مقایسه mvm x22 و mvm x33 موضوع این مقاله ازمجله بزرگ همراه مکانیکاست. حضور خودروهای چینی در بازار خودروی بیشتر از همیشه پر رنگ شده است. شاید یکی از دلایل این موضوع تنوع در مدل‌هایی است که این خودروساز در محصولات خود در نظر می‌گیرد. یکی از همین خودروسازان چینی قدرتمندکمپانی MVMاست. محصولات این کمپانی در سرتاسر بازار خودروی جهان پراکنده شده‌اند.

mvm X22به طور رسمی در سال 2016 به بازار عرضه شد. این خودرو در کشور چین با نام X3 فروخته می‌شود. کمپانی چری برخی از محصولات خودش را با نام MVM در بازار عرضه می‌کند در واقع MVM زیرمجموعه‌ای از خودروسازی چری است. هر دو خودرویی که در این مقاله مقایسه می‌کنیم با همین نام به بازار معرفی شده‌اند. همچنین کراس اوورهای کمپانی چری با نام تیگو شناخته می‌شوند. mvm X22 در واقع همان تیگو 2 است.

همان طور که گفتیم تیگو نامی است که چری به خوردوهای کراس اوور خود داده است. یکی از همین مدل‌ها تیگو 3 یا همانmvm X33است که در سال 2014 به بازار خودرو معرفی شد. البته که این مدل از چری دارای تیپ‌های مختلفی است که اولین مدل آن مربوط به سال 2005 می‌شود و هنوز هم از پرفروش‌ترین خودروها در ایران است. آخرین مدل mvm X33 S است.

مقایسه mvm x22 و mvm x33 لحاظ ظاهری

در این بخش از مقایسه mvm x22 و mvm x33 به جدال ظاهری این دو خودرو می‌پردازیم. از آن جایی که mvm X22 و X33 هر دو محصول کمپانی چری هستند قطعا از لحاظ ظاهری شباهت‌هایی دارند. البته هنوز هم می‌توان تفاوت‌هایی بین این دو مدل پیدا کرد.

اگر برگردیم و به اولین مدل‌های X33 نگاهی کنیم می‌بینیم که X22 کاملا متفاوت از چیزی است که قبلا توسط چری روانه بازار می‌شد. mvm X22 شامل یک تکامل ظاهری شده است و چیزی فراتر از تصور مشتریان از خودروهای چینی است.

در نمای روبروی X22 شاهد چراغ‌های بزرگ این مدل هستیم که ظاهر درشت‌تری به mvm X22 می‌دهد. در طراحی چراغ‌ها یک خط LED می‌بینیم که امتداد آن به جلو پنجره و لوگوی خودرو می‌رسد که هماهنگی طراحی را بیشتر نشان می‌دهد. جلو پنجره X22 به صورت زنبوری است و از پلاستیک است. البته در اطراف آن قابی فلزی زیبایی آن را بیشتر کرده است. چراغ‌های مه شکن در پایین سپر به همراه قطعه‌ای فلزی در پایین جای پلاک باعث شده‌اند که این خودرو جذاب‌تر شود.

در نمای کناری خودرو ظاهر آیرودینامیکی خودرو به وضوح قابل مشاهده است. در نمای کناری ادوات پلاستیکی به وضوح دیده می‌شوند از قاب دور پنجره گرفته تا گلگیر چرخ‌ها. البته در نمای کناری کمتر ایرادی می‌توان از mvm X22 گرفت.

توجه به ظاهر خودرو در نمای جلویی و کناری متمرکز شده است و خیلی بهایی به ظاهر پشتی داده نشده است. مشکلی که در اکثر خودروهای چینی می‌توان آن را دید. چراغ‌های عقبی از نظر اندازه با چراغ‌های جلوی خودرو هماهنگ نیستند. البته که طراحان سعی کرده‌اند با خطوط حجم دهنده روی صندوق عقب این بی توجهی را کمتر کنند. بال روی سقف خودرو هم ظاهر اسپرت‌تر و جوان پسندتری به mvm X22 داده است.

از زمانی که کمپانی چری به سراغ طراحان خارجی رفته است تمامی محصولات جدیدش شاهد تغییرات انقلابی بوده‌اند. mvm X33 هم شامل این تغییرات بوده است. در نمای جلویی خودرو باز هم همان جلو پنجره ساده زنبوری تکرار شده است. چراغ‌های جلویی بزرگ به همان چراغی هالوژنی در وسط آن و خطوط فلزی در اطراف آن ظاهر خودرو را جذاب‌تر کرده‌اند. در پایین سپر هم شاهد چراغ‌های مه شکن و روشنایی روز هستیم که همراه با شکست‌های جلو پنجره ظاهر اسپرتی به این مدل داده‌اند.

تفاوت مدل X33 s و مدل قبلی را می‌توان از ادوات فلزی روی درها تشخیص داد. برخلاف mvm X22 در این مدل خبری از ادوات پلاستیکی سیاه رنگ در نمای جانبی نیست.

در نمای پشتی خودرو شاهد چراغ‌های زاویه‌دار، قاب دو رنگ چرخ یدکی و چراغ‌های هشدار کوچکی در پایین صندوق هستیم.

مطالعه بیشتر: مکمل بنزین مورد تایید کرمان موتور | فول بوست

مقایسه mvm x22 و mvm x33 از نظر فنی

در مدل mvm X22 شاهد یک موتور 1497 سی سی هستیم با پیشرانه 4 سیلندری، که در تمام دنیا با همین مشخصات عرضه می‌شوند. نهایت قدرت mvm X22 105 اسب بخار است که نباید انتظار بیشتری هم از آن داشت. شتاب صفر تا 100 خودرو هم در 15 ثانیه تکمیل می‌شود که باز هم خیلی دور از انتظار نبود.

در mvm X33 هم این کمبود قدرت موتور به وضوح قابل مشاهده است و می‌توان گفت که این مشکل عمده خودروهای چینی است – البته نه تمام آن‌ها. در mvm X33 هم شاهد یک پیشرانه 4 سیلندری هستیم که فقط می‌تواند 136 اسب بخار قدرت تولید کند. در مقایسه با mvm X22 این رقم چشمگیر است اما در مقایسه با دیگر خودروها اینطور نیست.

mvm X33 دارای جعبه دنده CVT هفت حالته است. نتیجه این جعبه دنده شتاب صفر تا 100، 14 ثانیه‌ای است که البته باز هم خیلی قابل قبول نیست و جلب توجه نمی‌کند.

آپشن و امکانات رفاهی در mvm X22 و X33

همان طور که بارها در مقالات همراه مکانیک اشاره کردیم خودروهای چینی ضعفی در امکانات رفاهی ندارند، برعکس قدرت موتور که همیشه می‌توان شاهد عملکرد ضعیف خودروسازان بود.

در mvm X22 شدر تیپ اسپرت شاهد سقف مشکی رنگ هستیم که در مدل معمولی سقف ساده و شبیه به بدنه است. البته در هر دو سانروف‌های برقی را داریم. از آپشن‌های این خودرو می‌توان به سنسور دوربین عقب، نمایشگر 8 اینچی و سیستم تعلیق مک فرسون اشاره کرد.

بر روی فرمان‌ هم کلیدهای کنترلی متنوعی برای راننده در نظر گرفته شده است.

در mvm X33 هم شاهد همین آپشن هستیم که بر روی فرمان استخوانی با پوشش چرم مصنوعی کلیدهای کنترلی متنوعی تعبیه شده است. همچنین نمایشگر تماما لمسی 8 اینچی که در این مدل هم تکرار شده است.

سیستم مولتی مدیا این خودرو قابلیت اتصال به گوشی هوشمند هم دارد. بر روی کامپیوتر سفری که در پنل فرمان قرار گرفته است اطلاعاتی مانند مصرف سوخت، مسافت، بسته بودن درها و همچنین حالت رانندگی نمایش داده می‌شود.

