یدک سنتر - صفحه 17

سوناتا هیبرید 2018 یکی از محصولاتشرکت هیوندایاست. این شرکت در سال 1947، در اوج بحران اقتصادی مربوط به جنگ جهانی دوم، تأسیس شد و بخش خودروسازی آن در 1967 شروع به فعالیت کرد. اما هیوندای امروزه از آئودی، نیسان و پورشه ارزش تجاری بیشتری دارد. هیوندای برای اولین بار در سال 1985 خودرو جدید خود،سوناتارا معرفی کرد و تا امروز هم تولید نسل هفتم آن در کارخانه‌های هیوندای ادامه دارد. سوناتا توسط شرکت کرمان موتور به ایران وارد و عرضه می‌شود.

تویوتا CHR، همانطور که از نامش پیداست، از محصولاتشرکت تویوتای ژاپنیاست. این خودروساز، با حدود 80 سال سابقه فعالیت، امروزه بزرگ‌ترین شرکت جهان از لحاظ تعداد تولید محسوب می‌گردد. تویوتا فعالیت خود در تولید کراس اور را با خودرو لندکروز شروع کرد و امروزه جدیدترین خودرو خود، تویوتا CHR را نیز به بازار عرضه می‌کند.

تولید این خودرو در سال 2017 قطعی شد و شرکت وارد کننده و خدمات دهنده آن، شرکت ایرتویا است. در ادامه بامجله همراه مکانیکهمراه شوید تا در مقاله ” مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا chr ” شاهد جدالی جذابی باشیم.

مقایسه طراحی

طراحی خارجی

در نمای روبرو مدل 2018 سوناتا به کمک چراغ‌ها و جلوپنجره بزرگ هشت ضلعی آن، ظاهری جوان‌پسندتر و مدرن‌تر دارد. چراغ‌ها کاملاً مماس بر کاپوت هستند و یک نوار فلزی کروم در اطراف چراغ‌ها و کاپوت قرار داده شده است که تا فریم پنجره‌ها ادامه دارد. به این ترتیب طراحانا هماهنگی و انسجام طراحی سوناتای 2018 را بیشتر به رخ کشیده‌اند. روی کاپوت این خودرو دو خط در هر کدام از طرفین کاپوت قرار دارد که هماهنگی زیبایی با خطوط عمودی نقطه‌ای جلوپنجره پدید آورده‌اند. همچنین مه‌شکن‌های نسبتاً بزرگ و L شکل سوناتا زیبایی نمای روبروی این خود را تکمیل می‌کند.

در نمای کناری هم خط تیزی از بالای دستگیره‌ها عبور می‌کند و به چراغ عقب می‌رسد که در ایجاد چهره تهاجمی این نما تأثیرگذار است. طراحی سقف به صورت قوس‌دار نیز خودرو را هر چه کشیده‌تر و تهاجمی‌تر نشان می‌دهد. اما استفاده از رینگ‌های 16 اینچی برای سوناتا مناسب نیست و زیبایی این نما را کاهش می‌دهد، به هر حال رینگ‌های 18 یا حتی 17 اینچی برای سایز این خودرو مناسب‌تر هستند. با این حال، می‌توان نمای پشت خودرو را ساده توصیف کرد. تنها نکته‌ای که در این نما می‌توان مورد اشاره قرار داد، حجم‌دهی به سپر و کاپوت عقب است.

با تمام این‌ها، مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا CHR از نظر طراحی خارجی نشان دهنده برتری کامل محصول شرکت تویوتا است. این زیبای وحشی شخصیتی مدرن، متمایز، تهاجمی و بسیار زیبا دارد. طراحان شرکت تویوتا در این خودرو بی‌پروا به نوآوری و اعمال خلاقیت پرداخته‌اند. در این خودرو به طور گسترده‌ای از خطوط حج‌دهنده استفاده شده است؛ وجود این خطوط را تقریباً در تمام نماها و نقاط تویوتا CHR می‌توان مشاهده کرد. به این ترتیب، هرچند که در واقع نمی‌توان این خودرو را جادار توصیف کرد، اما بزرگ‌تر از آنچه که هست، به نظر می‌رسد. تمام تلاش طراحان تویوتا CHR عبارت بوده است از اینکه شخصیتی اسپرت و تهاجمی به آن بدهند، که باید اقرار کرد که کاملاً به هدف خود نیز دست یافته‌اند.

طراحی داخلی

سوناتا هیبرید، در مقایسه با خودروهای کلاس خود، فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد و به خصوص راننده از فضا و دید مطلوبی برخوردار است، به همین دلیل رانندگی با این خودرو بهبود پیدا کرده است. اما در قسمت داشبورد سوناتا شاهد تعدد دکمه‌های کنترلی روی داشبورد و فرمان هستیم، که استفاده از آنها برای سرنشینان تا اندازه‌ای گیج کننده خواهد بود. در هر صورت، برای ساخت داشبورد از پلاستیک نسبتاً نرمی استفاده شده است که ماده اصلی آن محسوب می‌شود. همچنین کلیدهای فشاری و گردان برای تنظیم امکانات رفاهی خودرو تعبیه شده و از جنس فلز و مواد مرغوب ساخته شده‌اند.

می‌توان گفت که نوآوری شرکت تویوتا در طراحی خارجی در طراحی داخلی و کابین تویوتا CHR نیز ادامه داشته است. در این خودرو، برخلاف سوناتا، شاهد انبوه دکمه‌های گیج کننده نیستیم. اکثر قریب به اتفاق امور را می‌توان از طریق صفحه نمایش 8 اینچی لمسی آن انجام داد. همچنین برای ساخت داشبورد از پلاستیک نسبتاً سختی استفاده شده، که البته با پوشش چرم روی آن پوشانده شده است. خط آبی رنگی که از درب سمت راننده شروع و داشبور را به دو بخش تقسیم می‌کند و تا درب سمتم سرنشین جلو ادامه دارد، زیبایی خاصی به خودرو بخشیده است.

همچنین برای دسترسی راحت‌تر راننده به دکمه‌های کنترلی روی داشبورد، در نقاط ضروری از حجم‌دهی استفاده شده، که هم زیبایی و هم ارگونومی خودرو را افزایش می‌دهد. در مجموع می‌توان گفت که از نظر طراحی داخلی هم مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا CHR حاکی از برتری محصول ژاپنی‌ها است. طراحی تویوتا CHR در عین سادگی نسبی، جذابیت ایده‌آلی نیز وجود دارد که این خصوصیت را نمی‌توان در سوناتا مشاهده کرد.

مقایسه فنی

سوناتا هیبرید به دو موتور مجهز شده است: یک موتور احتراق داخلی برای زمانی که به قدرت بیشتری نیاز دارید، و یک موتور الکتریکی برای رانندگی اقتصادی. به همین دلیل مدل هیبرید تویوتا CHR را نیز برای مقایسه با آن انتخاب کردیم. به هر حال، مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا CHR را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

مقایسه آپشن‌­ها و امکانات رفاهی

مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا CHR از نظر امکانات رفاهی نشان می‌دهد که هر دو خودرو امکانات رفاهی کامل و جامعی را برای سرنشینان خود فراهم آورده‌اند. در هر صورت، سازندگان تویوتا CHR در زمینه سیستم‌های هشدار دهنده این خودرو عملکرد بهتر و جامع‌تری را از خود نشان داده‌اند.

برای اطلاع از جزئیات آپشن‌ها و امکانات رفاهی خودروهای مورد بحث به جدول زیر مراجعه کنید.

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مقایسه ایمنی

مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا CHR از نظر ایمنی نشان می‌دهد که هر دو خودرو ایمنی لازم را برای سرنشینان خود فراهم آورده‌اند. در واقع هر دو خودرو را می‌توان در ردیف ایمن‌ترین خودروهای جهان طبقه‌بندی کرد. شایان ذکر است که سوناتا مورد آزمایش مؤسسه اروپایی معتبر EURO-NCAP قرار گرفته و موفق شده است 5 ستاره ایمنی کامل این مؤسسه را به دست آورد. همین مؤسسه اروپایی تویوتا CHR را نیز مورد تست تصادفات خود قرار داده و 5 ستاره ایمنی کامل را به این خودرو هم اهداء کرده است.

تجربه رانندگی

برخلاف ظاهر تهاجمی آن، سوناتا برای سرعت‌های بسیار بالا طراحی نشده است. شتاب‌گیری صفر تا 100 این خودرو تنها در عرض 9 ثانیه انجام می‌گیرد که هرچند از رکورد CHR بهتر است، اما در سطح یک خودرو اسپرت نیست. همچنین حدأکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت برای یک خودرو اسپرت کم است.

