یدک سنتر - صفحه 373

کاتالوگ سدان جدید کرمان موتور با نامKMC Eagleاخیرا منتشر شده است که نشان می‌دهد این خودرو به‌زودی وارد بازار خواهد شد.

خودرو KMC Eagleاولین محصول ملی کرمان موتور است که به نظر می‌رسد برنامه‌های زیادی برای آن ریخته شده است. طراحی این خودرو به حسین وفایی سپرده شده بود و به نظر می‌رسد ظاهر آن، نسخه‌ بهبودیافته جک J4 است که پیش از این توسط کرمان موتور به عنوان یک سدان اقتصادی عرضه می‌شد.

طبق کاتالوگ منتشرشده،KMC Eagleاز یکموتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ بهره می‌برد که توانایی تولید۱۰۴ اسب بخار قدرتو۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاوررا دارد. نیروی تولیدی توسطگیربکس اتوماتیک CVTبه چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. با توجه به ارقام اعلام‌شده، شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو حدود۱۴ ثانیهاست که نشان‌دهنده‌ی عملکرد متوسط در این زمینه است. مصرف سوخت این خودرو حدود۷ لیتر در هر صد کیلومتراست که آن را به یک سداننسبتا کم‌مصرفتبدیل می‌کند.

KMC Eagleطراحی اسپرت و جوان‌پسندی دارد. استفاده از خطوط کرومی در جلو، تغییر گرافیک چراغ‌های عقب و تغییر شکل سپر عقب، ظاهری جذاب به این خودرو بخشیده است. اگرچه تغییرات زیادی نسبت به جک J4 ندارد، اما تغییراتی در طراحیچرخ‌های آلومینیومی آندیده می‌شود. این خودرو با دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم کنترل پایدار، کروز کنترل، تکنولوژی نور LED، سنسور نور، چراغ روشنایی در روز، کامپیوتر سفر، آینه‌های جانبی گرم‌شونده و سیستم چندرسانه‌ای با صفحه‌نمایش لمسی، سطح قابل قبولی از امکانات را ارائه می‌دهد.

انتظار می‌رود که این خودرو با ترکیبی ازطراحی مدرن،مصرف سوخت اقتصادیوامکانات رفاهی متنوع، توجه خریداران ایرانی را به خود جلب کند. با انتشار کاتالوگ رسمی KMC Eagle توسط کرمان موتور، به احتمال زیاد به‌زودی شاهد حضور این خودرو در جاده‌های کشور خواهیم بود.

مطالعه بیشتر: جک دو ستون چیست ؟ + بررسی ساختار جک دو ستون - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین لاستیک درار بازار + مشخصات کامل - شهر ماشین

در محله‌های جنوبی تهران، بازار جدیدی برای اجاره پارکینگ به وجود آمده که به تازگی رونق گرفته است. این بازار به واسطه تقاضای بالا از سوی ساکنانی شکل گرفته که ساختمان‌هایشان پارکینگ ندارند و برای یافتن فضایی جهت پارک خودرو خود، حاضر به پرداخت اجاره ماهانه هستند.

این بازار شامل مالکان واحدهای مسکونی دارای پارکینگ است که فضای پارکینگ خود را با دریافت مبلغی به ساکنان محله اجاره می‌دهند. در برخی از مناطق جنوبی تهران، کمبود فضای پارکینگ در ساختمان‌های قدیمی یا ساختمان‌هایی که پارکینگ کافی برای هر واحد در نظر نگرفته‌اند، به این روند دامن زده است.

در این مناطق، برخلاف شمال تهران که معمولاً اجاره پارکینگ به صورت غیررسمی و بدون ودیعه انجام می‌شود، برای اجاره پارکینگ هزینه اولیه‌ای نیز دریافت می‌شود. به عنوان مثال، در یک فایل ثبت شده در یکی از سایت‌های ملکی، پارکینگ ساختمانی در جنوب تهران با۵ میلیون تومان ودیعه و اجاره ماهانه ۲ میلیون تومانبرای قرارداد یک‌ساله عرضه شده است.

تقاضای بالا برای پارکینگ در این محله‌ها باعث شده تا این نوع اجاره‌ها به طور جدی در فضای مجازی و سایت‌های ملکی دیده شود و به شکل قراردادی و رسمی دنبال شود.

مطالعه بیشتر: تفاوت موتور XU7 با XU7p از نظر فنی، ظاهری و بازار فروش - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: سیستم کنترل فشار باد تایر یا همان TPMS چیست - شهر ماشین

مراکز تعویض پلاک تهراندر بخش‌های مختلف شهر قرار دارند، بنابراین اگر قصد تعویض پلاک دارید می‌توانید به نزدیک‌ترین مرکز مراجعه کنید. در این مقاله قصد داریم اطلاعاتی از قبیل ساعت کار، تلفن و آدرس تمامی مراکز را در اختیار شما قرار دهیم تا به راحتی بتوانید به مراکز شماره گذاری تهران دسترسی داشته باشید. همچنین برای اطلاع از مراحل و مدارک مورد نیازتعویض پلاکمی‌توانید مقاله جامع ما را در این زمینه مطالعه کنید.

مراکز تعویض پلاک خودرو

در ادامه به آدرس و شماره تماس مراکز مربوطه در سطح شهر تهران، شهرستان‌های تهران و مراکز استان‌ها اشاره خواهد شد. آدرس تمامی مراکز بر روی نقشه زیر قابل مشاهده است. همچنین روزهای فعالیت و ساعت کار هر یک در بخش مربوط به هر مرکز توضیح داده شده است.

آدرس و تلفن مراکز تعویض پلاک تهران

نام مرکز	آدرس	شماره تلفن
تعویض پلاک میثم	کیلومتر 17 جاده مخصوص کرج – خیابان داروپخش – خیابان روز دارو	44986000-11
تعویض پلاک اتحاد	تهرانپارس – حکیمیه – خیابان اتحاد – اتحاد 5 غربی	77393030
تعویض پلاک چیتگر	کیلومتر 12 جاده مخصوص کرج	44901929
تعویض پلاک خاوران	کیلومتر 10 جاده خاوران – بعد از سه راه	33851332
تعویض پلاک الغدیر	یافت آباد – بلوار الغدیر – خیابان اکبر حسینی	66133693
باقرشهر	باقرشهر- خ قمصر – خ انرژی	56528656
یادگار امام (ویژه موتور سیکلت)	اتوبان یادگار امام – خیابان زنجان شمالی – جنب ستاد ترخیص خودرو	66256729
خلیج فارس (ویژه موتور سیکلت)	کیلومتر 7 جاده قدیم کرج – بلوار خلیج فارس – خیابان رهنما – جنب ستاد ترخیص خودرو	66260262

واحدهای شماره‌گذاری مستقر در تهران

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

طبق قوانین جدید، حرکت با سرعتکمتر از حد مقرردر برخی مسیرها که مانعی وجود ندارد نیز مشمولجریمه رانندگیاست. از ۲۳ تیر ماه سال جاری، دولت با ابلاغ جدید، مبالغ جرائم راهنمایی و رانندگی را افزایش داده است. یکی از موارد مشمول این افزایش، رانندگی با سرعت کمتر از حد مقرر است. طبق نرخ جدید جرائم، حرکت با سرعت کمتر از حد تعیین‌شده در معابری کهحداقل سرعتبرای آن‌ها مشخص شده است، در صورت نبود مانع،جریمه خواهد داشت.

