یدک سنتر - صفحه 166

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید درمورد افزایش تولید و همچنین نرخ ‌ارز، دست‌خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروشایران خودرودر بازار معاملاتی امروز همچنان با قیمت حدود 200 میلیون تومان خرید‌ و‌ فروش می‌شوند؛ برای مثال سمند ال‌ایکس با قیمت 175 میلیون تومان، دنا با قیمت 260 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 250 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 243 میلیون تومان به فروش می‌رسند. علاوه‌ بر ‌این، رانا با قیمت 210 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 191 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 190 میلیون تومان معامله می‌شوند.

نصب اپ

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز شنبه 99/10/13 به‌شرح زیر است:

#tablepress-4 from cache

مطالعه بیشتر: آشنایی با استپر موتور – 5 نشانه خرابی + روش تعویض آن - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

همچنان بیشتر خودروهای پرفروشسایپادر بازار معاملاتی امروز، با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خرید ‌و فروش می‌شوند؛ برای مثال پراید 111 با قیمت 122 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 103 میلیون تومان، چانگان با قیمت 470 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 535 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوییک با قیمت 140 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 127 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

[hm_sell_form_inline]

قیمت خودروهای سایپا در بازار ‌شنبه 99/10/13 به‌شرح زیر است:

#tablepress-5 from cache

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟ - شهر ماشین

در این مقاله از سری مقالات مجله همراه مکانیک، قصد داریم به بررسی خودرو‌های یک میلیارد و دویست میلیون تومانی در بازار خودروی ایران بپردازیم. پس اگر قصد خرید خودرویی با این بودجه را دارید، با ما همراه باشید.

خودرو‌های یک میلیارد و دویست میلیون تومان

خودرو‌های یک میلیارد و دویست میلیون تومانی حال حاضر بازار ایران به شرح زیر است:

• هیوندای سوناتا هیبرید GLS PLUS مدل 2017
• میتسوبیشی ASX تیپ 4 (فول) مدل 2018
• پژو 508 فول مدل 2017
• آلفارومئو جولیتا فول مدل 2016
• میتسوبیشی اوتلندر تیپ 3(5 نفره) – فیس جدید مدل 2017
• رنو کولیوس نیمه فول مدل 2017
• هیوندای توسان TL- نیمه فول دو دیفرانسیل 2017

البته که لیست خودرو‌های با این بودجه یقیناً مفصل‌تر است و ما در این مقاله تنها به بررسی خودرو‌های مدل‌بالاتر بسنده کرده‌ایم.

نصب اپ

هیوندای سوناتا هیبرید GLS PLUS مدل 2017

نخستین گزینه خودرو‌های با بودجه یک میلیارد و دویست میلیون تومانی که به بررسی آن خواهیم پرداخت، هیوندای سوناتا هیبرید GLS PLUS مدل ۲۰۱۷ است. هیوندای سوناتا هیبرید، درواقع نسخه هیبریدی نسل ششم سوناتا یعنی سوناتا YF است که در سه نسخه GL، GLS و GLS PLUS به بازار عرضه‌شده است. تفاوت‌های این سه نسخه در آپشن‌ها و امکانات رفاهی آن‌ها است و GLS PLUS فول‌ترین نسخه آن به‌ حساب می‌آید.

در حال حاضر هیوندای سوناتا هیبرید GLS PLUS در کنار تویوتا پریوس و تویوتا CHR یکی از چندین خودرو هیبریدی موجود در کشور محسوب می‌شود که علاوه بر ظاهر جذاب و دل‌فریب، ویژگی‌های فنی بی‌نظیر و تجهیزات رفاهی کاملی دارد. ازآنجایی‌که هیوندای سوناتا هیبرید GLS PLUS سدانی تقریباً بی‌نقص به شمار می‌رود، تقاضا برای خرید این خودرو بالاست همچنین از سویی دیگر با توجه به واردات محدود این خودرو به کشور، از بازار دست‌دوم قابل قبولی نیز برخوردار است.

میتسوبیشی ASX تیپ 4 (فول) مدل 2018

میتسوبیشی ASX تیپ 4 (فول) مدل ۲۰۱۸، دیگر خودرو حاضر در لیست خودرو‌های یک میلیارد و دویست میلیون تومانی‌ست. این خودرو به‌عنوان سومین نسل از نوع خود و در بازارهای جهانی به نام اوتلندر اسپرت شناخته می‌شود. طراحی جذاب، کیفیت مناسب قطعات و سیستم تعلیق و فرمان پذیری خوب از مزیت‌های این کراس‌اوور کامپکت ژاپنی است.

همچنین سیستم چهارچرخ متحرک 4WD نیز به‌عنوان نقطه قوت این خودرو در مقابل سایر رقبای کره‌ای محسوب می‌شود. علیرغم شایستگی‌های میتسوبیشی ASX این خودرو نیز مانند دیگر هم‌وطن خود یعنی میتسوبیشی اوتلندر، به علت شرایط نامطلوب خدمات پس از فروش در بازار دست‌دوم خودرو چندان محبوب نیست و بازار خریدوفروش گرمی ندارد.

میتسوبیشی اوتلندر تیپ 3 (5 نفره) – فیس جدید مدل 2017

یکی دیگر خودرو حاضر در لیست خودرو‌های یک میلیارد و دویست میلیون تومانی که به بررسی آن خواهیم پرداخت، میتسوبیشی اوتلندر تیپ 3(5 نفره) – فیس جدید مدل ۲۰۱۷ است. اگرچه نسل قبلی اوتلندر در ایران پرقدرت ظاهر نشد اما نسخه فیس لیفت ۲۰۱۸ ظاهراً نسبت به برادر خود از اقبال بهتری در میان خریداران برخوردار بود. این شاسی‌بلند زیبای ژاپنی، خودروی پر ابهتی است که از امکانات و تکنولوژی‌های باکیفیت روز دنیا نیز بهره کامل را برده است.

اگرچه کیفیت ساخت و مونتاژ میتسوبیشی اوتلندر وضعیت بسیار مطلوبی دارد و خودرویی خوش‌ساخت و باکیفیت محسوب می‌شود اما بازار دست‌دوم آن چندان پررونق به نظر نمی‌رسد. خدمات پس از فروش ضعیف، وضعیت تحریم‌ها و نبود قطعات گریبان‌گیر این ژاپنی جذاب شده است و بر بازار دست‌دوم این خودرو تأثیر بسیاری گذاشته است.

رنو کولیوس نیمه فول مدل 2017

رنو کولیوس نیمه فول مدل ۲۰۱۷ نیز در میان گزینه‌های خرید خودرو‌های یک میلیارد و دویست میلیون تومانی قرار دارد. شاسی‌بلند سایز متوسط فرانسوی که به علت کیفیت بالا به پرفروش‌ترین خودرو وارداتی کشور تبدیل شد. طراحی هماهنگ و جذاب، ویژگی‌های فنی مطلوب در کنار آپشن‌های فراوان و سواری باکیفیت، کولئوس را به خودرویی پر‌طرفدار در بازار خودرو تبدیل کرده است که در کلاس خود یکی از باارزش‌ترین‌ خودروها به شمار می‌رود.

خرید خودرو

مهم‌ترین رقبای این خودرو در بازار ایران میتسوبیشی اوتلندرو تویوتا راوفور هستند که از لحاظ وضعیت بازار دست‌دوم شرایط نسبتاً مشابهی با هم دارند.

هیوندای توسان TL- نیمه فول دو دیفرانسیل 2017

آخرین گزینه فهرست خودرو‌های یک میلیارد و دویست میلیون تومانی که به بررسی آن خواهیم پرداخت، خودرو محبوب آسان موتور، هیوندای توسان TL- نیمه فول دو دیفرانسیل ۲۰۱۷ است. این خودرو با ظاهر نه‌چندان جذاب و تقریباً معمولی، تجربه فروش بسیار موفقی را نه‌تنها در بازار ایران، بلکه در سراسر جهان تجربه کرده است. نسل سوم این خودرو در سال ۲۰۱۶، با ظاهری به‌روز‌تر و هم‌زمان با بازارهای جهانی در ایران نیز عرضه شد.

کیفیت و امکانات رفاهی بالا در کنار امنیت، توسان را به خودرویی محبوب و پرفروش تبدیل کرده است. تنها نکته قابل انتقاد نسبت به توسان، موتور ۲ لیتری نه‌چندان قدرتمند آن است که توانایی تولید ۱۶۴ اسب بخار قدرت را دارد.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه ولوو xc60 و رنو کولئوس
• با آپشن ‌های رنو کولئوس آشنا شوید
• مشخصات فنی هیوندای توسان ؛ خودرویی موفق و محبوب
• مقایسه میتسوبیشی asx و هیوندای توسان
• مقایسه وراکروز و میتسوبیشی اوتلندر

مطالعه بیشتر: نمایندگی‌های رتبه ممتاز ایران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: لیست و آدرس نمایندگی های ایران خودرو در شهر تهران - شهر ماشین

به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سید مصطفی صفاری مشاور شورای رقابت، در مورد آزاد شدن قیمت برخی خودروها گفت: خودرو‌ها برای قیمت‌گذاری به 2 دسته تبدیل شده اند که شامل خودرو‌های اقتصادی یا همان پر تیراژ و خودرو‌های لوکس می شود.

وی ادامه داد: خودرو‌های لوکس به خودرو‌هایی گفته می‌شود که رشد تولید بیش از 50 درصدی دارند. در شورای رقابت تصمیم گرفته شد که خودرو‌های لوکس با رشد تولید 50 درصد از قیمت‌گذاری دستوری خارج شوند، به طور مثال اگر پژو 207 رشد بالای 50 درصد داشته باشد، از قیمت‌گذاری دستوری خارج خواهد شد.

