب با درب صندوق بار، دهانه صندوق را بزرگ و مناسب بارگیری اشیا حجیم کرده است.

مزیت چهارم: کیفیت سواری معقول

وجودتعلیق عقبمستقل چند اتصالی (Multi Link) باعث شده است که kmc j7 در کنار هندلینگ مناسب، حد معقولی از سواری نرم را هم داشته باشد و ضربات چندانی از سمت سیستم تعلیق آن به کابین وارد نشود.

از آن‌جایی که kmc j7 یک سدان تقریباً اسپرت محسوب می‌شود، اینکیفیت سواریرا باید جزو مزایای آن بدانیم.

مطالعه بیشتر: قیمت، اجرت و هزینه تعویض و بالانس لاستیک انواع خودرو 1401 - شهر ماشین

معایب kmc j7

در ادامهمعایب کی ام سیj7را باهم مرور خواهیم کرد تا ببینیم مشکلات kmc j7 که ممکن است برخی خریداران را دل‌سرد کند، چه مواردی هستند.

عیب اول: ارگونومی نه چندان مناسب صندلی‌ها

به عنوان اولین مورد در فهرست معایب kmc j7 باید به ارگونومی نه چندان مناسب صندلی‌ها اشاره کنیم. همان‌طور که اشاره کردیم، کی ام سی j7 کابین جاداری دارد اما صندلی‌های آننشیمن‌گاه نسبتاً کوتاهیدارند که پس از چند ساعت نشستن مداوم، سرنشینان را خسته می‌کند.

در ضمنپشت‌سری صندلی‌های جلوkmc j7 به صورت یکپارچه با بقیه قسمت‌ها ساخته شده است. هرچند این نحوه طراحی، اسپرت و جذاب است اما دید سرنشینان عقبی به سمت جلو را تا حد زیادی کور می‌کند و از این جنبه می‌توانیم آن را یکی از معایب j7 محسوب کنیم.

عیب دوم: آپشن‌های کم‌تر نسبت به برخی رقبا

کی ام سی j7 در مجموع امکانات راضی‌کننده‌ای دارد و حتی مجهز به آپشن جذابی مثل سقف پانوراما است که در رقبا دیده نمی‌شود. اما با توجه به قیمت kmc j7 و همچنینلیست آپشنی برخی رقبا، جای خالی امکاناتی مثل هشداردهنده نقطه کور، تنظیم تمام برقی صندلی راننده، گرم‌کن صندلی سرنشین جلو، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط و… در آن دیده می‌شود.

این نکته ممکن است از دید برخی خریدارانی که به دنبال دریافت حداکثر آپشن‌های ممکن نسبت به مبلغ پرداختی هستند، جزومعایبkmc j7محسوب شود.

کارشناسی خودرو

عیب سوم: تأخیر در عملکرد پدال گاز و گیربکس

در آخرین مورد از فهرست معایب kmc j7 به همان نکته‌ای می‌رسیم که مانع لذت بردن کامل از عملکرد فنی این سدان اسپرت می‌شود.عملکرد پدال گازکی ام سی j7 متأسفانه مثل اکثر خودروهای امروزی به دلیل پاس کردن راحت‌تر استانداردهای آلایندگی، با تأخیر همراه است که در آغاز حرکت و شتاب‌گیری کمی آزاردهنده است.

امایکی از اصلی‌ترین ایرادات کی ام سی j7 عملکرد گیربکس دوکلاچه این خودرو است که در معکوس کشیدن تا حدود زیادی اقتصادی و با تأخیر عمل می‌کند.این مسئله روی لذت رانندگی با kmc j7 در مسیرهای سربالایی تأثیر منفی قابل توجهی می‌گذارد.

شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان کی ام سی j7 هم آپشن بسیار جذابی است اما عملکرد همراه با تأخیر این شیفترها یکی از معایب j7 محسوب می‌شود.

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه شستشوی انژکتور انواع خودرو 1403 - شهر ماشین

بالأخره کی ام سی j7 بخریم یا نه؟

بعد از آشنایی با مزایا و معایبکی ام سی جی ۷وقت آن است که با جمع بندی مطالب گفته شده،ارزش خریداین خودرو را دقیق‌تر بررسی کنیم.

کی ام سی j7 با توجه به ظاهر جذاب، کابین نسبتاً جادار و توانایی‌های فنی قابل قبول خود، در شرایط فعلی بازار ارزش خرید مناسبی دارد و خریدار می‌تواند تاحدود زیادیمعایبkmc j7را ندیده بگیرد.

بنابراین اگر با یک بودجه متوسط به دنبال سدانیجذاب و جوان‌پسندهستید که هرازگاهی بتوانید بدون دغدغه یک مسافرتخانوادگیرا هم با آن تجربه کنید، ازخرید kmc j7پشیمان نخواهید شد. اما اگر تمایل دارید یک خودرو آرام صرفاً خانوادگی در اختیار داشته باشید، می‌توانید به سراغ یکی از رقبای kmc j7 که اغلب قیمت ارزان‌تری هم دارند بروید.

گروه بهمن با تأسیس شرکتبی ام کارزبه یکی از بازیگران اصلی دور جدید واردات خودرو تبدیل شده است و محصولات متنوع و باکیفیتی را به بازار کشورمان عرضه می‌کند. یکی از این محصولات وارداتی BM کارز،هونگچیh5است که یک سدان نسبتاً لوکس چینی محسوب می‌شود و نسبت به اکثر خودروهای هم‌وطنش کیفیت بالاتری دارد.

به همین بهانه امروز به سراغ بررسیمشخصات هونگچیh5آمده‌ایم تا بیش‌تر با این سدان جذاب چینی آشنا شویم. اگر شما هم در فکر خرید یک سدان خانوادگی مدرن و باکیفیت هستید و به گزینه‌های کارکرده علاقه‌ای ندارید؛ در ادامه با بررسی هونگچی h5 همراه ما باشید.

خرید خودرو

معرفی هونگچی h5

هونگچی h5 نخستین بار درسال 2017معرفی و به بازار عرضه شد. نسل اول این خودرو که تا سال 2022 تولید می‌شد، چند سال پیش قرار بود توسط شرکتمانیان خودرو(زیرمجموعه پرشیا خودرو) مونتاژ و در بازار کشورمان عرضه شود اما این قضیه به دلایل نامعلومی کنسل شد.

اما نسخه مدنظر ما،نسل دومهونگچی h5 است کهسال 2022معرفی شده و توسط شرکت بی ام کارز به بازار کشورمان وارد می‌شود.

جالب است بدانید که هونگچی h5 رویپلت فرمGJ شرکت مزدا ساخته شده است و در واقع پلت فرمی مشترک بامزدا 6دارد.

بررسی هونگچی h5 از نظر ظاهری

بعد از معرفی هونگچی h5 به سراغبررسی طراحیاین سدان نیمه لوکس چینی می‌رویم. طراحی نسل دوم هونگچی h5 کاملاً شبیه به سدان پرچم‌دار این شرکت یعنی هونگچی h9 است و نسبت به نسل اول، ظاهری تجملاتی‌تر دارد.

درنمای جلوهونگچی h5 شاهد جلوپنچره‌ای بسیار بزرگ با خطوط عمودی هستیم که در ترکیب با امضای برند هونگچی، یعنی خط قرمز روی کاپوت، ابهت بسیار بالایی به این قسمت بخشیده است. ضمن این‌که طراحان هونگچی با تعبیه چراغ‌های اصلی درون سپر، ترند روز خودروهای چینی را هم رعایت کرده‌اند. اما از آن‌جایی که دی‌لایت‌های قرارگرفته در محل سنتی چراغ‌های جلو چندان باریک نیستند، این موضوع تاحدودی نامحسوس شده و به تم لوکس‌گرایی خودرو لطمه‌ای وارد نکرده است.