امکانات ایمنی در mvm X22 و X33

mvm X22 و X33 هر دو به دلیل نداشتن استاندارهای سازمان‌های اروپایی در کشورهای پیشرفته در بازار خودرو حضور ندارند! همچنین سازمان‌هایی همچون بنیاد ایمنی اورپا – Euro NCAP و IIHS تست تصادف از خودرو نگرفته‌اند. این امتیاز منفی برای این خودروسازی محسوب می‌شود.

البته که سازمان ایمنی C-NCAP در طی تستی که از X33 گرفت امتیاز 2 ستاره از 4 ستاره را به این خودرو داده است که باز هم امتیاز متوسطی است.

از امکانات ایمنی هر دوی این خودروها می‌توان به 2 کیسه هوا که فقط برای راننده و سرنشین جلو تعبیه شده است اشاره کرد. شاید یکی از اصلی‌ترین دلایل حضور نداشتن این خودرو در کشورهای جهان اول همین موضوع باشد.

با اینکه امکانات ایمنی X22 خیلی دلگرم کننده نیست اما یکی از نکات مثبت خودرو ترمزهای قابل قبول ساخت بوش آلمان است.

تجربه رانندگی با mvm X22 و X33

از نظر تجربه رانندگی نباید خیلی انتظار شتاب‌گیری هیجان انگیزی از این دو خودرو داشته باشید. دلیل‌اش هم ضعف در سیستم فنی خودرو و کمبود قدرتی است که در این سیستم مشاهده می‌شود. به همین خاطر شاید این خودرو ظاهر مدرن و امروزی داشته باشد و این باعث شود که مشتریان گول ظاهر آن را بخورند.

البته همین موضوع باعث شده است که سرنشنیان خیلی جنب و جوش و سر و صدای زیادی را در داخل خودرو احساس نکنند.در mvm x22 و X33 صندلی‌های راحت و با کیفیتی تعبیه شده است که همین باعث می‌شود در مسافت‌های خیلی طولانی احساس خستگی نکنید.می‌توان گفت که هردوی این مدل‌ها برای استفاده‌های شهری مناسب هستند که با داشتن سنسور دوربین عقب پارک خودرو را دو چندان ساده‌تر می‌کند.

تحلیل شرایط بازار

mvm X22 در حال حاضر با قیمت بازار 180 میلیون تومان و قیمت نمایندگی 195 میلیون تومان در بازار خودرو موجود است.

دیگر خودروی ما یعنی X33 هم با قیمت 215 میلیون بازار و 236 میلیون نمایندگی در دسترس خریداران است. این خودرو بی شک یکی از پر فروش‌ترین تولیدات کمپانی چری در ایران است.

که البته در این رنج قیمتی خودروهای دیگری هم موجود هستند که می‌توان به هایما S5 و هاوال H2 اشاره کرد. هر دوی این خودروها نسبت به X33 و X22 شتاب‌گیری بهتری دارند.

مطالعه بیشتر: دلیل ریپ زدن ماشین | فول بوست

جمع بندی

به آخرین بخش از مقاله ” مقایسه mvm x22 و mvm x33 ” رسیدیم. به طور کلی نباید انتظار عجیبی از این دو مدل داشته باشید. در ایمنی نمی‌توان نمره قابل قبولی به mvm X33 و X22 داد و همین نقطه ضعفی برای خودرو است. از لحاظ قدرت موتور و شتاب گیری هم هر دو در یک سطح هستند و هیجان زیادی به همراه ندارند.

اما از نظر آپشن و امکانات رفاهی خیلی هم بد عمل نکرده‌اند. البته هنوز هم ضعف در ایمنی خودرو باعث شده است که هایما S5 و هیوال H2 برتری بیشتری به هر دوی این مدل‌ها داشته باشند. برای اطلاع ازقیمت ام وی ام X33 جدید اتوماتیکوقیمت ام وی ام X22 اتوماتیک سادهکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

ام وی ام x22 بخریم یا نه؟

مقایسه mvm x33 و چانگان cs35

معایب ام وی ام x33

مقایسه mvm x22 و mvm x33

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک گزارش امروزقیمت خودروحکایت از افزایش ۱ میلیون تومانی قیمت خودروهایایران خودرودارد.

در بازار امروز خرید و فروش خودرو روند کند عرضه محصولات باعث شده تا قیمت خودروهای ایران خودرو نسبت به روز گذشته همچنان روند افزایشی داشته باشد به نحوی که امروز پژو 405 با قیمت 73 میلیون تومان و پژو206 صندوق دار با قیمت 95 میلیون و 300 هزار تومان و پژو207 دنده ای با قیمت 121 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

علاوه بر این پژو 207 اتوماتیک با قیمت 159 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 78 میلیون و 500 هزار تومان و دنا با قیمت 105 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

برایخرید پژو 206کارکرده با گارانتی از بزرگترین نمایشگاه کشوراینجاکلیک کنید

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار دیروز 1398/07/15 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب پژو 207

معایب پژو 301

معایب سوزوکی گرند ویتارا 2000

تندر 90 پارس خودرو بخریم یا ایران خودرو

چرا پژو 405 نخریم

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای تیبا | فول بوست

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای بی ام و (BMW) | فول بوست

در این مطلب ازمجله همراه مکانیکقصد داریم یکی از خودروهای موفق و البته پر حاشیهکمپانی نیسانرا بررسی کنیم، یعنی نیسان جوک. این خودرو با اینکه منتقدان بسیاری داشته و دارد اما هنوز هم یکی از خودروهای پر فروش است. در ادامه به این موضوع می‌پردازیم که چرا نیسانجوکبخریم؟ از نقاط قوت این خودرو بگوییم و اینکه چرا خریداران جذب نیسان جوک می‌شوند؟

کمپانی نیسان یکی از قدیمی‌ترین خودروسا‌زها در سطح جهانی است که محصولاتش در تمامی کشورهای دنیا به چشم می‌خورد. نیسان بیش از 80 سال در این صنعت مشغول به کار است و در این مدت توانسته اعتماد مشتریان خود را جلب کند. باید اشاره کنیم که نیسان تمرکز ویژه‌ای بر روی تولید خودروهای شاسی بلند داشته و دارد. یکی از اولین محصولاتی که وارد بازار شد نیسان پاترول بود که هنوز هم طرفداران زیادی دارد.

از آن جایی که بازار کراس اوورها در ایران داغ‌تر از همیشه است این محصول هم توجه‌های زیادی را به خود جلب کرده است. خب وقت آن است ببینیم چه چیزی باعث شده که نیسان جوک نظر مشتریان جلب شود؟

قبل از هر چیز باید اضافه کنیم که نیسان جوک هم در تیپ‌های مختلفی تولید و عرضه می‌شود(اسکای پک – پلاتیونیوم – اسپرت).

چرا نیسان جوک بخریم – آپشن و امکانات رفاهی

شاید بتوان گفت که در این خودرو با لیستی بلند بالا از آپشن و امکانات رفاهی سر و کار دارید. آپشن و امکانات رفاهی یکی از فاکتورها در حین خرید خودرو هستند که توجه مشتری را به خود جلب می‌کند. در این خودرو برای پاک راحت یک سنسور دوربین عقب در نظر گرفته شده است که این موضوع با توجه به جثه خودرو خبر خوشحال کننده‌ای است. همچنین یک سنسور هشدار نقاط کور و رانندگی بین خطوط هم در این خودرو تعبیه شده است. دوربین 360 درجه، کروز کنترل، سقف پانوراما و … برخی دیگر از امکانات خودرو هستند.