هرچند که تویوتا CHR ظاهری اسپرت و زیبا دارد، اما واقعیت این است که برای سرعت‌های بسیار بالا طراحی نشده است. این خودرو در عرض 11 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر می‌رسد، که یک رکورد معمولی به حساب می‌آید.

همچنین با حدأکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت رکوردی پایین‌تر از سوناتا هیبرید را ثبت کرده است. به هر حال، تویوتا CHR چشمان مردم را به سوی شما متمایل خواهد کرد و احتمالاً سؤالات متعددی از شما پرسیده خواهد شد، که گاهی اوقات مایه نگرانی و سردرد خواهد شد. اما نگران نباشید، تویوتا CHR با مصرف تنها 8/3 لیتر در هر 100 کیلومتر به ندرت شما را مجبور به رفتن به پمپ‌بنزین خواهد کرد. به هر حال، از نظر تجربه رانندگی مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا CHR نشان دهنده برتری نسبی سوناتا است.

تحلیل شرایط بازار

بازار خودرو ایران به شیوه‌ای ملتهب شده که ارائه قیمتی که بتواند برای حدأقل یک ماه ثابت بماند دشوار است. چون در این وضع نامساعد نمی‌توان آینده حتی نزدیک را پیشبینی کرد. اما، به هر صورت، باید گفت که هیوندای سوناتا هیبرید 2018 را می‌توانید در بازه قیمتی 620 تا 680 میلیون تومان خریداری کرد. این در حالی است که برای تهیه تویوتا CHR به بودجه‌ای در حدود 700 تا 750 میلیون تومان نیاز خواهید داشت.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودرو تونلند نیوفیس فوتون - شهر ماشین

جمع بندی

در نهایت خرید خودرو به صورت شخصی انجام می‌پذیرد، و هر فردی بودجه و سلایق جداگانه‌ای دارد. ولی می‌توان گفت که اگر به خودروی زیبا، مدرن و تهاجمی علاقمند هستید، توصیه می‌کنیم که تویوتا CHR را به هیچ وجه از دست ندهید. البته همانطور که گفته شد، در صورتی این کار را انجام دهید که حوصله پاسخ دادن به سؤالات متعدد و احیاناً تکراری مردم را داشته باشید. اما اگر خودروی زیبا و با عملکرد فنی بهتر را می‌پسندید، حتماً سوناتا هیبرید 2018 را در فهرست خرید خود قرار دهید. برای اطلاع ازقیمت هیوندای سوناتا هیبریدو همچنین دریافت سریع و در محلکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• بررسی هیوندا سوناتا از 1985 تا 2017 و امروز
• مقایسه تویوتا CHR و نیسان جوک
• مقایسه پژو 508 و هیوندای سوناتا
• مقایسه تویوتا CHR هیبرید و لکسوس NX200 هیبرید
• معایب تمام نسل های هیوندای سوناتا
• مقایسه تویوتا CHR و هیوندای توسان
• مقایسه تویوتا کمری هیبرید و هیوندای سوناتا هیبرید
• مقایسه تویوتا پریوس و تویوتا CHR
• مقایسه هیوندای سوناتا و هیوندای آزرا
• 5 دلیل برای اینکه هیوندای سوناتا 2018 بخرم
• مقایسه هیوندای النترا و هیوندای سوناتا 2018
• مقایسه رنو تلیسمان و هیوندای سوناتا 2018
• مقایسه هیوندای سوناتا و کیا اپتیما 2017

مقایسه نیسان تیانا و کیا اپتیما بحثی است که امروز در مجله همراه مکانیک به آن خواهیم پرداخت؛شرکت ژاپنی نیساندر سال 2003 برای اولین محصول جدید خود به نامنیسان تیانارا معرفی کرد. نسل اول این خودرو در بین سال‌های 2003 و 2008 به بازارهای جهانی عرضه شد، اما در سال 2009 نسل دوم نیسان تیانا وارد چرخه تولید شرکت نیسان گردید. در سال 1388 واردات نیسان تیانا به ایران و سپس مونتاژ آن در داخل کشور آغاز شد.

عرضه و خدمات پس از فروش این خودرو به عهده پارس خودرو بود، اما در سال 1392 تولید تیانا متوقف گردید. به همین دلیل امروزه نیان تیانا را فقط در بازار خرید و فروش خودروهای کارکرده می‌توان پیدا کرد. این خودرو در مدت حضور خود در بازار ایران جایگاه مناسبی را برای خود دست و پا کرده و استقبال مناسبی هم از آن به عمل آمده است.

می‌توان یکی از رقبای جدی نیسان تیانا راکیا اپتیمادانست. این خودرو، که محصول شرکتکیا موتورز کره جنوبیاست، برای اولین در سال 2000 معرفی شد. تا کنون چهار نسل از این خودرو در خط تولید کیا موتورز قرار گرفته و یکی از خودروهای محبوب این شرکت در سراسر جهان به شمار می‌رود. شایان ذکر است که کیا موتورز، به خاطر طراحی کیا موتورز، در سال 2011 موفق به کسب بهترین طراحی سال شده است. کیا اپتیما در ایران نیز مانند سایر نقاط مورد استقبال مشتریان قرار گرفته و فروش نسبتاً مطلوبی را تجربه کرده است.

مقایسه طراحی

طراحی خارجی

نیسان تیانا سدانی زیبا و امروزی است. از نمای روبرو اولین بخشی که نظر مخاطب را جلب می‌کند، چراغ‌های بزرگ و کشیده آن است که بخشی از نمای کناری را هم پوشش می‌دهد. کاپوت خودرو از اطراف جلو پنجره پنج ضلع آن تا روی سپر کشیده شده است. سپر تیانا هم با حجم‌دهی مناسب در تکمیل ظاهر لوکس آن سهم قابل توجهی دارد. در نمای کناری رینگ‌های اسپرت 17 اینچی با طراحی مناسب برای یک سدان خانوادگی نظر را جلب می‌کنند. همچنین قوس سقف موجب شده تا خودرو هرچه کشیده‌تر نشان داده شود. شایان ذکر است که چراغ‌های بزرگ LED بخشی تا اندازه‌ای وارد نمای کناری می‌شوند تا آن را بیشتر جلا دهند. در نمای پشت خودرو نیز تلاش شده تا همان طراحی لوکس و تمیز خودرو حفظ شود.

نمی‌توان به سادگی طراحی یکی از خودروهای تیانا و اپتیما را بر دیگری ترجیح داد. در نمای روبروی کیا اپتیما با چراغ‌ها و نیز جلوپنجره باریک و کشیده روبرو هستیم. مه‌شکن‌ها نیز به صورت 3 ضلعی و عمودی طراحی شده‌اند و در ایجاد چهره اسپرت خودرو به آن کمک می‌کنند. در نمای کناری طرح رینگ‌های اسپرت 18 اینچی بیش از پیش به زیبایی این قسمت افزوده است. طراحی سقف اپتیما نیز به صورت قوس‌دار و با شیب رو به عقب انجام گرفته که شیب آن تا درب صندوق عقب ادامه دارد. در نمای پشت نیز چراغ‌های باریک و کشیده نقش رضایت‌بخشی در تکمیل شخصیت اسپرت و متمایل به لوکس کیا اپتیما دارند. در مجموع مقایسه نیسان تیانا و کیا اپتیما نشان می‌دهد که تیانا خودروی لوکس و مدرن است، در حالی که اپتیما را می‌توان بیشتر به عنوان خودروی اسپرت و تهاجمی توصیف کرد.

طراحی داخلی

با ورود به کابین نیسان تیانا کیفیت عالی متریال مورد استفاده نظر را به خود جلب خواهد کرد. این خودرو همچنین فضای بسیار مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد و قطعاً از حضور روی صندلی‌های تیانا احساس آرامش و راحتی خواهید کرد. از نکات مثبت دیگر نیسان تیانا می‌توان به طراحی لوکس و چشم‌نواز داشبورد اشاره کرد. متریال مورد استفاده در داشبورد از چرم و طرح چوب است که ترکیبی عالی را به وجود آورده‌اند. اما در کنار این موارد باید به تعداد زیاد دکمه‌های روی داشبورد اشاره کرد، که به دلیل تعدد آپشن‌های تیانا تعبیه شده‌اند، ولی در هر صورت تا اندازه‌ای گیج کننده خواهند بود.