درنمای جانبیهمان‌طور که از یک سدان لوکس انتظار می‌رود؛ اغراق چندانی را شاهد نیستیم و تنها نوارهای کرومی باریک دور پنجره‌ها و زیر درب‌ها است که جلب توجه می‌کند. در ضمن نماد پرچم قرمز هونگچی روی درب‌های جلو هم دیده می‌شود تا اصالت خودرو را یادآوری کند.

درنمای عقبهونگچی h5 هم به رسم خودروهای به‌روز چینی، چراغ‌های عقب به‌هم پیوسته را می‌بینیم. خوش‌بختانه و برخلاف برخی دیگر از خودروهای چینی، طراحی این چراغ‌ها و گرافیک آن‌ها بسیار پخته است و به لوکس‌تر و عریض‌تر نشان دادن خودرو کمک می‌کند. اگزوزهای دوگانه هونگچی h5 هم برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی، واقعی هستند که نکته مثبتی است.

کابین هونگچیh5هم علی‌رغم بهره‌مند بودن از المان‌هایی تکراری مثل پشت آمپر دیجیتالی و مانیتور بزرگ، جلوه‌ای منحصر به فرد دارد. ضمن این‌که مانیتور مرکزی بزرگ با طراحی عمودی، در کنار استفاده از متریال باکیفیت و رنگ‌های متنوع، حس خوبی از سوارشدن به یک خودرو لوکس را به سرنشینان می‌دهد.

در مجموع باید بگوییم کهمشخصات هونگچیh5از نظر ظاهری همانی است که از یک سدان نسبتاً لوکس و به‌روز انتظار داریم. در واقع این خودرو در عین پیروی از مد روز،ظاهر کلاسیکیک سدان خانوادگی لوکس را حفظ کرده است و انتظارات علاقه‌مندان این سگمنت را به خوبی برآورده می‌کند.

مطالعه بیشتر: علت بوی بنزین در ماشین چیست؟ - شهر ماشین

مشخصات فنی هونگچی h5

بعد از بررسی طراحی، وقت آن است که نگاهی به مشخصات فنی هونگچی h5 داشته باشیم. قلب تپنده هونگچی h5 یک نمونه2 لیتری توربوبا سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI) است که حداکثر قدرت 222 اسب بخار و حداکثر گشتاور 340 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس8 سرعته اتوماتیکبه محور جلو این خودرو منتقل می‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی هونگچی h5 هم به ترتیب برابر با6.6 لیتردر صد کیلومتر و7.8 ثانیهاست که برای یک سدان نسبتاً بزرگ با وزن بیش از 1.6 تُن، اعداد بسیار خوبی محسوب می‌شوند.

با این اوصافبایستی هونگچی h5 را سدانی نسبتاً تند و تیز در سگمنت خودش محسوب کنیم که علاوه بر ویژگی‌های تشریفاتی، از نظر توانایی‌های حرکتی هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

برای آشنایی بیش‌تر با مشخصات خودرو هونگچی h5 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

جدولمشخصات هونگچی h5

مطالعه بیشتر: آموزش کار با دستگاه انژکتور شور – آموزش انژکتور شور - شهر ماشین

مشخصات هونگچی h5 از نظر آپشن

هونگچی h5 برخلاف وارداتی‌های غیرچینی با لیست بلندبالایی از آپشن‌ها وارد بازار کشورمان شده است و می‌تواند رقابت جذابی را با هم‌وطنان مونتاژی خود داشته باشد. ازامکانات رفاهیشاخص هونگچی h5 می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

صندلی‌های برقی ردیف جلو با گرم‌کن و سردکن، سقف پانوراما، دوربین 360 درجه، مالتی مدیا با مانیتور 12.6 اینچی عمودی و 8 بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با سیستم کنترل کیفیت و تصفیه هوا، نورپردازی داخلی، کروز کنترل تطبیقی، درایو مد سه حالته، نور بالا اتوماتیک و…

لیستامکانات ایمنیهونگچی h5 هم کامل است و این خودرو با آپشن‌هایی مثل ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، نگهدارنده اتوماتیک خودرو بین خطوط (LKA)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، هشداردهنده خطر برخورد از عقب (RCW)، هشداردهنده موانع متحرک در هنگام دنده عقب (RCTA)، هشداردهنده وجود مانع در هنگام بازکردن درب‌ها (DOW)، سیستم پایش خستگی راننده، 9 ایربگ و… از جان و مال سرنشینان خود محافظت می‌کند.

لیست دقیق امکانات هونگچی h5 را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

جدول امکانات هونگچی h5

کلام پایانی

برند هونگچی یکی از باسابقه‌ترین و معروف‌ترین برندهای خودروسازی چین است و محصولات آن علاوه بر بازار داخلی چین در دیگر مناطق دنیا هم محبوبیت قابل قبولی دارند.مشخصات هونگچیh5هم به عنوان نخستین محصول هونگچی در بازار کشورمان، مشخصات خوبی است و این خودرو می‌تواند خود را به عنوان یک سدان جذاب و باکیفیت در بازار مطرح کند.

از این رو، هونگچی h5 برای افرادی که به دنبال یک سدان خانوادگی باکیفیت ساخت بالا، آپشن‌های کامل و توانایی حرکتی خوب هستند، ارزش خرید بالایی خواهد داشت. مهم‌ترینرقیب هونگچیh5در بازار کشورمان هم فونیکس آریزو 8 مدیران خودرو است که از نظر اصالت برند و لوکس‌گرایی اندکی پایین‌تر قرار می‌گیرد اما از نظر مشخصات فنی و آپشن می‌تواند محصول هونگچی را تهدید کند.

قیمت هونگچی h5 برای ثبت نام کننده‌های این خودرو در سامانه یکپارچه، 2 میلیارد و 620 میلیون تومان تمام می‌شود اما هنوز قیمت دقیق بازار آزاد آن مشخص نشده است.

شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کمک بگیرید.

قوانین راهنمایی‌ورانندگی مربوط به موتورسیکلت‌ها روزبه‌روز سخت‌تر می‌شود و برای این که از جریمه‌های ناخواسته جلوگیری کنید و خلاف دیگران به پای شما نوشته نشود، باید تعویض پلاک موتور را جدی بگیرید. انجام این فرایند براینقل و انتقال قانونی موتور سیکلتو امکان برخورداری مالک از خدمات دولتی مرتبط، سال‌ها است که اجباری شده و به همین دلیل توصیه می‌کنیم که آن را پشت‌گوش نیندازید.

در این مقاله قصد داریم شما را با مراحل، شرایط، نحوه نوبت دهی و همچنین مدارک لازم برای تعویض پلاک موتور سیکلت آشنا کنیم تا با خیال راحت و به‌آسانی این مرحله مهم از نقل و انتقال موتور سیکلت را پشت سر بگذارید.

نحوه نوبت دهی تعویض پلاک موتور سیکلت چگونه است؟

برخلاف خودرو، برای نوبت دهی تعویض پلاک موتور سیکلت می‌توانیدهم به صورت حضوری و هم اینترنتیاقدام کنید که طبیعتاً روش اینترنتی در وقت شما صرفه‌جویی می‌کند و باعث می‌شود که در مراکز تعویض پلاک زیاد معطل نشوید.