این تخلف در کلان‌شهرها، مراکز استان‌ها، جاده‌های بین شهری و مناطق آزاد تجاری صنعتی با جریمه۹۰ هزار تومان همراهاست. در سایر شهرها، جریمه این تخلف،۵۰ هزار تومانو در روستاها۳۰ هزار تومانتعیین شده است.

نظر شما در خصوص این قانون چیست؟

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض روغن موتور در انواع خودروها - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض روغن گیربکس در انواع خودروها - شهر ماشین

ایران خودرو موتور EF7 را در دهه 80 رونمایی و روی خودروهای خانواده سمند نصب کرد. بعد از آن هم نوبت به سورن و دنا رسید. حتی در سال‌های اخیر، نسخه دوگانه سوز این موتور با نام EF7 TC به‌عنوان پیشرانه توربو در دنا پلاس تعبیه شود. مهم‌ترین مزایا موتور EF7 نسبت به پیشرانه‌های قدیمی ایران خودرو، ارتقای راندمان مصرف سوخت و افزایش قدرت آن است. یکی از عوامل تاثیرگذار روی راندمان عملکرد موتور EF7، استفاده از روغن موتور باکیفیت است. در این مطلب به‌بررسیبهترین روغن موتور برایEF7می‌پردازیم.

بهترین روغن برای موتور EF7 به‌توصیه ایران خودرو

مرجع اصلی برای تشخیصبهترین روغن موتورEF7، دفترچه راهنمای خودروهای سمند، سورن و دنا است. کارشناسان همراه مکانیک، دفترچه راهنمای تمام این خودروها را بررسی کردند. در جدول زیر می‌توانید بهترین روغن موتور برای EF7 را بر اساس نوع خودرو مشاهده کنید.

جدولروغن مناسب ef7

همان‌طور که در جدول فوق مشاهده می‌کنید،بهترین روغن موتور برای EF7 از نظر ایران خودرو، SL 10W40 است. همچنین یک نکته مهم در دفترچه راهنمای سمند ذکر شده است که باید حتما اشاره کنیم. در دفترچه راهنمای سمند اشاره شده کهتحت هیچ شرایطی نباید از روغن با گران‌روی 20W50 برای موتور EF7 استفاده کنید.

SL نشان‌دهنده سطح کیفی روغن بر اساس استاندارد آمریکایی API است. حرف S نشان‌دهنده آن است که روغن برای موتور بنزینی تولید شده است. حرف بعدی، کیفیت روغن را نشان می‌دهد که از A شروع می‌شود. هر چه در ترتیب حروف الفبای انگلیسی از A فاصله بگیریم، سطح کیفیت روغن موتور بالاتر می‌رود.

شما می‌توانید از روغن‌های با سطح کیفیت بالاتر از SL هم برای موتور EF7 استفاده کنید؛ اما به‌هیچ عنوان به‌سراغ روغن‌های با سطح کیفی پایین‌تر نروید. به‌عنوان مثال، می‌توانید از روغن‌های با سطح کیفیت SM، SN و SP برای خودروتان استفاده کنید. البته باید توجه داشته باشید که قیمت این محصولات در مقایسه با روغن‌های دارای سطح کیفی SL بالاتر است. معمولا پیشنهاد می‌شودباتوجه‌به اینکه موتورهای توربو در مقایسه با تنفس طبیعی بیشتر داغ می‌شوند، برای خودروهای دارای موتور EF7 توربو از روغن موتور با سطح کیفی SN استفاده کنید.

عبارت 10W40 هم نشان‌دهنده گران‌روی روغن موتور است. در حال حاضر، روغن‌های مونو گرید منسوخ شده‌اند و در تقریبا تمام محصولات موجود در بازار از نوع مولتی گرید هستند. دو عدد قبل و بعد از حرف W نشان‌دهنده میزان گران‌روی روغن در زمستان و تابستان هستند.

حجم روغن موتور ef7چقدر است؟

تا اینجابهترین روغن موتور برای سمندef7دوگانه سوزو بنزینی را معرفی کردیم. هر بار برای تعویض روغن موتور باید فیلتر روغن را هم عوض کنید. با در نظر گرفتن این نکته در موتورهای معمولی EF7، حجم مخزن روغن حدود 5 لیتر است. همچنین در موتورهای EF7 توربو باید مقدار 5.2 لیتر روغن در مخزن بریزید.

مطالعه بیشتر: انواع روغن ریزی خودرو و دلایل نشت روغن + راهکار - شهر ماشین

بهترین برند روغن موتور برای ef7

بهترین مارک روغن موتور برای سمندef7چیست؟ برندهای داخلی و خارجی زیادی در زمینه تولید روغن موتور مناسب موتور EF7 فعالیت می‌کنند. در اینجا چند پیشنهاد باکیفیت و پرطرفدار از بین برندهای ایرانی و خارجی را مشاهده می‌کنید. البته لازم به ذکر است که تفاوت قیمت بین این محصولات بعضا زیاد است. قیمت‌هایی که در اینجا مشاهده می‌کنید مربوط به اسفند سال 1403 هستند.

• روغن موتور موتوسل SN 10W40: 1 میلیون و 970 هزار تومان (حجم 4.7 لیتر)
• روغن موتور موتوسل SM 10W40: 600 هزار تومان (حجم 4 لیتر)
• روغن موتور توتال SL 10W40: 535 هزار تومان (حجم 4 لیتر)
• روغن موتور پارس سوپر پایا پلاس SL 10W40: 390 هزار تومان (4 لیتر)
• روغن موتور ایرانول ریسینگ SL 10W40: 392 هزار تومان (4 لیتر)
• روغن موتور گالف مکس پلاس SL 10W40: 693 هزار تومان (4 لیتر)
• روغن موتور آدینول SP 10W40: 2 میلیون و 60 هزار تومان (4 لیتر)

آیا تعویض برند روغن موتور EF7 کار درستی است؟

بعضی از راننده‌ها هستند که مایلند برای پیدا کردن بهترین روغن موتور برای EF7 دائما از محصولات برندهای مختلف استفاده کنند. مراکز تعویض روغنی معمولا توصیه می‌کنند که برای هر بار تعویض روغن ماشین از محصول یک برند جدید استفاده نکنید. این کار باعث می‌شود تا میزان مصرف روغن موتور افزایش پیدا کند. در نتیجه مجبور خواهید شد تا زودتر از موعد همیشگی نسبت به تعویض روغن موتور اقدام کنید.

مطالعه بیشتر: دلایل مات شدن چراغ‌ های جلو و چگونگی برطرف کردن آن - شهر ماشین

کلام پایانی

آنچه باید دربارهبهترین روغن موتور برایEF7بدانید را بررسی کردیم. در پایان لازم است روی این نکته مهم تاکید کنیم که حتی در صورت استفاده از گران‌ترین وبهترین روغن موتورEF7باید در زمان مناسب نسبت به تعویض آن اقدام کنید. در دفترچه راهنمای ارائه شده از سوی ایران خودرو، زمان تعویضروغن مناسب ef7حدود 10 هزار کیلومتر یا 1 سال یکبار اعلام شده است. البته پیشنهاد می‌کنیم خیلی به این عدد توجه نکنید و برای حفظ سلامت موتور حتما بین 5 تا 6 هزار کیلومتر یکبار، روغن موتور را تعویض کنید.

