یدک سنتر - صفحه 336

ترمز گرفتن صحیح یکی از مهارت‌های کلیدی در رانندگی است که تاثیر مستقیم بر ایمنی جاده دارد. روش ترمز گرفتن در سرعت بالا و پایین متفاوت است، زیرا شرایط مختلف جاده و سرعت می‌تواند تاثیر مستقیمی بر کارایی ترمز و کنترل خودرو داشته باشد. در این مقاله، به بررسی تکنیک‌های ترمزگیری در سرعت‌های مختلف و بهترین روش‌های جلوگیری از حوادث می‌پردازیم.

ترمز گرفتن در سرعت بالا

ترمز گرفتن در سرعت بالا نیازمند دقت و آگاهی بیشتری است. زمانی که خودرو با سرعت زیاد حرکت می‌کند، انرژی جنبشی آن افزایش می‌یابد، و در نتیجه، توقف آن زمان بیشتری می‌طلبد. به همین دلیل، ترمزگیری در سرعت بالا باید با روشی اصولی و تدریجی انجام شود تا از قفل شدن چرخ‌ها و لغزش خودرو جلوگیری شود.

یکی از اصول مهم در ترمزگیری در سرعت بالا، کاهش سرعت به‌صورت تدریجی است. اگر راننده ناگهان روی پدال ترمز فشار زیادی وارد کند، احتمال قفل شدن چرخ‌ها افزایش می‌یابد که ممکن است باعث از دست رفتن کنترل خودرو شود. در این شرایط، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) می‌تواند به حفظ کنترل خودرو کمک کند. سیستم ABS به راننده این امکان را می‌دهد که حتی در زمان ترمزگیری شدید، کنترل فرمان را حفظ کرده و خودرو را هدایت کند.

برای جلوگیری از لغزش و چپ شدن خودرو در پیچ‌ها، بهتر است سرعت را قبل از ورود به پیچ کاهش دهید. همچنین، در جاده‌های لغزنده یا بارانی، فاصله ایمنی با خودروهای جلویی باید افزایش یابد تا در صورت نیاز به ترمزگیری، فضای کافی برای توقف داشته باشید. استفاده از ترمز موتور در سرعت‌های بالا، به ویژه در جاده‌های کوهستانی و شیب‌دار، می‌تواند به کاهش سرعت خودرو کمک کند بدون اینکه فشار زیادی به سیستم ترمز وارد شود.

مطالعه بیشتر: دستگاه تستر ایسیو چیست؟ کاربرد های اصلی تستر ecu - شهر ماشین

ترمز گرفتن در سرعت پایین

ترمز گرفتن در سرعت پایین به‌طور کلی ساده‌تر از سرعت‌های بالا است، زیرا خودرو در این حالت انرژی کمتری دارد و توقف آن آسان‌تر است. با این حال، ترمزگیری نادرست حتی در سرعت‌های پایین نیز می‌تواند منجر به بروز حوادث شود، به خصوص در شرایط خاص مانند جاده‌های یخی یا مرطوب.

در سرعت‌های پایین، یکی از اشتباهات رایج ترمزگیری ناگهانی است. ترمز ناگهانی حتی در سرعت پایین نیز می‌تواند باعث لغزش خودرو یا برخورد با موانع شود. در شرایط عادی، فشار ملایم روی پدال ترمز برای کاهش سرعت کافی است. در سرعت‌های کم، نیاز به فاصله ایمنی کمتری نسبت به سرعت‌های بالا وجود دارد، اما همچنان باید هوشیار بود و آماده واکنش به تغییرات ناگهانی باشید.

یکی دیگر از نکات مهم در سرعت‌های پایین، کنترل مناسب خودرو در شرایط پارک و توقف است. هنگام پارک کردن در سطوح شیب‌دار، استفاده از ترمز دستی بسیار اهمیت دارد. همچنین، در هنگام حرکت در ترافیک‌های سنگین که نیاز به توقف و حرکت مداوم است، باید از فشردن مداوم پدال ترمز خودداری کنید و به جای آن از ترمز موتور و فاصله با خودروهای دیگر استفاده کنید.

مطالعه بیشتر: انواع لنت ترمز پراید و تفاوت آنها - شهر ماشین

نکات کلی برای ترمزگیری صحیح

صرف نظر از سرعت، چند نکته کلیدی وجود دارد که باید همیشه در زمان ترمزگیری مدنظر قرار گیرد. اول، همیشه باید قبل از ترمزگیری شدید به فاصله ایمنی با خودروهای جلویی توجه کنید. فاصله بیشتر در سرعت‌های بالا می‌تواند به شما زمان بیشتری برای واکنش به موانع بدهد.

دوم، از وضعیت جاده و شرایط آب‌وهوایی آگاه باشید. در جاده‌های لغزنده، برفی یا یخی، ترمزگیری باید با دقت و به‌صورت نرم‌تر انجام شود. استفاده از سیستم ترمز ضدقفل (ABS) می‌تواند در این شرایط به شما کمک کند تا کنترل خودرو را حفظ کنید.

