یدک سنتر - صفحه 137

موتور خودرو‌های برقی در مقایسه با خودرو‌های بنزینی، پیچیدگی کمتری دارد و تعداد قطعات متحرک آن‌ها بسیار کمتر ازپیشرانه‌های احتراق داخلی است. از این رو‌، احتمال خرابی خودروهای الکتریکی به مراتب کمتر ازخودروهای معمولی است.با این‌ حال، از آن جایی که باتری خودرو برقی به دلیل عمر نسبتاً محدودش پس از مدت مشخصی نیاز به تعویض دارد، یکی از سوالاتی که پس از خرید چنین خودروهایی باید از خود بپرسید، این است که عمر باتری خودروهای برقی چقدر است و راه‌های افزایش طول عمر باتری ماشین الکتریکی چیست؟

خرید خودرو

برای پاسخ به این سوال مهم در این مقاله از سری مقالات «مجله همراه مکانیک» قصد داریم به بررسی عمر باتری خودروهای برقی و راه‌های افزایش طول عمر آن‌ها بپردازیم؛ لطفا در ادامه با ما همراه باشید.

تاریخچه خودروهای الکتریکی

ابتدا بهتر است کمی در مورد تاریخچه تولید خودرو‌های برقی بدانیم. اگرچه سال‌های زیادی از زمانی که توماس پارکر اولین خودروی الکتریکی را ساخت می‌گذرد، اما ایده اصلی ساخت خودرو‌های هیبریدی به طور جدی، از سال 1900 مطرح شد. در آن سا‌ل‌ها به دلایل متعددی خودرو‌های الکتریکی قابلیت تجاری‌شدن پیدا نکردند تا سرانجام حدود 7۰ سال بعد با تحولات صنعت خودروسازی، شرکت‌های خودروساز بسیاری به فکر طراحی و تولید خودروهای الکتریکی افتادند. درسال 1997 تویوتا نخستین خودروی هیبریدی خود را با نام پریوس روانه بازار خودرو کرد که با استقبال خوبی نیز مواجه شد.

نصب اپ

بعدها کمپانی‌هایی چون تسلا، نیسان، بی‌ام‌و، کیا موتورز، بنز و فورد نیز محصولات هیبرید و الکتریکی خود را روانه خیابان‌ها کردند و این‌گونه بود که عمر باتری ماشین الکتریکی و هیبریدی به بحث مهمی در بین تولیدکنندگان خودروهای برقی و هم‌چنین مالکین خودرو‌های الکتریکی بدل شد.

باتری خودرو برقی چیست و چطور کار می‌کند؟

باتری خودروهای برقی، با باتری‌های سربی-اسیدی که در خودروهای بنزینی استفاده می‌شوند بسیار متفاوت هستند و از لحاظ کارایی نیز، سطح انرژی بالا‌تری را تامین می‌کنند. بسته‌های باتری لیتیوم-یون به‌کار رفته در خودرو‌های برقی، مشابه آن چیزی است که سابق بر این در گوشی‌های موبایل و لپ‌تاپ‌ها مشاهده کرده‌ایم اما با ابعادی بزرگ‌تر!

در کل، باتری خودرو‌های برقی از سری‌کردن سلول‌های باتری جداگانه ساخته می‌شوند که براساس مدل، چند صد عدد از آنها به صورت سری با هم بسته می‌شوند و باتری خودرو ساخته می‌شود.

نکته قابل توجه در مورد باتری خودروهای الکتریکی این است که باتری خودرو برقی نسبت به سایر باتری‌ها، در صورت عدم استفاده در زمانی مشخص، کمتر در معرض ازدست‌دادن شارژ قرار دارند؛ اما از طرف دیگر، برخلاف باتری موتورهای احتراق داخلی و خودروهای بنزینی، هنگام رانندگی با سرعت بالا یا مسیرمستقیم، زودتر تخلیه می‌شوند. هم‌چنین افزایش دما، بر طول عمر باتری ماشین الکتریکی بسیار تاثیرگذار است.

مطالعه بیشتر: چراغ چک خودرو چیست؟ انواع چراغ چک و علامت هر کدام - شهر ماشین

طول عمر باتری خودرو برقی چقدر است؟

طول عمر باتری ماشین الکتریکی، موضوع بسیار مهمی است که در حال حاضر به عنوان مزیت رقابتی محسوب می‌شود و به‌منظور جلب رضایت مشتریان توسط شرکت‌های خودروسازی مطرح شده است. به طور مثال در آمریکا، گارانتی خودرو‌های برقی به طور میانگین، حداقل 8 سال یا 160,000 کیلومتراست یا شرکت‌هایی مانند کیا، گارانتی 10ساله یا 160,000 کیلومتر را برای محصولات برقی و هیبرید خود در نظر گرفته‌اند. البته در میان این بازار، شرکت‌هایی مانند هیوندای هم هستند که با گارانتی مادام‌العمر خیال خریداران محصولات برقی خود را راحت کرده‌اند. بی ام و، نیسان، فولکس‌واگن، شورولت و تسلا نیز در صورت افت ظرفیت باتری بین 60 تا 70 درصد، تعویض آن را تضمین می‌کنند.

فروش خودرو

نکته قابل ذکر در بحث این گارانتی‌ها، توجه به این موضوع است که شرکت‌های خودروسازی، توانایی‌ نگه‌داشتن شارژ باتری‌ها را گارانتی می‌کنند؛ اما موضوع مهم در بحث باتری، عمر باتری ماشین الکتریکی، مدت زمانی است که این باتری‌ها توانایی نگه‌داشتن شارژ کامل را از دست می‌دهند؛ زیرا با گذشت زمان، ظرفیت باتری و فرایند شارژ و تخلیه آن دچار افت می‌شود.

مطالعه بیشتر: لیست و آدرس نمایندگی های ایران خودرو در شهر تهران - شهر ماشین

شرایط تاثیرگذار بر طول عمر باتری خودروی برقی

شرایط آب‌و‌هوایی نیز بر عمر باتری خودروی برقی تاثیرگذار است و ظرفیت باتری خودرو‌های برقی در آب‌و‌هوای گرم، به میزان بیشتری افت می‌کند. در واقع افزایش دمای بیش از حد، مانند آن‌چه در گوشی‌های موبایل نیز مشاهده کرده‌ایم، قاتل باتری‌های لیتیوم یونی است.

از طرفی دیگر، شارژ باتری در در آب‌وهوای بسیار سرد نیز بسیار زودتر تخلیه می‌شود. با توجه به این که برخلاف خودرو‌های بنزینی، بخاری خودرو‌های برقی گرمای خود را از قدرت باتری می‌گیرند، مجموع هوای سرد و استفاده هم‌زمان از باتری، نتیجه‌ای برابر 41 درصد کاهش ظرفیت باتری را در پی خواهد داشت. البته هنگام استفاده از کولر در گرما نیز 17 درصد افت ظرفیت مشاهده می‌شود.

