یدک سنتر - صفحه 138

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، باتوجه‌به تحولات سیاسی و اثر آن روی نرخ ارز، شاهد مقاومت بازار در برابر کاهش بیشتر قیمت خودرو در طی دو روز گذشته هستیم. البته این موضوع دو دلیل عمده دارد:

نخست، مقاومت برخی واسطه‌ها و نمایشگاه‌داران است که احتمالاً از رخدادها و تحولات سیاسی اخیر و آثار آن بر قیمت ارز بِه‌هیچ‌عنوان خشنود نیستند و حداکثر مقاومت را در برابر کاهش قیمت‌ها از خود نشان می‌دهند. به دلیل این‌که برخی از آن‎ها هنوز به کسب سودهای نجومی می‌اندیشند که از ناحیه فروش خودروهای دپوشده، مخصوصاً انواع پیش‌خریدشده داخلی و چینی حاصل می‌شـــــد و عامل دوم، امتناع خودروسازان از کاهش قیمت‌های رسمی است.

خودروسازان نیز روی قیمت‌های جدید برای جبران میزان زیان و افزایش درآمد و سودشان حساب کرده بودند و حال چنان‌چه مجبور شوند قیمت‌های رسمی را کاهش دهند، حداقل یک بازه زمانی ۶ماهه نیاز خواهـــد بود تا بتوانند تیراژ تولید را افزایش دهند. در نتیجه، خودروسازان هم به دلیل وجود حاشیه زیان محصولات خود، کاهش رسمی قیمت خودروها را منطقی نمی‌دانند.

خرید خودرو

این دو دلیل در کنار هم باعث شده است خودرو طی دو روز گذشته در برابر کاهش قیمت مقاومت بیشتری از خود نشان دهد.

اگرچه نرخ ارز نیز طی دو روز اخیر دوباره افزایش‌ یافته است، ولی باید منتظر بود و دید طی روزهای آینده بازار خودرو در برابر کاهش احتمالی دوباره نرخ ارز چه واکنشی نشان خواهد داد.

به‌سوی رکود بی‌سابقه

اگر نمایشگاه‌داران، واسطه‌ها و خودروسازان به مقاومت خود در برابر توقع عموم برای کاهش قیمت خودرو ادامه دهند، احتمالاً مشتریان فعلی بازار خودرو که بیشتر آن‌ها مصرف‌کننده واقعی هستند، تا اطلاع ثانوی که قیمت‌ها بازهم ریزش داشته باشد از خرید آن خودداری کنند تا شاید به‌مرور قیمت خودروها کاهش یابد و این موضوع کم‌سابقه یا حتی بی‌سابقه‌ترین رکود را در بازار خودرو ایران رقم خواهد زد.

منبع: اخبار خودرو

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علت کشیدن فرمان خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: 7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، هفته گذشته سایپا طرح‌های اولیه رنو L90 ایرانی را منتشر کرد و اعلام کرد که قصد دارد تا 85 درصد این خودرو را داخلی سازی کند و پشت به خروج رنو بابت تحریم‌های یک‌طرفه آمریکا علیه ایران، قصد دارد این خودرو را با لوگویی به‌جز رنو به بازار عرضه کند.

با صرف‌نظر از اینکه اصلاً این موضوع چقدر به واقعیت نزدیک خواهد شد و دقیقاً چه زمانی این خودرو به بازار عرضه می‌شود (یا اصلاً خواهد شد یا خیر؟) اما این خبر در رسانه‌های خارجی نیز انعکاس داشته و سایت Carscoops که در آمریکا واقع است، با انتشار عکس رنو تندر ایرانی اعلام کرده که ایران قصد دارد این خودرو را بدون لوگو رنو راهی بازار کند.

البته در متن اصلی این خبر هیچ قصد و یا قضاوتی در مورد درست و یا غلط، و حتی قانونی و یا غیرقانونی بودن این تصمیم چیزی گفته نشده و تنها روایتی از صحبت‌های جواد سلیمانی، مدیرعامل کنونی سایپا، از روند داخلی سازی این خودرو گفته شده است.