مقایسه نیسان تیانا و کیا اپتیما از نظر طراحی داخلی نشان دهنده برتری محصول شرکت نیسان است. هرچند کیا اپتیما به هیچ وجه رقیب ساده‌ای برای تیانا نیست. در ساخت کابین اپتیما نیز از متریال اعلاء استفاده شده و داشبورد دارای طرحی مدرن و اسپرت است. هرچند در مدل‌های اخیر اپتیما طراحان تلاش کرده‌اند تا طراحی کابین را به خودروهای لوکس نزدیک‌تر کنند، اما این خودرو کماکان گرایش اصلی خود به اسپرت بودن را حفظ کرده است. اپتیما نه فقط فضای مناسبی را در اختیار سرنشینانش قرار می‌دهد، بلکه از ارگونومی مناسبی هم برخوردار است و احساس آرامش و آسودگی خاطر خاصی را به سرنشینان خود منتقل می‌کند.

مقایسه فنی

از نظر فنی، مقایسه نیسان تیانا و کیا اپتیما نشان دهنده برابری نسبی این خودرو است. البته کیا اپتیما از برخی جوانب نسبت به تیانا دارای برتری است.

برای مثال حدأکثر سرعت 225 کیلومتر در ساعت اپتیما گوی سبقت را از تیانا (با رکورد 200 کیلومتر در ساعت) ربوده است. همچنین اپتیما از نظر مصرف سوخت (ترکیبی) حدود یک لیتر کمتر بنزین مصرف می‌کند. اما لازم به اشاره است که رکورد 10 ثانیه‌ای شتاب‌گیری صفر تا 100 هر دو خودرو به هیچ وجه در سطح خودروهای اسپرت نیست.

مقایسه آپشن­ها و امکانات رفاهی

مقایسه نیسان تیانا و کیا اپتیما از نظر امکانات رفاهی نشان می‌دهد که هر دو خودرو امکانات کامل و جامعی را برای مشتریان خود فراهم آورده‌اند. این دو خودرو از نظر امکانات رفاهی اختلافاتی جزئی با یکدیگر دارند که برای اطلاع از آنها می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مقایسه ایمنی

مقایسه نیسان تیانا و کیا اپتیما از نظر ایمنی نیز حاکی از برابری هر دو خودرو است. هر دو خودرو مورد بحث این مقاله مورد آزمایش‌های مؤسسه معتبر اروپایی EURO-NCAP قرار گرفته‌اند و موفق به کسب بیشترین تعداد ستاره ایمنی شده‌اند. هم نیسان تیانا و هم کیا اپتیما پس از بررسی‌ها و انجام آزمایشات لازم توانسته‌اند 5 ستاره ایمنی کامل یورو انکپ را به دست آورند.

تجربه رانندگی

نیسان تیانا در مدت زمان 10 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب می‌گیرد، که هرچند رکوردی بسیار خوب نیست، اما برای یک سدان خانوادگی رضایت‌بخش است. همچنین برخورداری از سیستم پایداری VDC موجب شده تا خودرو در پیچ‌های بسیار تند هم عملکردی بسیار عالی داشته و امنیت و آرامش را به سرنشینانش القا کند. بنابراین با این خودرو به هیچ وجه نگران مسافرت در جاده‌های کوهستانی نباشید.

از سوی دیگر، نسخه‌های قدیمی‌تر کیا اپتیما برای رانندگی خشک شناخته شده بودند، اما در مدل‌‌های جدید اپتیما سعی شده است تا تجربه رانندگی آن نیز بهبود یابد. برای مثال می‌توان به کاهش انتقال ناهمواری‌های جاده به داخل کابین اپتیما اشاره کرد. این خودرو اکنون می‌تواند تجربه رانندگی ایمن و آرامش‌بخشی را برای راننده و سایر سرنشینان خود به ارمغان آورد. با این وجود هم، مقایسه نیسان تیانا و کیا اپتیما از نظر تجربه رانندگی برتری محصول ژاپنی را نشان می‌دهد.

مطالعه بیشتر: راهنمای جعبه فیوز پراید + تصویر جعبه فیوز با جزئیات - شهر ماشین

تحلیل شرایط بازار

بازار خودرو کشور در شرایط آشفته‌ای به سر می‌برد. در واقع پس از خروج آمریکا از برجام چند شک پی در پی به این بازار وارد شده و پیامدهای آن همچنان پابرجاست، و متأسفانه نمی‌توان آینده باثباتی را نیز برای آن متصور شد. برای مثال امروزه خودرو کیا اپتیما در بازار خودرو کشور در بازه قیمتی 780 تا 850 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این در حالی است که می‌توان تیانا را با قیمت‌های ارزان‌تر تهیه کرد، ولی باید در نظر داشت که ارزان‌تر بودن نیسان تیانا به دلیل حضور این خودرو در بازار اتومبیل‌های کارکرده است.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: نحوه پیگیری کارت ماشین و کارت سوخت تا دریافت آن - شهر ماشین

جمع بندی

در مجموع می‌توان گفت که اگر به خودروی لوکس و با ظاهری باوقار و متین، ولی همزمان نسبتاً چالاک علاقمند هستید، حتماً نیسان تیانا را در میان گزینه‌های مورد نظر خود قرار دهید. اما باید در نظر داشته باشید که مدل صفر کیلومتر تیانا در بازار ایران موجود نیست، بنابراین اگر به خودروی اسپرت، اما صفر کیلومتر علاقه دارید، لازم است به خرید کیا اپتیما تمایل پیدا کنید.

در پایان مقایسه کیا اپتیما و نیسان تیانا باید گفت که هر کدام از این دو خودرو، ایمنی و تجربه رانندگی بسیار مناسبی را برای سرنشینان خود فراهم می‌آورند، ولی باید توجه کرد که می‌توانید تیانا را با قیمت‌های ارزان‌تری تهیه نمایید. برای اطلاع ازقیمت اپتیماو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در موردقیمت نیسان تیاناکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مقایسه هیوندای آزرا و کیا اپتیما
• چرا نیسان ایکس تریل بخریم
• چرا کیا اپتیما بخریم
• مقایسه هیوندای سوناتا و کیا اپتیما 2017
• مقایسه نیسان ایکس تریل و تویوتا راو 4
• کیا سراتو بخریم یا کیا اپتیما
• آیا خرید نیسان جوک مقرون به صرفه است؟
• مقایسه پژو 508 و کیا اپتیما
• مقایسه هیوندای النترا و کیا اپتیما 2017

معایب پژو پارس اتوماتیکموضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم شما مخاطبین گرامی را با معایب این خودروی ایرانیزه آشنا کنیم؛ بنابراین اگر شما هم جز آن دسته از افرادی هستید که قصدخرید پژو پارساتومات را دارید یا علاقمند هستید تا اطلاعات بیشتری درباره معایب پارس اتوماتیک به‌دست آورید در ادامه با ما همراه باشید.

پژو پارس یکی از سدان‌های محبوب شرکت ایران خودرو است که نمونه اولیه آن در سال 1379 به سبد محصولاتایران خودرو اضافه شد. در سال 1390 شرکت ایران خودرو، پژو پارس اتوماتیک را بر روی خط تولید قرار داد و عرضه آن نیز تا دو سال بعد ادامه داشت. در سال 1396 بار دیگر تولید پژو پارس اتومات از سر گرفته شد و با قیمتی فراتر از پژو پارس سال و پژو پارس LX به بازار عرضه شد.

شاید برایتان جالب باشد که بدانید پژو پارس اتوماتیک نیز همچون اغلب سدان‌های جمع‌وجور شرکت ایران خودرو، بر روی همان پلتفرم سالخورده پژو 405 ساخته شده‌است و به نوعی نمونه فیس لیفت این خودرو محسوب می‌شود. در میان بسیاری از دلالان و فروشندگان پژو پارس اتومات شایعاتی مبنی بر این مسئله وجود دارد که گیربکس اتوماتیک این خودرو توسط شرکت ZF آلمان ساخته شده‌است، اما درواقع گیربکس پژو پارس اتومات همان گیربکس نام آشنای AL4 است که پیش‌تر بر روی خودروهایی همچون پژو 206 اتومات، رنو مگان اتومات، پژو 407 و… مورد استفاده قرار گرفته است.

خرید خودرو

معایب فنی پژو پارس اتومات

با وجود اینکه خودرو پژو پارس مقبولیت‌عمومی را در بین مردم کسب کرده است، اما شاهد معایب پارس اتوماتیک به خصوص در‌زمینه فنی این خودرو هستیم. به‌گونه‌ای که حتی بعد از یک ماه خرید نسخه صفر این خودرو خواهید دید که لزوم مراجعه به نمایندگی‌ها و چک کردن کامل خودرو وجود خواهد داشت. البته با‌وجود گارانتی حتی مجبور به‌پرداخت بخشی از هزینه‌ها از جیب خود هستید، زیرا معمولا تعمیرکاران بر این باورند که قطعات‌فابریکی خودرو از کیفیت مطلوبی برخوردار نبوده و برای نصب یک قطعه باکیفیت‌تر باید مبلغ اضافی پرداخت کنید!