در داخل این خودرو با یک خودروی اسپرت سر و کار دارید و این شاید به خاطر تودورزی و روکش‌های دو رنگ صندلی‌ها باشد. البته این خبر خوبی است زیرا قشر جوان جامعه به این طراحی توجه زیادی نشان داده‌اند. اگر به نسل‌های قبلی نیسان جوک هم نگاهی بیندازید داخل کابین هنوز هم مدرن به نظر می‌رسد. بدون شک صندلی‌ها قابل تنظیم هستند و دارای گرمکن می‌باشند. علاوه بر این بر روی صفحه نمایش پشت فرمان می‌توانید از مناسب بودن باد تایرهای خودرو هم اطمینان حاصل کنید که این در امنیت خودرو هم تاثیرگذار است. از دیگر امکانات خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• صفحه نمایش چند منظوره با قابلیت نمایش مرکز ثقل خودرو
• سیستم تهویه هوای اتوماتیک
• چراغ‌های Day Light
• فرمان برقی حساس به سرعت با قابلیت تنظیم ارتفاع
• سقف پانوراما
• سیستم هوشمند ورود بدون کلید با دکمه فشاری استارت
• دسته و روکش صندلی تماما چرم
• فضای ۳۵۴ لیتری صندوق عقب

چرا نیسان جوک بخریم؟ جواب : خودرویی ایمن و مطمئن

نیسان با قصد در دست گرفتن بازار نیسان جوک را طراحی و تولید کرد که البته به هدف خود هم رسیده‌ است. این خودرو تمامی استاندارهای ایمنی را به همراه دارد. البته شاید نداشتن کیسه‌های هوای زانویی کمی نگران کننده باشد اما بدنه در این قسمت به خوبی ضربه را دفع می‌کند. داشتن ۴ ایربگ‌ روبرو و جانبی سرنشینان جلو همراه با دو ایربگ‌ پرده‌ای، ایمنی نسبتا مناسبی را برای جوک فراهم می‌کند. در نسخه اسپرت و پلاتینیوم به دلیل وجود رادار 360 درجه و هشدارهای برخورد از طرفین امنیت راننده و سرنشینان دو چندان می‌شود. نیسان جوک موفق شده است در طی تست‌های تصادف 5 ستاره ایمنی از سازمان E NCAP بدست بیاورد. در طی این آزمایش‌ها مشخص شده است که ایمنی سرنشینان بزرگسال حدود 87 درصد و برای کودکان 81 درصد است که ارقام قابل توجهی هستند. همچنین داشتن سیستم ترمز ضد قفل، تقسیم کننده نیروی ترمز، ترمز کمکی و سیستم کنترل کشش هدایت و کنترل این خودرو را در کنار فرمان پذیری عالی آن راحت‌تر می‌کنند.

مطالعه بیشتر: صفرشویی و کارواش نانو چیست؟ توضیح جامع اصطلاحات کارواش - شهر ماشین

چرا نیسان جوک بخریم؟ جواب : تجربه رانندگی منحصر به فرد و لذت بخش

در این خودرو با تجربه رانندگی متفاوتی روبرو می‌شوید. به لطف فضای زیادی که برای سرنشنیان و راننده در نظر گرفته شده است در مسافت‌های طولانی احساس خستگی نمی‌کنید. از طرفی به خاطر کیفیت ساخت صندلی‌های خودرو کاملا احساس راحتی می‌کنید. همچنین شیشه جلو نسبتا بزرگ نیسان جوک دید خوبی را برای راننده فراهم می‌کند. همان طور که گفتیم این خودرو تیپ‌های مختلفی دارد. در نمونه 117 اسب بخاری در کنار گیربکس CVT رانندگی بدون سر و صدا و نرمی را تجربه می‌کند. این خودرو با این شتاب برای مصرف‌های روزانه هم کاملا مناسب است.

همان طور که گفتیم نیسان جوک دارای فرمان برقی حساس به سرعت است، به همین خاطر باید در سرعت‌های بالا در تغییر مسیر حواستان را جمع کنید. البته که تند و تیزی فرمان پذیری خودرو برای بسیاری از افراد رضایت بخش است.

نکته مثبت دیگر در مورد نیسان جوک رابط کاربری بسیار ساده و قابل فهم آن است. در این خودرو به راحتی از طریق صفحه نمایش 5.8 اینچی لمسی می‌توانید حالت رانندگی را حتی تغییر دهید. پس به طور کل کار کردن با ادوات و امکانات داخلی آن پیچیده نیست. جدای از این‌ها سیستم صوتی قدرتمند RockFord Fosgate در این خودرو با 7 بلنگو و ساب‌ووفر در عقب خودرو رضایت سرنشینان را بدست می‌آورد. به طور کلی با اینکه این مدل از نیسان 5 نفره است اما پیشنهاد می‌کنیم برای اینکه همه افراد احساس راحتی کنند آن را 4 نفره حساب کنید.

چرا نیسان جوک بخریم؟ جواب : ظاهر جذاب

زمانی که اولین بار نسل اول نیسان جوک معرفی شد نقدهای زیادی به طراحان این خودرو شد. اما بعد از مدتی این خودرو توجه زیادی را به خود جلب کرد که اصلی‌ترین دلیلی آن ظاهر متفاوت و جذاب خودرو بود. به طوری که با گذشت این همه مدت از ساخت اولین نسل نیسان جوک هنوز هم این خودرو ظاهری منحصر به فرد و زیبا دارد. البته که نباید فراموش کرد این طراحی برای همه جذاب نیست و افراد میانسال خیلی به آن علاقه‌ای ندارند. اما نیسان جوک قصد داشت قشر جوان جامعه را هدف قرار دهد که در این راه موفق هم شده است.

در نمای جلویی خودرو شاید اولین چیزی که نظر بیننده را جذب کند چراغ‌های روی کاپوت باشد. در طراحی این چراغ‌ها نیسان برای اینکه امضای خودش را داشته باشد از یک نوار LED در پایین آن استفاده کرده است. در نمای جانبی خودرو خطوط منحنی و برجسته به خوبی توانسته‌اند قدرت و ابهت نیسان جوک را بیشتر کنند. در طراحی این خودرو در نمای عقب بدنه تا بالای شیشه و کمی تا سقف ادامه پیدا کرده است. این موضوع نه تنها در خاصیت آیرودینامیکی نیسان جوک تاثیر گذاشته بلکه حس اسپرت بودن آن را بیشتر و بیشتر کرده است.

چرا نیسان جوک بخریم؟ جواب : عملکرد خوب پیشرانه

نیسان جوک در 3 تیپ اسپرت، اسکای پک و پلاتینیوم تولید می‌شود. اکثر افراد و منتقدان بر این باور هستند که نسخه اسپرت نیسان جوک عملکرد بینظیری در پیشرانه و شتاب گیری دارد. در نسخه اسپرت نیسان جوک با یک موتور 1.6 لیتری، همراه با 4 سیلندر توربو شارژ سر و کار دارید. حداکثر قدرت در این مدل 190 اسب بخار است. همچنین گشتاور این مدل از نیسان 240 نیوتن متر است. نیسان جوک اسپرت تنها در 8 ثانیه شتاب صفر تا 100 را طی می‌کند که برای خودرویی در این ابعاد و وزن رقم قابل توجهی است. نیسان جوک می‌تواند حداکثر 200 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد که قابل قبول و رضایت بخش است.

در نیسان جوک اسپرت توربو شارژ با یک گیربکس CVT Xtronic مواجه می‌شوید. یکی دیگر از نکات مثبت این خودرو مصرف سوخت آن است. مصرف سوخت ترکیبی نیسان جوک به ازای هر 100 کیلومتر 6.5 لیتر، در جاده‌های شهری 8.5 لیتر و در جاده‌های بیرون شهر 5.5 لیرت است.