دستگاه‌های شارژ سریع که برای شارژ خودرو‌ها در شهر‌های پیشرفته نصب‌ شده‌اند، در مدت زمان تقریبا 30 دقیقه، باتری را حدود 80 درصد شارژ می‌کنند که همین شارژ سریع، می‌تواند سبب بالارفتن دمای باتری و در نتیجه آسیب‌دیدن آن بشود.

عوامل موثر در افزایش طول عمر باتری خودرو برقی

اگرچه افت ظرفیت باتری خودروی برقی با گذشت زمان امری عادی است، اما عوامل مختلفی در سلامت و به‌تعویق‌انداختن افت ظرفیت آن تاثیرگذار است. در ادامه، برخی از عوامل موثر در کاهش طول عمر باتری خودروی برقی را با هم مرور می‌کنیم که پرهیز از این موارد، منجر به افزایش طول عمر باتری ماشین الکتریکی می‌شود.

شارژ سریع

همان‌طور که در بخش قبلی گفتیم، از آن ‌جایی که گرما دشمن بزرگی برای باتری‌های لیتیوم یونی محسوب می‌شود، باید استفاده از شارژر‌های سریع را بسیار کم و محدود کرد.

شارژ کامل

بیش‌از حد شارژنکردن باتری و عدم تخلیه کامل آن، می‌تواند به افزایش عمر باتری خودروی برقی کمک کند. هر دوی این اعمال، منجر به ایجاد دندریت در باتری و خرابی آن می‌شود. بهترین محدوده شارژ برای باتری خودروی الکتریکی، بین ۲۰ تا ۸۰ درصد است.

شتاب ناگهانی و سرعت

شتاب ناگهانی، باعث ایجاد گرمای بیشتر در باتری می‌شود که خوب نیست. حتی در محصولات تسلا، در صورت فعال‌کردن حالت رانندگی لودیکروس (Ludicrous)، خودرو هشدار می‌دهد که این کار باعث کاهش عمر باتری می‌شود.

دمای محیط

همان‌طور که در بخش قبلی گفته شد، سرما و گرمای زیاد عامل تاثیرگذاری بر طول عمر باتری ماشین الکتریکی محسوب می‌شود. اگرچه برخی از باتری خودرو‌های برقی از خنک‌کننده بهره می‌برند، اما در مقایسه با باتری‌هایی که مجهز به ‌سیستم مدیریت حرارتی هستند، اثر کمتری بر طول عمر باطری دارند؛ ‌زیرا سیستم مدیریت حرارتی، توانایی نگه‌داری دمای باتری در محدوده ثابتی را دارد و دمای باتری بالا و پایین نمی‌شود.

کلام آخر

اکثر تولیدکنندگان خودرو‌های الکتریکی ، نسبت به دغدغه مشتریان در مورد طول عمر باتری ماشین الکتریکی حساس هستند و شاید به همین دلیل است که مدت زمان گارانتی باتری‌ها را نسبت به گارانتی خود خودرو بیشتر تعیین می‌کنند. به طور مثال لکسوس UX300e به عنوان اولین خودرو با گارانتی باتری 10 ساله یا مسافت یک میلیون کیلومتر روانه بازارشده است یا تسلا (Tesla) که بنا بر اخبار، درحال کار روی خودرویی با گارانتی حدود 1,600,000 کیلومتر است!

موارد این‌چنینی نشانه‌های آشکاری از دست‌یابی خودرو‌سازان شاخص بازار به فناوری‌های جدیدی است که می‌تواند تا حد زیادی از نگرانی‌های مالکان خودرو‌های برقی مبنی بر طول عمر باتری خودرو بکاهد.

بیشتر بخوانید

• نکات رانندگی در هوای بارانی
• نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک
• عواقب جبران‌ناپذیر رانندگی با باک خالی
• نکات ضروری در مورد صندلی کودک خودرو
• اساس کارکردن پمپ هیدرولیک خودرو چیست
• بخاری خودرو و هر آنچه که در مورد نحوه کارکرد ، نگهداری و عیب یابی آن باید بدانید

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودرو‌های کره‌ای مانند هیوندای و کیا توانسته‌اند با عرضه محصولات متنوع و توجه به علایق خریداران، تمامی سلیقه‌های مشتریان خود را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند. حال در این خبر به معروف‌ترین خودروی هیوندای یعنی سانتافه خواهیم پرداخت و متوجه خواهیم شد قیمت سانتافه در دو روز 300 میلیون تومان کاهش‌داشته است.

سانتافه دو دیفرانسیل فول در 2 آذر 2.700.000.000 بود که امروز به 2.400.000.000 رسیده‌است.

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: فیلرگیری چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: انواع رنگ پلاک خودرو و معنی هر کدام + کد پلاک شهرهای مختلف - شهر ماشین

در این مقاله از سری مقالات مجله همراه مکانیک، قصد داریم به بررسی خودرو‌های 800 میلیون تومان در بازار خودرو ایران بپردازیم. پس اگر قصد خرید خودرویی با این بودجه را دارید، با ما همراه باشید.

خودرو‌های 800 میلیون تومان حال حاضر بازار ایران به شرح زیر است:

• هایما S7 توربو اتوماتیک مدل 99
• چری آریزو 6 اکسلنت مدل 98
• ام وی ام x55 اکسلنت مدل 99
• پژو 2008 اتوماتیک مدل 96
• سوزوکی ویتارا ایران خودرو 2400 دنده ای مدل 96
• سایپا سراتو سایپا 2000 اتوماتیک مدل 98
• چری تیگو 7 اکسلنت مدل 97

البته که لیست خودرو‌های با این بودجه یقینا مفصل‌تر است و ما در این مقاله تنها به بررسی خودرو‌های مدل بالا‌تر بسنده کرده‌ایم.

خرید خودرو

هایما S7 توربو اتوماتیک مدل 99

اولین خودرو با بودجه 800 میلیون تومان که به برسی آن خواهیم پرداخت، هایما S7 توربو اتوماتیک مدل 99 است. کراس‌اور تک‌دیفرانسیل مونتاژ ایران خودرو که علی‌رغم طراحی نسبتا قابل قبول ، پیشرانه و عملکرد نسبتا ضعیفی دارد. مشخصات فنی این خودرو روی کاغذ چندان بد به ‌نظر نمی‌رسد اما زمانی که پای کاراریی به میان می‌آید، موتور و گیربکس این خودرو عملا حرفی برای گفتن ندارند. شتاب گیری افتضاح ماشین هایما S7 توربو هم اصلا مناسب خودوریی در این کلاس و قیمت نیست.

هایما S7 بازار دست‌دوم خوبی نیز ندارد و خرید و فروش آن به سختی انجام می‌شود. سراتو سایپا ، چری تیگو7 رقبای این خودرو با قیمت مشابه هستند که البته شرایط بازار به نسبت بهتری هم در مقایسه با هایما S7 دارند.

