یدک سنتر - صفحه 58

به گزارش صفحهاخبار خودروهمراه مکانیک، قیمت محصولات گروه خودروسازیسایپاپس از چند روز ثبات و عدم تغییر، با آغاز آخرین ماه از سال 98 باز هم افزایش بی‌‍سابقه‌ای را تجربه می‌‎کند . گزارش‌های چند روز اخیر حکایت از جهش بلند قیمت‌ها نسبت به بازه زمانی مشابه در ماه‌های گذشته دارد.

قیمت محصولات سایپا

قیمت روز خودروهای پرفروش سایپا در بازار معاملاتی چهارشنبه همچنان بیش از 50 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. از جمله پراید 111 با قیمت 72 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 67 میلیون تومان، چانگان با قیمت 285 میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت 300 میلیون تومان معامله شده‌اند. همچنین کوییک اتوماتیک با قیمت 145 میلیون تومان و تیبا2 با قیمت 84 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

مطالعه بیشتر: دنده مرده چیست و چه ضررهایی برای ماشین دارد؟ - شهر ماشین

قیمت روز خودرو

قیمت خودروهای سایپادر بازار چهارشنبه 1398/12/07 به‌شرح زیر است:

منبع:همراه مکانیک

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب کوییک

مزایای سایپا کوییک

سایپا کوییک بخریم یا نه

معایب تیبا

افت قیمت خودرو

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پراید

مطالعه بیشتر: مراحل و مدارک تمدید گواهینامه رانندگی - شهر ماشین

نیسان مورانو، کراس‌اووری ۵ نفره با آپشن‌های روز که از آن به عنوان خودرویی جادار و خانوادگی یاد می‌شود، موضوع این مقالهمجله همراه مکانیکاست. این خودرو دارای موتور ۶ سیلندر با حجم ۳.۵ لیتر است و همین امر سبب شده‌است تا مدل‌های جدیدتر آن دیگر به بازار ایران وارد نشود. تاکنون دو نسل از این کراس‌اوور وارد بازار ایران شده است که بیشترین فروش آن هم مربوط به همین نسل دوم آن است. برای داشتن اطلاعات بیشتر در خصوص این خودروی پرطرفدار مقاله‌ی با معایب و مزایای نیسان مورانو آشنا شوید را ازدست ندهید.

معرفی نیسان مورانو

مورانو نامی آشنا میان طرافداران کراس‌اوورها در دنیا است که در ایران نیز بازار خوبی دارد و تا کنون سه نسل از آن تولید و به بازارهای جهانی راه‌یافته است.شرکت نیساناولین نسل از مورانو را در سال ۲۰۰۲ طراحی و به عنوان مدل ۲۰۰۳ روانه‌ی بازار کرد. طراحی نسل دوم از نیسان مورانو به سال ۲۰۰۸ بازمی‌گردد که به عنوان مدل ۲۰۰۹ در دسترس همگان قرار گرفت، این نسل با سه تیپ پایه، SL و فول آپشن LE عرضه شد. مدل‌های موجود در ایران نیز مربوط به همین نسل دوم از نیسان مورانو هستند که پلت فرمی شبیه به نسل چهارم از نیسان التیما و مدل جدید نیسان ماکسیما ۲۰۰۹ دارد.

در این نسل نسبت به نسل اول امکانات جدیدتری قرار داده شده است که در کنار تغییرات ظاهری و داخلی موفقیت و جذابیت بیشتر آن را به همراه داشته‌است. رونمایی از نسل سوم مربوط به آپریل ۲۰۱۴ و نمایشگاه اتومبیل نیویورک است و آخرین مدل از آن یعنی نیسان مورانو 2020 نیز به تازگی وارد بازارهای جهانی شده‌است. اما لازم به ذکر است تمامی مدل‌هایی که از این نیسان در بازار ایران وجود دارد مربوط به قبل از تصویب قانون منع ورود خودروهایی با حجم بالاتر از ۲.۵ لیتر است.

نصب اپ

مزایای نیسان مورانو

موتور قدرتمند

موتور به‌کار رفته در این شاسی‌بلند سایز متوسط، نمونه‌ای است که شرکت نیسان برای سال‌های متمادی در مدل‌های مختلف از خودروهای خود استفاده کرده‌است و بدون شک یکی از بهترین نمونه‌های موجود در بازار است. موتور ۶ سیلندر با حجم ۳.۵ لیتر که توانی برابر با ۲۵۶ اسب بخار تولید می‌کند و حتی گفته می‌شود برای سرعت‌های بالا نیز توانی بیش از حد نیاز دارد.

رانندگی دلپذیر

به محض نشستن پشت فرمان نیسان مورانو متوجه رانندگی راحت و روان آن خواهید شد. کراس‌اووری که حتی در مسیرهای سخت هم، کماکان خوب و نرم عمل می‌کند. عایق‌بندی محکم و درست مورانو سبب می‌شود که حتی در سرعت‌های بالا و بزرگ‌راه‌ها هم از نفوذ صدای باد به درون کابین در امان باشید. تنها نکته‌ی قابل‌ذکر در مورد مورانو این است اگر چه رانندگی دلپذیری را به شما هدیه می‌دهد اما به اندازه‌ی دیگر رقبا حس رانندگی اسپورتی را با آن تجربه نخواهید کرد.

ظاهری جذاب و کابینی جادار

یکی دیگر از مزایای نیسان مورانو که تقریبا در تمامی مدل‌ها از اولین آن‌ها تا آخرین نمونه‌ها مشترک است زیبایی قابل توجه آن است، جایی که طراحان به آن توجه خاصی داشته‌اند و البته بسیار هم موفق بوده‌اند. فرم چراغ‌های جلو و عقب، طراحی رینگ‌ها، نمای عقب خودرو و فرم اگزوزها ظاهر اسپورتی را به این خودرو داده است. در درون کابین نیز با وجود صندلی‌های راحت و تعبیه فضای کافی در جلوی پای سرنشینان و فاصله‌ی مناسب آن‌ها از سقف کراس‌اوور تبدیل به یک گزینه‌ی مناسب برای خانواده‌ها و افراد بلندقدتر شده است.

خرید خودرو

معایب نیسان مورانو

دید عقب ضعیف

منحنی‌ها و لبه‌های طراحی‌شده در قسمت عقب نیسان مورانو سبب شده است که دید راننده خصوصا در قسمت عقب به شدت کاهش یابد. با این‌که شرکت نیسان با قراردادن دوربین دید عقب به صورت استاندارد در تمامی مدل‌های مورانو سعی در حل کردن این مشکل داشته است اما کماکان نیسان مورانو از جمله کراس‌اوورهایی است که دید آن در برخی زوایا دچار مشکل است.

فضای بار کمتر از انتظار

با این‌که طراحی داخلی نیسان مورانو در سال ۲۰۰۹ تغییرات بسیار خوبی کرده است و با ورود به آن با یک خودروی لوکس و جادار مواجه می‌شوید. اما در فضای بار برای این کراس‌اوور جادار ضغیف عمل کرده است و فضا از حد انتظار کمتر است.

گران قیمت بودن لوازم یدکی

یکی دیگر از معایب نیسان مورانو که احتمالا برخی افراد را در خرید این کراس‌اوور مردد خواهد کرد قیمت بالای لوازم یدکی آن است. در بازار کنونی و با قیمت‌های بسیار بالای خودروها در ایران قطعا هیچ مالکی تمایل به خرید خودروی گران قیمتی ندارد که در صورت خرابی مجبور به صرف هزینه‌های زیاد برای تعویض قطعات آن باشد.

نتیجه‌گیری مقاله با معایب و مزایای نیسان مورانو آشنا شوید

در پایان باید بگوئیم امیدواریم پس از مطالعه مقاله با معایب و مزایای نیسان مورانو آشنا شوید دیدبازتری نسبت به این کراس‌اوور محبوب در بازار ایران پیدا کرده‌ باشید. حال تصمیم با شما است که نکاتی نظیر موتور قدرتمند، طراحی زیبا و رانندگی راحت که از مزایای نیسان مورانو است می‌تواند شما را برای خرید آن قانع کند یا قطعات یدکی گران‌قیمت و دید عقب ضعیف شما را از خرید آن منصرف خواهد کرد.

البته در کنار معایب و مزایای ذکر شده در بالا چند نکته‌ی کوچک هم وجود دارد که بد نیست آن‌ها را نیز مد نظر داشته باشید که شاید از معایب و مزایای برجسته این کراس‌اوور نباشند اما گفتن آنها خالی از لطف نیست؛ مانند این‌که این خودرو مصرف سوخت خیلی کمی ندارد و در طرف دیگر هم شاید نمره‌ی کامل را در تست‌های تصادف موسسات معتبر کسب نکرده باشد اما کماکان یک کراس‌اوور ایمن محسوب می‌شود. برای اطلاع ازقیمت نیسان مورانوو همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط و نحوهخرید اقساطی خودروکلیک کتید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

با معایب نیسان ایکس تریل آشنا شوید

معایب هیوندای وراکروز

مقایسه هیوندا سانتافه و نیسان ایکس تریل

مطالعه بیشتر: علت کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه حل مشکل - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض باتری خودرو + طول عمر باتری خودرو - شهر ماشین

تویوتا پریوس(Toyota Prius) یک لیفت‌بک جمع‌وجور هیبریدی است که تاریخ تولید نسل اول آن به سال 1997 میلادی بازمی‌گردد. نسل چهارم تویوتا پریوس اولین بار در نمایشگاه خودرو لاس‌وگاس سال 2015 به معرض نمایش درآمد و در سال 2016 نیز تولید آن آغاز شد. به واسطه مصرف سوخت بسیار کم، کیفیت ساخت بالا، طراحی متفاوت و آپشن‌های تویوتا پریوس نسل چهارم این خودرو توانست همچون نسل‌های گذشته خود فروش قابل توجهی را تجربه کند.