برای گرفتن نوبت به صورت اینترنتی، باید به سامانه تعویض پلاک موتور یا همان سامانه نوبت دهی ناجا به آدرسnobatdehi.epolice.irمراجعه کنید. در ادامه، مراحل کار با این سامانه و نحوه گرفتن نوبت تعویض پلاک از آن را شرح می‌دهیم:

1. اگر تاکنون در این سایت ثبت نام نکرده‌اید، باید با کلیک روی گزینه «ثبت نام» در نوار بالای صفحه اصلی، نسبت به این کار اقدام کنید.

1. در مرحله بعد باید شماره تلفن همراه متعلق به خریدار یا فروشنده و کد امنیتی را وارد کنید و روی دکمه «ارسال کد تایید» بزنید.

1. بعد از ورود کد تایید ارسال شده به تلفن همراهتان، وارد صفحه جدیدی می‌شوید که در آن باید نام، نام خانوادگی و کد ملی خریدار یا فروشنده را وارد و یک رمز عبور تعیین کنید. در انتها روی دکمه «تکمیل ثبت نام» بزنید.

1. بعد از آن وارد داشبورد خود می‌شوید و برای گرفتن نوبت، باید مجدداً به صفحه اصلی بروید.
2. در نوار جستجوی صفحه اصلی، استان و شهر محل سکونت، نوع خدمات (نقل و انتقال) و نوع وسیله نقلیه (موتور سیکلت) را انتخاب کنید.
3. در صفحه بعد، فهرست مراکز تعویض پلاک فعال را مشاهده می‌کنید. در کارت هر مرکز، آدرس آن نمایش داده شده و بهتر است مرکزی را انتخاب کنید که به محل سکونت خریدار یا فروشنده نزدیک‌تر است.

1. بعد از ورود به صفحه نوبت دهی مرکز انتخاب شده، در بالای صفحه 2 اطلاعیه مهم را مشاهده می‌کنید. این اطلاعیه‌ها بهتسویه خلافی و مالیات و گرفتن تأییدیه محل سکونتپیش از دریافت نوبت، اشاره دارند. البته می‌توانید مالیات وخلافی موتور سیکلترا در همان مرکز تعویض پلاک هم تسویه کنید؛ اما انجام دادن این کار پیش از گرفتن نوبت، در وقتتان صرفه‌جویی می‌کند.

1. در این قسمت، باید گزینه نقل و انتقال را انتخاب کنید.

1. بعد از آن یکی از روزهای خالی (سبزرنگ) و نوبت‌های موجود را انتخاب کنید.

1. در مرحله بعد باید مجدداً نوع وسیله نقلیه را انتخاب و اطلاعات خواسته شده را ثبت کنید. اگروکالت تعویض پلاکدارید، تیک آن را حتماً بزنید.

1. بعد از آن می‌توانید وارد داشبورد خود شوید و نوبتتان را پرینت بگیرید. حتماً در روز و نوبت تعیین شده در مرکز تعویض پلاک حاضر شوید تا نوبتتان نسوزد.

مدارک لازم برای تعویض پلاک موتور چیست؟

هنگام حضور در مرکز تعویض پلاک، باید خریدار و فروشنده موتور سیکلت مدارک زیر را همراه خود داشته باشند:

• پرینت نوبت گرفته شده از سامانه تعویض پلاک موتور (نوبت دهی ناجا)
• اصل شناسنامه و کارت ملی خریدار و فروشنده
• اصل سند کمپانی (برای موتورسیکلت‌های ساخت داخل)
• تأییدیه احراز محل سکونت خریدار و فروشنده
• بیمه شخص ثالث معتبر موتور
• برگ معاینه فنی معتبر موتور
• اصل کارت موتور
• کارت بانکی به نام خریدار یا فروشنده برای پرداخت هزینه‌های تعویض پلاک
• گواهی تسویه‌حساب خلافی و مالیات نقل و انتقال موتور

لازم به ذکر است که حضور خریدار و فروشنده یا نماینده قانونی آن‌ها در مراکز تعویض پلاک ضروری است. البته خریدار می‌تواند از فروشنده وکالت تعویض پلاک بگیرد که در این صورت نیازی به حضور فروشنده نیست.

برگ معاینه فنی؛ یکی از چالشی‌ترین مدارک تعویض پلاک موتور

یکی از مهم‌ترین مدارک تعویض پلاک موتور، برگ معاینه فنی است که بسیاری به گرفتن آن اهمیت نمی‌دهند و به همین دلیل کارشان در مراکز تعویض پلاک راه نمی‌افتد.

جدای از تصور عمومی در مورد ضروری نبودن تعویض پلاک موتور، محدودیت دید دوربین‌های رانندگی برای ثبت پلاک موتور وبی‌فایده بودن تست آلایندگی برای موتورهای کاربراتوری، باعث شده اعتبار و اهمیت معاینه فنی موتور دست‌کم گرفته شود. اکثر موتورهای موجود در سطح شهر، از نوع کاربراتوری است و در این موتورها با تنظیم شیر ورودی بنزین به سیلندر می‌توان آزمون‌های آلایندگی را پاس کرد.

مطالعه بیشتر: صفرشویی و کارواش نانو چیست؟ توضیح جامع اصطلاحات کارواش - شهر ماشین

با مراحل تعویض پلاک موتور آشنا شوید

بعد از گرفتن تأییدیه محل سکونت، تسویه خلافی و مالیات و فراهم کردن مدارک مورد نیاز، باید5 تا 10 دقیقه زودتردر مرکز تعویض پلاک موتور حاضر شوید تا با کمترین معطلی، این مرحله را پشت سر بگذارید.

در ادامه با مراحل تعویض پلاک موتور آشنا می‌شوید:

• دریافت قبض پارکینگ
• مراجعه به بخش اطلاعات، ارائه برگ نوبت و تعیین باجه (غرفه)
• مراجعه به غرفه تعیین شده و تحویل مدارک تعویض پلاک
• بررسی مدارک توسط کارشناس غرفه و صدور برگ معاینه فنی
• بازدید فنی موتور توسط کارشناس مرکز تعویض پلاک
• ارائه مدارک تسویه‌حساب خلافی و مالیات نقل و انتقال موتور
• پرداخت هزینه تعویض پلاک توسط کارت‌خوان مرکز
• گرفتن تأییدیه انتقال سند موتور سیکلت از بخش مربوطه
• فک و باز کردن پلاک قدیمی در حضور فروشنده یا نماینده قانونی او
• نصب پلاک جدید
• ارائه قبض پارکینگ و خروج

مطالعه بیشتر: روش های 100% تضمینی برای کاهش مصرف سوخت خودرو - شهر ماشین

هزینه تعویض پلاک موتور سال 1403 چقدر است؟

هزینه تعویض پلاک موتور سال 1403، به206 هزار تومانرسیده است که شامل هزینه فک پلاک قدیم، تولید و نصب پلاک جدید و عوارض دولتی می‌شود.

هزینه تعویض پلاک موتورسیکلت با خریدار است یا فروشنده؟

یکی از چالش‌های همیشگی در نقل و انتقال وسایل نقلیه، مشخص کردن مسئول پرداخت هزینه‌های مختلف این کار است. بر اساس عرف، هزینه تعویض پلاک موتوربر عهده خریداراست؛ اما مثل هزینه‌های خلافی، قولنامه و … خریدار و فروشنده می‌توانند در مورد نحوه پرداخت آن با یکدیگر توافق کنند.