خرید خودرو

ولی آنچه مشخص است این است که باید صبر کنیم و عکس‌العمل رنو به این تصمیم را ببینیم. زیرا اگرچه رنو با وجود قراردادهای مختلف با سایپا و ایران خودرو به دلیل تحریم‌های آمریکا، به یکباره از بازار ایران خارج شد و مشکلاتی را برای بازار ایران فراهم کرد، اما این امکان نیز وجود دارد که تولید رنو L90 یا همان داچیا لوگان با برندی غیر از رنو و داچیا و هم‎چنین داخلی سازی آن توسط سایپا، مغایرت‌هایی قانونی از نظر رنو داشته باشد.

منبع: اخبار خودرو

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض تسمه تایم در انواع خودرو - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: نمایندگی‌های رتبه ممتاز ایران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده محصولات ایران خودرو، شنبه با حضور نمایندگان نهادهای ناظر برگزار می‌شود.

امروز با پایان یافتن مهلت ثبت‌نام در قرعه‌کشی ایران خودرو، قرعه‌کشی هفتمین مرحله از فروش فوق‌العاده محصولات ایران خودرو رأس ساعت ۹ صبح روز شنبه (۲۴ آبان‌ماه) با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی برگزار می‌شود.

گروه صنعتی ایران خودرو در هفتمین مرحله فروش فوق‌العاده محصولات خود، پنج محصول را با موعد تحویل ۹۰ روز عرضه می‌کند. پژو 405 SLX، سورن پلاس، پژو 207 دنده‌ای (با سقف پانوراما)، 206 تیپ 2 و رانا پلاس محصولات عرضه شده در این طرح هستند.

خرید خودرو

قیمت محصولات عرضه شده در هفتمین طرح فروش ایران خودرو

در این طرح فروش قیمت پژو 405 اس ال ایکس 108 میلیون تومان، قیمت سورن پلاس 188 میلیون و 500 هزار تومان، قیمت پژو 207 دنده‌ای 199 میلیون و 621 هزار تومان، قیمت رانا پلاس 179 میلیون و 516 هزار تومان و قیمت 206 تیپ دو، 110 میلیون و 111 هزار تومان با موعد تحویل ۹۰ روزه می‌باشد.

منبع: ایران جیب

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای اکستریم - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دلایل بالا رفتن مصرف سوخت خودرو چیست؟ راهکار کاربردی - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، گروه صنعتی ایران خودرو در بخش‌نامه جدید فروش خود، شرایط فروش دو نسخه بنزینی و دیزلی پیکاپ “فوتون تونلند” را اعلام کرد و متقاضیان می‌توانند با انتخاب دو روش فروش نقد و اقساط، نسبت به ثبت‌نام این خودرو ویژه آذرماه 99 به تعداد و مدت‌زمان محدود اقدام کرده و خودروی ثبت نامی خود را در فروردین و یا اردیبهشت‌ماه سال 1400 تحویل بگیرند.

این خودرو در مدل بنزینی به پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی مجهز است که می‌تواند حداکثر 138 اسب بخار و 200 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. همچنین این خودرو در مدل دیزلی به پیشرانه 2.8 لیتری مجهز شده که می‌تواند حداکثر 164 اسب بخار و 360 نیوتن متر را تولید کند.

در این طرح فروش برای نسخه بنزینی پیکاپ فوتون تونلند قیمت مصوب 787 میلیون تومانی در نظر گرفته شده که نسبت به طرح‌های فروش قبل تغییراتی نداشته است. نسخه دیزلی هم با قیمت 837 میلیون تومانی به مشتریان واگذار خواهد شد که این مدل هم تغییرات قیمتی نسبت به شرایط فروش قبل خود تجربه نکرده است.

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: کارت سوخت خودرو صفر را چطور دریافت کنیم؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک،قیمت خودروامروز با توجه به خبر‌های جدید از افزایش تولید و هم چنین نرخ‌ارز دست خوش تغییرات زیادی شده ‌است.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار

خودروهای پرفروش ایران خودرو در بازار معاملاتی امروز هم‌چنان با قیمت در حدود 200 میلیون تومان خرید‌و‌فروش می‌شوند؛ برای مثال، سمند ال‌ایکس با قیمت 180 میلیون تومان، دنا با قیمت 260 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 250 میلیون تومان و پژو پارس Lx با قیمت 248 میلیون تومان به فروش می‌رسند. علاوه‌ بر‌این، رانا با قیمت 210 میلیون تومان، پژو 206 تیپ ‌2 با قیمت 192 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 203 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرند.