مطالعه بیشتر: راهنمای دریافت گواهینامه المثنی + مراحل، مدارک و شرایط - شهر ماشین

و در آخر؛ چرا نیسان جوک بخریم؟

چرا نیسان جوک بخریم؟ آیا تا به اینجا برای خرید نیسان جوک راضی نشده‌اید؟ خب اجازه دهید مروری کنیم بر ویژگی‌ها و نقاط مثبت نیسان جوک. در آخر می‌توان نتیجه گرفت که نیسان جوک یکی از بهترین خودروهای کراس اوور موجود در بازار است. در کنار سرعت و شتاب رضایت بخش در نسخه اسپرت، ایمنی خوبی برای سرنشینان فراهم می‌کند. همچنین فرمان پذیری خودرو بسیار حساس و دقیق است. از طرفی ظاهر جذاب و منحصر به فرد آن هیچوقت تکراری نمی‌شود.

در نیسان جوک احساس راحتی می‌کنید و در مسافت‎‌های طولانی خیلی خسته نمی‌شوید. البته که در حال حاضر این خودرو قیمت بالایی در کشورمان دارد و شاید خرید آن کمی غیر ممکن به نظر برسد. اما به طور کل نیسان جوک همه چیز را در کنار هم برایتان فراهم می‌کند. یکی از اصلی‌ترین دلایل محبوبیت نیسان جوک مصرف سوخت کم آن است و همین موضوع باعث شده در کشورهای مدرن توجه زیادی به این خودرو شود.

پس اگر از قشر جوان جامعه هستید یا یک خانواده کم جمعیت هستید و به دنبال خرید یک خودروی کراس اوور کوچک هستید، در کنارش قصد دارید سرعت و هیجان را در کنار رانندگی نرم و راحت تجربه کنید پیشنهاد می‌کنیم به سراغ نیسان جوک بروید. این مدل نسبت به دیگر کراس اوورهای موجود در این سطح قیمت کمتری دارد. برای اطلاع ازقیمت نیسان جوکو همچنین برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی نیسانکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه تویوتا CHR و نیسان جوک

آیا خرید نیسان جوک مقرون به صرفه است؟

مقایسه پژو 2008 و نیسان جوک

مقایسه نیسان جوک و هیوندای توسان

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک شرایط فروش اعتباری خودرو ساینا با تسهیلات و ظرفیت محدود آغاز شد.

اگر قصدخرید سایناداریداینجاکلیک کنید تا تمام خودروهای ساینا موجود در نمایشگاه همراه مکانیک را در کنار هم ببینید.

شرایط فروش اعتباری خودرو ساینا با تسهیلات ویژه و ظرفیت محدود از طریق اعتبارات شرکت پارسیان در روز شنبه در نمایندگی‌های مجاز شرکت سایپا آغاز شد.

فراموش نکنید که دریافتخلافی خودرومهم ترین قدم در خرید خودرو دست دوم است

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه ساینا ex و sx

مقایسه ساینا و رانا

چرا ساینا بخریم

معایب تیبا

مطالعه بیشتر: همه آنچه باید درباره لاستیک‌های ران فلت دانست - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دانلود کتاب آیین نامه ۱۴۰۰ + فهرست مطالب - شهر ماشین

مزایای رانندگی با خودرو اتومات موضوع این مقاله ازمجله همراه مکانیکاست. صنعت خودرو از ابتدا تاکنون دوران پرفراز و نشیبی را پشت سر گذاشته است. در ابتدا بیشتر تولیدکنندگان خودرو قصد داشتند تا بتوانند مدل‌های جدیدتری از این وسیله حمل‌ونقل را ارائه بدهند. اما بعد از ورود انواع مدل‌های مختلف، خودروسازان به این سمت رفتند تا با ایجاد امکانات و آپشن‌های مختلف، ایمنی و راحتی رانندگان و سرنشینان را فراهم کنند. در واقع حجم بالای تصادفات از یک سو و تقاضای رانندگان برای استفاده از خودروهایی با امکانات بیشتر، خودروسازان را برای تولید خودروهایی با امکانات بیشتر سوق داد.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

از جمله این آپشن‌ها که در سالیان اخیر در صنعت خودروسازی طرفدار زیادی پیدا کرده ورود خودروهای اتومات به بازار بوده است. در این مقاله قصد داریم تا ضمن معرفی این نوع خودروها، به بیان مزایای استفاده از آن‌ها بپردازیم. ابتدا بد نیست که اشاره‌ای به ساخت این نوع خودرو بپردازیم.

تاریخچه خودرو اتومات

ابتدا لازم است به تعریف گیربکس و وظیفه آن در خودرو و همچنین انواع گیربکس اشاره کنیم. گیربکس وظیفه دارد تا دور موتور خودرو را تنظیم کرده و با استفاده از سیستم انتقال، توان مناسب را به چرخ‌ها منتقل کند. در واقع قدرتی که در موتور تولید می‌شود به وسیله گیربکس به سیستم چرخ‌ها انتقال می‌یابد.

بنابراین هنگامی که افراد خواهان افزایش یا کاهش سرعت خودرو هستند، این امکان از طریق سیستم گیربکس به چرخ‌ها انتقال می‌یابد. گیربکس یا جعبه دنده، این امکان را فراهم آورده که خودروها بتوانند سرعت‌های مختلفی را داشته باشند.

گیربکس به دو دسته گیربکس دستی و اتوماتیک تقسیم‌بندی می‌شود. در ابتدا بیشتر نوع دستی آن بر روی خودروها استفاده می‌شد. در نوع دستی با استفاده از چرخ دنده‌ها، دور موتور به چرخ‌ها انتقال می‌یابد. اما داستان گیربکس اتوماتیک از کجا شروع شد؟ گیربکس اتوماتیک برای اولین بار در سال 1945 شرکت خودروسازی جنرال موتور ابداع شد.

جرقه این ابتکار شرکت جنرال موتور ابتدا توسط شرکت کرایسلر زده شد. این شرکت دو سال قبل از شرکت جنرال موتور اقدام به ابداع کلاچ هیدرولیکی کرد. این موضوع عاملی شد تا دو سال بعد شرکت مذکور گیربکس اتوماتیک را ابداع کند. در سالیان اخیر استفاده از خودروهای دنده اتوماتیک رواج بسیار زیادی داشته است. به گونه‌ای که معمولا خودروهایی که از این امکان بهره‌مند هستند، قیمت بیشتری داشته و همچنین طرفداران بیشتری نیز در بازار دارند. سرعت استفاده از گیربکس اتوماتیک به حدی است که حتی برخی اعتقاد دارند به مرور سیستم گیربکس دستی از میان خواهد رفت. در ادامه به بیان مزایای مختلف استفاده از گیربکس اتوماتیک و خودروهای اتومات خواهیم پرداخت.

تمرکز در رانندگی

مهم‌ترین مزیتی که استفاده از گیربکس اتوماتیک به همراه دارد، افزایش تمرکز در رانندگی است. باید گفت که در این نوع خودروها، پدال کلاچ و همچنین شیفت‌کننده دنده‌ها به صورت سنتی وجود ندارد. برای بسیاری از رانندگان خصوصا رانندگان تازه‌وارد، کار کردن با سه پدال سخت خواهد. چرا که با دو پا امکان کنترل سه پدال قطعا سخت‌تر خواهد بود. از طرفی چون شیفت‌کننده دستی سنتی در خودروهای اتومات وجود ندارد، این امکان برای رانندگان فراهم شده تا با تمرکز و دقت بیشتری به رانندگی بپردازند. چرا که تعویض دنده‌ها همواره انرژی زیادی را از رانندگان خواهد گرفت.

