یدک سنتر - صفحه 355

اولین موضوعی که در جریان کارشناسی خودرو مورد توجه قرار می‌گیرد، بررسی بدنه ماشین است. بعضی از مشکلات بدنه خودروهای دست دوم چندان جدی نیست؛ اما برخی دیگر از آسیب دیدگی‌ها، نشان‌دهنده تصادف‌های سنگین خودرو هستند. به‌همین دلیل باعث افت قیمت نسبتا زیاد خودرو می‌شوند. در عین حال، مشکلاتی که برای ستون و شاسی خودروها به‌وجود می‌آید، امنیت آن‌ها را تحت الشعاع قرار می‌دهد. کارشناسان توصیه می‌کنند که از خرید خودروهایی که ستون یا شاسی آن‌ها آسیب دیده، پرهیز کنید. در این مطلب قصد داریم به‌سوال مهمی پاسخ دهیم؛ در جریان کارشناسی خودرو، کدام بخش از بدنه معمولا بیش از سایرین آسیب می‌بینند؟ حتما تا پایان با ما همراه باشید.

کارشناسی خودرو

بیشترین آسیب دیدگی بدنه خودرو مربوط به‌کدام بخش‌ها است؟

در سال 1402، بیش از 60 هزار کارشناسی خودرو در همراه مکانیک صورت گرفت. بخشی از داده‌های به‌دست آمده در جریان کارشناسی‌های صورت گرفته در گزارش سالانه همراه مکانیک از بازار خودرو ایران منتشر شد. یکی از موضوعات مهم در این گزارش، تجزیه و تحلیل بخش‌هایی از خودرو است که بیشترین میزان آسیب دیدگی را در کارشناسی‌ها داشته‌اند. منظور از آسیب دیدگی هم تعویض یا رنگ شدگی قطعات بدنه است.

بر این اساس، بیشترین آسیب دیدگی در بخش‌های مختلف بدنه خودروهای سواری به‌شرح زیر است:

1. گلگیر جلو سمت چپ: 16 درصد
2. گلگیر جلو سمت راست / گلگیرهای عقب سمت راست و چپ: 15 درصد
3. درب عقب سمت راست: 14 درصد
4. کاپوت / درب‌های جلو سمت راست و چپ / درب عقب سمت چپ: 11 درصد
5. صندوق عقب: 10 درصد
6. سقف: 2 درصد
7. ستون / شاسی جلو / شاسی عقب: 1 درصد

گلگیر جلو سمت راننده بیشترین سهم از آسیب دیدگی بدنه خود را به‌خود اختصاص داده است. خوشبختانه آسیب دیدگی گلگیرها، خسارت قابل توجهی نیست و تاثیر منفی چندانی هم در قیمت خودرو ندارد. آسیب دیدگی و رنگ شدگی بدنه و کاپوت خودرو نیز سهم قابل توجهی در کارشناسی ماشین دارند. در بسیاری از مواقع، تشخیص مشکلات درب‌ها و کاپوت تنها با تجهیزات کارشناسی امکان‌پذیر است.

جدی‌ترین مشکلات بدنه خودرو‌ها مربوط به سقف، ستون و شاسی است. هرگونه آسیب دیدگی در این بخش‌ها، نشانه تصادف سنگین خودرو است. خوشبختانه تنها در 2 درصد کارشناسی‌های صورت گرفته، شاهد آسیب دیدن این بخش‌ها بودیم. دقت داشته باشید که حتی اگر قصد خرید خودرو با وجود آسیب دیدگی ستون، سقف و شاسی را دارید، ارزش خرید ماشین افت شدیدی پیدا می‌کند.

مطالعه بیشتر: دوربین ۳۶۰ درجه خودرو چیست و چطور کار می‌کند؟ - شهر ماشین

کلام پایانی

در این مطلب بررسی کردیم که کدام بخش‌های خودرو بیشترین میزان آسیب دیدگی را به‌خود اختصاص می‌دهند. واقعیت از این قرار است که در بسیاری از موارد، افراد عادی که تجربه چندانی در زمینه ماشین ندارند، قادر به‌تشخیص مشکلات بدنه نیستند. کیفیت صافکاری و نقاشی خودرو در سال‌های اخیر خیلی پیشرفت کرده و به‌همین دلیل تشخیص تعویض قطعات و رنگ شدگی بدنه تنها با استفاده از تجهیزات مخصوص آن هم توسط افراد باتجربه و حرفه‌ای امکان‌پذیر است.

همراه مکانیک، تیم متخصص و کاربلد از کارشناسان خودرو را دور هم جمع کرده است. اگر قصد خرید خودرو در تهران یا البرز را دارید، می‌توانید روی خدمات کارشناسی خودرو در محل همراه مکانیک حساب کنید. کارشناسی ماشین همراه مکانیک به‌همراه ضمانت ارائه می‌شود. کارشناسی خودرو راهی ساده و کم‌هزینه برای حضور بااطمینان پای میز معامله ماشین است.

مطالعه بیشتر: مالتی پلکس چیست؟ آشنایی کامل با شبکه مالتی پلکس خودرو - شهر ماشین

آیا می‌دانید خرید موتور تیوفایو ۱۶سوپاپ شما را کمتر دچار دردسر می‌کند؟ یا اینکه چرا موتور هشت سوپاپ xu7p استهلاک بیشتری دارد؟ اگر می‌خواهید بهترین و کم‌استهلاک‌ترین موتور ایران خودرو را بشناسید، این مقاله را مطالعه کنید تا انتخابی درست بین موتور TU5 و xu7p داشته باشید. در ادامه شما را بهمقایسهموتورTU5وXU7Pدعوت می‌کنیم.

مقایسه موتور TU5 با XU7 پلاس

پیش از آنکه به بیانتفاوت موتورTU5وXU7Pبپردازیم، بهتر است به مشخصات این دو قوای محرکه فرانسوی که روی بسیاری از محصولات ایران خودرو نصب شده‌اند، اشاره کنیم.

موتور xu7p چیست؟ موتور تیوفایو یکی از پیشرانه‌های چهار سیلندر تنفس طبیعی ساخته شده توسط کمپانی پژو است که حوالی دهه ۹۰ میلادی به خط تولید این شرکت آمد و همراه با پژو ۲۰۶ تیپ پنج در دسترس مشتریان ایرانی قرار گرفت.موتور تیوفایو به سرسیلندر شانزده سوپاپ مجهز شده و حجم استوانه سیلندرهای آن معادل ۱.۶ لیتر است.

موتور تیوفایو روی محصولات مختلفی نظیر پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و تیپ ۶، پژو ۲۰۷ دستی و اتومات، رانا، پژو پارس و پژو ۴۰۵ اس ال ایکس نصب شده است. نمونه اصلاح شده آن نیز با نام tu5p روی محصولات جدیدتر همچون تارا، رانا پلاس و دیگر محصولات آینده شرکت ایران خودرو به انجام وظیفه مشغول خواهد شد.

همچنین در پاسخ به سوال موتور xu7p چند اسب بخار است، باید گفت که بیشترین قدرت موتور TU5 برابر ۱۰۵ اسب بخار بوده و حداکثر گشتاور آن معادل ۱۴۲ نیوتن متر برآورد شده است.

اما موتور XU7P که به‌تازگی به فهرست قوای محرکه محصولات ایران خودرو اضافه شده، درواقع نمونه به‌روزتر موتور قدیمی XU7 متعلق به پژو ۴۰۵ جی ال ایکس است.موتور XU7P در قسمت‌هایی همچون درب سوپاپ، منیفولد ورودی هوا، دریچه گاز، میل بادامک، میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، مجموعه شاتون و پیستون نسبت به مدل پایه تفاوت دارد.

اما این سوال پیش می‌آید که موتور XU7P چند اسب بخار است، حداکثر قدرت موتور XU7P معادل ۹7 اسب بخار بوده بیشینه گشتاور این موتور نیز معادل ۱۴6 نیوتن متر است. در حال حاضر موتور XU7 پلاس به طور اختصاصی در خودرو پژو پارس مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مطالعه بیشتر: دلایل مات شدن چراغ‌ های جلو و چگونگی برطرف کردن آن - شهر ماشین

مقایسه موتور tu5 و xu7p از لحاظ ظاهر

اگر دو خودرو پژو پارس یکی مجهز به موتور تیوفایو و دیگری دارای موتور XU7P را کنار یکدیگر قرار داده و درب کاپوت آنها را بالا بزنید، متوجه تفاوت‌ها و البته بعضی شباهت‌های ظاهری بین این دو نوع پیشرانه فرانسوی خواهید شد.

در این میان مجرای پلاستیکی ورود هوا شامل محفظه فیلتر هوا در هر دو خودرو یکسان بوده و کاملا مشابه یکدیگر است؛ اما درب سوپاپ پلاستیکی بالای سرسیلندر در این دو موتور فرانسوی نسبت به یکدیگر تفاوت دارند و به‌راحتی می‌توان اختلاف میان این دو را تشخیص داد.

همچنین تفاوت موتور xu7p با tu5 از لحاظ ابعاد و اندازه این گونه است که نیز سرسیلندر ۱۶ سوپاپ TU5 نسبت به سرسیلندر موتور XU7P بزرگتر بوده و پهنای بیشتری را به خود اختصاص داده است. در عوض بلوک سیلندر موتور XU7P از بلوک موتور تیو ۵ کمی بزرگتر به نظر می‌رسد و حجم بیشتری را اشغال می‌کند.

مقایسه موتور TU5 و XU7p از نظر فنی

مهم‌ترین تفاوت موتور TU5 با XU7 پلاس ریشه در بخش فنی این دو پیشرانه دارد.اگر نگاهی به مشخصات فنی این دو موتور فرانسوی و آمار و ارقام مرتبط با آن بیندازید، متوجه تفاوت‌های اصلی بین این دو خواهید شد.

مواردی مثل سرسیلندر ۱۶ سوپاپ در برابر سرسیلندر ۸ سوپاپ، حجم موتور ۱.۶ در برابر ۱.۸ لیتر، قدرت موتور ۱۰۵ نسبت به ۹7 اسب بخار، گشتاور ۱۴۲ نسبت به 146 نیوتن متر و سایر مشخصه‌های فنی که به طور خلاصه در جدول زیر آورده‌ایم، مهم‌ترین فرق موتور tu5 با xu7p را بیان می‌کنند.