نصب اپ

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار روز شنبه 1399/09/15 به‌شرح زیر است:

#tablepress-4 from cache

مطالعه بیشتر: وظیفه پمپ بنزین خودرو + نشانه خرابی پمپ بنزین ماشین - شهر ماشین

قیمت محصولات سایپا

خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی امروز، هم‌چنان با قیمت بیش از 100 میلیون تومان خرید‌وفروش می‌شوند؛ برای مثال پراید 111 با قیمت 128 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 106 میلیون تومان، چانگان با قیمت 510 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 540 میلیون تومان معامله شده‌اند. هم‌چنین کوییک با قیمت 144 میلیون تومان و تیبا 2 با قیمت 126 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب سیستم تزریق سوخت مستقیم یا GDI - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپا در بازار ‌شنبه 1399/09/15 به‌شرح زیر است:

#tablepress-5 from cache

منبع: همراه مکانیک

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، اشتیاق زیاد مردم به پیش‌فروش خودرو باعث شد تا در نهایت سیاستگذار به سراغ گزینه قرعه‌کشی برود. روشی که احتمالاً در هیچ کجا برای فروش خودرو مورداستفاده قرار نمی‌گیرد. البته هدف از این تصمیم رساندن خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی بود اما دبیر انجمن خودروسازان می‌گوید که هنوز هم بخش عمده ثبت‌نام‌کنندگان خودرو را کسانی تشکیل می‌دهند که قصد سرمایه‌گذاری در خودرو را دارند.

احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان گفت: ۸۰ درصد در ثبت‌نام خودرو سرمایه‌گذار و ۲۰ درصد نیازمند واقعی هستند.

نعمت بخش در خصوص راه‌های کاهش قیمت خودرو، گفت: متأسفانه چند وقتی است که خودروهای خودروسازان بر اساس قیمت دستوری، قیمت‌گذاری می‌شوند که این قیمت دستوری را شورای رقابت اعلام می‌کند و باید گفت که فرمول این شورا از پایه اشتباه است. تمام خودروسازان به‌خصوص ایران خودرو و سایپا ماهانه میلیاردها تومان به دلیل فرمول اشتباه شورای رقابت زیان می‌کنند.

خرید خودرو

وی گفت: آن‌طور که آمارهای بورس نشان می‌دهد، ایران خودرو از ابتدای سال تاکنون ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان کرده است که نشان می‌دهد این فرمول ایراد اساسی دارد. متأسفانه این زیان همچنان ادامه دارد.

نعمت ‌بخش تشریح کرد: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش رود، با یک تیر چند نشان می‌توان زد. خودرو باید تک‌نرخی شود و این وضعیت قرعه‌کشی و رانتی که اکنون توزیع می‌شود همه از بین خواهد رفت. با یک حساب سرانگشتی می‌توان گفت امسال بر اساس تولیدات ایران خودرو و سایپا، بالغ‌بر ۱۲۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیع می‌کنیم یعنی ایران خودرو و سایپا با زیان خودرو می‌فروشند.

دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: یک خودرو پژو پارس در کارخانه اگر ۱۰۰ میلیون است، در بازار آزاد ۲۴۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و فردی که برنده شود بیش از خرید خودرو منفعت می‌برد. از طرفی شرکت بازرسی کیفیت استاندارد ایران داریم که خدمات بعد از فروش خودرو را رصد می‌کند یعنی شخصی که خودرو می‌خرد، ۳، ۴ ماه بعد کارشناسان تماس می‌گیرند که آیا مشکلات گارانتی دارید یا خیر که ۸۰ درصد خریداران می‌گویند ماشین را فروخته‌اند.

