یدک سنتر - صفحه 328

سایپا اطلاعیه مربوط به پیش فروش نوروز 1403 خود را منتشر کرده است. بر اساس این اطلاعیه عموم متقاضیان می‌توانند نسبت به ثبت نام در سامانه فروش اینترنتی برای خرید سه خودرو اطلس G، کوییک GX-L با ترمز ESC و ساینا اس با استاندارد 85 گانه اقدام کنند.

ثبت نام پیش فروش نوروز 1403 سایپا از ساعت 11 صبح روز پنج‌شنبه 17 اسفند آغاز می‌شود و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد. البته در اطلاعیه سایپا هیچ توضیحی درباره ظرفیت ثبت نام در این طرح ارائه نشده است. صفر تا صد فرآیند ثبت نام و واریز وجه برای خرید سه خودرو نامبرده از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا به نشانیsaipa.iranecar.comصورت می‌گیرد.

دو برنامه فروش با قیمت قطعی و علی‌الحساب برای سه خودرو اطلس G، کوییک GX-L با ترمز ESC و ساینا اس با استاندارد 85 گانه پیش‌بینی شده است. برنامه فروش فوق‌العاده با قیمت قطعی با موعد تحویل 90 روز کاری برگزار می‌شود که اطلاعات آن را در جدول زیر مشاهده می‌کنید.

علاوه بر آن برنامه پیش فروش سه خودروی فوق نیز با پرداخت مبلغ علی‌الحساب و موعد تحویل شهریور تا دی 1403 نیز همزمان فعال خواهد بود. در این برنامه قیمت نهایی معادلقیمت روز خودرودر زمان تحویل مندرج در قرارداد مشتریان محاسبه خواهد شد. در جدول زیر می‌توانید مبلغ علی‌الحساب هر یک از آن‌ها را مشاهده کنید.

عموم متقاضیان که شرایط زیر را دارند، می‌توانند در برنامه پیش فروش نوروز 1403 سایپا مشارکت کنند:

• حداقل سن 18 سال
• دارا بودن گواهینامه خودرو
• نداشتن پلاک انتظامی فعال
• عدم خرید خودرو از ایران خودرو سایپا طی 48 ماه گذشته
• عدم خرید خودرو از سایر خودروسازان طی 24 ماه گذشته

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید بهترین دیسک و صفحه پراید (بررسی کامل برندها و نکات کلیدی) - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: بررسی ون فوتون توآنو ایران خودرو دیزل (Foton Toano) - شهر ماشین

Kmc t8 یکی از محبوب‌ترین پیکاپ‌های دو دیفرانسیل حال حاضر بازار کشورمان است و علی‌رغم وجود رقبای متعدد، فروش خوبی را تجربه می‌کند. به همین بهانه امروز به سراغ بررسیمشخصاتkmc t8رفته‌ایم و می‌خواهیم این پیکاپ پرفروش کرمان موتور را بهتر بشناسیم.

اگر شما هم جزو علاقمندان به آفرود و طبیعت گردی هستید، در ادامه همراه ما باشید تا به صورت کامل بامشخصاتخودروkmc t8آشنا شویم.

خرید خودرو

معرفی kmc t8

قبل از پرداختن به مشخصات کی ام سی t8 بهتر است نگاهی مختصر به پیشینه این خودرو و حضورش در بازار ایران داشته باشیم. kmc t8 هم مثل سایر محصولات برند kmc در اصل محصولی از جک است و در بازار چین با نامجکt8شناخته می‌شود.

این پیکاپ دو کابین که سال 2018 معرفی و به بازار چین عرضه شده است، ازاواخر سال1399با نام kmc t8 روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد و پا به بازار ایران گذاشت. جک t8 در بازار چین با پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی و هم‌چنین آرایش تک یا دو دیفرانسیل به فروش می‌رسد که کرمان موتور نسخه بنزینی و دو دیفرانسیل آن را برای عرضه در بازار کشورمان انتخاب کرد.

مشخصات فنی kmc t8 در ابتدای عرضه به بازار کشورمان جذاب به نظر می‌رسید و این مسئله در کنار مواردی مثلظاهر قابل قبولنسبت به کلاس بدنه و خوش‌نامی جک در ایران، باعث شد تا kmc t8 به سرعت جای خود را در بازار باز و آمار فروش فراتر از تصوری را ثبت کند.

در حال حاضر هرچند پیکاپ‌های چینی پرتعدادی در بازار کشورمان حضور دارند و مشخصات kmc t8 دیگر جذابیت روزهای اول را ندارد اما هنوز هم این محصول کرمان موتور از نظرآمار فروشبرتر از اکثر رقبا است.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب سیستم تزریق سوخت مستقیم یا GDI - شهر ماشین

مشخصات kmc t8 از نظر ظاهری

درنمای جلوkmc t8 شاهد جلوپنجره‌ای بسیار بزرگ با رنگ مشکی و نوشته KMC با فونتی درشت هستیم که در ترکیب با کاپوت عضلانی و چراغ‌های نافذ، چهره‌ای پرابهت به این قسمت بخشیده است.

درنمای جانبیاثری از خشونت نمای جلو نمی‌بینیم و طراحان از خطوط منطقی و اتوکشیده استفاده کرده‌اند. اما خوش‌بختانه این موضوع به هماهنگی کلی طراحی لطمه نزده است و ظاهری مستحکم و متناسب با این کلاس را در ذهن می‌آورد.

نمای عقبkmc t8 هم به دلیل محدودیت‌های طراحی، مثل دیگر پیکاپ‌ها ساده است اما بازهم طراحان با ریزه‌کاری‌هایی در گرافیک چراغ‌ها سعی کرده‌اند کمی از این سادگی بکاهند.

طراحی کابینkmc t8 هم در عین سادگی نسبتاً جذاب است. نقطه قوت این داشبورد را می‌توانیم مجموعه غربیلک فرمان و صفحه نشان دهنده‌ها بدانیم که طرح مدرن و تاحدودی اسپرت دارند.

در مجموعه باید بگوییم که مشخصات ماشین kmc t8 از نظر ظاهری نسبت به کلاس بدنه قابل قبول است و این خودرو می‌تواند خود را به عنوان یکپیکاپ جوان‌پسندمطرح کند.

مشخصات kmc t8 از نظر فنی

Kmc t8 از یک پیشرانه2 لیتری توربوبا حداکثر قدرت 174 اسب بخار و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر بهره می‌برد که نیروی آن از طریق یک گیربکس6 سرعته دستیبه هر دو محور منتقل می‌شود.

سیستم دو دیفرانسیلkmc t8 هم از نوع پارت تایم (4WD) است و سه حالت 2H (تک دیفرانسیل عقب)، 4H (چهارچرخ محرک سبک) و 4L (چهارچرخ محرک سنگین) را دارد که به صورت برقی تنظیم می‌شود. علاوه بر این، kmc t8 ازقفل دیفرانسیل عقبهم بهره می‌برد که در صورت گیرکردن در معابر آفرودی و هرزگردی یکی از چرخ‌های عقب، به صورت اتوماتیک وارد عمل می‌شود و خودرو را از مهلکه نجات می‌دهد.

پیشرانه kmc t8 به دلیل ارائه حداکثر گشتاور در دور پایین (1800 دور)، چه در مسیرهای معمول و چه در آفرود توان مناسبی به این خودرو می‌دهد. اماباید kmc t8 را خودرویی مناسب آفرودهای سبک و نیمه سنگین بدانیم. چراکه در مسیرهای آفرودی سنگین و شیب‌های بسیار تند فشار زیادی به مجموعه انتقال قدرت آن وارد می‌شود و حتی امکان سوختن صفحه کلاچ وجود دارد.