تویوتا پریوس نسل چهارم که با کد XW50 شناخته می‌شود، در سال 1395 توسط شرکت ایرتویا، نماینده رسمی محصولاتتویوتادر ایران راهی بازار داخلی شد و تا سال 2017 نیز عرضه این خودرو به بازار کشور ادامه داشت. تویوتا پریوس از ابتدای تولید تاکنون با حضور در بیش از 44 کشور جهان توانسته‌است به نماد خودروهای هیبریدی بدل شده و درواقع به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروی هیبرید جهان شناخته ‌شود.

در این مقاله از سری مقالاتمجله خودرو همراه مکانیکبه سراغ این خودروی کم استهلاک و دوستدار محیط‌زیست رفته‌ایم و قصد داریم شما مخاطبین گرامی را بامهم‌ترین آپشن‌های تویوتا پریوسآشنا کنیم. اگر شما هم جزء کسانی هستید که می‌خواهید بیش از پیش با امکانات و آپشن‌های این لیفت‌بک دوست‌داشتنی آشنا شوید در ادامه با ما همراه باشید.

آپشن‌های تویوتا پریوس

نسل‌های اول تا سوم تویوتا پریوس به‌عنوان یک محصول کاملا اقتصادی و بسیار ارزان‌قیمت به بازار عرضه شده‌بودند؛ به همین دلیل از لحاظ امکانات رفاهی، در سطح چندان مناسبی قرار نداشتند. در مقابل آپشن‌های تویوتا پریوس نسل چهارم و همچنین سبک طراحی و ابعاد آن به‌گونه‌ای است که تا حد قابل‌توجهی فراتر از نسل‌های گذشته به‌نظر می‌رسد.

نصب اپ

در بازار کشور ما پریوس با هفت تیپ: تیپ 1، تیپ A، تیپ B، تیپ C، تیپ 2، تیپ 3 و تیپ 3 EU یا همان سفارش اروپا که به ترتیب از پایین ترین آپشن ها تا فول ترین نام برده شد در اختیار خریداران قرار دارد. تیپ 3 و 3 EU که به آن تیپ سفارش اروپا نیز گفته می‌شود با برخورداری از آپشن‌هایی همچون روکش چرمی صندلی‌ها، سانروف، شارژر وایرلس و IPA نمونه فول تویوتا پریوس محسوب می‌شوند و فول رادار می باشند. برای آشنایی هرچه بیشتر شما مخاطبین گرامی با آپشن‌های تویوتا پریوس نسل چهارم، در ادامه به برخی از مهم‌ترین تجهیزات و امکانات این خودرو اشاره کرده‌ایم:

ترمزهای احیا کننده (Regenerative Braking)

یکی از آپشن‌های موجود در تویوتا پریوس، ترمزهای احیا کننده است. استفاده از نیروی ترمز چرخ‌ها برای شارژ باتری، ازجمله راه‌های متداول میان خودروهای هیبریدی محسوب می‌شود. به‌طور معمول زمانی‌که در یک سرازیری پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارید یا زمانی که اقدام به ترمزگیری می‌کنید، سیستم ترمز احیاکننده تویوتا پریوس وارد عمل شده و انرژی مکانیکی و انرژی حاصل از ترمز را به ‌صورت انرژی الکتریکی مجددا درون باتری ذخیره می‌کند.

نشانگر 4.2 اینچی کنسول میانی

برخلاف اغلب خودروها، در کنسول میانی تویوتا پریوس علاوه‎بر یک مانیتور 7 اینچی مربوط به سیستم مالتی‌مدیا، یک نمایشگر باریک و کشیده دیگر نیز به چشم می‌خورد که به‌نوعی جایگزین نشانگرهای دور موتور و سرعت‌سنج متداول میان سایر خودروها شده‌است.

بخش سمت راست این مانیتور 4.2 اینچی مربوط به نمایش سرعت، مصرف سوخت خودرو، دماسنج و… است. در سمت چپ نیز یک صفحه‌نمایش چندگانه وجود دارد که وضعیت جعبه‌دنده، چراغ‌های هشدار، وضعیت شارژ باتری های موتور الکتریکی، ساعت دیجیتالی و… را در معرض دید سرنشینان قرار می‌دهد. از طریق دکمه‌های موجود روی فرمان تویوتا پریوس، راننده می‌تواند اطلاعات موجود روی این نمایشگر را تغییر دهد.

سیستم کمک پارک هوشمند (Intelligent Parking Assist)

این سیستم هوشمند که در تویوتا پریوس با نام IPA شناخته می‌شود، یکی از امکانات سفارشی تیپ فول این خودرو محسوب می‌شود؛ به همین دلیل در بسیاری از تویوتا پریوس‌های موجود در بازار کشور چنین سیستمی به چشم نمی‌خورد. سیستم IPA با تکیه‌بر اطلاعاتی که از سنسورها و دوربین‌های موجود در خودرو حاصل می‌شود؛ این امکان را در اختیار راننده قرار می‌دهد تا به‌راحتی فضای پارک خودرو را تشخیص داده و با کمترین میزان دخالت راننده خودرو را پارک کند.

لازم به ذکر است که آپشن IPA موجود در تویوتا پریوس، تنها یک سیستم کمک پارک است؛ به همین دلیل در هنگام انجام مراحل پارک خودرو، همچنان به نظارت، تغییر وضعیت دنده و اعمال نیروی ترمز توسط راننده نیاز دارد.

خرید خودرو

شارژر بدون سیم موبایل (QI)

یکی از آپشن‌های جالب و کاربردی موجود در تویوتا پریوس، شارژر بی‌سیم موبایل یا QI است که در بخش پایینی کنسول میانی قرار دارد. اگر گوشی موبایل شما از فناوری QI پشتیبانی می‌کند، می‌توانید بدون استفاده از سیم و تنها با قرار دادن موبایلتان در جای مخصوص، باتری آن را شارژ کنید.

هدآپ دیسپلی (HUD)

هدآپ دیسپلی نیز مانند دستیار پارک هوشمند تنها در نسخه فول تویوتا پریوس و به‌صورت آپشن سفارشی وجود دارد. هدآپ دیسپلی(Head-up display) با نشان دادن اطلاعات مهم و کاربردی مانند سرعت خودرو، مقدار سوخت موجود و… بر روی شیشه جلو باعث می‌شود تا بدون این‌که راننده تویوتا پریوس چشم خود را از جاده بردارد، بتواند به چنین اطلاعاتی دسترسی داشته باشد.

سيستم كنترل پايداري خودرو (VSC)

سيستم كنترل پايداري خودرو که با نام‌هایی همچون ESP، ESC، VSM و TSC نیز شناخته می‌شود با اطلاعات به‌دست‌آمده از سنسورهای موجود، مسیری که راننده‌ خودرو در حال طی کردن آن است را با مسیر حرکت منطقی آن مقایسه می‌کند. چنانچه به هر دلیلی اعم از لغزندگی جاده یا انجام یک مانور ناگهانی تویوتا پریوس از مسیر اصلی خود منحرف شود، سیستم VSC قدرت موتور را کاهش داده و به‌طور جداگانه ترمزهای هر چرخ را فعال خواهد کرد تا خودرو مجددا پایداری خود را بدست آورد.

سيستم كنترل لغزش خودرو (TRC)

TRC در واقع همان سیستم کنترل کشش یا TCS است که مخفف عبارت Traction Control System محسوب می‌شود. TRC باعث می‌شود تا Toyota Prius چه در آغاز حرکت و چه در حین حرکت دچار هرزگردی نشود. به‌عبارت‌دیگر زمانی که کامپیوتر خودرو تشخیص دهد چرخ‌های پریوس در حال لغزش هستند، ضمن اعمال نیروی ترمز به چرخ‌های در حال لغزش، قدرت خروجی موتور را نیز کاهش می‌دهد تا لاستیک‌های خودرو مجددا چسبندگی خود را به دست آورند.

سیستم هشدار وجود مانع در نقاط کور هنگام حرکت‌به‌عقب (RCTA)

یکی از آپشن‌های مدرن تویوتا پریوس‌های فول آپشن، سیستم هشدار وجود مانع در نقاط کور هنگام حرکت‌به‌عقب یا RCTA است. زمانی‌که با تویوتا پریوس قصد خروج از پارک را دارد، RCTA با بهره‌گیری از رادارهای موج‌کوتاه، خودروهایی که در نقاط کور دید راننده قرار دارند را شناسایی کرده و با چشمک زدن چراغ در آینه‌های جانبی و اخطار صوتی به راننده هشدار می‌دهد.

انتخاب حالت رانندگی (Drive Mode)

یکی دیگر از آپشن‌های موجود در تویوتا پریوس، انتخاب حالت رانندگی یا همان درایو مود است. سمت راست دسته‌دنده کوچک و آبی‌رنگ تویوتا پریوس، دو دکمه Drive Mode و Ev Mode به چشم می‌خورد که راننده از طریق آن‌ها می‌تواند 4 حالت متفاوت رانندگی را انتخاب کند.