شرایط تعویض پلاک موتور سیکلت چیست؟

توجه به شرایط زیر به شما کمک می‌کند تا وقت کمتری را در مراکز تعویض پلاک تلف کنید و بدون مشکل، این کار را انجام بدهید:

• حضور فروشنده، خریدار یا نمایندگان قانونی آن‌ها
• همراه داشتن تمامی مدارک لازم
• گرفتن تأییدیه محل سکونت قبل از حضور در مرکز تعویض پلاک
• پرداخت خلافی و مالیات نقل و انتقال موتور از قبل
• همراه داشتن کارت بانکی به نام خود شخص (و نه وجه نقد) برای پرداخت هزینه تعویض پلاک

شرایط تعویض پلاک موتور مخدوش چگونه است؟

بسیاری از موتورسواران برای دور زدن طرح ترافیک و … پلاک موتور خود را مخدوش می‌کنند که این کار جرم محسوب شده و به جز جریمه نقدی، مجازاتی معادل6 ماه تا یک سال حبسدارد. اگر به هر نحوی پلاک موتور شما مخدوش شده و می‌خواهید این مجازات شامل حالتان نشود، باید همان مراحل نوبت دهی را طی کنید؛ با این تفاوت که هنگام دریافت نوبت باید گزینه پلاک المثنی را بزنید.

شرایط تعویض پلاک موتور سیکلت مخدوش، مشابه تعویض پلاک عادی است و به همان مدارک نیاز دارد.

شرایط تعویض پلاک موتور بالای 10 سال چیست؟

در شهر تهران موتورسیکلت‌های با عمر بالای 8 سال و در شهرستان‌ها نیز موتورهای با عمر بیشتر از 10 سال فرسوده محسوب می‌شوند و تعویض پلاک برای آن‌ها انجام نمی‌شود.مالکان این موتورها، باید در اسرع وقت نسبت به اسقاط آن‌ها اقدام کنند تا گرفتار جریمه، انتقال به پارکینگ و … نشوند.

البته شرایط تعویض پلاک موتور بالای 10 سال یک سری استثنا هم دارد که در ادامه با آن‌ها آشنا می‌شوید:

• تعویض پلاک موتورسیکلت‌های برقی با عمر تا 15 سال امکان پذیر است.
• جانبازان و معمولان در صورت کسب مجوز از بنیاد شهید و امور ایثارگران، می‌توانند تعویض پلاک را برای موتوری که تا 20 سال عمر دارد هم انجام بدهند.

مراکز تعویض پلاک موتور تهران را بشناسید

در ادامه، با مشخصات مراکز تعویض پلاک موتور در تهران آشنا می‌شوید که می‌توانید برای گرفتن نوبت حضوری هم به آن‌ها مراجعه کنید:

تعویض پلاک، شما را به مالک واقعی موتور سیلکت تبدیل می‌کند

در این مقاله همه آن چه باید در مورد تعویض پلاک موتور بدانید را با شما در میان گذاشتیم؛ یعنی به نحوه نوبت دهی، مراحل، شرایط وریزه‌کاری‌های تعویض پلاکاین وسیله نقلیه پرکاربرد پرداختیم. تعویض پلاک جلوی بسیاری از گرفتاری‌ها و توقیف‌ها را می‌گیرد، به شما کمک می‌کند تا به عنوان مالک اصلی موتور شناخته شوید و به خاطر جرایم شخص دیگر، بدون وسیله نقلیه نمانید.

پژو پارسیکی از خودروهای محبوب و شناخته‌شده در بازار ایران است که با طراحی زیبا، امکانات مناسب و عملکرد قابل قبول، توانسته جایگاه ویژه‌ای در میان خودروهای سواری کسب کند. این خودرو با موتورTU5 قدرتمند 1.6 لیتری، مصرف سوختبهینهو گیربکسپنج‌سرعتهدستی، تجربه‌ای لذت‌بخش از رانندگی را برای مالکان خود به ارمغان می‌آورد. پژو پارس دارای سیستم تعلیق مستقل جلو و نیمه‌مستقل عقب است که رانندگی نرم و راحتی را فراهم می‌کند. همچنین این خودرو به امکاناتی نظیر سیستم ترمز ABS، ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه مطبوع خودکار و صندلی‌های راحت با تنظیمات دستی مجهز است.

همراه مکانیک در همکاری با لیزینگ‌های معتبر کشور، امکانخرید اقساطی پژو پارس صفر و کارکردهرا با شرایط ویژه فراهم کرده است. در ادامه به این شرایط پرداخته‌ایم.

شرایط فروش اقساطی پژو پارس

شرکت همراه مکانیک، از معتبرترین شرکت‌های فروش و خدمات پس از فروش خودرو کشور، برنامه‌ای استثنایی برایفروش اقساطی پژو پارس با وام 350 میلیونیارائه داده است. این طرح با هدف تسهیل فرآیند خرید خودرو برای مشتریان و ارائه خدماتی متمایز طراحی شده است و جزئیات آن را در جدول زیر مشاهده می‌کنید.

اعداد جدول بالا مربوط به طرح بازپرداخت24 ماهههمراه مکانیک است که با 9 برگ چک تسویه می‌شود؛ اما به همت همراه مکانیک، متقاضی می‌تواند با توجه به شرایط مالی خود، بازه زمانی بازپرداخت را از بین6 تا 60 ماهانتخاب کند. قابل توجه است که تحویل خودرو، همزمان با واریز پیش‌پرداخت انجام خواهد شد. شما می‌توانید سایر مدل‌های موجود این خودرو در نمایشگاه همراه مکانیک را نیز، به صورت قسطی و با شرایط دلخواه خودتان خریداری کنید.

مطالعه بیشتر: مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو + راه حل های آن - شهر ماشین

مزایای خرید اقساطی پژو پارس از همراه مکانیک

در این فروش اقساطی مزایای ویژه‌ای برای کاربران همراه مکانیک در نظر گرفته شده است که در ادامه درباره آن‌ها می‌خوانید:

• تحویل فوری 24 ساعته: تحویل خودرو در عرض 24 ساعت، بدون نگرانی بابت تاخیر.
• بدون نیاز به ضامن: تسهیل روند دریافت وام، بدون نیاز به ضامن معتبر.
• بازپرداخت 5 ساله: امکان بازپرداخت وام در دوره‌های 6 تا 60 ماهه، متناسب با شرایط مالی مشتری.
• سند شش دانگ به نام خریدار: ثبت سند خودرو به نام خریدار بلافاصله پس از خرید، بدون نگرانی از مسائل قانونی و مالکیتی.
• خودرو کارشناسی‌شده و دارای ضمانت‌نامه: بررسی و کارشناسی خودرو توسط کارشناسان مجرب، همراه با ضمانت‌نامه معتبر تا سقف 800 میلیون تومان برای بخش‌های فنی و بدنه خودرو.

علاقه‌مندان می‌توانند با استفاده از لینک فوق قرارگرفته در مطلب، بیشتر با این فرصت استثنائی همراه مکانیک آشنا شوند.

مطالعه بیشتر: علت خاموش شدن خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

هر ساله قوانین بیمه بدنه خودرو دستخوش تغییر می‌شود و اطلاع از این تغییرات برای جلوگیری ازچالش‌های احتمالی با شرکت‌های بیمهضروری است. مثلاً بر اساس قوانین بیمه بدنه، اگر خودروی خود را بدون دستور مأمور نیروی انتظامی جابه‌جا کنید، امکان دریافت خسارت از شرکت بیمه را نخواهید داشت و شکایت کردن هم راه به جایی نمی‌برد.

این مقاله به شرح ریزه‌کاری‌های قوانین بیمه ماشین یعنی بیمه‌های بدنه و شخص ثالث اختصاص دارد.