مطالعه بیشتر: دلایل کاهش شتاب خودرو چیست؟ - شهر ماشین

مقایسه موتور tu5 و xu7p از جنبه استهلاک، میزان خرابی و دوام فنی

موتور تیوفایو طی سال‌های طولانی که به مشتریان ایرانی سرویس داده است، به عنوان یک پیشرانه‌ی نسبتا کم استهلاک، کم سروصدا، کم‌مصرف و بادوام بین کاربران شناخته می‌شود. اما موتور xu7 که نسخه پایه پیشرانه XU7P محسوب می‌شود، چه از لحاظ استهلاک و چه از لحاظ میزان خرابی، میزان مصرف سوخت، مقدار سروصدا و…، در رتبه‌های پایین‌تر قرار می‌گیرد و درمجموع فاقد مزیت‌های برادر ۱۶ سوپاپ خود ارزیابی می‌شود.

البته بر اساس به‌روزرسانی‌هایی که روی موتور ایکس یو ۷ پلاس پیاده شده است، ایران خودرو ادعا می‌کند که این پیشرانه نسبت به گذشته استهلاک، مصرف سوخت و سروصدای کمتری داشته و به موتور بهتری تبدیل شده است.

اما به دلیل آن که موتور xu7 پلاس از لحاظ ساختاری دچار تحول بنیادی نشده، به نظر ما باز هم موتور تیوفایو از استهلاک کمتر و دوام فنی بالاتر نسبت به حریف سود می‌برد و به احتمال زیاد مالک خود را کمتر دچار دردسر می‌کند.

با این وجود لازم است این نکته را هم بدانید که موتورهای تیوفایو اخیر کیفیت نمونه‌های اورجینال قدیمی را ندارند و نسبت به آنها در سطح کیفی پایین‌تری قرار می‌گیرند. همچنین ناگفته نماند که یکی از مهم‌ترین ایرادات مرسوم در موتور xu7سوختن واشر سرسیلندراست که گفته شده در موتور XU7 پلاس این ایراد تا حدودی کمتر به وجود می‌آید.

نکته دیگری که باید در این مقاله اشاره کنیم، به هزینه سرویس روغن و نگهداری دوره‌ای این دو موتور مربوط می‌شود. موتور تیوفایو طبق معمول نیاز به روغن با درجه گرانروی10w-40 دارد که با قیمت منطقی و به‌وفور در بازار موجود است. اما ظاهرا موتور XU7 پلاس به یک روغن مرغوب‌تر با درجه گرانروی 0w-20 نیازمند است که همین مورد باعث می‌شود تا هزینه سرویس و نگهداری دوره‌ای آن بالاتر باشد.

اگر این دو پیشرانه دچار خرابی اساسی شوند، هزینه تعمیر موتور tu5 به دلیل قدمت بیشتر و فراوانی قطعات یدکی آن در بازار، تا حدودی کمتر است و رابطه دوستانه‌تری با جیب مالک دارد.

تفاوت موتور tu5 با xu7 پلاس از نظر بازار فروش

اگر نگاهی به قیمت روز پژو پارس تیوفایو و پژو پارس XU7P بیندازید، متوجه خواهید شد که رونق بازار کدام‌یک بیشتر است. شک نکنید که با توجه به جاافتاده‌تر بودن موتور tu۵ و همچنین مزایایی که در بخش قبل به آنها اشاره کردیم،خودروهایی با موتور تیوفایو نسبت به محصولات مجهز به پیشرانه XU7P از بازار فروش بهتری برخوردار هستندو به شکل راحت‌تری میان مشتریان دست‌به‌دست می‌شوند. بنابراین اگر بازار فروش خودرو برای شما مهم است، موتور tu۵ انتخاب عاقلانه‌تری به نظر می‌رسد.

فروش خودرو

نتیجه‌گیری؛ موتور xu7p یا tu5

با توجه به توضیحاتی که دربارهمقایسه و تفاوت موتور xu7p با tu5ارائه کردیم، باید به طور خلاصه بگوییم خرید خودرویی که نیروی خود را از موتور تیوفایو دریافت می‌کند نسبت به ماشین دارای موتور XU7 پلاس، منطقی‌تر است. مواردی مثل استهلاک کمتر، مصرف سوخت پایین‌تر، هزینه تعمیرات کمتر، بازار خریدوفروش پررونق‌تر، هزینه سرویس نگهداری کمتر، قطعات یدکی در دسترس‌تر و…، از جمله مزیت‌های موتور tu5 نسبت به پیشرانه ۸ سوپاپ XU7P به شمار می‌روند.

بنابراین انتخاب موتور تیوفایو بر xu7 پلاس تا حد زیادی ارجحیت دارد. هرچند ممکن است به دلیل شتاب و کشش بهتر پژو پارس xu7 پلاس نسبت به پژو پارس تیوفایو، برخی خریداران بین این دو خودرو به سراغ مدل ‏XU7P بروند.

مدیران خودرو با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کردند که تغییرات قیمت اعمالی بر محصولات این شرکت بر اساسماده ۴۹قرارداد بوده و شامل حقوق و عوارض قانونی است. در این اطلاعیه تاکید شده است که این افزایش قیمت‌ها صرفا به دلیل افزایش هزینه‌های گمرکی و تعرفه‌های دولتی بوده و ارتباطی به خود شرکت ندارد. در ادامه این اطلاعیه، مدیران خودرو از مشتریان خواسته‌اند که برای تحویل خودروهای خود نسبت به پرداخت مبلغ اعلام‌شده اقدام کنند.

این اطلاعیه در واکنش به انتقاداتی است که نسبت به افزایش قیمت‌های محصولات این شرکت مطرح شده بود. مدیران خودرو تاکید دارند که در تمامی روش‌های فروش، تنها مجاز به دریافت مابه‌التفاوت مربوط به بیمه، مالیات، عوارض شماره‌گذاری و دیگر دیون دولتی هستند و سایر افزایش‌ها ناشی از تغییرات در هزینه‌های گمرکی است.

از آنجایی که در روزهای اخیر اعتراضاتی در خصوص این افزایش قیمت‌ها توسط حواله‌داران شکل گرفته بود، این توضیحات به منظور شفاف‌سازی برای مشتریان ارائه شده تا از دلایل افزایش قیمت‌ها مطلع شوند و با اطلاعات کامل نسبت به پرداخت مبلغ اقدام کنند. مدیران خودرو امیدوارند که با این شفاف‌سازی، اعتماد مشتریان خود را جلب کرده و ابهامات موجود را برطرف کنند.

مطالعه بیشتر: تیکاف زدن با خودرو و نکات مهم درباره تیک آف - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دستگاه تستر ایسیو چیست؟ کاربرد های اصلی تستر ecu - شهر ماشین

بی وای دی که یکی از خودروسازان مطرح و پیشرو دنیا در زمینه تولید خودروهای برقی و هیبریدی محسوب می‌شود؛ در دور جدید واردات، در بازار کشورمان هم حاضر شده است. اولین محصول جدید این خودروساز در بازار کشورمانbydسانگ پلاساست که در دسته کراس‌اوورهایپلاگین هیبریدیقرار می‌گیرد.

در ادامه به سراغ بررسی مشخصات byd سانگ پلاس رفته‌ایم تا با این کراس‌اوور پاک بازار کشور بیش‌تر آشنا شویم. تا پایان بررسیمشخصات فنیbydسانگ پلاسهمراه ما باشید.

معرفی byd سانگ پلاس

قبل از پرداختن به مشخصات فنی byd سانگ پلاس بهتر است یک معرفی مختصر از این خودرو داشته باشیم. بی وای دی سانگ پلاس نخستین بار در سال2020به عنوان نسخه بزرگ‌تر byd سانگ معرفی و به بازار عرضه شد.

این خودرو ابتدا تنها در نسخه بنزینی عرضه می‌شد اما در سال2021نسخه‌های پلاگین هیبریدی (سانگ پلاس DM-i) و تمام برقی (EV) آن هم به بازار آمدند. سال2023و هم‌زمان با تغییر سیاست‌های byd مبنی بر عدم تولید خودروهای تمام بنزینی،نسخه فیس‌لیفتbyd سانگ پلاس تنها در نسخه‌های پلاگین هیبریدی و تمام برقی عرضه شد.

نسخه فیس‌لیفت بی وای دی سانگ پلاس از سال1403در نسخه پلاگین هیبریدی (DM-i) توسط شرکتبیام کارزوارد بازار کشورمان شد و آمار فروش مناسبی را ثبت کرد. این استقبال مناسب باعث شد در ادامه شرکت‎های دیگری مثلتیگارد موتورهم به سراغ واردات این کراس‌اوور باکیفیت چینی بروند.

مشخصات byd سانگ پلاس از نظر ظاهری

سانگ پلاس اززبان طراحی جدیدمحصولات بی وای دی بهره می‌برد که زبانی کاملاً به‌روز اما به دور از اغراق‌های عجیب و غریب است. به عنوان مثال پوزه عضلانی، جلوپنجره ادغام شده با سپر و هم‌چنین چراغ‌های عقب به ‌هم پیوسته، طرحی به‌روز دارند. اما از طرف دیگر، خطوط جانبی بدنه کاملاً معمولی هستند.

هنر طراحان بی وای دی جایی مشخص می‌شود که این دوگانگی در زبان طراحی به هیچ عنوان تناسب چهره byd سانگ پلاس را به هم نریخته است و در مجموع با چهره‌ایمتناسبومنطقیروبه‌رو هستیم.

این زبان دوگانه خود رادرون کابینbyd سانگ پلاس هم نشان می‌دهد. جایی که چینش اجزای داشبورد کلاسیک و منطقی است اما از طرف دیگر المان‌هایی مثل مانیتور مرکزی با قابلیت چرخش 90 درجه یا لیور دنده بسیار کوچک خودرو، طرحی آینده نگرانه دارند.

مشخصات فنی byd سانگ پلاس

بی وای دی سانگ پلاس از یک پیشرانه1.5 لیتری تنفس طبیعی بنزینیدر کنار یک پیشرانه برقی بهره می‌برد. این مجموعه فنی حداکثر قدرت 195 اسب بخار و حداکثر گشتاور 325 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یکگیربکس اتوماتیکEHS(گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی با تکنولوژی بی وای دی) به محور جلو byd سانگ پلاس منتقل می‌کند.