در نهایت، راننده باید همیشه آماده واکنش به شرایط ناگهانی باشد. این آمادگی شامل داشتن کنترل کافی روی فرمان و پدال‌ها، رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، و توجه به وضعیت جاده و خودروهای دیگر است.

ترمز گرفتن صحیح در سرعت‌های بالا و پایین نیازمند تکنیک‌ها و مهارت‌های متفاوتی است. در سرعت‌های بالا، کاهش تدریجی سرعت و استفاده از ترمز موتور می‌تواند ایمنی را افزایش دهد، در حالی که در سرعت‌های پایین باید از ترمزگیری ناگهانی خودداری کرده و از ترمز دستی در شرایط خاص استفاده کرد. با رعایت این نکات و حفظ تمرکز، رانندگان می‌توانند از حوادث ناشی از ترمزگیری نادرست جلوگیری کنند و ایمنی خود و دیگران را در جاده تضمین کنند

بالاخره پس از انتظارها، از کراس‌اوور آواتر ۰۷ EREV شرکت چانگان، CATL و هواوی به عنوان رقیب اصلی و مستقیم تسلا مدل Y در چین رونمایی شد. این خودرو که قبلا با نام آواتر ۱۵ شناخته می‌شد و حالا کراس‌اوور آواتر ۰۷ EREV نام گرفته است، درسه ماهه سومسال جاری وارد بازار خواهد شد.

آواتر در حال حاضر دارای دو مدل تمام الکتریکی ۱۱ (SUV) است که ۱۲ (فست بک) دارد. حالا این برند، با جدیدترین خودرو خود به بخش EREV منتقل خواهد شد تا حجم فروش را افزایش دهد. خودروهای EREV یکموتور درون‌سوزو یکموتور برقیدارند که هرکدام نقش خود را بازی می‌کنند. موتور درون‌سوز کارکرد مشابه یک ژنراتور را دارد و به موتور برقی نیز نیرویی که چرخ‌ها برای حرکت نیاز دارند را به آن‌ها می‌دهد.

از نکات جالب کراس‌اورر آواتر ۰۷ EREV این است که یک طراح ایرانی‌الاصل آن را طراحی کرده است. نادر فقیه‌زاده، طراح کار، زبان طراحی Avatr ۲.۰ را برای خودرو برگزیده است. قسمت جلویی خودرو تا حدود زیادی شبیه به آواتر 12 فست بک است؛ چرا که چراغ‌هایی LED دوتایی و چراغ‌های تعبیه‌شده در سپر آواتر 07 نیز دیده می‌شود. این خودرو همچنین، یک جلوپنجره فعال دارد که حاوی نوشته آواتر است، دارای یک سنسور LiDAR در قسمت بالایی سقف است و به جای آینه‌ها سنتی، از دوربین استفاده می‌کند.

همانطور که از ابعاد (۴۸۲۵/۱۹۸۰/۱۶۲۰ میلی‌متر با فاصله 2940 میلی‌متر فاصله بین دو محور) آواتر ۰۷ EREV مشخص است، این مدل کوچک‌ترین خودرو میان خودروهای آواتر است؛ با این همه، از رقیب ابتدایی خود یعنی تسلا مدل 7 بزرگ‌تر است. کابین آواتر ۰۷ EREV دارای 5 صندلی است و طبق گزارشات به دست رسیده، ظاهرا فضای داخلی آن شباهت‌های زیادی به آواتر 12 فست بک دارد. فقیه‌زاده طراحی این کار را به شکل خیره‌کننده‌ای انجام داده است و با وجود سایز کمتر آن، گفته‌ها حاکی این است که این خودرو توانایی رقابت کامل با تسلا مدل 7 را دارد.

آواتر ۰۷ در هر دو نوع EREV و برقی در بازار وجود خواهد داشت و محدوده قیمتی تعیین‌شده برای آن، چیزی حدود۳۴,۶۰۰ تا ۴۸,۴۰۰ دلاراست؛ قیمتی که معادل ۲ میلیارد و ۱۴۵ میلیون تا ۳ میلیارد تومان است.

مطالعه بیشتر: خودروی کراس اوور چیست؟ + بهترین کراس اوورهای بازار ایران - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: آشنایی کامل با واتر پمپ ماشین – 8 نشانه خرابی واتر پمپ + علت خرابی - شهر ماشین

بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل در چند سال اخیر حسابی داغ شده است و گزینه‌های متعددی را در این بخش از بازار خودرو کشورمان شاهد هستیم که تقریباً همه آن‌ها اصالت چینی دارند. یکی از این پیکاپ‌های دو دیفرانسیل که تقریباً در بازار موفق ظاهر شده،کلوتاز شرکتمکث موتوراست که در ادامه قصد داریم بیش‌تر با ویژگی‌های آن آشنا شویم.

اگر شما هم از علاقمندان به طبیعت‌گردی و خودروهای سگمنت پیکاپ هستید، در ادامه با بررسیمشخصاتکلوت مکث موتورهمراه ما باشید.