به نقل از اقتصاد۲۴، بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی ایران با چالشی جدی در زمینه تامین قطعات یدکی مواجه شده و این مشکل به‌ویژه در مورد خودروهای چینی بیشتر احساس می‌شود. خودروهای چینی که طی سال‌های اخیر با استقبال قابل‌توجهی در بازار ایران مواجه شده‌اند، به دلیل قیمت نسبی مناسب و طراحی مدرن، بخش بزرگی از سهم بازار را به خود اختصاص داده‌اند. اما اکنون خریداران این خودروها با مشکلاتی از جمله کمبود قطعات یدکی و هزینه‌های بالای تعمیرات مواجه‌اند که می‌تواند به مرور زمان تقاضا برای این خودروها را تحت تأثیر قرار دهد.

حامد عزیزی، کارشناس بازار خودرو، در این زمینه به اقتصاد۲۴ گفت: «بسیاری از خودروهای چینی که در بازار ایران عرضه می‌شوند، به دلیل توقف سریع تولید و واردات محدود، به شدت با کمبود قطعات یدکی مواجه شده‌اند. برخی از این مدل‌ها تنها چند سال پس از ورود به بازار دیگر تولید نمی‌شوند و پیدا کردن قطعات اصلی آن‌ها دشوار و گران است.» این مسئله باعث شده که بازار با حجم زیادی از خودروهای کارکرده ولی کم‌عمر روبه‌رو شود که نه تنها دیگر تولید نمی‌شوند، بلکه قطعات یدکی آن‌ها نیز به راحتی در دسترس نیست.

وی همچنین افزود: «این کمبود تنها مربوط به قطعات پیچیده نیست، بلکه حتی ساده‌ترین قطعات یدکی نیز نایاب شده‌اند. برای مثال، یک صفحه کلاچ ساده برای خودروهای پراید، که از تولیدات کاملاً داخلی محسوب می‌شوند، با قیمت‌های بالا در بازار به فروش می‌رسد و کیفیت پایین آن‌ها نیاز به تعویض مجدد در مدت زمان کوتاهی دارد.»

علاوه بر مشکل تامین قطعات، کمبود تعمیرکاران متخصص نیز یکی دیگر از معضلاتی است که دارندگان خودروهای چینی با آن مواجه‌اند. عزیزی در این زمینه گفت: «پلتفرم‌های پیچیده و فناوری‌های خاصی که در خودروهای چینی به کار رفته، باعث شده تا تعداد کمی از تعمیرکاران بتوانند به‌درستی این خودروها را تعمیر کنند. این امر علاوه بر افزایش هزینه‌های تعمیرات، باعث افزایش زمان مورد نیاز برای انجام تعمیرات نیز شده است.»

وی ادامه داد: «بازار قطعات یدکی نه تنها برای خودروهای چینی، بلکه برای خودروهای داخلی نیز وضعیت خوبی ندارد. افزایش قیمت و کمبود قطعات با کیفیت به حدی است که برخی از مردم حتی از خرید خودروهای شخصی منصرف شده‌اند، اما با این حال نیاز به خودرو همچنان در بازار ایران بالاست.»

در نهایت، گرچه خودروسازان داخلی و واردکنندگان خودروهای چینی با ارائه محصولات متنوع تلاش می‌کنند تا سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهند، اما مشکل تامین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش، یکی از چالش‌های جدی است که آینده این بازار را تحت تاثیر قرار خواهد داد.

مطالعه بیشتر: علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید لنت ترمز خودرو - شهر ماشین

مدیرعامل ایران خودرو، علیمردان عظیمی، در نامه‌ای به رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، قیمت خودروری رارا در کارخانهبدون حساب کردن هزینه‌های جاری،۹ میلیارد و ۷۵۸ میلیون و ۳۷ هزار و ۶۲۱ ریالاعلام کرد. این مبلغ تنهابهای کارخانهری راست و هزینه‌های اضافی مانند مالیات بر ارزش افزوده، شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و سایر عوارض قانونی به این قیمت اضافه خواهد شد.

ایران خودرو سوم مرداد ماه سال جاری، قیمت ری را برای مصرف‌کننده نهایی رایک میلیارد و ۲۷۰ میلیون توماناعلام کرد. این در حالی بود که وزیر صمت همان روز اظهار داشت که قیمت نهایی این خودرو کمتر از یک میلیارد تومان خواهد بود، که نشان از ناهماهنگی بین ارقام اعلامی داشت. ۱۳ روز بعد، مدیرعامل ایران خودرو در نامه‌ای به سازمان بورس، بهای کارخانه ری را را دقیقا مشخص کرد. با احتساب هزینه‌های جاری، قیمت نهایی ری را حدودیک میلیارد و ۱۰۰ تا یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومانخواهد بود.

ری را از موتور قوی داخلی به نامEFP توربوو نسل هفتم گیربکسشش سرعته اتوماتیک DAEبهره می‌برد و با قیمت 976 میلیون تومانی، به بازار خودرو ایران وارد خواهد شد.نظر شما چیست؟ آیا شما این کراس‌اورر ملی را با این قیمت می‌خرید؟

مطالعه بیشتر: مقایسه موتور TU5 و EF7 ، قلب‌های تپنده ایران خودرو - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: عوامل موثر بر قیمت سرامیک خودرو + راهنمای جامع و کاربردی - شهر ماشین

انتخاببهترین روغن موتور برای پرایدیا هر خودروی دیگر به‌دلیل تعدد برندهای موجود در بازار کار آسانی نیست. انواع مارک‌های داخلی و خارجی روغن موتور در دسترس رانندگان قرار دارند. از طرفی دیگر، احتمالا شما هم شاهد اختلاف نظر مراکز تعویض روغن در انتخاببهترین روغن موتور پرایدبوده‌اید. در این مطلب، قصد داریم ضمن بررسی مجموعه نکات مهم در خریدروغن موتور مناسب پراید، بهترین برندهای موجود در بازار را معرفی کنیم.

روغن موتور مناسب پراید بر اساس دفترچه راهنما

اولین و مهم‌ترین نکته برای انتخاببهترین روغن موتور پراید، توجه به توضیحات دفترچه راهنما است.بر اساس دفترچه راهنمای خانواده پراید (مدل‌های 111، 131، 132 و 141)، بهترین روغن موتور برای پراید دارای استاندارد SJ و از نوع مولتی گرید با گران‌روی 50W20 است.اگر کنجکاو هستید درباره این استاندارد و گرید اطلاعات بیشتری کسب کنید، دعوت می‌کنیم تا مطلب بهترین روغن موتور در بازار ایران را مطالعه کنید.

ممکن است در برخی از مراکز تعویض روغن، محصولات با استاندارد و گرید دیگری به‌شما پیشنهاد داده شوند. پیشنهاد می‌کنیم تنها به سراغ مدل روغن توصیه شده در دفترچه راهنما بروید. این نوع روغن به‌تشخیص شرکت سایپا بیشترین سازگاری را با سیستم پیشرانه پراید دارد و نقش خود در روان‌کاری قطعات مختلف موتور را به‌بهترین شکل ممکن انجام می‌دهد.