پژو پارس اتوماتیک در بخش فنی به پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر TU5 مجهز شده که در خودروهایی همچون پژو 206، پژو 207، پژو 405 SLX و… مورد استفاده قرار گرفته است. این پیشرانه که توان‌تولید 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور را دارد برای به‌حرکت درآوردن این سدان 1214 کیلوگرمی چندان مناسب به نظر نمی‌رسد.

قیمت روز خودرو

عملکرد گیربکس پژو پارس اتومات

پژو پارسنسخه اتومات برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد به زمانی در حدود 15 ثانیه نیاز دارد که برای خودرویی در این رنج قیمت به هیچ وجه مناسب به نظر نمی‌رسد.علاوه بر این، گیربکس AL4 با تکنولوژی بسیار قدیمی خود در زمان معکوس، عملکرد نسبتا کندی دارد که می‌تواند دردسرهای فراوانی را برای راننده به همراه داشته باشد.

یکی دیگر از معایب پارس اتوماتیک این است که گیربکس AL4 این خودرو پس از مدت کوتاهی دقت و کیفیت اولیه خود را از دست داده و هنگام تعویض‌دنده‌ها، با ایجاد ضربه و صدای آزاردهنده مشکلات‌بسیاری را برای سرنشینان این خودرو به همراه دارد.

عملکرد ترمز‌های پژو پارس اتومات

درمورد ترمزهای پژو پارس اتومات باید بگوییم که گرچه این خودرو هم در محور‌جلو و هم در محور‌عقب به ترمزهای دیسکی مجهز شده‌است و حتی از سیستم ABS و EBD نیز بهره می‌برد، اما نمی‌توان همیشه به آن مطمئن بود، چرا که مالکان پارس اتومات از عملکرد ترمزها رضایت چندانی ندارند و همیشه از خالی کردن پدال و قفل شدن ناگهانی ترمزها ناراضی هستند.

در بخش فنی یکی دیگر از معایب پارس اتوماتیک که ممکن است با آن مواجه شوید، مشکلات موجود در قسمت واشر سر سیلندر این خودرو است که می‌تواند پس از مدت کوتاهی شما را راهی تعمیرگاه کند. این مساله به خصوص در فصول گرم سال به شدت افزایش می‌یابد یا در صورتی که حواستان به دمای موتور نباشد می‌تواند هزینه‌های زیادی را به شما تحمیل کند.

در یک نگاه کلی به بخش فنی پژو پارس اتوماتیک می‌توان گفت که خریداران پارس اتومات با یک خودرو نه‌چندان سریع و گیربکس‌قدیمی روبه‌رو هستند که تنها می‌تواند در استفاده‌های شهری همراه مناسبی باشد. در رنج قیمتی پژو پارس اتوماتیک می‌توانید به خرید نمونه‌های کارکرده خودروهای دیگری چون تندر پلاس اتوماتیک، دنا پلاس و رنو ساندرو که در بحث کیفی بهتر ظاهر شده‌اند نیز فکر کنید.

مطالعه بیشتر: علت کشیدن فرمان خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

معایب پارس اتومات از نظر طراحی

کیفیت ساخت پایین یکی دیگر از معایب پارس اتوماتیک محسوب می‌شود. شاید برایتان جالب باشد که بدانید پژو پارس اتومات تنها موفق به کسب یک ستاره کیفی از طرف سازمان بازرسی و کیفیت استاندارد ایران شده‌است.

درمورد طراحی‌کابین پژو پارس، باید بگوییم که احتمالا استفاده از پلاستیک‌خشک یک اصل در ساخت خودروهای داخل شده‌است. استفاده از پلاستیک‌خشک و بی‌کیفیت در ساخت داشبورد پژو پارس اتوماتیک علاوه بر حس منفی و ارزان‌قیمت بودن آن، پس از مدت کوتاهی می‌تواند سروصدای بسیاری را برایتان به همراه داشته باشد.

درمورد فضای کوچک و انحنای سقف خودرو در بخش پشت پژو پارس اتومات نیز شاهد مشکلاتی هستیم که در سایر اعضای خانواده پژو پارس نیز دیده می‌شود. اگر فردی قدبلند باشید مطمئنا حس‌ناراحتی از سوار شدن پژو پارس خواهید داشت.

در مورد معایب موجود در بدنه و ظاهر پژو پارس اتوماتیک نیز می‌توان گفت که از زمان عرضه اولین سری این خودرو با نام پژو پرشیا تاکنون نمای ظاهری این خودرو تغییرات چشمگیری نداشته است؛ به همین دلیل اکثر مشتریان از قدیمی بودن طراحی آن و عدم هماهنگی با استانداردهای روز طراحی در پژو پارس ناراضی هستند. رنگ‌بدنه خودرو نیز کیفیت چندانی نداشته و با کوچکترین ضربه‌ای آسیب آن غیرقابل‌ اجتناب است.

تجربه رانندگی با خودرو پژو پارس اتوماتیک

معمولا تمایل افراد به خرید خودروهای با گیربکس دستی به دلیل شتاب بالاتر خودرو همیشه وجود داشته است؛ اما مدتی است که به دلیل ترافیک‌های سنگین کلان‌شهرها و سختی رانندگی با خودروهای گیربکس دستی، راننده‌ها تمایل دارند که به دنبالخرید خودرو اتوماتیکباشند.

البته به همان منوال که خودروهای دنده اتوماتیک توجه افراد بیشتری را به‌سوی خود می‌کشاند، به همان صورت نیز خالی از اشکال و ایراد نیستند. برخی از گیربکس‌های اتوماتیک مشکل سخت‌افزاری دارند که باید با یک هزینه‌کمرشکن آن را برطرف کنید، اما برخی دیگر از خودروها دارای عملکرد‌ضعیفی هستند که این دیگر قابل حل کردن نیست و تا زمانی که با خودرو رانندگی می‌کنید و صاحب آن هستید باید با آن کنار بیایید.

از دیگر معایب پارس اتوماتیک می‌توان به گیربکس آن اشاره کرد. گیربکس چهار سرعته اتوماتیک پژو پارس اتومات از استهلاک‌بالا، کیفیت‌پایین، عملکرد‌کند و هزینه‌نگهداری فراوانی برخوردار است. چنین مشکلاتی توانسته تاثیر منفی فراوانی بر میزان فروش پژو پارس اتوماتیک بگذارد و بسیاری از افراد را از خرید این خودرو منصرف کند.

کارشناسی خودرو

مطالعه بیشتر: 7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند - شهر ماشین

آپشن‌های پژو پارس اتوماتیک

در مقایسه میان پژو پارس اتوماتیک با سایر خودروهای هم‌رده شاهد وجود امکانات‌رفاهی کمی در پژو پارس اتومات هستیم. درواقع باوجود تولید و تغییراتی که هر ساله در این خودرو شاهد هستیم؛ هنوز هم تغییرات قابل‌قبول‌ و بارزی در امکانات و آپشن‌های پژو پارس ایجاد نشده است؛ حتی در برخی از مواقع نیز شاهد عملکرد‌ضعیف همین آپشن‌های خودرو نیز هستیم.