خرید خودرو

معرفی کلوت مکث موتور

قبل از پرداختن به مشخصات خودروی کلوت و طبق رسم همیشگی بهتر است نگاهی به پیشینه این خودرو داشته باشیم. پیکاپ کلوت در اصل محصولی از دایون است و در بازار چین با نامدایونV5شناخته می‌شود. پیشینه این خودرو بهسال 2015برمی‌گردد و در چین علاوه بر دایون توسط خودروسازان دیگری مثل فودِی (Foday) و دانگ فنگ هم تولید می‌شود.

شرکت مکث موتور که از زیرمجموعه‌های گروه ماموت محسوب می‌شود، در نخستین گام از فعالیت خود به سراغ دایون رفت و ازاواخر سال1400دایون V5 را با نام مکث کلوت روی خط مونتاژ خود آورد. کلوت ابتدا در نسخه دنده‌ای به بازار آمد اما مکث موتور ازاواسط سال1401نسخه اتوماتیک آن را هم عرضه کرد که در ادامه بررسی مشخصات ماشین کلوت به تفاوت‌های این دو نسخه نیز خواهیم پرداخت.

مطالعه بیشتر: دلایل کاهش شتاب خودرو چیست؟ - شهر ماشین

مشخصات کلوت مکث موتور از نظر ظاهری

با توجه به گذشت نزدیک به یک دهه از معرفی اولیه مکث کلوت طبیعی است که چهره‌ای چندان به‌روز را در آن نبینیم. اما خریداران پیکاپ‌ها بیش‌تر از مد روز بودن، توقع یکظاهر خشن و باصلابترا از خودرو خود دارند که در این زمینه می‌توانیم به کلوت نمره قبولی بدهیم.

در واقع المان‌هایی مثل ابعاد بزرگ چراغ‌های جلو و جلوپنجره، حجم پردازی گلگیرها و برآمدگی چراغ‌های عقب، ظاهری نسبتاً تنومند برای کلوت ایجاد کرده که در مقیاس یک پیکاپ قابل قبول است. البته که نباید ازنقاطضعفیمثل طرح ناپخته شبرنگ‌های روی سپر عقب چشم‌پوشی کنیم.

تفاوت کلوت دنده‌ای و اتوماتدر نمای بیرونی تنها در طرح جلوپنجره آن‌ها خلاصه می‌شود. جایی که نسخه دنده‌ای از جلوپنجره نقره‌ای رنگ با خطوط افقی بهره می‌برد اما جلوپنجره نسخه اتوماتیک به رنگ مشکی مات و با ستون‌های عمودی است.

داشبوردکلوت مکث موتور هم با معیار سال 2015 طراحی معقولی دارد و هنوز هم نقاط قوتی مثل طرح جذاب صفحه نشان دهنده‌ها در آن دیده می‌شود. اما بایستی بپذیریم که در حال حاضر این داشبورد کمی قدیمی جلوه می‌کند.

ناگفته نماند که درکابین کلوت دنده‌ایشاهد تزئینات نقره‌ای رنگ و دکمه‌های فیزیکی سیستم تهویه مطبوع هستیم. اما این موارد در نسخه اتومات جای خود را به تزئینات مشکی پیانویی و کنترلرهای لمسی داده‌اند.

مطالعه بیشتر: صفرشویی موتور خودرو - شهر ماشین

مشخصات کلوت مکث موتور از نظر فنی

در مشخصات فنی کلوت مثل بسیاری از پیکاپ‌ها و SUV های امروزی چینی، پیشرانه‌ای با تکنولوژی میتسوبیشی را می‌بینیم. این پیشرانه2.4 لیتری توربوکه با کد 4K22 شناخته می‌شود، حداکثر قدرت 215 اسب بخار و حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس6 سرعته دستییا6 سرعته اتوماتیکبه چرخ‌ها منتقل می‌کند.

کلوت هم مثل سایر پیکاپ‌های چینی حال حاضر بازار ایران، به سیستم دو دیفرانسیل 4WD وقفل دیفرانسیلاتوماتیک محور عقبمجهز است. از دیگر مشخصات پیکاپ کلوت هم بایستی به حداکثر ظرفیت حمل بار1000 کیلوگرمیاشاره کنیم که مقدار قابل توجهی است.

پیکاپ کلوت توانایی‌های حرکتی قابل قبولی دارد و می‌توانیم در مسیرهای جاده‌ای و خارج جاده‌ای روی توانمندی‌های آن حساب باز کنیم. اما نقطه ضعف فنی این خودرو (به خصوص در نسخه دنده‌ای) مقداری ناهماهنگی بین موتور و گیربکس است که برخی مواقع آزاردهنده می‌شود.

کیفیت سواریکلوت هم نسبت به سایر پیکاپ‌های چینی حال حاضر بازار کشورمان نمره متوسطی می‌گیرد و مثل سایر خودروهای این سگمنت، سواری نسبتاً خشکی را از آن شاهد هستیم.

برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات فنی کلوت اتومات و دنده‌ای می‌توانید جدول زیر را ببینید:

مشخصات کلوت مکث موتور از نظر آپشن

مشخصات کلوت دنده‌ایاز نظر آپشن نسبت به یک پیکاپ قابل قبول است و روی آن امکاناتی مثل کی‌لس استارتر، مالتی مدیا، دوربین دید عقب، تنظیم برقی صندلی راننده، کروز کنترل، تهویه مطبوع الکتریکی، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و… را می‌بینیم.

آپشن‌های کلوت اتوماتیک هم در نسخه‌های اولیه مشابه با آپشن‌های نسخه دنده‌ای بود اما مکث موتور از اواخر سال 1402 نسخه جدید این خودرو موسوم به تیپ 2 را عرضه کرد.کلوت اتومات تیپ2به دلیل رعایت استانداردهای اجباری، چهار آپشن دی‌لایت، سنسور نور، سنسور باران و سنسور فشار باد لاستیک را نسبت به نسخه‌های قبلی بیش‌تر دارد.

برای آشنایی کامل با مشخصات کلوت اتوماتیک و دنده‌ای از نظر آپشن می‌توانید جدول زیر را ببینید:

کلام پایانی و بررسی ارزش خرید

به پایان بررسی مشخصات کلوت اتومات و دنده‌ای رسیدیم و حالا وقت آن است که در خصوصارزش خریدنهایی این پیکاپ دو دیفرانسیل صحبت کنیم. با توجه بهقیمت کلوت مکث موتورو کلاس بدنه آن، در حال حاضر رقبای پرتعدادی پیش رویش صف آرایی کرده‌اند.

در این میان، کلوت برگ‌های برنده‌ای مثل پیشرانه قدرتمند، آپشن‌های قابل قبول و قیمت رقابتی را دارد اما مواردی مثل طراحی ظاهری نه چندان به‌روز و شبکه خدمات پس از فروش نسبتاً محدود همنقاط ضعفاین محصول مکث موتور هستند.

بنابراین اگر با بودجه‌ای مشخص به دنبال یک پیکاپ پرقدرت آفرودی هستید و طراحی ظاهری اهمیت چندانی برایتان ندارد، خرید کلوت مکث موتور می‌تواند گزینه معقولی برایتان باشد. برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

آخرین جزئیات در خصوص گواهینامه موتور برای بانوان حاکی از این است که فعلا امیدی به پیشروی این امر در دولت سیزدهم نیست.

امروز، 19 اردیبهشت ماه در حاشیه جلسه هیئت دولت، وزیر کشور در پاسخ به خبرنگاران در خصوص گواهینامه موتور برای بانوان اظهار کرد: «فعلا چیزی در دستور کار نیست.». احمد وحیدی در این جلسه، اظهاراتی در خصوص دور دوم انتخابات مجلس شورای اسلامی نیز داشت و تاکید کرد که «مرحله دوم انتخابات مانند دور اول آن مهم است. در حال حاضر 11 هزار 500 شعبه برای اخذ رای مشخص شده است که مجموعا در 22 حوزه و 15 استان هستند.»

در حال حاضر، از روز 13 اردیبهشت ماه تبلیغات دور دوم انتخابات مجلس شورای اسلامی دوازدهم آغاز شده است و تا پنج‌شنبه، 20 اردیبهشت ادامه خواهد داشت. به گفته وحیدی، از بین نامزدها، 14 نفر مستقیما به مجلس راه یافتند و مابقی 32 نفر، به مرحله دوم رای‌گیری رفتند و برای تصدی 16 کرسی باقی‌مانده، در روز 21 اردیبهشت سال جاری رقابت خواهد کرد. وی ادامه داد: «انتخابات مرحله دوم نیز، در ۸ حوزه انتخابی تبریز، آبادان، تهران، شیراز، قائمشهر، کرمانشاه، خرم‌آباد، و ملایر به شکل تمام الکترونیکی برگزار خواهد شد.»

خبرنگاران حاضر در جلسه در ادامه در خصوص گواهینامه موتورسیکلت بانوان از وزیر کشور سوالاتی پرسیدند که وی در جواب گفت: «فعلا چیزی در دستور کار ما نیست.» این در حالی است که پیش‌تر هم، حرکت‌ها و اقداماتی جهت اعلام اعتراض به این مسئله از سوی مردم به دولت شده بود و دولت نیز در دی ماه 1402 وعده‌هایی را در خصوص پیگیری جدی‌تر این امر از مسیر لایحه و اصلاح قانون داده بود.

به نظر شما امکان ایجاد تغییرات قانونی جدی در فرآیند صدور گواهینامه موتور برای بانوان وجود دارد؟

مطالعه بیشتر: معرفی کشنده جدید دافران اچ۷ (Dafran H7) - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت و علائم خرابی رادیاتور خودرو + نحوه رفع گرفتگی رادیاتور - شهر ماشین

جدیدترین بخش‌نامه مدیران خودرو خبر از عرضه نقدی و اقساطی 4 مدل خودرو MVM‌ می‌دهد.