بهترین روغن موتور برای پراید؛ از معدنی تا سنتتیک

اگر اطلاعات روی بسته‌بندی محصولات روغن موتور موجود در بازار را مشاهده کنید، متوجه خواهید شد که روی‌هم‌رفته سه نوع روغن موتور در بازار وجود دارند:

• معدنی یا مینرال
• نیمه سنتتیک
• تمام سنتتیک

اگر به‌دنبال خرید ارزان‌ترین روغن موتور در بازار هستید، باید به‌سراغ روغن‌های معدنی یا مینرال بروید. این محصولات مستقیم از نفت خام به‌دست می‌آیند و هیچ‌گونه افزودنی برای ارتقای کیفیت به آن‌ها اضافه نمی‌شود. به‌همین دلیل از نظر خاصیت روان‌کاری و عمر مفید، ضعیف‌تر از دو مدل دیگر هستند.

هر چند در ساختار روغن‌های نیمه سنتتیک نیز نفت خام، سهم اصلی را دارد؛ اما مقداری ماده افزودنی نیز برای افزایش تحمل دمای بالا به روغن اضافه می‌شود.بهترین و در عین حال گران‌ترین روغن موتورهای موجود در بازار از نوع تمام سنتتیک هستند. این محصولات از ترکیب هیدروکربن‌ها با مواد شیمیایی به همراه افزودنی‌ها به‌دست می‌آیند. بهترین عملکرد از نظر روان‌کاری، خنک‌کاری و پایداری را این روغن‌ها از خود نشان می‌دهند.

آیا رنگ روغن موتور پراید روی کیفیت آن تاثیرگذار است؟

بسیاری از محصولاتروغن موتور مناسب پراید، زرد رنگ هستند. البته ممکن است محصولاتی نیز با رنگ‌های دیگر مانند قهوه‌ای، مشکی، سبز، طوسی و حتی آبی رنگ هم در بازار مشاهده کنید. به‌طور کلی، تجربه نشان می‌دهد رنگ روغن موتور نقشی در کیفیت آن ندارد. بلکه ترکیبات تشکیل‌دهنده آن است که روی میزان گران‌روی، تحمل حرارت و … روغن تاثیر می‌گذارد.

مطالعه بیشتر: چراغ چک خودرو چیست؟ انواع چراغ چک و علامت هر کدام - شهر ماشین

بهترین مارک روغن موتور پراید

همان‌طور که در ابتدای مطلب مشاهده کردید، در دفترچه راهنمای پراید ذکر شده کهبهترین روغن موتور برای پراید 131، 132، 111 و 141 محصول اختصاصی با برند سایپا یدک است. در کنار آن، محصولات دیگری هم در بازار وجود دارند که از کیفیت مناسب برخوردار هستند. در همین راستا، می‌توانیدبهترین روغن موتور برای پراید یورو 4خود را در بین برندهای زیر بیابید:

• کاسترول جی تی ایکس
• آترود مدل 15000
• زادو مدل 12000
• فلومکس اس جی
• بهران پیشتاز
• اسپیدی پاور

مشخصات فنی دو محصول روغن موتور فلومکس اس جی و بهران پیشتاز را بر اساس آزمایش‌های تخصصی انجام شده در جدول زیر مشاهده می‌کنید.

بهترین روغن موتور برای پراید دوگانه سوز

شرکت‌های تولید کننده روغن موتور، برای خودروهای دوگانه‌سوز محصولات اختصاصی تولید می‌کنند. پراید هم از این قاعده مستثنا نیست. برخی از بهترین برندهای روغن موتور برای پراید دوگانه‌سوز عبارت‌اند از:

• فلومکس سی ان جی
• بهران صبا (مخصوص پراید)
• اسپیدی اکو
• آترود سی ان جی مدل 10000

مشخصات فنی دو محصول روغن موتور فلومکس سی ان جی و بهران صبا را بر اساس آزمایش‌های تخصصی انجام شده در جدول زیر مشاهده می‌کنید.

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

قیمت بهترین روغن موتور برای پراید انژکتوری (اسفند 1403)

انواع روغن موتور پراید موجود در بازار اختلاف قیمت نسبتا زیادی با یکدیگر دارند. در زمان نگارش این مطلب،بهترین روغن موتور برای پرایدبا حجم 4 لیتری چیزی در حدود 800 هزار تومان قیمت دارد. البته کمتر کسی برای تعویض روغن موتور پراید این میزان هزینه را پرداخت می‌کند. همچنین ارزان‌ترین نمونه‌های روغن موتور مناسب پراید در بازار که کیفیت قابل قبول دارند هم با قیمت حدود 250 تا 300 هزار تومان عرضه می‌شوند. در اینجا قیمت برخی از مدل‌های روغن موتور پراید را در اسفند 1403 مشاهده می‌کنید.

• کاسترول جی تی ایکس (4 لیتر): 670 هزار تومان
• آترود مدل 15000 (4 لیتر): 698 هزار تومان
• آترود سی ان جی مدل 10000 (4.5 لیتر): 800 هزار تومان
• زادو مدل 12000 (4 لیتر): 735 هزار تومان
• ایرانو صبا (3.5 لیتر): 295 هزار تومان
• پترونول فول پراید (3.5 لیتر): 485 هزار تومان

کلام پایانی

در پایان لازم است به این نکته اشاره کنیم که ظرفیت مخزن روغن موتور پراید حدود 3 تا 3.5 لیتر است. همچنین بر اساس توصیه دفترچه راهنما، باید هر 5000 کیلومتر یا 6 ماه یکبار روغن موتور پراید را تعویض کنید. این طور نیست که برندهای خارجی الزاما کیفیت بالاتری نسبت به روغن موتورهای داخلی داشته باشند. اگر تعویض روغنی آشنا سراغ دارید، می‌توانید روی تجربه تعمیرکار در خریدبهترین روغن موتور برای پرایدحساب کنید.

سیستم ترمز ضد قفلموسوم به ABS نخستین بار برای ارتقای کیفیت ترمزگیری هواپیما‌ها معرفی شد. در دهه 1950 میلادی، نخستین نمونه‌های ترمز ABS روی سیستم ترمز هواپیماها نصب شد. بعد از گذشت یک دهه، شرکت‌های خودروسازی نیز تحقیق و توسعه در زمینه سیستم ترمز ضد قفل را آغاز کردند. یکی از نمونه‌های اولیه ترمز ضد قفل، فورد زودیاک (Ford Zodiac) بود که در دهه 1960 توسط کمپاتی فورد معرفی شد. در سال 1978 میلادی، مرسدس بنز اولین ترمز ABS چهار چرخ و چند کاناله را روی خودروهای تولیدی خود نصب کرد. پس از آن، نصب این سیستم کمکی ترمز روی خودروها و موتور سیکلت‌ها در سراسر دنیا رواج پیدا کرد. در ادامه مطلب حاضر، قصد داریم نیم نگاهی بهنحوه عملکرد سیستمABSو مزایای آن بیندازیم.

سیستم ترمز ضد قفل چیست؟

ABS مخفف عبارتAnti Lock Braking Systemبه‌معنی سیستم ترمز ضد قفل است. یکی از مشکلات سیستم‌های ترمز معمولی فاقد ABS، قفل شدن چرخ‌ها حین ترمزگیری‌های شدید بود. این مشکل باعث می‌شد که عملا راننده قادر به کنترل ماشین در زمان ترمزگیری شدید و ناگهانی نباشد. موضوعی که خطر انحراف و چپ کردن خودرو را افزایش داده و خسارت‌های جانی و مالی ناشی از تصادفات را در پی داشت.

