یدک سنتر - صفحه 104

براساس اعلام ریاست مرکز شماره‌گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا، تعداد مراکز تعویض پلاک دارای امکان دریافت نوبت‌دهی اینترنتی افزایش یافته است و شهروندان می‌توانند درسامانهنوبت خود را دریافت کنند. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، ابتدا دو مرکز تعویض پلاک خاوران در شرق تهران و میثم در غرب تهران مجهز به سیستم نوبت‌دهی اینترنتی شدند و این طرح با استقبال مشتریان روبه‌رو شد.

خرید خودرو

حال، به گفته سرهنگ علی‌محمدی قرار است سایر مراکز تعویض‌پلاک هم به این سامانه بپیوندند. در این راستا مرکز تعویض پلاک اتحاد در تهرانپارس و مرکز تعویض پلاک الغدیر در یافت‌آباد در حال‌حاضر به این سامانه متصل هستند.

تمام ظرفیت این دو مرکز به نوبت‌دهی اینترنتی اختصاص یافته است. این در حالیست که بخشی از ظرفیت مراکز میثم و خاوران برای خدمت‌رسانی حضوری هم برنامه‌ریزی شده‌ است و مراکز چیتگر و باقرشهر نیز به صورت حضوری اقدام به نوبت‌دهی می‌کنند که با توجه به شیوع ویروس کرونا و لزوم فاصله فیزیکی بهتر است از امکانات اینترنتی استفاده شود. در آخر نیز رییس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از تجهیز تمامی مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک تهران و مراکز استان‌ها به سیستم نوبت‌دهی اینترنتی در آینده نزدیک خبر داد.

منبع: فارس

بیشتر بخوانید:

• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو ؛ 10 نکته طلایی که همه باید بدانند
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• مدل ‌های لکسوس RX
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مشخصات فنی تیگو 7
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: دلایل بالا رفتن مصرف سوخت خودرو چیست؟ راهکار کاربردی - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ انواع خودرو 1404 - شهر ماشین

به گزار ش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، سردار سید کمال هادیان‌فر، رئیس پلیس راهور ناجا، در مصاحبه اخیر خود در رابطه با این‌که گاهی پیامک جرایم رانندگی برای افرادی ارسال می‌شود که اصلا در آن منطقه حضور نداشته‌اند، گفت: گاهی ممکن است خودرو در اختیار فرد دیگری از خانواده باشد که این موضوع با دوربین‌های جاده‌ها قابل پیگیری است و مشخص می‌شود.

خرید خودرو

گاهی اوقات هم دستکاری در پلاک خودرو سبب ثبت جریمه برای افراد دیگر می‌شود، به طور مثال فردی در شیراز با مخدوش کردن پلاک خودرو مرتکب تخلف راهنمایی و رانندگی می‌شود اما به دلیل مخدوش بودن پلاک، جریمه برای فرد دیگری که در این استان حضور ندارد ثبت می‌شود.

سردار هادیان‌فر عامل دیگر ثبت جرایم اشتباهی را دوقلو کردن پلاک خودروها توسط سارقان عنوان کرد و از بررسی و ایجاد راهکارهایی برای حل این معضلات در آینده نزدیک خبر داد‌. رئیس پلیس راهور ناجا در مورد راه‌حل فعلی ثبت جرایم اشتباهی نیز گفت: کمیسیون ماده ۵ در خصوص رسیدگی به این نوع اعتراضات است. در حال‌حاضر زمان رسیدگی به این نوع پرونده‌ها افزایش یافته است و پرونده‌ها به جای یک جلسه در هفته، سه جلسه در هفته رسیدگی می‌شوند تا خدمت‌رسانی به شهروندان تسهیل شود.

سردار هادیان‌فر با اشاره به این‌که شهروندان تا پیامک جریمه برای آن‌ها ارسال نشده، اقدام به پرداخت جریمه نکنند، گفت: جرایم رانندگی که توسط افسران راهنمایی و رانندگی صادر می‌شود یک تا ۵ روز طول می‌کشد تا به مرکز ارسال شده و پانچ شوند.

پس از آن پیامکی با شماره و شناسه قبض و همچنین مبلغ جریمه برای تلفن‌همراه افراد ارسال می‌شود که از طرق مختلف از جمله مراجعه به بانک، دستگاه خودپرداز، سایت راهور ۱۲۰ و… قابل پرداخت هستند. همچنین اگر فردی جریمه شود ولی پیامکی دریافت نکند می‌بایست برای اصلاح اطلاعات خود به دفاتر پلیس +۱۰ یا دفاتر پلیس راهور منطقه محل سکونت خود مراجعه کند.
منبع: عصر‌خودرو

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

• کولر خودرو
• همه چیز در مورد قولنامه خودرو ؛ 10 نکته طلایی که همه باید بدانند
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• مدل‌های لکسوس RX
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مشخصات فنی تیگو 7
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: سهمیه سوخت انواع وسیله نقلیه چقدر است؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

نسل دومهیوندای سوناتا هیبرید(Hybrid Sonata) در سال 2017 به بازار عرضه شد. این خودرو همانند پسر عمویش سدان سوناتا، فضای داخلی بسیار جادار، راحت و ایمنی را برای حمل حداکثر پنج مسافر ارائه می‌دهد. در زمینه‌های ایمنی و فنآوری، عالی است و سواری روانی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

این مدل شاید جذابیت سدان سوناتا را نداشته باشد، اما هنوز هم سبک طراحی‌اش می‌تواند دل عاشقان خودروهای هیبریدی را به‌دست آورد. برای رانندگانی که به دنبال خودروی برقی هستند که انواع و اقسام امکانات مختلف را ارائه دهد، آیا خرید سونتا هیبرید می‌تواند انتخاب درخور توجهی باشد؟ برای پاسخ به این سوال با ما در مقاله بررسی خودروی هیبریدی شرکتهیوندایهمراه باشید.

چرا سوناتا هیبرید بخریم؟

دلایل خرید سوناتا هیبرید مدل سال 2017 را می‌توان در راستای فواید آن در نظر گرفت. ویژگی‌های مثبت این خود شامل موارد زیر هستند:

تجربه یک رانندگی روان

با این‌که رانندگی سوناتا هیبرید هیجان‌انگیز نیست، اما سواری روان و هندلینگ بالایی دارد. در سرعت‌های بالا، کابین کاملاً ساکت است و هیچ‌گونه صدایی از بیرون به داخل منتقل نمی‌شود. گیربکس شش سرعته اتوماتیک جایگزین مناسبی نسبت به سیستم انتقال قدرت متغیر (CVT) است که به‌طور معمول برای خودروهای هیبریدی تعبیه می‌شود. با چنین گیربکسی، سوناتا هیبریدی سرعت خوبی در جاده دارد و به‌خوبی پاسخگوی خواسته‌های راننده است.

فروش خودرو

موتور بنزینی نسل دوم هیبریدی به دو لیتر کاهش یافته است، اما از سویی دیگر ظرفیت باتری لیتیوم یون پلیمر آن افزایش یافته است. کل بازده سیستم 193 اسب بخار است. فرمان برقی خودرو سبک است و از سه حالت اکو، اسپورت و نرمال پشتیانی می‌کند.

کابین زیبا و جادار

همانند سوناتا معمولی، سوناتا هیبرید 2017 دارای همان کابین زیبا و کنسول شش ضلعی است که صفحه نمایش 8 اینچی، قابلیت کنترل آب‎وهوا و بسیاری از دیگر آپشن‌ها را در خود جای داده است. کیفیت و جنس متریال تک‌تک اجزای کابین در حد بسیار عالی است که به فضای داخل، ظاهر لوکس و زیبایی بخشیده است. صفحه نمایش لمسی دارای گرافیک واضح و منوهای ساده و کارکرد ارگونومیک است. هچنین کابین سوناتا هیبرید بسیار جادار و راحت است. صندلی‌ها نرم هستند و فضای داخل کابین به‌طرز چشمگیری ساکت است. در داخل کابین فضای گسترده‌ای برای سَر، پا و پشتی وجود دارد که راحتی بیشتری را برای سرنشینان مهیا کرده است.