او با بیان اینکه قرعه‌کشی خودرو باعث رانت و فساد شده است، گفت: افرادی که بلد هستند سیستم قرعه‌کشی را دور بزنند، این کار را به‌راحتی انجام خواهند داد. این به آن معناست که ۸۰ درصد در ثبت‌نام خودرو سرمایه‌گذار و ۲۰درصد نیازمند واقعی هستند. باید اجازه داد خودرو در حاشیه بازار به فروش رود که این‌گونه می‌توانیم از تجربه دهه ۷۰ استفاده کنیم و در واقع خودرو تک‌نرخی خواهد شد.

دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا مشخص می‌کند. امسال به‌رغم مشکلات ۲۳ درصدی افزایش تولید در این ماه داشته‌ایم که نشان می‌دهد عرضه را ما افزایش داده‌ایم.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض لاستیک ماشین – تاریخ انقضا لاستیک - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: هزینه دیاگ زدن خودرو چقدر است؟ - شهر ماشین

دهه نود خورشیدی، دوران هجوم گسترده خودروهای چینی به بازار ایران بود و در این ‌بین، کراس‌اوورهای چینی، نقش مهمی را در این تهاجم ایفا کردند. ایکس 60 به‌همراه ام وی ام X33، از پیشتازان این هجوم بودند که توسط «کرمان موتور» و «مدیران خودرو» به بازار کشور عرضه شدند. لیفان X60 در سه نمونه دنده‌ای، اتوماتیک و فیس‌لیفت در فاصله سال‌های 1391 تا 1397 توسط «کرمان موتور» تولید شد.هجوم خودروهای چینی به بازار ایران، آن‌چنان گسترده بود که حتی خودروسازان بزرگ کشور نیز نسبت به تولید محصولات مونتاژی چینی اقدام کردند. شکی نیست که اگر تحریم‌های بین‌المللی علیه صنعت خودروسازی مجددا وضع نمی‌شد، امروزه دیگر خبری از خودروهای کسل‌کننده داخلی نبود و تمامی آن‌ها با مشابه چینی خود، عوض شده بودند! در ادامه، به بررسی معایب لیفان x60 می‌پردازیم.

خرید خودرو

معایب لیفان x60

تنوع خودروهای چینی سبب شد تا مشتری ایرانی بازه انتخاب گسترده‌تری داشته باشد؛ بنابراین، برندهای چینی برای جلب نظر بیشتر مصرف‌کنندگان ایرانی به رقابت با یکدیگر پرداختند. در نتیجه این رقابت، بسیاری از خودروهای چینی به حاشیه رانده شدند و شرکت‌هایی که پایگاه عملیاتی قدرت‌مندی در کشور نداشتند، بازار ایران را ترک گفتند. علت توقف تولید این خودرو نیز رفتن برند Lifan از کشور بود که اکنون پس از دو سال غیبت و با لیفان X70 توسط خودروسازان، بار دیگر به کشور بازگشته است.

با توجه به این‌که حدود دو سال از توقف تولیدلیفان x60می‌گذرد، این اتومبیل اکنون یکی از گزینه‌های موجود در بازار خودروهای کارکرده است که مزیت استفاده از گیربکس اتوماتیک را در اختیار خریدار خود می‌گذارد. رقیب اصلی ایکس 60 نیز طی این سال‌ها، ام وی ام X33 بوده است و به‌خصوص رقابت این خودرو با نمونه اولیه و فیس‌لیفت اول X33 شدت بیشتری داشته و معایب x60 سبب شده است تا این خودرو، رقیب قدرت‌مندی برای دومین فیس‌لیفت ام وی ام X33 تلقی نشود.

از سوی دیگر، با افزایش شدیدقیمت خودروطی چند مدت اخیر، تمایل مصرف‌کنندگان ایرانی به خرید خودروهای کارکرده افزایش یافته است و خودروهای چینی کارکرده نیز، یکی از گزینه‌های موجود پیش روی آن‌ها هستند. به همین دلیل، لزوم شناخت مزایا و معایب لیفان ایکس 60 به‌ عنوان یک گزینه کراس‌اوور کارکرده، اهمیت دوچندان دارد. در ادامه با ما همراه باشید تا معایب این خودرو را با نگاهی دقیق‌تر مورد بررسی قرار دهیم.