نکته قابل توجه در مشخصات فنی byd سانگ پلاس این است که با خودرویی پلاگین هیبریدی روبه‌رو هستیم. به این معنی که پک باتری 18.3 کیلووات ساعتی خودرو علاوه بر پیشرانه بنزینی، از طریق اتصال مستقیم به برق شهر هم قابل شارژ شدن است. ضمناً در صورت پر بودن شارژ باتری‌های بی وای دی سانگ پلاس می‌توانیم مسافت حدود 112 کیلومتر را در حالت تمام برقی طی کنیم که عدد قابل توجهی است.

از سایر مشخصات فنی byd سانگ پلاس هم می‌توانیم به مصرف سوخت ترکیبی3.9 لیتردر صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد7.7 ثانیهاشاره کنیم.

برای آشنایی کامل با مشخصات فنی byd سانگ پلاس می‌توانید جدول زیر را ببینید:

مطالعه بیشتر: علت و علائم خرابی رادیاتور خودرو + نحوه رفع گرفتگی رادیاتور - شهر ماشین

مشخصات byd سانگ پلاس از نظر آپشن

بی وای دی سانگ پلاس از نظر آپشن در جایگاه مناسبی قرار می‌گیرد و لیستی نسبتاً کامل از امکانات رفاهی، ایمنی و کمکی رانندگی را به همراه دارد. از جمله مهم‌ترینآپشن‌هایbydسانگ پلاسمی‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

سقف پانوراما، کروز کنترل تطبیقی، مالتی مدیا با مانیتور 12.8 اینچی لمسی و با قابلیت چرخش 90 درجه، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، شارژر وایرلس تلفن همراه، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDWS)، رادار تابلوخوان، سیستم حفظ اتوماتیک خودرو بین خطوط (LKA)، 6 عدد ایربگ در 10 نقطه و…

فهرست کامل آپشن‌های byd سانگ پلاس را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مطالعه بیشتر: انواع لنت ترمز پراید و تفاوت آنها - شهر ماشین

بالأخره byd سانگ پلاس بخریم یا نه؟

در پایان می‌توانیم مشخصات فنی byd سانگ پلاس را جزو مهم‌ترین نقاط قوت این خودرو بدانیم که آن را به یکی از بهترین خودروهای هیبریدی بازار ایران تبدیل می‌کند. این نکته در کنار مشخصات ظاهری و آپشنی مناسب،ارزش خریدbyd سانگ پلاس را بالا می‌برد.

بنابراین اگر در فکر خرید یککراس‌اوور خانوادگی جادارهستید که آپشن‌های مناسب و مصرف سوخت پایینی داشته باشد؛ می‌توانیم خرید byd سانگ پلاس را به شما توصیه کنیم. البتهقیمت byd سانگ پلاساز اکثر رقبایش در بازار ایران گران‌تر است اما کیفیت بالاتر آن بخشی از این اختلاف قیمت را توجیه می‌کند.

اخبار مربوط به معاوضه اکانت همستر با خودرو حالا جدی‌تر شده است. به گزارش منابع مختلف آنلاین، فروش اکانت‌های همستر کوین برای معاوضه با انواع خودرو از پراید تا سانتافه افزایش یافته است. اخیرا فردی اکانت همستر خود با ۹۹۸ میلیون سکه را برای معاوضه با مازراتی یا پورشه به فروش گذاشته است.

پیش‌‌تر هم نمونه‌های دیگری از این مسئله را دیده بودیم که شامل معاوضه همستر کوینبا یک پرایدو همچنینیک پژو 206می‌شد. همه این معامله‌ها و معاوضه‌ها در حالی است که هیچ نظارتی بر معاوضه‌های اکانت همستر وجود ندارد.

مطالعه بیشتر: معرفی کشنده جدید دافران اچ۷ (Dafran H7) - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: معرفی پژو E408 - شهر ماشین

گاهی اوقات مشکلات برقی پژو 207 مربوط به سوختن فیوزها است. پژو 207 دارای 2 جعبه فیوز است که یکی از آن‌ها قطعات برقی کابین ماشین را کنترل می‌کند و دیگری برای کنترل قطعات برقی مرتبط با موتور ماشین کاربرد دارد. اگر مشکل برقی پژو 207 مربوط به خرابی فیوزها باشد، در بسیاری از مواقع شما به‌عنوان راننده می‌توانید شخصا مشکل را برطرف کنید. البته مشروط بر آنکهجعبه فیوز 207را به‌خوبی بشناسید و با نحوه تعویضفیوزهای پژو 207آشنا باشید. در این مطلب، راهنمای جعبه فیوز 207 را آماده کردیم. حتما تا پایان با ما همراه باشید.

فیوز چیست و چگونه کار می‌کند؟

فیوز در یک سیستم الکتریکی وظیفه محافظت از قطعات موجود در مدار را بر عهده دارد. نوسان جریان برق در یک سیستم الکتریکی، اتفاق رایج و محتمل است. در صورتی که شدت جریان الکتریکی مدار از حد مجاز افزایش پیدا کند، احتمال آسیب دیدن قطعات وجود دارد. برای جلوگیری از بروز این اتفاق، فیوز وارد مدار می‌شود و با قطع جریان برق از قطعات مدار محافظت می‌کند.

فیوز معمولا از یک نوار یا تیغه فلزی برخوردار است که درون محفظه نارسانا قرار می‌گیرد. وقتی شدت جریان الکتریکی بیش از حد افزایش پیدا می‌کند، نوار فلزی فیوز ذوب می‌شود. به‌این ترتیب مسیر انتقال جریان برق قطع می‌شود.فیوزهای پژو 207و بسیاری دیگر از خودروهای سواری معمولا از نوع تیغه‌ای هستند. این فیوزها از مقاومت بالایی در برابر لرزش برخوردارند و ساختار ساده‌ای دارند.

[automoby_products]

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای H30 کراس - شهر ماشین

جعبه فیوز 207 کجاست؟

فیوزهای قطعات برقی خودرو داخل جعبه فیوز تعبیه می‌شوند. پژو 207 دارای 2 جعبه فیوز است. یکجعبه فیوز 207روی داشبورد و زیر جعبه فرمان قرار دارد. فیوزهایی که داخل این جعبه هستند، وظیفه کنترل جریان برق قطعات داخلی کابین مانند شیشه بالابرها، سوئیچ، فن بخاری، قفل مرکزی و برف پاک‌کن را بر عهده دارند.

همچنین جعبه فیوز موتور پژو 207 هم در سمت راست محفظه موتور ماشین جانمایی می‌شود. فیوزهای موجود در این جعبه مسئولیت محافظت از قطعات برقی در ارتباط با موتور مانند یونیت موتور و پمپ بنزین و همچنین برخی دیگر از قطعات مانند ترمز، چراغ‌های جلو و عقب ماشین و … بر عهده دارند.

راهنمای جعبه فیوز داشبورد پژو 207

بر اساس آنچه در دفترچه راهنمای پژو 207 وجود دارد، 2 نوع جعبه فیوز داشبورد برای این خودرو طراحی شده است. در این مطلب هر دو جعبه فیوز پژو 207 را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

در تصویر زیر نمای شماتیک یکی از جعبه فیوزهای پژو 207 را مشاهده می‌کنید. این جعبه فیوز دقیقا زیر جعبه فرمان قرار دارد و به‌راحتی می‌توانید به‌آن دسترسی پیدا کنید. همان‌طور که در تصویر زیر شاهد هستید، فیوزهای پژو 207 داخل این جعبه دارای چیدمان مشخصی هستند. هر یک از فیوزها هم با نماد متشکل از حروف انگلیسی و اعداد مشخص می‌شوند.

در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای داشبورد پژو 207 را مشاهده کنید.

همچنین می‌توانید نحوه چیدمان و عملکرد رله‌های داخل کابین در این جعبه فیوز 207 را هم در جدول زیر مشاهده کنید.

در تصویر زیر نمای شماتیک یکی دیگر از جعبه فیوزهای پژو 207 را مشاهده می‌کنید. این جعبه فیوز دقیقا زیر جعبه فرمان قرار دارد و به‌راحتی می‌توانید به‌آن دسترسی پیدا کنید.

در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای داشبورد پژو 207 را مشاهده کنید.

همچنین می‌توانید نحوه چیدمان و عملکرد رله‌های داخل کابین در این جعبه فیوز 207 را هم در جدول زیر مشاهده کنید.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود L90 - شهر ماشین

راهنمای جعبه فیوز موتور پژو 207

بر اساس آنچه در دفترچه راهنمای پژو 207 وجود دارد، 2 نوع جعبه فیوز موتور برای این خودرو طراحی شده است. در این مطلب هر دو جعبه فیوز پژو 207 را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

در تصویر زیر نمای شماتیک یک جعبه فیوز موتور پژو 207 را مشاهده می‌کنید. این جعبه فیوز در سمت راست محفظه موتور قرار دارد و به‌راحتی می‌توانید به‌آن دسترسی پیدا کنید.

در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای موتور پژو 207 را مشاهده کنید.

همچنین می‌توانید نحوه چیدمان و عملکرد رله‌های داخل کابین در این جعبه فیوز 207 را هم در جدول زیر مشاهده کنید.

در تصویر زیر نمای شماتیک یکی دیگر از جعبه فیوزهای موتور پژو 207 را مشاهده می‌کنید. این جعبه فیوز در سمت راست محفظه موتور قرار دارد و به‌راحتی می‌توانید به‌آن دسترسی پیدا کنید.

در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای موتور پژو 207 را مشاهده کنید.

همچنین می‌توانید نحوه چیدمان و عملکرد رله‌های داخل کابین در این جعبه فیوز 207 را هم در جدول زیر مشاهده کنید.

نحوه تست فیوزهای پژو 207

قبل از اینکه برای تعویض یک فیوز اقدام کنید، باید از خرابی آن مطمئن شوید.برای این منظور نیاز به یک اهم متر دارید. اهم متر را روی حالت بیزر قرار دهید. سپس پراپ‌های اهم متر را به پایه‌های فیوز متصل کنید. اگر فیوز سالم باشد، باید صدای بوق از دستگاه پخش شود. در غیر این صورت نشانه خرابی فیوز است. ضمن اینکه خرابی فیوزهای دارای محافظ شیشه‌ای و شفاف با چشم هم قابل رویت است.

نحوه تعویض فیوزهای پژو 207

قبل از اینکه به‌سراغجعبه فیوز 207برای تعویض فیوز سوخته بروید، باید علت خرابی آن را بشناسید و برطرف کنید. در غیر این صورت خیلی زود ممکن است شاهد سوختن فیوز تعویض شده باشید. ابتدا با استفاده از جداول فوق، فیوز قطعه مد نظر خود را پیدا کنید. سپس به‌سراغ جعبه فیوز مربوط به آن بروید.