نصب اپ

صفاری تشریح کرد: خودروی تارا نیز جزء خودروهای لوکس به شمار می‌آید، این بدان معناست که قیمت این خودرو را خودروساز مشخص خواهد کرد و از قیمت‌گذاری دستوری خارج خواهد شد.

مشاور شورای رقابت در مورد فروش خودرو و قیمت‌گذاری آن در بورس کالا، گفت: باید بستری را فراهم کنیم که قیمت خودرو به‌صورت شفاف تعیین شود و میزان عرضه و تقاضا برابر باشد، باتوجه‌به اینکه بورس، بازاری شفاف است، در نتیجه رانت و فساد در آن وجود ندارد.

صفاری با اشاره به بورس کالا که محلی برای مشخص‌شدن قیمت برند‌های پر تیراژ تولید کنند‌ه های خودرو است، گفت: این کشف قیمت با قیمت‌های منصفانه شورای رقابت یکسان نیست. تا زمانی که تولید افزایش پیدا نکند، این اختلاف قیمت وجود دارد.

خرید خودرو

وی هم‌چنین با بیان اینکه می‌توانیم واردات را آزاد کنیم یا تولید داخل را برای حل این مشکل، زیاد کنیم گفت: با بستن سایت‌هایی که در قیمت‌گذاری نادرست دخالت دارند، می‌توانیم ترمز افزایش قیمت خودرو را بکشیم. ما باید خودروساز را موظف کنیم حدود 30 تا 40 درصد تولید هفتگی خود را در بازار بورس کالا عرضه کنند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

بیشتر بخوانید:

• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• بالاخره واردات خودرو آزاد می‌شود یا خیر؟
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بازگشت خودروهای چینی با استراتژی جدید؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: Phasellus Faucibus Scelerisque Eleifend - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: چگونه با دستگاه دیاگ کار کنیم – آموزش دیاگ زدن - شهر ماشین

علی‌اکبر خادم با اعلام خبر خودکفایی صددرصدی در ساخت قالب‌های فلزی در کشور گفت: «در ساخت قالب‌های ریخته‌گری و پلیمری اقدامات بسیاری برای خودکفایی انجام شده است و پس از انتقال دانش فنی، شرکت‌های بزرگی فعالیت خود را آغاز کرده‌اند؛ اما نمی‌توان سرعت تولید این قالب‌ها را با قالب‌های پرسی مقایسه کرد و تلاش ما این است که امسال سطح خودکفایی در تولید این قالب‌ها را به بالای 95 درصد و در بخش قالب‌های ریخته‌گری را به بالای 90 درصد برسانیم.»

نصب اپ

او در ادامه افزود: «یکی از موضوعات اصلی قالب و ابزار تغییرات مهندسی است که در گذشته منجر به طراحی مجدد قالب می‌شد اما امروزه با استفاده از نرم‌افزارهای شبیه‌سازی و هماهنگی‌هایی که بین بخش‌های مختلف صنعت قطعه‌سازی انجام می‌شود، این تغییرات به حداقل رسیده است.»

او در مورد محصول جدیدایران خودروبا نام «تارا» و وضعیت خودکفایی ساخت قالب‌های آن گفت: «در خودروهایی که پلتفرم آن‌ها متعلق به ما نیست، تغییرات چندانی در قالب‌ها صورت نمی‌گیرد اما در برخی پروژه‌ها مانند تارا که طراحی آن در ایران خودرو انجام شده، استفاده حداکثری از ورق‌های تولید داخل با استاندارد موردنیاز صنعت خودرو و سهم اندک ورق‌های خارجی بوده است. در این کار ایمنی خودرو در سطح استانداردهای جهانی شود مدنظر بوده با این تفاوت که قالب‌های چدنی -‌فولادی به‌طور کامل به قالب فولادی تبدیل شده ست. بر اساس آنالیز مدل‌های شبیه‌سازی شده در نرم‌افزارهای مختلف و به دنبال آن آزمون‌های انجام‌شده در مراکز معتبر اروپایی، استحکام و ایمنی سرنشینان و عابر پیاده مطابق با استانداردهای داخلی و اروپایی تأیید شده است.»

او همچنین به خودکفایی تقریبا صددرصدی در تولید قالب‌های پرسی محصول تارا اشاره کرد و افزود: «هنوز برخی قالب‌ها در قطعات پلیمری وارد می‌شود و در قطعات ریخته‌گری نیز به دلیل کاربرد نوع ارتقا یافته موتور TU5، بیشتر قالب‌ها در داخل کشور تأمین می‌شود.»

خرید خودرو

مدیر امور قالب و ابزار ساپکو ساخت قالب رام خودرو را یکی از مهم‌ترین قطعات بومی ساخته شده تارا عنوان کرد و توضیح داد: «این قطعه نخستین‌بار درداخل کشور قالب‌ریزی شد و تمامی ابزارها و فیکسچرهای کنترلی آن بدون تغییری در کیفیت، داخلی سازی شده است.»

خادم درمورد صنعت قالب‌سازی کشور گفت: »قالب‌سازان ما در 20 سال گذشته به طور یکنواخت رشد و ارتقا داشتند و برخی از آ نها محصولات خود را به کشورهای دیگر نیز صادر کرده‌اند.«

او هم‌چنین با بیان این‌که در برنامه هم‌افزایی قالب‌سازان، جلوگیری از خرید قالب از خارج به‌صورت مصرانه دنبال می‌شود، اضافه کرد: »قالب‌ها از دو منظر مواد اولیه و طراحی و ساخت با یکدیگر تفاوت دارند. در مواد اولیه، توسعه تکنولوژی و انتقال دانش فنی به‌خوبی انجام شده است. در زمینه طراحی و ساخت قالب با تکنولوژی ماشین‌آلات نوع قالب‌ها هم تغییر کرده‌اند؛ با استفاده از دستگاه‌ها و ماشین‌آلات جدید و بسیار پیشرفته قالب‌سازی به روش مدرنی انجام شده است و از تجهیزات جدیدتری استفاده می‌شود. در قالب‌سازی بدنه تارا روش‌های شبیه‌سازی به‌منظور صرفه‌جویی در زمان به انجام رسیدن پروژه استفاده شده است.»

خرید خودرو

خادم ادامه داد: «در ساخت قالب‌ها توان طراحی و تولید قطعات بزرگ G1 و G2 به‌صورت تولید دو قطعه هم‌زمان در یک‌ضرب پرس (دو کویته) و با طراحی دو بلنک جدا و انتقال هم‌زمان دو بلنک برای قالب‌هایی که در یک‌ضرب دو قطعه تولید می‌کنند (بلنک جزیره‌ای) را نیز برای نخستین‌بار در خطوط اتوماسیون تارا اجرایی کرده‌ایم. طراحی و ساخت و تولید در خودرو به روش جدید (رولر همینگ) برای نخستین ‌بار در ایران انجام می‌شود، پیش‌ از این تجهیزات مذکور از منابع خارجی تأمین می‌‌شد و این فناوری جزو دستاوردهای پروژه تارا محسوب می‌شود.»

مدیر امور قالب و ابزار ساپکو ضمن تأکید بر استانداردسازی صنعت قالب و ابزار کشور گفت: «علاوه بر داخلی‌سازی، فرایند طراحی و ساخت قالب در داخل کشور نهادینه و استاندارد شده است، این استانداردها سبب شده قالب‌سازان نیز برای دستیابی به الزامات آن، خود را ارتقا دهند. با پیشرفت تکنولوژی و فعالیت‌هایی انجام شده، قالب‌های تولیدی کنونی تا بالای دو میلیون ضرب نیز قابلیت تولید دارند.»

منبع: ساپکو

بیشتر بخوانید:

• پیش‌بینی قیمت خودرو تا پایان سال 99
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• برنامه شورای رقابت برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علائم و علت خرابی شمع خودرو + زمان تعویض شمع - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علائم و دلایل خرابی باتری ماشین + راهکارهای جلوگیری - شهر ماشین

لیفان X70 جدیدترین محصول عرضه‌شده به کشور با برند Lifan است که فرآیند معرفی و عرضه آن توسط «خودروسازان بم» صورت می‌گیرد. ایکس 70 پس از حدود دو سال وقفه در تولید محصولات لیفان، پا به کشور گذاشت؛ در حالی‌که طی این مدت امتیاز عرضه خودروهای این برند از کرمان موتور به خودروسازان بم منتقل شده بود. در این نوشتار، نگاهی به مشخصات فنی، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این خودرو خواهیم داشت.

بازار کراس‌اوورهای اقتصادی در سال‌های اخیر با رشدی خیره کننده روبه‌رو بوده است و در این بین، خودروسازان چینی نیز سعی دارند تا انواع مختلف این خودروها را به بازار عرضه کنند. Lifan X70 نیز یکی از همین کراس‌اوورهای اقتصادی است که علاوه‌ بر چین و ایران، در برخی کشورها هم‌چون روسیه نیز عرضه شده است.

این خودرو برای نخستین‌بار در سال 2018 میلادی معرفی شد و از آن زمان، تولید این خودرو ادامه دارد؛ بنابراین، می‌توان گفت نسبت به اغلب محصولات این شرکت که در بازار کشور موجود هستند؛ ایکس 70 خودرویی جدید و مدرن‌تر محسوب می‌شود. این برند برخلاف بسیاری از خودروسازان چینی، علاقه‌ای به رعایت زبان طراحی مشترک در خودروهای خود ندارد؛ بنابراین هرکدام از خودروهای Lifan چهره منحصربه‌فردی دارند. لیفان x70 نیز سعی دارد با ارائه چهره‌ای جذاب و تهاجمی، سایر هموطنان خود را به چالش بکشد. برای آن‌که این خودرو را بهتر بشناسید و از مشخصات فنی و امکانات این خودرو مطلع شوید، در ادامه متن با ما همراه باشید.