با فعال کردن حالت Ev Mode می‌توان یک و نیم کیلومتر تنها با استفاده از موتور الکتریکی تویوتا پریوس رانندگی کرد که معمولا برای جابجایی های کوتاه برد نظیر ورود یا خروج از پارکینگ استفاده می شود. خودرو به‌صورت پیش‌فرض در حالت Normal Mode قرار دارد که رانندگی نرم و بهینه‌ای را در اختیارتان قرار می‌دهد. با انتخاب حالت Power Mode، تویوتا پریوس اندکی پرشتاب‌تر شده و دنده‌ها را در دور بالاتری تعویض می‌کند. همان‌طور که می‌توان حدس زد در حالت Eco Mode اولویت اصلی خودرو کاهش مصرف سوخت خواهد بود؛ بنابراین تا حد چشمگیری از توان و چالاکی پریوس کاسته خواهد شد.

سیستم هشداردهنده فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)

TPMS موجود در تویوتا Prius از طریق سنسورهایی که در داخل لاستیک کار گذاشته شده‌اند، به‌طور مداوم فشار باد تایرهای خودرو را بررسی می‌کند. در صورت کاهش محسوس فشار، چراغ مربوط به این سیستم روی پشت آمپر خودرو روشن‌شده و راننده را از تنظیم نبودن باد تایر مطلع می‌سازد.

کنترل اتوماتیک چراغ‌های جلو (Auto levelling)

این سیستم که درواقع همان تنظيم اتوماتيك ارتفاع نور چراغ‌های جلو در سایر خودروها محسوب می‌شود، در سایر محصولات کمپانی تویوتا ازجمله تویوتا CHR و تویوتا RAV4 نیز به‌کار رفته است. این سیستم با توجه به وضعيت خودرو، ارتفاع نور چراغ‌های جلو تویوتا پریوس را طوری تنظیم می‌کند، كه راننده بهترين ديد را به جاده داشته باشد.

سیستم تشخیص نقاط کور در آینه‌های جانبی (BSM)

یکی از آپشن‌هایی که در تویوتا پریوس تیپ 3 یا سفارش اروپا می‌توان مشاهده کرد، سیستم تشخیص نقاط کور در آینده است که تویوتا نام آن را BSM گذاشته است. زمانی که خودرویی به نقطه‌ کور دید راننده وارد شود، چراغ‌هایی که روی آینه‌های جانبی پریوس قرار دارند، روشن‌شده و به‌همراه یک اخطار صوتی، راننده را از وجود خطرات احتمالی آگاه می‌سازند. برخلاف آنچه که به‌نظر می‌رسد، این سیستم می‌تواند تأثیر بسزایی در کاهش تصادفات جاده‌ای داشته باشد.

سیستم کمکی ترمز (BAS)

سیستم کمکی ترمز که توسط شرکت‌های مختلف، با نام‌هایی همچون BA، EBA، FEB یا BAS شناخته می‌شود، سیستمی است که بر میزان فشار واردشده بر پدال ترمز نظارت دارد. به این معنی که در شرایط اضطراری این سیستم فشار هیدرولیک ترمز را تا حداکثر مقدار ممکن بالا می‌برد تا خودرو در کمترین زمان، سرعت خود را ازدست‌ داده و توقف کند. عملکرد سیستم BAS مانند این است راننده پریوس در مواقع بحرانی برای اجتناب از برخورد، پدال ترمز را با تمام قدرت فشار دهد.

ازجمله سایر آپشن‌های موجود در تویوتا پریوس نسل چهارم می‌توان به مواردی زیر اشاره کرد:

• سانروف (نسخه فول)
• کروزکنترل
• سنسور پارک عقب
• سیستم روشنایی در روز(DRL)
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتيك همراه با سنسور رطوبت
• سيستم صوتي و مولتی‌مدیا JBL – مانیتور 7 اینچی لمسی + ده عدد اسپیکر
• سيستم هوشمند ورود و استارت بدون كليد
• دوربین عقب
• آینه داخلی الکتروکرومیک
• تنظیم دستی صندلی راننده در ۶ حالت + گودی کمر برقی و سرنشین جلو ۴ حالت + گرمکن های جلو
• رادارهای نقطه کور (برخی تیپ ها)، بین خطوط (نسخه فول)، تصادف جلو (نسخه فول)، تصادف عقب (نسخه فول)، تابلو خوان (نسخه فول) و عابر پیاده (نسخه فول)

مطالعه بیشتر: نحوه محاسبه افت قیمت خودرو + ابزار محاسبه آنلاین - شهر ماشین

جمع‌بندی آپشن‌های تویوتا پریوس

در این مطلب سعی داشتیم تا از میان تمامی امکانات رفاهی و آپشن‌های تویوتا پریوس برخی از پرکاربردترین و مهم‌ترین آن‌ها را خدمت شما مخاطبین گرامی به ‌اختصار توضیح دهیم. تویوتا پریوس در بازار اغلب کشورهای جهان به‌ عنوان یک خودروی اقتصادی و ارزان‌قیمت در اختیار خریداران قرار می‌گیرد و حتی در بسیاری از کشورهای جهان از تویوتا پریوس در سیستم حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌شود؛ از همین رو نمی‌توان انتظار چندانی از آپشن‌های این خودرو داشت.

خرید خودرو

درمجموع می‌توان تویوتا پریوس را یک خودرو امن، مقرون‌به‌صرفه، جادار و باکیفیت دانست که در داخل کشور ما به دلیل قیمت بالا، آپشن‌های محدود، اعتماد نسبتا کم افراد به خودروهای هیبریدی و همچنین پیچیدگی‌های فنی نتوانست همچون سایر کشورهای جهان به موفقیت چندانی دست یابد.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

تویوتا پریوس بخریم یا سوناتا هیبرید؟

چرا تویوتا پریوس بخریم

مقایسه تویوتا پریوس و هیوندای النترا 2017

مقایسه تویوتا پریوس و تویوتا CHR

معایب تویوتا پریوس ، سوغات هیبریدی سامورایی‌ها

مطالعه بیشتر: مشکلات ناشی از خرابی سنسور دریچه گاز خودرو - شهر ماشین

به گزارش مجلههمراه مکانیک، چند هفته پس از گسترش ویروس مرگبار کرونا در سطح جهان، به نظر می‌رسد سایه سنگین این بیماری بر سر بخش‌های مختلف اقتصادی و صنعتی چین همچنان حضور داشته باشد. بر اساس اعلام کمیسیون ملی بهداشت ‌و سلامت چین آمار قربانیان ویروس کرونا به ۱۱۱۴نفر رسیده است.

بر اساس آمار تا امروز ۴۴۷۴۲ نفر به ویروس کرونا مبتلا شدند و ۱۶۰۶۷ نفر نیز مشکوک به این بیماری گزارش شده است که از افراد مبتلا شده حال ۸۲۰۴ نفر وخیم است. در چنین شرایطی تمام رویدادها و ایونت‌هایی که قرار بود در چنین برگزار شود، تحت الشعاع کرونا قرار گرفته است و همه یکی پس از دیگری لغو می‌شود. در همین رابطه چهارمین مرحله از مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک قهرمانی جهان در فصل 2020 که قرار بود در شهر شانگهای کشور چین برگزار شود، در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. این در حالی است که بسیار از مسابقات ورزشی به دلیل شیوع ویروس کرونا در چین برگزار نشده و یا به تعویق افتاده است.

پس از آنکه مشخص شد هنوز پیشرفت چندانی در کنترل این ویروس در چین مشاهده نشده، مسئولان چینی ار احتمال لغو گرندپری چین خبر دادند. با این حال هنوز تصمیم نهایی در برگزاری یا لغو این مسابقه اتومبیل‌رانی گرفته نشده و چینی‌ها در تلاش هستند تا مانع از لغو آن شوند و تنها زمان برگزاری آن را تغییر دهند. پیشتر در خبرها آمده بود که شرکت خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرده است که تولید کارخانه‌اش در کره جنوبی تحت تاثیر اختلال در زنجیره تامین قطعات در چین به دلیل شیوع ویروس کرونا به طور موقت تعطیل شده و فعالیت آن به تعویق خواهد افتاد. در همان هفته‌های اول فراگیر شدن کرونا در منطقه ووهان، رنو، پژو سیتروئن و دانگ فنگ دستور خروج کارکنان خود از چین را صادر کرده بودند تا بدین ترنیب صنعت خودروسازی چین با مشکلات بی‌سابقه‌ای دست و پنجه نرم کند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

معایب سایپا کوییک

مزایای سایپا کوییک

سایپا کوییک بخریم یا نه

معایب تیبا و ساینا و کوییک

معایب رنو ساندرو و کوییک

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود L90 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بهترین اکتان بوستر برای جک اس 5 - شهر ماشین

شرکت خودروسازی سیتروئن فرانسه از محصولی اقتصادی و تمام‌الکتریکی با نام امی (Ami) رونمایی کرده که شما را به وجد خواهد آورد. به گزارش مجلههمراه مکانیک، جدیدترین محصول این خودروساز فرانسوی، یک خودرو الکتریکی با الهام از مدل CV2 یا ژیان طراحی شده است. هدف سیتروئن از تولید این محصول جذاب، توسعه استفاده از ماشین‌های الکتریکی در میان تمامی ردها‌ی سنی و طبقات اجتماعی است. به نظر می‌رسد امی می‌تواند راه‌حلی ارزان و بدون آلودگی برای حل یکی از معضلات بزرگ قرن بیست و یکم باشد.