حذف این دو مورد در خوردوهای اتومات باعث شده تا رانندگی همراه با آرامش بیشتری نیز صورت گیرد. این دو موضوع در نهایت بر کیفیت رانندگی و همچنین کاهش تصادفات جاده‌ای نقش زیادی خواهد داشت. چرا که در بسیاری از تصادفات خصوصا تصادفات شهری، معمولا رانندگان به علت سیستم سنتی در شیفت‌کننده دنده و وجود پدال کلاچ، دچار سردرگمی می‌شوند و تمرکز خود را از دست می‌دهند. بنابراین معمولا به علت کاهش تمرکز و عجله، امکان از دست دادن کنترل خودرو توسط رانندگان افزایش می‌یابد.

رانندگی بهتر در شهرهای پرترافیک

بسیاری از کلان‌شهرهای جهان و از جمله ایران از ترافیک وحشتناک رنج می‌برند. وجود ترافیک باعث می‌شود تا رانندگان نیاز به تعویض دنده بیشتری داشته باشند. چرا که نیاز است سرعت خودر را به صورت مداوم کاهش یا افزایش دهند. این موضوع باعث می‌شود تا به کرات از پدال کلاچ و همچنین شیفت‌کننده دنده استفاده کنند. همین مساله در بسیاری از مسافرت‌های درون شهری باعث خستگی بیش از حد رانندگان می‌شود. از آنجا که در مسیرهای پرتردد شهری نیاز به دقت بیشتری در رانندگی وجود دارد، کاهش دقت آنها به مرور باعث افزایش تصادفات بین‌شهری می‌شود. خیابان‌ها و اتوبان‌های ایران به گونه‌ای که در بسیاری از شهرها حتی شهرهای نه چندان بزرگ نیز ترافیک سنگین وجود دارد.

بنابراین رانندگان به کرات مجبور می‌شوند برای تنظیم سرعت خود و تنظیم فاصله با خودروهای دیگر از پدال کلاچ یا شیفت‌کننده دنده استفاده کنند. به همین دلیل استفاده از خودروهای اتومات در شهرهای ایران و خصوصا کلان‌شهری مانند تهران بیشتر توصیه می‌شود. همین موضوع باعث شده تا بسیاری از افراد در سالیان اخیر در ایران به سمت خودروهای اتومات بروند. ضمن آنکه نباید فراموش کنیم در ایران بسیاری از افراد، خودرو نه فقط وسیله رفت‌وآمد بلکه وسیله‌ای برای کسب درآمد از طریق مسافرکشی یا فعالیت‌های دیگر نیز است. بنابراین استفاده از خودروهایی با دنده اتوماتیک تا حد بسیار قابل‌توجهی می‌تواند در کاهش خستگی و افزایش بازدهی راندمان کاری آنها موثر باشد.

یادگیری رانندگی بهتر صورت می‌گیرد

یکی دیگر از مزایای رانندگی با خودرو اتومات یادگیری بهتر و البته سریع‌تر رانندگی با آنها است. بنابراین رانندگان تازه‌کار بهتر است که از این نوع خودروها استفاده کنند. نباید فراموش کرد که مشکل بسیاری از افراد در یاد گرفتن رانندگی به عدم مهارت کافی آنها در تنظیم مناسب پدال کلاچ به هنگام تعویض دستی دنده‌ها است. به گونه‌ای که بسیاری از آنها به هنگام تعویض دنده یا افزایش و کاهش سرعت خودرو دچار مشکل می‌شوند و خودرو خاموش می‌شود. وجود گیربکس اتوماتیک تا حد بسیار زیادی این مشکلات را برطرف کرده است. چرا که دیگر افراد نیاز به استفاده مکرر از پدال کلاچ و هماهنگی آن با تعویض دستی دنده‌ها را ندارند. این موضوع باعث شده تا آنها تمرکز بهتری نسبت به خودروهای غیراتومات داشته باشند و یادگیری آنها بهتر صورت بگیرد.

مطالعه بیشتر: علائم خرابی پلوس خودرو + علت خرابی پلوس چیست؟ - شهر ماشین

ارگونومی مناسب

از مهم‌ترین مزایای رانندگی با خودرو اتومات ، می‌توان به ارگونومی مناسب آنها به هنگام رانندگی استفاده کرد. بسیاری از افرادی که ناچار هستند به کرات از اتومبیل شخصی استفاده کنند، به مرور زمان دچار برخی مشکلات و حتی بیماری‌ها می‌شوند. چرا که رانندگی با گیربکس‌های معمولی نیاز به استفاده بیش از حد از برخی اعضای بدن مانند پا و دست‌ها دارد. چرا که استفاده بیش از حد از پدال‌های مختلف گاز،کلاچ، ترمز و همچنین تعویض مکرر دنده‌ها، باعث می‌شود تا برخی عظلات دچار خستگی بیش از حد و گرفتگی شوند. این موضوع در نهایت بر روی سیستم ستون فقرات بدن و همچنین کمر تاثیر مخرب می‌گذارد. خستگی زیاد رانندگان به هنگام استفاده از خودروهای معمولی خود گواهی بر این ادعا است.

از طرفی برخی مطالعات علمی نیز نشان‌دهنده رابطه مستقیم سلامتی بدن با استفاده از خودروهای اتومات دارد. به عنوان مثال، مطالعات صورت گرفته در دانشگاه MIT در کشور آمریکا نشان می‌دهد که رابطه مستقیمی بین برخی از سیستم عملکرد برخی از اعضای بدن مانند پا و دست با زمان و مقدار رانندگی افراد وجود دارد. به نحوی که استفاده مکرر و زیاد از اعضای بدن مانند پا و دست به مرور باعث گرفتگی عظلات این نواحی و در درازمدت باعث بروز مشکلات و عوارش جدی‌تر خواهد شد. این موضوع خصوصا برای افرای که خودرو وسیله‌ای کسب درآمد برای آنها به شمار می‌رود یا به هر دلیلی از آن زیاد استفاده می‌کنند، می‌تواند بسیار خطرناک باشد. کمااینکه امروزه بسیاری از بیماری‌ها و مشکلات ستون فقرات و سایر اعضای بدن ناشی از ارگونومی نامناسب در خودورهای معمولی است.

مطالعه بیشتر: کارت سوخت موتور | پیگیری کارت سوخت موتورسیکلت - شهر ماشین

استهلاک کم‌تر خودرو

شکی نیست که استفاده مکرر از یک وسیله به مرور باعث مستهلک شدن آن می‌شود. در خودروهای با گیربکس معمولی به علت استفاده زیاد از پدال کلاچ و همچنین تعویض دنده، معمولا برخی قطعات خودرو به مرور فرسوده و مستهلک می‌شوند. خصوصا آنکه رانندگی در خیابان‌های پرترافیک شهرهای بزرگ، این مشکل را می‌تواند دوچندان کند. در خودروهایی با گیربکس معمولی سرعت زیاد یا نبود هماهنگی بین تعویض دنده‌ها و استفاده از پدال کلاچ، تاثیر مخربی بر روی برخی از قطعات خواهد گذاشت و به مررو باعث فرسوده شدن آنها می‌شود. این در حالی است که در خودروهای اتومات این مشکل تا حد زیادی برطرف شده و می‌توان ادعا کرد که میزان مستهلک شدن خودرو نیز تا حد قابل‌توجهی کاهش می‌یابد.

ضمن آنکه رانندگی با خودورهای اتومات به علت ویژگی‌های ذکر شده معمولا جذابیت و لذت بیشتری به همراه دارد. خصوصا آنکه امروزه انواع مختلفی از گیربکس‌های اتوماتیک به وجود آمده‌اند که کارکرد بهتری نسبت به نسخه‌های قبلی دارند. از جمله آنها می‌توان به گیربکس CVT اشاره کرد که از آن تحت عنوان گیربکس تغییر دور پیوسته نیز یاد می‌کنند. استفاده از این گیربکس تاثیر زیادی در کاهش تکان خوردن‌های خودروها می‌شود.