عیب اول: خدمات پس‌ازفروش ضعیف x60

وضعیت ارائه خدمات پس‌ازفروش، همواره یکی از نکات مهم خرید خودروهای کارکرده و حتی صفرکیلومتر است و مشتریان معمولا به دنبال خودروهایی بی‌دردسر هستند که از خدمات پس‌ازفروش مناسبی برخوردار باشند. متأسفانه این مسئله، یکی از مشکلات لیفان x60 محسوب می‌شود؛ چراکه در زمان عرضه، تمامی نمایندگی‌های کرمان موتور خدمات یکسانی به این خودرو ارائه نمی‌دادند و اکنون نیز وضعیت این خودرو در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

در زمان عرضه این خودرو توسط کرمان موتور، خدمت‌رسانی به این خودرو توسط نمایندگی‌های خدمات پس از فروش به‌خوبی صورت نمی‌گرفت و به‌خصوص در شهرستان‌ها، وضعیت انجام سرویس‌ها و تعمیرات به گفته مالکان چندان مطلوب نبود. کسری قطعات یدکی نیز، یکی دیگر از مشکلات وخیم این خودرو محسوب می‌شود که در زمان حیات این خودرو، همواره برای مالکان ملموس بوده است.

عیب دوم: بازار دست‌دوم کم رونق لیفان X60

یکی دیگر از معایب لیفان x60 بازار دست‌دوم کم‌رونق آن است. این خودرو در ابتدای ورود به بازار، به دلیل حس تازگی و قرارگرفتن در دسته کراس‌اوورها، توجه بخشی از مخاطبان را به خود جلب کرد؛ اما در ادامه و با عرضه همه‌جانبه انواع کراس‌اوورهای چینی، عرصه بر ایکس 60‌ تنگ شد و این خودرو به حاشیه بازار رانده شد.

این مسئله، تاثیر قابل‌توجهی بر بازار نسخه‌های کارکرده این خودرو گذاشت و تقاضا برای خرید این نسخه‌ها را کاهش داد. به همین دلیل، مشتریان در حضور گزینه‌هایی هم‌چون ام وی ام X33‌ و چانگان CS35، توجهی به X60 نشان نمی‌دادند. چنین مشکلی با توقف تولید این خودرو شدت بیشتری یافت و امروزه، مالکان ایکس 60 هنگام فروش این خودرو با دردسرهای متفاوتی مواجه خواهند شد.

عیب سوم: کمبود امکانات رفاهی لیفان ایکس 60

این خودرو در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار عرضه شد که نسخه دنده‌ای در فاصله سال‌های 1391 تا 1396 و نسخه اتوماتیک طی سال‌های 1395 تا 1397 به تولید رسید. همانند دیگر محصولات چینی کرمان موتور، امکانات رفاهی این خودرو در نسخه دنده‌ای کمتر از نسخه اتوماتیک است و این تیپ حتی از وجود تجهیزاتی همچون سیستم مالتی‌مدیا نیز محروم است که باید این مسئله را یکی از معایب لیفان X60 بدانیم.

بهتر است بدانید کمبود امکانات تنها به نسخه دنده‌ای لیفان X60 مربوط نمی‌شود و حتی نسخه اتوماتیک این خودرو نیز در مقایسه با رقبا، امکانات رفاهی کمتری دارد. حتی عرضه نسخه فیس‌لیفت این خودرو نیز تاثیر چندانی در افزایش تجهیزات رفاهی این خودرو نداشت و ایکس 60 نیوفیس در این بخش، نمی‌توانست نسبت به سایر رقبا حرف چندانی برای گفتن داشته باشد.

عیب چهارم: سرنوشت نامعلوم

این خودرو هم‌چون دیگر خودروهای Lifan در طول دهه نود خورشیدی، توسط کرمان موتور به تولید رسید و به‌همراه X50، جزو آخرین محصولات لیفان در ایران به شمار می‌آمد. از زمان توقف تولید این خودرو در سال 1397 تا به امروز، خبر جدیدی در خصوص آن منتشر نشده است و با وجود انتقال امتیاز تولید و عرضه محصولات لیفان به خودروسازان بم، گویا این شرکت برنامه‌ای برای عرضه مجدد این خودرو ندارد.