به گفته شرکت مدیران خودرو، از روز دوشنبه ۲۴ اردیبهشت ماه سال جاری، فروش اقساطی و نقدی 4 مدل خودرو MVM آغاز می‌شود. البته ثبت نام در این طرح، فقط با مراجعه حضوری به نمایندگی‌های مجاز این شرکت ممکن خواهد بود. این 4 خودرو شامل موارد زیر هستند:

• X22 Pro MT
• X33 Cross MT
• X33 Cross CVT
• Arrizo 5 IE FL

شرایط و جزئیات فروش

در جدول زیر جزئیات این فروش را می‌بینید.

همانطور که می‌بینید، مدیران خودرو ثبت نام در این فروش را برای هر 4 خودرو، به صورت نقدی و اقساطی مجاز کرده است. مبلغ پیش‌پرداخت این فروش، به صورت منعطف و حداقل ۶۰ درصد تعیین شده است. باقی مبلغ خودرو نیز به شکل اقساط۱۲ماهه،۲۴ماهه،۳۶ماهه،۴۸ماهه یا۶۰ماهه از متقاضیان دریافت می‌شود. در این فروش، تمام خودروها پس از 45 روز کاری پس از انجام فرآیندهای اداری، به متقاضیان تحویل داده خواهد شد.

مدیران خودرو در این بخش‌نامه آورده است که برای خرید این خودروها به شکل قسطی، باید یک پیش‌پرداخت حداقل 60 درصدی به شرکت واریز شود و مابقی پول نیز در قالب اقساط ادامه پیدا کند. مبلغ هر چک، بستگی به این دارد که متقاضی چه میزان پیش‌پرداخت داده است. تسهیلات مدیران خودرو نیز به صورت منعطف و حداکثر تا ۴۰ درصد تعیین شده است و سود انصرافی (سالانه) که محاسبه شده است، ۱۲ درصد است.

برای اطلاعات بیشتر برای ثبت‌نام می‌توانید به وبسایت رسمی مدیران خودرو مراجعه کنید.

مطالعه بیشتر: هوک ماشین چیست و منظور از هوک برقی چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: صفرشویی و کارواش نانو چیست؟ توضیح جامع اصطلاحات کارواش - شهر ماشین

شرکت چانگان جدیدترین خودروی خود را با کیفیتی بالا روانه بازار می‌کند.

خودرو چانگان اوشان X5 پلاس به آخرین نسل از موتور Blue Core 1.5T مجهز شده است. حداکثر قدرت اسب بخار 188 و حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر، از جمله مواردی است که این خودرو را قدرتمند کرده است. خودرو چانگان اوشان X5 پلاس همچنین دارای گیربکسی 7 سرعته است که نیرو را به محور جلویی خودرو منتقل می‌کند. به ادعای این شرکت، چانگان اوشان X5 پلاس توانایی این را دارد که در 7.51 ثانیه، از 0 تا 100 کیلومتر بر سرعت شتاب پیدا کند. این کراس‌اوور کامپکت از سری اوشان، از زیرمجموعه‌های شرکت چانگان است که برای بازار جوان‌ترها طراحی شده است و این خودرو نیز توانسته فاکتورهای حضور در چنین بازاری را در خود داشته باشد.

قیمت تعیین‌شده برای چانگان اوشان X5 پلاس، از۱۴ هزار دلار تا 16 پانصد دلاراست. X5 پلاس در 6 رنگ بدنه تولید می‌شود که شامل سفید، خاکستری سیلور، خاکستری، آبی، قرمز و مشکی است. داخل کابین این خودرو نیز شاهد صندلی‌های اسپرت چرمی خواهید بود که با تریم دو رنگ تولید شده‌اند. همچنین، پشت فرمان این خودرو یک کلاستر مخفی تعبیه شده است که با استارت زدن خودرو ظاهر شده و رنگ نورهای داخل کابین، توسط آن دائما تغییر رنگ داده می‌شوند.

این کراس‌اوور اسپرت از چانگان به قیمت 14 تا 16 هزار دلار در بازار حضور دارد.

مطالعه بیشتر: انواع روغن ریزی خودرو و دلایل نشت روغن + راهکار - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: فرمان برقی یا EPS چیست؟ - شهر ماشین

یکی از مهم‌ترین نکات در خصوص رانندگی با خودرو دنده‌ای،کلاچ گرفتناست. کسی که به‌مهارت کاملکلاچ گرفتن در رانندگیدست پیدا می‌کند، به تسلط کامل برای کنترل ماشین دست می‌یابد. یکی از سوالات افراد در دوره یادگیری رانندگی این است که چه موقع کلاچ بگیریم؟ مدل کلاچ گرفتن در خودرو را هم می‌توان به 2 صورت نیم کلاچ و فشار دادن پدال کلاچ تا انتها تقسیم کرد. در این مطلب قصد داریم به تمام ریزه‌کاری‌های موجود در خصوص کار با کلاچ ماشین پاسخ دهیم.