خرید خودرو

مشخصات فنی لیفان X70

پیش از عرضه لیفان X70 به بازار، صحبت از نصب پیشرانه‌های مختلفی در این خودرو مطرح بود؛ اما در نهایت، کراس‌اوور Lifan با پیشرانه دولیتری تنفس طبیعی به بازار عرضه شد. استفاده از این موتور، موجب می‌شود تا ایکس 70 در مقایسه با دیگر کراس‌اوورهای هم‌وطن خود که معمولا از پیشرانه‌های 1.5 لیتری بهره‌ می‌برند، متمایز به نظر برسد. این پیشرانه حداکثر 140 اسب‌بخار قدرت و 178 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند که ارقامی متوسط برای یک پیشرانه دولیتری تنفس طبیعی محسوب می‌شوند.

همان‌طور که انتظار داریم، خودروسازان بم این خودرو را تنها در نمونه اتوماتیک و با گیربکس CVT به بازار ایران عرضه می‌کند. علاوه‌برآن، این خودرو نیز مانند اکثر کراس‌اوورها یا همان به‌اصطلاح شاسی‌بلندهای چینی، از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند. این خودرو، حدود 1.5 تن وزن دارد و به نظر نمی‌رسد این خودرو بتواند با موتور تنفس طبیعی و گیربکس CVT رقم شتاب اعجاب‌انگیزی را ثبت کند. شتاب صفرتاصد این خودرو در شرایط شهری مانند تهران، حدود 14 ثانیه خواهد بود و حداکثر سرعت این خودرو نیز به 175 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

استفاده از پیشرانه‌های 1.5 لیتری توربوشارژر به رویه مرسوم خودروسازان چینی طی سال‌های اخیر بدل شده است و محصولاتی با این پیشرانه را در کشورمان نیز شاهد هستیم. در این شرایط، Lifan برای کراس‌اوور جدید خود رویه‌ای متفاوت در پیش گرفته و از پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی استفاده کرده است.

استفاده از پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی در این خودرو برای مشتریان ایرانی مزایای بسیاری به‌همراه دارد و آن‌ها را از دردسرهای پیشرانه‌های توربوشارژر به دور نگه می‌دارد. از سوی دیگر و با توجه به اینکه دسترسی به قطعات یدکی و تعمیرکاران آشنا به موتورهای توربوشارژ در سراسر کشور به راحتی امکان‌پذیر نیست، ایکس 70 خودرویی قابل‌اطمینان برای استفاده طولانی‌مدت خواهد بود. در ادامه، نگاهی به جزئیات بیشتری در مورد مشخصات فنی لیفان X70 خواهیم داشت:

مطالعه بیشتر: موتور EFP ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟ - شهر ماشین

آپشن‌ها و امکانات رفاهی لیفان X70

تا اینجا مشخصات فنی لیفان x70 را مورد بررسی قرار دادیم؛ حال به سراغ آپشن‌های محصول جدید Lifan می‌رویم. خودروهای چینی طی سال‌های اخیر موجب ارتقای سلیقه مشتریان بازار ایران شده‌اند و همواره با عرضه طیف گسترده‌ای از امکانات رفاهی، سعی در جلب رضایت خریداران دارند. ایکس 70 به‌عنوان یک کراس‌اوور اقتصادی، با امکانات رفاهی قابل‌قبولی به بازار عرضه شده است که قدرت رقابت با دیگر خودروهای این رده را به کراس‌اوور Lifan اعطا می‌کند.

از جمله امکانات رفاهی این خودرو، می‌توان به مواردی هم‌چون سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم چندرسانه‌ای به‌همراه نمایش‌گر 9اینچی با سیستم عامل اندروید، گرم‌کن صندلی‌های جلو، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تریم چرمی کابین، سانروف برقی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن، رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی و دی‌لایت اشاره کرد.

در ادامه، می‌توانید با مطالعه جدول زیر از امکانات و تجهیزات موجود در نمونه فول کراس‌اوور جدید لیفان مطلع شوید:

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید دستگاه دیاگ خودرو – 10 نکته کلیدی - شهر ماشین

ایمنی لیفان X70

با وجود آن‌که چند سالی است که موسسه انکپ چین به بررسی ایمنی خودروهای این کشور می‌پردازد، هم‌چنان برخی خودروسازان کمتر شناخته شده چینی به طور گسترده در آزمون‌های این موسسه شرکت نمی‌کنند. در مورد ایمنی این خودرو نیز اطلاعات دقیقی وجود ندارد. با این حال امکانات ایمنی لیفان X70 رضایت‌بخش هستند و این خودرو قابلیت رقابت با خودروهای هم‌رده را دارد.

نصب اپ

در ادامه به برخی از تجهیزات ایمنی این کراس‌‌اوور چینی اشاره ‌کرده‌ایم:

فروش خودرو

جمع‌بندی

در این مقاله با ایمنی، آپشن‌ها و مشخصات فنی لیفان x70 آشنا شدیم. حدود یک دهه است که بازار خودروی ایران به‌آرامی مورد تهاجم خودروهای چینی قرار گرفته است و به نظر می‌رسد محصولات اژدهای سرخ آسیا قصد تسلط کامل بر حوزه خودروی کشورمان را دارند. Lifan x70 نیز یکی از سربازان برجسته ارتش سرخ است که قصد دارد توجه بخشی از مصرف‌کنندگان ایرانی را به خود جلب کند.

مطابق حدس و گمان‌ها، ایکس 70 با قیمتی در حدود 600 میلیون تومان روانه بازار کشور خواهد شد. Lifan x70 با اینقیمت خودرو، خود را در مواجهه با رقبای بسیاری قرار می‌دهد که از جمله آن‌ها، می‌توان به ام وی ام X33s جدید،‌ جک S3 و بیسو T3‌ اشاره کرد. دو رقیب نخست این خودرو از شناخت و مقبولیت قابل‌توجهی در بازار برخوردار هستند و سابقه حضور در کشورمان را نیز دارند که این موارد، سبب شده‌اند تا سهم قابل‌توجهی از بازار کراس‌اوورهای اقتصادی در اختیار این دو خودرو قرار بگیرد.

مهم‌ترین مزیت این خودرو در رقابت با سایر خودروهای چینی، استفاده از پیشرانه تنفس طبیعی دولیتری و بهره‌مندی از چهره خشن و تهاجمی است. از سوی دیگر و با توجه به حضور خودروهای دیگری از لیفان در بازار کشورمان، مشتریان ایرانی شناخت مناسبی از این برند پیدا کرده‌اند. با این وجود، خودروهای لیفان طی سال‌های حضور خود همواره زیر سایه محصولات دیگر برندها نظیر جک، ام وی ام و چری قرار داشته‌اند و به نظر نمی‌رسد قاعده بازی برای لیفان X70 تغییر کند؛ مگر آن‌که خودروسازان بم شرایط فروش جذاب و خدمات پس‌ازفروش رضایت‌بخشی را همراه محصول جدیدشان ارائه کنند. برای اطلاع ازقیمت لیفان X70 اتوماتیکو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و مراحلخرید اقساطی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• با مزایا و معایب لیفان X70 آشنا شوید
• مقایسه برلیانس C3 کراس و لیفان X60
• مقایسه ساندرو و لیفان X50
• لیفان x60 بخریم یا چانگان cs35
• معایب لیفان x60
• مقایسه لیفان X60 و جک S3

از آغاز عصر نوین صنعت تاکنون، تاکسی‌ها نقش مهمی را در سیستم حمل و نقل شهری بر عهده داشته‌اند و روز‌به‌روز بر اهمیت این خودروهای عمومی کوچک افزوده شده است؛ تا جایی‌که شاهد حضور تاکسی‌های خودران و تاکسی‌های هوایی به‌عنوان لوکس‌ترین تاکسی‌های جهان در برخی کشورها هستیم. به طور معمول، از خودروهای ساده و کم‌استهلاک در سیستم تاکسی‌رانی استفاده می‌شود؛ چراکه معمولا تاکسی‌ها پیمایش مسیر زیادی دارند و برای کاهش هزینه‌های تعمیر و نگه‌داری، باید از خودروهای ساده به‌عنوان تاکسی استفاده کرد. خودروهایی نظیر تویوتا کرولا، هیوندای اکسنت و داچیا ساندرو در اغلب کشورهای جهان به‌عنوان تاکسی استفاده می‌شوند و کشورهای اروپایی نیز اغلب تویوتا پریوس پاک و کم‌مصرف را به‌عنوان تاکسی انتخاب کرده‌اند.

خرید خودرو

البته همواره موارد استثنا در سراسر جهان وجود دارد و در برخی کشورها، خودروهای لوکس و نیمه‌لوکس به‌عنوان تاکسی مورداستفاده قرار می‌گیرند. برای مثال، استفاده از مرسدس بنز کلاس E و C‌ به‌عنوان تاکسی در آلمان و اتریش، امری مرسوم است یا آن‌که در پاریس مرسدس کلاس S‌ به‌عنوان تاکسی مشاهده می‌شود.

با این حال، استفاده از خودروهای لوکس در برخی نقاط جهان مساله‌ای جالب توجه است. برای مثال شهر دبی که همواره به وجود خودروهای لوکس شهرت داشته است و تاکسی‌های مورداستفاده در این شهر نیز خودروهای لوکس و نیمه‌لوکسی هستند. البته این روند تنها منحصر به دبی نیست و در برخی دیگر از شهرهای جهان مشاهده می‌شود کهبهترین تاکسی‌های جهان در آن‌جا قرار دارد.