در گذشته، رانندگان برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، پدال ترمز را به‌صورت تناوبی فشار می‌دادند. یعنی به‌جای آنکه پای خود را یکبار روی پدال فشار داده و نگه دارند، پدال را فشار داده و رها می‌کردند و ظرف چند ثانیه این کار را دائم انجام می‌دادند.

خودروسازانسیستم ترمز ضد قفلABSرا به‌عنوان راه‌حل مطمئن برای مشکل قفل شدن چرخ‌ها معرفی کردند. عملکرد این سیستم در زمان ترمزگیری شدید، مانع از قفل شدن چرخ‌ها می‌شود و در نتیجه فرمان‌پذیری خودرو به‌قوت خود باقی می‌ماند. به‌همین دلیل، راننده حتی در شرایط ترمز شدید نیز می‌تواند به کمک فرمان خودرو را هدایت کند.

مطالعه بیشتر: همه‌ چیز درباره مناسب‌ سازی خودرو برای معلولین - شهر ماشین

اجزای تشکیل دهنده سیستم ترمز ضد قفل

سیستم ترمز ضد قفل در شمار تجهیزات ایمنی خودرو قرار می‌گیرد. این سیستم از چند بخش مهم تشکیل می‌شود. مهم‌تریناجزای سیستم ترمز ضد قفلعبارت‌اند از:

• سنسور سرعت چرخ
• مدولاتور یا پردازشگر
• سوپاپ
• شیر برقی
• اکولوماتور
• سیستم دینامیک عقب
• سنسور سرعت چرخ

در ادامه لازم است هر یک از اجزای تشکیل دهنده سیستم ترمز ضد قفل را معرفی کنیم.

سنسور سرعت چرخ

باتوجه‌به توضیحات ارائه شده، سیستم ترمز ضد قفل زمانی وارد عمل می‌شود که شاهد کاهش سریع سرعت ماشین باشیم. بنابراین این سیستم نیاز به پایش لحظه‌ای سرعت خودرو دارد. سنسورهای سرعت در سیستم ABS مسئولیت اندازه‌گیری لحظه‌ای سرعت دوران چرخ‌ها را بر عهده دارند. در بسیاری از خودروها روی هر یک چرخ‌ها یک سنسور سرعت متعلق به سیستم ترمز ضد قفل نصب می‌شود.

مدولاتور یا پردازشگر

مغز سیستم ترمز ضد قفل، مدولاتور یا پردازشگر است. سیگنال‌های مربوط به اندازه‌گیری سرعت چرخ‌ها به این بخش انتقال پیدا می‌کند. مدولاتور با پردازش اطلاعات دریافتی، کاهش ناگهانی سرعت ماشین را تشخیص می‌دهد. دستور لازم برای کنترل عملکرد سایر قطعات سیستم ترمز ABS توسط مدولاتور صادر می‌شود. علاوه بر آن، مدولاتور عملکرد هر یک از اجزای تشکیل دهنده سیستم ترمز ضد قفل را نیز پایش می‌کند. تعمیرکاران به‌کمک مدولاتور می‌توانندعیب یابی سیستم ترمزرا انجام می‌دهند.

سوپاپ

سیستم ترمز خودرو یک مدار هیدرولیک است که بر اساس فشار روغن کار می‌کند. به‌هر یک از چرخ‌های خودرو، کانال‌های ترمز متصل می‌شود. داخل هر کانال، سوپاپ‌های ورودی و خروجی وجود دارد که زیرمجموعه سیستم ترمز ضد قفل به‌شمار می‌روند. این سوپاپ‌ها به‌طور مستقیم توسط مدولاتور کنترل می‌شوند.

وقتی شما پدال ترمز را فشار می‌دهید، مدولاتور بسته به نیاز دستور باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را صادر می‌کند. تغییر در وضعیت قرارگیری سوپاپ‌ها به‌سرعت فشار روغن موجود در مدار هیدرولیک سیستم ترمز را تغییر می‌دهد. به‌این‌ترتیب، نیروی لازم برای کاهش سرعت دوران چرخ‌ها تأمین می‌شود.

حتی وقتی پای خود را با شدت بالا روی پدال ترمز می‌فشارید، مدولاتور برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، دستور تنظیم سوپاپ‌ها در شرایط استاندارد تعریف شده را می‌دهد. به‌عبارت دیگر، ممکن است بسته به تشخیص مدولاتور، سوپاپ‌ها به‌گونه‌ای تنظیم شوند که فشار روغن در مدار ثابت باقی بماند و از حد مشخصی فراتر نرود.

شیر برقی

شیر برقی در سیستم ترمز ضد قفل ABS معمولا از نوع سلونوئید بوده و بر اساس میدان الکترو مغناطیس کار می‌کند. باز شدن سوپاپ‌های خروجی منجر به خارج شدن روغن می‌شود و در نتیجه فشار روغن در مدار هیدرولیک سیستم ترمز کاهش می‌یابد. شیر برقی در این شرایط وارد عمل شده و مانند یک پمپ، روغن را به‌اندازه نیاز به مدار هیدرولیک باز می‌گرداند.

اکولوماتور

این سوال مطرح می‌شود که روغن پس از باز شدن سوپاپ‌های مدار هیدرولیک به‌کجا منتقل می‌شود؟ در سیستم ترمز ABS نوعی مخزن برای این منظور پیش‌بینی شده که تحت عنوان اکولوماتور شناخته می‌شود. شیر برقی نیز روغن مازاد را از این مخزن به مدارک هیدرولیک باز می‌گرداند.

سیستم دینامیک عقب

حتما دقت کردید که بعد از ترمز گرفتن بدن شما به‌سمت جلو متمایل می‌شود. این اتفاق برای خودرو نیز رخ داده و هنگام ترمز گرفتن، ضمن برهم خوردن تعادل وزنی، سنگینی ماشین به‌سمت جلو متمایل می‌شود. این اتفاق در حالت عادی منجر به کاهش قدرت ترمزگیری چرخ‌های عقب ماشین می‌شود. عدم توازن ترمزگیری چرخ‌های عقب و جلو می‌تواند زمینه‌ساز انحراف ماشین از مسیر شود. برای جلوگیری از این مشکل، سیستک دینامیک عقب در ترمز ABS تعبیه می‌شود. این سیستم مسئولیت همسان سازی فشار ترمز چرخ‌های عقب و جلوی خودرو را بر عهده دارد.

نحوه عملکرد سیستم ABS

سیستم ترمز ضد قفلABSبه طور مستمر سرعت گردش چرخ‌ها را با سنسور اندازه‌گیری می‌کند. اگر چرخ‌ها در آستانه قفل شدن قرار بگیرند، سیستم ترمز ABS به طور مکرر فشار هیدرولیکی ترمز چرخ ها را کم و زیاد می‌کند تا از این اتفاق جلوگیری به‌عمل آورد.

اگر ترمز در شرایطی که امکان قفل شدن چرخ‌ها وجود دارد، اعمال شود، ممکن است صدای “تیک تیک” از ترمزها به گوش رسیده یا در پدال ترمز لرزش آرام مربوط به سیستم ABS را حس کنید. این وضعیت عادی است و حاکی از عملکرد ترمز ABS است.برای استفاده از حداکثرمزایای سیستم ترمزضد قفلدر شرایط اضطراری، اقدام به کم و زیاد کردن فشار پدال ترمز نکنید. پدال ترمز را تا حد ممکن یا تا حدی که شرایط اقتضا می‌کند محکم فشار داده و اجازه دهید سیستم ترمز ABS فشار وارده بر ترمزها را کنترل کند.