ایمنی بالا در برابر تصادفات

هیوندای سوناتای هیبرید در برابر تست تصادف، نمرات بالایی کسب کرده است و می‌تواند از نظر امنیت خودروی مناسبی تلقی شود. این خودرو دارای شش کیسه هوا جهت محافظت از سرنشینان بوده که می‌توان به کیسه هوای دو مرحله‌ای راننده، سرنشین جلو و کیسه هوای جانبی پرده‌ای اشاره کرد.

نصب اپ

در لیست آپشن‌های این خودرو می‌توان ویژگی‌هایی مانند کنترل کروز تطبیقی، هشدارهای برخورد از جلو با ترمز اضطراری اتوماتیک، مانیتورهای نقطه کور و سنسورهای پارکینگ عقب و موارد دیگر را مشاهده کرد. سازمان ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) در یک‌سری از تست‌های تصادف که بر روی سوناتا هیبرید انجام داد، به این خودرو پنج ستاره کامل را عطا کرد. این خودرو همچنین امتیاز کامل مؤسسه بیمه‌ ایمنی بزرگراه (IIHS) را نیز دریافت کرده است.

آپشن‌های متعدد و کاربردی

هیوندای سوناتا هیبرید مدل 2017 مجهز به مجموعه‌ای مناسب از انواع و اقسام آپشن‌های گوناگون است. از ویژگی‌های موجود می‌توان به صفحه نمایش لمسی 8 اینچی با سیستم صوتی Infinity، ناوبری، سیستم صوتی پیشرفته با 9 اسپیکر، سانروف، قفل مرکزی، ریموت، ایموبلایزر، سیستم کولر تمام اتوماتیک دو کاناله، استارت دکمه‌ای و موارد دیگر اشاره کرد. چندین ویژگی ایمنی پیشرفته مانند کنترل کروز تطبیقی ، مانیتورینگ نقطه کور، هشدار ترافیک متقاطع عقب، هشدار خروج از خط، هشدار برخورد تصادف رو به جلو، ترمز اضطراری خودکار و سنسور پارکینگ عقب نیز در این خودرو وجود دارند. همچنین از لحاظ تجهیزات ایمنی، سوناتا هیبریدی دارای شش کیسه هوا جهت محافظت از سرنشینان است که شامل کیسه هوا دو مرحله‌ای راننده، سرنشین جلو و کیسه هوای جانبی پرده‌ای است.

ضریب آیرودینامیک خوب

ضریب درگ سوناتا هیبرید 2017 برابر با 0.24 است؛ به این معنا که خودرو آیرودینامیک بوده و در حرکت، با مقاومت هوایی کمتری مواجه می‌شود. به‌طور کلی، ضریب درگ به معنای مقدار کل مقاومت در برابر باد است که در هنگام حرکت با سرعت معین از شکل و سطح خودرو ایجاد می‌شود. به همین دلیل این خودروی برقی کره‌ای بیش از آن‌که یک سدان باشد، یک ماشین اسپرت است. این یک اندازه‌گیری نسبی است، به این معنا که دو وسیله نقلیه با ضریب درگ دقیقاً یکسان، لزوماً همان میزان درگ را ایجاد نمی‌کنند. ضریب آیرودینامیکی تأثیر گسترده‌ای در راندمان سوخت خودرو در بزرگراه دارد و این مورد حتی در پایداری خودرو نیز مؤثر است.

خودرویی مانند سوناتا هیبرید 2017، این قابلیت را دارد که بتوانید راحت‌تر در هوا حرکت کند، در نتیجه سوخت کمتری بسوزاند و در درازمدت باعث صرفه‌جویی بیشتر در هزینه‌های مربوطه شود.

مصرف اقتصادی سوخت

اگر خودرویی می‌خواهید که مصرف سوخت اقتصادی داشته باشد، انتخاب هیوندای سوناتا هیبرید شما را هیچ‌وقت پشیمان نخواهد کرد. این خودرو که به‌خوبی می‌تواند با مدل‌های هیبریدی دیگر بازار رقابت کند، از یک پیشرانه‌ چهارسیلندر 2 لیتری GDI (تزریق مستقیم سوخت درون سیلندر) بهره می‌برد که توانی معادل 126 اسب‌ بخار با گشتاور 193 نیوتن ‌متر را توسط موتور بنزینی و توان 51 اسب‌ بخار را توسط موتور الکتریکی را تولید می‌کند. در صورت عملکرد هر دو موتور، توان خروجی این خودرو چیزی در حدود 207 اسب‌ بخار با گشتاور 205 نیوتن‌ متر است. با چنین قدرتی، مصرف سوخت سوناتا هیبرید 2017 چیزی در حدود 4.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. همچنین می‌توان با یک باک 60 لیتری، مسافتی در حدود 980 کیلومتری را طی کرد.

طراحی ظاهری جذاب و گیرا

مانند اکثر خودروهای کره‌ای، سوناتا هیبرید 2017 نیز دارای ظاهری زیبا و دلنشین است. با این‌که طراحی بیرونی این خودرو تغییراتی را تجربه کرده است، اما همین تغییرات به‌ظاهر کوچک، باعث شده‌اند تا چهره خودرو به مراتب زیباتر از نسخه‌های قبلی باشد. با یک مقایسه ساده می‌توان فهمید که این خودرو در قسمت‌های چراغ، رینگ و لاستیک تغییر کرده است و از جلوی پنجره، نواری به دور درب‌ها و دستگیره‌های کرومی کشیده شده است. به‌دلیل وجود همین تغییرات، ظاهر این خودرو به‌خوبی توانسته‎است تا خریداران خود را راضی نگه دارد.

خرید اقساطی خودرو

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی دلایل خرید سوناتا هیبرید

در بالا به مهم‌ترین دلایل خرید سوناتا هیبرید 2017 اشاره کردیم؛ حال می‌توانید با نگاه دقیق‌تری به سراغ انتخاب این خودرو بروید. در کل، فواید این خودرو به تنهایی قانع کننده است؛ برای مثال، آپشن‌های کامل و مصرف سوخت اقتصادی، ویژگی‌های مناسبی هستند که می‌توانند خریداران را به خرید ترغیب کنند. به هر روی، اگر به دنبال انتخاب یک خودروی هیبریدی مناسب هستید که رانندگی روانی داشته باشد و بتواند در شهر و جاده لذت نهایی را به سرنشینان انتقال دهد، سوناتا هیبرید 2017 انتخابی مناسب است. برای اطلاع ازقیمت هیوندای سوناتا هیبرید GLو دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• تویوتا پریوس بخریم یا سوناتا هیبرید؟
• مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2018 و تویوتا chr
• مقایسه تویوتا کمری هیبرید و هیوندای سوناتا هیبرید

مطالعه بیشتر: فیلرگیری چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

با اعلام شرکت خودروسازی تسلا، مدلی ارزان و کوچک با هدف افزایش فروش و رقابت با سایر خودروسازی‌ها تولید خواهد شد. به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، این مدل، هاچ‌بکی براساس تسلا مدل ۳ است که برای عرضه در کشورهای اروپایی ساخته می‌شود.

خرید خودرو

خودروی کوچک تسلا در کارخانه آلمانی این شرکت تولید خواهد شد و با توجه به شرایط بازار پیش‌بینی می‌شود که به سرعت برای عرضه به بازار آماده شود.

اگرچه خودروسازی‌تسلا پیش‌تر از دو کامیون الکتریکی، یک خودروی اسپرت و یک وانت الکتریکی رونمایی کرده و هنوز به تولید آن‌ها نپرداخته است اما تولید این مدل کوچک به سرعت آغاز خواهد شد زیرا در حال حاضر ساخت خودروی ارزان‌قیمت برای این شرکت صرفه اقتصادی خواهد داشت.علاوه بر این، تسلا به روشی تازه برای تولید خودروها دست‌یافته که طی آن ساخت خودرو سریع‌تر و ارزان‌تر صورت خواهد گرفت. به گفته موسس تسلا، ایلان ماسک، در این روش تعداد قطعات لازم برای ساخت چارچوب خودرو از ۷۰ به ۲ قطعه رسیده است.