استفاده از خودروهای لوکس به‌عنوان تاکسی در نقاط مختلف جهان به روش‌های مختلفی صورت می‌گیرد. در برخی موارد، سرویس‌های تاکسی‌رانی اقدام به خرید خودروهای لوکس و استفاده از آن‌ها به‌عنوان تاکسی می‌کنند؛ نظیر سرویس‌هایی که در امیرنشین دبی یا ایالت فلوریدا فعالیت می‌کنند و ناوگان آن‌ها را خودروهای لوکس تشکیل می‌دهد. در موارد دیگر نیز خودرو‌های لوکس توسط اشخاص و صرفا به دلایل شخصی به‌عنوان تاکسی مورداستفاده قرار می‌گیرند. طبیعی است که سرویس‌های تاکسی‌رانی نیز از شهرتی که استفاده از این خودروها برای آن‌ها به ارمغان می‌آورد، استقبال می‌کنند.

در ادامه مطلب، نگاهی بهتاکسی‌های لوکس جهانخواهیم داشت؛ خودروهایی فوق‌العاده لوکس و گران‌قیمت که به‌عنوان تاکسی در برخی کشورها مورداستفاده قرار می‌گیرند. اگر تمایل دارید با مطالعه برخی مطالب در خصوص تاکسی‌های لوکس غافل‌گیر شوید، ادامه مطلب «لوکس‌ترین تاکسی‌های جهان» از همراه مکانیک را دنبال کنید.

تاکسی میباخ: مسکو

میباخ یکی از برندهای خودروساز آلمانی است که سال‌ها پیش در حوزه تولید خودروهای لوکس فعالیت می‌کرد. هم‌زمان با خرید رولزرویس از سوی بی ام و، مرسدس بنز نیز میباخ را به‌عنوان زیرشاخه‌ای لوکس خریداری کرد و این خودروساز آلمانی را مجددا به حیات بازگرداند.

نصب اپ

اکنون خودروهای میباخ به‌عنوان نسخه سوپرلوکس محصولات مرسدس بنز شناخته می‌شوند و یکی از آن‌ها به عنوان تاکسی در مسکو فعالیت می‌کند. سوارشدن بر تاکسی میباخ در مسکو، موجب ثبت کرایه گزافی برای شما خواهد شد؛ ولی مگر چند بار در طول عمر می‌توانید سوار یک میباخ شوید؟ پیمایش یک مسیر کوتاه با این تاکسی میباخ در مسکو، قطعا ارزش رقمی را که بابت کرایه می‌پردازید، خواهد داشت!

تاکسی فراری انزو: عمان

معمولا انتظار داریم که تاکسی‌های لوکس کشورهای حاشیه خلیج فارس را در امیرنشین‌های امارات متحده عربی ببینیم؛ اما عمان نیز سهمی از تاکسی‌های لوکس جهان را به خود اختصاص داده است. فراری انزو یکی از نادرترین خودروهای ساخته‌شده توسط فراری است که افراد زیادی شانس ملاقات از نزدیک با این خودرو را نداشته‌اند؛ با این حال، می‌توان در عمان از تجربه سواری کوتاه با فراری انزو به‌عنوان تاکسی لذت برد.

جالب است بدانید که زیر کاپوت فراری انزو، یک موتور 6 لیتری 12سیلندر قرار دارد که توان تولید 650 اسب‌بخار قدرت را دارد و می‌تواند طی زمانی حدود 3.5 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند.

تاکسی پورشه کاین: مسکو

به نظر می‌رسد مسکو در حوزه تاکسی‌های لوکس رقیب قدرت‌مندی برای دبی محسوب می‌شود؛ چراکه پس از میباخ، شاهد استفاده از یک پورشه کاین به‌عنوان تاکسی در این شهر هستیم. پورشه کاین به اندازه میباخ، جذاب و شگفت‌انگیز نیست؛ اما تجربه سواری فوق‌العاده‌ای را برای مسافران خود فراهم می‌کند که در تاکسی‌های معمولی احساس نخواهید کرد.

تاکسی لامبورگینی گالاردو: تایلند

گالاردو که یکی از سوپر اسپرت‌های 10 سیلندر کمپانی لامبورگینی است که بین سال‌های 2003 تا 2008 روی خط تولید این کمپانی مشهور قرار داشت. شاید کمی عجیب به نظر برسد، اما این کوپه جذاب، در تایلند به عنوان تاکسی وجود دارد و سواری هیجان‌انگیزی را نصیب مسافران خود می‌کند. تجربه سواری با لامبورگینی گالاردو در خیابان‌های تایلند برای جهان‌گردان قطعا دوست‌داشتنی خواهد بود تا این خودرو هم در فهرستبهترین تاکسی‌های جهان قرار داده شود.

تاکسی پورشه 911 توربو S: بارسلونا

شهر بارسلونا در اسپانیا معمولا با تیم فوتبال آن شناخته می‌شود، اما یکی از تاکسی‌های لوکس جهان نیز در این شهر قرار دارد. پورشه 911 توربو S قطعا یکی از سریع‌ترین تاکسی‌هایی خواهد بود که می‌توانید در اروپا سوار شوید؛ البته باید توجه کنید که وسایل زیادی به‌همراه نداشته باشید؛ چراکه فضای بار پورشه 911 توربو S‌ به شدت محدود است.

تاکسی بوگاتی ویرون: جمهوری چک

کمی سخت می‌توان باور کرد؛ اما کشور کوچک جمهوری چک در قلب اروپا، صاحب یکی از لوکس‌ترین تاکسی‌های جهان است. اگر گزینه‌های قبلی توجه شما را جلب نکرده‌اند، حتما استفاده از بوگاتی ویرون به‌عنوان تاکسی برای شما جذاب و تاثیرگذار خواهد بود. اطلاعات زیادی در خصوص این تاکسی وجود ندارد؛ اما چنان‌چه در جمهوری چک به کمی هیجان و سرعت نیاز پیدا کردید، این تاکسی با تکیه ‌بر موتور 16 سیلندر 8 لیتری کوآد توربوشارژ خود و همین‌طور با حداکثر توان خروجی 1000 اسب‌بخار، به‌خوبی می‌تواند پاسخ‌گوی نیازهای شما باشد. بدون شک می‌توان این گزینه را در فهرستبهترین تاکسی‌های جهان،سورپرایز دانست.

تاکسی فراری 348، فلوریدا

مخاطبان به طور معمول فورد کراون ویکتوریا را به‌عنوان تاکسی در آمریکا تصور می‌کنند؛ اما در این کشور نیز تاکسی‌های خاص و منحصربه‌فردی وجود دارند که یکی از آن‌ها فراری 348 است. یک ناوگان تاکسی‌رانی در ایالت فلوریدا وجود دارد که تمام تاکسی‌های آن، فراری 348 هستند. البته هزینه کرایه این تاکسی‌ها نسبت به خودروهای معمولی بیشتر است؛ ولی تجربه سواری این فراری‌های زردرنگ، به‌راحتی پرداخت وجه بیشتر را توجیه می‌کند.

تاکسی بنتلی کنتیننتال GT فلایینگ اسپور: دبی

دبی سرزمین خودروهای لوکس است و مشاهده تاکسی‌های لوکس در خیابان‌های این امیرنشین دور از انتظار نیست. عجیب‌ترین ناوگان تاکسی‌های جهان در دبی وجود دارد و یکی از مشهورترین خودروهای این ناوگان، بنتلی کنتیننتال GT فلایینگ اسپور است که به‌عنوان تاکسی در این شهر استفاده می‌شود. لازم به‌ذکر است دبی را می‌توان بهترین منطقه برای یافتن بی‌نظیرترینتاکسی‌های لوکس جهان دانست.

تاکسی فراری 458: دبی

یکی از لوکس‌ترین تاکسی‌های جهان در دبی دیده می‌شود. یک فراری 458 توسط یک موسسه تاکسی‌رانی در دبی استفاده شده است. این موسسه، همان سرویس تاکسی‌رانی است که بنتلی کنتیننتال GT فلایینگ اسپور را نیز در ناوگان خود دارد. نکته جالب در خصوص این تاکسی‌های لوکس، قابلیت استفاده از آن‌ها به‌صورت رایگان است که تجربه سرعت دیوانه‌وار با قیمت حداقلی را در اختیار شما قرار می‌دهد.

قلب تپنده فراری 458 یک موتور 4497 سی‌سی هشت‌سیلندر تنفس طبیعی است که به طور مشترک در خودروهایی مثل مازراتی گرن توریسمو و مازراتی کواتروپورته نیز مورد استفاده قرار گرفته است.

تاکسی مک لارن P1، تایوان

مک لارن آخرین گزینه از مقاله بهترینتاکسی‌های لوکس جهان است که به آن می‌پردازیم.پس از تایلند، این بار نوبت تایوان است تا ما را در جستجوی لوکس‌ترین تاکسی‌های جهان، به جنوب شرق آسیا برساند. تاکسی مک لارن P1 در حال گشت‌زنی اطراف تایوان مشاهده شده است؛ اما اطلاعات بیشتری از این خودرو در دسترس نیست. نکته جالب آن‌که تنها 375 دستگاه مک لارن P1‌ در سراسر جهان وجود دارد و یکی از آن‌ها، به‌عنوان تاکسی در تایوان استفاده می‌شود.

در مناطق خاصی از کلان‌شهرهایی نظیر تهران نیز می‌توان خودروهای غیر متداول و به‌اصطلاح لوکسی هم‌چون هیوندای اکسنت، تویوتا کمری، هیوندای سوناتا، تویوتا پریوس و تویوتا RAV4 را مشاهده کرد که با امکانات متنوع و به‌روز سعی در جلب رضایت مشتریان متمول خود دارند؛ اما چنین اتومبیل‌هایی در بازارهای بین‌المللی به هیچ عنوان در رده خودروهای لوکس قرار نمی‌گیرند و نمی‌توانند در مقابل هیچ یک از خودروهای موجود در این لیست حرفی برای گفتن داشته باشند.