البته پیمایشمسیرهای آفرودی سنگینبا kmc t8 غیرممکن نیست اما مهارت بالایی را از راننده می‌طلبد.

از دیگرمشخصات پیکاپkmc t8نیز می‌توانیم به حداکثر سرعت 150 کیلومتر بر ساعت و حداکثر ظرفیت حمل بار 840 کیلوگرمی اشاره کنیم. جالب است که برخی افراد در خصوص مشخصات کی ام سی t8 اتومات سؤال می‌پرسند اما kmc t8 اصلاً نسخه اتومات ندارد و اگر خواهان یک پیکاپ اتوماتیک از برند KMC هستید باید به سراغkmc t9بروید.

برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات فنی خودرو کی ام سی t8 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مشخصات kmc t8 از نظر آپشن

لیستامکاناتkmc t8شامل مواردی مثل کی‌لس استارتر، کروز کنترل، مالتی مدیا، سنسور پارک و دوربین دید عقب، تهویه مطبوع الکتریکی، چراغ‌های جلو زنون، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و… می‌شود که هرچند کمبودهایی دارد اما نسبت به یک پیکاپ قابل قبول است.

برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات کی ام سی t8 از نظر امکانات رفاهی و ایمنی می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مطالعه بیشتر: 7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند - شهر ماشین

کلام پایانی و بررسی ارزش خرید

مشخصات kmc t8 را باهم مرور کردیم و حالا وقت آن است که درخصوصارزش خریداین پیکاپ دو دیفرانسیل صحبت کنیم.

در مجموع می‌توانیم از مواردی مثل طراحی ظاهری نسبتاً جذاب، توان معقول پیشرانه، آپشن‌های قابل قبول، عملکرد خوب قفل دیفرانسیل عقب و بازار خرید و فروش مناسب به عنواننقاط قوتkmc t8یاد کنیم.

اما در مقابل، صندلی‌های خشک و عدم تاب آوری برخی قطعات فنی در شرایط سخت آفرودی هم مهم‌تریننقاطضعفاین محصول کرمان موتور هستند.

با این اوصاف باید بگوییم که اگر به دنبال یک پیکاپ دو دیفرانسیل برای مسیرهای خارج جاده‌ای نه چندان سنگین هستید کهخدمات پس از فروشگسترده‌ای داشته باشد و در صورت نیاز بتوانید آن را در کم‌ترین زمان ممکن به پول نقد تبدیل کنید، خرید kmc t8 گزینه معقولی خواهد بود. اما اگر سفرهای آفرودی سنگین را مدنظر دارید بهتر است بیش‌تر هزینه کنید و یک پیکاپ قوی‌تر بخرید.

قیمت kmc t8در چند وقت اخیر معمولاً نزولی بوده و همین مسئله، این خودرو را در محدوده قیمتی ارزنده‌ای قرار داده است. در ضمن معمولاً کرمان موتورشرایط فروش اقساطیهم برای kmc t8 اعلام می‌کند که می‌تواند فرصت مناسبی برای آن دسته از علاقمندان به پیکاپ‌های دو دیفرانسیل باشد که نقدینگی کافی در اختیار ندارند. برای دریافتکارشناسی خودرواز همراه مکانیک کلیک کنید.

در روز یکشنبه 7 اسفند 1402 کرمان موتور برای منتخبان سامانه یکپارچه عرضه خودروهای داخلی پیامکی ارسال کرده است. در قالب این طرح آن دسته از داوطلبان که برای خرید سه خودرو جک J4، کی ام سی X5 و جک S3 با موعد تحویل زمستان سال 1402 درخواست خود را ثبت کرده‌اند، مجاز به خرید خودرو هستند.

متقاضیان برای واریز وجه به منظور تکمیل وجه تا پایان روز9 اسفند 1402 فرصت دارند که با مراجعه بهسایت فروش اینترنتی کرمان موتور، ثبت نام خود را نهایی کنند. برنامه فروش هر سه خودرو جک J4، کی ام سی X5 و جک S3 به‌صورت نقدی و با قیمت قطعی اعلام شده است. در جدول زیر می‌توانید شرایط فروش هر یک از این خودروها را مشاهده کنید.

در اطلاعیه کرمان موتور ذکر شده که هزینه‌های مالیات، عوارض، بیمه شخص ثالث و هر هزینه دیگری که بر عهده مشتریان است، مطابق قانون 1402 محاسبه و در صورت تغییر در سال 1403، مابه‌التفاوت به مبلغ تعیین شده اضافه می‌شود.

مطالعه بیشتر: کارشناسی خودرو چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟ - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: علت کشیدن فرمان خودرو در حالت‌های مختلف - شهر ماشین

راز عملکرد موتور با راندمان مناسب در دو چیز نهفته است؛ اول ترکیب سوخت و هوا با نسبت صحیح و دوم تنظیم دقیق زمان جرقه‌زنی در محفظه احتراق. کامپیوتر خودرو (ECU) برای محقق کردن این دو هدف، نیاز به جمع‌آوری و پردازش اطلاعات از عملکرد بخش‌های مختلف موتور دارد.

در بین انواع سنسورهایی که وظیفه جمع‌آوری و ارسال سیگنال به ایسیو را بر عهده دارند، سنسور اکسیژن جایگاه ویژه‌ای دارد. خراب شدن سنسور اکسیژن در وهله اول نسبت ترکیب سوخت و هوا در موتور را برهم می‌زند. پس از این اتفاق مشکلات ریز و درشت دیگر، یکی پس از دیگری ظاهر می‌شوند. اهمیت این قطعه باعث شد تا در قالب یک مقاله به بررسی نشانه‌ها ودلایل خرابی سنسور اکسیژنبپردازیم. با مطالعه این مطلب تا پایان متوجه خواهید شد که چه زمانی باید برای تعویض سنسور اکسیژن اقدام کنید.

علت خرابی سنسور اکسیژن خودرو چیست؟

در ابتدا لازم است که به‌بررسیعلت خرابی سنسور اکسیژنخودرو بپردازیم. اولین نکته‌ای که باید مد نظر داشته باشید، این است که سنسور اکسیژن یک قطعه مصرفی مانند فیلتر روغن نیست. بلکه عمر مفید آن دست کم به اندازه نیمی از عمر مفید یک خودروی صفر است. بنابراین در حالت عادی شما تنها یکبار در طول رانندگی با یک خودرو نیاز به تعویض این قطعه خواهید داشت.

در عین حال ممکن است مشکلات دیگری باعث خرابی زودهنگام سنسور اکسیژن شوند. از جمله مهم‌ترین دلایل خراب شدن سنسور اکسیژن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• افزایش بیش از حد دمای گازهای آلاینده
• تجمع رسوب و آلاینده‌ها روی سطح سنسور
• خرابی واشر منیفولد اگزوز

در اینجا لازم است که هر یک از موارد فوق را به‌صورت جداگانه مورد بررسی قرار دهیم.

1- افزایش بیش از حد دمای گازهای آلاینده

سنسور اکسیژن به‌عنوان یک قطعه الکترونیکی آستانه تحمل دمای محدودی دارد.اگر به‌هر دلیل دمای گازهای آلاینده خروجی از موتور از محدوده مجاز بیشتر شود، این احتمال وجود دارد که قطعات موجود در مسیر خروج آلاینده‌ها مانند سنسور اکسیژن، آسیب ببینند.