خودروی ارزان‌قیمت تسلا قرار است بر مبنای این روش ساخته شود که برای شرکت اقتصادی باشد. در حال حاضر رقبای‌تسلا با عرضه هاچ‌بک‌های کوچک الکتریکی بخشی از بازار را در اختیار دارند که این شرکت در آن هیچ سهمی ندارد. تسلا با ساخت هاچ‌بک ارزان‌قیمت با محصولات فولکس‌واگن و پژو به رقابت خواهد پرداخت.

البته خودروسازان ژاپنی و کره‌ای هم به این بخش از بازار علاقه‌مند شده‌اند و قرار است به زودی خودروهای کوچک الکتریکی خود را عرضه کنند که قیمتی ارزان‌تر از محصولات تسلا خواهند داشت.

منبع: بی‌بی‌سی

بیشتر بخوانید:

• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو ؛ 10 نکته طلایی که همه باید بدانند
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• مدل ‌های لکسوس RX
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مشخصات فنی تیگو 7
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: مراحل و مدارک تمدید گواهینامه رانندگی - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی + مزایا و معایب هر کدام - شهر ماشین

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، براساس اعلام دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مشکلات و موانع ترخیص خودروهای مانده در گمرک برطرف شده است و امکان ترخیص این خودروها فراهم شده است. این در حالیست که ترخیص خودروها حدود ۲۰ روز به علت اعلام ممنوعیت ورود برخی از کالاها به کشور متوقف شده بود.

خرید خودرو

در مهلت‌هایی که پیش‌ از این دولت برای ترخیص خودروها در نظر گرفته بود به دلیل عدم وجود هماهنگی وزارت صمت، گمرک و بانک مرکزی، واردکنندگان خودرو نتوانستند خودروهای خود را ترخیص کنند اما با رفع ایراد فنی از سوی گمرک قرار است خودروهایی که مشکل ترخیص ندارند می‌توانند فرایند ترخیص خودروها را طی کنند.

در خرداد ماه امسال با مجوز چهارم دولت برای ترخیص حدود ۳۷۱۹ دستگاه خودرو صادر شد. از این بین به گفته مسئولان‌گمرک حدود ۲۴۷۱ دستگاه دارای پرونده قضایی هستند و با رفع مشکل پرونده، به تمدید زمان ترخیص نیاز ندارند. ۱۲۴۸ دستگاه خودرو هم نیازمند تمدید زمان بوده و ۱۱۰۰ دستگاه نیز بدون ثبت سفارش هستند که با همکاری وزارت صمت و گمرک مشکلات این دسته از خودروها رفع شده و برای ترخیص مشکلی ندارند.

منبع: خودروبانک

بیشتر بخوانید:

• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو ؛ 10 نکته طلایی که همه باید بدانند
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• مراحل و مدارک تعویض پلاک خودرو از صفر تا صد
• مدل ‌های لکسوس RX
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: mmt اکتان چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین بالانس چرخ خودرو کدام است؟ بررسی بهترین بالانس - شهر ماشین

در سال‌های اخیر و با ورود جدی شرکت‌های چینی در بازار خودروی ایران، رقابت برای خودروسازان ایرانی و سایر خودروسازان خارجی به‌شدت جدی شده‌است. در این مطلب همراه مکانیک قصد داریم تا مقایسه لیفان 820 و ام جی gt6 را در زمینه‌های مختلف انجام دهیم.

آشنایی با ام جی gt6

با ورود این خودروی انگلیسی به بازار، عملا چرخه تولید خودروهای مگنت برندام جیمتوقف شد. ام جی 6 را می‌توان یک سدان رده متوسط میان GT و ام جی 5 دانست. نام اصلی این خودرو ام جی 6 است. اما با نام‌هایی همچونام جی gt6، ام جی 6 مگنت و ام جی 6 سدان نیز شناخته می‌شود.

اکتبر سال 2010 در نمایشگاه شانگهای اکسپو، ام جی 6 به عنوان یک سدان 4 درب به بازار معرفی شد.

در طراحی خودروی فوق با رووی ۵۵۰ و روور 75 اشتراکاتی دیده می‌شود. این امر را نمی‌توان بی‌ربط به هم‌خانواده بودن شرکت‌های سازنده این سه خودرو دانست. خودروی فوق که در سال 2014 در تایلند مونتاژ شد، سال 2015 به ایران رسید. این در‌حالی است که تولید خودروی یادشده در سال 2016 در انگلستان به پایان خط رسید.

آشنایی با لیفان 820

لیفانبه عنوان یکی از غول‌های صادرات خودروی چین، قصد داشت با طراحی یک سدان میان‌رده متوسط، نظر مشتریان بازارهای هدف خود را به سوی خودروهای سدان جلب کند. درحالی‌که در اکثر کشورها، اقبال مشتریان روز به روز به سوی کراس‌اوورها بیشتر می‌شود.

برای این هدف، کرمان موتور در سال 1395 یکی از زیباترین سدان‌های چینی موجود را به بازار خودروی ایران وارد کرد.

خودروی فوق، پس از پروژه‌های ناموفق لیفان 520 و لیفان 620، جدیدترین سرمایه‌گذاری جدی کرمان موتور به شمار می‌آمد.لیفان 820را می‌توان مدل بهبود یافته هم‌خانواده‌های قبلی دانست. اما به دلایل مختلف از جمله رقابت سخت با سایر برندهای خارجی، نتوانست آن‌طور که باید در بازار تنفس کند.

مقایسه طراحی لیفان 820 و ام جی gt6

در نگاه اول به دو خودرو، می‌توان نمره مناسبی از نظر طراحی خارجی نسبت به سایر رقبا به هردو داد. اما اگر بخواهیم این دو را با یکدیگر مقایسه کنیم؛ باید به جزئیات طراحی خارجی آن‌ها اشاره کنیم.

فروش خودرو

بهره‌گیری ام جی gt6 از کشش بدنه از سایر برندهای هم‌خانواده خود مانند روور و رووی، باعث شده است تا در نمای زاویه بغل و جلو، خودرو زیبا به‌نظر برسد.

در نمای کناری نیز لیفان 820 با تقلید از طراحی آئودی نسل A و تلفیق آن با طراحی سدان‌های جدید بی ام دبلیو، توازن زیبایی ایجاد شده‌است. ایراد بزرگی که در این قسمت متوجه خودروی چینی است، اندازه کوچک و نامتوازن چرخ‌ها است. درحالی‌که این نقص در ام جی کمتر دیده می‌شود. در مقایسه لیفان 820 و ام جی gt6 سایز رینگ‌ها نیز در توازن اندازه چرخ‌ها تاثیر زیادی دارد.

از نمای روبه‌رو با نگاه به چراغ‌های زاویه‌دار ام جی 6، شکلی خشن و تهاجمی از خودرو در ذهن ایجاد می‌شود. البته جلوپنجره کوچک و زاویه دارد این خودرو که از هر دوسمت لوگو ام جی را به چراغ‌های خودرو رسانده است، می‌توانست کمی پهن‌تر باشد.

نصب اپ

اما در طرف مقابل لیفان 820 با چراغ‌هایی باریک‌تر و با زاویه کمتر نسبت به خط افقی، شکل ملایم‌تری از خود در ذهن‌ها ایجاد می‌کند. جلوپنجره لیفان بر خلاف ام جی 6 پهن‎‌تر بوده و تاثیر زیادی در زیبایی خودرو دارد.