به نظر شما چه خودروهای دیگری، از کدام کشورهای جهان می‌توانند در لیستبهترین تاکسی‌های جهانقرار گیرند؟

بیشتر بخوانید

• رنگ های مختلف پلاک‌ خودروها در ایران نشانه چیست؟
• معرفی ۱۰ فناوری تاریخ‌ساز در دنیای خودرو
• این خودرو ها را هرگز نخرید!
• خودروهایی که دیگر ارزش خرید ندارند!
• چرا خودروی باکیفیت تولید نمی‌شود؟
• روش‌های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو کارکرده چیست؟

مطالعه بیشتر: 6 دلیل برای ناک (KNOCK) زدن موتور و راه حل آن - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید بهترین دیسک و صفحه پراید (بررسی کامل برندها و نکات کلیدی) - شهر ماشین

خرید خودروهای کم‌مصرف در سال‌های اخیر برای مصرف‌کنندگان اهمیت ویژه‌ای پیدا کرده است؛ چراکه شاهد افزایش قیمت سوخت در سطح جهان بوده‌ایم و دولت‌ها نیز در اکثر کشورهای جهان، مالیات‌های سنگینی را بر خودروهای پرمصرف وضع کرده‌اند. این موضوع به‌قدری مهم است که اکثر سایت‌های بین‌المللی فهرستی از کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020 ارائه داده‌اند. از سوی دیگر، اهمیت‌یافتن مسائلی هم‌چون حفظ محیط‌زیست و کاهش آلودگی هوا، موجب تغییر نگرش مصرف‌کنندگان بازار خودرو و تمایل آن‌ها به خرید خودروهای کم‌مصرف شده است. حال در ادامه با مقالهکم مصرف‌ترین خودروهای جهان 2020 در دسته سدان با ما همراه باشید تا نگاهی به خودروهای مختلف کم مصرف و کم مصرف‌ترین خودرو جهان بیندازیم.

خرید خودرو

از ابتدای تاریخ صنعت خودرو تا به امروز، سگمنت سدان یکی از پرفروش‌ترین و پرتراکم‌ترین دسته‌بندی‌های خودرویی بوده است. با وجود حضور سایر سگمنت‌هایی نظیر هاچ‌بک‌، کوپه، شاسی‌بلند و کراس‌اوور، هم‌چنان سدان‌ها بخش عمده‌ای از بازار خودرو را در اختیار خود دارند. در این بین، سدان‌ها از نظر امکانات رفاهی و قوای فنی تفاوت چندانی با شاسی‌بلندهای ترکیبی (کراس‌اوورها) ندارند و با ارائه قیمت کمتر، برای مشتریان صرفه اقتصادی بیشتری در بر خواهند داشت.

امروزه، خرید یک سدان کم‌مصرف برای مشتریان در اروپا یا آمریکای شمالی، خریدی مقرون‌به‌صرفه و بادوام خواهد بود که هزینه‌های نگه‌داری خودرو را برای آن‌ها را به حداقل می‌رساند. با شیوع بحران کرونا و کاهش رشد اقتصادی در اکثر کشورها، افراد در سراسر جهان از نظر درآمد در مضیقه قرار گرفته‌اند و به نظر می‌رسد تقاضا برای خرید خودروهای نیمه‌لوکس کاهش یابد. بنابراین، مشتریانی که به دنبال کاهش هزینه‌های خود هستند، با خرید یک سدان کم‌مصرف، به‌راحتی می‌توانند در مصرف سوخت و پول خود صرفه‌جویی ‌کنند.

نصب اپ

در این نوشتار، نگاهی به سدان‌های کم‌مصرف سال 2020 میلادی خواهیم داشت. این سدان‌ها به طور کامل از پیشرانه‌های درون‌سوز استفاده می‌کنند و هیچ‌گونه باتری یا موتور الکتریکی در آن‌ها به کار نرفته است. آینده صنعت خودرو در اختیار اتومبیل‌های برقی خواهد بود؛ اما هم‌چنان خودروهای درون‌سوز، نبض بازار خودرو را در دست دارند؛ چراکه هزینه ساخت آن‌ها پایین است و دردسرهای نگه‌داری اندکی برای مالک به‌همراه دارند. با همراه مکانیک در ادامه مطلب همراه باشید تا با کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020 میلادی آشنا شوید.

چه خودروهایی در فهرست کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020 هستند؟

تویوتاکمری L، خودرویی آشنا در فهرست کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020

نخستین خودروی کم‌مصرف در این لیست، یعنی تویوتا کمری L، ثابت می‌کند که مصرف سوخت اقتصادی تنها منحصر به سدان‌های کوچک و ارزان‌قیمت نیست. تویوتا کمری L با بهره‌گیری از پیشرانه 2.5 لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی و گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک، می‌تواند مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر را ثبت کند که رقمی فوق‌العاده برای یک سدان سایز متوسط با پیشرانه درون‌سوز محسوب می‌شود. این خودرو در بازار آمریکا، با قیمت 24425 دلار قابل خرید است.

کیا سراتو FE

کیا فورته یا کیا سراتو FE که تیپ پایه این خودرو در بازار آمریکا محسوب می‌شود، از مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر برخوردار است تا در فهرست کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020 از آن بتوان نام برد. نسخه پایه این سدان محبوب با گیربکس دنده‌ای، 17890 دلار قیمت دارد و اگر مشتری تمایل به کاهش بیشتر مصرف سوخت کیا سراتو داشته باشد، باید 900 دلار هزینه بیشتر را برای نصب گیربکس CVT‌ پرداخت کند.

نیسان ورسا

نسل سوم نیسان ورسا، اکنون در بازارهای جهانی عرضه شده است و یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین سدان‌های بازار محسوب می‌شود و در بازار جهانی، جزوکم مصرف‌ترین خودرو جهان است. مصرف سوخت ترکیبی نیسان ورسا نیز حدود 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده است؛ اما این رقم تنها در حالی به دست می‌آید که خریدار با صرف هزینه 1670 دلاری، گیربکس CVT‌ را برای اتومبیل خود انتخاب کند که در این حالت، قیمت نیسان ورسا به 16400 دلار خواهد رسید.

البته نیسان ورسا با این قیمت، خودروی چندان سریع و جذابی نیست. پیشرانه 1.6 لیتری چهارسیلندر این خودرو، حداکثر 122 اسب‌بخار قدرت و 154 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که رقم اعجاب‌انگیزی به نظر نمی‌رسد!

تویوتا یاریس

تویوتا یاریس، محصول ریزنقش تویوتا است که در نسخه‌های هاچ‌بک و سدان به تولید می‌رسد و هر دو نسخه از مشخصات فنی یکسانی برخوردار هستند. این خودرو بر اساس پلتفرم مشابهی با مزدا 2 توسعه یافته و از ترکیب پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک بهره‌مند است.

تویوتا یاریس با این مشخصات فنی و در تیپ‌های پایه L‌ و LE، مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر را ثبت می‌کند. مشتریان آمریکایی می‌توانند تیپ پایه تویوتا یاریس را با قیمت 17750 دلار خریداری کنند.

تویوتا کرولا SE

تویوتا کرولا نیز هم‌چون برادر کوچک‌تر خود یعنی تویوتا یاریس، در نسخه‌های هاچ‌بک و صندوق‌دار به بازار عرضه می‌شود که هر دو نسخه، از مشخصات فنی مشابهی بهره می‌برند. تویوتا کرولا SE به‌لطف پیشرانه دولیتری و گیربکس CVT خود، می‌تواند مصرف سوخت 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر را به نام خود ثبت کند که به همین منظور در فهرست کم مصرف‌ترین خودروهای جهان 2020 جای خواهد داشت. قیمت تویوتا کرولا SE نیز 21930 دلار است که با صرف 675 دلار بیشتر، می‌توانید این خودرو را به گیربکس CVT‌ مجهز کنید و مصرف سوخت ترکیبی آن را کاهش دهید تا از داشتن خودرویی در فهرستکم مصرف‌ترین خودرو جهان لذت بیشتری ببرید.

کیا ریو

سدان اقتصادی و کم‌مصرف کیاموتورز در قسمت میانه این لیست و بالاتر از خودروهای مشهور تویوتا قرار گرفته است. کیا ریو LX به پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی مجهز است که حداکثر 120 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و گیربکس مورداستفاده در این خودرو نیز از نوع اتوماتیک CVT‌ است. کیا ریو LX‌ در بازار ایالات متحده 15850 دلار قیمت دارد.

خریداران کیا ریو با صرف این هزینه اندک، خودرویی را خریداری می‌کنند که مصرف سوخت ترکیبی 6.5 لیتر در صد کیلومتر را به نام خود ثبت می‌کند. اگر مشتری تمایل به بهره‌مندی از امکانات رفاهی بیشتری داشته باشد، می‌تواند کیا ریو S‌ را با قیمت 16490 دلار خریداری کند که به اندازه تیپ LX کارایی دارد اما امکانات بیشتری را در خود جای داده است.

هیوندای الانترا اکو، یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در فهرست کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020

همان‌طور که از نام هیوندای الانترا اکو مشخص است، این خودرو عملکردی اقتصادی را در میان تمامی نسخه‌های هیوندای الانترا 2020 ارائه می‌دهد. این تیپ به پیشرانه 1.4 لیتری توربوشارژر با قدرت 128 اسب‌بخار و جعبه دنده هفت‌سرعته دوکلاچه مجهز است و قیمت آن نیز 21450 دلار است.