چری آریزو 6 اکسلنت مدل 98

آریزو 6 اکسلنت مدل 98 سدان چینی شرکت چری، دیگر خودروحاضر در لیست 800 میلیون تومان است. چری آریزو 6 اکسلنت مانند دیگر محصولات چری، توسط مدیران خودرو در ایران عرضه شده است. از نکات مثبت آیزو 6 می‌توان به طراحی جذاب ، کابین مدرن و به روز و تجهیزات رفاهی نسبتا خوب و مناسب اشاره کرد.

خرید خودرو

البته قیمت بالای این خودرو در مقایسه با سایر گزینه‌های موجود باعث عدم محبوبیت چری آریزو6 شده است و به هیچ عنوان مورد استقبال خوبی در بدو ورود به ایران قرار نگرفت. چری آریزو 6 اکسلنت علاوه‌بر خدمات پس از فروش ضعیف، بازار خرید و فروش دست‌دوم خوبی هم ندارد. در بازه 800 میلیون تومان ، گزینه‌های پرفروشی چون، پژو 2008 و نمونه های دست دوم کم کارکرد تیوولی بی شک گزینه های جذاب تری نسبت به چری آریزو6 مدیران خودرو به حساب می‌آیند.

پژو 2008 اتوماتیک مدل 96

پژو 2008 اتوماتیک مدل 96، کراس اوور شهری کوچک کمپانی فرانسوی پژو یکی از گزینه‌های خوش‌فروش لیست 800 میلیون تومان است. موتور و گیربکس پیشرفته و شتاب عالی در کنارمصرف سوخت اقتصادی و طراحی جذاب داخلی و خارجی، پژو 2008 اتوماتیک به خودرویی پر‌طرف‌دار در این رنج قیمت تبدیل کرده است. اگرچه کمبود تجهیزات رفاهی به نسبت خودرو‌های چینی و کیفیت نه چندان بالای کابین را هم نمی‌توان نادیده گرفت اما با این‌حال ، پژو 2008 اتوماتیک همچنان یکی از بهترین خودروهای حاضر دراین بازه قیمتی به حساب می‌آید.

پژو 2008 اتوماتیک بازار خرید و فروش مناسبی دارد و در مقایسه با رقبای چینی حاضر در لیست 800 میلیون تومان، یقینا انتخاب هوشمندانه‌تری است.

سراتو سایپا 2000 اتوماتیک مدل 98

سراتو محصول شرکت کره‌ای کیا موتورز که در ایران توسط شرکت سایپا عرضه می‌شود یکی دیگر از خودروهای لیست 800 میلیون تومان است. اگرچه نقطه قوت سراتو موتور قدرتمند آن است اما، بدنۀ بزرگ و سنگین سراتو مانع از هندلینگ و سواری خوب و مناسبی در این خودرو شده است. سراتو سایپا نسبت به سراتو وارداتی، آپشن‌های کمتری دارد و همچنین کیفیت قطعات نیز نسبت به نسخه وارداتی پایین‌تر است.

نصب اپ

ترمزهای عقب سراتو سایپا کاسه‌ای است و کیسه‌های هوای جانبی راننده نیز درسراتو سایپا حذف شده است. با تمام این اوصاف در کل سراتو خودرویی مناسب برای خانواده و فضای شهری است. این خودرو در محدود 800 میلیون تومان خودرو مناسبی به‌نظر می‌رسد و خدمات پس از فروش و بازار دست‌دوم تقریبا خوبی دارد.

مطالعه بیشتر: 6 علت خرابی بخاری ماشین + نشانه‌ها - شهر ماشین

چری تیگو 7 اکسلنت مدل 97

آخرین خودرو لیست 800 میلیون تومان که به بررسی آن خواهیم پرداخت، چری تیگو 7 اکسلنت مدل 97 است. چری تیگو 7 که به عنوان پرچم‌دار شاسی بلندهای کمپانی چری شناخته می‌شود، به نوعی زیباترین محصول تاریخ کمپانی چری نیز به حساب می‌آید. در میان رقبای چینی نیز، چری تیگو 7 از نظر زیبایی حرف اول را می‌زند. از لحاظ آپشن‌ها و امکانات رفاهی نیز، تیگو7 یک سر و گردن ازرقبای هم وطن خود بالاتر است.

در بخش فنی اما، چری تیگو 7 انتظارات را بر آورده نمی‌کند و شاهد شتاب فوق‌العاده‌ای ازاین خودرو نیستیم که البته درمیان خودرو‌های چینی امری کاملا متداول است. با توجه به شرایط و طرح‌های فروش اقساطی مدیران خودرو برای خرید مدل صفر تیگو 7 ، بازار دست دوم این خودرو چندان پر رونق نیست.

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض شمع خودرو و راهکار افزایش عمر شمع - شهر ماشین

مزایای فروش سفارشی خودرو

مزایای بی‌نظیر فروش سفارشی خودرو به شرح زیر است:

• با تماس شما، کارشناسان همراه مکانیک در محل حاضر شده و خودروی شما را به‌صورت تخصصی و رایگان، کارشناسی و بررسی می‌کنند.
• پس از انجام کارشناسی، خودروی شما توسط همراه مکانیک در سایت‌های معتبر و سایت شرکت آگهی می‌شود.
• فروشنده به هیچ تماسی از سمت خریداران پاسخ نمی‌دهد، چرا که شماره شما در آگهی درج نمی‌شود و این مشاوران همراه مکانیک هستند که به همه‌ی تماس‌ها پاسخ داده تا زمانی‌که مشتری مناسب را پیدا کنند.
• لازم نیست شما با واسطه‌های متعدد خودرو مواجه شوید.
• از بازدیدهای غیرضروری جلوگیری شده و در زمان شما بسیار صرفه‌جویی خواهد شد.
• در نهایت هنگام عقد قولنامه به کمک مشاور حقوقی ما، لذت فروش بی‌دغدغه‌ی خودرو را تجربه خواهید کرد.
• شما هیچ هزینه‌ای بابت دریافت این خدمات پرداخت نخواهید کرد و کلیه مراحل رایگان است.

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

طی دو هفته اخیر، بهبود شاخص ارز باعث شد تا قیمت انواع خودروی داخلی و خارجی، با ریزشی چشم‌گیر روبه‌رو شود؛ اما کارشناسان بر این باور هستند که این ریزش ناگهانی و برق‌آسا، اگر با حمایت خودروسازان همراه نشود، موقتی خواهد بود. در مقابل، تنها ابزار دو خودروساز بزرگ، فقط طرح‌های متنوع فروش است.

