یدک سنتر - صفحه 351

شستشوی انژکتور کمک می‌کند تا موتور خودرو در درازمدت با معایبی همچون ریپ زدن، کاهش توان، احتراق ناقص، ناک، مصرف سوخت بالا و… کمتر روبرو شود و مدت زمان بیشتری در کمال صحت و دقت به مالک خودرو خدمت کند. در این مطلب از مقالات مجله خودرو همراه مکانیک تصمیم داریم تا هزینه شستشوی انژکتور با دستگاه و هزینه تعویض این قطعه در صورتخرابی انژکتوررا به اطلاع شما برسانیم. قیمت متوسط سوزن انژکتور خودروهای پروفروش داخلی را نیز می‌توانید در جدول زیر بیایید.

خرید خودرو

جدول هزینه شستشوی انژکتور خودروهای داخلی

موقعیت قرارگیری انژکتور خودرو روی سختی یا آسانی دسترسی به این قطعه تاثیر دارد. به‌همین دلیل، یکی از عوامل تعیین کننده هزینه شسنشوی انژکتور خودرو، سختی دسترسی به آن است. همچنین معمولا اجرت شستشوی انژکتور خودروهای خارجی در مقایسه با محصولات ایرانی بیشتر است. تا زمان نگارش مطلب حاضر، نرخ‌نامه رسمی از سوی اتحادیه تعمیرکاران خودرو برای سال 1404 به‌صورت عمومی منتشر نشده است. بررسی کارشناسان همراه مکانیک از چند مرکز تعمیرگاهی در سطخ شهر تهران نشان می‌دهد که اجرت شستشوی انژکنور خودروها در بهار 1404 به‌صورت زیر است.

همچنین در جدول زیر می‌توانید قیمت سوزن انژکتور خودروهای مختلف در خرداد ماه 1404 را مشاهده کنید.

[automoby_products]

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

انژکتور چیست؟

خودروهایکاربراتوریوخودروهایانژکتوری!نام‌هاییکهبسیار شنیده‌ایم.درواقعکاربراتوروانژکتوردوسیستمسوخت‌رساندرخودروهاهستند.سیستمکاربراتوریکسیستممکانیکیواولیهاستکهدرخودروهایقدیمی‌تروظیفهترکیبسوختوهوا وانتقالاینمخلوطترکیبشدهجهتاحتراقبه سیلندر رابرعهدهدارد.

اماسیستمسوخترسانیانژکتورکه یکسیستمجدیدتربا فناوری بالاتراست،عملانتقالسوخترابهصورتپاششیانجاممی‌دهدکهاین عمل،توسطبخش‌هایالکترونیکیوECUخودروکنترلمی‌شود.باتوجهبهبالاتربودنفناوریاینسیستمسوخترسانینسبتبهسیستمسوخترسانیکاربراتوریدرخودروهاییکهسیستمسوخترسانیانژکتوردرآنهابهکاررفتهاست،شاهدکارکردبهترموتور،آلودگیکمتر ومصرفسوختپایین‌ترهستیم.

امروزهدربیشترخودروهایتولیدی در سراسر جهانازسیستمسوخترسانیانژکتوراستفادهمی‌شودومی‌توانگفتبافراگیرشدناستفادهازسیستمسوخترسانیانژکتور،می‌توانکاربراتورراپیوسته بهتاریخنامید!درادامهبهبررسیبیشترسیستمسوخترسانیانژکتورمی‌پردازیم.

عملکردسیستمانژکتور(Fuel Injection System)

سیستمجرقهزنیوانتقالسوختبهمحفظهاحتراقدرخودروهایدارایسیستمسوخترسانیانژکتوربسیارمتفاوتازسیستمکاربراتوریاستکهازبخش‌هایمختلفمکانیکیوبرقیتشکیلشدهاست.

سیستمسوخترسانیانژکتوردرواقعمانندیکسرنگعملمی‌کندکهباکنترلالکترونیکی اجزا،سوخترابافشاربالابهمحفظهاحتراقیامنیفولدهوامی‌پاشد.سیستمسوخترسانیانژکتورازاجزاییهمچون:

• انژکتور
• ریلسوخت
• پمپبنزینبرقی
• ECUخودرو

تشکیلشدهاستکهاینمجموعهدرکنارهموظیفهکنترلوانتقالسوختبهمحفظهخودروبراساسشرایط کارکرد موتور را بر عهده دارند.

در حقیقت سیستم سوخت رسانی انژکتور، توسط یک سوپاپ که به صورت الکترونیکی کنترل می‌شود عمل تزریق سوخت را انجام می‌دهد. این سوپاپ می‌تواند چندین بار در هر ثانیه باز و بسته شود و بنزین را از طریق پمپ بنزین با فشار به محفظه احتراق تزریق کند. به این شکل که در زمان تزریق سوخت یک آهنربای الکتریکی، میله ای را که در برابر مسیر سوخت قرار دارد را حرکت می‌دهد و سوپاپ انژکتور باز می‌شود.

با این عمل سوخت با فشار از نازل سوپاپ به شکل قطرات بسیار ریز به داخل سیلندرها پاشیده می‌شود. نازل داخل انژکتور به گونه ای طراحی شده است که سوخت را به طور کامل به شکل پودری پاشش می‌کند و تا جایی که ممکن باشد آن را به ذرات بسیار ریز پودری شکل درمی‌آورد. این روش پاشش سوخت باعث می‌شود احتراق سوخت به طور کامل انجام شود وبا افزایش راندمان خودرو، آلایندگی آن نیز کاهش یابد.

خرید خودرو

در سیستم سوخت رسانی انژکتور، سوخت از طریق ریل سوخت جریان می‌یابد و بین تمام انژکتورها توزیع می‌شود، انژکتورها داخل ریل سوخت هستند که در انتهای آن نیز رگولاتور فشار قرار دارد. اندازه‌های ریل سوخت با توجه به پاشش سوخت می‌تواند در ابعاد مختلفی انتخاب شود. بسته به نوع طراحی موتور ریل سوخت از جنس‌های مختلفی نظیر فولاد، آلومینیوم و پلاستیک ساخته می‌شود.

در سیستم سوخت رسانی انژکتور، فشار پاشش سوخت دقیقاً با توجه به مدت زمان پاشش سوخت مشخص می‌شود. به همین دلیل، تفاوت بین فشار سوخت در ریل و فشار سوخت در منیفولد ورودی باید ثابت باشد. برای این مساله باید وسیله ای را در ریل سوخت قرار داد که نسبت به تغییرات فشار حساس باشد. این وسیله رگلاتور نام دارد که در انتهای ریل قرار داده شده است تا از به وجود آمدن نوسان در جریان سوخت جلوگیری کند. همچنین رگلاتور، فشار بنزین برگشتی به باک را جهت ثابت نگه داشتن افت فشار در انژکتورها تنظیم می‌کند.