چه موقع کلاچ بگیریم؟

روی‌هم‌رفته شما باید هنگام شروع حرکت با خودرو و تعویض دنده کلاچ بگیرید. این پاسخ کلی است که باید به‌سوال فوق بدهیم. وقتی پای خود را روی پدال کلاچ قرار می‌دهید و تا انتها آن را فشار می‌دهید، ارتباط بین موتور و چرخ قطع می‌شود. به‌این ترتیب فرصت تعویض دنده در گیربکس فراهم می‌شود. پس از آن جا زدن دنده، باید ابتدا پای خود را روی پدال گاز فشار دهید و همزمان به‌آرامی از روی پدال کلاچ بردارید.

دقت داشته باشید که برداشتن ناگهانی پا از روی پدال کلاچ باعث وارد شدن شوک به‌خودرو می‌شود که معمولا با تکانه‌های شدید همراه است. بنابراین باید خیلی آرام پا را از روی کلاچ بردارید. با چند بار تمرین کردن در هنگام یادگیری رانندگی می‌توانید مهارت کافی در این زمینه را کسب کنید.

مطالعه بیشتر: چه زمانی باید روغن گیربکس را تعویض کنیم؟ بهترین زمان تعویض روغن گیربکس - شهر ماشین

چه موقع نیم کلاچ بگیریم؟

یکی از سخت‌ترین کارها در طول دوره یادگیری رانندگی، نیم کلاچ گرفتن است. شرایطی را تصور کنید که خودرو در مسیر سربالایی قرار می‌گیرد و به‌دلیل ترافیک مجبور به توقف ماشین هستید. در این حالت، اگر برای راه‌افتادن، پا را از روی پدال ترمز بردارید، خودرو به‌سمت عقب حرکت می‌کند و احتمال برخورد با ماشین پشت سر وجود دارد.

راه‌حل جلوگیری از وقوع این مشکل، نیم کلاچ گرفتن است. وقتی نیم کلاچ می‌گیرید، اتصال دیسک و صفحه برقرار می‌شود و این اتفاق جلوی حرکت ماشین به‌سمت عقب را می‌گیرد. حتما این سوال را مطرح می‌کنید که منظور از نیم کلاچ چیست؟

پا را روی پدال کلاچ قرار دهید و تا انتها فشار دهید. سپس پای خود را به‌آرامی بالا بیاورید. وقتی پدال کلاچ به‌نیمه می‌رسد، ماشین شروع به‌لرزیدن می‌کند. این حالت دقیقا نیم کلاچ است.

اگر می‌خواهید در مسیر ترافیک سربالایی، ماشین هنگام شروع حرکت به‌سمت عقب حرکت نکند، نیم کلاچ بهترین راه‌حل است. در حالت نیم کلاچ پدال گاز را به‌آرامی فشار دهید و بعد از 2 تا 3 ثانیه کلاچ را رها کنید.

البته ناگفته نماند که اجرای نیم کلاچ در عمل شاید ابتدا سخت باشد. به‌همین دلیل پیشنهاد می‌کنیم که در معابر خلوت سربالایی، نیم کلاچ را مدتی تمرین کنید تا به تسلط کافی برسید. علاوه بر رانندگی در سربالایی، نیم کلاچ گرفتن هنگام دور زدن با ماشین هم کاربرد دارد.

[automoby_products]

در سرازیری ماشین را خلاص کنیم یا نه؟

یکی دیگر از عادت‌هایی که برخی از رانندگان دارند، این است که ماشین را در مسیر سرپایینی، خلاص می‌کنند. باید توجه داشته باشید که وقتی ماشین را خلاص می‌کنید، کنترل خودرو سخت می‌شود. در نتیجه برای جلوگیری از شتاب گرفتن ماشین لازم است که ترمزهای شدیدتری بگیرید. به‌همین دلیل پیشنهاد می‌کنیم به‌جای خلاص کردن ماشین، خودرو را در دنده سنگین قرار دهید تا کنترل بیشتری روی آن داشته باشید.

مطالعه بیشتر: سنسور اکسیژن چیست؟ کاربرد سنسور اکسیژن در ماشین - شهر ماشین

کلام پایانی

در این مطلب، مهم‌ترین سوالات دربارهکلاچ گرفتن در رانندگیرا بررسی کردیم. تمرین کردن کلید دستیابی به مهارت لازم در کار با نیم کلاچ است. پیشنهاد می‌کنیم که در مسیرهای خلوت، نحوه کار با کلاچ ماشین را تمرین کنید. پس از مدتی تمرین و تکرار، کار کردن با کلاچ تبدیل به ملکه ذهن شما می‌شود و به‌راحتی می‌توانید این کار را انجام دهید.