به‌کمک یک سکه، گیره درب جعبه فیوز را بچرخانید و باز کنید. درون جعبه فیوز یک انبرک و تعدادی فیوز رزرو یا یدکی وجود دارد. ابتدا فیوز آسیب دیده را با استفاده از انبرک خارج کنید. سپس در بین فیوزهای رزرو، گزینه‌ای که از نظر آمپر با فیوز سوخته یکسان است را انتخاب و جایگزین کنید.

کلام پایانی

در این مطلب به معرفیجعبه فیوز 207پرداختیم. پیشنهاد می‌کنیم حتما چند فیوز یدکی تهیه کنید و درجعبه فیوز پژو 207قرار دهید. به‌این ترتیب می‌توانید در صورت سوختن فیوزها، خیلی سریع آن‌ها را جایگزین و مشکل را برطرف کنید. حتما در خرید فیوزها به‌سراغ محصولات استاندارد و باکیفیت بروید. فیوزهای غیراستاندارد در بازار وجود دارند که استفاده از آن‌ها می‌تواند برای ماشین مشکل‌زا باشد. همچنین هنگام تعویض فیوزهای پژو 207 به‌هیچ عنوان فیوزهای با آمپر پایین‌تر یا بالاتر را جایگزین فیوز سوخته نکنید.

کاور بهتر است یا سرامیک؟ برای محافظت از بدنه خودرو در برابر عوامل محیطی مانند رطوبت، اشعه ماورا بنفش خورشید و همچنین پوشاندن خط و خراش‌های احتمالی، باید به‌سراغ کاور یا سرامیک کردن بدنه ماشین بروید. البته قبل از آن لازم است که تفاوت کاور و سرامیک خودرو از نظر هزینه، نحوه نصب، مقاومت در برابر عوامل محیطی، زیبایی ظاهری و… بدانید. در این صورت می‌توانید با‌توجه‌به نیاز خود، خیلی راحت‌تر بین کاور و سرامیک انتخاب کنید. موضوع این مطلب، بررسیتفاوت سرامیک و کاور خودرواز جنبه‌های گوناگون است و دعوت می‌کنیم آن را از دست ندهید.

تفاوت کاور و سرامیک خودرو از نظر هزینه

اولینتفاوت کاور و سرامیک خودرودر اختلاف قیت بسیار زیاد آن‌ها است. هزینه سرامیک خودرو به‌صورت سه لایه با بهترین محصولات موجود در بازار چیزی در پاییز 1403، چیزی در حدود 10 میلیون تومان است. این در حالی است که کاور بدنه خودرو بسته به نوع آن (هاچ‌بک، سدان، کراس اور و شاسی بلند) حدود 90 تا 110 میلیون تومان هزینه در بر دارد. بنابراین اولین و مهم‌ترین نکته‌ای که برای انتخاب بین کاور و سرامیک باید مد نظر قرار دهید، اختلاف قیمت زیاد بین آن‌هاست.

تفاوت سرامیک و کاور خودرو از نظر مقاومت در برابر خط و خش

اگر محافظت از بدنه ماشین در برابر خط و خش برای شما خیلی مهم است، باید توجه داشته باشید که کاور خودرو عملکرد به‌مراتب بهتری از خود نشان می‌دهد. کاورهای موجود در بازار با ضخامت‌های گوناگون بین 900 تا 2000 میکرون تولید می‌شوند. بدیهی است که هرچه کاور با ضخامت بیشتری انتخاب کنید، کیفیت محافظت از بدنه در برابر خط و خش هم بالاتر می‌رود. این در حالی است که سرامیک تنها در برابر خط و خش‌های جزئی از بدنه ماشین محافظت می‌کند.

تفاوت کاور و سرامیک خودرو از نظر حفاظت در برابر مواد شیمیایی و نور خورشید

به‌طورکلی کاور و سرامیک، پوشش محافظ در برابر مواد شیمیایی و اشعه ماورا بنفش خورشید ایجاد می‌کنند. اگر کنجکاو هستید که عملکرد کدامیک از آن‌ها در برابر مواد شیمیایی و نور خورشید بهتر است، باید اشاره کنیم که معمولا سرامیک دست برتر را دارد.

تفاوت سرامیک و کاور ماشین از نظر طرح و رنگ

تفاوت کاور و سرامیک خودرواز نظر شکل و شمایل ظاهری هم حائز اهمیت است. کسانی که اهمیت بیشتری برای زیبایی ظاهری بدنه خودرو قائل هستند، معمولا به‌سراغ کاور می‌روند. کاورها در مدل‌های مختلف شفاف و رنگی تولید و عرضه می‌شوند. در عین حال، بسته به‌سلیقه می‌توانید از کاورهای مات یا براق برای خودرو استفاده کنید. هرچند سرامیک هم سطح شفاف و براق برای بدنه خودرو به‌ارمغان می‌آورد؛ اما از نظر زیبایی ظاهری قابل مقایسه با کاور نیست.

مطالعه بیشتر: مدارک لازم برای گواهینامه رانندگی چیست؟ - شهر ماشین

تفاوت کاور و سرامیک خودرو از نظر خاصیت آب‌گریزی

سرامیک خودروخاصیت آب‌گریزی دارد. البته مشروط بر آنکه اجرای سرامیک با رعایت تمام اصول مورد نیاز صورت گرفته باشد. بعد از اجرای سرامیک می‌توانید تست آب گریزی را انجام دهید و با شیلنگ روی بدنه خودرو آب بریزید. به‌هیچ‌عنوان نباید شاهد تجمع قطرات آب روی سطح بدنه خودرو باشید؛ چراکه پوشش پلیمری ایجاد شده برای قطرات آب کاملا لغزنده است.

در حالت عادی، کاور خودرو خاصیت آب‌گریزی ندارد. این در حالی است که برخی از برندها در بازار یافت می‌شوند که این خصوصیت را به‌عنوان یک مزیت رقابتی به‌محصولات خود افزوده‌اند. همچنین تجربه نشان می‌دهد که میزان جذب گرد و غبار و همچنین باقی ماندن اثر لکه روی سرامیک در مقایسه با کاور کمتر است.

تفاوت سرامیک و کاور خودرو از نظر قابلیت ترمیم

در بین انواع سرامیک بدنه خودرو، تعداد محدودی از برندها هستند که محصولات خود را با ویژگی قابل ترمیم روانه بازار می‌کنند. در ترکیب این محصولات از کوارتز استفاده می‌شود که هم آب‌گریز است و هم قابلیت خود ترمیم شوندگی را ایجاد می‌کند. این در حالی است که نوع مواد تشکیل‌دهنده انواع کاور خودرو به‌گونه‌ای است که در برابر ساییدگی و خط و خراش کاملا قابلیت ترمیم دارند.

فرض کنید خط و خش‌هایی روی سطح کاور ایجاد شده است. کافی است که خودرو را برای چند دقیقه زیر نور خورشید با دمای حداقل 40 درجه سانتی گراد قرار دهید یا برای مدت کوتاهی حرارت مستقیم سشوار را روی سطح بدنه خودرو اعمال کید. به‌همین راحتی، کاور ترمیم می‌شود. در حالت عادی، سرامیک دارای چنین ویژگی نیست.

تفاوت کاور و سرامیک خودرو از نظر ماندگاری

تفاوت کاور و سرامیک خودرو از نظر ماندگاری یکی از دلایل انتخاب سرامیک از سوی برخی راننده‌ها است. همان‌طور که اشاره کردیم، هزینه کاور خودرو بیشتر از سرامیک است. این در حالی است که تجربه نشان می‌دهد ماندگاری کاور ماشین در مقایسه با سرامیک کمتر است.معمولا در یک بازه زمانی 3 تا 5 ساله باید کاور برداشته و تعویض شود.

این در حالی است که پوشش سرامیک دائمی است و برداشتن آن چالش‌های بسیار زیادی به‌همراه دارد. چراکه اساسا، سرامیک نوعی پوشش پلیمری با حالت مایع یا خمیری شکل است که روی سطح بدنه اعمال شده و با رنگ وارد واکنش شیمیایی می‌شود. به‌این‌ترتیب یک لایه هیدروفوبیک نازک را ایجاد می‌کند. به‌زبان ساده باید بگوییم که سرامیک تبدیل به جزئی از رنگ بدنه ماشین می‌شود.

فراموش نکنید که در مناطق با آب‌وهوای بسیار گرم، توصیه می‌شود به‌جای سرامیک، کاور خودرو را انتخاب کنید. چراکه حرارت بالا در طولانی مدت، ترکیبات شیمیایی سرامیک با رنگ بدنه ماشین را به‌هم می‌زند.

مطالعه بیشتر: معرفی بهترین ساکشن روغن گیربکس اتوماتیک - شهر ماشین

تفاوت سرامیک و کاور خودرو از نظر تعویض پلاک ماشین

براساس قانون، خودروهای دارای پوشش کاور روی بدنه، تعویض پلاک نمی‌شوند. دلیل اصلی این موضوع، عدم امکان تشخیص رنگ بدنه ماشین در صورت داشتن کاور است. بنابراین اگر خودروی شما دارای کاور است، برای فروش و انجام کارهای تعویض پلاک باید آن را جدا کنید. این در حالی است که برای خودروهای با پوشش سرامیک بدنه، محدودیت تعویض پلاک وجود ندارد.

مزایا و معایب کاور و سرامیک خودرو در یک نگاه

در جدول زیر می‌توانید خلاصه همه آنچه در خصوصتفاوت کاور و سرامیک خودروذکر کردیم را مشاهده کنید.

کلام پایانی

در این مطلب به بررسیتفاوت کاور و سرامیک خودرواز جنبه‌های گوناگون پرداختیم. همان‌طور که شاهد بودید، کاور خودرو از نظر مقاومت در برابر خط و خراش، تنوع طرح و رنگ، زیبایی ظاهری و قابلیت ترمیم دست برتر را دارد. این در حالی است که نقاط قوت سرامیک خودرو مربوط به هزینه کمتر، آب‌گریزی و ماندگاری بیشتر است. در نهایت، با در نظر گرفتن مجموعه نکاتی که در این مطلب مرور کردیم، به‌نظر شما کاور بهتر است یا سرامیک؟

به جرأت می‌توان ادعا کرد که لاستیک خودرو مهم‌ترین بخش هر اتومبیل محسوب می‌شود؛ زیرا اگر یک خودرو فاقد لاستیک باشد، به هیچ عنوان به حرکت درنمی‌آید و عملا ماهیت وجودی آن زیر سوال می‌رود. لاستیک خودرو باید همیشه در حالت بالانس قرار داشته باشد و میزان آج آن در حد استاندارد باشد، در غیر این صورت باید با نمونه نو تعویض شود. هزینه تعویض و بالانس لاستیک با توجه به سایز و نوع برند و کیفیت جنس می‌تواند متفاوت باشد. در این مقاله نرخ خدمات لاستیک شامل اجرت تعویض لاستیک و بالانس به همراه قیمت لاستیک‌های پرفروش بازار را به اطلاع شما می‌رسانیم. با مجله خودرو همراه مکانیک همراه باشید.