طراحی عقب هردو خودرو نیز متفاوت است. در ام جی gt6 با بهره‌گیری از چراغ‌های پهن نسبت به رقیب چینی، سعی شده‌است تا تناسب میان نمای جلو و عقب ایجاد شود. در لیفان نیز با کشیدگی قابل توجه چراغ‌های عقب، سعی شده است تا تناسب در طراحی رعایت شود. کشیدگی چراغ خودرو به طرفین و اتمام آن در نقطه اتصال سه خط اصلی کناره خودرو، خط مورب چراغ با سپر عقب و خط بالایی برآمده چراغ در ام جی 6 نکته‌ای بسیار دقیق در طراحی خودرو است. در لیفان 820 خطوط سراسری کناره‌های خودرو با عبور از روی چراغ‌های افقی خودرو، اتصالی ساده اما زیبا را شکل داده‌اند.

مقایسه طراحی داخلی لیفان و ام جی gt6

در طراحی داخلی با اختلاف می‌توان خودروی انگلیسی را برتر دانست. استفاده از متریال کم‌کیفیت در کابین داخلی و شکل بسیار ساده طراحی داخلی، باعث شده است تا لیفان در این زمینه حرفی برای گفتن نداشته باشد. در سوی مقابل اما ام جی 6 توانسته است با طراحی عرضی و شیک کابین جلو و تناسب میان مکان قرارگیری مانیتور و سایر اجزا، برتری قابل توجهی حتی نسبت به سایر رقبا کسب کرده‌است.

برای اثبات این برتری، شاید تنها نگاهی به شکل و طراحی قسمت فرمان خودروها کافی باشد. البته در مقایسه لیفان 820 و ام جی gt6 باید مزیت مهم طراحی کابین لیفان 820 در اختصاص فضای مناسب به سرنشنیان را هم بیان کرد.

مقایسه فنی لیفان 820 و ام جی gt6

پیشرانه 4 سیلندره مشترک دو خودرو دارای تفاوت‌هایی است. ام جی 6 با پیشرانه توربوشارژ حجم موتوری معادل 1.8 لیتر دارد. در طرف مقابل حجم موتور لیفان به شکل قابل‌توجهی بالاتر است و انتظار بیشتری از حجم 2.4 لیتری موتور وجود دارد. گیربکس هردو اتومات است با این تفاوت که در ام جی از نوع دو کلاچه استفاده شده‌است.

ام جی ‌ gt6 با حجم موتور بیان‌شده دارای 160 اسب‌بخار قدرت، ماکزیمم گشتاور 215 نیوتون‌متر، ماکزیمم سرعت 205 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد 9.9 ثانیه است. اما لیفان با وجود انتظارات به دلیل اختلاف زیاد حجم موتور، در زمینه فنی خوب عمل نکرده است. قدرت موتور 158 اسب‌بخار، شتاب صفر تا صد 10.5 ثانیه‌ای و ماکزیمم سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، اعدادی برای لیفان هستند که گواه به برتری ام جی 6 می‌دهند.
تنها ماکزیمم گشتاور 221 نیوتون‌متر است که در آن لیفان برتری خفیفی نسبت به ام جی دارد. در زمینه فنی با مشاهده حجم موتور و سایر المان‌ها، خودروی انگلیسی برنده مقایسه لیفان 820 و ام جی gt6 است. همچنین مصرف 7.7 لیتری ترکیبی سوخت در هر صد کیلومتر برای ام جی 6 در مقایسه با 8.7 لیتر برای لیفان، نشان‌دهنده برتری ام جی در مصرف سوخت است.

مقایسه از نظر آپشن و امکانات رفاهی

در زمینه سیستم‌های کنترلی هدایت خودرو، هردو خودرو شرایط مشابهی دارند. کروز کنترل و سیستم‌های کنترل کشش و پایداری در هر دو وجود دارد. اما در مقایسه سیستم‌های هشداری و سنسورهای خودروها، بازهم برتری با ام جی gt6 است. این خودرو با دارا بودن سنسور جلو و عقب، سنسور باد لاستیک و سنسور باران گوی سبقت را از رقیبی که تنها سنسور عقب را دارد، ربوده‌است.
در سیستم‌های مربوط به توقف و ترمز، هردو خودرو با بهره‌گیری ازسیستم‌های ABS، EBD، BAS و ترمز پارک برقی شرایط مناسبی دارند. در آپشن‌های مربوط به روشنایی نیز، ام جی با دارا بودن چراغ مه‌شکن جلو، چراغ چرخشی، چراغ شور و چراغ جلوی زنونی نسبت به لیفان 820 برتری دارد. تنها مزیتی که در روشنایی، لیفان 820 نسبت به ام جی 6 دارد، چراغ مه‌شکن عقب است.

همانطور که در قسمت طراحی داخلی نیز بیان کردیم؛ فرمان ام جی حتی در ظاهر نشان دهنده برتری این خودرو بر لیفان 820 است. فرمان‌های هردو شباهت‌هایی چون روکش چرمی و دکمه‌های کنترلی دارند. اما فرمان ام جی 6 به سرعت حساس است، پدال شیفتر دارد و از نیروی برق کمک می‌گیرد. چنین امکاناتی در فرمان این مدل لیفان وجود ندارد. البته تنظیم موقعیت فرمان لیفان 4 حالته است که شرایط بهتری از تنظیم موقعیت 2 حالته ام جی دارد. امری که در مقایسه لیفان 820 و ام جی gt6 به صورت کلی مهم به نظر نمی‌آید.

هردو خودروی یادشده دارای مانیتور با تاچ هستند. لیفان با 6 بلندگو و ام جی با 8 بلندگوی های‌فای همراه با هندزفری شرایط نسبتا مشابهی دارند. البته سیستم صوتی لیفان از سوی مشتریان به دلیل کیفیت پایین، مورد اعتراض قرار می‌گیرد. علاوه بر این، ام جی gt6 با دارا بودن نمایشگر صفحه کیلومتر شکل مدرن‌تری دارد. البته باید فراموش نکنیم که مالتی مدیای خودروی ام جی کیفیت MP3 را پشتیبانی می‌کند، این درحالی است که لیفان 820 توانایی پشتیبانی MP5 را دارد.

در سایر آپشن‌ها و امکانات نیز هردو خودرو با دارا بودن سیستم ورود Keyless، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه اتوماتیک، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم گودی کمر، گرمکن صندلی جلو، روکش صندلی چرم، ISOFIX، آینه جانبی با تنظیم برقی، آینه جانبی با گرمکن و سانروف شرایط مناسبی دارند. اما ام جی gt6 به دلیل دارا بودن آینه عقب الکتروکرومیک، سقف پانوراما، بالابر شیشه Antitrap، دسترسی ساده به صندوق خودرو از درون کابین، تهویه دوگانه با دریچه عقب، صندلی 6 حالته تاشو سرنشنین جلو با قابلیت تنظیم گودی کمر و صندلی‌های تاشوی دوتکه عقب؛ برتری محسوسی نسبت به لیفان 820 دارد.

مطالعه بیشتر: اجرت و هزینه تعویض تسمه تایم و دینام انواع خودرو 1403 - شهر ماشین

مقایسه لیفان 820 و ام جی gt6 از نظر ایمنی

در بخش ایمنی ام جی gt6 حتی با وجود عدم دارا بودن کمربند ایمنی پیش کشنده نسبت به لیفان، به دلیل دریافت 4 ستاره ایمنی از یورو NCAP نسبت به رقیب چینی برتر است. این درحالی‌است که خودروی یادشده از برند لیفان، اصلا در این شرکت معتبر تست ایمنی خودرو ارزیابی تصادف نشده‌است. خودروهای فوق هر کدام 6 ایربگ از نوع راننده، سرنشین راننده، جانبی جلو و پرده‌ای دارند.

مطالعه بیشتر: قیمت،اجرت و هزینه تعمیر و تعویض انواع شمع و وایر خودرو 1403 - شهر ماشین

مقایسه تجربه رانندگی

با وجود مشخصات فنی بیان‌شده، ام جی 6 توانایی بالاتری در انتقال لذت رانندگی به شما دارد. همچنین باید در نظر داشته‌باشید که سیستم تعلیق و فنرهای لیفان 820 بسیار نرم بوده و در جاده‌های پر از دست‌انداز و برآمدگی ایران، حس خوبی به سرنشینان منتقل نمی‌کند. اما در دیگر خودروی مورد بررسی ما، سیستم تعلیق خشک‌تری داریم که زیاد شما را در دست‌انداز اذیت نمی‌کند. بنابراین در این زمینه هم برتری با ام جی 6 است.