هیوندای الانترا اکو به کمک این مشخصات، می‌تواند مصرف سوخت ترکیبی 6.5 لیتر در هر صد کیلومتر را ارائه دهد که یک مزیت رقابتی بزرگ برای هیوندای الانترا محسوب می‌شود و عضوی محبوب در فهرست کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020 است. هرچند به نظر نمی‌رسد مشتریان استقبال گسترده‌ای از این تیپ داشته باشند و نسخه‌های مجهز به پیشرانه دو لیتری فروش بیشتری را تجربه خواهند کرد.

هوندا سیویک EX

هوندا سیویک با عملکرد عالی خود توانسته است رتبه دوم لیست کم مصرف‌ترین خودروهای جهان 2020 در دسته سدان را به خود اختصاص دهد. ترکیب پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر، گیربکس اتوماتیک CVT‌ و بنزین با عدد اکتان 87 منجر به ثبت رکورد 6.5 لیتر در صد کیلومتر برای مصرف سوخت هوندا سیویک می‌شود.

هوندا سیویک با این مشخصات فنی، در سه تریم EX ، EX-L یا Touring در دسترس خریداران است که به‌ترتیب 23800، 25000 و 27700 دلار قیمت دارند. پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر هوندا سیویک با قدرت 174 اسب‌بخار، به‌شدت اقتصادی ظاهر می‌شود و برای مشتریانی که به دنبال صرفه‌جویی در مصرف سوخت هستند، بهترین گزینه خواهد بود. البته خریداران می‌توانند هوندا سیویک را با موتور دو لیتری تنفس طبیعی نیز سفارش دهند که در این صورت مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در صد کیلومتر را تجربه خواهند کرد.

میتسوبیشی میراژ ES، کم مصرف‌ترین خودروهای جهان 2020

بالاخره رسیدیم بهکم مصرف‌ترین خودرو جهان از دسته سدان در سال 2020.رتبه نخست کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020 میلادی به میتسوبیشی میراژ ES تعلق دارد که در دو نسخه هاچ‌بک و سدان به بازار عرضه شده است. میتسوبیشی میراژ قطعا خودروی جذابی برای رانندگی محسوب نمی‌شود؛ اما در بحث مقرون‌به‌صرفه‌بودن، عملکردی عالی از خود به نمایش می‌گذارد.

کم مصرف‌ترین خودرو جهان 2020 در دسته سداناز پیشرانه کم‌حجم 1.2 لیتری بهره‌مند است که حداکثر 78 اسب‌بخار قدرت و 100 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. قیمت تیپ پایه میتسوبیشی میراژ نیز 13995 دلار است که با پرداخت 1300 دلار بیشتر و مجهزکردن آن به گیربکس CVT، قیمت نهایی آن به 15295 دلار افزایش می‌یابد.

میتسوبیشی میراژ با پیشرانه 1.2 لیتری و گیربکس CVT می‌تواند با صرف تنها 6 لیتر بنزین، مسافتی صدکیلومتری را بپیماید که این خودرو را به گزینه‌ای کارآمد و کم‌مصرف در بازار خودرو تبدیل می‌کند. البته برای خریدکم مصرف‌ترین خودرو جهانبا همین مشخصات فنی، باید مبلغ بیشتری هزینه کرده و قیمتی در حدود 16،295 دلار برای نسخه اتوماتیک و 14995 دلار برای نسخه دنده‌ای پرداخت کنید.

مطالعه بیشتر: دلایل خرابی بخاری ماشین – چرا بخاری ماشین کار نمیکند - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسیکم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020

اکثر خودروهایی که در این متن به آن‌ها اشاره شد، خودروهایی پایین‌رده یا درواقع، اقتصادی در سبد محصولات خودروسازان هستند. دیگر خودروها نیز محصولاتی میان‌رده به شمار می‌آیند؛ اما تنها در تیپ پایه قادر به ثبت رکوردی اقتصادی در حوزه مصرف سوخت خواهند بود. به همین دلیل می‌توان گفت که میزان مصرف سوخت خودرو مستقیما به جیب راننده و قدرت خرید وی بستگی دارد.

خودروسازان برای مشتریانی که سطح بودجه محدودی دارند، خودروهایی اقتصادی تولید می‌کنند که از حداقل امکانات و تجهیزات برخوردار هستند؛ اما در سوی دیگر، مصرف سوخت این خودروها نیز به علت وزن اندک و تجهیزات نه چندان زیاد، قابل توجه نخواهد بود. مشتریانی که قدرت خرید بیشتری دارند، از این کلاس‌ها عبور کرده و خودروهایی مجهزتر و بهتر خریداری می‌کنند؛ اما به همان اندازه، مصرف سوخت بیشتری در انتظارشان خواهد بود.

نکته دیگر مقالهکم مصرف‌ترین خودرو جهان در دسته سدان، به خودروهای هیبریدی مربوط می‌شود. بازار خودروی جهان اکنون در تسلط خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی قرار دارد که مصرف سوخت به‌مراتب کمتری از خودروهای یادشده در این لیست دارند، با این وجود، قیمت بالای خودروهای هیبریدی موجب شده است تا بسیاری از مصرف‌کنندگان در مورد خرید این خودروها تردید داشته باشند و خرید یک خودروی ارزان‌قیمت، کم‌مصرف و اقتصادی را به یک خودروی هیبریدی با فناوری پیشرفته و قیمت بالا ترجیح دهند.

برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• خودروهای سه سیلندر بازار ایران را بشناسید
• خودروهایی که پول نقد هستند!
• این خودرو ها را هرگز نخرید!
• لوکس‌ترین تاکسی‌های جهان
• رنگ های مختلف پلاک‌ خودروها در ایران نشانه چیست؟
• معرفی ۱۰ فناوری تاریخ‌ساز در دنیای خودرو

مطالعه بیشتر: دلایل سوت کشیدن لنت ترمز خودرو چیست؟ - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودرو‌های کره‌ای مانندهیوندایوکیاتوانسته‌اند با عرضه محصولات متنوع و توجه به علایق خریداران، تمام سلیقه‌های مشتریان را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند.

نصب اپ

قیمت روز خودروهای کره ای و ژاپنی در بازار (10/7)

#tablepress-9 from cache

منبع : همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• آغازی بر پایان ممنوعیت واردات خودرو ؟
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بالاخره واردات خودرو آزاد می‌شود یا خیر؟
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودرو تونلند نیوفیس فوتون - شهر ماشین

این روزها تب همکاری با کمپانی‌های چینی بین شرکت‌های ایرانی بسیار بالا گرفته است؛ به‌ویژه بعد از اعمال تحریم و خروج خودروسازان مطرح اروپایی، ژاپنی و کره‌ای از بازار کشور، حالا صنعت‌گران ایرانی همکاری چراغ‌خاموش با خودروسازان چینی را ترجیح می‌دهند. گروه صنعتی فردا، یکی از خودروسازان داخلی است که ارائه محصولی جدید از گروه دانگ فنگ را در برنامه دارد. این شرکت، یک کراس‌اوور شهری تحت عنوان «فردا ‏SX5» را در سبد تولیدات خود جای داده است و به‌تازگی آن را روانه بازار داخلی کرده‌است. از همین رو امروز در مقاله « بررسی فردا sx5 / نگاهی به امکانات و مشخصات فنی فردا sx5 » نگاهی به دانگ فنگ sx5 می‌اندازیم.

خرید خودرو

در مقالهبررسی فردا sx5از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک، به سراغ این مهمان چینی‌الاصل بازار خودروی کشور رفته‌ایم و مشخصات فنی فردا SX5 را به اطلاع شما خواهیم رساند. بنابراین اگر علاقه‌مند به کسب اطلاعات بیشتر پیرامون کراس‌اوور دانگ فنگ sx5 هستید، ادامه این مقاله را از دست ندهید.

فردا اس ایکس ۵ در اصل یکی از محصولات گروه خودروسازی دانگ فنگ است که در بازار چین تحت عنوان «فنگژینگ جینگی x5» به فروش می‌رسد. نسل اول این خودرو در سال ۲۰۱۳ به‌عنوان یک کراس‌‌اوور- ام‌پی‌وی روانه بازار شد و تا سال ۲۰۱۶ به حضور خود در عرصه ادامه داد‌.

طی آن سال، شرکت دانگ فنگ ترجیح داد تا قالب بدنه x5 را از حالت MPV (ون) خارج کند و یک کراس‌اوور شهری تمام‌عیار را به مشتریان عرضه کند. در همین راستا، بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی گوانگژو ۲۰۱۶ برای اولین بار با نسل دوم دانگ فنگ ایکس ۵ ملاقات کردند. شرکت خودروسازی فردا نیز همین نمونه را از زمستان ۹۹ با تغییر نام به «فردا ‏SX5» به محضر خریداران ایرانی پیشکش کرده است.

مشخصات فنی فردا sx5

به بررسی فردا sx5 از نظر فنی رسیدیم؛ فردا اس ایکس ۵ در بازار چین با دو نوع پیشرانه ۴سیلندر تنفس ‌طبیعی ۱.۶ لیتری و نمونه دولیتری عرضه شده است. متاسفانه شرکت ایرانی، موتور ضعیف‌تر ۱.۶ لیتری را برای عرضه به بازار داخل در نظر گرفته و این در حالی است که پیشرانه تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری انتخاب چندان مناسبی برای یک کراس‌اوور شهری نسبتا خوش‌هیبت مانند دانگ فنگ sx5 به نظر نمی‌رسد.

نصب اپ

در هر حال، موتور ۱.۶ لیتری فردا sx5 که با کد شناسایی 4A92 تحت لیسانس میتسوبیشی تولید می‌شود؛ از توانایی تولید ۱۲۳ اسب‎بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه برخوردار است. حداکثر گشتاور این پیشرانه نیز حدود ۱۵۱ نیوتن‌متر برآورد شده است که در دور موتور rpm۴۰۰۰ به دست خواهد آمد. این میزان نیرو از طریق یک گیربکس CVT شش‌‌دنده شبیه‌سازی‌شده تیپ‌ترونیک به ‌سوی چرخ‌ها روانه خواهد شد.