خرید خودرو

هزینه تعویض و بالانس لاستیک خودرو در سال 1404

هزینه تعویض و بالانس لاستیک خودرو در وهله اول به سایز آن بستگی دارد. همچنین معمولا هزینه تعویض و بالانس لاستیک خودروهای شاسی بلند در مقایسه با سدان‌ها بیشتر است. در خرداد ماه 1404 اجرت تعویض، پنچرگیری و بالانس لاستیک خودرو به‌صورت زیر است:

قیمت لاستیک ایرانی در خرداد 1404

جدول زیر کمک می‌کند تا حدود قیمت انواع لاستیک ایرانی در خرداد ماه 1404 را بدانید.

مطالعه بیشتر: مدارک مورد نیاز برای معاینه فنی خودرو چیست؟ - شهر ماشین

قیمت لاستیک خارجی در خرداد 1404

جدول زیر کمک می‌کند تا حدود قیمت انواع لاستیک خارجی در خرداد ماه 1404 را بدانید.

مطالعه بیشتر: شماره گواهینامه چیست و چگونه آن را دریافت کنیم؟ - شهر ماشین

نکات نگهداری از لاستیک خودرو

لاستیک خودرو سهم بالایی در ارتقای کیفیت سواری اتومبیل ایفا می‌کند، به نحوی که اگر از تایرهای خشک و کم‌کیفیت استفاده کنید، میزان کوبش درون کابین و آسایش سواری تا حدی زیادی از شما سلب خواهد شد. لاستیک‌های بسیار نرم هم گرچه سواری آسایش‌بخشی‌تری ارائه می‌دهند اما طول عمر کوتاهی دارند و هزینه نگهداری و تعویض آنها بالاتر از دیگر موارد خواهد بود.

درمجموع توصیه می‌شود که از لاستیک‌های با ماندگاری مناسب به همراه نرمی قابل قبول استفاده کنید تا از هر دو مزیت این‌گونه لاستیک‌ها در بحث نرمی و همچنین طول عمر بهره‌مند شوید.

همچنین هنگام خرید لاستیک حتما به تاریخ انقضای آن دقت کنید؛ چراکه لاستیک‌های کهنه معمولا قابلیت ارتجاعی خود را تا حد زیادی از دست می‌دهند و امکان ترکیدگی آنها در طول حرکت بیشتر خواهد شد. ضمنا نوع آج لاستیک در میزان مصرف سوخت و همچنین میزان چسبندگی و پایداری خودرو کاملا تاثیرگذار خواهد بود که هنگام خرید لاستیک باید به آن توجه کافی نشان دهید.

قیمت روز خودرو

متاسفانه برخی صاحبان خودرو صرفا با مشاهده آج نسبتا سالم روی لاستیک‌های کارکرده اتومبیلشان گمان می‌کنند که تایرها سالم است و نیاز به تعویض ندارد. این در حالی است که امکان دارد تاریخ انقضای آنها گذشته باشد و در طول حرکت دچار ترکیدگی یا پارگی شوند. واضح است که این قضیه می‌تواند از لحاظ ایمنی و سلامت سرنشینان مشکلات جدی در پی داشته باشد. بنابراین توصیه می‌شود حتما لاستیک‌های خودرو را نهایتا طی ۳ تا ۴ سال، حتی در صورت سالم بودن آج با نمونه‌های جدید جایگزین کنید تا احتمال ترکیدگی آنها در طول حرکت به حداقل برسد و سلامت جانی شما از این جهت تا حد امکان حفظ شود.

تولید لاستیک از چه زمانی در ایران آغاز شد؟

تایر یا لاستیک یکی از لوازم مصرفی خودرو است که به طور مرتب نیاز به تعویض دارد. تایرها همانند بسیاری دیگر از قطعات خودرو، دوره تکامل طولانی را طی کرده‌اند تا در نهایت به شکل امروزی تبدیل شده‌اند. تولید لاستیک در ایران سال‌ها پس از ورود اولین خودرو در میانه‌های دهه 1340 خورشیدی آغاز شد و از آن زمان تاکنون، شرکت‌های بزرگ و کوچک مختلفی به جرگه تولیدکنندگان لاستیک در ایران پیوسته‌اند.

بهترین برند لاستیک ایرانی، برندهای باکیفیت

همان‌طور که در قسمت قبل اشاره شد، برندهای ایرانی مختلفی در حوزه تولید لاستیک فعال هستند، اما در این بین دو برند بارز و کویر تایر نام خود را با کیفیت در اذهان مشتریان ایرانی ماندگار کرده‌اند. البته تولیدات این دو برند نسبت به سایر محصولات ایرانی قیمت بالاتری دارند و برای خرید آن‌ها به بودجه بیشتری نیاز خواهید داشت.

شرکت تولید لاستیک بارزفعالیت خود را از دهه 1360 با نام صنایع لاستیک سیرجان آغاز کرد و در دهه 1380 و پس از چند تغییر، بارز نام گرفت. شرکت بارز برای چند سال پیاپی به عنوانپرفروش ترین لاستیک ایرانیدست یافت و همچنان یکی از برندهای مطرح در بازار تایر کشور است. تولیدات بارز شامل انواع تایر خودروهای سبک و سنگین می‌شوند. خط تولید بارز براساس فناوری کنتیننتال آلمان بنیان نهاده شد و همین مساله سبب شده تا مشتریان این برند با مفهوم کیفیت بشناسند.

دیگر تولیدکننده تایر ایرانی که طی سالیان اخیر به عنوان بهترین برند لاستیک ایرانی نزد اهالی بازار شهرت دارد، شرکت کویر تایر است. این شرکت فعالیت خود را از اواخر دهه 70 خورشیدی در بیرجند آغاز کرد و به مرور بین اهالی بازار شهرت یافت. تولیدات کویر تایر از نظر قیمت هم‌سطح محصولات بارز هستند و طی چند سال اخیر به شدت نظر مثبت مالکان خودروها را به سمت خود جلب کرده‌اند.

بزرگترین نقطه قوت دو برند بارز و کویر تایر که موجب شده آن‌ها در لیست بهترین برند لاستیک ایرانی قرار گیرند و فروش مناسبی داشته باشند، تولید تایرهای مختلف براساس یک رینگ است. با توجه به این‌که اکثر تولیدات خودروسازان را محصولات متعلق به سال‌ها پیش تشکیل می‌دهند، استفاده از لاستیک‌های پهن‌تر موجب افزایش چسبندگی و بهبود هندلینگ آن‌ها می‌شود. تایرهای پهن‌تر نسبت به لاستیک‌های استاندارد خودروهای ایرانی اندکی گران‌تر هستند، اما هر دو شرکت کویر تایر و بارز این نوع از لاستیک را در سبد محصولات خود ارائه کرده‌اند.

برندهای خوش‌قیمت لاستیک ایرانی

لزوما نمی‌توان عنوان بهترین برند لاستیک ایرانی را تنها به تولیدکنندگان باکیفیت ارائه داد، چرا که در شرایط فعلی بازار برندهای خوش‌قیمت نیز در رده پرفروش‌ ترین لاستیک ایرانی قرار می‌گیرند. دو برند ایران تایر و یزد تایر در این زمینه شاخص هستند، چرا که محصولاتی خوش‌قیمت را روانه بازار می‌کنند.

برای رانندگان فعال در سرویس حمل و نقل عمومی یا رانندگان فعال در سامانه‌های تاکسی آنلاین، وجود تایرهای خوش‌قیمت و بادوام اهمیت دارد. این گروه از مصرف‌کنندگان به دلیل آن‌که ناچار به تعویض لاستیک‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه هستند، اهمیت زیادی برای قیمت لاستیک قائل‌اند و به دنبال تایرهای خوش‌قیمت و البته بادوام می‌گردند.

ایران تایریکی از تولیدکنندگان قدیمی لاستیک در ایران است که فعالیت خود را از دهه 1340 آغاز کرده است. حجم تولیدات این شرکت به نسبت بالا است، اما قیمت مقرون‌به‌صرفه آن‌ها در مقایسه با برندهایی نظیر بارز و کویر تایر، سبب شده تا محصولات این شرکت را در لیست پرفروش ترین لاستیک ایرانی مشاهده کنیم. اکثر محصولات ایران تایر را لاستیک‌های سایز 13 الی 16 تشکیل می‌دهند که سایز مرسوم لاستیک در بین خودروهای داخلی است.

مجتمع صنایع لاستیک یزد که با نام تجاری یزد تایر شناخته می‌شود، یکی دیگر از تولیدکنندگان لاستیک در ایران است که فعالیت خود را از دهه 1370 آغاز کرد. محصولات یزد تایر تناسب معقولی میان قیمت و کیفیت برقرار کرده‌اند و همانند ایران تایر، اکثر آن‌ها مناسب استفاده در خودروهای داخلی هستند.

دیگر برندهای تولیدکننده لاستیک در ایران

علاوه بر چهار برند تولیدکننده لاستیک در ایران که در بخش‌های قبلی به آن‌ها اشاره کردیم، دو برند دیگر نیز در این زمینه فعالیت می‌کنند که روزگاری به عنوان بهترین برند لاستیک ایرانی شناخته می‌شدند.

صنایع آرتاویل تایر که با برند لاستیک گلدستون نزد مشتریان ایرانی شناخته شده‌است، یکی دیگر از تولیدکنندگان بزرگ تایر در ایران است که این روزها محصولاتش را در خودروهای تحویلی ایران خودرو و سایپا می‌بینیم. این شرکت طی سال‌های اخیر به شدت محبوب مشتریان بوده است اما فشار رقبای جدیدی همچون بارز و کویر تایر، سبب شده تا این برند درخشش گذشته را نداشته باشد.