2- تجمع رسوب و آلاینده‌ها روی سطح سنسور

بی‌کیفیت بودن بنزین یا بروز نشتی در بخش‌های مختلف خودرو ممکن است باعثخرابی سنسور اکسیژنشوند. بنزین بی‌کیفیت، کربن بیش از حدی در خود دارد. موضوعی که باعث تجمع رسوب در سطح سنسور می‌شود. نشتی سایر مایعات و تماس آن‌ها با سنسور هم می‌تواند زمینه‌ساز خرابی این قطعه باشد. هرچند که معمولا به‌دلیل موقعیت قرارگیری سنسور اکسیژن این اتفاق کمتر رخ می‌دهد.

3- خرابی واشر منیفولد اگزوز

آلاینده‌های خروجی از موتور باید در مسیر درست به سمت اگزوز هدایت شوند. در غیر این صورت ممکن است به قطعات دیگر آسیب بزنند. خراب شدن واشر منیفولد خروجی دود یا اگزوز، باعث تماس مستقیم سنسور اکسیژن با حجم بالایی از گازهای آلاینده می‌شود. موضوعی که احتمال خرابی این قطعه را در پی دارد.

[automoby_products]

مطالعه بیشتر: 11 علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل و راهکارهای آن - شهر ماشین

علائم خرابی سنسور اکسیژن کدامند؟

خیلی مهم است که شما در جایگاه یک راننده بتوانید تا حدی خرابی قطعات مختلف خودرو را تشخیص دهید. این موضوع به‌شما کمک می‌کند که عمق مشکلات به‌وجود آمده در ماشین را درک کنید. ضمن اینکه در مراجعه به‌تعمیرگاه با ارائه توضیحات بهتر در تشخیص و رفع هر چه بهتر ایرادات احتمالی کمک کنید.

باتوجه‌به اهمیت نقش سنسور اکسیژن در ماشین، خرابی این قطعه الکترونیکی، روی بخش‌های مختلفی از پیشرانه خودرو تاثیر می‌گذارد. به‌همین دلیل نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن در مقایسه با سایر حسگرهای خودرو، بیشتر هستند. از جمله مهم‌ترین مواردی که باید در این زمینه اشاره کنیم، عبارت‌اند از:

• روشن شدن چراغ چک موتور
• افزایش مصرف سوخت
• ریپ زدن ماشین
• خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز
• سروصدای غیرعادی موتور
• آسیب دیدن کاتالیست به‌دلیل گرمای بیش از حد موتور
• گاز نخوردن خودرو
• بالا بودن دور موتور در حالت درجا

در اینجا لازم است هر یک ازعلائم خرابی سنسور اکسیژنرا به‌صورت جداگانه بررسی کنیم؛ چراکه تجربه نشان داده بسیاری از نشانه‌های خرابی قطعات مختلف ماشین، شبیه به یکدیگر هستند. بنابراین بد نیست که موارد فوق را کمی بیشتر توضیح دهیم تا با جزئیات بیشتری در این زمینه آشنایی پیدا کنید.

روشن شدن چراغ چک موتور

روشن شدن چراغ چک موتور، اولین و جدی‌ترین نشانه‌ای است که برای خرابی هر یک حسگرهای ماشین از جمله سنسور اکسیژن رخ می‌دهد. بنابراین روشن شدن چراغ چک را نباید نشانه قطعی خراب شدن سنسور اکسیژن بدانید. در این مواقع دیاگ زدن کمک می‌کند تا ریشه مشکل شناسایی شود. کدهای خطای ارسالی از کامپیوتر خودرو به دستگاه دیاگ نشان می‌دهد که آیا سنسور اکسیژن خراب شده یا مشکل دیگری وجود دارد.

افزایش مصرف سوخت

خرابی سنسور اکسیژن و مصرف سوخت ماشین را باید به‌عنوان جدی‌ترین نشانه برای تشخیص این موضوع در نظر بگیرید. اگر میزان مصرف سوخت ماشین به‌صورت ناگهانی افزایش قابل توجهی پیدا کند، به‌احتمال زیاد مشکل مربوط به خراب شدن سنسور اکسیژن است.

همان‌طور که اشاره کردیم، خرابی این سنسور باعث می‌شود که نسبت ترکیب سوخت و هوا در محفظه احتراق به‌درستی تنظیم نشود. در نتیجه ورود سوخت اضافه به موتور را شاهد خواهیم بود. اتفاقی که باعث می‌شود مصرف سوخت به‌طور قابل توجهی افزایش پیدا کند.

ریپ زدن ماشین

بر هم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا باعث می‌شود که راندمان احتراق در موتور کاهش پیدا کند. در نتیجه این اتفاق بخش قابل توجهی از قدرت استاندارد و عادی موتور از دست می‌رود. گاهی اوقات این اتفاق با ریپ زدن ماشین حین حرکت همراه است. به‌عبارت دیگر شاهد کار کردن نامنظم موتور خودرو خواهید بود.

خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز

ورود سوخت بیش از حد به موتور در پیخرابی سنسور اکسیژن، موجب می‌‌شود که بنزین بیشتری در محفظه احتراق بسوزد. در این حالت طبیعی است که حجم آلاینده‌های تولید شده در موتور تا حدی افزایش پیدا می‌کند. این موضوع به‌شکل خروج دود سیاه غلیظ رنگ از موتور خودنمایی می‌کند.

یکی دیگر از مشکلاتی که در موتور رخ می‌دهد، احتراق ناقص است. در این حالت واکنش سوختن بنزین به‌طور کامل در محفظه احتراق صورت نمی‌گیرد. در نتیجه علاوه بر دی اکسید کربن، گازهای آلاینده دیگری مانند دی‌اکسید گوگرد نیز تولید می‌شوند. این آلاینده‌ها معمولا با بوی نامطبوع شبیه به تخم مرغ گندیده همراه هستند. کافیست چند لحظه پشت ماشین و در کنار اگزوز بایستید تا این بوی نامطبوع را استشمام کنید.

سروصدای غیرعادی موتور

همهعلائم خرابی سنسور اکسیژنریشه در به‌هم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا در موتور دارند. گاهی اوقات مقدار سوخت ورودی به موتور در مقایسه با هوا کمتر می‌شود. در نتیجه موتور با یک ترکیب سوخت و هوای رقیق روبه‌رو می‌شود. این موضوع علاوه بر کاهش قدرت موتور، باعث به‌گوش رسیدن صدایی شبیه به ضربه از ناحیه موتور می‌شود.

در مقابل این احتمال وجود دارد که سوخت به نسبت بیشتری از حد استاندارد با هوا ترکیب شود. در این حالت مخلوط بیش از حد غلیظ وارد موتور می‌شود. جالب است بدانید که ورود سوخت به‌میزان بیش از حد به موتور، باعث می‌شود که صدای دنگ دنگ ایجاد شود.

در نهایت شل شدن اتصالات سنسور اکسیژن، هرچند به‌منزله خرابی این قطعه نیست؛ اما باز هم باعث بروز مشکل می‌شود. یکی از این مشکلات، صدای تق تق است که از موتور به‌گوش می‌رسد.

آسیب دیدن کاتالیست به‌دلیل گرمای بیش از حد موتور

سنسور اکسیژن در مسیر خروج آلاینده‌ها به‌سمت اگزوز نصب می‌شود. در واقع این قطعه میزان اکسیژن موجود در آلاینده‌های خروجی از موتور را اندازه‌گیری می‌کند. علاوه بر این سنسور، یکی دیگر از قطعات مهم در مسیر خروج آلاینده‌ها، کاتالیست است. قطعه‌ای که در حالت عادی چیزی در حدود 80 تا 100 هزار کیلومتر عمر مفید دارد. وظیفه کاتالیست هم کاهش میزان آلاینده‌های مضر و خطرناک خروجی از موتور ماشین است.