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

مزایای سیستم انژکتور نسبت به کاربراتور

مهم‌ترین برتری سیستم انژکتور نسبت به سیستم کاربراتور، کاهش مصرف سوخت آن است. سیستم سوخت‌رسانی انژکتور موجب، افزایش عمر موتور به دلیل افزایش عمر قطعات مکانیکی آن می‌شود. مورد دیگری از مزایای انژکتور، کاهش ارتفاع موتور و افزایش فضای داخل کاپوت خودرو به دلیل حذف کاربراتور است.

یکی از برتری‌های ملموس سیستم انژکتور که از اهمیت بالایی نیز برخوردار است بالا رفتن قدرت شتاب‌گیری خودرو است، از آنجایی که در این سیستم سوخت به صورت پودری در پشت سوپاپ قرار می‌گیرد، این موضوع از خودسوزی و احتراق پیش از موعد سوخت جلوگیری می‌کند و موتور به صورت منظم کار می‌کند. استفاده از این روش در سیستم سوخت رسانی انژکتور موجب می‌شود، خودرو استارت بهتری در هوای سرد داشته باشد، زیرا میزان و نحوه تزریق سوخت با توجه به درجه حرارت موتور و محیط صورت می‌گیرد. ازاین رو دارندگان خودرو نگرانی بابت روشن شدن خودرو در روزهای سرد سال نخواهند داشت.

به دلیل ماهیت کلی انتقال ذره‌ای سوخت به محفظه احتراق، میزان خام سوزی سوخت در این سیستم بسیار پایین است زیرا میزان سوخت با توجه به شرایط موتور کنترل و تزریق می‌شود و ذرات سوخت را به طور کامل مشتعل می‌کند.

سیستم سوخت رسانی انژکتور با داشتن این مزایا نسبت به سیستم‌های کاربراتور، به سرعت پیشرفت کرده و فراگیر شد. به گونه ای که می‌توان از این سیستم سوخت رسانی پیشرفته به عنوان یکی از جهش‌های بزرگ صنعت خودروسازی جهان در طول تاریخ خود یاد کرد.و به همین دلایل و نکات مثبت همراه با این سیستم، امروزه بسیاری از خودروهای تولیدی در سراسر جهان مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتور هستند.

وزیر نیرو از اهدای جوایز ارزشمند، از جمله بیش از 100 خودرو، به مشترکان کم‌مصرف برق در سال جاری خبر داد. علی‌اکبر محرابیان، وزیر نیرو، در بازدید از کارخانه‌های گروه مپنا، ضمن انتقاد از عملکرد صندوق توسعه ملی در تامین مالی طرح‌های نیروگاهی، بر اهمیت این موضوع برای رفع ناترازی برق کشور تاکید کرد. وی بیان کرد که با وجود در اولویت قرار گرفتن تامین مالی طرح‌های فولاد و سایر صنایع، صنعت نیروگاهی که زیرساخت همه این صنایع است، از این موضوع غافل مانده است. محرابیان ابراز امیدواری کرد که رویکرد صندوق توسعه ملی در این زمینه تغییر کند.

جایزه برای تشویق به صرفه‌جویی در مصرف برق

وزیر نیرو در ادامه از برنامه‌های وزارت نیرو برای تشویق مشترکان به صرفه‌جویی در مصرف برق خبر داد. وی گفت: امسال 80 میلیون جایزه برای مشترکان کم‌مصرف برق در نظر گرفته شده است که شامل هدیه اینترنت، لوازم برقی کم‌مصرف، لوازم مدیریت مصرف و جوایز ویژه برای اقشار مختلف، از جمله کودکان، نوجوانان و بانوان می‌شود. 100 خودرو نیز در لیست این پاداش‌هاست تا به مشترکان کم‌مصرف تعلق گیرد.

محرابیان با اشاره به عملکرد دولت سیزدهم در بخش نیروگاهی کشور، از افزایش بیش از 8 هزار و 500 مگاوات به ظرفیت تولید برق کشور در این مدت خبر داد. وی این موضوع را گامی مهم در جهت رفع ناترازی برق کشور دانست. محرابیان نهایتا توجه ویژه‌ای به کاهش مصرف برق مخصوصا در پیک مصرف تابستان داشت و 100 دستگاه خودرو را، انگیزه‌ای برای افزایش نرخ صرفه‌جویی در مشترکان توصیف کرد.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید مدیران خودرو | فول بوست

مطالعه بیشتر: قیمت مکمل بنزین | فول بوست

تا همین چند سال پیش اگر ساکن تهران یا شهرهای بزرگ نبودید، هیچ راهی وجود نداشت که ازخدمات کارشناسی خودرو تضمین شدهو حرفه‌ای استفاده کنید و باید به بخت و اقبالتان اعتماد می‌کردید.

برای استفاده از این خدمات باید تا پایتخت یا شهرهای بزرگ دیگر می‌رفتید. بعد آشنای قابل‌اعتمادی در این شهرها پیدا می‌کردید که از طرف شما هنگام کارشناسی خودرو حضور داشته باشد و در نهایت اگر تصمیم به خرید می‌گرفتید، باید به او وکالت می‌دادید تا قولنامه را از طرف شما امضا کند. البته این پایان کار نبود و باید هزینه زیادی برای جرثقیل و … پرداخت می‌کردید تا خودروی خریداری شده را تا شهر شما بیاورد. در ضمن به همه اینها ریسک آسیب دیدن خودرو در مسیر هم اضافه می‌شد.

پایه‌گذار کارشناسی حرفه‌ای خودرو در ایرانیعنی همراه مکانیک، به‌تازگی خدمات خود را به شهرهای دیگر هم گسترش داده است و این خدمات دیگر فقط شامل تهران و کرج نمی‌شود. در این مقاله، با تمامی استان‌ها و شهرهایی که خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک در آن‌ها فعال است آشنا می‌شوید. مثل کارشناسی خودرو تهران، ضمانت 7 روزه و تا سقف 400 میلیون تومان در این شهرها هم ارائه می‌شود.

کارشناسی خودرو

کارشناسی خودرو در کرج

همسایه بزرگ تهران یکی از نخستین شهرهایی بود که خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک در آن فعال شد.کارشناسی خودرو کرجمجموعه بزرگی است که به جز خود این کلان‌شهر، شامل خدمات خودرو اندیشه، فردیس، مهرشهر، گوهردشت، گلشهر و … هم می‌شود.علاوه بر این، تعداد آگهی‌های خودرو مربوط به کرج و حومه هم در نمایشگاه همراه مکانیک زیاد است و ساکنان این کلان‌شهر و مناطق اطراف آن می‌توانند با خیال راحت و بدون سفر به تهران خودروی موردنظر خود را با کارشناسی و ضمانت از همراه مکانیک بخرند.

کارشناسی خودرو در اصفهان

مثل کرج، اصفهان هم یکی از اولین کلان‌شهرهای کشور بود که خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک بعد از تهران در آنجا هم فعال شد. به عنوان یکی از بزرگ‌ترین شهرهای کشور، بازار خریدوفروش خودروهای کارکرده در این شهر هم داغ است و خدماتکارشناسی خودرو اصفهانبه متقاضیان خرید خودروی کارکرده در این شهر کمک می‌کند تا بتوانند خودروی موردنظرشان را راحت‌تر پیدا کنند و آن را با ریسک کمتری بخرند.