به مزایای رانندگی با خودرو اتومات اشاره شد. اما باید گفت که این نوع خودروها دارای مزایا دیگری نیز هستند. از جمله آنها می‌توان به حفظ محیط زیست اشاره کرد. چرا که استفاده از خودروهایی با گیربکس اتوماتیک، نقش قابل‌توجهی در کاهش مصرف سوخت دارد. این موضوع در نهایت در کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست تاثیر بسزایی خواهد داشت. مجموعه این مزایا باعث شده تا روز به روز استفاده از این نوع خودروها توسط مشتریان افزایش چشم‌گیری داشته باشد که در ایران نیز همین وضعیت مشاهده می‌شود.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

متوسط کارکرد خودرو در یک سال چقدر است؟

چک لیست بررسی سلامت فنی خودرو

چرا خرید خودروی کارکرده و حتی صفر به کارشناسی نیاز دارد؟

بخاری خودرو و هر آنچه که در مورد نحوه کارکرد ، نگهداری و عیب یابی آن باید بدانید

بازار خودرو در ایران، عمری بیشتر از نیم‌قرن را دارد. بازاری که همیشه دچار التهاب بوده و آرامش، واژه‌ای بی‌معنا برای آن است. از طرفی در طی سال‌های اخیر، خودروهایی قد علم کرده‌اند که به‌دلایل مختلف، خریداری ندارند و به‌اصطلاح در لیست بدفروش‌ترین خودروهای بازار قرار می‌گیرند. لازم به‌ذکر است که خودرو با توجه به قیمت صعودی‌ای که دارد، یک سرمایه محسوب می‌شود، اما پیدا نشدن یک خریدار برای سرمایه‌تان، واقعا فاجعه است. پس چه بهتر سرمایه‌ای تهیه کنید که به‌راحتی به پول تبدیل شود.

خرید خودرو

به‌هرحال نمی‌توان از این نکته گذر کرد کهخرید و فروش خودرورا باید به متخصص خود سپرد. یکی از مهمترین دلایل در خرید خودروهای بدفروش فقدان یک مشاور مناسب در کنار خریدار است. مشاوری که ضمن تسلط به مشخصات خودروهای مختلف به جنبه‌های مختلف بازار هم مسلط باشد تا بتواند خریدار را به بهترین نحو ممکن راهنمایی کند و تا حد امکان وی را از خرید خودروهای بدفروش منصرف کند.

بدفروش‌ترین خودروهای بازار ایران، کدام‌اند؟

1-خودروهایی که به نسبت کیفیت و آپشن‌هایی که دارند قیمت بالایی دارند:

خودروهای لیفان x50، لیفان x60 ، ام وی ام X22، رنو فلوئنس و تمامی خودروهای برند DS از جمله مواردی هستند که قیمت آنها به نسبت امکاناتی که در اختیار مصرف‌کننده قرار می‌دهند بالاست. به عنوان مثال خودروهای لیفان از نظر فنی بسیار ضعیف هستند و ارزش پول پرداختی را ندارند و یا خودروی ام وی ام X22 دارای افت قیمتی شدید در نسخه‌های دست دوم است.

اگر قصدفروش خودروخود را دارید با همراه مکانیک بدون یک دقیقه اتلاف وقت خودرو خود را بفروشید برای فروش خودرو رایگان و بدون پاسخ به یک تماساینجاکلیک کنید

2-خودروهایی که بازار دست دوم خوبی ندارند:

افزایش بی رویه قیمت خودرو از سال 96 باعث شده تا به مرور زمان از بازار خودروهای دست دوم استقبال بیشتری شود. تغییر دادن خودرو بعد از چند سال امری بدیهی است؛ اما اگر خودرو بازار دست دوم خوبی نداشته باشد این تغییر به راحتی اتفاق نمی‌افتد. متاسفانه بعضی از خودروها دارای کیفیت خوب و حتی در بعضی مواقع، عالی هستند اما با توجه به استقبال کم مردم و یا محدود بودن تعداد، بازار دست دوم خوبی ندارند. خودروهایی مانند سیتروئن C3، آلفارومئو میتو و جولیتا، رنو اسکالا، سفران، لتیتود و راین ولا 5 در این گروه از خودروهای بدفروش بازار ایران قرار می‌گیرند.

3-خودروهایی که خدمات پس از فروش خوبی ندارند:

بسیاری از خودروسازی‌های خارجی به دلایل مختلف دارای نمایندگی‌های بسیار کمی در ایران هستند که حتی از تعداد انگشتان یک دست هم کمتر هستند. از طرفی دیگر خودروسازی‌هایی مانند برلیانس تا سال پیش خدمات پس از فروش خوبی داشتند اما به دلیل تحریم‌ها با کمبود قطعه روبه‌رو شده‌اند.

خودروهایی مانند میتسوبیشی میراژ، میتسوبیشی لنسر، هوندا آکورد، بی وای دی F3، بایک سابرینا و جدیدا خودروهای برلیانس به علت مناسب نبودن خدمات پس از فروش در دسته خودروهای بدفروش قرار می‌گیرند.

مطالعه بیشتر: نحوه آب بندی ماشین صفر کیلومتر – روش صحیح آب بندی موتور - شهر ماشین

همراه مکانیک، بهترین مشاور در امر خرید و فروش خودرو

لیست فوق تنها بخشی از خودروهای بدفروش بازار ایران است و همانطور که گفته شد یکی از مهمترین دلایل در خرید خودروهای بدفروش استفاده از مشاور غیر متخصص است.
نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک این امکان را برای افراد فراهم می‌کند تا ضمن دریافت مشاوره رایگان پیش از خرید به درک صحیحی از شرایط خودرو در بازار فعلی برسند.

برای داشتن بهترین انتخاب متناسب با بودجه، خرید خودروی خود را به همراه مکانیک بسپارید

این مجموعه توانسته با ارائه خدمت خرید سفارشی خودرو تجربه خریدی مطمئن را برای خریداران خودرو ایجاد کند. با خرید خودرو از نمایشگاه همراه مکانیک:
• مشاوره تخصصی خرید خودرو را به صورت رایگان دریافت می‌کنید تا بهترین خودرو را با توجه به بودجه و شرایط خود انتخاب کنید

• خودروی کارشناسی‌شده می‌خرید زیرا همه خودروهای نمایشگاه همراه مکانیک کارشناسی فنی و بدنه شده‌‍‌اند
• خودرو را با ضمانت 7 روزه جبران خسارت می‌خرید
• از مشاوره حقوقی رایگان برای عقد قولنامه استفاده می‌کنید
برای استفاده از خدمات همراه مکانیک کافیست از طریق لینکhamrah-mechanic.com/car-buyثبت سفارش کنید تا کارشناسان همراه مکانیک با شما تماس بگیرند و خودرو متناسب با بودجه شما را معرفی کنند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

شرایط معاینه فنی خودرو

عوامل موثر بر قیمت خودرو دست دوم

خلافی خودرو

عمر مفید خودروها در ایران و 10 گام اساسی برای افزایش عمر خودرو

مطالعه بیشتر: معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض - شهر ماشین

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک رئیس سازمان استاندارد خبر داد، دوشنبه هفته آینده تکلیف خودرو‌هایی که باید تولیدشان ادامه پیدا کند، دچار تغییرات بشوند و یا تولیدشان متوقف شود مشخص می‌شود.

نیره پیروزبخت درباره آخرین وضعیت گزارش رعایت استانداردهای 85گانه صنعت خودرو گفت: تغییری در استانداردهای 85گانه خودرو نداشته‌ایم و بررسی‌های جدید از دی ماه 98 انجام می‌شود، ولی در فرایندها تغییراتی داشته‌ایم.