قوانین بیمه شخص ثالث؛ مهم‌ترین قوانین بیمه خودرو

داشتنبیمه شخص ثالثبرای تمامی وسایل نقلیه الزامی است و در صورت نداشتن این بیمه، خودروی شما تا زمان خرید آن توقیف می‌شود و باید مبلغ 150 هزار تومان (بر اساس نرخ جریمه‌های رانندگی 1403) را هم به عنوان جریمه بپردازید.

به جز جریمه و توقیف،اگر بیمه شخص ثالث نداشته باشید و تصادف کنید، کلیه خسارات جانی همراهان خود و سرنشینان خودروی مقابل و همچنین خسارات مالی خودروی آسیب‌دیده را باید خودتان متقبل شوید.با توجه به دیه کامل یک میلیارد و 200 میلیون‌تومانی (در ماه‌های غیرحرام) و رسیدن قیمت ارزان‌ترین خودروی داخلی به 400 میلیون تومان، نداشتن بیمه ثالث اصلاً منطقی نیست.

به دلیل اهمیت این بیمه، در این بخش به مهم‌ترین و جدیدترین قوانین بیمه ثالث خودرو می‌پردازیم:

مهم‌ترین قوانین بیمه ثالث خودرو

قوانینی که در ادامه می‌خوانید، در حقیقتچکیده قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال 1387هستند و شامل مواردی هستند که معمولاً دستخوش تغییر نمی‌شوند.

• مبلغ بیمه‌نامه شخص ثالث خودروهای مختلف و سقف تعهدات جانی و مالی آن بر اساس دیه کامل انسان در ماه‌های حرام تعیین می‌شود.
• در محاسبه مبلغ بیمه‌نامه شخص ثالث وضعیت ایمنی خودرو و سوابق رانندگی مالک نیز در نظر گرفته می‌شود.
• در صورت نداشتن حادثه طی یک سال، مبلغ بیمه‌نامه ثالث در سال بعدی شامل تخفیف می‌شود و این تخفیف به ازای هر سال بدون حادثه دیگر نیز به‌صورت پلکانی افزایش پیدا می‌کند.
• در صورت بروز حادثه، تخفیف‌های بیمه شخص ثالث کاهش پیدا می‌کند.
• بر اساس قوانین بیمه ماشین، درصورتی‌که افراد آسیب‌دیده یا فوتی در حادثه بیشتر از یک نفر باشد، بیمه شخص ثالث موظف به جبران تمامی خسارات جانی است؛ حتی اگر مبلغ مازاد از سقف تعهدات مالی این بیمه بیشتر باشد.
• درصورتی‌که تعداد آسیب‌دیدگان حادثه از کل ظرفیت 2 خودرو بیشتر باشد، بیمه مرکزی موظف به پرداخت خسارات جانی خواهد بود.
• قوانین بیمه شخص ثالث در تصادف بر حسب علت آن تغییر می‌کند. درصورتی‌که تخلفات حادثه‌ساز مسبب ایجاد حادثه شود، شرکت بیمه پس از پرداخت کامل خسارت می‌تواند بخشی از آن را از بیمه‌گزار (مالک خودرو) دریافت کند. مبلغ این مطالبه با افزایش دفعات حوادث ناشی از تخلفات حادثه‌ساز، بیشتر می‌شود.
• درصورتی‌که حادثه به دلیل رانندگی در حالت مستی رخ دهد، راننده مقصر فاقد گواهینامه باشد یا خودرو مقصر سرقتی باشد، شرکت بیمه می‌تواند تمام یا بخشی از مبلغ پرداختی خود را مطالبه کند.
• بر اساس قوانین بیمه خودرو، خسارات وارد شده به وسیله نقلیه مقصر، خسارات ناشی از تشعشعات رادیواکتیو، جرایم رانندگی و خسارت عمدی، شامل تعهدات بیمه شخص ثالث نمی‌شود.
• در صورت تأخیر در تمدید بیمه‌نامه، مالک خودرو باید به ازای هر روز تأخیر جریمه بپردازد.
• مبلغ بیمه‌نامه شخص ثالث تاکسی‌های درون‌شهری 10 درصد و تاکسی‌های بین شهری 20 درصد بیشتر از مبلغ پایه است.

سقف تعهدات مالی و جانی بیمه شخص ثالث در سال 1403

سقف تعهدات جانی بیمه شخص ثالث در سال 1403 معادلیک میلیارد و 600 میلیون تومان(دیه کامل انسان در ماه‌های حرام) و سقف تعهدات مالی آن نیز معادل نصف این مبلغ است. بر اساس قوانین جدید بیمه خودرو، بیمه شخص ثالث باید خسارات جانی راننده مقصر را هم بپردازد که سقف بیمه حوادث راننده در سال 1403، یک میلیارد و 200 میلیون تومان است.

بر اساس قوانین بیمه خودرو، بین مبلغ دیه مرد و زن تفاوتی وجود ندارد و سقف تعهدات جانی بیمه شخص ثالث برای هر 2 جنسیت یکسان است.

قانون انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث

قانون انتقال تخفیف بیمه ثالث در سال 1403 هم مشابه سال قبل است و مالک تنها می‌تواند تخفیف‌ها را بهاعضای درجه یک خانواده (والدین، همسر و فرزند)منتقل کند یا هنگام فروش خودرو، تخفیف‌ها را برای خودروی بعدی خود نگه دارد. حداکثر مدت فریز کردن تخفیف‌ها هم یک سال است.

قانون ثبت اطلاعات گواهینامه

بر اساس یکی از جدیدترین قوانین بیمه خودرو، باید اطلاعات گواهینامه مالک و تمامی افرادی که قصد دارند از خودرو استفاده کنند در بیمه‌نامه ثالث ثبت شود. این کار 3 هدف دارد:

• تخفیف‌های بیمه‌نامه برای تمامی رانندگان لحاظ شود.
• در صورت تصادف، تنها راننده مقصر مشمول قانون شود و تخفیف‌های او کاهش پیدا کند.
• سوابق تخلفات راننده‌ها برای محاسبه مبلغ بیمه‌نامه در سال بعد تأثیر داده شود.

همچنین دیگر لازم نیست که بیمه‌نامه شخص ثالث حتماً به نام مالک باشد.

قانون خودروی نامتعارف

در سال 1403 قوانین بیمه خودرو نامتعارف همچنان پا برجا است. بر اساس این قانون، خودروهایی که قیمت آن‌ها از سقف تعهدات مالی بیمه شخص ثالث بیشتر باشد، خودروی نامتعارف محسوب می‌شوند. در سال 1403خودروهای گران‌تر از 800 میلیون توماندر دسته خودروهای نامتعارف قرار می‌گیرند و بر اساس قوانین بیمه شخص ثالث در تصادف، درصورتی‌که خسارت وارده به خودرویی از این مبلغ بیشتر شود، راننده یا بیمه بدنه آن باید جبران مابقی خسارت را بر عهده بگیرد.

پرداخت خسارت بدون کروکی

در سال 1403 حداکثر مبلغ خسارت بدون کروکی بیمه ثالث40 میلیون توماناست. برای دریافت این خسارت هر 2 طرف باید بیمه شخص ثالث داشته باشند و خسارت جانی هم در کار نباشد.

قانون عدم صدور کارت سوخت برای خودروهای بدون بیمه ثالث

بر اساس جدیدترین قوانین بیمه خودرو، کارت سوخت و سهمیه بنزین برای خودروهای فاقد بیمه شخص ثالث صادر نمی‌شود. همچنین عدم تمدید بیمه ثالث نیز منجر بهقطع سهمیه بنزینمی‌شود.