امکان خرید خودروی کارشناسی شدهاز همراه مکانیک در اصفهان هم وجود دارد و اگر ساکن این شهر هستید، می‌توانید وارد صفحه نمایشگاه همراه مکانیک شوید و بعد از انتخاب خودروی موردنظر و بررسی گزارش کارشناسی و اطلاعات آگهی، برای بازدید از آن در شهر خودتان اقدام کنید.

کارشناسی خودرو در اهواز

متأسفانه تا قبل از این، ساکنان اهواز و سایر شهرهای خوزستان برای استفاده از خدمات باکیفیت در زمینه‌های مختلف مجبور بودند به شهرهایی مثل شیراز، اصفهان و… سفر کنند؛ اما به‌تازگی همراه‌مکانیکسرویسکارشناسی خودرو اهوازخود را راه‌اندازی کرده و اهوازی‌ها حداقل برای خرید مطمئن خودروی کارشناسی شده لازم نیست به شهرهای دور و نزدیک سفر کنند.

کارشناسی خودرو در ارومیه

خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک به‌تازگی در شمال غرب کشور هم راه‌اندازی شده است. ساکنان شهرهایی مثل ارومیه که شرایط یا قصد خرید خودروی داخلی و مونتاژ از کارخانه را ندارند، می‌توانند از خدماتکارشناسی خودرو ارومیهبرایپیدا کردن یک خودروی کارکرده سرحال استفاده کنند و ریسک خرید خودرو در این بازار پرریسک را به حداقل برسانند.

کارشناسی خودرو در مازندران (ساری، آمل، بابل)

اگر ساکن شهرهای شمالی باشید، احتمالاً می‌دانید که داشتن خودروی شخصی برای تردد بین شهرهای دور و نزدیک یک نعمت است و زیاد نمی‌توانید روی سیستم حمل‌ونقل عمومی حساب کنید.خدماتکارشناسی خودرو ساریبه ساکنان این کلان‌شهر شمالی کمک می‌کند تا به‌راحتی یک خودروی کارکرده مناسب بخرند و برای دیدن جاذبه‌های اطراف و رسیدگی به کارهایشان در شهرهای دیگر دردسری نداشته باشند.

البته ساری تنها شهر استان مازندران نیست که خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک در آن راه‌اندازی شده و خدماتکارشناسی خودرو بابلوکارشناسی خودرو آملبه‌صورت اختصاصی برای ساکنان این 2 شهر و حومه آن‌ها ارائه می‌شود.

کارشناسی خودرو در کرمان

شاید تا اینجا تصور کنید که شرق و جنوب شرق کشور از قلم افتاده و ساکنان این مناطق برای استفاده از خدمات کارشناسی خودرو حرفه‌ای در شهرشان باید باز هم صبر کنند. این در حالی است که همراه مکانیک به‌تازگیکارشناسی خودرو کرمانرا هم راه‌اندازی کرده و ساکنان این شهر و اطراف آن هم می‌توانند با دغدغه و ریسک کمتری خودروی کارکرده موردنظر خود را پیدا کنند.

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

کارشناسی خودرو در کرمانشاه

خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک درغربی‌ترین شهرهای کشورمثلکرمانشاههم ارائه می‌شود و به جز استفاده از خدماتکارشناسی خودرو کرمانشاه، ساکنان این شهر و اطراف آن می‌توانند از خدمات تعیین قیمت و خدمات حقوقی همراه مکانیک هم استفاده کنند و در بازار پرریسک خودروهای کارکرده بی‌گدار به آب نزنند. البته ساکنان سایر شهرهای معرفی شده در این مقاله هم می‌توانند از این خدمات استفاده کنند.

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

کارشناسی خودرو در تبریز

بسته به نحوه استفاده مالکان قبلی، هر خودرو کارکرده‌ای شرایط فنی و بدنه خاص خود را دارد و به همین دلیل ممکن است 2 خودرو کارکرده با مدل و سال ساخت یکسان، قیمت‌های متفاوتی داشته باشند.

اگر ساکن استان آذربایجان شرقی یاتبریزهستید و می‌خواهید خودروی کارکرده خود را بفروشید، می‌توانید ازکارشناسی خودرو تبریزبرای اطلاع از قیمت واقعی و به‌روز خودرو خود استفاده کنید و از شرایط فنی و بدنه آن مطمئن شوید. همچنین مطمئن باشید خودرویی که برگه کارشناسی معتبر و ضمانت کارشناسی دارد، مشتری بیشتری خواهد داشت.

اگر هم خودروی کارکرده‌ای را در شهر تبریز در نظر گرفته‌اید و می‌خواهید از وضعیت فنی و بدنه و همچنین قیمت آن به‌صورت دقیق اطلاع پیدا کنید، سرویس کارشناسی خودرو در تبریز همراه مکانیک همراه شما خواهد بود.

کارشناسی خودرو در شیراز

خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک فعلاً در شهر شیراز و اطراف آن راه‌اندازی شده و در سایر شهرهای این استان پهناور نیز به‌زودی راه‌اندازی می‌شود. شیراز هم یکی از کلان‌شهرهای بزرگ کشور است و به همین دلیل بازار خریدوفروش خودروی کارکرده در این شهر هم رونق زیادی دارد. خدماتکارشناسی خودرو شیرازبه ساکنان این شهر کمک می‌کند تا به وضعیت دقیق خودروی کارکرده موردنظرشان پی ببرند و انطباق آن با ادعای مالک را بررسی کنند. این خدمات جلوی بسیاری از ضرر و زیان‌های احتمالی مثل هزینه رفع ایرادهای دیده نشده، افت قیمت و … را می‌گیرد.

کارشناسی خودرو در رشت

خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک به یکی دیگر از استان‌های شمالی یعنی استان گیلان هم رسیده است. البته این خدمات فعلاً در شهر رشت و حومه ارائه می‌شود و به‌زودی در سایر نقاط استان هم عرضه خواهد شد. با استفاده ازخدماتکارشناسی خودرو رشتساکنان این شهر دیگر برای خرید مطمئن خودروی کارکرده نیازی به سفر به شهرها یا استان‌های دیگر ندارند و می‌توانند با اطلاع از زیر و بم خودرویی که در شهر خودشان نشان کرده‌اند، برای خرید آن تصمیم بگیرند.

البته ذکر این نکته هم ضروری است که خدمات کارشناسی فقط به درد خودروهای کارکرده نمی‌خورد و خودروهای صفر هم ممکن است ایراد فنی و بدنه داشته باشند.

کارشناسی خودرو در یزد

همراه مکانیک تلاش کرده تا خدمات کارشناسی خود را در مرکز کشور گسترش بدهد و در همین راستا،کارشناسی خودرو یزدنیز به‌تازگی به شهرهای تحت پوشش سرویس کارشناسی همراه مکانیک اضافه شده است. اگر ساکن این شهر تاریخی هستید و می‌خواهید بدون ریسک خودروی کارکرده بخرید یا قصد دارید از وضعیت فنی و بدنه و قیمت واقعی خودروی خود اطلاع پیدا کنید، کافی است وارد بخش کارشناسی خودرو در سایت همراه مکانیک شوید و درخواست خود را ثبت کنید.