جالب است بدانید که خراب شدن سنسور اکسیژن می‌تواند موجب آسیب دیدن کاتالیست هم شود. در حالت عادی هم گازهای آلاینده خروجی از موتور، دمای بالایی دارند.آسیب دیدن سنسور اکسیژن باعث می‌شود که به‌یکباره دمای عملکرد موتور هم به‌طور غیرعادی افزایش پیدا کند.در این حالت دمای گازهای آلاینده نیز بیش از پیش افزایش می‌یابد. این اتفاق باعث می‌شود که احتمال آسیب دیدن کاتالیست ناشی از قرار گرفتن در معرض حرارت بیش از حد و آلایند‌ه‌های غلیظ در حجم بالا وجود داشته باشد.

گاز نخوردن خودرو

برهم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا در پی خرابی سنسور اکسیژن، باعث می‌شود که ایسیو در تنظیم زمان دقیق عملیات احتراق در موتور هم دچار مشکل شود. وقتی شما پدال گاز را فشار می‌دهید، در حالت عادی فاصله زمانی بین هر چه احتراق کوتاه‌تر می‌شود. در نتیجه امکان تولید قدرت بیشتر برای افزایش شتاب ماشین فراهم می‌شود.

این در حالی است کهبا خرابی سنسور اکسیژن عملا تنظیم زمان جرقه‌زنی به‌هم می‌ریزد. در نتیجه ممکن است با فشار دادن پدال گاز، شاهد افزایش سرعت ماشین نباشید. به این اتفاق در اصطلاح، گاز نخوردن ماشین می‌گویند.

بالا بودن دور موتور در حالت درجا

یکی دیگر ازنشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن، بالا بودن دور موتور در حالت درجا است. در حالت عادی وقتی ماشین روشن است و حرکت نمی‌کند، باید دور موتور در محدوده 1000 RPM باشد.خراب شدن سنسور اکسیژن باعث می‌شود که ایسیو در تشخیص وضعیت قرارگیری ماشین با مشکل روبه‌رو شود. به‌همین دلیل ممکن است با فرض اینکه ماشین در حال حرکت است، دور موتور را بالاتر نگه دارد.

خرابی سنسور اکسیژن چه پیامدی دارد؟

یکی از جدی‌ترین دلایل رد شدن رانندگان در فرآیند دریافت معاینه فنی، خرابی سنسور اکسیژن است. در این حالت به‌دلیل بالا بودن حجم آلاینده‌های خروجی از اگزوز در مقایسه با محدوده مجاز، ماشین در تست رانندگی برایمعاینه فنیرد می‌شود. از طرفی اگر قصد فروش خودرو را داشته باشید، خرابی سنسور اکسیزن می‌تواند فروش ماشینتان را به تاخیر بیاندازد.

فروش خودرو

موضوع مهم دیگری که باید روی آن تاکید کنیم، چالش خرابی سنسور اکسیژن و مصرف سوخت است. تجربه نشان می‌دهد کهخرابی شدن این قطعه باعث افزایش 40 درصدی مصرف سوخت در یک خودرو می‌شود.موضوعی که نباید به‌سادگی از کنار آن رد شد. سایر پیامدهای خراب شدن سنسور اکسیژن خودرو عبارت‌اند از:

• آسیب دیدن کاتالیست
• خرابی قطعات داخلی موتور

سوال دیگری که ممکن است در این قسمت برای شما ایجاد شود آن است که آیا می‌توان جلوی خرابی سنسور اکسیژن را گرفت؟ واقعیت از این قرار است که رفتارهای رانندگی خیلی تاثیر زیادی روی عملکرد سنسور اکسیژن ندارند. در عین حال توصیه می‌کنیم که نکات زیر را برای جلوگیری از خراب شدن سنسور اکسیژن رعایت کنید:

• خودرو را در حالت درجا برای مدت طولانی روشن نگه ندارید.
• از سلامت سیستم خنک کننده موتور خودرو مطمئن شوید.
• روغن موتور خودرو را به‌موقع تعویض کنید.

[automoby_products]

مطالعه بیشتر: عمر مفید تسمه تایم چند سال است؟ زمان تعویض تسمه تایم - شهر ماشین

آیا سنسور اکسیژن قابل تعمیر است؟

به طور کلی،خیر، سنسور اکسیژن (O2 sensor) قابل تعمیر نیست.این قطعه شامل تکنولوژی و مواد حساسی در داخل محفظه خود است که در معرض دمای بسیار بالا و گازهای اگزوز قرار می‌گیرد. به همین دلیل، در صورت خرابی، تنها راه حل موثر و قابل اطمینانتعویض آن با یک سنسور جدیداست.

بهترین زمان تعویض سنسور اکسیژن خودرو چه موقع است؟

سنسور اکسیژن به‌عنوان یک قطعه الکترونیکی قابلیت تعمیر ندارد. تنها در صورتی که مشکل مربوط به شل شدن اتصالات آن باشد، امکان تعمیر وجود دارد. در صورت تشخیص خرابی سنسور اکسیژن، راهی به‌جز تعویض آن وجود ندارد.برای یک ماشین صفر، معمولا این قطعه بین 100 تا 160 هزار کیلومتر کار می‌کند. اما برای خودروهای مدل پایین که مسافت زیادی را هم طی می‌کنند، معمولا حدود 50 تا 80 هزار کیلومتر عمر مفید سنسور اکسیژن است.

این قطعه معمولا در مسیر اگزوز خودرو قرار دارد. به‌همین دلیل برای تعویض باید ماشین روی چاله تعمیرگاه مکانیکی قرار بگیرد.

کلام پایانی

در این مطلب به بررسینشانه‌ها و دلایل خرابی سنسور اکسیژنپرداختیم. هر چند این قطعه چندان گران قیمت نیست و تعویض آن هم چالش زیادی در پی ندارد؛ اما همان‌طور که مشاهده کردید، نقش کلیدی در عملکرد صحیح و سالم موتور دارد. افزایش مصرف سوخت در پیخراب شدن سنسور اکسیژن، بخشی از هزینه‌های جانبی شما را افزایش می‌دهد. ضمن اینکه می‌تواند به‌صورت دومینو‌وار مشکلات دیگری را برای موتور خودرو در پی داشته باشد. پیشنهاد می‌کنیم به‌محض مشاهده علائم خرابی سنسور اکسیژن، به تعمیرگاه مراجعه کنید.

امروز (شنبه 16 دی 1402) سندی مهم از جلسه مشترک بین قطعه سازان، نمایندگان ایران خودرو و سایپا و مسئولات وزارت صمت منتشر شده است. جلسه‌ای که روز 10 آذر ماه 1402 برگزار شده است. دستور اصلی این جلسه پیگیری مطالبات قطعه‌ سازان بود؛ اما یکی از بندهای مهم آن ناظر به عرضه مستقیم خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا در بازار است.

بر این اساس دو خودروساز بزرگ کشور موظف هستند تا پایان سال 1402 معادل120 هزار دستگاه خودرو(هر کدام 60 هزار دستگاه) به‌صورت مستقیم در بازار عرضه کنند. این برنامه فروش کاملا جدای از سامانه یکپارچه فروش خودرو در نظر گرفته شده است. در واقع به‌نوعی این برنامه برای عرضه مازاد تعهدات خودروسازان در سامانه یکپارچه در نظر گرفته شده است.

در متن صورت جلسه منتشر شده آمده که ایران خودرو و سایپا باید خودروهایی را در این طرح عرضه کنند که اختلاف قیمت کارخانه و بازار آن‌ها بیشتر از سایرین است. نکته مهم ماجرا این است که عرضه خودروهای با 5 درصد زیر قیمت بازار صورت می‌گیرد.