وی درباره تغییر فرایندها گفت: در اسفند سال 97 در جلسه شورای‌عالی استاندارد مقرر شده بود که گزارش‌های وزارت صمت و خودروسازها درباره خودروهای غیراستاندارد را بگیریم و جمع‌بندی کنیم تا امسال در شورای‌عالی استاندارد بررسی و جمع‌بندی شود.

اگر قصدخرید خودرو کارکردهرا دارید و بدنبال خودرو کارشناسی شده و با ضمانت هستیداینجاکلیک کنید

پیروزبخت گفت: جلسه هفته آینده (22 مهر 98) شورای‌عالی استاندارد با حضور مسئولان وزارت صمت و انجمن خودروسازان تشکیل می‌شود و چنانچه خودرویی نتواند استانداردهای 85گانه صنعت خودرو را مهر تأیید بگیرد در ادامه تولید آن بازنگری خواهد شد.

وی تصریح کرد: مقرر شده در جلسه هفته آینده خودروهای غیراستاندارد تعیین تکلیف و اعلام شود.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا این بار هم فشار خودروسازان منجر به تغییر تصمیمات می‌شود یا نه، گفت: سازمان ملی استاندارد در سالهای گذشته هم کوتاه نیامده چون سلامت و ایمنی مردم مطرح است و این بار هم کوتاه نمی‌آید.

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب پراید

جعبه فیوز پراید

پراید بخریم یا تیبا

راهنمای خرید پراید دست دوم

چرا سمند lx بخریم

چرا سمند سورن بخریم

بهترین مدل های سمند کدام است

علت زوزه پمپ بنزین سمند چیست

چراغ آچار سمند

مطالعه بیشتر: انژکتور خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: خودروهای این رنگی بیشتر تصادف می‌کنند! - شهر ماشین

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیکایران خودرو در راستای سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر بومی سازی فن آوری تولید، موتور ای. سی. ۵ طراحی کرد.

ایران خودرو در راستای سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر بومی سازی فن آوری تولید و استفاده از ظرفیت های داخلی، موتور ای. سی. 5 طراحی کرد که این موتور قابلیت نصب در پژو 301 را دارد.

موتور ای. سی. 5 با استفاده از تکنولوژی CVVT (کنترل پیوسته و متغییر سوپاپ ها) و با با بیش از 80 درصد ساخت داخل تولید می شود.

تاکنون 50 دستگاه از موتور EC5 تولید شده و این موتور که بر پایه موتور تی. یو. 5 طراحی شده است، با توجه به الزامات زیست محیطی مصوب دولت ، استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس می کند و دوستدار محیط زیست به حساب می آید.

حجم موتور 301 ، 1.6 لیتر و حداکثر قدرت آن 110 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن 150 نیوتن متر در دور موتور 4 هزار است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش است.

همچنین توان و گشتاور موتور5 EC به میزان 4 تا 7 درصد نسبت به موتور TU5 افزایش یافته است. این موتور ازآزمون های عملکردی مختلف و شرایط آب و هوای متفاوت سربلند بیرون آمده است.در مجموع، می توان گفت، این موتور منحنی گشتاور یکنواخت تری دارد که باعث کاهش مصرف سوخت آن شده است.

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب پژو 301

5 دلیل برای اینکه پژو 301 نخریم

مطالعه بیشتر: ترمز اضطراری خودرو چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی چندین دستگاه انژکتور شور ارزان و کاربردی - شهر ماشین

در این مقاله از سری مقالاتمجله خودرو همراه مکانیکقصد داریم به سراغدانگ فنگH30کراسرفته و پس از یک بررسی همه جانبه، شما مخاطبین عزیز را با مزایا و دلایل خرید H30 کراس آشنا کنیم. هم‌چنین می‌توانید برای آشنایی بهتر با این خودرو، ویدئوی نقد و بررسی اچ سی کراس تولیدی همراه مکانیک را در انتهای مقاله مشاهده بفرمایید.

بنابراین اگر شما هم جز کسانی هستید که می‌خواهید اطلاعات بیشتری در مورد این خودرو به‌دست‌آورید یا اگر قصد خرید دانگ فنگ H30 کراس را دارید در ادامه با ما همراه باشید.

پیشینه دانگ فنگ H30 کراس

دانگ ‌فنگ موتورز (DFM)یکی از بزرگ‌ترین شرکت­‌های خودروسازی کشور چین است که از سال 1968 تاکنون در زمینه تولید وسایل نقلیه سنگین و سبک فعالیت دارد. تا پیش از ورود دانگ فنگ H30 کراس به بازار کشور، کامیون هایT300 ، T375 و پیکاپ ریچ تنها محصولات این کمپانی چینی در بازار کشورمان محسوب می‌شدند.

H30 کراس از جمله خودروهای سواری کمپانی دانگ فنگ چین است که از سال 2010 در سبد محصولات این شرکت قرار دارد. دانگ فنگ اچ سی کراس در سال 2013 تحت یک فیس لیفت قرار گرفت که باعث شد نمای ظاهری آن تا حدودی جذاب‌تر به نظر برسد و نمونه عرضه شده در ایران نیز در واقع همان نسخه فیس لیفت این خودرو محسوب می‌شود. H30 کراس را می‌توان ثمره همکاری تنگاتنگ دو شرکت دانگ فنگ چین و گروه PSA فرانسه دانست، زیرا موتور و پلتفرم این خودرو متعلق به گروه PSA بوده و طراحی آن را دانگ فنگ موتورز (DFM) بر عهده داشته است. در اواخر سال 1394 ایران خودرو پیش فروش دانگ فنگ اچ سی کراس را آغاز کرد و در حدود یک سال بعد اولین سری از خودروهای ثبت نامی را به مشتریان خود تحویل داد.

نگاه کلی به دانگ فنگ H30 کراس

دانگ فنگ اچ سی کراس همچون برلیانس C3 کراس یا رنو ساندرو استپ وی در دسته هاچبک‌های کراس قرار می‌گیرد. هاچبک‌های کراس در واقع خودروهای هاچبکی هستند که کمی ارتفاع آن افزایش یافته و به دلیل برخورداری از فلاپ‌های اطراف بدنه یا باربند، شباهت فراوانی به خودروهای کراس اوور پیدا کرده‌اند. دانگ فنگ H30 کراس در بخش فنی از همان پیشرانه نام آشنای TU5 بهره می‌برد که در اصل متعلق به پژو 206 تیپ 5 است.

این پیشرانه 1.6 لیتری توان تولید 105 اسب‌ بخار قدرت در 5750 دور در دقيقه و 142 نیوتن‌متر گشتاور در 4000 دور در دقيقه را دارد. نیروی تولید شده توسط این پیشرانه از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد که در نهایت باعث می‌شود این خودرو 1230 کیلوگرمی طی زمانی در حدود 13 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر است که مصرف نسبتا بهینه‌ای محسوب می‌شود.

1. امکانات و تجهیزات متنوع

در بازار کشور ما که تعدد آپشن‌های رفاهی و ایمنی از مهم‌ترین معیارهای سنجش و انتخاب خودرو محسوب می‌شود و حتی به جرات می‌توان گفت که این موضوع یکی از اصلی‌ترین دلایل موفقیت خودروهای چینی در بازار داخلی است. بزرگترین نقطه قوت دانگ فنگ H30 کراس در مقابل سایر خودروهای حاضر در این رنج قیمتی، برخورداری از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی متنوع است.