کارشناسی خودرو در مشهد

شهر مشهد نیز به‌تازگی به جمع شهرهای تحت پوشش سرویس کارشناسی همراه مکانیک اضافه شده است. با کمک سرویسکارشناسی خودرو مشهددیگر نیازی نیست خودروی موردنظر را جای دیگری برای کارشناسی ببرید و اعتبار بالای این سرویس و حرفه‌ای بودن آن هیچ بهانه‌ای برای قبول نکردن گزارش آن باقی نمی‌گذارد. گزارش کارشناسی همراه مکانیک زیر و بم وضعیت فنی و بدنه خودرو را در اختیارتان می‌گذارد و قیمت تعیین شده بر اساس آن، جلوی ضرر و زیان فروشنده و خریدار را می‌گیرد.

چرا باید از خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک استفاده کنید؟

در این مقاله به شما گفتیم که خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک در کدام استان‌ها و شهرها ارائه می‌شود. با این‌که به برخی از مزایایسرویس کارشناسی خودرو همراه مکانیکدر طول مقاله اشاره کردیم؛ اما بد نیست همه آن‌ها را به‌صورت فهرست‌وار در این بخش هم بیاوریم تا علت متمایز بودن آن از سایر سرویس‌های مشابه، مشخص شود:

• انجام کارشناسی فنی و بدنه در محل و زمان موردنظر شما
• تجربه و تخصص بالای کارشناسان همراه مکانیک
• حسن شهرت و سابقه همراه مکانیک در این زمینه (بیش از یک دهه)
• ضمانت تا 7 روز و سقف 400 میلیون تومان
• دقت بالای کارشناسی و بررسی نزدیک به 320 آیتم با تجهیزات به‌روز
• بیش از 60 هزار خودروی کارشناسی شده در سال 1402
• جلوگیری از ضرر 274 میلیاردی خریداران خودرو در سال 1402 (به دلیل تعیین قیمت درست بعد از کارشناسی)

برایثبت درخواست کارشناسی خودرودر شهر خود، می‌توانید با شماره 02167632999 (همه‌روزه از 8 تا 20) تماس بگیرید یا وارد صفحهکارشناسی خودروشوید و فرم مربوطه را پر کنید.

فعالان بازار خودرو در سال 1402، شرایط خاص و از جهاتی منحصربه‌فرد را تجربه کردند. در این سال بود که بعد از مدت‌ها، واردات خودروهای خارجی از سر گرفته شد. میزان تولید خودروسازان داخلی هم در مقایسه با گذشته افزایش یافت. وزیر صمت به‌عنوان متولی اصلی خودرو در میانه سال تغییر کرد. روی‌هم‌رفته افت و خیزهای رخ داده، وضعیت بازار خودرو در سال 1402 را به دو نیمه کاملا متفاوت تبدیل کرد. در این مطلب، قصد داریم نگاهی کلی به روندافزایش قیمت خودرودر سالی که گذشته بپردازیم. مطالعه این مطلب برایتحلیل قیمت خودرودر سال جاری به‌شما کمک می‌کند.

نصب اپ

تحلیل قیمت خودرو در سال 1402

در یک طبقه‌بندی کلی، محصولات موجود در بازار خودرو ایران را می‌توان به سه دسته داخلی، وارداتی و چینی تقسیم کرد. بسیاری از محصولات چینی به‌صورت مونتاژ شده در بازار ایران عرضه می‌شوند و به‌همین دلیل بهتر است که آن‌ها را در یک دسته جدا از خودروهای وارداتی قرار دهیم.

سال 1402 برای بازار خودرو دو روی کاملا متفاوت داشت. در 6 ماه ابتدایی سال شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار بودیم. البته عمده روند کاهش قیمت در فصل بهار رخ داد و پس از آن در تابستان شاهد تثبیت نسبی قیمت ماشین در بازار بودیم. بر اساس آمارگزارش 1402 همراه مکانیکاز وضعیت بازار خودرو در سال 1402، میزان کاهش قیمت خودروها در 6 ماه نخست به‌شرح زیر است:

اوضاع در نیمه دوم سال 1402 کاملا تغییر کرد. عواملی که باعث نزولی شدن قیمت ماشین بودند، به‌تدریج از میان رفتند. هرچند در فصل پاییز، افزایش قیمت خودرو در بازار چندان ملموس نبود؛ اما با شروع زمستان، سرمای هوا نتوانست جلوی صعودی شدن قیمت خودرو را بگیرد. در جدول زیر می‌توانید میانگین افزایش قیمت خودروها در 6 ماه دوم سال 1402 را مشاهده کنید.

مقایسه دو جدول یاد شده، خالی از لطف نیست. همان‌طور که مشاهده می‌کنید، خودروهای داخلی کمترین میزان کاهش قیمت در نیمه نخست سال را تجربه کردند. در عین حال، رشد قیمت آن‌ها در 6 ماه دوم به‌طور میانگین 15 درصد بود.

اوضاع برای خودروهای چینی در سالی که گذشت، پیچیده بود. این خودروها بیشترین افت قیمت را با 15 درصد تجربه کردند. این در حالی است که با صعودی شدن بازار هم تنها 8 درصد افزایش قیمت را به ثبت رساندند. لازم به ذکر است بررسی همراه مکانیک نشان می‌دهد، مدل‌های دست دوم خودروهای چینی حتی در نیمه دوم سال هم کاهش قیمت را تجربه کردند. این موضوع به‌وضوح نشان می‌دهد کهبا واردات خودروهای خارجی، اقبال بازار نسبت به محصولات چینی کاهش پیدا کرده است.

مطالعه بیشتر: دلیل ریپ زدن ماشین | فول بوست

دلایل کاهش قیمت خودرو در 6 ماه ابتدایی سال 1402

سوالی که پیش می‌آید آن است که دلایلکاهش قیمت خودرودر 6 ماه ابتدایی سال 1402 چه بود؟ چند موضوع مهم در این بازه زمانی دست به دست یکدیگر دادند تا باعث نزولی شدن قیمت خودرو در بازار شوند.

اولین نکته‌ای که باید اشاره کنیم، خالی شدن حباب بازار ناشی از افزایش قیمت غیرعادی سال 1401 بود. میانگین افزایش قیمت خودروهای داخلی و خارجی در سال 1401، بیش از 100 درصد بود. این میزان افزایش قیمت با متغیرهای بنیادی بازار هم‌خوانی نداشت. به‌همین دلیل باعث ایجاد حباب در بازار شد. تقریبا از اسفند 1401 این حباب به‌آرامی تخلیه شد و تا بهار 1402 ادامه داشت.

موضوع مهم دیگر که نباید به سادگی از کنار آن عبور نیم، رشد تولید ایران خودرو و سایپا بود. وزیر صمت سابق، در دوره مسئولیت خود وعده افزایش تولید خودرو در کشور را داد. این وعده تا حدی در ماه‌های پایانی 1401 و ابتدای 1402 به بار نشست.جهش بیش از 30 درصدی تولیدات این دو خودروساز، موجب افزایش عرضه در بازار شد و به‌این ترتیب تا حدی عرضه و تقاضا در بازار به تعادل رسید.