مزایای سیستم ترمز ضد قفل

مطالعات انجام شده نشان می‌دهند که سیستم ABS منجر به کاهش 10 درصدی تصادفات جرحی در خودروها می‌شود. همچنین میزان خسارت‌های جانی در موتور سیکلت‌های دارای ترمز ضد قفل حدود 37 درصد کاهش می‌یابد. این مهم به دلیل دو مزیت سیستم ترمز ABS محقق می‌شود. نخست آنکه چرخ‌های ماشین قفل نشده و امکان هدایت ماشین برای راننده همچنان وجود دارد. نکته دوم، کاهش مسافت توقف خودرو در جاده است که باعث می‌شود احتمال تصادف کاهش یابد.

معایب سیستم ترمز ضد قفل

علی‌رغم مزایای سیستم ترمز ABS نباید از چالش‌های آن غافل شویم. سیستم ترمز ضد قفل نیز مانند سایر سیستم‌های موجود در خودرو ممکن است دچار خرابی شود. تجربه نشان می‌دهد پیچیدگی‌های ترمز ABS منجر به بالا رفتن هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن می‌شود. از آن گذشته، معمولا در شرایط رانندگی در جاده‌های لغزنده، مسافت توقف خودروی مجهز به ترمز ABS در مقایسه با ماشین بدون این سیستم بیشتر است. به‌همین دلیل،‌ لازم است در جاده‌های لغزنده، فاصله مناسب با خودروی مقابل را حفظ کنید.

انواع سیستم ترمز ضد قفل خودرو

معیارهای گوناگونی برای طبقه‌بندیانواع سیستم ترمزوجود دارند. کمپانی‌های خودروسازی از تکنولوژی‌های منحصربه‌فرد برای طراحی ترمز ABS استفاده می‌کنند. یکی از رایج‌ترین معیارها برای دسته‌بندی سیستم‌های ترمز ABS، تعداد و نحوه چیدمان سنسورهای سرعت و کانال‌های ترمز است که بر این اساس با سه سیستم سروکار داریم:

• سیستم ترمز ضد قفل چهار کاناله
• سیستم ترمز ضد قفل سه کاناله
• سیستم ترمز ضد قفل تک کاناله

در سیستم تک کاناله، تنها یک کانال در محور عقل خودرو استفاده می‌شود. به‌عبارت دیگر، یک سنسور سرعت و سوپاپ در محور عقب ماشین قرار می‌گیرد. این سیستم تنها در خودروهای سنگین کاربرد دارد. در سیستم سه کاناله، هر یک از چرخ‌های جلو دارای کانال اختصاصی خود هستند و برای چرخ‌های عقب نیز یک کانال روی محور عقب قرار می‌گیرد. بهترین و دقیق‌ترین سیستم ترمز ABS مدل چهار کاناله است. در این سیستم، هر چرخ دارای یک کانال اختصاصی (سنسور سرعت و سوپاپ) است. در این سیستم کاهش سرعت چرخ‌های خودرو هنگام ترمزگیری به‌صورت هماهنگ اتفاق می‌افتد و به‌همین دلیل از نظر ایمنی نیز دست برتر را دارد.

نکات مهم درباره سیستم ترمز ضد قفل ABS

هنگام فعال شدن سیستم ABS به‌دليل عمل كردن شيرها و موتور پمپ هيدروليك ممكن است صدايي شنيده شود كه مقدار صدا بستگي به مقدار فشار ترمزي كه در هر چرخ ايجاد مي شود، دارد. اين صدا عادي بوده و ناشي از وجود مشكل در سيستم ترمز ABS نیست.

گاهی برخي رانندگان با احساس ضربان ترمز زير پاي خود به‌تصور این كه خودرو دچار مشكل شده، پدال ترمز را رها مي‌كنند. در حالي كه اين امر يك مسئله عادي در ترمزهاي ABS است.

در بسیاری از خودروها، بعد از استارت زدن و آغاز حرکت، هنگامي كه سرعت خودرو به 10 كيلومتر در ساعت مي رسد، عيب يابي داخلي سيستم ضد قفل فعال شده و براي زمان كوتاهي موتور پمپ هيدروليك را به منظور چك کردن عملكرد آن روشن می‌کند. اين عمل سبب ايجاد صدایي به‌وسيله سيستم ترمز ABS توليد شده و كاملا عادي است.

مطالعه بیشتر: تست کمپرس موتور چیست؟ - شهر ماشین

چراغ هشدار سیستم ترمز ضد قفل

در خودروهای مجهز به ABS،چراغ هشدار سیستم ترمز ضد قفلدر پشت آمپر تعبیه می‌شود. تصویر زیر، نمایی ازچراغ اخطار سیستم ترمز ضد قفلرا نشان می‌دهد.

هنگامي كه موتور روشن مي‌شود، چراغ اخطار ABS حدود سه ثانيه روشن شده و در اين زمان ECU عملکرد آن را چك و عيب يابي می‌کند. در صورتي كه هيچ خطايي پيدا نشود، چراغ اخطار خاموش مي‌شود. اگر چراغ اخطار ABS در هنگام رانندگي روشن شود يا چراغ اخطار خاموش نشود، به این معني است كه ABS احتياج به بازرسي دارد.

همچنین هنگام رانندگی در جاده‌های لغزنده که چسبندگی لاستیک به سطح مسیر کاهش می‌یابد، در صورت استفاده مداوم از ترمز، سیستم ABS به طور مستمر فعال باقی می‌ماند وچراغ هشدارسیستم ضد قفلممکن است روشن شود. در این وضعیت خودرو را به مکانی ایمن هدایت کرده، موتور را خاموش و دوباره روشن کنید. اگر چراغ اخطار سیستم ترمز ضد قفل خاموش باقی ماند در این وضعیت عملکرد سیستم ترمز ABS عادی است. در غیر این صورت ممکن است سیستم ترمز ABS مشکل داشته باشد.

کلام پایانی

در این مطلب به‌معرفیسیستم ترمز ضد قفلABSپرداختیم. هر چند این سیستم در ارتقای امنیت رانندگی نقش مثبت ایفا می‌کند؛ اما نباید فراموش کنید که حتی بهترین و پیشرفته‌ترین سیستم ترمز ABS نیز نمی‌تواند امنیت سرنشینان خودرو را در برابر رفتارهای رانندگی پرخطر تضمین کند. همچنین پیشنهاد می‌کنیم در صورت مشاهده علائم خرابی سیستم ترمز ضد قفل، برای عیب یابی به مراکز تعمیرگاهی معتبر مراجعه کنید.

در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی دانگ فنگH30کراس بپردازیم و معایب آن را برای شما مخاطبین عزیز شرح دهیم؛ بنابراین اگر شما هم جز کسانی هستید که قصد خرید دانگ فنگH30کراس را دارید یا اگر می‌خواهید با نقاط ضعف و معایب آنآشنا شوید با مقاله معایب دانگ فنگ H30 با ما همراه باشید.

خرید خودرو

تاریخچه H30 کراس

مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس را با نگاهی بر تاریخچه این خودرو آغاز می‌کنیم.دانگ ‌فنگ موتورز(DFM)یکی از شرکت­‌های خودروسازی با سابقه چینی است که تاریخ آغاز فعالیت­‌های آن به سال 1969 میلادی بازمی‌گردد. این شرکت که عمده فعالیت‌های آندر زمینه تولید وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون است، پیش از عرضه H30 کراس به بازار ایران با محصولاتی همچون کامیون‌هایT300،T375و همچنین پیکاپ ریچدر بازار کشورمان شناخته می‌شد.