همین مسئله سبب شده تا آینده این خودرو در هاله‌ای از ابهام قرار گیرد و سرنوشتی هم‌چون دوو سی ال او، سوزوکی کیزاشی و پژو 407 را در مورد این خودرو متصور باشیم. طبیعی است مشتریان ایرانی در شرایطی که انجام تعمیرات اساسی و خرید قطعات یدکی خودروهای معمول بازار نیازمند هزینه گزافی است، علاقه‌ای به دست‌وپنجه نرم‌کردن با دردسرهای یک چینی فراموش‌شده ندارند.

نصب اپ

مطالعه بیشتر: مراحل تغییر رنگ خودرو صفر تا صد - شهر ماشین

عیب پنجم: کابین پرسروصدا

یکی دیگر از معایب لیفان x60 کابین پرسروصدای آن است. این خودرو در رده خودروهای اقتصادی چینی طبقه‌بندی می‌شود و به همین دلیل، کمپانی Lifan تا حد ممکن فرآیند ساخت این خودرو را مقرون‌به‌صرفه پیش برده است. نتیجه مستقیم این رویکرد، خلق کابینی پرسروصدا برای این خودرو بوده است که در مسیرهای طولانی، مخل آسایش سرنشینان خواهد بود و به‌عنوان یکی از معایب این خودرو مطرح است.

بیشترین میزان ورود صدا به کابین لیفان X60، از ناحیه موتور و گیربکس این خودرو است. در نسخه‌های دنده‌ای، به دلیل ناهماهنگی موتور و گیربکس، شاهد افزایش فشار وارده بر پیشرانه هستیم که صدای آزاردهنده آن، به کابین خودرو وارد خواهد شد و البته تعویض دنده‌ها نیز چندان آرام نیستند. در نسخه‌های اتوماتیک نیز به دلیل وجود گیربکس CVT، همواره دور موتور در محدوده مشخصی نگه ‌داشته می‌شود که پیامد مستقیم آن، ورود صدای پیشرانه به کابین خودرو است.

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: Phasellus Faucibus Scelerisque Eleifend - شهر ماشین

نتیجه‌گیری

امروزه ایکس 60 را می‌توان یکی از خودروهای شکست‌خورده دانست که بازار را به رقبایی هم‌چون ام وی ام X33 و جک S3 واگذار کرده است. شکی نیست که هم‌اکنون، معایب لیفان x60 بر مزایای آن برتری دارند و سبب می‌شوند مشتری به فکر خرید این خودرو نباشد.

برخی از معایب این خودرو در متن شرح داده‌ شدند که ممکن است از دیدگاه مخاطبان، معایب این خودرو بیشتر یا کمتر از موارد گفته‌شده باشد؛ با این وجود، کمبود قطعات یدکی و قیمت بالای آن‌ها، یکی از مشکلات لیفان ایکس 60 است که این خودرو را از لیست خرید مصرف‌کنندگان خارج می‌کند.

از سوی دیگر، x60 برای حدود یک دهه با ظاهری بدون تغییر به بازار ایران عرضه شد؛ درحالی‌که رقیب مستقیم این خودرو، یعنی ام وی ام X33‌، تاکنون در سه چهره به بازار عرضه شده است و چهره چهارم آن نیز به‌زودی به‌ دست مشتریان خواهد رسید. در سوی مقابل، کرمان موتور تنها در واپسین سال‌های تولید لیفان ایکس 60 به فکر عرضه نسخه فیس‌لیفت آن افتاد که اقدامی دیرهنگام بود و نتوانست موجب موفقیت این خودرو در بازار شود.

اگر علاقه شخصی به برند Lifan دارید یا به هر دلیلی X60 را خودرویی می‌دانید که ارزش خرید دارد، ممکن است برای مدتی کوتاه از تجربه مالکیت کراس‌اوور اقتصادی لیفان لذت ببرید. با این وجود، دردسرهای مختلف در زمینه تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات، هر خریدار مشتاقی را از ادامه مسیر خود با ایکس 60 منصرف خواهد کرد. طبیعی است که برای علاقه‌مندان به کراس‌اوورهای اقتصادی چینی، ام وی ام X33، ام وی ام X22 و جک S3‌ گزینه‌های مناسب‌تری هستند که دردسر کمتری برای مالکان به‌همراه خواهند داشت. برای اطلاع ازقیمت لیفان X60 دنده‌ ایو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• مقایسه لیفان X60 و جک S3
• مقایسه هایما S5 و لیفان X60
• لیفان X60 بخریم یا نه؟
• مقایسه برلیانس C3 کراس و لیفان X60
• مقایسه ساندرو و لیفان X50
• نگاهی به خودروهای شاسی بلند چینی بازار خودرو ایران