خرید خودرو

اما نکته جذاب و قابل توجه این خودرو جمع و جور آن است که با توجه به قوانین برخی کشورهای اروپایی و خصوصا فرانسه، برای راندن امی نیازی به گواهینامه نیست و حتی نوجوانان (در بعضی کشورها بالای 14 و در بعضی کشور بالای 16 سال سن) هم می‌توانند آن را سوار شوند. از اقدامات قابل تحسین تیم طراحی سیتروئن، تلاش برای کاهش هزینه ساخت خودرو است که به نظر موفقیت آمیز هم بوده؛ از تعداد قطعات خودرو تا حد امکان کاسته شده و با کاهش آپشن‌ها، هزینه تمام شده خودرو بسیار معقول و در دسترس برای همه افراد است. در طراحی امی سیتروئن وفاداری به CV2 کلاسیک (نسل اول ژیان) بسیار رعایت شده و به جز شیشه‌های جلو و عقب، اکثر پنل‌ها در این خودرو مشترک است. امی اگرچه جندان پرسرعت نیست اما با هر بار شارژ می‌تواند تا ۷۰ کیلومتر حرکت کند و حداکثر سرعتش ۴۵ کیلومتر در ساعت است؛ بدین ترتیب بسیاری به دلیل هزینه پایین خودرو از همین حالا طرفدار آن شده‌اند. این خودرو الکتریکی سیتروئن، با کاستن هزینه‌های ساخت، قیمت بسیار پایین‌تر از حد انتظار را پیش روی مردم گذاشته که بر این اساس. امی را می‌توان به قیمت شش هزار یورو خرید یا آن را اجاره کرد. بخش هیجان انگیز دیگر امی آنکه هزینه اجاره این خودرو چیزی در حدود ۲۰ یورو در ماه (حدود ۲۲ دلار) است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مشکل شاسی خودرو

سیستم برق خودرو

همه چیز در مورد طرح ترافیک

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پژو 206

جعبه فیوز پژو پارس

شکایت به خلافی خودرو

خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت

دریافت کارت سوخت

مطالعه بیشتر: قیمت،اجرت و هزینه تعمیر و تعویض انواع شمع و وایر خودرو 1403 - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: راهنمای جامع گذر موقت خودرو - شهر ماشین

بسترن b50یک خودروی سدان کامپکت است که توسط First Automotive Works، قدیمی‌ترین تولیدکننده خودرو در چین ساخته شده‌است. این کمپانی خودروسازی در دهه 5 توسط متخصصان روسی تأسیس شد و تا امروز توانسته سهم نسبتاً قابل قبولی از بازار ماشین‌های آسیایی را به خود اختصاص دهد.

بسترن b50 برای اولین‌بار در بهار سال 2008 در پکن در نمایشگاه خودروی این شهر به نمایش گذاشته شد و سپس در سال 2009 وارد بازارهای جهانی شد. بسترن b50 با همکاری شرکت خودروسازی ژاپنی «مزدا» تولید شده‌است، از این‌رو می‌توان برعکس دیگر ماشین‌های چینی،بسترنرا برندی مناسب‌تر در نظر گرفت. با این حال، بیاییددر مقالهمزایا و معایب بسترن b50ببینیم آیا بسترن b50 ارزش خرید دارد یا خیر!

مزایا و معایب بسترن b50

در زیر یک به یک به بررسی جوانب مثبت و منفی FAW Besturn B50 می‌پردازیم:

فواید بسترن b50

عملکرد فنی خوب:از آن‌جایی که b50 با همکاری مزدای ژاپنی ساخته شده‌است، موتور اصلی این سدان یک واحد بنزینی 1.6 لیتری با ظرفیت 103 اسب بخار را دارا است. همین مورد در مزدا 6 نسل اول نیز در نظر گرفته شده‌است. این واحد با آرایش سیلندر درون خطی برای تمام سطوح تریم و نسخه‌های متعدد FAW Besturn B50 یکسان است. اما برای انتخاب مدل، تنها می‌توان نوع گیربکس مورد نظر را تعیین کرد. بنابراین، خریدار می‌تواند تنها یک گیربکس شش سرعته یا گیربکس 6 باند اتوماتیک را انتخاب کند. تعویض دنده، عملکرد مناسبی دارد و با هر سبک رانندگی خاص(هر فرد سبک رانندگی خاص خود را دارد) هماهنگ است.

رانندگی با بسترن b50 روان، باکیفیت و قابل اطمینان است. برای خودرویی با وزن 1300 کیلوگرم، 103 اسب بخار قدرت بسیار ناچیزی است، اما موتور این خودرو توسط ژاپنی‌ها ساخته شده‌است، و b50 قطعاً در زیر کاپوت مشکلی بابت عملکرد نخواهد داشت. اما جالب‌ترین نکته این است که پویایی خودرو بین مدل مکانیک(دنده‌ای) و گیربکس اتوماتیک، تفاوت چندانی وجود ندارد؛ هر دو مدل در حدود 12 ثانیه از سرعت صفر تا 100 را طی می‌کنند. ظاهراً مهندسان چینی گیربکس اتوماتیک را به گونه‌ای تنظیم کرده‌اند که موتور بتواند برای سریع‌ترین شتاب ممکن از تمام توان خود استفاده کند.

نصب اپ

صاحبان b50 در چند سال اول، هیچ مشکلی در مورد نگهداری موتور این خودرو نخواهند داشت. با وجود این واقعیت که این سدان متعلق به خودروهای کلاس D(خانوادگیِ معمولی) در بازار اروپا و آسیا است، اما باید قبول کرد که دارای شتاب بسیار خوبی است. این خودرو صفر تا 100 را در حدود 12 ثانیه طی می‌کند. علاوه‌بر این، حداکثر سرعت این خودرو 190 کیلومتر درساعت است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز 7.5 لیتر است. برای یک سدان در این کلاس، این‎ها نشانه‌های خوبی از عملکرد b50 هستند.

طراحی بیرونی جذاب:نمای بیرونی b50 بسیار چشمگیر است، اما آیا خود چینی‌ها موفق به ایجاد چنین جذابیتی شده‌اند؟ البته که نه! بلکه ایتالیایی‌ها دستی در طراحی ظاهر این خودرو داشته‌اند. همان‌طور که می‌دانیم، زیباترین خودروهای دنیا را ایتالیایی می‌سازند و مرتباً سفارش‌های زیادی از جنرال موتورز، مرسدس و بسیاری تولیدکنندگان دیگر در جهان می‌گیرند. با این‌حال، ظاهر بسترن b50 کاملاً مختص‌به خودش است و در آن هیچ المان تقلیدی مشاهده نمی‌شود. قسمت جلوی این ماشین در عین سادگی، بسیار جذاب و قدرتمند طراحی شده‌است.

طراحی سپر در کنار چراغ‌های مه‌شکن، ظاهر یک خودروی سدانِ کلاسیک را به b50 داده‌است. از نظر بصری کاپوت بزرگ به نظر می‌رسد، ولی قسمت عقبی خودرو کوچک‌تر است. این تقاوت به لطف سقف گرد آن است که باعث شده‌است طراحی این سدان تاحدودی آیرودینامیکی باشد. شیشه بزرگ جلوی b50 زاویه دید راننده را بیشتر کرده است. هم‌چنین قسمت عقب خودرو بسیار ساده طراحی شده‌است. البته طراحی بیرونی بسترن بی‌50 را نمی‌توان شاهکار نامید، اما بسیار قدرتمند، اصیل و جذاب است. این همان چیزی است که برای یک سدان با بودجه خرید متوسط امری ضروری است.

طراحی کابین زیبا:b50 دارای فضای داخلی جذاب و مجهزی است که کاربران را راضی نگه می‌دارد. در قسمت جلویی، یک پنل عظیم با خطوط صاف و هم‌چنین فرمان چند منظوره با دکمه‌های کنترل از راه‌دور قرار دارند. در کنسول مرکزی می‌توانید سیستم صوتی اختصاصی با CD ،MP3 و شش بلندگو داخلی در اطراف محیط کابین را مشاهده کنید. داشبور خودرو طبق استاندارد‌های امروزی، از نظر طراحی بسیار ساده و در عین حال زیبا طراحی شده‌است. یکی از ویژگی‌های برجسته این خودروی چینی، روشنایی قرمز‌رنگ اعداد است که می‌توان میزان روشنایی آن را به دلخواه خود تنظیم کرد. صندلی راننده مجهزبه درایو برقی است و قابلیت تنظیم در هشت جهت مختلف را دارد.

کوسن پشتیبانی از کمر نیز با ویژگی‌های آناتومیکی(مطابق بر فیزیک بدن انسان جهت راحتی بیشتر) بدن راننده مطابقت دارد. صندلی شاگرد نیز دارای تنظیم مکانیکی است. ردیف دوم صندلی‌ها در عقب، تا سه سرنشین را به خوبی در خود جای می‌دهد. به‌دلیل ساختار طراحی خوب کابین و حتی وجود سقف شیب‌دار b50، افراد قدبلند در زمان نشستن برروی صندلی‌های عقب احساس ناراحتی نخواهند کرد. سرانجام، در مورد فضای داخلی می‌توان به عایق صوتی خوب آن نیز اشاره کرد؛ به این معنا که در زمان رانندگی در شهر یا جاده به هیچ عنوان صدا از بیرون به داخل کابین وارد نمی‌شود.