تحلیل شرایط بازار لیفان 820 و ام جی gt6

شرایط برای سدان لوکس لیفان در بازار ایران خوب پیش نرفت. عواملی مانند نوسانات شدید قیمت ارز و البته قیمت نامعقول این خودرو در مقایسه با برخی از رقبا باعث شد تا نفس این خودرو خیلی‌زود از رقابت با بقیه بیفتد. به همین دلیل، کرمان موتور نیز تولید خودروی یادشده را متوقف نمود و مانند پروژه‌های قبلی به فراموشی سپرد.

در طرف مقابل ام جی gt6 شرایط به مراتب بهتری نسبت به لیفان 820 در بازار دارد. یکی از عوامل این تفاوت بین دو خودرو، معقول‌تر بودن قیمت ام جی است. البته در رنج قیمت فعلی هردو خودرو، بسیاری از خودروهای کارکرده از سایر برندهای معتبر وجود دارند که کیفیتی به مراتب بالاتر دارند.

جمع بندی مقایسه لیفان 820 و ام جی gt6

در این مقاله با ما همراه بودید تا به بررسیمقایسه لیفان 820 و ام جی gt6پرداختیم؛ به غیر از طراحی خارجی، در اکثر زمینه‌های مقایسه خودروهای ذکرشده؛ ام جی 6 دارای برتری محسوسی نسبت به رقیب است. تعجب نیست اگر کسی بدون‌ هیچ تردیدی در انتخاب بین این دو، ام جی را انتخاب کند. البته با توجه به سابقه شرکت ام جی و اصالت طراحی خودروهای این برند در مقایسه با شرکت چینی نوپا، این امر کاملا طبیعی است. در کنار این عوامل، استفاده از متریال کم‌کیفیت نیز باعث شده‌است تا ام جی gt6 به شکل قابل‌توجهی برتر از لیفان چینی باشد.برای اطلاع ازقیمت لیفان 820 اتوماتیکو همچنین کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و مراحلخرید اقساطی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• معایب لیفان 820
• راهنمای خرید لیفان 820 دست دوم
• مقایسه رنو سیمبل و لیفان 820
• مقایسه ام جی 360 و بسترن b30

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، شرکت خودروسازی ایران خودرو، طرح جدید مشارکت در تولید ۶ محصول خود را برای سه‌شنبه ۴ شهریور ۹۹ منتشر کرد. محصولات ۲۰۶ تیپ ۲، دنا‌پلاس، راناپلاس، ۲۰۷ دستی ، پارس LX و سمند سورن در این طرح با سود مشارکت ۹ تا ۱۱ درصدی عرضه شده‌اند. موعد تحویل خودروها اردیبهشت تا تیرماه ۱۴۰۱ خواهد بود و سود انصراف ۳ درصد محاسبه می‌شود.

خرید خودرو

در طرح مشارکت در تولید ایران‌خودرو بیشترین مبلغ پیش‌پرداخت با ۶۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان متعلق به دنا پلاس است و در این لیست ۲۰۶ تیپ ۲ با مبلغ پیش‌پرداخت ۴۵ میلیون تومان ارزان‌ترین خودرو است. متقاضیان می‌توانند شرایط پیش فروش و پیش‌پرداخت لازم برای ۶ محصول ایران‌خودرو را در جدول زیر مشاهده کنند:

منبع: اقتصاد آنلاین

بیشتر بخوانید:

• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو ؛ 10 نکته طلایی که همه باید بدانند
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• مدل ‌های لکسوس RX
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مشخصات فنی تیگو 7
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: دستگاه ساکشن روغن گیربکس چیست؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: سیستم کنترل پایداری خودرو چیست و چطور عمل می‌کند؟ - شهر ماشین

محبوبیت فراوان خودروهای اتومات و همین‌طور تنوع بسیار بالای اتومبیل‌های مجهز به گیربکس اتوماتیک در بازار کشور ما، باعث شده است تا در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک به‌سراغ بهترین خودروهای اتومات بازار ایران برویم و آن‌ها را خدمت شما مخاطبین عزیز معرفی کنیم. از زمان تولید اولین خودروهای اتومات تا به امروز، سهولت استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک در کنار لذت سواری با چنین خودروهایی، باعث شد تا روزبه‌روز بر تعداد خریداران آن‌ها افزوده شود. در همین راستا شرکت‌های خودروسازی هم برای این‌که بتوانند سهمی از این بازار پرتقاضا داشته باشند، سعی کردند تا با سرعت هرچه ‌تمام‌تر، تعداد اتومبیل‌های اتوماتیک حاضر در سبد محصولات خود را افزایش دهند.

فروش خودرو

در بازار کشور ما نیز خودروهای اتومات فراوانی به چشم می‌خورند که برخی از آن‌ها به لحاظ کیفیت ساخت، تنوع امکانات، طراحی ظاهری، توان خروجی و درنهایت بازار خریدوفروش، بر دیگری برتری دارند. در ادامه از میان خودروهای چینی، مونتاژی و وارداتی حاضر در سطح کشور، بهترین خودروهای اتومات بازار ایران را خدمت شما عزیزان معرفی کرده‌ایم؛ بنابراین اگر شما هم جزو کسانی هستید که قصد خرید بهترین اتومبیل دنده اتومات را دارید در ادامه با ما همراه باشید.

خودروهای چینی

در ابتدای مقاله «با بهترین خودروهای اتومات بازار ایران آشنا شوید»، به‌سراغ خودروهای چینی رفته‌ایم. در این بخش، پس از بررسی‌های فراوان از میان اتومبیل‌های چینی مجهز به گیربکس اتومات نظیر جک جی 5، برلیانس H320، بسترن B30، هایما S7، جک S5 و… که از محبوبیت بالایی نزد خریداران ایرانی برخوردار هستند، چری تیگو 7 از شرکت مدیران خودرو را انتخاب کرده‌ایم:

چری تیگو 7

چری تیگو ۷ (Tiggo 7) یکی از لوکس‌ترین محصولات شرکت مدیران خودرو در بازار داخلی محسوب می‌شود که از سال ۱۳۹۶ تا به امروز در اختیار خریداران ایرانی قرار دارد. تیگو 7 در ابتدا فقط در تیپ اکسلنت راهی بازار داخلی شد، اما در سال 1397 تیپ IE این کراس‌اوور شرقی نیز به بازار عرضه شد که در مقایسه با تیپ اکسلنت از آپشن‌های بیش‌تر و مدرن‌تری برخوردار بود. از جمله آپشن‌های تیپ IE تیگو 7 می‌توان به کنترل کشش و پایداری، ترمز پارک برقی (EPB)، دوربین 360 درجه، اتوهلد، کنترل حرکت در سرازیری (DAC) و سربالایی (HAC)، دو حالت رانندگی (Eco و Sport)، دیلایت و اتولایت، گرم‌کن صندلی‌های جلو و سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه اشاره کرد.

زیر کاپوت چری تیگو ۷ یک موتور 1498 سی‌سی ۴ سیلندر توربوشارژ قرار دارد که با کد SQRE415 شناخته می‌شود و طی همکاری شرکت AVL اتریش و Chery چین طراحی شده است. حداکثر توان خروجی پیشرانه این خودرو برابر با ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور است. چنین نیرویی از طریق یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که از عملکرد بسیار دقیقی برخوردار است و برای خودرویی در این رنج قیمتی بسیار مناسب به‌نظر می‌رسد.