عدد اکتان بنزین معمولی در ایران حدود 87 است. این در حالی است که استاندارد سیستم سوخت بسیاری از خودروهای وارداتی برای اکتان 95 به بالا طراحی شده است. استفاده از اکتان بوستر، راه‌حل ساده و کاربردی برای افزایش اکتان بنزین خودرو است. این کار باعث جلوگیری از ناک زدن ماشین می‌شود و عملکرد موتور را بهبود می‌دهد. یکی از مشکلات رایج افراد در خرید اکتان بوستر، محصولات تقلبی پرشمار موجود در بازار است. اگر کنجکاو هستید که چگونه می‌توانیداکتان بوستر تقلبیرا تشخیص دهید، این مطلب را از دست ندهید.

اکتان بوستر چیست؟

اکتان بوستر نوعی مکمل سوخت است که به‌طور خاص برای افزایش عدد اکتان بنزین طراحی می‌شود. عدد اکتان یک شاخص کمی است که نشان‌دهنده میزان مقاومت بنزین در برابر گرما و فشار است. کم بودن عدد اکتان باعث می‌شود که احتمال احتراق بنزین قبل از ورود به محفظه احتراق موتور وجود داشته باشد. این اتفاق باعث ناک زدن موتور می‌شود که آسیب جدی را در بلند مدت به آن وارد می‌کند.

در خودروهای دارای پیشرانه حساس به‌خصوص موتور توربوشارژ، استفاده از اکتان بوستر کمک می‌کند تا عدد اکتان بنزین افزایش یابد. این اتفاق جلوی ناک زدن موتور را می‌گیرد و باعث افزایش عمر مفید موتور و کاهش مصرف سوخت (حدود 10 درصد) می‌شود.

تفاوت اکتان و مکمل

اکتان بوستر نوعی مکمل سوخت است. باید توجه داشته باشید که مکمل‌های سوخت، افزودنی‌هایی هستند که با هدف خاصی مانند شستشوی کاتالیزور، تمیز کردن انژکتور، سیستم سوخت رسان و … به باک بنزین اضافه می‌شوند. بنابراین اکتان بوستر هم نوعی مکمل است که هدف اصلی از به‌کارگیری آن افزایش عدد اکتان بنزین است.

[automoby_products]

مطالعه بیشتر: اتو پارک یا سیستم پارک اتوماتیک چیست؟ - شهر ماشین

نحوه استفاده از اکتان بنزین

بهترین زمان برای اضافه کردن اکتان بوستر، قبل از روشن شدن چراغ بنزین ماشین است. قبل از سوخت‌گیری و زمانی که حدود 10 تا 15 لیتر بنزین در باک وجود دارد، اکتان را به باک خودرو اضافه کنید. به این‌ترتیب، بعد از سوخت‌گیری، اکتان به‌خوبی با تمام بنزین موجود در باک مخلوط می‌شود. معمولابرای یک باک 50 لیتری، استفاده از مقدار 300 میلی لیتر اکتان بنزین کافی است.

مضرات اکتان بوستر تقلبی

متاسفانه مقدار زیادی محصولاتاکتان بوستر تقلبیدر بازار وجود دارند. باید توجه داشته باشید که این محصولات تقلبی شاید در کوتاه مدت عوارض خاصی نداشته باشند؛ اما در بلند مدت قطعا سیستم موتور خودرو را با مشکل روبه‌رو می‌کنند. این اتفاق باعث می‌شود که تعمیر موتور، هزینه‌های سنگین روی دست شما باقی بگذارد.

چگونه اکتان بوستر اصل را از تقلبی تشخیص دهیم؟

اصلی‌ترین راه برای تشخیص اکتان بوستر اصل از تقلبی، بو کردن این محصول است. اکتان بوستر تقلبی معمولا حاوی مقداری تینر فوری است. به‌همین دلیل بوی تینر از آن احساس می‌شود. دلیل استفاده از تینر در محصولات تقلبی آن است که به‌یکباره اکتان سوخت را افزایش می‌دهد؛ اما در بلند مدت سیستم موتور را با مشکل روبه‌رو می‌کند.

اکتان بوستر اصل معمولا بوی شبیه به حشره‌کش دارد. برندهای ووفر و ناس دو مورد از معروف‌ترین اکتان‌های بوستر موجود در بازار هستند. جدیدا برخی از شرکت‌ها، اقدام به درج QR کد روی بسته‌بندی محصولات خود می‌کنند. به‌این ترتیب می‌توانید با اسکن کیو آر کد، مشخصات محصول را استعلام بگیرید.

مطالعه بیشتر: دلایل مات شدن چراغ‌ های جلو و چگونگی برطرف کردن آن - شهر ماشین

کلام پایانی

در این مطلب بررسی کردیم که اهمیت استفاده از اکتان بنزین چیست و چگونه می‌تواناکتان بوستر تقلبیرا شناسایی کرد. حتما در زمان خرید این محصول به‌نکات اشاره شده در مطلب حاضر توجه داشته باشید. فراموش نکنید که اکتان‌های بوستر تقلبی می‌توانند به‌اندازه بنزین بی‌کیفیت به‌پیشرانه ماشین شما آسیب وارد کنند.