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، کمپانی هوندا به دنبال تبدیل‌شدن به اولین خودروساز جهان است که خودروهای خود‌ران سطح سه را به بازار عرضه می‌کند. این خودروها توانایی رانندگی خودکار در ترافیک شلوغ بزرگراهی را دارند و به طور قانونی به راننده اجازه می‌دهد تا چشم خود را از جاده بردارد. دولت ژاپن قبلاً برای سیستم Traffic Jam Pilot به هوندا گواهینامهٔ ایمنی اعطا کرده است و اولین خودرویی که به این سیستم مجهز خواهد شد سدان لجند خواهد بود که تا پایان ماه مارس سال ۲۰۲۱ راهی بازار ژاپن می‌شود.

وزارت زمین، زیرساخت، حمل‌ونقل و جهانگردی ژاپن در این باره گفته است: انتظار می‌رود خودروهای خود‌ران نقش بزرگی در کمک به کاهش تصادفات رانندگی و همین‌طور حمل‌ونقل افراد مسن داشته باشند.

خرید خودرو

برای این‌که یک خودرو بتواند با استانداردهای ایمنی اصلی رانندگی خودکار مطابقت داشته باشد، سیستم خود‌ران باید بتواند راننده را از انتقال کنترل خودرو به حالت خودکار آگاه کند و رانندگی ایمن را تا زمان انتقال کنترل به راننده ادامه دهد. هنگامی‌که امکان انتقال به راننده وجود نداشته باشد، سیستم باید بتواند با ایمنی کامل خودرو را متوقف کند.

سایر موارد ضروری هم شامل تجهیزات لازم برای نظارت به عملکرد راننده و همین‌طور اقدامات امنیتی سایبری به‌منظور جلوگیری از تهدیدات امنیتی مثل دسترسی هکرها می‌شود. علاوه بر این، یک دستگاه ضبط کننده نیز باید در یک دورهٔ شش‌ماهه در خودرو وجود داشته باشد تا برای تأیید صحت کارکرد تجهیزاتِ رانندگی خودکار، اقدام به ثبت داده‌ها کند؛ و در آخر، خودروهای مجهز به سیستم خود ران سطح سه باید برچسبی داشته باشند که نشان دهد این خودرو از سیستم رانندگی خودکار برخوردار است. این برچسب باید در قسمت پشت بدنهٔ خودرو چسبانده شود.

منبع: پدال

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودرو تونلند نیوفیس فوتون - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت روشن نشدن چراغ های ماشین و نحوه رفع مشکل - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در دیدار با مدیرعامل بانک آینده، با اشاره به فعالیت‌های مختلف تحقیق، توسعه و نوآوری در محصولات ایران‌خودرو گفت: دستاوردهای ارزشمندی در حوزه ساخت داخل کسب کرده و موفق شده‌ایم تهدیدات ناشی از تحریم را به فرصت تبدیل کرده و باتکیه‌بر توان متخصصان کشور، شرایط ایجادشده را به نفع صنعت کشور هدایت کنیم.

او هم‌چنین با بیان این‌که به‌زودی اتفاقات مبارکی در ایران‌خودرو روی خواهد داد که ذی‌نفعان مجموعه از آن بهره‌مند خواهند شد، اظهار کرد: برای بهبود عملکرد قوای محرکه و کاهش مصرف سوخت خودروها مطابق با منویات مقام معظم رهبری، اقدامات موثری انجام داده‌ایم.

فرشاد مقیمی از بهره‌برداری از خط تولید گیربکس شش‌سرعته در آینده نزدیک خبر داد و گفت: رانا پلاس نخستین محصولی خواهد بود که به این گیربکس مجهز خواهد شد.