در اواخر سال 1394 شرکتایران­ خودرواعلام کرد که قصد دارد با همکاریشرکت دانگ فنگ موتور، یککراس‌اوور چینی به نامH30کراسرا به بازار عرضه کند. تبلیغات فراوانی که شرکت ایران خودرو برای فروشH30کراسانجام داد، باعث شد تااین خودروپیش‌ فروش بسیار خوبی را در بازار داخلی تجربه کند.

اولین سری از H30 کراس‌های ثبت‌نامی در پاییز 1395 به مشتریان تحویل داده شدند. در این میان اغلب خریداران هیچ اطلاعی از مفهوم کراس‌اوور نداشتند، به‌همین دلیل بی‌صبرانه منتظر دریافت کراس‌اوور دورگه خود بودند، اما در کمال تعجب زمان تحویل خودرویشان با یک استیشن واگن یا چیزی شبیه یک هاچبک بلند قد مواجه بودند که موجی از نارضایتی‌ها را به‌همراه داشت. از تمامی این مسائل که بگذریم، دانگ فنگ H30 کراس در حالی به بازار عرضه شد که کمتر کسی از مزایا و معایب آن آگاهی داشت.

معایبدانگ‌فنگ اچ۳۰ کراس

این خودرو در کنار مزایایی همچون امکانات متنوع و کابین جادار، از معایب متعددی هم برخوردار است که در ادامه این مطلب قصد داریم به بررسی آن‌ها بپردازیم.

1. طراحی ظاهری ناموزون

اولین ویژگی که در بحث معایب دانگ فنگ H30 کراس باید آن را مورد انتقاد قرار داد و البته از بزرگ‌ترین مشکلات H30 کراس که قبل از خرید این خودرو باید با آن کنار بیایید، طراحی عجیب و ناموزون آن است. بر اساس اطلاعات منتشر شده،H30کراس بر روی پلتفرم قدیمی پژو 308 بنا شده‌است که در بسیاری دیگر از محصولات قدیمی گروه PSA (پژو-سیتروئن)نیز مورد استفاده قرار گرفته است. تا این جای کار همه چیز خوب به‌نظر می‌رسد، اما اوضاع زمانی خراب ‌شد که مسئولین شرکت دانگ فنگ تصمیم گرفتند وظیفه طراحی نمای ظاهری و داخلی این به اصطلاح کراس‌اوور را خودشان بر عهده بگیرند!

متاسفانه حاصل زحمات این عزیزان به خودرویی بدل شده‌است که نه تنها به سختی می‌توان آن را در یک دسته‌بندی جهانی (سگمنت) جای داد، بلکه نمای کلی آن نیز عامه‌پسند محسوب نمی‌شود. تنها بخشی از این خودرو که طراحی آن تا حدودی امیدوار کننده‌تر به‌نظر می‌رسد، نمای جلویی این کراس‌اوور چینی است که ترکیب چراغ‌های زاویه‌داردانگ‌فنگ اچ۳۰ کراسبا مه‌شکن و جلو پنجره کرومی آن کمی قابل قبول به‌نظر می‌رسد.

2. طراحی داخلی نه چندان مناسب

H30کابینکراس فضای جاداری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، اما اغلب اجزای موجود در کابین این خودرو از پلاستیک خشک ساخته شده‌‌است که از کیفیت مطلوبی برخوردار نبوده و پس از یک دوره نسبتا کوتاه صداهای آزاردهنده‌ای را ایجاد خواهند کرد.

علاوه‌بر این صندلی‌های دانگ فنگH30کراساز ارگونومی ضعیفی برخوردار هستند، به‌طوری‌که نشیمنگاه صندلی‌های‌ آن کمی کوتاه‌تر از حد معمول به‌نظر می‌رسد و این مشکل ممکن است در سفرهای طولانی برای افراد بلندقد دردسرساز باشد.

مشکل عدم رعایت اصول ارگونومی در داشبورد این خودرو نیز به وضوح دیده می‌شود؛ به‌طور مثال دکمه قرمز رنگ چراغ‌ خطر که در موارد اضطراری سریعا به آن نیاز پیدا خواهید کرد، در پایین‌ترین بخش کنسول میانی قرار داده ‌شده و همچنین برای مشاهده اطلاعات به نمایش درآمده در مانیتور 6.5 اینچی این خودرو و نمایشگر سیستم تهویه، ممکن است مجبور شوید کمی به سمت آن‌ها خم شوید که می‌تواند بسیار خطرآفرین باشد. امیدواریم تا به اینجای مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس مورد توجه شما قرار گرفته باشد.

فروش خودرو

3. پیشرانه ضعیف

شاید برایتان عجیب به‌نظر برسد که چرا پیشرانه این خودرو را به‌عنوان یکی از معایب دانگ فنگ H30 کراس معرفی کرده‌ایم، زیرا این خودرو نیز به همان پیشرانهTU5مجهز شده‌است که در خودروهایی همچونپژو 206یا207مورد استفاده قرار گرفته و تقریبا اغلب افراد سابقه استفاده از آن را داشته‌اند!

این پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر از توان تولید 105 اسب بخار قدرت در 5750 دور در دقیقه و 142 نيوتن‌متر در 4000 دور در دقيقه برخوردار است. چنین توانی مطمئنا برای به حرکت در آوردن یک هاچبک کوچک مانند پژو 206 که وزن کلی آن برابر با1054کیلوگرم است، مناسب به‌نظر می‌رسد اما زمانی که این موتور قدیمی روی یک هاچبک کراس به وزن 1230 کیلوگرم نصب شود، نمی‌توان انتظار چندانی از توانایی حرکتی آن داشت.

بنابر اعلام سایت رسمی ایران خودرو، دانگ فنگH30کراس برای این که بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد به 12.5 ثانیه زمان نیاز دارد، اما بررسی‌های میدانی ثابت کرده است که این خودرو در بهترین شرایط طی زمان 14.5 ثانیه می‌تواند سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند.

4. گیربکس قدیمی

در ادامه مقاله معایب H30 کراس باید بدانیم که آیسین(AISIN) یکی از برترین شرکت‌های قطعه‌سازی ژاپنی است که از سال 1949 تاکنون در زمینه تولیدجعبه دنده‌های خودکار،روغن‌موتور،روغنگیربکس و انواع قطعات خودرو فعالیت دارد. این شرکت ژاپنی که درواقع زیر مجموعه‌ای از گروه خودروسازی تویوتا محسوب می‌شود، در حال حاضر با شرکت‌های شاخصی همچون جنرال موتورز،هوندا،میتسوبیشی،سیتروئن،نیسانو… در حال همکاری است.

شهرت روزافزون این کمپانی ژاپنی و همچنین محصولات با کیفیت آن باعث شده تا بسیاری از شرکت‌های خودروسازی چینی در یک اقدام تبلیغاتی برای تهیه جعبه‌دنده یا برخی دیگر از قطعات مورد نیازشان به سراغ این شرکت باسابقه رفته و قطعات تاریخ گذشته آن را خریداری کنند. شاید برایتان جالب باشد که بدانید جعبه‌دنده اتوماتیک 4 سرعته دانگ فنگH30کراس نیز یکی از محصولات تاریخ گذشته کمپانی آیسین بوده که گرچه توسط این قطعه‌ساز ژاپنی طراحی و تولید شده، اما از عملکرد مطلوبی برخوردار نبوده و تولید آن در سال 2004 به‌طور کامل متوقف شده‌است.