مطالعه بیشتر: سیستم کنترل فشار باد تایر یا همان TPMS چیست - شهر ماشین

قوانین بیمه بدنه خودرو؛ بیمه غیراجباری اما ضروری

بیمه بدنه به‌نوعیمکمل بیمه شخص ثالثاست و در حوزه قوانین بیمه ماشین، می‌تواند تمامی خسارت‌هایی که بیمه شخص ثالث پوشش نمی‌دهد را پرداخت کند. پوشش‌های این بیمه شامل موارد زیر می‌شود:

• خسارات ناشی از هرگونه برخورد با جسم ثابت و متحرک و همچنین سقوط و واژگونی خودرو
• خسارات ناشی از سرقت
• خسارات ناشی از آتش‌سوزی، صاعقه و انفجار
• خسارات وارده به باتری و چرخ‌ها
• خسارات مالی راننده مقصر
• مازاد خسارت خودروی مقصر نامتعارف (خسارت بیشتر از 800 میلیون تومان)
• خسارت حادثه‌ای که راننده مقصر آن متواری شده است.

قوانین عمومی بیمه بدنه خودرو

فهرستی که در بالا خواندید، شامل تعهداتی است که بر اساس قوانین بیمه خودرو، باید توسط بیمه بدنه پرداخت شود. در ادامه به سایر قوانین عمومیبیمه بدنه خودرومی‌پردازیم؛ یعنی قوانینی که بعید است با گذشت زمان تغییر کنند:

• خسارت شکست شیشه ناشی از تغییر دما و فشار هوا، پاشیدن رنگ و مواد شیمیایی، خط‌وخش، نوسانات قیمت، افت قیمت، ترانزیت (بیمه بدنه در خارج از کشور)، حذف فرانشیز و … در دسته پوشش‌های تکمیلی بیمه بدنه قرار می‌گیرند.
• بر اساس قوانین بیمه خودرو، مبلغ بیمه بدنه بر اساس مدل خودرو، سال ساخت، کاربری خودرو، ارزش روز خودرو، وضعیت ایمنی و داخلی یا خارجی بودن خودرو تعیین می‌شود.
• در صورت عدم دریافت خسارت به مدت یک سال، در تمدید بعدی مشمول تخفیف می‌شوید و در صورت تکرار این اتفاق، تخفیف‌ها به‌صورت پلکانی افزایش پیدا می‌کنند.
• در صورت صحنه‌سازی و اظهارات خلاف واقع، شرکت بیمه هیچ خسارتی به شما پرداخت نمی‌کند و بر اساس قوانین بیمه خودرو، حق شکایت برای شرکت بیمه محفوظ است.
• پرداخت بخشی از مبلغ خسارت بر عهده بیمه‌گزار است، مگر این که پوشش حذف فرانشیز را خریداری کرده باشد.
• درصد فرانشیز بیمه بدنه برای خسارات مختلف، متفاوت است.
• در صورت عدم پرداخت حق بیمه، تشدید خطرهای خودرو و ارائه اطلاعات اشتباه توسط مالک، شرکت بیمه حق دارد بیمه‌نامه را باطل کند.
• بیمه‌گزار باید حداکثر تا 5 روز بعد از حادثه برای دریافت خسارت اقدام کند.
• جابه‌جایی و تعمیر وسیله نقلیه بدون اطلاع، این حق را به شرکت بیمه می‌دهد که خسارت را پرداخت نکند. البته حق دریافت خسارت بدون کروکی تا سقف 40 میلیون تومان برای بیمه‌گزار محفوظ است.
• برای خودروهای با عمر بالای 15 سال، بیمه‌نامه بدنه صادر نمی‌شود.
• درصورتی‌که بعد از گذشت یک سال از پرداخت خسارت خودروی مسروقه پیدا شود، شرکت بیمه باید خودرو را بفروشد و مابه‌التفاوت قیمت آن با خسارت پرداختی را به بیمه‌گزار پرداخت کند.
• بر اساس قوانین بیمه بدنه خودرو، خسارت حادثه بر اساس تفاوت قیمت خودرو قبل از وقوع حادثه با قیمت باقیمانده آن بعد از حادثه محاسبه می‌شود.

قوانین انتقال بیمه بدنه

انتقال بیمه بدنه هنگام فروش خودرو امکان‌پذیر است؛ اما تخفیف‌های آن قابل‌انتقال نیست.تنها درصورتی‌که خریدار یا مالک جدید از بستگان درجه یک مالک قبلی باشد، می‌توان تخفیف‌های بیمه بدنه را انتقال داد. همچنین امکان انتقال تخفیف‌های بیمه بدنه به خودروی دیگر مالک وجود دارد؛ البته به شرطی که کاربری خودروی جدید و قدیم یکسان باشد.

درصورتی‌که قصد انتقال بیمه بدنه را نداشته باشید، شرکت بیمه موظف است مبلغ حق بیمه را بعد از کسر مبلغ مربوط به ماه‌های استفاده شده، به شما بازگرداند.

قوانین تخفیف بیمه بدنه

بر اساس جدیدترین قوانین بیمه خودرو،خرید بیمه بدنه به‌صورت نقدیو همچنین خرید این بیمه برای خودروی صفر، به ترتیب شامل 20 و 10 درصد تخفیف می‌شود. این اعداد به تخفیف‌های عدم دریافت خسارت اضافه می‌شوند.

مطالعه بیشتر: تفاوت موتور XU7 با XU7p از نظر فنی، ظاهری و بازار فروش - شهر ماشین

اطلاع از قوانین بیمه خودرو، سخت ولی واجب!

در این مقاله در مورد مهم‌ترین قوانین بیمه خودرو صحبت کردیم که شامل قوانین بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه می‌شود. این قوانین شامل اصطلاحات پیچیده حقوقی و نکات ریز زیادی هستند که یادگیری آن‌ها را دشوار می‌کند؛ اما افزایش قیمت حق بیمه خودرو در سال‌های اخیر، باعث شده که یادگیری آن‌ها واجب شود. بدون اطلاع از زیروبم قوانین این بیمه‌ها، ممکن است علاوه بر پرداخت حق بیمه سنگین متحمل ضرر و زیان هم بشوید.

جعبه دنده اتوماتیک خودروهای سواری معمولا از نوع AT یا CVT هستند. AT مخفف عبارت Automatic Transmission به‌معنی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک است. همچنین CVT هم مخفف عبارت Continuously Variable Transmission به‌معنی سیستم انتقال قدرت ضریب متغیر است. هر چند رانندگی با خودروهای دارای هریک از این گیربکس‌ها شباهت زیادی با هم دارد؛ اما این دو جعبه دنده چه از نظر ساختار و عملکرد و چه از نظر ویژگی‌هایی مانند مصرف سوخت، شتاب‌گیری و … با هم متفاوت هستند. اگر کنجکاوید کهگیربکسCVTبهتر است یاAT، حتما این مطلب را تا پایان دنبال کنید.

تفاوت گیربکس CVT با AT از نظر قطعات تشکیل دهنده

گیربکس AT ساختمان پیچیده‌تری در مقایسه با جعبه دنده CVT دارد.تعداد قطعات تشکیل دهنده جعبه دنده CVT خیلی کمتر است. این گیربکس از سه بخش اصلی تسمه فلزی، فولی محرک و متحرک تشکیل می‌شود. هر فولی نیز یک جفت قرقره مخروطی شکل دارد. فولی‌ها به‌واسطه تسمه به‌یکدیگر متصل می‌شوند.

این در حالی است که ساختمان گیربکس AT از قطعات بیشتری تشکیل شده است. شفت‌های ورودی و خروجی، چرخ‌دنده‌ها، مبدل گشتاور، سیستم‌های هیدرولیک و الکترونیک ساختار این گیربکس‌ها را تشکیل می‌دهند. تجربه نشان می‌دهد کهقیمت تمام شده گیربکس AT معمولا بالاتر از جعبه دنده CVT است.