دیگر برند تولیدکننده تایر در ایران، لاستیک پیروزی است که یکی از برندهای قدیمی این حوزه محسوب می‌شود. لاستیک پیروزی در گذشته‌های دور برندی محبوب و پرفروش بود، اما امروزه حضور چشم‌گیری در بازار ندارد و به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان نیز نام لاستیک پیروزی را به فراموشی سپرده‌اند.

در لیست بهترین لاستیک ایرانی بهتر است اشاره‌‌ای هم به لاستیک دنا داشته باشیم؛ برندی که یکی از تولیدکنندگان انواع تایر در ایران است و این روزها کمتر اسمی از آن‌ شنیده می‌شود. شرکت لاستیک دنا فعالیت خود را از دهه 1350 خورشیدی آغاز کرد و عمده شهرت خود را در دهه 1380 به دست آورد، زمانی‌که تبلیغات انبوه تلویزیونی موجب شناخته شدن این برند از سوی مشتریان شدند. تایرهای تولید شده با برند دنا برای مدتی در لیست تایرهای دولتی قرار داشتند اما امروزه به سختی می‌توان آن‌ها را در بازار مشاهده کرد؛ بهتر است بدانید که کارخانه لاستیک دنا در استان فارس واقع شده است.

نصب اپ

جمع‌بندی، سوالات متداول در مورد لاستیک‌ ایرانی

همان‌طور که در ابتدای مقاله اشاره شد، بازار لاستیک ایران این روزها در شرایط خوبی به سر نمی‌برد. محدودیت واردات لاستیک‌های خارجی سبب شده‌است تا قیمت تایر از برندهای شناخته شده با افزایشی چندبرابری مواجه شود و انبوهی از تایرهای چینی نیز به بازار ایران هجوم بیاورند. در چنین شرایطی نیز برخی تایرهای ایرانی با مشکل کاهش کیفیت مواجه شده‌اند که این مساله در کنار افزایش قیمت آن‌ها، شرایط را برای مشتریان سخت‌تر کرده است.

• پرسش اول: آیا کیفیت تایرهای ایرانی با تایرهای خارجی برابری می‌کند؟

پاسخ این سوال قطعا خیر است. فرآیندهای تولید در کارخانه‌های تایر ایرانی در مقایسه با رقبای خارجی چندان به روز نیستند و در نهایت می‌توان تایرهای ایرانی را با لاستیک‌های اقتصادی چینی مقایسه کرد. اعمال تحریم‌های اقتصادی طی چند سال اخیر و کمبود مواد اولیه تولید تایر نیز سبب شده تا لاستیک‌های ایرانی با افت شدید کیفیت مواجه شوند. با این حال اختلاف قیمت قابل توجه بین تایرهای ایرانی و تایرهای خارجی، خرید آن‌ها را برای مشتری ایرانی توجیه پذیر جلوه می دهد.

• پرسش دوم، می‌توانیم از تایرهایی که با نرخ دولتی عرضه می‌شوند، استفاده کنیم؟

همزمان با آغاز بحران تایر و افزایش قیمت لاستیک در بازار ایران، سامانه‌ای برای ثبت نام متقاضیان لاستیک راه‌اندازی شد تا انواع تایر را با نرخ دولتی و ارزان‌تر از بازار در اختیار مصرف‌کنندگان قرار دهد. با این وجود چند نکته در مورد لاستیک‌های نرخ دولتی در بازار ایران مطرح هستند.

نخست آن‌که این تایرها از برندهای ارزان‌قیمت انتخاب شده‌اند و بنابراین کیفیت آن‌ها در حد و اندازه وجه پرداختی است. اگر مالک یک خودرو عمومی هستید یا در ناوگان تاکسی‌های آنلاین فعالیت می‌کنید و بودجه شما برای تعویض لاستیک محدود است، استفاده از این تایرها برای شما به صرفه خواهد بود. در غیر این‌صورت بهتر است تا قید خرید و استفاده از تایرهای نرخ دولتی را بزنید چرا که حادثه‌های مختلفی بر اثر کیفیت نازل تایرهای سهمیه‌ای گزارش شده است و استفاده از آن‌ها چندان معقول نخواهد بود.

• پرسش سوم، بین تایر خارجی سایز استاندارد و تایر ایرانی پهن، خرید کدام‌یک پیشنهاد می‌شود؟

اکثر خودروهای تولیدی در ایران از پلتفرم و فناوری متعلق به دهه 1980 یا 1990 میلادی بهره می‌برند. در این‌گونه خودروها استفاده از تایرهای پهن‌تر و بزرگتر فواید زیادی از جمله نرمی سواری و بهبود فرمان‌پذیری به همراه دارد. به همین دلیل اگر در موقعیتی قرار گرفتید که یک سوی آن تایر خارجی سایز استاندارد و سوی دیگر تایر ایرانی سایز پهن‌تر قرار دارد، تردیدی به دل راه ندهید و تایر ایرانی پهن‌تر را برای مصرف انتخاب کنید.

چنانچه قصد خرید خودرو یا مشاوره برای خرید خودرو دارید به لینکنمایشگاه آنلاین خودرو همراه مکانیکمراجعه کنید.

ماکسیما را می‌توانیم جزو معدود خودروهای بدون تاریخ مصرف بازار ایران بدانیم. چرا که بعد از گذشت 10 سال از توقف تولید کماکان در بازار پرطرفدار است و عده پرشماری ترجیح می‌دهند به جای یک چینی صفر کیلومتر به سراغ این پیرمرد اصیل ژاپنی بروند. به همین بهانه تصمیم گرفتیم تا بار دیگر نگاهی بهمشخصات فنی نیسان ماکسیماداشته باشیم و مزایا و معایب این سدان جذاب را مرور کنیم. اگر شما هم به اصالت بیش‌تر از مد روز بودن اهمیت می‌دهید و تصمیم بهخرید ماکسیمادارید، در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی و بررسی طراحی نیسان ماکسیما

نیسان ماکسیمایی که ما در ایران داریم با ماکسیما بازار جهانی تفاوت دارد و در اصل محصول دیگری از نیسان با نام سِفیرو (Cefiro) است. نسل سوم نیسان سفیرو که با کد A33 شناخته می‌شود و بین سال‌های 1998 تا 2004 روی خط تولید بود؛ بسته به بازار هدف با نام‌های مختلفی ‌عرضه می‌شد که برای بازار کشور ما نام ماکسیما انتخاب شد. جالب است بدانید که این خودرو در بازار آمریکای شمالی با برند لوکس نیسان یعنی اینفینیتی و نام اینفنیتی i30 (1998 – 2001) و i35 (2002 – 2004) به فروش می‌رسید.

خرید خودرو

ماکسیما از سال 1381 با دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک روی خط مونتاژ پارس خودرو آمد و علی‌رغم قیمت بالا نسبت به شرایط آن زمان، با استقبال مناسبی روبه‌رو شد. چرا که چند سالی از ممنوعیت واردات خودرو می‌گذشت و بازار به شدت تشنه یک خودرو مدرن و به روز بود. از اواخر سال 1383 مجدداً واردات خودرو آزاد و نیسان ماکسیما پارس خودرو با رقبای وارداتی قَدَری مثل تویوتا کمری و هیوندای سوناتا مواجه شد اما ماکسیما در همین مدت نه چندان طولانی جای پای خود را در بازار محکم کرده بود و کماکان عده زیادی از خریداران ترجیح می‌دادند به دلایلی مثل پیشرانه پرقدرت و قیمت ارزان‌تر، این خودرو را به جای رقبای پرآپشن وارداتی انتخاب کنند.

قرارداد پارس خودرو و نیسان برای مونتاژ ماکسیما 10 ساله بود و با پایان این قرارداد در سال 1391، ماکسیما هم به پایان راه خود در بازار ایران رسید و نیسان تیانا جای آن را در خط مونتاژ پارس خودرو گرفت. اما دوره تولید تیانا کوتاه بود و این خودرو نتوانست حتی سایه‌ای از موفقیت maxima را تکرار کند.

قیمت روز خودرو

نزدیک به دو دهه و نیم از طراحی اولیه این ماشین می‌گذرد و قطعاً ظاهر این خودرو در مقابل خودروهای امروزی حرفی برای گفتن ندارد اما اگر با همان متر و معیارهای دهه 90 میلادی به چهره ماکسیما نگاه کنیم، می‌توانیم آن را خودرویی زیبا و جذاب بدانیم. ماکسیما به دلیل طول زیاد بدنه و ابعاد بزرگ چراغ‌ها، چهره‌ای تقریباً لوکس و اشرافی دارد که البته المان‌هایی مثل بال عقب و رینگ‌های 5 پره آلومینیومی، اندکی چاشنی اسپرت هم به چهره آن افزوده است.

داخل کابین این خودرو هم با طرحی کاملاً ساده مواجه می‌شویم که جذابیت بصری چندانی ندارد اما کیفیت متریال داشبورد و به‌خصوص پارچه جیر استفاده شده برای روکش صندلی‌ و رودری‌ها مناسب است.

مشخصات فنی ماکسیما + تجربه رانندگی

موتور ماکسیمایک نسخه 6 سیلندر تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 200 اسب بخار و حداکثر گشتاور 290 نیوتن‌متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی به محور جلو این سدان محبوب منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد ماکسیما دنده‌ای به ترتیب برابر با 10.3 لیتر در صد کیلومتر و 8.4 ثانیه‌ است. نسخه اتوماتیک هم برای طی هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، 0.4 لیتر سوخت بیش‌تر نیاز دارد و 1.2 ثانیه هم دیرتر از برادر دنده‌ای خود از سرعت صفر به 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد.

نیسان ماکسیما پیشرانه سرحالی دارد و از نظر شتاب‌گیری می‌تواند خیلی از خودروهای جدیدتر را شکست دهد. البته نسخه اتوماتیک به دلیل 4 سرعته بودن گیربکس، شتاب معمولی‌تری دارد و اگر به دنبال رانندگی لذت‌بخش‌تری هستید بایستی به سراغ نسخه دنده‌ای بروید. کیفیت سواری این خودرو با توجه به بازهقیمت ماکسیما، برای سرنشینان جلو خیلی خوب و نرم است اما ساختار ساده سیستم تعلیق عقب باعث شده است تا ضربات نسبتاً زیادی از سطح مسیر به سرنشینان عقب منتقل شود. این تعلیق عقب ساده روی هندلینگ خودرو هم تأثیر منفی گذاشته است و اگر در مسیرهای پر پیچ‌وخم بخواهید از حد سرعت معمول فراتر بروید ممکن است قسمت عقب خودرو منحرف شود.