قیمت روز خودرو

در عمل ادعا شده که این طرح با هدف کاهش قیمت خودروها در بازار از طریق عرضه بیشتر اجرا می‌شود؛ اما تجربه نشان داده است که به‌دلیل عرضه ناپایدار خودرو، معمولا نیاز بازار آن طور که باید و شاید برآورده نمی‌شود. ضمن اینکه این مصوبه در شرایطی رسانه‌ای شده که در روزهای اخیر، اخباری مبنی بر احتمالافزایش قیمت 10 درصدی خودرو تا پایان سالمنتشر شده است.

علاوه بر آن خودروسازان باید به این سوال پاسخ دهند که اگر ظرفیت تولید 120 هزار دستگاه مازاد بر تعهدات سامانه یکپارچه در دو ماه باقی مانده تا پایان سال را دارند، چرا هنوز برخی از خریداران برنامه‌های پیش فروش قبلی، خودروهای خود را تحویل نگرفته‌اند؟

در حالی که یک ماه از زمان تایید این صورت جلسه توسط وزارت صمت و معاون اول رئیس جمهور سپری شده، دبیر انجمن قطعه سازان به‌تازگی در مصاحبه‌ای اعلام کرده که تاکنون هیچ اقدام عملی برای اجرایی شدن آن صورت نگرفته است. باید منتظر ماند و دید که پس از رسانه‌ای شدن این خبر، واکنش مسئولان دولتی و خودروسازان چیست؟

مطالعه بیشتر: بهترین زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودرو - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: چراغ چک خودرو چیست؟ انواع چراغ چک و علامت هر کدام - شهر ماشین

یکی از خودروهای وارداتی دور جدید، نیسان سیلفی است که با توجه به برند معتبر، قوای فنی متفاوت و ظاهر قابل قبول، امید بالایی به موفقیت در بازار کشورمان دارد. به همین بهانه امروز به سراغ بررسیمشخصات نیسانسیلفیرفته‌ایم تا با این ژاپنی متفاوت بازار بیش‌تر آشنا شویم.

اگر شما هم در فکر خرید یک سدان جمع‌وجور، پاک و باکیفیت هستید و البته با برندهای چینی میانه چندانی ندارید؛ در ادامه بابررسی نیسان سیلفیهمراه ما باشید.

خرید خودرو

معرفی نیسان سیلفی

نیسان سیلفی که در بازارهای مختلف دنیا با نام‌هایی مثل نیسان آلمرا، نیسان سانی و نیسان سنترا هم شناخته می‌شود، نخستین بار درسال 2000معرفی و به بازار عرضه شد. این سدان کامپکت تا به حال4 نسلرا پشت سر گذاشته است و آخرین نسل آن از سال 2019 روی خط تولید قرار دارد.

این نسل از نیسان سیلفی که در کشورهای چین، مکزیک و تایوان مونتاژ می‌شود، به تازگی یک فیس‌لیفت مختصر را تجربه کرده است. نسخه‌های وارداتی به بازار کشورمان همتولید سایت چین(جوینت ونچر دانگ فنگ – نیسان) هستند.

نیسان سیلفی توسط دو شرکتنامی خودرووآمیتیس گستربه بازار کشورمان وارد می‌شود که نسخه‌های وارداتی هر دو شرکت از نظر فنی یکسان هستند اما در بخش آپشن تفاوت‌هایی بینشان وجود دارد. در ادامه بررسی مشخصات نیسان سیلفی و در بخش آپشن، به این تفاوت‌ها نیز اشاره خواهیم کرد.

بررسی نیسان سیلفی از نظر طراحی

بعد از معرفی نیسان سیلفی به سراغ بررسی طراحی این خودرو می‌رویم. نیسان سیلفی با معیار قیمت‌های جهانی خودرویی اقتصادی محسوب می‌شود وچهره‌ای نسبتاً سادهدارد. اما این سادگی به معنای نازیبا یا حتی دمده بودن نیست.

درنمای جلونیسان سیلفی شاهد جلوپنجره‌ای بزرگ با تزئینات کهکشانی هستیم که در ترکیب با چراغ‌های باریک با پس زمینه تیره، چهره‌ای نافذ به این نما بخشیده است. ضمن این‌که خطوط عضلانی دو طرف کاپوت، کمی چاشنی اسپرت هم به این قسمت داده است.

نمای جانبینیسان سیلفی ساده‌تر از نمای جلو طراحی شده اما رنگ مشکی سقف و ستون‌ها در کنار فرورفتگی قسمت پایینی درب‌ها، این نما را از سادگی محض خارج کرده است.

نمای عقبنیسان سیلفی هم نکته خاص و متمایزکننده‌ای ندارد اما به لطف چراغ‌های نسبتاً بزرگ دوتیکه با گرافیک جذاب و برآمدگی درب صندوق بار، قابل قبول به نظر می‌رسد.

کابین نیسان سیلفیهم هرچند خیلی شلوغ و فضایی طراحی نشده است اما به لطف المان‌هایی مثل مانیتور بزرگ تبلت مانند، لیور دنده الکترونیکی با طراحی متفاوت و غربیلک فرمان D کات، به‌روز و جذاب به نظر می‌رسد.

در مجموع باید بگوییم که هرچند مشخصات نیسان سیلفی از نظر ظاهری نسبتاً ساده است اما این خودرو چهره‌ایهماهنگونسبتاً مدرنرا به نمایش می‌گذارد که می‌تواند برای همه رده‌های سنی جذابیت خاص خود را داشته باشد.

مطالعه بیشتر: راهنمای خرید زنجیر چرخ خودرو + 7 نکته مهم - شهر ماشین

مشخصات نیسان سیلفی از نظر فنی

نیسان سیلفی بانسخه هیبریدیخود به بازار کشورمان آمده است که با پسوندE-POWERشناخته می‌شود. مشخصات نیسان سیلفی در این نسخه شامل یک پیشرانه سه سیلندر 1.2 لیتری بنزینی و یک پیشرانه برقی سنکرون آهنربای دائم است.

این مجموعه فنی حداکثر قدرت 136 اسب بخار و حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکستک سرعته اتوماتیکبه محور جلو نیسان سیلفی منتقل می‌کند.

نکته جالب و متمایزکننده مشخصات فنی نیسان سیلفی این است که پیشرانه بنزینی هیچ اتصالی با چرخ‌ها ندارد و تنها در نقش ژنراتور برای شارژکردن باتری‌ها به کار می‌رود. در واقع نیسان سیلفی E-POWER یک خودرو هیبرید سری محسوب می‌شود.

این ساختار فنی باعث شده است تا نیسان سیلفی بسیار کم مصرف باشد و برای طی کردن هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، تنهاحدود 4 لیتربنزین مصرف کند.

دیگر نکته جالب در مشخصات نیسان سیلفی E-POWER قابلیتبازیابی انرژی اتوماتیکاست. در واقع به محض این‌که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد، ترمزهای خودرو درگیر می‌شوند و باتری‌ها را شارژ می‌کنند. این قابلیت علاوه بر افزایش شعاع حرکتی خودرو، باعث می‌شود تا راننده کم‌تر مجبور به استفاده از پدال ترمز شود.

برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات خودرو نیسان سیلفی می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

بررسی نیسان سیلفی از نظر آپشن

همان‌طور که اشاره کردیم، مشخصات نیسان سیلفی وارداتی نامی خودرو با نسخه وارداتی آمیتیس گستر از نظر آپشنی متفاوت است و در واقعنامی خودرو نسخه فول‌تررا به ایران وارد می‌کند.

از جملهآپشن‌های مشترکبین نسخه‌های وارداتی نامی خودرو و آمیتیس گستر می‌توانیم به مواردی مثل کی‌لس استارتر، سانروف، مالتی مدیا با مانیتور 12.3 اینچی لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر وایرلس تلفن همراه، ترمز پارک برقی با اتوهلد، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم ضد لغزش، 6 ایربگ 10 نقطه‌ای و… اشاره کنیم.