پاره شدن تسمه تایم در حرکتیکی از بدترین اتفاقاتی است که هر راننده ممکن است تجربه کند. چراکه این اتفاق می‌تواند خسارت چند ده میلیون تومانی را روی دست او باقی بگذارد.پاره شدن تسمه تایم در سرعت بالاعملا موتور را در معرض شدید‌ترین آسیب‌ها قرار می‌دهد. به‌همین دلیل لازم است که شما به‌عنوان یک راننده خود را برای چنین شرایطی آماده کنید. اگر کنجکاو هستید که در خصوص اقدامات لازم بعد ازپاره شدن تسمه تایم در حال حرکتاطلاعات بیشتری به‌دست بیاورید، این مطلب را تا پایان دنبال کنید.

چه زمانی تسمه تایم ماشین پاره می‌شود؟

پاره شدن تسمه تایم در حرکتمعمولا در جاده رخ می‌دهد. اساسا این اتفاق در شرایطی که دور موتور خودرو برای طولانی مدت بالا باشد، خیلی محتمل‌تر است. به‌همین دلیل، بیشتر هنگام رانندگی با سرعت بالا در جاده باید منتظر این اتفاق باشید. حتما توجه داشته باشید که دنده خودرو متناسب با سرعت آن باشد تا فشار اضافی به تسمه وارد نشود. ناگفته نماند که معکوس کشیدن ناگهانی در سرعت بالا هم می‌تواند منجر به پاره شدن تسمه تایم شود.

مطالعه بیشتر: بهترین ماشین ها برای تیونینگ در ایران - شهر ماشین

راهنمای تشخیص پاره شدن تسمه تایم در حرکت

اگر هنگام حرکت به‌طور ناگهانی خودرو خاموش شود، احتمالا اولین اقدامی که هر راننده انجام می‌دهد، استارت زدن است. در صورتی که موتور به‌دلیل پاره شدن تسمه تایم خاموش شده باشد، استارت زدن می‌تواند حکم به مرگ موتور کند. بنابراین اول باید مطمئن شوید که تسمه پاره شده است یا خیر؟

برای این منظور باید ماشین را متوقف کنید و سپس در دنده یک بگذارید. پس از آن شروع به هل دادن ماشین کنید. اگر خودرو حرکت کرد، نشان‌دهنده آن است که تسمه تایم پاره شده است. در غیر این صورت، تسمه تایم سالم است و مشکل مربوط به سایر قطعات موتور خودرو است.

[automoby_products]

اقدامات ضروری پس از پاره شدن تسمه تایم در حال حرکت

پس ازپاره شدن تایم در حرکتبه‌هیچ عنوان استارت نزنید. این کار می‌تواند آسیب جدی به اجزای موتور وارد کند که جلوتر اشاره می‌کنیم. چهار چراغ ماشین را روشن کنید تا سایر رانندگان حاضر در جاده متوجه بروز مشکل برای شما شوند. سپس در فرصت مناسب، خودرو را به‌سمت حاشیه جاده هدایت و در جایی مطمئن توقف کنید. سپس تابلوی خطر ماشین را با فاصله مناسب در پشت آن قرار دهید. با امداد خودرو تماس بگیرید و ماشین را به مقصد تعمیرگاه بکسل کنید.

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست و کدام خودروها مالتی پلکس دارند؟ - شهر ماشین

پاره شدن تسمه تایم در سرعت بالا چه مشکلاتی را به‌دنبال دارد؟

وظیفه اصلی تسمه تایم در ماشین، ایجاد هماهنگی بین عملکرد اجزای موتور به‌خصوص میل لنگ و سوپاپ‌ها است. پاره شدن تسمه تایم در سرعت بالا عملا باعث می‌شود که این هماهنگی از بین برود. در نتیجه، شاهد برخورد پیستون‌ها و سوپاپ‌ها در موتور خواهید بود.

این اتفاق باعث سوراخ شدن پیستون و کج شدن یا شکستن سوپاپ‌ها می‌شود. همچنین ممکن است که سرسیلندر موتور هم آسیب ببینید. هر یک از این اتفاقات، خسارت سنگین به‌شمار می‌رود. بنابراین باید در سریع‌ترین زمان ممکن بعد ازپاره شدن تسمه تایم در حرکت، خودرو را متوقف کنید.

کلام پایانی

در حال حاضر (پاییز 1403)، بسته به نوع ماشین، جنس و کیفیت تسمه تایم، قیمت این قطعه بین 400000 تا 1200000 تومان است. این قطعه با قیمت نه‌چندان بالا، نقش حیاتی در سلامت اجزای موتور خودرو حین حرکت دارد. پیشنهاد می‌کنیم که حتما نسبت به نشانه‌های خرابی و زمان‌بندی تعویض تسمه تایم ماشین حساس باشید. در غیر این صورت ممکن است مجبور به پرداخت خسارت چند میلیون بابت خرابی پیستون، سرسیلندر و سوپاپ‌های موتور شوید.بهترین زمان برای تعویض تسمه تایم ماشین، هر 60 هزار کیلومتر یکبار است. البته باید به‌تاریخ انقضای تسمه تایم هم توجه داشته باشید.