مقایسه گیربکس CVT با AT از نظر نحوه عملکرد

برای پاسخ به این سوال که ”گیربکسCVTبهتر است یاAT؟” باید نیم نگاهی به عملکرد این دو جعبه دنده داشته باشیم. در جعبه دنده CVT قدرت موتور به فولی محرک انتقال می‌یابد و قرقره‌های آن به چرخش در می‌آیند. سپس تسمه فلزی، قدرت را به فولی محرک انتقال می دهد. فولی محرک هم به دیفرانسیل متصل است و قدرت را به چرخ‌ها می‌فرستد.

در ساختمان گیربکس CVT خبری از چرخ دنده نیست. تعویض دنده در این گیربکس به‌صورت پیوسته صورت می‌گیرد. باتوجه به دور موتور، فاصله بین قرقره‌ها در فولی محرک کم و زیاد می‌شود. فاصله بین قرقره‌های فولی متحرک نیز دقیقا معکوس آن تغییر می‌کند. در نظر داشته باشید که طول تسمه فلزی ثابت است. به‌همین دلیل با تغییر فاصله قرقره‌ها، قطر تسمه به‌دور هر فولی تغییر می‌کند. به‌کمک این فرآیند، سرعت چرخش قرقره‌ها کنترل می‌شود و در نتیجه تغییر دنده اتفاق می‌افتد. دستورات لازم برای تنظیم فاصله قرقره‌ها توسط کامپیوتر گیربکس صادر می‌شود.

ساختمان گیربکس AT با جعبه دنده معمولی تا حد زیادی متفاوت است؛ اما از منطق یکسانی با آن استفاده می‌کند. به‌این ترتیب که سیستم‌های هیدرولیک یا الکترونیک این گیربکس جایگزین تعویض دنده‌ها به‌صورت دستی می‌شوند. بر اساس داده‌هایی که از طریق سنسورها در اختیار کنترلر گیربکس قرار می‌گیرد، دستور لازم برای تغییر دنده به‌صورت خودکار به‌سیستم‌های هیدرولیک یا الکترونیک صادر می‌شود. بنابراین تغییر دنده در گیربکس AT مانند گیربکس دستی تنها در ضرایب از پیش تعیین شده و مشخص اتفاق می‌افتد.

مطالعه بیشتر: قیمت، اجرت و هزینه تعویض و بالانس لاستیک انواع خودرو 1401 - شهر ماشین

تفاوت گیربکس CVT با AT از نظر کیفیت تعویض دنده

تفات گیربکسCVTباATاز نظر ساختمان و عملکرد، منجر به تفاوت‌های دیگری بین این دو جعبه دنده می‌شود. کسانی که تجربه رانندگی با هر دو گیربکس را دارند، حتما می‌دانند کهگیربکس CVT تعویض دنده را خیلی نرم‌تر و روان‌تر انجام می‌دهد. هر چند شوک تعویض دنده در گیربکس AT نسبت به جعبه دنده دستی خیلی کمتر است؛ اما تا حدی راننده این اتفاق را احساس می‌کند.

مقایسه گیربکس CVT با AT از نظر شتاب گیری

پاسخ بعضی از کارشناسان به سوال ”گیربکسCVTبهتر است یاAT؟”، جعبه دنده AT است. استدلال اصلی این دسته از افراد هم انتقال قدرت بهتر سیستم گیربکس AT است. تجربه نشان می‌دهد که تعویض دنده در گیربکس CVT نسبت به AT آرام‌تر صورت می‌گیرد. به‌همین دلیلشتاب‌گیری اولیه و ثانویه خودروهای دارای گیربکس AT معمولا بهتر از ماشین‌ها با جعبه دنده ضریب متغیر است.

این موضوع در مسیرهای سربالایی خیلی بیشتر خودنمایی می‌کند. همچنین ناگفته نماند که دور موتور خودروها با گیربکس CVT معمولا بالاتر از AT است و به‌همین دلیل احتمالا تا حدی سروصدای موتور در کابین خودرو بیشتر احساس می‌شود. مگر آنکه عایق‌بندی صوتی خودرو با کیفیت بالاتری انجام بگیرد.

تفاوت گیربکس CVT با AT از نظر مصرف سوخت

در بررسیمزایا و معایب گیربکسCVTو AT باید به یک نکته مهم یعنی میزان مصرف سوخت اشاره کرد. طراحی جعبه دنده CVT به‌گونه‌ای است که همواره حداکثر راندمان گشتاور خودرو استفاده می‌شود. به‌همین دلیل تجربه نشان می‌دهد کهمیزان مصرف سوخت خودروهای دارای گیربکس CVT در مقایسه با AT حداقل 10 درصد کمتر است.

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه شستشوی انژکتور انواع خودرو 1403 - شهر ماشین

مقایسه گیربکس CVT با AT از نظر تعمیر و نگهداری

در بحث مزایا و معایب گیربکس AT و CVT موضوع عمر مفید این دو جعبه دنده محل اختلاف است. معمولا اگر خیلی به خودرو فشار نیاورید و روغن گیربکس با کیفیت استفاده و به‌موقع تعویض کنید، نیازی به تعویض گیربکس در مدت استفاده از خودرو نخواهید داشت.

هر چند قیمت کلی گیربکس AT بیشتر از CVT است؛ اما باید توجه داشته باشید که معمولا قیمت قطعات گیربکس CVT به‌صورت مجزا گران‌تر است.فاصله زمانی تعمیر و نگهداری یا سرویس گیربکس CVT از AT بیشتر است؛ اما در عین حال هزینه هر باز تعمیر و نگهداری این گیربکس هم بالاتر است.

تفاوت گیربکس CVT با AT از نظر کلاس خودرو

مقایسه گیربکسCVTباATرا از نظر کلاس خودروها به پایان می‌رسانیم. معمولا گیربکس CVT طراحی جمع و جور دارد و از وزن سبک‌تری نسبت به AT برخوردار است. این گیربکس برای استفاده در خودروهای سبک مناسب است. در حالی که خودروهای لوکس، اسپرت و آفرود معمولا از گیربکس‌های اتوماتیک AT بهره می‌برند.

کلام پایانی

در این مطلب بررسی کردیم کهگیربکسCVTبهتر است یاAT. همان‌طور که مشاهده کردید از نظر کیفیت تعویض دنده، قیمت و مصرف سوخت، گیربکس CVT دست برتر را دارد. در مقابل از نظر شتاب‌گیری و هزینه تعمیر و نگهداری، گیربکس AT از شرایط بهتری برخوردار است. معمولا سلیقه رانندگی افراد تعیین می‌کند که کدام‌یک از این دو گیربکس را برای خودروهای اتوماتیک ترجیح دهند. افرادی که رانندگی آرام و روان را دوست دارند، با گیربکس CVT خیلی راحت‌تر هستند. در مقابل کسانی که رانندگی توأم با هیجان را انتخاب می‌کنند، بیشتر به گیربکس AT گرایش دارند.