در حالی کهامکانات نیسان سیلفی وارداتی نامی خودروکامل‌تر است و مواردی مثل کروز کنترل تطبیقی، هدآپ دیسپلی، سیستم صوتی حرفه‌ای BOSE، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشداردهنده خروج از خط، هشداردهنده موانع متحرک در هنگام رانندگی با دنده عقب، هشداردهنده خطر برخورد از جلو، هشداردهنده خواب آلودگی راننده و… را نیز به همراه دارد. شما می‌توانید برای دریافتکارشناسی سیار خودرواز همراه مکانیک کمک بگیرید.

برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات نیسان سیلفی از نظر آپشن ومقایسه نسخه‌های وارداتیدو شرکت نامی خودرو و آمیتیس گستر می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مطالعه بیشتر: بخاری خودرو و هر چه در مورد نحوه کارکرد، نگه‌داری و عیب‌یابی آن باید بدانید - شهر ماشین

کلام پایانی

در مجموع باید بگوییم کهمشخصات نیسان سیلفیاز همه جنبه‌ها معقول و مناسب است و این خودرو می‌تواند در سگمنت خود حرف‌های فراوانی برای گفتن داشته باشد. به خصوص نمونه وارداتی شرکت نامی خودرو که از نظر آپشن برتر از دیگر رقبای وارداتی خود است.

قیمت نیسان سیلفی در بازار کشورمان تا این لحظه هنوز به صورت دقیق مشخص نشده است اما به نظر می‌رسد قیمت نهایی آن در بازار نزدیک به رقیب هم‌وطنش یعنی تویوتا کرولا باشد. با این اوصاف بایدارزشخریدبالایی را برای نیسان سیلفی E-POWER متصور باشیم. چراکه این خودرو از نظر تکنولوژی فنی، طراحی و آپشن در جایگاه بالاتری نسبت به سدان مشهور تویوتا می‌ایستد. برای اطلاع ازقیمت نیسانو همچنین دریافت اطلاعات بیشتر در موردخرید اقساطی نیساناز همراه مکانیک کلیک کنید.

ناترازی بنزین در ایران، مشکلی که ریشه در کیفیت پایین خودروها دارد. مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودرو، در این باره می‌گوید که ناترازی بنزین در کشور، به‌ویژه در ایام نوروز، ناشی از عوامل متعددی است که یکی از مهم‌ترین آن‌ها،کیفیت پایین و عمر کوتاه خودروهای تولیدی و مونتاژی در ایراناست.

به گفته فرزانه، خودروهای داخلی عمدتا از موتورهای قدیمی و ناکارآمد استفاده می‌کنند که مصرف سوخت بالا و آلودگی زیادی به همراه دارند. این موضوع به مرور زمان، به استهلاک سریع موتور و افزایش مصرف بنزین دامن می‌زند. اکثر خودروهای مونتاژی در ایران، به‌ویژه خودروهای چینی، از موتورهای توربوی بی‌کیفیت استفاده می‌کنند که با کیفیت پایین بنزین در ایران سازگار نیستند. این عدم تطابق، به کاهش عمر موتور، افزایش آلایندگی و مصرف بیشتر سوخت منجر می‌شود.

فرزانه همچنین به این اشاره کرد که بسیاری از خودروهای داخلی از پلتفرم‌ها و فناوری‌های قدیمی استفاده می‌کنند که در مقایسه با خودروهای روز دنیا، مصرف سوخت به مراتب بالاتری دارند. به نقل از این کارشناس صنعت و بازار خودرو، برای بهبود وضعیت ناترازی بنزین می‌توان راه‌حل‌هایی اندیشید؛ گزینه‌هایی مثل:

• بهبود کیفیت خودروهای داخلی و استفاده از فناوری‌های نوین برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخل.
• واردات خودروهای کم‌مصرف و جدیدتر که می‌تواند کمبود خودروی باکیفیت در داخل کشور را جبران کند.
• تغییر رویکرد نسبت به صنعت خودرو، اتکای کمتر به مونتاژ و سرمایه‌گذاری روی تولید واقعی خودرو با فناوری روز دنیا.
• حمایت از توسعه حمل‌ونقل عمومی و ترویج فرهنگ استفاده از آن برای از بین بردن ناترازی بنزین و کاهش آلودگی هوا.

با همه این‌ها، مسائلی مثل فقدان عزم جدی در بحث واردات خودرو با وجود وعده‌وعیدهای فراوان، تضاد منافع ذینفعان با ایجاد اصلاحات اساسی و نهایتا فرهنگ مصرفِ متمایل به استفاده از خودروی شخصی در جامعه ایران، بیشتر و بیشتر به ناترازی بنزین دامن می‌زند و ایجاد تغییر را دشوار می‌کند.

مطالعه بیشتر: 8 علت چپ کردن ماشین + [ویدئوی چپ شدن خودرو] - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: سیستم کنترل پایداری خودرو چیست و چطور عمل می‌کند؟ - شهر ماشین

خیلی از راننده‌ها نسبت به زمان تعویض روغن، فیلتر سوخت و هوای ماشین خود حساس هستند؛ اما بعضا دربارهزمان تعویض لاستیک خودروبی‌توجهی می‌کنند. واقعیت از این قرار است که رانندگی با لاستیک‌های فرسوده، خطرات جدی را در پی دارد. کنترل خودرو با لاستیک‌های فرسوده کار بسیار دشواری است و این موضوع می‌تواند منجر به بروز تصادفات خطرناک شود.

سوال اساسی این است کهعمر لاستیک چند کیلومتر است؟ آیا لاستیک خودرو تاریخ انقضا دارد؟ اگر کنجکاو هستید که چگونه می‌توانیدعمر مفید لاستیک خودرورا تشخیص دهید، مطالعه این مطلب را از دست ندهید.

عمر مفید لاستیک خودرو چقدر است؟

کارشناسان معتقدند کهعمر مفید لاستیک خودرو بین 40 تا 60 هزار کیلومتر است. البته باید توجه داشته باشید که نوع لاستیک در افزایش یا کاهش عمر لاستیک ماشین تاثیر‌گذار است:

• عمر مفید لاستیک تابستانی: بین 40 تا 50 هزار کیلومتر
• عمر مفید لاستیک زمستانی: 50 تا 60 هزار کیلومتر
• عمر مفید لاستیک چهار فصل: 45 تا 55 هزار کیلومتر

شما ممکن است تجربه استفاده از لاستیک‌های خودرو را تا 80 هزار کیلومتر هم داشته باشید اما آنچه در اینجا اشاره کردیم، استاندارد اعلام شده از سوی شرکت‌های تولیدکننده لاستیک داخلی و خارجی است.

البته باید توجه داشته باشید که از نظر زمانی هم لاستیک‌ها دارای تاریخ انقضا هستند. به‌عبارت دیگر حتی اگر از خودرو استفاده هم نکنید، لاستیک آن به‌مرور زمان فرسوده خواهد شد. بر این اساسزمان تعویض لاستیک خودرو چیزی در حدود 4 تا 6 سال در نظر گرفته می‌شود.

مطالعه بیشتر: نحوه خواندن درجه باد لاستیک - شهر ماشین

عوامل موثر بر عمر لاستیک ماشین

باید توجه داشته باشید که عوامل مختلفی روی افزایش یا کاهش عمر مفید لاستیک خودرو تاثیرگذار هستند که مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از:

1. نوع لاستیک

اولین عامل تابستانی، زمستانی یا چهار فصل بودن لاستیک است. مواد اولیه‌ای که در ساخت این لاستیک‌ها به‌کار می‌روند، بعضا با هم تفاوت دارند. همان‌طور که بالاتر اشاره کردیم،عمر لاستیک‌های تابستانی در مقایسه با زمستانی کمتر است. دلیل این موضوع هم فشار بیشتری است که به این لاستیک‌ها در اثر گرما وارد می‌شود.