علی‌رغم بالا بودنقیمت پژو پارس اتوماتیکاما همچنان آپشن‌های این خودرو خریداران را دلسرد می‌کند، چرا که حتی برای نصب آپشن‌های معمول نیز، خریداران باید هزینه‌های اضافی بپردازند. از جمله امکانات پژو پارس اتوماتیک می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• فرمان هیدرولیکی، کلیدهای کنترل برای فرمان
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• سنسور دنده عقب، قفل میکروسوئیچ درب‌ها، قفل مرکزی با ریموت، مجهز به سیستم ایموبلایزر
• قابلیت تنظیم برقی صندلی جلو
• قابلیت سیستم اتولاک (قفل شدن درب‌ها بعد از حرکت) و مسترلاک (قفل و بازکردن درب‌ها با دکمه)

سوختن لامپ‌ها، یک ایراد قدیمی و معروف

درمورد تجهیزات و آپشن‌ها نیز باید بگوییم که لامپ اصلی چراغ‌های خطر عقب و مه‌شکن‌های جلو به علت‌های نامشخصی بیش‌ازحد لزوم می‌سوزند و شما باید هر 2 ماه یک‌بار لامپ آن‌ها را تعویض کنید. درمورد سیستم‌صوتی و تنظیم آینه‌های خودرو نیز همین عملکرد معکوس و منفی وجود دارد، به‌ گونه‌ای که برخی‌از مواقع امکان حرکت‌ آینه‌ها به‌سمت بالا وجود ندارد. برای اطلاع ازخرید اقساطی پژو پارسکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مقایسه پژو پارس اتومات و برلیانس H330
• با مدل های مختلف پژو پارس بیشتر آشنا شوید
• مقایسه سمند سورن و پژو پارس
  

هر چند اعمال محدودیت در واردات خودرو و وضع تعرفه‌های سنگین، در واردات خودروهای شاسی‌بلند به ایران تاثیرگذار بوده، اما بازار این خودورها همچنان در ایران داغ است. در این مقاله ازمجله همراه مکانیکقصد داریم به مقایسه دو خودرو پرطرفدار بازار ایران یعنی تویوتا پرادو چهار در و تویوتا اف جی کروز بپردازیم.

خرید خودرو

تویوتا اف جی کروز، شاسی‌بلند ساخت کشور ژاپن که در سال 2007 برای اولین بار نسخه آن به بازار ارائه شد. بسیاری از قطعات این خودرو شبیه به محصول دیگرشرکت تویوتایعنی خودروی چهار رانر است. این خودرو بیشتر برای رانندگی در مسیرهای سخت و پر دست‌انداز مناسب است. تویوتا اف جی کروز شباهت زیادی به لندکروزهای دهه 70 دارد و قدرت بالای آن یکی از ویژگی‌های بارزش به حساب می‌آید. هر چند منع واردات خودروی بالای2.5 لیتر باعث شده که به طور کلی ورود خودروهای شاسی‌بلند به ایران با مشکلاتی مواجه شود، اما باز هم تویوتا اف جی کروز طرفداران خاص خود را دارد.

این خودرو که در کلاس suvهای متوسط جای می‌گیرد، حدود 1910 کیلوگرم وزن دارد و برای رانندگی در محیط‌های بیابانی و سخت بسیار عالی است. به نحوی که از آن تحت عنوان رقیب تویوتا لندکروز نیز یاد می‌کنند. تویوتا اف جی کروز به علت ویژگی‌هایی که در ظاهر خود دارد، به هامر ژاپنی نیز معروف است.

در مقابلتویوتا پرادو چهاردر نیز همانند تویوتا اف جی کروز محصول کشور ژاپن بوده و طراحی ساده و هماهنگ آن مشهور است. تویوتا پرادو چهار در نیز یک خودروی متوسط در میان شاسی‌بلندها است که به علت برخی قوانین در خصوص ممنوعیت واردات خودرو به ایران، هم‌اکنون مدل‌های جدید آن در بازار کشورمان یافت نمی‌شود. با این حال، همانند تویوتا اف جی کروز دست‌دوم این خودرو همچنان در ایران پرطرفدار است.

تویوتا پرادو چهار در برای اولین بار در سال 2009 به بازار عرضه شد و در سال 2011 به ایران وارد شد. واردات این خودرو تا سال 2013 به ایران همچنان ادامه داشت و از آن زمان واردات آن به مشکل برخورد. این خودرو با کد J150 شناخته می‌شود و برخی آن را نسخه تغییر یافته و البته ارزان قیمت لکسوس GX به حساب می‌آورند. تویوتا پرادو چهار در نسبت به مدل‌های پیشین دارای مزیت‌هایی است که از جمله آنها می‌توان به پایداری بهتر، دقت فرمان بیشتر، کم شدن ارتفاع آن و بالا رفتن ایمنی اشاره کرد. در ادامه با مجله همراه مکانیک همراه شوید تا درسری مقالات مقایسه‌ای، به مقایسه مقایسه تویوتا پرادو چهار در و تویوتا اف جی کروز بپردازیم.

مقایسه طراحی

همانطور که گفتیم طراحی تویوتا اف جی کروز به گونه‌ای است که شما را به یاد خودروهای لندکروز دهه 70 می‌اندازد. به لحاظ ظاهری، این خودرو کاملا شبیه به خودروهای مخصوص بیابان و نقاط صعب‌العبور بوده و ورودی هوای بالای کاپوت آن به عظلانی‌تر شدن نمای جلو کمک کرده است. این خودرو سه عدد برف‌ پاک‌کن دارد که جذابیت خاصی به نمای جلوی آن بخشیده است. سپر این ماشین نیز طراحی خاصی داشته و متناسب به کاربری آن است. به طور کلی تویوتا اف جی کروز طراحی خاصی دارد و نسبت به تویوتا پرادو چهار کمتر عامه‌پسند است. با این حال طرفداران پروپاقرص خود را نیز دارد.

در مقایسه تویوتا پرادو چهار در و تویوتا اف جی کروز از نظر طراحی بایستی گفت تویوتا پرادو چهار در به سادگی و هماهنگی مشهور بوده و عامه‌پسندتر است. طرح برآمده چراغ‌های این خودرو و لبه بالا آمده کاپوت آن، جلوه ویژه‌ای به این خودرو ژاپنی بخششیده است. طرح جلو پنجره این خودرو نیز دارای طراحی خاص خود بوده که به زیباتر شدن تویوتا پرادو چهار در کمک کرده است. داخل کابین تویوتا پرادو نیز دارای امکانات مناسب بوده و عموما ارگونومی مناسبی دارد. مواد به کار رفته در طراحی کابین تویوتا پرادو از کیفیت لازم برخوردار بوده و از نکات جالب آن می‌توان به طراحی زیبای پشت آمپر اشاره کرد.

در مقابل طراحی داخل کابین تویوتا اف جی کروز به سادگی تویوتا پرادو نیست. این خودرو در کل دارای فضای مکعبی با انبوهی از زوایا در فضای داخل است که شاید چندان خوشایند تمام سلایق نباشد. پنجره‌های تویوتا اف جی کروز معمولا کوتاه بوده که با تلفیق آنها با ستون‌های چپ و راست مشکل به وجود آورده، به گونه‌ای که باعث محدود شدن زاویه دید راننده می‌شود.

البته آیینه‌های کناری بزرگ و تاثیرگذار هستند و تقریبا احاطه راننده بر محیط اطراف را کامل می‌کنند. اما با این حال، فضای داخل این خودرو همانند تویوتا پرادو ساده نیست و پیچیدگی بیشتری دارد که شاید باب میل همه نباشد.

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مقایسه فنی

مقایسه تویوتا پرادو چهار در و تویوتا اف جی کروز در بخش مشخصات فنی می تواند نکات بسیار جالبی را برای شما مشخص نماید. دو خودرو ساخت کشور ژاپن بوده و مشخصات فنی مشترک زیادی دارند، با این حال تفاوت‌های قابل‌توجهی نیز بین آن دو وجود دارد. در این بخش به بررسی مقایسه مشخصات فنی این دو خودرو می‌پردازیم. از نکات جالب توجه در این بخش می‌توان به سرعت بیشتر تویوتا پرادو نسب به تویوتا اف جی کروز اشاره کرد.

مقایسه آپشن و امکانات رفاهی

مقایسه تویوتا پرادو چهار در و تویوتا اف جی کروز از نظر آپشن و امکانات رفاهی این نکته به خوبی دیده می شود که تویوتا اف جی کروز برای سفرهای آفرودی طراحی و تولید شده اما تویوتا پرادو برای مصارف مشترک طراحی گردیده است.

برای مثال تنظیمات اتوماتیک در مورد تهویه تویوتا پرادو وجود دارد که در اف جی کروز خبری از آن ها نیست. در این بخش به مقایسه امکانات و تجهیزات دو خودرو می‌پردازیم که مهم‌ترین آنها مطابق جدول زیر است.

مقایسه ایمنی

در مقایسه تویوتا پرادو چهار در و تویوتا اف جی کروز از نظر ایمنی باید بگوییم که هر دو خودرو از خودرو های ایمن شاسی بلند موجود در بازار است . هر دو خودرو موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه تست تصادفات اروپا گردیده اند. البته یک نکته در تویوتا پرادو رعایت شده و آن هم طراحی مناسب برای مواقع تصادف با عابر پیاده است که کمترین آسیب ممکن را برای وی داشته باشد که در تویوتا اف جی کروز خبری از آن نیست.