مطالعه بیشتر: ایران خودرو شرایط فروش را تسهیل کرد؛ حذف دو شرط مهم موجب خوشحالی متقاضیان شد - شهر ماشین

دانگ فنگ H30 کراس چه مزایایی دارد؟

دانگ فنگ H30 کراس جزء آن دسته از خودروهایی است که ظاهر نه چندان چشم‌نواز آن باعث می‌شود که بعضا ویژگی‌های مثبت ماشین هم به‌چشم نیایند. به‌همین دلیل لازم است جدای از بحث‌هایی که در انتقاد به این خودرو مطرح کردیم، نیم نگاهی هم بهمزایای دنگ فنگH30کراسبیندازیم. چند نکته مهم در خصوصمزایایH30کراسقابل بررسی هستند که عبارت‌اند از:

1. امکانات رفاهی قابل قبول

همان‌طور که می‌دانید دانگ فنگ H30 کراس بین سال‌های 1395 تا 1398 در ایران مونتاژ و روانه بازار شد. بیش از 4 سال از آخرین عرضه این خودرو در کشور ما سپری شده است. بنابراین طبیعی است که به‌عنوان امکانات و آپشن‌های رفاهی برخی از خودروهای مونتاژی روز در بازار ایران را نتوانید در H30 کراس مشاهده کنید.

در عین حال این خودرو آپشن‌های خوبی در حد و اندازه خود دارد. موضوعی که باعث می‌شود تجربه راحتی رانندگی و آرامش نسبی برای سرنشینان آن به‌وجود بیاید. در همین راستا از جمله مهم‌ترین آپشن‌های دانگ فنگ H30 کراس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• 4 کیسه هوا برای سرنشینان جلو
• ایموبیلایزر
• ایزوفیکس
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• دوربین و سنسور دنده عقب
• قفل کودک
• نمایشگر 6.5 اینچی سیستم مولتی مدیا
• مکان‌یاب (GPS)
• سانروف برقی
• سیستم کنترل پایداری دینامیکی
• کروز کنترل

2. هماهنگی موتور و گیربکس

کسانی که تجربه رانندگی با این خودرو را دارند، روی هماهنگی موتور و گیربکس به‌عنوان یکی ازمزایای دانگ فنگH30کراستاکید می‌کنند. نباید به‌سادگی از کنار این موضوع عبور کنید. واقعیت این است که بسیاری از تولیدات داخلی به دلیل محدودیت‌های فناوری از مشکل ناهماهنگی بین پیشرانه و گیربکس رنج می‌برند. چنین اتفاقی مستقیما روی کیفیت رانندگی تاثیر می‌گذارد. این در حالی است که دانگ فنگ H30 کراس خاطر شما را از بابت این مشکل آسوده می‌کند.

3. سیستم تعلیق نرم

یکی دیگر ازمزایایH30کراسکه با نشستن پشت فرمان این خودرو روشن می‌شود،سیستم تعلیق نسبتا نرمآن است. در کنار فضای جادار کابین، نرم بودن سیستم تعلیق کمک می‌کند تا شما به‌عنوان راننده تجربه آسانی از سواری با این خودرو داشته باشید. البته در عین حال به‌دلیل نرم بودن سیستم تعلیق باید در جاده‌ها لغزنده و پیچ‌های معابر حتما دقت بیشتری به خرج دهید.

4. دسترسی آسان به قطعات یدکی

بسیاری ازقطعات یدکی دانگ فنگH30کراسبا خانواده پژو و خودروی رانا مشترک هستند. با توجه به اینکه قطعات یدکی این خودرو‌ها در بازار به‌راحتی پیدا می‌شوند، مشکلی از بابت دسترسی و تامین لوازم یدکی از ماشین چینی نخواهید داشت. کسانی که تجربه ساعت‌ها صرف زمان برای پیدا کردن برخی از قطعات یدکی خودروهای مونتاژی را داشته‌اند، به‌خوبی می‌دانند که این موضوع چقدر اهمیت دارد.

مطالعه بیشتر: راهنمای دریافت گواهینامه المثنی + مراحل، مدارک و شرایط - شهر ماشین

دانگ فنگ H30 کراس رقیب کدام خودروها است؟

یکی از نکات مهم که در کنارمزایای دانگ فنگH30کراسباید مد نظر قرار دهید، رقبای آن در بازار هستند. مقایسه یک خودرو با رقبایش نقش تعیین‌کننده‌ای در تصمیم‌گیری درباره ارزش خرید آن دارد. در حال حاضر (آذر ماه 1402) دانگ فنگ H30 کراس اتوماتیک مدل 98 بسته به میزان کارکرد بین 600 تا 700 میلیون تومان در بازار ایران قیمت دارد.

اگر نگاهی به خودروهای صفر موجود در بازار در این محدوده قیمت بیندازید، با گزینه‌های زیر روبه‌رو خواهید شد:

• پژو 207 (630 تا 640 میلیون تومان)
• دنا پلاس دنده‌ای (640 تا 645 میلیون تومان)
• پژو پارس اتوماتیک (690 تا 700 میلیون تومان)
• شاهین دنده‌ای (600 میلیون تومان)

همان‌طور که مشاهده می‌کنید، در بین تولیدات داخلی رقبای سرشناسی برای H30 کراس به‌چشم می‌خورند. موضوعی که باید قبل از تصمیم‌گیری برای خرید این خودرو به‌دقت مورد بررسی قرار دهید. آیا خرید دانگ فنگ H30 کراس مدل 98 را ترجیح می‌دهید یا تصمیم به خرید پژو 207 و پارس اتوماتیک با همان موتور TU5 مشترک با دانگ فنگ می‌گیرید؟

هر چند احتمالا دیدن نمای ظاهری دانگ فنگ H30 کراس، شما را به یاد رنو استپ وی می‌اندازد. اما باید توجه داشته باشید که استپ وی اتوماتیک بسته به میزان کارکردن معمولا بین 800 میلیون تا 1 میلیارد و 200 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. بنابراین اساسا نمی‌توانید از نظر قیمت این دو خودرو را رقیب یکدیگر در نظر بگیرید.

جمع‌بندی

اگر بخواهیم به یک جمع‌بندی از مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس برسیم می‌توان گفت که اچ سی کراس یک خودروی جادار و پرآپشن است که علی‌رغم تمامی نقص‌های خود در بازار کم تنوع کشور ما توانسته است فروش قابل توجهی را تجربه کند.

به‌صورت کلی این خودرو نمی‌تواند تمامی انتظارات خریدارانی که تجربه رانندگی با خودروهای باکیفیت را داشته‌اند برآورده کند و شاید بتوان تنها دلیل انتخاب این کراس‌اوور چینی را قیمت آن دانست که نسبت به سایر خودروهای اتوماتیک هم‌رده‌ خود، تا حدودی مناسب‌تر به نظر می‌رسد. امیدواریم این مقاله مورد توجه شما قرار گرفته باشد، لطفا نظرات خود را در مورد این خودرو با ما درمیان بگذارید. شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی خودرو سیاراز همراه مکانیک کمک بگیرید.