2. نحوه رانندگی

رفتار رانندگی نیز رویعمر لاستیک یزد تایرو سایر برندها تاثیرگذار است. رانندگانی که عادت به حرکت با سرعت بالا دارند، در شهر پرترافیکی مانند تهران مدام مجبور به گرفتن ترمزهای شدید می‌شوند. این موضوع باعث تشدید سایش لاستیک‌های خودرو با کف خیابان می‌شود و طبیعی است که فرسایش لاستیک را تسریع می‌کند.

3. شرایط آب و هوایی

آب و هوای گرم و خشکعمر مفید لاستیک خودرورا کاهش می‌دهد. لاستیک‌ها از مواد اولیه پلیمری تولید می‌شوند که در برابر حرارت بیش از حد به‌مرور زمان تغییر ماهیت می‌دهند. از طرفی دیگر آب و هوای سرد و مرطوب می‌تواند به افزایشعمر لاستیک ماشینکمک کند.

4. میزان بار خودرو

هر خودروی سواری در حالت عادی برای رانندگی با میزان بار مشخصی طراحی شده است. اگر از ماشین برای حمل بار سنگین و نامتعارف استفاده می‌کنید یا اغلب اوقات ظرفیت سرنشینان خودروی شما پر است، باید توجه داشته باشید که این موضوع فشار زیادی را به لاستیک‌ها وارد خواهد کرد. در نتیجهعمر مفید لاستیک خودروکاهش پیدا می‌کند.

5. فشار باد لاستیک‌ها

تنظیم بودن باد لاستیک‌های ماشین اهمیت بسیار زیاد در عقب انداختنزمان تعویض لاستیک بارزو سایر برندها دارد. باد اضافه موجب کاهش اصطکاک آن‌ها با سطح جاده شده و در صورت اصابت با هر چیزی احتمال آسیب دادن لاستیک وجود دارد. باد کم لاستیک‌ها نیز اصطکاک لاستیک با خیابان را افزایش داده و طبیعتا موجب فرسایش آن می‌شود. حتما حداقل ماهی یکبار باد لاستیک‌های خودروتان را تنظیم کنید.

6. کیفیت مسیر تردد خودرو

مسیرهای تردد روزمره شما نیز روی عمر مفید لاستیک خودرو تاثیرگذار هستند. اگر در جاده‌هایی خاکی یا آسفالت ناهمواره تردد می‌کنید، نباید انتظار داشته باشید که لاستیک‌ها برای طولانی مدت سالم باقی بمانند. بد نیست بدانید که اطلاعات مربوط بهعمر مفید لاستیک ایرانیو خارجی معمولا برای رانندگی در بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها هستند.

علائم فرا رسیدن زمان تعویض لاستیک خودرو

مهم‌ترین نشانه تشخیص عمر لاستیک خودرو، بررسی عمق آج آن است. عمق آج یک لاستیک نو معمولا حدود 5.9 میلی متر است. اگر عمق آج از 1.6 میلی متر کمتر شود، نشان‌دهنده فرسوده شدن لاستیک است. نیازی نیست کولیس دست بگیرید و عمق آج لاستیک را اندازه‌گیری کنید. کافیست یک سکه را درون آج قرار دهید. اگر بخش کمی از آن پوشیده شد و مابقی بیرون باقی ماند، در نتیجه عمق آج کاهش پیدا کرده است.

سایر علائم که نشان‌دهنده پایان عمر لاستیک ماشین هستند، عبارت‌اند از:

• ترک خوردن سطح لاستیک
• ساییدگی لاستیک
• ایجاد پستی و بلندی در سطح لاستیک
• لرزش فرمان حین رانندگی (حتی پس از میزان فرمان)

مطالعه بیشتر: راهنمای تعمیر چکه کردن سانروف و تعویض آن - شهر ماشین

چگونه عمر مفید لاستیک خودرو را افزایش دهیم؟

چند راهکار ساده و کاربردی وجود دارد که با رعایت آن‌ها می‌توانیدعمر مفید لاستیک خودرورا تا حدی افزایش دهید. این موارد عبارت‌اند از:

1. ماهانه حداقل یکبار باد لاستیک خودرو را تنظیم کنید.
2. از رانندگی با سرعت بالا در معابر پر ترافیک برای جلوگیری از ترمزهای شدید بپرهیزید.
3. بار بیش از حد با ماشین حمل نکنید.
4. ماشین را برای طولانی مدت زیر نور آفتاب پارک نکنید.
5. هر 10 هزار کیلومتر یکبار لاستیک‌های خودرو را ضربدری تعویض کنید.
6. مراقب باشید مواد شیمیایی روی سطح لاستیک خودروتان نریزند.

با توجه به‌نکاتی که اشاره کردیم،زمان تعویض لاستیک جلو با عقب خودرو به‌صورت ضربدری حدود 10 هزار کیلومتر یکبار است. این کار کمک می‌کند تا بار وارد شده به لاستیک‌ها تقسیم شود.

کلام پایانی

در این مطلب آنچه باید دربارهعمر مفید لاستیک خودروبدانید را بررسی کردیم. بار دیگری تاکید می‌کنیم که بین 40 تا 60 هزار کیلومتر (حداکثر 6 سال) لاستیک خودروتان را عوض کنید. حتما هنگام خرید لاستیک جدید، تاریخ تولید آن را مد نظر قرار دهید. لاستیک‌هایی که مدت زمان زیادی از تاریخ تولیدشان سپری شده، حتی اگر قیمت کمتری دارند، گزینه مناسبی برای خرید نیستند. سعی کنید با رعایت مجموعه نکاتی که در این مطلب ذکر شد، عمر لاستیک ماشین خود را تا جای ممکن افزایش دهید.

آیا می‌دانید سند کمپانی با برگ سبز و سند قطعی خودرو چه تفاوتی دارد وارزش حقوقیکدام یک بالاتر است؟ با مشکلات مربوط به فروش خودرو بدون سند کمپانی آشنایی دارید؟ خرید و فروش خودرو بدون سند کمپانی یکی از دغدغه‌های رایج خریداران خودرو است و با وجود این که نیروی انتظامی اعلام کرده که برگ سبز را به عنوان سند مالکیت خودرو می‌شناسد، اما سند کمپانی هنوز اعتبار حقوقی خود را حفظ کرده و از مدارک مهم در محاکم قضایی محسوب می‌شود. نبودن این سند هنگام فروش خودرو و تعویض پلاک می‌تواند مشکلاتی را برای خریدار و فروشنده ایجاد کند.

در این مقاله قرار است به میزان اهمیت سند کمپانی در معاملات خودرو و چگونگی خرید وتعویض پلاک بدون سند کمپانیبپردازیم.

فروش خودرو

سند کمپانی چیست و چه تفاوتی با سند قطعی و برگ سبز دارد؟

سند کمپانی برگه‌ای است که از طرف شرکت سازنده خودرو صادر می‌شود و در آن مشخصات ظاهری و فنی خودرو و مشخصات خریدار درج می‌شود. این سند در حقیقت معامله خودرو بین شرکت سازنده و خریدار را تأیید می‌کند و سند مالکیت رسمی خودرو محسوب می‌شود.