شرکت سایپا اعلام کرد که فروش و پیش‌فروش خودروکوییک GXR-Lاز روز چهارشنبه17 مردادآغاز می‌شود. این اقدام در راستای افزایش عرضه محصولات و تنظیم بازار انجام می‌گیرد و شرایط فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش برای متقاضیان عادی از محل مازاد ظرفیت طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت فراهم شده است. متقاضیان می‌توانند از ساعت 10 صبح روز چهارشنبه 17 مرداد 1403از طریق سایت فروش اینترنتی سایپا به آدرس saipa.iranecar.com اقدام کنند. این طرح تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

برای تسهیل فرآیند ثبت نام کوییک، متقاضیان می‌توانند قبل از شروع ثبت نام به آدرس سایت مذکور مراجعه کرده و اطلاعات شخصی خود را ثبت یا به‌روزرسانی کرده و کد کاربری و رمز عبور دریافت کنند. لازم به ذکر است که ثبت نام در این طرح تنها از طریق آدرس ذکرشده امکان‌پذیر است و عواقب استفاده از سایر آدرس‌ها بر عهده متقاضی خواهد بود.

مطالعه بیشتر: همه آنچه باید درباره لاستیک‌های ران فلت دانست - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

چند سالی است که موتور توربو شارژ به‌عنوان قلب پیشرانه بسیاری از خودروهای سواری استفاده می‌شود. موتورهای توربو شارژ با هدف کمک به‌افزایش راندمان پیشرانه خودروهای سواری طراحی شدند. این موتورها کمک می‌کنند تا بدون افزایش حجم، امکان بالا بردن قدرت موتور وجود داشته باشد. البته این سوال که “موتور توربو بهتره یا تنفس طبیعی؟” در بین بسیاری از رانندگان رایج است. برای پاسخ به این سوال نباید صرفا به‌ساختمان موتورهای توربو و تنفس طبیعی فکر کنید. بلکه لازم است که عواملی مانند کیفیت سوخت، هزینه‌های تعمیر و نگهداری و… را هم در نظر بگیرید. در ادامه قصد داریم بهمقایسه توربو با تنفس طبیعیبپردازیم.

مقایسه توربو با تنفس طبیعی از نظر سازوکار فعالیت

در یکموتور تنفس طبیعیاز سازوکار معمولی یعنی حرکت رفت و برگشتی پیستون برای ایجاد مکش به‌منظور جذب هوا به‌درون محفظه احتراق استفاده می‌شود. این در حالی است که موتور توربو شارژ، نوعی سازوکار اختصاصی برای مکش هوای فشرده به‌درون محفظه احتراق دارد.

به‌این‌ترتیب، بدون نیاز به افزایش حجم موتور، هوای بیشتری به‌درون محفظه احتراق وارد می‌شود. در نتیجه این امکان فراهم می‌شود که اختلاط سوخت و هوای بیشتر در محفظه احتراق، راندمان موتور را افزایش می‌دهد. به‌زبان ساده،موتور توربو شارژامکان افزایش راندمان بدون نیاز به افزایش حجم آن را فراهم می‌کند.

مقایسه تنفس طبیعی با توربو شارژ از نظر نوع قطعات

مقایسه توربو با تنفس طبیعینشان می‌دهد که موتور توربو قطعات داخلی بیشتری دارد. در واقع برای جذب هوای فشرده بیشتر به‌داخل موتور، کمپرسور، توربین و اینترکولر در ساختمان پیشرانه توربو شاژر تعبیه می‌شود. این سیستم، گازهای آلاینده خروجی از موتور را جذب می‌کند و ضمن فشرده‌سازی هوا، امکان انتقال آن با حجم بیشتر به محفظه احتراق را فراهم می‌کند. نوع قطعات و سازوکار موتور توربو شارژ باعث می‌شود که قیمت آن در مقایسه با موتور تنفس طبیعی بیشتر باشد.

مقایسه توربو با تنفس طبیعی از نظر قدرت موتور

مهم‌ترین مزیت موتور توربو شارژ نسبت به تنفس طبیعی، قدرت بالاتر آن است. به‌عنوان مثال، یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری از نوع توربو شارژ، قدرت و گشتاور خروجی بالاتری در مقایسه با یک موتور 6 سیلندر 4 لیتری تولید می‌کند. ضمن اینکه تجربه نشان می‌دهد که هر چه ارتفاع از سطح دریا افزایش پیدا کند، به‌دلیل کاهش فشار هوا، موتورهای تنفس طبیعی با افت قدرت و گشتاور تولیدی بیشتری روبه‌رو می‌شوند.

مطالعه بیشتر: رادار خودرو چیست؟ انواع رادار ماشین و کاربرد هر کدام - شهر ماشین

مقایسه تنفس طبیعی با توربو شارژ از نظر هزینه تعمیر و نگهداری

درمقایسه تنفس طبیعی با توربو شارژ، موضوع هزینه‌های تعمیر و نگهداری اهمیت زیادی دارد. شاید بتوان گفت که مهم‌ترین نقطه ضعف موتور توربو شارژ، هزینه بالای تعمیر و نگهداری آن است. تعداد قطعات داخلی این موتور در مقایسه با تنفس طبیعی بیشتر است. ضمن اینکه ساختمان پیچیده‌تری دارد. به‌همین دلیل، هزینه‌های تعمیر و نگهداری موتور توربو بالاتر است. از طرفی دیگر، باید توجه داشته باشید که تعمیر موتور توربو شارژ نیاز به تخصص و مهارت بسیار بیشتری دارد. به‌همین دلیل، تعمیرکاران دستمزدهای بیشتری دریافت می‌کنند.

مقایسه توربو با تنفس طبیعی از نظر حساسیت به کیفیت بنزین

یکی از موضوعاتی که معمولا درمقایسه توربو با با تنفس طبیعینادیده گرفته می‌شود، میزان حساسیت پیشرانه به کیفیت سوخت است. تجربه نشان می‌دهد که موتور توربو شارژ حساسیت بیشتری نسبت به کیفیت بنزین دارد. به‌طوری‌که بنزین معمولی در ایران به‌دلیل عدد اکتان نسبتا پایین، تاثیر منفی روی قدرت خروجی این پیشرانه می‌گذارد. به‌همین دلیل، خیلی از راننده‌های دارای خودرو با موتور توربو شارژ مجبور هستند که از بنزین سوپر برای سوخت‌گیری استفاده کنند.

مقایسه تنفس طبیعی با توربو شارژ از نظر سرعت عملکرد

یکی از مشکلات موتور توربو شارژ، تحت عنوان پدیده‌ای به‌نام تاخیر عملکرد توربو شناخته می‌شود. برای اینکه سیستم توربو، عملیات فشرده سازی هوا را شروع کند، ابتدا باید خودرو کمی کار کند تا گازهای آلاینده گرم به‌سمت اگزوز آن هدایت شوند. همین موضوع باعث می‌شود که در شروع حرکت و دور موتور پایین، موتور توربو شارژ با نوعی تاخیر در عملکرد همراه باشد. البته در سال‌های گذشته، خودروسازان تلاش کرده‌اند تا این مشکل را به‌حداقل برسانند؛ اما هنوز تاخیر در عملکرد توربو موتور برطرف نشده است.

مطالعه بیشتر: علت بالا رفتن آمپر ماشین در شرایط مختلف چیست؟ - شهر ماشین

بالاخره موتور توربو بهتره یا تنفس طبیعی؟

در این مطلب بهمقایسه توربو با تنفس طبیعیپرداختیم. همان‌طور که مشاهده کردید، موتور توربو به‌دلیل قدرت بالاتر نسبت به تنفس طبیعی شهرت دارد. البته نباید فراموش کنید که برای بهره‌مندی از این مزیت باید هزینه تعمیر و نگهداری بالاتر خودرو را هم پذیرا باشید. ضمن اینکه تا جای ممکن باید برای سوخت‌گیری از بنزین سوپر استفاده کنید. با در نظر گرفتن آنچه در مقایسه این دو موتور بیان کردیم، به‌نظر شماموتور توربو بهتره یا تنفس طبیعی؟