از جمله این امکانات می‌توان به 4 عدد کیسه هوا (راننده، سرنشين جلو و جانبي)، سیستم مولتی‌مدیا مجهز به مانیتور 6.5 لمسی، سیستم نویگیشن سخنگو، صندلی راننده دارای قابلیت تنظیم دستی در شش‌ جهت، صندلی‌های عقب تاشو، دوربين ديد عقب، ايزوفيكس صندلی‌های عقب، سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر)، سنسور دنده عقب، شیشه‌های برقی جلو و عقب، سانروف برقی، فرمان تلسکوپی دارای تنظیم چهار جهت، آینه‌های مجهز به سیستم گرمایشی و راهنما، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و… اشاره کرد.

1. عملکرد گیربکس

همانطور که پیش‌تر نیز به این موضوع اشاره کردیم کمپانی دانگ فنگ، برای انتقال نیروی موتور H30 کراس به چرخ‌های جلو از یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک استفاده کرده است. گیربکس این خودرو توسط شرکت آیسین ژاپن ساخته شده است؛ شرکتی که در زمینه ساخت گیربکس‌های اتوماتیک‌ و سیستم‌های انتقال قدرت سابقه درخشانی دارد.

شاید نتوان عملکرد این گیربکس را کاملا بی‌نقص و فوق‌العاده دانست، اما باید قبول کرد که عملکرد آن در مقایسه با گیربکس 4 سرعته بسیار قدیمی AL4 که روی خودروهایی همچون 206 تیپ 6، پژو 207 (هاچبک و صندوقدار) یا تندر 90 مورد استفاده قرار گرفته، از عملکرد رضایت بخشی برخوردار است. ناگفته نماند که گرچه گیربکس دانگ فنگ H30 کراس فاقد قابلیت تیپ ترونیک است، اما حالت‌های Sport،Snow ، O/D یا اوور درایو، 2 (معادل دنده دو در گیربکس‌های دستی)، L (معادل دنده یک در گیربکس‌های دستی) برای آن در نظر گرفته شده است که راننده می‌تواند با توجه به صلاح دید خود در شرایط لازم از آن‌ها استفاده نماید.

1. برخورداری از موتور TU5

اغلب خودروهای چینی حاضر در بازار کشور ما با مشکل تامین قطعات مواجه هستند، این قطعات ممکن است مربوط به نمای ظاهری یا بخش فنی خودرو باشند. مطمئنا عدم دسترسی آسان به قطعات تزئینی یا ظاهری خودرو نمی‌تواند باعث آسیب کلی به موتور و یا از کار افتادن کامل خودرو شود، اما زمانی که نیاز به تعویض یا تعمیر قطعات مصرفی موتور خودرو داشته باشید، اهمیت این قضیه خودنمایی می‌کند.
از آنجایی که دانگ فنگ اچ سی کراس از پیشرانه مشترکی با پژو 206 تیپ 5 یا بسیاری دیگر از خودروهای با سابقه کشور همچون پژو 405 SLX، پژو پارس LX، پژو 207 هاچبک و صندوقدار و… برخوردار است، در صورت ایجاد خرابی در اغلب بخش‌های فنی این خودرو شما مشکلی برای تامین قطعات نخواهید داشت.

با یک کلیکاستعلام خلافی خودرورا بدون دغدغه ازاینجابگیرید

علاوه‌براین به‌دلیل سابقه طولانی حضور خودروهای مجهز به پیشرانه TU5 در بازار کشور، تقریبا تمامی تعمیرکاران و خودروهای امداد با ساز و کار این پیشرانه آشنایی دارند؛ بنابراین در صورتی که H30 کراس شما در سفر یا جاده‌های بین شهری دچار مشکل شود با مراجعه به اولین تعمیرگاه به‌راحتی می‌توانید در جهت رفع آن اقدام نمایید.

1. فضای بار بسیار مناسب

مطمئنا یکی از بزرگ‌ترین مشکلاتی که پس از خرید یک خودرو هاچبک با آن مواجه خواهید شد، فضای بار بسیار محدود آن است؛ چنین مشکلی حتی در برخی از خودروهای کراس اوور نیز وجود دارد. شاید کمی عجیب به نظر برسد، اما دانگ فنگ H30 کراس جز معدود خودروهای هاچبک یا به اصطلاح هاچبک کراس است که شما از این نظر هیچ محدودیتی را با آن حس نخواهید کرد.

حجم فضای بار این خودرو در حالت استاندارد 417 لیتر و در صورت خواباندن صندلی‌های عقب تا 1137 لیتر افزایش خواهد یافت که برای خودرویی در این کلاس بسیار مناسب به نظر می‌رسد؛ برای اینکه بتوانید یک مقایسه کوچک داشته باشید بد نیست بدانید که حجم صندوق عقب رنو ساندرو استپ وی برابر با 320 لیتر است!

مطالعه بیشتر: چند وقت یکبار اکتان بریزیم؟ | فول بوست

فیلم نقد و بررسی تخصصی اچ سی کراس(H30 cross) – اختصاصی همراه مکانیک

در ادامه فیلم اختصاصی بررسی رنو کولئوس تولید شده توسط تیم محتوای همراه مکانیک را می‌توانید ببینید

مطالعه بیشتر: معرفی اکتان بوسترهای آلمانی | فول بوست

جمع‌بندی بررسی H30 کراس

دانگ فنگ H30 کراس یک هاچبک کراس یا به عقیده برخی کارشناسان یک کراس اوور کوچک است که از سال 1395 تاکنون مهمان خیابان‌های کشورمان شده ‌است. گرچه نمی‌توان کتمان کرد که این خودرو نیز همچون سایر خودروهای موجود در این رنج قیمتی از معایبی برخوردار است، اما در یک جمع بندی نهایی باید گفت که دانگ فنگ H30 کراس در رنج قیمتی خود و نسبت به سایر خودروهای همرده از امکانات متنوع، فضای بار مناسب، دسترسی نسبتا آسان به قطعات و برخی مزایای دیگر است؛ چنین قابلیت‌ها و مزایایی باعث شده تا دانگ فنگ H30 کراس از ارزش خرید مناسبی برخوردار بوده و بتواند به عنوان یک خودرو خانوادگی اغلب انتظارات خریداران خود را برآورده کند.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
مقایسه H30 کراس و برلیانس H320
مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس
مقایسه پژو 207 با H30 کراس
مقایسه دانگ فنگ H30 کراس و برلیانس C3 کراس
مقایسه رنو ساندرو و H30 کراس
H30 کراس رقیب سرسخت پژو 207
5 دلیل برای اینکه دانگ فنگ H30 کراس نخریم
مقایسه برلیانس H330 و H30 کراس

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک گزارشقیمت جدید خودروحاکی از ثبات قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار دارد.

آخرین قیمت خودرورا بروز ، دقیق ،از صفحهقیمت خودروهمراه مکانیک بگیرید

در بازار امروز خرید و فروش خودرو پژو 405 با قیمت 73 میلیون و 300 هزار تومان، پژو206 صندوق دار با قیمت 97 میلیون تومان و پژو207 دنده ای با قیمت 126 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

علاوه بر این سمند EF7 با قیمت 89 میلیون تومان، پژو 207 اتوماتیک با قیمت 161 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 82 میلیون و 500 هزار تومان و دنا با قیمت 107 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

اگر قصدخرید پژو 206را دارید خودرو های مورد نظر خودرو را ازنمایشگاه خودروهمراه مکانیک زیر قیمت بازار پیدا کنید

یااینجاکلیک کنید.

قیمت خودروهای ایران خودرودر بازار دیروز 1398/07/29 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا رانا بخریم

مقایسه ساینا اتوماتیک و رانا

مقایسه رانا و پژو پارس

معایب رانا

مقایسه ساینا و رانا

مقایسه رانا و پژو 206 صندوق دار

جعبه فیوز پژو

مطالعه بیشتر: علت خاموش شدن خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر - شهر ماشین