خرید خودرو

وی تصریح کرد: طراحی موتور سه سیلندر و ارتقای موتور تی. یو. 5 نیز در راستای کاهش مصرف سوخت در دستور کار قرار دارد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با اشاره به این‌که در برنامه‌های توسعه‌ای، هیچ مشاوره‌ای از کشورهای خارجی نگرفته‌ایم، گفت: هرچند موضوع تحریم و فشارهای حاصل از آن اتفاق خوشایندی نیست، اما دستاوردهایی که در این دوران کسب کرده‌ایم قابل‌توجه است.

وی اظهار امیدواری کرد، در مذاکرات با بانک آینده، زمینه امضای تفاهم‌نامه همکاری در آینده نزدیک فراهم شود.

محمد فطانت فرد، مدیرعامل بانک آینده نیز در این دیدار گفت: خودروسازی صنعت پیشرو و پیشران در عرصه اقتصاد کشور است. تحولات بسیار مهم و ارزشمندی در حوزه محصول، متنوع سازی آن و افزایش تولید در ایران‌خودرو اتفاق افتاده که جای تقدیر دارد.

وی افزود: در سال جهش تولید رکوردهای متعددی در تولید ایران‌خودرو به ثبت رسیده و زمینه‌های بسیار خوب و مناسبی فراهم شده تا صنعت مالی و بانکی نیز خلاقیت ایجاد کند و محصولات مالی بدیع و نوینی متناسب با این حرکت و اقدامات عرضه کند.

او هم‎چنین اظهار کرد: پیشنهاداتی برای همکاری مطرح و مقرر شده است تا در کارگروه مشترک میان ایران‌خودرو و بانک آینده، زمینه‌های اجرایی و عملیاتی برای تسهیل افزایش تولید و عرضه محصولات جدید ایران‌خودرو فراهم شود.

پس از این دیدار، شعبه جدید بانک آینده تحت عنوان «قطعه‌سازان» به دست مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو افتتاح شد. هم‎چنین مدیر عامل بانک آینده و همراهان، از خطوط تولید و نیز معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو بازدید کردند.

منبع: اخبار خودرو

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: علت کشیدن فرمان خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: 7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، در هفتمین مرحله از فروش فوق‌العاده ایران خودرو، پنج محصول پژو ۴۰۵ اس.ال.ایکس، پژو ۲۰۶ تیپ دو، سورن پلاس، پژو ۲۰۷ دستی با سقف شیشه‌ای و رانا پلاس با موعد تحویل حداکثر ۹۰ روز عرضه شد که در این طرح 4 میلیون و 29 هزار و 68 نفر ثبت‌نام کرده‌اند که از این تعداد 3 میلیون و 589 هزار و 893 نفر واجد شرایط حضور در قرعه‌کشی شدند.

باتوجه‌به اعلام این شرکت برای خودرو پژو ۴۰۵ اس.ال.ایکس یک میلیون و 204 هزار و 97 نفر، پژو ۲۰۶ تیپ دو 942 هزار و 805 نفر، سورن پلاس 469 هزار و 900 نفر، پژو ۲۰۷ دستی با سقف شیشه‌ای 773 هزار و 925 نفر و رانا پلاس 199 هزار و 166 نفر ثبت‌نام کردند.

هم‎چنین ظرفیت تخصیص یافته در این طرح فروش 9000 دستگاه خودرو بود که در این قرعه‌کشی 9 هزار نفر به عنوان برنده اول و 4500 نفر نیز به عنوان رزرو انتخاب می شوند.

خرید خودرو

پس از قرعه‌کشی و تأیید فرایند آن توسط نهادهای ناظر،مشخصات افراد پذیرفته شده، در سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir قرار خواهد گرفت. همچنین اطلاع‌رسانی از طریق ارسال پیامک به برگزیدگان نیز صورت خواهد گرفت.

فهرست برندگان

این احتمال زیاد است که در هفته آخر آبان شاهد یک طرح پیش فروش دیگر از سوی ایران خودرو باشیم.

منبع: خبرگزاری برنا

بیشتر بخوانید:

• تعویض پلاک
• استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
• بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو

مطالعه بیشتر: بالانس چرخ چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین ساکشن روغن گیربکس اتوماتیک - شهر ماشین