برای آشنایی بیش‌تر با مشخصات فنی نیسان ماکسیما می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

جدولمشخصات ماکسیما

مطالعه بیشتر: علت روشن نشدن چراغ های ماشین و نحوه رفع مشکل - شهر ماشین

آپشن‌های ماکسیما

لیست آپشن‌های ماکسیما شامل شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، CD چنجر 5 عددی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان هیدرولیک، قابلیت تنظیم گودی کمر صندلی راننده، مه‌شکن جلو، دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان، ترمز ABS و 2 ایربگ می‌شود که شاید برای سال 1381 قابل‌قبول بوده است اما در حال حاضر معمولی و در حد خودروهای اقتصادی بازار محسوب می‌شود. البته نباید این موضوع را فراموش کرد که فضای داخلی این خودرو به سبب طراحی لوکس در زمان معرفی و استفاده از دکوراتیو چوبی، همچنان چشم نواز بوده و با توجه به استفاده از صندلی های بزرگ و دوخت پارچه نرم، راحتی زیادی را در این بازه قیمتی در مقابل رقبا برای سرنشینان فراهم می‌کند.

ناگفته نماند که تعداد اندکی از این خودرو معروف به سری مولتی‌مدیا هم در بازار موجود است که به صورت فابریک به سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور 7 اینچی لمسی و دوربین دید عقب مجهز هستند.

مزایا ماکسیما

از مواردی مثل کابین و صندوق‌ بار جادار، کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین، عملکرد فنی مناسب و بازه قیمتی گسترده در بازار می‌توانیم به عنوان مهم‌ترین مزایا این خودرو یاد کنیم.

مطالعه بیشتر: نمایندگی‌های رتبه ممتاز ایران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش - شهر ماشین

معایب ماکسیما

لیست معایب این ماشین هم شامل مواردی مثل آپشن‌های اندک، مصرف سوخت بالا در شهر، هندلینگ نه چندان خوب و کوبش‌های قسمت عقب در دست‌اندازها می‌شود.

جمع بندی بررسی مشخصات ماکسیما

در پایان بررسیمشخصاتماکسیماباید بگوییم که این خودرو علی‌رغم گذشت سال‌ها از توقف تولید، کماکان ارزش خرید نسبتاً بالایی دارد و می‌تواند برای افرادی که چندان در قید و بند ظاهر به‌روز و آپشن‌های فانتزی نیستند گزینه‌ای بهتر از خودروهای داخلی یا چینی صفر کیلومتر باشد. فقط اگر قصد خرید ماکسیما را دارید با توجه به کارکرد بالا اکثر نسخه‌ها و هزینه نه‌چندان ارزان تعمیرات این خودرو، حتماً خودرو را به کارشناس‌های خبره نشان دهید و از سلامت فنی آن مطمئن شوید. اگر بودجه کافی برای خرید خودرو مورد نظر خود ندارید می‌توانید از طرحخرید اقساطی خودروشرکت همراه مکانیک بهره مند شوید.

سوالات متداول

1. ماکسیما چند اسب بخار است؟

صحبت درباره مزایا و معایب خودروها همواره یکی از چالش‌برانگیز‌ترین بحث‌ها در بین علاقه‌مندان به این حوزه است. معمولا وقتی بحث کارشناسی به میان می‌آید، نمی‌توان با قطعیت یک خودرو را رد یا تایید کرد. بلکه باید عملکرد آن را در بخش‌های مختلف به‌تفکیک زیر ذره‌بین برد تا در نهایت قضاوت منطقی صورت بگیرد. در این مطلب به‌سراغ بررسیمزایا و معایب ام وی ام 315خواهیم رفت. خودرویی چینی که بیش از یک دهه از حضور آن در ایران می‌گذرد و به همین دلیل می‌توان نگاه کارشناسی دقیقی به نقاط ضعف و قوت آن انداخت. اگر هنوز بینخرید MVM 315و سایر رقبای هم‌رده آن مردد هستید، پیشنهاد می‌کنیم تا پایان این مطلب با ما همراه باشید.

خرید خودرو

معرفی مدل‌های مختلف ام وی ام 315

MVM 315 یکی از قدیمی‌ترین و در عین حال پرفروش‌ترین خودروهای شرکت مدیران خودرو در بازار ایران است. کمپانی چینی چری این خودرو را نخستین بار در سال 2009 رونمایی کرد و با نام چری فالوین 2 در بازار چین و سایر کشورها به‌فروش رساند. مدیران خودرو در سال 1391 نخستین مدل ام وی ام 315 را در ایران مونتاژ و روانه بازار کرد. در طول سال‌های دهه 90 شمسی مدل‌های مختلفی از این خودرو توسط ام وی ام روانه بازار شد؛ اما مدلفیس لیفتMVM 315بیشترین توجه را به خود جلب کرد. این نسخه در سال 1394 در بازار عرضه شد.

قبل از بررسیمزایا و معایب ام وی ام 315باید به یک نکته مهم اشاره کنیم. هر چند این خودروی سواری در دو مدل سدان و هاچ‌بک وارد ایران شد؛ اما در حال حاضر تقریبا پیدا کردن مدل سدان آن مانند یافتن سوزن در انبار کاه است. تا قبل از سال 1395 گروه مدیران خودرو، ام وی ام 315 را در دو مدل ساده و اسپرت به‌فروش می‌رساند. در سال 95 تولید مدل ساده آن متوقف شد.

همچنین MVM 315 اسپرت نیز در دو مدل لاکچری و اکسلنت مونتاژ می‌شود. در سال 1398 با ام وی ام 315 نسخه دنده‌ای نیز خداحافظی کردیم. در سال‌های 1399 تا 1400 نیز نسخه پلاس این خودرو روانه بازار شد. این خودرو که از گیربکس اتوماتیک برخوردار بود، آپشن‌های بیشتری را نیز در خود جای داد. در واقع MVM 315 پلاس را می‌توان فیس لیفت شایسته‌ای از این خودرو چینی محبوب دانست.

در مدل لاکچری امکاناتی مانند مانیتور لمسی با قابلیت نویگیشن، دوربین عقب، دکمه‌های کنترلی روی فرمان برقی، بلوتوث، روکش چرمی صندلی‌ها و… اضافه شده است. همچنین در مدل اکسلنت نیز علاوه بر ویژگی‌های فوق، باربند ریلی و سیستم پخش VIFA نیز در خودرو نصب شده‌اند. آپشن‌های نسخه پلاس MVM 315 در مقایسه با سایر مدل‌ها از نظر کمیت و کیفیت بهبود پیدا کرده است. از جمله آپشن‌های جدیدی که در این نسخه اضافه شده‌اند، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سانروف
• فرمان برقی
• چراغ روشنایی در روز (Day Light)
• سنسور نور
• سنسور فشار باد لاستیک
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
• حالت رانندگی دوگانه اکو و اسپرت
• کروز کنترل
• گرم کن آینه‌های جانبی

حتما هنگام خرید ام وی ام 315 دقت کنید که کدام مدل این خودرو را انتخاب می‌کنید. از نظر مشخصات فنی و پیشرانه آسوده خاطر باشید؛ چراکه یکی از معایب ام وی ام 315 در مدل‌های مختلف، ثابت بودن توانایی فنی آن‌هاست.

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای H30 کراس - شهر ماشین

مشخصات ام وی ام 315 در یک نگاه

همان‌طور که گفتیم ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315) یکی از خودروهای هاچ‌بک و سدان چینی است که توسط شرکت مدیران خودرو در ایران عرضه شده است. این خودرو در طول سالیان متمادی با فیس‌لیفت‌ها و به‌روزرسانی‌های مختلفی به بازار ایران معرفی شده است. در ادامه جدول مشخصات ام وی ام 315 در حالت کلی و تفاوت‌های نسخه‌های مختلف آن را آورده‌ایم:

جدول مقایسه مشخصات ام وی ام 315 برای مدل‌های اصلی در ایران

• “نسخه‌های اولیه”شامل مدل‌هایی مثل MVM 315 هاچ‌بک (ساده)، MVM 315 سدان و MVM 315 اسپرت (هاچ‌بک اولیه) می‌شود.
• “هاچ‌بک جدید” (نیو فیس)همان مدلی است که از حدود سال 93 با تغییراتی در ظاهر (به خصوص جلوپنجره و چراغ‌ها) عرضه شد و در تیپ‌های ساده، لاکچری و اسپرت وجود داشت.
• MVM 315 پلاسجدیدترین و کامل‌ترین نسخه هاچ‌بک است که با گیربکس اتوماتیک و امکانات رفاهی بیشتر عرضه شده است.
• موتور همه مدل‌ها یکسان است،اما عملکرد کلی خودرو به دلیل تفاوت در گیربکس (دستی یا اتوماتیک) و وزن می‌تواند کمی متفاوت باشد.
• کیفیت متریال داخلیدر مدل‌های جدیدتر (به خصوص 315 پلاس) بهبود چشمگیری داشته است.

ام وی ام 315 چه مزایایی دارد؟

حالا باید به دنبال مزایا و معایب ام وی ام 315 برویم. در ابتدامزایای ام وی ام 315را بررسی می‌کنیم. توجه داشته باشید که وقتی پای کلماتی مانند مزایا و معایب به میان می‌آید، با مفاهیم نسبی سروکار داریم. به‌عبارت دیگر باید مزایا و معایب خودروی ام وی ام 315 را نسبت به خودروهای هم‌رده قیمتی خود بررسی کنیم. در بین خودروهای داخلیپژو 206و در میان خودروهای خارجی نیزلیفان ایکس 50به‌عنوان رقبای آن شناخته می‌شوند. با در نظر گرفتن این نکته مهم توجه شما را به مزایای ام وی ام 315 جلب می‌کنیم.

1. طراحی خارجی قابل قبول MVM 315

کمپانی چریدر تبلیغات خود برای رونمایی از ام وی ام 315 از تصویر نمادین نهنگ استفاده کرد. واقعیت این است که در طراحی نمای جلوی این خودو تا حدی از نهنگ الگوبرداری شده است. چراغ‌های جلوی آن مانند چشمان نهنگ حالت کشیده دارد. رینگ‌های سایر 15 اینچ با 10 پره ساخته شده از جنس آلومینیوم برای این خودرو استفاده می‌شود.