فروش خودرو

آمارها نشان می‌دهد که ایران‌خودرو و سایپا، آرام‌آرام به مدار تولید پیش از تحریم‌ها بازمی‌گردند. بااین‌حال، افزایش حجم تولید، چندان هم نمی‌تواند خبر خوبی برای بازار باشد؛ چراکه دو خودروساز بزرگ، اغلب استناد به آمار سایت کدال (ناشران سازمان بورس) می‌کنند و این استناد، بر پایه آمار عملیاتی تولید است؛ به‌عبارت‌دیگر، تولید خودرو با تجاری‌سازی و تبدیل آن به خودروی تحویلی، تفاوت دارد. این همان نکته‌ای است که ناظران بازار را درگیر شیرینی کاهشقیمت خودرودر بازار نکرده است.

طرح‌های فروش فوق‌العاده در روزهای رکود بازار

هر نوسان ناگهانی در قیمت‌ها، ولو ریزش آن‌ها، الزاماً مورد تأیید کارشناسان نیست؛ چراکه خروج از ریل مدل‌های متعارف اقتصادی، اغلب عواقبی نامساعد به‌همراه دارد. درحالی‌که بازار خودرو در رکود ناشی از انتظار برای کاهش بیشتر قیمت‌ها به سر می‌برد، خودروسازان به‌ صورت میانگین هر 10 روز اقدام به برگزاری یک طرح فروش فوق‌العاده می‌کنند؛ طرح‌هایی با قیمت مشخص و البته زمان تحویل کوتاه.

نصب اپ

حال سؤال این است که بعد از این 9 طرح بزرگ فروش، چرا بازار هنوز به تعادل نرسیده است؟ پاسخ به این پرسش برخلاف ظاهر پیچیده آن، کاملاً ساده است. دو خودروساز بزرگ هنوز یک سر و چند گردن از تقاضای بازار عقب هستند. آنچه اکنون با طرح‌های فروش رخ می‌دهد، تنها پاسخ‌گویی به نیاز سنوات گذشته است که روی هم انباشته شده و به سال جاری رسیده است.

گفته می‌شود هنوز هم خودروی ناقص تولید می‌شود و کماکان خودروی ناقص در کف انبار خودروسازان وجود دارد؛ خودروهایی که بخش اعظم آن‌ها، مربوط به تعهدات معوق است. بنابراین، طرح‌های فروش، به‌راحتی از این سیاه‌چاله عبور می‌کنند و با بی‌عنایتی به آن، موجب شکل‌گیری موجی نوظهور از واسطه‌گری‌ها می‌شوند.

مطالعه بیشتر: چگونه با دستگاه دیاگ کار کنیم – آموزش دیاگ زدن - شهر ماشین

اعتماد متزلزل و شکننده مشتریان

پیش‌تر در مطلب بررسی قرعه‌کشی خودرو مطرح کردیم که بسیاری از اقتصاددانان و دست‌اندرکاران بازار، نسبت به فرایند این سبک فروش خودرو ابهام دارند. این ابهام، فقط مربوط به اهالی فن نیست؛ مردم نیز با دیده تردید به روند فوق نگاه می‌کنند و نسبت به چندوچون آن رضایت ندارند. البته در این میان، استثنای بزرگ، واسطه‌ها و دلالان هستند که بالاترین سطح رضایت را تجربه می‌کنند.

خرید خودرو

مصداق بارز این بی‌اعتمادی را باید مطالعه پژوهشی یکی از خودروسازان بزرگ با سؤال محوری موفقیت طرح‌های فروش فوق‌العاده قلمداد کرد. در این بررسی میدانی، 64 درصد سوال‌شوندگان موافق اقدامات دولت، ورود وزارت صمت و البته طرح‌های فروش بوده‌اند. آن‌چه برای کارشناسان اهمیت دارد، جواب مثبت 64 درصدی نیست؛ بلکه تردید و مخالفت 36 درصد دیگر است؛ به‌عبارت‌دیگر، طرح فروش با تحویل کوتاه‌مدت و قیمت مصوب هم چندان جذابیتی برای مشتریان ندارد.

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد روغن ترمز خودرو و انواع آن - شهر ماشین

کدام طرح فروش موثرتر است؟

در این میان، فقط طرح فروش فوق‌العاده خودروسازان نیست که اهمیت دارد. پیش‌فروش یک‌ساله، پیش‌فروش دوساله و طرح مشارکت در تولید هم در زمره استراتژی‌های فروش دو خودروساز بزرگ قرار گرفته‌اند.

حقیقت آن است که ورود به طرح فروش خودروسازان، چند دلیل ساده بیشتر ندارد: نخست، بودجه‌بندی و محدودیت سرمایه خریدار است؛ چراکه بسیاری از مشتریان، با مبلغی متعارف وارد بازی می‌شوند و به‌مرور، این عدد را افزایش می‌دهند و در پایان سال یا سال بعد، خودروی خود را تحویل می‌گیرند.

دلیل دیگر، سرمایه‌گذاری با سودی معقول است که از قدیم نیز در بازار مرسوم بوده است. اختلاف قیمت کارخانه‌ای خودرو با بازار و تورمی که بر قیمت خودرو طی یکی دو سال انتظار تأثیر می‌گذارد، بسیاری را وارد این طرح می‌کند؛ اما نکته این‌جا است که این دو گروه که تقاضای واقعی بازار را تشکیل می‌دهند، در میان سیاهی‌لشکر دلالان عملاً دیده نمی‌شوند!

شاید عجیب نباشد اگر بگوییم این روزها هیچ‌یک از طرح‌های فروش جذابیتی برای خریدار ندارد؛ چراکه مشتری واقعی نه بودجه لازم برای خرید نقدی از بازار آزاد را دارد و نه چشم امیدی نسبت به موفقیت در طرح‌های طولانی‌مدت. بااین‌حال، در یک جمع‌بندی، هنوز هم اقبال طرح فروش به‌صورت مشارکت در تولید، نسبت به سایر طرح‌ها به‌مراتب بیشتر به نظر می‌رسد.

بیشتر بخوانید

• ناگفته‌های قرعه‌کشی خودرو
• پیش‌بینی حرکت بعدی سرمایه‌ها: بورس، مسکن یا خودرو؟
• بازگشت خودروهای چینی با استراتژی جدید؟
• آیا ریزش نرخ خودرو در بازار ادامه‌ خواهد داشت؟
• بازار سرمایه ناجی بازار خودرو ؟
• صفرتا صد عوارض خودرو و نحوه ی پرداخت عوارض خودرو

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، گروه خودروسازی سایپا توانسته است با وجود تحریم‌های ظالمانه و قطع همکاری خودروسازان خارجی توانست باتکیه‌بر دانش مهندسان داخلی، موتور خودروی شاهین را در مجموعه مگا موتور تولید کند.