متاسفانه اطلاعات دقیقی پیرامون حداکثر سرعت و شتاب صفرتاصد این مدل از سوی گروه خودروسازی فردا منتشر نشده است؛ اما منابع چینی، بیشینه سرعت SX5 را حدود ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت عنوان کرده‌اند؛ هم‌چنین، نتوانستیم به داده‌های رسمی و معتبر پیرامون شتاب این خودرو در منابع چینی یا داخلی دست پیدا کنیم؛ اما با توجه به وزن ۱۳۵۰ کیلوگرمی این خودرو و نیز میزان قوای فنی پیشرانه تنفس طبیعی آن، می‌توان حدس زد که این کراس‌اوور چینی، احتمالا به زمانی بیش از ۱۳ ثانیه جهت انجام فرآیند شتاب‌گیری صفرتاصد نیاز خواهد داشت.

به طور کلی، نباید انتظار چالاکی بالایی را از این کراس‌اوور خانوادگی داشته باشید؛ به‌ویژه که ماهیت گیربکس‌های CVT چندان تطابقی با عملکردهای مهیج و پرشتاب ندارند. در نهایت، باید گفت که این خودرو از توانایی فنی متقاعدکننده‌ای در برطرف‌کردن احتیاجات خانواده‌ها بهره می‌برد؛ اما مشتریان جوان‌تر که به دنبال هیجان و لذت بیشتر در رانندگی هستند، به احتمال قوی نباید به سراغ دانگ فنگ sx5 بروند و بهتر است خانه آمال خود را در محلی دیگر بجویند. با مطالعه جدول زیر، می‌توانید به اطلاعات و جزییات کامل مشخصات فنی فردا SX5 دست پیدا کنید:

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض تسمه تایم در انواع خودرو - شهر ماشین

بررسی فردا sx5 ؛ آپشن‌ها و امکانات رفاهی فردا ‏SX5

درون کابین این کراس‌اوور جذاب، با نوعی طراحی پخته در ناحیه داشبورد، فرمان و سایر ادوات مواجه خواهید شد که رگه‌هایی از نمای داخلی برخی محصولات فولکس‌ واگن را نیز به نمایش می‌گذارد. وجود تجهیزاتی هم‌چون نمایش‌گر لمسی ایستاده در بالای داشبورد، پنل تهویه مطبوع اتوماتیک، دکمه‌های کنترل روی فرمان و… شِمایی از یک فضای داخلی نسبتا به‌روز را در برابر کاربران به نمایش خواهد گذاشت.

فردا اس ایکس 5 تنها در قالب یک تیپ مهمان بازار ایران شده است که در ادامه مطلب، می‌توانید با نگاه به جدول زیر اطلاعاتی جامع پیرامون تمامی تجهیزات و آپشن‌های رفاهی این خودرو کسب کنید:

ایمنی دانگ فنگ sx5

بررسی فردا sx5 از نظر ایمنی مشکل است؛ متاسفانه نتوانستیم هیچ‌گونه داده‌ معتبری پیرامون نتایج تست و آزمون‌های ایمنی‌سنجی دانگ فنگ x5 در موسسات چینی یا اروپایی بیابیم؛ اما ازآن‌جاکه گفته می‌شود این خودرو بر پلتفرم برخی مدل‌های قدیمی‌تر رنو نیسان نظیر مدل قشقایی توسعه ‌یافته است، بنابراین احتمالا استحکام شاسی خودرو چندان ناامیدکننده نخواهد بود. از سوی دیگر، شرکت خودروسازی فردا در بخش کیسه‌های هوا، به حداقل‌ها رضایت داده و تنها دو عدد ایربگ برای سرنشینان جلو در نظر گرفته است که این مورد به‌ویژه در مقایسه با کراس اوورهای روز چینی موجود در بازار، چندان موردپسند مشتریان واقع نخواهد شد.

در مجموع، باید اظهار داشت که گرچه نمی‌توان به طور دقیق در مورد ایمنی کراس اوور فردا SX5 اظهارنظر کرد، اما ظاهرا با یک محصول متوسط از نظر ایمنی مواجه هستیم‌. در جدول زیر، به کلیه تجهیزات ایمنی فردا SX5 اشاره شده است:

مطالعه بیشتر: علت روشن نشدن چراغ های ماشین و نحوه رفع مشکل - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی فردا sx5 و مشخصات فنی فردا SX5

اگر بخواهیم در پایان مقاله بررسی فردا sx5 ، به گونه‌ای بی‌پرده با مسئولان شرکت سازنده سخن بگوییم، لازم است عنوان کنیم که فردا اس ایکس ۵ تنها در یک صورت می‌تواند امیدهای خود را برای موفقیت در بازار ایران زنده نگاه دارد؛ آن‌هم برخورداری از قیمتی منطقی و در حد توان مشتریان متوسط ایرانی است.

این روزها که قیمت خودروها در قیاس با سطح درآمد جامعه بسیار افزایش یافته است، عمده خریداران ترجیح می‌دهند تا حد امکان، به سراغ محصولات کمترشناخته‌شده از برندهای کوچک داخلی نروند؛ به‌ویژه که کراس‌اوور دانگ فنگ sx5 نه از لحاظ توان فنی قدرت رقابت با اکثر محصولات هم‌رده چینی موجود در ایران را دارد و نه سطح تجهیزات ایمنی رفاهی آن وسوسه‌انگیز به نظر می‌رسد.

در انتهای مقالهمشخصات فنی فردا sx5 باید بگوییمطراحی بدنه این خودرو نیز گرچه تقریبا پخته و مقبول جلوه می‌کند، اما به‌هیچ‌وجه آن میزان جسارت بصری و المان‌های نوین دیداری را که بسیاری محصولات به‌روز چینی ارایه می‎دهنددر معرض دید نمی‌گذارد. بنابراین، تنها چاره کار، گزینش یک قیمت منطقی و رقابت‌پذیر برای دانگ فنگ sx5 از سوی شرکت ارایه‌دهنده خواهد بود. در این صورت می‌توان به موفقیت نسبی این خودرو در بازار ایران امید بست. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مشخصات فنی تارا، محصول جدید ایران خودرو
• مشخصات فنی لیفان X70، جدیدترین محصول لیفان در ایران
• معرفی آپشن‌های جک T8
• با کم‌مصرف‌ترین سدان‌های سال 2020 آشنا شوید
• خودروهای سه سیلندر بازار ایران را بشناسید
• لوکس‌ترین تاکسی‌های جهان

موتور خودرو یا پیشرانه، حکم قلب خودرو را دارد و در صورت عدم کارایی مناسب، می‌تواند بر طول عمر خودرو تأثیر مستقیم بگذارد. درصورتی‌که قوای محرکه اتومبیل توسط پیشرانه یا هر نوع وسیله تامین‌کننده نیرو فراهم نشود، اساسا فلسفه وجودی آن نیز بی‌معنی خواهد بود؛ زیرا اگر اتومبیل نتواند حرکت کند، مسلما فرق چندانی با یک اتاقک مبله نخواهد داشت! اهمیت سطح کیفی، توان خروجی، سطح آلایندگی و نحوه عملکرد Car Engine بر هیچ‌کس پوشیده نیست و همه مشتریان سعی می‌کنند تا خودرویی با بهترین نوع پیشرانه را، برحسب نیاز و شرایط خود برگزینند. از این رو در این مقاله قصد داریم به بررسی بهترین موتورهای خودروهای ایرانی بپردازیم، لطفا تا انتهای مقاله با ما همراه بشید.

خرید خودرو

همان‌طور که استحضار دارید، تنوع خودروهای تولید داخل در ایران چندان گسترده نیست و ازهمین‌رو، کمیت پیشرانه‌های موجود در آن‌ها نیز بازه وسیعی را دربرنمی‌گیرد. در حال حاضر، حدود چهار تا پنج نوع قلب تپنده مختلف در پرفروش‌ترین محصولات داخلی مورد استفاده قرار می‌گیرند که بعضی از آن‌ها، به‌طور کامل تولید داخل هستند و برخی دیگر نظیر پیشرانه تندر ۹۰ به‌صورت مشترک و با همکاری کمپانی مادر ساخته شده‌اند و روی خودروهای تولید داخل نصب می‌شوند.

احتمالا هنگامی که قصد خرید یک خودروی تولید داخل را داشته‌اید، این سوال به ذهنتان خطور کرده است که Engine کدام‌یک از خودروهای داخلی نسبت به دیگری برتری دارد و می‌تواند نیازهای شما را به نحو احسن و با کیفیت بالاتر پاسخ دهد. جواب این سوال را می‌توان یک مفهوم نسبی تلقی کرد؛ زیرا ممکن است پیشرانه یک خودرو برای بعضی مشتریان که صرفا دغدغه مصرف سوخت اتومبیل را دارند، بهترین مورد باشد؛ اما در سمت دیگر، یک مشتری کم‌سن‌وسال که بیشتر به فکر شتاب و قدرت حاصل از پیشرانه اتومبیل خود است، این نوع از پیشرانه چندان مطلوب نباشد.

به هر صورت، در مطلب پیش رو قصد داریم تا با درنظرگرفتن نیازهای عمومی اکثر مشتریان ایرانی که عمدتا به دنبال تامین احتیاجات خانوادگی خود در میان تولیدات داخلی می‌گردند، بهترین موتورهای نصب‌شده در پرفروش‌ترین خودروهای تولید داخل را به حضورتان معرفی کنیم.