نمای عقب آن نیز طبق عادت چینی‌ها تقریباکپی‌برداری ازBMWسری یکاست. در نمای جانبی خودرو نیز سعی شده با استفاده از خطوط هندسی، جلوه زیباتری برای آن ایجاد شود. در مجموع مانند سایر خودروهای چینی، ام وی ام 315 نیز نمره قابل قبولی دریافت می‌کند.

2. طراحی داخلی جادار در ردیف مهم‌ترین مزایای ام وی ام 315

بررسی مزایا و معایب ام وی ام 315 برای خانواده‌ها بدون نگاه به موضوع جادار بودن خودرو کامل نمی‌شود.علی‌رغم اینکه با یک خودرو هاچ‌بک سروکار داریم، ام وی ام 315 در مقایسه با پژو 206 کابین و صندوق عقب به‌مراتب بزرگ‌تری دارد. به همین دلیل خودرویی مناسب برای خانواده‌ها به‌شمار می‌رود.

3. سیستم تعلیق نرم MVM 315

یکی از بهترین موضوعات در تجربه رانندگی با ام وی ام 315 بدون تردید،سیستم تعلیق نرمآن است. این موضوع در احساس راحتی برای راننده در طول نشستن پشت فرمان خودرو اهمیت زیادی دارد. چسبندگی لاستیک‌های خودرو روی سطح جاده در وضعیت مطلوبی قرار دارد. البته سیستم تعلیق نرم خودرو تا حدی روی هندلینگ این خودرو تاثیر منفی گذاشته است که در ادامه بیشتر به آن می‌پردازیم.

4. مصرف سوخت مناسب ام وی ام 315

در فهرست مزایا و معایب MVM 315 نمی‌توان از کنار مصرف سوخت این خودرو به‌سادگی عبور کرد. باک بنزین ام وی ام 315 چیزی در حدود 50 لیتر ظرفیت دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز چیزی در حدود6.5 لیتر در 100 کیلومتراست. هرچند در مقایسه با خودروهای روز دنیا مصرف بالاتری دارد؛ اما نسبت به خودروهای حاضر در بازار ایران عملکرد مناسبی را از این حیث نشان می‌دهد. که این عامل می‌تواند بر فروش این خودرو را راحت تر کند.

فروش خودرو

مطالعه بیشتر: بهترین مکمل بنزین برای ال نود L90 - شهر ماشین

معایب ام وی ام 315 چیست؟

به قسمت جذاب و بحث برانگیز ماجرا یعنیمعایب ام وی ام 315رسیدیم. رسیدن به درک درست از معایب یک خودرو در تصمیم‌گیری برای خرید آن اهمیت زیادی دارد. بنابراین دعوت می‌کنیم که با دقت زیاد نکاتی که در این بخش از مطلب مزایا و معایب ام وی ام 315 ذکر می‌کنیم، توجه نمایید.

1. پیشرانه معمولی، در صدر فهرست معایب ام وی ام 315

ام وی ام 315 از یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر و 16 سوپاپ برخوردار است. حداکثر قدرت موتور این خودرو 107 اسب بخار و همچنین بالاترین گشتاور آن نیز 140 نیوتن متر است. بر این اساس باید توجه داشته باشید که با خودرویی کاملا معمولی از نظر مشخصات فنی روبه‌رو هستید.در بین موتورهای داخلی، TU5 که روی پژو 206 و پرشیا نصب می‌شوند تقریبا مشخصات یکسانی با موتور MVM 315 دارند. برخی از رانندگان این خودرو از مشکل صدای زیاد موتور در کابین نیز گلایه‌مند هستند. هرچند این موضوع عمومیت ندارد.

2. شتاب‌گیری ضعیف MVM 315

رانندگان جاده در بررسیمزایا و معایب ام وی ام 315روی موضوع شتاب‌گیری خیلی حساس هستند. با توجه به مشخصات فنی پیشرانه ام وی ام 315، نمی‌توان انتظار شتاب‌گیری خیلی زیادی از این خودرو داشت. در آزمایش‌های شتاب‌‌گیری که از این خودرو به عمل آمده، بازه زمانی بین 15 تا 16 ثانیه برای پر کردن سرعت 0 تا 100 به دست آمده است. همچنین حداکثر سرعت این خودرو نیز 170 کیلومتر بر ساعت است. البته به‌عنوان یک خودرو شهری می‌توان نمره قابل قبولی به MVM 315 داد. هرچند که پژو 206 تیپ 5 عملکرد بهتری از این حیث نشان می‌دهد.

3. سیستم ترمز نه‌چندان قوی ام وی ام 315

یکی از مهم‌ترین بحث‌ها در زمینه مزایا و معایب ام وی ام 315، سیستم ایمنی آن است.این خودرو از ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای مجهز به ABS برخوردار است. به همین دلیل نمی‌توان انتظار عملکرد عالی سیستم‌های ترمز خودروهای جدید را از آن داشت.در مدل‌های جدید MVM 315 سیستم کنترل پایداری ESP نیز اضافه شده است. ایربگ‌ها نیز صرفا برای سرنشینان جلو در نظر گرفته شده‌اند. اهل فن معتقدند که سیستم ترمز 206 در مقایسه با ام وی ام 315 عملکرد بهتری دارد.

4. متریال بی‌کیفیت کابین داخلی MVM 315

یکی از مشکلات مشترک ام وی ام 315 با خودروهای داخلی، مواد اولیه بی‌کیفیت مورد استفاده در طراحی بدنه داخلی و داشبورد است. پلاستیک سخت و خشک برای ساخت در این خودرو استفاده شده است. البته این مشکل در رقبای دیگر ام وی ام 315 یعنی پژو 206 و لیفان ایکس 50 نیز وجود دارد.

5. دیسک و صفحه بی‌کیفیت ام وی ام 315

در بررسی مزایا و معایب ام وی ام 315 باید نگاهی بهاستهلاکخودرو نیز بیندازیم. تجربه نشان داده است که دیسک و صفحه ام وی ام 315 خیلی زودتر از سایر خودروها تمام می‌شوند. این موضوع جزء هزینه‌های مربوط به استهلاک ماشین به حساب می‌آید. به‌خصوص اگر از بازار دست دوم اقدام به خرید این خودرو می‌کنید، پیشنهاد ما این است که در همان ابتدا برای تعویض دیسک و صفحه اقدام کنید تا با مشکل خاصی روبه‌رو نشوید.

6. دید عقب محدود MVM 315

در طول مدت رانندگی با این خودرو هیچ‌گونه مشکلی از بابت دید در ناحیه جلو نخواهید داشت؛ اما دید عقب این خودرو خیلی مناسب نیست. بخشی از مشکل مربوط به طراحی صندوق عقب و بخشی دیگر نیز به هاچ‌بک بودن آن ارتباط دارد. البته پس از مدتی نشستن پشت فرمان ام وی ام 315 به این شرایط عادت خواهید کرد.

7. گیربکس نسبتا ضعیف ام وی ام 315

یکی از موضوعاتی که در طول رانندگی با ام وی ام 315 مشاهده می‌کنید،تعویض دنده نه‌چندان راحتاست. در ام وی ام 315 از گیربکس 5 سرعته دستی استفاده می‌شود. البته نمونه‌های اتوماتیک آن نیز وجود دارند که این مشکل در آن‌ها وجود ندارد. گیربکس دستی این خودرو اصطلاحا کمی سفت کار می‌کند. به همین دلیل برای جابجایی بین دنده‌ها شاید خیلی احساس راحتی نداشته باشید.

8. امکانات رفاهی MVM 315

برای ارزیابی کامل مزایا و معایب ام وی ام 315 باید به امکانات رفاهی آن نیز بنگریم. آینه‌های برقی، سانروف، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، سیستم نمایشگر 7 اینچی لمسی، صندلی چرم، سنسور و دوربین دید عقب و فرمان برقی از جمله مهم‌ترین امکانات این خودرو هستند. البته همان طور که اشاره کردیم، بسیاری از این امکانات مانند فرمان برقی صرفا درفول‌ترین تیپMVM 315یعنی مدل پلاس آن قرار دارند.

اساسا خودروهای چینی در بازار ایران به امکانات رفاهی مناسب و متنوع شناخته می‌شوند. ام وی ام 315 از قدیمی‌ترین خودروهای چینی در ایران به حساب می‌آید. به همین دلیل خیلی نمی‌توانید روی امکانات رفاهی آن حساب ویژه‌ای باز کنید. نمونه بارز این موضوع سیستم تهویه مطبوع دستی خودرو است که در مقایسه با خودروهای هم رده ضعیف‌تر است. در واقع به غیر جدید‌ترین تیپ این خودرو، آپشن‌های رفاهی مدل‌های قدیمی‌تر آن چندان چنگی به دل نمی‌زنند.

بالاخره ام وی ام 315 بخریم یا نه؟

مزایا و معایب ام وی ام 315 را بررسی کردیم. با توجه به آنچه درباره مزایا و معایب MVM 315 برشمردیم، زمان تصمیم‌گیری فرارسیده است.روی‌هم‌رفته ام وی ام 315 یکخودرو سواری خانوادگینسبتا مناسب برایرانندگی شهریبه حساب می‌آید. در بین معایبی که برای این خودرو برشمردیم، به جز سیستم ترمز ضعیف مابقی موارد در خودروهای هم‌رده قیمتی آن نیز تقریبا به چشم می‌خورند.

خرید اقساطی خودرو

نکته مهمی که باید مد نظر قرار دهید،بازار دست دوماین خودرو است. طبیعی است که در مقایسه با یک خودرو داخلی مانند پژو 206 بازار دست دوم ام وی ام 315 وضعیت ضعیف‌تری داشته باشد. اما در حال حاضر این خودرو در بازار ایران معامله می‌شود و حتی برای خرید لوازم یدکی آن نیز خیلی به زحمت نمی‌افتید.

آنچه باید دربارهمزایا و معایب ام وی ام 315بدانید را بررسی کردیم. حتما قبل از تصمیم‌گیری نهایی برای خرید این خودرو، نظرات تعدادی از صاحبان آن را نیز جویا شوید.

اگر تجربه رانندگی با این خودرو را دارید، آیا می‌توان موارد دیگری را به فهرست مزایا و معایب MVM 315 افزود؟ اصلا پاسخ شما به سوال ام وی ام 315 بخریم یا نه، چیست؟ نظرات و تجربیات خود را در این زمینه حتما با ما در میان بگذارید. برای اطلاع ازقیمت ام وی ام 315 هاچ بککلیک کنید.