سید میثم بزرگی، مدیر پروژه موتور M15TC درباره تولید موتور شاهین در گروه خودروسازی سایپا، گفت: باتوجه‌به تحریم‌های ظالمانه در سال‌های اخیر شرکت مگا موتور باتکیه‌بر دانش و توان داخلی، توسعه موتور جدید M15TC را برای پلتفرم SP100 طراحی و به‌صورت کاملاً بومی و به مرحله تولید رساند.

او هم‎چنین گفت: یکی از دستاوردهای پروژه موتور شاهین، نمونه سازی تمام قطعات توسط تامین‌کنندگان داخلی است که این امر برای اولین بار در تاریخ صنعت خودروسازی کشور به انجام رسیده است.

مدیر پروژه موتور M15TC با بیان این‎که قطعات موتور شاهین آزمون استاندارد عملکرد مطلوب موتور را با موفقیت به اتمام رسانده، گفت: این موتور باتکیه‌بر توان علمی کارشناسان معاونت تحقیق و توسعه مگا موتور به مرحله تولید رسید.

بزرگی ادامه داد: طراحی قطعات و سیستم‌های اصلی موتور که بخشی از آن‌ها شامل مجموعه بلوک، مجموعه سرسیلندر، مجموعه پیستون و رینگ‌های پیستون، پمپ آب و پمپ روغن، کاتالیست متناسب با سطح استاندارد آلایندگی یورو 5 و مجموعه میل‌لنگ می‌شود، توسط سایپا انجام شده است.

خرید خودرو

وی تأکید کرد: تمامی قطعات و سیستم‌های اصلی موتور، جدید و متناسب با شرایط خودروی شاهین طراحی شده است.

او هم‎چنین درباره ویژگی موتور طراحی شده تولید داخل، افزود: عملیات توسعه احتراقی موتور با هدف دستیابی به گشتاور 165 نیوتون متر از دور 1750 تا 4250 و بیشینه توان 105 تا 110 اسب بخار در دور 5000 است.

مدیر پروژه موتور M15TC اظهار داشت: تاکنون بیش از ۵۰ دستگاه موتور به‌منظور بررسی ابعاد پروژه، نظیر آماده‌سازی خودروها برای تست‌های کالیبراسیون، ABS ، AIRBAG و خنک کاری از مجموعه مگا موتور تولید و به شرکت سایپا ارسال شده است؛ همچنین ۲۰ موتور نمونه‌سازی شده دیگر در شرکت‌های داخلی و خارجی آزمون‌های عملکردی خود را با موفقیت به پایان رسانده‌اند.

در حال حاضر شاهین با پیشرانه ۱.5 لیتری توربوشارژ در کارخانه مرکزی سایپا تولید می‌شود و سیستم انتقال قدرت 5F18 برای این سدان ملی انتخاب شده است. جعبه‌دنده شاهین از نوع ۵ سرعته دستی است و مکانیزم کابلی را با ساختاری جدید به همراه دارد. وجود فرمان کمکی برقی هم از دیگر مزیت‌های این سدان ایرانی است و در کنار این ویژگی امکاناتی مانند سیستم تهویه اتوماتیک، استارت دکمه‌ای، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سانروف، سنسور پارک و دوربین عقب، آینه‌های تاشوی برقی، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، نمایشگر لمسی و… بر روی شاهین نصب شده است.

منبع: سایپا نیوز

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بررسی کامیون کشنده فوتون آئومان H4 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: شرایط فروش فوتون و ثبت نام کشنده فوتون (1403) - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، تسلا با ارزش بازاری حدود ۴۱۱ میلیارد دلار، ارزشمندترین خودروساز دنیاست. ارزش کنونی جنرال موتورز، دیگر غول آمریکایی به ۵۱.۶ میلیارد دلار می‌رسد. البته بر اساس نظر تحلیل گیران ارزش تسلا دارای حباب است و احتمالاً در آینده کاهش خواهد یافت و دیگر خودروسازان با تولید محصولاتی رقابتی‌تر بر ارزش خود خواهند افزود. یکی از این شرکت‌ها Nio چین است که ارزش بازاری آن‌هم اکنون به ۵۳.۴ میلیارد دلار رسیده است.

در واقع ارزش سهام Nio چین در هفته پیش به‌خاطر افزایش تقاضای خودروهای الکتریکی در چین و انتخاب جو بایدن به‌عنوان رئیس‌جمهور آمریکا ۲۸ درصد افزایش‌یافته است.

شاسی‌بلند Nio ES8 که هم‌اکنون در بازار چین عرضه می‌شود رقیب مستقیم تسلا مدل X بوده و از قدرت ۶۴۳ اسب بخاری و شعاع حرکتی ۵۰۰ کیلومتری برخوردار است. احتمالاً این خودرو در سایر بازارها از جمله آمریکای شمالی نیز عرضه خواهد شد.

خرید خودرو

ارزش بازاری Nio تا همین چند سال پیش بسیار پایین بود و این شرکت در واقع با مشکلات مالی دست‌وپنجه نرم می‌کرد. ظاهراً این مشکلات حل شده‌اند چرا که این شرکت توانسته سرمایه حدود ۴۳۵ میلیون دلاری را جذب کند. Nio همچنین دارای مرکز تحقیق و توسعه در سیلیکون ولی آمریکا بوده و استودیوی طراحی آن نیز در مونیخ آلمان قرار دارد. دفاتر این شرکت نیز در شانگهای چین مستقر است.

دیگر خودروی جالب این شرکت که ارزان‌تر و ضعیف‌تر بوده ES6 نام دارد و در نسخه پایه قدرت ۲۱۵ اسب بخاری دارد.

ES6 همچنین اولین خودروی الکتریکی دنیاست که در نسخه پایه از پیشرانه مغناطیسی استفاده می‌کند. Nio مدعی است این تکنولوژی باعث کاهش هزینه‌ها و بهینه‌سازی قدرت تولیدی می‌شود. دیگر ویژگی قابل‌توجه این خودرو بدنه‌ای است که از آلومینیوم بکار رفته در صنایع هوافضا ساخته شده است. همچنین شاسی نیز دارای قطعاتی از جنس فیبر کربن بسیار مستحکم می‌باشد.

این شرکت در نظر دارد در آمریکای شمالی نیز حضور یابد اما چارچوب زمانی آن را اعلام نکرده است؛ اما سؤال اصلی این است که آیا Nio جایگاه خود را حفظ خواهد کرد یا خیر که این موضوع با گذشت زمان مشخص خواهد شد.

منبع: پدال

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: نحوه پیگیری کارت ماشین و کارت سوخت تا دریافت آن - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای جعبه فیوز پراید + تصویر جعبه فیوز با جزئیات - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، بابک رحمانی، معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو، با بیان این‌که تنها مرجع ثبت‌نام محصولات این شرکت، سایت فروش اینترنتی است، نسبت به کلاهبرداری توسط سودجویان هشدار داد.