حال اگر خریدار اولیه خودرو بخواهد آن را به خریدار دیگری بفروشد و خریدار دوم درخواست ثبت سند در دفترخانه را داشته باشد، پس از مراجعه 2 طرف به دفترخانه، سندی رسمی به نام خریدار جدید صادر می‌شود که مالکیت او بر خودرو را تأیید می‌کند. این برگهسند قطعی خودرومحسوب می‌شود و به مجموعه سند کمپانی و سند قطعی، سند 2 برگی خودرو می‌گویند.

برگ سبز خودرودر حقیقت سند مالکیت پلاک خودرو محسوب می‌شود و انتقال پلاک به خریدار جدید را اثبات می‌کند. در محاکم قضایی و حقوقی، سند کمپانی و قطعی دست بالا را دارند و به همین دلیل است که فروش خودرو بدون سند کمپانی می‌تواند مشکلات زیادی را ایجاد کند.

مطالعه بیشتر: نقد و بررسی خودرو تونلند نیوفیس فوتون - شهر ماشین

برای تعویض پلاک کدام لازم است؟

برای تعویض پلاکهم به برگ سبز و هم به سند کمپانینیاز دارید و بدون آن‌ها تعویض پلاک شدنی نیست. البته در صورت مفقودی هر کدام از این برگه‌ها، فروشنده می‌تواند به خریدار وکالت تعویض پلاک بدون سند کمپانی یا برگ سبز بدهد که اصولاً این وکالت‌نامه‌ها برای پیگیری کارهای مربوط به گرفتن سند کمپانی و برگ سبز المثنی صادر می‌شود. بعد از صدور این مدارک، خریدار می‌تواند تعویض پلاک را انجام بدهد.

مطالعه بیشتر: علت روشن نشدن چراغ های ماشین و نحوه رفع مشکل - شهر ماشین

فروش خودرو بدون سند کمپانی چه تبعاتی دارد؟

اگر شما خودرویی را بدون سند کمپانی خریده باشید یا آن را گم کرده باشید و خریدار جدید از شما این سند را بخواهد، قانوناً باید نسخه المثنی آن را بگیرید و به خریدار تحویل بدهید. درصورتی‌که سند کمپانی المثنی به نام شما صادر نشود، امکان ثبت سند قطعی به نام خریدار را نخواهید داشت. همچنین اگر سند کمپانی به نام شما باقی بماند یا نسبت به فروش خودرو بدون سند کمپانی اقدام کنید و بعداً از پلاک خودرو شکایت شود،امکان احضار شما به دادگاهبه عنوان مالک خودرو وجود دارد.

در مورد خرید خودرو بدون سند کمپانی هم باید احتیاط‌های لازم را به خرج بدهید. درصورتی‌که خودرویی را بدون سند کمپانی بخرید و بعداً به دلیل در دسترس نبودن مالک قبلی یا گم شدن سند کمپانی درخواست سند المثنی بدهید، این سند به نام کسی صادر می‌شود که در دفاتر اسناد رسمی نام او به عنوان آخرین مالک رسمی خودرو ثبت شده است. برای تغییر نام مالک در این سند، باید به دادگاه یا شورای حل اختلاف مراجعه کنید و مدارکی مثل برگ سبز (به نام خودتان) و ادله کافی ارائه کنید.

از طرف دیگر اگر مالک خدای‌ناکرده کلاهبردار از کار دربیاید و به شما وکالت تعویض پلاک داده باشد و شما هم هنگام تنظیم وکالت‌نامه به تمامی جزئیات توجه نکرده باشید، امکان دارد بعد از مدتیادعای مالکیت خودرورا مطرح کند. به همین دلیل است که بسیاری از وکلا توصیه می‌کنند که حتماً نسبت به ثبت سند قطعی در دفترخانه هم اقدام کنید.

فروش خودرو بدون سند کمپانی در چه شرایطی امکان‌پذیر است؟

برای این که فروش خودرو بدون سند کمپانی بی‌دردسر انجام شود، باید به خریداروکالت تعویض پلاک بدون سند کمپانیبدهید. همان‌طور که گفتیم، این وکالت در اصل به خریدار اجازه می‌دهد که به دنبال کارهای گرفتن سند کمپانی المثنی برود و بعد تعویض پلاک را انجام بدهد. البته برای تعویض پلاک و ثبت سند قطعی بدون سند کمپانی یک استثنا وجود دارد و آن هم وجود سند قطعی قبلی است. در صورت وجود این برگه، می‌توان تعویض پلاک و نقل‌وانتقال رسمی خودرو را انجام داد.

چگونه می‌توان سند کمپانی المثنی گرفت؟

برای گرفتن سند کمپانی المثنی، باید مراحل زیر را طی کنید:

• به روزنامه‌های کثیرالانتشار درخواست درج آگهی مفقودی خودرو می‌دهید.
• سامانه پست یافته (post.ir) را برای اطلاع از پیدا شدن سند گم شده چک می‌کنید.
• بعد از گذشت 10 روز و پیدا نشدن سند کمپانی، با در دست داشتن اصل و کپی برگ سبز، اصل و کپی کارت خودرو، مدارک هویتی خودتان و آگهی مفقودی برگ کمپانی قبلی به نمایندگی خودرو ساز مراجعه می کنید.
• در صورت تأیید مدارک، باید به همراه خودرو در نمایندگی حاضر شوید.
• کارشناسان نمایندگی خودرو را با مشخصات درج شده در آگهی و برگ سبز مطابقت می‌دهند و درخواست برگ کمپانی المثنی تأیید می‌شود.

در این مقاله با راه و چاه فروش خودرو بدون سند کمپانی آشنا شدید و به شما گفتیم که در صورت مفقودی این سند مهم، باید چه‌کار کنید. توصیه می‌کنیم که تا جای ممکن از خرید خودرو بدون سند کمپانی خودداری کنید و اگر این سند موجود نبود، حتماً از وجود سند قطعی به نام مالک اطمینان حاصل کنید و از او بخواهید که این سند را بعد از تعویض پلاک به شما انتقال دهد.

یکی از اتفاقات مهم بازار خودرو ایران در سال 1402، کنار گذاشته شدن شورای رقابت از چرخه قیمت‌گذاری خودرو بود. این مسئولیت در دی ماه سال گذشته به وزارت صمت واگذار شد. پس از این اتفاق بسیاری از کارشناسان، منتظر تغییر و تحولات جدی در فرآیند قیمت‌گذاری خودرو بودند.

در فروردین سال 1403 از گوشه و کنار، اخبار و شایعه‌های جدی مبنی بر طرح جدید وزارت صمت برای قیمت‌گذاری خودرو به‌گوش می‌رسد. طرحی که هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده با حاشیه‌ها و مخالفت‌های جدی همراه شده است.

بر این اساس وزارت صمت تصمیم دارد کشف قیمت خودروها را در بورس کالا انجام دهد. به‌طوری‌که خودروها ابتدا در بورس کالا عرضه می‌شوند تا کشف قیمت صورت بگیرد. سپس همان خودرو با تیراژ بالا و بر اساس قیمت مکشوفه از طریق سایت خودروساز مربوطه به‌فروش خواهد رسید.

این شیوه فروش قطعا با ابهامات جدی همراه است. نخست آنکه عرضه محدود یک خودرو از طریق بورس کالا می‌تواند منجر به کشف قیمت کاذب برای آن شود. ضمن اینکه امکان دستکاری در فرآیند کشف قیمت از سوی خودروسازان نیز وجود دارد. هر چه که هست باید منتظر اظهار نظرهای رسمی مقامات وزارت صمت ماند تا در این زمینه شفاف‌سازی لازم را برای افکار عمومی انجام دهند.

مطالعه بیشتر: مشکلات ناشی از خرابی سنسور دریچه گاز خودرو - شهر ماشین

مطالعه بیشتر: دنده مرده چیست و چه ضررهایی برای ماشین دارد؟ - شهر ماشین