اخبار مربوط به واردات خودروهای صفر و کارکرده خارجی هم در نیمه نخست سال 1402، بازار را تحت تاثیر قرار داد. بسیاری از خریداران تصمیم گرفتند منتظر نتیجه نهایی تصمیم‌گیری درباره واردات خودرو بمانند. این موضوع جلوی شکل‌گیری تقاضای کاذب و بیش از حد در بازار خودرو را هم گرفت.

در کنار همه این موارد، باید به ثبات نرخ ارز هم اشاره کنیم. ثابت باقی ماندن نرخ ارز در نیمه نخست سال 1402، جلوی وارد شدن شوک به بازار را گرفت. به‌همین دلیل سایر عوامل ذکر شده، موجب کاهش قیمت خودرو شدند.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید کرمان موتور | فول بوست

دلایل افزایش قیمت خودرو در 6 ماه پایانی سال 1402

تحلیل دلایلافزایش قیمت خودرودر نیمه دوم سال 1402 نیز خالی از لطف نیست. در یک جمله به‌صورت خلاصه باید بگوییم که تقریبا همه عوامل بنیادی کاهش قیمت در نیمه نخست، یکی پس از دیگری رنگ باختند و بعضا تا 180 درجه دستخوش تغییر شدند.

مهم‌ترین دلیل افزایش قیمت خودرو در این بازه زمانی، جهش قیمت ارز بود. به‌طوری‌که نرخ ارز از محدوده 50 هزار تومان در برهه‌ای تا 64 هزار تومان هم بالارفت. به‌همین دلیل است که خودروهای وارداتی با وابستگی 100 درصد به نرخ ارز، جهش قیمت 22 درصد را ثبت کردند.

ماجرای خودروهای وارداتی در نیمه دوم سال 1402 تقریبا تعیین تکلیف شد. قیمت بالای بسیاری از خودروهای وارداتی صفر، عملا باعث شد تا برخی از خریداران به سمت خودروهای داخلی و چینی برگردند. از سویی دیگر، واردات خودروهای کارکرده نیز عملیاتی نشد.

رشد تولید خودروسازان متوقف شد. در انتشار صورت‌های مالی ایران خودرو و سایپا مشخص شد که تولیدات آن‌ها در پاییز نسبت به فصل قبل کاهش پیدا کرده است. همچنین اخبار موجود در بازار نشان می‌دهد که بدعهدی‌های این دو خودروساز در تحویل به‌موقع خودرو به مشتریان بار دیگر از سر گرفته شد.

بعد از خالی شدن حباب قیمت بازار در فصل بهار، نرخ تورم اقتصادی نیز تاثیر خود را روی افزایش قیمت ماشین گذاشت. تورم در طول سال 1402 به‌طور میانگین بالاتر از 35 درصد بود. همه این عوامل در کنار هم روی افزایش قیمت خودرو در نیمه دوم سال 1402 موثر بودند.

کلام پایانی

در این مطلب بهتحلیل قیمت خودرودر سال 1402 پرداختیم. مطالعه این مطلب برای پیش‌بینی میزانافزایش قیمت خودرودر سال جاری به‌شما کمک می‌کند. واقعیت از این قرار است که باید عوامل بنیادی مانند نرخ ارز، وضعیت عرضه و تقاضا و نرخ تورم مهم‌ترین عوامل تعیین کننده روند قیمت در بازار داخلی هستند. به‌نظر شما روند پیش روی بازار خودرو ایران در سال 1403 چگونه خواهد بود؟

خودروهای چینی، جایگاه خود را در بازار ایران دارند. خیلی بعید است که در آینده نزدیک محصولات سایر کشورها بتوانند جایگزین چینی‌ها در بازار خودرو ایران شوند. البته این موضوع ارتباطی به مقایسه کیفیت خودروهای چینی با محصولات سایر کشورها مانند ژاپن و آلمان ندارد. در یک سال گذشته، بازار خودروهای چینی در ایران با افت قیمت همراه بود.میانگین کاهش قیمت خودرو چینی در نیمه نخست سال 1402 تقریبا 15 درصد بود. به‌همین بهانه قصد داریم به بررسی آمار افت قیمت خودرو چینی با تکیه برگزارس سالانه 1402 همراه مکانیکاز بازار خودرو ایران بپردازیم.

قیمت روز خودرو

بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی در سال 1402

همان‌طور که اشاره کردیم، میانگینکاهش قیمت خودرو چینیدر نیمه نخست سال 1402 برابر با 15 درصد بود. البته برخی از خودروها کاهش قیمت به‌مراتب بیشتری را تجربه کردند. در اینجا می‌توانید فهرست 10 خودرو چینی با بیشترین افت قیمت را در بازه زمانی ذکر شده مشاهده کنید.

در جدول فوق، تنها یک سدان مشاهده می‌شود و 9 خودرو دیگر همگی شاسی بلند هستند. در اینجا بد نیست که نیم‌نگاهی به روند تغییرات قیمت خودروهای یاد شده در ماه‌های گذشته بیندازیم. دقت داشته باشید که مبنای قیمت در ارائه آمار فوق، خودروهای صفر مدل 1401 است.

1. خودرو KMC J7

قیمت KMC J7در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 370 میلیون تومان بود. KMC J7 از سال 1401 به سبد محصولات کرمان موتور اضافه شد. این خودرو در بازه قیمت بالای 2 میلیارد تومان تقریبا خریداری در بازار ایران نداشت. موضوعی که باعث شد خیلی زود حباب قیمت KMC J7 بترکد.

در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 41 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. اتفاقی که در سال‌های گذشته کمتر در بازار خودرو ایران رقم خورده است. این سدان جمع و جور چینی در پایان شهریور 1402 با قیمت 1 میلیارد و 400 میلیون تومان معامله می‌شد.

2. خودرو KMC K7

رده دوم بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی نیز مربوط به خانواده کی ام سی کرمان موتور است.قیمت KMC K7در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 315 میلیون تومان بود. این خودرو هم از سال 1400 روانه بازار ایران شد. جالب است بدانید که در سال 1403 تاکنون کرمان موتور نسبت به عرضه آن در بازار اقدام نکرده است. موضوعی که نشان دهنده اقبال کم خریداران از این محصول چینی است.

در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 33 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. این شاسی بلند چینی در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 550 میلیون تومان قیمت داشت.

جالب است بدانید که قیمت بازار KMC K7 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 700 میلیون تومان است که باز هم از ابتدای سال 1402 به‌مراتب کمتر است.

3. دیگنیتی پرایم

قیمت دیگنیتی پرایمدر ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 990 میلیون تومان بود. دیگنیتی در مدل‌های پرایم و پرستیژ از سال 1400 وارد سبد محصولات بهمن موتور شد. یکی از ایرادات شایع این خودرو در بازار، شتاب‌گیری محدود است. موضوعی که تا حدی بازار دست دوم این خودرو را هم تحت تاثیر قرار داده است.