خرید خودرو

آپشن‌ها و امکانات رفاهی مناسب:در رقابت با دیگر خودروهای کلاس خود، b50 به‌عنوان ماشینی با امکانات رفاهی خوب شناخته می‌شود. این خودرو در جهان در سه سطح مختلف استاندارد، لوکس و پریمیوم عرضه می‌شود. اما در ایران مدل استاندارد b50 شامل آپشن‌هایی شامل تهویه هوا، سیستم ABS و EBD، فرمان چندمنظوره با ارتفاع قابل تنظیم، پنجره‌های برقی، سیستم صوتی چندرسانه‌ای اختصاصی(USB،AUX ، iPodCable)، چرخ‌های آلیاژی، کیسه‌های هوای جلو، سیستم ضد سرقت، قدرت کمکی هیدرولیکی، سیستم تهویه مطبوعِ اتوماتیک به‌همراه Sun Sensor، نمایشگر چندمنظوره جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده، تنظیم برقی آینه‌ها، سانروف با قابلیت تنظیم، چراغ‌های جلوی هالوژن به‌همراه مه‌شکن، سنسور پارک، سیستم کمک رانندگی Auto Cruiser و سیستم مدیریت پایداری خودرو است.

مطالعه بیشتر: 8 علت چپ کردن ماشین + [ویدئوی چپ شدن خودرو] - شهر ماشین

معایب بسترن b50

کمبود قطعات و خدمات پس از فروش:با این‌که تولید b50 متوقف شده‌است، ولی بهمن‌خودرو خود را متعهد به ارائه خدمات پس‌از فروش برای این اتومبیل به مدت 10 سال می‌داند. این حرف بهمن خودرو را می‌توان تنها در حد شعار دانست! زیرا از همان روزهای اول عرضه این خودرو در بازارهای کشور، مشکل پیدا کردن قطعات و خدمات پس از فروش، بسیاری از صاحبان b50 را خسته و عصبانی کرده بود. مواردی مانند عدم ارائه قعطات مورد نیاز، گران‌تر بودن برخی قطعات در بازار آزاد و حتی عدم وجود بستر مناسب برای تعمیر مکانیکی این خودرو را می‌توان ازجمله معایب b50 دانست. مشکلات متعدد باعث شدند تولید این ماشین متوقف شود، که نتیجه آن خروج سریع این خودرو از بازار کشور و عدم رغبت مشتریان به خرید مدل‌های دست دوم بسترن بی 50 بود.

دیگر معایب این خودرو شامل موارد زیر است:

• با وجود سیستم پایداری و ترمزهای ABS وEBD و دارا بودن تنها دو ایربگ در جلو، ایمنی بسترن b50 تعریف چندانی ندارد.
• کیفیت بسیار پایین رنگ بدنه در برابر خوردگی و خَش
• کیفیت متوسط متریال داخل کابین
• افت زیاد قیمت بعد از چند سال استفاده
• بازار ضعیف دست‌دوم
• کمبود تعمیرگاه مجاز
• گرانی قطعات یدکی
• کولر و سیستم خنک‌کننده ضعیف
• مشکل در سریع عوض کردن دنده‌ها در سرعت بالا
• قیمت بالا نسبت به امکانات و تجهیزات

مطالعه بیشتر: دستگاه ساکشن روغن گیربکس چیست؟ - شهر ماشین

جمع‌بندی بررسی مزایا و معایب بسترن b50

مزایا و معایب بسترن b50 را در بالا شرح دادیم، حال به درستی می‌توانید این خودرو را برحسب نیازهای خود مورد بررسی قرار دهید. اما باید بگوییم: «بازار خودروهای چینی در کشورما همواره دارای نوسان بوده‌است، در یک دوره گرایش به خرید ماشین‌های چینی افزایش و در دوره دیگر کاهش می‌یابد.» بنابراین تاحدودی می‌توان به این برداشت رسید که خودروهای چینی همانند b50، برحسب شرایط بغرنج اقتصادی امروز کشور و عدم تأمین قطعات و خدمات پس از فروش مناسب، ارزش خرید پایینی دارند. با این حال، اگر در یک اقتصاد سالم که قیمت‌گذاری به شکلی اصولی و عادلانه انجام می‌‌شود، ماشین‌هایی مثل بسترن b50 ارزش خرید بالایی خواهند داشت.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مقایسه پژو 207 صندوقدار با بسترن B30
• مقایسه بسترن B30 با برلیانس H330
• با مزایا و معایب بسترن B30 آشنا شوید
• معرفی کوتاه بسترن b30،سایپا کوئیک وهایما S5
• مقایسه بسترن B30 با دنا پلاس

تلاطم بازار خودرو این روزها بسیاری را سردرگم کرده و حتی بعضا منصرف از خرید کرده است. بالا رفتن ناگهانی قیمت‌ها، خودرو را رفته رفته به کالایی لوکس و بیش از پیش سرمایه‌ای مبدل کرده و عده‌ای را به تکاپو انداخته تا از این راه سود هم به دست بیاورند. این آشفتگی حاصل از بی‌تدبیری مسئولان ذی‌نفع و حضور پررنگ سوداگران، فشار دوچندانی را بر مردم و خصوصا اقشار ضعیف وارد کرده است.

در این بین خریداران واقعی خودرو نیز محتاط‌تر شده و سعی می‌کنند با بررسی دقیق خودروهای بازار، محصولی را خریداری کنند که کم‌ترین هزینه‌ را روی دست آن‌ها بگذارد امروز هم در این مقاله ازهمراه مکانیکمی‌خواهیم خوش‌فروش‌ترین خودروهای 100 تا 150 میلیون بازار را به شما معرفی کنیم و با هم ببینیم چرا این محصولات تا این حد با اقبال بالایی رو‌به‌رو هستند و آیا خرید آن‌ها اصلا به صرفه هست یا نه. با ما همراه باشید.

پژو ۲۰۷

پژو یکی خودروسازانی است که با توجه به کیفیت خوب محصولاتش همواره از مورد اعتمادترین برندهای بازار ایران به‌شمار می‌آید و در میان مردم از این نشان فرانسوی به نیکی یاد می‌شود. در اوایل دهه 90 میلادی شرکت پژو تصمیم به تولید خودرویی به منظور جایگزینی پژو 205 گرفت اما تلاش‌های این خودروساز تا سال ۹۸ و پیش از معرفی پژو 206 عملا فرجام خاصی را در پی نداشت و بازار روی خوشی به جایگزین‌های تولید شده نشان نداد.

نصب اپ

با معرفی 206 اما ورق کاملا به سمت پژو برگشت و این خودرو خصوصا در ایران طرفداران بیشماری پیدا کرد. در تابستان سال 2008، نسخه فیس لیفتی از 206 توسط پژو در آمریکای جنوبی رونمایی شد تا سرانجام در پاییز همان سال در نسخه‌های سدان و استیشن واگن با نام 207 کامپکت، و در نسخه هاچ بک با نام 207 در کشور چین رونمایی و وارد بازار شود. پس از فروش موفق 207 در بازارهای آمریکای جنوبی و همچنین بازارهای اروپا و چین، گروه صنعتی ایران خودرو که پیشتر از سال 1381 مشغول تولید 206 بود، تصمیم به تولید این خودروی تازه‌وارد با نام تجاری پژو 207i گرفت. این خودرو مجهز به پیشرانه 4 سیلندر خطی 16 سوپاپه با حجم 1600 سی‌سی است که توان تولید 105 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه را دارد. پژو 207i استاندارد آلایندگی یورو 4 را در اختیار دارد و به ازای هر صد کیلومتر رانندگی 6.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند که بدین ترتیب خود را در زمره کم‌مصرف‌های بازار قرار داده است. طراحی جذاب و مدرن این خودرو در نگاه اول کاملا چشم‌نواز است و چراغ‌های بزرگ جلوی خودرو به خوبی در بافت طرح خودرو خودنمایی می‌کند. به جرائت می‌توان گفت پژو 207i یکی از جوان‌پسندانه‌ترین خودروهای بازار است و یک سر و گردن از رقبایی چینی خود بالاتر می‌ایستد. این خودرو سوای آپشن‌ها و امکاناتی که در خود جای داده، از لحاظ ایمنی نیز نمره خوبی می‌گیرد و در کنار همه این موارد به دلیل استفاده از موتور TU5، سواری خوبی داشته و رانندگی با آن حس خوبی به راننده منتقل می‌کند. در دسترس بودن قطعات یدکی پژو 207i و کم‌هزینه بودن تعمیر آن در مقایسه با خودروهایی چینی هم‌رده بسیاری را مجاب به انتخاب این خودرو کرده است. بدین ترتیب پژو 207i یکی از خوش‌فروش‌ترین خودروهای 100 تا 150 میلیون بازار به شمار می‌رود.

اچ‌سی ‌کراس

اچ‌سی کراس یکی از محصولات موفق کمپانی دانگ‌فنگ از مطرح‎ترین خودروسازان کشور چین است که در بازار ایران با استقبال بسیار خوبی روبه‌رو شد. دانگ‌فنگ در سال ۱۹۶۸ و با همکاری سیتروئن تاسیس شد و توانست خود را به عنوان یکی از چهار خودروساز برتر چین معرفی کند. اما قصه همکاری این شرکت با ایران به سال‌های پس از آغاز تحریم‌ها برمی‌گردد و سایپا دیزل در قراردادی کامیون‌های T300 و T375 وارد کشور کرد که بعدها با نام‌های البرز و کاوه در ایران مونتاژ شدند. چند سال بعد ایران‌خودرو با توجه به نیازهای بازار و شباهت اچ‌سی کراس به محصولات پژو که بی‌دلیل هم نبود، در ماه‌های آغازین سال 95 اقدام به تولید این خودرو در داخل کرد و با استقبال بسیار خوبی رو‌به‌رو شد. این خودرو مجهز به موتور TU5، 4 سیلندر 16 سوپاپه با حجم 1600 سی‎سی است که حداکثر قدرتی برابر 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه دارد.