خرید خودرو

بابک رحمانی، با اشاره به این‌که برخی افراد سودجو و کلاهبردار به بهانه تأثیر در فرایند قرعه‌کشی محصولات ایران خودرو سبب گمراهی مشتریان می‌شوند، گفت: در فرایند قرعه‌کشی، امکان هیچ‌گونه اعمال تغییر و تأثیرگذاری توسط هیچ شخصی وجود ندارد و این فرایند به‌صورت کامل با نظارت نمایندگان نهادهای ناظر و قانونی برگزار می‌شود.

وی ادامه داد: شناسایی افرادی که در فضای مجازی به کلاهبرداری و هک حساب مشتریان از روش‌های مختلف از جمله ارسال لینک پرداخت اقدام می‌کنند، از طریق پلیس فتا در دستور کار ایران خودرو قرار دارد.

رحمانی هم‎چنین گفت: مشتریان صرفا از طریق سایت فروش اینترنتی نسبت به ثبت نام و شرکت در قرعه کشی اقدام کنند و نسبت به صحت و سلامت این فرآیند اطمینان کامل داشته باشند.

منبع: ایران جیب

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: سرویس های دوره ای خودرو چیست؟ + چک لیست سرویس‌ها - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: 7 علت باد گرم کولر ماشین و راه حل آن - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، خودرو‌های کره‌ای مانند هیوندای و کیا توانسته‌اند با عرضه محصولات متنوع و توجه به علایق خریداران، تمامی سلیقه‌های مشتریان خود را در نظر بگیرند و جایگاه خود را در بازار فروش تثبیت کنند.

نصب اپ

قیمت روز خودروهای کره ای و ژاپنی در بازار (9/02)

منبع : همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: لیست و آدرس نمایندگی های ایران خودرو در شهر تهران - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: چراغ چک خودرو چیست؟ انواع چراغ چک و علامت هر کدام - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، در بازار این روزهای خودرو کشور به دلیل قیمت‌های بالای خودرو، اقبال به سمت خودروهای خوش قیمت چینی بیشتر شده است. دانگ فنگ گلوری 580 نیز جدیدترین دستاورد چینی‌ها برای بازار خودرو ایران بوده که اخیراً تصاویر آن در خیابان‌های تهران رؤیت شده است و در مطلب امروز به این خودرو خواهیم پرداخت.

توضیح: فرمان راست، نسخه‌ای از این خودرو برای کشور انگلیس است و در ایران فرمان در سمت چپ قرار دارد.

خودروهای چشم‌نواز که به دردسر تبدیل می‌شوند!

البته هجوم همه‌جانبه چینی‌ها تنها جنبه منفی ندارد و موجب افزایش بازه انتخاب مصرف‌کنندگان ایرانی شده است. بااین‌وجود نباید یک نکته را از یاد برد، به جز چند شرکت بزرگ و شناخته شده همچون مدیران خودرو، کرمان موتور و گروه بهمن، در باقی موارد ارائه خدمات پس از فروش به خودروهای چینی چندان رضایت‌بخش نبوده است. بسیاری از محصولات چینی حاضر در بازار ایران خودروهایی هستند که عرضه محدودی به بازار داشته‌اند و امروزه به خرید اول و آخر مالکان خود تبدیل شده‌اند، چرا که دسترسی به قطعات یدکی و خدمات فنی آن‌ها به‌سادگی امکان‌پذیر نیست.

خرید خودرو

روند ورود خودروهای جدید چینی به بازار ایران پس از اعمال تحریم‌ها سخت‌تر نیز شده است. برای مثال لیفان X70 تنها خودروی جدیدی بود که طی چند ماه اخیر معرفی شد و در آستانه ورود به بازار قرار گرفت. شرایط تحریم‌ها آن‌قدر سخت‌گیرانه است که حتی شرکت‌های چینی نیز حاضر به گسترش همکاری‌ها نیستند و تنها محصولاتی از برندهای کمتر شناخته شده نصیب مشتریان ایرانی می‌شود.

چگونه دانگ فنگ گلوری 580 پایش به بازار خودرو ایران باز شد؟

در چنین شرایطی، شرکتی نامشخص تصمیم گرفته تا DFSK گلوری 580 را به بازار ایران عرضه کند. DFSK یا دانگ فنگ سوکون موتور، شرکتی است که بر اساس جوینت ونچر مابین دانگ فنگ و Chongqing Sokon شکل‌گرفته و فعالیت خود را از سال 2003 میلادی آغاز کرده است. این برند زیرشاخه صادراتی دانگ فنگ محسوب می‌شود و در تلاش است تا محصولات خود را وارد بازار اروپا کند. DFSK علاوه بر چین در اندونزی نیز خط تولید راه‌اندازی کرده است.

اما به خودرو موردبحث یعنی دانگ فنگ گلوری 580 بپردازیم. این خودرو اصلی‌ترین محصول شرکت DFSK است و برای اولین‌بار در سال 2016 معرفی شد. تاکنون نیز دو فیس لیفت بر روی این خودرو اعمال شده و نسخه جدیدی از آن با نام دانگ فنگ گلوری 580 پرو معرفی شده که مشخص نیست به کشور ما عرضه شود یا خیر.

دو نکته جالب در خصوص DFSK گلوری 580 یا دانگ فنگ گلوری 580 وجود دارد، اول آنکه این خودرو اجازه تردد در انگلستان را دارد و هم‌اکنون نسخه‌های کم کارکرد این خودرو با قیمت تقریبی 17 هزار پوند قابل خریداری هستند. نکته دوم به چیدمان این خودرو مربوط می‌شود، دانگ فنگ گلوری 580 یک کراس‌اوور هفت‌نفره است و باتوجه‌به کمبود خودروهای این سگمنت در بازار ایران، می‌تواند موردتوجه مصرف‌کنندگان قرار گیرد.

خرید خودرو

مشخصات فنی

استفاده از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر به همراه گیربکس CVT، مشخصه بارز کراس‌اوورهای چینی جدید است و دانگ فنگ گلوری 580 نیز از چنین رویه‌ای پیروی می‌کند. در ادامه می‌توانید جدول مشخصات فنی دانگ فنگ گلوری 580 را مشاهده کنید:

امکانات رفاهی و ایمنی

مجهز بودن به طیف وسیعی از امکانات رفاهی و ایمنی، برگ برنده خودروهای چینی در رقابت با سایر محصولات بوده و همواره از این نقطه قوت برای موفقیت در بازار کشورهای درحال‌توسعه استفاده کرده‌اند. دانگ فنگ گلوری 580 نیز خودرویی مجهز است و در حد و اندازه سایر محصولات چینی ظاهر می‌شود.

از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به مواردی همچون شش کیسه هوا، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع دستی، سیستم چندرسانه‌ای به همراه رهیاب ماهواره‌ای، سانروف، کروز کنترل، دوربین عقب و سنسور پارک عقب اشاره کرد. البته این خودرو در تیپ‌های گوناگونی وارد بازار شده و مشخص نیست کدام نسخه از آن به بازار کشورمان عرضه خواهد شد. برای مثال نمونه‌های عرضه شده از دانگ فنگ گلوری 580 به پاکستان تنها مجهز به دو ایربگ هستند.