در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 32 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. دیگنیتی پرایم در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان قیمت داشت. در ماه‌های اخیر بهمن موتور چند بار آگهی امکان جابه‌جایی دیگنیتی با فیدلیتی و سایر خودروها را برای خریداران صادر کرده است.

قیمت بازار دیگنیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 650 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 340 میلیون تومان کمتر است.

4. ام وی ام X55 پرو

در این بخش از فهرست افت قیمت خودرو چینی، نوبت به نماینده مدیران خودرو می‌رسد. در ماه‌های گذشته یک فیلم عجیب از جدا شدن اکسل خودروی ام وی ام X55 در جاده کاشان – قم هم منتشر شد که حرف و حدیث‌های بسیاری را در پی داشت. به‌طوری‌که مدیران خودرو از خریداران این خودرو درخواست کرد برای بررسی سلامت خودرو به نمایندگی‌ها مراجعه کنند.

قیمت ام وی ام X55 پرودر ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 570 میلیون تومان بود. این خودرو که از سال 1401 به سبد محصولات مدیرات خودرو اضافه شد، در طول 6 ماه، افت قیمت 30 درصدی را ثبت کرد. ام وی ام X55 پرو در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 100 میلیون تومان قیمت داشت.

قیمت بازار ام وی ام X55 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 280 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 300 میلیون تومان کمتر است.

5. جک S5 اتوماتیک

جک S5D یکی از قدیمی‌ترین خودروهای چینی در بازار ایران است. این خودرو نخستین بار در سال 1394 روانه بازار کشور شد و تا به امروز نیز خط مونتاژ آن فعال است. از قضا یکی از پرفروش‌ترین خودروهای چینی بازار ایران هم نام دارد.

قیمت جک S5 اتوماتیک در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 600 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 25 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان رسید.

قیمت بازار جک S5 اتوماتیک مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 450 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 150 میلیون تومان کمتر است.

6. خودرو T5 فردا موتورز

ششمین جایگاه کاهش قیمت خودرو چینی متعلق به شاسی بلند دیگری به‌نام T5 محصول شرکت فردا موتورز است. جالب است بدانید که بر اساس آمار‌ و ارقام معاملات همراه مکانیک، T5 فردا موتورز یکی از 5 خودرو بد فروش چینی در بازار ایران است. این خودرو نخستین بار در سال 1401 روانه بازار ایران شد.

قیمت T5 فردا موتورزدر ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 600 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 25 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان رسید.

قیمت بازار T5 فردا موتورز مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 480 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 120 میلیون تومان کمتر است.

7. خودرو SX5 فردا موتورز

دومین نماینده فردا موتورز در فهرست بیشترین افت قیمت خودرو چینی، SX5 است. این خودرو در سال‌های اخیر نتوانسته آن طور که باید و شاید توجهات را به خود جلب کند. ضمن اینکه تعداد زیادی از آن هم در بازار عرضه نشده است.

قیمت SX5 فردا موتورزدر ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 340 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 23 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 30 میلیون تومان رسید.

قیمت بازار SX5 فردا موتورز مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 220 میلیون تومان است. با گذشت یک سال حدود 120 میلیون تومان از قیمت فروردین 1402 فاصله دارد.

8. لاماری ایما

رده هشتم بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی متعلق به یکی از محصولات آرین موتور یعنی لاماری ایما است. این شاسی بلند نخستین بار در سال 1401 روانه بازار ایران شد.قیمت لاماری ایمادر ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 15 میلیون تومان بود.

در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 23 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. این شاسی بلند چینی در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 550 میلیون تومان قیمت داشت.

جالب است بدانید که قیمت بازار لاماری ایما مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 720 میلیون تومان است. در خرداد ماه 1403 شاهد افت قیمت 200 میلیون تومانی لاماری ایما طی یک روز بودیم.

9. فیدلیتی پرایم

دومین نماینده بهمن موتور در فهرست بیشترین افت قیمت خودرو چینی، فیدلیتی پرایم 5 نفره است. خانواده‌های پرجمعیت که به‌دنبال یک شاسی بلند جادار هستند، معمولا مدل 7 نفره فیدلیتی پرایم را انتخاب می‌کنند.

قیمت فیدلیتی پرایمدر ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 685 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 21 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 330 میلیون تومان رسید.

قیمت بازار فیدلیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 630 میلیون تومان است. در سال جدید، با افزایش قیمت کارخانه، فاصله قیمت بازار و کارخانه این خودرو هم کاهش یافته است.

10. ام وی ام X22

آخرین خودرو که در این فهرست معرفی می‌کنیم، ام وی ام X22 است. مدیران خودرو، ام وی ام X22 را از سال 1396 تاکنون در مدل‌های مختلف روانه بازار ایران کرده است. مدل دنده‌ای ام وی ام X22 جز معدود کراس اوورهای زیر 1 میلیارد تومان در بازار ایران است.

قیمت ام وی ام X22دنده‌ای در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 775 میلیون تومان بود. این خودرو که از سال 1401 به سبد محصولات مدیرات خودرو اضافه شد، در طول 6 ماه، افت قیمت 20 درصدی را ثبت کرد. ام وی ام X22 در پایان شهریور 1402 حدود 620 میلیون تومان قیمت داشت. قیمت بازار ام وی ام X22 دنده‌ای مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 750 میلیون تومان است.

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

کلام پایانی

اگر قیمت دلار کنترل شود و روند واردات خودروهای خارجی با قیمت مناسب را شاهد باشیم، می‌توان امیدوار بود که کاهش قیمت خودرو چینی در سال 1403 نیز ادامه داشته باشد. در غیر این صورت، چینی‌ها هم مانند محصولات داخلی، قدم در مسیر صعودی خواهند گذاشت. باید منتظر ماند و دید که تصمیم‌گیران صنعت خودرو ایران چه اقداماتی را در سال جاری در دستور کار خود قرار می‌دهند.

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

در ویدئویی که به سرعت در شبکه‌های اجتماعی دست‌ به‌ دست می‌شود، شاهد یکی از عجیب‌ترین معامله‌های سال 1403 هستیم: خرید یک پژو 206 با سکه‌های بازی همستر کمبت! همستر کوین‌ها در این فیلم به ازای یک دستگاه پژو 206 معامله می‌شوند. در هفته اخیر شاهدموارد بیشتر مشابهیدر بازار خودرو بوده‌ایم.

طبق این ویدئو، یک شهروند در ازای خرید تعدادی همستر کوین، صاحب یک پژو 206 مدل 88 می‌شود. این معامله که با 440 میلیون همستر کوین انجام شده، واکنش‌های متفاوتی را در بین کاربران به دنبال داشته است.

حجت‌الاسلام محمودی اصل، امام جمعه لنده، در خطبه‌های نماز جمعه این هفته، ضمن هشدار نسبت به کلاهبرداری‌های نات کوین و همستر کوین، این نوع کسب مال را حرام دانست و از خانواده‌ها خواست تا مراقب تبلیغات فریبنده دشمنان باشند. وی همچنین بر اهمیت سواد رسانه‌ای و دقت در چنین مواردی تاکید کرد.