خرید خودرو

H30 کراس استاندارد آلایندگی یورو 4 را در اختیار دارد و به ازای هر صد کیلومتر رانندگی 7 لیتر بنزین مصرف می‌کند. یکی از مزیت‌های رقابتی اصلی این خودرو، قیمت آن نسبت به سایر رقباست که شاید باورکردنی نباشد در ابتدای ورود خود به بازار چیزی در حدود 45 میلیون تومان قیمت داشت. با این حال اچ‌سی کراس هنوز هم از خوش‌فروش‌ترین خودروهای 100 تا 150 میلیون بازار است که با توجه به ظاهر خوب و امکانات تعبیه شده در آن کاملا ارزش خرید دارد.

ساندرو

سال 94 بود که شرکت پارس خودرو از زیر مجموعه‌های سایپا طی قراردادی با رنو، خودرو ساندرو که بسیاری آن را مدل هاچ بک ال۹۰ می‌دانند در دو نسخه اتومات و دنده‌ای وارد بازار ایران کرد. رنو ساندرو یکی از محصولات موفق بازار ایران است که با توجه به کیفیت بالای مونتاژ و توانایی‌های فنی خود با استقبال خوب مردم مواجه شد. ساندرو که در بازارهای جهانی با برند داچیا عرضه می‌شود، مجهز به موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه با حجم 1598 سی‎سی است که حداکثر قدرتی برابر 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه دارد.

خرید خودرو

ساندرو استاندارد آلایندگی یورو 4 را در اختیار دارد و به ازای هر صد کیلومتر رانندگی 8.3 لیتر بنزین مصرف می‌کند. این خودرو که سواری بسیار خوبی دارد و راننده از هر لحاظ تجربه دلنشینی را پشت سر می‌گذارد، یکی از ایمن‌ترین‌های بازار نیز شناخته می‌شود، چرا که تست تصادف یوروانکپ را با موفقیت پشت سر گذاشته است. ظاهر جذاب و خاص ساندرو که از طراحی منحصر به فرد رنو نشات می‌گیرد در کنار قیمت نسبتا پایین آن، ارزش خرید این خودرو را بسیار بالا برده و ساندرو را یه یکی از خوش‌فروش‌ترین خودروهای 100 تا 150 میلیون بازار به تبدیل کرده است.

دنا پلاس

آخرین خودروی پرفروشی که در لیست چهارتایی ما و در محدوده 100 تا 150 میلیون تومان قرار می‌گیرد، خودروی بسیار محبوب دنا پلاس است. این خودروی پرطرفدار یکی از تولیدات هوشمندانه ایران خودرو است که توانسته با عرضه خوب و تعبیه نیازهای متناسب بازار، فروش بیش از حد انتظاری را بدست آورد. گروه صنعتي ايران خودرو پس از آنکه تصمیم به معرفی چند خودرو تحت عنوان خودرو ملی گرفت ملي، توليد محصول جدید خود با نام دنا را آغاز نمود.. طراحی این خودرو در سال 1393 و بر روی پلتفرم قدیمی پژو 405 انجام شده است. دو سال پس از تولید نمونه اولیه دنا، ایران‌خودرو در پروژه‌ای به نام X409 دست به تغییر طراحی دنا زد و با افزودن آپشن‌های متنوع، دنا پلاس که نسخه زیباتر و پیشرفته‌تری بود را روانه بازار کرد دنا پلاس مجهز به موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه با حجم 1646 سی‎سی است که حداکثر قدرتی برابر 113 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه دارد. این خودرو استاندارد آلایندگی یورو 4 را در اختیار دارد و به ازای هر صد کیلومتر رانندگی 7.7 لیتر بنزین مصرف می‌کند. دنا پلاس با توجه به ظاهر جذاب و امکانات فنی خوب خود مورد توجه بسیاری از خریداران قرار گرفته و بر همین اساس توانسته یکی از خوش‌فروش‌ترین خودروهای 100 تا 150 میلیون بازار لقب بگیرد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

خرید خودرو ایرانی/چینی صفر بهتر است یا خارجی کارکرده؟

بهترین خودروی چینی که می‌توانیم بخریم کدامند؟ + ویدئو

پر فروش ترین خودروهای چینی در بازار ایران

با بهترین و بدترین خودروهای چینی موجود در بازار کشور آشنا شوید

نگاهی به خودروهای شاسی بلند چینی بازار خودرو ایران

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای سانتافه | فول بوست

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

یکی از مهم‌ترین نکاتی که هنگام خریدن خودروی دست دوم و کارکرده باید در نظر داشته باشید، سلامت شاسی خودرو است. در این مقاله مشکلات شاسی خودرو را شرح می‌دهیم و راه‌های شناسایی آن‌ها را آموش می‌دهیم. بامجله خودرو همراه مکانیکهمراه باشید.

شاسی خودرو چیست؟

هر خودرو صرف نظر از نوع و مدل آن، از سه قسمت تشکیل شده است: بدنه، پیشرانه و شاسی. شاسی خودرو یک چارچوب است که از فولاد سخت ساخته شده و در حالت عادی قابل مشاهده نیست. قسمت‌های داخلی خودرو شامل پیشرانه، سیستم انتقال قدرت، فنربندی، سیستم ترمز و سیستم فرمان روی شاسی نصب می‌شوند. می‌توان گفت شاسی یکی از مهم‌ترین اجزای خودرو و اسکلت اصلی آن است.

یک شاسی خوب مشخصاتی دارد که از جمله آنها می‌توان به حجم کم، سبکی، استحکام، تحمل فشار و ضربه، مقاومت در برابر خوردگی و انتقال کمترین لرزش و صدا به اتاق اشاره کرد. اهمیت شاسی در خوردو از این جهت است که در صورت بروز تصادف‌های سنگین، از آسیب جدی خودرو و سرنشینان جلوگیری می‌کند.

نصب اپ

انواع شاسی خودرو

شاسی خودرو به طور کلی در دو نوع مستقل و یکپارچه ساخته می‌شود. شاسی مستقل به صورت یک قطعه مجزا ساخته می‌شود و اتاق و سایر اجزای حودرو در مراحل بعدی به آن متصل می‌شوند. البته این نوع شاسی تقریباً منسوخ شده و جز در مورد خودروهای خاص مانند کامیون‌ها کاربرد ندارد. اما شاسی یکپارچه دارای فرم گسترده‌ای شبیه به اتاق خودرو است. تنها با اضافه کردن سقف، گلگیر، کاپوت، درها و اجزای دیگر به شاسی یکپارچه، فرم کلی اتاق و بدنه خودرو کامل می‌شود.

شاسی خودرو با در نظر گرفتن نوع کاربری آن ساخته می‌شود. خودروهای شهری و کوچک معمولا شاسی محکمی ندارند. چرا که سازندگان این خودرو بیشتر بر استحکام بدنه، کاهش مصرف سوخت، کوچک‌تر کردن ابعاد و کاهش وزن خودرو تمرکز می‌کنند تا استحکام شاسی. خودروهایی که کاربری دوگانه دارند و علاوه بر سفرهای شهری، در جاده‌های بین‌شهری هم قابل استفاده هستند، شاسی نسبتاً محکم‌تری دارند. اما محکم‌ترین و سنگین‌ترین شاسی‌ها متعلق به خودروهای آفرود و خارج شهری است. چرا که این خودروها باید توان تحمل ضربات را داشته باشند و افزایش وزن و ابعاد آن‌ها مشکلی ایجاد نمی‌کند.

مشکلات شاسی خودرو

وزن بدنه و سایر قسمت‌های خودرو بر روی شاسی قرار می‌گیرد. از سوی دیگر سیستم تعلیق، فرمان و ترمز تا حد زیادی به شاسی خودرو بستگی دارد. در نتیجه هرگونه ایراد حتی جزئی در شاسی، ممکن است عملکرد قسمت‌های دیگر خودرو را هم دچار مشکل کند. به همین دلیل در صورتی که خودرو کارکرده باشد، نقص در شاسی باعث افت شدید قیمت آن می‌شود. هرچند توصیه می‌کنیم اساساً سراغ چنین خودروهایی نروید. ایراد در شاسی خودرو قابل چشم‌پوشی نیست، چرا که در سرعت‌های بالا و در تصادفات سبک، ممکن است برای سرنشینان مشکلات زیادی ایجاد کند.

خرید خودرو

در صورت بروز تصادف‌های سنگین، ممکن است شاسی خودرو از فرم طبیعی خود خارج شود. این تغییر شکل تنها زمانی رخ می‌دهد که ضربه وارد شده به آن بسیار شدید باشد. در اثر وارد شدن ضربه به شاسی، زاویه چرخ‌ها تغییر می‌کند و در نتیجه خودرو به یک سمت متمایل می‌شود. برای اصلاح ایرادات شاسی، خودرو باید شاسی‌کشی شود. در فرایند شاسی‌کشی، شاسی خودرو به صورت دستی به حالت اول برمی‌گردد. اما حتی در این صورت از نظر استحکام مانند نمونه اولیه نخواهد بود.

سلامت شاسی خودرو

سالم بودن شاسی خودرو یکی از موارد بسیار مهمی است که قبل از خریدن خودروی کارکرده، باید از آن مطمئن شوید. با توجه به این که شاسی دور از دید قرار دارد، مشکلات شاسی خودرو هم به راحتی قابل تشخیص نیست و ممکن است نادیده گرفته شود. پس برای تشخیص آن لازم است دقت بیشتری به خرج بدهید.