جمع‌بندی بررسی کوتاهی از دانگ فنگ گلوری 580

دانگ فنگ گلوری 580 در حال حاضر با قیمتی حدود سه میلیون و 250 هزار روپیه پاکستان در کشور همسایه عرضه می‌شود و نسخه‌های کم کارکرد آن نیز با حدود 17 هزار پوند در انگلستان قابل خریداری هستند. البته باید توجه داشت که نسخه عرضه شده به بازار انگلستان و پاکستان قطعاً متفاوت است و نمونه موجود در بازار انگلستان از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در سطح بالاتری قرار دارد.

منبع: خبر خودرو

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علائم و علت خرابی شمع خودرو + زمان تعویض شمع - شهر ماشین

پیشرفت صنعتی شگرف چین طی دو دهه اول قرن بیست‌ویکم میلادی، موضوع غیرقابل انکاری است. این روزها اگر به اطراف خود با دقت نگاه کنید، تلفن همراه چینی، لپ‌تاپ چینی، لوازم خانگی چینی و خودروهای چینی را به‌وفور مشاهده خواهید کرد. طی این‌ سال‌ها، چینی‌های خستگی‌ناپذیر با رفتار خود، نشان داده‌اند که در تمامی عرصه‌ها به جلو حرکت می‌کنند و سعی در به‌چالش‌کشیدن برندهای مطرح جهانی دارند. یکی از خودروسازان شناخته‌شده چینی، چری نام دارد که در زمینه صادرات و یافتن بازارهای جدید، تبحر خاصی از خود نشان داده است. خودروهای چری در بازار ایران نیز حضور گسترده‌ای دارند و پرچم‌دار این برند در ایران، چری تیگو 7 است. تولید و عرضه این محصول چری برای بازار ایران، از سال 1396 آغاز شده است و تا به امروز ادامه دارد. اخیرا تصاویری از نسل جدید چری این خودرو در گمرک منتشر شده است و احتمال می‌رودتیگو 7با چهره جدید به‌زودی در بازار کشور حضور پیدا کند. در این مقاله، به بررسی نقاط قوت و مشخصات فنی تیگو 7 می‌پردازیم.

نگاهی به چری تیگو 7

چری تیگو 7 پس از معرفی در سال 2016 تا زمان عرضه چری تیگو 8، نقش پرچم‌دار سبد محصولات چری را ایفا می‌کرد. عرضه این خودرو به بازار کشور، سبب شد که مشتریان ایرانی برای نخستین‌بار با مفهومی به نام «کراس‌اوور لوکس چینی» آشنا شوند. این خودرو پس از عرضه به بازار کشور، مورد توجه و استقبال مصرف‌کنندگان ایرانی قرار گرفت و به‌سرعت، رقبای شناخته‌‌شده‌ای هم‌چون کیا اسپورتیج و هیوندای توسان را به چالش کشید.

پس از توقف واردات خودرو و افزایش شدید نرخ ارز که منجر به پرش صعودیقیمت خودرووارداتی شد، کراس‌اوورهای لوکس چینی اهمیت دوچندانی بین مصرف‌کنندگان یافتند؛ چراکه اکنون، تنها خودروهای خارجی قابل‌خرید در نسخه صفرکیلومتر و جدید بازار ایران به حساب می‌آمدند.

چری تیگو 7، از فرمول آشنای خودروهای چینی در قسمت قوای فنی بهره می‌برد؛ یعنی پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ که حداکثر 147 اسب‌بخار قدرت و 210 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. خوشبختانه، به جای گیربکس CVT، چری در این خودرو از جعبه دنده شش‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) بهره‌مند است که تجربه رانندگی بهتری را برای مالک فراهم می‌کند. انتقال قدرت در چری تیگو 7، تنها از طریق دیفرانسیل جلو صورت می‌گیرد و بنابراین، این خودرو فاقد قابلیت آفرود است.

خرید خودرو

در بازار امروز، چری تیگو 7 خودروی ارزانی‌ محسوب نمی‎‌شود و تنها مشتریانی که از قدرت خرید بالایی برخوردار هستند، می‌توانند این کراس‌اوور لوکس چری را خریداری کنند. با وجود محدودیت‌های بازار ایران، هم‌چنان رقبای بسیاری برای چری تیگو 7 وجود دارند که ازجمله آن‌ه،ا می‌توان به پژو 2008، کوپا T210، بی وای دی S6 و برادران هم‌سان هیوندای توسان و کیا اسپرتیج اشاره کرد. در ادامه، نگاهی به مزایای این خودرو خواهیم داشت و دلایلی برای خرید آن ارائه خواهیم داد. اگر مایل به شناخت بهتر و بیشتر چری تیگو 7 هستید یا صرفا به این خودرو علاقه دارید، در ادامه مطلب با ما همراه باشید.

دلیل اول: ظاهر زیبا

چری، یکی از خودروسازان پیشگام چینی است و ظرف مدت کوتاهی، موفق شده است تا زبان طراحی مخصوص خود را خلق کند. استفاده از این زبان طراحی، منجر به خلق محصولات زیبایی هم‌چون چری تیگو 7 و چری آریزو 6 شده است که از ظاهری مدرن برخوردار هستند. در طراحی نسل جدید خودروهای چری، ترکیبی از المان‌های آسیایی و اروپایی به چشم می‌آید و به خوبی می‌تواند حس تنوع‌طلبی مشتریان را پاسخ دهد.

چری تیگو 7 نیز به عنوان کراس‌اووری لوکس که نقش پرچم‌دار را در سبد محصولات این شرکت ایفا می‌کرد، با ظاهری زیبا و تهاجمی وارد بازار شده است که به خوبی با خودروهای شناخته‌شده کره‌ای همچون کیا اسپورتیج قابل رقابت است. ظاهر خارجی این خودرو ترکیبی از مشخصه‌های لوکس و اسپرت را ارائه می‌دهد که برای مصرف‌کنندگان کشورهای در حال توسعه، جذاب خواهد بود. ظاهر داخلی این خودرو نیز ساده و شیک طراحی شده است و قادر به جلب نظر خریدار خواهد بود.

دلیل دوم: مطلوب بودن مشخصات فنی تیگو 7

از همان روزهای ابتدایی ورود این خودرو به بازار، رقابت ناخواسته‌ای میان این خودرو و دو رقیب کره‌ای یعنی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج شکل گرفت. در این رقابت، چری تیگو 7 به کمک پیشرانه کم‌حجم توربوشارژ خود، موفق شد تا دو رقیب کره‌ای را در شتاب و کشش شکست دهد و حتی در رقابت با رقیب تندوتیزی هم‌چون پژو 2008 نیز، حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد.