گیربکس DCT به‌کار رفته در چری تیگو 7، بر اساس نسل دوم سیستم‌های دوکلاچه خشک الکترومکانیکی ساخته شده است که نسبت به نمونه‌های اولیه، مقاومت دمایی بیش‌تری و اثر محرک بهتری را برای این خودرو فراهم می‌کند. از همین‌رو در سیستم انتقال قدرت تیگو 7 شاهد راندمان انتقال قدرت بالاتر، تولید توان بیش‌تر و همین‌طور واکنش سریع‌تر در مقایسه با نمونه‌های شش سرعته معمولی (AMT) هستیم. هماهنگی قابل‌قبول میان موتور و گیربکس چری تیگو 7 تأثیر بسزایی در کاهش مصرف سوخت و همین‌طور افزایش چالاکی این خودرو داشته است.

مطالعه بیشتر: دلایل بد روشن شدن خودرو در شرایط مختلف و روش رفع آن - شهر ماشین

خودروهای مونتاژی

در این بخش از مقاله بهترین خودروهای اتومات بازار ایران به خودروهای مونتاژی می‌پردازیم. طی سال‌های گذشته، خودروهای بسیار متنوع و باکیفیتی روی خط مونتاژ خودروسازان داخلی قرار گرفته‌اند؛ به‌همین دلیل انتخاب بهترین خودرو اتومات بازار ایران از میان نمونه‌های مونتاژی، کار نسبتا دشواری به‌حساب می‌آید. از میان تمامی خودروهای مونتاژی و پرتقاضایی که در دسترس خریداران ایرانی قرار دارد، مزدا 3 نیو (Mazda 3 New) یکی از بهترین و محبوب‌ترین‌ سدان‌های جمع‌وجور کشورمان محسوب می‌شود.

مزدا ۳ نسل دوم که در بازار کشور ما با نام مزدا 3 نیو شناخته می‌شود، محصول سال 2009 کمپانی ژاپنی Mazda است. این سدان جذاب که کد اتاق BL به آن اختصاص یافته است، اولین‌بار در سال ۱۳۸۹ و توسط شرکت بهمن موتور به بازار کشور ما راه یافت و جایگزین مزدا 3 نسل اول شد.

نصب اپ

در ابتدا مزدا 3 نیو با سه تیپ ۱، ۲ و ۳ از سوی بهمن موتور در اختیار خریداران ایرانی قرار گرفت، اما کمی بعد یعنی در سال ۱۳۹۱ بهمن موتور تیپ ۴ یا FL این خودرو را نیز در سبد محصولات خود قرار داد که از آپشن‌های بیشتری نسبت به نمونه‌های قبلی برخوردار بود. البته داستان پرحاشیه تیپ‌های مزدا 3 نیو به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ زیرا در سال ۱۳۹۷ تیپ 4 مزدا 3 نیو تحت یک به‌روزرسانی کامل قرار گرفت که حاصل آن اضافه‌شدن تجهیزاتی همچون نمایشگر 7 اینچی لمسی، سنسور و دوربین دنده عقب، سیستم رهیاب، کاهش طول دسته دنده، حذف رنگ قرمز از پس‌زمینه آمپرها، تنظیمات برقی صندلی راننده، آینه وسط الکتروکرومیک، نمایشگر مصرف سوخت و طرح جدید رینگ‌ها برای این پیرمرد ژاپنی بود.

در بخش فنی، مزدا 3 جدید به یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی مجهز شد که حداکثر توان خروجی آن برابر با 148 اسب‌بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس 5 سرعته اتوماتیک مزدا 3 نیو که از قابلیت تعویض دستی هم برخوردار است، یکی از تفاوت‌های فنی میان این خودرو و مزدا 3 نسل اول محسوب می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر مزدا 3 نیو حدود 10.4 ثانیه است که برای یک سدان خانوادگی 1260 کیلوگرمی، نسبتا مناسبی به‌نظر می‌رسد.

کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین، ابعاد جمع‌وجور و همین‌طور مصرف سوخت بهینه، مزدا 3 جدید را به خودرویی مناسب برای استفاده‌ روزمره تبدیل کرده است. درواقع این خودرو ضمن برآورده‌کردن نیازهای یک خانواده کم‌جمعیت، با تکیه‌بر طراحی جذاب، امکانات قابل‌قبول و پیشرانه توانمند خود، توانسته است تا موردتوجه قشر جوان نیز قرار گیرد. چنین مزایایی از مهم‌ترین دلایل فروش چشمگیر مزدا 3 نیو در بازار داخلی محسوب می‌شوند.

خودروهای وارداتی

تا پیش از آغاز دور جدید تحریم‌ها، بازار پرتقاضای کشور ما میزبان خودروهای شناخته‌شده و باسابقه‌ای از شرکت‌های خودروسازی سراسر جهان بود. در چنین بازاری اگر بخواهیم بدون هیچ محدودیتی بهترین خودرو اتومات را از میان نمونه‌های وارداتی انتخاب کنیم، باید به‌سراغ خودروهای خاصی نظیر بی‌ام‌و 530، ولوو XC90 و حتی مازراتی گرن‌توریسمو یا پورشه 718 برویم؛ اما هدف اصلی ما این است که از میان تمامی خودروهای وارداتی بازار کشور، خودروی اتوماتی را به شما معرفی کنیم که ضمن برخورداری از امنیت بسیار بالا، امکانات متنوع، پیشرانه قدرتمند و کیفیت ساخت بالا، از محبوبیت و فروش بسیار گسترده‌ای نیز برخوردار باشد.

به همین دلیل از میان تمامی گزینه‌های موجود، به‌سراغ رنو تلیسمان رفته‌ایم؛ یک شوالیه فرانسوی باکیفیت که با تکیه‌بر طراحی جذاب، آپشن‌های متنوع، پیشرانه قدرتمند و قیمت رقابتی، از بدو ورود به بازار کشورمان موفق شد فروش بسیار چشمگیری را ازآن خود کند.

رنو تلیسمان

آخرین مورد در لیست «بهترین خودروهای اتومات بازار ایران»، رنو تلیسمان است. این خودرو به‌عنوان یک سدان سایز متوسط از سال 2015 میلادی تا به امروز روی خط تولید شرکت رنو فرانسه قرار دارد. به‌واسطه فعالیت‌های شرکت نگین خودرو، رنو تلیسمان از سال 2017 راهی بازار کشورمان شد و در اختیار خریداران ایرانی قرار گرفت.

این خودرو در دو تیپ E2 و E3 در به بازار کشورمان حضور دارد که تیپ E3 با بهره‌مندی از امکاناتی همچون ماساژور صندلی، مانیتور 8.7 اینچی لمسی، سیستم پخش BOSE، سنسور پارک جلو، رادار نقطه کور، هدآپ، صندوق‌پران هوشمند و… نمونه فول آپشن این خودرو محسوب می‌شود.

از میان انواع پیشرانه‌هایی که کمپانی رنو برای این سدان جذاب در نظر گرفته است، شرکت نگین خودرو نمونه 1.6 لیتری توربوشارژ را برای تلیسمان انتخاب کرد که با کد TCe200 شناخته می‌شود. حداکثر توان خروجی این موتور 4 سیلندر، برابر با ۱۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن‌متر است. وظیفه انتقال چنین نیروی قابل‌توجهی برعهده یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (EDC) گذاشته شده است که از عملکرد دقیقی برخوردار است.

گیربکس 7 سرعته دوکلاچه رنو تلیسمان که با کد 7DCT300 شناخته می‌شود، توسط شرکت گتراگ (GETRAG) آلمان ساخته شده است؛ یک شرکت معتبر و قدرتمند که تاریخ آغاز فعالیت‌های آن به سال 1935 میلادی بازمی‌گردد و طی این سال‌ها با شرکت‌های به‌نامی همچون پورشه، فراری، اوپل، اسمارت، آئودی، مرسدس و فورد برای ساخت سیستم‌های انتقال قدرت همکاری داشته است. تعویض دنده‌های دقیق این گیربکس و عملکرد هوشمند آن در کنار توان خروجی پیشرانه این خودرو، باعث شده است تا رنو تلیسمان با وزنی در حدود 1.5 تن بتواند طی زمانی در حدود 7.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد.