اگر در نتیجه تصادف، به شاسی خودرو از یک سمت ضربه وارد شود، ابعاد و اندازه شاسی و همچنین تنظیمات اولیه کارخانه به هم می‌ریزد. در این صورت تعمیر شاسی و برگرداندن آن به وضعیت اول، بسیار سخت و حتی غیرممکن است. سیستم جلوبندی خودرویی و فرمان که شاسی آن تغییر وضعیت داده باشد، به سرعت دچار آسیب می‌شود. از عوارض این گونه آسیب‌ها در شاسی خودرو می‌توان به کشیدن فرمان به یک سمت، خراب شدم پلوس‌ها و خرابی جلوبندی اشاره کرد. به علاوه ایراد و خرابی در شاسی خودرو منجر به لاستیک‌سایی می‌شود و هزینه نگهداری خودرو را تا حد زیادی بالا می‌برد.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

علائم مشکلات شاسی خودرو

افراد عادی امکان بازدید شاسی خودرو را ندارند و حتماً باید به کارشناس مراجعه کنند تا بازدید در چاله‌های مخصوص انجام شود. اما مشکلات شاسی خودرو را از طریق علائم آن هم می‌توان شناسایی کرد.

انحراف فرمان

یکی از عوارض مشکلات شاسی خودرو انحراف فرمان است. اگر خودرو انحراف فرمان دارد، اولین جایی که باید بررسی کنید، سیستم چرخ و فرمان است. در صورتی که در چرخ و فرمان ایرادی مشاهده نکردید، لازم است شاسی خودرو را بررسی کنید.

صدا و اصطکاک در جلوبندی

اگر هنگام رانندگی احساس می‌کنید جلوبندی اصطکاک دارد و قطعات خودرو روی هم ساییده می‌شوند، احتمالا ًشاسی آسیب دیده است. اگر صدا و اصطکاک در یک سمت ماشین باشد، احتمال آسیب بیشتر است.

خرید خودرو

جهت‌گیری گشتاوری

اگر خودرو هنگام رانندگی و به خصوص در سرعت‌های بالا تمایل به انحراف دارد و یک وری می‌شود، احتمال آسیب شاسی زیاد است. البته در مورد خودروهای پرسرعت این امر طبیعی است. اما تفاوت آن با خودروی معیوب در این است که جهت انحراف آن قابل پیش‌بینی نیست. در صورتی که خودروی معیوب همیشه به یک سمت منحرف می‌شود.

پوسیدگی شاسی

هنگام ساخت خودرو، شاسی را با مواد ضدرنگ می‌پوشانند. اما با این حال، تماس بیش از حد با رطوبت باعث پوسیدگی و زنگ‌زدگی آن می‌شود. پوسیدگی شاسی باعث می‌شود لرزش‌ها به کابین منتقل و توسط سرنشینان احساس شوند.

انحراف شاسی

خودرو در تصادف‌های شدید دچار انحراف شاسی می‌شود. هرگونه انحراف حتی جزئی در شاسی خودرو به اجزای درونی آن هم صدمه می‌زند. تعمیرکاران حرفه‌ای می‌توانند انحراف شاسی را برطرف کنند. اما در صورتی که آسیب جدی باشد، شانس برگشتن شاسی به حالت عادی کمتر می‌شود. به خصوص اگر انحراف در نقاط شکست خودرو رخ داده باشد. یکی از نقاطی که در کارشناسی خودرو برای اطمینان از سالم بودن شاسی باید بررسی کنید، فاصله سرشاسی‌ها است که در صورت شاسی‌کشی خودرو به راحتی توسط کارشناس قابل تشحیص است.

شناسایی مشکلات شاسی خودرو

شاسی‌خوردگی

خوردگی شاسی بیشتر در قسمت‌های ابتدایی و انتهایی آن رخ می‌دهد. بنابراین ضمن توجه به وضعیت قسمت‌های میانی، جلو و عقب آن باید با دقت بیشتری بررسی شود. خوردگی شاسی ضمن این که امنیت سرنشینان را به خطر می‌اندازد، باعث انتقال لرزش یه داخل کابین می‌شود.

برای تشخیص شاسی خوردگی در صندوق عقب و کاپوت را باز کنید و کف این دو قسمت را با دقت بررسی کنید. وجود هرگونه ناهمواری در کف صندوق عقب و کاپوت، علامت شاسی‌خوردگی است. البته ممکن است خودرو شاسی‌کشی شده باشد و یک فرد عادی قادر به تشخیص این ایراد نباشد. پس توصیه می‌کنیم این کار را به کارشناسان خودرو واگذار کنید.

جوش دادن اتاق خودرو

برای جلوگیری از لرزش اتاق خودرو در نتیجه آسیب‌های شاسی، ممکن است اتاق را در چند نقطه جوش داده باشند. معمولاً روی نقاط جوش را بتونه و رنگ می‌زنند، پس تشخیص آن ساده نیست. لازم است زیر موکت کف خودرو و صندوق عقب را خوب بررسی کنید.

ریختگی رنگ

معمولاً پس از انجام شاسی‌کشی خودروهای تصادفی، محل‌های آسیب دیده را بتونه و سپس رنگ می‌کنند. به صورتی که تشخیص ناهمواری‌ها برای افراد عادی قابل تشخیص نیست.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای سانتافه | فول بوست

جمع‌بندی بررسی مشکلات شاسی خودرو

اگر خودروی کارکرده را برای استفاده شخصی تهیه می‌کنید، شاسی آن را با دقت زیادی بررسی کنید. چرا که آسیب‌دیدگی شاسی، ایمنی خودرو را به صورت جدی به خطر می‌اندازد. در صورتی که یکی از این خودروها را بخرید، چاره‌ای جز فروختن آن ندارید، آن هم با خسارت زیاد!

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

علائم روغن سوزی موتور خودرو چیست؟

دلیل ریختن آب زیر ماشین چیست؟

چگونه عمر صفحه کلاچ خود را افزایش دهیم؟

متوسط کارکرد خودرو در یک سال چقدر است؟

اساس کارکردن پمپ هیدرولیک خودرو چیست

چک لیست بررسی سلامت فنی خودرو

سوزوکی گرند ویتارایکی از بلندقامتانکمپانی سوزوکیژاپناست که از سال ۱۹۸۸ میلادی تاکنون در چهار نسل مختلف به بازار جهانی عرضه شده است. سومین نسل از گرند ویتارا که خودروی مورد بحث ما در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک محسوب می‌شود، از سال ۲۰۰۵ وارد خط تولید شرکت سوزوکی شد. این خودرو در سال 2008 تحت یک فیس‌لیفت جزئی قرار گرفت که تغییراتی را در سپر، جلوپنجره، چراغ‌ها و آپشن‌های سوزوکی ویتارا به همراه داشت.

به‌واسطه علاقه فراوان شرکت ایران خودرو به عرضه سوزوکی ویتارا در بازار کشور، این خودرو در مدل‌های مختلفی در دسترس خریداران ایرانی قرار دارد که آخرین مدل آن نمونه 2.4 لیتری فیس‌لیفت محسوب می‌شود. در ادامه این مطلب به سراغ این کراس‌اوور ژاپنی رفته‌ایم و قصد داریم شما مخاطبین گرامی را بامهم‌ترینآپشن‌های سوزوکی ویتاراآشنا کنیم. اگر شما هم جزء کسانی هستید که می‌خواهید بیش از بیش با امکانات و آپشن‌های گرند ویتارا جدید آشنا شوید در ادامه با ما همراه باشید.

آپشن‌های سوزوکی ویتارا

سوزوکی ویتارا جزو اولین کراس‌اوورهای حاضر در بازار کشور است که در سال‌های ابتدایی ورود به بازار از محبوبیت بسیار بالایی برخوردار بود. این خودرو در مقایسه با رقبای تازه‌نفس چینی و کره‌ای خود از ضعف‌های متعددی مخصوصا در بخش طراحی و امکانات برخوردار است، اما با این‌وجود کیفیت ساخت بالا و توانایی‌های این خودرو ژاپنی سبب شده تا برخی افراد همچنان علاقه فراوانی به ویتارا داشته باشند.

نصب اپ

در سال ۱۳۸۵ اولین مدل‌های گرند ویتارا با موتور ۲ لیتری در سبد محصولات ایران خودرو قرار گرفتند. خروجی ضعیف پیشرانه 2 لیتری ویتارا باعث شد تا در سال ۱۳۸۹، ایران خودرو تولید مدل جدید این خودرو را با موتور ۲.۴ لیتری و آپشن‌های بیشتر آغاز کند. از میان تمامی مدل‌های سوزوکی ویتارا که از گذشته تاکنون توسط ایران خودرو راهی بازار داخلی شده‌اند، نمونه کلاس 10 تیپ فول این خودرو محسوب می‌شود. در ادامه برای آشنایی هرچه بیشتر شما مخاطبین گرامی با آپشن‌های گرند ویتارا نسل سوم، به برخی از مهم‌ترین امکانات و تجهیزات تیپ کلاس 10 این خودرو اشاره کرده‌ایم:

دنده کمکی (Transfer Case)

خودروهای کراس‌اوور معمولا سواری‌هایی با ظاهر شاسی‌بلند هستند و خیلی روی قابلیت آفرود آن‌ها کار نمی‌شود. با این‌حال سوزوکی گرند ویتارا را باید جزو معدود کراس‌اوورهایی دانست که قابلیت آفرود خوبی دارند. گرند ویتارا از سیستم چهارچرخ محرک مجهزبه دنده کمکی استفاده می‌کند و به همین دلیل بیشتر باید آن را یک SUV کوچک دانست تا یک کراس‌اوور شهری.