نصب اپ

می‌توان گفت که پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ، انتخاب مناسبی برای تیگو 7 بوده است. این موتور به‌خوبی توان لازم برای به‌حرکت‌درآوردن جثه 1.5 تنی تیگو 7 را فراهم می‌کند و گیربکس دوکلاچه آن نیز با تعویض‌دنده‌های هوشمند خود، این پیشرانه را همراهی می‌کند. این خودرو در کنار شتاب و کشش مناسب، مصرف سوختی اقتصادی را نیز ثبت می‌کند و درصورتی‌که خودرو را بیش از حد تحت فشار قرار ندهید، ثبت رکورد مصرف سوخت 7 لیتر در صد کیلومتر، قابل انتظار خواهد بود.

دلیل سوم: امکانات رفاهی بسیار

ارائه لیست بلندی از تجهیزات رفاهی، همواره یکی از مزایای خودروهای چینی در رقابت با سایر رقبا بوده است. چری تیگو 7 نیز یک کراس‌اوور لوکس است و مشتری انتظار دارد پسوند لوکس برای وی، تجهیزات و امکانات خارق‌العاده‌ای را به‌همراه داشته باشد.

این خودرو در ایران، با دو تیپ اکسلنت و IE موجود است که نمونه‌های IE مجهزتر هستند و هم‌اکنون روی خط تولید قرار دارند. از جمله تجهیزات رفاهی شاخص این خودرو، می‌توان به مواردی هم‌چون ترمز پارک برقی، مانیتور 9 اینچی لمسی، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، گرم‌کن صندلی‌های جلو، کنترل سرعت در سراشیبی، دوربین 360 درجه، تریم چرمی کابین، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه اتوماتیک دومنطقه‌ای، سقف پانوراما و سانروف اشاره کرد که وجه پرداختی برای این خودرو را به‌خوبی توجیه می‌کنند.

دلیل چهارم: فضای جادار کابین

چری تیگو 7 در کلاس کراس‌اوورهای جمع‌وجور (Compact crossover) طبقه‌بندی می‌شود. این کلاس از خودروها، کوچک‌ترین اعضا در خانواده خودروهای بلندقامت محسوب می‌شوند. به ‌همین دلیل، تخصیص مناسب فضا در این کلاس، اهمیت قابل‌توجهی دارد. فاصله بین دو محور این خودرو، 2650 میلی‌متر است که رقمی مطلوب برای یک شاسی‌بلند جمع‌وجور محسوب می‌شود و طراحان چری نیز موفق شده‌اند تا کابین راحتی را برای تیگو 7 خلق کنند. فضای پا و سر برای چهار سرنشین بزرگسال در این خودرو، رضایت‌بخش خواهد بود و فضای بار با حجم 414 لیتر نیز برای استفاده در سفرهای خانوادگی، کارا ظاهر می‌شود.

دلیل پنجم: ایمنی مناسب

با وجود پیشرفت شگرف خودروهای چینی طی چند سال اخیر، خودروهای چینی هم‌چنان از نظر ایمنی به سطح مطلوبی دست نیافته‌اند و معمولا از آزمون‌های ایمنی اروپایی و استرالیایی سربلند بیرون نمی‌آیند. با این حال، خودروهای رده‌بالای چینی، از نظر ایمنی، وضعیت بهتری دارند. چری تیگو 7 نیز یکی از همین خودروها است که با تجهیزات ایمنی مناسب خود، می‌تواند نظر خریداران سخت‌گیر را نسبت به خود جلب کند.

ازجمله تجهیزات ایمنی چری این خودرو، می‌توان به شش کیسه‌هوا، کنترل کشش، کنترل پایداری، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سراشیبی، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی و اتوهلد اشاره کرد. این خودرو در آزمون موسسه ایمنی سی‌انکپ چین نیز، موفق به کسب پنج ستاره ایمنی شده است که قراردادن چنین مواردی در کنار هم، باعث می‌شود بتوانیم ایمنی مناسب را یکی از دلایل خرید تیگو 7 بدانیم.

مطالعه بیشتر: مشخصات فنی کیا اپیروس سال 2008 - 2010 - شهر ماشین

جمع‌بندی

چری تیگو 7 هنگام ورود به بازار، با رقبای بسیاری دست‌وپنجه نرم می‌کرد. هیوندای توسان، کیا اسپورتیج، پژو 2008 و کوپا T210 در کنار تیگو 7، بازاری رقابتی و جذاب را شکل داده بودند و رقابت سنگینی بین این خودروها از نظر امکانات رفاهی، مشخصات فنی و قیمت وجود داشت.

متأسفانه این رقابت سنگین، دوام چندانی نداشت؛ چراکه اکثر رقبای تیگو 7، به‌تدریج از بازار خارج شدند و پس از مدتی، این خودرو به یکه‌تاز بازار کراس‌اوورهای لوکس تبدیل شد. همین مسئله سبب شد تا تیگو 7 فروش فوق‌العاده‌ای داشته باشد و جایگاه خود را در بازار مستحکم کند. امروزه نیز چری تیگو 7 در مقایسه با تمام کراس‌اوورهای لوکس چینی که در بازار حضور دارند، از مقبولیت بیشتری بین مشتریان برخوردار است و از نظر ارائه خدمات پس‌ازفروش نیز وضعیت بهتری دارد.

اکنون بخش اعظم مشتریان چری تیگو 7 را افرادی تشکیل می‌دهند که بودجه لازم برای خرید یک خودروی صفرکیلومتر وارداتی را دارند؛ اما به دلیل ممنوعیت واردات، دسترسی به خودروی مطلوب خود را ندارند. در نتیجه، تنها گزینه مطلوب از نظر وضعیت عرضه و ارائه خدمات پس‌ازفروش برای آن‌ها، چری تیگو 7 است. البته نباید فراموش کرد که این خودرو، مجهز به پیشرانه توربوشارژ است و باید همیشه از بنزین سوپر به ‌عنوان سوخت مصرفی استفاده کنید. گیربکس دوکلاچه نیز گزینه مطلوبی برای استفاده در ترافیک‌های شهری نیست و توصیه می‌شود از این خودرو به‌ طور مداوم برای استفاده روزمره در شهرهای شلوغ استفاده نکنید. برای اطلاع ازقیمت چری تیگو 7و همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی چری تیگو 7کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• چرا تیگو 7 بخریم؟
• با مشخصات فنی چری تیگو 7 آشنا شوید
• با معایب تیگو 7 آشنا شویم
• با مشخصات فنی چری تیگو 7 آشنا شوی
• مقایسه چری تیگو 7 و بی وای دی S7
• مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7

مطالعه بیشتر: بررسی ون فوتون توآنو ایران خودرو دیزل (Foton Toano) - شهر ماشین