مطالعه بیشتر: سیستم دید در شب خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟ - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی بهترین خودروهای اتومات بازار ایران

در مقاله «با بهترین خودروهای اتومات بازار ایران آشنا شوید»، سعی کردیم از میان اتومبیل‌های پرفروش کشور که عرضه گسترده‌ای در بازار داخلی دارند، بهترین خودروهای اتوماتیک را در سه بخش خودروهای چینی، مونتاژی و وارداتی خدمت شما مخاطبین عزیز معرفی کنیم. به نظر شما غیر از نمونه‌های نام‌برده شده، کدام‌یک از خودروهای اتومات بازار ایران می‌تواند در این لیست قرار بگیرد؟

شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کمک بگیرید.

بیشتر بخوانید:

• جزییات پیش فروش جدید دو محصول سایپا ویژه مرداد ۹۹ اعلام شد
• مشخصات فنی رنو تلیسمان
• مقایسه چری تیگو 7 و کوپا T210
• تفاوت تیپ 3 و 4 مزدا 3 جدید
• با آپشن‌ های چری تیگو 7 آشنا شوید
• آشنایی با آپشن ‌های رنو تلیسمان (2016-2018)
• مقایسه تویوتا کرولا و مزدا 3 نیو

به گزارش صفحه اخبار خودرو مجلههمراه مکانیک، شرکت شایان دیزل اولین محصول خود را که یک کشنده است، با همکاری شرکت اروپایی طراحی و مهندسی Dafran Diesel و تلاش متخصصان داخلی طراحی به تولید انبوه رساند. پیشرانه این کامیون ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپ با حجم ۱۲۱۵۵ سی‌سی است و ۴۸۰ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند. بخش فنی محصول شایان‌دیزل مجهز به سیستم سوخت‌رسانی Common Rail و ECU محصول شرکت Bosch آلمان است و پیشرانه این کشنده به صورت سیستم و واحد فنی مجزا موفق به دریافت E-mark شده است.

خرید خودرو

علاوه بر این، محصول شرکت شایان دیزل دارای گیربکس AMT وجعبه فرمان محصول کارخانه ZF آلمان است. این کامیون جدید به دو صورت قیمت قطعی و قیمت روز عرضه شده و موعد تحویل آن ۳ ماهه براساس اولویت ثبت‌نام است. جزییات بیشتر در مورد شرایط فروش کامیون شرکت شایان‌دیزل در جدول زیر در دسترس است:

منبع: دنیای‌خودرو

بیشتر بخوانید:

• کولر خودرو
• همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو ؛ 10 نکته طلایی که همه باید بدانند
• علائم خرابی استپر موتور
• مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
• مراحل و مدارک تعویض پلاک خودرو از صفر تا صد
• مدل ‌های لکسوس RX
• تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک
• مشخصات فنی ولوو xc90

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود L90 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای اکستریم - شهر ماشین

مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس خودروهای هاچ‌بک که برای استفاده‌های شهری طراحی و تولید شده‌اند موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است. همانطور که می‌دانید یکی از پر‌رونق‌ترین بازارهای خودرو، متعلق به خودروهای شهری است و با توجه به افزایش جمعیت و شلوغی خیابان‌ها، شرکت‌های خودروسازی با تولید محصولاتی کم‌‌مصرف و سایز کوچک سعی در راضی نگه‌داشتن مشتریان خود دارند. در ادامه با ما همراه باشید تا به مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس،دو خودروی تقریبا قدیمی بازار در کلاس B بپردازیم.

خرید خودرو

مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس

در ابتدای مقاله مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس، به معرفی اجمالی آن‌ها می‌پردازیم:

رنو ساندروطی چند سال گذشته توسط شرکت پارس خودرو در اختیار خریداران ایرانی قرار گرفت و در این مدت نیز توانست طرفداران خاص خود را پیدا کند. کمپانیرنوفرانسه از سال 1889 با تولید خودروهای باکیفیت، ایمن و اقتصادی توانست نظر خریداران را جلب کند. نسل اول رنو ساندرو در سال 2007 توسط شرکت داچیا زیرمجموعه رومانیایی شرکت رنو فرانسه به بازار جهانی عرضه شد و در سال 2012 نیز نسل دوم این خودرو به بازار جهانی آمد. همزمان با توقف تولید رنو ساندرو نسل اول، پارس خودرو در سال 1394 این خودرو را بر روی خط تولید خود قرار داد. رنو ساندرو تولید شده در ایران، نسل اول و قدیمی این خودرو است و نسل دوم آن به بهانه قیمت نهایی، هرگز به خط تولید پارس خودرو راه پیدا نکرد.

رنو ساندرو بر روی پلتفرم مشترک با رنو لوگان یا تندر 90 شکل گرفته است و درواقع تاحدودی می‌توان آن را نسخه هاچ بک ال 90 به حساب آورد.

تویوتا یاریسکه یکی از محصولات سایز کوچک شرکت تویوتای ژاپن است، از سال 1999 در سبد محصولات این کمپانی قرار گرفته و تا امروز چهار نسل از این خودروی ژاپنی در دو تیپ سدان و هاچبک توسط این شرکت به بازار عرضه شده‌است. نسل دوم تویوتا یاریس هاچبک (XP90) در سال 2005 به بازار جهانی آمد و در سال 2008 توسط شرکت ایرتویا به‌عنوان نمایندگی رسمی شرکتتویوتادر ایران، مهمان جاده‌های کشورمان شد. تویوتا یاریس هاچ بک در سه تیپ B ،A و C در کشورمان حضور دارد که تیپ A نسخه کم آپشن و تیپ C نسخه فول آپشن این خودرو محسوب می‌شود.

البته ناگفته نماند که در سال 2009 واردات نسل دوم این خودرو هاچبک به علت تجهیزات و امکانات کم، طراحی ساده نسبت به رقبا، پیشرانه با عملکرد تقریبا ضعیف و در نهایت استقبال کم خریداران ایرانی متوقف شد. در ادامه به مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس از نظر مشخصات فنی، طراحی ظاهری و کابین، آپشن‌ها و امکانات و ایمنی خواهیم پرداخت.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای سانتافه | فول بوست

مقایسه ظاهری

در ادامه مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس به بررسی طراحی ظاهری و داخلی این دو خودرو می‌پردازیم. در نگاه اول به رنو ساندرو متوجه شباهت این خودرو با ال90 خواهید بود. از آنجا که نسل اول رنو ساندرو در بازار داخلی حضور دارد، از نمایی بسیار ساده و کاملا قدیمی بهره می‌برد که با توجه به رویکرد شرکت سازنده برای دستیابی به ارزان‌ترین هاچبک دنیا، نمی‌توان این سبک طراحی محافظه‌کارانه را بیش از حد به باد انتقاد گرفت.

در نمای ظاهری رنو ساندرو نسبت به خودروهای هم‌رده و مدرن هیجان چندانی به چشم نمی‌خورد و از نمای ظاهری ساده و بدون خطوط تیز و زاویه‌دار بهره می‌برد.

در دیگر مقایسه تویوتا یاریس قرار دارد که طراحی ظاهری آن به‌رغم سادگی و از مد افتادگی هماهنگی قابل قبولی به چشم می‌خورد و تاحدودی رضایت افرادی که طرفدار خودروهای ساده هستند را جلب می‌کند. طراحی کلی خودرو فاقد حجم‌‌پردازی‌ خاصی است و چهره‌ای در حد و اندازه یک به‌عنوان یک هاچبک شهری ارائه می‌دهد. بررسی طراحی ظاهری رنو ساندرو و تویوتا یاریس نشان می‌دهد که علی‌رغم قدیمی بودن هردو خودرو، شرکت تویوتا عملکرد بهتری داشته است.

مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس در بخش طراحی داخلی

مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس را با مقایسه کابین این دو خودرو ادامه می‌دهیم. کابین رنو ساندرو به مراتب وضعیت نا‌امید‌کننده‌تری نسبت به ظاهر خودرو دارد. داشبورد ساده و قدیمی و استفاده از متریال با کیفیت پایین، عدم وجود آپشن‌های معمول مانند صفحه نمایش لمسی یا استارت دکمه‌ای و کابینی سرد و بی‌روح از مواردی است که هنگام سوار شدن در خودرو حس خوشایندی به سرنشینان منتقل نمی‌کند. سادگی بیش‌از‌حد کابین و داشبورد رنو ساندرو در مقایسه با خودروهای به‌روز و حتی ایرانیزه در این رنج قیمت حرفی برای گفتن ندارد.

در مقایسه با رنو ساندرو، تویوتا یاریس با تغییراتی چون منتقل کردن پنل کیلومترشمار به قسمت میانی داشبورد، سعی کرده است تا خلاقیتی از خود نشان دهد؛ هرچند که در نگاه اول در ذوق می‌زند. جنس متریال به‌کار رفته در کابین و داشبورد در سطح قابل‌قبولی است و درکل به‌علت نداشتن امکانات و آپشن‌های به‌روز در تویوتا یاریس هم مانند رنو ساندرو با کابینی خسته‌کننده طرف هستیم.

باید گفت که هردو خودرو در زمینه طراحی داخلی نکته مثبت قابل ارائه‌ای ندارند و بسیار نا‌امیدکننده به‌نظر می‌رسند.

مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس از لحاظ فنی

در مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس در بخش مشخصات فنی باید گفت که رنو ساندرو به یک ‌پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر مجهز شده و قادر به تولید 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن‌متر گشتاور است. نیروی تولیدی پیشرانه توسط یک گیربکس 5 دنده دستی JH3 یا 4 دنده اتومات AL4 به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. همچنین مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفر تا صد نمونه اتومات این خودرو به ترتیب 8.3 لیتر و 11.5 ثانیه اعلام شده‌است.

در مقایسه با رنو ساندرو، پیشرانه به‌کار گرفته شده در تویوتا یاریس 1.3 لیتری 4 سیلندر است که پیشرانه چندان پرقدرتی به نظر ‌نمی‌رسد. این پیشرانه قدرتی برابر با 87 اسب بخار و 121 نیوتن‌متر گشتاور دارد و از طریق یک گیربکس 4 دنده اتومات، نیرو را به چرخ‌های جلو روانه می‌کند. شتاب صفر تا صد 14 ثانیه‌ای گواه همین پیشرانه ضعیف است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی تویوتا یاریس 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده‌است. گرچه ساندرو از لحاظ مقدار مصرف سوخت و استهلاک مجموعه فنی به پای هاچبک اقتصادی ژاپنی نمی‌رسد، اما با توجه به پیشرانه قوی‌تر و شتاب بیشتر رنو ساندرو نسبت به تویوتا یاریس باید گفت که برنده این رقابت در بخش فنی هاچبک فرانسوی رنو خواهد بود.

در جدول زیر می‌توانید مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس را از لحاظ فنی مشاهده کنید:

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای پراید | فول بوست

مقایسه آپشن و امکانات رفاهی

در مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس همانطور که از این خودروهای اقتصادی می‌توان انتظار داشت هیچ یک از آن‌ها در بخش آپشن‌ها و امکانات رفاهی نمی‌توانند موجبات رضایت مالکین خود را فراهم کنند؛ درواقع هردو خودرو از کم‌ترین آپشن‌ها و امکانات نسبت به خودروهای امروزی در این رنج قیمتی برخوردار هستند و در نهایت امکان سفارشی‌سازی برخی آپشن‌ها به‌صورت محدود برای آن‌ها فراهم است.

در جدول زیر می‌توانید به مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس از نظر آپشن‌ها را مطالعه کنید:

نصب اپ

مقایسه ایمنی

بخش مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس از نظر ایمنی، تنها بخشی است که یکی از خودروها با اقتدار از دیگری پیشی گرفته است. تویوتا یاریس با کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ اروپا Euro NCAP امنیت بالایی را برای سرنشینان این خودرو تضمین کرده است. در مقابل رنو ساندرو توانسته است تنها 3 ستاره ایمنی را از این موسسه دریافت کند. در تعداد ایربگ‌ها هردو خودرو با مجموع 2 ایربگ‌ راننده و سرنشین جلو وضعیت دقیقا مشابهی دارند.

ضعف ایمنی دو خودرو در بخش ترمز نیز تقریبا مشابه است و ترمز عقب کاسه‌ای، کیفیت ترمز‌گیری را در این دو هاچبک تاحدودی ضعیف کرده است.

تجربه رانندگی

فروش خودرو

مقایسه تجربه رانندگی تویوتا یاریس و رنو ساندرو نشان می‌دهد که گیربکس 4 سرعته اتوماتیک هر دو خودرو هماهنگی خوبی با موتور داشته و در فضای شهری می‌تواند انتظارات شما را برآورده کند، اما در مسیرهای خارج شهر یا زمانی که بخواهید رانندگی هیجان‌انگیزتری را تجربه کنید رنو ساندرو می‌تواند تجربه لذت‌بخش‌تری را نسبت به رقیب ژاپنی خود برایتان فراهم کند. البته ساندرو بخش بزرگی از این موفقیت را مدیون حجم بیشتر پیشرانه خود خواهد بود. عملکرد سیستم تعلیق هر دو خودرو به نسبت یک هاچبک اقتصادی قابل قبول بوده و نرمی نسبتا مناسبی را برایتان به همراه خواهد داشت، اما نباید سواری بی عیب و نقصی را ار آن‌ها انتظار داشته باشید. هردو خودرو از نظر سواری در ترافیک‌های شهری عملکرد خوبی دارند. فرمان برقی تویوتا یاریس در مقایسه با فرمان هیدرولیکی رنو ساندرو، نقطه قوت خوبی برای این ‌خودرو محسوب ‌می‌شود.

جمع بندی مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس

با بررسی مقایسه رنو ساندرو و تویوتا یاریس مشخص شد که هردو خودرو در وضعیت تقریبا مشابهی قرار دارند و برتری محسوسی در هیچ‌کدام مشاهده نمی‌شود؛ هرچند که تویوتا یاریس از لحاظ ایمنی، خودروی ایمن‌تری محسوب می‌شود.

انتخاب یکی از این دو خودرو با توجه به شرایط تقریبا برابر و مساوی آن‌ها، امری سلیقه‌ای است و فقط مصرف سوخت کم و ایمنی بیش‌تر تویوتا یاریس، شاید بتواند کفه ترازو را به‌سمت این خودرو سنگین‌تر کند، اما از طرفی توقف واردات این خودرو و بازار خرید و فروش ضعیف آن باعث می‌شود تا در شرایط حال حاضر بازار کشور خرید تویوتا یاریس هاچبک ریسک محسوب شود. گرچه ساندرو از لحاظ ایمنی یا حتی مقدار استهلاک به پای تویوتا یاریس نمی‌رسد، اما این خودرو نیز هاچبک کم دردسر و محبوبی است که با خرید آن نه تنها نگران بازار خرید و فروش نخواهید بود بلکه نگرانی چندانی نیز از جهت تامین قطعات یا دریافت خدمات نخواهید داشت.

در نهایت توصیه می‌شود که اگر برای رفت‌وآمدهای روزمره خود به دنبال یک هاچبک جمع‌وجور و کم دردسر هستید که از مصرف سوخت بهینه، توان فنی قابل قبول و بازار خرید و فروش مناسبی برخوردار باشد، پیشنهاد ما به شما در شرایط کنونی رنو ساندرو هاچبک است. برای اطلاع ازقیمت رنو ساندرو اتوماتیکو همچنین دریافت اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و مراحلخرید اقساطی خودروکلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

• تفاوت ساندرو و ساندرو استپ وی چیست؟
• مقایسه تویوتا یاریس هاچ بک و هیوندای I20
• معایب ساندرو
• مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک
• چرا رنو ساندرو بخریم؟