هنوز مشخص نیست که انگیزه طرفین این معامله عجیب چه بوده است و البته صحت ویدئو نیز تایید نشده، اما این اتفاق بار دیگر زنگ خطر کلاهبرداری‌های مجازی را به صدا در می‌آورد.

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین لاستیک درار بازار + مشخصات کامل - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: همه آنچه باید درباره لاستیک‌های ران فلت دانست - شهر ماشین

طبق اخبار اعلام‌شده، ایران خودرو بدون اعلام قبلی تولید گروه سمند را از سبد محصولاتی خود حذف و از فروردین 1402، جای این محصول را در صورت‌های مالی این خودروساز، گرون سورن پر کرده است.

ایران خودرو عملا قصدی برای ادامه‌دار کردن تولید سمندنداردو رشد قابل توجه گروه سورن در مقابل سمند نیز در این تصمیم بی‌تاثیر نبوده است. طبق اطلاعات موجود در سایت سازمان بورس، ایران خودرو در یک ماهه نخست 1403، مجموعا چیزی حدود 3 هزار و 250 دستگاه از انواع سورن را تولید کرده‌اند. در فروردین سال گذشته و در مدت مشابه، این خودروساز چیزی حدود 1500 دستگاه سمند را به تولید رسانده بود. اینرشد 119 درصدیدر تولید سورن نسبت به تولید سمند، گویای تصمیم ایران خودرو مبنی بر توقف تولید سمند است. الگوهای رشد در بحث فروش سورن نسبت به گروه سمند در فروردین 1403 نیز، چیزی شبیه به آمار در بخش تولید آن‌هاست و سورن توانسته است در رقابت با سمند، از آن سبقت بگیرد و درصد فروش بیشتری برای خود ثبت کند.

طبق آمار در دسترس، ایران خودرو در بخش فروش سورن در فروردین سال جاری، 3 هزار و 700 دستگاه را فاکتور کرده است؛ این در حالی است که در فروردین 1402، ایران خودرو، تنها 850 دستگاه از گروه سمند را تحویل خریداران داده است.رشد 330 درصدیفروش گروه سورن نسبت به گروه سمند، رشدی چشمگیر و تعیین‌کننده است. با فهم این آمار، درک تصمیم ایران خودرویی‌های مبنی بر عدم تولید سمند و تمرکز روی تولید گروه سورن راحت‌تر می‌شود. از دیگر تصمیمات ایران خودرو، تصمیمی مبنی بر توقف تولید پژو پارس بود؛ اما پافشاری متقاضیان پژو پارس و دستورات سیاست‌گذار، این تصمیم را بی‌نتیجه گذاشته است.

به نظر می‌رسد که پژو پارس فعلا از حذف شدن در امان مانده است و تمرکزها روی توقف کامل تولید در گروه سمند است. باید دید در موازات این تصمیمات، پژو پارس در خانواده ایران خودرو خواهد ماند یا تا تابستان امسال، شاهد توقف این لاین محصولات نیز خواهیم بود.

نظر شما در خصوص این تصمیم مهم چیست؟ به نظر شما خودروی سورن به لحاظ کیفی تا چه اندازه نسبت به سمند برتری دارد؟

مطالعه بیشتر: چند وقت یکبار اکتان بریزیم؟ | فول بوست

مطالعه بیشتر: سنسور دریچه گاز و نقش آن در خودرو | فول بوست

فراخوان‌های جدیدی برای پرداخت مابه‌التفاوت قیمت کیا K۵ دو لیتری به مشتریان ارسال شده است. طبق این فراخوان‌ها، قیمت جدید این خودرو به 2 میلیارد و 598 میلون تومان افزایش یافته است. با این حساب، قیمت کیا K5 دو لیتری،131 میلیون تومانافزایش یافته است.

لازم به ذکر است که فروش‌های جدید کیا K5 مربوط به نسخه‌های توربو است که مشخصات و آپشن‌های متفاوتی نسبت به نسخه دو لیتری دارند. قیمت نهایی نسخه توربو کیا K5 هنوز مشخص نشده است. این سدان کره‌ای توسط شرکت خودروساز کوشا خودرو به فروش می‌رسد و حالا با احتساب هزینه‌های جانبی آن، جدیدترین قیمت کیا K5 اعلام شده است.

مطالعه بیشتر: معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: ترمز اضطراری خودرو چیست؟ - شهر ماشین

معین خودرو در حال گسترش محصولات تمام برقی خود است و طبق شنیده‌‌ها، به‌زودیآئودی Q4 E-tron نسخه 40را به لیست خود اضافه خواهد کرد. این خودرو در کنار Q5 E-tron که پیش از این عرضه شده بود، تنوع انتخاب خریداران را در بازار خودروهای برقی ایران افزایش خواهد داد.

آئودی Q4 E-tron و Q5 E-tron از نظر ابعاد و طراحی ظاهری با یکدیگر تفاوت‌هایی دارند. این تفاوت‌ها باعث شده است تا Q4 E-tron قیمت کمتری داشته باشد. با این حال، هر دو خودرو از نظر فنی مشابه یکدیگر هستند و فقط در مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ کمی با هم اختلاف دارند.

آئودی Q4 E-tron نسخه 40 به یک باتری 84.8 کیلووات ساعتی مجهز است که در نسخه‌های بین‌المللی به جز چین، 82 کیلووات ساعت ذکر شده است. این خودرو با موتور 204 اسب بخاری و گشتاور 310 نیوتن متری، حداکثر مسافت 605 کیلومتر را با یک بار شارژ در کاتالوگ فاو و 521 کیلومتر در حالت متوسط و 595 کیلومتر در رانندگی شهری طی می‌کند.

موارد زیر، از جمله امکانات این خودرو هستند:

• هدآپ دیسپلی با واقعیت مجازی
• رادار پیشگیری برخورد از جلو
• نمایشگر لمسی 11.6 اینچی (با امکان پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی)
• کلاستر 10.25 اینچی دیجیتال
• سیستم صوتی حرفه‌ای با هشت بلندگو
• نورپردازی داخلی
• کروز کنترل تطبیقی
• سیستم‌های ترمز کمکی EBA ،BAS و BA
• سیستم ترمز ABS و EBD
• استارت از راه دور
• و…

معین خودرو هنوز قیمت نهایی آئودی Q4 E-tron را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود که این خودرو با قیمتی حدود1.5 تا 2 میلیارد تومانبه بازار عرضه شود.

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

موفقیت کوییک به عنوان یک هاچ‌بک کراس اقتصادی، باعث شد تا سایپا به فکر ارتقای این خودرو و فتح رده‌های بالاتر بازار بیفتد. نتیجه این تفکر،خودروی اطلساست که نخستین تصاویر آن در سال 1400 به بیرون درز پیدا کرد اما نسخه تولیدی از اواخر سال 1402 و بامدل 1403به بازار آمد. اطلس ابتدا با تیپ g به بازار آمد اما بعد تیپ gl (بدون سانروف) آن هم عرضه شد و به زودی قرار است تیپ e (اطلس پلاس) را هم در بازار ببینیم.