مقایسه تجربه رانندگی

مقایسه تویوتا پرادو چهار در و تویوتا اف جی کروز در تجربه رانندگی کار بسیار مشکلی است چرا که هر دو خودرو واقعا در رانندگی لذت بخش هستند . ارتفاع بالای تویوتا پرادو چهار در در هنگام رانندگی کاملا مشهود بوده و جلب‌توجه می‌کند. شروع حرکت این خودرو نرم و کم صدا بوده و تعویض دنده‌های آن با بالاترین دقت و به نرمی قابل انجام است. اما تویوتا پرادو معمولا در هنگام دور زدن کابین آن زاویه بیش از اندازه می‌گیرد که گویا به علت نبود سیستم KDSS است. شاید عملکرد ترمز این خودرو در حد عالی نباشد، اما رضایت‌بخش است. با این حال رانندگی تویوتا پرادو قطعا بهتر از تویوتا اف جی کروز است. کابین داخل خودرو تویوتا اف جی کروز دارای طراحی خاصی بوده که رانندگی با آن را مشکل می‌کند و نیاز است که راننده بعد از مدتی نسبت به شرایط داخل کابین عادت کند.

چون پنجره‌های این خودرو کم‌ارتفاع هستند، دید کمی نسبت به اطراف دارند و این یکی از مشکلات آن هنگام رانندگی است. همچنین تویوتا اف جی کروز به علت داشتن سه برف‌ پاک‌کن گاهی اوقات مشکلاتی را در خصوص دید راننده به وجود می‌آورد. هر چند که باید این توجه را داشته باشیم که وزن این خودرو نسبت به تویوتا پرادو چهار در پایین‌تر بوده و در مواقع لازم قدرت واکنش بیشتری را دارد. به طور کل دو خودرو دارای نرمی و راحتی خاصی در هنگام رانندگی هستند، اما این احساس در رانندگی با تویوتا پرادو بیشتر احساس می‌شود. خصوصا آنکه رانندگی با این ماشین دارای صدای کمتری نیز است. این در حالی است که تویوتا اف جی کروز خصوصا در سربالایی‌ها صدای بیشتری از خود نسبت به تویوتا پرادو تولید می‌کند.

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودرو تونلند نیوفیس فوتون - شهر ماشین

تحلیل بازار

اما مهم‌ترین عامل در خرید هر خودرویی بحث قیمت آن است که این مورد خصوصا برای خودروهای شاسی‌بلند دو چندان می‌شود. خودرو تویوتا اف جی کروز معمولا قیمت پایین‌تری از تویوتا پرادو دارد. اما باید توجه داشت که تویوتا اف جی کروز ماشینی نیست که شما بتوانید همیشه از آن استفاده کنید و بیشتر برای سفرهای خاص کاربرد دارد. در عوض تویوتا پرادو یک خودرو کاملا خانوادگی و مخصوص سفر در شرایط عادی است. هر چند که باید دقت کرد برخی از امکاناتی که تویوتا اف جی کروز دارد، خودرو تویوتا پرادو فاقد آن است.

با این حال، کابین باز و فضای بیشتر تویوتا پرادو آن را به یک خودرو مورد علاقه برای خانواده‌های ایرانی تبدیل می‌کند. در عوض تویوتا اف جی کروز نیز دارای ویژگی‌هایی است که از جمله انها می‌توان به شتاب‌گیری سریع این خودرو، قابلیت بهتر در شرایط سخت و سعب‌العبور اشاره کرد. همچنین طراحی خاص این خودرو نیز از نکاتی است که شاید کمتر مورد پسند عامه قرار بگیرد. در یک نگاه کلی هر چند که نحوه استفاده شما از خودرو تعیین‌کننده خواهد بود، اما به صورت میانگین و نرمال احتمالا تویوتا پرادو خودرو بهتری برای شما خواهد بود. برای اطلاع ازقیمت تویوتا اف جی کروزو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در موردقیمت پرادو چهارکلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مقایسه تویوتا پرادو و پورشه ماکان
• چرا اف جی کروز بخریم
• چرا پرادو بخریم
• مقایسه تویوتا لندکروز و تویوتا پرادو
• مقایسه تویوتا پرادو و کیا سورنتو

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک رئیس پلیس راهور نیروی انتظامی اعلام کرد: خرید و فروش خودروهای وکالتی ممنوع است و مردم با خرید و فروش خودرو به صورت وکالتی خودشان را گرفتار می کنند.

سردار سیدکمال هادیان فر افزود: در سامانه مرتبط به خرید و فروش خودرو، نام صاحب خودرویی که برای ما محرز شده مورد تایید است و تنها همین فرد را می شناسیم.

وی ادامه داد: وقتی خودرویی وکالتی فروخته می شود در واقع این اجازه را می دهد تا پلاک خودرو در اختیار خریدار قرار گیرد در حالی که حق توکیل را نمی بندد.

وکالت در توکیل به معنی است که شخصی که در اجرای امری از سوی موکل وکالت دارد این نمایندگی و نیابت را به شخص دیگری واگذار کند.

سردار هادیان فر اضافه کرد: اخیرا در مرکز ۱۹۷ نیروی انتظامی فردی مراجعه کرده بود که خودرویی را از فردی خریداری کرده بود که در کار قاچاق بوده و مجرم به شمار می آمد.

وی ادامه داد: خریدار خودرو بعد از خرید خودرو متوجه شد که بیش از ۲۶ میلیون تومان برایش جریمه آمده است و علاوه بر این، سه شکایت دیگر از مالک اصلی این خودرو شده بود، اما خریدار گرفتار شده و هر چه بگوید گه نقشی در این زمینه نداشته، قانون نمی پذیرد.

رئیس پلیس راهور تاکید کرد: به شهروندان توصیه می شود به هیچ عنوان به صورت وکالتی خودرویی را خرید و فروش نکنند چرا که شرایط نقل و انتقال خودرو به گونه ای ساماندهی شده که سریعا انجام می شود.

هادیان فر افزود: طی بازدیدی که از مراکز شماره گذاری داشته ام، در مدت ۵۰ دقیقه، خودرو به خریدار منتقل می شود و هیچ ضرورتی وجود ندارد که هزینه وکالت یا هزینه اضافه پرداخت شود و به راحتی نقل و انتقال خودرو انجام شده و در روند قانونی قرار گرفته است.

منبع:ایرنا

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

همه چیز در مورد کروکی تصدف خودرو و نحوه اعتراض به آن

جرم کاهش کیلومتر خودرو و نحوه برملا سازی آن
وکالت خرید و فروش خودرو
مراحل حقوقی خرید و فروش خودرو
راهنمای حقوقی خرید خودروی دست دوم

12 نکته حقوقی مهم در خرید خودرو دست دوم

مطالعه بیشتر: 6 علت خرابی بخاری ماشین + نشانه‌ها - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض شمع خودرو و راهکار افزایش عمر شمع - شهر ماشین

به گزارشمجله خودرو همراه مکانیک

رضا رحمانی وزیر صنعت معدن و تجارت در برنامه دست خط شبکه پنجم سیما در خصوص نوسانات قیمت خودرو، برگزاری نمایشگاه توانمندی داخلی و حمایت از تولیدکنندگان صحبت کرد و توضیحاتی ارائه داد.

وی در مورد وضعیت فروش خودرو و مشکلات فعلی این بخش گفت: در حوزه فروش خودرو و عمل به تعهدات قبلی خودروسازان، قرارداد نخست مشتریان را مبنای کار قرار دادیم و البته خودروسازان هم استدلال‌هایی داشتند که تحریم بوده و شرایط کار و تحویل خودرو سخت شده است، اما ما معتقدیم تعهدات قبلی خودروسازان باید طبق قرارداد انجام شود.

وی ادامه داد: مهمترین کار ما اصلاح وضعیت صنعت خودروسازی بود. این خودروسازی نه در شان ملت و نه در شان صنعت کشور است. برخی در این شرایط انتظار داشتند حرکت چکشی شود و خودروسازی کشور تعطیل شود که این تحلیل‌ها سطحی است.

وزیر صنعت معدن و تجارت تصریح کرد: ما یک بسته جامع برای صنعت خودرو تهیه کردیم و در واقع قطار در حال حرکت صنعت خودرو را می‌خواهیم اصلاح کنیم که از ساختن یک صنعت از صفر هم سخت‌تر است.

در ادامه مجری برنامه بیان کرد که شما در دوران سختی مسئولیت را تحویل گرفتید و گفته شد بدهی خودروسازان به ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار میلیارد تومان هم می‌رسید و رحمانی پاسخ داد: در همین شرایط اگر تولید را ادامه نمی‌دادیم برای واردات خودرو باید ۱۴ میلیارد دلار ارز از کشور خارج می‌شد.