1. موتور رنو ال ۹۰ – K4M

پیشرانه K4M رنو، یکی از بهترین موتورهای خودروهای ایرانی موجود در بازار داخلی است که علاوه بر تندر ۹۰، در محصولاتی هم‌چون رنو ساندرو معمولی و استپ‌وی، پارس تندر، تندر پلاس و رنو مگان ۱۶۰۰ نیز حضور دارد.

این پیشرانه چهارسیلندر، معادل ۱۰۵ اسب‌بخار قدرت در ۵۷۵۰ دور در دقیقه و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور در ۳۷۵۰ دور در دقیقه ایجاد می‌کند و به دلیل نظارت دقیق شرکت رنو بر فرایند تولید آن، کیفیت قطعات و مونتاژ این قلب تپنده در سطح بالاتری نسبت به سایر محصولات مشابه قرار دارد. از طرفی، قدرت مناسب پیشرانه و وزن نسبتا پایین خودرو ال نود سبب شده است تا پیشرانه K4M رنو شتابی معادل ۱۰.۲ ثانیه برای تندر ۹۰ رقم بزند و آن را به خودرویی تقریبا چالاک در این بازه قیمتی تبدیل کند.

این پیشرانه علاوه بر توان فنی مناسب، از نظر مصرف سوخت نیز رتبه‌ای متعادل برای خود فراهم آورده است؛ چراکه میانگین مصرف سوخت آن در جاده‌های بین شهری تنها ۵.۶ لیتر برآورد می‌شود؛ مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه نیز ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود که در قیاس با پیشرانه‌هایی نظیر XUM، XU7 و… مقرون‌به‌صرفه به نظر می‌رسد.

بنابراین افرادی که به دنبال یک پیشرانه نسبتاً کم‌مصرف با سطح کیفی مطلوب و استهلاک کم می‌گردند، می‌توانند به اینجین K4M رنو اعتماد کنند. البته ناگفته نماند که در صورت خرابی این پیشرانه، قطعات آن نسبت به محصولات مشابه اندکی گران‌تر هستند و هزینه تعمیر بیشتری برای مالک خودرو به دنبال می‌آورند.

2. موتور پژو ۲۰۶ تیپ ۵- TU5

در ادامه مقاله بهترین موتورهای خودروهای ایرانی به سراغ پژو 206 تیپ 5 خواهیم رفت. پیشرانه tu5 پژو یک پیشرانه ۱۶ سوپاپ به حجم ۱.۶ لیتر است که از لحاظ کارایی، مصرف سوخت و کیفیت، عملکردی قابل‌قبول را ‌از خود به نمایش می‌گذارد. این پیشرانه ۴سیلندر تنفس طبیعی، علاوه بر پژو ۲۰۶ هاچ‌بک، در دانگ‌فنگ H30 کراس، پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، پژو 405 SLX، پژو ۲۰۷، پژو پارس LX و رانا نیز انجام وظیفه می‌کند؛ هم‌چنین نسخه ارتقایافته این پیشرانه در محصول جدید کی ۱۳۲ ایران خودرو هم مشغول به خدمت خواهد شد.

حداکثر قدرت TU5 Engine، معادل ۱۰۵ اسب‌بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه است و بیشینه گشتاور آن نیز به رقم ۱۴۲ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد. عملکرد نسبتا نرم و کم‌صدا به‌علاوه مصرف سوخت پایین، از نقاط قوت قلب تپنده TU5 به شمار می‌روند؛ این پیشرانه، به طور معمول تنها ۵.۴ لیتر در جاده‌های بین‌شهری سوخت مصرف خواهد کرد و میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن نیز برابر ۶.۶ لیتر در صد کیلومتر ارزیابی شده است. اکثر مشتریان به دلیل همین مصرف سوخت پایین، عملکرد نرم وکم‌صدا و استهلاک کم، پیشرانه TU5 پژو را نسبت به سایر موتورهای اقتصادی موجود در ایران ترجیح می‌دهند.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض شمع خودرو و راهکار افزایش عمر شمع - شهر ماشین

3. موتور ملی یا EF7

موتور ملی یکی دیگر از بهترین موتورهای خودروهای ایرانی به شمار می‌آید. در سال 1383، شرکت ایپکو (IPCO) تصمیم گرفت تا در پروژه‌ای به نام EF7، زمینه طراحی و تولید قلب تپنده ملی را فراهم کند. پس از تحقیقات فراوان و همکاری با شرکت F.E.V آلمان، ایپکو موفق شد در اسفند سال 1385 از اولین نمونه پیشرانه EF7 رونمایی کند.

این قلب تپنده چهارسیلندر ۱.۷ لیتری 16سوپاپ، هم اکنون درون سینه مدل‌های مختلفی هم‌چون سمند، دنا و دنا پلاس می‌تپد. حداکثر توان خروجی آن، به ۱۱۳ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور می‌رسد و نهایت گشتاور حاصل از آن نیز معادل ۱۵۵ نیوتن‌متر در بازه ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور اعلام شده است.

پیشرانه ef7 از لحاظ توان فنی نسبت به سایر پیشرانه‌های مشابه خودروهای داخلی، برتری دارد؛ اما پیچیدگی فنی بیشتر، فرایند نسبتا دشوار تعمیرات آن به‌علاوه قطعات یدکی تقریبا گران‌تر، سبب شده است تا در رتبه سوم این دسته‌بندی جای گیرد.

4. موتور پژو ۴۰۵ – XU7

یکی دیگر از بهترین موتورهای خودروهای ایرانی مربوط به خودرو 405 است. این پیشرانه یکی از قدیمی‌ترین موتورهای موجود در بازار ایران است و بعد از بازنشسته‌شدن پژو ۴۰۵ جی‌ال‌ایکس، هم‌چنان در برخی مدل‌های سمند و پژو پارس انجام وظیفه می‌کند. XU7 Engine از نوع هشت‌سوپاپ است و فناوری تنظیم سوپاپ‌های آن به‌صورت غیرهیدرولیک یا شیم‌بندی عمل می‌کند؛ درنتیجه، ازلحاظ نرمی کارکرد و تولید سروصدا نسبت به سه پیشرانه دیگر در جایگاه پایین‌تری قرار می‌گیرد. البته پیشرانه XU7JPL3 پژو حداکثر گشتاور تولیدی خود را در دور پایین‌تر ایجاد می‌کند؛ بنابراین، ازلحاظ شتاب‌گیری اولیه شرایط بهتری نسبت به نزدیک‌ترین رقبای خود یعنی اینجین ۱۶سوپاپ TU5 و EF7 دارد.

لوازم‌یدکی این پیشرانه با قیمت مناسب در سراسر کشور و تمامی فروشگاه‌های قطعات خودرو به‌وفور یافت می‌شود و تمامی مکانیک‌ها نیز با شیوه‌های مختلف تعمیر این Engine آشنایی کامل دارند. این موارد جزو نقاط قوت پیشرانه 1761 سی‌سی پژو ۴۰۵ تلقی می‌شوند؛ اما در صورتی که بخواهیم به نکات منفی آن نیز اشاره کنیم، باید از مصرف سوخت بالا و میزان خرابی بیشتر آن نام ببریم؛ به‌ویژه، سوختن واشر سرسیلندر در این پیشرانه بیش از سایر اینجین‌های هم‌رده رخ می‌دهد.

ناگفته نماند که حداکثر قدرت و گشتاور پیشرانه xu7 پژو، به ترتیب برابر با ۱۰۰ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور و ۱۵۳ نیوتن‌متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه است. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز بر اساس اعلام رسمی سایت ایران خودرو، حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود؛ اما در عمل، با مصرفی بیش از این مقدار مواجه خواهید بود.

مطالعه بیشتر: مراحل تغییر رنگ خودرو صفر تا صد - شهر ماشین

5. موتور تیبا – M15

آخرین قلب تپنده‌ای که در مقاله بهترین موتورهای خودروهای ایرانی بررسی خواهیم کرد مربوط به تیبا است. این پیشرانه در واقع نسخه حجیم‌تر و به‌روزرسانی‌شده اینجین پراید است که در محصولات پلتفرم ایکس ۲۰۰ سایپا نظیر انواع تیبا، ساینا و کوییک حضور دارد. پیشرانه M15 سایپا از لحاظ قدرت و توان فنی، چندان مطلوب عمل نمی‌کند؛ اما با این حال به دلیل وزن نسبتا پایین‌تر خودروهایی که از این پیشرانه استفاده می‌کنند، عملکرد فنی قابل‌قبولی را به‌ویژه در مقایسه با اینجین پراید ارائه می‌دهد.

نهایت قدرت و گشتاور M15 Engine سایپا به ترتیب برابر با ۸۷ اسب‌بخار و ۱۲۸ نیوتن‌متر است که عمدتا توسط یک گیربکس ۵ دنده دستی به سمت چرخ‌های محور جلو ارسال می‌شود و شتابی حدود ۱۳ ثانیه را برای محصولاتی هم‌چون تیبا و ساینا به ارمغان می‌آورد. ناگفته نماند که میانگین مصرف سوخت پیشرانه M15 سایپا، برابر با ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود.

مواردی نظیر مصرف تقریبا متعادل، توان فنی بهتر از پراید، وفور قطعات یدکی و فرایند تعمیر آسان، از جمله نقاط قوت موتورهای ام15 سایپا به شمار می‌روند. از طرف دیگر، کیفیت قطعات فنی این قلب تپنده چندان مرغوب برآورد نمی‌شود و درصد خرابی آن‌ها نیز اندکی بالا است.

بیشتر بخوانید

• معرفی ۱۰ فناوری تاریخ‌ساز در دنیای خودرو
• نکات رانندگی در هوای بارانی
• نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک
• عواقب جبران‌ناپذیر رانندگی با باک خالی
• نکات ضروری در مورد صندلی کودک خودرو
• اساس کارکردن پمپ هیدرولیک خودرو چیست