دنده کمکی این خودرو از نوع الکترونیکی است و با استفاده از یک کلید چرخان روی داشبورد فعال می‌شود. این دنده دارای حالت‌های 4H، 4H Lock و 4L Lock است که راننده می‌تواند با توجه به شرایط مسیر پیش روی خود، یکی از این حالت‌ها را انتخاب کند.

خرید خودرو

گرمکن صندلی

مدل‌های نخست سوزوکی گرند ویتارا به‌شدت از کمبود امکانات در برابر رقبای کره‌ای خود رنج می‌بردند. برای همین ایران خودرو تصمیم گرفت تا مدل ۲.۴ لیتری گرند ویتارا را با آپشن‌های بیشتری به میدان رقابت بفرستد. گرچه هنوز هم امکانات و آپشن‌های سوزوکی گرند ویتارا در مقایسه با رقبای خود چندان قابل‌توجه نیست، اما یکی از بهترین آپشن‌های این خودرو تودوزی چرمی تمامی صندلی‌ها به همراه گرمکن صندلی‌های جلو است. کلید گرم‌کن در کنسول مرکزی قرار داشته و در روزهای سرد زمستانی می‌تواند موجبات راحتی و آسایش سرنشینان را فراهم کند.

سانروف برقی

همه مالکان گرند ویتارا حتما جای خالی سانروف را در مدل ۲ لیتری این خودرو حس کرده‌اند. حال ایران ‌خودرو با مجهز کردن مدل ۲.۴ لیتری نیوفیس، به سانروف برقی ۳ حالته این نقص را برطرف کرده‌است. گرچه امروزه دیگر اکثر خودروها از سقف پانوراما بهره‌مند هستند، اما نصب همین سانروف نیز گامی مثبت در جهت افزایش آپشن‌های ویتارا محسوب می‌شود.

سیستم مالتی مدیا

سوزوکی گرند ویتارا 2.4 لیتری از یک مانیتور ۷ اینچی لمسی بر روی داشبورد بهره‌مند است؛ اما در کنار این، دو مانیتور دیگر نیز روی پشت‌سری‌های جلو نصب شده‌اند که سرنشینان عقب می‌توانند از آن‌ها استفاده کنند. این مانیتورها قابلیت اتصال بلوتوث، هندزفری و پخش فایل از روی کارت SD را دارند.

۶ عدد ایربگ

گرند ویتارا از 6 عدد کیسه هوا برخوردار است که شامل 2 کیسه هوا جلو، 2 کیسه‌ هوا جانبی و 2 کیسه هوا پرده‌ای می‌شود. گرچه امکانات ایمنی دیگری نظیر سیستم کنترل پایداری، رادار تصادف یا سیستم هشدار نقطه کور در لیست آپشن‌های سوزوکی ویتارا دیده نمی‌شود، اما این خودرو در مقایسه با محصولات به‌اصطلاح لوکس چینی موجود در بازار کشور، از امنیت قابل‌قبولی برخوردار است.

سیستم ترمز ضد بلوکه (ABS)

ارتقاء ترمزها یکی از اصلی‌ترین تفاوت‌های ویتارا 2.4 لیتری با مدل‌های قدیمی است. سوزوکی گرند ویتارا در مدل‌های قدیمی ۲ لیتری، دارای ترمز جلوی دیسکی خنک شونده و ترمز کاسه‌ای در عقب بود، اما در نسخه‌های 2.4 لیتری جدید، هم در جلو و هم در عقب به ترمز دیسکی مجهز شده‌است.

ترمزهای این خودرو از سیستم ضد بلوکه یا همان ABS بهره‌مند هستند. این سیستم با استفاده از سنسور و سوپاپ‌های عملگر، می‌تواند زمان قفل شدن را به‌صورت مجزا برای هر چرخ تشخیص داده و با قطع و وصل کردن فشار ترمز روی چرخ قفل‌شده، چسبندگی را دوباره برای آن چرخ فراهم کند.

کروز کنترل (Cruise control)

یکی از آپشن‌های سوزوکی گرند ویتارا کروز کنترل است. سیستمی که می‌تواند سرعت خودرو را ثابت نگه دارد تا راننده در مسیرهای طولانی و بزرگراه‌ها، بتواند مقدار سرعت خود را تنظیم کرده و بدون نیاز به فشردن مداوم پدال گاز، رانندگی راحت‌تری را تجربه کند.

سنسور دنده‌ عقب

در خودروهای شاسی‌بلند، راننده دید مناسبی نسبت به عقب خودرو ندارد و معمولا آینه‌های جانبی نیز تصویر کاملی از بخش عقبی خودرو ارائه نمی‌دهند. آینه‌ وسط نیز نمی‌تواند پوشش خوبی نسبت به عقب خودروهای شاسی‌بلندها داشته باشد.

به همین دلیل وجود سنسورهای دنده‌عقب در خودروهای شاسی‌بلند امری الزامی محسوب می‌شود. سوزوکی گرند ویتارا نیز از این آپشن برخوردار است و با قرار دادن دنده در حالت R سنسورهای دنده‌عقب آن فعال شده و به‌صورت صوتی فاصله با اجسام پشت سر را به راننده هشدار می‌دهند.

از دیگر امکانات سوزوکی گرند ویتارا می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• تهویه خودکار
• تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل
• رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی
• کامپیوتر سفری
• استارت بدون کلید
• سيستم رهياب

خرید خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای سانتافه | فول بوست

جمع‌بندی بررسی آپشن‌های سوزوکی ویتارا

به آخرین بخش از مقالهآپشن‌های سوزوکی ویتارارسیدیم؛ سوزوکی گرند ویتارا یک کراس‌اوور توانمند از نظر قابلیت‌های آفرودی است که از مجموعه فنی بادوام، مطمئن و کم‌هزینه‌ای نیز برخوردار است. توانایی‌های حرکتی در جاده و امکانات رفاهی این خودرو در سطحی متوسط و تجهیزات ایمنی آن نیز در مقایسه با خودروهای امروزی پایین‌تر از متوسط هستند. با این‌وجود گرند ویتارا ممکن است برای کسانی‌که به دنبال یک کراس‌اوور ژاپنی کم‌هزینه، با خدمات گسترده و طراحی مناسب هستند، انتخاب مناسبی باشد. برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مزایای سوزوکی گرند ویتارا

معایب سوزوکی گرند ویتارا 2000

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و سوزوکی گرند ویتارا

چرا سوزوکی ویتارا بخریم؟

مقایسه سوزوکی گرند ویتارا و رنو داستر دو دیفرانسیل

مقایسه‌ سوزوکی گرند ویتارا ٢٠٠٠ و گرند ویتارا ٢٤٠٠ سی‌ سی

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست

از زمانیکه پویش #درخانه بمانیم اجرا شد، شرکت سایپا به خدمت‌رسانی در محل ویژه با توجه به شرایط فعلی تمرکز کرد. استقبال مشتریان از گروه سایپا و خدمات در محل امداد خودرو نیز به صورت چشمگیری افزایش یافت.

مدیر عملیات شرکت امدادخودروسایپا اعلام کرده است که از خدمات خودرو و محصولات گروه سایپا در محل با افزایش ۴۳ درصدی روبرو شده است.

نصب اپ

مسئولیت‌های اجتماعی گروه خودروسازی سایپا ایجاب می‌کند که علاوه بر رایگان شدن اجرت خدمات و ایاب و ذهاب خدمات خودرو در محل، ناوگان ارائه خدمات امدادی در محل توسط امدادخودروسایپا را نیز تقویت کند. این امکانات به مشتریان این شرکت کمک می‌کند تا در این روزها که با شیوع ویروس کرونا روبرو هستیم، خدمات سریع‌تر و مطلوب‌تری دریافت کنند.

طبق گفته عباس فخاریان به منظور کاهش سفرهای غیرضروری در سطح معابر عمومی و افزایش سرعت دهی به ارائه خدمات امدادی و تعمیراتی، بخشی از ناوگان امدادی که در جاده‌های بین راهی مستقر بودند به مراکز شهرها منتقل شدند و در شهرها و معابر عمومی مستقر هستند و به ارائه خدمت به مشتریان در درب منازل می‌پردازند.

رئیس ستاد طرح خدمات و امداد گروه خودرو سازی سایپا از مردم برای رعایت نکات بهداشتی و عمل به توصیه های مسئولین در عدم خروج از منازل تشکر کرد و اعلام کرد گروه خودروسازی سایپا ضمن افزایش بازه زمانی ارائه خدمات خودرو در محل تا ساعت 10 شب و اجرت خدمات و ایاب ذهاب رایگان در این روزها در کنار مشتریان گرامی خود ایستاده است و به سلامت آن‌ها اهمیت می‌دهد.

خرید خودرو

هموطنان گرامی همه روزه می‌توانند جهت دریافت خدمات به آدرس اینترنتی www.emdadsaipa.com مراجعه نمایند. همچنین امکان تماس تلفنی با شماره سراسری 096550 یا شماره 84444 با پیش شماره 021 برای مشتریان عزیز گروه حودروسازی سایپا فراهم شده است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

تعویض پلاک

مزایای سوزوکی گرند ویتارا

مشکل شاسی خودرو

سیستم برق خودرو

همه چیز در مورد طرح ترافیک

جعبه فیوز تندر 90

جعبه فیوز پژو 206

جعبه فیوز پژو پارس

شکایت به خلافی خودرو

دریافت کارت سوخت

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای سانتافه | فول بوست

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب مکمل بنزین (اکتان بوستر خوب یا بد؟) | فول بوست