بدهی انباشته ایران خودرو و سایپا؛ ۳۵ هزارمیلیارد تومان

وی ادامه داد: زیان انباشته ایران خودرو ۱۷ هزار میلیارد و زیان سایپا ۱۸ هزار میلیارد تومان است. روزی که بنده آمدم ۲۴ هزار میلیارد تومان پیش فروش خودرو گرفته بودند و پرداخت نشده بود، ۲۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار بودند و ۸۰ هزار میلیارد تومان هم بدهی داشتند.

رحمانی تصریح کرد: خودروسازان در آستانه تعطیلی قرار داشتند، اما نباید این صنعت تعطیل می‌شد چراکه ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار اشتغال مستقیم دارد. در این مدت از تولید تا فروش اصلاح ساختاری انجام دادیم و برخی واگذاری‌ها انجام شد. این اقدامات برای این انجام شد تا این صنعت زمین نخورد و کیفیت محصولات را بالا ببریم.

مجری برنامه در ادامه در خصوص بحث پارکینگ خودروها و خودداری خودروسازان از فروش محصولات و همچنین روش ارائه محصول با نرخ ۵ درصد زیر قیمت بازار سوال کرد که وزیر صمت پاسخ داد: بحث احتکار خودرو در پارکینگ‌ها را دقیق بررسی کردیم، مشخص شد برخی ماشین‌ها از نظر ظاهری عیبی ندارد، اما برخی تجهیزات همچون کاتالیست نداشتند و نباید خودرو ناقص فروش می‌رفت برخی معتقد بودند باید به فروش می‌رسید بعد فراخوان می‌شد، اما در مسائل ایمنی و زیست محیطی نمی‌توان کوتاه آمد.

رحمانی تصریح کرد: در یک دوره از حدود پاییز سال گذشته تا تیرماه امسال ۶ میلیون متقاضی خرید خودرو بودند در حالی که تولید خودرو یک میلیون بود و هرفردی که از ما می‌خرید صاحب یک رانت می‌شد، در این شرایط پیشنهاد شد که با نرخ ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه کنیم. البته این پیشنهاد هم مطرح بود که این مبلغ اضافه به حساب خزانه ریخته تا برای مباحث عمومی خودرو خرج شود.

وی ادامه داد: در این مقطع تا اسفند ماه قیمت‌ها حدود ۱۰ درصد پایین آمد، اما اسفند و فروردین دوباره قیمت‌ها بالا رفت.

وی درباره دلایل این رشد قیمت گفت: سررسید سپرده‌های بانکی در آن زمان به اتمام رسید و به دلیل کاهش سود، بخشی از منابع بانکی به خودرو و مسکن آمد و افزایش قیمت‌ها را رقم زد.

رحمانی درباره تعهدات معوق خودروسازان گفت: تعهداتی که اکنون خودروسازان دارند برای نیمه دوم ۹۷، همچنین ۹۸ و ۹۹ است الان در پرداخت‌ها ۶ یا ۷ ماه عقبیم، اما منظم شده و متقاضیان می دانند که با کمی تاخیر محصول خود را دریافت خواهند کرد.

خودروسازان تا آخر ۹۸ تعهدات معوق خود را صفر می‌کنند

وی افزود: خودروسازان قول دادند تا آخر امسال تعهدات معوق خود را صفر کنند.

وزیر صمت درباره قرارداد با شرکت پژو پس از ترک بازار ایران گفت: در قرار داد پژو یک تضمین‌هایی ذکر شده که در دوره تحریم‌های پیشین هم بود، اما این بار محکم‌تر است که بتوانیم ادعای دریافت خسارت کنیم البته الان در شرایط تحریم نمی‌شود هر کاری را بدون تصمیم گیری مناسب انجام داد.

ماجرای انتصاب مدیرعامل ایران خودرو

وی در پاسخ به اینکه برای انتخاب مدیرعامل ایران خودرو یا سایر شرکت‌های حوزه صنعت ومعدن فردی به شما تحمیل شده یا خیر گفت: بحث تحمیل نبوده، اما ما استعلامات امنیتی یا مشورت از دولت گرفتیم، در مورد ایران خودرو هم به خاطر حساسیت های ویژه خودم می‌خواستم هماهنگی‌های لازم انجام بگیرد.

از ساخت داخل چه خبر؟

عضو کابینه دولت در ادامه درباره نمایشگاه ساخت داخل تصریح کرد: برگزاری این نمایشگاه در رفع موانع و مشکلات کاملا جواب داد و برکت داشت. اولین بار بود که نمایشگاه عرضه محور نبود بلکه تقاضا محور بود. ۲۰۰ شرکت و موسسه داخلی از همه کشور در این نمایشگاه حضور داشتند و همکاری‌های خوبی شکل گرفت.

رحمانی در خصوص وضعیت واحدهای تولیدی گفت: سال ۹۸ تحریم بیشتر شده، اما وضع تولید ما بهتر شده است. سال ۹۷ نسبت به ۹۶، جواز تاسیس ۲۰ درصد، پروانه بهره برداری ۶.۵ درصد افزایش یافت و در ۴ ماهه ۹۸ وضعیت بهتر هم شده است.

وی تاکید کرد: رونق تولید به بازار یابی و سرمایه در گردش نیاز دارد. افزایش قیمت ارز باید صادرات را توجیه پذیر و قاچاق را توجیه ناپذیر کند الان صادرات به صرفه شده و قاچاق هم تا حدودی کم شده است. پوشاک تولید داخل به شدت رشد کرده است.

رحمانی تصریح کرد: طبق قانون باید نظام بانکی حداقل ۴۰ درصد تسهیلات را به بخش صنعت و معدن پرداخت کند که به گفته بانک مرکزی تا کنون ۲۷ دصد پرداخت شده است.

وزیر صمت تاکید کرد: راهکار حل مشکلات اساسی کشور همچون بیکاری و فقر به طور حتم رونق تولید است.

وی افزود: در حمایت از تولید وظیفه داریم به تولید کننده کمک کنیم، اما اگر کسی به نام تولید از این منابع سوء استفاده کند حتما با آن برخورد می‌کنیم چنانچه ۲ هزار پروانه تولید تعلیق شده است.

وی ادامه داد: یکی از سیاست‌های اساسی وزارت صنعت حمایت از تولید کننده و برخورد با رانت و فساد است که این کار را از رصد مبدا تولید شروع کردیم تا مقصد فروش ادامه دارد. برای رصد این زنجیره سامانه‌هایی همچون سامانه جامع انبارها راه اندازی شده است که تا سال آینده تکمیل می‌شود و در این صورت هر کالایی قابلیت ردیابی خواهد داشت.

مطالعه بیشتر: هنگام جوش آوردن ماشین چه کار کنیم؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: افت قیمت خودرو در تصادفات + جدول میزان افت - شهر ماشین

به گزارشمجله خودرو همراه مکانیکشرایط فروش اقساطی محصولات شرکتسایپاروزهای چهارشنبه و پنج شنبه مورخ ۱۰ و ۱۱ مهرماه آغاز خواهد شد.

شرایط فروش اقساطی محصولات شرکت سایپا روزهای چهارشنبه و پنج شنبه مورخ 10 و 11 مهرماه ساعت 10 صبح به‌صورت روزانه و صرفاً به صورت اینترنتی آغاز خواهد شد.

در این طرح فروش محدودیت کد ملی برای ثبت نام وجود دارد (هر کد ملی یک دستگاه). برای متقاضیان خرید خودرو که از ابتدای سال 97 نسبت به ثبت نام یک دستگاه خودرو از محصولات گروه سایپا اقدام کرده‌اند، امکان ثبت‌نام در این شرایط فراهم نیست؛ البته در صورت بروز هر گونه اشتباه در ثبت‌نام، ضمن ابطال درخواست خرید، مبلغ دریافتی عودت خواهد شد.

فروش اعتباری :

فروش نقدی:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا برلیانس h330 بخریم

تیبا 1 بخریم یا تیبا 2

مقایسه برلیانس h320 و برلیانس h330

معایب پراید

جعبه فیوز پراید

مطالعه بیشتر: چراغ چک خودرو چیست؟ انواع چراغ چک و علامت هر کدام - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک گزارش امروزقیمت خودروحکایت از افزایش نسبی قیمت خودروهایسایپادر بازار دارد.