هرچند اطلس خودرو کاملاً جدیدی نیست و یک فیس‌لیفت اساسی از کوییک محسوب می‌شود اما ارتقا همه جانبهمشخصات اطلسgنسبت به کوییک، باعث بالاتر رفتن ارزش خرید و استقبال قابل توجه خریداران از آن شده است.

به همین بهانه در ادامه به سراغمشخصات فنی اطلسرفته‌ایم و قصد داریم نسخه‌های مختلف این فرزند جدید سایپا را بررسی کنیم. اگر شما هم قصد خرید یک هاچ‌بک اقتصادی صفرکیلومتر را دارید، تا پایان بررسی مشخصات اطلس همراه ما باشید.

مشخصات اطلس از نظر ظاهری

درنمای جلواطلس شاهد جلوپنجره‌ای بزرگ با خطوط عمودی هستیم که در ترکیب با چراغ‌های تیره، حالت یک ماهی خشمگین با دهان باز را تداعی می‌کند. این ترکیب در کنار خطوط برجسته روی کاپوت و قطعات تزئینی طرفین سپر (که رنگی متضاد با بدنه دارند)چهره‌ای اسپرتبه این نما بخشیده است.

نمای جانبیسایپا اطلس هویت این خودرو را لو می‌دهد و مشخص می‌کند که بافیس‌لیفتی از کوییکروبه‌رو هستیم. تفاوت‌های اطلس با کوییک در این نما به طرح آینه‌های جانبی و وجود قطعه تزئینی روی گلگیر جلوی اطلس خلاصه می‌شود که جزئی هستند.

نمای عقبسایپا اطلس یککپی تمام عیار از رنو کپچرنسل دوم (2020 – 2024) محسوب می‌شود و ترکیب چراغ‌ها و سپر شباهت زیادی به این خودرو فرانسوی دارد. البته این کپی برداری چندان هم بد از کار درنیامده است و اطلس از این نما چهره‌ای به‌روز و تاحدودی عضلانی دارد.

الگوگیری طراحان سایپا اطلس از محصولات رنو درداخل کابینهم تکرار شده است و طرح کلی داشبورد و رودری‌ها شبیه به رنو سیمبل نسل سوم (که در مدل‌های 2015 تا 2017 در بازار کشورمان موجود است) به نظر می‌رسد. این کپی برداری از رنو در کنار استفاده از المان‌های به‌روزی مثل مانیتور ایستاده بر بالای داشبورد، باعث شده است تا نمای داخلی سایپا اطلس نسبت به رده قیمتی خود قابل قبول باشد. دو رنگ بودن داشبورد هم از نظر بصری حس کیفیت بهتری نسبت به امثال کوییک به سرنشینان منتقل می‌کند.

در مجموع مشخصات اطلس جی از نظر ظاهری نسبت به رده قیمتی خود قابل قبول است اماناهماهنگی نمایجانبیبا سایر نماها (که از قدیمی بودن پلت فرم ناشی می‌شود) یک نقد به‌جا نسبت به طراحی این خودرو است.

مطالعه بیشتر: اکتان بوستر چیست؟ | فول بوست

مشخصات فنی اطلس

مشخصات موتور اطلس به صورت کلی شبیه به موتور کوییک به نظر می‌رسد و در این خودرو هم شاهد همان پیشرانه معروف 1.5 لیتری تنفس طبیعی و 8 سوپاپ سایپا هستیم.اما این پیشرانه که با کد M15i شناخته می‌شود، نسبت به نسخه پایه (M15) تغییراتی مثل اضافه شدن سیستم زمان بندی متغیر باز و بسته شدن سوپاپ‌های ورودی (VVT)، اضافه شدن هدرز، ارتقا میل بادامک و… را تجربه کرده است. نتیجه این تغییرات، بازدهی بیش‌تر پیشرانه در کنار سروصدا و مصرف سوخت کم‌تر است.

پیشرانه M15i حداکثر قدرت91 اسب بخارو حداکثر گشتاور137 نیوتن متررا تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس5 سرعته دستییااتوماتیک ضریب متغیر (CVT)به محور جلو اطلس منتقل می‌کند. در واقع تفاوت مشخصات اطلس پلاس با سایر نسخه‌ها از نظر فنی به نوع گیربکس برمی‌گردد که در اطلس پلاس، اتوماتیک و در سایر نسخه‌ها دستی است.

سایپا اطلس از نظرتوانایی‌های حرکتیدر رده قیمتی خود قابل قبول است و حداقل می‌تواند برتر از پژو 206 تیپ 2 و پژو 207 با موتور TU3 ظاهر شود. البته وضعیت اطلس از نظر هندلینگ کاملاً معمولی است و فقط وجود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی می‌تواند در مواقع اضطراری نجات بخش باشد.

برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات فنی اطلس اتوماتیک و دنده‌ای می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید. لازم به ذکر است کهمشخصات اطلسeیا همان اطلس اتوماتیک داخل پرانتز آورده شده است.

مطالعه بیشتر: اکتان mmt چیست؟ | فول بوست

مشخصات اطلس از نظر آپشن

همه تیپ‌های اطلساز نظر آپشن وضعیت قابل قبولی دارند و امکاناتی مثل مالتی مدیا، تهویه مطبوع الکتریکی، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، آینه‌های جانبی تاشو برقی، سنسور نور، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، روکش ترکیبی چرم و پارچه صندلی‌ها، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، 2 ایربگ و… در آن‌هامشترکاست.

تفاوتمشخصات اطلسgوglدر بحث آپشن تنها در بهره‌مند بودن تیپ g از سانروف خلاصه می‌شود. امامشخصاتاطلس آپشنالیا همان اطلس e متفاوت است و این نسخه امکاناتی مثل کی‌لس استارتر، کروز کنترل و محدودکننده (لیمیتر) سرعت، سنسور باران، فرمان با نیروی کمکی برقی، هشداردهنده نقاط کور و 2 عدد توییتر برای سیستم صوتی را بیش‌تر از سایر تیپ‌ها دارد.

برای آشنایی کامل با مشخصات اطلس جی و سایر تیپ‌ها از نظر آپشن می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

بالأخره اطلس بخریم یا نه؟

بعد از آشنایی با مشخصات فنی اطلس و آپشن‌های آن نوبت به بررسیارزش خریداین خودرو می‌رسد.قیمت اطلسدر حال حاضر در محدوده‌ای است که آن را به گزینه‌ای ارزنده تبدیل کرده است. چراکه این خودرو نسبت به رقیب اصلی خود یعنی207 دنده‌ایTU3به میزان قابل توجهی ارزان‌تر است و در عین حال کابین جادارتر، توانایی‌های حرکتی بهتر و چند آپشن بیش‌تر دارد.

بنابراین اگر یک خودروجمع‌وجور شهری کم استهلاکنیاز دارید که هرازگاهی بتوانید از آن برای مسافرت هم استفاده کنید، می‌توانیمخرید اطلسرا به شما توصیه کنیم.