در بازار امروز خودرو، پراید 111 با قیمت 47میلیون و 200هزار تومان و پراید 131 با قیمت 42میلیون و 500هزار تومان و تیبا با قیمت 50میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

اگر قصدخرید پراید کارکرده،کارشناسی شده و با ضمانت را داریداینجاکلیک کنید

همچنین چانگان با قیمت 170 میلیون تومان، استپ‌وی با قیمت 178میلیون تومان و سراتو با قیمت 280میلیون تومان به‌فروش می‌رسد.

قیمت خودروهای سایپا در بازار دیروز 1398/07/16 به‌شرح زیر است:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

معایب پراید

جعبه فیوز پراید

پراید بخریم یا تیبا

راهنمای خرید پراید دست دوم

مطالعه بیشتر: علت پاره شدن تسمه تایم ماشین + علائم و نشانه‌ها - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

فروش خودرو یکی از دغدغه‌های اصلی صاحبان این وسیله نقلیه است. اگر از دور بررسی کنید، فروش خودرو امری آسان‌تر و در عین‌حال کم‌هزینه‌تر از خرید خودرو است. اما با بررسی مشکلاتی که ممکن است در فروش خودرو پیش بیاید، متوجه خواهید شد که این فرضیه کاملا غلط است.

بسیاری از افراد گمان می‎کنند که برایفروش خودروخود کافیست وارد سایت‌های آگهی شوند و خودرو را ثبت کنند؛ اما حقیقت چیز دیگری است. در ادامه مقاله ” چرا افراد باهوش ازفروش سفارشی‌ خودرو استفاده می‌کنند؟ ” ازمجله همراه مکانیکتوضیح می‌دهیم که چرا افراد باهوش از روش‌های سنتی فروش خودرو استفاده نمی‌کنند.

تعیین قیمت دقیق خودرو برای افراد باهوش در اولویت است

افرادی که از روش‌های سنتی برای تعیین قیمت دقیق خودرو استفاده می‌کنند، در قیمت‌گذاری دچار مشکل می‌شوند. اغلب این افراد با بررسی آگهی‌های مشابه به یک قیمت می‌رسند که یا به‌قدری بالاست که مشتریان کمی برای خودرو تماس می‌گیرند و یا به‌قدری پایین است که پس از فروش متوجه ضرر مالی می‌شوند. اما افراد باهوش ترجیح می‌دهند کار تعیین قیمت را به یک مرجع متخصص بسپارند که به صورت روزانه در بازار خودرو فعال است و به تمامی جنبه‌های بازار خودرو مسلط است؛ در نتیجه مطمئن هستند که در فروش خودرو ضرر نخواهند کرد.

خرید خودرو

افراد باهوش برای وقت خود ارزش قائل هستند

اتلاف وقت، گرانبهاترین خرج‌هاست. این سخن از بالزاک، نویسنده بزرگ فرانسوی در ابتدای عصر ماشینی است. اما ما در قرن 21ای زندگی می‌کنیم که هر ثانیه‌اش فرصتی برای کسب درآمد بیشتر است پس این موضوع بیش از پیش اهمیت دارد.

زمانبر بودن فرایند فروش خودرو همان چیزی است که برای افراد باهوش در اولویت قرار دارد. آگهی کردن در سایت‌های مختلف مثل دیوار، باما و شیپور و بررسی روزانه آگهی و یا استفاده از روش‌هایی که آگهی در هر یک از سایت‌ها بهتر دیده شود، زمان قابل توجهی را می‌گیرد.

پس از انتشار آگهی، فروشنده با ده‌ها تماس وقت و بی‌وقت روبه‌رو می‌شود. تماس‌هایی که بسیای از آنها از سوی دلالان خودرو است که قصد خرید خودرو به حداقل قیمت را دارند.

بخش زمانبر دیگر در فرایند فروش خودرو هماهنگی جهت بازدید از خودرو است. کاری که حداقل 2-3 ساعت از زمان فروشنده را خواهد گرفت. از طرفی دیگر طبق آمار بین 3 الی 5 بازدید از خودرو نیاز است تا خریدار نهایی پیدا شود. یک حساب سرانگشتی نشان می‌دهد که چرا افراد باهوش خود را درگیر فرایند زمانبر فروش خودرو نمی‌کنند.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای H30 کراس - شهر ماشین

افراد باهوش خود را متخصص در هرکاری نمی‌دانند

از قدیم گفته‌اند، هر کاری بسته به بزرگی یا کوچکی، ساده و معمولی یا پیچیده وفنی باید به اهلش سپرده شود. این همان وجه تمایز افراد باهوش با افرادی است که خود را متخصص هر کاری می‌دانند. این افراد به دلیل تسلط نداشتن به تمام وجوه عقد قولنامه، فرایند نگارش و نظارت بر مفاد قولنامه خودرو را به متخصص می‌سپارند تا خیالشان از بابت رعایت تمامی نکات حقوقی و پیگیری‌های احتمالی بعدی راحت باشد.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود L90 - شهر ماشین

فروش سفارشی خودرو برای افرادی که وقت و تجربه کافی ندارند

همراه مکانیک، به عنوان اولین و بزرگترین نمایشگاه فروش خودروهای کارشناسی شده چند سالی است که خدمت فروش سفارشی خودرو را راه‌اندازی کرده است.

در این روش که در سراسر دنیا هم به عنوان بهترین روش فروش خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد نیازی به آگهی کردن خودرو در سایت‌های مختلف وجود ندارد، فروشنده به هیچ تماسی از سمت خریدار پاسخ نمی‌دهد، نگرانی بابت تعیین قیمت دقیق خودرو وجود ندارد، خبری از روبرو شدن با دلالان متعدد نیست و ریسک نوشتن قولنامه از بین رفته است. مهمتر اینکه همه این موارد به صورت رایگان انجام می‌شود!
برای دریافت این خدمت کافیست وارد سایت همراه مکانیک به آدرسhamrah-mechanic.com/car-sellشوید و ثبت سفارش کنید.

کارشناسان همراه مکانیک با شما تماس می‌گیرند و خودروی شما مورد کارشناسی قرار می‌گیرد. پس از انجام کارشناسی، تمام فرایند فروش خودرو اعم از آگهی کردن، پاسخ دادن به تماس‌ها و هماهنگی جهت بازدید و عقد قولنامه توسط همراه مکانیک انجام می‌شود.

مطالعه مقالات در خرید و فروش بی دغدغه خودرو به شما کمک خواهند کرد:

• همه چیز در مورد قولنامه خودرو ؛ 10 نکته طلایی که همه باید بدانند
• خلافی خودرو
• راهنمای حقوقی خرید خودرو دست دوم
• چرا تیبا 2 بخریم
• چرا دنا بخریم
• چرا کوییک بخریم
• ساینا بخریم یا تیبا
• شرایط معاینه فنی خودرو
• خلافی خودرو

به گزارشمجله خودروهمراه مکانیک فروش اقساطی ۳ محصول شرکتسایپاروزهای یکشنبه و دوشنبه مورخ ۲۱ و ۲۲ مهرماه آغاز شد.

آخرین قیمت خودرورا بروز ، دقیق ،از صفحهقیمت خودروهمراه مکانیک بگیرید

شرایط فروش اقساطی محصولات شرکت سایپا روزهای یکشنبه و دوشنبه مورخ 21 و 22 مهرماه ساعت 10 صبح به‌صورت روزانه و صرفاً به‌صورت اینترنتی آغاز شده است.

در این طرح محدودیت کد ملی برای ثبت‌نام وجود دارد (هر کد ملی یک دستگاه). لازم به ذکر است متقاضیان محترم خرید خودرو که از ابتدای سال 97 نسبت به ثبت‌نام یک دستگاه خودرو از محصولات گروه سایپا اقدام نموده‌اند، امکان ثبت‌نام در این شرایط فراهم نمی‌باشد.

با توجه به اعمال محدودیت کد ملی، در ثبت اطلاعات مشتری دقت لازم صورت پذیرد، بدیهی است در صورت بروز هر گونه اشتباه در ثبت‌نام، ضمن ابطال درخواست خرید، مبلغ دریافتی عودت خواهد گردید.

علاوه بر این امکان صلح (خرید انصرافی) وجود ندارد.

اگر قصدخرید خودروبا کارشناسی شده و با ضمانت را داریداینجاکلیک کنید

فروش اعتباری:

منبع:تسنیم

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

چرا رنو ساندرو بخریم

برلیانس h320 بخریم یا نه

سایپا کوییک بخریم یا نه

چرا کیا اپتیما بخریم

چرا کیا اسپورتیج بخریم

چرا کیا پیکانتو بخریم

مطالعه بیشتر: راهنمای جامع گذر موقت خودرو - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت و علائم خرابی پمپ بنزین خودرو + نحوه رفع مشکل - شهر ماشین